Het grote Volvo topic - Deel 7

[Jelte,89]

Ik heb wel wat gegoogled... en kwam idd wel een hele oude volvo tegen.. vandaar dat ik ook vroeg... oudere... en niet stok oud

[GermanPivo]

Stiekem wil ik mijn C30 (2007) ooit ook nog eens die kleur laten spuiten

[ Voor 7% gewijzigd door GermanPivo op 20-09-2014 10:36 ]

[Jazzy]

Ik overweeg een V70 TDI automaat uit 2000 aan te schaffen. Heeft 450.000 km gereden en de verkoper zorgt dat de airco werkt, deze doet het nu alleen het eerste kwartiertje ofzo.

Heeft iemand nog tips of speciale aandachtspunten? Ik heb er mee gereden en het ding rijdt prima, stuurt, remt en schakelt goed.

[peacelord]

Lekkende koelvloeistof

[Verwijderd]

Bart-Willem schreef op donderdag 18 september 2014 @ 13:03:
Gewoon dat ding kopen, zo'n 960 rijdt lekkerder dan een 850 vind ik en de motor is hetzelfde (alleen dan 6 cilinders ipv 5 cilinders). En je hebt achterwielaandrijving. Met bochtenwerk is een 850 wel beter, maar in NL boeit dat niet heel erg.

Je zou t niet zeggen, maar in de bochten hetzelfde of beter. Want voor zit dezelfde ophanging dan bij een 850. Is bij modeljaar 1994 veranderd. En achter zit multilink. Maar t rijdt zalig, een 940 of 740 is er niet mee te vergelijken.

De auto is te bezichtigen in de omgeving van Den Bosch. Er liggen nu wel andere lichtmetaal velgen onder, de originele zijn verkocht. En als de auto komend weekend niet op de VKB verkocht wordt gaat het leder interieur naar mn 740 en de wagen naar de bangers.

Wagen is nu 450,- op speurders is die 500.

[Verwijderd]

Bart-Willem schreef op vrijdag 19 september 2014 @ 23:09:
Ik heb laatst wel een 164 in de Polestar-kleuren moeten photoshoppen, maar dat zag er eigenlijk totaal niet uit. Bij een S40 zal het wel staan denk ik.

Kun je eens een 740 in die kleur shoppen, liefst een station.

[NoFearCreations]

Verwijderd schreef op zondag 21 september 2014 @ 09:20:
[...]


Je zou t niet zeggen, maar in de bochten hetzelfde of beter. Want voor zit dezelfde ophanging dan bij een 850. Is bij modeljaar 1994 veranderd. En achter zit multilink. Maar t rijdt zalig, een 940 of 740 is er niet mee te vergelijken.

De auto is te bezichtigen in de omgeving van Den Bosch. Er liggen nu wel andere lichtmetaal velgen onder, de originele zijn verkocht. En als de auto komend weekend niet op de VKB verkocht wordt gaat het leder interieur naar mn 740 en de wagen naar de bangers.

Wagen is nu 450,- op speurders is die 500.

Kan hem niet vinden op Speurders, en je reageert niet op pm?

[Bart-Willem]

Verwijderd schreef op zondag 21 september 2014 @ 09:23:
[...]


Kun je eens een 740 in die kleur shoppen, liefst een station.

Die rijden er al een aantal van rond, waaronder 1 in regio Den Bosch. Dat ding ziet er niet uit, mede omdat die niet verlaagd is maar wel een Hausser-kit heeft en flinke velgen eronder.

[Verwijderd]

NoFearCreations schreef op zondag 21 september 2014 @ 10:09:
[...]


Kan hem niet vinden op Speurders, en je reageert niet op pm?

Sorry zag t over t hoofd en heb m even van speurders verwijderd. Moet m er opnieuw opzetten omdat de auto nu anders is. Zet m straks weer online

[Verwijderd]

Bart-Willem schreef op vrijdag 19 september 2014 @ 23:09:
Ik heb laatst wel een 164 in de Polestar-kleuren moeten photoshoppen, maar dat zag er eigenlijk totaal niet uit. Bij een S40 zal het wel staan denk ik.

Ligt dat dan aan de kleur of aan jouw photoshop-skills

[ManiacScum]

Vorige week maandag opgehaald, inmiddels een ruime 1000 kilometer verder, kan ik zeggen dat ik tot nu toe geen spijt heb van mijn keuze:

[Jazzy]

Mooie bak, heel gaaf in die kleur en met die wielen!

Zelf ben ik in onderhandeling om een V70 classic aan te schaffen, dat gaat mijn tweede Volvo worden na een 340 waar ik liever niet meer over wil praten. Heb er zaterdag even mee gereden, wat onvoorstelbaar lekker rijdt zo'n auto met meer dan 450.000 kilometer op de teller nog. Minder comfortabel dan mijn Jaguar maar nog veel degelijker dan ik verwacht had.

Als we er uit gaan komen dan laat ik dat hier weten, maar ook als het met deze niets wordt dan blijf ik verder zoeken naar zo'n ding.

[JeroenV_]

Mooie v40 hoor, zo'n wit/zwart combi blijft geslaagd

[Jelte,89]

Sinds een weekje ook volvo rijder

[-tom-562]

Nette wagen! En 80% 5-cilinder

[Verwijderd]

Mooie kar! veel plezier er mee

[_Apache_]

Vanmorgen haalde een V40 mij in op de snelweg (een oudere V40, phase I of II, kon ik niet goed zien). Met 120kmh trok hij dikke zwarte rookwolk achter zich aan. Op lange afstand achter hem niemand op zijn baan, er was geen hand voor ogen te zien.

Een paar km later passeer ik hem en er spoten zelfs vonken uit de uitlaat. De vonken spatten op het asfalt in nog kleinere vonken uiteen, alsof er iets in zijn uitlaat aan het opbranden was.

Een moment later - in een file - kon ik op zijn raampje tikken en hij draait zijn raampje open.

"Eee.. uhm, heel erg veel rook achter je, volgens mij gaat het niet heel lekker"
Zijn antwoord.. : Oh. ja, klopt!

.....


Wat is hier aan de hand, brandbare resten in de cat?

[ Voor 9% gewijzigd door _Apache_ op 24-09-2014 12:48 ]

[IkWilbert]

Jelte,89 schreef op woensdag 24 september 2014 @ 00:05:
Sinds een weekje ook volvo rijder

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Mooie Volvo plaatsgenoot

[NoFearCreations]

De 960 van meneerda gaat hem voor mij gok ik niet worden, ding staat nog steeds niet op speurders, en op tweakers reageert hij niet. Jammer, heb serieus interesse, maar hij wilt hem blijkbaar niet kwijt.

