Nou dat ligt er een beetje aan wat de leasemaatschappij gaat bepalen. Ik heb dus week 30 een nieuwe BMW 1 serie besteld, maar die wordt nu waarschijnlijk pas begin 2021 geleverd. Contract is afgesloten voor week 44 dit jaar. Ik heb nu wel een voorloop auto (fiesta), maar daar moet ik hetzelfde voor betalen als de BMW. Dat vind ik voor 3 weken geen probleem, maar dat ga ik toch zeker niet doen tot begin 2021. Ik heb dus gevraagd of ik korting kan krijgen op de voorloop auto en anders wil ik het contract ontbinden. Ik kan best begrip opbrengen voor een kleine vertraging, maar de levertijd is van week 40/42 naar week 44, naar week 48 en nu dus naar begin 2021 gegaan. Het is ook te makkelijk om dit allemaal op Covid-19 te gooien, want ook op het moment van bestellen waren we hier al volop mee bezig.
/u/25497/crop5f2283a3c7aef_cropped.png?f=community)
Ik heb dit ook gedaan in overleg met de hypotheekverstrekker zelfs was geen probleem. Grijs gebied? Ja, echt fraude? Nee, want zoals je zegt nu ik eenmaal een huis bezit kan ik gewoon weer een lease contract aangaan. Het is allemaal gewoon heel krom geregeld, maar de hypotheekverstrekker controleert alleen bij het afsluiten wat je daarna doet is ineens je eigen verantwoordelijkheid. Ik had zelf een leaseauto en na 7 maanden heb ik een huis gekocht, ik kon niet opzeggen destijds dus toen contract maar overgezet op naam van mijn zus, na 12 maanden opgezegd en overgekocht. Overigens is de auto nooit overgeschreven dus ben nog steeds de eerste eigenaar nu volgens RDW
Als je verstandig bent zorg je ervoor dat de gebreken van tevoren worden gefixed via de LM, je kunt het vaak dan onder 1 schade zetten, als het kleine krassen zijn kan een polijstbeurtje ook al genoeg zijn dat kost vaak net zoveel of minder dan het eigen risico (en soms tellen ze ook niet mee dus). Het verschilt nogal per leasemaatschappij in mijn ervaring is private lease vaak nog maar iets wat ze ernaast doen naast de zakelijke tak dus het is niet heel erg goed georganiseerd en veel dingen worden over het hoofd gezien (dat kan zowel in je voordeel als je nadeel zijn). Je kunt ook nog sjoemelen door je auto niet helemaal spik en span in te leveren waardoor je de lak minder goed kunt inspecteren.
Zie ook het voorbeeld van @Henkvdbroek het feit dat hij nu een Fiesta rijdt voor de prijs van een BMW 1-serie, dat kan je misschien bij zakelijke contracten flikken maar niet als iemand privé rijdt. En dus bij het overzetten van mijn contract ook langdurige contact moeten hebben terwijl het eigenlijk niet zo moeilijk had hoeven zijn, aan de andere kant wel voordelig een nieuwe auto gereden en overgekocht met flinke korting.
Op dit moment ben ik blij dat ik geen PL contract heb vanwege de weinige km's, maar zodra ik weer naar kantoor mag ga ik weer een nieuwe auto uitzoeken
.
:strip_icc():strip_exif()/u/89152/crop56a49ea8b1e6a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/69625/crop62af26fd3b231_cropped.jpg?f=community)
Ook voor private lease zijn er subsidies.
Nieuw: https://www.rvo.nl/subsid...die-aanvragen/lease-nieuw
Occasion: https://www.rvo.nl/subsid...-aanvragen/lease-gebruikt
:strip_icc():strip_exif()/u/202430/458684_q.jpg?f=community)
Dat wist ik niet! Vroeg met altijd al af wat nou precies de voordelen waren van een ev private leasen. Dacht dat alleen de leasemaatschappij hier baat bij zou hebben. Denk alsnog dat de voordelen privé veel kleiner zijn dan zakelijk, maargoed, ze zijn er dus wel.:
[...]
Ook voor private lease zijn er subsidies.
