Het grote wielrenervaringtopic - Deel 17

[argro]

havana schreef op woensdag 03 april 2013 @ 10:21:
Beetje een halve oplossing, want bijv. Stronglight CT2 en TA Nerius zijn gewoon bladen die perfect passen op de Campa steek. En weegt waarschijnlijk ook nog minder dan Miche (Miche kennende).

Klopt, maar ik kwam in mijn zoektocht naar een 39T uiteindelijk uit bij Miche omdat die andere merken of niet leverbaar waren of niet in het zwart verkrijgbaar waren. Een 39T voor een Shimano kopen is overigens een flinke klap eenvoudiger dan voor Campa. De keuze bij de eerste is reuze, bij de tweede beperkt.

[wackmaniac]

Heb voor 50/34 en daar rijd ik alles mee; hier in het Groningse, maar vorig jaar ook AGR, Mortirolo en Stelvio mee bedwongen. Uiteindelijke bereik was vergelijkbaar met mijn oude triple, stapgrootte is wat anders.

[ Voor 0% gewijzigd door wackmaniac op 03-04-2013 10:25 . Reden: jongetje op schoot = typo's ]

[havana]

argro schreef op woensdag 03 april 2013 @ 10:24:
[...]
Klopt, maar ik kwam in mijn zoektocht naar een 39T uiteindelijk uit bij Miche omdat die andere merken of niet leverbaar waren of niet in het zwart verkrijgbaar waren. Een 39T voor een Shimano kopen is overigens een flinke klap eenvoudiger dan voor Campa. De keuze bij de eerste is reuze, bij de tweede beperkt.

Stronglight CT2 voor Campa is gewoon uit voorraad leverbaar bij Carbonfreaks.nl. Ook Bike24.net heeft ze. Voor TA heeft alleen hele lelijke zwarte bladen, de zilveren zijn prima. Salden heeft veel TA spul, veelal uit voorraad leverbaar. Ook BBB heeft tegenwoordig bladen voor Campa compact.

[ Voor 3% gewijzigd door havana op 03-04-2013 10:27 ]

[argro]

havana schreef op woensdag 03 april 2013 @ 10:27:
[...]

Stronglight CT2 voor Campa is gewoon uit voorraad leverbaar bij Carbonfreaks.nl. Ook Bike24.net heeft ze. Voor TA heeft alleen hele lelijke zwarte bladen, de zilveren zijn prima. Salden heeft veel TA spul, veelal uit voorraad leverbaar. Ook BBB heeft tegenwoordig bladen voor Campa compact.

Het is ook wel te koop, dat ontken ik niet, maar het is even wat ingewikkelder dan een kettingblad voor Shimano. Voor Shimano is de keuze veel groter en zijn veel meer verkooppunten. Nagenoeg iedere (web)shop die bladen heeft voor Campa, verkoopt ook bladen voor Shimano, maar dat is zeker niet spiegelbeeldig, verre van. Op bijvoorbeeld Carbonfreaks.nl staat:

Hou er rekening mee dat je de speciale Campa versie nodig hebt voor Campagnolo cranksets (Chorus, Record en Super Record TYPE D ).

In de lijst met opties staat vervolgens nergens iets vermeld dat duidt op een speciale versie, louter een keuze tussen standaard en compact. Dat soort ingewikkelde ongein hadden onze vrienden van Campa eenvoudig kunnen voorkomen door dat ene boutje niet 4mm op te schuiven.

Daar komt overigens nog bij dat Campa al enige tijd 11speed voert en veel kettingbladen exclusief geschikt (zouden) zijn voor 10- of 11speed. Dat maakt de keuze nog beperkter.

Maar wat mij betreft is het helder zo. Het is allemaal te koop, in diverse soorten en maten en met een beetje zoekwerk kan en zal een ieder vinden wat hij/zij nodig heeft.

[ Voor 12% gewijzigd door argro op 03-04-2013 10:44 ]

[Wicked-Game]

Beste wielrenfanaten, na een jaar niet te hebben gereden zal ik deze zomer toch weer de fiets gaan pakken. Mijn vriendin wil ook gaan rijden en ben nu op zoek naar een leuke fiets voor haar, maar dat valt niet mee.

Zelf rij ik op een Gitane full carbon met een Shimano 105 groep Triple uitgevoerd. Zelf neig ik nu ook voor haar naar Shimano 105 te kijken. Maar we zitten even met het budget. Ze wil er max 1000,- euro voor uitgeven maar liefst minder. Ben zelf al aan het zoeken gegaan maar kom vrijwel alleen bedragen boven de 1000,- tegen.

Enige uitzondering tot nu toe is een Sensa Romagna Special Lady. Hoe is Sensa qua merk? En hebben jullie eventueel nog tips qua merken of types om eens naar te kijken? neem aan dat Shimano 105 prima is om mee te beginnen.

[Jazzper]

Bij Sensa denk ik altijd gelijk hier aan: http://hetiskoers.nl/2011/de-fiets-en-zijn-baasje/
Volgens mij wel prima merk verder. En 105 is prima om mee te beginnen hoor. Laat haar eerst maar eens wennen. Ik ben nooit zo'n fan van iemand van 0 tot hobby in 3 seconden te laten gaan met lege portemonnee als gevolg en fingers crossed of het aanslaat of eindigt als z.g.a.n. op marktplaats.

[ Voor 12% gewijzigd door Jazzper op 03-04-2013 11:05 ]

[Wicked-Game]

Jazzper schreef op woensdag 03 april 2013 @ 11:05:
Bij Sensa denk ik altijd gelijk hier aan: http://hetiskoers.nl/2011/de-fiets-en-zijn-baasje/
Volgens mij wel prima merk verder. En 105 is prima om mee te beginnen hoor. Laat haar eerst maar eens wennen. Ik ben nooit zo'n fan van iemand van 0 tot hobby in 3 seconden te laten gaan met lege portemonnee als gevolg en fingers crossed of het aanslaat of eindigt als z.g.a.n. op marktplaats.

1000,- euro is ook wel de max, was zeker niet van plan haar op kosten te jagen. Dat ze het niks vind lijkt mij overigens niet. Ze is een fanatieke spinner en wil nu wel eens de weg op met een fatsoenlijke fiets ipv de oma-fiets. En tja aangezien ik ook (ok geef toe) mooi-weer wielrenner ben wil ze met mij gaan toeren (juich ik uiteraard toe).

105 leek mij ook wel geschikt, heb ooit eens ultegra geprobeerd en merkte weinig verschil. Campagnolo ligt mij niet qua schakelen. Dus denk dat ik de focus ga leggen op de 105. Wat betreft de merken, leuk stukje. Sensa is dus oer hollands Qua prijs maken ze wel leuke fietsen zo even snel bekeken.

[Kippenijzer]

Tenzij je hem niet onderhoudt of hem regelmatig buiten laat staan / niet schoonmaakt na 'vieze' ritten zal een Tiagra (wel 10speed nemen) ook prima volstaan, wat je veel meer mogelijkheden geeft.
Los van het wat hogere gewicht zijn er zelfs geluiden dat Tiagra mogelijk beter is dan 105 voor veel beginners omdat deze meer stalen onderdelen heeft tov alu van mindere kwaliteit dan de Ultegra series. Kan echter wel weer dat dat alweer achterhaald is inmiddels .

Zelf iig een ruim jaar erg goed genoten van mijn Tiagra (nadat ik hem zelf zeer precies heb afgesteld waarna hij vloeiend schakelde). Puur ivm gewicht, ambities en de wens naar Double met 53t buitenblad te gaan nu grotendeels de Tiagra onderdelen vervangen door Ultegra. Maar had ook prima met de Tiagra door kunnen fietsen.

