Ik heb gemerkt dat het bij PSA zo is dat ze voor niet actie-modellen ook goedkoper zijn dan andere maatschappijen, maar dat er tot op heden weinig extra's te halen valt. Ga dit weekend rijden met C5 Aircross en Peugeot 5008 en beide zijn ongeveer even duur in lease, ga dus met name af op uiteindelijke proefrit icm wat er nog met de prijs mogelijk is.Mektheb schreef op dinsdag 12 februari 2019 @ 20:44:
Renault lease hier via een merkdealer en dat was goedkoper dan bij Renault zelf.
Ondanks het alsnog via Renault RCI ging waren de voorwaarden via de merk dealer beter.
Dus kortom via de merk dealer een private lease van RCI zelf.
- geen eigen risico ( koste niks extra )
- werd niet gekeken naar schade vrije jaren
- en 2000 extra km per jaar voor dezelfde prijs als 12.000 dus dit geval 14.000
Gisteren al mijn documenten geüpload voor de EDR toets, benieuwd naar de uitslag.
Gezamenlijk inkomen van 4000 netto en woonlast van 1250 bruto. Beide vast contract.
Ben toch maar voor een Zwarte gegaan na deze in het echt gezien te hebben.
:strip_icc():strip_exif()/u/377621/crop5b66f9414f4bf_cropped.jpeg?f=community)
Dat moet wel goedkomen.:
[...]
Gisteren al mijn documenten geüpload voor de EDR toets, benieuwd naar de uitslag.
Gezamenlijk inkomen van 4000 netto en woonlast van 1250 bruto. Beide vast contract.
Ben toch maar voor een Zwarte gegaan na deze in het echt gezien te hebben.
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
[ Voor 1% gewijzigd door Spinez0r op 14-02-2019 08:59 . Reden: Bruto moest netto zijn voor inkomen ]
Dat komt inderdaad wel goed.
Ik zelf heb nog een tijdelijk contract, dus ik kwam niet door de keuring Vrouw meegenomen in het traject en toen kwam ik er wel doorheen.
De zwarte uitvoering heb ik niet eens in het echt gezien, maar na het zien van plaatjes ben ik snel overstag gegaan. Niet alleen omdat deze sneller geleverd kan worden, maar ik vind zwart ook echt wel mooi bij de Leaf.
Ik zelf heb nog een tijdelijk contract, dus ik kwam niet door de keuring
Vrouw meegenomen in het traject en toen kwam ik er wel doorheen. De zwarte uitvoering heb ik niet eens in het echt gezien, maar na het zien van plaatjes ben ik snel overstag gegaan. Niet alleen omdat deze sneller geleverd kan worden, maar ik vind zwart ook echt wel mooi bij de Leaf.
:strip_icc():strip_exif()/u/273381/crop5620a5610e175_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/68215/crop5d6e38cd39d1f_cropped.jpeg?f=community)
Smart Forfour - Electric = 289,-
Weet niet wat je nu rijd?
[ Voor 6% gewijzigd door BasvanS op 14-02-2019 12:22 ]
ik zelf ben erg gecharmeerd van die two-toen...zwart dak...( ik denk altijd icm met wit):
Dat komt inderdaad wel goed.
Ik zelf heb nog een tijdelijk contract, dus ik kwam niet door de keuring
De zwarte uitvoering heb ik niet eens in het echt gezien, maar na het zien van plaatjes ben ik snel overstag gegaan. Niet alleen omdat deze sneller geleverd kan worden, maar ik vind zwart ook echt wel mooi bij de Leaf.
maar dat is weer de tekna versie...n-connecta voldoet
:strip_exif()/u/202473/crop58510f048ef8f_cropped.gif?f=community)
Pfoe had een private lease opgevraagd voor een Skoda Karoq, maar dat kwam op 700+ uit. Dat is een beetje te veel van het goede 
Float like a butterfly, sting like a bee.