[Jazzy]

V70 gekocht.



Wat is het beste forum om je aan te melden met een V70? Dus waar het ook echt een beetje druk is dan.

[Bart-Willem]

Gaaf ding! Volvo-forum is meer voor de zeverlappen en het nieuwste spul (zijn vooral leaserijders), je hebt ook nog http://volvov70forum.com/ en dat is vrij actief. De vraag is alleen hoe lang alle losse Volvo forums naast elkaar blijven bestaan want de eigenaar ervan koopt het ene na het andere forum op en heeft wellicht het plan om alles samen te voegen. Maar die geruchten doen al jaren.

[Reinier]

Gaat iemand nog naar de klassiekerbeurs dit weekend?

[Aight!]

Dat is toch een V70 classic?

Er zitten op het www.volvo850forum.com wel veel mensen en een leuke groep. Je hoeft niet lid te worden van de club maar kan geloof ik wel.

[Bart-Willem]

Reinier schreef op vrijdag 26 september 2014 @ 19:55:
Gaat iemand nog naar de klassiekerbeurs dit weekend?

Ja, morgen. Anderen?

@ hierboven: 850-forum is ook wel een optie, maar het nadeel vind ik dat bijvoorbeeld negatieve ervaringen met webshops of garages meteen weggeëdit wordt. En qua verkoop van auto's of onderdelen heb ik er ook geen goede ervaringen mee: veel zeveraars die je auto komen aftrappen en niets meer laten horen, of spul dat je voor iemand reserveert maar uiteindelijk niet komt opdagen. Beetje apart volk daar.

[-tom-562]

Ik zit zelf op Volvov70forum.nl, daar zitten ook veel Classic eigenaren. Volgens mij zijn dat allemaal vrij normale figuren Tenminste, het minst rare van de verschillende Volvo fora waar ik me tot nu toe heb aangemeld en actief op ben/was

Toffe auto trouwens. Ik vind een Classic stiekem mooier/stoerder dan een N/NN model.

[ Voor 15% gewijzigd door -tom-562 op 26-09-2014 20:17 ]

[Aight!]

Ja op de 850forum zitten ook een beetje echte fans. Ben ook lid van de volvo-forum groep op facebook, maar daar zitten helemaal een hoop pannekoeken. Alsof Volvo heilig is of zo

Het is ook maar een auto die je van a naar b brengt ;-)

[-tom-562]

850forum ben ik niet mee bekend. De enige fora waar ik mee bekend ben is het 700/900-forum, héél apart volk , volvo-forum.nl, wat je zegt dan, en het v70/s60/s80-forum. Die zijn wel ok allemaal.
Ohja, en een tijdje rondgeneust op het 300-serie forum, ook vrij apart, alhoewel daar ook toffe gasten zaten (die met die dingen aan het racen waren of het gewoon als een goedkope ragbak met RWD zagen, en het allemaal niet zo serieus namen, )

[ Voor 38% gewijzigd door -tom-562 op 26-09-2014 20:28 ]

[lammert]

Jazzy schreef op vrijdag 26 september 2014 @ 19:29:
V70 gekocht.

[afbeelding]

Wat is het beste forum om je aan te melden met een V70? Dus waar het ook echt een beetje druk is dan.

Mooie wagen! Ik zit zelf op t volvo850forum. Intern zijn een 850 en V70 classic vrijwel dezelfde hokken en als je je een beetje inleest in de sticky topics daar staat er echt een schat aan informatie. Als je vragen een beetje duidelijk formuleert en de moeite neemt om zelf eea uit te zoeken wordt je snel en goed geholpen.

[NoFearCreations]

Ik zit ook op het 850 forum, maar vanaf morgen misschien aanmelden op een 900 forum.

[lammert]

In dit hok rijden we nu een kleine 3 jaar en zo'n 50.000 km gereden. De 300.000 km is net gepasseerd Met 3 kleine kids is t wel prettig om zoveel ruimte te hebben. Hij bevalt uitstekend overigens, wel veel achterstallig onderhoud weg moeten werken (carterventilatie, vacuumslangen, ditributie + waterpomp, multiriem, ontsteking, etc.), maar hij laat je nooit staan. Het is een Italiaanse 2.0 T-5 uitvoering van de 850, maar de 0,3 liter verschil tov de NL versie, alsmede de kleinere turbo, worden tegenwoordig softwarematig gecompenseerd ( 258pk / 380nm )

Verbruik is 1:11 nu, niet echt zuinig, maar voor zo'n groot hok ook niet slecht. En ik heb nu zo goed als geen afschrijving. Voorlopig zal hij nog wel even blijven!

[Joopieboy]

Bart-Willem schreef op vrijdag 26 september 2014 @ 20:15:
[...]

Ja, morgen. Anderen?

@ hierboven: 850-forum is ook wel een optie, maar het nadeel vind ik dat bijvoorbeeld negatieve ervaringen met webshops of garages meteen weggeëdit wordt. En qua verkoop van auto's of onderdelen heb ik er ook geen goede ervaringen mee: veel zeveraars die je auto komen aftrappen en niets meer laten horen, of spul dat je voor iemand reserveert maar uiteindelijk niet komt opdagen. Beetje apart volk daar.

Hint: die pruller van een Ben, wat een eikel en 1e klas oplichter en uitkeringstrekker is dat zeg.

Maar goed, welkom allemaal. Weer een hoop mooie Volvo's erbij, als ik vandaag of morgen tijd heb zal ik eens gaan bijwerken, komt er niet echt van.

[NoFearCreations]

Die 850 die bij mijn naam staat is inmiddels 8 of 9 auto's geleden

[Joopieboy]

Oei dat is wel heel slecht. Of jij hebt er zoveel gehad.

[Reinier]

Volvobeurs was leuk. Beetje onderdelen snuffelen en in het zonnetje o.a. een stuk of dertig 1800's bekijken
Nog iemand van hier geweest?

[Rev!]

Bart-Willem schreef op vrijdag 26 september 2014 @ 19:53:
Gaaf ding! Volvo-forum is meer voor de zeverlappen en het nieuwste spul (zijn vooral leaserijders), je hebt ook nog http://volvov70forum.com/ en dat is vrij actief. De vraag is alleen hoe lang alle losse Volvo forums naast elkaar blijven bestaan want de eigenaar ervan koopt het ene na het andere forum op en heeft wellicht het plan om alles samen te voegen. Maar die geruchten doen al jaren.

Daar zit ik ook op, al was de laatste keer maanden geleden. Best aardige mensen maar voor echt technische vragen hoef je er vaak niet heen.
;
Hmm nou twijfel ik, het forum waar ik altijd heen ging zag er wel anders uit, maar had volgens mij wel die url...