[TheLemon]

Hier ook 38/23 in NL, 38/27 (of 30, begin seizoen) in Limburg en 34/27 in de bergen of de Ardennen.
Binnenblad heb ik voor 2 tientjes oid van FSA, mijn crank is ook van FSA, past perfect allemaal. Binnenblad wisselen kost idd weinig tijd, maar is geen hobby van me vanwege gehannes met de ketting. Cassette wisselen is echt easy, alleen opletten dat je de sluitring goed vastdraait, 40Nm is een hele hoop.

Een echt dubbel crankstel kopen (grote steek) als je geen prof bent is gewoon echt niet slim, met een compacte steek heb je keus van 33 binnen tot 55 buiten en de nadelen zijn echt te verwaarlozen.

Eigenlijk zijn er twee keuzes voor de wielertoerist: compact als je het niet erg vindt om af en toe een inbussleutel vast te houden, iets gewicht wilt besparen en mogelijk soepeler wilt schakelen. Triple als je geen zin hebt om cassettes en/of kettingbladen te wisselen en niet zo gevoelig bent voor esthetiek.

[Jazzper]

Hier nog een leuk stukje over de Rise van de compact:
http://www.bikehugger.com...rise-of-the-compact-crank

@thelemon, collega FB baalt dat hij een triple heeft; nooit lekkere kettinglijn en je blijft schakelen.

Heb nog even opgezocht maar mijn crankstel heeft helaas BCD van 130 en daar zijn geen kleine binnenbladen voor volgens mij. Zit nu 39 als kleinste op.

[fsve]

Jazzper schreef op woensdag 03 april 2013 @ 13:27:
Heb nog even opgezocht maar mijn crankstel heeft helaas BCD van 130 en daar zijn geen kleine binnenbladen voor volgens mij. Zit nu 39 als kleinste op.

haha

fsve schreef op woensdag 03 april 2013 @ 09:38:
Met als kleine toevoeging dat een 38t het kleinste blad is wat je op een 130bcd kan monteren.
FSA, TA en Stronglight hebben die.

[Jazzper]

Snap de haha niet, maar heb er overheen gelezen en was er inmiddels zelf ook achter. Maar goed om te weten nu!

[TheLemon]

OK, maar verschil tussen 38 en 39 is marginaal. 1 tandje achter erbij geeft bijna 2 keer zoveel winst.

[luke_otto]

Ik heb het "probleem" compact op het vlakke proberen op de lossen door een 14-25 cassette te monteren. Ik fiets meestal rond de 30 km/h en had nogal grote stappen op de 11-28 cassette (rond die snelheid). Fiets nu op het vlakke alles op de 50, en heb mooie kleine stapjes van 26 tot 40 km/h.

Is het probleem van een 39 blad niet dat je rond de 30 km/h toch voor moet gaan schakelen. Uitgaande van een beentempo van ongeveer 85?

[havana]

Da's ook een behoorlijk laag beentempo. Ik rijd 100 rpm, ik schakel vooraan bijna nooit. Mijn zwaarste verzet op 't binnenblad (i.v.m. kettinglijn) is 39x14. Bij 100 rpm is dat 35 km/uur. Pas daarboven hoef ik naar het buitenblad.

Een cassette met een 14 als eerste krans is wel leuk op 't vlakke, maar als je in de heuvels gaat fietsen ga je die 12 echt wel missen. Bovendien past een 13 al niet op veel frames, dus een 14 wordt dan helemaal problematisch.

[ Voor 78% gewijzigd door havana op 03-04-2013 17:28 ]

[De_Klusjesman]

Bulls Harrier 2013 - 1 on Flickr

Een foto van mijn nieuwe Bulls Harrier (model 2013) voor de startpost. Op deze fiets rij ik sinds kort mijn rondjes rondom Utrecht. Vooral om mijn conditie te verbeteren, maar ook om wat af te vallen. Met 100 kg bij 1,95 m. mag er wel wat af en met mijn conditie is het ook slecht gesteld. Ik heb al meer dan 10 jaar niet meer gesport. Heb inmiddels wat kilometers in de benen en ben helemaal door het wielrennen gegrepen.

Specs:
Voorvork : carbon-aluminium
Derailleur: Shimano 105 30-speed
Voorderailleur: Shimano Tiagra
Shifters: Shimano 105
Crankstel: Shimano 105, 50/39/30T
Cassette: Shimano Tiagra, 11-25T
Remmen: Shimano 105
Stuur: aluminium
Stuurpen: STYX aluminium
Zadelpen: STYX aluminium
Zadel: STYX Road
Wielset: Shimano WH-RS10

[wackmaniac]

Tip van de ervaringsdeskundige; overweeg andere wielen. Ik had dezelfde fiets (2008-model) en weeg ong hetzelfde en heb wat gedonder gehad met de wielen, ze zijn niet zo stevig. Nou gaat iedereen die je het vraagt fulcrums aanraden, maar dat is redelijk overtreffende trap. Heb nu wielen van dt swiss en die houden zich al een jaar keurig in het gareel. Gewoon een tip, want verder heerlijk fietsje

[argro]

wackmaniac schreef op woensdag 03 april 2013 @ 19:21:
Tip van de ervaringsdeskundige; overweeg andere wielen. Ik had dezelfde fiets (2008-model) en weeg ong hetzelfde en heb wat gedonder gehad met de wielen, ze zijn niet zo stevig. Nou gaat iedereen die je het vraagt fulcrums aanraden, maar dat is redelijk overtreffende trap. Heb nu wielen van dt swiss en die houden zich al een jaar keurig in het gareel. Gewoon een tip, want verder heerlijk fietsje

Een setje Fulcrum Racing 5's heb je voor ruim minder dan 200 euro. Dat is in vergelijking met een setje DT Swiss wielen geen overtreffende trap volgens mij.

[havana]

@De_Klusjesman

Mooie fiets, maar die knapzak kan écht niet !

[woekele]

Ik heb ook zoiets. Boeit me niks wat de 'modepolitie' ervan vindt

[-DarkShadow-]

Zadeltasjes zijn ok

[havana]

Dit soort zadeltasjes zijn ok, alles wat groter is, is lelijk

[Devster]

Is dat een Specialized Toupe zadel? Op mijn vorige fiets had ik ook een Toupe, helaas heeft die na een flinke crash een knik in een van de rails. Vanochtend een nieuwe Toupe Expert gehaald om de Prologo Kappa die standaard op mijn CAAD10 zat te vervangen. Daar kreeg ik namelijk na een uur fietsen een "slaapzak" van...

[havana]

Ja, dat is een Toupé, type Expert om precies te zijn. Ik heb Toupé's op al mijn fietsen. Ik heb er geloof ik al 5 ofzo gehad, de eerste modellen waren niet erg betrouwbaar.

[Pater]

havana schreef op donderdag 04 april 2013 @ 10:21:
Dit soort zadeltasjes zijn ok, alles wat groter is, is lelijk

[afbeelding]

Zegt de man met de hoge velgen en twee bidondragers! Rasmussen zou je geen blik waardig gunnen!

Van dit soort puristische opmerkingen moet ik altijd weer terugdenken aan een hele dikke knakker bij De Vos in Zwanenburg die persé Campagnolo Super Record wilde hebben, want dat scheelde gewicht t.o.v. van Record.

Ik zeg, geneuzel van de hoogste orde. Geef mij maar een fiets met alle gemakken -> Fietstas met bandenlichters, reserveband en plakspullen, fietsbel, fietscomputer, 2 bidons en verlichting.

[Kippenijzer]

Inderdaad, lelijk, maar functioneel... Zegt de man met de 1L Bianchi 'ik sleep altijd mijn hele huisraad mee' zadeltas .

