[F1] Seizoen 2014 - Deel 2

[Bart-Willem]

Nog erger: je laat teams als Red Bull dan wel twijfelen of ze in die sport willen blijven. Waarom zou je namelijk actief blijven in een sport waar de doelgroep niet aansluit op je eigen doelgroep?

[AzzKickah]

Maar zijn er dan geen mensen in de F1 die wel het nut van internet en jongeren zien? Niemand die Bernie een keer tegengas geeft? Bepaalt die man dat dan allemaal in zijn eentje?

Hopeloze bende.

[Player1S]

Iemand van 70 zou toch juist blij zijn met de huidige motoren? Minder herrie.

Wat spreekt die gek zichzelf toch enorm tegen. Ook in Austin: Ik heb het misschien fout gedaan met de geldverdeling. In Brasilie: De kleine teams moeten zichzelf maar zien te redden.

[Verwijderd]

L1nt schreef op vrijdag 14 november 2014 @ 12:49:
Wat spreekt die gek zichzelf toch enorm tegen. Ook in Austin: Ik heb het misschien fout gedaan met de geldverdeling. In Brasilie: De kleine teams moeten zichzelf maar zien te redden.

Die man kan je veel noemen, maar gek is hij niet. Hij weet heel goed wat hij doet, hij streeft alleen hele andere belangen na dan die van de sport. Ja, tenminste, dat doet hij wel, zolang het in zijn voordeel is.

[Player1S]

Nou met die uitspraken schoffeert hij indirect een aantal grote geldschieters. Red Bull, Burn en Monster richting zich enkel en alleen op de jeugd.
Renault mikt ook meer op de jongere volwassenen dan op de 70+. Idem voor Ferrari en Mercedes waarbij je bij Mercedes dan nog een kanttekening kunt plaatsen.

En zelfs de rest van de sponsoren zitten er niet om 70+ te paaien maar om alle leeftijden te paaien. Anders hadden we wel Viagra als grote sponsor en incontinentieluiers als sponsor.

En dan z'n uitspraken over social media. Daar slaat ie ook de plank finaal mis.
Nee, ik denk dat ik er niet ver naast zit door hem gek te noemen. Hooguit beter kunnen verwoorden als seniel.

[Verwijderd]

L1nt schreef op vrijdag 14 november 2014 @ 13:21:
Nee, ik denk dat ik er niet ver naast zit door hem gek te noemen. Hooguit beter kunnen verwoorden als seniel.

Daarom zijn dit soort mensen juist gevaarlijk - jij gelooft dat waarschijnlijk nog echt ook. Net zoals Putin zich af en toe als malle henkie gedraagt, of een willekeurig ander despoot. Die man is gehaaider dan dit hele forum bij elkaar.

[AzzKickah]

Wat naar mijn mening niet automatisch betekent dat ie niet gek is. Die man is wel gek, zoals iemand al zei, los van de werkelijkheid.

Hij is gewoon te oud. Hij moet weg.

[Verwijderd]

AzzKickah schreef op vrijdag 14 november 2014 @ 13:39:
Wat naar mijn mening niet automatisch betekent dat ie niet gek is. Die man is wel gek, zoals iemand al zei, los van de werkelijkheid.

Ik noem iemand gek als hij de controle kwijt is, niet als hij die rotsvast in handen heeft.

Hij is gewoon te oud. Hij moet weg.

Dat gaat niet gebeuren, zoveel staat vast. Je kunt ervan uitgaan dat zelfs bij zijn overlijden al over de opvolging is nagedacht en dat de juiste mensen op de juiste posities zijn gemanouevreerd.

[Player1S]

Wie zegt dat ie nog controle heeft? CVC heeft de controle en die willen alleen maar geld zien.

Het enige slimme hieraan is dat dit weer even de aandacht afleid van het werkelijke probleem. Red Bull zou ballen hebben als ze nu dreigen per direct uit de F1 te stappen omdat ze blijkbaar niet tot de doelgroep behoren. Heeft Abu Dabhi nog maar 14 auto's aan de start.

[P.K.]

KeRsTmAnNeKe schreef op donderdag 13 november 2014 @ 21:00:
Brawn was anders best nipt, Red Bull is ook niet alle jaren oppermachtig geweest. Winnaar WK is over het algemeen vaak pas in de laatste race bekend geworden.

Requiem19 schreef op donderdag 13 november 2014 @ 23:55:
[...]


Wow, welke kampioenschappen heb jij gezien?
2010 was een bizarre climax, waarbij de grootste underdog won in de laatste race
In 2012 spinde Vettel in de eerste ronde en leek Alonso lange tijd te gaan winnen.

Wehebben best wat geweldige kampioenschappen gezien..

2010 geef ik jullie na, dat was een vermakelijke finale. En ook het leukste seizoen sinds al die verandering, vind ik.
Maar in al die andere jaren was er per (deel van het) seizoen altijd wel een wagen die er bovenuit stak. Het is veel te voorspelbaar geworden. En DRS helpt elk mogelijk gevecht bij voorbaat al om zeep.

Misschien is dit een beetje een gevalletje van het romantiseren van het verleden... maar ik mis de echte strijd om een kampioenschap, gevechten tussen Hill, Villeneuve, Schumacher, Hakkinen, Alonso, Raikkonen, Massa, Hamilton. Waar het per circuit verschilde wie er de snelste was.

[Martinspire]

Tot 12 uur vannacht om 2.3 miljoen pond op te halen? Leuke actie:
https://www.crowdcube.com/caterham/

Natuurlijk moeten de gasten die Caterham een warm hard toe dragen (en vinden dat het in de F1 thuis hoort) hier wel aan mee doen, anders moet je gewoon je mond houden

[Edd]

Het valt mee, ze hoeven nog maar een half miljoen pond. Misschien dat er 10 minuten voor het einde nog een of andere miljonair langskomt die het laatste beetje erbij doet

[AzzKickah]

Verwijderd schreef op vrijdag 14 november 2014 @ 13:45:
[...]

