Toon posts:

[DIY] Het auto klussen & vragen topic

Pagina: 1 ... 38 39 40 Laatste
Acties:

Onderwerpen


  • GWBoes
  • Registratie: juni 2007
  • Nu online

GWBoes

Rik B.

DoeEensGek schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 21:07:
Een kapot koppelstangetje van de xenonverlichting sensor. (Bovenin is hij los.)
Tijdelijk even de tiewrap oplossing gebruikt. Hier heb ik nog een vraagje over, ik heb bij het oprijden van de snelweg, een flauwe bocht naar links, waarbij de esp gaat knipperen en de auto grip zoekt. (Snelheid maakt weinig uit, komt niet naar rechts voor en kom het nergens anders tegen.) Kan dit hierdoor komen of moet dat echt de abs sensor zijn?

Edit: Ohh leuk... stangetje ook niet algemeen te vinden. Goedkoopste 47 euro uit Duitsland, daar gaan we ff creatief over denken.
Als de auto grip zoekt slipt er ook toch echt iets door. Lijkt mij dan geen storing maar eerder slechte banden. Dit stangetje heeft er iig niks mee te maken.

Stangetje had ik vorig jaar bij mijn Bravo ook kapot (bolletje vast en stang afgebroken), alleen origineel te krijgen voor €60 inkoop oid. Dus met veel kruiolie het kogeltje weer gangbaar gemaakt en het stangetje er voorzichtig weer aangelast. Net nog gecontroleerd en doet het nog steeds. :*)

Diablo3 - Flickr


  • console
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 15:37
Ik ben naar een andere auto aan het kijken, maar kan iemand mij vertellen wat er nu staat bij ‘Distributieriem’?


  • xingchen
  • Registratie: maart 2003
  • Laatst online: 13-09 09:53
console schreef op dinsdag 10 augustus 2021 @ 20:08:
Ik ben naar een andere auto aan het kijken, maar kan iemand mij vertellen wat er nu staat bij ‘Distributieriem’?

[Afbeelding]
5,5 liter olie vervangen. Staat niks over de riem. Meestal vind je die ergens onder de motorkap.

  • DoeEensGek
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 19:57
GWBoes schreef op dinsdag 10 augustus 2021 @ 12:12:
[...]


Als de auto grip zoekt slipt er ook toch echt iets door. Lijkt mij dan geen storing maar eerder slechte banden. Dit stangetje heeft er iig niks mee te maken.

Stangetje had ik vorig jaar bij mijn Bravo ook kapot (bolletje vast en stang afgebroken), alleen origineel te krijgen voor €60 inkoop oid. Dus met veel kruiolie het kogeltje weer gangbaar gemaakt en het stangetje er voorzichtig weer aangelast. Net nog gecontroleerd en doet het nog steeds. :*)
Nee ik had eigenlijk zelf de gedachte dat het stangetje niks met de problemen te maken hadden, maar vragen kan nooit kwaad. Heb inmiddels via kramp 2 kogelgewrichten met stofkap besteld, zelf even het onderdeel namaken.

De eerste keer nadat ik het ervaarde heb ik gelijk de banden na gelopen (opgepompt) en van de week nog wat lucht laten ontsnappen maar dat heeft beide keren niks geholpen. Kan het zijn dat in een bocht de afstand tussen sensor en ring te groot wordt? Ik ervaar het ook niet in een scherpe bocht alleen in een flauwe snellere bocht (snelweg oprit) en alleen naar links. De auto breekt ook totaal niet uit of wordt tot het uiterste geduwd.

  • _JGC_
  • Registratie: juli 2000
  • Nu online
@DoeEensGek Geen speling op je draagarmen? Ik heb het bij bocht naar rechts als ik te snel door een bocht ga, achterste draagarmrubber links zit speling op waardoor de draagarm kan bewegen en vervolgens geen ruk meer klopt van de sporing. Jouw auto heeft ESP en corrigeert dat blijkbaar, de mijne heeft alleen ABS.

  • DaWaN
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 15:10

DaWaN

'r you wicked ??

Ik denk niet dat de sporing veel invloed heeft op het ESP systeem.
Zou het eerder zoeken in de ring en sensor of eventueel bandenomtrek.
Liggen er 4 dezelfde banden onder met vergelijkbare omtrek?

If you do not change direction, you may end up where you are heading


  • DoeEensGek
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 19:57
_JGC_ schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 11:34:
@DoeEensGek Geen speling op je draagarmen? Ik heb het bij bocht naar rechts als ik te snel door een bocht ga, achterste draagarmrubber links zit speling op waardoor de draagarm kan bewegen en vervolgens geen ruk meer klopt van de sporing. Jouw auto heeft ESP en corrigeert dat blijkbaar, de mijne heeft alleen ABS.
Hmm nouja ik wilde dus de achterste draagarm rubbers vervangen. Maar helaas passen de Tedgum 00724851 niet. Stang diameter is 16mm en het rubber heeft een gat 13mm, ik moest er nog zelf een snee in maken, ze zien er niet zo uit als op de foto van Winparts. Zie hier het verschil.
Oude zijn dus terug gegaan.
DaWaN schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 14:32:
Ik denk niet dat de sporing veel invloed heeft op het ESP systeem.
Zou het eerder zoeken in de ring en sensor of eventueel bandenomtrek.
Liggen er 4 dezelfde banden onder met vergelijkbare omtrek?
Jazeker 4 dezelfde banden en in dezelfde periode geplaatst. Ook uitgelijnd.
Maar de ring en de sensor, dan zou in een bocht de afstand groter moeten worden, anders kan hij gewoon correcte waardes lezen lijkt mij. De sensor kan volgens mij maar op 1 positie in 1 afstand. Misschien eens zoeken of die uitleesbaar zijn.

  • ToolkiT
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 19:16

ToolkiT

brit-tweaker

Even spelen met zelf stickers/vinyls maken:


Van deze reflective folie:

Mag je een gegeten paard in de bek kijken?


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 18:33

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
DoeEensGek schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 20:50:
[...]

Hmm nouja ik wilde dus de achterste draagarm rubbers vervangen. Maar helaas passen de Tedgum 00724851 niet. Stang diameter is 16mm en het rubber heeft een gat 13mm, ik moest er nog zelf een snee in maken, ze zien er niet zo uit als op de foto van Winparts. Zie hier het verschil.
Oude zijn dus terug gegaan.


[...]


Jazeker 4 dezelfde banden en in dezelfde periode geplaatst. Ook uitgelijnd.
Maar de ring en de sensor, dan zou in een bocht de afstand groter moeten worden, anders kan hij gewoon correcte waardes lezen lijkt mij. De sensor kan volgens mij maar op 1 positie in 1 afstand. Misschien eens zoeken of die uitleesbaar zijn.
In principe mag de afstand tussen sensor en ring niet veranderen, tenzij je wiellager versleten is. Of de toonring heeft overmatige corrosie waardoor zelfs een minimale verandering in afstand al storing geeft.