[argro]

Pater schreef op donderdag 04 april 2013 @ 13:24:
[...]

Van dit soort puristische opmerkingen moet ik altijd weer terugdenken aan een hele dikke knakker bij De Vos in Zwanenburg die persé Campagnolo Super Record wilde hebben, want dat scheelde gewicht t.o.v. van Record.

En daarin heeft die man natuurlijk groot gelijk. Natuurlijk kan hij ook zelf een onsje afvallen, maar buiten dat is een lichtere groep natuurlijk sowieso gunstig (mits minstens gelijkwaardige overige eigenschappen). Beter zelf 150 kilo en een fiets van 8,0 kilo, dan zelf 150 kilo en een fiets van 8,1 kilo. Daarbij, als je het kunt betalen, leuk toch?

[ Voor 4% gewijzigd door argro op 04-04-2013 14:55 ]

[MrAngry]

Onzin het enige juiste argument voor die man is "omdat ik het kan betalen".

[Verwijderd]

Iemand hier in Spanje zei tegen mij: "Eerst moet de fietser afslanken voor hij met de fiets begint"

[De_Klusjesman]

Verwijderd schreef op donderdag 04 april 2013 @ 16:30:
Iemand hier in Spanje zei tegen mij: "Eerst moet de fietser afslanken voor hij met de fiets begint"

Precies! Daarom laat ik mijn zadeltasje nog maar even hangen. Over 10 kilo gaan we daar wel eens naar kijken

[TheCrius]

Ik heb er wel eens over na zitten denken, maar volgens mij geldt het alleen voor in de bergen dat extra kilootje lichter. Zelfs dan moet je daar een balans in vinden. (als je er zo fanatiek mee bezig bent )Lichaamsgewicht maakt hier veel meer uit. Zo moet je bij de alpe duez gemiddeld 311 watt leveren als je 90 kilo bent incl. fiets en slechts 245 watt als je 70 kilo bent incl. fiets. Dit soort details maken mij niet veel uit.

Geef mij maar plezier in de sport dan vermaak ik me wel. Een mooie fiets voor het oog vind ik dan wel weer belangrijk.

[ Voor 3% gewijzigd door TheCrius op 04-04-2013 17:15 ]

[MMUilwijk]

Zo moet je bij de alpe duez gemiddeld 311 watt leveren als je 90 kilo bent incl. fiets en slechts 245 watt als je 70 kilo bent incl. fiets

Dat hangt natuurlijk wel sterk af van de snelheid waarmee je omhoog wilt, jij gaat dan uit van in een uur boven zijn

[havana]

Aardig windje, hard maar gelukkig niet vlagerig. Wel "weer" NO, ik kan de regio nu echt wel dromen. Nou ja, toch een lekker eindje gefietst.

Groningen - Dorkwerd - Schifpot - Garnwerd - Winsum - Onderdendam - Stitswerd - Rottum - Doodstil - Uithuizen - Uithuizermeeden - Zijldijk - 't Zandt - Zeerijp - Loppersum - Westerweijtwerd - St. Annen - Zuidwolde - Groningen. Goed voor 83 km.

[Kippenijzer]

Lekkere stukjes toch steeds weer havana, hoewel ook ik onze NO-wind wel zat ben. Zelf helaas even niet op de fiets, maandag dus lekker gefietst, dinsdag voor eerst in tijden ook weer hardgelopen, waarmee ik sowieso niet zo gek lang geleden pas begonnen ben. Dinsdag gewoon doorgelopen tot ik zeker wist 10K aan 1 stuk te hebben hardgelopen. De benen doen er nu nog steeds pijn van. Prima (voor mijn doen) tijd neergezet, maar ik snap waarom ik eerder nooit zo'n afstand volgehouden heb . Hopelijk morgen weer iets beter qua benen, dan ga ik eindelijk eens een beetje het lichaam aan een diepe TT houding laten wennen .

[argro]

De_Klusjesman schreef op donderdag 04 april 2013 @ 16:52:
[...]

Precies! Daarom laat ik mijn zadeltasje nog maar even hangen. Over 10 kilo gaan we daar wel eens naar kijken

Het zadeltasje gaat niet om gewicht (de spullen die daarin zitten (bandje, wippers et cetera) heb je toch nodig), maar om de looks.

Verwijderd schreef op donderdag 04 april 2013 @ 16:30:
Iemand hier in Spanje zei tegen mij: "Eerst moet de fietser afslanken voor hij met de fiets begint"

En hoever moet die fietser gaan alvorens hij met de fiets mag beginnen? Als iemand er lol in heeft en het geld er voor over heeft, dan vind ik het meer dan prima wanneer iemand lekker Super Record in plaats van Record koopt vanwege het gewicht. Met de redenatie van die Spanjaard moet je eerst op een ongezond vetpercentage zitten voordat zoiets mag. Gelukkig voor Campagnolo denken veel mensen daar anders over.

[ Voor 45% gewijzigd door argro op 04-04-2013 19:16 ]

[Pater]

argro schreef op donderdag 04 april 2013 @ 13:54:
[...]
En daarin heeft die man natuurlijk groot gelijk. Natuurlijk kan hij ook zelf een onsje afvallen, maar buiten dat is een lichtere groep natuurlijk sowieso gunstig (mits minstens gelijkwaardige overige eigenschappen). Beter zelf 150 kilo en een fiets van 8,0 kilo, dan zelf 150 kilo en een fiets van 8,1 kilo. Daarbij, als je het kunt betalen, leuk toch?

Ik denk dat het voor hem beter is als hij met wat meer gewicht gaat fietsen. Valt hij sneller af.

argro schreef op donderdag 04 april 2013 @ 19:14:

En hoever moet die fietser gaan alvorens hij met de fiets mag beginnen? Als iemand er lol in heeft en het geld er voor over heeft, dan vind ik het meer dan prima wanneer iemand lekker Super Record in plaats van Record koopt vanwege het gewicht. Met de redenatie van die Spanjaard moet je eerst op een ongezond vetpercentage zitten voordat zoiets mag. Gelukkig voor Campagnolo denken veel mensen daar anders over.

Ik denk dat dit meer economische redenen heeft...

Ik vind het vergelijkbaar met een beginnende zwemmer die een haaiepak gaat kopen. Tuurlijk, hij kan het betalen, maar het is parels voor de zwijnen en als je zo'n persoon eenmaal zo ziet, dan slaat hij eerder de plank helemaal mis dan dat hij mijn respect krijgt.

[ Voor 10% gewijzigd door Pater op 04-04-2013 19:42 ]

[TheCrius]

MMUilwijk schreef op donderdag 04 april 2013 @ 17:28:
[...]


Dat hangt natuurlijk wel sterk af van de snelheid waarmee je omhoog wilt, jij gaat dan uit van in een uur boven zijn

Klopt Ging uit van een uur.

[UltraSub]

TheCrius schreef op donderdag 04 april 2013 @ 17:06:
Geef mij maar plezier in de sport dan vermaak ik me wel. Een mooie fiets voor het oog vind ik dan wel weer belangrijk.

