[F1] Seizoen 2013

[Player1S]

Het mooie (in negatieve zin) is dat als die band alleen maar door de pit stuiterde en niemand raakte er helemaal geen maatregelen getroffen waren.

[XyritZz]

Kenhas schreef op woensdag 17 juli 2013 @ 13:04:
[...]

Training is inderdaad puur om die specifiek taak te leren maar je leert ook om op bepaalde zaken te letten die niets met dat wiel te maken hebben.
Als monteurs maar zoveel zien als de camera mensen, hoe komt het dan dat verschillende monteurs dat wiel wel konden ontwijken en die cameraman niet ?
Disclaimer voor wat volgt : kan zijn dat ik het me niet helemaal juist herinner
De camera man was volgens mij een lotus aan het filmen die op hetzelfde moment was binnengekomen. Op het moment dat het wiel loskwam, stond hij met zijn camera in de richting van de lotus met de Red Bull op de achtergrond. De monteurs van lotus hebben het wiel allemaal kunnen ontwijken. De cameraman niet. Dus de bewering dat ze evenveel zien, klopt gewoonweg niet.
De mannen van lotus kunnen al doorhebben dat er iets niet klopt door de gebaren van de monteur van red bull (als ze die kant opkijken) omdat ze getraind zijn zelf die gebaren te maken.

Volgens mij herinner je je het niet helemaal juist .

De Lotus was net weggereden, en de cameraman filmt dat waardoor die met z'n rug naar de Red Bull staat. De monteurs van Lotus kunnen het wiel ontwijken, want voor degene die in de gevarenzone stonden kwam het wiel van rechts aan stuiteren.

Aangezien de cameraman er met z'n rug naartoe stond heeft hij dat ding nooit aan zien komen. Dat is ook het punt dat ik wilde maken; een monteur die de krik vast heeft staat ook met z'n rug naar de pitboxes van de andere teams gericht en loopt dus net zoveel gevaar als een cameraman in deze situatie.

Een helm had hem de hersenschudding wellicht kunnen besparen, maar de verdere verwondingen niet.

[Cubic X]

Frijns dus zevende aan het einde van de testdag...niet echt om over naar huis te schrijven. Die zien we (voorlopig?) niet in de F1.

[Den_S85]

Cubic X schreef op woensdag 17 juli 2013 @ 20:06:
Frijns dus zevende aan het einde van de testdag...niet echt om over naar huis te schrijven. Die zien we (voorlopig?) niet in de F1.

Nee, want jij weet inderdaad precies wat er is getest, met welke fuel load iedereen heeft gereden, welke banden etc.

Testtijden zeggen helemaal niets, voor de zoveelste keer.

72 ronden is wel zeer netjes,

[Verwijderd]

masterslave schreef op woensdag 17 juli 2013 @ 20:31:
[...]
Testtijden zeggen helemaal niets, voor de zoveelste keer.

Toch wel apart hoe iedereen dat altijd zegt terwijl tegelijkertijd men roept dat testdagen de enige mogelijkheid is voor nieuwe coureurs om zich te bewijzen en een zetel in de F1 te krijgen.

[Requiem19]

Gezien de pace van de Sauber een prima tijd.

[Den_S85]

Je kunt je alleen bewijzen aan het team waarvoor je rijdt en concurrerende teambazen, die hebben kennis van zaken.

Het valt mij alleen op dat als Frijns of van der Garde een rondetijd neerzetten dat 95% van de tijd reden is om negatieve reacties neer te zetten. Rijdt elke willekeurige andere coureur dezelfde tijd ontvangen ze daarvoor een compliment.

Dat negatieve gezeur over Nederlandse coureurs moet eens ophouden. Verder ga ik er ook over door,

[ Voor 14% gewijzigd door Den_S85 op 17-07-2013 21:50 ]

[Firesphere]

masterslave schreef op woensdag 17 juli 2013 @ 21:49:
Je kunt je alleen bewijzen aan het team waarvoor je rijdt en concurrerende teambazen, die hebben kennis van zaken.

Het valt mij alleen op dat als Frijns of van der Garde een rondetijd neerzetten dat 95% van de tijd reden is om negatieve reacties neer te zetten. Rijdt elke willekeurige andere coureur dezelfde tijd ontvangen ze daarvoor een compliment.

Dat negatieve gezeur over Nederlandse coureurs moet eens ophouden. Verder ga ik er ook over door,

Nederlanders gonna Nederland gok ik.

[Bart-Willem]

Cubic X schreef op woensdag 17 juli 2013 @ 20:06:
Frijns dus zevende aan het einde van de testdag...niet echt om over naar huis te schrijven. Die zien we (voorlopig?) niet in de F1.

Het is juist een prima tijd: de teams die normaal gesproken voor Sauber staan heeft hij voor zich moeten dulden, en die knakker van Ferrari was beduidend langzamer zelfs. Plus dat Frijns kennelijk vooral op de harde banden heeft rond zitten rijden, dus dan is 7e heel erg netjes vind ik.

[Kenhas]

Volgens mij herinner je je het niet helemaal juist .