[ Voor 8% gewijzigd door Rev! op 27-09-2014 17:38 ]

[-tom-562]

Er zitten een paar gasten bij die er echt veel vanaf weten, maar die zie je ook op andere Volvo fora. Enige jammere is dat er ook eenaar gastjes van 17/18/19 jaar zitten (met de auto van papa) en het vaak beter proberen te weten (terwijl ze nog nooit een steeksleutel vastgehouden hebben)

[ Voor 11% gewijzigd door -tom-562 op 27-09-2014 17:40 ]

[Rev!]

Owja, daar heb ik me toen ook zo over verbaast. De meest actieve gasten waren Pupers zonder rijbewijs met de auto van pa . Maakt mij verder niet uit, maar ben het bij geen enkel ander merk tegen gekomen.

[-tom-562]

Zat ook zo'n gastje die elke keer praatte alsof het zijn auto was, terwijl hij pas 16 (volgens mij zelfs 15 ) was

[Bart-Willem]

Reinier schreef op zaterdag 27 september 2014 @ 15:02:
Volvobeurs was leuk. Beetje onderdelen snuffelen en in het zonnetje o.a. een stuk of dertig 1800's bekijken
Nog iemand van hier geweest?

Jep, ik! En Dopdedouwer ook, en verder weet ik niet. Volgende keer maar een meeting houden bij zoiets?

[Aight!]

Ik zit dus ook op het 850forum, heb ook nog nooit een steeksleutel vast gehouden, ik weet niet eens hoe ik een wiel moet wisselen.

Daar heb je toch andere mensen voor die daar goed in zijn?

Ik heb weer andere dingen die ik goed kan

[-tom-562]

Niks mis mee, maar zolang je dan maar niet sleuteladvies gaat geven Dat deden die 17 jarige toetsenbordmonteurs dus wel

[NoFearCreations]

En ik ben sinds vandaag in het bezit van een prachtige Volvo 960 2.5 24v uit 1994.

[Bart-Willem]

Toch die van Daniel weten over te nemen?

[Bloemstukje]

Is er iemand met ervaringen van een bedrijf/dealer die Eibach levert? Ik ben op zoek naar Eibach spacers. Heb nu Heico spoorverbreders (10mm) erop, maar wil eigenlijk 20/25mm (voor/achter) erop, maar wil dit wel door een gerenomeerd bedrijf laten doen die enigszins weten waar ze mee bezig zijn. Iemand tips/ervaringen?

[-tom-562]

Waarom wil je spoorverbreders van 25mm monteren

[NoFearCreations]

Bart-Willem schreef op zaterdag 27 september 2014 @ 22:27:
Toch die van Daniel weten over te nemen?

Jup, vandaag opgehaald.

[NoFearCreations]

Vandaag een andere radio in de 960 gehangen, kappen aan de zijkant van de stoelen gefixt, noodstroom sirene afgekoppeld, en zekering van het alarm weer teruggezet. Heb nu weer cpv op afstand. Ook alle liggende delen gepolijst en gepoetst. En wilde juist een foto maken, maar toen begon het te regenen.

[Jazzy]

Gefeliciteerd!

[JeroenV_]

Gisteren even getest of Volvo wellicht niet stiekem was vergeten om mijn D4 te begrenzen, maar nee hoor; hij loopt als een trein naar de 199 en dan is het
Nouja, weten we dat ook weer

[jadjong]

JeroenV_ schreef op maandag 29 september 2014 @ 19:21:
Gisteren even getest of Volvo wellicht niet stiekem was vergeten om mijn D4 te begrenzen, maar nee hoor; hij loopt als een trein naar de 199 en dan is het
Nouja, weten we dat ook weer

Met 700.- op zak kan je naar Rica.

[Herko_ter_Horst]

JeroenV_ schreef op maandag 29 september 2014 @ 19:21:
hij loopt als een trein naar de 199 en dan is het

En als je de handrem er af doet?

[ibson]

Mijn winter banden gaan er al op. Is dat niet een beetje te vroeg?

[Tomatoman]

Bloemstukje schreef op zaterdag 27 september 2014 @ 23:20:
Is er iemand met ervaringen van een bedrijf/dealer die Eibach levert? Ik ben op zoek naar Eibach spacers. Heb nu Heico spoorverbreders (10mm) erop, maar wil eigenlijk 20/25mm (voor/achter) erop, maar wil dit wel door een gerenomeerd bedrijf laten doen die enigszins weten waar ze mee bezig zijn. Iemand tips/ervaringen?

Als ze enigszins weten waarmee ze bezig zijn, zullen ze geen 20/25 mm spoorverbreders plaatsen zonder het onderstel aan te passen.

[JeroenV_]

jadjong schreef op maandag 29 september 2014 @ 19:45:
[...]

Met 700.- op zak kan je naar Rica.

I know, maar voor zoiets simpels als een begrenzer eraf halen ga ik geen 700 betalen

[Tankiej]

ibson schreef op maandag 29 september 2014 @ 21:42:
Mijn winter banden gaan er al op. Is dat niet een beetje te vroeg?

Het wordt nog 20 graden deze week, dan doe je de winterbanden er toch nog niet op?

[itsalwaysme]

ibson schreef op maandag 29 september 2014 @ 21:42:
Mijn winter banden gaan er al op. Is dat niet een beetje te vroeg?

Ik heb al een brief liggen van de lease maatschappij waarom ik de winterbanden er nog niet onder heb liggen.
Maar het is in mijn ogen veel te vroeg, volgens mij hebben winterbanden pas voordeel bij onder de 10 graden C.

[Sallin]

Ik ga meestal midden november om van zomer- naar winterbanden in verband met risico op eerste sneeuw.

[ Voor 16% gewijzigd door Sallin op 30-09-2014 08:48 ]

[Herko_ter_Horst]

itsalwaysme schreef op dinsdag 30 september 2014 @ 08:19:
[...]

Ik heb al een brief liggen van de lease maatschappij waarom ik de winterbanden er nog niet onder heb liggen.
Maar het is in mijn ogen veel te vroeg, volgens mij hebben winterbanden pas voordeel bij onder de 10 graden C.

Die zullen wel een geautomatiseerd scriptje draaien: we sturen iedereen een mailtje in de week voor 1 oktober. Het volgende mailtje kun je dan verwachten in de week voor 1 april of zo.

