Alleen doen als je het nodig hebt. Vakantie bv - auto huren is veel duurder - Zou er verder niet over twijelen.:
[...]
Ik heb in het verleden ook eens contact gehad met een dealer hier in de buurt die een ID.3 voor 399 per maand hadden staan en daar stond een Pro S Limited Edition (met 79kWH accu) bij, incl. opties. Meteen gemaild maar dat bleek een fout te zijn
Wellicht bij Pouw ook.
Maar idd een veel betere deal van de MG4! Ben alleen nu toch weer aan het twijfelen voor die 77kWh...
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Ja, een van de redenen om de MG4 te vervangen is om ook fatsoenlijk op vakantie te kunnen (i.c.m. een klein bagagewagentje). En ik mis gewoon wat ruimte (met 2 kleine kinderen) en opties.
Goed idee om die 77kWh er naast te zetten, zo kan ik de relatieve verschillen iig zien. Ik heb 3x snel geladen met die MG4, en ik ben iig nooit in de buurt gekomen van de laadcurve zoals b.v. op Fastned is terug te vinden.
Lastig lastig
Het scheelt wel dat ik nog 2 jaar ~60 piek SEPP subsidie per maand heb (voor 2 jaar dan )
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
De ID.4 zal op die laadcurve komen (van Fastned) omdat hij de accu kan voorverwarmen. Ik heb hiervoor een IONIQ 5 gehad en die haalde ook consequent zijn top van ik meen 220 kW.:
[...]
Ja, een van de redenen om de MG4 te vervangen is om ook fatsoenlijk op vakantie te kunnen (i.c.m. een klein bagagewagentje). En ik mis gewoon wat ruimte (met 2 kleine kinderen) en opties.
[...]
Goed idee om die 77kWh er naast te zetten, zo kan ik de relatieve verschillen iig zien. Ik heb 3x snel geladen met die MG4, en ik ben iig nooit in de buurt gekomen van de laadcurve zoals b.v. op Fastned is terug te vinden.
Lastig lastig
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/168096/crop6480333f8c39d_cropped.jpg?f=community)
Heb zojuist bevestiging ontvangen van RVO dat wijziging akkoord is (dus van nieuw-pvl naar occassion-pvl). Met een ID4 moet dat ook wel goedkomen vermoed ik. Zeker nieuw.:
[...]
Ja, een van de redenen om de MG4 te vervangen is om ook fatsoenlijk op vakantie te kunnen (i.c.m. een klein bagagewagentje). En ik mis gewoon wat ruimte (met 2 kleine kinderen) en opties.
[...]
Goed idee om die 77kWh er naast te zetten, zo kan ik de relatieve verschillen iig zien. Ik heb 3x snel geladen met die MG4, en ik ben iig nooit in de buurt gekomen van de laadcurve zoals b.v. op Fastned is terug te vinden.
Lastig lastig
:strip_exif()/u/202473/crop58510f048ef8f_cropped.gif?f=community)
Ja zo werkt dat, bij de dealers hebben ze altijd wel voorraadmodellen staan, moet natuurlijk wel net die ene bij zitten die je zoekt, maar op deze modellen kunnen ze altijd wel wat korting geven, ook qua private lease. Samenstellen via de website van een model is over het algemeen duurder dan wanneer je de private lease laat berekenen bij een voorraadmodel. (zelf 2x gedaan, dus ervaringsdeskundige
)
Float like a butterfly, sting like a bee.
Ik heb zaterdag een offerte gekregen van een lokale dealer (voor een ID4), die was in basis al 20 euro goedkoper per maand dan direct Volkswagen. Die middag toevallig in contact gekomen met een verkoper van een andere vestiging (via social media), en die wilde mij ook een scherpe offerte sturen. Deze vanochtend ontvangen en die was idd nog wat goedkoper (niet veel, maar over de looptijd toch een paar honderd euro). Weer contact opgenomen met de lokale dealer met de vraag of ze dat konden matchen, en dat wilden ze wel na wat overleg. Ik kreeg daarbij ook de opmerking dat het idd een scherpe prijs was van de andere lokatie.