De Lotus was net weggereden, en de cameraman filmt dat waardoor die met z'n rug naar de Red Bull staat. De monteurs van Lotus kunnen het wiel ontwijken, want voor degene die in de gevarenzone stonden kwam het wiel van rechts aan stuiteren.

Is mogelijk dat ik het me niet helemaal juist herinner. Herinner me dat de camera man de lotus aan het filmen was die zijn box verliet, terwijl op dat moment, op de achtergrond, ook de Red Bull zijn box verliet met het wiel los.
Vind niet direct een filmpje terug (maar moet zeggen dat ik nu ook zo hard niet gezocht heb ;-) )

[XyritZz]

Bart-Willem schreef op woensdag 17 juli 2013 @ 23:26:
[...]

Het is juist een prima tijd: de teams die normaal gesproken voor Sauber staan heeft hij voor zich moeten dulden, en die knakker van Ferrari was beduidend langzamer zelfs. Plus dat Frijns kennelijk vooral op de harde banden heeft rond zitten rijden, dus dan is 7e heel erg netjes vind ik.

Het is ook gewoon een prima tijd; vergelijkbaar met de rondetijden van VT2 in Silverstone is gewoon keurig en god knows wat Frijns allemaal aan het testen is. De meeste teams reden met ontiegelijk veel sensoren op de auto, die zo groot zijn dat de gemiddelde mens er het liefst z'n tuin mee aan zou gaan harken.

Je gaat mij niet vertellen dat het team het leuk vind als je met zulke sensorrekken op je auto even maximaal gaat pushen.

[IkWilbert]

Sauber F1 Team‏@OfficialSF1Team11m
Time for some timed laps for @RFrijns #YDT @SilverstoneUK #pushpush

en daarna...

Sauber F1 Team‏@OfficialSF1Team2m
Pushing hard, involuntary stop in the gravel for @RFrijns #YDT

balen!

[fynrd1]

Eindelijk trekken ze hun mond open bij Pirelli, hopelijk houden ze zich aan hun woord als het erop aankomt.
http://www.f1today.net/nl...-andere-bandenleverancier

[XyritZz]

fynrd1 schreef op vrijdag 19 juli 2013 @ 15:46:
Eindelijk trekken ze hun mond open bij Pirelli, hopelijk houden ze zich aan hun woord als het erop aankomt.
http://www.f1today.net/nl...-andere-bandenleverancier

Groot gelijk hebben ze; Pirelli zit in een prachtige positie. Bandenfabrikanten zitten er überhaupt al niet om te springen om F1 te gaan doen en elke dag dat de FIA wacht met het verlengen van het contract krijgt Pirelli meer en meer macht omdat de voorbereidingstijd simpelweg te kort aan het worden is voor een nieuwe leverancier.

Zelfs Michelin of Bridgestone kunnen in geval van nood niet meer 'zomaar' met hun oude F1-compound mee gaan doen, want de krachten op de banden veranderen gigantisch met de nieuwe turbo motoren.

[Verwijderd]

Prachtige positie? Negatieve reclame bestaat echt hoor En dat doen ze nu al 2 jaar.

[Firesphere]

Verwijderd schreef op vrijdag 19 juli 2013 @ 16:06:
Prachtige positie? Negatieve reclame bestaat echt hoor En dat doen ze nu al 2 jaar.

Pirelli maakt geen slechte reclame voor zichzelf, ze worden door de FIA zo ongeveer gedwongen slechte reclame voor zichzelf te maken.

[Verwijderd]

Ergo - Slechte reclame. Wij weten dat Pirelli gevraagd is dat te doen. Mensen die eens in de zoveel tijd voorbij zappen of gewoon kijken zonder op het nieuws te zitten, die zien ontploffende Pirelli's.

Trouwens, zelfs al zit je bovenop het F1 nieuws wij zien toch ook ontploffende banden? Ik denk niet dat de FIA die instructie gegeven heeft hoor. Dat is een gevolg van alles bij elkaar.

[Señor Sjon]

Tsja. Backfire van het testverbod kan je het noemen. Jonge coureurs kunnen niet testen, banden kunnen niet getest worden en de ervaring van het testen wordt ook minder door natuurlijk verloop binnen teams. Maar we hebben wel tig windtunnels en kunnen zo een straaljager ontwerpen door alle aero kennis.

[Kenhas]

kwam dit tegen vandaag. Vond het nog wel mooi gedaan

[ Voor 8% gewijzigd door Kenhas op 22-07-2013 12:29 ]

[pjlgt]

Nog een nieuwe race op de kalender voor 2014.

Met een race in New Jersey, Rusland en deze erbij op de 2014 kalender word het wel heel veel. Ben benieuwd welke races er geschrapt gaan worden?

[Hoogie2004]

Hoe meer races hoe beter

In de VS rijden ze bijna wekelijks volgens mij. De F1 zou iets soortgelijks kunnen doen wat dat betreft, en een pauze van 2 of 3 weken als er verder gereisd moet worden.

Als de ver-weg races dan gebundeld worden, zoals nu in het begin van het seizoen, moet 21 races prima te doen zijn...

Nadeel blijft dan voor de mensen die er daadwerkelijk werken, en dus veel van huis zijn, maar dat is natuurlijk een keus die je maakt in zo' n beroep.

