Toon posts:

[F1] Seizoen 2014 - Deel 1 Vorige deelOverzichtVolgende deelLaatste deel

Dit topic is onderdeel van een reeks. Ga naar het meest recente topic in deze reeks.

Pagina: 1 2 3 ... 99 Laatste
Acties:
  • 289.833 views

Onderwerpen


  • SnowDude
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 11:01


 

Formula 1 Seizoen 2014

 

Kalender

012014 Formula 1 Australian Grand Prix, Melbourne14 - 16 Mar
022014 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix, Kuala LumpurBBC28 - 30 Mar
032014 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix, Sakhir04 - 06 Apr
042014 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix, Shanghai18 - 20 Apr
05Formula 1 Gran Premio De España 2014, BarcelonaBBC09 - 11 May
06Formula 1 Grand Prix De Monaco 2014, Monte Carlo22 - 25 May
07Formula 1 Grand Prix Du Canada 2014, MontréalBBC06 - 08 Jun
08Formula 1 Grand Prix Von Austria, Spielberg20 - 22 Jun
092014 Formula 1 British Grand Prix, SilverstoneBBC04 - 06 Jul
10Formula 1 Grosser Preis Von Deutschland 2014, Hockenheim18 - 20 Jul
11Formula 1 Magyar Nagydíj 2014, Budapest25 - 27 Jul
122014 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix, Spa-FrancorchampsBBC22 - 24 Aug
13Formula 1 Gram Premio D'Italia 2014, MonzaBBC05 - 07 Sep
142014 Formula 1 Singapore Grand Prix, Singapore19 - 21 Sep
152014 Formula 1 Japanese Grand Prix, SuzukaBBC03 - 05 Oct
162014 Formula 1 Russian Grand Prix, SochiBBC10 - 12 Oct
172014 Formula 1 United States Grand Prix, Austin31 Oct - 02 Nov
18Formula 1 Grande Prêmio Do Brasil 2014, São Paulo07 - 09 Nov
192014 Formula 1 Ethihad Airways Abu Dhabi Grand Prix, Abu DhabiBBC21 - 23 Nov

 

Circuits

Albert Park
StadMelbourne
Lengte5303
Aantal race ronden58
Total race afstand307.574 km
Winnaar 2013Kimi Räikkönen in 1:30:03.225
Lap record1:24.125 - M Schumacher (2004)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Sepang International Circuit
StadKuala Lumpur
Lengte5543
Aantal race ronden56
Total race afstand310.408 km
Winnaar 2013Sebastian Vettel in 1:38:56.681
Lap record1:34.223 - JP Montoya (2004)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Bahrain International Circuit
StadSakhir
Lengte5412
Aantal race ronden57
Total race afstand308.238 km
Winnaar 2013Sebastian Vettel in 1:36:00.498
Lap record1:31.447 - P De La Rosa (2005)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Shanghai International Circuit
StadShanghai
Lengte5451
Aantal race ronden56
Total race afstand305.066 km
Winnaar 2013Fernando Alonso in 1:36:26.945
Lap record1:32.238 - M Schumacher (2004)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Circuit de Catalunya
StadBarcelona
Lengte4655
Aantal race ronden66
Total race afstand307.104 km
Winnaar 2013Fernando Alonso in 1:39:16.596
Lap record1:21.670 - K Raikkonen (2008)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Circuit de Monaco
StadMonte Carlo
Lengte3340
Aantal race ronden78
Total race afstand260.52 km
Winnaar 2013Nico Rosberg in 2:17:52.056
Lap record1:14.439 - M Schumacher (2004)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Circuit Gilles-Villeneuve
StadMontréal
Lengte4361
Aantal race ronden70
Total race afstand305.27 km
Winnaar 2013Sebastian Vettel in 1:32:09.143
Lap record1:13.622 - R Barrichello (2004)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Redbull Ring
StadSpielberg
Lengte4326
Aantal race rondenTBC
Total race afstandTBC km
Winnaar 2013NA in NA
Lap record1:08.337 - M Schumacher (2003)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Silverstone Circuit
StadSilverstone
Lengte5891
Aantal race ronden60
Total race afstand306.198 km
Winnaar 2013Nico Rosberg in 1:32:59.456
Lap record1:33.401 - M Webber (2013)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Hockenheimring
StadHockenheim
Lengte4574
Aantal race ronden67
Total race afstand306.458 km
Winnaar 2013NA in NA
Lap record1:13.780 - K Raikkonen (2004)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Hungaroring
StadBudapest
Lengte4381
Aantal race ronden70
Total race afstand306.63 km
Winnaar 2013Lewis Hamilton in 1:42:29.445
Lap record1:19.071 - M Schumacher (2004)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Circuit de Spa-Francorchamps
StadSpa-Francorchamps
Lengte7004
Aantal race ronden44
Total race afstand308.052 km
Winnaar 2013Sebastian Vettel in 1:23:42.196
Lap record1:47.263 - S Vettel (2009)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Autodromo di Monza
StadMonza
Lengte5793
Aantal race ronden53
Total race afstand306.72 km
Winnaar 2013Sebastian Vettel in 1:18:33.352
Lap record1:21.046 - R Barrichello (2004)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Marina Bay Street Circuit
StadSingapore
Lengte5065
Aantal race ronden61
Total race afstand308.828 km
Winnaar 2013Sebastian Vettel in 1:59:13.132
Lap record1:48.574 - S Vettel (2013)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Suzuka International Racing Course
StadSuzuka
Lengte5807
Aantal race ronden53
Total race afstand307.471 km
Winnaar 2013Sebastian Vettel in 1:26:49.301
Lap record1:31.540 - K Raikkonen (2005)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Sochi
StadSochi
Lengte5853
Aantal race rondenTBC
Total race afstandTBC km
Winnaar 2013NA in NA
Lap record
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Circuit of The Americas
StadAustin
Lengte5513
Aantal race ronden56
Total race afstand308.405 km
Winnaar 2013Sebastian Vettel in 1:39:17.148
Lap record1:39.347 - S Vettel (2012)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Autodromo Jose Carlos Pace (Interlagos)
StadSão Paulo
Lengte4309
Aantal race ronden71
Total race afstand305.909 km
Winnaar 2013Sebastian Vettel in 1:32:36.300
Lap record1:11.473 - JP Montoya (2004)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

Yas Marina
StadAbu Dhabi
Lengte5554
Aantal race ronden55
Total race afstand305.355 km
Winnaar 2013Sebastian Vettel in 1:38:06.106
Lap record1:40.279 - S Vettel (2009)
LinksFormula1.com Google maps
http://tweakers.net/ext/f/EyjuGdnKMrHwE9STrlMjLyym/full.png

 

Teams & Coureurs

TeamNr.Race Coureurs
Infiniti Red Bull Racing1Sebastian VettelVET
2Daniel RicciardoRIC
TBCSébastien Buemi(Testdriver)BUE
Mercedes AMG Petronas F144Lewis HamiltonHAM
6Nico RosbergROS
TBCTBC(Testdriver)TBC
Scuderia Ferrari14Fernando AlonsoALO
7Kimi RäikkönenRAI
TBCTBC(Testdriver)TBC
Lotus F1 Team8Romain GrosjeanGRO
13Pastor MaldonadoMAL
TBCTBC(Testdriver)TBC
Vodafone McLaren Mercedes22Jenson ButtonBUT
20Kevin MagnussenMGN
TBCTBC(Testdriver)TBC
Sahara Force India F1 Team27Nico HulkenbergHUL
11Sergio PerezPER
TBCTBC(Testdriver)TBC
Sauber F1 Team99Adrian SutilSUT
21Esteban GutierrezGUT
TBCSergey Sirotkin(Testdriver)SIR
Williams F1 Team19Felipe MassaMAS
77Valtteri BottasBOT
TBCTBC(Testdriver)TBC
Scuderia Toro Rosso25Jean-Eric VergneVER
26Danill KvyatKVY
TBCTBC(Testdriver)TBC
Marussia Racing17Jules BianchiBIA
TBCMax ChiltonCHI
TBCTBC(Testdriver)TBC
Caterham F1 TeamTBCTBCTBC
TBCTBCTBC
TBCTBC(Testdriver)TBC

 

Regelement

Technical RegulationsTechnisch regelement, regelgeving over alle technische aspecten van de auto's
Sporting RegulationsWedstrijd regelement, met oa informatie over puntentelling, vlaggen, safety car, start procedure, pit-lane en park ferme

 

Regelementwijzigingen voor 2014


Motor en aandrijving:
  • 1.6L V6 max 15.000 RPM met turbo, direct injection (600BHP) ERS (160BHP)
  • Maximum boost 3,5 Bar
  • 5 Motoren voor het hele seizoen
  • 5 Turbo's voor het hele seizoen
  • 5 Batterijen voor het hele seizoen
  • 5 ERS-K units voor het hele seizoen
  • 5 ERS-H units voor het hele seizoen
  • 5 ECU's voor het hele seizoen
  • Max 100 kg brandstof voor race
  • Max 100 kg brandstof/ uur flowlimit
  • 8 speed fixed ratio versnellingsbak
  • Enkele uitlaat op centrale plek achter wielophanging
  • KERS is nu ERS-K en ERS-H
  • Nieuw (optioneel) grafisch display in de cockpit.
Aero:
  • 15 cm smallere voorvleugel
  • DRS opening groter (15 mm)
  • Beam wing afgeschaft (achtervleugel)
  • Neus en chasis drastisch verlaagd
Banden:
  • Auto's die in Q3 rijden krijgen een extra set banden, maar moeten die daarna weer inleveren.
  • Auto's die in Q3 rijden moeten starten op de banden waar ze in Q2 de snelste tijd mee hebben gezet
  • Banden dit jaar zijn over de hele linie wat harder. Minder marbles.
Overig technisch
  • Brake-by-wire systeem voor de achter remmen.
Overig:
  • minimum gewicht +48kg
  • Laatste race dubbele punten voor kampioenschap
  • Elke coureur heeft eigen nummer voor gehele carrière
  • Sectortijden tijdens deployment safetycar
  • Penalty points op Superlicence drivers (bij 12 punten race missen)
  • Q1 18 minuten, Q2 15 minuten, Q3 12 minuten
  • Verplichte cameraposities op de auto

 

Uitzending bekijken


Sport 1 verzorgt de live uitzendingen van alle trainingen, kwalificaties en races.
De races die gemarkeerd zijn met 'BBC' worden live uitgezonden op deze zender.

