Het grote wielrenervaringtopic - Deel 17

[BlueMotion]

wackmaniac schreef op maandag 25 maart 2013 @ 19:27:
[...]


Ik zie ze trouwens donderdagavond vaak rond het jeugdcomplex (tussen stadspark en martiniziekenhuis ongeveer) van de FC jagen. Weet iemand in welke hoedanigheid dat gebeurt? Is dat een wielerclub of gewoon een groep enthousiastelingen?

Bedoel je dit misschien?

http://www.tandjehoger.com/pagina/159/dropkoersen.htm

Ik heb daar wel eens meegedaan met een westrijdje op donderdagavond, ik meende alleen dat dat elke donderdag was, en niet een paar keer zoals daar staat.

Ik vond het maar doodeng zo in een groep op de baan, dus ik heb me er verder niet in verdiept. Maar die training is dus open voor iedereen..

[wackmaniac]

Ah, ja, dat bedoel ik.

[willy1986]

TheLemon schreef op maandag 25 maart 2013 @ 19:21:
Ik zag ze ook met 3/4 beenstukken, snap ik ook niets van. In de buik van het peloton zal het wel aangenaam toeven zijn, maar op kop of in een ontsnapping moet je toch kapot gaan van de kou.

Niemand trouwens een oplossing voor mijn derailleurprobleem?

Zet eens een zwarte stip met watervaste stift op de plaats waar de kabel vastzit met het boutje? Zo kan je zien of de kabel ook echt wegglijd onder de schroef. Ik denk zelf een vettige kabel. Even ontvetten en eventueel een lusjemaken.

[Harmen]

Denk dat ik aankomende zondag maar voor het eerst op de fiets ga stappen. Aantal rondjes Paterwoldse meer. Zag dat ze windkracht 5 voorspellen zondag.

[Jazzper]

[b][message=39974394,noline]
Nog een technisch probleempje: ik heb het idee dat mijn versnellingskabel achter steeds een beetje losser komt. Ik moet elke week die stelschroef een tikkie aandraaien, tot hij niet meer verder gaat. Dan uiteindelijk na een paar weken de inbus weer losdraaien, kabel helemaal strak trekken en opnieuw vastdraaien. Voor mijn gevoel draai ik hem behoorlijk vast, vaster wil ik eigenlijk niet. Kan het zijn dat de verbinding te vettig is ofzo?

- schroefje van je derailleur: heb je dat ringetje eronder wel goed liggen? Zit vaak zo'n gleuvje/gootje al in.
- overal de kabels netjes in busjes (die kapjes; checken!) die weer netjes op de nokjes zitten? Dat daar geen variabelen in zitten
- kabelloop ook netjes? Vooral laatste stukje.
- shifters nog werkend?
- verkeerde kabelrouting op je derailleur. Je kan 9 of 10 speed de kabel monteren. Even googlen op Sheldon.
- probeer je wel eens te schakelen terwijl je al tegen een max aan zit (die limietschroefjes). Dus achter grootste kransje en met alle macht nog proberen onbewust door te schakelen (want dan trek je aan de kabel en rek je hem)

Ik ga voor optie 1. Juiste ringetje eronder, juiste positie en snoeihard aandraaien.

[Tsjilp]

Wat betreft die koersen op de wielerbaan corpus den hoorn: Die zijn vziw elke donderdag.
Normaliter traint YVG op maandag daar. Maar dat zou dit jaar wel eens anders kunnen worden ivm een ongeval afgelopen zomer op diezelfde wielerbaan (iets met een auto midden op de baan)

Hmm.. als je de website moet geloven doen ze tegenwoordig niet meer het hele seizoen door wedstrijden...

[ Voor 16% gewijzigd door Tsjilp op 26-03-2013 09:57 ]

[wackmaniac]

Even wat anders, we willen met een groepje deze zomer de Pyreneeën onveilig gaan maken, weet iemand een mooie locatie als uitvalsbasis met leuke klimmen in de buurt? Ik heb van verschillende kanten gehoord dat de Spaanse kant leuker/beter is dan de Franse kant, maar daar kom ik niet veel verder mee.

[havana]

Argeles Gazost is dé uitvalsbasis om te fietsen daar.

[estorino]

havana schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 14:02:
Argeles Gazost is dé uitvalsbasis om te fietsen daar.

Daar sluit ik me bij aan, in 2009 heb ik 10 dagen in de Pyreneeen gefietst, van oost naar west. Vanuit die plek kun je veel mooie cols doen en is de rest evt. per auto ook goed te bereiken. Zelf zat ik tijdens die reis 2 dagen op een ANWB camping in Arcizans-Avant (net onder Argeles Gazost) en dat was met afstand de mooiste en beste camping die we gezien hebben daar.

[partyondude]

Afgelopen zomer de tent opgezet in Luz-Saint-Sauveur. van daaruit prachtige tochten gemaakt Onder andere de Tourmalet en skistation Luz-Ardiden zijn vlakbij en goed te doen

[JJJ]

Die rondjes op de wielerbaan worden in het begin idd gegeven door Tandje Hoger, later wordt het overgenomen door de volgende toko: http://www.wielerbaangroningen.nl/.

[-DarkShadow-]

Een vraag voor de techneuten onder ons. Ik fiets nu op een Panasonic DX3000 uit ~1986, omdat mijn vorige fiets is gestolen.

Er zijn weinig kilometers met deze Panasonic gemaakt, maar de ketting en de casette zijn toe aan een grote schoonmaak. Ik wilde de casette losmaken om deze goed te reinigen, maar mijn freewheelafnemer past niet.

Dit is de casette in kwestie (klik voor groot):


De fiets is uitgerust met een Sport LX groep.

Zien jullie wat dit is en hoe ik het los kan maken? En welke kettingen zijn geschikt voor dit systeem?

Edit: Ah, het lijkt Shimano Uniglide te zijn. En volgens deze pagina kan ik het losmaken met twee kettingzwepen. Nu nog op zoek naar een nieuwe ketting.

[ Voor 12% gewijzigd door -DarkShadow- op 26-03-2013 19:53 ]

[Pater]

Jongens, jongens, jongens, waar blijft die lente? Best fris zo, maar toch een lekker rondje gedaan!

http://app.strava.com/activities/45963505

[Graham]

Ik ben opzoek naar een website of winkel (voorkeur NL) waar je zelf een custom racejersey kan laten maken/samen stellen. Het is voor meerdere mensen. Hopelijk kan iemand me helpen. Zoeken krijg ik voornamelijk sites in de VS.

[Mex]

Graham schreef op woensdag 27 maart 2013 @ 14:18:
Ik ben opzoek naar een website of winkel (voorkeur NL) waar je zelf een custom racejersey kan laten maken/samen stellen. Het is voor meerdere mensen. Hopelijk kan iemand me helpen. Zoeken krijg ik voornamelijk sites in de VS.

Ik heb een setje kleding van Moozes uit België, prima spul, alleen geen idee wat de kosten waren:

http://www.moozes.com/tw

[havana]

Graham schreef op woensdag 27 maart 2013 @ 14:18:
Ik ben opzoek naar een website of winkel (voorkeur NL) waar je zelf een custom racejersey kan laten maken/samen stellen. Het is voor meerdere mensen. Hopelijk kan iemand me helpen. Zoeken krijg ik voornamelijk sites in de VS.