Gaat overigens niet om een voorraad model maar eentje die nog echt in productie moet
Gaat overigens niet om een voorraad model maar eentje die nog echt in productie moet
Vaak bu'j te bang!
Ik had een offerte van 538 euro, 5 jaar, 15k km en trekhaak. Trekhaak was volgens mij 20 euro per maand? Dat accessoire bedrag is volgens mij vast, dus via de configurator even kijken wat dat per maand kost en dat er af trekken voor een kale prijs
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/173180/3697fb3e878f8f713acdb25693075896.jpeg?f=community)
Vandaag hadden ze er nog enkele op voorraad. Aangezien ik voor de komende 2 jaar een auto zoek en niet gek veel kilometers hoef te rijden, goeie tip en met ze in zee gegaan.:
De Seat Ibiza bij Van den Udenhout is nog verder in prijs verlaagd, van €319 naar €299 per maand.
(24 maanden / 10.000 km - geen BKR)
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/549157/crop614c74a1a13ab_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1483228/crop642e998750f2a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/265948/crop5e10e24cb3352_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/212439/crop607bfcb2aeee9_cropped.jpg?f=community)
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
/u/25497/crop5f2283a3c7aef_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/56628/ravingrabbid_got.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/551980/TB5thumb.jpg?f=community)
Wat een discussie is het ondertussen geworden. Uiteindelijk moet je twee dingen hebben:
Dan staat er in BR 11 ook nog dat het aan de verzekeringsmij zelf is om al dan niet akkoord te gaan met een leaseverklaring. Doet je huidige verzekeraar dat niet, stap je over naar een verzekeraar die dat wel doet. Na 180 dagen krijg je er een nieuw schadevrij jaar bij en kun je desgewenst weer overstappen naar een andere verzekeraar.
Daarnaast is de Stichting Efficiënte Processen Schadeverzekeraars (SEPS), de beheerder van Roy-data, al een tijd bezig om ook leasemaatschappijen deelnemer te laten worden in het systeem, maar voor zover ik kan vinden is dat tot nader order uitgesteld. Het idee is dan dat leasemaatschappijen net zoals verzekeraars de schadevrije jaren in gebruik nemen, bijhouden en bij beëindiging updaten in Roy-data. Of iets met blockchain en certificaten
Maar goed, lang verhaal kort: als iemand mij een royementsverklaring met 15 svj en een leaseverklaring voor 5 aanvullende schadevrije jaren had overlegd en deze qua eind- en ingangsdatum op elkaar aansloten, had ik met alle liefde 20 svj op je polis gezet toen ik nog acceptant was bij de verzekeringsmaatschappij voor alle verzekeringen. En er zijn nog steeds verzekeringsmaatschappijen die dat doen.
- een chronologisch overzicht van de opbouw van je schadevrije jaren;
- een verzekeraar die de verklaring van je leasemaatschappij accepteert.
De schadevrije jaren die je hebt opgebouwd voordat je ging leasen, zijn destijds in Roy-data gezet. Bij het royement heb je ook een brief gekregen ter bevestiging van je schadevrije jaren. Uit ervaring weet ik dat svj in Roy-data nog heel lang terug te vinden zijn (±10 jaar). Soms op polisnummer of kenteken, soms op achternaam/postcode of achternaam/geboortedatum. Ben je in de tussentijd verhuisd, getrouwd of gescheiden (die laatste twee zijn vooral voor vrouwen relevant i.v.m. naamswijzigingen) kan het soms lastiger zijn de svj te vinden. Je kunt dan de verzekeringsmij helpen door bijvoorbeeld voorgaande adressen met ze te delen. Zodra je oude svj boven water zijn (en niet in gebruik zijn voor een andere polis) kun je die laten optellen bij de svj die in je leaseverklaring staan.
Dan staat er in BR 11 ook nog dat het aan de verzekeringsmij zelf is om al dan niet akkoord te gaan met een leaseverklaring. Doet je huidige verzekeraar dat niet, stap je over naar een verzekeraar die dat wel doet. Na 180 dagen krijg je er een nieuw schadevrij jaar bij en kun je desgewenst weer overstappen naar een andere verzekeraar.
