Private Lease - Deel 1

[crunchytail]

mprkooij schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 10:05:
Vergeet niet dat er een smak geld bovenop het maandbedrag komt vanwege de MRB die van 75% korting naar 25% gaat vanaf 1 januari 2026. Veel aanbieders die zakken nu met de prijs daardoor. Dit komt er mooi weer bij in januari.

De korting wordt vanaf 1 januari 2026 waarschijnlijk 30% (ipv de eerder voorgenomen 25%).

Maar nog steeds een stuk minder dan de huidige 75% inderdaad.

[Ping83]

ryanator schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 12:14:
De nieuwe Model 3 Standard heeft een zeer nette prijs, 36.990. Nu nog wachten wat de PL gaat doen, op dit moment kan ik hem nog niet aanvinken voor PL.

Ik zie wel dat de Model 3 premium (wat voorheen de standard was) met €100 per maand gestegen is voor 10k km 60 mnd.

[ryanator]

Ping83 schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 15:31:
[...]


Ik zie wel dat de Model 3 premium (wat voorheen de standard was) met €100 per maand gestegen is voor 10k km 60 mnd.

Ik zie het.. heb al even gebeld met Tesla. Ze schatten rond de €650 voor 36mnd 15k km. Vind dat toch fors tegenvallen zelf.

De Model 3 “premium” die gister nog niet premium was, was namelijk €623 voor deze looptijd en kilometers. Dus als dat klopt wat ze zeggen krijg je minder, voor meer geld dan gisteren haha

De geschatte restwaarde na 60 maanden huurkoop is ook slechts €12.000:

[ Voor 26% gewijzigd door ryanator op 05-12-2025 15:43 ]

[bjornricardo33]

Iemand een idee wat de private lease prijzen gaan worden van de ID polo/ Cross,Cupra Raval en skoda Epiq?

Prijzen die een beetje worden genoemd zijn vanaf prijzen 26000 euro met beetje opties zal dit snel richting 32000 of 33000 euro gaan.

Neem aan dat instappers bij 400 euro beginnen bij 15000km ?

[ Voor 11% gewijzigd door bjornricardo33 op 10-12-2025 15:38 ]

[Aldusso]

bjornricardo33 schreef op woensdag 10 december 2025 @ 15:37:
Iemand een idee wat de private lease prijzen gaan worden van de ID polo/ Cross,Cupra Raval en skoda Epiq?

Prijzen die een beetje worden genoemd zijn vanaf prijzen 26000 euro met beetje opties zal dit snel richting 32000 of 33000 euro gaan.

Neem aan dat instappers bij 400 euro beginnen bij 15000km ?

Lijkt me heel goedkoop

[BasvanS]

Twijfel hier nog steeds of ik de eC4 in moet gaan leveren voor wat anders. Het is een leuke auto en lekker goedkoop! Nog 12 maanden voor nu 395 en 12k KM/jaar. Probleem is alleen dat ik nu 20k per jaar rijd en daar is de auto eigenlijk niet voor gemaakt.. Het liefst rijd ik C/D segment sedan of station, electrische, dat wel! Maar dan betaal je al snel 650,- per maand.. Bizarre verschillen voor iets meer auto. Iemand nog goede deals gezien? Beste deal van het moment lijkt een voorraad Model 3, Fin. lease is het dan wel!

[jaguarxj16]

Id 7 tourer of een id4 red je ook voor dat bedrag. Uitgaande van mrb 2025

[Fiorano]

Elroq bij Broekhuis €495 voor 20000km, of kijken voor occasion private leae

https://broekhuis.nl/priv...=20000&financiering=lease

[Joosie200]

Ik ga morgen voor een facelift Kia EV6 Light Edition kijken.

Bruto €526, 10k km, 12 maanden. Netto 485.
Bruto €563, 15k km, 12 maanden. Netto 522.
Bruto €580, 10k km, 24 maanden. Netto 539.
Bruto €615, 15k km, 24 maanden. Netto 574.

Meer short occasion lease, maar ik wil afwachten hoe hoog de afschrijving op de facelift EV6 /Ioniq 5 uit valt zonder aan een 48 / 60 / 72 maanden contract vast te zitten. Met sepp subsidie nog mogelijk als je het nog hebt.

[ Voor 5% gewijzigd door Joosie200 op 12-12-2025 10:06 ]

[mprkooij]

Joosie200 schreef op donderdag 11 december 2025 @ 22:30:
Ik ga morgen voor een facelift Kia EV6 Light Edition kijken.

Bruto €526, 10k km, 12 maanden. Netto 485.
Bruto €563, 15k km, 12 maanden. Netto 522.
Bruto €580, 10k km, 24 maanden. Netto 539.
Bruto €615, 15k km, 24 maanden. Netto 574.

Meer short occasion lease, maar ik wil afwachten hoe hoog de afschrijving op de facelift EV6 /Ioniq 5 uit valt zonder aan een 48 / 60 / 72 maanden vast te zitten. Met sepp subsidie nog mogelijk als je het nog hebt.

Waar is dit?

[Joosie200]

mprkooij schreef op vrijdag 12 december 2025 @ 00:09:
[...]


Waar is dit?

Wensink Kia. Er staat er eentje in rood in Drachten en eentje in het blauw in Assen. Die in Drachten is van 2022, die in Assen van 2024. Scheelt toch weer in het accupakket: 58kwh of 63kwh.

[JanHenk]

@Joosie200 Met bruto en netto bedoel je de omzetbelasting in de termijn? Of wat anders?

[Joosie200]

JanHenk schreef op vrijdag 12 december 2025 @ 10:25:
@Joosie200 Met bruto en netto bedoel je de omzetbelasting in de termijn? Of wat anders?

Nee exclusief en inclusief sepp eraf gehaald. Want je mag vanuit koop en lease eenmalig je kenteken wijziging doorgeven.

[JanHenk]

@Joosie200 Ah zo! Dan snap ik het

Veel plezier met kijken vandaag hier in het noorden des lands

[Joosie200]

Wezen kijken en rijden in Assen. De blauwe kleur staat de EV6 goed. Drivers cockpit ipv ruimtelijk interieur bij de Ioniq 5. Maar de sommetjes die ik opnoemde eerder gaan niet op. De productpagina doet lijken alsof je mag kiezen: koop, huurkoop of private lease. Maar omdat het een demo model is geweest en al 20k op de teller heeft staan is private lease uitgesloten.

[pe-el2]

Double_Davy schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:44:
Eind augustus heb ik een private leasecontract afgesloten bij een Audi dealer voor een Audi A3 PHEV looptijd 24 maanden, 10.000 km/jaar. Ik had op dat moment geen eigen auto meer, en mij werd verteld dat de auto in oktober binnen zou komen. In de mail van Audi/Pon stond zelf een afleverdatum van 7 november.

Eenmaal in oktober bleek dat niet haalbaar te zijn, dus ik heb netjes gewacht tot 7 november. Op 3 november kreeg ik echter een nieuwe mail van Audi/Pon met een verschoven afleverdatum: 28 november. De dealer verzekerde mij op dat moment dat deze datum “definitief in het systeem stond” en niet meer gewijzigd zou worden.

Vandaag heb ik de dealer gebeld om te vragen of de auto inmiddels geleverd was, maar nee: hij staat “nog ergens op de trein”. De dealer heeft nu wel met mij alvast een ophaaldatum ingepland op 2 januari. Daarbij gaf hij aan dat, als de auto dan nóg niet binnen is, ik het contract mag annuleren. Hij zou ook navraag doen bij Audi/Pon of er iets van compensatie/korting mogelijk is, omdat ik al die tijd zelf een huurauto moet bekostigen. Ik huur namelijk sinds oktober op eigen kosten een auto omdat ik er vanuit ging dat mijn PL auto er dan zou zijn.

Mijn vragen:

• Zijn er wettelijke rechten bij langdurige leververtraging, of is het vooral “pech en afwachten”?
• Is compensatie/huurvergoeding realistisch of kan ik dat wel vergeten?
• Wat zouden jullie in deze situatie doen: nog wachten, meteen annuleren zodra het kan, of iets anders?

Ben benieuwd naar jullie ervaringen en tips!

Wij hebben dezelfde auto genomen.
Ook voor 2 jaar.
Zou idd oktober geleverd worden.
Uiteindelijk werd die week 47 gebouwd.
Begin december stond die nog op transport te wachten en we zijn van de week gebeld dat we hem nu op 24 Dec kunnen ophalen.

Ik heb wel vaker gebeld en gewacht met het verkopen van onze huidige auto. (Gisteren verkocht) nu hoeven we maar voor kleine 2 weken een tussen oplossing.

Je hebt verder geen recht op compensatie oid.
Het zal vast in de kleine lettertjes staan.

Ik had 3 jaar geleden een kia niro besteld met een beloofde levertijd van 4 mnd.....dat werden er 11,5 😬

Wellicht kan je bellen of het echt niet eerder af te halen is.

Ik heb zelf ook een tesla y gekocht. Vorige maand besteld. Begin december gemaakt. In Nederland op 10-12. Levering was 12-12, dus ik snap echt niet op wat voor traktor ze de audi's vervoeren?!?

[Double_Davy]

pe-el2 schreef op zondag 14 december 2025 @ 10:03:
[...]


Wij hebben dezelfde auto genomen.
Ook voor 2 jaar.
Zou idd oktober geleverd worden.
Uiteindelijk werd die week 47 gebouwd.
Begin december stond die nog op transport te wachten en we zijn van de week gebeld dat we hem nu op 24 Dec kunnen ophalen.

Ik heb wel vaker gebeld en gewacht met het verkopen van onze huidige auto. (Gisteren verkocht) nu hoeven we maar voor kleine 2 weken een tussen oplossing.

Je hebt verder geen recht op compensatie oid.
Het zal vast in de kleine lettertjes staan.