 

F1 Managers


Informatie over de online f1 manager competities

 

Relevante links

Formula 1 Official site
Autosport.comVeel auto- en motorsport nieuws en uitslagen
F1 TechnicalForum met veel technische inhoud, ook veel (ex-) engineers lezen mee
F1 Todayo.a. live updates van F1 tests
GP updateNieuws
F1-club.be
F1Fanatic.co.uk
NewsNow F1
Scarbs F1 BlogBlog over de technische achtergronden van F1
F1-aeroblogBlog van GoT user fynrd1 met de nadruk op de Aerodynamica in de F1
Grandprix Weather appGrandprix weather app voor Android

 


 
Versie:
0.9 Voorlopige driver nummers toegevoegd.
0.8 Foutjes aangepast
0.7 Regelement en kopje F1 managers toegevoegd.
0.6 Alle plaatjes en google maps links toegevoegd.
0.5 Relevante links toegevoegd.
0.4 Plaatjes verplaatst en foute links verwijderd.
0.3 Typo's.
0.2 BBC informatie toegevoegd.
0.1 Topic aangemaakt.

[Voor 112% gewijzigd door SnowDude op 22-07-2014 23:08]

All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.


  • AtlAntA
  • Registratie: Maart 2011
  • Laatst online: 06-06 21:19
Goeie TS!

Schumacher is ook nog jarig vandaag.
http://www.gpupdate.net/n...g-van-michael-schumacher/

PVoutput Wie goed doet, die goed ontmoet.


  • Ryur
  • Registratie: December 2007
  • Laatst online: 09:05
Mooie TS.
Alleen het is nog niet zeker of Vettel met 1 gaat rijden ;).
Hij MAG het, maar hij mag er ook voor kiezen om zijn 'eigen' nummer te gebruiken (en dat is dus TBC).

  • AzzKickah
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 08-06 23:31

AzzKickah

06-CENSORED

We hebben er weer zin in!

Nee dit is geen schaamteloze 'bookmark-post' :P

  • Hoogie2004
  • Registratie: Mei 2005
  • Laatst online: 09:46

Hoogie2004

Whohooooo

Ik kan nu al niet wachten tot de start van het seizoen, met de nieuwe motoren en regels beloven de winter-tests ook erg interessant te worden.

Hopelijk maakt de BBC net als afgelopen jaar weer een kort overzichtje van elke testdag, met nieuwigheidjes e.d. (dat was toch van de BBC of niet...)

My iRacing profile | Mijnzestal.nl handboogadministratie | Strava


  • TommyGun
  • Registratie: Mei 2004
  • Laatst online: 09:11

TommyGun

Stik er maar in!

In de inhoud staat nog "Regelementswijzigingen voor 2013" :)

“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".


  • Frunz
  • Registratie: Maart 2006
  • Laatst online: 17-09-2022
Grappig dat in sommige circuit-layouts (o.a. Barcalona) het lijkt alsof de ideale lijn wordt gebruikt voor de sector belijning en voor andere gewoon het midden van de track. Verder wel mooie plaatjes en laat het seizoen maar van start gaan.

WoT: Frunzzzzz NoobMeter


  • SnowDude
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 11:01
Ryur schreef op vrijdag 03 januari 2014 @ 14:54:
Mooie TS.
Alleen het is nog niet zeker of Vettel met 1 gaat rijden ;).
Hij MAG het, maar hij mag er ook voor kiezen om zijn 'eigen' nummer te gebruiken (en dat is dus TBC).
TommyGun schreef op vrijdag 03 januari 2014 @ 15:02:
In de inhoud staat nog "Regelementswijzigingen voor 2013" :)
Is aangepast, was nog een foutje in mijn script.
Alles staat in excel en met een script knal ik naar daa UBB code, je bent nerd of niet B)

Thanks voor de complimenten. Ik maak het dit weekend verder af, een paar links kloppen ook nog niet, en ik moet nog wat plaatjes lenen van de f1 site :)

All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.


  • MegaTronics
  • Registratie: Januari 2004
  • Laatst online: 03-12-2021

MegaTronics

Chef WiFi Kabels

Een goed begin is het halve werk. Nog 71 dagen tot de eerste race. Ik ben nog op zoek naar de aanvangstijden in Nederland van de GP's. Op Internet vind je al wel kalenderbestanden, maar die hebben of geen tijd, of ze gebruiken voor het gemak maar de lokale tijden (en start ongeveer alles volgens hun om 14:00 :p)

[Voor 73% gewijzigd door MegaTronics op 03-01-2014 15:22]

Vroeger, toen de Batavieren nog met zijn vijven waren.


  • Hippocampus
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 12:15

Hippocampus

ᓚᘏᗢ

Er klopt het een en ander niet, de links van de circuits in ''kalender'' werken niet. en bv bij de sochi baan verwijst de google maps link naar het ''buddh international circuit'' india.

Edit, verder goed bezig natuurlijk :)

[Voor 10% gewijzigd door Hippocampus op 03-01-2014 15:23]


  • DDX
  • Registratie: April 2001
  • Laatst online: 11:57
Ik zie geen plaatjes ?

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • AzzKickah
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 08-06 23:31

AzzKickah

06-CENSORED

Geef die jongen even een dag of 2 om die startpost te fixen mensen. Hij weet zelf ook wel dat het allemaal nog niet klopt/volledig is.

  • TommyGun
  • Registratie: Mei 2004
  • Laatst online: 09:11

TommyGun

Stik er maar in!

Had ik al gezegd dat ik een full weekend naar Hongarije ga? ;)

“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".


  • SnowDude
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 11:01
MegaTronics schreef op vrijdag 03 januari 2014 @ 15:20:
Ik ben nog op zoek naar de aanvangstijden in Nederland van de GP's. Op Internet vind je al wel kalenderbestanden, maar die hebben of geen tijd, of ze gebruiken voor het gemak maar de lokale tijden (en start ongeveer alles volgens hun om 14:00 :p)
De tijden zijn nog niet bekend gemaakt door de FOM, ze staan ook nog niet op de Formula1.com site. Als er een kalender bestand komt wil ik dat graag weten, hij wordt natuurlijk gelinkt hier in de OP
Hippocampus schreef op vrijdag 03 januari 2014 @ 15:22:
Er klopt het een en ander niet, de links van de circuits in ''kalender'' werken niet. en bv bij de sochi baan verwijst de google maps link naar het ''buddh international circuit'' india.
Links zijn aangepast in de kalender. de foutieve google google maps links zijn verwijderd.
Even refreshen. Ze staan in mijn tweakers album.
TommyGun schreef op vrijdag 03 januari 2014 @ 15:48:
Had ik al gezegd dat ik een full weekend naar Hongarije ga? ;)
Veel plezier! Ik ga als het goed is weer met een man of 10 een weekend naar Spa _/-\o_

All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.


  • MikeyMan
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 12:17

MikeyMan

Vidi, Vici, Veni

Hoor net op het nieuws dat Schumacher niet langer in levensgevaar is.

  • KenVerburg
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 08-06 22:04

KenVerburg

Race-fan

Sabine Kehm, Michael Schumacher's manager: "Michael's condition remains critical but stable." "any information not from doctors treating him or from his management must be treated as invalid + pure speculation"

  • XyritZz
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 25-05 00:11
TommyGun schreef op vrijdag 03 januari 2014 @ 15:48:
Had ik al gezegd dat ik een full weekend naar Hongarije ga? ;)
Goede keuze! Fantastische stad, aardige mensen, geweldig mooie vrouwen. Ik zit er ook nog aan te denken weer terug te gaan dit jaar :P.

I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)


  • Player1S
  • Registratie: Maart 2008
  • Nu online

Player1S

Formerly known as L1nt

Goede post maar Kvyat en Bottas zijn omgedraaid ;)

Player1s Twitch


  • TommyGun
  • Registratie: Mei 2004
  • Laatst online: 09:11

TommyGun

Stik er maar in!

XyritZz schreef op maandag 06 januari 2014 @ 08:20:
[...]


