Bij een koopauto is dat fabrieksgarantie. Behalve bij VAG dan, PON kent het woord fabrieksgarantie niet echt goed
Best te overzien als je dit bij een specialist had laten repareren en niet bij een dealer...
de drukgroep was je voor 800 euro waarschijnlijk wel klaar geweest.
de airbagcomputer was mogelijk minder als 500 euro geweest, mits hij niet op een verschrikkelijk onmogelijke plek zat
.
Powerplants: 6375Wp Yingli Panda & 5440Wp SF170s: http://pvoutput.org/list.jsp?userid=34987
Dan ben je je garantie kwijt op de rest van je auto:
[...]
Best te overzien als je dit bij een specialist had laten repareren en niet bij een dealer...
de drukgroep was je voor 800 euro waarschijnlijk wel klaar geweest.
de airbagcomputer was mogelijk minder als 500 euro geweest, mits hij niet op een verschrikkelijk onmogelijke plek zat
In mijn geval (0 schade vrije jaren en dure verzekeringpremie in Randstad) is private lease goedkoper dan een nieuwe auto kopen. Ik denk dat niemand in dit topic zal ontkennen dat een 2e hands vrij nieuwe auto zonder problemen altijd goedkoper is dan private lease, ik kan alleen het vakje "geen problemen" nooit vinden bij een occasion dealer
. Je koopt ook gewoon gezeik af met pl en dat kost inderdaad geld.
:strip_exif()/u/53066/bluexp.gif?f=community)
Als er sprake was van garantie dan hoef je sowieso niet zelf te betalen toch?:
[...]
Dan ben je je garantie kwijt op de rest van je auto
e-Golf heb ik in week 7 pas in handen.
Gratis laadpas krijg ik hoogstwaarschijnlijk eerder in handen
Kan niet wachten! Ik moet wel mijn huidige auto leaseauto met 1 maand verlengen.
Gratis laadpas krijg ik hoogstwaarschijnlijk eerder in handen
Kan niet wachten! Ik moet wel mijn huidige auto leaseauto met 1 maand verlengen.
Een misverstand voor wat betreft je garantie, een dealer kan dat wel willen maar als je zelf moet betalen en het dus niet onder garantie valt ben je gewoonweg vrij om naar een garage van je keuze te gaan en blijft de wettelijke garantie in stand!:
[...]
Dan ben je je garantie kwijt op de rest van je auto
In mijn geval (0 schade vrije jaren en dure verzekeringpremie in Randstad) is private lease goedkoper dan een nieuwe auto kopen. Ik denk dat niemand in dit topic zal ontkennen dat een 2e hands vrij nieuwe auto zonder problemen altijd goedkoper is dan private lease, ik kan alleen het vakje "geen problemen" nooit vinden bij een occasion dealer
0 schadevrije jaren is inderdaad een probleem, blijkbaar hebben de PL maatschappijen goede collectieve afspraken of zijn ze bereid grotere risico's te nemen dan de verzekeringsmaatschappijen.
Weet wel dat er af en toe ook gelegenheden zijn om hier iets aan te doen, zo heb ik een jaar of 5 geleden een slipcursus gedaan en bij afronding kreeg ik 2 treden korting van mijn verzekeraar. De eigen bijdrage was maar 65 euro, die had ik in 4 maandjes terugverdiend
Powerplants: 6375Wp Yingli Panda & 5440Wp SF170s: http://pvoutput.org/list.jsp?userid=34987
Ga je die “gratis” laadpas ook daadwerkelijk gebruiken? Vind hem erg onvoordelig als ik de tarieven bekijk.:
e-Golf heb ik in week 7 pas in handen.
Gratis laadpas krijg ik hoogstwaarschijnlijk eerder in handen
Kan niet wachten! Ik moet wel mijn huidige auto leaseauto met 1 maand verlengen.
Ik heb me helemaal nog niet verdiept in de elektriciteit gebeuren. Moet ik nog doen.
Ik denk dat het wel handig is om 2 van die "gratis" laadpassen te hebben. Zodra een niet werkt of storing heeft kan ik nog de ander gebruiken.