Daarnaast is de Stichting Efficiënte Processen Schadeverzekeraars (SEPS), de beheerder van Roy-data, al een tijd bezig om ook leasemaatschappijen deelnemer te laten worden in het systeem, maar voor zover ik kan vinden is dat tot nader order uitgesteld. Het idee is dan dat leasemaatschappijen net zoals verzekeraars de schadevrije jaren in gebruik nemen, bijhouden en bij beëindiging updaten in Roy-data. Of iets met blockchain en certificaten
Maar goed, lang verhaal kort: als iemand mij een royementsverklaring met 15 svj en een leaseverklaring voor 5 aanvullende schadevrije jaren had overlegd en deze qua eind- en ingangsdatum op elkaar aansloten, had ik met alle liefde 20 svj op je polis gezet toen ik nog acceptant was bij de verzekeringsmaatschappij voor alle verzekeringen. En er zijn nog steeds verzekeringsmaatschappijen die dat doen.
Bij mij lukte dit zo bij Unive, leaseverklaringen (schadevrij) van 12 jaar bewaard:
Wat een discussie is het ondertussen geworden. Uiteindelijk moet je twee dingen hebben:Laten we de bedrijfsregelingen van het verzekeringswezen er even bij pakken. In BR 11, artikel 6 kun je het volgende vinden:
- een chronologisch overzicht van de opbouw van je schadevrije jaren;
- een verzekeraar die de verklaring van je leasemaatschappij accepteert.
[...]
De schadevrije jaren die je hebt opgebouwd voordat je ging leasen, zijn destijds in Roy-data gezet. Bij het royement heb je ook een brief gekregen ter bevestiging van je schadevrije jaren. Uit ervaring weet ik dat svj in Roy-data nog heel lang terug te vinden zijn (±10 jaar). Soms op polisnummer of kenteken, soms op achternaam/postcode of achternaam/geboortedatum. Ben je in de tussentijd verhuisd, getrouwd of gescheiden (die laatste twee zijn vooral voor vrouwen relevant i.v.m. naamswijzigingen) kan het soms lastiger zijn de svj te vinden. Je kunt dan de verzekeringsmij helpen door bijvoorbeeld voorgaande adressen met ze te delen. Zodra je oude svj boven water zijn (en niet in gebruik zijn voor een andere polis) kun je die laten optellen bij de svj die in je leaseverklaring staan.
Dan staat er in BR 11 ook nog dat het aan de verzekeringsmij zelf is om al dan niet akkoord te gaan met een leaseverklaring. Doet je huidige verzekeraar dat niet, stap je over naar een verzekeraar die dat wel doet. Na 180 dagen krijg je er een nieuw schadevrij jaar bij en kun je desgewenst weer overstappen naar een andere verzekeraar.
Daarnaast is de Stichting Efficiënte Processen Schadeverzekeraars (SEPS), de beheerder van Roy-data, al een tijd bezig om ook leasemaatschappijen deelnemer te laten worden in het systeem, maar voor zover ik kan vinden is dat tot nader order uitgesteld. Het idee is dan dat leasemaatschappijen net zoals verzekeraars de schadevrije jaren in gebruik nemen, bijhouden en bij beëindiging updaten in Roy-data. Of iets met blockchain en certificaten
Maar goed, lang verhaal kort: als iemand mij een royementsverklaring met 15 svj en een leaseverklaring voor 5 aanvullende schadevrije jaren had overlegd en deze qua eind- en ingangsdatum op elkaar aansloten, had ik met alle liefde 20 svj op je polis gezet toen ik nog acceptant was bij de verzekeringsmaatschappij voor alle verzekeringen. En er zijn nog steeds verzekeringsmaatschappijen die dat doen.
en ik kreeg gelijk maximale noclaim.
