Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Eigenlijk wel irritant, als je op een B-weg rijdt, moet je net wat harder dan 80 rijden wil je hem in zn 6 hebben. De auto adviseert zelfs om terug te schakelen.
.
Mijn V40 D2 is onzuiniger (volgens actueel verbruik op de boordcomputer) als je 80 in de 6 wil gaan rijden, tov 80 in de 5. Bij 90 is hij in de 5 overigens nog steeds zuiniger dan in de 6 volgens de BC.:
Nou, ik vind hem met 80 in zn 6 totaal niet presteren
[ Voor 10% gewijzigd door Tankiej op 26-11-2014 10:50 ]
)
Bleek dus dat bij de V40 als je naar een andere versnelling schakelt de CC er gewoon op blijft staan... Kan natuurlijk vooral in de bergen handig zijn maar hoeveel bergen hebben we in Nederland waarbij het nodig kan zijn om terug te schakelen terwijl de CC erop blijft? 
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Dat was voor mij ook even 'schrikken' toen ik voor het eerst in de V40 reed, ik was ook gewend dat de CC uit ging als je de koppeling in trapt. Dat doet de V40 dus niet, die hervat de snelheid weer zodra je de koppeling weer op laat komen:
Met mijn C30 D2 rijd tegenwoordig ook alleen boven de 80 in zijn 6.
Die V40 T2 liet mij trouwens aan het eind van de A30 wel schrikken vanmorgen... Ik reed 120 op CC in de 6e versnelling zoals gewoonlijk en zo bij de borden 70 schakel ik dan terug naar de 4e versnelling om op de motor te remmen. Dat deed ik dus ook in die V40 maar na het terugschakelen gaf de auto opeens gas!
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Verwijderd
Dat zou ook kunnen ja, dat je het bij je Auto-instellingen o.i.d. zou kunnen aanpassen. Maar daar is vast niet over nagedacht, dat mensen die optie misschien helemaal niet willen..:
Nou ja, het lijkt mij dat zoiets wel softwarematig in te stellen zou moeten kunnen zijn? En dat je zo'n optie dan in een land als Zweden of Zwitserland automatisch aan zet, lijkt me net zo logisch als dat je het bij auto's die in een land als Nederland of Denemarken geleverd worden default uit zet. Zou je van een premium merk als Volvo wel mogen verwachten, toch?
[ Voor 13% gewijzigd door Tankiej op 26-11-2014 11:21 ]
Werkt toch prima als je weet dat het zo werkt in die auto? En als je de koppeling langer intrapt gaat de CC alsnog uit. Vind het zelf wel fijn dat als ik mijn snelheid "herhaal" (bv 120) en dan gewoon enkel hoef te schakelen zonder dat ik iedere keer de CC weer opnieuw moet activeren. Stukje gewenning.:
[...]
Dat was voor mij ook even 'schrikken' toen ik voor het eerst in de V40 reed, ik was ook gewend dat de CC uit ging als je de koppeling in trapt. Dat doet de V40 dus niet, die hervat de snelheid weer zodra je de koppeling weer op laat komen
Maar de V40 is natuurlijk niet alleen in Nederland geleverd en Nederlanders blijven niet altijd binnen Nederland. Dus als dat de reden is voor deze optie, rijden in berg- heuvelachtiggebied, dan kan ik me voorstellen dat ze die niet even uitschakelen specifiek voor 'ons'
Serieus? Dat wist ik nog niet, dat hij dan wel uit gaat. Vanmiddag eens proberen
[ Voor 9% gewijzigd door Tankiej op 26-11-2014 17:34 ]
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
. ik geloof zeker dat met automaat beter werkt, maar ik vind het voor schakel ook erg fijn.
This too shall pass
Debian | VirtualBox (W7), Flickr
Zie je eigenlijk heel simpel aan de dikte van het spul... Als je een paar millimeter over hebt is het duidelijk, een dikke cm of twee dan zijn ze als nieuw.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Heel ff de koppeling aantikken en de CC bleef werken,m aar hield je 'm voor 2 sec. in ofzo, dan kapte die er mee
Vaak bu'j te bang!