Stabilisatiestangrubbers hebben helaas wel vaker verkeerde gat-diameters. Ik heb zelf Moog-rubbers liggen voor een stabilisatiestangmaat die überhaupt nooit op mijn auto origineel geleverd is 8)7 Ze horen wel strak te zitten, maar niet 3mm kleiner.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • ToolkiT
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 19:16

ToolkiT

brit-tweaker

Voor het eerst window tinting aangebracht..

Eerste raam (middelste) ging niet super (wat 'strepen' door bubbels in de folie) maar voor raam en achter raam gingen al een stuk beter..

Ook het stuk rode folie opnieuw gedaan..
Hier kan je de reflecterende werking een beetje zien (rechts):

Er moet nog een zwarte strip onder, dan zie je de oude overspray ook niet meer..

Mag je een gegeten paard in de bek kijken?


  • _JGC_
  • Registratie: juli 2000
  • Nu online
Vanavond nog maar eens aan de schokdempers achter gewaagd. Moeren kreeg ik er niet af, zaten geborgd met een debiel plaatje dat er niet op hoort. Is een revisie as, dus vermoed dat het revisie bedrijf dat gedaan heeft.

Moer een halve slag los, daarna baksteen horizontaal met eentje verticaal erop met houtje tussen de stenen als opvulling en daarna aan de bout draaien. Uiteindelijk ging ie dan en andere kant ook. Daarna de hele zooi weer op moment vastgezet, het was al laat en werd donker.

Ook even de nieuwe demper naast de gemonteerde gehouden, de gemonteerde met wielen in de lucht is zo'n 5-10cm korter dan de nieuwe... bumpstops zijn ook mooi schoongeveegd, dus die dempers zijn aan vervanging toe.

  • _JGC_
  • Registratie: juli 2000
  • Nu online
Net rechts vervangen, links moet nog. Auto staat rechts nu 5cm hoger dan links :X.

Die borgplaatjes gaan er niet weer op, zaten er ook op voor de sier want ze zaten vastgeroest aan de bout op een afstandje van de moer. Voordat de moer daar tegenaan teruggedraaid is rammelt de ophanging al zoveel dat je dat wel opmerkt.

Oude schokdemper die eraf kwam kon je induwen maar kwamen een halve minuut later pas weer terug.

Edit: en inmiddels links ook gemonteerd. Beide oude dempers komen gewoon helemaal niet meer terug als je ze helemaal induwt. Zit nog wel vloeistof in, maar ik denk dat het gas inmiddels plaats heeft gemaakt voor water ;)

Is wel even wennen, die demping achter... nu de voorkant nog, die is ook zo slap als een dweil.

@ToolkiT Tnx voor je tip van die schuimrubber matten, vorige week had Action 6 matten van 40x40cm voor een euro of 6. Gisteren en vandaag gebruikt, stuk schoner en veel minder stram nu. Karton is leuk maar dit is beter.

[Voor 40% gewijzigd door _JGC_ op 16-08-2021 15:35]


  • RickPt
  • Registratie: januari 2009
  • Laatst online: 19:38
DaWaN schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 21:14:
[...]
Lambda sonde moet wel te doen zijn. Als ik zoek op het originele Suzuki nummer (1821364D10 / 1821364D11) dan vind ik veel universele vervangers.
Daar moet je dan wel de originele stekker op overzetten.
Ik zou overigens die elektrische verbinding altijd krimpen en niet solderen.

Hoofdremcilinder is een ander verhaal. Waar lekt hij? Op de cilinder of het reservoir?
Ik zie bij Suzuki zelf alleen het reservoir en een afdichtset voor de cilinder.
Beide vrij prijzig (90 euro en 130 euro) en als hij lekt omdat je cilinder zelf beschadigd is dan moet je op zoek naar een andere cilinder, want die is nieuw niet meer leverbaar.

Als je de hoofdremcylinder zelf vervangt dan moet je daarna het hele remsysteem ontluchten. Ik hoop dat je remklauwen nog in goede staat zijn, want je zult dan vast niet de eerste zijn waarbij de ontluchtingsnippels afbreken.
Inmiddels kan ik vertellen dat de Cappuccino weer goed gekeurd is :o Uiteindelijk heeft mijn pa een vervangende cilinder kunnen overkomen van een clubmaatje, en hebben wij deze samen kunnen plaatsen. De tip om de motor eerst warm te laten lopen voordat de Lambda er uitging was een livesaver.

Toen we toch bezig waren hebben we meteen de auto een volledige beurt gegeven:
  • Olie + filter vervangen
  • luchtfilter vervangen
  • Remvloeistof vervangen
  • Bougies vervangen
  • Koelvloeistof vervangen
Anyway nu rijdt hij weer en kunnen we even gaan genieten. De distributieriem blijkt al wel meer dan 10 jaar te zijn en bij de APK bleken de draagarmrubbers aardig te zijn versleten. Maar daar gaan we eerst kijken waar de die kunnen vinden, en ergens volgend jaar vervangen. Heb ik ook nog even de tijd om te bepalen of ik mij daaraan wil wagen :*)


Misschien wel nog een vraagje over mijn eigen auto, de onderstaande bobbel viel mij op bij mijn banden. Nu wil ik de wielen over een paar maanden met de wissel naar winterbanden toch vervangen. Maar vraag mij af of ik hiermee kan doorrijden, of dat het beter is om en nu meteen al nieuwe banden te kopen.

  • _JGC_
  • Registratie: juli 2000
  • Nu online
@RickPt Lijkt me een canvasbreuk, is sowieso APK afkeur. Vervangen, je wilt geen klapband.

  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Nu online

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica
Topicstarter
Hij zegt dat de auto net weer is goedgekeurd, dus men heeft daar niet op gelet :X Ging om een andere auto :P Ik zou de band ook vervangen idd :Y

[Voor 14% gewijzigd door ThinkPad op 18-08-2021 14:10]

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


  • ToolkiT
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 19:16

ToolkiT

brit-tweaker

RickPt schreef op woensdag 18 augustus 2021 @ 13:36:
[...]


Misschien wel nog een vraagje over mijn eigen auto, de onderstaande bobbel viel mij op bij mijn banden. Nu wil ik de wielen over een paar maanden met de wissel naar winterbanden toch vervangen. Maar vraag mij af of ik hiermee kan doorrijden, of dat het beter is om en nu meteen al nieuwe banden te kopen.
[Afbeelding]
Daar zou ik niet mee verderrijden.. zoals al gezegd gevaar op klapband.. of iig grote kans op lekke band.

Mag je een gegeten paard in de bek kijken?


  • MadMarky
  • Registratie: augustus 2001
  • Niet online
@RickPt canvasbreuk, direct vervangen!
Serieuze beschadigingen als deze kunnen optreden wanneer je met een te lage bandenspanning rijdt en/of je band lelijk tegen de rand van de stoep hebt gezet bij het parkeren. De bobbel komt doordat het canvas is beschadigd, de stevigheid van de band daar weg is en het rubber begint te op te rekken. Een klapband is vroeg of laat gegarandeerd.