Wat heb je dan in vredesnaam aangevraagd?:
Pfoe had een private lease opgevraagd voor een Skoda Karoq, maar dat kwam op 700+ uit. Dat is een beetje te veel van het goede
Via Skoda zelf kom ik uit op net geen 520 euro per maand.
Configuratie:
Type: 1.0 TSI Greentech 115pk Style
Kleur: Energy Blue
Looptijd: 48 maanden
Aantal km / jaar: 10.000
Winterbanden: nee
Vervangend vervoer: nee
Eigen risico: 125 euro
Extra kilometers maken het gewoon duur. Ik ben zelf ook aan het rondkijken naar een private lease auto omdat ik van werk ga switchen en net een nieuwbouw huis gekocht.
Voor de komende tijd kom ik uit op private lease omdat ik nu niet het geld heb om een goede auto te kopen en straks een compleet huis in te richten
Rijd gemiddeld toch 25K per jaar wat gewoon aantikt met private lease.
Ik ga deze week nog een proefrit maken in een Ford Focus ST-Line (125PK), welke het ook gaat worden waarschijnlijk.
- 48 maanden, 25000km
- Desert Island Blue
- B&O audiosysteem
- Technology pack
- Winter pack
- Comfort pack
Is dan +/- 500 euro per maand
En ja, het zou ook zonder bovenstaande opties kunnen maar ik ben een beetje verwend met langere tijd zakelijke lease auto's gereden te hebben. Goede audio, stuurwielverwarming en stoelverwarming moet aanwezig zijn..!
Voor de komende tijd kom ik uit op private lease omdat ik nu niet het geld heb om een goede auto te kopen en straks een compleet huis in te richten
Rijd gemiddeld toch 25K per jaar wat gewoon aantikt met private lease.
Ik ga deze week nog een proefrit maken in een Ford Focus ST-Line (125PK), welke het ook gaat worden waarschijnlijk.
- 48 maanden, 25000km
- Desert Island Blue
- B&O audiosysteem
- Technology pack
- Winter pack
- Comfort pack
Is dan +/- 500 euro per maand
En ja, het zou ook zonder bovenstaande opties kunnen maar ik ben een beetje verwend met langere tijd zakelijke lease auto's gereden te hebben. Goede audio, stuurwielverwarming en stoelverwarming moet aanwezig zijn..!
[ Voor 28% gewijzigd door sjorremans op 14-02-2019 15:20 ]
Gigabyte G1.Sniper B6 | Intel Core i5-4690 @ 3500 Mhz | Ballistix Sport 16GB @ 1600 Mhz | Samsung Evo 850 250GB | Be Queit! Power 430W | CoolerMaster N400 | Synology DS1511 6TB
Het ligt gewoon heel erg aan wat je wilt mbt opties (en merk natuurlijk). Ben toevallig ook aan het kijken voor PL, tot 30K per jaar. Helaas in ons huishouden iemand die hele hoge maandelijkse kosten heeft door minjaren verzekering, waardoor PL best een aantrekkelijk alternatief kan zijn.:
Extra kilometers maken het gewoon duur. Ik ben zelf ook aan het rondkijken naar een private lease auto omdat ik van werk ga switchen en net een nieuwbouw huis gekocht.
Voor de komende tijd kom ik uit op private lease omdat ik nu niet het geld heb om een goede auto te kopen en straks een compleet huis in te richten
Rijd gemiddeld toch 25K per jaar wat gewoon aantikt met private lease.
Ik ga deze week nog een proefrit maken in een Ford Focus ST-Line (125PK), welke het ook gaat worden waarschijnlijk.
- 48 maanden, 25000km
- Desert Island Blue
- B&O audiosysteem
- Technology pack
- Winter pack
- Comfort pack
Is dan +/- 500 euro per maand
En ja, het zou ook zonder bovenstaande opties kunnen maar ik ben een beetje verwend met langere tijd zakelijke lease auto's gereden te hebben. Goede audio, stuurwielverwarming en stoelverwarming moet aanwezig zijn..!