Ik had 3 jaar geleden een kia niro besteld met een beloofde levertijd van 4 mnd.....dat werden er 11,5 😬

Wellicht kan je bellen of het echt niet eerder af te halen is.

Ik heb zelf ook een tesla y gekocht. Vorige maand besteld. Begin december gemaakt. In Nederland op 10-12. Levering was 12-12, dus ik snap echt niet op wat voor traktor ze de audi's vervoeren?!?

Ja erg bijzonder waarom het bij Audi zo traag moet verlopen. Overigens heb ik vorige week nog even e.e.a. op de mail gezet naar de dealer. Daarop werd ik afgelopen vrijdag opeens gebeld door de dealer met de mededeling dat de auto ik de auto a.s. woensdag kan komen ophalen. Een verklaring waarom het nu wel eerder kon wist hij ook niet (erg vreemd).

Ben nu wel benieuwd of we hem bij dezelfde dealer hebben besteld haha.

[bjornricardo33]

Ik ben zelf aan het kijken naar een goede aanbieding. Gelukkig heb ik nog een half jaar de tijd, maar de prijzen voor 2026 zijn voor mensen die elektrisch rijden totaal niet gunstig.

De korting is flink lager geworden, waardoor de tarieven sterk stijgen. Zo kost een Hyundai Kona Electric inmiddels rond de €500 per maand, terwijl een Audi A3 met vergelijkbare kilometers ongeveer €450 per maand kost 😊

Voor mij maakt het niet uit of ik benzine of elektrisch rijd, maar op dit moment lijkt benzine gewoon de betere keuze.

[JanHenk]

@bjornricardo33 Hangt er vooral van af hoeveel kilometer je rijdt, denk ik. Want tanken is doorgaans best wel wat duurder dan laden. Ervan uitgaande dat je relatief goedkoop thuis of openbaar kan laden.

Die paar tientjes maak je gauw goed. Brandstof wordt per 1-1-26 óók weer aardig wat duurder...

[-tom-562]

bjornricardo33 schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 15:08:
Ik ben zelf aan het kijken naar een goede aanbieding. Gelukkig heb ik nog een half jaar de tijd, maar de prijzen voor 2026 zijn voor mensen die elektrisch rijden totaal niet gunstig.

De korting is flink lager geworden, waardoor de tarieven sterk stijgen. Zo kost een Hyundai Kona Electric inmiddels rond de €500 per maand, terwijl een Audi A3 met vergelijkbare kilometers ongeveer €450 per maand kost 😊

Voor mij maakt het niet uit of ik benzine of elektrisch rijd, maar op dit moment lijkt benzine gewoon de betere keuze.

Mwa, als je thuis kan laden dan is ICE echt niet goedkoper. Zelfs zonder zonnepanelen en met een goed energiecontract kan je makkelijk onder de 20ct/kWh zitten, met zonnepanelen zelfs een heel stuk minder. Ik kan voor ~2,50 euro aan stroom 100km rijden. En dan heb ik niet eens een superefficiente EV (zoals b.v. een Tesla) of een slimme laadpaal met flink wat zonnepanelen

[ Voor 6% gewijzigd door -tom-562 op 16-12-2025 15:30 ]

[martijn v o]

Ik niet, want ten eerste rij ik 19 kWh/100 kilometer en moet ik laden aan de straat (geen weg voor mijn huis) voor 0,6 ct/kWh dus 100 km kost dan 11,40.
En met mijn diesel rijd ik 5,8 liter/100 km en kost de diesel 1,72 dus 10 euro.
Maar als ik thuis kon laden dan wel, dus moet ik verhuizen :-)

[deathmonkey]

Zoals altijd een genuanceerd verhaal en verschilt het per situatie. Excel is je beste vriend hiermee. Ik rijd 30K k/m per jaar en kan relatief goedkoop straatladen. In vergelijk met een vergelijkbare benzine auto is het voor mij gewoon goedkoper. Bovendien rijd electrisch fijner vind ik, dus dat is ook wat waard voor me.

[ryanator]

Iemand nog een leuke actie gespot ergens voor een SUV EV? Ik rijd momenteel in m’n eigen tesla model 3, maar sinds we een kleine hebben erger ik mij mateloos aan zowel de lage instap en de kofferbak. Ik vind het aanbod aan EV suv’s nog flink tegenvallen, maar dat is een smaak kwestie vermoed ik.

[Aldusso]

martijn v o schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 15:37:
Ik niet, want ten eerste rij ik 19 kWh/100 kilometer en moet ik laden aan de straat (geen weg voor mijn huis) voor 0,6 ct/kWh dus 100 km kost dan 11,40.
En met mijn diesel rijd ik 5,8 liter/100 km en kost de diesel 1,72 dus 10 euro.
Maar als ik thuis kon laden dan wel, dus moet ik verhuizen :-)

Wie laadt er dan ook voor 0,6 ct/kwH ??? Beetje zoeken en dan het stuk goedkoper. En je diesel lease je ?

[London]

ryanator schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 16:32:
Iemand nog een leuke actie gespot ergens voor een SUV EV? Ik rijd momenteel in m’n eigen tesla model 3, maar sinds we een kleine hebben erger ik mij mateloos aan zowel de lage instap en de kofferbak. Ik vind het aanbod aan EV suv’s nog flink tegenvallen, maar dat is een smaak kwestie vermoed ik.

Ben zelf ook wel in de markt voor een EV3 bijvoorbeeld maar ik wacht denk ik maar even af wat de private lease boeren gaan doen met de MRB. Kia kan daar nog geen duidelijkheid over geven vooralsnog behalve dan een vage inschatting dus ik wacht liever maar even tot de boel concreet is gemaakt.

_{En hopelijk volgen er dan nog wat leuke aanbiedingen om mensen toch over de streep te trekken ondanks de MRB verhoging}

Geeft overigens nog wel mooi de tijd om verder te oriënteren. Wil 3x heen en weer kunnen voor woonwerk zonder te laden (100km per keer) en dan het liefst voor rond de 500 pm.

[ Voor 9% gewijzigd door London op 16-12-2025 17:44 ]

[martijn v o]

Aldusso schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 16:41:
[...]

Wie laadt er dan ook voor 0,6 ct/kwH ??? Beetje zoeken en dan het stuk goedkoper. En je diesel lease je ?

Ja sorry het is natuurlijk 0,6 euro per kWh. En wat heeft de diesel met lease te maken?

[Aldusso]

martijn v o schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 18:40:
[...]


Ja sorry het is natuurlijk 0,6 euro per kWh. En wat heeft de diesel met lease te maken?

Topic gaat over lease misschien

[ryanator]

London schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 17:38:
[...]

Ben zelf ook wel in de markt voor een EV3 bijvoorbeeld maar ik wacht denk ik maar even af wat de private lease boeren gaan doen met de MRB. Kia kan daar nog geen duidelijkheid over geven vooralsnog behalve dan een vage inschatting dus ik wacht liever maar even tot de boel concreet is gemaakt.

_{En hopelijk volgen er dan nog wat leuke aanbiedingen om mensen toch over de streep te trekken ondanks de MRB verhoging}

Geeft overigens nog wel mooi de tijd om verder te oriënteren. Wil 3x heen en weer kunnen voor woonwerk zonder te laden (100km per keer) en dan het liefst voor rond de 500 pm.

Daar ben ik ook benieuwd naar. Ik krijg te horen dat het om enkele tientjes zou gaan per maand. Maar dan toch, wacht ik het liever even af. Had eigenlijk wel verwacht dat de eindejaars deals wat beter zouden zijn. De EV3 is leuk om te zien, maar vind hem helaas te klein.

[Tremio]

Iemand die een proefrit gemaakt heeft in een Leapmotor B10? Wat vond je ervan?

[-tom-562]

London schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 17:38:
[...]

Ben zelf ook wel in de markt voor een EV3 bijvoorbeeld maar ik wacht denk ik maar even af wat de private lease boeren gaan doen met de MRB. Kia kan daar nog geen duidelijkheid over geven vooralsnog behalve dan een vage inschatting dus ik wacht liever maar even tot de boel concreet is gemaakt.

_{En hopelijk volgen er dan nog wat leuke aanbiedingen om mensen toch over de streep te trekken ondanks de MRB verhoging}

Geeft overigens nog wel mooi de tijd om verder te oriënteren. Wil 3x heen en weer kunnen voor woonwerk zonder te laden (100km per keer) en dan het liefst voor rond de 500 pm.

PL aanbieders rekenen het natuurlijk gewoon 1-op-1 door. Maar niemand weet het nog zeker aangezien het wetsvoorstel nog steeds niet definitief is aangenomen. Ze prijzen van 2026 zijn vaak met de 30% korting, want dat is wat er tot nu toe elke keer geroepen is

[LuPo]

ryanator schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 16:32:
Iemand nog een leuke actie gespot ergens voor een SUV EV? Ik rijd momenteel in m’n eigen tesla model 3, maar sinds we een kleine hebben erger ik mij mateloos aan zowel de lage instap en de kofferbak. Ik vind het aanbod aan EV suv’s nog flink tegenvallen, maar dat is een smaak kwestie vermoed ik.

ID.4 Limited Edition 52kWh vanaf €399 per maand of €449 voor de 77 kWh variant.

[JanHenk]

Kreeg vandaag een mailtje van VWPFS met het nieuwe tarief per 1-1-26, door de aanpassing MRB. Wel met een kleine slag om de arm in verband met het belastingplan dat nog niet door de eerste kamer is.

[London]

-tom-562 schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 19:43:
[...]