Vaak bu'j te bang!
zeker mazzel, of beter gezegd: geluk bij een ongeluk.:
Dan bof je nog, als het een groot hert was geweest en je kreeg 'm op je motorkap/voorruit was je auto wss total los
Overigens hebben Volvo's een hele stevige A-stijl, juist voor dit soort ongelukken (het scheppen van een eland)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Nu nog Renault rijder, en eigenlijk vrijwel altijd Renault gereden tot nu toe..
en natuurlijk 190 PK 
[ Voor 5% gewijzigd door Priyantha Bleeker op 28-11-2014 15:00 ]
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Als je gewone analoge tellers wil, dan wil je het pakket niet...
Ej die heb ik ook! (een Momentum dan) Kleur klopt echt voor geen meter in jouw plaatjes alleen. Meteen maar even gebruik maken van de mogelijkheid om de mijne te introduceren met de juiste kleur::
Zo ik heb uiteindelijk een keuze kunnen maken voor mijn nieuwe leaseauto
Het is een Volvo V40 D4 Business Summum uitvoering geworden in de kleur 'Power Blue'
Mijn woon/werk route bestaat uit veel binnendoor en stadswegen waardoor diesel niet helemaal tot z'n recht komt. Langere afstanden snelweg gaan gemakkelijk richting 1:22, mijn gemiddelde hangt rond de 1:19 momenteel. Groot is hij niet, maar ondanks mijn lengte past het allemaal prima. Ik kan me er wel mee vermaken de komende jaren
Nee. Een momentum. Vandaag geweest. Helaas
En het omhangen van de stekker of lampen van een momentum kan dus niet aan als je geen xenon hebt? Ben ik wel een beetje blij mee, sowieso zie je veel minder Momentums of Summums ivm de R-Design. Laat staan met xenon:
[...]
Nee. Een momentum. Vandaag geweest. Helaas
Bleek dus dat xenon het standaard heeft. Maar het gaat om een R-design. Die dlr lichten van een r-design kunnen tot 40% gedimt worden wardoor dit mogelijk blijkt te zijn. Ik heb geen r-design. Dus helaas pindakaas.
Voor diegene die een r-design hebben. Jullie kunnen het beiden aan laten zetten. Dit, omdat die lichten een bepaalde stekker hebben die dat wel ondersteunen. Normale lange dlr lichten dus geen r-design kunnen het niet.
Aldus mijn dealer.
Thanks voor de info. Jammer dat het bij jou niet gelukt is.:
[...]
Nee. Een momentum. Vandaag geweest. Helaas
Bleek dus dat xenon het standaard heeft. Maar het gaat om een R-design. Die dlr lichten van een r-design kunnen tot 40% gedimt worden wardoor dit mogelijk blijkt te zijn. Ik heb geen r-design. Dus helaas pindakaas.
Voor diegene die een r-design hebben. Jullie kunnen het beiden aan laten zetten. Dit, omdat die lichten een bepaalde stekker hebben die dat wel ondersteunen. Normale lange dlr lichten dus geen r-design kunnen het niet.
Aldus mijn dealer.
Klinkt vreemd, als je een momentum met xenon hebt, dan staat de DRL ook aan met de xenon. Lijkt me niet dat ze andere DRL monteren als je geen Xenon hebt?:
[...]
Nee. Een momentum. Vandaag geweest. Helaas
Bleek dus dat xenon het standaard heeft. Maar het gaat om een R-design. Die dlr lichten van een r-design kunnen tot 40% gedimt worden wardoor dit mogelijk blijkt te zijn. Ik heb geen r-design. Dus helaas pindakaas.
Voor diegene die een r-design hebben. Jullie kunnen het beiden aan laten zetten. Dit, omdat die lichten een bepaalde stekker hebben die dat wel ondersteunen. Normale lange dlr lichten dus geen r-design kunnen het niet.
Aldus mijn dealer.
