is dit niet iets voor avotar? ze komt een beetje overspannen over van al dat gereis 
fietsen is heel ontspannend.
fietsen is heel ontspannend.:strip_icc():strip_exif()/u/183925/crop65a4f0508b1bf_cropped.jpg?f=community)
Kan ik gezellig met mijn collega's op de fiets....:
is dit niet iets voor avotar? ze komt een beetje overspannen over van al dat gereis
[...]
"The H in IT stands for Happiness...... | "Arrogance has to be earned. Tell me what you've done to earn yours." - House MD
:strip_icc():strip_exif()/u/477397/avatar60x60.jpg?f=community){kind=avatar}
De vraag is nu: is de bestaande pas nog geldig NA 1 mei?
Verder ga ik een paar jerrycans aanschaffen voor de meivakantie
/u/193355/F5%2520small.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/65051/av.jpg?f=community)
/u/435646/xx.png?f=community)
Vervoer van gevaarlijke stoffen is geregeld in de Wet vervoer gevaarlijke stoffen (Wvgs), en is onder meer uitgewerkt in de Regeling vervoer over land van gevaarlijke stoffen (Rvgs), waarin het ADR als bijlage is opgenomen. Als wordt voldaan aan de voorwaarden van het ADR, is het vervoer over land van gevaarlijke stoffen toegelaten, 3Verder ga ik een paar jerrycans aanschaffen voor de meivakantie
Rvgs. Deze voorwaarden zijn, voor wat betreft het vervoer van brandbare vloeistoffen in hervulbare houders, geregeld in 1.1.3.1 onder a ADR:
- het wordt verricht door particulieren;
- de goederen zijn bestemd voor hun persoonlijk of huishoudelijk gebruik, dan wel voor recreatie of sportactiviteiten; - zij zijn verpakt voor de verkoop in de detailhandel; - er zijn maatregelen genomen om elke lekkage onder normale vervoersomstandigheden te verhinderen;
- de hervulbare houders worden door of voor particulieren gevuld, hebben een maximale hoeveelheid van 60 liter per houder en max 240 liter per transporteenheid.
Als het vervoer voldoet aan deze bepalingen, mag de bestuurder op grond van het vertrouwensbeginsel ervan uitgaan dat zijn handelen geen overtreding van de Wvgs noch van 5 WVW oplevert.
Houdt er rekening mee dat in diverse andere landen andere regels geldig zijn w.o. het verplicht voeren van de internationale aanduiding vervoer gevaarlijk stoffen extra blusmiddelen etc.
O ja en houd je je niet aan de wet ben je niet verzekerd ....
/u/415618/vandaahl.png?f=community)
Niet natuurlijk, een beetje teasen mag. Blijft het feit, dat we op individuele basis een nieuwe pas zouden moeten weigeren. In de regelingen staat namelijk ook dat er bij een lease auto een brandstof pas voor de duur van de overeenkomst wordt afgegeven.:
[...]
wat denk je zelf?
Misschien een auto leasen met een wat grotere tank. Een DAF XF neemt volgens mij zo'n 750 liter diesel mee (wat genoeg moet zijn voor 2500 km actieradius). Vroeger kon je ook altijd een grotere tank krijgen in een E-klasse. Een 220CDi met 90 liter diesel zou ook vrij ver moeten komen 
"pappa, ik ruik de hele weg al patat. ik heb honger"
en dan tanken over de grens voor iedereen verplichten. Las laatst hoeveel dat uitmaakt bij een grote (vrachtwagen) tank. Dat gaat niet meer over tientjes:
Misschien een auto leasen met een wat grotere tank. Een DAF XF neemt volgens mij zo'n 750 liter diesel mee (wat genoeg moet zijn voor 2500 km actieradius). Vroeger kon je ook altijd een grotere tank krijgen in een E-klasse. Een 220CDi met 90 liter diesel zou ook vrij ver moeten komen
Het is vervelend als cynicus steeds gelijk te krijgen.