Of is dat overkill?
Ik heb echt geen verstand van het elektriciteits gebeuren dus moet goed uitkiezen wie nou voordeliger is.
Gigabyte G1.Sniper B6 | Intel Core i5-4690 @ 3500 Mhz | Ballistix Sport 16GB @ 1600 Mhz | Samsung Evo 850 250GB | Be Queit! Power 430W | CoolerMaster N400 | Synology DS1511 6TB
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/tieinterceptor2%252070.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Ik krijg hem ook pas eind februari of begin maart. Dat was wel wat langer dan ik dacht.:
e-Golf heb ik in week 7 pas in handen.
Gratis laadpas krijg ik hoogstwaarschijnlijk eerder in handen
Kan niet wachten! Ik moet wel mijn huidige auto leaseauto met 1 maand verlengen.
Ik zag dat Eneco ook een abonnement aanbood speciaal voor de e-Golf en e-Up, dan mag je een bepaald aantal km's per jaar rijden voor een bepaald bedrag per maand. 20% mag dan via snelladen gedaan worden.
Ik ben ondertussen een beetje het overzicht kwijt met alle laadpassen en kosten, dus ik ben wel geneigd om dit te gaan doen, alleen al omdat het (net als Private Lease) gewoon vaste kosten per maand zijn.
To the dwarf, the cripple and the mother of madness!
Ik word echt gek door die gasten.
Heb in een hele jaar tijd door wel inmiddels bijna 10 keer contact met ze gehad. Waarvan 2 of 3 keer per mail.
Per mail krijg je nooit een reactie terug. Terwijl ik het letterlijk overkopier van hun website.
Ik vraag simpele dingen zoals "kan ik de auto overkopen? kan ik de contract verlengen?" etc.
Telefonisch zetten ze al je vragen altijd door naar iemand anders. Met de mededeling dat er belooft word dat ze met mij contact opnemen. Dat heb ik inmiddels 4 of 5 keer telefonisch gedaan en je hoort nooit meer wat.
Ik heb ze een keertje voor de lol gebeld om te vragen of ze mijn juiste mobiele nummer en email adres hebben. Dat hebben ze!
(ik ontvang ook niks in hun online portal).
Vervolgens doe ik een 1 ster review op Google en krijg ik wel opeens hulp. Maar dit keer sturen ze mij een e-mail met iemand anders de gegevens.
Ik zie de naam, adres en auto van een dame die ik niet ken. Daar gaat het ook dus mis
Ik heb vandaag contact met ze gehad. Ze hebben mij een e-mail belooft in de komende paar minuten. Nou we zijn paar uur verder....ik heb wel een mail net ontvangen.
Daarin staat dat ik de auto kan uitleveren etc maar wel met een schade check en eigen risico van 300 euro. Dit klopt ook niet want ik hebben eigen risico van 0 euro...
Ik ben echt klaar met de klantenservice. Afgelopen vrijdag zeiden ze dat het onmogelijk was om de leasecontract met 1 maand te verlengen. Vandaag kan het opeens wel....
Ik heb nog nooit in mijn leven zo een slechte service gehad
Ouch, datalek.:
[...]
Ik zie de naam, adres en auto van een dame die ik niet ken. Daar gaat het ook dus mis
Je kunt ze even helpen en alvast de verplichte melding doen: https://autoriteitpersoon...n/klacht-melden-bij-de-ap
Normaal doe ik dit nooit...maar in dit geval ga ik het doen! Omdat ik zo een hekel aan LeasePlan heb gekregen.:
[...]
Ouch, datalek.
Je kunt ze even helpen en alvast de verplichte melding doen: https://autoriteitpersoon...n/klacht-melden-bij-de-ap
Ik doe niet eens moeilijk aan de telefoon. Ik ben hartstikke aardig maar na 8 of 10 keer ben ik er echt klaar mee...