🖥️ | 🚗


  • RickPt
  • Registratie: januari 2009
  • Laatst online: 19:38
Ik heb inmiddels de reserveband er onder gezet en kan morgen het totale setje vervangen. Bedankt voor jullie mening!

  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Nu online

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica
Topicstarter
Ik vond Edd China bij Wheeler Dealers altijd erg leuk om naar te kijken. Hij zit al een poosje niet meer bij Wheeler Dealers, heeft nu z'n eigen YouTube-kanaal. Die Range Rover waar hij nu aan werkt is wel een echte frikandel© zoals Joep (KlokjeRond) zou zeggen, maar we kunnen nu via YT tenminste gewoon weer naar z'n rustgevende gesleutel kijken (y)

[Voor 3% gewijzigd door ThinkPad op 23-08-2021 16:45]

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


  • _JGC_
  • Registratie: juli 2000
  • Nu online
ThinkPad schreef op maandag 23 augustus 2021 @ 16:43:
Ik vond Edd China bij Wheeler Dealers altijd erg leuk om naar te kijken. Hij zit al een poosje niet meer bij Wheeler Dealers, heeft nu z'n eigen YouTube-kanaal. Die Range Rover waar hij nu aan werkt is wel een echte frikandel© zoals Joep (KlokjeRond) zou zeggen, maar we kunnen nu via YT tenminste gewoon weer naar z'n rustgevende gesleutel kijken (y)
Cool. Miste hem alweer een tijdje bij Wheeler Dealers. Blijkt dat Edd zich niet zo kon vinden in de versimpeling van zijn programma en is dus gestopt. Erg jammer want keek al een jaar of 12 naar Wheeler Dealers, inmiddels dus niet meer.

  • SuzukiGSX-R
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 21-09 21:08
Mijn Toyota Yaris maakt mij helemaal gek.
Ik heb al maanden last van een piepende achterrem (trommelrem, rechtsachter). Eerder heb ik een kapot wiellager gehad en dacht ik dat ververvangen hiervan het probleem wel zou oplossen. Helaas bleek dit leergeld niet de oplossing te zijn...
Al diverse malen heb ik alles schoongemaakt en geschuurd maar het piepen/slepend geluid blijft.
Bij snelheden vanaf 50km/h hoor ik het geluid maar bij een snelheid van circa 80km/h is het geluid op zijn hardst. Wanneer ik licht rem veranderd het geluid niet. Bij harder remmen durf ik dit niet 100% hard te maken want dan zit je al snel onder de 50km per uur.

1) Trommel loopt niet aan tegen de ankerplaat
2) Trommel kan ik zeer makkelijk demonteren -> remschoenen lijken mij daarom niet hard aan te lopen.
3) Lichte aanloop van de schoenen is aan beide kanten waarneembaar.
4) Geluid veranderd niet bij het aanspannen van de handrem tijdens het rijden
5) Gecupte banden? -> ik heb links en rechts omgewisseld. Piep blijft rechtsachter.
6) Rem loopt niet warm

Zijn er dingen die ik over het hoofd zie?
Wie o wie heeft magische tips voordat ik die yaris de sloot in rij? :+

  • AtleX
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online

AtleX

Tyrannosaurus Lex 🦖

Weet je zeker dat het achter is en niet voor? Akoestiek doet gekke dingen in een auto, ik heb bij mijn Yaris ook weleens aan de verkeerde kant van de auto gezocht naar de oorzaak van geluid. Misschien zijn het de slijtagenokjes van de remblokken aan de voorkant namelijk.

12x360Wp = 4320 Wp @ Growatt 4200TL-XL. Zuid met helling 13° op plat dak.


  • Peenutzz
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 20-09 20:21
SuzukiGSX-R schreef op maandag 23 augustus 2021 @ 19:20:
Mijn Toyota Yaris maakt mij helemaal gek.
Ik heb al maanden last van een piepende achterrem (trommelrem, rechtsachter). Eerder heb ik een kapot wiellager gehad en dacht ik dat ververvangen hiervan het probleem wel zou oplossen. Helaas bleek dit leergeld niet de oplossing te zijn...
Al diverse malen heb ik alles schoongemaakt en geschuurd maar het piepen/slepend geluid blijft.
Bij snelheden vanaf 50km/h hoor ik het geluid maar bij een snelheid van circa 80km/h is het geluid op zijn hardst. Wanneer ik licht rem veranderd het geluid niet. Bij harder remmen durf ik dit niet 100% hard te maken want dan zit je al snel onder de 50km per uur.

1) Trommel loopt niet aan tegen de ankerplaat
2) Trommel kan ik zeer makkelijk demonteren -> remschoenen lijken mij daarom niet hard aan te lopen.
3) Lichte aanloop van de schoenen is aan beide kanten waarneembaar.
4) Geluid veranderd niet bij het aanspannen van de handrem tijdens het rijden
5) Gecupte banden? -> ik heb links en rechts omgewisseld. Piep blijft rechtsachter.
6) Rem loopt niet warm

Zijn er dingen die ik over het hoofd zie?
Wie o wie heeft magische tips voordat ik die yaris de sloot in rij? :+
Kijk eens naar de dop die over de naafmoer zit, als die beschadigd of ingedeukt is (meestal bij het terug op zijn plek slaan) kan dat best wat herrie veroorzaken.

Snel is hetzelfde als langzaam, maar dan sneller.


  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Nu online

ThinkPad

Moderator Duurzame Energie & Domotica
Topicstarter
Misschien de auto even opkrikken en een slinger aan het wiel geven om te kijken of je het kunt reproduceren en of het inderdaad wel van dat wiel komt.

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


  • SuzukiGSX-R
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 21-09 21:08
@Peenutzz Bedankt voor je reactie. Naafmoer zit niet op de achteras. Het wiellager is 1 unit. Deze zit met 4 bouten.

@ThinkPad Ook bedankt voor je reactie. Het reproduceren van het geluid lukt niet. Ik krijg het niet voor elkaar om met zo'n hoog toerental rond te slingeren. Verder is het niet de vraag of het van het wiel rechtsachter komt. Het geluid is duidelijk genoeg ;) Zelfs mijn aardig dove vader kan het geluid aanwijzen.

  • oldie127
  • Registratie: juli 2020
  • Laatst online: 18:58
Zijn de trommels nog rond ankerplaat nog ok
Remschoenen raken niet ergens anders dan het remvlak kan je de trommel niet laten draaien met een boormachine ofzo

  • Peenutzz
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 20-09 20:21
SuzukiGSX-R schreef op maandag 23 augustus 2021 @ 20:33:
@Peenutzz Bedankt voor je reactie. Naafmoer zit niet op de achteras. Het wiellager is 1 unit. Deze zit met 4 bouten.

