/u/38673/crop689fdefe0be65_cropped.png?f=community)
Ik denk zelf dat het een Belg is 
"man is not truly one, but truly two,"
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Heeft Volvo een andere 13polige trekhaak aansluiting dan bv Audi? De lampen van mijn fietsendrager doen het niet op mijn V40, terwijl ze het wel deden op mijn vorige auto, Audi A1. Ik gebruik een adapter naar 7 polig.
Fotootje
Fotootje
[ Voor 22% gewijzigd door zonoskar op 28-12-2014 19:06 ]
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_icc():strip_exif()/u/173710/crop5ac51d72435bb_cropped.jpeg?f=community)
ik moest van Joopieboy hier maar eens kijken nadat ik een vraag stelde in het algemene auto topic 
Ik ga a.s. dinsdag een Volvo V50 T5 bekijken uit 2004 met 170k op de teller. ziet er zo op het oog(foto's) goed uit en er de onderhoudsboekjes e.d. zijn ook allemaal aanwezig volgens de advertentie.
Zijn er nog dingen waar ik op moet letten/in de gaten moet houden?
Ik ben Peugeot/Audi/Suzuki gewend, maar ben nog nooit wezen kijken naar een koudbloedige Volvo
De auto moet net geen 8k kosten inclusief afleverbeurt/ 6maand Bovag garantie en een poetsbeurt, wat volgens mij niet heel erg gek is.
thx alvast!
Ik ga a.s. dinsdag een Volvo V50 T5 bekijken uit 2004 met 170k op de teller. ziet er zo op het oog(foto's) goed uit en er de onderhoudsboekjes e.d. zijn ook allemaal aanwezig volgens de advertentie.
Zijn er nog dingen waar ik op moet letten/in de gaten moet houden?
Ik ben Peugeot/Audi/Suzuki gewend, maar ben nog nooit wezen kijken naar een koudbloedige Volvo
De auto moet net geen 8k kosten inclusief afleverbeurt/ 6maand Bovag garantie en een poetsbeurt, wat volgens mij niet heel erg gek is.
thx alvast!
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Belangrijkste is naast een kloppende onderhoudshistorie ook de distributieriem gedaan is, dat is een vrij dure om te doen. Verder draagarmen even in de gaten houden maar verder hebben ze niet veel gekke dingen. Letten of ie olieverbruikt, zweet rondom het blok en zo nog wat standaard dingen.
En het is een halve Ford he.
Nog een opmerking over de afleverkosten, wordt standaard gevraagd maar eigenlijk bij zo een bedrag zit er standaard 3 maanden garantie bij volgens de bovag bepalingen, afleverbeurt en poetsen is vaak vele malen minder dan de soms 6-800 euro wat ze durven te vragen. Zeker bij zo een oude is het relatief veel. 
En het is een halve Ford he.
Nog een opmerking over de afleverkosten, wordt standaard gevraagd maar eigenlijk bij zo een bedrag zit er standaard 3 maanden garantie bij volgens de bovag bepalingen, afleverbeurt en poetsen is vaak vele malen minder dan de soms 6-800 euro wat ze durven te vragen.
Zeker bij zo een oude is het relatief veel.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
en bij welke kilometerstand dient de distributie vervangen te worden? bij mijn coupé is dat pas bij 110k a 120k, dus dan zou de tweede bij een 220 moeten, maar ik weet niet hoe dat bij de Volvo's zit
achja, afleverbeurt en poetsen stelt idd geen drol voor, maar wel netjes dat het er bij in zit.
afleverkosten vragen ze voor de rest ook niet, geven ook echt aan dat het om een all-in prijs gaat.
Garantie vind ik wel handig, je weet nooit hoe de vorige eigenaren in dat ding gejakkerd hebben haha.
enne, een halve Ford, hopelijk niet de halve qua roest haha
Volvo's zijn voor de rest gewoon gegalvaniseerd toch?
is dat met draagarmen makkelijk te controleren bij een proefrit?
qua aanschafprijs, is 8000 een nette prijs als er voor de rest niks mee aan de hand is?
dit is de advertentie:
http://www.marktplaats.nl...2-5-t5-elite-bj-2004.html
achja, afleverbeurt en poetsen stelt idd geen drol voor, maar wel netjes dat het er bij in zit.
afleverkosten vragen ze voor de rest ook niet, geven ook echt aan dat het om een all-in prijs gaat.
Garantie vind ik wel handig, je weet nooit hoe de vorige eigenaren in dat ding gejakkerd hebben haha.
enne, een halve Ford, hopelijk niet de halve qua roest haha
Volvo's zijn voor de rest gewoon gegalvaniseerd toch?
is dat met draagarmen makkelijk te controleren bij een proefrit?
qua aanschafprijs, is 8000 een nette prijs als er voor de rest niks mee aan de hand is?
dit is de advertentie:
http://www.marktplaats.nl...2-5-t5-elite-bj-2004.html
[ Voor 13% gewijzigd door MartijnAbel op 28-12-2014 19:59 ]
Meen 160 zo uit mijn hoofd, zijn redelijk bulletproof maar een 10k doorrijden zou ik sowieso niet aanraden. Kan ook leeftijd zijn he waarop ie vervangen moet worden.
Draagarmen merk je snel zat, roestbestendig zijn ze zeker of ie moet schade gehad hebben wat slecht hersteld is.
En zal zo eens kijken.
Edit: ziet eruit als een nette auto zo op de foto's, velgen is persoonlijk natuurlijk.
Specialist hier in de buurt is Martens uit Aarle Rixtel, European Tuning edg zou ik mijden, die kunnen dat niet en van garantie hebben ze niet gehoord. Beter naar een echte specialist gaan.
Kan ook leeftijd zijn he waarop ie vervangen moet worden.Draagarmen merk je snel zat, roestbestendig zijn ze zeker of ie moet schade gehad hebben wat slecht hersteld is.
En zal zo eens kijken.
Edit: ziet eruit als een nette auto zo op de foto's, velgen is persoonlijk natuurlijk.
Specialist hier in de buurt is Martens uit Aarle Rixtel, European Tuning edg zou ik mijden, die kunnen dat niet en van garantie hebben ze niet gehoord. Beter naar een echte specialist gaan.
[ Voor 8% gewijzigd door Joopieboy op 28-12-2014 20:48 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
zo, 160K is nogal wat, is dus meteen even iets om op te letten:
Meen 160 zo uit mijn hoofd, zijn redelijk bulletproof maar een 10k doorrijden zou ik sowieso niet aanraden.
Draagarmen merk je snel zat, roestbestendig zijn ze zeker of ie moet schade gehad hebben wat slecht hersteld is.
En zal zo eens kijken.
Edit: ziet eruit als een nette auto zo op de foto's, velgen is persoonlijk natuurlijk.
Specialist hier in de buurt is Martens uit Aarle Rixtel, European Tuning edg zou ik mijden, die kunnen dat niet en van garantie hebben ze niet gehoord. Beter naar een echte specialist gaan.
draagarmen zal ik idd sowieso even controleren, maar zou merkbaar moeten zijn idd.
ik vind de auto idd ook wel netjes op de foto, en ik vind de velgen dan weer supervet
Ik hou je/jullie wel even op de hoogte a.s. dinsdag
p.s. is er een reden waarom deze volvo's zo duur zijn in verzekering? mijn coupé met iets lagere cataloguswaarde kost in de WA 14 euro p/maand minder
edit: kzie net dat Allsecur gewoon schrijnen duur is
[ Voor 11% gewijzigd door MartijnAbel op 28-12-2014 21:38 ]
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
Velgen zijn erg tof! 