Ik noem iemand gek als hij de controle kwijt is, niet als hij die rotsvast in handen heeft.

Ik vind nou niet bepaald dat Bernie de controle heeft... Laat staan rotsvast! Alles glijdt steeds verder weg. Hij zou juist meer controle kunnen krijgen door juist internet meer te omarmen. Meer interactiviteit, promotie, etc.

Maar het wordt steeds minder, de jeugd interesseert hem niet en de bejaarden met geld die hem wel interesseren zijn over 15 jaar dood. Dat glijdt dus ook allemaal weg.

Die man is gek. Hij is de controle kwijt. En als ie de jongeren niet erbij betrekt is de hele F1 over 10 jaar weg, als het niet al eerder gebeurd door alle ellende die er nu al speelt.

[Player1S]

Ze verwachten er sowieso bij te zijn ook al halen ze dat doel niet.
Voor 90% zeker aanwezig zeggen ze. Schijnen met 3 potentiële kopers te praten. Ik vermoed dat de oorspronkelijke koper of anders 1 van die 3 nieuwe kopers diezelfde mensen zijn als achter Forza Rosso.

[IkWilbert]

Caterham rijdt!

Caterham F1 Team ‏@CaterhamF1 35 sec.35 seconden geleden

We are delighted to announce that we will be racing in Abu Dhabi next week thanks to the support of the fans. THANK YOU #RefuelCaterhamF1

[XyritZz]

L1nt schreef op vrijdag 14 november 2014 @ 13:21:
Nou met die uitspraken schoffeert hij indirect een aantal grote geldschieters. Red Bull, Burn en Monster richting zich enkel en alleen op de jeugd.
Renault mikt ook meer op de jongere volwassenen dan op de 70+. Idem voor Ferrari en Mercedes waarbij je bij Mercedes dan nog een kanttekening kunt plaatsen.

En zelfs de rest van de sponsoren zitten er niet om 70+ te paaien maar om alle leeftijden te paaien. Anders hadden we wel Viagra als grote sponsor en incontinentieluiers als sponsor.

En dan z'n uitspraken over social media. Daar slaat ie ook de plank finaal mis.
Nee, ik denk dat ik er niet ver naast zit door hem gek te noemen. Hooguit beter kunnen verwoorden als seniel.

Ik denk dat de inkomsten van Mercedes ook niet uit de 70+ doelgroep komen. Bedrijfsauto's zullen een erg belangrijk onderdeel zijn voor Mercedes, en als je naar de nieuwe auto's kijkt van het merk zie je juist dat ze heel erg hun best doen om dat stoffige taxi-imago van zich af te schudden. Lijkt me dat die verandering van imago ook één van de redenen is om juist in F1 te stappen met een eigen team ipv enkel als motorleverancier.

Kortom; Ecclestone geeft eigenlijk aan dat alle teams voor jan met de korte achternaam mee doen aan de F1 .

[beOnt]

Ik weet niet of deze video al voorbij is gekomen:
(Kimi Raikkonen in een Ferrari F12)
https://www.youtube.com/watch?v=mCasYJnZ0oQ

[Bart-Willem]

Zo, ik heb aan Caterham gedoneerd @ Crowdcube (40 Pond, en ik krijg dan een speciale pet) en lees net dat ze weer gaan racen! Dat is goed nieuws, het zou heel tof zijn als Frijns of Van der Garde in zou mogen stappen. Maar ik denk dat het Lotterer en bijv Sainz Jr zal worden. Of Torro Rosso wil even Verstappen meer ervaring op laten doen en hem daar laten debuteren (al denk ik van niet omdat ze natuurlijk in Melbourne straks meer publiciteit willen ipv een ander team die primeur te gunnen).

[Verwijderd]

AzzKickah schreef op vrijdag 14 november 2014 @ 14:58:
Ik vind nou niet bepaald dat Bernie de controle heeft... Laat staan rotsvast! Alles glijdt steeds verder weg. Hij zou juist meer controle kunnen krijgen door juist internet meer te omarmen. Meer interactiviteit, promotie, etc.

Nogmaals, jij denkt vanuit de F1. Bernie heeft helemaal niets met de F1, Bernie heeft iets met Bernie. Als het dan toevallig ook nog goed is voor de F1 is het mooi meegenomen, maar dat is geen prioriteit. Zoals je dat eigenlijk altijd ziet bij lieden die te lang in het zadel zitten.

[Bart-Willem]

Bernie is gewoon de real-life Mr. Burns.

[Player1S]

IkWilbert schreef op vrijdag 14 november 2014 @ 15:11:
Caterham rijdt!

Caterham F1 Team ‏@CaterhamF1 35 sec.35 seconden geleden

We are delighted to announce that we will be racing in Abu Dhabi next week thanks to the support of the fans. THANK YOU #RefuelCaterhamF1

Zal ook stukje coulance van de crediteurs bij zitten. Rijden ze niet dan is het team zo goed als zeker opgedoekt en kunnen ze zeker fluiten naar hun centen,
Ik hoop dat ze opgekocht worden iig.

[Bart-Willem]

Het enige wat me wel verbaast is dat de teller rond 12.00 nog op 1,35 miljoen stond en een paar uur later op 1,79 miljoen. Dat is wel heel veel in een paar uur tijd, terwijl afgelopen week er maar 4000 tot 10.000 Pond per uur bij kwam.

* Bart-Willem heeft in ieder geval een duit in het zakje gedaan. Zonder backmarkers geen F1 vind ik.

