MotoGP en WSBK topic

[Señor Sjon]

MetaFrame schreef op dinsdag 04 februari 2014 @ 12:00:
Ik betaal voor een jaar ongv. 100,- is prima te doen dus voor alle moto klasses en alles op demand of live in 720p

Dat komt niet overeen met de 25/maand die erboven staat.

[Peekster]

MetaFrame schreef op dinsdag 04 februari 2014 @ 12:00:
Ik betaal voor een jaar ongv. 100,- is prima te doen dus voor alle moto klasses en alles op demand of live in 720p

Waar betaal je dat?

[Ken.]

Peekster schreef op dinsdag 04 februari 2014 @ 12:36:
[...]

Waar betaal je dat?

Officiële MotoGP site

[ Voor 12% gewijzigd door Ken. op 04-02-2014 12:40 ]

[ennekke]

Dat is best wel prijzig te noemen, en dan moet je dit nog bekijken op een pc, laptop, whatever. Maar dus niet op je tv .

[Señor Sjon]

TV aan je laptop knopen, da's niet zo moeilijk. Ik vind alleen het bedrag belachelijk. Vorig jaar betaalde ik 0 euro.

[HaterFrame]

Chakotay schreef op dinsdag 04 februari 2014 @ 12:25:
Is het commentaar daar eigenlijk een beetje nuttig?

Ik vind van wel, heerlijk engelse enthousiastelingen.
Wat betreft de prijs... Tsja het is maar wat je er voor over hebt.
Ik vind het best duur ja, maar daar staat wel tegenover dat je elk moment van de dag de alles (alle seizoenen) terug kunt kijken
En aangezien ik met wisselende diensten zit is dat wel erg handig.

[Chakotay]

Wow, dat monthly bedrag is ook belachelijk hoog... Die 12.50 is alleen tot het seizoen begint, als er daadwerkelijk races zijn is het het dubbele. De jaarprijs is dan een stuk redelijk inderdaad.

[Peekster]

Enige verschil met Sport 1 is natuurlijk dat je de rest er ook van sport 1 er voor de helft van de kosten bij krijgt.

Je zult alleen het verschrikkele nederlandse commentaar bij Sport 1 op de koop toe moeten nemen.

[Chakotay]

Peekster schreef op dinsdag 04 februari 2014 @ 15:56:
Enige verschil met Sport 1 is natuurlijk dat je de rest er ook van sport 1 er voor de helft van de kosten bij krijgt.

Je zult alleen het verschrikkele nederlandse commentaar bij Sport 1 op de koop toe moeten nemen.

Om die beide redenen overweeg ik het niet eens... Ik geef op MotoGP en F1 na echt 0.0 om sport, en de kwaliteit van het commentaar is het belangrijkste waar ik op let bij het kiezen van een bron voor de races. Afgelopen jaar heb ik de GP op Assen met NOS-commentaar gekeken, ik moet nog steeds huilen als ik daar aan terugdenk


Als BT sport (MotoGP) en Sky (F1) in Nederland leverbaar waren zou ik serieus overwegen om daar geld aan te geven. Sport 1 met brak commentaar, noway.

[Señor Sjon]

En de rest van de tijd zit je golf ofzo te kijken.

Nee, qua motorsport op tv zijn het magere jaren.

[Peekster]

Dat zijn het inderdaad al een paar jaar. Ik volg Olav Mol via twitter en hij zei voordat hij aan de Dakar begon dat er misschien wat aan zit te komen dit seizoen voor hem. Waarom hebben we zo weinig commentatoren. Allard Kalf had lekker in de pitstraat moeten zijn. Zijn commentaar is ook zo waardeloos bij de IndyCar samenvattingen. Alsof hij het live zit te verslaan.

Kort: Ja. Magere jaren....

[Ken.]

Chakotay schreef op dinsdag 04 februari 2014 @ 16:02:
[...]
Sport 1 met brak commentaar, noway.

Je kunt bij Sport1 gelukkig switchen naar de Engelse commentatoren.
Dan is het nog goed te doen..

[Chakotay]

Ken. schreef op dinsdag 04 februari 2014 @ 16:10:
[...]

Je kunt bij Sport1 gelukkig switchen naar de Engelse commentatoren.
Dan is het nog goed te doen..

Hm, welk commentaarteam is dat?

[Bastard]

100 euro is wel behoorlijk pittig... Maar mijn punt dat de sponsors wegtrekken is ook niet zozeer gebaseerd op Nederland (dat stelt qua markt toch weinig tot niets voor), maar wij zijn niet het enige land waar er betaald moet worden om motorsport te zien.

Gezien het aantal mensen wat flink wil bijbetalen om de sport te zien maar een relatief klein deel van de bevolking is, is de exposure gewoon een stuk minder en is de kans dat er fans bijkomen ook een stuk kleiner. Op korte termijn zal het echter wel extra inkomsten genereren...

[Dacuuu]

Vind de abbo's vreselijk duur, een paar euro heb ik er wel voor over. Maar het is een paar euro hier en een paar euro daar.

Gebruik al jaren

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

. Live kijken zit er voor mij op de zondag toch vaak niet in. En 30 min na de race staan ze al online. Dan maar zo.

[ Voor 2% gewijzigd door gambieter op 07-02-2014 00:21 ]

[Ken.]