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
Wij komen net bij de SKODA dealer geweest voor een Citigo EV. De aanbieding biedt een mooie kans om de fossiele auto van mijn vrouw om te ruilen voor een EV met minimale extra kosten. We betalen nu 120 euro vaste kosten voor een 20 jaar oud brikkie en daarbij komt nog onderhoud. Met de SKODA hebben we geen "brandstofkosten" gezien ik overcapaciteit verwacht als we aankomend voorjaar de PV set uitbreiden. Souns like a no-brainer 
Ik ben nooit voorstander geweest van PL constructies maar dit is typisch zo'n buitenkansje. Als ik een risico inschatting maak dan is de looptijd van 60 maanden wel acceptabel gezien het contract overdraagbaar is.
Ik verwacht dat deze aanbieding dermate interessant is dat bij verandering van onze persoonlijke omstandigheden er relatief eenvoudig iemand te vinden is die het contract wil overnemen.
Heeft iemand ervaring met het van de hand doen van een PL overeenkomst naar iemand anders. Hoe makkelijk ging dit?
Ik ben nooit voorstander geweest van PL constructies maar dit is typisch zo'n buitenkansje. Als ik een risico inschatting maak dan is de looptijd van 60 maanden wel acceptabel gezien het contract overdraagbaar is.
Ik verwacht dat deze aanbieding dermate interessant is dat bij verandering van onze persoonlijke omstandigheden er relatief eenvoudig iemand te vinden is die het contract wil overnemen.
Heeft iemand ervaring met het van de hand doen van een PL overeenkomst naar iemand anders. Hoe makkelijk ging dit?
[ Voor 20% gewijzigd door revolution-nl op 11-11-2019 17:31 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Precies, ik denk dat er best wel animo kan zijn. Catalogus prijs van 23k bij 199,- per maand waarbij de brandstofkosten nihil zijn want elektrisch.:
[...]
Nou, ik zoek er nog 1 voor een jaartje.. Met 5 jaar tarief
Ik heb diverse berekeningen gemaakt maar goedkoper kan je bijna niet rijden.
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
:strip_icc():strip_exif()/u/85409/m1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/352195/crop565217718c5e0_cropped.jpeg?f=community)
Op zich helder verhaal, maar het stukje over “brandstofkosten” lijkt wat kort door de bocht. Als je overcapaciteit hebt met zonnepanelen en die gebruikt als brandstof voor de elektrische auto, dan loop je daardoor toch de “winst” mis die je anders terug zou krijgen betaald van het energiebedrijf? Of kom je uit België en werkt het daar misschien anders? De “brandstof”-kosten van elektrisch rijden zullen wellicht niet hoog zijn, maar met de salderingsmogelijkheden bij zonnepanelen-overschot kan je daar natuurlijk ook benzine van betalen en dan zijn je bramdstofkosten ook laag.:
Wij komen net bij de SKODA dealer geweest voor een Citigo EV. De aanbieding biedt een mooie kans om de fossiele auto van mijn vrouw om te ruilen voor een EV met minimale extra kosten. We betalen nu 120 euro vaste kosten voor een 20 jaar oud brikkie en daarbij komt nog onderhoud. Met de SKODA hebben we geen "brandstofkosten" gezien ik overcapaciteit verwacht als we aankomend voorjaar de PV set uitbreiden. Souns like a no-brainer
Ik ben nooit voorstander geweest van PL constructies maar dit is typisch zo'n buitenkansje. Als ik een risico inschatting maak dan is de looptijd van 60 maanden wel acceptabel gezien het contract overdraagbaar is.
Ik verwacht dat deze aanbieding dermate interessant is dat bij verandering van onze persoonlijke omstandigheden er relatief eenvoudig iemand te vinden is die het contract wil overnemen.
Heeft iemand ervaring met het van de hand doen van een PL overeenkomst naar iemand anders. Hoe makkelijk ging dit?
Na het salderen kun je nog overproductie hebben. Dan krijg je gemiddeld zo'n 7cent per kWh. Ik zag ergens dat een Leaf 10,6 kWh per 100km verbruikt. Als je zo veel over produceert kost het je dus 74 cent voor 100km:
[...]