Bij Nordicar kan je gerust terecht voor het wisselen van de distributieriem, die doen daar de hele dag niets anders onderhand. Helaas heb ik mee mogen maken hoe een "specialist" (genoemd door Joopieboy) een riem er verkeerd op gelegd heeft, met als gevolg dat (bleek achteraf) een aantal uitlaatkleppen krom waren en de compressie van de motor op 2 cilinders om te janken waren (zo laag dat bij eentje het zelfs lastig te meten was 
). Met de garantie was men letterlijk op vakantie en helaas had ik die V70 weg moeten doen. Ben wel super tevreden over m'n S80, maar soms mis je een stationwagon dus wel. En dat je onnodig met (grote) kosten wordt opgescheept is natuurlijk ook zuur. 
Bij Nordicar kan je gerust terecht voor het wisselen van de distributieriem, die doen daar de hele dag niets anders onderhand. Helaas heb ik mee mogen maken hoe een "specialist" (genoemd door Joopieboy) een riem er verkeerd op gelegd heeft, met als gevolg dat (bleek achteraf) een aantal uitlaatkleppen krom waren en de compressie van de motor op 2 cilinders om te janken waren (zo laag dat bij eentje het zelfs lastig te meten was ). Met de garantie was men letterlijk op vakantie en helaas had ik die V70 weg moeten doen. Ben wel super tevreden over m'n S80, maar soms mis je een stationwagon dus wel. En dat je onnodig met (grote) kosten wordt opgescheept is natuurlijk ook zuur.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Draagarmen merk je in een vaag stuurgedrag, zoekerig stuurgedrag. Alhoewel dat laatste ook andere oorzaken kan hebben (kan ik uit ervaring vertellen ).
Mijn d-riem komt er ook aan, nog 21k km (dus nog meer als een jaar met mijn kilometrage). Wat kost zoiets ongeveer bij een Volvo-specialist (een goede ). Ik doe een hoop zelf, maar de d-riem op m'n Volvo (met die variabele nokkenas timing en shit) lijkt me een beetje lastig (lees: een te hoog financieel risico mocht het fout gaan haha).
).Mijn d-riem komt er ook aan, nog 21k km (dus nog meer als een jaar met mijn kilometrage
). Wat kost zoiets ongeveer bij een Volvo-specialist (een goede ). Ik doe een hoop zelf, maar de d-riem op m'n Volvo (met die variabele nokkenas timing en shit) lijkt me een beetje lastig (lees: een te hoog financieel risico mocht het fout gaan haha).
Vaak bu'j te bang!
Volgens mij worden onze posts door elkaar gehaald 
, maar bedankt dan zal ik tegen die tijd een afspraak maken bij Nordicar.
, maar bedankt dan zal ik tegen die tijd een afspraak maken bij Nordicar.
/u/32368/crop626fbb4180ae1.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/118853/Nintendo_Player_t-shirt_lin.jpg?f=community)
Ik zat gisteren gewoon vast met mijn S70, reed bij mij achter naar mijn parkeerplaats. Natuurlijk niet gestrooid, in een kuiltje en kwam niet voor of achter uit!
Toen maar even gegraven tot het asfalt en huppa! Als het meezit morgen de V70 ophalen!
Toen maar even gegraven tot het asfalt en huppa! Als het meezit morgen de V70 ophalen!
:strip_icc():strip_exif()/u/313842/crop67fa6677cf8d5_cropped.jpg?f=community)
Welke heb je nou uiteindelijk gekocht?:
Ik zat gisteren gewoon vast met mijn S70, reed bij mij achter naar mijn parkeerplaats. Natuurlijk niet gestrooid, in een kuiltje en kwam niet voor of achter uit!
Toen maar even gegraven tot het asfalt en huppa! Als het meezit morgen de V70 ophalen!
:strip_icc():strip_exif()/u/142092/captain_planet.jpg?f=community)
Onder voorbehoud dat mijn Mercedes verkocht word, ben ik in de markt voor een Volvo S40. Zal mijn eerste Volvo worden. Spannend 
Mijn budget is zo'n €6000,- voor een 2e generatie S40. Altijd een leuk gevoel op zoek naar de volgende auto.
Ik zit trouwens al geruime tijd te zoeken naar de afmetingen van de s40, waarbij het mij vooral om de kofferbak afmeting gaat tussen de wielkasten. Weten jullie nog een goede site hiervoor?
Mijn budget is zo'n €6000,- voor een 2e generatie S40. Altijd een leuk gevoel op zoek naar de volgende auto.
Ik zit trouwens al geruime tijd te zoeken naar de afmetingen van de s40, waarbij het mij vooral om de kofferbak afmeting gaat tussen de wielkasten. Weten jullie nog een goede site hiervoor?
[ Voor 4% gewijzigd door Captain Planet op 29-12-2014 20:18 ]
You and I have memories longer than the road ahead
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
En uiteindelijk zijn we het dus 100% met elkaar eens.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Wat kan de wereld toch mooi zijn, hè?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Toch die zilveren, intercooler en deuk worden gemaakt (ze hebben mij een goede deal gegeven) ook garantie erbij zonder moeilijk te doen. Gelijk grote beurt erbij, dus dan moet ik er even tegen aan kunnen als het goed is.:
[...]
Welke heb je nou uiteindelijk gekocht?
Doorslag was toch dat bij deze de onderhoudshistorie bekend was (sinds 2010 bij dezelfde garage geweest) en garage houder liet mij zelfs alle facturen zien. Ook was dit bedrijf autobedrijf Peters in Ysselstijn, klantvriendelijk, nam de tijd voor me, speelde gelijk open kaart wat er nog moest gebeuren aan de auto, etc. Daarbij had deze (waar ik later achter kwam) die H1205 (volgens mij nooit in een V70 geleverd toch?, parkeersensoren en stoelverwarming (ik ben heb een hekel aan kou).
Moet alleen nog aan de kleur zilver/grijs wennen, heb normaal altijd donkere (blauwe) auto's op een of andere manier. Nadeel is alleen de velgen die afbladeren, maar ben opzoek naar een setje Electra's die vind ik wel mooi op een V70, is ook origineel geloof ik.
De blauwe V70 daar deed de garagehouder heel wazig over de onderhoudshistorie, achterklep ging niet open bij proefrijden, brandstofklepje idem. Bij de zwarte schokte de automaat en er was ook niet zoveel bekend van de onderhoudshistorie. Hier had ik een minder goed gevoel op een of andere manier.
Zal als ik hem heb even foto's maken, ben benieuwd hoe hij rijdt in vergelijking met mijn S70. Want een V70 is natuurlijk stapje 'nieuwer' en groter.
Die aan de Agrobaan toevallig? Daar komt m'n S80 vandaan, dat is wel echt een topbedrijf! Die van mij is eigenlijk van Autodeurne (Hermes), maar die zet z'n goede auto's daar neer. Is de jouwe van Peters zelf, of ook van Autodeurne? Ook de zilveren V70 die ik even had kwam er vandaan, maar die groene S80 bleef toen door m'n kop spoken en had 2 weken later de auto omgeruild. Fijn dat ik in die tijd ook niets afgeschreven heb.
De 1205 is wel geleverd in de V70, als optie. De V70 van m'n vader heeft ook een HU-1205 namelijk.