:
Wat een discussie is het ondertussen geworden. Uiteindelijk moet je twee dingen hebben:Laten we de bedrijfsregelingen van het verzekeringswezen er even bij pakken. In BR 11, artikel 6 kun je het volgende vinden:
- een chronologisch overzicht van de opbouw van je schadevrije jaren;
- een verzekeraar die de verklaring van je leasemaatschappij accepteert.
[...]
De schadevrije jaren die je hebt opgebouwd voordat je ging leasen, zijn destijds in Roy-data gezet. Bij het royement heb je ook een brief gekregen ter bevestiging van je schadevrije jaren. Uit ervaring weet ik dat svj in Roy-data nog heel lang terug te vinden zijn (±10 jaar). Soms op polisnummer of kenteken, soms op achternaam/postcode of achternaam/geboortedatum. Ben je in de tussentijd verhuisd, getrouwd of gescheiden (die laatste twee zijn vooral voor vrouwen relevant i.v.m. naamswijzigingen) kan het soms lastiger zijn de svj te vinden. Je kunt dan de verzekeringsmij helpen door bijvoorbeeld voorgaande adressen met ze te delen. Zodra je oude svj boven water zijn (en niet in gebruik zijn voor een andere polis) kun je die laten optellen bij de svj die in je leaseverklaring staan.
Dan staat er in BR 11 ook nog dat het aan de verzekeringsmij zelf is om al dan niet akkoord te gaan met een leaseverklaring. Doet je huidige verzekeraar dat niet, stap je over naar een verzekeraar die dat wel doet. Na 180 dagen krijg je er een nieuw schadevrij jaar bij en kun je desgewenst weer overstappen naar een andere verzekeraar.
Daarnaast is de Stichting Efficiënte Processen Schadeverzekeraars (SEPS), de beheerder van Roy-data, al een tijd bezig om ook leasemaatschappijen deelnemer te laten worden in het systeem, maar voor zover ik kan vinden is dat tot nader order uitgesteld. Het idee is dan dat leasemaatschappijen net zoals verzekeraars de schadevrije jaren in gebruik nemen, bijhouden en bij beëindiging updaten in Roy-data. Of iets met blockchain en certificaten
Maar goed, lang verhaal kort: als iemand mij een royementsverklaring met 15 svj en een leaseverklaring voor 5 aanvullende schadevrije jaren had overlegd en deze qua eind- en ingangsdatum op elkaar aansloten, had ik met alle liefde 20 svj op je polis gezet toen ik nog acceptant was bij de verzekeringsmaatschappij voor alle verzekeringen. En er zijn nog steeds verzekeringsmaatschappijen die dat doen.
Update.
Na een hoop en weer gebel met verschillende verzekeraars ben ik uiteindelijk bij ZLM verzekeringen uitgekomen. Zeer vriendelijke dame aan de lijn gehad die meteen de data in Roy ging opzoeken. Die zag 13jr schadevrije jaren staan. Ik gaf aan 3jr en 8 maanden geleden de laatste verzekering gehad te hebben. Ze gaf aan dat dit geen probleem was. Als ik met de schadevrijverklaring van de leasemaatschappij kon aantonen dat ik alsnog “doorlopend” verzekert ben geweest, was dit voor hun geen enkel probleem. Einddatum van mijn vorige verzekering en begin van de schadevrijverklaring lag 1 dag uit elkaar.
Eind goed, al goed. 16jr intact en een lage premie. Het is inderdaad een lang draadje geworden, maar misschien wel goed dat er een keer aandacht voor is geweest. Want mij was dit totaal niet helder. Dank allen voor het meedenken. ✌🏻
Kreeg je die rekening bij het ophalen van de nieuwe lease-auto? Op mijn PL factuur staat dat hij met een volle tank brandstof komt, hopelijk laden ze hem op (ID.7 Tourer)
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Nog beter: ik mocht de kosten direct pinnen!:
[...]
Kreeg je die rekening bij het ophalen van de nieuwe lease-auto? Op mijn PL factuur staat dat hij met een volle tank brandstof komt, hopelijk laden ze hem op (ID.7 Tourer)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Jerrycan mee voor de benzine. Als het een line-item is op de factuur incl. kosten, heb je er ook recht op. @BasvanS zal trots op je zijn:
[...]