Chakotay schreef op dinsdag 04 februari 2014 @ 16:11:
[...]

Hm, welk commentaarteam is dat?

Kan het zo gauw niet vinden, maar ik gok dat dit hetzelfde team is als op motogp.com.

[HaterFrame]

Motogp.com feed is het Nick Harris, Gavin Emmet en Ian Wheeler.
Echt een topteam

[Peekster]

http://www.crash.net/moto...4/sepang-motogp-test.html

En we zijn weer "live".

De Puniet heeft al 2,5 GP afstand gereden vandaag. Zonder te vallen! Echt he. Die gast valt in 9 van de 10 races in het seizoen volgens mij.

[Zamorano]

Peekster schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 09:05:
http://www.crash.net/moto...4/sepang-motogp-test.html

En we zijn weer "live".

De Puniet heeft al 2,5 GP afstand gereden vandaag. Zonder te vallen! Echt he. Die gast valt in 9 van de 10 races in het seizoen volgens mij.

Ja, en dan gaat het tijdens het testen vaak goed maar bij de eerste race ligt-ie na 3 ronden weer in de grindbak.

[Peekster]

http://www.crash.net/moto...imes-wednesday-final.html

Wat gaat die Bradl hard met die LCR. Als dit jaar net zo goed gaat als afgelopen seizoen mag Pedrosa wat mij betreft echt ophoepelen. Bradl op een productiefiets lijkt me een prima plan!

[ Voor 20% gewijzigd door Peekster op 05-02-2014 12:28 ]

[steveman]

Repsol en twee Spaanse rijders... kon wel eens een tijdje duren.

[Zamorano]

Wie ook hard gaat (again): Aleix Espargaró.
Op de Open Class FTR-M1 doet hij vrolijk mee met de fabrieks jongens. De rest van de klantenmachines komen niet in de buurt.

Als iemand een zitje op een fabrieksmotor verdient, is hij het IMHO. Als hij qua rondetijden in de buurt kan blijven van de toppers, kan het in de race nog wel eens een gevaarlijke klant worden (open klasse heeft meer benzine per race en meer motoren per jaar beschikbaar).

[Ken.]

Amen Zamorano! Ik had zo gehoopt dat Aleix na het geweldige vorige seizoen een plek bij een goed team zou krijgen, maar op deze manier komt hij er uiteindelijk ook wel - lijkt het nu voorlopig..

En Peekster, Dani mag van mij nog wel even blijven hoor. Ik gun hem nog steeds wel een WK.
Hij zit er nu weer goed bij in elk geval:

[HaterFrame]

Hmmm Dani is wel goed maar ik mis persoonlijkheid in zijn rijden. Het is een beetje een muurbloempje die hard gaat maar nergens echt boven uit stijgt.

Doe Bradl of Iannone maar op de LCR, met name die laatste heeft mooie races gereden in de Moto2

[Peekster]

http://www.crash.net/moto...4/sepang-motogp-test.html

Dag 3. Marc weer bovenaan. Espargaro heeft het gas er vooralsnog ook lekker op staan!

[Chakotay]

Interessant om te zien dat Rossi nou al 3 dagen achter elkaar net een tikje sneller is dan Lorenzo. Als hij dat vol kan houden zit hij er dit jaar een stuk beter bij in de kwalificaties Heeft iemand wat data van de long rus toevallig?

[Ken.]

MetaFrame schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 22:11:
Hmmm Dani is wel goed maar ik mis persoonlijkheid in zijn rijden. Het is een beetje een muurbloempje die hard gaat maar nergens echt boven uit stijgt.

Doe Bradl of Iannone maar op de LCR, met name die laatste heeft mooie races gereden in de Moto2

Ik vind dat juist wel wat hebben. Beetje evenwicht tegenover de grote persoonlijkheden. Geen poespas, gewoon knallen, en dat kan 'ie zeker wel. Helaas iets te inconsistent, maar hij doet zéker nog wel mee.

En ik neem aan dat je met LCR HRC bedoelt
Bradl mag wel op de derde HRC dan, net zoals ze dat een paar seizoenen geleden deden met Stoner, Pedrosa en Dovi.

EDIT: De tijden

[ Voor 8% gewijzigd door Ken. op 06-02-2014 11:09 ]

[Señor Sjon]

Rossi zit er deze dagen beter bij dan Lorenzo. Zou ie dan toch weer een beetje de weg omhoog gevonden hebben?

[Peekster]

Toegegeven: Dani is er als er iemand 2de of 3de moet worden. Maar de echte vechter die ik 2 seizoenen in de 2de helft zag toen hij kampioen kon worden is vooralsnog een eenmalige vorm geweest.

Daarnaast. Persoonlijkheid is extra. Het gaat er uiteindelijk om of je hard kunt rijden. Als je, als je je helm af zet, ook nog een beetje sympatiek kan praten met de mensen die dingen willen weten, helemaal top! Maar dat heeft Dani helaas nooit gehad en zal hij ook niet krijgen. Zit niet in z'n aard. Iedereen is anders.

@Senor Sjon Uit welk jaar komt je VFR trouwens? De mijne uit 1999

[ Voor 6% gewijzigd door Peekster op 06-02-2014 11:15 ]

[Ken.]