Die van mij is eigenlijk van Autodeurne (Hermes), maar die zet z'n goede auto's daar neer. Is de jouwe van Peters zelf, of ook van Autodeurne? Ook de zilveren V70 die ik even had kwam er vandaan, maar die groene S80 bleef toen door m'n kop spoken en had 2 weken later de auto omgeruild. Fijn dat ik in die tijd ook niets afgeschreven heb. De 1205 is wel geleverd in de V70, als optie.
De V70 van m'n vader heeft ook een HU-1205 namelijk.
[ Voor 41% gewijzigd door Bart-Willem op 29-12-2014 23:36 ]
Dat lijkt me ook dan. Denk trouwens dat die krassen/verdwenen meuk op de middenconsole komt door zo'n kuda-console, die plak je namelijk vast en als je die jaren later los haalt dan trek je je halve dashmeuk mee.
Ik denk dat ze m'n S80 (groene 2.4T) wel goed kennen daar, ding heeft de hele tijd vooraan in hun showroom gestaan namelijk.
Denk trouwens dat die krassen/verdwenen meuk op de middenconsole komt door zo'n kuda-console, die plak je namelijk vast en als je die jaren later los haalt dan trek je je halve dashmeuk mee. Ik denk dat ze m'n S80 (groene 2.4T) wel goed kennen daar, ding heeft de hele tijd vooraan in hun showroom gestaan namelijk.
Ik zou zeggen kijk of hier wat tussen staat: http://www.gaspedaal.nl/Volvo/S40/?pmax=6000&srt=pr-d:
Onder voorbehoud dat mijn Mercedes verkocht word, ben ik in de markt voor een Volvo S40. Zal mijn eerste Volvo worden. Spannend
Mijn budget is zo'n €6000,- voor een 2e generatie S40. Altijd een leuk gevoel op zoek naar de volgende auto.
Ik zit trouwens al geruime tijd te zoeken naar de afmetingen van de s40, waarbij het mij vooral om de kofferbak afmeting gaat tussen de wielkasten. Weten jullie nog een goede site hiervoor?
Wat betreft de maken kijk hier even rond, of meet ter plekke op
http://www.volvocars.com/...ruikershandleidingen.aspx
:strip_icc():strip_exif()/u/110928/crop590c5b2a67701_cropped.jpeg?f=community)
Dan kom je op 103,4cm uit:
Onder voorbehoud dat mijn Mercedes verkocht word, ben ik in de markt voor een Volvo S40. Zal mijn eerste Volvo worden. Spannend
Mijn budget is zo'n €6000,- voor een 2e generatie S40. Altijd een leuk gevoel op zoek naar de volgende auto.
Ik zit trouwens al geruime tijd te zoeken naar de afmetingen van de s40, waarbij het mij vooral om de kofferbak afmeting gaat tussen de wielkasten. Weten jullie nog een goede site hiervoor?
Zie hier de prijslijst met op de 1 na laatste pagina alle maten van het model
klik
edit:
Lol @ hierboven, was nog niet naar deze pagina gegaan. Wel ook gekeken in de handleiding, maar daar kon ik het niet zo snel in vinden.
Lol @ hierboven, was nog niet naar deze pagina gegaan. Wel ook gekeken in de handleiding, maar daar kon ik het niet zo snel in vinden.
[ Voor 8% gewijzigd door empy op 30-12-2014 13:17 ]
Dank je dat was precieus wat ik zocht:
[...]
Dan kom je op 103,4cm uit
Zie hier de prijslijst met op de 1 na laatste pagina alle maten van het model
klik
You and I have memories longer than the road ahead
Laat ik het zo zeggen: ik heb het eigenlijk nooit gezien bij V70's.
Maar goed: begin jaren 2000 tot paar jaar terug waren die kuda-mounts wel mega populair bij zakelijke auto's en dat zijn die D5's natuurlijk wel snel.
Vanaf volgende week dinsdag ben ik ook voor eeeeeeuuuuwig te vinden in het volvotopic
Ben vandaag wezen proefrijden in een V50 T5 uit 2004. Dat beviel zo goed en zag er zo fantastisch uit dat we meteen maar besloten hebben om de auto te kopen en de peugeot 406 coupé er op in te ruilen
Zal volgende week even wat foto's maken en jullie er mee lastigvallen haha
Ben vandaag wezen proefrijden in een V50 T5 uit 2004. Dat beviel zo goed en zag er zo fantastisch uit dat we meteen maar besloten hebben om de auto te kopen en de peugeot 406 coupé er op in te ruilen
Zal volgende week even wat foto's maken en jullie er mee lastigvallen haha
Vandaag eindelijk de switch gemaakt! Al ga ik die S70 roffel wel missen, maar die D5 is ook overheerlijk!
Ik kwam aanrijden en toen stond de V70 al klaar, helemaal netjes gemaakt voor mij! Bij binnenkomst deed een monteur mij de parrot even instellen en vertelde hoe alles werkte, top service van het bedrijf.
Het hart van mijn V70, ik moet zeggen heb er kleine 200 km opzitten vandaag, prima motor. Komt goed mee met het verkeer, alleen jammer van de draaicirkel (of ik kan gewoon weg niet parkeren, daar heb ik dus nog moeite mee)
Gelijk even vol gooien met diesel natuurlijk, helaas geen andere foto's gemaakt in het daglicht...
Hier wordt ik dus al een stukje vrolijker van, bij de S70 was het eerder richting de 80-100 euro elke 2,5 werkdag...
Als dit waar is, heb ik best een zuinige auto. Ik denk dat hij een beetje erg optimistisch is...
Ze hadden een nieuwe HU-1205 ingebouwd, de navigatie is mij te langzaam, gebruik liever op de iPhone. Maar die parrot, daar ben ik verliefd op, nog nooit zoveel mensen zo gemakkelijk gebeld in de auto! Beste aanwinst tot nu toe!
Omdat mijn oude fiets was 'verdwenen', even een nieuwe op de kop getikt via een advertentie bij de AH. Past gewoon prima in een V70!
Hopelijk houdt de V70 het nog even een paar jaar vol! Want heb nog wel wat op de planning staan ;-). Nu hoor ik ook bij de Volvo V70 club, alleen met mijn 27 jaar ben ik misschien wel een van de jongste... (Eerste reactie van vrienden was dat het een echte familie bak is, c.q oude lullen bak;-))
Misschien een keer kijken als ik goedkoop een spoiler op de kop kan tikken, vindt dat altijd wel gaaf en andere velgen! Xenon heb ik geloof ik niet, dat is iets denk ik voor een nieuwere auto
Ik kwam aanrijden en toen stond de V70 al klaar, helemaal netjes gemaakt voor mij! Bij binnenkomst deed een monteur mij de parrot even instellen en vertelde hoe alles werkte, top service van het bedrijf.
Het hart van mijn V70, ik moet zeggen heb er kleine 200 km opzitten vandaag, prima motor. Komt goed mee met het verkeer, alleen jammer van de draaicirkel (of ik kan gewoon weg niet parkeren, daar heb ik dus nog moeite mee)
Gelijk even vol gooien met diesel natuurlijk, helaas geen andere foto's gemaakt in het daglicht...
Hier wordt ik dus al een stukje vrolijker van, bij de S70 was het eerder richting de 80-100 euro elke 2,5 werkdag...
Als dit waar is, heb ik best een zuinige auto. Ik denk dat hij een beetje erg optimistisch is...
Ze hadden een nieuwe HU-1205 ingebouwd, de navigatie is mij te langzaam, gebruik liever op de iPhone. Maar die parrot, daar ben ik verliefd op, nog nooit zoveel mensen zo gemakkelijk gebeld in de auto! Beste aanwinst tot nu toe!