Op zich helder verhaal, maar het stukje over “brandstofkosten” lijkt wat kort door de bocht. Als je overcapaciteit hebt met zonnepanelen en die gebruikt als brandstof voor de elektrische auto, dan loop je daardoor toch de “winst” mis die je anders terug zou krijgen betaald van het energiebedrijf? Of kom je uit België en werkt het daar misschien anders? De “brandstof”-kosten van elektrisch rijden zullen wellicht niet hoog zijn, maar met de salderingsmogelijkheden bij zonnepanelen-overschot kan je daar natuurlijk ook benzine van betalen en dan zijn je bramdstofkosten ook laag.
Die tweehonderd per maand is inderdaad wel een hele goede aanbieding.:
Wij komen net bij de SKODA dealer geweest voor een Citigo EV. De aanbieding biedt een mooie kans om de fossiele auto van mijn vrouw om te ruilen voor een EV met minimale extra kosten. We betalen nu 120 euro vaste kosten voor een 20 jaar oud brikkie en daarbij komt nog onderhoud. Met de SKODA hebben we geen "brandstofkosten" gezien ik overcapaciteit verwacht als we aankomend voorjaar de PV set uitbreiden. Souns like a no-brainer
Ik ben nooit voorstander geweest van PL constructies maar dit is typisch zo'n buitenkansje. Als ik een risico inschatting maak dan is de looptijd van 60 maanden wel acceptabel gezien het contract overdraagbaar is.
Ik verwacht dat deze aanbieding dermate interessant is dat bij verandering van onze persoonlijke omstandigheden er relatief eenvoudig iemand te vinden is die het contract wil overnemen.
Heeft iemand ervaring met het van de hand doen van een PL overeenkomst naar iemand anders. Hoe makkelijk ging dit?
Normaal kan je voor dat bedrag enkel auto's van 10K tot 13K leasen.
En als je automaat wil en CC (is toch wel erg relaxed) betaal je zo een paar tientjes extra.
Bij jouw Skoda zit dat er gewoon al in.
Echt goeie deal.
(p.s. ik heb nooit geleased, dus eigenlijk niet veel verstand er van)
:strip_icc():strip_exif()/u/448228/phpA02bOTAM.jpg?f=community)
Gewoon bij bmw zelf. Ben gewoon bij de dealer bert story langsgegaan en daar afgesloten. Heb de wagen overigens al, rij hem al 2 weken
Asus P6T Deluxe, Intel Core i7 920, 6Gb 1333Mhz DDR3, 2 x Sapphire HD5830 in Crossfire
Domme vraag, maar hoe onderhandel je over de PL prijs?:
[...]
Gewoon bij bmw zelf. Ben gewoon bij de dealer bert story langsgegaan en daar afgesloten. Heb de wagen overigens al, rij hem al 2 weken
:strip_icc():strip_exif()/u/261029/crop641b08d1a7b6f_cropped.jpg?f=community)
Veel rijplezier met deze prachtige bmw:
[...]
Gewoon bij bmw zelf. Ben gewoon bij de dealer bert story langsgegaan en daar afgesloten. Heb de wagen overigens al, rij hem al 2 weken
Sony A7R II | Zeiss Batis 25mm | Voigtlander 40mm Nocton f/1.2 | Zeiss Batis 85mm | Zeiss Batis 135mm | Aune S17 pro | Topping D70 pro octo | Audeze LCD-XC & MM-500 | Sennheiser HD650
Sony A7R II | Zeiss Batis 25mm | Voigtlander 40mm Nocton f/1.2 | Zeiss Batis 85mm | Zeiss Batis 135mm | Aune S17 pro | Topping D70 pro octo | Audeze LCD-XC & MM-500 | Sennheiser HD650
Ik moet zeggen dat ik juist een positieve ervaring heb met Leaseplan. Bij mijn weten zitten er twee man die over private lease gaan. Beide heren reageren snel op mijn mailtjes en vragen via de telefoon. Ik heb zelf mijn aanvraag (gekozen opties) meerdere keren gewijzigd en daar deden ze nooit moeilijk over.:
[...]
Ik word echt gek door die gasten.