[-tom-562]

Ik heb vorige winter helemaal niet op winterbanden gereden, dat beviel mij prima

[Tankiej]

-tom-562 schreef op dinsdag 30 september 2014 @ 08:54:
Ik heb vorige winter helemaal niet op winterbanden gereden, dat beviel mij prima

Ik heb vorige winter voor het eerst op winterbanden gereden. Achteraf was het misschien helemaal niet nodig geweest omdat het eigenlijk geen winter was. Maar de grip op nat wegdek is wel 10x beter met de winterbanden dan m'n huidige banden, dat was wel prettig

[NoFearCreations]

En een foto voor de TS:

[Verwijderd]

Gefeliciteerd met je aankoop @NoFearCreations.

Kwam vandeweek nog wel een hele nette C70R tegen, wist niet eens dat die dingen ooit zijn gemaakt

Of..?

[Bart-Willem]

Iemand die zelf aan het hobbyen is geweest dus.

[mphilipp]

Mijn C70 is verkocht. Nog een leuke prijs voor kunnen krijgen. Een zien wat hierna komt. Er staan nog wat opties open. En als ik morgen een ton win bij de staatsloterij, kan er zomaar een S60 Polestar komen

[ed-oorklep]

mphilipp schreef op dinsdag 30 september 2014 @ 20:56:
Mijn C70 is verkocht. Nog een leuke prijs voor kunnen krijgen. Een zien wat hierna komt. Er staan nog wat opties open. En als ik morgen een ton win bij de staatsloterij, kan er zomaar een S60 Polestar komen

Hoorde dat er maar 40 naar NL kwamen, en dat de dealers vantevoren al aan moesten geven welke kleur en of er een schuifdak in moest

[-tom-562]

mphilipp schreef op dinsdag 30 september 2014 @ 20:56:
Mijn C70 is verkocht. Nog een leuke prijs voor kunnen krijgen. Een zien wat hierna komt. Er staan nog wat opties open. En als ik morgen een ton win bij de staatsloterij, kan er zomaar een S60 Polestar komen

Heuh, waarom ineens verkocht?

Er staat trouwens een hele dikke S60 D5 op het v70forum te koop

[ibson]

Tankiej schreef op dinsdag 30 september 2014 @ 07:42:
[...]

Het wordt nog 20 graden deze week, dan doe je de winterbanden er toch nog niet op?

Klopt. Leasemaatschappij wilt dat ik afspraak maak. November zit al helemaal vol damned. Nu moet ik al ergens in oktober.

[Tankiej]

ibson schreef op dinsdag 30 september 2014 @ 21:18:
[...]


Klopt. Leasemaatschappij wilt dat ik afspraak maak. November zit al helemaal vol damned. Nu moet ik al ergens in oktober.

Ik kreeg ook al een mailtje van de leasemij dat ik ze vanaf 1 oktober er onder kan laten zetten, maar ik wacht nog wel tot dat het in ieder geval lijkt dat het gaat vriezen. Kan toch altijd bij de dealer terecht

[mphilipp]

-tom-562 schreef op dinsdag 30 september 2014 @ 21:03:
[...]
Heuh, waarom ineens verkocht?

Nou ja...het is een lekker ding, maar auto's zijn geen hobby van me. Ik vind het allemaal leuk, maar je blijft ermee aan de gang. Niet dat het een wrak is, maar met een auto van die leeftijd is het altijd wel wat. En mijn hart ligt meer bij motoren. Dáár heb ik wel het geld voor over, maar voor een auto niet. Een auto is voor mij een manier om op mijn werk te komen enzo. Ik ga er niet mee op vakantie en ik maak er geen pleziertochtjes mee.

Ik kan een lekkere auto wel waarderen, maar de auto's die ik écht mooi vind, kan ik toch niet betalen. Die C70 is een fijne kar met een heerlijke motor. Die power is fantastisch en de luxe ook. Maar het zuipt als een dolle en met het vorderen der jaren zal ik steeds dus wel iets moeten vervangen of repareren.

Mind you: dit wist ik allemaal van tevoren, dus het is geen spijt ofzo en ik heb ervan genoten. Ik had vooraf stiekem in mijn hoofd dat ik er een jaartje in zou rijden en dan zou evalueren om te kijken wat ik zou doen. Maar dat moment is na 8 maanden al gekomen. En gelukkig heb ik een liefhebber gevonden die er een fatsoenlijke prijs voor wil betalen.

Ik moet nog zien wat ik nu ga doen. Ik zat zelfs aan private lease te denken. Lekker makkelijk en precies die autokosten gebudgetteerd. En zoals ik zei liggen er wat opties open. Maar dat wordt zeer binnenkort duidelijk, dus dan komt dat vanzelf wel. Of niet...

[ed-oorklep]

-tom-562 schreef op dinsdag 30 september 2014 @ 21:03:
[...]

Er staat trouwens een hele dikke S60 D5 op het v70forum te koop

Daar ben ik zondag nog mee naar n meeting geweest (neef van mijn vrouw).
De laatste in dit rijtje (voorste is de mijne):
IMG_1314.jpg by ed-oorklep, on Flickr

Degene die die koopt mag zich gelukkig prijzen, recentelijk is er echt heel veel aan vervangen/opgeknapt.

[Jelte,89]

Ed-Oorklep ken ik ook van het 40 forum

[Seesar]

Bijna 8k vraagprijs is wel echt veel te hoog. Ik denk dat ie blij mag zijn als hij er 4k voor krijgt. Hij ziet er indd goed uit, maar ik zie niets bijzonders waarom die auto zich ver boven de markt kan uitprijzen. Uit zijn advertenties haal ik allen dat distr is gedaan en egr eruit gegegooid is....das geen 4k waard.

Moet wel zeggen dat ie er netjes uitziet, maar wel beetje een r replica en als ie t niet is dan moet je dat ook eigenlijk niet doen vind ik, net als een M of S line bij bmw of audi, wel de looks, niet t vermogen.

[-tom-562]

8K is redelijk wat geld ja, maar het ding zit wel goed in de opties, en dat zie je niet vaak bij een S60, plus de KM-stand is niet bijzonder hoog.
Overigens vind ik dat replica wel meevallen, dikke velgen en een R-design badge Ik zou eigenlijk ook nog wel zo'n badge willen

[ed-oorklep]

Seesar schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 07:13:
Bijna 8k vraagprijs is wel echt veel te hoog. Ik denk dat ie blij mag zijn als hij er 4k voor krijgt. Hij ziet er indd goed uit, maar ik zie niets bijzonders waarom die auto zich ver boven de markt kan uitprijzen. Uit zijn advertenties haal ik allen dat distr is gedaan en egr eruit gegegooid is....das geen 4k waard.