Gast van 't fietsforum doet dat sinds kort ook. http://www.dutch-cycling.com/

[hammy87]

http://www.vermarcsport.be/site/be-creative/

[wackmaniac]

Wij hebben twee jaar terug besteld bij Owayo. Prima ervaringen mee.

[Jazzper]

-DarkShadow- schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 19:50:
Een vraag voor de techneuten onder ons. Ik fiets nu op een Panasonic DX3000 uit ~1986, omdat mijn vorige fiets is gestolen.

Er zijn weinig kilometers met deze Panasonic gemaakt, maar de ketting en de casette zijn toe aan een grote schoonmaak. Ik wilde de casette losmaken om deze goed te reinigen, maar mijn freewheelafnemer past niet.

Dit is de casette in kwestie (klik voor groot):
[afbeelding]

De fiets is uitgerust met een Sport LX groep.

Zien jullie wat dit is en hoe ik het los kan maken? En welke kettingen zijn geschikt voor dit systeem?

Edit: Ah, het lijkt Shimano Uniglide te zijn. En volgens deze pagina kan ik het losmaken met twee kettingzwepen. Nu nog op zoek naar een nieuwe ketting.

Kan ze wel waarderen die oude Panasonics! En schitterende kleurstelling dat 80s geel/zwart. Nu nog kanariegeel stuurlint en bandjes regelen! En dan een setje neongele Look-pedalen erop en een geel zadel

Hier de catalogus als je die nog niet had: https://picasaweb.google....6PanasonicBicyclesCatalog

Daar heeft de fiets een andere afmontage overigens en is de freewheel er een van de Shimano Z-groep (6 speed ook). Die van jou is een 7-speed freewheel uit mei 1988, dus twee jaar na dato. Dat is opmerkelijk. Andere wielset erin gekomen of klopt die 1986 niet?

Nu ik een tweede keer kijk zou het inderdaad zeer goed een uniglide cassette (ipv freewheel) kunnen zijn. Hoe dan ook je hebt twee kettingzwepen nodig. Als je weinig ervaring hebt en met zulke oude zut ga je echt je handen openhalen als je het niet in een keer goed doet. Wiel eruit, op de grond zetten, kettingzwepen zo manouvreren dat ze tien over twee staan (omhoog). Al dan niet met buizen erover voor grotere hefboom. Of klein tikje met hamer geven dat hij schrikt. Eventueel van te voren als soaken in de WD40.

Enne... maak die spullen eens schoon

info:
http://sheldonbrown.com/k7.html
http://sheldonbrown.com/freewheels.html

[degroot]

Graham schreef op woensdag 27 maart 2013 @ 14:18:
Ik ben opzoek naar een website of winkel (voorkeur NL) waar je zelf een custom racejersey kan laten maken/samen stellen. Het is voor meerdere mensen. Hopelijk kan iemand me helpen. Zoeken krijg ik voornamelijk sites in de VS.

Je kan ook eens kijken bij www.borduurstudio-zigzag.nl , die kunnen aan allerlei kleding komen ( ook wielerkleding en ook thermo(!!!)) Kan je het zelf laten borduren daar met eigen logo etc.

Zijn er nog mensen die zaterdag de RVV gaan fietsen?

[TheLemon]

Check! Met een paar collega's gaan wij hem rijden. Gisteravond laatste 80km gedaan voor de voorbereiding. 690km in de laatste twee maanden, dat is iets minder dan vorig jaar, maar ik denk dat het wel moet lukken nu.

[Verwijderd]

Ik begin weer rustig in het ritme te komen -> http://app.strava.com/activities/46151271
30Km met 31Km/u gemiddeld is niet slecht voor de 2e keer op de fiets na het ongeluk in januari al zeg ik hetzelf

[De_Klusjesman]

Ik ben van plan om de Garmin Edge 500 te kopen en zag dat de blauw/grijze variant in de aanbieding is bij Mantel Bikeparts voor €209. Nu las ik ergens dat de rood/zwarte variant een zachte hartslagmeterstrap heeft. Kan iemand mij adviseren of het aan te raden is om die te kopen in plaats van de standaard harde strap? Die is natuurlijk wel iets duurder, maar als deze ook comfortabeler is lijkt me dat de meerprijs wel waard. Daar komt nog bij dat de combinatie rood/zwart beter bij mijn fiets en kleding past...

[MrAngry]

De softstrap hangt niet samen met de kleur. Ik heb zelf de hardstrap en ik heb daar geen problemen mee, maar ik kan me voorstellen dat bij lange ritten, of als je hem zo moet afstellen dat hij strak moet, de zachte te prefereren is.

[havana]

Ik hoefde pas om 12:00 te beginnen met werken dus vanochtend vroeg op pad voor een rondje. Prachtig weer zo 's ochtends vroeg, wel koud maar te doen.

Grun - Dokwerd - de Schifpot - Garnwerd - Winsum - Onderdendam - Westerweijtwerd - Westeremden - Oldenzijl - Zandeweer - Doodstil - Rottum - Stitswerd - Onderdendam - Bedum - Zuidwolde - Grun.

Goed voor 75 km

[bobsnl]

De rode/zwarte bundel is inderdaad met soft strap en de grijze en blauwe zijn met hard strap. Ik heb nu zelf de hard strap en daar eigenlijk geen last van. Niet met fietsen en niet met hardlopen (dat ik ook met de Edge500 doe trouwens. Voordeel van de soft strap is wel dat je 'm kan uitwassen.

[-DarkShadow-]

Jazzper schreef op woensdag 27 maart 2013 @ 21:50:
[...]


Kan ze wel waarderen die oude Panasonics! En schitterende kleurstelling dat 80s geel/zwart. Nu nog kanariegeel stuurlint en bandjes regelen! En dan een setje neongele Look-pedalen erop en een geel zadel

Hier de catalogus als je die nog niet had: https://picasaweb.google....6PanasonicBicyclesCatalog

Daar heeft de fiets een andere afmontage overigens en is de freewheel er een van de Shimano Z-groep (6 speed ook). Die van jou is een 7-speed freewheel uit mei 1988, dus twee jaar na dato. Dat is opmerkelijk. Andere wielset erin gekomen of klopt die 1986 niet?

Nu ik een tweede keer kijk zou het inderdaad zeer goed een uniglide cassette (ipv freewheel) kunnen zijn. Hoe dan ook je hebt twee kettingzwepen nodig. Als je weinig ervaring hebt en met zulke oude zut ga je echt je handen openhalen als je het niet in een keer goed doet. Wiel eruit, op de grond zetten, kettingzwepen zo manouvreren dat ze tien over twee staan (omhoog). Al dan niet met buizen erover voor grotere hefboom. Of klein tikje met hamer geven dat hij schrikt. Eventueel van te voren als soaken in de WD40.

