Het grote Volvo topic - Deel 7

[-tom-562]

Verwijderd schreef op donderdag 02 oktober 2014 @ 15:00:
[...]


Waar ga jij die LMM vandaan halen voor minder dan 100 euro? Ik moet die van mij binnenkort ook vervangen (hikt af en toe een klein beetje en stationair komt soms een kleine cadans in) maar ik kan geen Bosch vinden voor minder dan 110 euro in NL. Andere merken schijn je er niet in te moeten stoppen aangezien je dan net zo goed meteen je blok in de kliko kunt stoppen
Het vervangen schijn je met twee vingers in de neus en ogen dicht te kunnen doen; dus dat lukt me zelf ook wel! (misschien dat ik gelijk de ETM doe….)

ebay.de, volgens mij 80 of 90 euro dacht ik. Verder schijn je ook de 'insert' los te kunnen kopen (dus het deel waar het eigenlijk daadwerkelijk om gaat), die zijn goedkoper. En schijnt een bepaald type van Mazda LMM exact hetzelfde te zijn.
Overigens is er iemand op het V70 forum die een losse insert heeft gekocht, niet origineel Bosch, en dat ding schijnt nu weer goed te lopen.

[Verwijderd]

-tom-562 schreef op donderdag 02 oktober 2014 @ 15:14:
[...]

ebay.de, volgens mij 80 of 90 euro dacht ik. Verder schijn je ook de 'insert' los te kunnen kopen (dus het deel waar het eigenlijk daadwerkelijk om gaat), die zijn goedkoper. En schijnt een bepaald type van Mazda LMM exact hetzelfde te zijn.
Overigens is er iemand op het V70 forum die een losse insert heeft gekocht, niet origineel Bosch, en dat ding schijnt nu weer goed te lopen.

Stuur mij even een DM op het moment dat je iets gaat bestellen, dan doe ik graag met je mee

[Verwijderd]

De nieuwe XC90 heeft ook zijn prijskaartjes gekregen:

De XC90 krijgt vier verschillende motoren en kent drie uitvoeringen. Voor de vanafprijs van 67.995 euro krijg je een D4-motor en voorwielaandrijving. Alle andere motoren worden gecombineerd met vierwielaandrijving. De D4 is een 2,0-liter viercilinder twin turbo dieselmotor met 190 pk en 400 Nm koppel. De andere diesel, de D5, gaat vanaf 73.495 de deur uit. Deze motor is goed voor 225 paarden onder de kap en 470 Nm koppel. Beide dieselmotoren komen in aanmerking voor 25 procent bijtelling.

De T5-benzinemotor kost minimaal 68.995 euro en is ook goed voor een bijtelling van 25 procent. De T5 levert 254 pk en 350 Nm. Het absolute topmodel is de T8 Twin Engine plug-inhybride. Hij heeft 400 pk en komt in aanmerking voor 14% bijtelling. Hij is er vanaf 76.495 euro.

Bron: Autoweek

Ik ga er maar van uit dat je dan weinig opties er op hebt met deze prijzen, maar nog steeds! Had de prijzen veel hoger ingeschat.

[ppFreddy]

Dat zijn de Nederlandse prijzen veronderstel ik? Als Belg zijnde schrik ik toch wel van zo'n vanaf prijs

[-tom-562]

76.500 euro bijna 170.000 gulden, voor een Volvo...

[Verwijderd]

-tom-562 schreef op vrijdag 03 oktober 2014 @ 09:48:
76.500 euro bijna 170.000 gulden, voor een Volvo...

jaja opa….

[Reinier]

-tom-562 schreef op vrijdag 03 oktober 2014 @ 09:48:
76.500 euro bijna 170.000 gulden, voor een Volvo...

Oh come on, dat ga je niet menen. Guldens

[knakworst]

EraZor schreef op donderdag 02 oktober 2014 @ 13:16:
Eerlijk gezegd denk ik dat er vrijwel geen enkele (af-fabriek) installatie geschikt is om op 85% van het maximale volume goed (zonder vervorming) te spelen.

Broertje van Harman, Mark Levinson:
YouTube: Bas van Putten test audio Lexus LS
YouTube: Lexus LS Mark Levinson Reference Surround Sound

[Fab1Man]

jadjong schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 18:27:
[...]

Heb je tijd en zin om mij een middagje te laten meten? Subjectieve omschrijvingen als 'heel slecht' is voor ieder zo verschillend.

Ik bied me anders ook graag aan dat je een keer meet, ik heb namelijk al redelijk wat zelf gedaan:
http://www.volvo-forum.nl/topic.php?t=63866&page=2. Hier staat ook een handleiding bij van mijzelf voor het verwijderen van de deurpanelen.

Volgende week vrijdag gaat ie naar de dealer en worden de tweeters vervangen achter (die kraken enorm bij bijv. Cut Your Teeth van Kygo) en gaat de monteur het nog strakker zetten. Hij erkende het probleem, is ook een audiofiel en ik was nu ook eens een keer niet de eerste. Ik heb vertrouwen erin dat ze het probleem weten te beperken (niet oplossen, dat gaat nooit lukken).

Hij was al behoorlijk onder de indruk van wat ik zelf gedaan had en hij denkt er nog wat verfijning aan toe te voegen. Hij gaat de clipjes waar de deurpanelen inschuiven bewerken met vilt zodat er hier geen trilling meer kan voorkomen.

[Verwijderd]

edit: Te vroeg gepost ..

[ Voor 255% gewijzigd door Verwijderd op 03-10-2014 14:27 ]

[Juancho]

Fab1Man schreef op vrijdag 03 oktober 2014 @ 13:12:
[...]

Ik bied me anders ook graag aan dat je een keer meet, ik heb namelijk al redelijk wat zelf gedaan:
http://www.volvo-forum.nl/topic.php?t=63866&page=2. Hier staat ook een handleiding bij van mijzelf voor het verwijderen van de deurpanelen.

Volgende week vrijdag gaat ie naar de dealer en worden de tweeters vervangen achter (die kraken enorm bij bijv. Cut Your Teeth van Kygo) en gaat de monteur het nog strakker zetten. Hij erkende het probleem, is ook een audiofiel en ik was nu ook eens een keer niet de eerste. Ik heb vertrouwen erin dat ze het probleem weten te beperken (niet oplossen, dat gaat nooit lukken).

Hij was al behoorlijk onder de indruk van wat ik zelf gedaan had en hij denkt er nog wat verfijning aan toe te voegen. Hij gaat de clipjes waar de deurpanelen inschuiven bewerken met vilt zodat er hier geen trilling meer kan voorkomen.

Had jij je auto ook geleased eigenlijk? Ik vind het echt schandalig dat je al die dingen zelf moet gaan doen. Dat moet gewoon kwalitatief goed zijn. Zoniet moeten ze of een oplossing verzinnen of een x bedrag retour storten. Dan kun je het geld misschien gebruiken om het iemand te laten goed maken bijv. door een externe sub.

[Fab1Man]

Het is een lease auto. Ik ben het er ook niet mee eens en ik ben het ook eens met je dat het waardeloos is, maar wat betreft deze kwestie en mijn dealer lukte het maar niet om dit op te lossen. Toen ben ik zelf maar aan de slag gegaan omdat ik het dan zelf kan proberen en precies met de muziek luisteren die ik ook luister. De nieuwe dealer gaat stukken beter qua samenwerking.

Ze hebben een rapport richting Volvo gestuurd en zij gaan beslissen of er iets van een sub in komt. De monteur zei dat de speakers geschikt zijn om de bass tonen te produceren, er mist alleen veel te veel isolatie in zijn ogen. Hij vind ook de clipjes waardeloos, "wel makkelijk voor ons" zoals hij zei. Het is allemaal gemak en dat wordt ingeruild voor kwaliteit, helaas.