SODEJU! Ik zie nu pas dat Aleix gewoon de vierde tijd heeft neergezet
Zet hem alsjeblieft ASAP op een HRC/LCR.. Dan zullen we wat beleven..

[ Voor 33% gewijzigd door Ken. op 06-02-2014 11:30 ]

[Peekster]

Ja. Die was gisteren ook al lekker bezig:
http://www.crash.net/moto...imes-wednesday-final.html

[Señor Sjon]

Die van mij is uit 2001, kenteken 2002. Smurfblauw metallic. In één van de motortopic deeltjes of show je motor topic staan wel foto's

[Peekster]

Meh. Ik ben niet meer zo van de MF.
Fotootje van mij

En hierna weer op topic voor mij. Beloofd!

[Ken.]

Peekster schreef op donderdag 06 februari 2014 @ 11:31:
Ja. Die was gisteren ook al lekker bezig:
http://www.crash.net/moto...imes-wednesday-final.html

Klopt, maar de vierde tijd vind ik nóg indrukwekkender.
En het toont ook aan dat het geen uitschieter was op dag 2

EDIT: En zijn broer rijdt als rookie zijn teamgenoot even zoek haha

[ Voor 9% gewijzigd door Ken. op 06-02-2014 11:47 ]

[Zamorano]

Ken. schreef op donderdag 06 februari 2014 @ 11:45:
[...]

Klopt, maar de vierde tijd vind ik nóg indrukwekkender.
En het toont ook aan dat het geen uitschieter was op dag 2

EDIT: En zijn broer rijdt als rookie zijn teamgenoot even zoek haha

Ik denk dat Bradley Smith op moet passen dat hij niet weer heel snel weg mag bij Tech3. Polleke heeft het wat sneller onder de knie, en heeft ook meer talent volgens mij.
Van mij mogen ze Aleix naast Pol zetten voor een mooie broederstrijd.

Maar wat betreft je meer ervaren teamgenoot zoek rijden wint Aleix ook van Pol. En niet zo zuinig ook.

code:

4. Aleix Espargaro       Forward FTR-Yamaha       1m59.998s  +0.465s  43
...
14. Colin Edwards         Forward FTR-Yamaha       2m01.731s  +2.198s  47

[ Voor 19% gewijzigd door Zamorano op 06-02-2014 12:34 ]

[HaterFrame]

Colin Edwards is wel ver terug geworden door veel technische problemen de eerste 2 dagen. Maar je hebt gelijk dat hij niet meer op top nivo zit. Echter is hij erg waardevol als ontwikkelingsrijder en dat was geloof ik ook voornamelijk de reden dat hij bij NGM rijd.

[Peekster]

Zo te lezen hebben ze bij Lorenzo de race pace getest en zijn ze wat dingen tegen gekomen waar ze wat aan moesten doen. Geen biggie volgens hen.

Pedrosa had remproblemen en was daarom niet snel.

Ook mooi voor komend seizoen: Vlaggen en berichten op het dashboard:
http://www.crash.net/moto...lags-debut-at-sepang.html

[Subz]

MetaFrame schreef op donderdag 06 februari 2014 @ 14:19:
Colin Edwards is wel ver terug geworden door veel technische problemen de eerste 2 dagen. Maar je hebt gelijk dat hij niet meer op top nivo zit. Echter is hij erg waardevol als ontwikkelingsrijder en dat was geloof ik ook voornamelijk de reden dat hij bij NGM rijd.

Edwards rijd ook op een andere fiets met een ander frame dan Espargaro. Espargaro heeft op zijn fiets ook een hoop FTR onderdelen zitten, maar het frame en zijn swingarm zijn nogsteeds Yamaha.

[hardware-lover]

Peekster schreef op dinsdag 04 februari 2014 @ 15:56:
Enige verschil met Sport 1 is natuurlijk dat je de rest er ook van sport 1 er voor de helft van de kosten bij krijgt.

Je zult alleen het verschrikkelijke Nederlandse commentaar bij Sport 1 op de koop toe moeten nemen.

Het F1 commentaar bij Sport1 was beslist bedroevend te noemen het afgelopen jaar maar met de Nederlandse commentator (Frank Weeink), bij het Moto gebeuren op Sport1, is erg weinig mis is mijn bescheiden mening, daar kan men bij de F1 afdeling nog wel wat van leren. Er wordt wel eens wat over het hoofd gezien maar hij is erg "on top" en goed op de hoogte van het gebeuren rondom alle rijders.
Het Engelse commentaar verleden jaar bij o.a. de RB Rookies Cup, is ook zeer onderhoudend en van een prima niveau, toch heb ik tijdens de Moto weekeinden niet de behoefte om het Nederlandse commentaar te ontvluchten.

[Señor Sjon]

Vroeger had je een leuk NL duo bij Eurosport zitten. 1 van 2 is toen naar RTL meeverhuisd.

[MaceNL]

Nou ik vind het toch wel heel erg jammer dat de BBC het niet meer uitzend, ik vind dat toch net wat meer hebben dan de Nederlanders.

[Tristan]

MaceNL schreef op dinsdag 18 februari 2014 @ 07:34:
Nou ik vind het toch wel heel erg jammer dat de BBC het niet meer uitzend, ik vind dat toch net wat meer hebben dan de Nederlanders.