[Cubic X]

beOnt schreef op vrijdag 14 november 2014 @ 15:32:
Ik weet niet of deze video al voorbij is gekomen:
(Kimi Raikkonen in een Ferrari F12)
https://www.youtube.com/watch?v=mCasYJnZ0oQ

Wat een ongelooflijke baas is het toch en wat kan ie goed rijden zeg (je zou zeggen 'duh', maar een F1 of F12 is natuurlijk wel iets anders)!! Echt respect! Die F12 is instabiel als de pest (geen ESP) maar Kimi doet alsof het een trein is die op rails rijd, beetje sturen met 1 hand terwijl 'ie praat met de bijrijder . Hij oogt ook wel ontspannen op dat filmpje. Ook een mooie opmerking tegen die bijrijder:
'They have plenty of cars here in case something happens', met andere woorden: 'fuck it' .

[Player1S]

GE-NI-AAL

[AzzKickah]

Heerlijk

Die #F1 ook nog ff eronder

[SnowDude]

L1nt schreef op vrijdag 14 november 2014 @ 17:05:
GE-NI-AAL

[afbeelding]

whahahahaha

[Polbeer91]

Je zou verwachten dat de teams idd tegengas gaan geven tegen dit soort uitspraken, wat dus gelukkig ook, iig bij Lotus gebeurd. Als je bijvoorbeeld alleen naar twitter kijkt hebben zo'n beetje alle teams (ferrari daar gelaten) zeer interessante twitteraccounts waar ook lekker over en weer geklierd wordt.

mercedes doet ook een duit in het zakje trouwens:
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/533309718606147584

[Hari-Bo]

De almachtige Bernie heeft weer van zich laten horen omtrent de dubbele punten.
Hoe lang zal dit nog door gaan, op deze manier zie ik de neerwaardse spiraal waar de F1 zich in bevind niet veranderen de komende jaren.

[iichel]

Ohja, de McLaren Honda al gezien? MP4-29H

Nee natuurlijk niet want linken naar het plaatje werkt niet...

Anyway, hier: https://twitter.com/Honda_UK/status/533292862491082752

[ Voor 60% gewijzigd door iichel op 15-11-2014 09:49 ]

[Verwijderd]

Polbeer91 schreef op zaterdag 15 november 2014 @ 08:40:
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/533309718606147584

Tof dat ze de pitcrew als achtergrond hebben daar

[AzzKickah]

Zeg me nu nog eens dat Bernie niet gek is De teams idioten noemen omdat ze een kunstmatige regel niet wouden hebben....

Die man is knettergeheeeek

[Tackleberry]

AzzKickah schreef op zaterdag 15 november 2014 @ 11:35:
Zeg me nu nog eens dat Bernie niet gek is De teams idioten noemen omdat ze een kunstmatige regel niet wouden hebben....

Die man is knettergeheeeek

Hij is in ieder geval wel goudeerlijk dat het hem om het geld gaat. Liever iets verdienen aan het oudere publiek dan een jonge generatie inspireren... (waar je vervolgens jaren geld aan kunt verdienen, maar goed)

Wat een mafkees.

[Verwijderd]

AzzKickah schreef op zaterdag 15 november 2014 @ 11:35:
Zeg me nu nog eens dat Bernie niet gek is

Bernie is niet gek.

[MrSleeves]

Tackleberry schreef op zaterdag 15 november 2014 @ 15:22:
[...]

Hij is in ieder geval wel goudeerlijk dat het hem om het geld gaat. Liever iets verdienen aan het oudere publiek dan een jonge generatie inspireren... (waar je vervolgens jaren geld aan kunt verdienen, maar goed)

Wat een mafkees.

Alsof zoveel ouderen aan de Red Bull zitten.
En ik geloof dat de omzet van Red Bull iets hoger is dan van Rolex. Dus waar valt het geld te halen: bij een paar ouderen met geld of bij heel veel jongeren met niet zo veel geld?

[Dupje]

Mister 'Dre in de Caterham volgens formule1.nl.

[Bart-Willem]

Mister Dre? Edit: oh Lotterer, dat had ik wel verwacht. Maar die weet niet of 'ie dat wil ivm 2 WEC-races er vlak voor en vlak na.

[ Voor 84% gewijzigd door Bart-Willem op 15-11-2014 18:11 ]

[asing]

Bart-Willem schreef op zaterdag 15 november 2014 @ 18:10:
Mister Dre?

Andre Lotterer, maar die wil misschien niet. Ze mogen maar 4 race coureurs inzetten en ze zitten al aan 3.

[Bart-Willem]

Dan zal Kobayashi hoe dan ook rijden. Dus dat wordt Lotterer ernaast, of Frijns/Sainz Jr of Rossi ofzo. Ik hoop op VDG maar ik vermoed dat Sauber dat gaat dwarsbomen.

[ Voor 26% gewijzigd door Bart-Willem op 15-11-2014 18:13 ]

[soulcrusher]

Die Bernie moet binnekort maar eens zo'n zelfknuffel outfit krijgen als hij zo door blijft gaan met die waanideeën. Echt helder klinkt hij niet. Wat een nare oude man is het toch, walgelijk.

Bart-Willem schreef op zaterdag 15 november 2014 @ 18:13:
Dan zal Kobayashi hoe dan ook rijden. Dus dat wordt Lotterer ernaast, of Frijns/Sainz Jr of Rossi ofzo. Ik hoop op VDG maar ik vermoed dat Sauber dat gaat dwarsbomen.

Sauber heeft het toch al contractbreuk met VDG gedaan door hem volgend jaar niet te laten racen? Nou ja, het is iig nog niet helder allemaal, maar als ze hem op zo'n manier aan de kant zetten dan mogen ze hem wel laten racen vind ik.

[Bart-Willem]

Als VDG nog een zaak tegen Sauber heeft lopen lijkt me het niet handig om dan tussentijds voor een ander team te gaan racen, dan heeft Sauber een stok om mee te slaan. Tenzij ze hem toestemming geven. Het zou wel een serieuze kanshebber zijn lijkt me: kan wat sponsorgeld meenemen en de auto laten voorzien van flink wat McGregor-sponsoring.