[Juancho]

Reken er maar niet op dat Volvo Zweden nu ineens wel gaat helpen gezien hun reactie richting mijn dealer: "zet het geluid dan ook niet zo hard"

[Stefke]

Typisch volvo... ?

Eerst mensen veel geld vragen voor een te dure installatie en als het dan niet werkt zoals je mag verwachten met zo'n reactie komen. Klantonvriendelijker is bijna niet mogelijk.

[Juancho]

Geen idee, dit is mijn eerste Volvo dus over klantvriendelijkheid kan ik alleen maar iets zeggen op basis van mijn eerste klacht. En dat handelen ze idd schandalig af.

[Verwijderd]

Ik weet niet of het is toegestaan, maargoed;

Sinds feb' 2014 ben ik trotse eigenaar van een MY2005 Volvo S60R ! ... Maar omdat ik misschien een unieke kans heb gekregen om een andere (droom) auto aan te schaffen, zal ik m'n R ^{(met pijn in mijn hart!)} te koop aan moeten bieden ... Ik zie de R het liefst naar een liefhebber gaan, dus vandaar dat het ik het hier post.

Informatie:

|> Volvo S60R, handgeschakeld 6-bak, -142.000km ^(NAP)
|> 455 Titanium Grey met Atacama Interieur (!)
|> Full option, ex. zonnedak
|> Dealer onderhouden, historie aanwezig.
|> 5x 19" Pegasus R velgen met Bridgestone Potenza's (zomer)
|> 4x 18" Pegasus R velgen met Bridgestone Blizzaks (winter)

|> Bij 137.000km grote beurt, inclusief;
... |> Nieuwe distributie lijn en remmerij ^{(schijven, pads etc.)}
... |> Compleet nieuwe transmissie (!), koppeling e.d.
... |> Nieuwe luchtmassa meter, accu, wissers etc..
|> Vorige week ook onderhoud, waaronder;
... |> Bezoek aan poetsbedrijf. (Wassen, polijsten, waxen, volledig interieur beh. (~2x p/jaar))
... |> Nieuwe OEM bougies, nieuwe IPD HD R bobines, benzine filter, olie filter
... |> AMSOil motor flush + AMSOil 5w30 synt. olie.

|> Geschat vermogen: +-375pk / 450nm;
... |> IPD front mounted intercooler, IPD air management + K&N, IPD HD R Coils,
... |> Custom SNABB turbo intake, dikwandige sillicone vacuumlijnen e.d.
... |> 3" Ferrita downpipe met 200-cel race-cat
... |> 3" Ferrita cat-back (custom-straight), naar 2x 2.5" Ferrita Tips. (stainless)
... |> Custom tune door MTE uit zweden ! (m'n Volvo DiCE komt ook bij de auto)

En veel meer, maar dan moet je even contact met me opnemen! ..
een aantal pics: http://imgur.com/a/lXbt7 (heb er meer))

Richtprijs: €15.000 !

[Tankiej]

Verwijderd schreef op vrijdag 03 oktober 2014 @ 14:27:
Ik weet niet of het is toegestaan, maargoed;

Sinds feb' 2014 ben ik trotse eigenaar van een MY2005 Volvo S60R ! ... Maar omdat ik misschien een unieke kans heb gekregen om een andere (droom) auto aan te schaffen, zal ik m'n R ^{(met pijn in mijn hart!)} te koop aan moeten bieden ... Ik zie de R het liefst naar een liefhebber gaan, dus vandaar dat het ik het hier post.

Informatie:

[...]

Ik ga die S60R niet van je overnemen, ook al zou ik het misschien wel willen ( ). Ik ben wel heel benieuwd wat die andere droom auto is

[NoFearCreations]

Iemand hier een setje 17" velgen zonder band liggen? Huidige velgen onder mijn 960 zijn niet echt mooi, en 2 banden zijn uitgedroogt. Heb nog een set 17" banden hier liggen.

[Verwijderd]

Tankiej schreef op vrijdag 03 oktober 2014 @ 14:44:
[...]


Ik ga die S60R niet van je overnemen, ook al zou ik het misschien wel willen ( ). Ik ben wel heel benieuwd wat die andere droom auto is

De andere droom auto is een 2003/2004 Ford Mustang SVT Cobra 'Terminator' .. Totaal anders
dan m'n R .. Het liefst houd ik m'n R erbij, maar dat wordt te duur ..

Geloof het of niet, maar de R is mijn eerste auto. Daar was de verzekering het niet helemaal mee eens, maar het komt er op neer dat ik nu vrij veel betaal elke maand.

[cryonic90]

Verwijderd schreef op vrijdag 03 oktober 2014 @ 14:27:
Ik weet niet of het is toegestaan, maargoed;

Sinds feb' 2014 ben ik trotse eigenaar van een MY2005 Volvo S60R ! ... Maar omdat ik misschien een unieke kans heb gekregen om een andere (droom) auto aan te schaffen, zal ik m'n R ^{(met pijn in mijn hart!)} te koop aan moeten bieden ... Ik zie de R het liefst naar een liefhebber gaan, dus vandaar dat het ik het hier post.

Informatie:

[...]

Mooi ding om te zien!
Zit zelf stiekem ook we eens te kijken naar een S60R, rij nu in een gewone S60...
Dus ben natuurlijk wel heel erg benieuwd wat die richtprijs van je gaat worden

[ed-oorklep]

Gezien de historie en wat er allemaal gedaan is aan de auto zou ik zeggen tussen de 12 en de 15k. Maar dat zou ik zo even snel zeggen, na een vliegensvlugge check op autoscout :-)

Erg vette bak wel Phreak! Als ik toe was aan weer wat anders dan wist ik t wel ;-)

[Joopieboy]

Zo, maar eens wat bijwerken hier.

Mirage schreef op woensdag 17 september 2014 @ 12:34:
Ik gebruikte ook altijd lijnzaadolie of witte zuurvrije vaseline, Sinds een tijdje heb ik diamondbrite replenish er nu opzitten en ook de kosten niet (9,95) en daarnaast ook gewoon een goed merk.

http://www.autopoets-prod...amondbrite-Replenish.html

Tot nu toe blijven alle plasticdelen mooi diepzwart.

[afbeelding]

Jij staat er ook nog niet in, wat voor bouwjaar, uitvoering en motor heb jij?

JeroenV_ schreef op woensdag 17 september 2014 @ 14:32:
Vandaag mijn D4 opgehaald
Gelijkt doorgereden naar de bandenboer om de 16" te vervangen door 18", met als resultaat:
[afbeelding]

[afbeelding]

Eerste indruk van de auto is super, lekker stil en meer dan genoeg power om goed met het verkeer mee te komen

Ook jouw porno V40 staat erin.

Christian schreef op maandag 22 september 2014 @ 14:58:
Vorige week maandag opgehaald, inmiddels een ruime 1000 kilometer verder, kan ik zeggen dat ik tot nu toe geen spijt heb van mijn keuze:

[afbeelding]

Mooie wagen! Heb je wat meer info, welke uitvoering (R Design?) en welke motor (D4?)?

Jelte,89 schreef op woensdag 24 september 2014 @ 00:05:
Sinds een weekje ook volvo rijder

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Ook jij staat erin, en weet jij zo toevallig welke uitvoering dit is, Europa Sports misschien? En klopt het dat het een 1.6 is?

Jazzy schreef op vrijdag 26 september 2014 @ 19:29:
V70 gekocht.

[afbeelding]

Wat is het beste forum om je aan te melden met een V70? Dus waar het ook echt een beetje druk is dan.