Verwijderd
geen originele radio is voor mij direct een show stopper bij de V70, dat doet zoveel afbreuk aan het interieur! Die Nokia houder is dan wel juist een goede reden om een kekke 6210 op je dashboard te hangen
Sensus connect heeft nooit op android gedraaid...da's alleen de (Parrot) connected touch. Er was toch echt wel sprake van in de nieuwe versie van Sensus Connect.:
De laatste versie van Sensus Connect draait niet meer op Android. Dus dat zal nooit gaan gebeuren
Ja laat hem ook staan, maar heb in ieder geval even in een D5 gereden dus weet ik ook hoe dat rijdt.:
[...]
geen originele radio is voor mij direct een show stopper bij de V70, dat doet zoveel afbreuk aan het interieur! Die Nokia houder is dan wel juist een goede reden om een kekke 6210 op je dashboard te hangen
. Parkeren kan ik niet, met de S70 ook wel eens moeite mee [ Voor 7% gewijzigd door Aight! op 02-12-2014 15:44 ]
Einde ruit = einde auto, makkelijker kan niet bij een stationwagon. Overigens zijn de V70's van eind 2001 en 2002 ook al prima hoor, die hebben het rotte gasklephuis niet meer (als die inmiddels niet allemaal al vervangen zijn bij de modellen waar wel dat gare ding in zat).
De draaicirkel is echt moeilijk groot (dat zal bij een V70 wel vergelijkbaar zijn). Gelukkig zitten er parkeersensoren op Maar je moet echt een vrij grote 'inloop' hebben, je moet bijna altijd achteruit inparkeren.
Vaak bu'j te bang!
Vreemd genoeg is het zicht naar achteren in m'n S80 beter dan in de S60 van m'n broer.
Waar is Jos de Nooyer toch gebleven?
Ik heb nu Sensus Connect en dat maakt gebruik van o.a. HERE kaarten van Nokia. Niets meer van Android bij, helaas
Grappig, ik heb een "normale" uitvoering, dus geen R-design... en het staat gewoon standaard aan. Weliswaar "gedimd", maar dat verschil zie je vrijwel niet. Dit is gewoon standaard gedrag vanaf een MY15 met Xenon hoor. Ongeacht of het wel of niet een R-Design is.:
[...]
Nee. Een momentum. Vandaag geweest. Helaas
Bleek dus dat xenon het standaard heeft. Maar het gaat om een R-design. Die dlr lichten van een r-design kunnen tot 40% gedimt worden wardoor dit mogelijk blijkt te zijn. Ik heb geen r-design. Dus helaas pindakaas.
Voor diegene die een r-design hebben. Jullie kunnen het beiden aan laten zetten. Dit, omdat die lichten een bepaalde stekker hebben die dat wel ondersteunen. Normale lange dlr lichten dus geen r-design kunnen het niet.
Aldus mijn dealer.
Wanna play?
Hahaha oke oke! Nou meer, bij mijn S70 zit die verdomde deurstijl in de weg. Ben maar een klein mannetje dus zie maar de helft:
[...]
Als je meer dode hoek ziet, zie je dan werkelijk meer of minder?
Verwijderd
.
[ Voor 41% gewijzigd door Verwijderd op 03-12-2014 18:19 ]
[ Voor 11% gewijzigd door -tom-562 op 03-12-2014 19:04 ]
Vaak bu'j te bang!
Verwijderd
Wat ik (toen ik voor de V70 aan 't kijken was) merkte,is dat vooral de zwaardere motorisaties erg goedkoop zijn in duitsland(benzine,diesel)En ze zijn bijna altijd full
Verwijderd
Ja die goeie oude "R",ging als de brandweer(veel sneller als de T6(maar die is weer een stukkie comfyer:
Damn, die 850
Ik heb toevallig net op mobile.de zitten kijken voor b.v. een S80 (nieuwe model), benzine uitvoeringen zijn daar al vanaf 7000 euro ofzo te krijgen, zonder al te hoge km-standen. Serieus goedkoop dus.
Ik denk dat je dat model al vanaf 8k kan vinden schat ik
)
:
[ Voor 36% gewijzigd door Verwijderd op 03-12-2014 19:32 ]
Zonder xenon gaan de DRL's uit als je dimlicht aan gaat.:
[...]
Grappig, ik heb een "normale" uitvoering, dus geen R-design... en het staat gewoon standaard aan. Weliswaar "gedimd", maar dat verschil zie je vrijwel niet. Dit is gewoon standaard gedrag vanaf een MY15 met Xenon hoor. Ongeacht of het wel of niet een R-Design is.