Goede keuze! Fantastische stad, aardige mensen, geweldig mooie vrouwen. Ik zit er ook nog aan te denken weer terug te gaan dit jaar :P.
Komt vast goed :). De enige uitdaging wordt, denk ik, de hitte :D
SnowDude schreef op vrijdag 03 januari 2014 @ 16:46:

[...]

Veel plezier! Ik ga als het goed is weer met een man of 10 een weekend naar Spa _/-\o_
Jij ook! Al is het nog verdomd lang wachten ;(

[Voor 28% gewijzigd door TommyGun op 06-01-2014 09:49]

“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".


  • SnowDude
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 11:01
TommyGun schreef op maandag 06 januari 2014 @ 09:48:
[...]
Komt vast goed :). De enige uitdaging wordt, denk ik, de hitte :D
Hongarije kan echt super heet zijn. Ik ben er een jaar of 10 geleden geweest en toen was het bijna 40 graden tijdens de race
Jij ook! Al is het nog verdomd lang wachten ;(
Ja ik kan ook niet wachten. Wij staan als het goed is weer op de groene camping, aan het eind van Kemmel. Daar was het dit jaar ook 4 dagen lang feest,

FF wat anders: gaan we dit jaar weer met een groepje mee doen aan een F1 manager competitie?

All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.


  • XyritZz
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 25-05 00:11
TommyGun schreef op maandag 06 januari 2014 @ 09:48:
[...]


Komt vast goed :). De enige uitdaging wordt, denk ik, de hitte :D


[...]


Jij ook! Al is het nog verdomd lang wachten ;(
Afgelopen jaar was het 40 graden tijdens de race, ontzettend warm.

Tips voor de race:
Koop je water op tijd, afgelopen jaar was het tegen het einde van de race op en dan kun je beter nog een flesje warm geworden water in je tas hebben zitten. Frisdranken waren er nog wel, maar daar had ik dus met zulke hitte totaal geen zin in. We waren rond 10 uur op het circuit, en vanaf dat moment tot einde F1 wedstrijd heb ik er ongeveer 5 liter in gegooid :P.

Taxi terug naar de stad duurt lang, je staat al snel 2 tot 2,5 uur te wachten voordat je in kunt stappen. Koop dus nog drinken etc. voordat je die rij in stapt.

Zorg voor goede zonnebrand als ze weer zulke hitte afgeven, ik heb gekozen voor Riemann P20 factor 50 en wat op de verpakking staat klopt ook; één keer smeren is genoeg voor de hele dag en ik heb echt een extreem blanke huid.

Daarnaast weet ik niet wat voor plaatsen je hebt; maar met de kaarten krijg je soms toegang tot een heel stuk van het circuit en niet alleen één tribune. Afgelopen jaar hebben wij er voor gekozen tribune plaatsen te kopen, maar naast de tribune te gaan zitten omdat we dan 2 bochten extra konden zien.

I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)


  • TommyGun
  • Registratie: Mei 2004
  • Laatst online: 09:11

TommyGun

Stik er maar in!

XyritZz schreef op maandag 06 januari 2014 @ 11:39:
[...]


Afgelopen jaar was het 40 graden tijdens de race, ontzettend warm.

Tips voor de race:
Koop je water op tijd, afgelopen jaar was het tegen het einde van de race op en dan kun je beter nog een flesje warm geworden water in je tas hebben zitten. Frisdranken waren er nog wel, maar daar had ik dus met zulke hitte totaal geen zin in. We waren rond 10 uur op het circuit, en vanaf dat moment tot einde F1 wedstrijd heb ik er ongeveer 5 liter in gegooid :P.

Taxi terug naar de stad duurt lang, je staat al snel 2 tot 2,5 uur te wachten voordat je in kunt stappen. Koop dus nog drinken etc. voordat je die rij in stapt.

Zorg voor goede zonnebrand als ze weer zulke hitte afgeven, ik heb gekozen voor Riemann P20 factor 50 en wat op de verpakking staat klopt ook; één keer smeren is genoeg voor de hele dag en ik heb echt een extreem blanke huid.

Daarnaast weet ik niet wat voor plaatsen je hebt; maar met de kaarten krijg je soms toegang tot een heel stuk van het circuit en niet alleen één tribune. Afgelopen jaar hebben wij er voor gekozen tribune plaatsen te kopen, maar naast de tribune te gaan zitten omdat we dan 2 bochten extra konden zien.
Bedankt voor de tips. Qua vervoer denk ik dat we kiezen voor de trein (vanaf Boedapest). Vervolgens is het een half uurtje lopen naar het circuit. De verhalen die ik hoor over auto / taxi / bus (veevervoer zonder airco) stemmen mij niet vrolijk dus dan loop ik liever... Genoeg water, beschermende kleding (pet, bril) en zonnebrand zijn inderdaad zaken die we in overvloed mee gaan nemen. We hebben Gold plaatsen (tegenover podium en start/finish).

“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".


  • XyritZz
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 25-05 00:11
TommyGun schreef op maandag 06 januari 2014 @ 12:01:
[...]


Bedankt voor de tips. Qua vervoer denk ik dat we kiezen voor de trein (vanaf Boedapest). Vervolgens is het een half uurtje lopen naar het circuit. De verhalen die ik hoor over auto / taxi / bus (veevervoer zonder airco) stemmen mij niet vrolijk dus dan loop ik liever... Genoeg water, beschermende kleding (pet, bril) en zonnebrand zijn inderdaad zaken die we in overvloed mee gaan nemen. We hebben Gold plaatsen (tegenover podium en start/finish).
Als het goed is zit je dan ook op de tribune die een kap er boven heeft, en dan zit je al een eind uit de zon. Wij hadden plekken aan de andere kant van het circuit, en de zon scheen een beetje in m'n gezicht dus volgens mij als je op start/finish zit heb je de zon lichtjes in je rug staan waardoor die kap veel tegen moet houden.

Trein hebben wij ook over nagedacht, maar niet gedaan omdat het inderdaad een half uur lopen is. Nu is 30 minuten lopen wel te doen maar ik las her en der dat het een redelijk zware tocht is omdat het niet vlak is en je continue omhoog loopt.

De taxi's zijn niet echt luxe, ik heb in geen enkele taxi gezeten zonder minimaal 1 rood lampje op het dashboard. Eén of andere Mercedes met 800.000 op de teller en een stuk of 5 rode lampjes spande de kroon :). Naar het circuit was echter supergoed te doen, taxi een dag van tevoren laten regelen door het hotel en die was stipt op tijd en zonder enige vertraging waren we bij het circuit. Enkel bij de terugreis is het dus erg druk en moet je lang wachten voordat je in kunt stappen, maar toen we eenmaal in de taxi zaten ook weer 0,0 file richting Budapest.

Probeer de taxi gewoon van het vliegveld naar je hotel, dan merk je snel genoeg of je ook op die manier naar het circuit wil gaan :). Voor de kosten hoef je het niet te laten, als je met een paar man bent zijn die taxi's vrij goedkoop en naar het circuit rijden ze met vaste prijzen waardoor je geen extra kosten hebt mocht je pech hebben en wel in de file staan.

I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)


  • TommyGun
  • Registratie: Mei 2004
  • Laatst online: 09:11

TommyGun

Stik er maar in!

XyritZz schreef op maandag 06 januari 2014 @ 13:06:
[...]


Als het goed is zit je dan ook op de tribune die een kap er boven heeft, en dan zit je al een eind uit de zon. Wij hadden plekken aan de andere kant van het circuit, en de zon scheen een beetje in m'n gezicht dus volgens mij als je op start/finish zit heb je de zon lichtjes in je rug staan waardoor die kap veel tegen moet houden.
Helaas niet, dat is Super Gold (naast 'onze' tribune). Ik had idd wel gelezen dat je de zon in de rug hebt.
Trein hebben wij ook over nagedacht, maar niet gedaan omdat het inderdaad een half uur lopen is. Nu is 30 minuten lopen wel te doen maar ik las her en der dat het een redelijk zware tocht is omdat het niet vlak is en je continue omhoog loopt.

De taxi's zijn niet echt luxe, ik heb in geen enkele taxi gezeten zonder minimaal 1 rood lampje op het dashboard. Eén of andere Mercedes met 800.000 op de teller en een stuk of 5 rode lampjes spande de kroon :). Naar het circuit was echter supergoed te doen, taxi een dag van tevoren laten regelen door het hotel en die was stipt op tijd en zonder enige vertraging waren we bij het circuit. Enkel bij de terugreis is het dus erg druk en moet je lang wachten voordat je in kunt stappen, maar toen we eenmaal in de taxi zaten ook weer 0,0 file richting Budapest.

Probeer de taxi gewoon van het vliegveld naar je hotel, dan merk je snel genoeg of je ook op die manier naar het circuit wil gaan :). Voor de kosten hoef je het niet te laten, als je met een paar man bent zijn die taxi's vrij goedkoop en naar het circuit rijden ze met vaste prijzen waardoor je geen extra kosten hebt mocht je pech hebben en wel in de file staan.
Het gaat eigenlijk met name om de zondag. Van wat ik heb begrepen gaan er shuttle bussen (gratis te gebruiken als je tickets hebt) en dat werkt prima met uitzondering van de zondag (specifieker: zondag middag als iedereen tegelijk weg gaat). Zondagochtend willen we sowieso vroeg zijn om alle andere raceklassen ook nog mee te pakken dus dan zal het wellicht wel mee vallen.