Enne... maak die spullen eens schoon

info:
http://sheldonbrown.com/k7.html
http://sheldonbrown.com/freewheels.html

Die 1986 was een schatting, dus die klopt niet. Ieder onderdeel op deze fiets is origineel. Deze lijkt erg op mijn exemplaar:

Vanavond ga ik er een langere zadelpen op zetten, een nieuwe ketting op leggen en er nieuwe binnen en buitenbanden op leggen (met gele striping ). Helaas heeft de fiets geen gaatjes voor een tweede bidonhouder. Ik heb echt een tweede bidonhouder nodig, dus dat wordt wel lelijk. En dan hoop ik dat het weer het toelaat om een rondje te genieten

[Jazzper]

die zadelpen is wel erg nice. Daar kun je met klein kwastje heel mooi die gleuven geel verven.

Tweede bidonhouder geen probleem; daar heb je van die houders voor met subtiele bandjes om de buis. Van Elite bijvoorbeeld.

Mooie retrobak hoor! Reflector achter er nog wel af. Net als die lelijke plastic schijf in je wiel en de reflectoren uit het wiel. En een ander zadel.

[hammy87]

Op de foto zitten er toch echt twee boutjes in de zitbuis?
Hieronder plaatje van internet geplukt


En ik mag mezelf sinds vandaag eigenaar van een Klein Quantum Race uit 2000 noemen . Nieuw gekocht door de vorige eigenaar, 5jaar geleden geupgrade naar volledig Ultegra 10s. Deed hem weg omdat ie een Pina had gekocht Heb een Chorus groep uit 2010 liggen die er zeer waarschijnlijk op komt. Plaatje zoals ie er ooit origineel uit zag (wielen zijn nog wel hetzelfde)

[MrAngry]

Nice! Die houdt zijn waarde wel. Is ie nog in goede staat?

[hammy87]

In goede staat ja, een heeeel klein deukje van het in de schuur staan in de bovenbuis evenals wat kleine krasjes bovenop. Verder nog strak in de geweldige wit overlopend naar grijze lak. Klein wist wel wat kwaliteit was toen die fietsen bouwde.

Ben benieuwd hoe die rijdt, zeker met zo'n "nieuwe" groep. Ben campa 9s gewend, en dan vooral xenon

Staat er overigens nog een te koop voor best weinig in het noorden van het land op mp, evenals een q pro carbon.

[Verwijderd]

Vandaag 100Km met de baanfiets gefietst. Harde wind, maar lekker lopen knallen!

http://app.strava.com/activities/46337987

[The Legend]

Vandaag met m'n broer lopen knutselen. Nieuwe wielen, cassette, ketting en bekabeling gemonteerd. Ook m'n shifters laten zwemmen in WD40 en opnieuw ingespoten met een beetje smeermiddel. Toch schakelt 'ie niet lekker. Achter afstellen gaat nog wel, maar voor is een drama. Opschakelen gaat vaak wel redelijk, maar terug blijft 'ie hangen op het buitenblad. Het gaat om een RX100 groep (triple). Kun je daarvan los bv. de voorderailleur vervangen door een shimano 105 oid? Of moet je dan de hele groep vervangen.

[havana]

Nee dat kan gewoon. Kan ook aan je kabels liggen, heb je daar ook WD40 ingespoten?

[Pater]

Gaan er morgen nog mensen meedoen met de Volta Classic? Wellicht leuk om ook Strava te gebruiken, dan kan je namelijk vergelijken.

[The Legend]

havana schreef op zaterdag 30 maart 2013 @ 06:37:
Nee dat kan gewoon. Kan ook aan je kabels liggen, heb je daar ook WD40 ingespoten?

Ik heb zowel de binnen- als de buitenkabels vervangen dus ik heb daar verder niets ingespoten. De shifters heb ik van het stuur gehaald, het rubber eraf gehaald en vervolgens herhaaldelijk ingespoten met WD40. Na een nachtje weken heb ik ze droog gemaakt en ingespoten met een beetje smeerolie en daarna de nieuwe kabels gemonteerd.

Is er een manier om te achterhalen of de derailleur versleten is, of dat het probleem in de shifter zit?

[la_fusion]

Ik kreeg zojuist de nieuwsbrief van de Amstel Gold Race Experience omdat ik daarmee een aantal lussen heb gefietst vorig jaar en wellicht is dit wel leuk voor de snellere rijders onder ons.. namelijk meedoen met een pro-team tijdens de volgende Amstel Gold Race, voor details:

http://www.amstelgoldrace.../nieuwsbrief.aspx?N_ID=11

[wackmaniac]

Leuke actie, ik ben te traag, maar leuke actie

[The Legend]

Nou, net lekker 3 uur aan het klooien geweest maar ik krijg het niet voor elkaar. Ik heb dus geen idee of het aan de shifter ligt of aan de derailleur

[Jazzper]

The Legend; terugschakelen voor wil niet zeg je he? Dus, als het een reguliere voorderailleur betreft, ontspan je de kabel en zou de veerkracht van de voorderailleur de kooi weer naar binnen moeten drukken. Als ik het zo goed interpreteer zou het de derailleur moeten zijn. Als de kabels soepel lopen kan dat het niet zijn. Je hebt volgens mij ook voorderailleurs die juist andersom werken. Dus binnenblad is gespannen en naar buiten toe is juist ontspannen. Ik weet niet wat je hebt?

Kan ook nog te maken hebben met trimstanden. Ik weet niet of je shifter 100% compatible is met je front derailleur? Heb je beide exacte types? Dus ST-???? en FD-???? en liefst ook nog jaarcodes.

Ik zou hoe dan ook helemaal van scratch de voorderrie opnieuw instellen. Dus limietschroeven helemaal uitschroeven, kabel ontspannen en de L goed zetten, dan opschakelen en de H afstellen.

Enne, heb je de goede kettinglengte? Dat kan ook nog een rol spelen.

Enne, als je de voorderrie in je hand hebt kun je dan enigszins soepel de kooi naar buiten trekken en dat hij ook weer naar binnen wil of blijft hij dan daar staan in die stand?

enne, weet je zeker dat de kabelrouting klopt?

vragen, vragen...

[The Legend]

Bedankt voor je hulp De fiets staat bij m'n broer in de schuur dus ik kan de exacte types niet even bekijken, heb de voorderailleur vanmiddag er helemaal afgehaald, die weet ik dus wel: Shimano FD-A417.

Bij ontspannen kabel springt de kooi inderdaad naar binnen, maar als ik de kabel span en vervolgens met H en L wil bijstellen dan springt hij soms niet meer terug. Met terugschakelen doet 'ie dan niets meer, pas als ik de kabel helemaal ontspan klapt hij naar binnen, maar op die manier kun je steeds opnieuw beginnen...

Kabelrouting lijkt gewoon in orde, kabelgeleider onderop is schoon en de kabel kan vrij bewegen.

Toen ik de derailleur helemaal los had leek hij wel goed te kunnen bewegen, ook de stelschroefjes doen dan netjes hun werk. Als ik hem terugplaats dan lijken de stelschroefjes veel minder te werken, er gebeurd pas wat als de schroefjes bijna helemaal aangedraaid zijn (vooral het buitenste schroefje).

Ik wil dus om maar wat uit te sluiten een nieuwe derailleur halen. Volgens Havana kan dat gewoon een 105 triple zijn, maar ik lees toch veel mensen die problemen krijgen omdat ze bv. een 10 speed derailleur gebruiken. Ik heb een 8 speed casette met een triple. Maar een 8 speed voorderailleur kan ik nergens vinden.