Ook voor jouw, welkom! En heb jij wat meer info? Bouwjaar, motor, uitvoering?

lammert schreef op vrijdag 26 september 2014 @ 23:04:
[afbeelding]
In dit hok rijden we nu een kleine 3 jaar en zo'n 50.000 km gereden. De 300.000 km is net gepasseerd Met 3 kleine kids is t wel prettig om zoveel ruimte te hebben. Hij bevalt uitstekend overigens, wel veel achterstallig onderhoud weg moeten werken (carterventilatie, vacuumslangen, ditributie + waterpomp, multiriem, ontsteking, etc.), maar hij laat je nooit staan. Het is een Italiaanse 2.0 T-5 uitvoering van de 850, maar de 0,3 liter verschil tov de NL versie, alsmede de kleinere turbo, worden tegenwoordig softwarematig gecompenseerd ( 258pk / 380nm )

Verbruik is 1:11 nu, niet echt zuinig, maar voor zo'n groot hok ook niet slecht. En ik heb nu zo goed als geen afschrijving. Voorlopig zal hij nog wel even blijven!

En jij staat er ook bij. Welk bouwjaar was deze?

JeroenV_ schreef op dinsdag 30 september 2014 @ 07:31:
[...]

I know, maar voor zoiets simpels als een begrenzer eraf halen ga ik geen 700 betalen

Het beetje extra vermogen is ook wel leuk.

NoFearCreations schreef op dinsdag 30 september 2014 @ 16:15:
En een foto voor de TS:
[afbeelding]

En bijgewerkt, je staat er weer compleet en kloppend in. Mooi ding, velgjes mochten wel 1 of 2 maten groter trouwens.

ed-oorklep schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 00:12:
[...]


Daar ben ik zondag nog mee naar n meeting geweest (neef van mijn vrouw).
De laatste in dit rijtje (voorste is de mijne):
[afbeelding]IMG_1314.jpg by ed-oorklep, on Flickr

Degene die die koopt mag zich gelukkig prijzen, recentelijk is er echt heel veel aan vervangen/opgeknapt.

Mooie pic. Meer info van die S60? Ik kan niet op het forum komen namelijk.

Verwijderd schreef op vrijdag 03 oktober 2014 @ 14:27:
Ik weet niet of het is toegestaan, maargoed;

Sinds feb' 2014 ben ik trotse eigenaar van een MY2005 Volvo S60R ! ... Maar omdat ik misschien een unieke kans heb gekregen om een andere (droom) auto aan te schaffen, zal ik m'n R ^{(met pijn in mijn hart!)} te koop aan moeten bieden ... Ik zie de R het liefst naar een liefhebber gaan, dus vandaar dat het ik het hier post.

Informatie:

[...]

Wat een porno bak! Ziet er netjes uit en goed in de opties, jammer dat ik teveel km's maak voor zo iets.

[FabiandJ]

Ik had problemen met mijn Xenonset in mijn C30, dat is vandaag opgelost geen goedkope setjes meer, maar een set van Pilot. Boel aangesloten en werkte meteen

[Joopieboy]

Tsja je kan wel de goedkope sets de schuld geven maar waar lag het nu aan. Gaf de BC storingen of heb je 2x een slechte set gehad? Pilot is ook niet meer dan een gewone xenon set, maar dan met een wat bekendere naam. Je kan zonder moeite dezelfde setjes maar dan met andere stickers uit China halen.

[FabiandJ]

Joopieboy schreef op zaterdag 04 oktober 2014 @ 19:04:
Tsja je kan wel de goedkope sets de schuld geven maar waar lag het nu aan. Gaf de BC storingen of heb je 2x een slechte set gehad? Pilot is ook niet meer dan een gewone xenon set, maar dan met een wat bekendere naam. Je kan zonder moeite dezelfde setjes maar dan met andere stickers uit China halen.

Ik heb andere ballasten, lampen geprobeerd de hele lampenunit verwisseld heb zelf een lampenunit van een andere C30 geprobeerd niks hielp... ik was het zat

[mphilipp]

Joopieboy schreef op zaterdag 04 oktober 2014 @ 19:04:
Je kan zonder moeite dezelfde setjes maar dan met andere stickers uit China halen.

En dat zijn dan gegarandeerd dezelfde?
Ik kan ook een Dr.Dre/Beats of weet ik hoe dat ding heet koptelefoon uit China halen voor een paar tientjes. Ziet er 100% identiek uit als de originele van een paar honderd, maar is toch een kopie.
Dus wie weet zijn die goedkope Xenon setjes ook wel inferieure kopieën. Zag laatst een foto van iemand die ook een of ander obscuur setje had gescoord...was een hele vage blauwe gloed die er vanaf kwam. Leek wel een 5W lampje.

Wat je hebt bij een 'merkset' is dat er een naam achter staat die (hoop je dan) nog iets van garantie heeft en waar ze een bepaalde standaard hanteren voor constructie en werking. Aangezien iedereen Xenon wil hebben, is het heel lukratief of iets te maken dat optisch lijkt op een merkset, maar met inferieure onderdelen en een bedenkelijke constructie. Ook de electronica kan gewoon köt zijn.

Nou zal ik de laatste zijn die roept dat je de dure moet kopen, maar zeggen dat die goedkope dezelfde zijn omdat ze er hetzelfde uitzien op de stickers na is nogal dunnetjes. Laat iemand die er echt verstand van heeft die dingen maar eens open maken en kijken hoe het er van binnen uitziet.

Daarbij ben ik van mening dat als je zo graag Xenon wilt vanwege de veiligheid enzo je best wel moeite mag doen om een GOEDE en niet zozeer een GOEDKOPE set uit te zoeken. Die twee woorden lijken erg op elkaar, maar zijn geen synoniemen. Volgens mij wil 75% van de kopers die dingen alleen maar omdat het er geil uitziet en wordt veiligheid als argument gebruikt. Waarom ik dat denk? Omdat heel veel mensen op zoek gaan naar setjes van €9,95

[Joopieboy]

Vage blauwe gloed -> dan heb je een ac xenon setje gehad, en dat is dus rommel. Je moet dus wel weten wat je koopt, maar merendeel is gewoon hetzelfde. Garantie via ebay is ook gewoon goed geregeld, ik heb ooit 1x wat gehad, gemailt en direct een nieuwe.

En idd, beetje goede chinese set gaat ook al richting de 3 tientjes hoor.

Headphones is een ander verhaal dat haal je er echt niet uit.

[ed-oorklep]

Joopieboy schreef op zaterdag 04 oktober 2014 @ 09:50:

En bijgewerkt, je staat er weer compleet en kloppend in. Mooi ding, velgjes mochten wel 1 of 2 maten groter trouwens.

Mooie pic. Meer info van die S60? Ik kan niet op het forum komen namelijk.

Hij staat ook op marktplaats: link

[Joopieboy]

Verschrikkelijk jammer dat het een handbak is, wat een dikke bak.

[zonoskar]

Als je Xenon wilt, vink je het vakje bij de Xenon optie aan. Achteraf inbouwen is altijd k#d.

[Joopieboy]

Gedeeltelijk, lampje wisselen met achteraf xenon is wel makkelijker haha.

En zolang je geen projectors hebt maakt het geen zak uit, lichtbeeld van mijn Suzuki is notabene strakker dan de oem en opnieuw verchroomde xenon units van mijn V40....

[Bart-Willem]

Daar zeg je het al: opnieuw verchroomd. De meeste, wat zeg ik: alle verchromers in NL zijn dik knudde. Een laag ouderwetse oldskool koper doen ze er niet meer achter en dankzij geweldige milieuregels krijg je knuddechroom dat aanzienlijk minder spiegelt en vaak een perzikhuidje heeft. Dan snap ik dat die stuff voor geen meter meer schijnt en verre van strak is. Dan kan je beter gewoon nieuwe reflectors kopen die van plastic zijn. Dus dat dat lichtbeeld minder strak is heb je eigenlijk aan jezelf te wijten door naar zo'n verchromer te gaan.

[Verwijderd]

Vandaag uber burgerlijk de V70 staan poetsen op de oprit, komt niet al te vaak voor dus ik hoop dat de vogels zich voorlopig kunnen beheersen!