Ben ik volledig me je eens. Ik keek altijd graag naar BBC.

[HaterFrame]

Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 MILLER, Jack Red Bull KTM Ajo 1:46.975 22 / 27
2 VIÑALES, Isaac Calvo Team 1:47.277 0.302 0.302 27 / 29
3 KENT, Danny Red Bull Husqvarna Ajo 1:47.471 0.496 0.194 32 / 32
4 ANTONELLI, Niccolo Junior Team GO&FUN Moto3 1:47.480 0.505 0.009 28 / 28
5 FENATI, Romano Sky Racing Team by VR46 1:47.845 0.870 0.365 21 / 24
6 VAZQUEZ, Efren Saxoprint-RTG 1:47.845 0.870 0.000 14 / 24
7 KORNFEIL, Jakub Calvo Team 1:47.910 0.935 0.065 24 / 27
8 HANIKA, Karel Red Bull KTM Ajo 1:47.960 0.985 0.050 19 / 20
9 OETTL, Philipp Interwetten Paddock Moto3 1:48.113 1.138 0.153 13 / 15
10 MARQUEZ, Alex Estrella Galicia 0.0 1:48.186 1.211 0.073 16 / 24
11 QUARTARARO, Fabio Estrella Galicia 0.0 1:48.232 1.257 0.046 19 / 30
12 LOI, Livio Marc VDS Racing Team 1:48.370 1.395 0.138 29 / 33
13 McPHEE, John Saxoprint-RTG 1:48.547 1.572 0.177 28 / 32
14 OLIVEIRA, Miguel Mahindra Racing 1:48.660 1.685 0.113 13 / 23
15 AJO, Niklas Avant Tecno Husqvarna Ajo 1:48.674 1.699 0.014 8 / 14
16 BAGNAIA, Francesco Sky Racing Team by VR46 1:48.922 1.947 0.248 17 / 27
17 BINDER, Brad Ambrogio Racing 1:48.927 1.952 0.005 16 / 21
18 GRANADO, Eric Calvo Team 1:49.183 2.208 0.256 7 / 10
19 SISSIS, Arthur Mahindra Racing 1:49.299 2.324 0.116 26 / 30
20 DEROUE, Scott RW Racing GP 1:49.591 2.616 0.292 13 / 17
21 CARRASCO, Ana RW Racing GP 1:49.598 2.623 0.007 14 / 27
22 DANILO, Jules Ambrogio Racing 1:49.625 2.650 0.027 23 / 28
23 SCHOUTEN, Bryan CIP Moto3 1:49.654 2.679 0.029 16 / 20
24 KHAIRUDDIN, Zulfahmi Ongetta-AirAsia 1:49.891 2.916 0.237 24 / 24
25 TONUCCI, Alessandro CIP Moto3 1:50.010 3.035 0.119 12 / 22
26 GRUNWALD, Luca Kiefer Racing 1:50.104 3.129 0.094 18 / 24
27 GUEVARA, Juanfran Mapfre Aspar Team Moto3 1:50.114 3.139 0.010 20 / 20
28 AZMI, Hafiq SIC-Ajo 1:50.245 3.270 0.131 24 / 25
29 MASBOU, Alexis Ongetta-Rivacold 1:50.326 3.351 0.081 9 / 19
30 RAMOS, Gabriel Kiefer Racing 1:50.372 3.397 0.046 20 / 25
31 FERRARI, Matteo San Carlo Team Italia 1:50.405 3.430 0.033 15 / 23
32 LOCATELLI, Andrea San Carlo Team Italia 1:51.314 4.339 0.909 28 / 28
33 BASTIANINI, Enea Junior Team GO&FUN Moto3


Geen gek resultaat voor de Nederlandse rookies!

[Roamor]

MotoGP world champion Marc Marquez broke his lower right leg during a dirt-track training accident in Lleida, west of Barcelona, on Wednesday afternoon.

Niet de eerste, en vast niet de laatste die met dirt wat breekt.

[steveman]

Kuitbeen kennelijk, als je dan toch een bot in je been moet breken...

[Ken.]

De timing had alleen wel wat beter gekund ivm de tests.

[Chakotay]

Ze zijn weer aan het testen, met nog 2 uur te gaan staat Bautista met de sattelite-Honda bovenaan, opvallend Blijkbaar mist Pedrosa ergens iets... Ook leuk om te zien dat Rossi alweer sneller is dan Lorenzo, hij staat nu 2e, 0.1 sec achter Bautista en 0.4 sec voor Lorenzo.

Ik ben erg benieuwd hoe de 1e race gaat worden, kan best wel eens een interessante uitslag worden... Wel hopen dat Marquez weer een beetje in elkaar geplakt is.

---

En toen was Aleix Espargaro op z'n Open Yamaha de snelste, wow

[ Voor 7% gewijzigd door Chakotay op 26-02-2014 09:30 ]

[Ken.]

Zou echt heel dik zijn zo, maar ik denk dat Aleix uiteindelijk toch niet mee kan/mag komen vooraan, net als vorig jaar. Kan het me in ieder geval moeilijk voorstellen dat de factory teams dat zouden toelaten..

[HaterFrame]

De tijden zien er leuk uit idd, verrassend wie er zo hoog bovenaan staan! Sowieso, de eerste 9 binnen een seconde!