Omdat mijn oude fiets was 'verdwenen', even een nieuwe op de kop getikt via een advertentie bij de AH. Past gewoon prima in een V70!
Hopelijk houdt de V70 het nog even een paar jaar vol! Want heb nog wel wat op de planning staan ;-). Nu hoor ik ook bij de Volvo V70 club, alleen met mijn 27 jaar ben ik misschien wel een van de jongste... (Eerste reactie van vrienden was dat het een echte familie bak is, c.q oude lullen bak;-))
Misschien een keer kijken als ik goedkoop een spoiler op de kop kan tikken, vindt dat altijd wel gaaf en andere velgen! Xenon heb ik geloof ik niet, dat is iets denk ik voor een nieuwere auto
Hmm je hebt geen dakrails, dan is een spoiler wel een must ja. M'n oude V70 had ook geen dakrails, en dat ziet er best leip uit vergeleken met V70's met dakrails of achterspoiler. De draaicirkel is inderdaad wel een minpunt, daar hoor je iedereen over. Maar als dat het enige is...
M'n oude V70 had ook geen dakrails, en dat ziet er best leip uit vergeleken met V70's met dakrails of achterspoiler. De draaicirkel is inderdaad wel een minpunt, daar hoor je iedereen over. Maar als dat het enige is...
[ Voor 22% gewijzigd door Bart-Willem op 30-12-2014 20:49 ]
Ja daarom ;-)! Niet dat het veel nut heeft of zo, maar als ik iets tegen kom...
Owja, die automatische dimmende binnenspiegel dat is net zoiets als een automaat en spiegelverwarming. Dat moet op elke auto zitten!!
Owja, die automatische dimmende binnenspiegel dat is net zoiets als een automaat en spiegelverwarming. Dat moet op elke auto zitten!!
Wacht maar tot je stoelventilatie hebt gehad.:
Ja daarom ;-)! Niet dat het veel nut heeft of zo, maar als ik iets tegen kom...
Owja, die automatische dimmende binnenspiegel dat is net zoiets als een automaat en spiegelverwarming. Dat moet op elke auto zitten!!
:strip_exif()/u/142128/rocking%2520ziltoid.gif?f=community)
Verkoeling is best prettig ja
Minstens zo fijn als verwarming vooral in zomers of warme dingen.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Thx!
Deze V50 gaf tijdens de proefrit alleen al een keer of 5 gedonder dmv een prachtige storing
Ik had de lenzen al gezien idd, hetzelfde als bij mijn coupé, daar heb ik goede pitten van Philips in gezet en daarmee het lichtbeeld aanzienlijk verbeterd. Ik ben van plan om die pitten dan ook in de volvo te zetten.
Doodzonde om de originele xenon lampen eruit te halen als die erin zitten en dat heeft echt niks met een storing te maken.
Beter kun je hem uitlezen en zien wat er dan wel aan de hand is.
Beter kun je hem uitlezen en zien wat er dan wel aan de hand is.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Was niet origineel:
Doodzonde om de originele xenon lampen eruit te halen als die erin zitten en dat heeft echt niks met een storing te maken.
Beter kun je hem uitlezen en zien wat er dan wel aan de hand is.
is een andere bunper voorgekomen met koplampsproeiers en daarna heeft diegene aftermarket rotzooi in laten bouwen.
Ja, why not? Was een dimlichtstoring meer niet. En aangezien het aftermarket meuk was flikker ik dat liever weg. Bagger lichtbeeld en meteen al storingen. Laat dan maar. Plus, kheb geen zin om anderen last te laten hebben van flutlicht wat alle kanten op schijnt
liever kwijt dan rijk in iedergeval haha
Ah zo. Dat vertelde je er niet bij Bij motorstoringen zou ik een auto per direct laten staan
Bij motorstoringen zou ik een auto per direct laten staan
Vaak bu'j te bang!
Klopt, hoe leuk en mooi een auto dan ook is, per direct laten staan:
Ah zo. Dat vertelde je er niet bij
:strip_icc():strip_exif()/u/16414/crop55b88276a3a5d.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/584/8.gif?f=community)
Kans is groot dat het een ex-leaser is, dan boeit het niet dat het "maar" 25k is. Om even twee uitersten te noemen: m'n oudste broer had een V50 waar 'ie 40-45k per jaar mee reed en dat was een benzine. Volgens de leasemaatschappij was dat goedkoper dan een diesel. 
M'n andere broer reed met een Passat diesel misschien 17k per jaar en dat was volgens zijn leasemaatschappij weer cheaper dan benzine. Dus ik zou me daar niet zo'n zorgen over maken.
M'n andere broer reed met een Passat diesel misschien 17k per jaar en dat was volgens zijn leasemaatschappij weer cheaper dan benzine. Dus ik zou me daar niet zo'n zorgen over maken.
/u/374354/msft.png?f=community)
Wat je kan proberen: dat "tunen" wat ze voorstellen (krijg je het niet mee weg lijkt me, tenzij het echt om een softwarefout zou gaan) mogen ze wel uitproberen maar dan wel met no cure-no pay. Anders ga je hun geëxperimenteer/gehobby dik lopen bekostigen zonder dat ze kunnen garanderen dat het dan opgelost is.
Thx. Morgen maar eens een proefrit maken:
Kans is groot dat het een ex-leaser is, dan boeit het niet dat het "maar" 25k is. Om even twee uitersten te noemen: m'n oudste broer had een V50 waar 'ie 40-45k per jaar mee reed en dat was een benzine. Volgens de leasemaatschappij was dat goedkoper dan een diesel.
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
Dat is ook het geval geweest hoor, dat tunen is dus al gebeurd en daarvoor niet betaald. Daaruit volgen de ervaringen die ik als laatste heb genoteerd: sterk verminderen gebok, maar nieuwe klachten.:
Wat je kan proberen: dat "tunen" wat ze voorstellen (krijg je het niet mee weg lijkt me, tenzij het echt om een softwarefout zou gaan) mogen ze wel uitproberen maar dan wel met no cure-no pay. Anders ga je hun geëxperimenteer/gehobby dik lopen bekostigen zonder dat ze kunnen garanderen dat het dan opgelost is.
Heeft het ding een roetfilter? If so: is die niet gewoon mega verstopt, gezien je uitlaatklachten? Het trillen zou best eens veroorzaakt kunnen worden door slechte/gescheurde motorrubbers: als motorrubbers slecht zijn kan je naast trillingen ook nog eens spruitstukken hebben die gaan scheuren en dat verklaart weer de uitlaatgasgeuren. Maar ik neem aan dat men allang naar dat soort dingen gekeken heeft, of hebben ze zich uitsluitend op softwaremeuk lopen richten?
Het trillen zou best eens veroorzaakt kunnen worden door slechte/gescheurde motorrubbers: als motorrubbers slecht zijn kan je naast trillingen ook nog eens spruitstukken hebben die gaan scheuren en dat verklaart weer de uitlaatgasgeuren. Maar ik neem aan dat men allang naar dat soort dingen gekeken heeft, of hebben ze zich uitsluitend op softwaremeuk lopen richten?
Als het goed is hebben ze het hele ding uit elkaar gehad en ik vermoed dat ze ook de versnellingsbak eraf hebben gehad omdat de koppeling niet meer op dezelfde hoogte zit als dat die altijd zat. Tegelijkertijd hebben ze ook een grote beurt gedaan, omdat ze hem toch al los hadden liggen en het ook al tijd was voor de grote beurt.:
Heeft het ding een roetfilter? If so: is die niet gewoon mega verstopt, gezien je uitlaatklachten?