[ Voor 89% gewijzigd door Hoogie2004 op 23-07-2013 14:43 ]

[XyritZz]

Hoogie2004 schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 14:41:
Hoe meer races hoe beter

In de VS rijden ze bijna wekelijks volgens mij. De F1 zou iets soortgelijks kunnen doen wat dat betreft, en een pauze van 2 of 3 weken als er verder gereisd moet worden.

Als de ver-weg races dan gebundeld worden, zoals nu in het begin van het seizoen, moet 21 races prima te doen zijn...

Nadeel blijft dan voor de mensen die er daadwerkelijk werken, en dus veel van huis zijn, maar dat is natuurlijk een keus die je maakt in zo' n beroep.

Brawn heeft vorig jaar in een interview eens aangegeven dat bij een verdere uitbreiding van de kalender ze extra personeel aan gaan nemen zodat er per auto twee teams zijn om mee te reizen met het team die elkaar dan af kunnen wisselen.

[Hoogie2004]

XyritZz schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 14:56:
[...]


Brawn heeft vorig jaar in een interview eens aangegeven dat bij een verdere uitbreiding van de kalender ze extra personeel aan gaan nemen zodat er per auto twee teams zijn om mee te reizen met het team die elkaar dan af kunnen wisselen.

Klopt.

Ik doelde meer op dat een kalender-wijziging wat dat betreft ook zou helpen. De races meer bij elkaar houden, dus Spa, Silverstone en Duitsland bij elkaar. Hongarije, Monza, Barcelona bij elkaar bijv, Australie, China, Maleisie bij elkaar (dat is al). en die dat vlak bij elkaar, met daarna een extra tussenweek. Zo krijg je een kalender die een langere winterperiode toelaat, en toch 25 of meer races kan huisvesten.

Ze gaan nu ook 2x naar Amerika, eigenlijk te gek voor woorden. Canada, USA (2x) en Brazilie kunnen prima achter elkaar, in 4 of 5 weken.

[Firesphere]

Nee, Brazilie moet gewoon de laatste zijn, dat hoort zo.

[Hoogie2004]

Firesphere schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 15:01:
Nee, Brazilie moet gewoon de laatste zijn, dat hoort zo.

Dat kan dan nog steeds, alleen wordt die voorafgegaan door 2x USA en Canada dan

[gambieter]

Firesphere schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 15:01:
Nee, Brazilie moet gewoon de laatste zijn, dat hoort zo.

Dat zijn ze lang niet altijd geweest, ze zijn ook vaak aan het begin van het seizoen geweest . Australie was net andersom, als ik me goed herinner.

[Martinspire]

Brazilië mogen ze van mij wel afschaffen. Wat een poepbaan. Enige reden dat die spannend is geweest de laatste jaren is vanwege de laatste race. Dan liever een baan waar het racen zelf ook nog boeiend is om naar te kijken.

[XyritZz]

Hoogie2004 schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 15:00:
[...]

Klopt.

Ik doelde meer op dat een kalender-wijziging wat dat betreft ook zou helpen. De races meer bij elkaar houden, dus Spa, Silverstone en Duitsland bij elkaar. Hongarije, Monza, Barcelona bij elkaar bijv, Australie, China, Maleisie bij elkaar (dat is al). en die dat vlak bij elkaar, met daarna een extra tussenweek. Zo krijg je een kalender die een langere winterperiode toelaat, en toch 25 of meer races kan huisvesten.

Ze gaan nu ook 2x naar Amerika, eigenlijk te gek voor woorden. Canada, USA (2x) en Brazilie kunnen prima achter elkaar, in 4 of 5 weken.

Mijn opmerking was ook meer bedoeld als reactie dat het personeel dan veel van huis is; dat is dus niet het geval omdat bij verdere uitbreiding van de kalender de teams qua personeel ook weer groter zullen worden en ze per saldo dus eerder meer dan minder thuis zullen zijn.

Martinspire schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 15:16:
Brazilië mogen ze van mij wel afschaffen. Wat een poepbaan. Enige reden dat die spannend is geweest de laatste jaren is vanwege de laatste race. Dan liever een baan waar het racen zelf ook nog boeiend is om naar te kijken.

Ik vind het één van de mooiste banen op de kalender, meer zeer vaak erg spannende races met veel actie op de baan en een gezonde kans op een plensbui. Interlagos samen met Spa, Monza, Gilles Villeneuve en Suzuka vormen wat mij betreft het hart van de F1. De mooiste races van het jaar.

[Player1S]

Hoogie2004 schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 15:00:
[...]

Klopt.

Ik doelde meer op dat een kalender-wijziging wat dat betreft ook zou helpen. De races meer bij elkaar houden, dus Spa, Silverstone en Duitsland bij elkaar. Hongarije, Monza, Barcelona bij elkaar bijv, Australie, China, Maleisie bij elkaar (dat is al). en die dat vlak bij elkaar, met daarna een extra tussenweek. Zo krijg je een kalender die een langere winterperiode toelaat, en toch 25 of meer races kan huisvesten.

Ze gaan nu ook 2x naar Amerika, eigenlijk te gek voor woorden. Canada, USA (2x) en Brazilie kunnen prima achter elkaar, in 4 of 5 weken.