Heb in een hele jaar tijd door wel inmiddels bijna 10 keer contact met ze gehad. Waarvan 2 of 3 keer per mail.
Per mail krijg je nooit een reactie terug. Terwijl ik het letterlijk overkopier van hun website.
Ik vraag simpele dingen zoals "kan ik de auto overkopen? kan ik de contract verlengen?" etc.
Telefonisch zetten ze al je vragen altijd door naar iemand anders. Met de mededeling dat er belooft word dat ze met mij contact opnemen. Dat heb ik inmiddels 4 of 5 keer telefonisch gedaan en je hoort nooit meer wat.
Ik heb ze een keertje voor de lol gebeld om te vragen of ze mijn juiste mobiele nummer en email adres hebben. Dat hebben ze!
(ik ontvang ook niks in hun online portal).
Vervolgens doe ik een 1 ster review op Google en krijg ik wel opeens hulp. Maar dit keer sturen ze mij een e-mail met iemand anders de gegevens.
Ik zie de naam, adres en auto van een dame die ik niet ken. Daar gaat het ook dus mis
Ik heb vandaag contact met ze gehad. Ze hebben mij een e-mail belooft in de komende paar minuten. Nou we zijn paar uur verder....ik heb wel een mail net ontvangen.
Daarin staat dat ik de auto kan uitleveren etc maar wel met een schade check en eigen risico van 300 euro. Dit klopt ook niet want ik hebben eigen risico van 0 euro...
Ik ben echt klaar met de klantenservice. Afgelopen vrijdag zeiden ze dat het onmogelijk was om de leasecontract met 1 maand te verlengen. Vandaag kan het opeens wel....
Ik heb nog nooit in mijn leven zro een slechte service gehad
Voor de vraag over onderhandelen over de lease prijs:
In mijn geval was leaseplan ook nog eens 50 euro goedkoper dan de laagste bieding van de Ford dealer. Dus uiteindelijk bij hun besteld en de auto wordt alsnog via mijn eigen dealer uitgeleverd.
PSN: speedrazor3
/u/120678/crop5e3c61bc88f61_cropped.png?f=community)
Dat is dubbel pech
Hoe zit het met de afhandeling via jouw PL maatschappij? Kost dit je eigen risico of is alles gedekt?
Valt al die schade niet onder diefstalschade c.q. dus verhaalbare schade? Waarom zou je dan je ER moeten betalen? Ik had bijvoorbeeld door een te krappe bocht van een garage mijn bumper stuk gereden (aan de binnenkant) toen moest ik mijn ER ophoesten en dat begreep ik. Maar door schade die is aangebracht duidelijk door een diefstal en dan je eigen risico nog betalen? Apart.
Of lees ik je bericht niet goed?
Mijn vader heeft geen lease
. Ik heb een reactie gegeven op jou en Z___Z. Daar had hij het ook kort over een koop auto. Bij een WA+volledig casco ben je volledig gedekt. PL verzekeringen lopen wellicht anders. Daarom ook de opmerking: Het hangt sterk af je verzekeringsmaatschappij en polisvoorwaarden. In de polis van Arval's verzekering (tevens ook Hyundai lease) staat ook niet dat ik ER moet betalen over schade aangebracht door diefstal, tenzij ik zelf criminele activiteiten uitvoer zoals een diefstal plegen en de auto loopt schade op. Dan dekt de verzekering niks. Of ik interpreteer het anders(verkeerd?) in dit geval dat kan ook. Polisvoorwaarden staan onderaan bij de Hyundai private lease pagina.
https://www.hyundai.nl/do...gsvoorwaarden_v1_2019.pdf
https://www.hyundai.nl/do...verzekeringen_v1_2019.pdf
:strip_icc():strip_exif()/u/37246/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/202473/crop58510f048ef8f_cropped.gif?f=community)
Breaking news, autorijden in Nederland is astronomisch duur.