Bomen. Bos. Ellende

[StevenK]

la_fusion schreef op zaterdag 30 maart 2013 @ 12:42:
Ik kreeg zojuist de nieuwsbrief van de Amstel Gold Race Experience omdat ik daarmee een aantal lussen heb gefietst vorig jaar en wellicht is dit wel leuk voor de snellere rijders onder ons.. namelijk meedoen met een pro-team tijdens de volgende Amstel Gold Race, voor details:

http://www.amstelgoldrace.../nieuwsbrief.aspx?N_ID=11

Kijk eens naar de datum waarop ze de uitslag bekend maken.

[la_fusion]

StevenK schreef op zaterdag 30 maart 2013 @ 19:08:
[...]

Kijk eens naar de datum waarop ze de uitslag bekend maken.

Scherp

[MrAngry]

Ik heb vandaag een 2011/12 Isaac Boson gekocht. Met trein en bus naar het gat Eersel waar de lokale Cycletrend er nog eentje had staan voor een prijs die ik wel wilde betalen. Fietste al goed met de (nieuwe) R5 wielset die erin zat, maar ik ga nog mijn R3's erin gooien, het zadel verwisselen en de held van cycletrend stuurt nog een stuurpen na omdat hij geen 12cm stuurpennen meer op voorraad had die hij afdoende bij het stuur vond passen

Foto's volgens als hij af is!

[TheLemon]

Zo, de ijskoude Ronde van Vlaanderen zit er weer op. Ging op zich soepeler dan vorig jaar, Oude Kwaremont en Paterberg lekker fietsend boven gekomen zonder in het rood te gaan. Wel langzamer gegaan dan vorig jaar zie ik, vandaar dat het makkelijker ging misschien, maar ik heb mijn krachten beter verdeeld, dat is wel positief. Wel mooi was daar we na de laatste klimmetjes kop over kop met en straf tempo naar de finish reden. Erg cool dat je daar gewoon en paar kilometer super brede weg hebt die helemaal is afgezet, de officiële finish dus. Dus ook een sprintje naar de meet ingezet en virtueel gewonnen. Virtueel, omdat we 10m voor de meet in de remmen moesten omdat allerlei pipo's het handig vonden om midden op de weg elkaar high fives te geven, familie te bellen en weet ik wat nog meer.

Het was helaas wel dramatisch druk helaas, veel drukker dan vorig jaar. Daardoor files bij de bevoorrading en lopen op de Koppenberg. Echt balen was dat, echt iedereen liep vanaf de voet, over de gehele breedte en lengte van de heuvel, dan kun je alleen maar aansluiten.

[-DarkShadow-]

Jazzper schreef op vrijdag 29 maart 2013 @ 15:07:
die zadelpen is wel erg nice. Daar kun je met klein kwastje heel mooi die gleuven geel verven.

Tweede bidonhouder geen probleem; daar heb je van die houders voor met subtiele bandjes om de buis. Van Elite bijvoorbeeld.

Mooie retrobak hoor! Reflector achter er nog wel af. Net als die lelijke plastic schijf in je wiel en de reflectoren uit het wiel. En een ander zadel.

Jongens, jongens, de fiets op de foto is niet van mij. Is een plaatje van het web. Die zadelpen is helaas aan de korte kant en heb ik dus vervangen door een minder mooi exemplaar.

Ik ben trouwens nog op zoek naar nieuwe remblokjes, maar op internet heb ik ze nog niet gevonden en m'n offline fietsenmaker had niets wat paste. Ik zal er komende week eens een foto van maken.

Morgen fietsen

[argro]

TheLemon schreef op zaterdag 30 maart 2013 @ 22:03:
Zo, de ijskoude Ronde van Vlaanderen zit er weer op. Ging op zich soepeler dan vorig jaar, Oude Kwaremont en Paterberg lekker fietsend boven gekomen zonder in het rood te gaan. Wel langzamer gegaan dan vorig jaar zie ik, vandaar dat het makkelijker ging misschien, maar ik heb mijn krachten beter verdeeld, dat is wel positief. Wel mooi was daar we na de laatste klimmetjes kop over kop met en straf tempo naar de finish reden. Erg cool dat je daar gewoon en paar kilometer super brede weg hebt die helemaal is afgezet, de officiële finish dus. Dus ook een sprintje naar de meet ingezet en virtueel gewonnen. Virtueel, omdat we 10m voor de meet in de remmen moesten omdat allerlei pipo's het handig vonden om midden op de weg elkaar high fives te geven, familie te bellen en weet ik wat nog meer.

Het was helaas wel dramatisch druk helaas, veel drukker dan vorig jaar. Daardoor files bij de bevoorrading en lopen op de Koppenberg. Echt balen was dat, echt iedereen liep vanaf de voet, over de gehele breedte en lengte van de heuvel, dan kun je alleen maar aansluiten.

Vandaag ook de Ronde van Vlaanderen gefietst. Gezien de matige voorbereiding (vandaag was mijn derde rit van het jaar, aantal km's van 2013 zijn vandaag verdubbeld) viel het me niet tegen. Vooral in de middag vond ik het koud, hoewel de temperaturen toen hoger waren. Vanaf een uur of 10 begon het steeds harder te waaien. Zo lang het maar droog is, vind ik het wel prima trouwens. Ik heb één keer de Ronde in de stromende regen gefietst, dat was veel minder feestelijk dan een beetje kou.

Koppenberg was inderdaad druk. Ik was redelijk vroeg gestart. Er werd toen nog gewoon gefietst. Helaas moest ik mijn poging om fietsend boven te komen staken toen iemand die al afgestapt was het nodig vond om diagonaal over te steken.

Het is m.i. onhandig om de koppenberg zo vroeg in het parcours te leggen. De meute is dan nog amper verdeeld. Het is dan filerijden.

Voor de rest wel complimenten voor de organisatie. Echt uitstekend geregeld. Veel verkeersregelaars, bevoorrading goed en snel et cetera. Daar kunnen Nederlandse organisatoren nog wat van leren.

[ Voor 6% gewijzigd door argro op 30-03-2013 22:38 ]

[wezep]

-DarkShadow- schreef op zaterdag 30 maart 2013 @ 22:18:
[...]
Ik ben trouwens nog op zoek naar nieuwe remblokjes, maar op internet heb ik ze nog niet gevonden en m'n offline fietsenmaker had niets wat paste. Ik zal er komende week eens een foto van maken.

Morgen fietsen

Heb hier thuis wel tientallen remblokjes liggen.
Mail me een foto en ik zal kijken wat ik heb liggen wat past.

[roelieboelie]

iemand nog tips om in omgeving valkenburg te parkeren ? Ga morgen een rondje fietsen maar waar kan ik de auto (liefst gratis) neer zetten ? De Amstelgold Experience is morgen namelijk gesloten.

[TheLemon]

Als je van de snelweg komt, kun je bij Hulsberg wel ergens parkeren. Bij die rotonde of het tankstation iets verderop. Dan is het nog 5-10min afzakken naar Valkenburg.