“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".


  • XyritZz
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 25-05 00:11
Zondagochtend was goed te doen afgelopen jaar, totaal geen drukte op de wegen gezien. Trein weet ik niet hoe druk dat is.

Zondagmiddag is volgens mij alles druk; je zou nog met een helikopter kunnen gaan dan ben je volgens mij nog het snelst weg van het circuit maar dan ben je wel een euro of 200 kwijt ;)

I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)


  • fynrd1
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 07-06 10:27

fynrd1

Fooled by Randomness

Oh hier zijn jullie :)

||| F1-aeroblog || Battlelog |||


  • AzzKickah
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 08-06 23:31

AzzKickah

06-CENSORED

http://www1.skysports.com...o-further-develop-the-e22

Ik gooi 'm erin: Lotus is er niet meer bij in 2014.

En dus ook geen Maldonado *O* :w

  • BM
  • Registratie: September 2001
  • Laatst online: 12:10

BM

Moderator Spielerij
Dat lijkt me idd een rare keuze. Zeker met al die regelveranderingen van dit jaar lijkt het me dat ze elke minuut tracktime zouden willen gebruiken. Snap dat doorwerken in de fabriek ook voordelen heeft, maar volgens mij is er weinig beter dan rijden, rijden en nog meer rijden om dit soort nieuwe autos te leren kennen.

Xbox
Even the dark has a silver lining


  • Maverick
  • Registratie: Oktober 2001
  • Nu online
Ze zullen wel aan de start verschijnen, maar het zal denk idd een zeer zwaar jaar voor ze worden. Alles wijs erop dat ze gigantisch op hun bek gaan komend seizoen..

PSN: DutchTrickle PVoutput


  • Hippocampus
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 12:15

Hippocampus

ᓚᘏᗢ

Ach, misschien hebben ze iets gevonden wat ''top secret'' moet blijven tot het laatste moment.
Lijkt me stug dat ze helemaal niet meedoen dit jaar als de baas zegt dat ze tevreden zijn over de vooruitgang die ze boeken.

  • hardware-lover
  • Registratie: Augustus 2005
  • Niet online

hardware-lover

verder kijken dan ......

Hippocampus schreef op maandag 06 januari 2014 @ 20:24:
Ach, misschien hebben ze iets gevonden wat ''top secret'' moet blijven tot het laatste moment.
Lijkt me stug dat ze helemaal niet meedoen dit jaar als de baas zegt dat ze tevreden zijn over de vooruitgang die ze boeken.
Ja, als de baas het zegt dan moet het wel de waarheid zijn 8) (kijkt met één oog naar potentiële sponsoring, en met het andere naar de lege kluis)

Testing, one, two ...


  • Hippocampus
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 12:15

Hippocampus

ᓚᘏᗢ

hardware-lover schreef op maandag 06 januari 2014 @ 21:27:
Ja, als de baas het zegt dan moet het wel de waarheid zijn 8) (kijkt met één oog naar potentiële sponsoring, en met het andere naar de lege kluis)
Nouja ''Technical Director Nick Chester'' de baas van de techniek dan he ;)

Dan kan ie nu wel zeggen dat het goed gaat om sponsoren te winnen/tevreden te stellen maar als ze er niet bijzijn dit jaar komen die sponsoren hun geld wel weer halen lijkt me.
Ik ben geen diehard f1 fan, ik weet niet of het vaker voorkomt dat een team op het laatste moment afhaakt.

  • Alain
  • Registratie: Oktober 2002
  • Niet online
BM schreef op maandag 06 januari 2014 @ 19:52:
Dat lijkt me idd een rare keuze. Zeker met al die regelveranderingen van dit jaar lijkt het me dat ze elke minuut tracktime zouden willen gebruiken. Snap dat doorwerken in de fabriek ook voordelen heeft, maar volgens mij is er weinig beter dan rijden, rijden en nog meer rijden om dit soort nieuwe autos te leren kennen.
Brawn deed het anders prima. :) Maar je hebt wel gelijk, ze kunnen de track time wel gebruiken met alle nieuwe regels.

You don't have to be crazy to do this job, but it helps ....


  • fynrd1
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 07-06 10:27

fynrd1

Fooled by Randomness

BM schreef op maandag 06 januari 2014 @ 19:52:
Dat lijkt me idd een rare keuze. Zeker met al die regelveranderingen van dit jaar lijkt het me dat ze elke minuut tracktime zouden willen gebruiken. Snap dat doorwerken in de fabriek ook voordelen heeft, maar volgens mij is er weinig beter dan rijden, rijden en nog meer rijden om dit soort nieuwe autos te leren kennen.
Er valt niet veel te rijden als de wagen nog niet klaar is, het kan wel maar je hebt dan helemaal niks aan je data gehad en alleen maar geld en resources weggegooid.

||| F1-aeroblog || Battlelog |||


  • Player1S
  • Registratie: Maart 2008
  • Nu online

Player1S

Formerly known as L1nt

Lotus schijnt nog steeds geen contract te hebben voor motoren.Ze kunnen op dit moment het beste chassis hebben maar komen dus nog niet vooruit,

Ze moesten het dit jaar ook hebben van ideeën en niet van het geld :')

Player1s Twitch


  • BM
  • Registratie: September 2001
  • Laatst online: 12:10

BM

Moderator Spielerij
fynrd1 schreef op maandag 06 januari 2014 @ 22:21:
[...]

Er valt niet veel te rijden als de wagen nog niet klaar is, het kan wel maar je hebt dan helemaal niks aan je data gehad en alleen maar geld en resources weggegooid.
Als ie helemaal niet klaar is snap ik het, maar dat haal ik niet uit het bovenstaande bericht. Verder wilde ik alleen maar aangeven dat op dit moment elke team (denk ik) nog meer behoefte heeft aan tracktime als andere jaren. Dan een aantal testdagen skippen leek me raar. Maar goed, ze zullen zo hun redenen er wel voor hebben, en wij kunnen toch niet veel meer dan speculeren :)

[Voor 4% gewijzigd door BM op 07-01-2014 08:23]

Xbox
Even the dark has a silver lining


  • MegaTronics
  • Registratie: Januari 2004
  • Laatst online: 03-12-2021

MegaTronics

Chef WiFi Kabels

L1nt schreef op dinsdag 07 januari 2014 @ 08:19:
Lotus schijnt nog steeds geen contract te hebben voor motoren.Ze kunnen op dit moment het beste chassis hebben maar komen dus nog niet vooruit,

Ze moesten het dit jaar ook hebben van ideeën en niet van het geld :')

:+

Vroeger, toen de Batavieren nog met zijn vijven waren.


  • ATS
  • Registratie: September 2001
  • Laatst online: 24-05 09:58
L1nt schreef op dinsdag 07 januari 2014 @ 08:19:
Lotus schijnt nog steeds geen contract te hebben voor motoren.Ze kunnen op dit moment het beste chassis hebben maar komen dus nog niet vooruit,

Ze moesten het dit jaar ook hebben van ideeën en niet van het geld :')
Het lijkt me dat je nog niet zo ver kan zijn met je chassis als je je motorpowertrain nog niet hebt? Die dingen zijn volledig daar omheen ontworpen.

My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant


  • Kronos1979
  • Registratie: December 2007
  • Laatst online: 08-06 20:44
Inderdaad, Lotus heeft als enige team officieel geen deal gesloten met een motoren leverancier.
Aangenomen wordt dat het Renault zal zijn, echter zouden die in afwachting zijn van contractuële verplichtingen.

Ze zullen wel al de data e.d. hebben gekregen van Renault om hun auto daarop te basseren, dus in de simulator zal het geen probleem zijn. Echter om er ook daadwerkelijk fysiek het circuit mee op te gaan zonder overeenkomst zal lastiger zijn lijkt me.

Volgend jaar dan toch maar 20 auto's aan de start en Maldonado en Grosjean noodgedwongen naar Marussia en Caterham (?!)

PSN RobinNova


  • XyritZz
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 25-05 00:11
Het komt elk jaar wel voor dat een team de eerste test mist of met oud materiaal gaat rijden om zo in ieder geval data van de banden te hebben. Daarnaast zoals hierboven ook al staat hebben bijna alle teams geprobeerd de test te verplaatsen, dus Lotus is echt niet het enige team dat wat achter loopt in de ontwikkeling.

Als ze er de tweede test nog niet zijn ga ik me pas zorgen maken.

Kan me wel voorstellen dat met de twijfelachtige financiële situatie bij sommige teams ze bij Caterham en Marussia nog even wachten met het aankondigen van de coureur(s).

I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)


  • Señor Sjon
  • Registratie: Juli 2003
  • Laatst online: 12:24

Señor Sjon

Moderator General Chat / Wonen & Mobiliteit

Magnificent bastard

Lotus heeft het zwaar, de één na de andere engineer vertrekt er dan ook. Ze schijnen ook leveranciers net zo goed te betalen als hun personeel (incl. Kimi). Dus ze krijgen gewoon geen onderdelen geleverd en dus kunnen ze niet testen.

Genie strijkt de sponsorgelden op en leent telkens aan Lotus. Zo hebben ze één schuldeiser in plaats van velen. Maar die constructie is natuurlijk eindig.