Trouwens, als iemand mij 10 jaar gelden had gezegd dat ik nu vrouw+kind+hond+huis+boom+volvo zou hebben dan had ik ze niet geloofd Maar ik prijs mezelf gelukkig!

[Joopieboy]

Bart-Willem schreef op zaterdag 04 oktober 2014 @ 22:53:
Daar zeg je het al: opnieuw verchroomd. De meeste, wat zeg ik: alle verchromers in NL zijn dik knudde. Een laag ouderwetse oldskool koper doen ze er niet meer achter en dankzij geweldige milieuregels krijg je knuddechroom dat aanzienlijk minder spiegelt en vaak een perzikhuidje heeft. Dan snap ik dat die stuff voor geen meter meer schijnt en verre van strak is. Dan kan je beter gewoon nieuwe reflectors kopen die van plastic zijn. Dus dat dat lichtbeeld minder strak is heb je eigenlijk aan jezelf te wijten door naar zo'n verchromer te gaan.

Nieuw zijn de reflectors niet te koop en toen ze net nieuw verchroomd waren, waren ze best strak maar toch was het lichtbeeld niet geweldig. Toen ze idd gingen bobbelen was het een en al drama. Ondanks de kosten heb ik ze bij inruil gewoon laten zitten.

[Bart-Willem]

Ze zijn wel te krijgen, maar dan moet je de complete unit kopen en dat is te duur. Als je nou over de grens had gekeken voor het verchromen was je A: cheaper uit en B: aanzienlijk betere kwaliteit (de Belgen nemen het niet zo nauw met de milieuregels). Was het dat spul dat je ooit liet zien toen ik bij je langs was geweest? Dat was voor de montage geloof ik, toen zag het er al niet al te best uit: bobbelig en het was eerder gelig van kleur dan echt een goed neutraal spiegel-effect zeg maar.

[Joopieboy]

Dat waren de originele niet bewerkt, die verkleurden ook. De gene die in de lampen zaten een tijdje geleden waren die zo erg vergeeld en gebobbeld waren. Ik weet niet welke je gezien hebt.

Maar goed zie maar eens wat over de grens te vinden...

[mphilipp]

Joopieboy schreef op zaterdag 04 oktober 2014 @ 22:00:
Gedeeltelijk, lampje wisselen met achteraf xenon is wel makkelijker haha.

En in de meeste oudere auto's totaal ongeschikt. Ik zie er zat rijden, grote lichtvlekken zijn het. Heerlijk verblindend en op zijn minst irritant. Hopelijk voeren ze hier in Nederland gauw dezelfde wet in als in bv Oostenrijk. Hoewel het in principe in Nederland al niet mag als het armatuur er niet voor geschikt is (een of andere letter, geen zin om op te zoeken).
Mijn oude motor (BMW RT uit '97) heeft ook zo'n ongeschikt glas en toch heb je dokussen die met Xenon rond gaan rijden. Dat glas relfecteert het licht alle kanten op, razen irritant. Een Xenon lamp is gewoon een heel ander ding met een hele andere karakteristiek als een Halogeen. De armaturen zijn er gewoon niet voor geschikt. Heel af en toe heb je borderline gevallen die in ieder geval niet verblinden en een helder beeld hebben. Maar heel veel onverlaten op de weg hebben het gewoon fout.
Jammer dat de inbouwbedrijven het gewoon doen. Dan denken de bestuurders nog dat ze het goed doen ook. Ik heb het ooit gevraagd en ze wilden het bij mijn motor gewoon doen. Op dat moment heb ik dus besloten dat after market Xenon köt is en dat ik er nooit aan begin. Dan maar niet hip

ohja...en dit een deskundoloog die uitlegt waarom het niet gaat. Een van de beste quotes uit het stuk (vind ik dan):
problems with HID kits are conceptual problems, not problems of implementation. Therefore, they cannot be overcome by additional research and development, any more than someone could develop a way for you to put on somebody else's eyeglasses and see correctly.

[ Voor 15% gewijzigd door mphilipp op 04-10-2014 23:43 ]

[Bart-Willem]

Joopieboy schreef op zaterdag 04 oktober 2014 @ 23:26:
Dat waren de originele niet bewerkt, die verkleurden ook. De gene die in de lampen zaten een tijdje geleden waren die zo erg vergeeld en gebobbeld waren. Ik weet niet welke je gezien hebt.

Maar goed zie maar eens wat over de grens te vinden...

Er zat een briefje van iets van Smeets op ofzoiets? En in folie verpakt?

[FabiandJ]

zonoskar schreef op zaterdag 04 oktober 2014 @ 21:57:
Als je Xenon wilt, vink je het vakje bij de Xenon optie aan. Achteraf inbouwen is altijd k#d.

Gaat lastig als ik de auto tweedehands koop, zodra ik ooit een nieuwe auto koop zal Xenon zeker weten aangevinkt zijn. Tevens staan mijn lampen helemaal naar beneden gericht met een prima lichtbeeld, dus nog nooit knipperende tegenliggers gehad.

[Joopieboy]

mphilipp schreef op zaterdag 04 oktober 2014 @ 23:41:
[...]

En in de meeste oudere auto's totaal ongeschikt. Ik zie er zat rijden, grote lichtvlekken zijn het. Heerlijk verblindend en op zijn minst irritant. Hopelijk voeren ze hier in Nederland gauw dezelfde wet in als in bv Oostenrijk. Hoewel het in principe in Nederland al niet mag als het armatuur er niet voor geschikt is (een of andere letter, geen zin om op te zoeken).
Mijn oude motor (BMW RT uit '97) heeft ook zo'n ongeschikt glas en toch heb je dokussen die met Xenon rond gaan rijden. Dat glas relfecteert het licht alle kanten op, razen irritant. Een Xenon lamp is gewoon een heel ander ding met een hele andere karakteristiek als een Halogeen. De armaturen zijn er gewoon niet voor geschikt. Heel af en toe heb je borderline gevallen die in ieder geval niet verblinden en een helder beeld hebben. Maar heel veel onverlaten op de weg hebben het gewoon fout.
Jammer dat de inbouwbedrijven het gewoon doen. Dan denken de bestuurders nog dat ze het goed doen ook. Ik heb het ooit gevraagd en ze wilden het bij mijn motor gewoon doen. Op dat moment heb ik dus besloten dat after market Xenon köt is en dat ik er nooit aan begin. Dan maar niet hip

ohja...en dit een deskundoloog die uitlegt waarom het niet gaat. Een van de beste quotes uit het stuk (vind ik dan):
problems with HID kits are conceptual problems, not problems of implementation. Therefore, they cannot be overcome by additional research and development, any more than someone could develop a way for you to put on somebody else's eyeglasses and see correctly.

Nop die regels zijn er niet meer. Het mag gewoon, alleen is ook wel mijn mening dat je units moet hebben met goed helder glas. Dan heb je imho weinig problemen, alleen strooilicht houd je toch. Als je dat wilt voorkomen moet je projectors nemen. In dat geslepen glas is dat vreselijk, en ook in het algemeen als het slecht afgesteld is. In de praktijk moet xenon net wat lager afgesteld worden dan halogeen, en niet voor niets. Op de motor heb ik zelf ook xenon en ook een vrij strak lichtbeeld, maar dat is puur voor gezien te worden (en niet te verblinden). Met de motor stuiteren je lampen toch wat meer dus dan zien ze je veel eerder aankomen en gaan ze eerder aan de kant, dat merk ik wel enorm.

En ik heb met beide, auto of motor, nog nooit iemand gehad die ging seinen.

Eig het grootste probleem is dat je zoveel licht meer hebt, dat het kleine beetje wat bij halogeen 'lekt' bij xenon gelijk voor problemen gaat zorgen.