Nieuw: https://www.rvo.nl/subsid...die-aanvragen/lease-nieuw
Occasion: https://www.rvo.nl/subsid...-aanvragen/lease-gebruikt
2021 Golf Style 1.5 eTSI lime yellow|Iphone 15 pro 1Tb
:strip_icc():strip_exif()/u/298667/crop564da5f628b8b_cropped.jpeg?f=community)
🔋 MG Marvel R Luxury 70kWh | ☀️ 2225Wp oost, 1580Wp zuid, 2225Wp west | 🌡️ Daikin 3,5kW + 3x 2,5kW l/l & Ariston Nuos Split 270L l/w warmtepomp
:strip_exif()/u/202473/crop58510f048ef8f_cropped.gif?f=community)
swirls zijn geen krassen, dus kijk eerst eens goed of het krassen zijn of niet
Float like a butterfly, sting like a bee.
En dat inderdaad!
Dit is het innameprotocol waar mijn auto nog onder valt (is inmiddels gewijzigd voor nieuwe contracten): https://api.privatelease....m_pl201810_01-08-2018.pdf
Sommige krassen zijn inderdaad kleiner dan een creditcard, maar de vraag is hoeveel je er op 1 paneel mag hebben.
Ik heb wat fotos proberen te maken van de krassen, zie: https://imgur.com/a/MZ9bQTG:
[...]
swirls zijn geen krassen, dus kijk eerst eens goed of het krassen zijn of niet
Zover ik kan beoordelen zijn het geen swirls (helaas).
🔋 MG Marvel R Luxury 70kWh | ☀️ 2225Wp oost, 1580Wp zuid, 2225Wp west | 🌡️ Daikin 3,5kW + 3x 2,5kW l/l & Ariston Nuos Split 270L l/w warmtepomp
Wit betekent meestal idd pech
voel je ook echt diepte met je nagel?Als het echt aardige krassen zijn, dan polijst je dat ook niet meer weg
Float like a butterfly, sting like a bee.
Nee, je voelt ze niet met je nagel. Je ziet ze alleen als de zon/licht er vol op staat. Anders zijn ze haast niet te zien. Ze zijn onzichtbaar als je ze nat maakt.:
Wit betekent meestal idd pech
Als het echt aardige krassen zijn, dan polijst je dat ook niet meer weg
🔋 MG Marvel R Luxury 70kWh | ☀️ 2225Wp oost, 1580Wp zuid, 2225Wp west | 🌡️ Daikin 3,5kW + 3x 2,5kW l/l & Ariston Nuos Split 270L l/w warmtepomp
Dan gewoon proberen te poetsen
zelf kun je ook al een heel eind komen met pads en wat polijstmiddelen. Of rij naar een schadebedrijf en vraag of ze ff de polijstmachine eroverheen halen, zal vast niet de wereld kosten
Float like a butterfly, sting like a bee.
Hmm, ik zal eens navragen in het auto detailing topic om vervuiling van dit topic te voorkomen. In ieder geval dank voor je tip
🔋 MG Marvel R Luxury 70kWh | ☀️ 2225Wp oost, 1580Wp zuid, 2225Wp west | 🌡️ Daikin 3,5kW + 3x 2,5kW l/l & Ariston Nuos Split 270L l/w warmtepomp
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
Als er een onbeperkt aantal km's op zit is het een no-brainer, dan komt er hier ook zo'n ding. Met ~25k km per jaar is PL erg prijzig normaal gesproken 
/u/98736/crop57f5f8979fbe3_cropped.png?f=community)
Kleine WTF met mijn aanbieder.
In augustus mijn vorige ingeleverd, en zoals verwacht zou er een narekening komen.
Klein tijdsverloop :
13 augustus ingeleverd bij de dealer - en afgemeld
25 augustus - creditnota van rond de 700€, ze hadden mijn contract herberekend, en het dichtsbijzijnde maandbedrag met terugwerkende kracht genomen.
10 september - narekening schades, iets meer dan ik zelf verwacht had, dus de foto's gevraagd
Putjes in dak - hagelstenen ( niet bekend ), kras in de dashboardbekleding ( bekend ) en een 'scheur' in de aanhechting van het spatboard ( niet bekend )
Een scheur in het deurportier ( oppervlakteschade ) die bekend was, maar weer is aangemerkt als 'acceptabel'
De eerder gemeld 700€ werd nog eens opnieuw berekend, want daar zat ook al een al betaalde factuur in van 350€.