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
:strip_exif()/u/685226/crop5b101e4a598dd_cropped.gif?f=community)
Nee joh, gewoon een familielid in Duitsland vragen om auto op naam te zetten. Maak elke maand geld over., Lekker rijden, en voor onderhoud gewoon weekendje erbij combineren en namens je familielid brengen. Je kan rustig hier rijden met een duits kenteken. alleen voorzie ik dat parkeren lastiger wordt met apps, aangezien meeste Nederlandse parkeer apps alleen werken met NL kentekens... maar ach, stuk goedkoper:
[...]
Allen naar Duitsland
/u/98736/crop57f5f8979fbe3_cropped.png?f=community)
Nou, nee ....:
[...]
Nee joh, gewoon een familielid in Duitsland vragen om auto op naam te zetten. Maak elke maand geld over., Lekker rijden, en voor onderhoud gewoon weekendje erbij combineren en namens je familielid brengen. Je kan rustig hier rijden met een duits kenteken. alleen voorzie ik dat parkeren lastiger wordt met apps, aangezien meeste Nederlandse parkeer apps alleen werken met NL kentekens... maar ach, stuk goedkoper
Ik denk dat de eerste keer wel zal lukken, maar als je toch regelmatig ( dagelijks 0 gezien wordt, gelooft men niet meer dat het niet jouw auto is.
( het is doodleuk beschreven bij de belastingdienst )
https://www.belastingdien..._met_buitenlands_kenteken
Ik heb een buurman met een Audi a5 op Duitse kenteken. Man is puur Nederlands. 2 jaar lang zie ik hem met zijn bordeaux rode A5 2.0 TDI quattro hier geparkeerd voor ons apartement. Daarnaast een andere directe familie lid met Belgishe platen en Belgische papieren voor de auto.
Ik denk wat de BD beschrijft meer gericht ook is op "auto van de onderneming" zoals er al duidelijk staat in de link. Selectief zoeken? Als jij vrolijk zaken doet met een buitelands kenteken zie ik je wel tegen dit aan lopen.
[ Voor 10% gewijzigd door Phntm op 15-11-2019 21:58 ]
Leuk dat je buurman dat doet, betekent nog niet dat het mag. Je mag als Nederlander niet langdurig in een auto met buitenlands kenteken rondrijden, punt. Dat levert je een flinke naheffing van BPM, MRB en boete op zodra je een keer in een fuik rijdt van de belastingdienst en niet kan aantonen dat je in het buitenland woont of vrijstelling hebt.:
[...]
[...]
Ik heb een buurman met een Audi a5 op Duitse kenteken. Man is puur Nederlands. 2 jaar lang zie ik hem met zijn bordeaux rode A5 2.0 TDI quattro hier geparkeerd voor ons apartement. Daarnaast een andere directe familie lid met Belgishe platen en Belgische papieren voor de auto.
Maar probeer het uit zou ik zeggen
https://www.rijksoverheid...itenlands-kenteken-hebben
[ Voor 5% gewijzigd door Ophidian op 15-11-2019 22:17 ]
ZO SE - 5,76kWp - Shade: Low - PVoutput | NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | Volvo XC40 Pure Electric Ultimate | Volvo EX30 Plus SMSR
Waarom zou ik het uitproberen? Ik lease al notabene.:
[...]
Leuk dat je buurman dat doet, betekent nog niet dat het mag. Je mag als Nederlander niet langdurig in een auto met buitenlands kenteken rondrijden, punt. Dat levert je een flinke naheffing van BPM, MRB en boete op zodra je een keer in een fuik rijdt van de belastingdienst en niet kan aantonen dat je in het buitenland woont of vrijstelling hebt.
Maar probeer het uit zou ik zeggen
Ik moedig het ook niet aan, het is ieder zijn/haar ding om zo iets te doen. Ik geef aan dat het meer dan mogelijk is en dat de handhaving erop echt niet zo actief is. De Belastingdienst is zeer creatief, maar qua handhaving lopen zij zelf al achter de feiten aan. Het helpt hun ook al dat Politie nooit verder vraagt naar de link van auto en eigenaar. Dit is meer iets wat de Douane zou controleren. Maar hoe groot acht jij persoonlijk de kans dat jij met de Douane te maken gaat krijgen als jij niet opvalt? Doemsscenario is dat je ergens gepakt wordt. Hoe vaak komt het echter voor dat je te maken krijgt met de Douane hier in NL dat je voertuig wilt controleren? Camera's op de snelweg zullen ook niks verdachts zien behalve dat je kenteken een paar keer misschien over de A4 scheurt, en dat kan voor allerlei redenen. En dat hangt dan ook weer af waar de ANPR camera's van de BD actief hangen te scannen.