Ik gok dus dat ze al die dingen al hebben doorgelopen. Nou heb ik niet zoveel verstand van inhoudelijke technische autozaken, maar ik weet echt niet wat ik er nu mee aanmoet!
Nja dat is dus bij deze dus wel een probleem. Als je dus naar een echte goede specialist gaat weet die ook van aanpakken en kent ie deze motoren ook. Wbt de versnellingsbak, zou ik mee teruggaan want die zou op dezelfde plek moeten zitten qua pedaal en gevoel ook mede omdat hij zelfstellend is. Dubbel massa vliegwiel zullen ze gecontroleerd hebben maar is geen bekend probleem bij deze auto's, die zijn al zwaarder uitgevoerd.
Dan ook omdat je schrijft over een brandstoflucht, nummer 1 problemen van deze motoren lekkende injectoren, en dat is ook zeker met dit soort klachten een verhoogd risico op een motor die op hol slaat. Hoe is het met olieverbruik?
Roetfilter of DPF is ook een probleem bij deze dingen, zeker als je vermogen mist. Dikke kans dat hij regeneratieproblemen heeft of er zelfs in blijft hangen, ik neem aan dat je ook een foutmelding krijgt? Hier kun je iig al merken dat hij een aanzienlijk hoger brandstofverbruik heeft plus idd het inhouden en alles. Enigste remedie en ook een adviespunt als je dit soort auto's koopt, DPF leeghaken en uitprogrammeren, zelfde als de EGR maar dat terzijde.
Het 'tunen' zal het software matig bijregelen/verhogen van het stationair toerental zijn omdat er wel eens klachten zijn dat de motor ietwat ruw en met een lichte trilling stationair wilt lopen. En dan heel licht, dus heel licht merkbaar in je stuur en je hoort het iets. Karakter van de motor maar veel mensen hebben het liever niet. Als je dashboard eruit begint te trillen heb je een veel grotere kans op een kapotte motorsteun of een tweemassa vliegwiel die aan zijn einde is.
Dus mijn heel erg bekende grote vermoeden gaat naar een combinatie van deze twee zeker met deze klachten en ik vind het ook triest van een 'specialist' zoals deze dat ie maar wat loopt te prutsen, zeker gezien het feit dat dit bekende motoren zijn ook met deze klachten en kans met op hol slaan zo best reel is. Het is jammer dat je uit het noorden komt anders komt anders wist ik hier een hele goeie volvo specialist die ook in dit type motoren gespecialiseerd is, meerdere met 3 en 4 ton rond heeft rijden, en preventief diverse verbeteringen toepast om dit te voorkomen.
Kleine tip voor het vervolg, laat als hij dadelijk weer goed loopt je blok flushen en hou de onderhoudsinterval op 15dkm als je hem heel wilt houden en er lang mee wilt blijven doen.
Succes!
En sorry dat ik niet eerder kon reageren.
Dan ook omdat je schrijft over een brandstoflucht, nummer 1 problemen van deze motoren lekkende injectoren, en dat is ook zeker met dit soort klachten een verhoogd risico op een motor die op hol slaat. Hoe is het met olieverbruik?
Roetfilter of DPF is ook een probleem bij deze dingen, zeker als je vermogen mist. Dikke kans dat hij regeneratieproblemen heeft of er zelfs in blijft hangen, ik neem aan dat je ook een foutmelding krijgt? Hier kun je iig al merken dat hij een aanzienlijk hoger brandstofverbruik heeft plus idd het inhouden en alles. Enigste remedie en ook een adviespunt als je dit soort auto's koopt, DPF leeghaken en uitprogrammeren, zelfde als de EGR maar dat terzijde.
Het 'tunen' zal het software matig bijregelen/verhogen van het stationair toerental zijn omdat er wel eens klachten zijn dat de motor ietwat ruw en met een lichte trilling stationair wilt lopen. En dan heel licht, dus heel licht merkbaar in je stuur en je hoort het iets. Karakter van de motor maar veel mensen hebben het liever niet.
Als je dashboard eruit begint te trillen heb je een veel grotere kans op een kapotte motorsteun of een tweemassa vliegwiel die aan zijn einde is.Dus mijn heel erg bekende grote vermoeden gaat naar een combinatie van deze twee zeker met deze klachten en ik vind het ook triest van een 'specialist' zoals deze dat ie maar wat loopt te prutsen, zeker gezien het feit dat dit bekende motoren zijn ook met deze klachten en kans met op hol slaan zo best reel is. Het is jammer dat je uit het noorden komt anders komt anders wist ik hier een hele goeie volvo specialist die ook in dit type motoren gespecialiseerd is, meerdere met 3 en 4 ton rond heeft rijden, en preventief diverse verbeteringen toepast om dit te voorkomen.
Kleine tip voor het vervolg, laat als hij dadelijk weer goed loopt je blok flushen en hou de onderhoudsinterval op 15dkm als je hem heel wilt houden en er lang mee wilt blijven doen.
Succes!
En sorry dat ik niet eerder kon reageren.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Joopieboy, bedankt voor je uitgebreide reactie. Hier heb ik wat aan!:
Nja dat is dus bij deze dus wel een probleem. Als je dus naar een echte goede specialist gaat weet die ook van aanpakken en kent ie deze motoren ook. Wbt de versnellingsbak, zou ik mee teruggaan want die zou op dezelfde plek moeten zitten qua pedaal en gevoel ook mede omdat hij zelfstellend is. Dubbel massa vliegwiel zullen ze gecontroleerd hebben maar is geen bekend probleem bij deze auto's, die zijn al zwaarder uitgevoerd.
Dan ook omdat je schrijft over een brandstoflucht, nummer 1 problemen van deze motoren lekkende injectoren, en dat is ook zeker met dit soort klachten een verhoogd risico op een motor die op hol slaat. Hoe is het met olieverbruik?
Roetfilter of DPF is ook een probleem bij deze dingen, zeker als je vermogen mist. Dikke kans dat hij regeneratieproblemen heeft of er zelfs in blijft hangen, ik neem aan dat je ook een foutmelding krijgt? Hier kun je iig al merken dat hij een aanzienlijk hoger brandstofverbruik heeft plus idd het inhouden en alles. Enigste remedie en ook een adviespunt als je dit soort auto's koopt, DPF leeghaken en uitprogrammeren, zelfde als de EGR maar dat terzijde.
Het 'tunen' zal het software matig bijregelen/verhogen van het stationair toerental zijn omdat er wel eens klachten zijn dat de motor ietwat ruw en met een lichte trilling stationair wilt lopen. En dan heel licht, dus heel licht merkbaar in je stuur en je hoort het iets. Karakter van de motor maar veel mensen hebben het liever niet.
Dus mijn heel erg bekende grote vermoeden gaat naar een combinatie van deze twee zeker met deze klachten en ik vind het ook triest van een 'specialist' zoals deze dat ie maar wat loopt te prutsen, zeker gezien het feit dat dit bekende motoren zijn ook met deze klachten en kans met op hol slaan zo best reel is. Het is jammer dat je uit het noorden komt anders komt anders wist ik hier een hele goeie volvo specialist die ook in dit type motoren gespecialiseerd is, meerdere met 3 en 4 ton rond heeft rijden, en preventief diverse verbeteringen toepast om dit te voorkomen.
Kleine tip voor het vervolg, laat als hij dadelijk weer goed loopt je blok flushen en hou de onderhoudsinterval op 15dkm als je hem heel wilt houden en er lang mee wilt blijven doen.