Uiteindelijk zou na een paar dagen 1800€ zou worden afgeschreven
( schades en nieuwe facturen nieuwe PL )
Dan denk je dat het 'klaar' is ...
Maar nee .....
de auto 14 augustus opgehaald, krijgen we 10 oktober een factuur in de mail - brandstofkosten.
Nogmaals, vervelend, er is niet overlegd OF ik die dure volle tank van de dealer wilde, of zelf zou gaan tanken.
En de mooiste van allemaal ... afgelopen maandag een rekening "loze rit dealer - Almere" 180€
Want ik had de auto niet op de juiste locatie afgeleverd ... WTF - in de mail van Athlon zelf staat "bij afhalen kunt u de vorige auto achterlaten bij de dealer, wij zorgen voor transport"
Geen 'dit gaat u 180€ kosten' - u mag ook zelf naar Almere komen ....
Ik moest al 90km rijden om de auto af te halen ( simpele ICE, dealer heeft vestigingen hier om de hoek )
Nu in behandeling bij Athlon .... want ik ga niet akkoord met die 'loze rit' natuurlijk
Dat ik brandstof moest betalen, tot daar aan toe, maar ook die staat op hold
TL;DR
let op dat je niet klakkeloos alle facturen één op één gelijk betaald, maar kijk OF het noodzakelijk is / is geweest
In augustus mijn vorige ingeleverd, en zoals verwacht zou er een narekening komen.
Klein tijdsverloop :
13 augustus ingeleverd bij de dealer - en afgemeld
25 augustus - creditnota van rond de 700€, ze hadden mijn contract herberekend, en het dichtsbijzijnde maandbedrag met terugwerkende kracht genomen.
10 september - narekening schades, iets meer dan ik zelf verwacht had, dus de foto's gevraagd
Putjes in dak - hagelstenen ( niet bekend ), kras in de dashboardbekleding ( bekend ) en een 'scheur' in de aanhechting van het spatboard ( niet bekend )
Een scheur in het deurportier ( oppervlakteschade ) die bekend was, maar weer is aangemerkt als 'acceptabel'
De eerder gemeld 700€ werd nog eens opnieuw berekend, want daar zat ook al een al betaalde factuur in van 350€.
Uiteindelijk zou na een paar dagen 1800€ zou worden afgeschreven
( schades en nieuwe facturen nieuwe PL )
Dan denk je dat het 'klaar' is ...
Maar nee .....
de auto 14 augustus opgehaald, krijgen we 10 oktober een factuur in de mail - brandstofkosten.
Nogmaals, vervelend, er is niet overlegd OF ik die dure volle tank van de dealer wilde, of zelf zou gaan tanken.
En de mooiste van allemaal ... afgelopen maandag een rekening "loze rit dealer - Almere" 180€
Want ik had de auto niet op de juiste locatie afgeleverd ... WTF - in de mail van Athlon zelf staat "bij afhalen kunt u de vorige auto achterlaten bij de dealer, wij zorgen voor transport"
Geen 'dit gaat u 180€ kosten' - u mag ook zelf naar Almere komen ....
Ik moest al 90km rijden om de auto af te halen ( simpele ICE, dealer heeft vestigingen hier om de hoek )
Nu in behandeling bij Athlon .... want ik ga niet akkoord met die 'loze rit' natuurlijk
Dat ik brandstof moest betalen, tot daar aan toe, maar ook die staat op hold
TL;DR
let op dat je niet klakkeloos alle facturen één op één gelijk betaald, maar kijk OF het noodzakelijk is / is geweest
Zo dat is niet zo mooi allemaal. Bij privatelease.com was ik er ook bang voor, maar de eerste stappen zijn tot nu toe gelukt. Ik heb de auto, kosteloos, ingeleverd bij een vestiging van schadenet. Ik heb een formulier van schadenet waarop staat dat de auto schadevrij is ingeleverd. Twee weken later heb ik van privatlease.com zelf ook een rapport gekregen waarop staat dat er geen schade is en dat er geen bijkomende kosten zijn.:
Kleine WTF met mijn aanbieder.