Over de discussie dure fiets, dikke buik, enz enz...
Bovenstaande quote zegt het eigenlijk allemaal. Rest is wat je kunt en wilt betalen. Zo krijg ik plezier van materiaal, hartstikke gaaf als je materiaal kunt rijden wat pure techno porn is
Een voorbeeld, de nieuwe Dura-Ace DI2 groep. Boh. Zou ik er wat aan hebben? Die snelle shifts onder vollast? Tuurlijk niet.. Zou niet met minder afzien boven komen, maar gegarandeerd zal het best fijner rijden, en je mind wil ook wat. Ik ben iemand die in de garage naar de koelkast loopt voor een biertje, en op de terugweg even blijft staan om te staren naar zijn fiets
(En nee, dat is helemaaaal niks speciaals)

[M@cer]

Uiteraard wil het oog ook wat, waarom zou je geen mooie fiets mogen hebben als je wat zwaarder bent?
Waarschijnlijk ben je zo trots dat je vaker gaat fietsen en dus sneller afvalt

En ja ik hoor ook tot deze categorie

[MrAngry]

Ik ook. Mijn fiets heeft afgelopen maand meer gewicht verloren dan ik in jaren

[Verwijderd]

Ik heb vandaag nieuws gekregen van mijn advocaat m.b.t. mijn fiets ongeluk afgelopen januari.
Blijkbaar krijg ik €1600 per maand van de verzekering van de tegenpartij tot de 'forensisch arts' mij "beter" verklaard, op dit moment zit ik 'al' op 3 maanden. Daar komt nog eens de letselschade (-15% commissie voor de advocaat) en materiële schade bij.
Ik ben echt blij dat mijn Canyon al onderweg is, anders had ik de hele zomer met mijn baanfiets moeten fietsen.... niet dat dat erg is, maar ik wil ook afwisseling :-)

Nog een filmpje van afgelopen weekend

[Vimeo: https://vimeo.com/63056099]

[Vimeo: https://vimeo.com/63054831]

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 04-04-2013 21:13 ]

[Graham]

@jspr, leuke filmpjes. Wat voor vage beweging is dat overigens die ze steeds maken. Beetje slippen achtig. Lijkt me niet zo goed voor de remblokjes/banden?

--

Langzaam maar zeker ben ik mezelf aan het verdiepen in een racefiets. Ik vind dat het er toch maar eens van moet gaan komen. Ga volgende week zaterdag eens langs de FM om eens wat fietsen uit te proberen in mijn pricerange (1000-1500). Ik neig te gaan voor een Trek (prijs/kwaliteit en ervaring mee), mogelijk een 2.5 met ultegra uit 2012 maar nog geen idee of dat hem wordt. De 2013 modellen zoals Domane 2.3 en Madone 2.3 zijn ook niet lelijk maar ultegra is wel sweet en dat zit er niet op bij die 2013 (Tiagra of 105) modellen. Wat zijn de ervaringen hier eigenlijk met tubeless?

Ik ga waarschijnlijk wel gewoon SPD pedalen erop doen. Misschien later nog wel eens over op SPD-SL of iets anders maar zo kan ik mijn huidige schoenen van Shimano (voor woon/werk fietsritje) blijven gebruiken voorlopig. Qua fietscomputer kan ik mijn Forerunner 305 wel tijdje gebruiken of kijken naar een Garmin Edge.

[Verwijderd]

Graham schreef op donderdag 04 april 2013 @ 22:10:
@jspr, leuke filmpjes. Wat voor vage beweging is dat overigens die ze steeds maken. Beetje slippen achtig. Lijkt me niet zo goed voor de remblokjes/banden?

Een baanfiets heeft simpelweg geen remmen, en door het wiel te blokkeren doseren ze snelheid. Ik heb er wel een (voor)rem op zitten trouwens omdat ik het te gevaarlijk vind

[Graham]

Verwijderd schreef op donderdag 04 april 2013 @ 22:14:
[...]

Een baanfiets heeft simpelweg geen remmen, en door het wiel te blokkeren doseren ze snelheid. Ik heb er wel een (voor)rem op zitten trouwens omdat ik het te gevaarlijk vind

Ah. Het deed me al een beetje denken aan een docu over NYC fietskoeriers

[MrAcid]

Zonder remmen een berg af... En dat vertellen in één post met het verhaal dat je geld terugkrijgt van de verzekering. Goed bezig.

Ik heb je verhaal eerder gelezen. Bestuurder was absoluut fout, dus mooi dat je een vergoeding krijgt. Ik snap alleen niet dat je deze risico's opzoekt.

[MrAngry]

Graham schreef op donderdag 04 april 2013 @ 22:10:
Langzaam maar zeker ben ik mezelf aan het verdiepen in een racefiets. Ik vind dat het er toch maar eens van moet gaan komen. Ga volgende week zaterdag eens langs de FM om eens wat fietsen uit te proberen in mijn pricerange (1000-1500). Ik neig te gaan voor een Trek (prijs/kwaliteit en ervaring mee), mogelijk een 2.5 met ultegra uit 2012 maar nog geen idee of dat hem wordt. De 2013 modellen zoals Domane 2.3 en Madone 2.3 zijn ook niet lelijk maar ultegra is wel sweet en dat zit er niet op bij die 2013 (Tiagra of 105) modellen. Wat zijn de ervaringen hier eigenlijk met tubeless?

Tubeless is nog redelijk waardeloos imo. Er zijn maar enkele fabrikanten die er bandjes voor maken en het voordeel is niet evident (itt bij mtbén bv), ik zou het niet meenemen in je vergelijking. 1000-1500 is ook een hele mooie range voor marktplaats, niet de overpricedheid (op marktplaats) van het lagere segment en het is meestal waar overjarige bikes van zo'n 500-1000 euro hogere nieuwprijs eindigen. Ik zou zo eind vd lente toch nog even kijken of je ergens een 2012 modelletje op de kop kan tikken ipv de hoofdprijs betalen voor 2013 met vaak marginale innovatie.

[Verwijderd]

MrAcid schreef op donderdag 04 april 2013 @ 22:28:
Zonder remmen een berg af... En dat vertellen in één post met het verhaal dat je geld terugkrijgt van de verzekering. Goed bezig.

Ik heb je verhaal eerder gelezen. Bestuurder was absoluut fout, dus mooi dat je een vergoeding krijgt. Ik snap alleen niet dat je deze risico's opzoekt.

Ik zoek geen risico's op hoor. Het ongeluk was met de racefiets, en ik heb een rem op mijn baanfiets

[Jazzper]

vette filmpjes, jspr. Ik zou het risico ook niet aangaan, maar dan toch. Die oneindige rij bergop hoeft maar een mongool een inhaalmanouvre te doen en daar skid je niet tegenop helaas. Maar het levert leuke filmpjes op, dat zeker.

[DeFeCt]

Verwijderd schreef op donderdag 04 april 2013 @ 23:22:
[...]
Ik zoek geen risico's op hoor. Het ongeluk was met de racefiets, en ik heb een rem op mijn baanfiets

Volgens mij heeft de tegenpartij met deze filmpjes in ieder geval het bewijs in handen dat je weer beter bent

[Verwijderd]

In tegenstelling tot de "Amerikaanse voorbeelden" waar naar je denk ik refereert, pleeg ik geen verzekeringfraude. Ik maak mij, wat betreft die filmpjes, echt niet druk gezien het mijn dokter en/of forensisch arts is mij "beter verklaard" gebaseerd op fysieke staat. Beide zijn er trouwens van op de hoogte dat ik weer op de fiets zit

M.b.t. de afdaling: welke berg je ook af gaat en met welk type fiets dan ook, er is altijd 'een' gevaar aanwezig.
Tevens geeft een statisch geplaatste camera een ander "visueel" gevoel van snelheid dan dat je zelf dynamisch rond kijkt waardoor je meer gevoel van overzicht hebt

[Devster]

Graham schreef op donderdag 04 april 2013 @ 22:10:
Wat zijn de ervaringen hier eigenlijk met tubeless?

Ik heb sinds een goede week Shimano Ultregra WH-6700 wielen (geschikt voor tubeless en normale draadbanden) met Schwalbe Ultremo ZX Tubless banden onder mijn fiets. Ik had hiervoor dezelfde wielen, maar met conventionele banden, helaas zijn die afgeschreven met een val in de afdaling van de Ventoux.