Met beetje plannen kun je idd een behoorlijk gevulde kalender maken. Maar dan moet je ook idd niet ergens in mei naar de VS gaan om vervolgens paar rondes in Europa te doen om daarna weer richting de VS en Canada te gaan om daarna Japan, weetikwaar en dan pas Brazilie aan te doen.

gambieter schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 15:10:
[...]

Dat zijn ze lang niet altijd geweest, ze zijn ook vaak aan het begin van het seizoen geweest . Australie was net andersom, als ik me goed herinner.

Aan zulke opmerkingen kun je vrij exact zien hoe lang iemand F1 volgt
Voor mij is het nog steeds opener: Brazilie, sluiter: Australie.
Voor de nog ouderen onder ons zal zelfs Zuid-Afrika in Januari de opener zijn

[gambieter]

L1nt schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 15:30:
Aan zulke opmerkingen kun je vrij exact zien hoe lang iemand F1 volgt
Voor mij is het nog steeds opener: Brazilie, sluiter: Australie.
Voor de nog ouderen onder ons zal zelfs Zuid-Afrika in Januari de opener zijn

Japan als seizoensafsluiter vergeten?

[/oude l*l]

[WoKo]

Wat vergeten wordt is dat de teams ook nog willen sleutelen aan de auto's. Waar het in het huidige IndyCar niet nodig is. Dallara maakt de auto en er zijn 2 motor leveranciers. Dus de development tijd is een stuk lager voor de teams. Ik denk dat het hierdoor ook makkelijker is om meerdere weken achter elkaar te racen.

[Hoogie2004]

Minder ontwikkeling is tevens een kostenbesparing, waar meer races misschien weer iets meer kosten. De juiste balans vinden is natuurlijk nodig.

Overigens doelde ik niet alleen op Indycar (waar binnenkort de teams ook weer mogen ontwikkelen geloof ik) maar ook op de diverse Nascar series. Ja de ontwikkeling is misschien minder intens als in de F1, maar in de F1 is het team dat de ontwikkeling doet niet hetzelfde team als dat naar de races gaat.

[MegaTronics]

pjlgt schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 14:11:
Nog een nieuwe race op de kalender voor 2014.

Met een race in New Jersey, Rusland en deze erbij op de 2014 kalender word het wel heel veel. Ben benieuwd welke races er geschrapt gaan worden?

Wel een gaaf 'oud' circuit de Red Bull ring, lekker veel rechte stukken met haakse bochten waardoor je inhaalmogelijkheden krijgt. Nu alleen hopen dat Herman Tilcke er verder van af blijft.

[enchion]

MegaTronics schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 18:38:
[...]


Wel een gaaf 'oud' circuit de Red Bull ring, lekker veel rechte stukken met haakse bochten waardoor je inhaalmogelijkheden krijgt. Nu alleen hopen dat Herman Tilcke er verder van af blijft.

Was de eerste waar hij aan mocht zitten, (1995).

Wikipedia: Hermann Tilke

[Roamor]

enchion schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 19:07:
[...]


Was de eerste waar hij aan mocht zitten, (1995).

Wikipedia: Hermann Tilke

Met alle respect, maar de A1-ring vond ik een baan waar ook in het droge meestal de leukere wedstrijden plaatsvonden. Zelfs zonder hulpmiddelen werd daar voor mijn gevoel altijd meer ingehaald dan elders. Hopelijk zijn ze wat conservatief met de DRS zones, anders haal je snel alle spanning uit deze baan.

Waar zelfs Verstappen vooraan meekwam:

[ Voor 9% gewijzigd door Roamor op 23-07-2013 19:28 ]

[MegaTronics]

enchion schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 19:07:
[...]


Was de eerste waar hij aan mocht zitten, (1995).

Wikipedia: Hermann Tilke

Daarom zei ik ook dat die er nu van af moet blijven.

Kun je alvast bekijken hoe het ook al weer was daar in Oostenrijk.

[ Voor 17% gewijzigd door MegaTronics op 23-07-2013 20:13 ]

[smvs]

Ik vond deze 2 berichten zo onder elkaar wel ironisch (bron).

[ Voor 4% gewijzigd door smvs op 23-07-2013 20:37 ]

[Yonni]

Geruchten gaan dat na Hongarije bekend wordt dat Kimi naar RBR komt en Ricciardo naar Lotus. Ik hoop het van harte, Sebastian en Kimi in de RBR. Met volgend jaar hopelijk ook een betere Ferrari en McLaren die weer on track zijn. Dan de Mercedesjes minder problemen. Dan wordt het opeens druk aan de kop .

[Destruction]

Let's hope not..

Kimi kan Lotus naar zijn hand zetten, bij RBR zal hij toch hoe dan ook Vettel's bitch moeten spelen.. Dat gaat hij niet doen, wat veel gezeik opleverd en vervolgens zegt Kimi: Fuck you, F1..