Succes!
En sorry dat ik niet eerder kon reageren.
wat betreft koppeling en lekkende injectoren, ik heb het genoteerd en ga hier vragen over stellen. Wat betreft het roetfilter. Ik kan mij niet voorstellen dat ze het niet hebben gecheckt, ik zal het toch vragen. Het is echter niet alsof hij helemaal niet meer optrekt, maar wel merkbaar inhouden. Verder geen foutmeldingen of iets dergelijks gezien.
Wat betreft het 'tunen'. Volgens mij hebben ze ook het hele blok gereinigd. Trillend in stationair heeft die in het begin wel vrij veel gedaan, maar daar opzich geen last van. Dat is geen probleem.
Het was meer bokken terwijl we rijden waar het probleem lag. Ik weet niet wát ze precies met bokken hebben gedaan, maar trillen in stationair was en is geen issue
Ik vind het ook jammer dat ze zo lopen te prutsen! Je koopt een auto waar je veel plezier van wil hebben en verwacht te hebben, maar hij heeft nu al meerdere keren bij de dealer gestaan, en soms ook vrij lang. Is gewoon zonde en je raakt het vertrouwen in de auto kwijt. Overweeg hem ook in te ruilen, maar vind het eigenlijk raar om in 1 jaar zoveel op af te schrijven. Ik kom niet uit het noorden (oosten!) dus mocht die dealer daar bij in de buurt liggen, hoor ik het graag!
Als je aan de hand van dit verhaal nog tips hebt, hoor ik het ook graag. Ben er erg mee geholpen. Bedankt!
Graag gedaan, roetfilter controleren is ook vrij lastig idd, maar algemeen advies is ook gewoon om die leeg te halen en uit te programmeren. Ikzelf ken hele goeie verhalen over Martens in Aarle Rixtel, een echte specialist. Dealer is vaak veels te duur en hebben de tijd ook niet voor dit soort problemen en schepen mensen vaak af met de auto is goed of dat soort dingen. Sowieso een paar dagen daar staan betekend niet dat ze er ook echt wat mee hebben gedaan. Dit zijn vaak de echt lastigere problemen en tsja...
En om nu je auto weg te doen voor dit soort ongein is echt zonde, jammer van alle ellende maar dat moet prima opgelost kunnen worden. Succes iig en houd ons op de hoogte.
En om nu je auto weg te doen voor dit soort ongein is echt zonde, jammer van alle ellende maar dat moet prima opgelost kunnen worden. Succes iig en houd ons op de hoogte.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/63487/penta2.jpg?f=community)
* mystic is inmiddels 2 uurtjes in het bezit van een lichtgroene v50! Details en foto's komen morgen wel.
Maar het rijd een stuk beter dan de fofo die ik ervoor inruilde
Maar het rijd een stuk beter dan de fofo die ik ervoor inruilde
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
Gefeliciteerd. Ennuh pics or it didn't happen
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Gaat hard hier met de nieuwe aanwinsten. Gefeliciteerd allemaal!
Gefeliciteerd allemaal!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Wat voor motortype en bouwjaar?:
* mystic is inmiddels 2 uurtjes in het bezit van een lichtgroene v50! Details en foto's komen morgen wel.
Maar het rijd een stuk beter dan de fofo die ik ervoor inruilde
Heb der ook net 1 gekocht uit 2004 die ik dinsdag op kan halen
fantastische bakken!
2.0d uit 2004 fofo was van 2006 (mk2), maar voelt kwalitatief echt aan als een jaren 80 japanner in vergelijking met de v50
fofo was van 2006 (mk2), maar voelt kwalitatief echt aan als een jaren 80 japanner in vergelijking met de v50
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
Ik heb dinsdag een 2003 model opgehaald. Gaat goed met die V70's:
[...]
Wat voor motortype en bouwjaar?
Heb der ook net 1 gekocht uit 2004 die ik dinsdag op kan halen
Ik heb een v50 gehaald:
[...]
Ik heb dinsdag een 2003 model opgehaald. Gaat goed met die V70's
v70 was me net iets te groot XD
omdat ik te lui ben vandaag om mijn auto op een mooie foto locatie te zetten... show ik hem eerst wel met de dealer foto
Volvo V50 2.0d uit 2004 met momenteel 287k op de teller
best wat kilometers op de teller, dus eerst wat advies gevraagd (thnx!) en daarna grondig proefgereden. en eigenlijk niets raars kunnen vinden. de auto is aan de buitenkant duidelijk gebruikt, wat putjes en deukjes her en der, maar niets bijzonders. hetzelfde aan de binnenkant. de motor loopt als een zonnetje, de koppeling voelt degelijk en sturen ging mooi soepel en direct.
dat in combinatie met het feit dat hij 10k terug een beurtje heeft gehad, 50k terug een nieuwe distributieriem en in augustus door de apk is gekomen... heeft mij doen besloten om mijn focus daar te gaan parkeren, en de volvo mee te gaan nemen.
inmiddels een kleine 400km op de teller gezet (eerst van de dealer naar huis, en gisteravond van friesland naar amsterdam vv.), en de volgende dingen kunnen concluderen:
-hij loopt idd als een zonnetje!
-hij is (nog) niet zo zuinig als de 1.6 diesel uit mijn focus... maar hij is natuurlijk ook een stuk zwaarder
-de stoelen zijn een verademing!
-het rijd een stuk stabieler en degelijker dan de focus
wel wat to-do puntjes:
-dimlcht is echt crap (dat terwijl je met groot licht makkelijk een gat in de ozonlaag schiet), dus xenon erin. maar dat is wel wat uizoekwerk
-parkeersensoren... want het is nog best een lang hok
-parrot setje erin zien te proppen
-ik vond hem op de snelweg soms met de achterkant wat zoekerig aanvoelen als ik over een heuveltje oid kwam. moeten ze bij een volgend beurtje maar even bekijken
-stuur staat iets uit het lood. stuurt prima, but ocd kicks in.
-hoewel de trekhaak officieel niet demontabel is... toch eens kijken of ik die haak er netjes af kan slopen. ik ga hem amper gebruiken, het maakt de auto niet mooier, en straks denken mensen nog dat ik een caravan heb...
-wat optische dingetjes bijwerken aan de buitenkant.
Volvo V50 2.0d uit 2004 met momenteel 287k op de teller
best wat kilometers op de teller, dus eerst wat advies gevraagd (thnx!) en daarna grondig proefgereden. en eigenlijk niets raars kunnen vinden. de auto is aan de buitenkant duidelijk gebruikt, wat putjes en deukjes her en der, maar niets bijzonders. hetzelfde aan de binnenkant. de motor loopt als een zonnetje, de koppeling voelt degelijk en sturen ging mooi soepel en direct.
dat in combinatie met het feit dat hij 10k terug een beurtje heeft gehad, 50k terug een nieuwe distributieriem en in augustus door de apk is gekomen... heeft mij doen besloten om mijn focus daar te gaan parkeren, en de volvo mee te gaan nemen.
inmiddels een kleine 400km op de teller gezet (eerst van de dealer naar huis, en gisteravond van friesland naar amsterdam vv.), en de volgende dingen kunnen concluderen:
-hij loopt idd als een zonnetje!
-hij is (nog) niet zo zuinig als de 1.6 diesel uit mijn focus... maar hij is natuurlijk ook een stuk zwaarder
-de stoelen zijn een verademing!