[Destruction]

Ik zie het niet gebeuren dat VDG instapt. Ik denk ook niet dat Boekhoorn erop zit te wachten om te betalen voor 1 race, en gezien de hele soap van het laatste seizoen wil Boekhoorn misschien ook wel helemaal niks meer met Caterham te maken hebben.

Maar als Giedo voor komend seizoen niet alsnog een stoeltje vind, kan hij beter om zich heen gaan kijken. Lang stilzitten is slecht voor je carriere, kijk naar Frijns.. Wat heeft hij bereikt met zich volledig concentreren op de F1?

[Streskip]

Destruction schreef op zaterdag 15 november 2014 @ 20:07:
Ik zie het niet gebeuren dat VDG instapt. Ik denk ook niet dat Boekhoorn erop zit te wachten om te betalen voor 1 race, en gezien de hele soap van het laatste seizoen wil Boekhoorn misschien ook wel helemaal niks meer met Caterham te maken hebben.

Maar als Giedo voor komend seizoen niet alsnog een stoeltje vind, kan hij beter om zich heen gaan kijken. Lang stilzitten is slecht voor je carriere, kijk naar Frijns.. Wat heeft hij bereikt met zich volledig concentreren op de F1?

Precies, die hebt heel weinig bereikt. Maar Frijns schopte al tegen schenen voordat ie ook maar iets bereikt had.

Ik had de eer voor mezelf gehouden en lekker naar WEC of Sportscar Champ gegaan

[smvs]

L1nt schreef op vrijdag 14 november 2014 @ 13:49:
Wie zegt dat ie nog controle heeft? CVC heeft de controle en die willen alleen maar geld zien.

Het enige slimme hieraan is dat dit weer even de aandacht afleid van het werkelijke probleem. Red Bull zou ballen hebben als ze nu dreigen per direct uit de F1 te stappen omdat ze blijkbaar niet tot de doelgroep behoren. Heeft Abu Dabhi nog maar 14 auto's aan de start.

In het originele interview is te lezen dat Ecclestone Red Bull juist prijst qua hun marketing strategie. Hoe dit strookt met het niet van belang zijn van de jongere generatie weet ik ook niet, maar goed.

[Bart-Willem]

Lotterer wil niet rijden voor Caterham, omdat 'ie geen zin heeft om achteraan te rijden (in Monza had 'ie kennelijk ook geweigerd om te rijden omdat 'ie zijn auto niet aan Merhi wilde afstaan in FP1). Lijkt mij dus dat Kobayashi gaat rijden, en Merhi of Frijns. Of Kobayashi is echt spoorloos, en dan moet de FIA Caterham eenmalig toestaan om een 5e racecoureur in te zetten. En dat zou dan Barrichello of Frijns kunnen zijn naast Merhi.

[Firesphere]

Als Caterham het goed wil doen, "Going out with a bang", dan laten ze Alice Powell rijden (heeft die superlicentie?)

[Destruction]

Voor wat ik lees heeft Powell geen superlicentie en ook geen prestaties in onderliggende klasses die voldoende zijn voor een licentie.

Ik ben benieuwd wat Caterham gaat doen.. Ze hebben niet erg veel opties meer, 4 race-coureurs per seizoen..

[Ryur]

Bart-Willem schreef op zondag 16 november 2014 @ 22:11:
Lotterer wil niet rijden voor Caterham, omdat 'ie geen zin heeft om achteraan te rijden (in Monza had 'ie kennelijk ook geweigerd om te rijden omdat 'ie zijn auto niet aan Merhi wilde afstaan in FP1). Lijkt mij dus dat Kobayashi gaat rijden, en Merhi of Frijns. Of Kobayashi is echt spoorloos, en dan moet de FIA Caterham eenmalig toestaan om een 5e racecoureur in te zetten. En dat zou dan Barrichello of Frijns kunnen zijn naast Merhi.

Grootste probleem is de FIA zelfs.
Merhi heeft geen super licentie nog, en de FIA is niet zo makkelijk met hem een licentie geven (anders zou hij er al wel een hebben gehad door die 2 FP's die hij heeft gedaan).

[Firesphere]

Destruction schreef op zondag 16 november 2014 @ 22:27:
Voor wat ik lees heeft Powell geen superlicentie en ook geen prestaties in onderliggende klasses die voldoende zijn voor een licentie.

Ik ben benieuwd wat Caterham gaat doen.. Ze hebben niet erg veel opties meer, 4 race-coureurs per seizoen..

Ah, ze zegt het zelf al:

@alicepowell
News from my end... None, apart from it's looking very unlikely due to getting a super license! Great news for @CaterhamF1 though 👍👍👍 #F1

[IkWilbert]

Kobayashi rijdt in ieder geval de laatste race.

Bevestigd door Caterham

[Ryur]

IkWilbert schreef op maandag 17 november 2014 @ 07:48:
Kobayashi rijdt in ieder geval de laatste race.

Bevestigd door Caterham

Hoeven ze er nog maar 1tje bij te zoeken.
Lotterer wilt niet (en geef hem eigenlijk groot gelijk, vooral omdat hij net een WEC heeft gehad & dan de week na de F1 ook weer eentje).
Merhi wordt twijfelgeval; als hij een superlicentie krijgt. Vraag me eigenlijk af waarom hij in de laatste nachtrace (Shanghai?) geen toestemming kreeg om alle sessies te rijden (lees een superlicentie).

[Hoogie2004]

Ryur schreef op maandag 17 november 2014 @ 08:20:
[...]