Ik kon het dus eerder, maar ik heb nu pas de stap gemaakt naar tubeless omdat Schwalbe met deze band is gekomen en ik voor een goede prijs een setje kon kopen. Tot nu toe heb ik nog geen nadelen ontdekt. Het omleggen ging makkelijker dan verwacht, Schwalbe gebruikt een carbon draad ipv aramide/kevlar, waardoor het omleggen makkelijker zo moeten zijn. Het flesje Easy-Fit wat bij de band zat hielp zeker, ik heb ook geen bandenlichters nodig gehad. Oppompen ging met een pomp van 15 euro van de decathlon, geen compressor nodig dus. Ook lijken de banden prima hun bandenspanning vast te houden.

Het rijden lijkt soepeler dan met mijn vorige banden (Vredestein Fortezza Tricomp), waar ik al erg tevreden over was. Tubeless kun je met een lagere druk rijden dan normale draadbanden, ik ervaar dus wat meer comfort. Een aanpassing die ik wil doen is de ventielen vervangen. De Shimano ventielen hebben geen verwijderbaar hart, waardoor het vullen van je band met anti-lek vloeistof bijna onmogelijk is. Vervangen met een setje van Stan's No Tubes dus.

Maar goed, ik rijd er nog maar sinds kort op, ik heb nu ruim 60 km gereden. Een vriend van me fietst nu een jaar op tubeless banden van Hutchinson en hij wil niet meer terug. Dit weekend ga ik Veenendaal-Veenendaal fietsen, eens kijken hoe mijn mening dan is over tubeless Ik neem in ieder geval nog een binnenband mee in mijn zadeltas, in geval van nood kan ik die altijd nog gebruiken.

[UltraSub]

Wat is het voordeel van tubeless eigenlijk? Puur gewicht? Want je moet dus nog steeds biba meenemen voor als je lek rijdt...

[Devster]

Met de anti-lek vloeistof er in gaat er geen biba meer mee Grootste voordeel voor mij is het fijne rijgedrag (ik heb het niet gemeten, maar voor mij gevoel rollen ze veel soepeler) in combinatie met de lagere druk en de zeer lage kans op lekrijden, zeker als je vloeistof gebruikt. Gewicht is niet zo spannend, het scheelt 300 gram met mijn andere set (Shimano RS-10 met Vredestein Fortezza).

Maar goed, de tijd zal het leren. Wie weer rijd ik over een half jaar gewoon weer met draadbanden

Dit heb ik nog niet geprobeerd

[havana]

Maar die lekvloeistof moet je na 3 maanden vervangen toch? Anders wordt het keihard. Nooit meer lekrijden, dat vind ik nu niet echt een duidelijk een voordeel. Met draadbanden rijd ik minder dan 1x per 7500 km lek.

De laatste Tour-test wees uit dat tubeless geen lagere rolweerstand heeft dan bijvoorbeeld een Conti GP4000s, zowel bij 6 als bij 7 bar niet.

Het feit dat je één bar minder kunt rijden vind ik op zich wel een voordeel, maar ja dat kun je met een gewone band ook doen. Wil je meer comfort, kun je ook 25mm gaan rijden, dat zie je steeds vaker. Steeds meer fietsers steken achter een 25mm voor meer comfort.

[ Voor 57% gewijzigd door havana op 05-04-2013 11:30 ]

[DeFeCt]

Als jochie van 14 (24 jaar geleden) had ik tubeless banden op mijn Benotto, Samen met een vriend op pad en in de middle of nowhere (tussen Beilen en Westerbork) lekgereden en geen mogelijkheid om de boel te plakken. Met landbouwplastic strak rond de band gespannen wisten we Beilen te bereiken en ons daar bij de oma van het vriendje laten ophalen. ... dat was mijn laatste avontuur met tubeless

/semiofftopic

[Devster]

DeFeCt schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 12:37:
Als jochie van 14 (24 jaar geleden) had ik tubeless banden op mijn Benotto.

Bedoel je tubes of tubeless? Road Tubeless was er 24 jaar geleden nog niet. Dat werd in 2006 geintroduceerd. Tubes zijn weer een heel ander verhaal. Die moet je op de velg lijmen.

havana schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 11:25:
Maar die lekvloeistof moet je na 3 maanden vervangen toch? Anders wordt het keihard. Nooit meer lekrijden, dat vind ik nu niet echt een duidelijk een voordeel. Met draadbanden rijd ik minder dan 1x per 7500 km lek.

Er gaat 30 ml in, als die uithardt is dat een heel dun laagje in je band. Testen of je vloeistof nog goed is doe je door met een naaldje in je band te prikken. Dan weet je gelijk of de vloeistof nog werkt Met draadbanden heb ik ook maar een paar lekke banden gehad, maar met tubeless heb je geen last van snakebites.

De laatste Tour-test wees uit dat tubeless geen lagere rolweerstand heeft dan bijvoorbeeld een Conti GP4000s, zowel bij 6 als bij 7 bar niet.

Voor wat het waard is, ik had een significant hoger gemiddelde op mijn nieuwe wielset. Maar dat kan is van zoveel factoren afhankelijk dat ik niet kan zeggen of dat alleen aan de banden ligt. Met welke tubeless banden werd getest door tour? Van Hutchinson heb ik niet zo'n hoge pet op. Van de Schwalbe heb ik nog geen test gezien.

Edit: Het waren inderdaad Hutchinsons. De test staat online hier: http://www.conti-online.c...d/tourtest_gp4000s_en.pdf

Het feit dat je één bar minder kunt rijden vind ik op zich wel een voordeel, maar ja dat kun je met een gewone band ook doen. Wil je meer comfort, kun je ook 25mm gaan rijden, dat zie je steeds vaker. Steeds meer fietsers steken achter een 25mm voor meer comfort.

Eens, ook dat heb ik overwogen. Maar de geek in mij vind het leuk om "nieuwe" dingen te testen. Mocht het hele concept echt niet bevallen dan doe ik gewoon weer de Fortezza's er omheen.

[ Voor 4% gewijzigd door Devster op 05-04-2013 12:58 ]

[DeFeCt]

[quote]Devster schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 12:50:
[...]

Bedoel je tubes of tubeless? Road Tubeless was er 24 jaar geleden nog niet. Dat werd in 2006 geintroduceerd. Tubes zijn weer een heel ander verhaal. Die moet je op de velg lijmen.

[...]
ah.. my bad

[UltraSub]

Even afgezien van vloeistof, waarom zou je minder snel lek rijden op een tubeless? Want als er een doorn of iets dergelijks door je biba kan prikken, dan is hij ook al door de buitenkant heen. En is een tubeless dus per definitie toch ook lek? En dan als nadeel dat je die niet kunt repareren...

[swbr]

Je voorkomt stootlekken.

[argro]

Antaresje schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 15:33:
Je voorkomt stootlekken.

En hoe vaak heb je nou een stootlek? Zoals havana al zegt rijd je met gewone banden al zelden lek, en als het al gebeurt, dan is dat, naar mijn ervaring, altijd glas, een steentje of iets anders dat toch door de buitenband heen weet te prikken.

[TheLemon]

Stootlek is bij een racefiets idd nooit een probleem, tenzij je je banden echt veeeel te slap hebt. Ik heb na heel wat kilometers van de meest verrotte kasseien in Vlaanderen met 5.5bar in mijn bandjes nog steeds nooit een stootlek gereden. Is maar goed ook, want ik zou dat mijn lieve tere velgjes ook niet willen aandoen.