In augustus mijn vorige ingeleverd, en zoals verwacht zou er een narekening komen.
Klein tijdsverloop :
13 augustus ingeleverd bij de dealer - en afgemeld
25 augustus - creditnota van rond de 700€, ze hadden mijn contract herberekend, en het dichtsbijzijnde maandbedrag met terugwerkende kracht genomen.
10 september - narekening schades, iets meer dan ik zelf verwacht had, dus de foto's gevraagd
Putjes in dak - hagelstenen ( niet bekend ), kras in de dashboardbekleding ( bekend ) en een 'scheur' in de aanhechting van het spatboard ( niet bekend )
Een scheur in het deurportier ( oppervlakteschade ) die bekend was, maar weer is aangemerkt als 'acceptabel'
De eerder gemeld 700€ werd nog eens opnieuw berekend, want daar zat ook al een al betaalde factuur in van 350€.
Uiteindelijk zou na een paar dagen 1800€ zou worden afgeschreven
( schades en nieuwe facturen nieuwe PL )
Dan denk je dat het 'klaar' is ...
Maar nee .....
de auto 14 augustus opgehaald, krijgen we 10 oktober een factuur in de mail - brandstofkosten.
Nogmaals, vervelend, er is niet overlegd OF ik die dure volle tank van de dealer wilde, of zelf zou gaan tanken.
En de mooiste van allemaal ... afgelopen maandag een rekening "loze rit dealer - Almere" 180€
Want ik had de auto niet op de juiste locatie afgeleverd ... WTF - in de mail van Athlon zelf staat "bij afhalen kunt u de vorige auto achterlaten bij de dealer, wij zorgen voor transport"
Geen 'dit gaat u 180€ kosten' - u mag ook zelf naar Almere komen ....
Ik moest al 90km rijden om de auto af te halen ( simpele ICE, dealer heeft vestigingen hier om de hoek )
Nu in behandeling bij Athlon .... want ik ga niet akkoord met die 'loze rit' natuurlijk
Dat ik brandstof moest betalen, tot daar aan toe, maar ook die staat op hold
TL;DR
let op dat je niet klakkeloos alle facturen één op één gelijk betaald, maar kijk OF het noodzakelijk is / is geweest
Ik heb wel de factuur voor de maand November gekregen, maar volgens de klantenservice kan ik die storneren. Auto is 9 oktober ingeleverd, maar blijkbaar nog niet verwerkt in het systeem. Wel kreeg ik gister een credit factuur met de hele maand November en het resterende deel van de maand vanaf 10 Oktober. Ik heb ze nu wel even gevraagd of ze nu van me verwachten dat ik de maand November alsnog ga betalen. Dit ben ik uiteraard niet van plan.
Nu alleen nog wachten op de slotfactuur waarop ook de minder kilometers staan, maar daar zouden als het goed is geen verassingen meer op moeten staan aangezien ik al een inleverrapport heb van zowel schadenet als privatelease.com waarop staat dat er geen extra kosten zijn.
TLDR: Voor nu gaat alles goed bij privatelease.com. Zodra het helemaal is afgerond, zal ik me weer melden
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/tieinterceptor2%252070.jpg?f=community)
Dit was zoals aangegeven Athlon.
En dit was ( voor ons ) de eerste keer dat het zo verliep.
Voorgaande 4 jaar eigenlijk altijd prima geweest ( weinig nood aan de man geweest, dan gaat het altijd goed
)Maar vragen en inplannen van onderhoud was altijd goed geregeld.
Zelfs een keer in het eerste jaar ergens, toen ik wat 'krap' zat door een verkeerde beslissing, was het geen probleem dat ik het maandbedrag later zou overmaken, er kwam een factuur met 30 dagen verval, ipv de standaard 7 dagen aankondiging.
Zojuist ook bericht gekregen, het bedrag wordt weer gecrediteerd - so far, so good
Maar inderdaad, het zou niet moeten gebeuren, want hoeveel 'argeloze' mensen laten het voorbijgaan, als zijnde "het zal wel kloppen"
Wat versta je onder upgraden dan ?
Mijn collega had onder zijn PL na een jaar zelf een trekhaak laten plaatsen.
Er waren wel voorwaarden ( afneembaar en geen extra gaten in de auto ) - en de trekhaak moest weer er afgehaald zijn bij inleveren.