@ThinkPad Ook bedankt voor je reactie. Het reproduceren van het geluid lukt niet. Ik krijg het niet voor elkaar om met zo'n hoog toerental rond te slingeren. Verder is het niet de vraag of het van het wiel rechtsachter komt. Het geluid is duidelijk genoeg ;) Zelfs mijn aardig dove vader kan het geluid aanwijzen.
Ik snap niet helemaal wat je bedoelt, eerlijk gezegd. Bij mijn weten zitten de lagers meestal in de trommel en die schroef je met 1 centrale moer op de as vast. Over die moer zit een stalen dop die bij verkeerd monteren schrapende en piepende geluiden kan produceren.

[Voor 6% gewijzigd door Peenutzz op 23-08-2021 22:18]

Snel is hetzelfde als langzaam, maar dan sneller.


  • SuzukiGSX-R
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 21-09 21:08
Bij veel kleinere auto’s zitten die lagers in een complete assembly. Ik heb hier even een willekeurige foto van Google gepakt. Zoals je kan zien heb je dus ook geen enkele moer die kan piepen zoals dit wel kan bij de vooras.

https://www.google.nl/img...rsIHWCCDpkQMygBegUIARD7Ag

  • Peenutzz
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 20-09 20:21
Duidelijk, je vervangt dus de complete naaf in zo'n geval :)

Snel is hetzelfde als langzaam, maar dan sneller.


  • DaWaN
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 15:10

DaWaN

'r you wicked ??

SuzukiGSX-R schreef op maandag 23 augustus 2021 @ 19:20:
Wanneer ik licht rem veranderd het geluid niet.
Lijkt mij dan haast sterk dat het aan de remmen ligt.

Ik zou eerst eens proberen om het geluid te reproduceren op assteunen.
Vooras is geen probleem om met 80km/u rond te laten draaien.
Je zult niet de eerste zijn met een verbogen of weggerotte stofplaat bijvoorbeeld.
Ik heb ook ooit een auto gehad met slechte kruiskoppelingen in de cardanas, beetje jammer dat het geluid toen bleef na het vervangen van de wiellagers... |:( Zo'n geluid kan soms lastig te lokaliseren zijn.

Wat misschien ook nog helpt: is het opeens begonnen na een reparatie of ongelukje? Kan soms ook helpen om de oorzaak te vinden.

If you do not change direction, you may end up where you are heading


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 18:33

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
_JGC_ schreef op maandag 23 augustus 2021 @ 16:55:
[...]

Cool. Miste hem alweer een tijdje bij Wheeler Dealers. Blijkt dat Edd zich niet zo kon vinden in de versimpeling van zijn programma en is dus gestopt. Erg jammer want keek al een jaar of 12 naar Wheeler Dealers, inmiddels dus niet meer.
Klopt, toen het overging naar Velocity kreeg het een Amerikaans sausje en moest het veel hipper worden. Het nieuwe seizoen wordt overigens weer in de UK opgenomen, deze keer met Marc 'Elvis' Priestley (voormalige F1 monteur van McLaren (heeft in 2008 Hamilton aan z'n titel geholpen). Er is aangekondigd dat de insteek van het programma daarmee ook weer gaat veranderen.

Sinds ze naar Amerika vertrokken waren, mistte ik ook de technische insteek waarmee het ooit beroemd is geworden.

Edd's kanaal is grappig, maar kan mij alleen nog niet echt boeien.
SuzukiGSX-R schreef op maandag 23 augustus 2021 @ 20:33:
@Peenutzz Bedankt voor je reactie. Naafmoer zit niet op de achteras. Het wiellager is 1 unit. Deze zit met 4 bouten.

@ThinkPad Ook bedankt voor je reactie. Het reproduceren van het geluid lukt niet. Ik krijg het niet voor elkaar om met zo'n hoog toerental rond te slingeren. Verder is het niet de vraag of het van het wiel rechtsachter komt. Het geluid is duidelijk genoeg ;) Zelfs mijn aardig dove vader kan het geluid aanwijzen.
Dat je het uit een hoek hoort komen, betekent alleen dat het daar de cabine binnenkomt, niet dat daar ook de mogelijke bron van het geluid zit. Geluiden die buiten de cabine ontstaan kunnen soms via een rare weg de auto in komen. Als je slecht horende vader het kan horen, mag het geen probleem zijn het geluid op te nemen. Dat helpt al behoorlijk bij het kunnen identificeren van de bron.

Is er een wiel merkbaar warmer na een rit waarin je het gepiep hebt gehoord (bij voorkeur even meten met een infrarood thermometer)? Zo niet, dan kan je slepende remblokken al uitsluiten.

En wat voor soort piepen is het? Is het constant of ritmisch? Verandert het qua frequentie/toon met snelheid? Veranderd het met het sturen naar een bepaalde richting?

Je geeft al aan dat aantrekken van de handrem het geluid niet veranderd. Daarmee kan je remschoenen en eventueel contact tussen schoenen en trommel al uitsluiten (handrem is namelijk gecombineerd met de achterrem).

Hoeveel ruimte zit er tussen ankerplaat en trommel? Je moet er rekening mee houden dat trommel iets kantelt om het moment dat er gewicht op het wiel rust (geen enkel lager is 100% spelingsvrij namelijk). Dus een wiel kan prima vrij lopen als de auto op een krik staat, maar toch aanlopen op het moment dat je rijdt.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • SuzukiGSX-R
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 21-09 21:08
Iedereen bedankt voor jullie reacties!

@oldie127 Ik heb gisterenavond je reactie even gemist. Dit is een goed punt waar ik ook over nagedacht hebt. De ankerplaat is dik staal die ik bewerkt heb met de veil om zeker te weten of er geen roest op zou zitten die tegen de trommel kan lopen. Of de trommel rond is? Geen idee? Uitwisselen met links zou een optie zijn. Of de schoenen niet ergens anders raken is ook een terecht punt. Ik zou alleen niet zo goed weten waar (hoeken en dergelijk zijn er af geschuurd).

@DaWaN en @deepbass909 Kan ik zeker doen. Alleen voor mij is het zo overduidelijk dat het rechtsachter vandaan komt. Dat het een beetje voelt alsof ik controleer of mijn fiets piept :P

Betreft het geluid:
Ik zou het omschrijven als een krassend/slepend geluid van metaal op metaal. Het geluid is altijd waarneembaar maar niet constant. Het lijkt per omwenteling ergens tegenaan te lopen.

De ruimte tussen de ankerplaat en trommel is overal constant 3/4 mm. Echter kan ik natuurlijk niet in de trommel kijken. Er zit namelijk een soort lip op de trommel; overdreven ziet dat er zo uit -> --__--
Met welke goedje zou ik eens kunnen kijken of er iets aanloopt? Ik zit te denken aan spekssteen die je gebruikt bij lassen. Die heb ik alleen niet in mijn keukenla liggen ;)

ps. ik sla jullie ideeën over andere locaties niet helemaal in de wind hoor. Alleen bij zo'n simpele auto zit er vrij weinig bewegende delen achterin de auto. Ik heb zelfs al tape geplakt om te kijken of het geen windgeruis is in de wielkast...