"The H in IT stands for Happiness...... | "Arrogance has to be earned. Tell me what you've done to earn yours." - House MD
:strip_icc():strip_exif()/u/70044/logo_tweakers.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_exif()/u/42444/nimic_icon60.gif?f=community)
/u/538167/cftbl3.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8305/crop5bdf4dc21dfa0_cropped.jpeg?f=community)
Lekker met zijn allen in de rij voor de laatste pomp bij de grens 
Spreek je nog eens een collega die je vroeger op de meetings tegenkwam.
Spreek je nog eens een collega die je vroeger op de meetings tegenkwam.
Wel lekker rustig!
De rest van Nederland tankt namelijk aan de andere kant van de grens...
Regio Utrecht 1850Wp@79° 3700Wp@259°
Ik werk niet voor CGI, nog nooit gedaan ook maar elke dag weer check ik even deze topic en krijg spontaan een smile op mijn gezicht als ik sommige reacties lees. 
:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
@knoworr : Kan ik me voorstellen, als buitenstaander moet dit een lachwekkend sneu topic zijn
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
/u/543084/crop616bf179b6dcc_cropped.png?f=community)
mmm...de Anwb en Tomtom kennen mijn klantlokatie niet....
[ Voor 14% gewijzigd door peter00 op 12-03-2014 05:35 ]
Het is vervelend als cynicus steeds gelijk te krijgen.
:strip_icc():strip_exif()/u/79070/crop63295d8c4c0be_cropped.jpg?f=community)
Zeker niet in het geval van Wijnands.:
one size fits all, maar dus niet one car fits all
Robert Elsinga =8-) | IT security, Scouting, zendamateur (PC5E, WC5E) | www.elsinga.net/robert, www.pc5e.nl
same same:
Ik werk niet voor CGI, nog nooit gedaan ook maar elke dag weer check ik even deze topic en krijg spontaan een smile op mijn gezicht als ik sommige reacties lees.
ben blij dat ik uit de consultancy/detachering ben, eindelijk eens werken voor een werkgever die je wel waardeert
Verwijderd
Hier hetzelfde. Wat een bedrijf zeg, hier zou ik nooit solliciteren of zaken mee doen.:
Ik werk niet voor CGI, nog nooit gedaan ook maar elke dag weer check ik even deze topic en krijg spontaan een smile op mijn gezicht als ik sommige reacties lees.
Toch vraag ik me af of het wel alleen bij CGI zo gaat, ik heb de afgelopen jaren ook andere detacheerders gezien waar het gebouw inmiddels voor 75% leeg stond en waar hr en managers blij waren als er weer eens een sollicitant langs kwam zodat het tenminste leek alsof ze wat te doen hadden.
Tja...er zijn ongetwijfeld veel slechtere plekken om te werken. Je zou bijvoorbeeld de enige software engineer kunnen zijn bij een kleine lokale machinefabriek, waar je al jaren bezig bent met incrementele wijzigingen op aan een hopeloos verouderde microcontroller, waar de baas eigenlijk geen budget heeft om meer dan 3k bruto te betalen en waar de perspectieven qua werk, loopbaan en salaris pas echt 0 zijn, en waar je eigenlijk elk jaar wel wat onzekerheid hebt of het bedrijf het zal redden. Laat dat fictieve bedrijf het onderste uiteinde van het spectrum zijn.
Aan het andere uiteinde staat een bedrijf waarin voortdurend tal van leuke nieuwe projecten worden opgestart, van kortlopende applicaties om bestaande technologie op een nieuw marktsegment te mappen tot langlopende projecten t.b.v. basisinnovaties, waar de technologie modern is, geld als water binnenkomt en de grootste zorg hoe je voldoende slimme mensen kunt aannemen en de bestaande slimmerikken zodanig kunt vertroetelen dat ze nooit meer weggaan. Dat zou het bovenste eind van het spectrum zijn.
Het probeem wat veel van de bestaande werknemers bij CGI zullen ervaren is dat het bedrijf vroeger nadrukkelijk in de bovenste helft van dit "leuk om te werken" spectrum zat, terwijl het grote grijze midden nu het hoogst haalbare lijkt.