Hoeven ze er nog maar 1tje bij te zoeken.
Lotterer wilt niet (en geef hem eigenlijk groot gelijk, vooral omdat hij net een WEC heeft gehad & dan de week na de F1 ook weer eentje).
Merhi wordt twijfelgeval; als hij een superlicentie krijgt. Vraag me eigenlijk af waarom hij in de laatste nachtrace (Shanghai?) geen toestemming kreeg om alle sessies te rijden (lees een superlicentie).

SIngapore

Hij heeft niet voldaan aan de voorwaarden, dus geen kampioen (of zeer aansprekende resultaten) in een aanloopklasse en ook niet de benodigde 300km in een dag.

[Ryur]

Ik bedenk mij net. Misschien is Palmer (uit de GP2) ook wel een goede.
Brengt volgens mij wel wat geld mee, niet extreem veel; maar hij krijgt wel een superlicentie (kampioen GP2).

[schaduw]

Mocht iemand er nog over twijfelen, Robin Frijns zal komend weekend niet voor Caterham racen in de seizoensfinale in Abu Dhabi. Dit heeft zijn management aan GPUpdate.net bevestigd.

"We zijn niet met Caterham in gesprek over een racestoeltje voor Abu Dhabi", deelt manager Timo Gans aan GPUpdate.net mee. "Robin is om financiële redenen het hele jaar niet overwogen voor een racezitje en het zou vrij verrassend zijn als dit nu eens zou veranderen, terwijl het team in een situatie verkeert waarin zij op de eerste plaats geld nodig heeft."

[Zamorano]

Merhi lijkt me ook een duidelijke kandidaat. Volgens mij had hij dat ook al aangegeven.

Kobayashi & Lotterer/Merhi lijkt me voor de hand liggen.

[Bart-Willem]

Ryur schreef op zondag 16 november 2014 @ 22:28:
[...]

Grootste probleem is de FIA zelfs.
Merhi heeft geen super licentie nog, en de FIA is niet zo makkelijk met hem een licentie geven (anders zou hij er al wel een hebben gehad door die 2 FP's die hij heeft gedaan).

Merhi heeft toch gewoon een superlicentie? Zie http://www.f1plus.com/en/...-by-his-speed-in-f1-debut. Voor zover ik weet móet je ook een superlicentie hebben voordat je in FP's mee mag doen (zie ook Verstappen dit jaar, die licentie was er ook maar net op tijd).

@ Hierboven: Lotterer valt af, die heeft al geweigerd.

[ Voor 18% gewijzigd door Bart-Willem op 17-11-2014 13:08 ]

[Ryur]

Bart-Willem schreef op maandag 17 november 2014 @ 13:06:
[...]

Merhi heeft toch gewoon een superlicentie? Zie http://www.f1plus.com/en/...-by-his-speed-in-f1-debut. Voor zover ik weet móet je ook een superlicentie hebben voordat je in FP's mee mag doen (zie ook Verstappen dit jaar, die licentie was er ook maar net op tijd).

@ Hierboven: Lotterer valt af, die heeft al geweigerd.

Hmm.. ja ik lees het. Vreemd.
Ik vraag me dan af waarom de FIA heeft geweigerd om hem te laten rijden in Singapore. Toen wilde Caterham dat hij ging rijden/racen maar de FIA stak er een stokje voor waardoor Koba weer mocht instappen.

[Bart-Willem]

Hmm da's apart, dat heb ik eigenlijk niet meegekregen.

[Erwin]

Buiten F1today om zie ik dat bericht ook niet terug... Denk dat de nuance toch iets anders lag, als in dat ze druk bezig waren een superlicentie voor Mehri te krijgen. Maar prove me wrong met een fatsoenlijke bron

[peeth]

Volgens mij had hij een groen knipperend achterlicht op Mionza om aan te geven dat jij een rookie zonder superlicentie had. Daarom begreep ik toendertijd al niet dat Verstappen hem toen eerst moest halen

[Martinspire]

Ryur schreef op maandag 17 november 2014 @ 13:22:
[...]

Hmm.. ja ik lees het. Vreemd.
Ik vraag me dan af waarom de FIA heeft geweigerd om hem te laten rijden in Singapore. Toen wilde Caterham dat hij ging rijden/racen maar de FIA stak er een stokje voor waardoor Koba weer mocht instappen.

Misschien iets medisch of financieel? Dus een bepaalde klacht of iets qua verzekering oid?

[ Voor 6% gewijzigd door Martinspire op 17-11-2014 16:35 ]

[Señor Sjon]

FP1 mag je zonder superlicentie rijden.

[Edd]

Señor Sjon schreef op maandag 17 november 2014 @ 16:51:
FP1 mag je zonder superlicentie rijden.

De reglementen zijn dat niet met je eens
http://www.formula1.com/i...porting_regulations/8694/

Teams may use up to four drivers during a season, all of whom may score points in the championship. A driver change may be made with the permission of the stewards any time before the start of qualifying. The new driver must use the engine and tyres allocated to the original driver.

On top of this, in each of Friday's two practice sessions teams may run up to two additional drivers, though each team is still limited to two cars. Any holder of a Super License may run as an additional driver, but stewards must be informed of a team's plans before the end of initial scrutineering on the Thursday prior to practice.

[Verwijderd]

Kan Toro Rosso geen deal maken met Caterham en Verstappen laten rijden. Ricciardo is immers ook toentertijd ingestapt bij HRT. Zou gelijk een goede generale repetitie kunnen zijn voor Verstappen om ter voorbereiding een echte race mee te maken.

[Destruction]

Ik denk dat RBR/Torro Rosso liever zelf de exposure wil van de jongste debutant ooit

[Racing_Reporter]

Gaat niet gebeuren. Dit is te gehyped.