Arval heeft wel eens interessante aanbiedingen bij 30K waarbij je ergens tussen 350-400 p/m uitkomt bij 36 maanden. Toevallig nu bv een Seat Ibiza 36 maanden - 30K voor rond de 375 p/m (zonder extra's).
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/tieinterceptor2%252070.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
Ik snap die meerprijs even niet van zakelijk lease van 650 per maand
je betaalt zelf toch alleen bijtelling, dat zal toch nooit 650 euro zijn per maand?Deze snap ik ook niet zo goed, je bijtelling is het enige wat je betaalt om een gloednieuwe auto te rijden zonder brandstofkosten etc.
[ Voor 16% gewijzigd door Martinusz op 14-02-2019 16:44 ]
Float like a butterfly, sting like a bee.
Ik krijg mijn leasevergoeding gewoon bijna netto uitgekeerd gezien de kilometers die ik rijd, ofwel €800 p/m. Daarnaast bespaar ik zo'n €350 aan bijtelling. Een leaseauto zou mij dus netto €1.150 p/m kosten. Een privé auto kost ongeveer de helft (€350 benzine, €150 afschrijving, €150 verzekering/mrb, €100 onderhoud).:
[...]
Ik snap die meerprijs even niet van zakelijk lease van 650 per maand
[...]
Deze snap ik ook niet zo goed, je bijtelling is het enige wat je betaalt om een gloednieuwe auto te rijden zonder brandstofkosten etc.
Gelukkig kunnen de meeste mensen niet rekenen en staan er genoeg mooie occasions te koop
.
[ Voor 7% gewijzigd door Ypuh op 14-02-2019 16:50 ]
Aha, dat is ook wel een bijzondere situatie denk ik, vaak wordt een budget namelijk niet netto uitgekeerd
Dusja in jouw geval begrijp ik het nu wel, al had je jouw situatie wel duidelijker kunnen neerzetten, want zonder deze gegevens, klopt het verhaal eigenlijk niet (dan wint zakelijk lease het bijna altijd namelijk).
Gelukkig kunnen de meeste mensen niet rekenen en staan er genoeg mooie occasions te koop
[ Voor 14% gewijzigd door Martinusz op 14-02-2019 16:52 ]
Float like a butterfly, sting like a bee.
De netto/bruto verhouding heeft je werkgever geen invloed op, maar is afhankelijk van de belastingdienst. De gereden kilometers (ik moet mijn ritten dus registreren) mogen netto uitgekeerd worden, het restant bruto. Aangezien ik ongeveer 3.500km per maand zakelijk rijdt a €0.19, ontvang ik al €665 belastingvrij. Over het restant van mijn leasebugdet betaal ik gewoon loonbelasting.:
[...]
Aha, dat is ook wel een bijzondere situatie denk ik, vaak wordt een budget namelijk niet netto uitgekeerd
Dusja in jouw geval begrijp ik het nu wel, al had je jouw situatie wel duidelijker kunnen neerzetten, want zonder deze gegevens, klopt het verhaal eigenlijk niet (dan wint zakelijk lease het bijna altijd namelijk).
Mocht ik dus een tijdje minder kilometers rijden dan gaat de netto/bruto verhouding omlaag, maar dat compenseert wel met de besparing aan brandstof/onderhoud/afschrijving. Pas wanneer je veel privé (20dkm+) gaat rijden gaat deze situatie mank lopen, maar met 35.000 zakelijke kilometers heb ik daar nooit zoveel trek in.
Tja, sorry:
. Ik zie al die collega's van nog geen 30 om me heen een dikke Mercedes of Audi uitzoeken en die durven bijna in dezelfde zin te zeggen dat een salarisverhoging wel op z'n plaats is simpelweg omdat ze het nodig hebben. Daarom vind ik het een beetje simpel gedacht dat je 'alleen de bijtelling' betaald.