Moet wel zeggen dat ie er netjes uitziet, maar wel beetje een r replica en als ie t niet is dan moet je dat ook eigenlijk niet doen vind ik, net als een M of S line bij bmw of audi, wel de looks, niet t vermogen.

Hij heeft de looks en t vermogen wel hoor, ik hou m maar net bij met mijn T5 met 300pk...

Maar goed, dat ding is 20k km geleden of zo volledig in nieuwstaat gebracht, technisch en optisch vandaar de vraagprijs. Zo heel gek is die nou ook weer niet btw, de mijne heb ik voor 4k gekocht en dat is toch echt een heel verschil met die, vooral kwa interieur en hoe die in de lak zit, dat zijn dus ook net de puntjes die ik in de toekomst nog aan wil gaan pakken

Oh en natuurlijk, wat de gek er voor geeft he

[FabiandJ]

Ik heb in mijn C30 een Xenon inbouwset zitten, maar nu is sinds vorige week het volgende aan de hand.
Zodra ik mijn sleutel in het contact stop en deze naar stand 2 zet, gaan de lampen aan
Zet ik hem in stand 3 en dus de motor aangaat gaat mijn lamp rechtsvoor uit.

Ik heb de ballast ook getest bij mijn lamp linksvoor en daar blijft de lamp aanstaan, nadat de motor draait. Een andere Xenon lamp in de unit rechtsvoorplaatsen verhelpt het ook niet.

Iemand een idee?

[ed-oorklep]

Wat een raar probleem Fabian, misschien ergens iets raars in de computer. Ik zou eens proberen om de accu n tijdje los te gooien en kijken wat er dan gebeurd...

[Verwijderd]

ed-oorklep schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 12:02:
Wat een raar probleem Fabian, misschien ergens iets raars in de computer. Ik zou eens proberen om de accu n tijdje los te gooien en kijken wat er dan gebeurd...

Ik denk dat hij zonder accu ook niet veel doet

FabiandJ schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 09:44:
Ik heb in mijn C30 een Xenon inbouwset zitten, maar nu is sinds vorige week het volgende aan de hand.
Zodra ik mijn sleutel in het contact stop en deze naar stand 2 zet, gaan de lampen aan
Zet ik hem in stand 3 en dus de motor aangaat gaat mijn lamp rechtsvoor uit.

Ik heb de ballast ook getest bij mijn lamp linksvoor en daar blijft de lamp aanstaan, nadat de motor draait. Een andere Xenon lamp in de unit rechtsvoorplaatsen verhelpt het ook niet.

Iemand een idee?

Wat gebeurt er wanneer je de lichtschakelaar bedient terwijl de motor loopt? Ik had in mijn Audi ook zo'n inbouwset en die starters deden soms nogal vreemd. Een paar keer de schakelaar uit/aan zetten hielp dan altijd.

[Juancho]

Heren, ik heb even jullie hulp nodig:

Zoals in dit topic al was besproken, bij de nieuwe V40 met extra Harman Kardon speakers (waar je €695 voor betaalt) zijn er grote problemen. Het kraakt, het systeem kan lage tonen niet aan en er zit geen subwoofer in. Vrij logisch dus maar schandalig dat ze het wel zo leveren. Geluid is echt heel slecht.

Ik heb dit gemeld bij mijn dealer, hebben er onlangs naar gekeken maar konden er niets aan doen. Wel hebben ze zelf bevestigt dat dit gewoon niet goed was. Melding gemaakt bij Volvo Zweden en vandaag kreeg in het volgende bericht:

Het antwoord van Volvo is dat we voor uw auto geen verbetering kunnen aanbrengen, advies is de 60Hz instelling hoog niet te combineren met een hoog volume. Dit resulteert bij de meeste audio systemen tot vervormingen. Uiteraard mag u me bellen om een en ander door te nemen.

Ik vind het werkelijk SCHANDALIG en ben behoorlijk pistoff. Wat ze dus eigenlijk zeggen is, je zet de muziek maar niet zo hard en je moet niet zo zeuren. Van een a merk als Volvo en HK vind ik dit werkelijk te schandalig voor woorden. Ik heb bewust andere opties niet kunnen nemen omdat ik gekozen heb voor het verbeterde audio systeem maar in prakijk is die slechter als het standaard audio systeem.

Kortom, wat kun je nu het beste doen? De dealer zegt niet eens sorry, Volvo schuift het van tafel. Hoe sterk sta je in je rechten? Ik zou het bijv. doodnormaal vinden als, welke partij ook, mij de kosten terug geeft die het HK systeem gekost heeft. Het levert simpelweg niet de prestaties die het moet leveren.

Iemand tips?

[Bart-Willem]

Eerst de importeur aanschrijven/bellen ipv direct naar Zweden? Zweedse mensen zijn niet bepaald hardlopers, dus ik denk dat je bij de importeur meer voor elkaar krijgt.

[ Voor 4% gewijzigd door Bart-Willem op 01-10-2014 12:13 ]

[Juancho]

Ik ben totaal niet bekend in die wereld, maar de importeur is dus niet de dealer? Of zou de dealer dit niet gewoon moeten oppakken?

[Bart-Willem]

De dealer is de dealer, die heeft gewoon de importeur als leverancier. Als je het gevoel hebt dat de dealer je in de steek laat dan moet je bij de importeur aankloppen.

Mijn broer heeft een erg nare ervaring daarmee, maar dat was met een Seat waarbij de dealer wel wilde meewerken maar Pon weer absoluut niet. Dat getouwtrek heeft enkele jaren geduurd (en dan ging het om garantiegevallen zoals portieren die na nog geen week schuin gingen hangen, electrische storingen die zogenaamd niet onder garantie vielen en andere ellende).

[Juancho]

Voor het is het heel simpel, het maakt mij niets uit wie het probleem oplost, als het maar opgelost wordt. Of mijn dealer het nu doet, de importeur, Volvo Zweden of Harman Kardon, dat boeit me echt 0,0. Ik heb een auto van bijna 40k dan verwacht ik ook kwaliteit voor dat geld. En een rammelende speakerset valt daar zeker niet onder.

[fredkroket]

Volgens mij sluit je dealer af dat je hem eens kunt bellen. Al gedaan neem ik dan aan? Dan kun je daar aangeven dat je een oplossing wilt in de vorm van geld terug en bijvoorbeeld High Performance speakers. Jij heb die auto daar gekocht (?) en dan zullen zij het moeten oplossen voor je.

Dat zij mogelijk een regeling treffen met Volvo Nederland of Volvo Zweden, dat is feitelijk voor jou een zorg.