[Bergie]

quote: http://www.nu.nl/sport/39...raining-in-abu-dhabi.html

Max Verstappen zal vrijdag namens Toro Rosso niet deelnemen aan de vrije training voor de Grand Prix van Abu Dhabi, zo maakte de renstal woensdag bekend.
De 17-jarige Limburger mag zich opmaken voor de tweedaagse sessie van volgende week, die eveneens in Abu Dhabi plaatsheeft.

Op het Yas Marina-circuit rijden de vaste coureurs Jean-Eric Vergne en Daniil Kviat alle trainingen.

Eerder was Verstappen wel actief in de vrije trainingen voor de Grands Prix van Japan, Verenigde Staten en Brazilië, waar hij een goede indruk achterliet.

Verstappen fungeert komend seizoen als een van de twee vaste coureurs bij Toro Rosso.

De Nederlander wordt bij zijn debuut in Australië de jongste coureur ooit die een Grand Prix rijdt.

[Player1S]

Lotus, Sauber en force India hebben brandbrief gestuurd richting bernie en de FIA. Ze willen eerlijkere verdeling van het geld. Zij zeggen oa dat F1 hun core business is terwijl de grote teams mee doen zolang een paar hoge heren binnen het bedrijf het nog ok vinden.
Ook zijn ze tegen het idee van 3e auto's, customer café en super gp2.

Indirect schijnen ze het over kartelvorming hebben gehad en dat vind de EU nooit leuk.
Dat ze dit doen zegt ook genoeg over hun positie. Gebeurd er niks verdwijnen zij ook dus durven ze ook te schoppen tegen de groten.

[Zamorano]

Grosjean is bevestigd bij Lotus voor 2015.

Ondertussen gaat het gerucht dat Marussia toch probeert te starten in Abu Dhabi.
Ook tweet Ferrari constant dat er nieuws over belangrijke veranderingen aan zit te komen.
Zou Ferrari Marussia opkopen en er het Ferrari B-team van gaan maken?

[Dupje]

Ferrari zou beter Sauber kopen dan.

[Gé Brander]

Dupje schreef op woensdag 19 november 2014 @ 13:49:
Ferrari zou beter Sauber kopen dan.

Kennis is bij Ferrari voldoende aanwezig. Ik denk dat het slimmer is een zo goedkoop mogelijk team te kopen en dan naar eigen inzicht vormgeven met de beschikbare kennis binnen Ferrari.

[Alfa Novanta]

http://formule1.nl/nieuws/detail/mclaren-maakt-coureurskeuze-pas-na-afloop-seizoen/

nog langer wachten dus

[ Voor 29% gewijzigd door Alfa Novanta op 19-11-2014 14:26 ]

[Hoogie2004]

Zamorano schreef op woensdag 19 november 2014 @ 13:21:
Ondertussen gaat het gerucht dat Marussia toch probeert te starten in Abu Dhabi.
Ook tweet Ferrari constant dat er nieuws over belangrijke veranderingen aan zit te komen.
Zou Ferrari Marussia opkopen en er het Ferrari B-team van gaan maken?

Gaan we dan toch gelijk krijgen met het Marussia wordt Ferrari-B met Alonso aan het roer?

[Zamorano]

Dat dus.

Vind het ook wel opvallend dat McLaren de driver line-up pas in december rond zal hebben.
Twee mogelijke scenario's schieten me te binnen.

a) Teams zijn afwachtend ivm de mogelijkheid dat er 3 auto's per team moeten/mogen rijden in 2015.
Dat is waarom Ferrari nog geen afscheid heeft genomen van Alonso, en waarom McLaren alles zo lang mogelijk open wil houden. Alonso ziet wellicht nog mogelijkheden bij Mercedes.

b) Het accoord tussen McLaren en Alonso is nog niet rond. Alonso heeft nog hoop op een zitje bij Mercedes zolang Lewis niet verlengd heeft. Kan me voorstellen dat Lewis een dik salaris wil, zeker als hij WK wordt, en dat Alonso wel bijna gratis zou rijden als hij een winnende auto krijgt.

[asing]

Voor degenen die zich afvragen waarom Abi Dhabi zo belangrijk is, ook al doe je domweg niet mee voor de punten.... Het team dat Abu Dhabi mist verliest de startlicentie voor 2015.

De licentie om mee te mogen doen in 2015 is zeer belangrijk en zonder deze licentie is een F1 team eigenlijk niks waard. Vandaar dat ze zo enorm hun best doen om in ieder geval op de grid te staan.

Ander nieuws (of eigenlijk geen nieuws) : Een bekende van de familie heeft aangegeven dat Michael Schumacher een kasplantje is geworden. Hij is bijna volledig verlamd, lijdt aan enorm geheugenverlies en kan alleen communiceren door met zijn ogen te knipperen.

[Racing_Reporter]

Bron? Ah... Mirror.... leuke krant.

[ Voor 75% gewijzigd door Racing_Reporter op 19-11-2014 16:53 ]

[Firesphere]

asing schreef op woensdag 19 november 2014 @ 15:05:
Voor degenen die zich afvragen waarom Abi Dhabi zo belangrijk is, ook al doe je domweg niet mee voor de punten.... Het team dat Abu Dhabi mist verliest de startlicentie voor 2015.

De licentie om mee te mogen doen in 2015 is zeer belangrijk en zonder deze licentie is een F1 team eigenlijk niks waard. Vandaar dat ze zo enorm hun best doen om in ieder geval op de grid te staan.

Ander nieuws (of eigenlijk geen nieuws) : Een bekende van de familie heeft aangegeven dat Michael Schumacher een kasplantje is geworden. Hij is bijna volledig verlamd, lijdt aan enorm geheugenverlies en kan alleen communiceren door met zijn ogen te knipperen.

bronnen?

[giganielsie]

Vettel naar Ferarri?!?!

Edit: was blijkbaar toch niet heel spannend, niet meer dan we al wisten..