Bart-Willem schreef op zaterdag 04 oktober 2014 @ 23:59:
[...]

Er zat een briefje van iets van Smeets op ofzoiets? En in folie verpakt?

Mm dat kan, ben uiteindelijk nog wel een keer of 2 terug geweest hoor. Maar dat was idd niet alles nee, ik zou het nu ook niet meer opnieuw doen.

[martijn_tje]

Het andere veel grotere verschil is dat een halogeen lamp niet recht naar voren schijnt maar voornamelijk naar de zijkanten en een beetje schuin naar achteren. Al het licht van een halogeen lamp kan dus perfect door een reflector de goede kant op gespiegeld worden.

Een gasontladings lamp schijnt echter ook recht en schuin naar voren. Door een reflector wordt dit licht niet de goedekant op gestuurd. Dit is dus die enorme hoeveelheid strooilicht. Xenon kan om die reden eigenlijk alleen in projector koplampen. En zelfs dan levert xenon niet in iedere projector behuizing een mooi lichtbeeld op. Een behuizing die er uit ziet als een projector kan ook ontworpen zijn om het meeste sturen met de reflector te doen die er ook nog achter zit.

In m'm Mazda 3 met projectors hou ik lekker halogeens. Geen zin in gezijk. Maar wel een +50% of +60% varriant voor meer en witter licht.

[Joopieboy]

Ja de bekende Osram Nightbreakers, die ken ik idd. Gaan langer mee als Philips en veel cheaper. Maar toch biedt xenon, en zeker hier in het buitengebied of in Duitsland veel voordelen.

[-tom-562]

martijn_tje schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 10:04:
Het andere veel grotere verschil is dat een halogeen lamp niet recht naar voren schijnt maar voornamelijk naar de zijkanten en een beetje schuin naar achteren. Al het licht van een halogeen lamp kan dus perfect door een reflector de goede kant op gespiegeld worden.

Een gasontladings lamp schijnt echter ook recht en schuin naar voren. Door een reflector wordt dit licht niet de goedekant op gestuurd. Dit is dus die enorme hoeveelheid strooilicht. Xenon kan om die reden eigenlijk alleen in projector koplampen. En zelfs dan levert xenon niet in iedere projector behuizing een mooi lichtbeeld op. Een behuizing die er uit ziet als een projector kan ook ontworpen zijn om het meeste sturen met de reflector te doen die er ook nog achter zit.

In m'm Mazda 3 met projectors hou ik lekker halogeens. Geen zin in gezijk. Maar wel een +50% of +60% varriant voor meer en witter licht.

Wrong Volvo leverde ook xenon fabrieksaf in een relfectorbehuizing. Ik heb het zelf op mn S80

[Joopieboy]

Wat ik dus daarnet zei, ook mijn V40. S60 ook hetzelfde. En toch blijf ik ook van mening dat het niet ideaal is.

[mphilipp]

Joopieboy schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 09:48:
[...]
Nop die regels zijn er niet meer. Het mag gewoon

Jammer. Blijkbaar geeft men niet om veiligheid. In de praktijk let de pliesie totaal niet op verlichting, tenzij je niets hebt of iets heel fouts. Punt met slechte en verblindende (ook verstrooide) verlichting is dat andere weggebruikers moeite krijgen met de afstand tot jou in te schatten. Het veiligheidsargument is zo dus weg. Beter een goede halogeen dan een slechte Xenon.

En ik heb met beide, auto of motor, nog nooit iemand gehad die ging seinen.

Da's geen indicatie. Je kunt ook een beetje verblinden of gewoon irritante verlichting hebben. Ik heb nog nooit naar iemand geseind, tenzij ze groot licht in mijn bakkes schijnen. Maar ik zie dagelijks mensen met ondeugdelijke verlichting. Jammer dat ik niet van de politie ben

[ Voor 4% gewijzigd door mphilipp op 05-10-2014 13:40 ]

[Joopieboy]

Ja er rijden er veel rond idd, dat geef ik ook toe. Ik probeer alleen zelf het een beetje goed te doen.
Dat van geslepen glas edg moet eig wel verboden worden. Maar zo vind ik de hogere SUV's met af fabriek xenon ook zwaar storend... Het is gewoon feller... En met fellere halogeen heb je dat probleem met strooilicht ook wel wat meer. Dat jij dan niet seint wilt niet zeggen dat anderen dat dan niet doen. Ik heb met mijn Renault ook xenon gehad in geslepen units, en dan gaan mensen echt wel seinen hoor als er een wolk licht aan komt.

[martijn_tje]

-tom-562 schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 13:00:
[...]

Wrong Volvo leverde ook xenon fabrieksaf in een relfectorbehuizing. Ik heb het zelf op mn S80

Dan moet daar ook een voorziening in zitten om licht dat naar voren schijnt te blokkeren dan wel naar achteren te reflecteren. Als nog een houtje touwtje oplossing.

[Joopieboy]

Dat is er ook idd:

[-tom-562]

martijn_tje schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 17:40:
[...]

Dan moet daar ook een voorziening in zitten om licht dat naar voren schijnt te blokkeren dan wel naar achteren te reflecteren. Als nog een houtje touwtje oplossing.

Mwa, volgens mij komt het spul allemaal van Hella af OEM, dus dat is geen houtje touwtje

[fredkroket]

mphilipp schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 13:39:
Jammer. Blijkbaar geeft men niet om veiligheid. In de praktijk let de pliesie totaal niet op verlichting, tenzij je niets hebt of iets heel fouts. Punt met slechte en verblindende (ook verstrooide) verlichting is dat andere weggebruikers moeite krijgen met de afstand tot jou in te schatten. Het veiligheidsargument is zo dus weg. Beter een goede halogeen dan een slechte Xenon.

Er is nog wel aanvullende regelgeving voor Xenon met een lichtopbrengst van meer dan 2000 lumen. Uiteindelijk Is er ook een reden waarom bij de gerenommeerde fabrikanten Xenon enkel geleverd wordt met automatische verstelling en een koplampreinigingsinstalltie...

Voor de rest deel ik je mening volledig, alle aftermaket Xenon (van welke kwaliteit dan ook) is gewoon rommel. Het blijft een matig aftreksel van de goede af fabriekssetjes.

[Verwijderd]

fredkroket schreef op zondag 05 oktober 2014 @ 22:43:
[...]
Voor de rest deel ik je mening volledig, alle aftermaket Xenon (van welke kwaliteit dan ook) is gewoon rommel. Het blijft een matig aftreksel van de goede af fabriekssetjes.

Maar wel voor een fractie van de prijs...

[NoFearCreations]

Vandaag maar is 2 gebruikte bandjes voor de 960 gekocht. 2 banden waren zo slecht, compleet uitgedroogd en bobbels op de wangen, nu voor 6 tientjes 2 andere eronder.

[EraZor]

EraZor schreef op dinsdag 15 juli 2014 @ 11:07:
Ik kom me even melden hier!

M'n nieuwe (lease) V70 in Twilight Bronze Metallic staat bij van Roosmalen voor de deur. Ik moet nog ff wachten, maar kan 'm binnenkort ophalen. leuk!

[afbeelding]

[afbeelding]

Specs:
D2 Momentum Nordic+ (standkachel, smartphone app)
Family Line (geintegreerde kinderzitjes op de achterbank)
Winter Line (Xenon)
Harman Kardon Premium Audio
Subwoofer
17" Rex velgen
Zwarte dakdragers
Beige leder interieur
Sensus Connect (niet connected touch) navi

Uitgebreid proefgereden in de D4 en de D2, maar de D2 was me rap zat. genoeg koppel om lekker mee te komen ('t blijft een familiebak he? ) en naar de wintersport is 190 me snel zat ;-)

Nou dat was idd even (LANG!!) wachten, maar as vrijdag wordt ie geleverd! leuk!