  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 18:33

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
@SuzukiGSX-R Normaal zou ik zeggen, kijk naar plekken die glimmen of blank metaal zijn, maar je hebt al gevijld, dus zal dat niet echt zichtbaar meer zijn.
Het is normaal dat de rand van een trommel in een kanaal ligt van de ankerplaat, dat is bedoelt om rotzooi en water uit de trommel te houden. Die ruimte mag daarom ook weer niet te groot zijn.

Wat betreft locatie van het geluid, ik weet dat Yaris bijna niks bij de achteras heeft zitten, wij hebben er ook één bij huis staan namelijk ;) (en @ThinkPad ook). Maar dat geldt eigenlijk voor iedere moderne auto die achter trommels heeft een semi-starre achteras (en dat zijn er meer dan je denkt).

Ik ben zelf bang dat het juist niet van achteren komt, maar eerder aan de voorzijde, maar door isolatie aan de voorzijde daar niet door kan dringen in de cabine en het dus van achteren lijkt te komen.

Heb je al eens een bijrijder met het hoofd uit het raam laten luisteren? Dat levert soms verrassende inzichten op over waar een geluid vandaan komt.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • SuzukiGSX-R
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 21-09 21:08
@deepbass909

Oke ik zet even de gedachten uit mijn hoofd dat het van rechtsachter komt.

een paar feitjes:

-koppeling in, geluid veranderd niet ook niet bij het in gas verhogen
-ik heb niet de indruk dat het geluid harder gaat bij hogere snelheid (en dus omwentelingen van de aandrijvende onderdelen)
-geluid is pas te horen vanaf 50/60km.h. Wilt natuurlijk niet zeggen dat het er niet is..

Welke onderdelen kan ik dan eens bekijken?

-Remmen voren dan toch? 96k en nooit noemenswaardige grote schoonmaak beurt gehad (eerste remvoering/schijf).
-Multiriem en lagers lijken mij niet gezien er niks veranderd tijdens het verhogen van de toeren.
-Dynamo, draait deze op dezelfde snelheid als het aantal toeren? Of wordt hiervan de omwentelingen gereguleerd?
-Aandrijfas? Lijkt mij toch snelheid afhankelijk?
-Lagers vooras -> als ik het vergelijk met de vorige defecte lager op de achteras klinkt het heel anders en is snelheidsafhankelijk.

Kortom, remmen. Zien jullie nog dingen die ik MOET controleren?

  • DoeEensGek
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 19:57
SuzukiGSX-R schreef op dinsdag 24 augustus 2021 @ 19:57:
@deepbass909

Oke ik zet even de gedachten uit mijn hoofd dat het van rechtsachter komt.

een paar feitjes:

-koppeling in, geluid veranderd niet ook niet bij het in gas verhogen
-ik heb niet de indruk dat het geluid harder gaat bij hogere snelheid (en dus omwentelingen van de aandrijvende onderdelen)
-geluid is pas te horen vanaf 50/60km.h. Wilt natuurlijk niet zeggen dat het er niet is..

Welke onderdelen kan ik dan eens bekijken?

-Remmen voren dan toch? 96k en nooit noemenswaardige grote schoonmaak beurt gehad (eerste remvoering/schijf).
-Multiriem en lagers lijken mij niet gezien er niks veranderd tijdens het verhogen van de toeren.
-Dynamo, draait deze op dezelfde snelheid als het aantal toeren? Of wordt hiervan de omwentelingen gereguleerd?
-Aandrijfas? Lijkt mij toch snelheid afhankelijk?
-Lagers vooras -> als ik het vergelijk met de vorige defecte lager op de achteras klinkt het heel anders en is snelheidsafhankelijk.

Kortom, remmen. Zien jullie nog dingen die ik MOET controleren?
Durf het bijna niet te zeggen, maar is het niet de wind? Die ergens langs suist.

  • SuzukiGSX-R
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 21-09 21:08
haha ja dat kan zeker @DoeEensGek Waar te beginnen? :P
Probleem is, dit is niet altijd geweest. Ik heb deze auto nu al ruim 7,5 jaar en 80k aan kilometers verder.

  • Teijgetje
  • Registratie: december 2011
  • Laatst online: 17:57
Even een informatieve vraag, misschien weet iemand dit zo?

Mijn Renault Trafic heeft de verlichting niet over het contactslot. Gevolg is dat als je het vergeet uit te zetten (piept wel even als je er in zit) dat dimlicht en achterlichten gewoon vol aan blijven.
Die incidentele totale drain heeft me afgelopen anderhalf jaar twee accu`s gekost a €175/stuk. :(
Mijn fijne acculader geeft dan een foutmelding.
Waarom dat handig is dat het licht blijft branden heb ik nooit gesnapt.

Ik ga er eigenlijk van uit dat de verlichting geschakeld wordt door relais die aangestuurd worden door de lichtschakelaar.
Kan ik simpel de toevoer van de lichtschakelaar vervangen door één die via het contact geschakeld wordt?
En eventueel betreffende zekering verhogen in waarde?

[Voor 12% gewijzigd door Teijgetje op 24-08-2021 21:54]

Stay away from negative people, they have a problem for every solution.


  • DoeEensGek
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 19:57
SuzukiGSX-R schreef op dinsdag 24 augustus 2021 @ 20:12:
haha ja dat kan zeker @DoeEensGek Waar te beginnen? :P
Probleem is, dit is niet altijd geweest. Ik heb deze auto nu al ruim 7,5 jaar en 80k aan kilometers verder.
Je raam. ;)

Voor de rest zou ik niet teveel tijd erin besteden als je twijfelt. Misschien iemand achterin laten zitten om eens mee te luisten, of iemand laten rijden en zelf achterin zitten.

  • PalingDrone
  • Registratie: september 2017
  • Niet online

PalingDrone

Spookburger

@SuzukiGSX-R Merk je verschil in het geluid op een vlakke weg met een flauwe bocht naar links of naar rechts t.o.v. gewoon rechtdoor rijden?
Wanneer je het bij een zijdelingse slinger luider hoort zou ik het toch richting lagers zoeken.
Check de stofplaat van je schijven voor ook eventjes op aanlopen, dat leverde bij mijn vorige Japanner precies een swoop swoop metalig schurend geluid op wat gelijk liep met de omwentelingen van de wielen, ook slecht te lokaliseren destijds terwijl ik serieus goede oren heb en meestal alles wel kan plaatsen.
Ben toen bijrijder geworden en heb ook m'n hoofd uit het raam gestoken, zelfs buiten staan luisteren toen iemand anders steeds langsreed om er maar achter te komen waar het geluid precies vandaan kwam.