[ Voor 63% gewijzigd door giganielsie op 19-11-2014 17:22 ]

[KeRsTmAnNeKe]

Toch zou ik het gelijk geloven als dat de huidige staat van Schumacher is... hoe jammer dan ook.
Ik denk dat als die man iets kon praten hij toch al wel een keer een interview gegeven zou hebben oid.

[hardware-lover]

giganielsie schreef op woensdag 19 november 2014 @ 17:16:
Vettel naar Ferarri?!?!

Edit: was blijkbaar toch niet heel spannend, niet meer dan we al wisten..

Ongelofelijk, het moet niet gekker gaan worden. Straks ga je me nog vertellen dat Max Verstappen volgend seizoen F1 gaat rijden

[fynrd1]

[AzzKickah]

Dat is al heel wat positiever dan ik had durven hopen voor Jules! Zelfstandig ademen, ik had het niet verwacht.

[Martinspire]

Doet me trouwens denken aan de GP van de VS. Daar kwam op een gegeven moment ook een auto die weggetakeld moest worden door zo'n zelfde voertuig als waar Bianchi op knalde. Maar ze hadden in de rijrichting een grote pickup truck gezet (die wel laag op de weg zat) zodat ze daar niet op konden knallen. Vond ik eigenlijk wel een slimme actie.

[Alain]

Ik vraag me af of je er dan beter vanaf komt. Het zal anders zijn, maar ook daar kom je een chassis tegen en misschien stuitert die wel terug ...

Het is en blijft een freak accident en dat houd je in een gevaarlijke sport nauwelijks tegen. Je kunt alleen de kans verkleinen.

Ik hoop voor Jules dat hij er relatief goed vanaf komt en hetzelfde voor Michael.

[Martinspire]

AlainS schreef op woensdag 19 november 2014 @ 21:19:
Ik vraag me af of je er dan beter vanaf komt. Het zal anders zijn, maar ook daar kom je een chassis tegen en misschien stuitert die wel terug ...

Het is en blijft een freak accident en dat houd je in een gevaarlijke sport nauwelijks tegen. Je kunt alleen de kans verkleinen.

Ik hoop voor Jules dat hij er relatief goed vanaf komt en hetzelfde voor Michael.

Nouja, je wordt niet meer onthoofd en gaat er ook niet meer (zo makkelijk) onderdoor. Het is dan een frontale botsing en die zijn nog wel ernstig, maar is minder kans op het veranderen in een kasplantje

[Verwijderd]

Martinspire schreef op woensdag 19 november 2014 @ 22:25:
Nouja, je wordt niet meer onthoofd en gaat er ook niet meer (zo makkelijk) onderdoor. Het is dan een frontale botsing en die zijn nog wel ernstig, maar is minder kans op het veranderen in een kasplantje

Dat lijkt me toch zo mogelijk een nog minder goede optie. Een frontale botsing geeft al zijn energie af, het schampschot dat het nu was tenminste niet.

[fynrd1]

AlainS schreef op woensdag 19 november 2014 @ 21:19:
Ik vraag me af of je er dan beter vanaf komt. Het zal anders zijn, maar ook daar kom je een chassis tegen en misschien stuitert die wel terug ...

Het is en blijft een freak accident en dat houd je in een gevaarlijke sport nauwelijks tegen. Je kunt alleen de kans verkleinen.

Ik hoop voor Jules dat hij er relatief goed vanaf komt en hetzelfde voor Michael.

Dan was hij er aanzienlijk beter vanaf gekomen, in een op het oog veel spectaculairdere crash. Alleen al omdat het gewicht van de pickup op zijn minst 5x zo laag is, en de stopafstand aanzienlijk wordt verlengt.

Verwijderd schreef op woensdag 19 november 2014 @ 22:30:
[...]

Dat lijkt me toch zo mogelijk een nog minder goede optie. Een frontale botsing geeft al zijn energie af, het schampschot dat het nu was tenminste niet.

Het verschil zit hem in een pickup die je in stukken had kunnen terug vinden, en een zowat massieve takelwagen die de energie nergens kwijt kan en weer terugkaatst op de chassis van Bianchi. De netto kracht zal vele malen lager zijn, ook al is deze frontaal. Want de pickup absorbeert alle energie, en wat er nog in Bianchi's wagen overblijft, zal worden meegenomen in de rest van zijn traject, en de overdracht op resterende obstakels worden afgegeven.

[ Voor 34% gewijzigd door fynrd1 op 19-11-2014 23:59 ]

[asing]

Firesphere schreef op woensdag 19 november 2014 @ 16:55:
[...]

bronnen?

Hmmm ja. F1 Sporting regulations 13.7 :

If in the opinion of the F1 Commission a competitor fails to operate his team in a manner
compatible with the standards of the Championship or in any way brings the Championship
into disrepute, the FIA may exclude such competitor from the Championship forthwith.

13.2

An undertaking by the applicant to participate in every Event with the number of cars and drivers entered.

Schumacher nieuws staat oa op telegraaf.

[Verwijderd]

fynrd1 schreef op woensdag 19 november 2014 @ 23:50:
Het verschil zit hem in een pickup die je in stukken had kunnen terug vinden, en een zowat massieve takelwagen die de energie nergens kwijt kan en weer terugkaatst op de chassis van Bianchi.

Ik denk zelf dat dat verschil andersom aanwezig is

[fynrd1]

Verwijderd schreef op donderdag 20 november 2014 @ 00:04:
[...]

Ik denk zelf dat dat verschil andersom aanwezig is

Ik zal het morgen wel even narekenen als ik technische gegevens van een gemiddelde pickup kan vinden.