[swbr]

argro schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 16:17:
[...]
En hoe vaak heb je nou een stootlek? Zoals havana al zegt rijd je met gewone banden al zelden lek, en als het al gebeurt, dan is dat, naar mijn ervaring, altijd glas, een steentje of iets anders dat toch door de buitenband heen weet te prikken.

Ik ben het helemaal met je eens hoor, maar puur theoretisch gezien voor kom je met tubeless stootlekken, simpelweg omdat je geen binnenband hebt. De praktische waarde daarvan trek ik ook in twijfel, maar laten we dat niet te hard roepen. Voordat je het weet zit je drie pagina's naar discussie over wel of geen binnenbandjes te kijken

[havana]

Precies wat je zegt, het zijn allemaal theoretische voordelen. In de praktijk heeft tubeless gewoon weinig voordelen, het is dan ook niet voor niks dat zo weinig fabrikanten hierop inspelen ondanks het feit dat het systeem al 5 jaar op de markt is.

Afijn, lekker ritje over de Utrechtse Heuvelrug gemaakt. Zeist - Bunnik - Amerongen - Amerongse Berg - Veenendeel - Defensieweg - Rhenen - Grebbenberg - Elst - Amerongen - Amerongse Berg - Maarnse Berg 2x - Zandafgraving - Piramide - Treekerweg - Zeist.

Goed voor 115 km.

[StevenK]

Lekkere week: zit op 330 km en morgen doen we nog eens 120 km met de club. Daarnaast bij de LBS een bestelling geplaatst voor een limited edition frame/vork van (Specialized Tarmac SL4, Nibali edition) *en* heel scherp een Red groep kunnen scoren.

[Rene]

Vorige keer al een fiets gepost (een White hier uit Noorwegen). Was opzich prima maar de genoemde ultegra serie was niet helemaal ultegra en de wielen waren ook niet je van het. Ben dus weer verder gaan kijken en kwam nu deze fiets tegen:

http://www.sykkelsenteret...st-racing-carbon-ultegra/

Als je op het knopje 'vis produktdetaljer' klikt krijg je meer info. Kunnen de kenners hier weer eens naar kijken of dit wellicht een aardige fiets is? Hij heeft t.o.v. de andere tevens een carbon frame en las dat deze inclusief flessenhouders, pedalen, pomp en computer 8,1 kg weegt.

[havana]

StevenK schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 19:06:
Lekkere week: zit op 330 km en morgen doen we nog eens 120 km met de club. Daarnaast bij de LBS een bestelling geplaatst voor een limited edition frame/vork van (Specialized Tarmac SL4, Nibali edition) *en* heel scherp een Red groep kunnen scoren.

Jij koopt volgens mij iedere week een nieuw frame

[Verwijderd]

peugeot206gt schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 19:18:
Vorige keer al een fiets gepost (een White hier uit Noorwegen). Was opzich prima maar de genoemde ultegra serie was niet helemaal ultegra en de wielen waren ook niet je van het. Ben dus weer verder gaan kijken en kwam nu deze fiets tegen:

http://www.sykkelsenteret...st-racing-carbon-ultegra/

Als je op het knopje 'vis produktdetaljer' klikt krijg je meer info. Kunnen de kenners hier weer eens naar kijken of dit wellicht een aardige fiets is? Hij heeft t.o.v. de andere tevens een carbon frame en las dat deze inclusief flessenhouders, pedalen, pomp en computer 8,1 kg weegt.

Mavic Aksium wielen zijn niet geweldig, maar ook niet slecht, heb ze zelf maar wel vervangen omdat ik toen rond de 100kg woog en ik veel las over spaakbreuk. Afmontage is prima voor zover ik weet/kan zien. Het is alleen vreemd dat de onderdelen uit het lijstje niet op de foto staan. Op de foto staat een fiets met FSA crank en een oud type (ultegra?) shifters, deze shifters hebben kabels aan de zijkant van de remhandels.

Heb afgelopen week verschillende bestellingen binnen gekregen voor het nieuwe seizoen.




Castelli GPM, shirt met lange mouwen. Mooie vervanging van mijn Aldishirt. Het logo is mooi subtiel in de stof gedrukt.


Las op de site van blueonbike dat hij cytech long distance zemen gebruikt en dat deze ook door Rapha en Assos worden gebruikt. Na even googlen kwam ik deze broek tegen met Cytech zeem. Was 44 euro in de aanbieding, de kwaliteit van de broek zelf lijkt niet super. Morgen de zeem eens goed testen.


De zoekterm naar Cytech zemen bracht mij ook op marktplaats. Deze zijn medium distance, maar voor €2,25 per stuk kan ik best eens een oude broek transformeren.

[ Voor 34% gewijzigd door Verwijderd op 05-04-2013 19:40 ]

[havana]

Waslijnen, worden die dingen genoemd.

[Rene]

Verwijderd schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 19:31:
[...]


Mavic Aksium wielen zijn niet geweldig, maar ook niet slecht, heb ze zelf maar wel vervangen omdat ik toen rond de 100kg woog en ik veel las over spaakbreuk. Afmontage is prima voor zover ik weet/kan zien. Het is alleen vreemd dat de onderdelen uit het lijstje niet op de foto staan. Op de foto staat een fiets met FSA crank en een oud type (ultegra?) shifters, deze shifters hebben kabels aan de zijkant van de remhandels.

http://2.bp.blogspot.com/...rM/s1600/Nye_sykkelen.jpg

Dit is een real life foto van de fiets. Volgens mij is de crank daar anders maar weet dat niet zeker...

[Verwijderd]

peugeot206gt schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 20:05:
[...]


http://2.bp.blogspot.com/...rM/s1600/Nye_sykkelen.jpg

Dit is een real life foto van de fiets. Volgens mij is de crank daar anders maar weet dat niet zeker...

Ja, mooi is nieuwe Ultegra crank met shifters hoor!

[Kippenijzer]

Vandaag eindelijk ook weer op de fiets durven stappen na enkele dagen zeer pijnlijke benen. KOM teruggepakt en dat zonder TT kleding en fietsinstelling (alles eraf en zadel netjes TT zetten), wel met mijn S-bends erop (was ook wel nodig). 48.6 gemiddeld over 8.2KM, lekker, nu nog eens trainen om dat ook windstil te kunnen .

Voor de TT beugels heb ik gisteren (heerlijk die snelle levering van Futurumshop) eens de gok gewaagd en de quick-release kit voor de Forerunner 910XT gehaald, daarmee kun je het horloge voorzien van dezelfde aansluiting als een Edge, dus hem eenvoudig op zo'n standaard Edge stuur-mount klikken, maar belangrijker, en waarvoor ik het setje kocht, een polsbandje waar dus diezelfde sluiting op zit. Zelf heb ik enkel een Edge, maar kan met de polsbandje heel relaxed de Edge gewoon om mijn beide TT-beugels klemmen, ideaal wel. Mijn beugels zitten te dicht bij elkaar voor de meeste mounts die je kunt vinden voor tussen TT-bars (zitten montage-kant tegen mijn stem aan ter breedte-indicatie).

[StevenK]

havana schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 19:19:
[...]

Jij koopt volgens mij iedere week een nieuw frame

Dat valt nog wel mee. Laatste aankoop was mijn baanfiets, vorig jaar. Heb wel vorig jaar nog onder garantie een nieuwe frame voor mijn Venge gekregen, maar dat zie ik niet als kopen, hoewel het wel voelt als 'nieuw'.

Dit is die Nibali:

[ Voor 4% gewijzigd door StevenK op 05-04-2013 20:45 ]

[MrAngry]

peugeot206gt schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 19:18:
Vorige keer al een fiets gepost (een White hier uit Noorwegen). Was opzich prima maar de genoemde ultegra serie was niet helemaal ultegra en de wielen waren ook niet je van het.