This is my signature. There are many like it, but this one is mine.


  • NitroX infinity
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 10:25
Auto presentaties;

24 Januari
McLaren (online, tijd: 13:00u NL)

28 Januari
Mercedes (Jerez, eerste wintertest)

Graphene; a material that can do everything, except leave the lab. - Asianometry


  • fynrd1
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 07-06 10:27

fynrd1

Fooled by Randomness

BM schreef op dinsdag 07 januari 2014 @ 08:22:
[...]

Als ie helemaal niet klaar is snap ik het, maar dat haal ik niet uit het bovenstaande bericht. Verder wilde ik alleen maar aangeven dat op dit moment elke team (denk ik) nog meer behoefte heeft aan tracktime als andere jaren. Dan een aantal testdagen skippen leek me raar. Maar goed, ze zullen zo hun redenen er wel voor hebben, en wij kunnen toch niet veel meer dan speculeren :)
"We've decided that attending the Jerez test isn't ideal for our build and development programme. We are likely to unveil the car before attending the Bahrain tests, and in Bahrain we should really be able to put the car through its paces in representative conditions."

Vrij duidelijk toch?

||| F1-aeroblog || Battlelog |||


  • AzzKickah
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 08-06 23:31

AzzKickah

06-CENSORED

NitroX infinity schreef op dinsdag 07 januari 2014 @ 18:46:
Auto presentaties;

26 Januari
McLaren (online, tijd: 13:00u NL)

28 Januari
Mercedes (Jerez, eerste wintertest)
24 Januari McLaren volgens mijn bronnen?

  • NitroX infinity
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 10:25
Je hebt gelijk, ik had het van f1.fok.nl en die hebben het van gpupdate waar wel 24 staat.

Graphene; a material that can do everything, except leave the lab. - Asianometry


  • MegaTronics
  • Registratie: Januari 2004
  • Laatst online: 03-12-2021

MegaTronics

Chef WiFi Kabels

Plus bij McLaren meteen de onthulling van de nieuwe titelsponsor.

Vroeger, toen de Batavieren nog met zijn vijven waren.


  • Jurgen
  • Registratie: September 2003
  • Laatst online: 29-05 19:20
MegaTronics schreef op woensdag 08 januari 2014 @ 07:30:
Plus bij McLaren meteen de onthulling van de nieuwe titelsponsor.
Het gerucht gaat dat dat wel eens Sony zou kunnen zijn.

  • MegaTronics
  • Registratie: Januari 2004
  • Laatst online: 03-12-2021

MegaTronics

Chef WiFi Kabels

En dan in de kleuren van My First Sony.


:+

Vroeger, toen de Batavieren nog met zijn vijven waren.


  • Kronos1979
  • Registratie: December 2007
  • Laatst online: 08-06 20:44
Er zijn een aantal redenen te verzinnen waarom men de test in Jerez minder bruikbaar acht dan die in Bahrein;

- de temperatuur zal bijzonder laag zijn ten opzichte van de raceweekenden gedurende het seizoen
- het asfalt is bijzonder ruw waardoor de data die men krijgt niet echt bruikbaar zal zijn

Maar ik denk dat de meeste teams liever wel dan niet rijden in Jerez;

- er zijn maar 3 tests, dus deze missen is meteen een forse reductie van het aantal testdagen
- Jerez is in Europa en dus veel gemakkelijker om even snel andere onderdelen te laten komen vanuit de fabriek
- juist in een seizoen met zo veel veranderingen als dit seizoen zou het altijd nuttig zijn om te testen, ook al test je maar enkele onderdelen.

Persoonlijk denk ik dat er andere problemen zijn bij Lotus waardoor men deze test aan zich voorbij laat gaan:

- ontbreken van ondertekende motorendeal met Renault
- nog geen sponsorgeld ontvangen van Maldonado (sponsorgeld wordt pas voldaan nadat blijkt dat Lotus financieel 'gezond' zal zijn)
- leegloop van engineers waardoor wellicht vitale onderdelen nog niet ontwikkeld / klaar zijn?

Dit zou ook verklaren waarom Caterham en Marussia nog niet hun coureurs bekend hebben gemaakt, zijn zij misschien in afwachting van de malaise binnen Lotus om alsnog een Grosjean of Maldonado te laten tekenen?!

PSN RobinNova


  • XyritZz
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 25-05 00:11
Jurgen schreef op woensdag 08 januari 2014 @ 07:35:
[...]


Het gerucht gaat dat dat wel eens Sony zou kunnen zijn.
Er gaan volgens mij ook nog steeds geruchten dat ze een jaar zonder hoofdsponsor gaan doen en vanaf volgend jaar Honda prominent gaan promoten. Het zou dan Honda McLaren worden, wat voor de leverancier een stuk leuker is dan de situatie bij Red Bull; waar de merknaam van de motorenfabrikant ergens compleet achteraan, en zelfs nog achter een andere autofabrikant wordt genoemd (Infiniti Red Bull Racing Renault).

I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)


  • MikeyMan
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 12:17

MikeyMan

Vidi, Vici, Veni

XyritZz schreef op woensdag 08 januari 2014 @ 09:00:
[...]

Er gaan volgens mij ook nog steeds geruchten dat ze een jaar zonder hoofdsponsor gaan doen en vanaf volgend jaar Honda prominent gaan promoten. Het zou dan Honda McLaren worden, wat voor de leverancier een stuk leuker is dan de situatie bij Red Bull; waar de merknaam van de motorenfabrikant ergens compleet achteraan, en zelfs nog achter een andere autofabrikant wordt genoemd (Infiniti Red Bull Racing Renault).
An sich is Infinity van Nissan, wat weer van Renault is...

  • SnowDude
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 11:01
Precies, volgens mij hebben ze dat bij Renault expres gedaan om de merknaam Infinity wat meer te promoten. Dat is toch het meest luxueuze merk van de 3.

All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.


  • AtlAntA
  • Registratie: Maart 2011
  • Laatst online: 06-06 21:19
MegaTronics schreef op woensdag 08 januari 2014 @ 08:29:
En dan in de kleuren van My First Sony.

:+
Of in de kleuren van de ps4? Matzwart met piano black lijkt me toch wel gaaf.

PVoutput Wie goed doet, die goed ontmoet.


  • XyritZz
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 25-05 00:11
SnowDude schreef op woensdag 08 januari 2014 @ 09:34:
Precies, volgens mij hebben ze dat bij Renault expres gedaan om de merknaam Infinity wat meer te promoten. Dat is toch het meest luxueuze merk van de 3.
Geen idee hoe die deal precies in elkaar zit, maar Renault heeft al meerdere keren heel duidelijk laten merken niet gelukkig te zijn met de exposure die ze krijgen bij Red Bull. Ze zullen die deal vast goedgekeurd moeten hebben, maar realiseerden zich wellicht niet wat voor invloed dit zou hebben op de merknaam Renault.

Volgens mij is dit zelfs nog redelijk hoog opgelopen, want Red Bull heeft geprobeerd de motoren te rebadgen tot Infiniti waarbij de performance divisie van Infiniti ook zou gaan tunen aan de krachtbron. Dit gaat niet door omdat de FIA er een stukje voor heeft gestoken.

Daarnaast heeft Renault openlijk geflirt met Lotus, met het idee dat Lotus wel eens het ideale works-team voor Renault zou kunnen zijn terwijl nu Red Bull nog de belangrijkste status heeft binnen Renault. Dit zal natuurlijk ook niet gaan gebeuren, want toen hier sprake van was zag alles bij Lotus er nog rooskleurig uit.

I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)


  • NitroX infinity
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 10:25
Caterham presenteert hun auto op 28 Januari in Jerez in de ochtend.
http://www.f1today.net/nl...de-op-28-januari-in-jerez

En Magnussen heeft als startnummer, nummer 20.
http://www.f1today.net/nl...mule-1-met-startnummer-20

[Voor 63% gewijzigd door NitroX infinity op 09-01-2014 00:19]

Graphene; a material that can do everything, except leave the lab. - Asianometry


  • MrSleeves
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 20-03 20:57

MrSleeves

You'll thank me later.

SnowDude schreef op woensdag 08 januari 2014 @ 09:34:
Precies, volgens mij hebben ze dat bij Renault expres gedaan om de merknaam Infinity wat meer te promoten. Dat is toch het meest luxueuze merk van de 3.
Echt werken doet dat alleen niet (aangezien het Inifiniti is). B)

30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services


  • gambieter
  • Registratie: Oktober 2006
  • Niet online

gambieter

Just me & my cats

++?????++ Out of Cheese. Narf! Poit! Egad! Zort! Error. Redo From Start.


  • eMCee®
  • Registratie: Mei 2011
  • Laatst online: 00:22
Renault is absoluut niet blij met de Infiniti naamgeving.

In eerste instantie wilde RBR de Renault-motor omdopen tot Infiniti, welke werd tegengehouden door Renault zelf.
Ook in de Renault reclames hoor en zie je nog de promotie van "F1 world champion" met de RBR afgebeeld erbij, is dus een extra stukje exposure wat ze anderen zouden missen.

Overigens twijfelt Renault om dezelfde reden om toch weer een meerderheidsbelang te nemen in een renstal.