Ik denk dat je dealer een microfoon in z'n nek mag hangen
Eerst een XC90 met trekhaak in NL aanschaffen.
Verwijderd
XC90 vindt ik een van de lelijkste Volvo's. Dan nog liever een XC 70:
[...]
Eerst een XC90 met trekhaak in NL aanschaffen.
Ik dacht een leuk aangeklede T6 uit Duitsland aan te schaffen maar sinds de importheffing op CO2 uitstoot wordt berekend is dat helemaal niet zo leuk meer. In sommige gevallen betaalje bijna de dagwaarde
.
Tijdelijk Duits kenteken fixen (ook in combinatie mogelijk met verzekering voor die periode), hier naartoe rijden en dan invoeren bij de RDW. Helaas komt er wel een behoorlijk bedrag BPM bij waardoor het niet meer zo goedkoop wordt als het lijkt.
Rest-BPM kan je wel op diverse sites narekenen.
Verwijderd
Heb ik hier(lees belgie:
[...]
Tijdelijk Duits kenteken fixen (ook in combinatie mogelijk met verzekering voor die periode), hier naartoe rijden en dan invoeren bij de RDW. Helaas komt er wel een behoorlijk bedrag BPM bij waardoor het niet meer zo goedkoop wordt als het lijkt.
)ook gedaan. )dan keuring(invoer)en dan uiteindelijk plaat aanvragen. )en dan rijden maar.de auto gekocht voor ongeveer de helft van wat ie hier kosten moest(18K euro, 3 jaar oud en 65K kms)
Zag laatst idd een non R-Design met dat beeld toen ik een nieuwe V40 voorbij reed. Direct aan het leuren gegaan met mijn MY13 bij dealer en VolvoNL (ik wil dat ook (momentum met xenon en ledstrip onder)), maar tot op heden geen positief antwoord... Was toen al hemel en aarde verzetten om bij drl licht rondom geregeld te krijgen:
[...]
Grappig, ik heb een "normale" uitvoering, dus geen R-design... en het staat gewoon standaard aan. Weliswaar "gedimd", maar dat verschil zie je vrijwel niet. Dit is gewoon standaard gedrag vanaf een MY15 met Xenon hoor. Ongeacht of het wel of niet een R-Design is.
Ik denk dat je dealer een microfoon in z'n nek mag hangen
"Mekker, blaat"
Welkom bij de Tweakers Volvo familie:
[...]
Heb ik hier(lees belgie
Tijdelijk kenteken halen(kan ongeveer iedere 50a 60 km,speciaal kantoor voor),neem dan wel die met de rode band(mag je ook in nederland en belgie rijden(zolang als de plaat geldig is)dan naar de douane(kostte 2.80 euro om in te voeren
Als de plaat er is(ingeschreven ,betaal je hier de BIV(was in dit geval ongeveer 3000 euries
Wat je vandaag niet doet kan je morgen ook uitstellen...
Als ik snel even een V70 D5 uit 2003 nareken op de Autoweek site kom ik aan €1957. Vind ik nog wel meevallen.....:
[...]
Tijdelijk Duits kenteken fixen (ook in combinatie mogelijk met verzekering voor die periode), hier naartoe rijden en dan invoeren bij de RDW. Helaas komt er wel een behoorlijk bedrag BPM bij waardoor het niet meer zo goedkoop wordt als het lijkt.
Verwijderd
Natuurlijk zijn er goedkopere wagens(maar je leeft maar 1 keer)verzekering een goede700 euro en tax een kleine 800 Voor de rest heb ik weinig (dure) hobby's dus al bij al:
[...]
Welkom bij de Tweakers Volvo familie
Strakke 855 en nette V70 hoor. Je zegt dat die niet snel is, maar ik denk dat je met gemak 90% van wat je tegenkomt achter je laat (75% lukt mij zelfs al met een XC60 D5) waarschijnlijk vergelijk je met de 855? Die woog natuurlijk minder en had waarschijnlijk en wat agressievere krachtopbouw, stuggere vering enz? Maakt een groot verschil natuurlijk.