@smvs: Hij is grappig ja

[Streskip]

Yonni schreef op woensdag 24 juli 2013 @ 00:06:
Geruchten gaan dat na Hongarije bekend wordt dat Kimi naar RBR komt en Ricciardo naar Lotus. Ik hoop het van harte, Sebastian en Kimi in de RBR. Met volgend jaar hopelijk ook een betere Ferrari en McLaren die weer on track zijn. Dan de Mercedesjes minder problemen. Dan wordt het opeens druk aan de kop .

Hoe zie je dat voor je dan? 2 RB's die voor de titel gaan? Niet.

[pjlgt]

MegaTronics schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 20:05:
[...]


Daarom zei ik ook dat die er nu van af moet blijven.

[video]

Kun je alvast bekijken hoe het ook al weer was daar in Oostenrijk.

In mijn herinnering vond ik het al een k*t baan, maar dit filmpje bevestigd het alleen maar. Suf

[Yonni]

Vettel en Kimi voor de titel, ik zou het ultiem vinden. Of het gaat gebeuren, dat zullen we zien. Misschien reed Webber toch wel altijd met hetzelfde materiaal .

[himlims_]

in budapest zit een F1 store - kun je tickets met reductie bemachtigen, iemand enig idee waar de fuck die store zit??

[Tristan]

himlims_ schreef op woensdag 24 juli 2013 @ 13:06:
in budapest zit een F1 store - kun je tickets met reductie bemachtigen, iemand enig idee waar de fuck die store zit??

http://www.gpshop.hu/uzletunk.php ?

[himlims_]

je zou het zeggen, maar die is voor merchandise - er is vergelijkbaar klein toko-tje voor tickets. maar krijg ḿ niet meer gevonden (4-5jr geleden ) || njah gewoon bij de hoofdingang dan maar

[ Voor 12% gewijzigd door himlims_ op 24-07-2013 13:48 ]

[Bart-Willem]

pjlgt schreef op woensdag 24 juli 2013 @ 08:34:
[...]

In mijn herinnering vond ik het al een k*t baan, maar dit filmpje bevestigd het alleen maar. Suf

Mee eens, het lijkt nog saaier dan het was. Wel een heel snel circuit volgens mij?

[AzzKickah]

Ik vind het helemaal geen saaie baan!

[Roamor]

Bart-Willem schreef op woensdag 24 juli 2013 @ 13:21:
[...]

Mee eens, het lijkt nog saaier dan het was. Wel een heel snel circuit volgens mij?

Enige circuit zonder chicanes, dus de gemiddelde snelheid zal wel hoog liggen. Ik ben content met de terugkeer.

[Requiem19]

De A1 ring heeft super gave races in het verleden opgeleverd, waar ook toen al inhalen mogelijk was. Turn 1 is echt een klassieker ook, waar T1 van Austin op geïnspireerd is. Door het hoogte verschil en de blinde entry, is het erg makkelijk hier een (klein) foutje te maken, waardoor de aanvallende partij een veel betere exit krijgt het rechte stuk op.

Met DRS, Kers en de Pirelli's is dit echt een garantie voor een leuke race .

[Yonni]

Wow, een circuit zonder chicanes! Is me nooit opgevallen, wat een eye opener. De hoogte verschillen zijn sowieso altijd gaaf. Een bocht omhoog aanremmen, kicke man.

[MrSleeves]

Roamor schreef op woensdag 24 juli 2013 @ 14:02:
[...]


Enige circuit zonder chicanes, dus de gemiddelde snelheid zal wel hoog liggen. Ik ben content met de terugkeer.

In 2003 deden ze 1:24 over de race. Ter vergelijking: Monza ging toen in 1:14 (vorig jaar was Monza 1:19)

Dus redelijk snel.

[ Voor 7% gewijzigd door MrSleeves op 24-07-2013 14:15 ]

[Pierre]

Lees net dat Robin Frijns klaar is in de GP2, geen geld meer toch jammer

[ADDG]

Pierre61 schreef op woensdag 24 juli 2013 @ 17:27:
Lees net dat Robin Frijns klaar is in de GP2, geen geld meer toch jammer

Niet echt onverwacht, hij reed daar al gratis want hij had al geen sponsoren daarom kreeg hij ook telkens een paar dagen voor de race te horen of hij mocht rijden. Kenlijk heeft Hilmer nu wel een coureur gevonden die kan betalen voor het stoeltje. Wel zuur voor hem want hij deed het redelijk de vorige jaren en dit jaar heeft ook wat leuke resultaten neergezet maar ja de racerij draait tegenwoordig maar om een ding en dat is geld.

[Señor Sjon]

Tsja, de mindere races van de Nurburgring hebben hun tol geëist. Hij had niet van 3 naar 6 moeten droppen (hoewel onbestraft ingehaald door de pitsingang) en de crash in race 2.

Zonde, want hij is een echt talent en ook een racer. Sneu dat Hilmer hem in Engeland met een kapotte auto op pad stuurde (ophanging zat los na de 1e pitstop en ze zijn er pas na race 2 achter gekomen). Hoe komt die Daniel de Jong aan het geld en het zitje? RTL7 sponsort hem wel, maar is veel meer lowkey dan Frijns.

[Den_S85]

Senor Sjon schreef op woensdag 24 juli 2013 @ 20:27:
Hoe komt die Daniel de Jong aan het geld en het zitje? RTL7 sponsort hem wel, maar is veel meer lowkey dan Frijns.