De Koppenberg komt idd veel te vroeg, dat was het probleem. Ik meen dat hij vorig jaar pas na de eerste bevoorrading kwam, maar volgens mijn Strava logs was het exact hetzelfde parcours.

[MrAngry]

roelieboelie schreef op zaterdag 30 maart 2013 @ 23:06:
iemand nog tips om in omgeving valkenburg te parkeren ? Ga morgen een rondje fietsen maar waar kan ik de auto (liefst gratis) neer zetten ? De Amstelgold Experience is morgen namelijk gesloten.

Ben vorig jaar rond deze tijd met een maatje van me vertrokken vanuit Berg, Dat dorp is een grote parkeerplaats, was echt prima, kroeg in de buurt voor de obligate witbier na afloop.
http://app.strava.com/activities/10400400

[havana]

roelieboelie schreef op zaterdag 30 maart 2013 @ 23:06:
iemand nog tips om in omgeving valkenburg te parkeren ? Ga morgen een rondje fietsen maar waar kan ik de auto (liefst gratis) neer zetten ? De Amstelgold Experience is morgen namelijk gesloten.

Cauberg over, aan de andere kant kun je gratis parkeren.

[Jazzper]

The Legend schreef op zaterdag 30 maart 2013 @ 18:19:
Bedankt voor je hulp De fiets staat bij m'n broer in de schuur dus ik kan de exacte types niet even bekijken, heb de voorderailleur vanmiddag er helemaal afgehaald, die weet ik dus wel: Shimano FD-A417.

Bij ontspannen kabel springt de kooi inderdaad naar binnen, maar als ik de kabel span en vervolgens met H en L wil bijstellen dan springt hij soms niet meer terug. Met terugschakelen doet 'ie dan niets meer, pas als ik de kabel helemaal ontspan klapt hij naar binnen, maar op die manier kun je steeds opnieuw beginnen...

Kabelrouting lijkt gewoon in orde, kabelgeleider onderop is schoon en de kabel kan vrij bewegen.

Toen ik de derailleur helemaal los had leek hij wel goed te kunnen bewegen, ook de stelschroefjes doen dan netjes hun werk. Als ik hem terugplaats dan lijken de stelschroefjes veel minder te werken, er gebeurd pas wat als de schroefjes bijna helemaal aangedraaid zijn (vooral het buitenste schroefje).

Ik wil dus om maar wat uit te sluiten een nieuwe derailleur halen. Volgens Havana kan dat gewoon een 105 triple zijn, maar ik lees toch veel mensen die problemen krijgen omdat ze bv. een 10 speed derailleur gebruiken. Ik heb een 8 speed casette met een triple. Maar een 8 speed voorderailleur kan ik nergens vinden.

Bomen. Bos. Ellende

Ik heb eventueel ook nog wel een FD-A417 liggen met 31.8mm clamp en bottom pull. Is uit 1998. (Jaarcode WJ). Ik kwam ook nog iets anders interessants tegen:
Deze had ook met dezelfde derailleur problemen en daar was het toch de kabelloop. Hoe die was aangesloten op de derailleur zelf (ook daar kun je routen); http://www.cyclingforums....railleur-too-much-tension

En is de kooi niet verbogen bij een val? Kan ook nog rare effecten geven.

In principe zijn derailleurs niet een bepaalde speed. Immers: de shifter bepaalt hoe ver je in en uit mag. Maar wat wel zo is dat de breedte van de kooi en de vorm van de kooi een rol spelen. Kan zijn dat 10-speed derailleur te smalle kooi heeft. En als je per ongeluk een double koopt voor zal die moeite hebben met schakelen met het grote verval.

[The Legend]

Ik zou die derailleur wel van je willen overnemen als die nog goed is. Dan weet ik tenminste zeker dat 't een passende derailleur is, en dat het aan dat deel dan niet meer zou moeten kunnen liggen.

Dat linkje had ik gisteren ook gevonden, en toen vroeg ik me af wat ze nu precies bedoelen met de 'tab'. Los daarvan bedenk ik me nu ineens: de kabel komt van onderen en is nu onderlangs naar boven door de kabelspanner gevoerd. Zou dat dan niet goed zijn en moet de kabel van onder eerst naar boven en dan van boven naar beneden door die spanner?

[edit]

Ik denk dat je (en ook die link waar je naar verwijst) dit bedoelt:



Ik heb de kabel inderdaad onder die geleider (de 'tab' dus?) ipv er overheen. Ga nu nog ff prutsen, update volgt

[ Voor 19% gewijzigd door The Legend op 31-03-2013 13:28 ]

[Jazzper]

Volgens mij klopt het niet zoals je het hebt. Ik meende dat ze met de tab dat stukje metaal bedoelen waar vaak de draad in uitgesleten is. Maar wat me nog meer opvalt: erg fris ziet het er allemaal niet uit. Ik zou hem demonteren, met tandenborstel en tandpasta (oude he) poetsen als een malle, vooral op alle draaipunten en een ultrasoon badje geven (nadat zoveel mogelijk uit elkaar gehaald (iets van vier schroefjes inclusief de H en de L) en beetje opnieuw olieen.

hier nog wat leesvoer:
http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html > onderaan staan paar interessante alinea's over vastmaken kabel front en over raar gedrag.
http://sheldonbrown.com/front-derailers.html
http://www.m-gineering.nl/derafst.htm#voorderailleur (zie ook de storingslijst verderop)
http://www.parktool.com/b...nt-derailleur-adjustments

edit: oe, check deze ook nog: http://www.hostelshoppe.com/tech_frontderail.php

[ Voor 4% gewijzigd door Jazzper op 31-03-2013 15:11 ]

[argro]

TheLemon schreef op zaterdag 30 maart 2013 @ 23:22:
Als je van de snelweg komt, kun je bij Hulsberg wel ergens parkeren. Bij die rotonde of het tankstation iets verderop. Dan is het nog 5-10min afzakken naar Valkenburg.

De Koppenberg komt idd veel te vroeg, dat was het probleem. Ik meen dat hij vorig jaar pas na de eerste bevoorrading kwam, maar volgens mijn Strava logs was het exact hetzelfde parcours.

Het probleem met de Koppenberg is ruim 20%, kasseien en vooral de komvormige weg, dat i.c.m. drukte is vragen om opstoppingen. Heb de RvV nu diverse keren gereden en de keren dat ik de top van de Koppenberg fietsend heb gehaald zijn ruim in de minderheid.

[Harmen]

Eerste kilometers van dit jaar gemaakt op de racefiets. 55km om precies te zijn, aantal rondjes rondom de Paterwoldse meer. Was prima te doen, op het einde kreeg ik toch wel koude voeten en benen.

Al met al tevreden, kon redelijk door rijden, hartslag bleef binnen de perken. Heeft hardlopen toch iets opgeleverd.

[havana]

Zo, vandaag maar weer eens een rondje Eemshaven gemaakt. Word nu toch wel een beetje gek van die NO-wind, ik ken nu echt alle dorpjes en wegen in die regio. Toch weer 100 km op de teller.

Eenmaal thuis de laatste 55 km van de RVV gekeken. Wat een ongelofelijk saaie koers zeg, echt slaapverwekkend.