Kreeg je die rekening bij het ophalen van de nieuwe lease-auto? Op mijn PL factuur staat dat hij met een volle tank brandstof komt, hopelijk laden ze hem op (ID.7 Tourer)
Had een beetje dezelfde casus en heb 'm toch omgedraaid. Dus 'grote' benzine auto aanhouden en kleinere EV in de PV-lease. Rijden niet extreem veel. Voor het trekken van een karretje en caravan oid is een benzine auto toch net even wat fijner.
Er staan leuke ID3's in de occassion zo links en rechts. Zag er onlangs bij JustLease voor 349 p/m (12k km) voor 3 jaar met 50k op de teller. Scheelt toch weer een paar euros
En die Hyundai Inster schijnt als ik de reviews mag geloven hartstikke praktisch te zijn. Met de juiste uitrusting heb je bijvoorbeeld een verschuifbare achterbank! Als je op zoek bent naar een wat kleinere EV voor erbij.:
[...]
Had een beetje dezelfde casus en heb 'm toch omgedraaid. Dus 'grote' benzine auto aanhouden en kleinere EV in de PV-lease. Rijden niet extreem veel. Voor het trekken van een karretje en caravan oid is een benzine auto toch net even wat fijner.
Er staan leuke ID3's in de occassion zo links en rechts. Zag er onlangs bij JustLease voor 349 p/m (12k km) voor 3 jaar met 50k op de teller. Scheelt toch weer een paar euros
:strip_icc():strip_exif()/u/548532/tweak.jpg?f=community)
misschien vind de bank het wel prima dat je pas na de looptijd van je lease de maandelijkse lasten kan dragen?
Ja ongetwijfeld, maar daar heb je niets aan op het moment dat er een huis voor bij komt. Het private leasen bevalt goed alleen wil ik bij een volgende private lease auto meer flexibiliteit en/of een lagere impact op een hypotheekaanvraag voor het geval we toch ooit willen verhuizen.:
[...]
misschien vind de bank het wel prima dat je pas na de looptijd van je lease de maandelijkse lasten kan dragen?
[ Voor 9% gewijzigd door FerryHidden op 16-11-2025 13:36 ]
Dat laatste klopt qua bedrag dat wordt geregistreerd, maar bij de toetsing wordt wel gekeken naar de maandlasten. Oftewel het totale bedrag bij BKR wordt weer gedeeld door de looptijd. Komt op hetzelfde neer als het maandbedrag.
"Toevallig" nu ook bezig met een ander huis (onverwacht, want enorme toeloop, ingeloot op een kavel). Maar van tevoren had ik wel bedacht dat ik niet meer wilde lenen dan bedrag X en dat mijn maximale leencapaciteit, zelfs na aftrek van de private lease, wel toereikend is hiervoor. Wat mij betreft geen belemmering dus.
Maar wel goed om dit na te gaan, want die 797 per maand die voor mij geregistreerd staat, kost me volgens mij ± 125K op de maximale hypotheek...
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Hadden wij ook inderdaad. Had ook FlexLease, maar dan moet je serieus wel op tijd opzeggen. Die registratie staat daar dacht ik ook nog even?:
[...]
Dat laatste klopt qua bedrag dat wordt geregistreerd, maar bij de toetsing wordt wel gekeken naar de maandlasten. Oftewel het totale bedrag bij BKR wordt weer gedeeld door de looptijd. Komt op hetzelfde neer als het maandbedrag.
[...]
"Toevallig" nu ook bezig met een ander huis (onverwacht, want enorme toeloop, ingeloot op een kavel). Maar van tevoren had ik wel bedacht dat ik niet meer wilde lenen dan bedrag X en dat mijn maximale leencapaciteit, zelfs na aftrek van de private lease, wel toereikend is hiervoor. Wat mij betreft geen belemmering dus.
Maar wel goed om dit na te gaan, want die 797 per maand die voor mij geregistreerd staat, kost me volgens mij ± 125K op de maximale hypotheek...