Rijke papa, iets anders kan ik niet bedenken.

Henk de Jong
Geschat vermogen: 36 miljoen
Herkomst vermogen: Verpakkingen
Aldus http://www.quotenet.nl/Miljonairs/Henk-de-Jong

[fynrd1]

ADDG schreef op woensdag 24 juli 2013 @ 17:33:
[...]
maar ja de racerij draait tegenwoordig maar om een ding en dat is geld.

Tegenwoordig? Tot zover ik weet is de Formule 1 en andere prof-takken in de autosport geen wekelijkse hobby club.

[Firesphere]

fynrd1 schreef op donderdag 25 juli 2013 @ 13:05:
[...]

Tegenwoordig? Tot zover ik weet is de Formule 1 en andere prof-takken in de autosport geen wekelijkse hobby club.

In Monaco wel

[fynrd1]

Over het algemeen rijden de beste coureurs van dit moment toch in alle topklasses? Ik heb niet het idee dat in de lagere regionen goudhaantjes rondrijden die seriues de concurrentie kunnen aangaan met de huidige F1 coureurs. Alleen Giedo valt een beetje buiten de boot, maar er zijn tijden geweest dat er meerdere incapabele coureurs en teams in het veld stonden.

[hardware-lover]

Senor Sjon schreef op woensdag 24 juli 2013 @ 20:27:
Tsja, de mindere races van de Nurburgring hebben hun tol geëist. Hij had niet van 3 naar 6 moeten droppen (hoewel onbestraft ingehaald door de pitsingang) en de crash in race 2.

Zonde, want hij is een echt talent en ook een racer. Sneu dat Hilmer hem in Engeland met een kapotte auto op pad stuurde (ophanging zat los na de 1e pitstop en ze zijn er pas na race 2 achter gekomen). Hoe komt die Daniel de Jong aan het geld en het zitje? RTL7 sponsort hem wel, maar is veel meer lowkey dan Frijns.

Ik krijg bij Frijns soms een beetje een Schumacher gevoel. Ik vind (met de nadruk op ik), dat hij toch een beetje onterecht WSR 3.5 winnaar is geworden door zijn do or die actie op zijn directe concurrent, waardoor deze geen kampioen meer kon worden. Die do or die acties herhaalt ie nu ook nog met regelmaat en volgens mij is hij eigenlijk nog steeds niet F1 waardig. Nu zijn dat er wel meer en dus zou het me erg plezieren mocht hij tijdens een F1 race de kans krijgen om mijn ongelijk te bewijzen. Hopelijk kan ie dat al heel binnenkort laten zien; http://www.sportdome.nl/N...op-voor-Robin-Frijns.html

[AzzKickah]

hardware-lover schreef op donderdag 25 juli 2013 @ 15:44:
[...]
Hopelijk kan ie dat al heel binnenkort laten zien; http://www.sportdome.nl/N...op-voor-Robin-Frijns.html

http://www.gpupdate.net/n...et-seizoen-af-bij-sauber/

[AzzKickah]

http://www.telegraaf.nl/

Geinig

[NielsNL]

Van der Garde sluit seizoenshelft af als dj bedoel je denk ik...

[AzzKickah]

NielsNL schreef op donderdag 25 juli 2013 @ 18:14:
Van der Garde sluit seizoenshelft af als dj bedoel je denk ik...

Huh wtf, die bedoel ik inderdaad. Mehh Ik zou zwéren dat ik die link daar wel gepost had?!

[AzzKickah]

Om het spammen nog even voort te zetten:

http://www.gpupdate.net/n...engt-eerbetoon-aan-senna/

wat supervet!! Moeilijk om m'n enthousiasme uit te drukken Zat met open mond te kijken. Wat supervet.

[Señor Sjon]

hardware-lover schreef op donderdag 25 juli 2013 @ 15:44:
[...]

Ik krijg bij Frijns soms een beetje een Schumacher gevoel. Ik vind (met de nadruk op ik), dat hij toch een beetje onterecht WSR 3.5 winnaar is geworden door zijn do or die actie op zijn directe concurrent, waardoor deze geen kampioen meer kon worden. Die do or die acties herhaalt ie nu ook nog met regelmaat en volgens mij is hij eigenlijk nog steeds niet F1 waardig. Nu zijn dat er wel meer en dus zou het me erg plezieren mocht hij tijdens een F1 race de kans krijgen om mijn ongelijk te bewijzen. Hopelijk kan ie dat al heel binnenkort laten zien; http://www.sportdome.nl/N...op-voor-Robin-Frijns.html

Dat is karma Bianchi heeft ook zo wat uitgedeeld en ik kon er wel om lachen. Feit was wel dat Fortec het in de tweede seizoenshelft maar matig voor elkaar had t.o.v. het eerste deel. Ze kregen die auto niet meer goed bij wisselende weersomstandigheden met hoge bandenslijtage tot gevolg.

Een Da Costa die vorig seizoen nog gelauwerd werd, maakt ook niet zoveel meer klaar. Die heeft ook grote hoogtes en diepe dalen.