Als ik vanuit mijn persoonlijke perspectief kijk naar onder welke voorwaarden ik eventueel weer bij CGI zou willen werken, dan komen de volgende gedachten naar boven:
1. de zorgvuldig gedirigeerde communicatie, het presenteren van onvolledige en soms misleidende informatie, de "het management heeft besloten" instelling, dat zou echt compleet op de helling moeten. Ik zou verlangen dat ik het volledige, ongecensureerde verhaal achter een besluit zou horen en er ook met oprechte interesse naar mijn feedback zou worden geluisterd.
2. men zou tenminste netto moeten betalen wat men me voorheen bruto betaalde (wat overigens net zo goed een probleem is van de belastingdruk als van de salarissen).
Ik denk dat men op dit moment vooral bezig is om wat jongere werknemers aan te nemen. Die nieuwe werknemers hebben geen verleden met het bedrijf en zullen misschien wat meer onbevangen zijn in hun houding. Dan ziet de "felbegeerde marktconforme" (
) baan er wat minder slecht uit natuurlijk.
Ja, dat heeft tot nu toe veel nut gehad
@ Sylviahooxs
Ben blij dat ik af en toe weer eens kan lachen, bedankt!
:strip_icc():strip_exif()/u/41281/avt.jpg?f=community)
Dank. Problemen die ik heb met auto's:
1. Er in passen. Ik wil m'n benen dusdanig kwijt dat een 20km/u botsing niet meteen betekend dat ik afgevoerd moet worden met been letsel omdat ik echt klem zit.
2. Enig comfort. Sommige stoelen hebben een dusdanig kort zitvlak dat ik kramp in m'n benen krijgen. Anderen hebben een rugleuning die maar tot onder m'n schouderbladen loopt. Da's rugklachten naar een uur
3. Zicht! Ik heb even zitten knoeien in Gimp.
Dit is wat je normaal ongeveer ziet vanuit je auto. Bovenin de dakrand, rechts de binnenspiegel.
In veel auto's, zelfs met de stoel helemaal naar beneden wordt mijn zicht belemmerd door de dakrand en/of de binnen spiegel. Bij sommige auto's is dat zelfs zo erg dat als ik in een woonwijk rij ik echt voorover over het stuur gebogen moet zitten om voldoende zicht naar rechts te hebben om verkeer wat uit een zijstraat komt nog te kunnen zien. Beetje dit idee:
+++Divide By Cucumber Error. Please Reinstall Universe And Reboot +++
Verwijderd
Binnenkort een exit gesprek met een manager die ik ook nooit gezien heb Heeft iemand nog tips. Ik heb een evaluatieformulier gekregen zoals vragen van wat ik van het bedrijf vind en hoe het beter kan bla bla bla 
Heeft iemand nog tips. Ik heb een evaluatieformulier gekregen zoals vragen van wat ik van het bedrijf vind en hoe het beter kan bla bla bla
Taalgebruik netjes houden. Eerlijk je mening geven. Van te voren misschien even lijstje maken met de top 3 punten die je in ieder geval wil melden.:
Binnenkort een exit gesprek met een manager die ik ook nooit gezien heb
+++Divide By Cucumber Error. Please Reinstall Universe And Reboot +++
Verwijderd
Ben ik helemaal met jou eens
. In het exit gesprek ga ik eens even helder uitleggen dat die studieschuld, lekker niet mijn probleem is gezien het feit dat ik nooit de klussen heb mogen doen die ze mij beloofd hebben. Voor professioneel thin client mover en pc aankoppelen heb je immers geen vcp of mcse nodig. En keihard werken netjes je certificeringen halen levert echter geen salarisverhoging op die mij beloofd is. Maar iemand die geen certificering heeft lult zich naar level 2 "All members are equal but some members are more equal than others". Ik heb het helemaal gehad met dit bedrijf. Leuke en gezellige collega's, maar werk en ervaring heb ik niet veel kunnen doen in de 3 jaar dat ik zit. Je krijgt dan steeds te horen komt wel of moet je zelf maar een klantenkring opbouwen. Nee CGI is de gemoderniseerde versie van Logica net zo'n rotte binnenkern. En die mensen die beweren dat het allemaal meevalt en niemand eigenlijk mag klagen zijn de mensen die destijds in de goede tijd binnen zijn gekomen en snel omhoog zijn geklommen. Dan zit je idd nog goed. Maar voor hoelang nog 
Dat is precies waar het gesprek over gaat.:
Binnenkort een exit gesprek met een manager die ik ook nooit gezien heb
Ik had hem gelukkig wel met iemand die ik nog van vroegah kende, dus was ook gewoon gezellig.