Dus neem gewoon contact op met de dealer, overleg een voorstel en stel ze anders via aangetekende brief op de hoogte. Probleem is alleen dat als je de auto geleased hebt, dat ik niet weet of jij dit zomaar kunt gaan doen. Want feitelijk neem jij de auto dan af van de leasemaatschappij en die moeten dan voor jou een oplossing regelen.

[FabiandJ]

Verwijderd schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 12:09:
[...]


Ik denk dat hij zonder accu ook niet veel doet


[...]


Wat gebeurt er wanneer je de lichtschakelaar bedient terwijl de motor loopt? Ik had in mijn Audi ook zo'n inbouwset en die starters deden soms nogal vreemd. Een paar keer de schakelaar uit/aan zetten hielp dan altijd.

Als ik dat doe brand misschien voor 0.1 seconde de lamp en vliegt uit. Zolang de motor dus niet aanstaat branden de lampen, gaat die aan is het game-over.

Ik heb ook eens getest wat er gebeurt als ik de lampen +- 20 seconden laat branden voordat ik de motor aanzet, maar precies hetzelfde.

En onder het mom van proberen kan geen kwaad. Als ik een normale halogeen lamp in die koplampunit zet en ik zet de motor aan, is er niks aan de hand.

[ Voor 9% gewijzigd door FabiandJ op 01-10-2014 12:51 ]

[Juancho]

fredkroket schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 12:33:
Probleem is alleen dat als je de auto geleased hebt, dat ik niet weet of jij dit zomaar kunt gaan doen. Want feitelijk neem jij de auto dan af van de leasemaatschappij en die moeten dan voor jou een oplossing regelen.

Ik heb idd de auto geleased. Ik zal vandaag eerst wel even met de leasemaatschappij contact over nemen over wie die moet gaan regelen.

[zonoskar]

Als Volvo Zweden het al van de tafel schuift, wat denk je dan wat de importeur kan doen? Gewoon heel facebook van Volvo en HK volspammen Inderdaad schandalig dat Volvo er niks aan wil doen, had ik niet verwacht. Blij dat ik het normale geluidssysteem gekozen heb.

[Verwijderd]

FabiandJ schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 12:35:
[...]

Als ik dat doe brand misschien voor 0.1 seconde de lamp en vliegt uit. Zolang de motor dus niet aanstaat branden de lampen, gaat die aan is het game-over.

Ik heb ook eens getest wat er gebeurt als ik de lampen +- 20 seconden laat branden voordat ik de motor aanzet, maar precies hetzelfde.

En onder het mom van proberen kan geen kwaad. Als ik een normale halogeen lamp in die koplampunit zet en ik zet de motor aan, is er niks aan de hand.

Ik weet niet of het veel werk is bij een C30 maar misschien kun je de hele units er uit halen en de linker even aan de rechter bedrading hangen, kun je in ieder geval uitsluiten of het in de unit zit of niet.

[Cheezus]

Als je wel gewoon 12v krijgt (halogeenlamp blijft branden) lijkt me dat de balast defect is. Bij normale accuspanning trekt ie het blijkbaar nog wel maar als de boordspanning wat hoger wordt (door draaiende motor) niet meer...

[FabiandJ]

Verwijderd schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 14:33:
[...]


Ik weet niet of het veel werk is bij een C30 maar misschien kun je de hele units er uit halen en de linker even aan de rechter bedrading hangen, kun je in ieder geval uitsluiten of het in de unit zit of niet.

Dat is heel makkelijk

Ik heb de linkerunit aan de rechter bedrading gehangen en ook hier werkt de lamp niet, ook niet met de ballast die hier gebruikt wordt.

Cheezus schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 14:51:
Als je wel gewoon 12v krijgt (halogeenlamp blijft branden) lijkt me dat de balast defect is. Bij normale accuspanning trekt ie het blijkbaar nog wel maar als de boordspanning wat hoger wordt (door draaiende motor) niet meer...

De ballast die ik gebruik bij de unit die niet werkt, werkt zonder problemen bij de unit die wel werkt, dus de ballast kan het in mijn ogen niet zijn.

[Verwijderd]

Bart-Willem schreef op dinsdag 30 september 2014 @ 17:17:
Iemand die zelf aan het hobbyen is geweest dus.

Verdikke ben ik goed voor de gek gehouden...

De blokjes grille met het R logo en de Amerikaanse koplampen, en natuurlijk het R logo bij C70, zorgden ervoor dat het zeer overtuigend was.

mphilipp schreef op dinsdag 30 september 2014 @ 20:56:
Mijn C70 is verkocht. Nog een leuke prijs voor kunnen krijgen. Een zien wat hierna komt. Er staan nog wat opties open. En als ik morgen een ton win bij de staatsloterij, kan er zomaar een S60 Polestar komen

Hoe durf je

Succes met het zoeken naar een goede vervanger.

[jadjong]

Juancho schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 12:11:
Heren, ik heb even jullie hulp nodig:

Zoals in dit topic al was besproken, bij de nieuwe V40 met extra Harman Kardon speakers (waar je €695 voor betaalt) zijn er grote problemen. Het kraakt, het systeem kan lage tonen niet aan en er zit geen subwoofer in. Vrij logisch dus maar schandalig dat ze het wel zo leveren. Geluid is echt heel slecht.

Heb je tijd en zin om mij een middagje te laten meten? Subjectieve omschrijvingen als 'heel slecht' is voor ieder zo verschillend.

[mr_petit]

Nieuwe velgjes (en banden) gemonteerd.

Voorheen:

xc70 met 17" valder:


Nu:

xc70 met 18" zephyrus:

(brakke tel. pic. )

De velgen heb ik ooit op MP gekocht, die waren ongebruikt (zo van een auto afgekomen en verwisseld)
Ik moest alleen 110dkm wachten totdat de af-fabriek banden versleten waren
Van all-season naar zomerbanden is trouwens wel een verbetering; veel comfortabeler (minder geluid, minder last van kleine hobbeltjes, ondanks dat de velgen groter zijn geworden)

[ Voor 39% gewijzigd door mr_petit op 01-10-2014 19:08 ]

[mphilipp]

Verwijderd schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 15:21:
[...]
Hoe durf je

Nou...8 maanden de kosten heel nauwgezet bijhouden en dan kijken waar je op uitkomt. Geen idee wat de volgende beurt gaat opleveren qua reparaties. Ik weet dat er eea gedaan moet worden aan het stuurgebeuren. De aanstaande eigenaar kan veel zelf, dus dan is het niet zo erg.