[ Voor 23% gewijzigd door havana op 31-03-2013 21:03 ]

[argro]

havana schreef op zondag 31 maart 2013 @ 21:03:
Zo, vandaag maar weer eens een rondje Eemshaven gemaakt. Word nu toch wel een beetje gek van die NO-wind, ik ken nu echt alle dorpjes en wegen in die regio. Toch weer 100 km op de teller.

Eenmaal thuis de laatste 55 km van de RVV gekeken. Wat een ongelofelijk saaie koers zeg, echt slaapverwekkend.

Echt? Ik heb genoten. Zoals Cancellara wegrijdt op de Paterberg. Echt grote klasse. Schitterend om te zien vind ik. Man tegen man, totdat één van beide niet beter kan.

[havana]

Dat was dan ook het enige boeiende moment. Een moment dat prachtig was, maar wel behoorlijk voorspelbaar.

[Verwijderd]

Vandaag weer een "klim sessie" gedaan met de baanfiets. Dit keer zijn we de Montserrat op gefietst. Het was zwaar, maar de moeite echt wel waard. De afdaling is gefilmd met een GoPro, maar ik kan niet wachten op mijn nieuwe Canyon om dit met een racefiets te doen :-)
http://app.strava.com/activities/46650786


Road cycling in Catalunya by jsprhrmsn.photography, on Flickr


Road cycling in Catalunya by jsprhrmsn.photography, on Flickr


Road cycling in Catalunya by jsprhrmsn.photography, on Flickr


Road cycling in Catalunya by jsprhrmsn.photography, on Flickr


Road cycling in Catalunya by jsprhrmsn.photography, on Flickr

[The Legend]

Jazzper schreef op zondag 31 maart 2013 @ 15:09:
Volgens mij klopt het niet zoals je het hebt. Ik meende dat ze met de tab dat stukje metaal bedoelen waar vaak de draad in uitgesleten is. Maar wat me nog meer opvalt: erg fris ziet het er allemaal niet uit. Ik zou hem demonteren, met tandenborstel en tandpasta (oude he) poetsen als een malle, vooral op alle draaipunten en een ultrasoon badje geven (nadat zoveel mogelijk uit elkaar gehaald (iets van vier schroefjes inclusief de H en de L) en beetje opnieuw olieen.

hier nog wat leesvoer:
http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html > onderaan staan paar interessante alinea's over vastmaken kabel front en over raar gedrag.
http://sheldonbrown.com/front-derailers.html
http://www.m-gineering.nl/derafst.htm#voorderailleur (zie ook de storingslijst verderop)
http://www.parktool.com/b...nt-derailleur-adjustments

edit: oe, check deze ook nog: http://www.hostelshoppe.com/tech_frontderail.php

Dat plaatje is niet van mijn fiets, maar een voorbeeld waardoor ik begreep wat je bedoelde met de juiste kabelrouting Dit vanmiddag aangepast en dat was idd het probleem. Fiets heeft nog nooit zo soepel geschakeld

Ook m'n nieuwe door Rose handgespaakte wielen getest. Ik schrok wel van het gepling toen ik opstapte. Na een paar meter was het echter weg, is dat normaal ( het 'zetten' van de spaken ofzo)?

[argro]

havana schreef op zondag 31 maart 2013 @ 21:24:
Dat was dan ook het enige boeiende moment. Een moment dat prachtig was, maar wel behoorlijk voorspelbaar.

Tsjah, het is maar wat je leuk vind. Ik vond de snelheid waarmee opeens de vluchters teruggehaald werden (Radioshack man reed erg lang op kop en het bleeg ca. 30 seconden en één Paterberg later (nog geen 400m) was het gat dicht, voor zover het niet opeens een voorsprong was), het gevecht Cancellara - Sagan, de wijze waarop Cancellara met wind tegen de voorsprong op indrukwekkende wijze uitbouwde, de strijd om plaats 2 (Sagan en Roelandts vs. peloton), de tactiek van Roelandts an sich allemaal et cetera meer dan aardig. Naar dat alles kan ik als wielrenliefhebber uren kijken. Maar misschien komt het ook omdat ik daar gisteren zelf ook fietste, dat ik daardoor met (nog) meer bewondering naar hoe een Cancellara de Paterberg bedwingt en met 250km in de benen even 55kmph wegtrapt tegen de wind in.

[ Voor 5% gewijzigd door argro op 31-03-2013 22:04 ]

[TheCrius]

Verwijderd schreef op zondag 31 maart 2013 @ 21:49:
Vandaag weer een "klim sessie" gedaan met de baanfiets. Dit keer zijn we de Montserrat op gefietst. Het was zwaar, maar de moeite echt wel waard. De afdaling is gefilmd met een GoPro, maar ik kan niet wachten op mijn nieuwe Canyon om dit met een racefiets te doen :-)

Mooie omgeving hoor. Ziet er uit alsof het ook lekker weer is om te fietsen? Hier in Nederland mag het wat mij betreft ook wel eens wat warmer worden, maar dat komt vanzelf.

[Verwijderd]

TheCrius schreef op zondag 31 maart 2013 @ 22:56:
[...]


Mooie omgeving hoor. Ziet er uit alsof het ook lekker weer is om te fietsen? Hier in Nederland mag het wat mij betreft ook wel eens wat warmer worden, maar dat komt vanzelf.

14-18 graden en zonnig, maar (erg) veel wind Mij hoor je niet klagen als ik zie wat voor een weer het in NL is...

[Pelle]

Het is qua temperatuur nog niet al te best inderdaad, maar het zonnetje schijnt volop. Ik had een 100km tochtje gepland voor vandaag, maar ik vrees dat het er niet van gaat komen... m'n vrouw lig op bed met flinke keelontsteking, en de kids van 5 en 3 kunnen helaas nog niet een hele middag voor zichzelf zorgen

[Martijn-V4]

De mijne is er nu helemaal klaar voor, ik trouwens ook!


IMG_0335 by Martijn-V4, on Flickr

Ben nu wel uit ge-mountainbiked!

[Verwijderd]

Mooie cervelo!

Ik baal vandaag een beetje, had veel zin om met de groep naar Tecklenburg te gaan. Al 2 weken aan het kwakkelen en het hele weekend thuis gebleven om een beetje bij te komen. Kan ik gisteravond niet in slaap komen en slaap ik 3-4 uren in totaal, dat plus nog restjes van ziekte is niet goed, bah!

De fiets stond er helemaal klaar voor, nieuw (klein) zadeltasje. Stuurpen omgedraaid.

[fsve]

Pater schreef op zaterdag 30 maart 2013 @ 10:23:
Gaan er morgen nog mensen meedoen met de Volta Classic? Wellicht leuk om ook Strava te gebruiken, dan kan je namelijk vergelijken.

Ik was er gister ook... zelden in m'n leven zo stuk gegaan...
Al na 60km was de pijp leeg, ik hoop dat het een combinatie van de kou en "gewoon een slechte dag" was want dit was niet leuk. Voor het eerst in m'n leven heb ik in een klim af moeten stappen omdat ik kramp had in beide bovenbenen die op slot stonden.

150km was de bedoeling, stukje afgesneden om op 110km te komen...