[Voor 51% gewijzigd door PalingDrone op 24-08-2021 23:59]


  • Steephh
  • Registratie: juni 2003
  • Laatst online: 14:02
Ik rij een NISSAN Micra II Hatchback (K11) 1.3 i 16V uit '99. Nou is die oliepeilstok een beetje gaar (rubber wordt wat brokkelig en deels afgebroken) en ik twijfel zelfs of dat de orginele is (of hij is gewoon zo gaar . Tijdelijk gefixed een jaar geleden met wat ducttape zodat de oliepeilbuis in elk geval wel afgesloten is. Maar goed dat wordt warm enzo, niet ideaal. :+

Er zijn wat onderdelenshops die in Nederland actief zijn, maar het probleem is dat zij slechts vage "namaak/universeel" leveren voor tussen de 55 - 200 euro. Tweedehands kan ik eigenlijk praktisch ook niets vinden. Wereldwijde zoekactie is ook maar erg lastig en kan ik ook opnieuw niet echt iets vinden. :P

Nou zit ik me af te vragen wat ik er mee zal doen. Iets DIY-en op eniger wijze of ben ik toch minder goed in zoeken van onderdelen dan ik dacht? :P

_@/'


  • Hegeman
  • Registratie: mei 2014
  • Laatst online: 14:56

Hegeman

Weet van alles wat

Steephh schreef op vrijdag 27 augustus 2021 @ 13:36:
Ik rij een NISSAN Micra II Hatchback (K11) 1.3 i 16V uit '99. Nou is die oliepeilstok een beetje gaar (rubber wordt wat brokkelig en deels afgebroken) en ik twijfel zelfs of dat de orginele is (of hij is gewoon zo gaar . Tijdelijk gefixed een jaar geleden met wat ducttape zodat de oliepeilbuis in elk geval wel afgesloten is. Maar goed dat wordt warm enzo, niet ideaal. :+

Er zijn wat onderdelenshops die in Nederland actief zijn, maar het probleem is dat zij slechts vage "namaak/universeel" leveren voor tussen de 55 - 200 euro. Tweedehands kan ik eigenlijk praktisch ook niets vinden. Wereldwijde zoekactie is ook maar erg lastig en kan ik ook opnieuw niet echt iets vinden. :P

Nou zit ik me af te vragen wat ik er mee zal doen. Iets DIY-en op eniger wijze of ben ik toch minder goed in zoeken van onderdelen dan ik dacht? :P
Auto sloperij, onderdelen lijn, o.i.d. dan?
Ik vind zo met een snelle zoektocht een pijlstokkie voor 50 euro:
https://www.onderdelensto...798-sw-stahl-oliepeilstok

Edit:
Op onderdelenlijn:
https://www.onderdelenlij...tok/onderdeelid/14762572/

[Voor 7% gewijzigd door Hegeman op 27-08-2021 13:53]


  • AlexanderB
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 19:56

AlexanderB

7800 rpm

Ben je al bij de dealer geweest? Dikke kans dat ie nog wel beschikbaar is.

  • Farezz
  • Registratie: augustus 2015
  • Laatst online: 20:03
Steephh schreef op vrijdag 27 augustus 2021 @ 13:36:
Ik rij een NISSAN Micra II Hatchback (K11) 1.3 i 16V uit '99. Nou is die oliepeilstok een beetje gaar (rubber wordt wat brokkelig en deels afgebroken) en ik twijfel zelfs of dat de orginele is (of hij is gewoon zo gaar . Tijdelijk gefixed een jaar geleden met wat ducttape zodat de oliepeilbuis in elk geval wel afgesloten is. Maar goed dat wordt warm enzo, niet ideaal. :+

Er zijn wat onderdelenshops die in Nederland actief zijn, maar het probleem is dat zij slechts vage "namaak/universeel" leveren voor tussen de 55 - 200 euro. Tweedehands kan ik eigenlijk praktisch ook niets vinden. Wereldwijde zoekactie is ook maar erg lastig en kan ik ook opnieuw niet echt iets vinden. :P

Nou zit ik me af te vragen wat ik er mee zal doen. Iets DIY-en op eniger wijze of ben ik toch minder goed in zoeken van onderdelen dan ik dacht? :P
Ik kan op t werk wel zien dat die nog te bestellen is bij de dealer, 2 tientjes ex btw.

  • DaWaN
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 15:10

DaWaN

'r you wicked ??

Peilstok is volgens mij onderdeelnummer 11140-41B00, is leverbaar in Japan voor 10 euro.
Kans is groot dat de dealer in Nederland hem ook nog kan bestellen.

If you do not change direction, you may end up where you are heading


  • SuzukiGSX-R
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 21-09 21:08
PalingDrone schreef op dinsdag 24 augustus 2021 @ 23:49:
@SuzukiGSX-R Merk je verschil in het geluid op een vlakke weg met een flauwe bocht naar links of naar rechts t.o.v. gewoon rechtdoor rijden?
Wanneer je het bij een zijdelingse slinger luider hoort zou ik het toch richting lagers zoeken.
Check de stofplaat van je schijven voor ook eventjes op aanlopen, dat leverde bij mijn vorige Japanner precies een swoop swoop metalig schurend geluid op wat gelijk liep met de omwentelingen van de wielen, ook slecht te lokaliseren destijds terwijl ik serieus goede oren heb en meestal alles wel kan plaatsen.
Ben toen bijrijder geworden en heb ook m'n hoofd uit het raam gestoken, zelfs buiten staan luisteren toen iemand anders steeds langsreed om er maar achter te komen waar het geluid precies vandaan kwam.
Nog bedankt voor je reactie. Slingeren geeft niet het gewenste resultaat (evenals het uit de auto hangen van mijn vriendin :+ )

Als het weer een beetje meezit ga ik morgen even de auto opkrikken en alle remmen nalopen. Als het morgen niet lukt vrees ik dat dit project even een maandje geparkeerd wordt.. Vanaf volgende week krijgen we de sleutels van ons huis :)

  • Steephh
  • Registratie: juni 2003
  • Laatst online: 14:02
Hegeman schreef op vrijdag 27 augustus 2021 @ 13:51:
[...]


Auto sloperij, onderdelen lijn, o.i.d. dan?
Ik vind zo met een snelle zoektocht een pijlstokkie voor 50 euro:
https://www.onderdelensto...798-sw-stahl-oliepeilstok

Edit:
Op onderdelenlijn:
https://www.onderdelenlij...tok/onderdeelid/14762572/
Beiden was ik inderdaad wel tegengekomen! Persoonlijk vind ik de vraagprijs van autodoc & geliëerde shops in deze wel erg prijzig, zeker omdat het ook nog eens niet-orgineel is.

De tweede komt uit een 1.4 dus het blijft dan wel een gokje
AlexanderB schreef op vrijdag 27 augustus 2021 @ 13:56:
Ben je al bij de dealer geweest? Dikke kans dat ie nog wel beschikbaar is.
Farezz schreef op vrijdag 27 augustus 2021 @ 14:04:
[...]

Ik kan op t werk wel zien dat die nog te bestellen is bij de dealer, 2 tientjes ex btw.
Ah kijk, dan moet ik deze misschien daar eens bestellen! Voor een orginele klinkt 2 tientjes ex BTW goed te doen! Zal wellicht nog wel iets bovenop komen als dat inkoop is, maar hopelijk niet teveel. :+

_@/'


  • Farezz
  • Registratie: augustus 2015
  • Laatst online: 20:03
Steephh schreef op vrijdag 27 augustus 2021 @ 15:14:
[...]