[Ken.]

Zet de gebroeders Espargaro op HRCs en dan kan de rest van het veld wel inpakken
Ok, het blijven testtijden natuurlijk. Maar tóch.

[ Voor 15% gewijzigd door Ken. op 26-02-2014 13:12 ]

[Chakotay]

Weet iemand of Ducati de switch naar open nog heeft gemaakt met hun fabrieksfiets?

[Peekster]

Ken. schreef op woensdag 26 februari 2014 @ 13:12:
Zet de gebroeders Espargaro op HRCs en dan kan de rest van het veld wel inpakken
Ok, het blijven testtijden natuurlijk. Maar tóch.

[afbeelding]

En de kampioen heeft z'n pootje gebroken he

[ Voor 24% gewijzigd door Peekster op 26-02-2014 13:44 ]

[Chakotay]

Peekster schreef op woensdag 26 februari 2014 @ 13:31:
[...]

Pas je em aan?

Oh wow, die is wel heel slecht

* Chakotay gaat in een hoekje staan

[Peekster]

Ge zijt vergeven

[Zamorano]

Chakotay schreef op woensdag 26 februari 2014 @ 13:18:
Weet iemand of Ducati de switch naar open nog heeft gemaakt met hun fabrieksfiets?

Volgens mij wel.
Zo stonden ze in elk geval wel geclassificeerd op Crash.net.

Tech3 heeft inmiddels ook de seamless gearbox van Yamaha gekregen, wat verklaart waarom met name Pol er een stuk beter bij zit.

[Ken.]

Peekster schreef op woensdag 26 februari 2014 @ 13:31:
[...]

En de kampioen heeft z'n pootje gebroken he

Is ook zeker zo, maar die zit normaal gesproken al bij HRC
Zou ze weleens willen zien met gelijk materiaal..

Hayden leek er iets beter bij te zitten, maar met 1.4s van de eerste tijd af lijkt dit weer een teleurstellend seizoen te gaan worden voor hem

[Peekster]

Chakotay schreef op woensdag 26 februari 2014 @ 13:18:
Weet iemand of Ducati de switch naar open nog heeft gemaakt met hun fabrieksfiets?

Je antwoord: http://www.motogp.com/en/...ti+as+Open+decision+looms

[Ken.]

Zo.. gaat die Duc nu ineens wél lopen, of wat
Arme Hayden.

En ik gok ook zo dat dit het laatste seizoen gaat worden van Karel Abraham en zijn papa.

[Peekster]

Lijstje van vandaag:

Dagje gummen en dan exact dezelfde rondetijd hebben

[Zamorano]

Het is officiëel: Ducati gaat 'Open'.

[Yonni]

Allebei dezelfde tijd? Dat kan beter.

[Peekster]

Yonni schreef op zaterdag 01 maart 2014 @ 22:51:
Allebei dezelfde tijd? Dat kan beter.

Hehe.
De tweets van Vale en Pedro waren ook wel geinig:
Vale:
Test finiti!che gusto essere li davanti!Ehi @26_DaniPedrosa,great pleasure to share with you the first place#goodjob pic.twitter.com/RM5qb6o3gv

Dani:
@ValeYellow46 hahaha if we try to do it in porpouse we don't get it!! #goodjob

[pjlgt]

Geweldige helm weer van Rossi

Yonni schreef op zaterdag 01 maart 2014 @ 22:51:
Allebei dezelfde tijd? Dat kan beter.

Zonder het te lezen: 1.21.072, Villeneuve, Schumacher, Frentzen. Sommige dingen vergeet je nooit weer.

[Peekster]

Het is niet omdat ik Honda fan ben maar ik ben het wel eens met deze reactie van Honda:
http://www.crash.net/moto...ucatis-open-decision.html

Ik kan het snappen maar aan de andere kant is het ook niet de bedoeling dat iedereen de open klasse in gaat op het moment dat ze het niet bij kunnen houden.

Is er eigenlijk nog voordeel om in de fabrieksklasse te rijden? Behalve dan het technische dat de de ECU software zelf mag ontwikkelen. De penalties lijken hier nauwelijks tegen op te wegen.

[Señor Sjon]

Het kernpunt is dat Magnetti Marelli een gigantische update heeft gedaan van de ECU en de software veel geavanceerder is geworden, waardoor het verschil tussen Open en Fabrieks er nog maar nauwelijks is. Zeker niet gezien de extra motorblokken en brandstof. Ducati schijnt die update gepushed te hebben waardoor Honda een beetje in zijn wiek is geschoten.

[Peekster]

I see. Begrijpelijke reactie van Honda op een slimme beslissing van Ducati dus.

Verder:
http://www.crash.net/moto...hillip-island-repeat.html

Bridgestone heeft z'n zelfvertrouwen weer terug. Nu hopen dat het ook echt goed gaat want de GP in Oz was natuurlijk een drama vorig jaar. Als er dit jaar weer zoiets gebeurd kon Bridgestone wel eens gewipt gaan worden. Tenminste, dat vind ik dat moet worden overwogen.

[Tristan]

Hmm, Turn 11 wordt aangepast tijdens de Grand Prix van Sachsenring.

Snap niet waarom ze voor stalen curbs kiezen, is dat niet glad?