Kostte hem 600€ ipv 15€/m ( 720€ over 4 jaar )
[ Voor 19% gewijzigd door FreshMaker op 27-10-2020 17:51 ]
/u/127/chimera.png?f=community)
Hi allen, ik hoop dat ik mij op jullie expertise en ervaringen mag beroepen in de zoektocht naar betaalbare mobiliteit. Ik zat tot voor kort eigenlijk altijd in kamp "private lease = dief van je eigen portomonnaie" maar had mij er nooit écht in verdiept. Nu overweeg ik voor het eerst in mijn leven een keer niet een barrel te gaan rijden van max een paar duizend euro en krijg ik toch een beetje een reality check, én vraag ik mij af of ik nog bepaalde zaken over het hoofd zie. Ik hoop dat jullie antwoorden mij wellicht weer iets verder helpen
Ik kijk nu naar Ford Fiesta's van +/- 8000 euro, als eigen auto (dus geen PL). Dat leek mij een bedrag waar je een B-segmenter voor kan kopen met zo'n 100.000km op de teller, wat luxe opties, etc. Daar zijn er gelukkig 1001 van te koop, dus keuze zat. Echter als ik bij de kosten-berekening-tools van ANWB en Autoweek alles invoer dan zie ik dat de berekening daar uitkomt op ongeveer 200-240 euro aan kosten per maand, exclusief brandstof.
De berekening gaat dan uit van 4 jaar bezit, 10.000km per jaar, en een auto van 2013 a 8000 euro met 100.000km op de teller. En 6 jaar schadevrije jaren. Op een rijtje:
Autoweek
Afschrijving: 1000
Belasting: 392
Verzekering: 485
Onderhoud: 437
Rente: 88
Totaal: 2402 per jaar
Totaal: 200 per maand
Anwb
Afschrijving: 900
Belasting: 392
Verzekering: 599
Onderhoud 950
Totaal: 2806 per jaar
Totaal: 234 per maand
Als ik dan kijk naar Private Lease dan zie ik dat een nieuwe Fiesta met 10000km per jaar en 4 jarig abonnement als zo'n beetje start bij 249 euro. Dat betekent dat de 'kosten' van gehele ontzorging eigenlijk maar beperkt blijven tot zo'n 200-600 euro per jaar.
Klopt dit jullies inziens een beetje, en zijn die 'meerkosten' zo'n beetje waar ik de afweging op zou moeten maken? Of zijn de tools van autoweek/anwb te pessimistisch? Ik realiseer mij overigens dat de 249 ook wel echt een vanafprijs is voor PL en dat het snel oploopt met extra vinkjes voor winterbanden, afkoop ER, etc. .. Maar toch, het verschil tussen koop en PL is veel kleiner dan ik dacht...
@redwing Mijn vorige post was nog niet af, per ongeluk al live gezet. Dank vast voor je antwoord, wellicht kun je nog aanvullen
Ik kijk nu naar Ford Fiesta's van +/- 8000 euro, als eigen auto (dus geen PL). Dat leek mij een bedrag waar je een B-segmenter voor kan kopen met zo'n 100.000km op de teller, wat luxe opties, etc. Daar zijn er gelukkig 1001 van te koop, dus keuze zat. Echter als ik bij de kosten-berekening-tools van ANWB en Autoweek alles invoer dan zie ik dat de berekening daar uitkomt op ongeveer 200-240 euro aan kosten per maand, exclusief brandstof.
De berekening gaat dan uit van 4 jaar bezit, 10.000km per jaar, en een auto van 2013 a 8000 euro met 100.000km op de teller. En 6 jaar schadevrije jaren. Op een rijtje:
Autoweek
Afschrijving: 1000
Belasting: 392
Verzekering: 485
Onderhoud: 437
Rente: 88
Totaal: 2402 per jaar
Totaal: 200 per maand
Anwb
Afschrijving: 900
Belasting: 392
Verzekering: 599
Onderhoud 950
Totaal: 2806 per jaar
Totaal: 234 per maand
Als ik dan kijk naar Private Lease dan zie ik dat een nieuwe Fiesta met 10000km per jaar en 4 jarig abonnement als zo'n beetje start bij 249 euro. Dat betekent dat de 'kosten' van gehele ontzorging eigenlijk maar beperkt blijven tot zo'n 200-600 euro per jaar.