-het rijd een stuk stabieler en degelijker dan de focus
wel wat to-do puntjes:
-dimlcht is echt crap (dat terwijl je met groot licht makkelijk een gat in de ozonlaag schiet), dus xenon erin. maar dat is wel wat uizoekwerk
-parkeersensoren... want het is nog best een lang hok
-parrot setje erin zien te proppen
-ik vond hem op de snelweg soms met de achterkant wat zoekerig aanvoelen als ik over een heuveltje oid kwam. moeten ze bij een volgend beurtje maar even bekijken
-stuur staat iets uit het lood. stuurt prima, but ocd kicks in.
-hoewel de trekhaak officieel niet demontabel is... toch eens kijken of ik die haak er netjes af kan slopen. ik ga hem amper gebruiken, het maakt de auto niet mooier, en straks denken mensen nog dat ik een caravan heb...
-wat optische dingetjes bijwerken aan de buitenkant.
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
Licht groen.. Ja... Je moet er van houden ik vond de kleur echt meteen tof en was verkocht, maar ik hoor idd van iedereen een andere mening
ik vond de kleur echt meteen tof en was verkocht, maar ik hoor idd van iedereen een andere mening
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Dit zijn steelies met winterbanden: die doppen vind ik prima. Voor de zomer banden komt er idd mooi metaal
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
Zelfs dan haal ergens een setje stock doppen. Niet deze pauperdingen.:
Dit zijn steelies met winterbanden: die doppen vind ik prima. Voor de zomer banden komt er idd mooi metaal
Voor de rest puik ding hoor! Jou kennende krijgt die sowieso wel zijn liefde. Dus die laatste dingetjes komen in orde. Anders rij jij ook niet een Focus en een Punto naar idiote KM-standen
[ Voor 25% gewijzigd door Touchdomex op 04-01-2015 15:32 ]
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Jaaaaa ze krijgen veel liefde...
Daarom heb ik 2 jaar met een kapotte achterbumper gereden omdat ik het niet meer waard vond om te herstellen
Nee maar serieus: uiterlijk vind ik niet direct heel belangrijk. Hij moet technisch veilig zijn, en omdat ik betrouwbaarheid toch wel prettig vind, ben ik ook wel vriendelijk voor de motor en bak.
Daarom heb ik 2 jaar met een kapotte achterbumper gereden omdat ik het niet meer waard vond om te herstellen
Nee maar serieus: uiterlijk vind ik niet direct heel belangrijk. Hij moet technisch veilig zijn, en omdat ik betrouwbaarheid toch wel prettig vind, ben ik ook wel vriendelijk voor de motor en bak.
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
Dan zou ik die trekhaak laten zitten. Scheelt je mogelijk weer een kapotte bumper
Vaak bu'j te bang!
Of nu dus sensoren erin
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
Naja... Ja... Dat klopt
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
:strip_icc():strip_exif()/u/50793/thumb-exorcist.jpg?f=community)
Nice! Ik ben destijds ook van een Focus (II) 1.6 TDCI naar een Volvo S40 gegaan, 2.0d 136PK. De Focus was iets zuiniger, maar door de zesbak en veel snelwegkilometers was de Volvo op lange termijn beter voor de portemonnee. Als ik weer een auto zou zoeken voor mezelf is het een V50 of een BMW 1 serie 118d. Mijn Volvo heeft van 190.000 tot 270.000 KM probleemloos gereden, op twee lampjes na en aan het eind een ruitenwissersproeier die niet meer functioneerde.:
omdat ik te lui ben vandaag om mijn auto op een mooie foto locatie te zetten... show ik hem eerst wel met de dealer foto
[afbeelding]
Volvo V50 2.0d uit 2004 met momenteel 287k op de teller
best wat kilometers op de teller, dus eerst wat advies gevraagd (thnx!) en daarna grondig proefgereden. en eigenlijk niets raars kunnen vinden. de auto is aan de buitenkant duidelijk gebruikt, wat putjes en deukjes her en der, maar niets bijzonders. hetzelfde aan de binnenkant. de motor loopt als een zonnetje, de koppeling voelt degelijk en sturen ging mooi soepel en direct.
dat in combinatie met het feit dat hij 10k terug een beurtje heeft gehad, 50k terug een nieuwe distributieriem en in augustus door de apk is gekomen... heeft mij doen besloten om mijn focus daar te gaan parkeren, en de volvo mee te gaan nemen.
inmiddels een kleine 400km op de teller gezet (eerst van de dealer naar huis, en gisteravond van friesland naar amsterdam vv.), en de volgende dingen kunnen concluderen:
-hij loopt idd als een zonnetje!
-hij is (nog) niet zo zuinig als de 1.6 diesel uit mijn focus... maar hij is natuurlijk ook een stuk zwaarder
-de stoelen zijn een verademing!
-het rijd een stuk stabieler en degelijker dan de focus
wel wat to-do puntjes:
-dimlcht is echt crap (dat terwijl je met groot licht makkelijk een gat in de ozonlaag schiet), dus xenon erin. maar dat is wel wat uizoekwerk
-parkeersensoren... want het is nog best een lang hok
-parrot setje erin zien te proppen
-ik vond hem op de snelweg soms met de achterkant wat zoekerig aanvoelen als ik over een heuveltje oid kwam. moeten ze bij een volgend beurtje maar even bekijken
-stuur staat iets uit het lood. stuurt prima, but ocd kicks in.
-hoewel de trekhaak officieel niet demontabel is... toch eens kijken of ik die haak er netjes af kan slopen. ik ga hem amper gebruiken, het maakt de auto niet mooier, en straks denken mensen nog dat ik een caravan heb...
-wat optische dingetjes bijwerken aan de buitenkant.
Nou lekker, de Volvo gaat niet door aangezien mijn auto niet verkocht is. Man kwam niet eens opdagen en reageert nergens meer op. Lekker is dat 
You and I have memories longer than the road ahead
Verwijderd
Beetje late reactie maar mijn T5 (jaja, inderdaad andere brandstof+motor
) had met constante snelheden soms last van lichte schokjes/bokken. Na allerlei doemscenario's te hebben bedacht over LMM en turbodruk heb ik eerst het brandstoffilter maar vervangen: problem fixed Dit zal overigens niet heel erg in verband staan met jouw foutmeldingen over compressieverlies maar allicht wel de moeite waard om te proberen voor die paar tientjes.
Ik vroeg me af of er een manier is om de mediaspeler 'gewoon' de nummers in de volgorde op de cd af te spelen in plaats van op alfabetische volgorde. Het enige wat ik zo kon vinden was of shuffle of alfabetische volgorde (een reproduceerbare manier van shuffle ). Is mijn enige minpuntje tot dus ver voor mijn V60 (twee maanden oud).
). Is mijn enige minpuntje tot dus ver voor mijn V60 (twee maanden oud).
This too shall pass
Debian | VirtualBox (W7), Flickr
Nou de draai cirkel is een nadeel bij een V70 uit 2003, een lampje in achter unit vervangen ook.
Eerst moest ik uitvogelen welke het was, daarna moet je dus kinder handjes hebben om bij een rem licht te komen! Heb een uur liggen pielen, maar kreeg het niet voor elkaar.
Morgen met daglicht nog eens proberen dan. Dat kliksysteem is wel ideaal, maar dat klik ding op zijn plaats zetten is een hel!
Eerst moest ik uitvogelen welke het was, daarna moet je dus kinder handjes hebben om bij een rem licht te komen! Heb een uur liggen pielen, maar kreeg het niet voor elkaar.
Morgen met daglicht nog eens proberen dan
. Dat kliksysteem is wel ideaal, maar dat klik ding op zijn plaats zetten is een hel!