  • V3g3ta
  • Registratie: September 2004
  • Laatst online: 05-06 16:45

V3g3ta

Fueled by Games!

Concept voor 2015 :9~

PS5 DE, PS4 Pro, PS3 SS, PS VIta Slim PSN: BSGathena


  • fynrd1
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 07-06 10:27

fynrd1

Fooled by Randomness

Shell en Mclaren? Heb ik iets gemist?

||| F1-aeroblog || Battlelog |||


  • Martinspire
  • Registratie: Januari 2003
  • Laatst online: 12:13

Martinspire

Awesomeness

AkzoNobel lijkt me ook nieuw?
Startnummers
Vanaf het komende F1-seizoen zullen de rijders niet meer met startnummers rijden die gebaseerd zijn op de eindstand van het kampioenschap, maar mogen ze zelf hun nummer kiezen. RTL GP zet de tot dusver bekende startnummers op een rijtje.
Hoe worden de nummers bepaald?
De Formule 1-coureurs hebben voor het einde van 2013 hun favoriete startnummer door moeten geven aan de FIA. Daarnaast hebben ze ook twee andere voorkeuren door moeten geven, mochten twee of meerdere coureurs voor het zelfde nummer hebben gekozen. In dit geval zal de coureur die het afgelopen seizoen het hoogste is geëindigd in de WK-stand voorrang krijgen.

Wereldkampioen Sebastian Vettel krijgt dus de eerste keuze, Max Chilton zal achteraan de rij aan moeten sluiten (mocht hij ook komend seizoen weer uitkomen in de F1). Het nummer zal vanaf komend seizoen overigens niet alleen op de auto, maar ook op de helm van de coureur zichtbaar moeten zijn.

Startnummer 1
De coureurs hebben hun keuze moeten maken uit de nummers 2 t/m 99. Alleen de wereldkampioen van het voorgaande seizoen zal mogen rijden met nummer 1. Hij is hier echter niet toe verplicht. Sebastian Vettel heeft dus ook zijn keuze moeten doorgeven en mag komend seizoen met zijn favoriete nummer of met nummer 1 rijden.

Diverse coureurs hebben reeds aangegeven met welk startnummer ze het liefst willen rijden vanaf komend seizoen.
Een overzicht van de keuzes tot dusver:

3 – Daniel Ricciardo
Zowel Ricciardo als Maldonado hebben startnummer 3 als hun eerste keuze doorgegeven. Doordat Ricciardo het afgelopen seizoen hoger in de WK-stand is geëindigd dan Maldonado, zal Ricciardo met nummer 3 mogen rijden.

6 – Nico Rosberg
Mercedes-coureur Nico Rosberg heeft nummer 6 als eerste voorkeur doorgegeven. Met dit nummer werd zijn vader Keke in 1982 Formule 1-kampioen. Zijn overige voorkeuren gaan uit naar de nummers 5 en 9.

7 – Kimi Raikkonen
Ferrari-coureur Kimi Raikkonen heeft voor startnummer 7 gekozen. Het nummer waar hij ook dit jaar mee reed bij Lotus.

8 – Romain Grosjean
Lotus-rijder Grosjean liet via Facebook weten dat zijn keuzes zijn uitgegaan naar de nummers 8, 29 en 11. Ook voor Grosjean gaat de voorkeur dus uit naar het nummer waarmee hij het afgelopen seizoen bij Lotus reed.

11 – Sergio Perez
Perez heeft aangegeven dat hij voor zijn nieuwe werkgever Force India het liefste met startnummer 11 wil rijden. Met dit nummer was hij in zijn kinderjaren ook actief in de kartsport.

14 – Fernando Alonso
Fernando Alonso werd op 14-jarige leeftijd op 14 juli 1996 wereldkampioen karting met kart nummer 14. Het was dan ook geen verrassing toen de tweevoudig F1-kampioen bekend maakte dat hij zijn geluksgetal 14 had doorgegeven als favoriete startnummer.

19 – Felipe Massa
Felipe Massa maakte middels een foto op Instagram bekend dat hij het komende seizoen bij zijn nieuwe werkgever Williams met startnummer 19 wil rijden.

20 – Kevin Magnussen
McLaren-rookie Kevin Magnussen maakte via Twitter bekend dat hij startnummer 20 heeft doorgegeven als voorkeur. Met dit nummer werd de Deen afgelopen seizoen kampioen in de Formula Renault 3.5 World Series.

22 – Jenson Button
Jenson Button heeft 22 als voorkeur doorgegeven aan de FIA. Met dit nummer werd de Brit in 2009 wereldkampioen met het Formule 1-team van BrawnGP.

25 – Jean-Eric Vergne
Toro Rosso-rijder Vergne wil het liefst met 25 aan de start verschijnen komend seizoen. Zijn andere twee voorkeuren gaan uit naar de nummers 21 en 27.

26 - Daniil Kvyat
De Rus Daniil Kvyat, die komend seizoen zijn F1-debuut zal maken voor het team van Toro Rosso, heeft voor startnummer 26 gekozen,

27 – Jules Bianchi
Marussia-coureur Bianchi had eigenlijk nummer 7 als eerste voorkeur doorgegeven. Dit nummer is echter ook gekozen door Kimi Raikkonen, die hoger dan hem finishte in de WK-stand en daardoor voorrang krijgt. Bianchi heeft 27 als tweede keuze doorgegeven, het nummer dat voorlopig nog aan niemand anders is vergeven. Zijn derde keuze is 77.

77 – Valtteri Bottas
Valtteri had niet echt een idee welk nummer hij moest kiezen en vroeg daarom eerst via Twitter om de hulp van zijn fans. Uiteindelijk heeft de Fin voor nummer 77 gekozen en heeft hij 17 en 11 doorgegeven als reservenummers.
Nog niet echt hele aparte getallen ertussen. Meesten kiezen toch wel voor top20 nummers zo te zien.

Martinspire - PC, PS4, X1


  • fynrd1
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 07-06 10:27

fynrd1

Fooled by Randomness

Is al een tijdje hoor, hun lak isal jaren van akzonobel tot zover ik weet.

||| F1-aeroblog || Battlelog |||


  • Ryur
  • Registratie: December 2007
  • Laatst online: 09:05
"The list also includes Max Chilton as Marussia's second driver, even though the team have yet to publically announce his place, leaving Caterham as the only team to finalise their 2014 line-up."

http://www.formula1.com/n...campaign=Latest+Headlines

Dammit, Captain Slow continu op laatste plek! (als zijn team blijft bestaat)


Trouwens ook nog op Twitter,
@F1Times "Worryingly both Lotus and Marussia remain 'subject to confirmation' on the official 2014 #F1 entry list. #F1"
https://twitter.com/F1Times/status/421714670937198592

Ik hoop Lotus niet eigenlijk. Ik gun het Romain Grosjan het wel om nog te rijden (alleen jammer van zijn teamgenoot)! Marussia geef ik heel weinig om.

[Voor 35% gewijzigd door Ryur op 10-01-2014 20:17]


  • Alain
  • Registratie: Oktober 2002
  • Niet online
Knaldonado met nummer 13. 8)7

You don't have to be crazy to do this job, but it helps ....


  • fynrd1
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 07-06 10:27

fynrd1

Fooled by Randomness

Achja.. Als hij dan continu motorpech heeft, is het voor de rest niet echt een ongeluksgetal meer he? >:)

||| F1-aeroblog || Battlelog |||


  • Señor Sjon
  • Registratie: Juli 2003
  • Laatst online: 12:24

Señor Sjon

Moderator General Chat / Wonen & Mobiliteit

Magnificent bastard

Dat is een fan render uit een autosport.com topic. Vind hem niet echt mooi.

This is my signature. There are many like it, but this one is mine.


  • MegaTronics
  • Registratie: Januari 2004
  • Laatst online: 03-12-2021

MegaTronics

Chef WiFi Kabels

Die had beter 11, 69, 88, of 96 kunnen kiezen.

Dan kun je zijn nummer ook normaal lezen als die ondersteboven ligt. :+

Vroeger, toen de Batavieren nog met zijn vijven waren.


  • Anoniem: 411873
  • Registratie: Juni 2011
  • Niet online
Kobayashi en Ericsson bij Caterham: https://plus.google.com/+LorenzoDeLuca/posts/bP43NR4eCKx

Nog steeds niet officieel bevestigd, maar doorgaans heeft hij het wel bij het juiste eind... Mocht het waar zijn, kobayashi ftw oOo

  • MikeyMan
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 12:17

MikeyMan

Vidi, Vici, Veni

En VdG kan het schudden :(

  • Ryur
  • Registratie: December 2007
  • Laatst online: 09:05
Anoniem: 411873 schreef op zaterdag 11 januari 2014 @ 15:07:
Kobayashi en Ericsson bij Caterham: https://plus.google.com/+LorenzoDeLuca/posts/bP43NR4eCKx

Nog steeds niet officieel bevestigd, maar doorgaans heeft hij het wel bij het juiste eind... Mocht het waar zijn, kobayashi ftw oOo
Bericht kan niet gevonden worden ;)
Ben benieuwd of het klopt!

  • AzzKickah
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 08-06 23:31

AzzKickah

06-CENSORED

Daar gaat Boekhoorn (Broekhoorn?) met z'n 'VDG rijdt 100% !!!!!111'

  • Anoniem: 411873
  • Registratie: Juni 2011
  • Niet online
Excuus, "shared privately" blijkbaar.