[ Voor 31% gewijzigd door Ypuh op 14-02-2019 17:06 ]
Enige wat dus afhankelijk van je wergever is is hoeveel cent per kilometer vergoed wordt, ik ken helaas werkgevers met 0,06 vergoeding per kilometer
maar geloof dat de meesten wel op 0,19 zitten.Maar wel interessante berekening inderdaad, zeker met een jonge occasion haal je die zakelijke lease makkelijk eruit.
Float like a butterfly, sting like a bee.
Per werkgever zitten er wel wat haken en ogen aan ja. Sommige geven bijvoorbeeld 1000 bij diesel, 850 bij benzine en 600 bij mobiliteit. Of het restant van je mobiliteitsvergoeding wordt maar voor 50% uitgekeerd, of de mobiliteit is excl. brandstof waardoor je maar 750 vergoeding ontvangt ipv een leasebudget van 1000.:
[...]
Enige wat dus afhankelijk van je wergever is is hoeveel cent per kilometer vergoed wordt, ik ken helaas werkgevers met 0,06 vergoeding per kilometer
Maar wel interessante berekening inderdaad, zeker met een jonge occasion haal je die zakelijke lease makkelijk eruit.
Echter de werkgevers waar ik tot dusver gezeten heb of die ik ken, hanteren allemaal dezelfde regeling. En voor die €1.150 kun je best een leuke wagen op de weg zetten. Zoals even schuin opgemerkt stikt het van de mooie (ex-lease) occasions. Grootste verschil is dat je gewoon geen nieuwe auto met bijbehorende afschrijving kunt rijden. Verder is lenen voor de aankoop niet heel aantrekkelijk, dan ben je het verschil weer kwijt en hou je het risico van een grote reparatie. Private lease brengt dan een mooie uitkomst (€350 brandstof en dan hou je €800 over voor een PL contract met 40dkm).
[ Voor 4% gewijzigd door Ypuh op 14-02-2019 17:14 ]
Uitslag was positief en contract is ondertekend.:
[...]
Gisteren al mijn documenten geüpload voor de EDR toets, benieuwd naar de uitslag.
Ben toch maar voor een Zwarte gegaan na deze in het echt gezien te hebben.
Nu dus 14 dagen wettelijke bedenktijd. Is het mogelijk om bij Anwb/leasplan ervan af te zien en dus sneller door het proces heen te gaan?
Ben niet zo een wispelturig type en heb er goed over na gedacht
:strip_icc():strip_exif()/u/133678/133963684346bda9327d0a6-1.jpg?f=community)
Ja dat kan, moet je bij Leaseplan op kantoor langskomen.:
[...]
Uitslag was positief en contract is ondertekend.
Nu dus 14 dagen wettelijke bedenktijd. Is het mogelijk om bij Anwb/leasplan ervan af te zien en dus sneller door het proces heen te gaan?
Ben niet zo een wispelturig type en heb er goed over na gedacht
Grootste nadeel is dat extra KM's in bundels gaan ipv. met losse KM's.
Dus heb je 10k in je contract maar rijd je 10501 per jaar gemiddeld dan ga je met terugwerkende kracht betalen voor het 15k contract. (500KM overschrijding is "gratis")
[ Voor 33% gewijzigd door Osxy op 14-02-2019 19:40 ]
"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Heb het per mail gekregen, ga dat gewoon goed bewaren
"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Aangezien ons gezin uit de huidige auto (C4 Cactus) begon te groeien
hebben we besloten dat er een grotere auto moest komen. Ook privatelease kwam daarbij ter sprake. Echter betaal je voor een grotere auto ineens niet meer zo'n leuk leasebedrag van 200 euro per maand.
Nee, dat gaat eerder richting de 400-500 euro. Plus de daarbij behorende kilometerberperking, heeft ons doen besluiten om een jonge occasion te kopen.
Het is een Opel Astra Sportstourer (meest recente model) van 2 jaar oud geworden met 5000 euro bijbetaling en Bovag garantie.