Maar feitelijk bespreek je gewoon die punten wat uitgebreider.
Maar problemen die je hebt, zul je daar niet opgelost krijgen normaal gezien. Dus als ze verwachten dat je amortisatie betaald, zul je daar geen ander geluid horen.
"The H in IT stands for Happiness...... | "Arrogance has to be earned. Tell me what you've done to earn yours." - House MD
:strip_icc():strip_exif()/u/6143/rincewind.jpg?f=community)
“Build a man a fire, and he'll be warm for a day. Set a man on fire, and he'll be warm for the rest of his life.”
voor de rest van het verhaal: helemaal mee eens
Het is vervelend als cynicus steeds gelijk te krijgen.
"The H in IT stands for Happiness...... | "Arrogance has to be earned. Tell me what you've done to earn yours." - House MD
Zal de vraag ook naar HR Mobility mailbox sturen, maar dacht inventariseer eerst hier of iemand al een antwoord weet. Dacht gaat vast sneller.........
Blij dat eindelijk iemand het ook snapt!
Zal 's kijken naar spiegels maar dat zijn ook niet meer de simpele dingen die je vroeger had.
+++Divide By Cucumber Error. Please Reinstall Universe And Reboot +++
Googlemaps weet precies hoe je naar de gegiste paardenmelk rijdt!:
[...]
mmm...de Anwb en Tomtom kennen mijn klantlokatie niet....
Mag je eigenlijk wel omrijden om conflictgebieden te vermijden?
Scheelt toch zo'n 100 km de kortste route... Je bent alleen wel een uurtje langer onderweg:
[...]
mmm...de Anwb en Tomtom kennen mijn klantlokatie niet....
Maar wel ruim 700 uur langer.... Wel in eigen tijd graag
[ Voor 3% gewijzigd door ed73 op 12-03-2014 21:10 ]
Als je met die 100 km ineens op minder dan 25 km enkele reis komt dan wordt je auto afgepakt:
[...]
Scheelt toch zo'n 100 km de kortste route... Je bent alleen wel een uurtje langer onderweg
ah, dank voor de tip:
Googlemaps weet precies hoe je naar de gegiste paardenmelk rijdt!
Goeie vraag... *inschrijven voor captivity training doet*.
Het is vervelend als cynicus steeds gelijk te krijgen.
Als P00 twee keer met de auto naar die klant gaat, zit ie al over zijn jaarlijks minimum.Als je met die 100 km ineens op minder dan 25 km enkele reis komt dan wordt je auto afgepakt
Als ik zo rondneus vallen SERE trainingen onder "export restrictions", met die kennis mag je niet eens meer die kant op.
Is dus dubbel effectief!
[ Voor 1% gewijzigd door Surpherman op 13-03-2014 14:57 . Reden: typo ]
en je kan het altijd nog gooien op de wet kopen op afstand
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Zo vandaag skoda gereden. Beetje gemenge gevoelens. Als je 'm op papier ziet en voor het eerst in het echt.. "What's not to like?"
Echter... stoel biedt geen steun voor m'n bovenbenen. Zicht naar rechts is beroerd maar ook met de 1.2 benzine motor wordt elke oneffenheid in de weg vertaald naar laag frequent en hoge druk geluiden. Ga ik niet happy mee worden!
Heb nog een auto op de lijst staan die mogelijk wat is. Als dat niks is heb ik echt een heel groot probleem.
Echter... stoel biedt geen steun voor m'n bovenbenen. Zicht naar rechts is beroerd maar ook met de 1.2 benzine motor wordt elke oneffenheid in de weg vertaald naar laag frequent en hoge druk geluiden. Ga ik niet happy mee worden!
Heb nog een auto op de lijst staan die mogelijk wat is. Als dat niks is heb ik echt een heel groot probleem.
[ Voor 4% gewijzigd door Wijnands op 13-03-2014 21:12 ]
+++Divide By Cucumber Error. Please Reinstall Universe And Reboot +++
Dit topic is gesloten.