3k aan BIV is niet niks, maar gelukkig maar eenmalig. Is zo'n T6 verder nog betaalbaar in ons Belgenlandje? Tax, verzekering? Verbruik zal ook niet mis zijn waarschijnlijk? Als ik zie wat mijn XC60 me kost met 30k km per jaar moet het niet veel gekker worden eigenlijk nu ik net alleen ben gaan wonen... Zo'n 300pk beest zal altijd wel een beetje een droom blijven...
(en als je 'm natuurlijk gekocht hebt aan de helft van wat ie toen eigenlijk waard was,3 jaar geleden,kan ik nog wel even tax en verzekering betalen.
Dat is vrij veel, zeker als je bedenkt dat ik 3 jaar terug een V70 D5 uit 2003 geïmporteerd had waar 1600 Euro rest-BPM op zat.
Was wel een speciale uitvoering (actiemodel, en de Belastingdienst accepteerde dat in eerste instantie niet en ging de opties los erbij vermelden waardoor er een fors hogere catalogusprijs uit kwam), maar toch redelijk in de opties. Het is sowieso uitvoering-afhankelijk, dus wel rekening mee houden. Ik blijf het alleen wel absurd vinden dat over de opties ook doodleuk BPM wordt berekend. 
Waar is Jos de Nooyer toch gebleven?
Dat is een indicatieve berekening, die waarschijnlijk nog wel lager uitvalt. Maar dan heb je tenminste een beeld van de kosten. Op een auto met verkoopprijs van €2000 is dat natuurlijk wel veel.:
[...]
Dat is vrij veel, zeker als je bedenkt dat ik 3 jaar terug een V70 D5 uit 2003 geïmporteerd had waar 1600 Euro rest-BPM op zat.
Nice!:
Zo.. daar is 'ie dan.. een XC70 in plaats van m'n 960.. Eens zien of we daar nog een paar jaartjes plezier aan kunnen beleven
[afbeelding]
Wat is er met de 960 gebeurd? Dat lijkt me ook, bij die indicatie-berekeningen worden opties namelijk vaak los berekend en dan kom je op een (veel) hogere nieuwprijs uit dan wanneer het bijvoorbeeld een actiemodel is, of gewoon een model wat al die opties standaard erbij geleverd had gekregen.
[ Voor 44% gewijzigd door Bart-Willem op 05-12-2014 14:04 ]
Verwijderd
Netjes! Blijven toch leuke bakken die XC70's:
Zo.. daar is 'ie dan.. een XC70 in plaats van m'n 960.. Eens zien of we daar nog een paar jaartjes plezier aan kunnen beleven
ingeruild.. voor heul weinig.. Maar moest ook erg veel aan gebeuren.. dus niet echt rouwig om nu.:
Nice!
Waar is Jos de Nooyer toch gebleven?
Verwijderd
Ben zelf ook in de markt geweest voor een XC 
,maar is de andere geworden. )
Waar?
En die komt binnenkort te koop dus? Zo'n 960 blijft echt heel tof, alleen is die wel een heel stuk zwaarder dan m'n S80 en zuipt 'ie meer.
V90/960 station zit volgens mij op de 1600 kg
Vaak bu'j te bang!
Massa rijklaar:
Waar?
Waar is Jos de Nooyer toch gebleven?
Sommige typegoedkeuringen van S90's en V90's laten zo'n ding doodleuk over de 1600kg wegen (leeggewicht). 
Dit topic is gesloten.
/u/32368/crop626fbb4180ae1.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/169047/Hong_Kong_Night_1680%2520x%25201050%2520widescreen.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16979/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17623/crop60195077a696c.jpeg?f=community)
/u/26285/avatar.png?f=community){kind=avatar}
/u/14698/odie.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16785/obama.jpg?f=community)
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/118853/Nintendo_Player_t-shirt_lin.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/109144/IMG_2440.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/299603/crop58642a1c45ddc_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/6801/animation_resized_70px.gif?f=community)
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/6147/Image1.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/103521/volvo-logo.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/96515/FireArrows.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/96781/crop58259d419bd09_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/219794/1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/291933/ABs.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/313842/crop67fa6677cf8d5_cropped.jpg?f=community)