Ik wacht nog op een officiële bevestiging van Caterham, maar ik vrees dat VDG aan het kortste eind trekt...

  • Martinspire
  • Registratie: Januari 2003
  • Laatst online: 12:13

Martinspire

Awesomeness

Ach, rijden in een caterham of niet rijden levert je uiteindelijk evenveel punten op...

Martinspire - PC, PS4, X1


  • Anoniem: 411873
  • Registratie: Juni 2011
  • Niet online

  • AzzKickah
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 08-06 23:31

AzzKickah

06-CENSORED

En geef 'm eens ongelijk. In de eerste paar races van het seizoen met een beetje betrouwbaarheid in die Marussia (wie had er vorig seizoen ook alweer elke race gefinished?) kan ie zomaar ergens een 10e plaats pakken.

  • Cubic X
  • Registratie: Augustus 2006
  • Laatst online: 29-05 19:52
zoals was te verwachten. Het was ook niet veel soeps natuurlijk. Iemand van goed niveau hebben wij helaas niet in NL.

  • Streskip
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 07:37
Cubic X schreef op zaterdag 11 januari 2014 @ 18:44:
[...]

zoals was te verwachten. Het was ook niet veel soeps natuurlijk. Iemand van goed niveau hebben wij helaas niet in NL.
Lol?

  • Momentumlol
  • Registratie: Augustus 2012
  • Laatst online: 16-01 21:21

Momentumlol

Car Fanatic

Als GVDG niet het caterhamstoeltje krijgt zal McGregor ook wel verdwijnen als sponsor van Caterham. Die stiefpa van hem is volgensmij de man achter McGregor en was dus de grote geldschieter voor GVDG.

-- Ryzen Powered -- RX 5700XT -- Car Fanatic -- Football shirt collector --


  • Alain
  • Registratie: Oktober 2002
  • Niet online
Cubic X schreef op zaterdag 11 januari 2014 @ 18:44:
[...]

zoals was te verwachten. Het was ook niet veel soeps natuurlijk. Iemand van goed niveau hebben wij helaas niet in NL.
Volgens mij reed van der Garde de concurrentie om de oren in het einde van het seizoen. Zelfs PIC was in de laatste races vaak langzamer.

You don't have to be crazy to do this job, but it helps ....


  • MegaTronics
  • Registratie: Januari 2004
  • Laatst online: 03-12-2021

MegaTronics

Chef WiFi Kabels

Momentumlol schreef op zaterdag 11 januari 2014 @ 19:27:
Als GVDG niet het caterhamstoeltje krijgt zal McGregor ook wel verdwijnen als sponsor van Caterham. Die stiefpa van hem is volgensmij de man achter McGregor en was dus de grote geldschieter voor GVDG.
Het is sinds 16 december zijn schoonvader, niet zijn stiefpa. :)

Vroeger, toen de Batavieren nog met zijn vijven waren.


  • fynrd1
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 07-06 10:27

fynrd1

Fooled by Randomness

AlainS schreef op zaterdag 11 januari 2014 @ 20:15:
[...]


Volgens mij reed van der Garde de concurrentie om de oren in het einde van het seizoen. Zelfs PIC was in de laatste races vaak langzamer.
Niemand zal hem missen in de Formule 1. Een smaak en kleurloze coureur, waar ik graag een Kobayashi voor terug in de plaats zie.

||| F1-aeroblog || Battlelog |||


  • Momentumlol
  • Registratie: Augustus 2012
  • Laatst online: 16-01 21:21

Momentumlol

Car Fanatic

MegaTronics schreef op zondag 12 januari 2014 @ 09:07:
[...]


Het is sinds 16 december zijn schoonvader, niet zijn stiefpa. :)
Oh excuseer. Ik was niet helemaal op de hoogte van de onderlinge verhouding:P

-- Ryzen Powered -- RX 5700XT -- Car Fanatic -- Football shirt collector --


  • Tackleberry
  • Registratie: November 2000
  • Laatst online: 26-01 22:17
Cubic X schreef op zaterdag 11 januari 2014 @ 18:44:
[...]

zoals was te verwachten. Het was ook niet veel soeps natuurlijk. Iemand van goed niveau hebben wij helaas niet in NL.
Zoals gebruikelijk wordt Van der Garde anders buiten Nederland positief "ontvangen". Op de BBC waren ze ook erg positief over hem. Hij heeft alleen niet echt heel veel beter dan Pic gepresteerd, dat had hem wel geholpen op de rijdersmarkt denk ik.

  • Player1S
  • Registratie: Maart 2008
  • Nu online

Player1S

Formerly known as L1nt

Tackleberry schreef op zondag 12 januari 2014 @ 16:03:
[...]

Zoals gebruikelijk wordt Van der Garde anders buiten Nederland positief "ontvangen". Op de BBC waren ze ook erg positief over hem. Hij heeft alleen niet echt heel veel beter dan Pic gepresteerd, dat had hem wel geholpen op de rijdersmarkt denk ik.
Typisch Nederland.

Pre-F1. Woooh!! ons nieuwe talent. In F1, vaak bij de mindere teams ivm geldgebrek: MEH!!!!! kan er niks van, rot op met hem joh....boooh!!!

Player1s Twitch


  • Zamorano
  • Registratie: September 2001
  • Niet online
L1nt schreef op zondag 12 januari 2014 @ 21:20:
[...]


Typisch Nederland.

Pre-F1. Woooh!! ons nieuwe talent. In F1, vaak bij de mindere teams ivm geldgebrek: MEH!!!!! kan er niks van, rot op met hem joh....boooh!!!
Typisch (niet alleen Nederlands) zou ik eerder noemen dat een heel groot talent de hemel in geprezen wordt voor hij überhaupt iets presteert, en waarschijnlijk gedoemd is om teleur te stellen. En een minder groot talent wat toch een aardige prestatie weet neer te zetten, krijgt amper aandacht.

In die laatste groep van VdG volgens mij eerder. Het is geen uitzonderlijk talentvolle coureur, en ja, hij neemt een zak geld mee. Er zijn er genoeg die dát hebben en het niet tot de F1 schoppen en ook genoeg die dat wel doen maar dan door de mand vallen. VdG doet het wat dat betreft prima. Hij slaat absoluut geen modderfiguur en het is ook moeilijk om je in de achterhoede te onderscheiden.

Verliest de sport iets als hij volgend jaar niet meer op de grid staat? Nee, wat mij betreft niet. Maar ik snap het ook wel als een team als Caterham voor zo'n coureur kiest.

  • Martinspire
  • Registratie: Januari 2003
  • Laatst online: 12:13

Martinspire

Awesomeness

Hij heeft het wat mij betreft ook wel prima gedaan. Toch denk ik dat de akkefietjes met het niet volgen van blauwe vlaggen en de aanrijdingen die daarbij volgden hem geen goed hebben gedaan. Verder zal het weinig uitmaken of je nou in een Caterham zit of het seizoen niet meedoet. Wat dat betreft had ie volledig voor een Sauber-stoeltje moeten gaan imo, dan heb je nog wel eens een race dat je voor punten kunt strijden. Lijkt me zelf ook leuker dan maar hopen op een 10e plaats wat in 99% van de races gewoon niet gebeurd.

[Voor 4% gewijzigd door Martinspire op 13-01-2014 06:27]

Martinspire - PC, PS4, X1


  • Player1S
  • Registratie: Maart 2008
  • Nu online

Player1S

Formerly known as L1nt

Ik denk dat meedoen in een Caterham of Marrussia meer oplevert dan thuis zitten of in een andere klasse gaan rijden.

Je ziet regelmatig dat mensen die geweldig zijn in lagere/andere klassen totaal niet uit de verf komen in F1. De meeste teams weten wel hoe goed een Caterham is. Zal niet nauwkeurig zijn maar ze hebben wel een goed beeld. Ze kunnen dus aardig goed oordelen hoe jij het hebt gedaan in die auto. Wat voor ons een seizoen achteraan rijden is, is voor hun misschien wel indrukwekkend. In die teams gaat het er ook voornamelijk om om je teammate te verslaan

Player1s Twitch


  • Señor Sjon
  • Registratie: Juli 2003
  • Laatst online: 12:24

Señor Sjon

Moderator General Chat / Wonen & Mobiliteit

Magnificent bastard

Dat komt omdat F1 steeds minder een raceklasse is. Het is niet in een halfuur uit te leggen aan een leek hoe het zit met DRS, aantal motoren, gridpenalties voor van alles en nog wat, het 'ongeveer' volgen van de baan, waarom een band 10 rondjes meegaat, waarom Q in 3 sessies gaat, waarom ze niet racen als de baan klam is, etc.

This is my signature. There are many like it, but this one is mine.


  • Tleilaxu
  • Registratie: Maart 2010
  • Niet online
Senor Sjon schreef op maandag 13 januari 2014 @ 08:49:
Dat komt omdat F1 steeds minder een raceklasse is. Het is niet in een halfuur uit te leggen aan een leek hoe het zit met DRS, aantal motoren, gridpenalties voor van alles en nog wat, het 'ongeveer' volgen van de baan, waarom een band 10 rondjes meegaat, waarom Q in 3 sessies gaat, waarom ze niet racen als de baan klam is, etc.
Dát is in andere raceklasses toch niet echt anders? Dan denk ik aan sprint en hoofdraces, omgekeerde grids, strafgewichten, verschillende klasses tegelijkertijd op de baan, CRT teams, stoppen bij regen, knockout qualifying, etc, etc, etc,.