Ja dat kan pas eind januari. ....:
[...]
Je kan het toch gewoon proberen?
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
:strip_icc():strip_exif()/u/6147/Image1.jpg?f=community)
Hmmm... dat klinkt bekend. Heb exact t zelfde meegemaakt met de verkoop van m'n A4... uit Borne, toevallig?:
Nou lekker, de Volvo gaat niet door aangezien mijn auto niet verkocht is. Man kwam niet eens opdagen en reageert nergens meer op. Lekker is dat
[ Voor 3% gewijzigd door EraZor op 05-01-2015 20:00 ]
Niemand met een base audio systeem in een my 2010 V70 en standaard ingebouwde bluetooth die weet of de bluetooth ook voor streaming gebuikt kan worden en of als je standaard bluetooth hebt je aux niet meer werkt.
Wordt er gek van... kan echt niet wachten tot eind januari voor het antwoord
Edit
Ben er al achter. Bt module zorgt er niet voor dat de aux wordt afgesloten. Streamen kan helemaal niet op deze audio. Ik kan de ipod op de aux aansluiten en alleen op het stuur het volume regelen.
Wordt er gek van... kan echt niet wachten tot eind januari voor het antwoord
Edit
Ben er al achter. Bt module zorgt er niet voor dat de aux wordt afgesloten. Streamen kan helemaal niet op deze audio. Ik kan de ipod op de aux aansluiten en alleen op het stuur het volume regelen.
[ Voor 30% gewijzigd door backupdevice op 06-01-2015 12:33 ]
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
Nou ik heb ook wat... Vandaag de v50 opgehaald. Ben ik bijna thuis, rij op de snelweg, geef gas bij en vervolgens slaat de motor dood. 2sec later gaat ie weer en zo nog een paar keer. Tijdens de proefrit nergens last van gehad en nu begint het gedonder meteen al
Nu weet ik dat volvo destijds een terugroepactie heeft gehad op de s40 en de v50 omdat de regeleenheid voor de brandstofpomp er mee op kon houden en de auto daardoor kon blokkeren. Kan het dit zijn?
Tevens gaf de uiterst onvriendelijke man bij de volvo dealer aan dat dit wel vervangen kon worden, maar zeer zeker niet meer onder garantie omdat de terugroepactie allang verlopen was.
Hij kon wel nakijken dat het bij deze nooit vervangen is.
In hoeverre heb ik op een probleem wat door volvo erkend wordt nog garantie? Of is dit gewoon doeidoeizwaaizwaai en dokken?
Nu weet ik dat volvo destijds een terugroepactie heeft gehad op de s40 en de v50 omdat de regeleenheid voor de brandstofpomp er mee op kon houden en de auto daardoor kon blokkeren. Kan het dit zijn?
Tevens gaf de uiterst onvriendelijke man bij de volvo dealer aan dat dit wel vervangen kon worden, maar zeer zeker niet meer onder garantie omdat de terugroepactie allang verlopen was.
Hij kon wel nakijken dat het bij deze nooit vervangen is.
In hoeverre heb ik op een probleem wat door volvo erkend wordt nog garantie? Of is dit gewoon doeidoeizwaaizwaai en dokken?
Was het een Volvodealer? Dan zou ik toch wel van ze verwacht hebben dat ze dat ding vervangen zouden hebben als dat door de vorige eigenaar niet gedaan was - daar zijn ze toch Volvodealer voor? Of in ieder geval voor de verkoop vermelden dat het ding niet is vervangen en dat eventuele problemen daarmee niet onder de garantie vallen. Ik vind dat die dealer flink tekort is geschoten... Dat een dealer überhaupt een auto kan verkopen met een aan een terugroepactie onderworpen onderdeel erin? 
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Verwijderd
^^^^:
Nou ik heb ook wat... Vandaag de v50 opgehaald. Ben ik bijna thuis, rij op de snelweg, geef gas bij en vervolgens slaat de motor dood. 2sec later gaat ie weer en zo nog een paar keer. Tijdens de proefrit nergens last van gehad en nu begint het gedonder meteen al
Nu weet ik dat volvo destijds een terugroepactie heeft gehad op de s40 en de v50 omdat de regeleenheid voor de brandstofpomp er mee op kon houden en de auto daardoor kon blokkeren. Kan het dit zijn?
Tevens gaf de uiterst onvriendelijke man bij de volvo dealer aan dat dit wel vervangen kon worden, maar zeer zeker niet meer onder garantie omdat de terugroepactie allang verlopen was.
Hij kon wel nakijken dat het bij deze nooit vervangen is.
In hoeverre heb ik op een probleem wat door volvo erkend wordt nog garantie? Of is dit gewoon doeidoeizwaaizwaai en dokken?
:
Ah zo. Dat vertelde je er niet bij
Oeps...:
Klopt, hoe leuk en mooi een auto dan ook is, per direct laten staan
Gewoon langsgaan bij die dealer en lekker zeuren aan de balie, werkt vaak beter dan bellen (waar je niet echt kunt inschatten of je nou de topmonteur of de chagrijnige man met een tekort aan rookpauzes aan de lijn hebt)
[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 06-01-2015 14:26 ]
Vandaag ook weer geprobeerd om die lampjes te vervangen, maar ga morgen gewoon langs de garage waar ik hem heb gehaald.
Ik heb geen kinderhanden ben ik vandaag achter gekomen.
Ik heb geen kinderhanden ben ik vandaag achter gekomen
.
/u/820/crop5dc1821dada95_cropped.png?f=community)
Je kunt de aux ingang upgraden naar een AD2P ingang voor audio streaming::
Niemand met een base audio systeem in een my 2010 V70 en standaard ingebouwde bluetooth die weet of de bluetooth ook voor streaming gebuikt kan worden en of als je standaard bluetooth hebt je aux niet meer werkt.
Wordt er gek van... kan echt niet wachten tot eind januari voor het antwoord
Edit
Ben er al achter. Bt module zorgt er niet voor dat de aux wordt afgesloten. Streamen kan helemaal niet op deze audio. Ik kan de ipod op de aux aansluiten en alleen op het stuur het volume regelen.
http://www.volvotech.eu/Audio/aux2bluetooth
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
Gewoon eisen dat het vervangen wordt en anders de koop ontbinden op grond van dwaling. Dat lijkt me niet lastig te bewijzen en enkel dreigen met een rechtszaak doet vaak wonderen (al krijg je wel gelijk een vijandige sfeer) en als dat niet helpt, kun je altijd de koop écht ontbinden en op zoek gaan naar een nieuwe volvo.:
Nou ik heb ook wat... Vandaag de v50 opgehaald. Ben ik bijna thuis, rij op de snelweg, geef gas bij en vervolgens slaat de motor dood. 2sec later gaat ie weer en zo nog een paar keer. Tijdens de proefrit nergens last van gehad en nu begint het gedonder meteen al
Nu weet ik dat volvo destijds een terugroepactie heeft gehad op de s40 en de v50 omdat de regeleenheid voor de brandstofpomp er mee op kon houden en de auto daardoor kon blokkeren. Kan het dit zijn?
Tevens gaf de uiterst onvriendelijke man bij de volvo dealer aan dat dit wel vervangen kon worden, maar zeer zeker niet meer onder garantie omdat de terugroepactie allang verlopen was.
Hij kon wel nakijken dat het bij deze nooit vervangen is.
In hoeverre heb ik op een probleem wat door volvo erkend wordt nog garantie? Of is dit gewoon doeidoeizwaaizwaai en dokken?
Dit topic is gesloten.