[Maikel64]

Tristan schreef op vrijdag 07 maart 2014 @ 09:00:
[afbeelding]

Hmm, Turn 11 wordt aangepast tijdens de Grand Prix van Sachsenring.

Snap niet waarom ze voor stalen curbs kiezen, is dat niet glad?

Aangezien alles voor de veiligheid is zullen ze hier vast wel iets op verzinnen. Wellicht een coating eroverheen?

Als je al weet dat de verf op de curbes speciale verf met extra grip is, dan zal dit ook wel goedkomen.

[Señor Sjon]

Blijft dat wel liggen als er 200+pk op losgaat?

[Ken.]

Het lijkt me veilig om te stellen dat dit gewoon een tijdelijke mal is voor de permanente curbs

[schnumi]

Inderdaad ik denk dat ze gewoon aan het bekijken zijn hoe ze de bocht percies gaan maken, dus met een losse "mat" die ze kunnen verplaatsen en veranderen totdat ze de goede bocht te pakken hebben en voila effe lijnen spuiten en ze kunnen de baan aanpassen.

Overigens slappe hap van Honda hoor. Ducati heeft het gewoon heel slim gedaan en dat had Honda niet verwacht. Om dan nu ineens nog een "factory 2" klasse te gaan verzinnen en dat Dorna dit nog toelaat geeft wel aan dat Honda veel te veel te vertellen heeft.

Als Ducati nu dus een podium ofzo pakt dan worden ze teruggezet in brandstof etc dus kunnen ze nooit concurreren met de fabrieksteams.

[Roamor]

Tristan schreef op vrijdag 07 maart 2014 @ 09:00:
[afbeelding]

Hmm, Turn 11 wordt aangepast tijdens de Grand Prix van Sachsenring.

Snap niet waarom ze voor stalen curbs kiezen, is dat niet glad?

Het probleem is toch dat de rechterkant van de band koud is geworden na zoveel linkerbochten; dus het soort bocht maakt dan niet veel uit lijkt mij? Als de coureur daar geen rekening mee houdt, gaat hij gewoon onderuit, vraag maar aan Pedrosa vorig jaar.

Kortom, weinig zinvolle aanpassing imho.

[Tristan]

Roamor schreef op vrijdag 07 maart 2014 @ 22:14:
[...]


Het probleem is toch dat de rechterkant van de band koud is geworden na zoveel linkerbochten; dus het soort bocht maakt dan niet veel uit lijkt mij? Als de coureur daar geen rekening mee houdt, gaat hij gewoon onderuit, vraag maar aan Pedrosa vorig jaar.

Kortom, weinig zinvolle aanpassing imho.

Ik geloof dat dat de aanleiding is en op deze manier proberen ze dat te tackelen. Hij is zo minder agressief voor de rechterkant van de band.

[HaterFrame]

Snap sowieso niet dat het aangepast gaat worden... Het is een eigenschap van een circuit, daar moet je als de creme de la creme gewoon rekening mee kunnen houden. Zal wel weer aan mij liggen, veiligheid is goed hoor daar niet van. Maar van dit soort dingen word ik gewoon heel erg moe.

[ennekke]

Dan toch maar eens voor een jaartje een abonnement genomen op de motogp en wsbk videopass.
Ook al is het veel geld, dan zie ik toch de enige sporttak die ik wens te volgen op tv.

[Tristan]

ennekke schreef op dinsdag 11 maart 2014 @ 13:24:
Dan toch maar eens voor een jaartje een abonnement genomen op de motogp en wsbk videopass.
Ook al is het veel geld, dan zie ik toch de enige sporttak die ik wens te volgen op tv.

Wat zijn dit seizoen eigenlijk de alternatieven? Geloof torrents of nieuwsgroepen? EUR 99,- is gortig zeg.

[Viper®]

Ik haalde vorige jaar alle MotoGP races ook al van usenet. Toen stond het BBC commentaar er ook op, naast de Nederlandse uitzendingen. Vaak had ik geen tijd om zondag de race te zien. Plus dat de training en qualifying niet uitgezonden werden dacht ik.

[ennekke]

Tristan schreef op dinsdag 11 maart 2014 @ 15:19:
[...]


Wat zijn dit seizoen eigenlijk de alternatieven? Geloof torrents of nieuwsgroepen? EUR 99,- is gortig zeg.

Hier in België is er ook nog RTBF die MotoGP zou uitzenden dit seizoen en WSBK via Eurosport.
Maar zoals hierboven aangehaald ben je nooit zeker of je de races wel zal zien indien er een andere sport plots voorrang krijgt.

De alternatieven die jij opneemt zijn mij de moeite niet waard.

Het is een mogelijkheid, maar niet iets waar ik tijd in wens te steken. Dus ja, dan maar 99 EUR uitgegeven voor MotoGP.

[HaterFrame]

Daar zit ik ook al tijden tegenaan, het is me teveel moeite om te downloaden en ik wil graag live kijken in goede kwalliteit... Tsja dan zit je dus helaas aan dat abo vast.

Aan de andere kant, op deze manier sponsor ik Dorna/motogp wel direct en daar heb ik wat minder moeite mee dan een of ander achterlijk abo af te moeten sluiten zoals met Sport 1 waar ik dan verder nooit naar kijk.