PL aanbieders rekenen het natuurlijk gewoon 1-op-1 door. Maar niemand weet het nog zeker aangezien het wetsvoorstel nog steeds niet definitief is aangenomen. Ze prijzen van 2026 zijn vaak met de 30% korting, want dat is wat er tot nu toe elke keer geroepen is

Klopt, maar als echte gierige Hollander ben ik dan ook wel zo dat ik dan liever wacht of er nog aanbiedingen komen om mensen over de streep te trekken na de verhoging Uiteindelijk zal het dan misschien neer komen op wat je nu ook betaalt, maar goed dat zien we dan wel weer... Heb ook geen haast verder.

[ryanator]

London schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 19:55:
[...]

Klopt, maar als echte gierige Hollander ben ik dan ook wel zo dat ik dan liever wacht of er nog aanbiedingen komen om mensen over de streep te trekken na de verhoging Uiteindelijk zal het dan misschien neer komen op wat je nu ook betaalt, maar goed dat zien we dan wel weer... Heb ook geen haast verder.

Precies. Je kunt maar beter zeker zijn van wat je kosten worden dan achteraf denken had ik maar een maandje gewacht

[ryanator]

JanHenk schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 19:51:
Kreeg vandaag een mailtje van VWPFS met het nieuwe tarief per 1-1-26, door de aanpassing MRB. Wel met een kleine slag om de arm in verband met het belastingplan dat nog niet door de eerste kamer is.

En wat kostte het extra? Voor welke auto?

[JanHenk]

ryanator schreef op woensdag 17 december 2025 @ 08:00:
[...]

En wat kostte het extra? Voor welke auto?

€ 67 per maand, precies conform verwachting Je kan het namelijk gewoon van tevoren uitrekenen.

↓ de auto

[new_born89]

JanHenk schreef op woensdag 17 december 2025 @ 08:38:
[...]


€ 67 per maand, precies conform verwachting Je kan het namelijk gewoon van tevoren uitrekenen.

↓ de auto

Is dat de verhoging incl. of excl. de jaarlijkse "standaard" mrb verhoging en provinciale opcenten?

Ik kom uit op 61 euro totale verhoging voor een ID.4 52KWH bij VWPFS (dus incl bovengenoemd). Kosten voor korting van 75% naar 30% zullen dus iets lager zijn. Zal eens detail opvragen, geen zin om zelf te gaan rekenen

[deathmonkey]

new_born89 schreef op woensdag 17 december 2025 @ 09:05:
[...]


Is dat de verhoging incl. of excl. de jaarlijkse "standaard" mrb verhoging en provinciale opcenten?

Ik kom uit op 61 euro totale verhoging voor een ID.4 52KWH bij VWPFS (dus incl bovengenoemd). Kosten voor korting van 75% naar 30% zullen dus iets lager zijn. Zal eens detail opvragen, geen zin om zelf te gaan rekenen

Heb het zelf berekend voor de Zeekr X, VW ID4, Volvo EX30 en de MG4. Hierbij is het vaak echt maar een paar euro per maand verschil onderling. Inderdaad vaak rond de €60 verhoging bij 25%.

[jeroenkb]

Volgens mij wordt MRB berekend op basis van vestigingsadres lease maatschappij. Kan dus per lease maatschappij nog een paar euro's per maand verschillen op basis van de verschillende opslag percentages ;-)

Percentages provinciale opcenten
Groningen 95,7
Friesland 92,1
Drenthe 92,0
Overijssel 82,2
Flevoland 84,7
Gelderland 98,3
Utrecht 86,4
Noord-Holland 82,1
Zuid-Holland 104,4
Zeeland 84,4
Noord-Brabant 87,0
Limburg 88,5

[-tom-562]

jeroenkb schreef op woensdag 17 december 2025 @ 10:34:
Volgens mij wordt MRB berekend op basis van vestigingsadres lease maatschappij. Kan dus per lease maatschappij nog een paar euro's per maand verschillen op basis van de verschillende opslag percentages ;-)

Percentages provinciale opcenten
Groningen 95,7
Friesland 92,1
Drenthe 92,0
Overijssel 82,2
Flevoland 84,7
Gelderland 98,3
Utrecht 86,4
Noord-Holland 82,1
Zuid-Holland 104,4
Zeeland 84,4
Noord-Brabant 87,0
Limburg 88,5

Bij VW wordt het op het adres (provincie) van de berijder berekend

[Sandro!]

Iemand ervaring met het afkopen van een leasecontract, bij Arval of elders? De afkoopsom is 30% van de resterende termijnen, maar als ik naar de maandelijkse factuur kijk, staat daar een kaal huurbedrag op, plus verschillende belastingen en verzekeringen. Aangezien ze de belasting en verzekering gewoon doorberekenen, neig ik ernaar te denken dat het om 30% van de kale huur gaat. De rest van het maandbedrag lopen ze namelijk niet mis. Maar ik hoor graag hoe het er bij jullie aan toe ging.

[BasvanS]

Sandro! schreef op woensdag 17 december 2025 @ 15:30:
Iemand ervaring met het afkopen van een leasecontract, bij Arval of elders? De afkoopsom is 30% van de resterende termijnen, maar als ik naar de maandelijkse factuur kijk, staat daar een kaal huurbedrag op, plus verschillende belastingen en verzekeringen. Aangezien ze de belasting en verzekering gewoon doorberekenen, neig ik ernaar te denken dat het om 30% van de kale huur gaat. De rest van het maandbedrag lopen ze namelijk niet mis. Maar ik hoor graag hoe het er bij jullie aan toe ging.

Verreweg de vordeligste optie is een contract overname via bv. Marktplaats. Wat je zegt klopt, het zou eerlijk zijn de mrb en verzekering niet door te berekening, maar dit is waar de 30% al voor zorgt. Die gaat dus over het volledige maandbedrag.

[marvel27]

Klopt, of een site als privateleaseovernemen.nl.

[Sandro!]

BasvanS schreef op woensdag 17 december 2025 @ 15:36:
[...]
dit is waar de 30% al voor zorgt.

Die snap ik niet helemaal. Stel, het totale maandbedrag is € 700 waarvan € 575 huur. De overige € 125 is dus mrb en verzekering. De afkoopsom is de vergoeding omdat de leasemaatschappij de auto eerder terug krijgt dan verwacht, met een andere kilometerstand dan verwacht, de restwaarde anders is dan verwacht, etc. Wellicht wordt ie verkocht, of gaat ie nog een ronde mee in de occasionlease - maar dan wordt ie weggezet tegen een lager tarief dan een gloednieuwe auto, waardoor ze omzet en winst mislopen. De opzegvergoeding is om dat te dekken. De verzekering kan worden opgezegd of voortgezet voor de volgende berijder, en de mrb zal ook door (of namens ) de volgende berijder worden betaald. Dat is geen winst die de leasemaatschappij misloopt.

Wat je nu eigenlijk zegt is dat als de mrb in 2026 omhoog gaat, de afkoopsom ook stijgt, ondanks dat de kostprijs van het product niet meestijgt. Dat lijkt me niet te kloppen.

Nogmaals, als iemand ervaringen heeft hoor ik het graag.

[BasvanS]

Sandro! schreef op woensdag 17 december 2025 @ 16:15:
[...]

Die snap ik niet helemaal. Stel, het totale maandbedrag is € 700 waarvan € 575 huur. De overige € 125 is dus mrb en verzekering. De afkoopsom is de vergoeding omdat de leasemaatschappij de auto eerder terug krijgt dan verwacht, met een andere kilometerstand dan verwacht, de restwaarde anders is dan verwacht, etc. Wellicht wordt ie verkocht, of gaat ie nog een ronde mee in de occasionlease - maar dan wordt ie weggezet tegen een lager tarief dan een gloednieuwe auto, waardoor ze omzet en winst mislopen. De opzegvergoeding is om dat te dekken. De verzekering kan worden opgezegd of voortgezet voor de volgende berijder, en de mrb zal ook door (of namens ) de volgende berijder worden betaald. Dat is geen winst die de leasemaatschappij misloopt.

Wat je nu eigenlijk zegt is dat als de mrb in 2026 omhoog gaat, de afkoopsom ook stijgt, ondanks dat de kostprijs van het product niet meestijgt. Dat lijkt me niet te kloppen.

Nogmaals, als iemand ervaringen heeft hoor ik het graag.

Het gaat op basis van het bedrag wat je nu betaald. Dus als je nu opzegt bespaar je jezelf de 30% over de MRB verhoging. Als je nu 700 betaald zit daar dus MRB en verzering in en 575 huur. Omdat de variabele afschrijkosten ook lager worden (er is namelijk geen slijtage meer, alleen maar afschrijving door leeftijd en rentederving op de aanschaf). je moet dus EUR 210 betalen voor elke maand, die je niet afneemt. Van die 575 huur halen de zus nog 365 euro af, omdat je geen KM afschrijving, onderhoud, banden slijtage etc. meer hebt op een stilstaande auto. Die EUR 210 is dus het risico dat ze de auto gedurende de rest van je looptijd niet meer kunnen inzetten maar nog wel de kosten op afschrijving (leeftijd component) en rentederving hebben.

[Hetisookwat]

Tremio schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 19:25:
Iemand die een proefrit gemaakt heeft in een Leapmotor B10? Wat vond je ervan?

Ik!

Best een leuk ding, schappelijk geprijsd ook. Was toen toch onderweg voor een T03 voor mijn vrouw. Die T03 wordt overigens eind januari geleverd, 24m/10k pj + winterbanden in kek grijs; 258eu (voor verhoging wegenbelasting).

[JBarn]

Hier deze mail gekregen van Kia mbt mijn EV3 Air:

De overheid heeft per 1 januari 2026 een verhoging van de motorrijtuigenbelasting (mrb) aangekondigd. Dit heeft invloed op uw leasetarief. Voor uw contract met nummer x wordt de leaseprijs per 01-01-2026 met € 51,38 verhoogd.

Edit: De dealer en ik bevinden ons in Zuid Holland

[ Voor 8% gewijzigd door JBarn op 20-12-2025 11:37 ]

[London]

Martinusz schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 14:31:
[...]