Voor de duidelijkheid, ik had vorige keer wat kritiek op die fiets, maar dat betrof voornamelijk de advertentie zelf. Het was een prima fiets. Deze fiets heeft min of meer hetzelfde, het frame is een grote onbekende, afmontage is prima. (ja aksium, wielen, je gaat het verschil merken als je er wielen van 250,- meer onder zet, maar dat wil niet zeggen dat ze slecht zijn).

Tussen deze twee zou ik degene kiezen die je het mooiste vind en/of waar je de beste service bij denkt te krijgen.

[Verwijderd]

StevenK schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 20:43:
[...]

Dit is die Nibali:

[afbeelding]

Ontzettend gaaf frame!! Waar heb je die gekocht? En voor hoeveel? Deze komt op mijn verlanglijstje!!

[dinkelover]

Iemand nog goede ideeen voor een 11-21 10s Shimano-body cassette welke betaalbaar is? De enige kant-en-klare is Dura-Ace van >150 euro... Ik vind een 11-21 toch net een stuk fijner dan een 12-23 op mijn 38t binnenblad, al wil ik niet die discussie weer laten starten. Stukje kettinglijn en toch weer een paar km/u langer op het binnenblad kunnen blijven (tot 40km/u), vind ik erg fijn.

Betreffende anti-lek spul; dit heb ik vorig jaar februari getest door kant-en-klare racebiba's te kopen met dat spul erin. Achterband was na 3 weken lek, het spul deed zijn werk pas toen de druk terug naar 3 bar was. Viel eigenlijk niet mee verder te rijden zo zacht. Gelukkig was ik bijna thuis en die paar kilometer al staand ver over het stuur gebogen nog thuis gekomen zonder e hoeven plakken.
Maand of 6 later (ik was al vergeten dat het voorwiel nog zo'n biba in zich had) ook lek voorband, wederom kansloos. Deed zijn werk wederom veel te laat, bovendien werd het keihard op de plek van de lek. Ook niet mee verder te rijden. Voor MTB kan het anders liggen, maar daar heb ik nog niet mee lek gereden (zover ik weet!!!).

Recap: vorig jaar zat ik op 4600km op dit moment voor 2012... vandaag ben ik net de 600km gepasseerd voor 2013. Subtiel verschilletje... Krijg je ervan, met je boerenverstand op nul onbenullig kilometers gaan trainen. De volgelopen bovenbeenspieren, kuiten en hamstrings/bilspieren zijn na 6-7 maand flink rusten e i n d e l i j k weer een beetje menselijk. Langzaam begin ik nu 2 keer per week, mogelijk 3 keer wekelijks te trainen. D.w.z. het tempo ligt echt laag met een hoge hartslag. 110bpm @ 30km/u toen, vs 140bpm @ 26km/u nu. Ook subtiel verschilletje..... ;-) We beginnen weer van voren af aan, moet goed moed! :-)

[StevenK]

Verwijderd schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 21:48:
[...]


Ontzettend gaaf frame!! Waar heb je die gekocht? En voor hoeveel? Deze komt op mijn verlanglijstje!!

Heb 'm besteld bij mijn dealer, maar hij is binnen de Specialized-organisatie op dit moment nog niet bestelbaar, komt binnenkort. Prijs weet ik niet, ik verwacht hetzelfde als de reguliere SL4 frameset: 2999,--. Wordt afgemonteerd met een Red groep (oude model), Rotor 3D crank en waarschijnlijk een witte stuur/stuurpen combi uit één stuk.

[havana]

Schitterend frame hoor, veel plezier ermee. Die prijzen slaan wel echt nergens op bij Specialized, maar goed.

Wat heb je voor die Red groep betaald?

[bobsnl]

Kippenijzer schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 20:24:
Vandaag eindelijk ook weer op de fiets durven stappen na enkele dagen zeer pijnlijke benen. KOM teruggepakt en dat zonder TT kleding en fietsinstelling (alles eraf en zadel netjes TT zetten), wel met mijn S-bends erop (was ook wel nodig). 48.6 gemiddeld over 8.2KM, lekker, nu nog eens trainen om dat ook windstil te kunnen .

Voor de TT beugels heb ik gisteren (heerlijk die snelle levering van Futurumshop) eens de gok gewaagd en de quick-release kit voor de Forerunner 910XT gehaald, daarmee kun je het horloge voorzien van dezelfde aansluiting als een Edge, dus hem eenvoudig op zo'n standaard Edge stuur-mount klikken, maar belangrijker, en waarvoor ik het setje kocht, een polsbandje waar dus diezelfde sluiting op zit. Zelf heb ik enkel een Edge, maar kan met de polsbandje heel relaxed de Edge gewoon om mijn beide TT-beugels klemmen, ideaal wel. Mijn beugels zitten te dicht bij elkaar voor de meeste mounts die je kunt vinden voor tussen TT-bars (zitten montage-kant tegen mijn stem aan ter breedte-indicatie).

En je kan de Edge ook heel goed met hardlopen gebruiken met dat bandje! Aanrader!

[Graham]

MrAngry schreef op donderdag 04 april 2013 @ 22:41:
[...]


Tubeless is nog redelijk waardeloos imo. Er zijn maar enkele fabrikanten die er bandjes voor maken en het voordeel is niet evident (itt bij mtbén bv), ik zou het niet meenemen in je vergelijking. 1000-1500 is ook een hele mooie range voor marktplaats, niet de overpricedheid (op marktplaats) van het lagere segment en het is meestal waar overjarige bikes van zo'n 500-1000 euro hogere nieuwprijs eindigen. Ik zou zo eind vd lente toch nog even kijken of je ergens een 2012 modelletje op de kop kan tikken ipv de hoofdprijs betalen voor 2013 met vaak marginale innovatie.

Daarom had ik het ook over een 2012 2.5 met ultegra. Die ga ik volgende week zaterdag eens proberen. Ik ga wel voor nieuw trouwens


Hier al ervaringen met Trek Isospeed eigenlijk?

[- J.W. -]

dinkelover schreef op vrijdag 05 april 2013 @ 21:49:
Iemand nog goede ideeen voor een 11-21 10s Shimano-body cassette welke betaalbaar is? De enige kant-en-klare is Dura-Ace van >150 euro... Ik vind een 11-21 toch net een stuk fijner dan een 12-23 op mijn 38t binnenblad, al wil ik niet die discussie weer laten starten. Stukje kettinglijn en toch weer een paar km/u langer op het binnenblad kunnen blijven (tot 40km/u), vind ik erg fijn.

Een niet kant-en-klare kopen..

Is een kant-en-klare 11-23 niet al prima? Voor waneer je moet overschakelen naar het buitenblad maakt het niet uit (aangezien het aantal nog te gane kleinere kransjes gelijk is als je op <= 19 zit)

[Martijn-V4]

Vandaag lekker 112km gefietst, van Den helder over de Afsluitdijk naar Zurich (Fr) en weer terug. De heenweg alleen maar tegenwind en de weg terug lekker ontspannen de km's weg gepedaleerd. Wel vermoeide benen, deze week stond de teller al op 200km. Heerlijk weer, onbewolkt met als resultaat de eerste verbrande kop van dit jaar.

[woekele]

Poeh hey, wat een afstanden. Ik maar 25km gefietst vandaag Op de terugweg tegenwind, ik ging kapot, zware benen Maar ik had vanochtend ook al 10km gerend, dus ik had een excuus.