Klopt dit jullies inziens een beetje, en zijn die 'meerkosten' zo'n beetje waar ik de afweging op zou moeten maken? Of zijn de tools van autoweek/anwb te pessimistisch? Ik realiseer mij overigens dat de 249 ook wel echt een vanafprijs is voor PL en dat het snel oploopt met extra vinkjes voor winterbanden, afkoop ER, etc. .. Maar toch, het verschil tussen koop en PL is veel kleiner dan ik dacht...
@redwing Mijn vorige post was nog niet af, per ongeluk al live gezet. Dank vast voor je antwoord, wellicht kun je nog aanvullen
[ Voor 3% gewijzigd door Valorian op 28-10-2020 11:20 ]
@Valorian
Tja, je ziet dat je berekening prima overeen komt met wat ik al zei
Voor de PL zullen er inderdaad nog wat kosten bijkomen voor de extra's die je wilt. Daardoor zal het meer in de buurt komen van een nieuwe auto (dat zal voor een Fiesta +/-300 euro/maand zijn). Uiteindelijk rijd je dan, net als in jouw berekening, voor een paar honderd euro extra per jaar zonder zorgen.
En wat ik in mijn vorige post ook al zei, PL zal wat duurder zijn als je geen onkosten maakt en juist goedkoper als je wel onkosten hebt.
Ik zat vroeger ook in het kamp dat PL onnodig duur vond, maar de laatste jaren zijn de prijzen echt goed in de buurt gekomen van zelf een nieuwe auto rijden. En daarmee dus een goede optie geworden.
Tja, je ziet dat je berekening prima overeen komt met wat ik al zei
Voor de PL zullen er inderdaad nog wat kosten bijkomen voor de extra's die je wilt. Daardoor zal het meer in de buurt komen van een nieuwe auto (dat zal voor een Fiesta +/-300 euro/maand zijn). Uiteindelijk rijd je dan, net als in jouw berekening, voor een paar honderd euro extra per jaar zonder zorgen.
En wat ik in mijn vorige post ook al zei, PL zal wat duurder zijn als je geen onkosten maakt en juist goedkoper als je wel onkosten hebt.
Ik zat vroeger ook in het kamp dat PL onnodig duur vond, maar de laatste jaren zijn de prijzen echt goed in de buurt gekomen van zelf een nieuwe auto rijden. En daarmee dus een goede optie geworden.
[removed]
/u/54536/eye.png?f=community)
Er bestaat een kleine kans dat ik een auto van de zaak krijg. Gaat dat niet door, dan willen we kijken naar private lease, max 48 maand en 10k Km per jaar.
Ik zie overal opties voor all weather of winterbanden, maar dat kost dan tussen de 10 en 20 euro per maand extra. Mag je ook zelf een gebruikte winterset aanschaffen en die eronder zetten, aangezien de auto niet je eigendom is?
Schade inzittenden, verzekeren jullie dat wel of niet mee? Standaard zijn inzittenden gedekt toch?
Renault heeft een nieuwe Clio in het actieaanbod die af fabriek op LPG rijdt. Dat scheelt natuurlijk enorm in de brandstofkosten. Maar met 2 dochters van 9 en 12 en een hond denk ik niet dat ie groot genoeg is. Zeker niet over 4 jaar.
Ik zie overal opties voor all weather of winterbanden, maar dat kost dan tussen de 10 en 20 euro per maand extra. Mag je ook zelf een gebruikte winterset aanschaffen en die eronder zetten, aangezien de auto niet je eigendom is?
Schade inzittenden, verzekeren jullie dat wel of niet mee? Standaard zijn inzittenden gedekt toch?
Renault heeft een nieuwe Clio in het actieaanbod die af fabriek op LPG rijdt. Dat scheelt natuurlijk enorm in de brandstofkosten. Maar met 2 dochters van 9 en 12 en een hond denk ik niet dat ie groot genoeg is. Zeker niet over 4 jaar.