[Hoogie2004]

Eindelijk fatsoenlijke straffen op mislukte pitstops. 50.000 dollar ofzo is geen straf voor de grote teams. 10 plekken op de grid is een prima straf imho:
http://www.gpupdate.net/n...-gevaarlijk-pitsincident/

Ze hebben schijnbaar ook een minimumlengte van de pitstop besproken

[ Voor 18% gewijzigd door Hoogie2004 op 26-07-2013 07:56 ]

[Kenhas]

van gpupdate

Voor een incident dat tijdens de race plaatsvindt, zal de straf in het volgende weekend worden gegeven

Geen probleem dus. Meestal is er toch maar om de twee weken een wedstrijd

Pitstop laten uitvoeren door maximum drie man die dan alle vier de wielen moeten doen. Eén wiel per keer. Dus één persoon met wheel gun, één persoon neemt wiel weg, derde persoon plaatst wiel. En zo de wagen rond. De persoon met de wheel gun moet dan, na het laatste wiel te hebben vastgedraaid, op een knop drukken, op minimum twee meter van de auto. Pas dan kan de auto terug gezakt worden en kan de piloot vertrekken

Is maar iets dat nu opeens door mijn hoofd schiet. Weet niet of zoiets haalbaar zou zijn. Zou nog wel spectaculair zijn, een mecanicien die duikt naar die knop en zo.

[Verwijderd]

Kenhas schreef op vrijdag 26 juli 2013 @ 09:43:

Is maar iets dat nu opeens door mijn hoofd schiet. Weet niet of zoiets haalbaar zou zijn. Zou nog wel spectaculair zijn, een mecanicien die duikt naar die knop en zo.

Want een snoekduik naar een knop, dat is amusement waarvoor we de tv aanzetten.


Nog een idee "Killer-Pitstop" dat er pitstops worden gehouden door kerels waar we stroomstoten aan kunnen geven, liefst nog als kijker, voor de tv. Of dat doen we alleen in Spa, en in Jerez moeten ze een pitstop doen in een bak met Pythons in (zogenaamd) ijswater.

[Mastasidaz]

Wordt F1 dit weekend nog uitgezonden op een Duitse zender? Heb nu geen Sport1 meer , maar wil wel graag de kwali en race kunnen volgen.

[Verwijderd]

Ja RTL zendt het altijd uit en hebben best een goed programma, zeker vergelijkbaar met wat de BBC doet, al is het natuurlijk allemaal typisch Duits.

Als je zelf goed Duits verstaat dan is het zeer goed te doen en is een alternatief niet eens nodig.

[Player1S]

Hoogie2004 schreef op vrijdag 26 juli 2013 @ 07:55:
Eindelijk fatsoenlijke straffen op mislukte pitstops. 50.000 dollar ofzo is geen straf voor de grote teams. 10 plekken op de grid is een prima straf imho:
http://www.gpupdate.net/n...-gevaarlijk-pitsincident/

Ze hebben schijnbaar ook een minimumlengte van de pitstop besproken

Vind het een beetje een rare actie.
Teams verkloten niet bewust de pitstop. Ze winnen er ook niks mee.
Dat het fout gaat is op zichzelf al een straf want het kost veel tijd.
Dat het gevaarlijk is is natuurlijk een feit maar het is geen bewuste actie.

[Mastasidaz]

Verwijderd schreef op vrijdag 26 juli 2013 @ 12:36:
Ja RTL zendt het altijd uit en hebben best een goed programma, zeker vergelijkbaar met wat de BBC doet, al is het natuurlijk allemaal typisch Duits.

Als je zelf goed Duits verstaat dan is het zeer goed te doen en is een alternatief niet eens nodig.

Bedankt voor je snelle reactie! Kom er alleen net achter dat ik geen RTL heb met Vodafone. Dat wordt maar weer Sport1 aanvragen, hopelijk kunnen ze het een beetje snel regelen. Heb tot nu toe nog geen 1 goede ervaring met de hepldesk gehad sinds ik bij Vodafone zit

[Verwijderd]

volgende race is weer op BBC, ik weet niet of dat je ervan weerhoud om Sport 1 aan te vragen, maar ter info.

[Ryur]

Mastasidaz schreef op vrijdag 26 juli 2013 @ 12:45:
[...]


Bedankt voor je snelle reactie! Kom er alleen net achter dat ik geen RTL heb met Vodafone. Dat wordt maar weer Sport1 aanvragen, hopelijk kunnen ze het een beetje snel regelen. Heb tot nu toe nog geen 1 goede ervaring met de hepldesk gehad sinds ik bij Vodafone zit

Of je maakt gebruik van Sport1Go?
Via je PC naar de trainingen + kwalificaties kijken

[fynrd1]

Dit wordt Webbers weekend.

[Metalrick]

Terwijl Vettel op 1 staat bij beide trainingen?

[fynrd1]

Metalrick schreef op vrijdag 26 juli 2013 @ 15:32:
Terwijl Vettel op 1 staat bij beide trainingen?