Ja zo werkt dat, bij de dealers hebben ze altijd wel voorraadmodellen staan, moet natuurlijk wel net die ene bij zitten die je zoekt, maar op deze modellen kunnen ze altijd wel wat korting geven, ook qua private lease. Samenstellen via de website van een model is over het algemeen duurder dan wanneer je de private lease laat berekenen bij een voorraadmodel. (zelf 2x gedaan, dus ervaringsdeskundige )

Vind dit wel een interessante post. Vroeg mij namelijk ook af of er überhaupt onderhandelings ruimte is bij private lease. Het leek mij ook logisch dat prijslijsten vast liggen, maar met voorraad modellen heb ik geen rekening gehouden. En misschien is er met inruil ook nog wel wat mogelijk om de prijs te drukken (of hogere inruil) Ga binnenkort wel eens langsrijden bij wat dealers (sowieso om proef te rijden). Online llgt alles sowieso vast en in persoon is er vast meer mogelijk als ze zien dat je ook serieus bent.

[ryanator]

London schreef op zaterdag 20 december 2025 @ 18:59:
[...]

Vind dit wel een interessante post. Vroeg mij namelijk ook af of er überhaupt onderhandelings ruimte is bij private lease. Het leek mij ook logisch dat prijslijsten vast liggen, maar met voorraad modellen heb ik geen rekening gehouden. En misschien is er met inruil ook nog wel wat mogelijk om de prijs te drukken (of hogere inruil) Ga binnenkort wel eens langsrijden bij wat dealers (sowieso om proef te rijden). Online llgt alles sowieso vast en in persoon is er vast meer mogelijk als ze zien dat je ook serieus bent.

Ik ben dan benieuwd om wat voor een korting het gaat aangezien de meeste autodealers niet het basismodel flink op voorraad hebben. Dit zijn meestal de meer gespecte modellen die er staan.

[-tom-562]

ryanator schreef op maandag 22 december 2025 @ 08:10:
[...]


Ik ben dan benieuwd om wat voor een korting het gaat aangezien de meeste autodealers niet het basismodel flink op voorraad hebben. Dit zijn meestal de meer gespecte modellen die er staan.

Verwacht geen honderden euro's (per maand) natuurlijk. Ik had uiteindelijk 10 euro korting op een landelijke actieprijs van VW. Dat was bij een dealer aan de andere kant van het land. Ik heb toen bij de lokale VW garage gevraagd of ze de prijs konden matchen, en dat konden ze. Uiteindelijk gaan alle contracten via VW/PON dus er zit vanuit VW/PON gewoon nog wat marge waar de dealers wat mee kunnen doen (was overigens geen voorraad model maar een auto die nog geproduceerd moest worden).

[Martinusz]

ryanator schreef op maandag 22 december 2025 @ 08:10:
[...]


Ik ben dan benieuwd om wat voor een korting het gaat aangezien de meeste autodealers niet het basismodel flink op voorraad hebben. Dit zijn meestal de meer gespecte modellen die er staan.

Ik kan je 2 voorbeelden geven, wel van enige tijd geleden:

Seat Ateca Business Edition -> 525,- per maand bij 20K kilomters per jaar, op de site destijds bij elkaar klikken was vanaf 650,- per maand.

Fiat 500 sport Cabrio -> 305,- per maand voor 5K kilomters per jaar, weet niet meer precies destijds, maar volgens mij zat een sport cabrio destijds rond de 350,- per maand.

[Sjors81]

London schreef op zaterdag 20 december 2025 @ 18:59:
[...]

Vind dit wel een interessante post. Vroeg mij namelijk ook af of er überhaupt onderhandelings ruimte is bij private lease. Het leek mij ook logisch dat prijslijsten vast liggen, maar met voorraad modellen heb ik geen rekening gehouden. En misschien is er met inruil ook nog wel wat mogelijk om de prijs te drukken (of hogere inruil) Ga binnenkort wel eens langsrijden bij wat dealers (sowieso om proef te rijden). Online llgt alles sowieso vast en in persoon is er vast meer mogelijk als ze zien dat je ook serieus bent.

Loont zeker om bij voorraadmodellen te kijken. Ik had bij een id4 dit jaar, een landelijke korting van 20 euro per jaar + een korting van 2000 euro verspreid over de looptijd. Daarbij had ik het voordeel dat de specs van die uitvoering waren gedowngrade en ik dus opties had die ik bij een nieuwe nog extra moest toevoegen. Ging destijds om een elektrische kofferbak en adaptieve verlichting. Lokale dealer kon hier niet aan tippen. Was zelfs zo gepikeerd dat men op hoge poten de andere dealer heeft gebeld met het verwijt dat zij lokale klanten afpikten en dit tegen de afspraken was als het ging om de extra korting

[crunchytail]

Van den Udenhout heeft de eerste deals van het nieuwe jaar online staan. Wederom mooie aanbiedingen voor kortlopende contracten (zonder BKR-registratie). Prijzen zijn op basis van 24 maanden / 10.000 km.

Onderhoud en reparaties dienen plaats te vinden bij Van den Udenhout. Pechhulp voor Nederland en Europa is inbegrepen.

€299 - Seat Ibiza 1.0 TSI Reference
€329 - Audi A1 Advanced Edition
€349 - Skoda Kamiq Selection DSG (automaat)
€399 - Skoda Elroq Business Edition 60 (elektrisch)
€399 - Audi Q2 Advanced Edition
€429 - Volkswagen Golf PHEV (plug-in hybride)
€449 - Volkswagen T-Roc Trend First Edition (automaat)
€429 - SEAT Leon SP FR PHEV (plug-in hybride)

[ Voor 4% gewijzigd door crunchytail op 14-01-2026 11:57 ]

[mprkooij]

crunchytail schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 18:10:
Van den Udenhout heeft de eerste deals van het nieuwe jaar online staan. Wederom mooie aanbiedingen voor kortlopende contracten (zonder BKR-registratie). Prijzen zijn op basis van 24 maanden / 10.000 km.

€299 - Seat Ibiza 1.0 TSI Reference
€329 - Audi A1 Advanced Edition
€349 - Skoda Kamiq Selection DSG
€399 - Skoda Elroq Business Edition 60
€399 - Audi Q2 Advance Edition
€429 - Volkswagen Golf PHEV
€449 - Volkswagen T-Roc Trend First Edition
€429 - SEAT Leon SP FR PHEV

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Perfect, de Niro van mijn ouders verloopt van 469,- per maand!! Kijken of de Q2 te equippen is met een achteruitrijcamera en automaat zie niet direct of dit er standaard op zit

[FerryHidden]

Weet iemand hoe dit zit:

Stel je hebt een 60 maanden private lease contract afgesloten (volgens keurmerk private lease) en als je afkoopt na 36 maanden gereden te hebben, dan betaal je alleen het verschil voor wat je betaald zou hebben als je wel voor 36 maand had gekozen. Bijvoorbeeld 50 euro verschil * resterende looptijd in maanden. Dat is mij eerder zo uitgelegd door de leasemaatschappij.

Nu is in de tussentijd het leasebedrag tot twee keer toe verhoogd (vanwege de verhoging van de wegenbelasting). Die verhoging is pas ingegaan ná die 36 maanden. Telt die verhoging dan wel of niet mee voor het berekenen van het restbedrag voor afkoop? Ik zou zelf stellen van niet, want stel ik had voor die 36 maand gekozen, dan had ik van die prijsverhoging geen last gehad. Maar wellicht zie ik iets over het hoofd? De leasemaatschappij zelf kan deze vraag alleen beantwoorden als ik ook daadwerkelijk tot afkoop overga.

[harrievolst]

FerryHidden schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 09:38:
Weet iemand hoe dit zit:

Stel je hebt een 60 maanden private lease contract afgesloten (volgens keurmerk private lease) en als je afkoopt na 36 maanden gereden te hebben, dan betaal je alleen het verschil voor wat je betaald zou hebben als je wel voor 36 maand had gekozen. Bijvoorbeeld 50 euro verschil * resterende looptijd in maanden. Dat is mij eerder zo uitgelegd door de leasemaatschappij.

Nu is in de tussentijd het leasebedrag tot twee keer toe verhoogd (vanwege de verhoging van de wegenbelasting). Die verhoging is pas ingegaan ná die 36 maanden. Telt die verhoging dan wel of niet mee voor het berekenen van het restbedrag voor afkoop? Ik zou zelf stellen van niet, want stel ik had voor die 36 maand gekozen, dan had ik van die prijsverhoging geen last gehad. Maar wellicht zie ik iets over het hoofd? De leasemaatschappij zelf kan deze vraag alleen beantwoorden als ik ook daadwerkelijk tot afkoop overga.

Over het algemeen staat in je contract per looptijd een prijs. Stel dat bij 60 maanden de prijs €400 per maand is en bij bij 36 maanden is de prijs €450, de berekenen ze dat je nog 36 x €50 verschil moet betalen.

[cptingreenfield]

FerryHidden schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 09:38:
Weet iemand hoe dit zit:

Stel je hebt een 60 maanden private lease contract afgesloten (volgens keurmerk private lease) en als je afkoopt na 36 maanden gereden te hebben, dan betaal je alleen het verschil voor wat je betaald zou hebben als je wel voor 36 maand had gekozen. Bijvoorbeeld 50 euro verschil * resterende looptijd in maanden. Dat is mij eerder zo uitgelegd door de leasemaatschappij.

Nu is in de tussentijd het leasebedrag tot twee keer toe verhoogd (vanwege de verhoging van de wegenbelasting). Die verhoging is pas ingegaan ná die 36 maanden. Telt die verhoging dan wel of niet mee voor het berekenen van het restbedrag voor afkoop? Ik zou zelf stellen van niet, want stel ik had voor die 36 maand gekozen, dan had ik van die prijsverhoging geen last gehad. Maar wellicht zie ik iets over het hoofd? De leasemaatschappij zelf kan deze vraag alleen beantwoorden als ik ook daadwerkelijk tot afkoop overga.