[fredkroket]

Verwijderd schreef op maandag 06 oktober 2014 @ 09:07:
[...]


Maar wel voor een fractie van de prijs...

Op zich is het ook iets dat ieder voor zichzelf moet weten. Je kunt bijvoorbeeld een iPad kopen, of een yuki yuki tablet. De 2e hebt je voor een fractie van de prijs, ze kunnen bijna hetzelfde en je hebt er alleen jezelf mee als het toch weer eens niet naar wens werkt.

Bij een "voor een fractie van de prijs" setje heb je als bestuurder het geloof dat het bijna hetzelfde is, terwijl anderen er geregeld last van hebben.

Wat mij betreft maken ze de regelgeving gewoon weer een stuk strenger.

Idem als de mensen die hun kenteken verlichting vervangen voor witte leds; een berg licht, maar het kenteken is amper leesbaar. Bij af fabriek led verlichting bij het kenteken zie je dat probleem niet.

[jadjong]

EraZor schreef op maandag 06 oktober 2014 @ 15:33:
[...]


Nou dat was idd even (LANG!!) wachten, maar as vrijdag wordt ie geleverd! leuk!

Was de monteur die de plastic beschermrandjes verwijdert drie maanden op vakantie

[Juancho]

Even mijn ontevreden geuit bij de dealer en ze gaan wederom een poging wagen bij Volvo Zweden wat betreft mijn klacht over het Harman Kardon systeem. Ben benieuwd!

[-tom-562]

fredkroket schreef op maandag 06 oktober 2014 @ 15:51:
[...]

Op zich is het ook iets dat ieder voor zichzelf moet weten. Je kunt bijvoorbeeld een iPad kopen, of een yuki yuki tablet. De 2e hebt je voor een fractie van de prijs, ze kunnen bijna hetzelfde en je hebt er alleen jezelf mee als het toch weer eens niet naar wens werkt.

Bij een "voor een fractie van de prijs" setje heb je als bestuurder het geloof dat het bijna hetzelfde is, terwijl anderen er geregeld last van hebben.

Wat mij betreft maken ze de regelgeving gewoon weer een stuk strenger.

Idem als de mensen die hun kenteken verlichting vervangen voor witte leds; een berg licht, maar het kenteken is amper leesbaar. Bij af fabriek led verlichting bij het kenteken zie je dat probleem niet.

Je kan de regelgeving wel strenger maken, maar zolang er geen controle is, maakt het geen zak uit. Ik denk dat meer als een kwart van de auto's ook met verkeerd afgestelde halogeenverlichting rijdt, daar controleert men ook niet op

[fredkroket]

-tom-562 schreef op maandag 06 oktober 2014 @ 16:08:
[...]

Je kan de regelgeving wel strenger maken, maar zolang er geen controle is, maakt het geen zak uit. Ik denk dat meer als een kwart van de auto's ook met verkeerd afgestelde halogeenverlichting rijdt, daar controleert men ook niet op

Wat mij betreft: zet er maar een groep agenten op die zichzelf terug moeten verdienen. Gezien de APK toch een farce is, dan maar zo zorgen dat dat soort zaken van de weg verdwijnen.

Controleren op verkeerde verlichting, verkeerd afgestelde verlichting, APK-eisen waar de auto niet meer aan voldoet... Gewoon ervoor zorgen dat men hier meer rekening mee gaat houden (misschien klink ik wat norsig hiermee, maar recent 2x op de snelweg een piloot gehad zonder verlichting achter).

[Joopieboy]

Doe het dan goed, keuring zoals in Duitsland, stukken beter. Scheelt een hoop barrels en gedonder op de weg. En ook idd de verkeerd afgestelde halogeen verlichting zijn een ramp. APK hier is gewoon puur een centenkwestie, doet verder niks...

[mphilipp]

Verwijderd schreef op maandag 06 oktober 2014 @ 09:07:
[...]
Maar wel voor een fractie van de prijs...

Waarom rij je dan geen Dacia? Is toch ook een auto, voor een fractie van de prijs

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op vrijdag 03 oktober 2014 @ 14:27:
Ik weet niet of het is toegestaan, maargoed;

Sinds feb' 2014 ben ik trotse eigenaar van een MY2005 Volvo S60R ! ... Maar omdat ik misschien een unieke kans heb gekregen om een andere (droom) auto aan te schaffen, zal ik m'n R ^{(met pijn in mijn hart!)} te koop aan moeten bieden ... Ik zie de R het liefst naar een liefhebber gaan, dus vandaar dat het ik het hier post.

Informatie:

[...]

Update omtrent m'n S60R die te koop staat. Richtprijs; €15.000 voor het volledige pakket.. Heb je een ander voorstel ? Dan hoor ik dat graag!
Staat op het moment alleen hier, nog niet op Autoscout / Marktplaats e.d.

Neem gerust contact met me op als je vragen hebt!

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 07-10-2014 10:46 ]

[Tankiej]

De motor voor een volgende Polestar?

Volvo: 'triple boost'-turbomotor met 450 pk

[ Voor 13% gewijzigd door Tankiej op 08-10-2014 12:52 ]

[Verwijderd]

mphilipp schreef op maandag 06 oktober 2014 @ 19:01:
[...]

Waarom rij je dan geen Dacia? Is toch ook een auto, voor een fractie van de prijs

Omdat Dacia geen 5-pitters met 250pk levert. Anders had ik het wel geweten

[mphilipp]

Verwijderd schreef op dinsdag 07 oktober 2014 @ 16:09:
[...]


Omdat Dacia geen 5-pitters met 250pk levert. Anders had ik het wel geweten

Uhuh...

[ibson]

Even voor de v40 rijders. Dat kapje die vastzit aan je binnenspiegel zit bij mij een beetje los.. Ben ik de enige? Soms als ik bijv 30 rij trilt het tegen mijn ruit aan.. Als dat zo is ga ik langs de dealer om het vast te laten zetten.

Het zit wel vast maar ik kan het drukken tegen mijn ruit aan zegmaar. Het is dat kapje waar je camera in zit van city safety systeem.

[ Voor 9% gewijzigd door ibson op 07-10-2014 22:59 ]

[Mikey NL]

Zit bij mij ook een heel klein beetje speling op. Als ik het tegen het raam druk zie ik hem een heel klein beetje bewegen en hoor ik hem een beetje kraken. Nog niet gehoord tijdens het rijden, maar ik heb dan ook eigenlijk altijd een muziekje aan staan.

Wat mij wel irriteert soms is dat de rechter hoofdsteun soms een beetje trilt, dat hoor ik dan boven de muziek uit. Duwtje ertegen verhelpt het meestal wel.

[ibson]

Gelukkig maar. Wat ik laatste tijd ook heb. Is mijn stoel die kraakt. Als ik er tegen aan duw of leun. Meestal als ik dus snel optrek hoor ik een kraak. Dan moet ik mijn stoel even naar voren en achter schuiven en is het weer weg

[Tankiej]

ibson schreef op woensdag 08 oktober 2014 @ 15:24:
Gelukkig maar. Wat ik laatste tijd ook heb. Is mijn stoel die kraakt. Als ik er tegen aan duw of leun. Meestal als ik dus snel optrek hoor ik een kraak. Dan moet ik mijn stoel even naar voren en achter schuiven en is het weer weg

Dat had ik ook en heb er al meer mensen over gehoord. Gemeld bij de vorige onderhoudsbeurt, daarna rook m'n auto 2-3 weken naar WD40 en was het piepen voorbij. Nu, 6 maanden later, is het nog steeds weg

[ Voor 3% gewijzigd door Tankiej op 08-10-2014 16:25 ]

[Verwijderd]

mmmmmmmmm...

Die benzine Drive concept met 450 PK, 2.0L 4 cilinder, klinkt niet heel slecht, maar het is nog geen 5 pitter.

1:29 voor het geluid rest van het filmpje bestaat uit informatie over deze motor concept.