Ik denk dat het te ver gezocht is dat er echt zo actief op wordt gecontroleerd. Maar goed, het is toch echt iets wat kan, maar nogmaals ik moedig het niet aan.
Hier in het grensgebied met België is het toch wel een paar keren per maand, dat er een fuik staat opgesteld.:
[...]
Ik denk dat het te ver gezocht is dat er echt zo actief op wordt gecontroleerd. Maar goed, het is toch echt iets wat kan, maar nogmaals ik moedig het niet aan.
Eén van mijn managers woont net over de grens, en wordt een paar keer per jaar zo 'onderzocht'
( Hij heeft de juiste papieren, woonplaats en verzekeringen ) maar het is elke keer weer oponthoud
/u/2021/crop68ac8b9f3e448_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/310429/gif_70x53_c2f20f.gif?f=community)
Volgens mij is die citigo ev een zeer strakke deal. Die max snelheid maakt in NL binnenkort ook niet meer uit
Degelijke actieradius, geloof groter dan golf, maar natuurlijk wel 2 klasses lager.
Hoor van EV rijders dat in het algemeen de besparing toch wat tegen valt als je soms publieke (snel)lader nodig hebt.
Degelijke actieradius, geloof groter dan golf, maar natuurlijk wel 2 klasses lager.
Hoor van EV rijders dat in het algemeen de besparing toch wat tegen valt als je soms publieke (snel)lader nodig hebt.
Een groot deel van het verschil is het niet hebben van een verzekering en onderhoudskosten, wat op de totale som dan uiteraard het nodige scheelt. Die zijn vaak aan te klikken bij het samenstellen en dan heb je het meestal wel over de nodige tientjes per stuk per maand. Uiteindelijk kom je dan alsnog goedkoper uit dan hier, maar het verschil is al minder
Zie bijvoorbeeld deze link voor een Fiat 500 voor 79,- per maand.
[ Voor 5% gewijzigd door BobB op 16-11-2019 16:05 ]
Nee:
[...]
Zoiets bestaat al... Noemen we een lening.
want dan ben je niet gegrandeerd van restwaarde(risico).Als ik een nieuw auto koop 25.000 euro kan niemand mij een garantie geven wat die na 5 jaar waard is.
Dat doen ze in duitsland wel door alleen de afschrijving / restwaarde de leasen in de vorm van netto lease
Ligt eraan wat je met de 2e auto doet. Als je alleen binnen de stad blijft, is het wel duur, maar als je ook af en toe de snelweg op moet, zou ik die 100 euro extra wel uitgeven. Maar goed kan niet in jouw portemonnee kijken, er zijn ook mensen die een Up als enige auto hebben.
Als je de 2e auto alleen in de stad gebruikt kan je imho net zo goed een bakfiets kopen. Ben je meteen hip
Dan wel elektrisch:
[...]
Als je de 2e auto alleen in de stad gebruikt kan je imho net zo goed een bakfiets kopen. Ben je meteen hip
Elect a clown, expect a circus.
:strip_icc():strip_exif()/u/212439/crop607bfcb2aeee9_cropped.jpg?f=community)
Wij hebben nu een Picanto private lease, dat contract ga ik aanbieden voor overname om er een Citigo-e voor in de plaats te nemen. Dit is als 2e auto, 1e auto is een elektrische Ioniq (eigendom).
Range van de Ioniq is niet of nauwelijks hoger dan de Citigo maar totaal geen probleem (snelladen gaat wel stuk sneller).
Picanto €204 + €80 brandstof wordt €235 + €35 elektra voor de Citigo. Als je de goedkoopste uitvoering zou nemen is die Citigo echt wel absurd voordelig.