Nee dat lijkt me sterk. Dat zou betekenen dat het verschil kleiner is geworden en je dus minder hoeft te betalen? Dat gaan ze niet doen.

Ook raar dat de leasemaatschappij dat niet wil beantwoorden. Die kunnen toch een calculatie maken en daarna zou je toch mogen beslissen of je dat wel of niet gaat doen. Het zou gek zijn als je nu al moet beslissen of je wel of niet gaat afkopen maar je de kosten pas achteraf te horen krijgt.

[mprkooij]

crunchytail schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 18:10:
Van den Udenhout heeft de eerste deals van het nieuwe jaar online staan. Wederom mooie aanbiedingen voor kortlopende contracten (zonder BKR-registratie). Prijzen zijn op basis van 24 maanden / 10.000 km.

Onderhoud en reparaties dienen plaats te vinden bij Van den Udenhout. Pechhulp voor Nederland en Europa is inbegrepen.

€299 - Seat Ibiza 1.0 TSI Reference
€329 - Audi A1 Advanced Edition
€349 - Skoda Kamiq Selection DSG (automaat)
€399 - Skoda Elroq Business Edition 60 (elektrisch)
€399 - Audi Q2 Advanced Edition
€429 - Volkswagen Golf PHEV (plug-in hybride)
€449 - Volkswagen T-Roc Trend First Edition
€429 - SEAT Leon SP FR PHEV (plug-in hybride)

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zonde! Net bericht gehad. Zowel de Q2 en de T-Roc hebben beide geen automaat en dit kan ook niet toegevoegd worden. Dacht dat de nieuwe T-Roc niet meer handgeschakeld verkrijgbaar was..

Update: Udenhout is erop terug gekomen, de T-Roc is er wel standaard met automaat.

[ Voor 5% gewijzigd door mprkooij op 14-01-2026 11:18 ]

[-tom-562]

mprkooij schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 10:46:
[...]


Zonde! Net bericht gehad. Zowel de Q2 en de T-Roc hebben beide geen automaat en dit kan ook niet toegevoegd worden. Dacht dat de nieuwe T-Roc niet meer handgeschakeld verkrijgbaar was..

Update: Udenhout is erop terug gekomen, de T-Roc is er wel standaard met automaat.

De Elroq is per definitie automaat, is dat niks?

[crunchytail]

mprkooij schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 10:46:
[...]


Zonde! Net bericht gehad. Zowel de Q2 en de T-Roc hebben beide geen automaat en dit kan ook niet toegevoegd worden. Dacht dat de nieuwe T-Roc niet meer handgeschakeld verkrijgbaar was..

Update: Udenhout is erop terug gekomen, de T-Roc is er wel standaard met automaat.

Goed om te weten, zal ik even toevoegen aan mijn overzichtje.

[mprkooij]

-tom-562 schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 11:18:
[...]

De Elroq is per definitie automaat, is dat niks?

Nee ze willen helaas niet aan elektrisch. Ik ga sowieso ook nog even JustLease in de gaten houden. Die heeft nog steeds de elektrische occasion weken, maar dat zijn inmiddels geen weken meer maar maanden Kan op de website ook niet vinden tot wanneer deze actie loopt en wanneer de nieuwe start.

[d0s]

harrievolst schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 09:49:
[...]


Over het algemeen staat in je contract per looptijd een prijs. Stel dat bij 60 maanden de prijs €400 per maand is en bij bij 36 maanden is de prijs €450, de berekenen ze dat je nog 36 x €50 verschil moet betalen.

Precies dit. En het gaat dus niet om de nog resterende maanden, maar om de maanden dat je het contract hebt afgenomen.

Dus bij 60 maanden niet nog 24 * €50 maar de 36 maanden dat je het contract hebt gehad * €50.

[FerryHidden]

d0s schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 12:15:
[...]


Precies dit. En het gaat dus niet om de nog resterende maanden, maar om de maanden dat je het contract hebt afgenomen.

Dus bij 60 maanden niet nog 24 * €50 maar de 36 maanden dat je het contract hebt gehad * €50.

Dank allen voor de opheldering.

[crunchytail]

crunchytail schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 18:10:
Van den Udenhout heeft de eerste deals van het nieuwe jaar online staan. Wederom mooie aanbiedingen voor kortlopende contracten (zonder BKR-registratie). Prijzen zijn op basis van 24 maanden / 10.000 km.

Onderhoud en reparaties dienen plaats te vinden bij Van den Udenhout. Pechhulp voor Nederland en Europa is inbegrepen.

€299 - Seat Ibiza 1.0 TSI Reference
€329 - Audi A1 Advanced Edition
€349 - Skoda Kamiq Selection DSG (automaat)
€399 - Skoda Elroq Business Edition 60 (elektrisch)
€399 - Audi Q2 Advanced Edition
€429 - Volkswagen Golf PHEV (plug-in hybride)
€449 - Volkswagen T-Roc Trend First Edition (automaat)
€429 - SEAT Leon SP FR PHEV (plug-in hybride)

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

De Skoda Elroq is inmiddels uitverkocht!

[Smoonshine]

Ik ben ook aan het kijken wat het me gaat kosten om mijn Jeep Avenger. Met die MRB-verhoging kost het nu inmiddels meer dan 600 euro in de maand, terwijl je hem nieuw nu voor rond de 530 hebt. Dus wij gaan kijken of het niet gewoon veel voordeliger is om nu af te kopen en een nieuwe wagen uit te zoeken.

Ben benieuwd naar wat er berekend gaan worden. Stellantis rekent 20% van de resterende maanden of het bedrag dat er tussen zou zitten als je voor de kortere periode had afgesloten. We hebben de auto nog geen twee jaar, dus kan me voorstellen dat er voor die tweede optie geen berekening komt.

Ben ook benieuwd hoe het verschil in MRB berekend wordt over de jaren. Berekenen ze de maandelijkse termijn niet gewoon zonder MRB, aangezien die ook op de factuur apart gespecificeerd is?

[mprkooij]

Die MRB is geen grapje meer

Even gewoon ter info. Ik keek van de week nog naar een Care By Volvo Abonnement/Leasecontract. Waarbij je de keuze hebt tussen 3 maanden (daarna opzegbaar) of 48 maanden. De 48 maanden variant is by far goedkoper natuurlijk en een EX40 basis model was 719,- per maand inclusief 10.000KM, redelijk aan de prijs, maar oke. Is sinds gisteren €829,- per maand geworden. Heeft denk ik te maken met de MRB die verhoogd is.....

Voorheen mnd prijs:



Nu:

[ Voor 42% gewijzigd door mprkooij op 15-01-2026 15:04 ]

[STIMPPYYY]

Moet je wel heel erg graag een 'volvo' rijden als je voor, recent hier, 399 p/m een ID4 kon rijden. Zelfs mensen gezien voor 389 dacht ik. Wat een grap.

[-tom-562]

STIMPPYYY schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 15:31:
Moet je wel heel erg graag een 'volvo' rijden als je voor, recent hier, 399 p/m een ID4 kon rijden. Zelfs mensen gezien voor 389 dacht ik. Wat een grap.

En ik kon m'n SEPP subsidie ook nog eens meenemen!

[FerryHidden]

harrievolst schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 09:49:
[...]


Over het algemeen staat in je contract per looptijd een prijs. Stel dat bij 60 maanden de prijs €400 per maand is en bij bij 36 maanden is de prijs €450, de berekenen ze dat je nog 36 x €50 verschil moet betalen.

Dat begrijp ik. Nu probeert de lease maatschappij mij daarnaast ook te laten betalen voor de 6 maanden ná die 36 maanden. Dat klopt dan toch niet?

Contact van 60 maanden (40 maanden zitten erop, nu nog 20 maanden en nog 18 maanden te gaan in maart 2026) en ik krijg het volgende afkoopvoorstel:

code:

U kunt het als volgt zien, wij gaan nog steeds terug naar 36 maanden, dit was op 16-09-2025 €1800.-
 
De maanden daarna zullen wij berekenen met onze standaard afkoopmodule: 35 % van het leasetarief.
In geval van inlevering per 16 - maart 2026 is dit : €1.099.- ( 35 % x €523.66 x6 : €1099
Bij elkaar komt dit op een bedrag van: €2899.-

Klopt dat wel? Want volgens deze logica gaat mijn opzegvergoeding omhoog als ik bijvoorbeeld later dan maart dit jaar ga afkopen.

[BasvanS]

FerryHidden schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 18:53:
[...]


Dat begrijp ik. Nu probeert de lease maatschappij mij daarnaast ook te laten betalen voor de 6 maanden ná die 36 maanden. Dat klopt dan toch niet?

Contact van 60 maanden (40 maanden zitten erop, nu nog 20 maanden en nog 18 maanden te gaan in maart 2026) en ik krijg het volgende afkoopvoorstel:

code:

U kunt het als volgt zien, wij gaan nog steeds terug naar 36 maanden, dit was op 16-09-2025 €1800.-
 
De maanden daarna zullen wij berekenen met onze standaard afkoopmodule: 35 % van het leasetarief.
In geval van inlevering per 16 - maart 2026 is dit : €1.099.- ( 35 % x €523.66 x6 : €1099
Bij elkaar komt dit op een bedrag van: €2899.-

Klopt dat wel? Want volgens deze logica gaat mijn opzegvergoeding omhoog als ik bijvoorbeeld later dan maart dit jaar ga afkopen.

Als je het mij vraagt klopt daar geen hol van 😂 Hele rare methode iig. Die correctie van 36 maanden snap ik, dat je dan voor de 6 maanden langer dan 36 maanden ook dat hogere tarief moet betalen, dat zou ik ook begrijpen, maar dat je naast het tarief van 60 maanden OOK nog een afkoop som betaald, dat is dubbelop. je hebt immers gewoon het volledige bedrag betaald!