[Devster]

Vandaag Veenendaal-Veenendaal gefietst, weer 135 km op de teller.

http://connect.garmin.com/activity/293904756

[ Voor 26% gewijzigd door Devster op 07-04-2013 11:03 ]

[MrAcid]

Hier ook, mooie tocht!

http://app.strava.com/activities/47529527

[Atlas]

Iemand hier in omgeving Leiden die het leuk vind om een keer een rondje te gaan trappen?
Ik fiets meestal rondjes van 60 km in 2 uur. Iemand die dit ziet zitten?

[partyondude]

Vertrek was steenkoud met -1 vanmorgen, einde geweldig met die zon erbij Ik teken voor dit weer volgende week bij de AGR

[StevenK]

Nou, als ik volgende week op 6.30 in -1 vertrek, dan vraag ik me af of ik het niet te koud krijg om die 250 te rijden. Liever een paar graden warmer

Heb lang getwijfeld of ik wel de 250 zou rijden, want verder dan 125 km ofzo heb ik dit jaar nog niet gereden, maar vanaf afgelopen maandag t/m vandaag 477 km gedaan en het voelt, afgezien van moe, wel goed, dus ik ga wel voor de 250.

[Kippenijzer]

Ik ga ook ondanks enkele gevoelsmatige drempels voor de 250. Warmer mag zeker, wil om 07:00 onderweg, en weinig zin om na de eerste lus (90KM ongeveer) af te slaan langs de camping om kleding te moeten dumpen. Gewoon net niet te koud vertrekken, en lekker warm en zonnig binnenkomen .

[StevenK]

Ik vertrek om 6.30, want een vriend van mij rijdt met een bedrijventeam dat rond 9.30 start op de 150, hoop dat het me lukt daarbij aan te haken (hoewel de eerste 100 in 3 uur wel wat te ambitieus is)

[partyondude]

Ik pak de 150 km, vind dat na een winter geen knoop gedaan te hebben heftig genoeg.

[dinkelover]

- J.W. - schreef op zaterdag 06 april 2013 @ 17:42:
[...]

Een niet kant-en-klare kopen..

Is een kant-en-klare 11-23 niet al prima? Voor waneer je moet overschakelen naar het buitenblad maakt het niet uit (aangezien het aantal nog te gane kleinere kransjes gelijk is als je op <= 19 zit)

Ik mis de 18 dan, ik heb graag nog wat overlap op zowel kleine als grote blad. Ik rijd ook nog wel 38-12 soms, maar niet wenselijk. 50-18 vind ik noodzakelijk. Maar ik heb inmiddels gevonden waar je Miche 10s-voor-Shimano losse kransjes kunt bestellen en die hebben ook een 21t-voor-laatste-positie. Sterker nog, ik ga nu zelfs een 23-20-18-17-16-15-14-13-12-11 proberen i.p.v. 21-11. Het zijn toch allemaal losse kransjes en al die voorschriften lap ik aan mijn laars, ik heb nu ook een cassette bestaande uit DA, Ultregra, 105 en Sram kransjes en schakelt vlekkeloos voor mij (Sram Force acht.der. en Red shftr). Als het binnen is, zal ik mijn ervaring met die losse Miche kransjes plaatsen.

[Graham]

Leuk filmpje...

Chaintool bij hebben is handig om gebroken ketting te fixen? Vraag me af hoe vaak dat voorkomt en is het dan niet handig om een extra schakel oid mee te nemen?

[woekele]

Wtf helm verkeerd om? Dat kán gewoon niet

Anyway, wat een HEERLIJK weer vandaag om te fietsen. Lekker 'gespeeld' op de Holterberg vandaag. Met bijna constante glimlach op 't gezicht lekker klimmen en dalen. En uiteraard was ik niet de enige. Gezellige boel daar.

[Kippenijzer]

Kettingpons, extra schakel (2 stuks) en een quicklink, zo kun je zsm alle problemen fixen en in sommige gevallen zelfs collega fietsers helpen (quiclink + schakels zou genoeg voor 2 kettingbreuken moeten zijn). Heb helaas meer kettingbreuken gezien dan me lief is inmiddels, zelfs op kettingen waar nog maar 500KM mee gereden was (en goed afgestelde shifting).

[Jazzper]

Heerlijk weer! 73km gereden met BikewritersNL groepje. Onder leiding van wegkapitein Herman van de Zand van het NOS journaal. Wist niet dat hij zo'n fietser was. Ballonkuiten op een mooie Cervelo en de enige met korte broek en mouwen. Een en al wielrenner. Leuke route.

Volgende week AGR. Zeer slechte voorbereiding door oa virus, rugklachten en eventueel slecht weer als excuus dus we gaan het meemaken. Wordt flinke uitdaging voor me.

Ondertussen is mijn nieuwe fietsje bijna af. Alleen nog een stukje buitenkabel voor het schakelen nodig en dan afstellen maar. Hopelijk op tijd voor volgende week.

[- J.W. -]

dinkelover schreef op zondag 07 april 2013 @ 15:48:
[...]


Ik mis de 18 dan

Ah tuurlijk, sorry (ik rijd zelf met 12-23 en dat is vlak t/m 19). Miche wordt idd vaak gebruikt voor custom cassettes..

Ow ja, vandaag 110km gefietst, heeerlijk weertje!

[ Voor 15% gewijzigd door - J.W. - op 07-04-2013 17:19 ]

[fsve]

Wat een heerlijke dag vandaag zeg, eindelijk weer eens een zonnetje en niet zo koud. Ook de wind was eens weg en wat een heerlijke dag heb je dan. Solo 105km gedaan en afgesloten met de Brienenoord als toetje (je moet wat als polder bewoner) met 30 gemiddeld.

[Jazzper]

Hebben hier mensen hun derailleurkabels "crossing" geroute?

Normaal is rechter shifter - kabel voorbij de headset en met bocht weer terug naar rechts en dan in de rechter kabelstopper.

Crosssing zorgt voor mooiere (optisch en functioneel) kabelroutering: rechter shifter - kabel naar linke kabelstopper in mooi bochtje en dan de binnenkabels die onder de downtube lopen laten kruizen.

Jullie ervaringen?

[havana]

Ik heb ervaring met crossing. Eén fietsmaatje had het zo gemonteerd op z'n Scott CR1 met Record. Het was geen succes, de schakelprestaties worden er niet beter van (alleen theoretisch voordeel) terwijl je dus wel enorm geklapper krijgt zodra je over klinkers/stoeptregels/grof asfalt loopt.

Hij heeft net na 2 weken weer omgezet naar een normele setup.

P.S. Die Van der Zandt is wel gek door met 10 graden kort-kort te gaan rijden . Ik wist wel dat hij wielrenner was, hij heeft een publieke sollicitatie gedaan om de Avondetappe te gaan presenteren. Helaas heeft de NOS in al z'n wijsheid besloten Ego nog een jaar in te huren

[ Voor 39% gewijzigd door havana op 08-04-2013 08:35 ]

[LuPo]

Jazzper schreef op zondag 07 april 2013 @ 16:44:
Heerlijk weer! 73km gereden met BikewritersNL groepje. Onder leiding van wegkapitein Herman van de Zand van het NOS journaal. Wist niet dat hij zo'n fietser was. Ballonkuiten op een mooie Cervelo en de enige met korte broek en mouwen. Een en al wielrenner. Leuke route.

Volgende week AGR. Zeer slechte voorbereiding door oa virus, rugklachten en eventueel slecht weer als excuus dus we gaan het meemaken. Wordt flinke uitdaging voor me.

Ondertussen is mijn nieuwe fietsje bijna af. Alleen nog een stukje buitenkabel voor het schakelen nodig en dan afstellen maar. Hopelijk op tijd voor volgende week.

Het zou toch 59 km zijn. En is het gemiddelde van 28,5kmu wel gehandhaafd? Of is dat ook opgeschaald naar 46kmu kop over kop.