[EMP]

Gisteren voor het eerst (samen met mijn broer) een kleine beurt gedaan op mijn V70 2001.

Ging best goed! Mijn broer heeft een V70 zonder turbo, dus het was even wennen aan dat er een grote buis over de motor heen zat die best wel in de weg zat, maar uiteindelijk toch in een kleine twee uur de olie, oliefilter, luchtfilter en bougies vervangen. Nu kan hij er weer voor een kilometertje of 20K tegenaan

Helaas nog geen plastic-exterieur-spul weten te kopen, dus dat klusje moet nog even wachten.

[EraZor]

jadjong schreef op maandag 06 oktober 2014 @ 16:06:
[...]

Was de monteur die de plastic beschermrandjes verwijdert drie maanden op vakantie

Haha dat niet, maar er was nog niemand voor de auto die ik reed 9stond stil op 't wagenpark). Heb de werkgever wat pieken kunnen besparen zo.

[ThinkPad]

Ik zit 'Stop! Politie' te kijken. Heerlijk hoe ze die V70 in de kickdown trappen... Bwoaaaaaap

T6 volgens RDW (kenteken was in beeld), 286pk

[ Voor 7% gewijzigd door ThinkPad op 10-10-2014 20:00 ]

[ibson]

Nou daar zitten ze dan. Best wel vroeg maar goed, so be it. Eerlijk gezegd rijden ze fijner dan die harde eco bandjes die erop zaten.

[ Voor 24% gewijzigd door ibson op 11-10-2014 16:45 ]

[Joopieboy]

Niet heel gek aangezien winterbanden meestal ook wat zachter qua rubber is.

[J0YR1D3R]

ibson schreef op zaterdag 11 oktober 2014 @ 16:44:
Nou daar zitten ze dan. Best wel vroeg maar goed, so be it. Eerlijk gezegd rijden ze fijner dan die harde eco bandjes die erop zaten.

[afbeelding]

Heb je wel eens de bandenspanning van de standaardbanden gecontroleerd? Dat kan ook al een hoop schelen als je die een normale waarde geeft.

[Tankiej]

J0YR1D3R schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 13:22:
[...]

Heb je wel eens de bandenspanning van de standaardbanden gecontroleerd? Dat kan ook al een hoop schelen als je die een normale waarde geeft.

Inderdaad. De V40 14% heeft standaard een erg hoge bandenspanning omdat dat zuiniger is. Als je die normaal zet dan scheelt het al een hoop

[Joopieboy]

Geloof zelfs 3 bar, slaat helemaal nergens op. 14% heeft ook banden die maar tot 190 mogen, en begrensd op 190 omdat dat moet volgens de regeltjes. Is nog levensgevaarlijk ook...

[-tom-562]

Begrenzen op 190 levensgevaarlijk?

Maar WTF, 3 bar, dat zal wel lekker stuiteren

[Joopieboy]

Mwow dat halen de meeste toch niet, maar banden die maar tot 190 geschikt zijn, en dan hyper dyper eco rommel. Levenslink... En stug is het zeker op 3 bar, maar wel zuinig!!!11oneone

[J0YR1D3R]

Joopieboy schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 13:37:
Mwow dat halen de meeste toch niet, maar banden die maar tot 190 geschikt zijn, en dan hyper dyper eco rommel. Levenslink... En stug is het zeker op 3 bar, maar wel zuinig!!!11oneone

Zijn gewoon H-banden hoor, dus 210. Ze zijn er niet eens met een T snelheidscodering. Overdrijven is ook een vak De meeste winterbanden hebben ook een klasse lager (vaak ook 210) dus waar het probleem van levenslink in zit is mij nog even onduidelijk.

[Tankiej]

Joopieboy schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 13:37:
Mwow dat halen de meeste toch niet, maar banden die maar tot 190 geschikt zijn, en dan hyper dyper eco rommel. Levenslink... En stug is het zeker op 3 bar, maar wel zuinig!!!11oneone

De banden onder mijn V40 14% hebben snelheidscodering W (tot 270). Zitten af fabriek eronder, standaard R-Design velgen. Het zijn ook geen eco banden..

[ Voor 3% gewijzigd door Tankiej op 12-10-2014 14:10 ]

[Cheezus]

En de standaard eco-druk is 2.6 bar i.p.v. 3 bar (normale druk is 2.2 bar). Het gevaar gedeelte snap ik ook niet helemaal, je levert alleen een beetje in op comfort met een hogere bandenspanning.

Vandaag even de dealer bellen, nu ik weer regelmatig in het donker rij valt het me op dat de automatisch dimmende binnenspiegel niet meer dimt (2014 V40).. iemand anders daar wel eens last van gehad?

[DaTimMan]

Onder mijn V40 D4 zitten Michelin eco bandjes met een T, Volgens mij geen rommel te noemen. Juist is begrenzen een goed idee als de band niet harder mag.

[Juancho]

Voor de geinteresseerden even een update over mijn geschil met Volvo over de harman kardon speakerset. De dealer is nu zover dat ze, lees de directeur zelf, de druk gaat opvoeren bij Volvo omdat ze willen dat het opgelost wordt. Ze hadden ondertussen nog eenzelfde klacht binnen gehad ook.

Of het helpt weet ik niet, dat zullen we zien, maar ze laten iig zien dat ze er met mij wat aan willen doen. Dat is al een begint....

[Bart-Willem]

Cheezus schreef op maandag 13 oktober 2014 @ 07:48:
En de standaard eco-druk is 2.6 bar i.p.v. 3 bar (normale druk is 2.2 bar). Het gevaar gedeelte snap ik ook niet helemaal, je levert alleen een beetje in op comfort met een hogere bandenspanning.

Vandaag even de dealer bellen, nu ik weer regelmatig in het donker rij valt het me op dat de automatisch dimmende binnenspiegel niet meer dimt (2014 V40).. iemand anders daar wel eens last van gehad?

Als je banden té hard opgepompt zijn dan zal je dat vooral merken aan je remweg, dus wat dat betreft heeft Joopieboy wel gelijk.

[Cheezus]

Té is nooit goed Maar ik kan me niet voorstellen dat uitgerekend volvo een te hoge bandenspanning voorschrijft. Veiligheid is heilig bij ze - of zo willen ze tenminste doen geloven.

[Joopieboy]

J0YR1D3R schreef op zondag 12 oktober 2014 @ 13:52:
[...]

Zijn gewoon H-banden hoor, dus 210. Ze zijn er niet eens met een T snelheidscodering. Overdrijven is ook een vak De meeste winterbanden hebben ook een klasse lager (vaak ook 210) dus waar het probleem van levenslink in zit is mij nog even onduidelijk.

Veel werden geleverd met banden die maar tot 190 gingen, werd uitgelegd als vereiste voor de 14% goedkeur. En dat 2.6 voorgeschreven staat kan best kloppen, maar heel wat werden toch een stuk hoger opgepompt...

[ibson]

Mijnes kwamen met een H dus 210.

[ Voor 3% gewijzigd door ibson op 13-10-2014 19:38 ]

[Verwijderd]

Wij rijden nu een jaartje of 5 in een V70II 170pk 2.4. Het verbruik lag altijd gemiddeld rond de 1 op 10,5. Nu had ik sinds eind 2012 p0032 voorste lambdasonde foutmelding. Verwarmingselement werkt dan meestal niet meer van de lambda. Dit betekend, eerste 15 minuten van rijden meer uitstoot door niet opgewarmde lambda. Nou prima, daar kan ik wel mee leven. APK ook geen afkeur.