[georgk86]

-tom-562 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 15:32:
[...]

En ik kon m'n SEPP subsidie ook nog eens meenemen!

Hoe werkt het mee meenemen van de SEPP? Ik heb SEPP op occasion en mijn lease was maar 24 maanden en heb dus nog 24 maanden over. Kan ik dat gewoon op een ander voorraad/occasion model overzetten?

[-tom-562]

georgk86 schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 20:19:
[...]


Hoe werkt het mee meenemen van de SEPP? Ik heb SEPP op occasion en mijn lease was maar 24 maanden en heb dus nog 24 maanden over. Kan ik dat gewoon op een ander voorraad/occasion model overzetten?

Ja, mits die voldoet aan de (toenmalige) voorwaarden. Je kan een aanvraag tot wijziging doen in dat online portaal

[d0s]

Smoonshine schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 13:10:
Ik ben ook aan het kijken wat het me gaat kosten om mijn Jeep Avenger. Met die MRB-verhoging kost het nu inmiddels meer dan 600 euro in de maand, terwijl je hem nieuw nu voor rond de 530 hebt. Dus wij gaan kijken of het niet gewoon veel voordeliger is om nu af te kopen en een nieuwe wagen uit te zoeken.

Ben benieuwd naar wat er berekend gaan worden. Stellantis rekent 20% van de resterende maanden of het bedrag dat er tussen zou zitten als je voor de kortere periode had afgesloten. We hebben de auto nog geen twee jaar, dus kan me voorstellen dat er voor die tweede optie geen berekening komt.

Ben ook benieuwd hoe het verschil in MRB berekend wordt over de jaren. Berekenen ze de maandelijkse termijn niet gewoon zonder MRB, aangezien die ook op de factuur apart gespecificeerd is?

Bij justlease en kia lease rekenen ze gewoon de actuele leaseprijs, inclusief mrb. En de oorspronkelijke prijs bij aangaan kortere contractperiode wordt ook genoemd als 'inclusief MRB'. Kun je wat van vinden natuurlijk, want de MRB was er gedurende een groot deel van contract nog niet.

[mprkooij]

Weet iemand of MRB 2026 al is meegenomen bij JustLease?

[Smoonshine]

d0s schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 09:30:
[...]


Bij justlease en kia lease rekenen ze gewoon de actuele leaseprijs, inclusief mrb. En de oorspronkelijke prijs bij aangaan kortere contractperiode wordt ook genoemd als 'inclusief MRB'. Kun je wat van vinden natuurlijk, want de MRB was er gedurende een groot deel van contract nog niet.

Ja, daar ben ik ook wel een beetje bang voor. Ze zitten er natuurlijk ook niet voor onze portemonnee maar voor hun eigen. Ik heb de berekening in ieder geval opgevraagd. Vermoedelijk is het op dit moment nog niet gunstig, maar op het moment dat we op de helft van ons contract zitten (november) kan het zomaar eens zijn dat we het omslagpunt bereikt hebben.

[d0s]

Smoonshine schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 09:53:
[...]


Ja, daar ben ik ook wel een beetje bang voor. Ze zitten er natuurlijk ook niet voor onze portemonnee maar voor hun eigen. Ik heb de berekening in ieder geval opgevraagd. Vermoedelijk is het op dit moment nog niet gunstig, maar op het moment dat we op de helft van ons contract zitten (november) kan het zomaar eens zijn dat we het omslagpunt bereikt hebben.

Ben benieuwd naar de berekening, kun je hier delen? Altijd interessant om verschillende voorwaarden te zien.

[bjornricardo33]

Wij zijn ons ook aan het oriënteren op een nieuwe private lease auto. Onze huidige Hyundai Kona Electric 64 kWh rijden we inmiddels bijna 5 jaar.

Via Ayvens zouden we voor een extra jaar verlengen ongeveer €30 per maand meer gaan betalen, plus MRB. In totaal komt dat neer op ongeveer €440 per maand, wat zelfs meer is dan de leaseprijs van een nieuwe Kona (429euro). Dat vind ik eerlijk gezegd lastig te begrijpen.
Reparatierisico kan het toch nauwelijks zijn bij zo’n auto?

Daarom kijken we nu alvast vooruit richting juli naar alternatieven.
We hebben twee grote kinderen, ik ben zelf 1.90 m, en bij de Kona blijft er achter mij niet veel ruimte over. Dat moet bij de volgende auto echt beter.

Op dit moment heb ik de volgende auto’s op het oog:

Skoda Elroq 85 – 286 pk – 77 kWh – ~575 km – 470 L

Kia EV3 Long Range – 204 pk – 81 kWh – 605 km – 460 L

Renault Scenic E-Tech – 220 pk – 87 kWh – 625 km – 545 L

Ford Explorer EV – 286 pk – 77 kWh – ~602 km – 450 L

Volvo EX30 ER – 272 pk – 64 kWh – 476 km – 318 L

Leapmotor B05 – 215 pk – 64 kWh – ~605 km – 360 L

De Leapmotor C10 valt voor ons af; die vinden we als tweede auto simpelweg te groot.

Gebruik:

Ongeveer 90% woon-werkverkeer

Regelmatig doordeweeks lange ritten van 500+ km i.v.m. werk (bijv. Maastricht of Groningen)

In mei- en herfstvakantie vaak weekendjes weg (Parijs, München e.d.)

Voor de grote zomervakantie gebruiken we nog steeds onze Skoda Octavia RS uit 2016, vooral vanwege de grote kofferbak.

Mijn vraag aan jullie:
Is het verstandig om bijvoorbeeld te kiezen voor een grotere EV zoals een ID.7, en daarnaast een kleine tweede auto (bijv. 2e hands VW Up of Toyota Yaris)?

Benieuwd naar jullie ervaringen en advies.

Lease tarief bij 15000/20000km mag niet over 590 euro heen

[deathmonkey]

Heeft iemand eigenlijk ervaring met hoe snel je de eindafrekening van de innameinspectie krijgt bij Van Mossel (private lease)? Ze muggenziften trouwens behoorlijk, dus ben er een beetje bang voor. Blijkbaar telt je eigen risico per paneel, dus kan je m beter van te voren even om een boom heen vouwen, dat is goedkoper...

[TinusXIII]

@bjornricardo33 Je gaat toch geen enkele van de door jou genoemde auto’s vinden voor minder dan 550 euro per maand met 15k km?

[STIMPPYYY]

deathmonkey schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 16:48:
Heeft iemand eigenlijk ervaring met hoe snel je de eindafrekening van de innameinspectie krijgt bij Van Mossel (private lease)? Ze muggenziften trouwens behoorlijk, dus ben er een beetje bang voor. Blijkbaar telt je eigen risico per paneel, dus kan je m beter van te voren even om een boom heen vouwen, dat is goedkoper...

Hier week of 2 later het rapport pas ontvangen met bijlages en laatste betaling. Muggenziften kan, maar er staat gewoon een inlever lijst online. Daar staat dat ook in. Bij mij waren ze niet moeilijk.

[FerryHidden]

bjornricardo33 schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 16:41:
Wij zijn ons ook aan het oriënteren op een nieuwe private lease auto. Onze huidige Hyundai Kona Electric 64 kWh rijden we inmiddels bijna 5 jaar.

Via Ayvens zouden we voor een extra jaar verlengen ongeveer €30 per maand meer gaan betalen, plus MRB. In totaal komt dat neer op ongeveer €440 per maand, wat zelfs meer is dan de leaseprijs van een nieuwe Kona (429euro). Dat vind ik eerlijk gezegd lastig te begrijpen.
Reparatierisico kan het toch nauwelijks zijn bij zo’n auto?

Daarom kijken we nu alvast vooruit richting juli naar alternatieven.
We hebben twee grote kinderen, ik ben zelf 1.90 m, en bij de Kona blijft er achter mij niet veel ruimte over. Dat moet bij de volgende auto echt beter.

Op dit moment heb ik de volgende auto’s op het oog:

Skoda Elroq 85 – 286 pk – 77 kWh – ~575 km – 470 L

Kia EV3 Long Range – 204 pk – 81 kWh – 605 km – 460 L

Renault Scenic E-Tech – 220 pk – 87 kWh – 625 km – 545 L

Ford Explorer EV – 286 pk – 77 kWh – ~602 km – 450 L

Volvo EX30 ER – 272 pk – 64 kWh – 476 km – 318 L

Leapmotor B05 – 215 pk – 64 kWh – ~605 km – 360 L

De Leapmotor C10 valt voor ons af; die vinden we als tweede auto simpelweg te groot.

Gebruik:

Ongeveer 90% woon-werkverkeer

Regelmatig doordeweeks lange ritten van 500+ km i.v.m. werk (bijv. Maastricht of Groningen)

In mei- en herfstvakantie vaak weekendjes weg (Parijs, München e.d.)

Voor de grote zomervakantie gebruiken we nog steeds onze Skoda Octavia RS uit 2016, vooral vanwege de grote kofferbak.

Mijn vraag aan jullie:
Is het verstandig om bijvoorbeeld te kiezen voor een grotere EV zoals een ID.7, en daarnaast een kleine tweede auto (bijv. 2e hands VW Up of Toyota Yaris)?

Benieuwd naar jullie ervaringen en advies.

Lease tarief bij 15000/20000km mag niet voer 550 euro heen

Je wil een grotere auto en je vergelijkt leaseprijzen van 5 jaar geleden met nu. Private lease is simpelweg duurder geworden en dat heeft onder andere te maken met de gestegen rente. Zoals hierboven al gezegd ik vermoed dat dit lastig gaat worden.