Heb je het wel doorgerekend? Als je een auto koopt van zon 17-18K::
[...]
Aangezien ons gezin uit de huidige auto (C4 Cactus) begon te groeien
Ook privatelease kwam daarbij ter sprake. Echter betaal je voor een grotere auto ineens niet meer zo'n leuk leasebedrag van 200 euro per maand.
Nee, dat gaat eerder richting de 400-500 euro. Plus de daarbij behorende kilometerberperking, heeft ons doen besluiten om een jonge occasion te kopen.
Het is een Opel Astra Sportstourer (meest recente model) van 2 jaar oud geworden met 5000 euro bijbetaling en Bovag garantie.
EUR 2500 per jaar afschrijft,
EUR 500 aan verzekering betaald,
EUR 500 aan MRB,
EUR 750 aan onderhoud/banden
EUR 150 voor Wegenwacht Europa
Totaal EUR 4300,- --> EUR 360,-
Rijd je dus ook een nieuwe Astra voor?
Of de Qashqai van @Señor Sjon
[ Voor 6% gewijzigd door BasvanS op 18-02-2019 13:42 ]
Dat is de korting die je niet kreeg als je hem zonder inruil gekocht had.
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
Die vergelijking loopt compleet mank. Je vergelijkt een nieuwe auto met een tweede hands auto, natuurlijk is de nieuwe auto veel duurder. En dan kies je ook nog de opties die je wil, terwijl je bij een tweedehands auto heel goed je best moet doen om precies die opties te vinden die je wil. Er is bijna altijd wel een concessie die je moet doen mbt de kleur of iets anders. Als ik bij de lokale Opel dealer in de buurt kijk, staan daar enkele Astra's te koop, die na 1 tot anderhalf jaar al voor nog maar 60% van de nieuwprijs staan met 20k tot 30k kilometers op de teller. En dan ook nog de leuke Innovation uitvoeringen. Die afschrijving heb jij al gehad, bij een nieuwe auto heb je die nog.
In vergelijking met tweedehands zal PL er altijd bekaaid uitkomen. Maar vergeet niet dat jij opeens met een flinke onderhoudspost kan komen te zitten. Je twee jarige Astra is net uit zijn garantie en als er dan opeens een keer wat gedaan moet worden is de vergelijking opeens een stuk minder in het voordeel van de tweedehands.
Mijn Insignia is enkele jaren ouder, maar met de afschrijving, wegenbelasting en verzekering zit ik al snel richting de 450-500 per maand. Helaas vorige maand een onderhoudsbeurt van 1300 en 4 nieuwe banden afgelopen jaar voor 700 euro en een nieuwe gloeiboegie a 150. Dus dan is mijn bedrag afgelopen jaar opeens zowat 200 euro per maand hoger...
PL biedt een beetje gemak en natuurlijk betaal je daar iets extra's voor. Dat is denk ik waarom het voor mensen tegenwoordig aantrekkelijk wordt. Je koopt een hoop gezeur af, weet precies wat je kwijt bent. Onderhoud heb je geen omkijken naar en je hoeft aan het einde niet te leuren met een auto die je kwijt wil.
Aanbod valt heel erg tegen.Vorig jaar bij de veiling van de consumentenbod had ik voor een Niro uitgerekend, kwam toen op 409 euro per maand. Nu met dezelfde opties 480 euro per maand...
[ Voor 8% gewijzigd door Ophidian op 20-02-2019 07:22 ]
NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | BMW i5 Touring | Volvo EX30 Plus SMSR
:strip_icc():strip_exif()/u/212439/crop607bfcb2aeee9_cropped.jpg?f=community)
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
Ja klopt... kleine auto's en weinig km's is top voor PL 
[ Voor 14% gewijzigd door ProudElm op 21-02-2019 13:55 ]
Maar je zult ook eerst 20K moeten investeren, anders heb je geen auto om af te schrijven
Float like a butterfly, sting like a bee.