Dat zegt niks, het gaat om de racesimulaties. Mercedes gaat het zwaar krijgen, hun racepace is vergelijkbaar met die van Force India

[ Voor 17% gewijzigd door fynrd1 op 26-07-2013 15:50 ]

[ThaStealth]

Lol nu op RTL7 Darten

Lewis tegen Hamilton

[mat.hi.as]

Ik zag het ook al. Mooie dartwedstrijd overigens.

[himlims_]

wat een gekkenhuis gister op de ring, een groot zuip feest, muziek, dansen en dan moest de training nog beginnen

* himlims_ is gaar

[ Voor 12% gewijzigd door himlims_ op 27-07-2013 11:03 ]

[Quad]

14:00 kwalificatie F1 GP Hongarije, buiten is het nu pokkeweer dus heerlijk vanaf de bank de kwalificatie kijken .

[Catorce]

Quad schreef op zaterdag 27 juli 2013 @ 13:39:
14:00 kwalificatie F1 GP Hongarije, buiten is het nu pokkeweer dus heerlijk vanaf de bank de kwalificatie kijken .

Hier is het lekker weer, maar ook ik ga even de qualifying kijken! Zin an. Ik hoop op mijn favorieten; Raikkonen, Alonso, Vettel. Hopelijk een keer een slechte kwalificatie voor Mercedes, ben die gasten wel zat op de eerste startrij

[mat.hi.as]

Jammer, ik hoopte dat de kwalificatie ook op BBC was.

[Quad]

Nou, het is begonnen, ben benieuwd!

Edit: Mercedes heeft de beste indruk achtergelaten nu in Q1, beide heren een snelle tijd.

[ Voor 57% gewijzigd door Quad op 27-07-2013 14:22 ]

[Yonni]

En wéér een KERS probleem voor Webber.....

[Quad]

Q2 is al weer voor de Mercedessen, die rijden echt toprondes. Gaat een hele spannende Q3 worden!

Pfft werd nog wel even heel spannend hoor! Hamilton poleposition en Vettel slechts 4 honderdsten van een seconde erachter..

[ Voor 39% gewijzigd door Quad op 27-07-2013 15:04 ]

[Ryur]

"Lewis, je staat op pole"
- "Oh?"

[DDX]

Mooie reactie van Hamilton die volgens mij geen pole verwachte

"Well Done Lewis that's P1"
"Was that pole ?"
"We're as surprised as you mate"

En Grosjean doet het ook erg goed

[ Voor 66% gewijzigd door DDX op 27-07-2013 15:08 ]

[Dupje]

[ Voor 39% gewijzigd door Dupje op 27-07-2013 15:43 ]

[Marc3l]

Leuke qualificatie om te zien

Mastasidaz -> Ben juist wel blij dat het bij Sport 1 zit. Nu zenden ze ook alles uit en race zonder reclame. Alleen commentaar mag wel beter, met Coronel een tijdje terug was het goed te doen.

[Catorce]

Jammer, jammer, jammer. Vind persoonlijk Hamilton al helemaal niks, en dan weer die Mercedessen vooraan. (ja, ik ben een beetje zuur door de zoveelste kwalificatie dat ze de pole pakken...)

[Metalrick]

Ach dat gaat net als vorige race, bij T1 zijn VET en GRO er al ruim voorbij Kan die vrachtwagen weer rustig achteraan doortuffen en zielig doen.

[Kenhas]

Verwijderd schreef op vrijdag 26 juli 2013 @ 12:16:
[...]


Want een snoekduik naar een knop, dat is amusement waarvoor we de tv aanzetten.


Nog een idee "Killer-Pitstop" dat er pitstops worden gehouden door kerels waar we stroomstoten aan kunnen geven, liefst nog als kijker, voor de tv. Of dat doen we alleen in Spa, en in Jerez moeten ze een pitstop doen in een bak met Pythons in (zogenaamd) ijswater.

Beetje jammer dat je net dat ene eruit pikt Het idee van die knop is dat de mecanicien zelf er moet op drukken. En op die manier kan je dus geen teken geven terwijl de mecanicien nog bezig was.

[nero355]

Dupje schreef op zaterdag 27 juli 2013 @ 15:43:
[afbeelding]

Mwahahaha

[AzzKickah]

jeeeej Olav doet zowaar een aan vroeger doen denkende voorbeschouwing! Met nieuws over nieuwe flapjes op vleugels etc

[Bart-Willem]

Hmpf F1 weer op Sky en niet op BBC, ik had gehoopt dat het nu weer op BBC was.

[Ryur]

Bart-Willem schreef op zondag 28 juli 2013 @ 13:41:
Hmpf F1 weer op Sky en niet op BBC, ik had gehoopt dat het nu weer op BBC was.

Spa is wel op BBC
En dat vind ik de belangrijkste wedstrijd!

[Bart-Willem]

Da's waar, die zal ook een stuk leuker zijn dan deze race vermoed ik.

[Sipio]

Probeer zoals gewoonlijk weer op duitse RTL te kijken maar de uitzending is plots gestopt, geen signaal meer geeft ie aan.
Op geen enkele andere zender problemen, toevallig nog iemand of...?

*edit* en weer terug, geen paniek

[ Voor 9% gewijzigd door Sipio op 28-07-2013 13:48 ]

[Ryur]

Leuk zo met de stuur uitleg!