Toch heb ik het idee dat ik niet aan m'n compact kan wennen. Ik heb jaren gewoon met een dubbel gefietst met (tijdens het klimmen) een 39x27 als lichtste verzet. Overal boven gekomen, ook lange steile klimmen in Spanje en Frankrijk. Voor m'n gevoel kan ik zo licht m'n kracht niet kwijt en het psychische effect van "lichter kunnen" doet me dan de das om denk ik...

Snel maar vergeten en weer verder

[TheCrius]

Martijn-V4 schreef op maandag 01 april 2013 @ 10:14:
De mijne is er nu helemaal klaar voor, ik trouwens ook!

[afbeelding]
IMG_0335 by Martijn-V4, on Flickr

Ben nu wel uit ge-mountainbiked!

Flinke tank Martijn, erg mooi!
Ben net terug van een ritje van 40 km. Eigenlijk het eerste echte ritje van het jaar. Fiets voor me plezier en niet om van de fiets af te bikkelen. 4/5 graden en windkracht 3 uit NO. De terugweg voor de wind was bijna warm met de zon er bij. Heerlijk! Nu er weer een beetje in komen en hopelijk volgen er binnenkort weer 75/125 km ritjes.

[ Voor 5% gewijzigd door TheCrius op 01-04-2013 14:31 ]

[thommich]

Iemand nog tips voor muziek voor tijdens de ritjes?

Zal wel smaakgebonden zijn, maar er moeten toch platen zijn die meer geschikt zijn voor het rijden dan andere.

[wackmaniac]

Rule #62 // You shall not ride with earphones.
Cycling is about getting outside and into the elements and you don’t need to be listening to Queen or Slayer in order to experience that. Immerse yourself in the rhythm and pain, not in whatever 80′s hair band you call “music”. See Rule #5 and ride your bike.8

http://www.velominati.com/the-rules#62

Alle gekheid, ik rijd nooit met muziek. Met muziek op de oren ga ik freewheelen en je hoort toch minder. Heb al meer dan eens mensen kapot gescholden, omdat ze mijn gebel niet hoorden door oordopjes. Is op een gewone fiets niet zo erg, maar als je op de racefiets zit schat ik iemand wat hoger in.

[havana]

Lekker rondje uitgebold. Wat een wind, niet normaal meer. Weer 45 km Onderweg nog ff plaatje geschoten van m'n hekwerk.

[UltraSub]

thommich schreef op maandag 01 april 2013 @ 14:54:
Iemand nog tips voor muziek voor tijdens de ritjes?

Zal wel smaakgebonden zijn, maar er moeten toch platen zijn die meer geschikt zijn voor het rijden dan andere.

Ik luister altijd (als ik alleen rij) naar Digitally Imported, naar de classic trance stream

wackmaniac schreef op maandag 01 april 2013 @ 15:58:
[...]
http://www.velominati.com/the-rules#62

Alle gekheid, ik rijd nooit met muziek. Met muziek op de oren ga ik freewheelen en je hoort toch minder. Heb al meer dan eens mensen kapot gescholden, omdat ze mijn gebel niet hoorden door oordopjes. Is op een gewone fiets niet zo erg, maar als je op de racefiets zit schat ik iemand wat hoger in.

Wat een bullshit. Wees je bewust van het feit dat je met oordopjes rijdt. Sowieso hoor ik echt nog wel dingen om me heen, rij netjes aan de kant en anders is er simpelweg geen plek om in te halen, en ik kijk uitgebreid om me heen als ik een bijzondere manoeuvre ga doen.
Scheer dus niet iedereen over een kam

/edit
Ow, je bent zo iemand die mensen "meer dan eens verrot scheldt". Je snapt dat je gewoon verkeersdeelnemer bent, je je aan moet passen aan omstandigheden, en dat je daarmee juist de slechte naam die wielrenners al hebben alleen maar versterkt? Iemand die op de racefiets zit schat ik hoger in.. Um. Wacht.

[ Voor 30% gewijzigd door UltraSub op 01-04-2013 18:47 ]

[wackmaniac]

Ach ja, schelden is een groot woord, maar ik erger me er behoorlijk aan. Net nog even een klein rondje gedaan en weer bijna omver gereden door de een of andere muts die zonder te kijken (of af te slaan) naar links slingert. Op een gegeven moment is de weg gewoon op...

[Martijn-V4]

Jazzper schreef op zondag 31 maart 2013 @ 15:09:

hier nog wat leesvoer:

edit: oe, check deze ook nog: http://www.hostelshoppe.com/tech_frontderail.php

Kijk dat is een goeie. Van de week mijn nieuwe stuur gemonteerd en meteen allemaal nieuwe binnen- en buitenkabels. Allemaal goed gegaag, vond alleen dat het trimmen van de fd niet helemaal soepel ging. Net even gekeken nadat ik dat stukje had gelezen en jawel bij mij liep de kabel niet over dat nokje. Aangezien het doorvoeren van de binnen kabels bij een Cervelo s3 een drama is heb ik nog even getwijfeld. Mar het feit dat het trimmen perfect moet werken net een nieuwe kabel uit de la gepakt en vervangen. En jawel, nu werkt het trimmen ook weer perfect.

[Martijn-V4]

TheCrius schreef op maandag 01 april 2013 @ 14:30:
[...]


Flinke tank Martijn, erg mooi!
Ben net terug van een ritje van 40 km. Eigenlijk het eerste echte ritje van het jaar. Fiets voor me plezier en niet om van de fiets af te bikkelen. 4/5 graden en windkracht 3 uit NO. De terugweg voor de wind was bijna warm met de zon er bij. Heerlijk! Nu er weer een beetje in komen en hopelijk volgen er binnenkort weer 75/125 km ritjes.

Looks like a tank, rides like lightning!

[Martijn-V4]

havana schreef op maandag 01 april 2013 @ 17:40:
Lekker rondje uitgebold. Wat een wind, niet normaal meer. Weer 45 km Onderweg nog ff plaatje geschoten van m'n hekwerk.

[afbeelding]

Wat voor tasje heb je daar onder je zadel zitten Havanna? Ik ben ook naar zoiets op zoek, er vanuit gaande dat de jouwe met een lap klittenband om de beugels van je zadel zit. Net groot genoeg voor een binnenbandje, twee lichters en 2 co2 partronen met dat bijbehorende dingetje.

[Kippenijzer]

Vandaag voor het eerst sinds de NTFU Powerclinic van vorige week zaterdag eindelijk weer eens mezelf over de drempel om te gaan fietsen kunnen zetten. Op de een of andere manier is wakker worden en dan buiten sneeuw zien, zelfs als dit een paar uur later helemaal weg is, genoeg voor me om me binnen te houden. Wat een vervelende wind. Ben tegen de wind in vertrokken en met wat stukjes gunstigere wind eerste 2 uur net boven de 30 gemiddeld kunnen houden. Nog 2 KOM's (1 die ik ook inderdaad wilde, en een die me meer verbaast) gehaald en zat daar niet eens aller gunstigst. Lekker ritje in ieder geval, ben benieuwd wat AGR zal brengen (zit in mijn hoofd nog altijd met verzetkeuze, geen zin mijn dubbel eraf te schroeven voor enkel de Keutenberg ).