[Ken.]

ennekke schreef op dinsdag 11 maart 2014 @ 13:24:
Dan toch maar eens voor een jaartje een abonnement genomen op de motogp en wsbk videopass.
Ook al is het veel geld, dan zie ik toch de enige sporttak die ik wens te volgen op tv.

Zo, daar heb je dan mazzel mee. Al mijn sporten (NBA basketball, MotoGP, F1, Eredivisie) zitten achter de decoder. Prijzige grap als ik daar allemaal online accounts voor moest gaan aanschaffen. Gaat werkelijk nergens meer over op deze manier

[Streskip]

Ken. schreef op woensdag 12 maart 2014 @ 10:04:
[...]

Zo, daar heb je dan mazzel mee. Al mijn sporten (NBA basketball, MotoGP, F1, Eredivisie) zitten achter de decoder. Prijzige grap als ik daar allemaal online accounts voor moest gaan aanschaffen. Gaat werkelijk nergens meer over op deze manier

Dan is het voor jou (en mij) een stuk voordeliger om het lekker op de decoder te kijken

[Bansheeben]

BT sports heeft de rechten voor de UK dit jaar geloof ik. Dus met een beetje slim googelen kom je dan gratis al een heel eind lijkt me (alhoewel niet HD, maar dit vind ik persoonlijk niet zo'n punt. Zeker aangezien ze ook training + qualifiers uitzenden).

[Roamor]

Eerste trainingen in Qatar:

1. Aleix Espargaro ESP NGM Forward Racing (Forward-Yamaha) 1m 55.201s
2. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 55.667s | +0.466s
3. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 55.816s | +0.615s
4. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 1m 55.996s | +0.795s
5. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 56.020s | +0.819s
6. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 56.332s | +1.131s
7. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 56.542s | +1.341s
8. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Forward-Yamaha) 1m 56.626s | +1.425s
9. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 56.668s | +1.467s
10. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 1m 56.670s | +1.469s
11. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 56.682s | +1.481s

Zijn de regels een beetje doorgeslagen met de eerste fabrieksrijder op de 6e plek op 1.1 seconden? Ben heel benieuwd hoe het verder gaat. Wel is het zo dat de fabrieksrijders hier niet met de test hebben meegedaan.

[Ken.]

Dit zijn wel hele aparte tijden inderdaad. Ben erg benieuwd naar hoe die zullen zijn als het er echt om gaat bij de kwalificatie morgen.

[HaterFrame]

Wat ik begreep was Lorenzo totaal niet blij met de nieuwe (achter?)banden, die gaven te weinig grip. En ik geloof dat Vale daar ook problemen mee had.

[Señor Sjon]

Sport1 is nog gratis deze maand op UPC. Maar erna... Ik ben niet kapot van om via de site van Dorna te gaan werken. Als ik toch de laptop al aan de tv knoop, dan is de grens erg laag om een stream te pakken. 100 euro is mij gewoon te duur.

[Schimanski81]

Je kunt ook, wat ik ook ga doen, via Sport 1 kijken. En dan niet met een abonnement (want golf/voetbal/f1 etc boeit mij niet) maar per race kijken. Omdat ik een CI card heb moet ik de laptop aan de tv hangen maar dan kun je voor 4 euro per race kijken. Of een strippenkaart van 35 euro voor 10 races.

Scheelt toch weer een stuk met de motogp abo.

Overigens vind ik de streams die elders te vinden zijn echtniet om aan te gluren.

[Zamorano]

En dat is de 3e FP op rij die Aleix als snelste afsluit.

code:

Pos Rider             Team                    Time       Gap     Laps
 1. Aleix Espargaro   Forward Yamaha          1m54.773s           15
 2. Andrea Iannone    Pramac Ducati           1m55.186s  +0.413s  19
 3. Alvaro Bautista   Gresini Honda           1m55.240s  +0.467s  17
 4. Andrea Dovizioso  Ducati                  1m55.250s  +0.477s  15
 5. Marc Marquez      Honda                   1m55.446s  +0.673s  16
 6. Bradley Smith     Tech 3 Yamaha           1m55.474s  +0.701s  15
 7. Jorge Lorenzo     Yamaha                  1m55.495s  +0.722s  14
 8. Stefan Bradl      LCR Honda               1m55.676s  +0.903s  18
 9. Valentino Rossi   Yamaha                  1m55.702s  +0.929s  17
10. Dani Pedrosa      Honda                   1m55.754s  +0.981s  16
11. Pol Espargaro     Tech 3 Yamaha           1m55.793s  +1.020s  19
12. Cal Crutchlow     Ducati                  1m56.013s  +1.240s  16
13. Nicky Hayden      Aspar Honda             1m56.357s  +1.584s  15
14. Colin Edwards     Forward Yamaha          1m56.373s  +1.600s  17
15. Yonny Hernandez   Pramac Ducati           1m56.633s  +1.860s  15
16. Hiroshi Aoyama    Aspar Honda             1m56.939s  +2.166s  18
17. Scott Redding     Gresini Honda           1m56.997s  +2.224s  16
18. Karel Abraham     Cardion Honda           1m57.345s  +2.572s  14
19. Broc Parkes       PBM Aprilia             1m57.665s  +2.892s  13
20. Mike di Meglio    Avintia FTR-Kawasaki    1m58.204s  +3.431s  13
21. Hector Barbera    Avintia FTR-Kawasaki    1m58.219s  +3.446s  12
22. Michael Laverty   PBM Aprilia             1m58.378s  +3.605s  13
23. Danilo Petrucci   Ioda Aprilia            1m58.651s  +3.878s  18

Ik weet nog steeds niet zo goed wat ik ervan moet denken.
De fabriekscoureurs hebben het nog steeds lastig om de privateers bij te benen, al komen Márquez en JLo steeds wat dichterbij.