Klopt, maar dat zijn geen kosten, het is een investering. Alleen de afschrijving zijn kosten.:
[...]
Maar je zult ook eerst 20K moeten investeren, anders heb je geen auto om af te schrijven
Voor het niet beschikbaar hebben van je geld zou je rentederving kunnen berekenen. Dat kan dan weer als kosten worden opgevoerd.
:strip_exif()/u/590229/crop5cd153bc23be7_cropped.gif?f=community)
De 20K zijn natuurlijk geen kosten. Van de 20K hou je na 4 jaar 11K over en dus heb je alleen maar 9K afschrijvingskosten. Daarnaast nog een stukje rentederving als je het goed wil uitrekenen.
Als je dan de kosten afzet tegen de PL dan is de laatste toch een stukje duurder.
Ik snap het punt inderdaad, maar als je blanco start, dan moet je toch die aanschafprijs bij elkaar zien te krijgen. Terwijl je bij PL zo kunt instappen zonder een startbedrag te moeten hebben. Eigenlijk is de vergelijking dus niet te maken:
[...]
De 20K zijn natuurlijk geen kosten. Van de 20K hou je na 4 jaar 11K over en dus heb je alleen maar 9K afschrijvingskosten. Daarnaast nog een stukje rentederving als je het goed wil uitrekenen.
Als je dan de kosten afzet tegen de PL dan is de laatste toch een stukje duurder.
Eigenlijk is mijn berekening alleen zo van toepassing mocht je dat startbedrag helemaal moeten financieren (wat overigens heel veel NL'érs doen voor hun auto).
Het valt wellicht niet onder kosten, maar voor een tweedehands auto zul je dus in den beginne wel een stukje vermogen moeten opbouwen/hebben.
Dat zul je per maand/jaar van te voren al op hebben moeten bouwen, dat kun je ook zien als maandelijkse potje, die had ik nu in die 48 maanden gepropt, maar je kunt natuurlijk al langer gespaard hebben etc.
Ik blijf wel van mening dat je er 20K in moet pompen, gratis geld bestaat niet, dus vindt wel dat je dat eigenlijk ook (deels) moet meenemen in maandkosten als je wilt vergelijken met PL (ook al heb je dat bedrag wellicht in hele andere periode bij elkaar gespaard). Totdat je je auto verkoopt en geen andere auto meer koopt, anders blijft dat bedrag ook gewoon vast zitten in auto's.
Edit: daarnaast zit je nog met het verschil in mijn geval, de PL versie van die auto is veel uitgebreider (10K duurder) dan huidige auto, dus eigenlijk moet je alles ook weer corrigeren naar rato
is toch lastig een compleet eerlijke vergelijk te maken.
[ Voor 30% gewijzigd door Martinusz op 21-02-2019 16:16 ]
Float like a butterfly, sting like a bee.
Nette onderhandeling dan
Ik moet nog een jaartje met mijn vw golf VII variant, echter zie ik nu net de Seat Tarraco uitkomen. Tegen die tijd ook maar eens goed onderhandelen
Ik moet nog een jaartje met mijn vw golf VII variant, echter zie ik nu net de Seat Tarraco uitkomen. Tegen die tijd ook maar eens goed onderhandelen
Wil je je rekenvoorbeeld met ons delen ?:
[...]
De 20K zijn natuurlijk geen kosten. Van de 20K hou je na 4 jaar 11K over en dus heb je alleen maar 9K afschrijvingskosten. Daarnaast nog een stukje rentederving als je het goed wil uitrekenen.
Als je dan de kosten afzet tegen de PL dan is de laatste toch een stukje duurder.
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Foto van de auto is beter.:
[...]
Ik wil je wel kopietje contract sturen hoor ter onderhandeling
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Yes, ga waarschijnlijk wel 15k of 20k rijden, maar voor de BKR is het leuker om EUR 50 per maand minder op te geven