Eigenlijk heeft dit bevestigd wat ik al 'vreesde' of beter: vermoedde: als je niet handig bent en veel zelf kunt doen, moet je gewoon niet aan zo'n auto beginnen. En ik weet dat er veel mensen zulke auto's rijden die beweren nooit wat te hebben, maar als je de bonnen erbij laat zoeken valt het achteraf toch wat tegen. Je rijdt dat gewoon niet voor onder de €400/mnd (ex-brandstof zelfs). Dat denk je misschien, maar alles bij elkaar geteld kom je altijd hoger uit. Of je hebt een lot uit de loterij... Auto's die 2-3 ton en meer hebben gereden, hebben nu eenmaal wat aandacht nodig. Als je echt een liefhebber bent vind je dat niet erg, maar ik vind dat dus 3x niets.
Nou heb ik in die 8 maanden wel precies de distributieriem gehad, maar de volgende beurt is het weer iets anders dat de rekenig weer richting €400 stuurt... Je kunt het onmogelijk voorspellen. Ik heb een collega met een 850 T5R en die wil niet eens weten wat het allemaal kost

Dus conclusie: ik ben gewoon geen liefhebber genoeg. Motoren mogen van mij wat kosten, maar auto's niet

Succes met het zoeken naar een goede vervanger.

Haha...dat zal ik nodig hebben. Er is één optie die ik hier niet eens durf te noemen

[Verwijderd]

mr_petit schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 19:06:
Nieuwe velgjes (en banden) gemonteerd.

Voorheen:

xc70 met 17" valder:
[afbeelding]

Nu:

xc70 met 18" zephyrus:
[afbeelding]
(brakke tel. pic. )

De velgen heb ik ooit op MP gekocht, die waren ongebruikt (zo van een auto afgekomen en verwisseld)
Ik moest alleen 110dkm wachten totdat de af-fabriek banden versleten waren
Van all-season naar zomerbanden is trouwens wel een verbetering; veel comfortabeler (minder geluid, minder last van kleine hobbeltjes, ondanks dat de velgen groter zijn geworden)

Ziet er goed uit

Moet je ze wel schoon houden hé

mphilipp schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 19:17:
[...]

Nou...8 maanden de kosten heel nauwgezet bijhouden en dan kijken waar je op uitkomt. Geen idee wat de volgende beurt gaat opleveren qua reparaties. Ik weet dat er eea gedaan moet worden aan het stuurgebeuren. De aanstaande eigenaar kan veel zelf, dus dan is het niet zo erg.

Eigenlijk heeft dit bevestigd wat ik al 'vreesde' of beter: vermoedde: als je niet handig bent en veel zelf kunt doen, moet je gewoon niet aan zo'n auto beginnen. En ik weet dat er veel mensen zulke auto's rijden die beweren nooit wat te hebben, maar als je de bonnen erbij laat zoeken valt het achteraf toch wat tegen. Je rijdt dat gewoon niet voor onder de €400/mnd (ex-brandstof zelfs). Dat denk je misschien, maar alles bij elkaar geteld kom je altijd hoger uit. Of je hebt een lot uit de loterij... Auto's die 2-3 ton en meer hebben gereden, hebben nu eenmaal wat aandacht nodig. Als je echt een liefhebber bent vind je dat niet erg, maar ik vind dat dus 3x niets.
Nou heb ik in die 8 maanden wel precies de distributieriem gehad, maar de volgende beurt is het weer iets anders dat de rekenig weer richting €400 stuurt... Je kunt het onmogelijk voorspellen. Ik heb een collega met een 850 T5R en die wil niet eens weten wat het allemaal kost

Dus conclusie: ik ben gewoon geen liefhebber genoeg. Motoren mogen van mij wat kosten, maar auto's niet

[...]

Haha...dat zal ik nodig hebben. Er is één optie die ik hier niet eens durf te noemen

Tja.. het ligt er ook natuurlijk aan hoeveel je daadwerkelijk aan een auto wilt besteden, en als je denkt dat het te veel word moet je er ook gewoon mee stoppen.

Tuurlijk wel zonde maar vooruit... dat zeg ik als onwetende toekomstig Volvo rijder...

Haha...dat zal ik nodig hebben. Er is één optie die ik hier niet eens durf te noemen

Je maakt me nieuwsgierig. Als het maar geen Franse of Roemeense auto is

Er zullen op MP vast wel leuke S40's of C30's te koop staan met weinig KM en een redelijke prijs

[-tom-562]

Tja, ik heb ook het geluk dat ik veel zelf (kan) doen, heb er ook de ruimte voor (weliswaar bij iemand anders, maar die vind het geen probleem). Ik heb mijn S80 nu bijna een jaar, en tegen de tjid dat ik hem een jaar heb, heb ik wss het volgende aan onderhoud gehad:
-Uitlaat vanaf middendemper, kosten ~260 euro
-Grote beurt (olie, oliefilter, luchtfilter, bougie's), kosten ~100 euro
-Remmen rondom (schijven, blokken), kosten ~200 euro (moet ik nog doen)
-Draagarmen voor, kosten ~275 euro (moet ik nog doen)
-Bak/motorsteun/reactiearm, kosten ~30 euro (moet ik nog doen)
-Kleine dingetjes (mogelijk LMM nog, en stabilisator stangetjes), ~100 euro (moet ik nog doen)

Ik doe dan alles zelf, dus heb geen arbeidskosten (en ik vind het niet erg om te doen, het zijn allemaal simpele klusjes). Tegen de tijd dat ik hem een jaar heb, is dat vervangen, en heb ik er zo'n 17.500 km mee gereden, inclusief een vakantie naar het midden van Spanje.

Eigenlijk zijn het ook allemaal maar slijtagedelen, en als dat vervangen is heb ik er wss minimaal de aankomende 100.000 km geen last meer van (en voor die tijd heb ik de auto al lang verkocht)

[mphilipp]

-tom-562 schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 19:40:
Eigenlijk zijn het ook allemaal maar slijtagedelen, en als dat vervangen is heb ik er wss minimaal de aankomende 100.000 km geen last meer van (en voor die tijd heb ik de auto al lang verkocht)

Als je het zelf kunt is het inderdaad geen probleem. Voor de motor heb ik een mannetje die voor €20/uur klust. En dat bankstel dat ik heb gaat niet stuk, dus dat scheelt. Voor de auto ben je al gauw €50-60 kwijt.

Alleen komt er zaterdag een (bijna) nieuwe motor, dus die zal ik ook de eerste tijd naar de dealer moeten brengen voor onderhoud. Maar ik verwacht niet dat er veel stuk zal gaan de eerste tijd. En ik heb nog 2 jaar fabrieksgarantie (BMW Premium Selectie). En het is een motor, da's belangrijkerderder dan een auto

[Juancho]

jadjong schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 18:27:
[...]