Natuurlijk heeft Aleix een zachtere band, die Dovi en Iannone nu ook hebben volgens mij, maar het blijft wonderlijk wat hij uit die machine weet te halen.
Ik las laatst een interview met hem en hij gaf aan dat hij in feite op de 2012 M1 reed, zo'n beetje identiek als waar Crutchlow vorig seizoen op rond reed. En dan zijn er 2 mannetjes bij Forward racing die aan het afstellen van de software (de standaard Magneti Marelli ECU) werken, waar ze blijkbaar veel uit gehaald hebben.
Ik ben erg benieuwd wat dit in qualy en de race gaat brengen.

[ Voor 25% gewijzigd door Zamorano op 21-03-2014 20:58 ]

[Ken.]

Zo. Marquez gewoon weer op pole, zoals het hoort
Lorenzo dan pas op plek 5 en Rossi op 10

Smith die de fiets eindelijk heeft ontdekt en Aleix die sinds het begin van de testen eens niet in de top 3 staat, net nu het er juist om gaat.

Ben érg benieuwd naar morgen!

[cbr600f4i]

Marquez is de nieuwe Rossi. Ik betwijfel of Rossi nog een wedstrijd gaat winnen dit jaar.

[Chakotay]

Aleix lijkt moeite hebben met de druk van nu opeens strijden om de pole, 2x in een sessie op de grond gaan liggen doet hij normaal niet.

[Danielson]

Klopt het trouwens dat Sport1 de MotoGP niet in HD uitzend?

[Ken.]

MotoGP wel, maar de Moto3 en Moto2 dus niet.

EDIT: CRAP! Alleen de hoogtepunten zo te zien

[ Voor 37% gewijzigd door Ken. op 23-03-2014 19:26 ]

[RedHat]

Respect voor Rossi zeg! Wat een wedstrijd tot de laatste lap.

Op het puntje van mijn stoel gezeten

[Bansheeben]

cbr600f4i schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 22:11:
Marquez is de nieuwe Rossi. Ik betwijfel of Rossi nog een wedstrijd gaat winnen dit jaar.

Think again zou ik zeggen. Tjonge wat een race Echt briljant, had nog mooier geweest als The Doctor had gewonnen, maar so good.

[Ken.]

Man, ik wist bij god niet meer voor wie ik nou moest juichen, op een gegeven moment.
Rossi winnen? Prima! Marquez? Prima! Bautista? Zeker! Heb helemaal niks met Bradl, dus die crash vond ik niet zo erg hehe. Smith idem.

Fijne opener was het weer! Blij dat het seizoen weer is begonnen

[ennekke]

Het was inderdaad een zeer goede en verrassende openings MotoGP wedstrijd.
Ook de Moto2 race vond ik super, wel jammer voor Simeon .

De videopass was me duur, maar wat ben ik er tevreden mee.
Het volgen van de trainingen Moto2 en MotoGP geven me toch een meerwaarde ipv enkel maar de MotoGP race te volgen of zelfs enkel maar een highlight krijgen of slechts een stuk van de race door tijdsproblemen.
Tussendoor de interviews volgen van de rijders, na de trainingen en de wedstrijd.

Het was 'duur', maar ik vind het een meerwaarde om te kunnen kijken wanneer ik wil ipv te programmeren.

[Roamor]

Bansheeben schreef op zondag 23 maart 2014 @ 20:45:
[...]

Think again zou ik zeggen. Tjonge wat een race Echt briljant, had nog mooier geweest als The Doctor had gewonnen, maar so good.

Echt gaaf inderdaad. Jammer van de vele valpartijen (waardoor je nog niet echt de impact van de regels weet), maar het veld leek in ieder geval een stuk closer dan voorgaande jaren. Hopelijk nog veel meer van dit soort gevechten dit jaar.

[cbr600f4i]

Bansheeben schreef op zondag 23 maart 2014 @ 20:45:
[...]

Think again zou ik zeggen. Tjonge wat een race Echt briljant, had nog mooier geweest als The Doctor had gewonnen, maar so good.

I did. En begrijp me goed, ik ben altijd een Rossi fan geweest en zal dat blijven. Maar laten we wel realistisch blijven. Assen, vorig jaar, meende ik ook dat hij weer terug was maar uiteindelijk bleek naarmate het seizoen vorderde dat toch anders te liggen. Hij zal dit jaar hooguit een paar keer op het podium staan en wellicht een keer op 1 maar dan zal Lorenzo en Marquez onderuit moeten zijn gegaan.

[Ken.]

Vergeet ook niet dat hij vorig seizoen ook tweede werd tijdens de eerste race. Toen dacht iedereen ook opeens: "OMG OMG OMG, HE'S BACK!!", maar we weten allemaal dat dat niet bepaald het geval was.