Maar dit jaar toch APK afkeur. Co waarde kwam bij 3200 toeren boven de 1,4 en mag maar 0,5 zijn en 0,3 stationair. Dus op zoek naar een nieuwe, had geen zin in 2e hands. Eerst de dealer gebeld, 320 euro ex. Toen lokale automaterialenzaak, 180 ex. Uiteindelijk bij een online webshop die een pand in NL heeft maar het magazijn in Duitsland, daar was die 95 euro. Gaat om de Denso DOX-1419. Is de originele, met 620mm aan kabelboom eraan vast.

Het demonteren was ook een en al ellende. Heb heet moeten stoken met een brander en met klopschroefmachine er 10 minuten op moeten dreunen, toen kwam er uiteindelijk beweging. Vorige week op herkeuring en co waarde komt niet meer boven de 0,1 stationair en bij 3200rpm niet.

Verbruik nu een week later is 1 op 12,5. En ik ben geen rustige rijder, gemiddeld 140, gebruik regelmatig de kickdown en stadverkeer is beperkt vanaf snelweg naar mn huis en werklocatie. Dus ik denk gemiddeld. Dat wilde ik toch even delen, want zo zuinig heb ik m nog niet gehad.

[Dekaasboer]

Sodeju ik heb wel gigantisch de balen van dat "premium audio" in mijn gloednieuwe V40 D4. Bijna 3000 euro betaald aan een multimedia systeem dat voor geen meter klinkt. Het resoneert, trilt en rammelt tussen de 200 en 40hz. En nee daar hoef ik het echt niet hard voor te zetten.

Garantie is ook nog eens lastig. Leasemaatschappij bied vervangend vervoer na 24 uur... De dealer bied vervangend vervoer aan maar dan ben ik voor 2 dagen 300 euro armer.

[Gaat niet door]

Dekaasboer schreef op donderdag 16 oktober 2014 @ 14:18:
Sodeju ik heb wel gigantisch de balen van dat "premium audio" in mijn gloednieuwe V40 D4. Bijna 3000 euro betaald aan een multimedia systeem dat voor geen meter klinkt. Het resoneert, trilt en rammelt tussen de 200 en 40hz. En nee daar hoef ik het echt niet hard voor te zetten.

Garantie is ook nog eens lastig. Leasemaatschappij bied vervangend vervoer na 24 uur... De dealer bied vervangend vervoer aan maar dan ben ik voor 2 dagen 300 euro armer.

3000 is wel een beetje overdreven. De upgrade kost slechts 695 euro. Feit is wel dat veel mensen er overklagen. Toch blij dat ik deze upgrade heb laten zitten.

[Dekaasboer]

Gaat niet door schreef op donderdag 16 oktober 2014 @ 14:58:
[...]


3000 is wel een beetje overdreven. De upgrade kost slechts 695 euro. Feit is wel dat veel mensen er overklagen. Toch blij dat ik deze upgrade heb laten zitten.

Niet als je een r-design rijd. Dan moet je eens 2600 lappen om te upgraden met het business pakket van basic audio naar high performance + handsfree en cruise control..... Daarna nog 695 er boven voor premium audio.

[ManiacScum]

Dekaasboer schreef op donderdag 16 oktober 2014 @ 20:19:
[...]


Niet als je een r-design rijd. Dan moet je eens 2600 lappen om te upgraden met het business pakket van basic audio naar high performance + handsfree en cruise control..... Daarna nog 695 er boven voor premium audio.

Ja maar dat volledig toeschrijven als meerprijs voor de audio is ook onterecht, de echte meerprijs tov basis is 'maar' 1735 en daar hoef je geen Business Line voor te nemen.

[Joopieboy]

Ja maar in zijn geval heeft hij dus wel dat bedrag moeten betalen, dan is het toch niet gek dat hij dat zo zegt?

Als jij een grasmaaier koopt maar dan een sportief model maar voor andere messen moet je dan ineens 300 euro bijbetalen ipv 200 bij het standaard model, dan zeg jij toch ook niet tegen anderen dat de echte meerprijs maar 200 euro is?

[Tankiej]

Dekaasboer schreef op donderdag 16 oktober 2014 @ 20:19:
[...]


Niet als je een r-design rijd. Dan moet je eens 2600 lappen om te upgraden met het business pakket van basic audio naar high performance + handsfree en cruise control..... Daarna nog 695 er boven voor premium audio.

Als je had geweten dat de premium audio slecht is, had je dan het hele business pack achterwege gelaten? Zo nee, dan is voor jou de meerprijs van premium audio gewoon 695 euro, geen 3000.

Overigens, hoe kom je bij die 2600 euro? Het Business Pack Connect kost 1295 voor de R-Design, dan nog 695 voor Premium audio is een totaal van ca 2000 euro..

[ Voor 12% gewijzigd door Tankiej op 18-10-2014 10:49 ]

[El-Loco]

Zijn er hier mensen met ervaring met de V40 D2 automaat? Indien ja, hoe bevalt hij?

[fredkroket]

El-Loco schreef op zaterdag 18 oktober 2014 @ 18:38:
Zijn er hier mensen met ervaring met de V40 D2 automaat? Indien ja, hoe bevalt hij?

Goed .

Nu bijna 30.000 gereden en ik vind hem prima rijden. Een GearTronic rijdt nog wat 'soepeler' bij lage snelheden, maar ik ben erg te spreken over de combi. Collega's die een D2 handbak hebben vinden mijn auto vaak erg fijn rijden. Door de intelligentie van het terugschakelen voelt de auto vlot (voelt vlotter dan een handbak, is uiteraard om het even).

Hij komt dit jaar nog tweedehands beschikbaar, mocht je daar naar zoeken .

@dekaasboer: begrijp dat je baalt van je keuze voor de audio, maar je bent wel wat aan het overdrijven. Zonder Business Pack (die overigens 1295 euro kost voor een R-Design) worden er haast geen V40's uitgeleverd (zitten opties in die bijna altijd genomen worden, vandaar handig verstopt in een pakket) en de upgrade kost dan nog 'maar' 695 euro. Dus als je heel eerlijk bent, praat je over net geen 700 euro. Alleen, je wordt er dagelijks mee geconfronteerd waardoor het extra zeer zal doen.

[ Voor 27% gewijzigd door fredkroket op 18-10-2014 22:09 ]

[Knul]

700 euro is een half maandsalaris, en voor 700 kun je zelf een heel leuk audiosetje in je auto bouwen. Ik snap de frustratie van dekaasboer dan ook volledig.

[Tankiej]

Knul schreef op zondag 19 oktober 2014 @ 16:14:
700 euro is een half maandsalaris, en voor 700 kun je zelf een heel leuk audiosetje in je auto bouwen. Ik snap de frustratie van dekaasboer dan ook volledig.

Natuurlijk is het frustrerend als je extra geld uitgeeft voor iets dat gewoon slecht is, dat snapt waarschijnlijk iedereen wel. Ook is er niemand die zegt dat 700 euro niets is.
Het gaat alleen om de bedragen die hij noemt, 700 euro is nogal een verschil met de 3000 die hij aangeeft.

[F-Tim]

Het is zover! Mijne is inmiddels ook al een dik weekje binnen En ik moet zeggen hij rijdt heerlijk! Geen spijt om afscheid te hebben moeten nemen van mijn S60 MY12 D2 R-Design!

Aangezien het belangrijkste natuurlijk de foto's zijn.... volgen ze hier alvast even, ze zijn clickable voor een high-res variant:









Het werd uiteindelijk de volgende configuratie:
- Volvo V40 D4 Ocean Race Business
- Business pakket met High Performance audio
- 18" Midir
- Sunblinds
- Trekhaak (afneembaar)
en nog enkele andere kleine opties.

Geen Premium audio i.v.m. de vele problemen met trillingen die ik overal las, en het feit dat in mijn vorige S60 ook gewoon High Performance zat, en ik dat al heel goed vond klinken.

En nu 1500km verder, kan ik alleen maar zeggen.... Heerlijk!

[ Voor 9% gewijzigd door F-Tim op 21-10-2014 08:36 ]