Heb je tijd en zin om mij een middagje te laten meten? Subjectieve omschrijvingen als 'heel slecht' is voor ieder zo verschillend.

Dat ligt eraan wie je bent en wat je doet natuurlijk . Het gaat erom dat als je de instelling op standaard hebt en je tracks afspeelt met een flinke bass/kick (denk aan trance/dance/rap etc) dan kraakt en resoneert het als een gek bij het afspelen op volume vanaf 65% ongeveer. Er zijn al vele discussies geweest en het probleem is gewoon erkent voor EN vele V40 rijders met dit systeem EN dus door de dealer zelf.

Een kenner gaf dit al aan:

“Dat is volgens mij inderdaad het 'probleem' met de set HK, dat in combinatie met het vastzetten van deze speakers in de deurpanelen die daar te slap (lees niet stijf genoeg) voor zijn. Wanneer ik Decaf - White Clouds op iets meer dan half volume laat spelen (bass neutraal, treble iets omlaag, en de equalizer op: 60Hz 3 of 4 streepjes omhoog, 200Hz streepjes omlaag(!), 1.000Hz neutraal, 3.000Hz 2 streepjes omhoog, 10.000Hz 3 of 4 streepjes omhoog) slaan de deurpanelen meer dan 1cm uit, wat feit duidt om het verloren gaan van energie en het veranderen van de hoeveelheid lucht achter de speaker, wat resulteert in (destructieve) interferentie en/of resonantie. Als het deurpanelen dan uit fase gaan trillen dan werkt dat exact averechts op het geluid, en dat wordt vooral veroorzaakt bij inderdaad die >150Hz tonen die je in principe niet via de speakers in de deuren zou willen laten verlopen (waar je eigenlijk de knip op +/- 250Hz zou willen leggen overigens). Bij resonantie krijg je juist dat het deurpaneel wel in fase meetrilt, maar dan wordt die specifieke toon weer veel te hard en lijkt het alsof de auto uit elkaar trilt...

De techniek ansich is niet zo het issue (versterkers en speakers), die zijn kwalitatief best prima, maar wel de opbouw en de (onvoorziene negatieve) effecten, interferentie en resonantie, die deze keuze met zich mee brengt.....

Kortom ze hebben gewoon niet nagedacht hierover en het is gewoon een productiefout vind ik. Dat moet de dealer/importeur/Volvo gewoon oplossen. Hetzij door het probleem te verhelpen, hetzij door een x bedrag terug te storten zodat men het zelf kan proberen op te lossen. Maar een antwoord als "dan zet je je geluid maar niet zo hard" is te schandalig voor woorden. Als ik mijn geluid op 85% wil hebben (en het risico neem dat het slecht voor de oortjes is) dan is dat mijn probleem.

[ Voor 10% gewijzigd door Juancho op 02-10-2014 10:46 ]

[EraZor]

Eerlijk gezegd denk ik dat er vrijwel geen enkele (af-fabriek) installatie geschikt is om op 85% van het maximale volume goed (zonder vervorming) te spelen. Het maximale volume zgt niet zoveel over de kwaliteit he? Een kwalitatief goede installatie is juist vaak in staat goed te klinken bij lage volumes (itt standaard setjes). Uiteraard moet 't vlume aardig open kunnen maar 85% is echt knettertjehard...

[Verwijderd]

-tom-562 schreef op woensdag 01 oktober 2014 @ 19:40:
Tja, ik heb ook het geluk dat ik veel zelf (kan) doen, heb er ook de ruimte voor (weliswaar bij iemand anders, maar die vind het geen probleem). Ik heb mijn S80 nu bijna een jaar, en tegen de tjid dat ik hem een jaar heb, heb ik wss het volgende aan onderhoud gehad:
-Uitlaat vanaf middendemper, kosten ~260 euro
-Grote beurt (olie, oliefilter, luchtfilter, bougie's), kosten ~100 euro
-Remmen rondom (schijven, blokken), kosten ~200 euro (moet ik nog doen)
-Draagarmen voor, kosten ~275 euro (moet ik nog doen)
-Bak/motorsteun/reactiearm, kosten ~30 euro (moet ik nog doen)
-Kleine dingetjes (mogelijk LMM nog, en stabilisator stangetjes), ~100 euro (moet ik nog doen)

Ik doe dan alles zelf, dus heb geen arbeidskosten (en ik vind het niet erg om te doen, het zijn allemaal simpele klusjes). Tegen de tijd dat ik hem een jaar heb, is dat vervangen, en heb ik er zo'n 17.500 km mee gereden, inclusief een vakantie naar het midden van Spanje.

Eigenlijk zijn het ook allemaal maar slijtagedelen, en als dat vervangen is heb ik er wss minimaal de aankomende 100.000 km geen last meer van (en voor die tijd heb ik de auto al lang verkocht)

Waar ga jij die LMM vandaan halen voor minder dan 100 euro? Ik moet die van mij binnenkort ook vervangen (hikt af en toe een klein beetje en stationair komt soms een kleine cadans in) maar ik kan geen Bosch vinden voor minder dan 110 euro in NL. Andere merken schijn je er niet in te moeten stoppen aangezien je dan net zo goed meteen je blok in de kliko kunt stoppen
Het vervangen schijn je met twee vingers in de neus en ogen dicht te kunnen doen; dus dat lukt me zelf ook wel! (misschien dat ik gelijk de ETM doe….)

[Juancho]

EraZor schreef op donderdag 02 oktober 2014 @ 13:16:
Eerlijk gezegd denk ik dat er vrijwel geen enkele (af-fabriek) installatie geschikt is om op 85% van het maximale volume goed (zonder vervorming) te spelen. Het maximale volume zgt niet zoveel over de kwaliteit he? Een kwalitatief goede installatie is juist vaak in staat goed te klinken bij lage volumes (itt standaard setjes). Uiteraard moet 't vlume aardig open kunnen maar 85% is echt knettertjehard...

Niet mee eens, een top installatie (waar je juist bewust voor kiest en betaalt) blijft helder en kwalitatief goed ongeacht het volume. Om het nog erger te maken, de standaard installatie in de V40 kan het wel aan. Die speelt exact dezelfde tracks met exact dezelfde EQ instellingen wel goed af zonder kraken en resonantie. Dit heb ik uiteraard getest.

Overigens is het niet standaard vanaf 65%, het kan ook bij een heel zware track qua lage tonen al op 45% voorkomen. Of gewoon plotseling in een track waarin een zware kick of wat dan ook voorkomt. Het hele nummer is verder prima qua sound maar dan hoor je plotseling alsof je boxen ontploffen.

Dat kan gewoon echt niet.