Die EX30 zou ik van je lijstje halen, zeker als je de Kona al krap vindt. Die EX30 komt in bijna elke vergelijkende test als de krapste auto op de achterbank uit de bus. De kinderen zitten dan met opgetrokken benen op de achterbank.

[-tom-562]

deathmonkey schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 16:48:
Heeft iemand eigenlijk ervaring met hoe snel je de eindafrekening van de innameinspectie krijgt bij Van Mossel (private lease)? Ze muggenziften trouwens behoorlijk, dus ben er een beetje bang voor. Blijkbaar telt je eigen risico per paneel, dus kan je m beter van te voren even om een boom heen vouwen, dat is goedkoper...

Mijn tijdlijn: 3-12 ingeleverd, 11-12 bevestiging definitieve inname, 24-12 de eindafrekening. Ik wacht nu nog op de teruggave van wat geld .

Overigens had ik blijkbaar 1 schade. Bij inbame zeiden ze al 'die kunnen we wss wel wegpoetsen ', en wat ik zo zag leek mij dat ook. Ik had het zelf niet gezien, anders had ik het zelf gedaan (heb namelijk meerdere plekjes ff gepolijst en goed in de wax gezet ). Die stond uiteindelijk voor 100 euro op de eindafrekening maar er is uiteindelijk 0 euro in rekening gebracht (wss dus gewoon weggepoetst).

Ik ben blij dat ik van VM af ben, wat een ballentoko! De lokale VW dealer en het hele traject met VWPFS is echt een verademing in vergelijking met VM.

@bjornricardo33 met dat bedrag kan je zo'n kilometrage met zo'n formaat auto wel vergeten. Ik weet niet wat een ID4 op dit moment nu doet, maar dat is denk ik 1 van de goedkoopste EV's met aardig wat bagageruimte en veel ruimte achterin. Wij hebben een ID4 en een Suzuki Swift als 2e auto.
Volgens mij is het voordeliger om wat meer te betalen voor je primaire auto en als 2e auto wat kleins te hebben. Een jonge Octavia RS geen goedkope auto als 2e auto

[ Voor 16% gewijzigd door -tom-562 op 16-01-2026 20:43 ]

[bjornricardo33]

TinusXIII schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 19:35:
@bjornricardo33 Je gaat toch geen enkele van de door jou genoemde auto’s vinden voor minder dan 550 euro per maand met 15k km?

De elroq was vorige week 549 euro te krijgen met 286pk plus 15000km. offerte heb ik nog in mijn mail staan. Het gaat om een voorraad auto ivm er binnenkort facelift komt en een andere motor erin

[bjornricardo33]

FerryHidden schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 20:03:
[...]


Je wil een grotere auto en je vergelijkt leaseprijzen van 5 jaar geleden met nu. Private lease is simpelweg duurder geworden en dat heeft onder andere te maken met de gestegen rente. Zoals hierboven al gezegd ik vermoed dat dit lastig gaat worden.

Die EX30 zou ik van je lijstje halen, zeker als je de Kona al krap vindt. Die EX30 komt in bijna elke vergelijkende test als de krapste auto op de achterbank uit de bus. De kinderen zitten dan met opgetrokken benen op de achterbank.

Bedankt voor de info

[bjornricardo33]

-tom-562 schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 20:37:
[...]

Mijn tijdlijn: 3-12 ingeleverd, 11-12 bevestiging definitieve inname, 24-12 de eindafrekening. Ik wacht nu nog op de teruggave van wat geld .

Overigens had ik blijkbaar 1 schade. Bij inbame zeiden ze al 'die kunnen we wss wel wegpoetsen ', en wat ik zo zag leek mij dat ook. Ik had het zelf niet gezien, anders had ik het zelf gedaan (heb namelijk meerdere plekjes ff gepolijst en goed in de wax gezet ). Die stond uiteindelijk voor 100 euro op de eindafrekening maar er is uiteindelijk 0 euro in rekening gebracht (wss dus gewoon weggepoetst).

Ik ben blij dat ik van VM af ben, wat een ballentoko! De lokale VW dealer en het hele traject met VWPFS is echt een verademing in vergelijking met VM.

@bjornricardo33 met dat bedrag kan je zo'n kilometrage met zo'n formaat auto wel vergeten. Ik weet niet wat een ID4 op dit moment nu doet, maar dat is denk ik 1 van de goedkoopste EV's met aardig wat bagageruimte en veel ruimte achterin. Wij hebben een ID4 en een Suzuki Swift als 2e auto.
Volgens mij is het voordeliger om wat meer te betalen voor je primaire auto en als 2e auto wat kleins te hebben. Een jonge Octavia RS geen goedkope auto als 2e auto

is zeker een optie om de Octavia in te ruilen voor grote auto en dan nog ergens een kleine jonge Yaris, polo,Clio te kopen.

[-tom-562]

bjornricardo33 schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 21:02:
[...]

De elroq was vorige week 549 euro te krijgen met 286pk plus 15000km. offerte heb ik nog in mijn mail staan. Het gaat om een voorraad auto ivm er binnenkort facelift komt en een andere motor erin

Dat is heel scherp, zeker met die motor/accupakket. Een ID4 is dan wel wat duurder met die motor/accupakket. De ID4 is wel wat groter volgens mij.
Ik heb toen contact gehad met Maas-de Koning voor een offerte voor een ID4, en die was toen scherper dan de standaard VW tarieven (wat toen al een aanbieding was)

bjornricardo33 schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 21:08:
[...]

is zeker een optie om de Octavia in te ruilen voor grote auto en dan nog ergens een kleine jonge Yaris, polo,Clio te kopen.

Ik heb een beetje in hetzelfde schuitje gezeten. Vorige auto was een MG4. Uiteindelijk toch wat krap, zeker voor vakantie. Ik zat toen te kijken naar een compacte ruime station als 2e auto (Kia C'Eed). Maar uiteindelijk gekozen voor een grotere primaire auto. Nu had VW een scherpe actie en kreeg ik nog wat extra korting. Dus uiteindelijk was een ID4 maar iets duurder dan een MG4

[ Voor 33% gewijzigd door -tom-562 op 16-01-2026 21:10 ]

[bjornricardo33]

-tom-562 schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 21:08:
[...]

Dat is heel scherp, zeker met die motor/accupakket. Een ID4 is dan wel wat duurder met die motor/accupakket. De ID4 is wel wat groter volgens mij.
Ik heb toen contact gehad met Maas-de Koning voor een offerte voor een ID4, en die was toen scherper dan de standaard VW tarieven (wat toen al een aanbieding was)

aanbieding komt mij nu net vroeg uit ivm ik nog 6 maanden met de Kona kan rond rijden. Maar ik heb nu wel een gevoel wat ongeveer gaat kosten. Ben bang dat ik niet verder ga komen dan een Skoda Elroq en wat Chinese autos

[STIMPPYYY]

bjornricardo33 schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 21:15:
[...]

aanbieding komt mij nu net vroeg uit ivm ik nog 6 maanden met de Kona kan rond rijden. Maar ik heb nu wel een gevoel wat ongeveer gaat kosten. Ben bang dat ik niet verder ga komen dan een Skoda Elroq en wat Chinese autos

Ik heb ‘m toch omgedraaid. Kleine EV en grote benzine auto voor vakanties. Ivm achterlijke MRB op EV oa en ik geen honderden km’s per dag rijdt. Dus 90% met de EV en de rest met benzine (hebben ook vouwwagen, dus afkoppelen vind ik absoluut een no-go met elektrisch)

Overigens gaat de benzine tzt wel plaatsmaken voor elektrisch (koop), maar wilde niet met pv-lease 300-400euro pm meer kwijt zijn omdat ik die ene keer dan net even wat verder moet.

[ Voor 12% gewijzigd door STIMPPYYY op 17-01-2026 08:21 ]

[deathmonkey]

-tom-562 schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 20:37:
[...]

Mijn tijdlijn: 3-12 ingeleverd, 11-12 bevestiging definitieve inname, 24-12 de eindafrekening. Ik wacht nu nog op de teruggave van wat geld .

Overigens had ik blijkbaar 1 schade. Bij inbame zeiden ze al 'die kunnen we wss wel wegpoetsen ', en wat ik zo zag leek mij dat ook. Ik had het zelf niet gezien, anders had ik het zelf gedaan (heb namelijk meerdere plekjes ff gepolijst en goed in de wax gezet ). Die stond uiteindelijk voor 100 euro op de eindafrekening maar er is uiteindelijk 0 euro in rekening gebracht (wss dus gewoon weggepoetst).

Ik ben blij dat ik van VM af ben, wat een ballentoko! De lokale VW dealer en het hele traject met VWPFS is echt een verademing in vergelijking met VM.

@bjornricardo33 met dat bedrag kan je zo'n kilometrage met zo'n formaat auto wel vergeten. Ik weet niet wat een ID4 op dit moment nu doet, maar dat is denk ik 1 van de goedkoopste EV's met aardig wat bagageruimte en veel ruimte achterin. Wij hebben een ID4 en een Suzuki Swift als 2e auto.
Volgens mij is het voordeliger om wat meer te betalen voor je primaire auto en als 2e auto wat kleins te hebben. Een jonge Octavia RS geen goedkope auto als 2e auto

Hier 18/12 ingeleverd. Definitieve rapport paar dagen later ontvangen maar nog geen eindafrekening. Ben benieuwd wat het gaat worden.