Beiden was ik inderdaad wel tegengekomen! Persoonlijk vind ik de vraagprijs van autodoc & geliëerde shops in deze wel erg prijzig, zeker omdat het ook nog eens niet-orgineel is.

De tweede komt uit een 1.4 dus het blijft dan wel een gokje


[...]


[...]


Ah kijk, dan moet ik deze misschien daar eens bestellen! Voor een orginele klinkt 2 tientjes ex BTW goed te doen! Zal wellicht nog wel iets bovenop komen als dat inkoop is, maar hopelijk niet teveel. :+
Dat zijn brutoprijzen volgens mij.

  • Bonno
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 20-09 16:49
Teijgetje schreef op dinsdag 24 augustus 2021 @ 21:48:
Even een informatieve vraag, misschien weet iemand dit zo?

Mijn Renault Trafic heeft de verlichting niet over het contactslot. Gevolg is dat als je het vergeet uit te zetten (piept wel even als je er in zit) dat dimlicht en achterlichten gewoon vol aan blijven.
Die incidentele totale drain heeft me afgelopen anderhalf jaar twee accu`s gekost a €175/stuk. :(
Mijn fijne acculader geeft dan een foutmelding.
Waarom dat handig is dat het licht blijft branden heb ik nooit gesnapt.

Ik ga er eigenlijk van uit dat de verlichting geschakeld wordt door relais die aangestuurd worden door de lichtschakelaar.
Kan ik simpel de toevoer van de lichtschakelaar vervangen door één die via het contact geschakeld wordt?
En eventueel betreffende zekering verhogen in waarde?
Klopt inderdaad. Ik heb indertijd bij mijn Laguna een relais geplaatst na de schakelaar. De relais werd aangestuurd door de geschakelde voeding. Dan blijft de normale schakelaar tijdens het rijden ook nog "normaal" bruikbaar.

  • SuzukiGSX-R
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 21-09 21:08
In navolging op mijn gefluit rechtsachter gisteren nog een middag op de grond gelegen.
Remmen voor schoongemaakt en voor de zekerheid de back plate een klein stukje verder afgebogen vanaf de remschijf. Achter nogmaals geschuurd, schoongemaakt, kopervet etc etc.
Drum linksachter en rechtsachter omgewisseld.

En resultaat:

Exact hetzelfde gefluit!

Voorlopig word dit project gestald (en een Auris staat toch al op het programma voor dit jaar dus wie weet vind ik de oplossing nooit)

  • .Maarten
  • Registratie: januari 2011
  • Laatst online: 18:21
Steephh schreef op vrijdag 27 augustus 2021 @ 13:36:
Ik rij een NISSAN Micra II Hatchback (K11) 1.3 i 16V uit '99. Nou is die oliepeilstok een beetje gaar (rubber wordt wat brokkelig en deels afgebroken) en ik twijfel zelfs of dat de orginele is (of hij is gewoon zo gaar . Tijdelijk gefixed een jaar geleden met wat ducttape zodat de oliepeilbuis in elk geval wel afgesloten is. Maar goed dat wordt warm enzo, niet ideaal. :+

Er zijn wat onderdelenshops die in Nederland actief zijn, maar het probleem is dat zij slechts vage "namaak/universeel" leveren voor tussen de 55 - 200 euro. Tweedehands kan ik eigenlijk praktisch ook niets vinden. Wereldwijde zoekactie is ook maar erg lastig en kan ik ook opnieuw niet echt iets vinden. :P

Nou zit ik me af te vragen wat ik er mee zal doen. Iets DIY-en op eniger wijze of ben ik toch minder goed in zoeken van onderdelen dan ik dacht? :P
De meeste sloperijen hebben wel een micra staan. Pijlstok van de 93-00 1.0 en 1.3 is allemaal gelijk.
Anders https://www.nissan-autoparts.nl/ ff een mailtje sturen.

  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 18:33

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
SuzukiGSX-R schreef op maandag 30 augustus 2021 @ 14:27:
In navolging op mijn gefluit rechtsachter gisteren nog een middag op de grond gelegen.
Remmen voor schoongemaakt en voor de zekerheid de back plate een klein stukje verder afgebogen vanaf de remschijf. Achter nogmaals geschuurd, schoongemaakt, kopervet etc etc.
Drum linksachter en rechtsachter omgewisseld.

En resultaat:

Exact hetzelfde gefluit!

Voorlopig word dit project gestald (en een Auris staat toch al op het programma voor dit jaar dus wie weet vind ik de oplossing nooit)
Ga er maar vanuit dat je remmen het probleem echt niet zijn, tenzij er in de trommel iets niet goed zit.

Brainfart, maar heb je misschien aftermarket wieldoppen op die Yaris? Voor hetzelfde geldt veroorzaken die wel het gefluit.

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • SuzukiGSX-R
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 21-09 21:08
deepbass909 schreef op maandag 30 augustus 2021 @ 15:22:
[...]


Ga er maar vanuit dat je remmen het probleem echt niet zijn, tenzij er in de trommel iets niet goed zit.

Brainfart, maar heb je misschien aftermarket wieldoppen op die Yaris? Voor hetzelfde geldt veroorzaken die wel het gefluit.
ja dat laatste is mijn gedachten ook al gepasseerd. Aftermarket lichtmetalen velgen..
Alleen dan zou je toch verwachten dat ik daar circa 70dkm al last van had?

  • Steephh
  • Registratie: juni 2003
  • Laatst online: 14:02
.Maarten schreef op maandag 30 augustus 2021 @ 14:35:
[...]


De meeste sloperijen hebben wel een micra staan. Pijlstok van de 93-00 1.0 en 1.3 is allemaal gelijk.
Anders https://www.nissan-autoparts.nl/ ff een mailtje sturen.
Bij die laatste heb ik vrijdagavond een oliepeilstok besteld! :D Gebruikt, maar lijkt nog in prima staat! Nissan dealer in de buurt had ik ook nog gebeld, maar die konden m niet meer krijgen.

_@/'


  • Jism
  • Registratie: juni 2002
  • Niet online
SuzukiGSX-R schreef op maandag 30 augustus 2021 @ 14:27:
In navolging op mijn gefluit rechtsachter gisteren nog een middag op de grond gelegen.
Remmen voor schoongemaakt en voor de zekerheid de back plate een klein stukje verder afgebogen vanaf de remschijf. Achter nogmaals geschuurd, schoongemaakt, kopervet etc etc.
Drum linksachter en rechtsachter omgewisseld.

En resultaat:

Exact hetzelfde gefluit!

Voorlopig word dit project gestald (en een Auris staat toch al op het programma voor dit jaar dus wie weet vind ik de oplossing nooit)
Zet dat ding op de brug; moet toch wel te vinden zijn?