[Voor 3% gewijzigd door Tleilaxu op 13-01-2014 08:56]

https://onzetaal.nl/taaladvies/hij-wil-hij-wilt ("hij wilt"is altijd fout)


  • Señor Sjon
  • Registratie: Juli 2003
  • Laatst online: 12:24

Señor Sjon

Moderator General Chat / Wonen & Mobiliteit

Magnificent bastard

Dat is ook het probleem in heel de motorsport ongeveer. De regels staan steeds verder van logica af.

This is my signature. There are many like it, but this one is mine.


  • XyritZz
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 25-05 00:11
fynrd1 schreef op zondag 12 januari 2014 @ 15:48:
[...]

Niemand zal hem missen in de Formule 1. Een smaak en kleurloze coureur, waar ik graag een Kobayashi voor terug in de plaats zie.
Vond je Kobayashi niet tegenvallen dan bij Sauber? Koba teert nog steeds op die paar prachtige races met de Toyota maar heeft sindsdien met enkele uitschieters toch verdomd weinig voor elkaar gekregen in de Formule 1. Natuurlijk heeft hij wel wat ervaring en snap ik ook dat Caterham hem om die reden een contract geeft, echter snap ik de keuze voor Ericsson totaal niet mocht dit waar zijn.

Twee jaar op rij de complete lineup vervangen lijkt me simpelweg niet goed voor een team, had dan als tweede coureur gewoon voor Pic of vd Garde gekozen.

I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)


  • Señor Sjon
  • Registratie: Juli 2003
  • Laatst online: 12:24

Señor Sjon

Moderator General Chat / Wonen & Mobiliteit

Magnificent bastard

Sauber heeft er ook nogal wat aparte tactieken op nagehouden (1 stoppers e.d.). Maar Kobayashi vind ik ook gehyped. Die gaat echt geen potten breken bij Caterham.

This is my signature. There are many like it, but this one is mine.


  • SnowDude
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 11:01
Ik vond het heerlijk om naar zijn gevechten te kijken toen hij voor Toyota reed, maar eerlijk is eerlijk, het meeste was gewoon jeugdig onbezonnenheid. Als hij iets minder geluk had gehad op sommige momenten, dan had hij nu de zelfde reputatie gehad als Knaldonado.

En zo goed is Kobayashi nou ook weer niet, er zat imho te weinig progressie in, bij Sauber reed hij kleurloos rond.

All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.


  • XyritZz
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 25-05 00:11
Vraag me wel af hoeveel geld Kobayashi meeneemt, want dat was wel zijn probleem... hij had geen rooie rotcent. Na die inzamelingsactie had hij een paar miljoen; maar ook dat is bij lange na niet genoeg om een stoeltje te kopen.

Dat zou betekenen dat hij wel echt puur vanwege talent/ervaring is gekozen, en dan vraag ik me af... zou Di Resta dan niet een betere keuze zijn geweest?

I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)


  • Grimmie187
  • Registratie: Augustus 2006
  • Laatst online: 11:43
Ben ook nooit echt fan geweest van Kobayashi.. Hij gaf (mijns inziens) ook een beetje verkeerd voorbeeld voor veel rookie drivers die na hem volgden: Veel do-or-die acties die soms goed uitpakten. Als je ziet hoe een Perez/Maldonado/Grosjean zich op de baan gedroegen in de beginfase van hun F1 carriere schept dit een verkeerd precedent.

In het geval van Kobayashi pakte veel van zijn kamikaze acties (toevallig?) goed uit, waardoor hij gelijk de hemel in werd geprezen. Misschien waren het wel heel bewust ingecalculeerde acties maar als je ziet hoe Perez/Maldonado/Grosjean een soortgelijke rijstijl erop nahielden word ik daar niet vrolijk van.

Het heeft ook te maken met de structuur van de F1 vandaag de dag: Rookies moeten zich in zeer korte tijd en met 1 of 2 acties tijdens het seizoen bewijzen. Persoonlijk heb ik liever een coureur als Hulkenberg/Di Resta, maar als je ziet hoe het die is vergaan..

  • XyritZz
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 25-05 00:11
Het komt volgens mij vooral door het testverbod waardoor rookies niet meer de kans krijgen de auto te leren kennen voordat het echte werk begint.

Overigens heb ik sterk het idee dat Hulkenberg er nog wel gaat komen. Als één van de Ferrari coureurs de handdoek in de ring gooit is hij denk ik nummer 1 om daar aan de slag te gaan. Alonso -> McLaren, Hulk -> Ferrari zou me niets verbazen.

Zou overigens ook betekenen dat er weer een Ferrari is met nr. 27 :).

I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)


  • Señor Sjon
  • Registratie: Juli 2003
  • Laatst online: 12:24

Señor Sjon

Moderator General Chat / Wonen & Mobiliteit

Magnificent bastard

Of ze nemen bv. Bianchi. Alle grote teams hebben Hulkenberg al kunnen kiezen.

This is my signature. There are many like it, but this one is mine.


  • V3g3ta
  • Registratie: September 2004
  • Laatst online: 05-06 16:45

V3g3ta

Fueled by Games!

Via F1 Fanatic:
Deeply sorry to hear Jenson Button's father John has died. Very sad news indeed.
Als Button fan raakt me dit wel diep, zijn vader was er bijna altijd bij en leek me een geweldige kerel.

Iets meer info:
Jenson Button's father dies at 70

Formula 1 driver Jenson Button's father has died of a suspected heart attack at the age of 70.John Button, who has been a strong guiding force behind his son's career which includes winning the 2009 world championship, was found dead in his home on the French Riviera by a friend yesterday.

A statement released by Jenson's agent read : "It is with great sadness and regret that I can confirm John Button passed away at his home in the South of France on Sunday. Whilst we await confirmation, initial signs would indicate a suspected heart attack. A close friend who was visiting John on Sunday was the first to discover the tragic news. John's children Jenson, Natasha, Samantha and Tanya and the rest of the family are clearly devastated and ask for their privacy to be respected during this extremely difficult time."

Rest In Peace John, You'll Be Missed...

[Voor 69% gewijzigd door V3g3ta op 13-01-2014 17:07]

PS5 DE, PS4 Pro, PS3 SS, PS VIta Slim PSN: BSGathena


  • fsfikke
  • Registratie: Maart 2003
  • Niet online

fsfikke

* * * *

V3g3ta schreef op maandag 13 januari 2014 @ 16:58:
Via F1 Fanatic:


[...]


Als Button fan raakt me dit wel diep, zijn vader was er bijna altijd bij en leek me een geweldige kerel.

Iets meer info:
Ik lees het ook net en ben ook shocked van zijn plotseling overlijden :/
Een paar maanden terug in Monza heb ik hem nog gesproken. Hij maakte een hele vitale indruk en was nog net vanuit Monaco komen rijden in z'n Ferrari 360.

Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl


  • AzzKickah
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 08-06 23:31

AzzKickah

06-CENSORED

Triest nieuws zeg.. Ontzettend erg dit voor Jenson (en de rest van de familie of course).

Ik vind Jenson een toffe kerel, en z'n pa was er inderdaad bijna altijd bij. Fanatiek z'n zoon aan te moedigen.

Nee dit gun ik ze écht niet.

R.I.P John Button :-(
Pagina: 1 2 3 ... 99 Laatste

Dit topic is gesloten.

Let op:
Het aanbieden van of linken naar (live) streams is niet toegestaan.

Tweakers maakt gebruik van cookies

Tweakers plaatst functionele en analytische cookies voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Deze cookies zijn noodzakelijk. Om op Tweakers relevantere advertenties te tonen en om ingesloten content van derden te tonen (bijvoorbeeld video's), vragen we je toestemming. Via ingesloten content kunnen derde partijen diensten leveren en verbeteren, bezoekersstatistieken bijhouden, gepersonaliseerde content tonen, gerichte advertenties tonen en gebruikersprofielen opbouwen. Hiervoor worden apparaatgegevens, IP-adres, geolocatie en surfgedrag vastgelegd.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Toestemming beheren

Hieronder kun je per doeleinde of partij toestemming geven of intrekken. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functioneel en analytisch

Deze cookies zijn noodzakelijk voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie. Meer details

janee

    Relevantere advertenties

    Dit beperkt het aantal keer dat dezelfde advertentie getoond wordt (frequency capping) en maakt het mogelijk om binnen Tweakers contextuele advertenties te tonen op basis van pagina's die je hebt bezocht. Meer details

    Tweakers genereert een willekeurige unieke code als identifier. Deze data wordt niet gedeeld met adverteerders of andere derde partijen en je kunt niet buiten Tweakers gevolgd worden. Indien je bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je account. Indien je niet bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je sessie die maximaal 4 maanden actief blijft. Je kunt deze toestemming te allen tijde intrekken.

    Ingesloten content van derden

    Deze cookies kunnen door derde partijen geplaatst worden via ingesloten content. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie over de verwerkingsdoeleinden. Meer details

    janee