Buiten feit dat je echt een flink deel minder kunt lenen en dat er geen rekening gehouden wordt met contract voorwaarden, betekende het ook dat we een hypotheek van minimale looptijd van 10 jaar moesten kiezen ipv mijn voorkeur voor 5 jaar.
Woningtaxtie viel ook lager uit waardoor we ook een deel moesten inleggen, ook geen issue, maar houd daar rekening mee. Was een serieus bedrag.
[ Voor 15% gewijzigd door STIMPPYYY op 17-11-2025 09:41 ]
Dat is wel een punt natuurlijk, bij korter dan 10 jaar rentevast is de toetsrente 5% en dat verlaagt je maximale leencapaciteit (nog) verder (omdat de werkelijke rente lager is en daarmee wordt gerekend bij 10 jaar vast).
Sowieso zijn er veel variabelen op je toetsinkomen en maximale leencapaciteit. Een private lease is daar maar één van. (Maar wel een impactvolle).
Ik had ooit een zakelijke (eigendom, gekocht zonder lease) auto. Als zakelijk aangemerkt en met bijtelling privégebruik gereden omdat dat voordeliger was. Ik rij nauwelijks zakelijk. Corrigeerden ze doodleuk de bijtelling en de autokosten werden wél in mindering gebracht op mijn inkomen. De impact is niet helemaal gelijk aan de private lease nu, maar ook dat scheelde best veel op het toetsinkomen en had dus lagere maximale hypotheek als gevolg... Had ik hem als privévermogen aangemerkt en (die paar) kilometers geschreven, waren mijn werkelijke autokosten niet anders en belastingdruk iets hoger, maar had ik meer kunnen lenen
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
:strip_icc():strip_exif()/u/234769/tweakersavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
Van den Udenhout heeft net de eindejaarsdeals bekend gemaakt. Wederom mooie aanbiedingen voor kortlopende contracten. 24 maanden zonder BKR-registratie.
/f/image/7hRHqdPbuTUubvsEOAe1dwlY.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/uvqoAqsLXg2sbqcYz1ot6Nb2.png?f=user_large)
24 maanden zonder BKR-registratie.:strip_exif()/f/image/7hRHqdPbuTUubvsEOAe1dwlY.png?f=user_large)
/u/449775/crop68b2faf3b2575_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/f/image/z8uYypicmqx2DwEqKdbV602x.png?f=user_large){kind=link}
ID4 is 399 (en als je gaat rondmailen in basis ook vanaf 390 te krijgen). Daarbij zijn de meer-KM's ook een stuk gunstiger dan bij VM als toen met de MG4.
Overigens ben ik al ruim 2 weken bezig met het maken van een inleverafspraak voor mijn MG4
Zolang je MG het doet is het top, maar je moet niet te maken krijgen met VM zelf 
Vaak bu'j te bang!
399? Waar?:
[...]
ID4 is 399 (en als je gaat rondmailen in basis ook vanaf 390 te krijgen). Daarbij zijn de meer-KM's ook een stuk gunstiger dan bij VM als toen met de MG4.
Overigens ben ik al ruim 2 weken bezig met het maken van een inleverafspraak voor mijn MG4
Bij Maas-de Koning kreeg ik de scherpste offerte (via de mail). Die heb ik toen laten matchen bij mijn lokale dealer (voor onderhoud maakt het niet uit naar welke Volkswagen dealer je gaat, maar Maas-de Koning was ruim 1,5 uur rijden voor mij met evt. afhalen van de auto, en de lokale maar 15 minuten
)
[ Voor 3% gewijzigd door -tom-562 op 19-11-2025 20:14 ]
Vaak bu'j te bang!
Ik zag daar alleen 5.000KM voor 399. Enig idee wat 10.000KM dan per maand kost?:
[...]
Bij Maas-de Koning kreeg ik de scherpste offerte (via de mail). Die heb ik toen laten matchen bij mijn lokale dealer (voor onderhoud maakt het niet uit naar welke Volkswagen dealer je gaat, maar Maas-de Koning was ruim 1,5 uur rijden voor mij met evt. afhalen van de auto, en de lokale maar 15 minuten