[MarcoEV]

Hier ook een grappig (niet helemaal) voorbeeld van (1 van de) grootste leasemaatschappijen.
Ik heb in maart 2024 een contract afgesloten voor 36 maanden.
Nu heb ik gevraagd om de auto 12 maanden eerder in te leveren, en valt hij binnen een matrix aan herberekening. Resultaat: EUR 2.600 bijbetalen. Prima, want dan matcht het totale bedrag met een oorspronkelijk 24 maanden contract. Dat had ik al uitgezocht, transparant en gewoon voor getekend.
Ik heb aanvullend gevraagd of ik de auto 2 extra maanden vervroegd kon inleveren. Dus 14 maanden eerder ipv 12 maanden eerder.
Reactie: Dan willen wij graag EUR 10.000,- ontvangen van je. Geen grap.
Als je dan kijkt hoeveel zij vragen voor 12 maanden eerder inleveren, kan je wel bedenken wat ik als reactie heb gegeven. Grapjassen. Zou er iemand daarin trappen en akkoord gaan met zo'n bedrag? Ik hoop het niet..

Reden van eerder inleveren is overigens een verbouwing met financiering waardoor de auto mijn leencapaciteit beïnvloed.
Deze auto 'kost' mij aan leencapaciteit EUR 110.000,- bij de Rabobank. Een 36 maanden contract met ongeveer EUR 600,- per maand. Gaat om een gebruikte auto.

[Tremio]

Hoi allemaal,

Ik ben benieuwd naar jullie mening over onderstaande leaseconstructie.
Het gaat om een Tesla Model 3 Performance AWD (75 kWh) 2020 met actieve Autopilot met de volgende voorwaarden:

Looptijd: 36 maanden
Jaarkilometrage: 12.000 km
Maandbedrag: €527 incl. btw
Meerprijs extra km: €0,11
Minder gereden km: €0,00

Vinden jullie dit een scherpe deal gezien het type auto en de huidige markt?

[jackaubrey]

Tremio schreef op maandag 19 januari 2026 @ 11:09:
Hoi allemaal,

Ik ben benieuwd naar jullie mening over onderstaande leaseconstructie.
Het gaat om een Tesla Model 3 Performance AWD (75 kWh) 2020 met actieve Autopilot met de volgende voorwaarden:

Looptijd: 36 maanden
Jaarkilometrage: 12.000 km
Maandbedrag: €527 incl. btw
Meerprijs extra km: €0,11
Minder gereden km: €0,00

Vinden jullie dit een scherpe deal gezien het type auto en de huidige markt?

waarom niet gewoon kopen (eventueel met financiering) voor dat geld? nu ben je na drie jaar 19000 kwijt en moet je weer iets nieuws zoeken

[Ping83]

MarcoEV schreef op maandag 19 januari 2026 @ 10:10:
Hier ook een grappig (niet helemaal) voorbeeld van (1 van de) grootste leasemaatschappijen.
Ik heb in maart 2024 een contract afgesloten voor 36 maanden.
Nu heb ik gevraagd om de auto 12 maanden eerder in te leveren, en valt hij binnen een matrix aan herberekening. Resultaat: EUR 2.600 bijbetalen. Prima, want dan matcht het totale bedrag met een oorspronkelijk 24 maanden contract. Dat had ik al uitgezocht, transparant en gewoon voor getekend.
Ik heb aanvullend gevraagd of ik de auto 2 extra maanden vervroegd kon inleveren. Dus 14 maanden eerder ipv 12 maanden eerder.
Reactie: Dan willen wij graag EUR 10.000,- ontvangen van je. Geen grap.
Als je dan kijkt hoeveel zij vragen voor 12 maanden eerder inleveren, kan je wel bedenken wat ik als reactie heb gegeven. Grapjassen. Zou er iemand daarin trappen en akkoord gaan met zo'n bedrag? Ik hoop het niet..

Reden van eerder inleveren is overigens een verbouwing met financiering waardoor de auto mijn leencapaciteit beïnvloed.
Deze auto 'kost' mij aan leencapaciteit EUR 110.000,- bij de Rabobank. Een 36 maanden contract met ongeveer EUR 600,- per maand. Gaat om een gebruikte auto.

Oh dat is wel heel veel 10k voor twee maanden eerder opzeggen.
Ik ben een lease aangegaan per 11-24 voor 60 maanden voor €554 per maand bij VW.

Ik heb offertes aangevraagd om het eerder op te zeggen omdat ik een grotere auto wil gaan rijden.
Mijn inziens geen exorbitante afkoopsommen als je die met die van jou vergelijkt.

code:

Datum  | Bedrag | Looptijd
-------|--------|-----------
05-26  | €2748  | 18 maanden
06-26  | €2737  | 19 maanden
11-26  | €2685  | 24 maanden
11-27  | €2411  | 36 maanden
11-28  | €2145  | 48 maanden

[STIMPPYYY]

jackaubrey schreef op maandag 19 januari 2026 @ 11:20:
[...]

waarom niet gewoon kopen (eventueel met financiering) voor dat geld? nu ben je na drie jaar 19000 kwijt en moet je weer iets nieuws zoeken

Wat een onzin, daar zit wegenbelasting, verzekering en onderhoud bij in.

Ik vind het een aardige deal, zeker voor een machine met 450+pk. Heb er een gereden en is echt gaaf. Wel beetje biased.

[MarcoEV]

Tremio schreef op maandag 19 januari 2026 @ 11:09:
Hoi allemaal,

Ik ben benieuwd naar jullie mening over onderstaande leaseconstructie.
Het gaat om een Tesla Model 3 Performance AWD (75 kWh) 2020 met actieve Autopilot met de volgende voorwaarden:

Looptijd: 36 maanden
Jaarkilometrage: 12.000 km
Maandbedrag: €527 incl. btw
Meerprijs extra km: €0,11
Minder gereden km: €0,00

Vinden jullie dit een scherpe deal gezien het type auto en de huidige markt?

Voor deze berekening zou ik hem dan eerder kopen, met of zonder financiering via derden (een Rabobank oid). Maar mijn voorkeur zou zijn, aanschaf zonder financiering.

[BasvanS]

Hier ook een berekening laten doen omdat de E-C4 een beetje aan de kleine kant is met opgroeiende kinderen. Volgens mij verzinnen ze die bedragen bij Arvan/JustLease ter plekke.

Toen ik deze auto bestelde was 24 maanden 1 euro per maand goedkoper dan 36 maanden. 12 maanden was geen optie. Nu heb ik blijkbaar een Lease tarief van EUR 598 per maand voor 12 maanden contract. Waardoor ik het contract kan aflopen voor EUR 1600,- . Voor wat betreft de resterende termijnen gaan ze uit van 24.000 KM per jaar en dus 478 per maand. Dat is vreemd, want je mag kosteloos terug naar 12.000 KM per jaar wat slechts EUR 405 kost..

Dat word gewoon 11 maanden door rijden denk ik

[ Voor 4% gewijzigd door BasvanS op 19-01-2026 13:21 ]

[Hetisookwat]

BasvanS schreef op maandag 19 januari 2026 @ 13:18:
Hier ook een berekening laten doen omdat de E-C4 een beetje aan de kleine kant is met opgroeiende kinderen. Volgens mij verzinnen ze die bedragen bij Arvan/JustLease ter plekke.

Toen ik deze auto bestelde was 24 maanden 1 euro per maand goedkoper dan 36 maanden. 12 maanden was geen optie. Nu heb ik blijkbaar een Lease tarief van EUR 598 per maand voor 12 maanden contract. Waardoor ik het contract kan aflopen voor EUR 1600,- . Voor wat betreft de resterende termijnen gaan ze uit van 24.000 KM per jaar en dus 478 per maand. Dat is vreemd, want je mag kosteloos terug naar 12.000 KM per jaar wat slechts EUR 405 kost..

Dat word gewoon 11 maanden door rijden denk ik

Gevalletje konijntje uit de hoge hoed trekken lijkt het.

[LuPo]

bjornricardo33 schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 21:02:
[...]

De elroq was vorige week 549 euro te krijgen met 286pk plus 15000km. offerte heb ik nog in mijn mail staan. Het gaat om een voorraad auto ivm er binnenkort facelift komt en een andere motor erin

De VW ID.4 Pro LE met trekhaak (77 kWh 286pk) hebben mijn ouders een aantal weken geleden voor €544 afgesloten, 15.000 km per jaar. Kan dus idd prima!

[bjornricardo33]

LuPo schreef op maandag 19 januari 2026 @ 18:02:
[...]


De VW ID.4 Pro LE met trekhaak (77 kWh 286pk) hebben mijn ouders een aantal weken geleden voor €544 afgesloten, 15.000 km per jaar. Kan dus idd prima!

Top zulke deal zoek ik op een ander forum zijn er mensen die voor deze prijs een ID7 hebben gekregen met 24000km op de teller.

Hopelijk komt het nieuwe kabinet met een subsidie voor particulieren want deze markt lijkt in Nederland bijna dood. nieuwe autos worden alleen nog gekocht via zakelijk en private lease. Soms zie je nog een financiering voorbij komen met kopen begint een probleem te worden.

[LuPo]

bjornricardo33 schreef op maandag 19 januari 2026 @ 23:42:
[...]

Top zulke deal zoek ik op een ander forum zijn er mensen die voor deze prijs een ID7 hebben gekregen met 24000km op de teller.

Hopelijk komt het nieuwe kabinet met een subsidie voor particulieren want deze markt lijkt in Nederland bijna dood. nieuwe autos worden alleen nog gekocht via zakelijk en private lease. Soms zie je nog een financiering voorbij komen met kopen begint een probleem te worden.

Met BEV private lease ik liever. Als je de restwaarde ziet van bijv. eerste generatie Skoda Enyaq dan zitten die zo op >€500-600 per maand afschrijving (nieuw €58.000 nu nog €25.000 waard). Als je dan ziet dat je een ID.4 voor net in de €500 kunt PL, waarom dan kopen? Je moet dan nog verzekeren en MRB betalen, terwijl dat bij PL erin zit. Het restwaarderisico ligt tevens bij de leasemaatschappij en niet bij jezelf. Zeker met de snelle ontwikkelingen op het vlak van batterij elektrische voertuigen, denk aan de Solid State batterij. Als die er binnen afzienbare tijd komt raak je de oude, zware BEV amper kwijt denk ik.