M'n magische bol werken.


  • ToolkiT
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 19:16

ToolkiT

brit-tweaker

Terug van vakantie en laatste loodjes aan project Mondriaan gedaan :)

1 kant met plastidip en andere kant met reflectie folie :)



Mag je een gegeten paard in de bek kijken?


  • ToolkiT
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 19:16

ToolkiT

brit-tweaker

Andere kant:

Mag je een gegeten paard in de bek kijken?


  • ToolkiT
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 19:16

ToolkiT

brit-tweaker

En voor good measure ook wat banky en Keith Haring toegevoegd :)


Mag je een gegeten paard in de bek kijken?


  • ToolkiT
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 19:16

ToolkiT

brit-tweaker

..

[Voor 98% gewijzigd door ToolkiT op 04-09-2021 21:32]

Mag je een gegeten paard in de bek kijken?


  • DaWaN
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 15:10

DaWaN

'r you wicked ??

Vandaag weer iets nieuws gedaan: een lager in de versnellingsbak vervangen.
Het lager van de uitgaande as was stuk gelopen na een lange afdaling in de Alpen.
Normaal gezien haal je dan de versnellingsbak onder de auto vandaan en laat je de versnellingsbak reviseren.
Er was echter maar één lager defect en ik wilde de auto snel weer op de weg hebben.

Dus het lager vervangen met de versnellingbak nog in de auto.
Ging uiteindelijk goed, gelukkig gebruik kunnen maken van een brug en speciaalgereedschap (trekkers e.d.)
Het lager wat in de bak zat was wel flink kapot: er zat al veel speling op de as en schakelen ging ook niet soepel meer. Had niet veel langer ermee door moeten rijden.

Uiteindelijk 4 uurtjes bezig geweest.
Bak is nu weer stil en we zijn weer mobiel. Totale schade was 13 euro voor het lager en 19 euro voor de bakolie. Denk dat een vergelijkbaar klusje bij een garage zo maar 1000 euro was geweest.

If you do not change direction, you may end up where you are heading


  • -tom-562
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 18:29

-tom-562

Oliesjeik

Niet zozeer een sleutelvraag, maar ik heb 2,5 jaar geleden een setje nieuwe Osram CBI xenonlampen geplaatst (D2R) in mijn Volvo S80 (die dus origineel xenon heeft). Van het oude paar lampen werd 1 lamp langzaam paars.
Ondertussen zijn we 2,5 jaar en nog geen 25.000 km (jaja :P) verder, nu begint 1 van mijn lampen al weer paars te worden :( dat hoort niet zou je zeggen. Ik heb bewust (relatief) dure Osram lampen gekocht i.p.v. merkloos met de verwachting dat het dan wel goed zou zitten qua kwaliteit.
Zou de lamp langzaam dood aan het gaan zijn, of toch de (originele) ballast? Ik had zelf het idee dat een ballast op zich niet snel sneuvelt, het is eigenlijk niet meer dan een omvormer. Ik zou zeggen, die doet het, of die doet het niet. Die doet het niet 'half'

Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.


  • Teijgetje
  • Registratie: december 2011
  • Laatst online: 17:57
Even een nieuwe startmotor er onder bij een Trafic 2,5 dci.......
Ik snap nu waarom dat een godsvermogen kost bij de dealer en daar 4 uur voor staat. :+
Dat ding zit midden achter de radiator onder een buis of 5 en omgeven door andere systemen.

Hele voorkant moet er af om er normaal bij te kunnen, eigenlijk de radiator ook nog. :(
Het zit zo vol voorin dat je eigenlijk nergens normaal sleutelruimte hebt.

Morgen maar verder, 1 bout van de drie moet er nog uit maar die draait niet vanzelf, dat moet met 1/16 slag tegelijk. Maar even bedenken of ik niet toch de radiator er uit haal of dat ik het ga redden door een kort verlengstuk in te korten zodat ik ruimte heb voor een ratel.


Ik kon nu met/achter de radiator net bij de bout van de +. Hier met een kort verlengstuk om de moer er mee af te draaien.

[Voor 7% gewijzigd door Teijgetje op 14-09-2021 21:42]

Stay away from negative people, they have a problem for every solution.


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 18:33

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Topicstarter
@DaWaN Je had nog mazel dat de achterkant van de bak eraf kon zodat je erbij kon. Volgens mij zou ik de Getrag in mijn BMW volledig moeten demonteren om dat lager te kunnen vervangen.

@-tom-562 Volgens mij kan de ballast niet veroorzaken dat de kleur veranderd van een xenon-lamp. Wat je al zegt, een ballast is redelijk zwart/wit qua functioneren.
Je kan natuurlijk altijd pech hebben met een lamp.

@Teijgetje Leuk hè, die volgepropte motorruimtes tegenwoordig. Niet dat het bij mijn BMW zoveel makkelijker is, die heeft 2 onbereikbare bouten...

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • Teijgetje
  • Registratie: december 2011
  • Laatst online: 17:57
@deepbass909
Nou leuk..........
Uiteindelijk kreeg ik de bout er met een ingekort verlengstuk wel uit maar had ik geen ruimte om de startmotor er uit te kunnen halen.
De radiator er uit was geen optie omdat daar de radiator van de airco aan vast zat en die kon ik niet loshalen qua leidingen. Wel geprobeerd want ik dacht dat het een oliekoeler was maar zodra het ging sissen gelijk weer aangetrokken, hopelijk niet te veel druk verloren.
Daarna met wat moeite de ventilatoren van de achterkant van de radiator kunnen losmaken en uitbouwen waarna de slang/buis van de intercooler nog weg moest.
Pas toen, en nadat ik alle andere slangen met draad weggetrokken had, had ik net genoeg ruimte om de startmotor er uit te kunnen draaien, tegen de klok in ipv met de klok mee zoals ik op internet vond. Zal vast aan het model en motortype liggen. :+
Toen hij op de grond lag even een vreugdedansje gedaan. :9~


In elkaar gaat dan haast met je ogen dicht zo snel.

Al met al toch een dikke dag mee zoet geweest bij elkaar, incl een goedkope originele nieuwe startmotor halen. (niet gereviseerd en 150 goedkoper dan de dealer :X )
Maar dat ruimschoots terugverdiend tov de dealer.

[Voor 14% gewijzigd door Teijgetje op 16-09-2021 23:14]

Stay away from negative people, they have a problem for every solution.


  • Robbeke80
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 08:48
@Teijgetje Het is ook niet voor niets dat de slogan vroeger verdraaid werd in: Renault, createur d'automonteur.
Pagina: 1 ... 38 39 40 Laatste


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone 13 LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S21 5G Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Bekijk de onderstaande instellingen en maak je keuze. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functionele en analytische cookies

Deze cookies helpen de website zijn functies uit te voeren en zijn verplicht. Meer details

janee

    Cookies van derden

    Deze cookies kunnen geplaatst worden door derde partijen via ingesloten content en om de gebruikerservaring van de website te verbeteren. Meer details

    janee