Dit is een relatief onschuldige impact, waar het motorblok een negatieve invloed heeft op de pickup. Ik weet niet hoe de pickup opgesteld stond, maar zeker als de impact zijwaarts was geweest, dan zou er weinig van de pickup overgebleven zijn, en zal die waarschijnlijk ook flink wat meters de lucht invliegen. Ik heb wel eens crash videos gezien op de Nordschleiffe met personenauto's, die vliegen letterlijk als kartonnen dozen de lucht in.

[McBoom]

Zou een mobiele vangrail/bandenstapel niet wat zijn? Die voor de werkzaamheden rijdt en zich laat zakken en desnoods pennen in te grond schiet om om z'n plek te blijven bij een vergelijkbare crash als die van Bianchi.

[Verwijderd]

McBoom schreef op donderdag 20 november 2014 @ 01:02:
Zou een mobiele vangrail/bandenstapel niet wat zijn? Die voor de werkzaamheden rijdt en zich laat zakken en desnoods pennen in te grond schiet om om z'n plek te blijven bij een vergelijkbare crash als die van Bianchi.

Ik denk dat je wel moet oppassen niet door te schieten in je enthousiasme alle mogelijke maar onwaarschijnlijke ongelukken af te dekken. Als er redelijkerwijs een maatregel te verzinnen valt, prima, maar racen in nu eenmaal inherent een gevaarlijke sport en dingen gaan wel eens mis.

[McBoom]

Verwijderd schreef op donderdag 20 november 2014 @ 01:05:
[...]

Ik denk dat je wel moet oppassen niet door te schieten in je enthousiasme alle mogelijke maar onwaarschijnlijke ongelukken af te dekken. Als er redelijkerwijs een maatregel te verzinnen valt, prima, maar racen in nu eenmaal inherent een gevaarlijke sport en dingen gaan wel eens mis.

I know... Maar je zit er toch wel eens over na te denken Erg dat het gebeurd is, maar we mogen niet klagen hoe weinig doden/zwaar gewonden er bij de F1 zijn gevallen.

[Hippocampus]

Verwijderd schreef op donderdag 20 november 2014 @ 01:05:
Ik denk dat je wel moet oppassen niet door te schieten in je enthousiasme alle mogelijke maar onwaarschijnlijke ongelukken af te dekken. Als er redelijkerwijs een maatregel te verzinnen valt, prima, maar racen in nu eenmaal inherent een gevaarlijke sport en dingen gaan wel eens mis.

We zijn nu zover dat ze met 200+ km per uur door de bocht gaan en verwachten dat als er iets fout gaat ze gewoon uitstappen en weg lopen. Logisch dat als dat eens niet gebeurt men gaat nadenken.

[ProudElm]

Waarom wel Caterham helpen maar niet het zelfde doen voor Marussia ?? Lijkt me nogal erg lullig zo..

[SnowDude]

McBoom schreef op donderdag 20 november 2014 @ 01:02:
Zou een mobiele vangrail/bandenstapel niet wat zijn? Die voor de werkzaamheden rijdt en zich laat zakken en desnoods pennen in te grond schiet om om z'n plek te blijven bij een vergelijkbare crash als die van Bianchi.

En wat ga je dan doen als er een auto op klapt voor dat hij op de goede plek staat? Ga je dan een mobiele barierre voor de mobiele barierre zetten?

[Martinspire]

fynrd1 schreef op donderdag 20 november 2014 @ 00:15:
[...]

Ik zal het morgen wel even narekenen als ik technische gegevens van een gemiddelde pickup kan vinden.
[video]
Dit is een relatief onschuldige impact, waar het motorblok een negatieve invloed heeft op de pickup. Ik weet niet hoe de pickup opgesteld stond, maar zeker als de impact zijwaarts was geweest, dan zou er weinig van de pickup overgebleven zijn, en zal die waarschijnlijk ook flink wat meters de lucht invliegen. Ik heb wel eens crash videos gezien op de Nordschleiffe met personenauto's, die vliegen letterlijk als kartonnen dozen de lucht in.

Dat is geen pickup van dit decennium (zo te merken is het een 1997 versie als ik her en der google mag geloven). Een polo van datzelfde jaar doet het ook niet zo gigantisch veel beter. Sure, je overleeft het mogelijk, maar dan wel zonder onderbenen

Dit komt al beter in de buurt:

Maar deze is misschien wat nuttiger omdat ze hem ook zo parkeren:

Op zich zou je er nog wel iets aan de zijkant kunnen plakken wat als bandenstapel moet dienen (of iig iets waarmee je niet elke keer een auto afschrijft), maar feit blijft dat een dergelijk object beter is om bovenop te knallen dan een takelwagen van massief staal. Zeker als je daar ook nog onder kunt schieten

[Zamorano]

ProudElm schreef op donderdag 20 november 2014 @ 07:51:
Waarom wel Caterham helpen maar niet het zelfde doen voor Marussia ?? Lijkt me nogal erg lullig zo..

Waarschijnlijk omdat Caterham er op eigen houtje al bijna was, en Marussia bij lange na niet.

[ProudElm]

Denk het ook, maar toch wel knullig.. Eerst roepen dat ze het zelf moeten doen en dat die actie om geld op te halen onzin was. Maar ze dan toch helpen..

Volg F1 al aan aantal jaar, kijk met veel plezier.. Maar waar het heen gaat...

[SnowDude]

ProudElm schreef op donderdag 20 november 2014 @ 09:30:
Denk het ook, maar toch wel knullig.. Eerst roepen dat ze het zelf moeten doen en dat die actie om geld op te halen onzin was. Maar ze dan toch helpen..

Volg F1 al aan aantal jaar, kijk met veel plezier.. Maar waar het heen gaat...

Ik denk eerder dat de organisatie in Abu Dhabi heeft gedreigd met boetes als er maar 18 auto's zouden komen. Dus dan was dit goedkoper voor Bernie en co.

[Zamorano]

Ferrari maakt via Twitter officieel bekend dat Alonso daar na 5 jaar afscheid neemt.