Rijden die af-fabriek-lpg auto's tegenwoordig nog altijd op LPG én benzine, of zit er helemaal geen benzinetank meer in? Je merkt dat LPG langzaam maar zeker steeds verder lijkt te verdwijnen uit NL. Benzinepompen worden steeds vaker onbemand (waardoor LPG geen optie meer is).:
Er bestaat een kleine kans dat ik een auto van de zaak krijg. Gaat dat niet door, dan willen we kijken naar private lease, max 48 maand en 10k Km per jaar.
Ik zie overal opties voor all weather of winterbanden, maar dat kost dan tussen de 10 en 20 euro per maand extra. Mag je ook zelf een gebruikte winterset aanschaffen en die eronder zetten, aangezien de auto niet je eigendom is?
Schade inzittenden, verzekeren jullie dat wel of niet mee? Standaard zijn inzittenden gedekt toch?
Renault heeft een nieuwe Clio in het actieaanbod die af fabriek op LPG rijdt. Dat scheelt natuurlijk enorm in de brandstofkosten. Maar met 2 dochters van 9 en 12 en een hond denk ik niet dat ie groot genoeg is. Zeker niet over 4 jaar.
Tsja, ik begrijp dat dat logischer is. Maar mijn uitgangspunt/vraag is: hoe rij ik het voordeligste een auto van maximaal zo'n 7 jaar oud. Om het 'nieuwe' geef ik niet zoveel. Al is de brandstofbesparing van een nieuwer model natuurlijk wel iets wat ik mee moet nemen in mijn keuze (1 op 15 of 1 op 20 gaat bij 10000 per jaar toch ook weer zo'n 300 euro schelen). Dus als ik veel voordeel (helemaal onder aan de streep) kan behalen door in een auto uit 2013 te rijden dan prima, maar als een nieuwe nauwelijks duurder wordt: ook prima natuurlijk. Als een PL aangeboden wordt als occasion en daar nog meer voordeel is te behalen dan geniet dat weer de voorkeur, etc. Verder zitten in die berekening van autoweek en anwb natuurlijk de ondehroudskosten al meegenomen, dus dat zou een realistisch beeld van de totaalkosten moeten geven. Zeker ANWB, die 950 euro per jaar aan onderhoud rekent. Als ik een auto koop van 7 jaar oud met 120K op de teller dan ben ik toch wel teleurgesteld als ik écht 3800 euro aan onderhoudskosten maak in 40000km...
Maar de lastigste variabele is zoals @redwing als stelt vrees ik het onverwachte:
- een ongeluk of schade door eigen schuld
- onverwacht hoge onderhoudskosten (problemen motor, versnellingsbak, etc.)
Als het bovenstaande uitblijft ben je met bezit dus al snel iets goedkoper uit, als het zich voordoet kan je 'winst' in een keer verdampt zijn. Nog even los van de frustratie en ergenis bij dat soort uitgaven, waar je het bij PL lekker automatisch spreid over de maanden ...
Kortom, ik denk er nog even over na.
:strip_icc():strip_exif()/u/212439/crop607bfcb2aeee9_cropped.jpg?f=community)
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
Als je netjes betaalt niet nee, maar ik vermoed dat ze je niet op je blauwe ogen gaan geloven.:
[...]
Als ik nu opzeg voor 31-3-2021 heb ik toch ook geen betalingsverplichting meer na die datum
Memento mori
Je hebt zo te lezen dus geen jaarcontract.:
[...]
Als ik nu opzeg voor 31-3-2021 heb ik toch ook geen betalingsverplichting meer na die datum
Ik ga er even vanuit dat je een flexibel contract heb zoals ik (looptijd 5 jaar, maar opzegbaar na het 1e jaar).
Als je 1e jaar voorbij is op 31-12-2020, kan je pas na dat moment op gaan zeggen, dat zijn de voorwaarden waar je dan voor getekend hebt.
Heb je vooruit betaald dan tot eind december?:
[...]
Als ik nu opzeg voor 31-3-2021 heb ik toch ook geen betalingsverplichting meer na die datum
Float like a butterfly, sting like a bee.
Als jij een maand niet betaald, loopt je betalingsverplichting natuurlijk door.:
[...]
Wat heeft dat met een betalingsverplichting na 31-3-2021 te maken
Float like a butterfly, sting like a bee.