Comfort wordt sowieso 10x hoger, elektrisch rijdt zo veel fijner. Voor dezelfde prijs elektrisch kunnen rijden is al super, dat het zelfs goedkoper is een meevaller. Zeker als je op eigen terrein kunt laden is dit gewoon een super deal.
Ik werk graag mee aan het aanjagen van dit onderdeeltje van de noodzakelijke energietransitie (ja ik begrijp dat fietsen nog beter is).
P.s. tanken kost juist meer moeite dan laden (1x per week) in mijn geval, zeker voor een 2e auto die in principe nooit zal hoeven snelladen.
100 euro extra voor een 2e auto en bijvoorbeeld 10.000km/jaar is een gigantisch verschil. Ik vind het persoonlijk behoorlijk decadent om te denken dat deze klasse daar niet prima geschikt voor zou zijn, ook inclusief snelweg. Ik rijd liever in een elektrische Citigo in de file dan een handgeschakelde diesel Passat bijvoorbeeld.
10.000km per jaar kan je je sportschoolabbonement ook wel opzeggen, scheelt ook weer.Als je de 2e auto alleen in de stad gebruikt kan je imho net zo goed een bakfiets kopen. Ben je meteen hip
[ Voor 44% gewijzigd door assje op 16-11-2019 18:46 ]
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
Ik overweeg die Citigo als vervanger van m'n Zoe wegens 50% meer accu capaciteit en nu vaak op het werk (lastig wegens bezetting) moeten laden. De onzekere factor vind ik de verwarming in de winter want m'n Zoe heeft een warmtepomp en ik weet niet hoeveel dat scheelt. Ik zou wel de stoelverwarming optie er bij doen.
Met een andere A segment moet je dan weer tanken, heb ik geen zin in, en dat: schakelen, koppelen of een automaat ook niet echt meer Dat vind ik alsof je van een moderne smartphone terug gaat naar een jaren 90 gsm. Ondanks beperkingen vind ik elektrisch fijner rijden en gewoon thuis stekker er in is toch handiger dan tanken.
Die golf is voor een C segment wel een mooie aanbieding maar zou 123,-/maand of 5904,- over de looptijd meer kosten met waar ik aan denk. Ik zou anders niet gauw voor nieuw gaan maar redelijk zekere en lage tco is toch heel interessant.
Met de Citigo zou ik de meeste Km alleen maken en de andere auto is een Auris hybride.
Het risico zegt me niet zoveel, andere dingen meegemaakt waarop het risico zeer klein is maar als je de klos bent is het zo. Die Citigo zal wel veiliger zijn dan grotere auto's van zeg 10+ jaar geleden en wanneer is het dan goed genoeg.
Met een andere A segment moet je dan weer tanken, heb ik geen zin in, en dat: schakelen, koppelen of een automaat ook niet echt meer
Dat vind ik alsof je van een moderne smartphone terug gaat naar een jaren 90 gsm. Ondanks beperkingen vind ik elektrisch fijner rijden en gewoon thuis stekker er in is toch handiger dan tanken.Die golf is voor een C segment wel een mooie aanbieding maar zou 123,-/maand of 5904,- over de looptijd meer kosten met waar ik aan denk. Ik zou anders niet gauw voor nieuw gaan maar redelijk zekere en lage tco is toch heel interessant.
Met de Citigo zou ik de meeste Km alleen maken en de andere auto is een Auris hybride.
Het risico zegt me niet zoveel, andere dingen meegemaakt waarop het risico zeer klein is maar als je de klos bent is het zo. Die Citigo zal wel veiliger zijn dan grotere auto's van zeg 10+ jaar geleden en wanneer is het dan goed genoeg.
:strip_exif()/u/253915/crop5b56de4d90894_cropped.gif?f=community)
Je stoel verwarmen lijkt me inderdaad gunstiger dan de hele cabine. Voorruitverwarming daarentegen zit er toch al standaard op?
Pagina #2 van de prijslijst bijna onderaan..