Omdat je een flex contract hebt en bij aanvang er vanuit wordt gegaan dat je de volle termijn blijft. Bij dat contract hoort dus de volledige periode bij BKR, anders had je een echt jaarcontract moeten nemen
Zo werkt het ook bij leningen, ze gaan niet elke maand het bedrag aanpassen bij BKR wat je nog open hebt staan.
[ Voor 9% gewijzigd door Martinusz op 28-10-2020 23:24 ]
Float like a butterfly, sting like a bee.
Why on earth, zou ik EUR 20 per maand extra betalen als ik 60 maanden wil blijven, dure verzekering!:
[...]
Omdat je een flex contract hebt en bij aanvang er vanuit wordt gegaan dat je de volle termijn blijft. Bij dat contract hoort dus de volledige periode bij BKR, anders had je een echt jaarcontract moeten nemen
Zo werkt het ook bij leningen, ze gaan niet elke maand het bedrag aanpassen bij BKR wat je nog open hebt staan.
En dan nog: als ik op zeg dan word het contract aangepast, ipv einddatum 31-12-2024 is het 31-3-2021. Als ik een lopen krediet stop zet en dus opzeg, dan word toch ook BKR aangepast?
Het probleem zit hem dat ze een opzegging nog geen dag voor de 30e december 2020 willen accepteren. En waarom is me een raadsel?
:strip_exif()/u/48035/crop600e9e6471232.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
Van Mossel MG heeft een aantal leuke aanbiedingen, zoals onder andere de MG ZS EV voor 349€ per maand, op basis van 60 maanden en 10k km. Elektrische SUV met standaard rijke uitrusting voor weinig geld. No-brainer
Ja via de website? Of heb je ook echt offertes van een dealer gekregen
Zeker op voorraadmodellen zijn de prijzen anders dan standaard nieuwe auto via de website van de dealers.
Het beste is in ieder geval meerdere te vergelijken, dan weet je snel genoeg of iets een goede deal is of niet
(vergeet de voorwaarden ook niet te vergelijken, niet alleen prijs)
Float like a butterfly, sting like a bee.
De Ford dealer gebruikte de dezelfde berekening als op de website, voorraad of niet maakte niet uit, maar kan best zijn dat dat bij andere merken wel uitmaakt. Bij Ford was toen alles vaste prijs ongeacht of die uit de showroom kwam, volgens de verkoper was dat de allerlaagste prijs die kon worden aangeboden. Toen ik meldde dat ik via een andere aanbieder goedkoper uit was geloofde die me niet echt, dat was toen via het consumentenbond leasecollectief. Je hebt ook nog merkdealers die hun eigen leasemaatschappij hebben en daar kan het weer anders zijn natuurlijk, dus het kan de moeite zijn om meerdere dealers te bezoeken die onderdeel zijn van een andere dealergroep.:
[...]
Ja via de website? Of heb je ook echt offertes van een dealer gekregen
Zeker op voorraadmodellen zijn de prijzen anders dan standaard nieuwe auto via de website van de dealers.
Het beste is in ieder geval meerdere te vergelijken, dan weet je snel genoeg of iets een goede deal is of niet
Dan heb ik voor EUR 225 nog wel een Aygo ter overname, beschikt over dat alles maar ook over achteruitrij camera, Apple/Android Car (Play) en is vanaf 30-12-2020 met een opzegtermijn van 3 maanden op te zeggen
Tis geen super scherpe deal, bij de CB vind je ze beter!
:strip_exif()/u/87698/avatarline.gif?f=community){kind=avatar}
Voorraadmodel komt niet persee uit de showroom natuurlijk
maar het zal wellicht ook per merk schelen. Wij hadden destijds een voorraadmodel en er was een actie-3-daagse waardoor er nog extra korting overeen ging meestal hebben dealers wel ergens een actieperiode in het jaar, altijd in de gaten houden!@barrymossel kijk of er ergens een model op voorraad staat bij een dealer, volgens mij kun je bij Skoda op de website op voorraadmodellen zoeken. Dan kun je natuurlijk die betreffende dealer benaderen wat voor offerte ze daar voor kunnen maken.
[ Voor 10% gewijzigd door Martinusz op 03-11-2020 11:58 ]
Float like a butterfly, sting like a bee.