[Verwijderd]

Martijn-V4 schreef op maandag 01 april 2013 @ 19:59:
[...]


Wat voor tasje heb je daar onder je zadel zitten Havanna? Ik ben ook naar zoiets op zoek, er vanuit gaande dat de jouwe met een lap klittenband om de beugels van je zadel zit. Net groot genoeg voor een binnenbandje, twee lichters en 2 co2 partronen met dat bijbehorende dingetje.

Havana heeft een Continental tasje volgens mij, deze kun je met band voor iets van 8 euro krijgen. Ben zelf na deze tip ook eens gaan kijken om zo'n tasje en heb een BBB racepack gekocht.

[havana]

Klopt. Kosten 6 euro in Duitsland, oa bike24 heeft ze. Geen idee of er ook CO2 patronen inpassen, want ik gebruik een pompje dat ik achterin mijn shirt steek.

http://www.bike24.net/1.p...1000,5,75,310;mid=4;pgc=0

Ze slijten wel aardig snel dus ik zou er direct 2 bestellen.

[ Voor 83% gewijzigd door havana op 02-04-2013 08:58 ]

[Devster]

Zo, gisteren het eerste rondje op de Ultremo ZX Tubeless. Wat rollen die dingen heerlijk zeg!

[DeFeCt]

Verwijderd schreef op maandag 01 april 2013 @ 20:37:
[...]
Havana heeft een Continental tasje volgens mij, deze kun je met band voor iets van 8 euro krijgen. Ben zelf na deze tip ook eens gaan kijken om zo'n tasje en heb een BBB racepack gekocht.

Voor wat het waard is...

Ik heb deze, past een bandje in, lichters en 2 patronen.

Niet bij deze site gekocht, maar gekregen bij de aanschaf van mijn fiets.

[Verwijderd]

DeFeCt schreef op dinsdag 02 april 2013 @ 12:27:
[...]


Voor wat het waard is...

Ik heb deze, past een bandje in, lichters en 2 patronen.

Niet bij deze site gekocht, maar gekregen bij de aanschaf van mijn fiets.

Heb zelf een tijdlang een Toppeak gehad. Toch zou ik deze niet aanraden. Het bandje waarmee deze vastzat om de zadelpen was van elastiek en rekte op, daarnaast kwam mijn broek steeds tegen het klittenband waardoor er uiteindelijk zelfs een gat in zat (had niet door dat dit aan de hand was totdat ik het gat zag). Nu kan het natuurlijk ook komen door mijn zeer gespierde bovenbenen *ahem...

Vandaag weer een ritje gedaan. Valt mij echt mee hoe het gaat na 2 weken ziek. Heb zelfs een derde plaats op de plaatselijke brug gehaald! Zit nog meer in, deze zomer maar even kijken of nummer 1 haalbaar is.
http://app.strava.com/act...jZWJvb2s7ND01MDY1MTI%253D

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 02-04-2013 17:40 ]

[MMUilwijk]

Hier ook een derde plek gehaald. Jammer dat ik niet doorhad dat ie daar zat, want die 7 seconden had ik echt makkelijk kunnen pakken. Zeker omdat de 6 kilometer daarvoor met 40+ per uur voorbij vlogen...

http://app.strava.com/activities/46938287

Al met al niet ontevreden. Als de wind zo blijft dan ga ik donderdag die KoM pakken op dat stukje Maar eigenlijk ben ik die N-O wind wel zat, kan iemand daar wat aan doen?

[MrAngry]

Ik heb sinds kort een compact. Compact rijders: Rijden jullie in Nederland met een groter binnenblad (bv 38) en cassette met een 25,27 of 29 achter of de 34 met een 11-23 oid? Ik dacht gewoon een 38 blad voor te monteren, maar ik kom nog regelmatig in Limburg, Veluwezoom of Ardennen, dus dan moet je toch redelijk vaak je crank lostrekken of met 38/25 de keutenberg op. Wat is wijs?

[ Voor 4% gewijzigd door MrAngry op 02-04-2013 22:26 ]

[Verwijderd]

Martijn-V4 schreef op maandag 01 april 2013 @ 10:14:
De mijne is er nu helemaal klaar voor, ik trouwens ook!

[afbeelding]
IMG_0335 by Martijn-V4, on Flickr

Ben nu wel uit ge-mountainbiked!

Ziet er lekker uit! Heb zelf een S2 :-)

[Kippenijzer]

@MrAngry: Ik heb een dubbel (dus 39 binnenblad) met 12-23 voor NL. Puur voor Limburg zal ik er een bergcassette op zetten. Ik zou met zelfs met 11-23 niet redden met een compact hier in het hoge noorden (zelfs met die 'heerlijke' wind van de laatste tijd). Ik zou als je geen cranks wilt vervangen (die 'luxe' heb ik gelukkig wel voor het echte klimwerk) inderdaad een 38-39 binnen erop zetten voor het lichtere werk (Zeg maar heel NL muv. zuid Limburg )

[edit]
In tanden ga ik dus 39/30 de Keutenberg op . De 12-30 zat bij mijn Tiagra 10sp groep en heeft met 27->30 een mooier verloop dan de 11-28 Ultegra cassette (24->28, snap echt niet hoe ze 4 tanden op het laatste verzetje hebben besloten te doen, je wilt juist een beetje subtiel terug kunnen schakelen voor lange klimmetjes in mijn ogen).

[ Voor 27% gewijzigd door Kippenijzer op 02-04-2013 23:55 ]

[Hielko]

Laatste verzet is het noodverzet, alleen te gebruiken als je begint om te vallen bergop

[Kippenijzer]

Nee man, het is het 'spaar verzet', gewoon even beentempo omhoog kunnen gooien en toch minder kracht hoeven zetten (en langzamer gaan, maar okee), maar daarvoor wil ik geen +4T .

[argro]

MrAngry schreef op dinsdag 02 april 2013 @ 22:26:
Ik heb sinds kort een compact. Compact rijders: Rijden jullie in Nederland met een groter binnenblad (bv 38) en cassette met een 25,27 of 29 achter of de 34 met een 11-23 oid? Ik dacht gewoon een 38 blad voor te monteren, maar ik kom nog regelmatig in Limburg, Veluwezoom of Ardennen, dus dan moet je toch redelijk vaak je crank lostrekken of met 38/25 de keutenberg op. Wat is wijs?

Ik rijd met een compact met een 39 binnenblad. Indien nodig, dan wissel ik de 39 voor een 34. Dat is overigens een fluitje van een cent. Kwestie van 5 boutjes losdraaien, buitenblad er af, binnenblad er af, ander binnenblad er op, buitenblad terug en boutjes weer vastdraaien. Echt minder dan 5 minuten werk. Om een binnenblad te wisselen is het niet nodig om de crank los te trekken in ieder geval.

Zoals je inderdaad gemerkt heb is 50/34 met een normale cassette op het vlakke geen winnende strategie. Bij gebruikelijke snelheden bij een gebruikelijke cadans wissel je dan vaker tussen binnen- en buitenblad dan dat je zou willen. Een ander (groter) binnenblad is dan de oplossing. Overigens werkt een bergcassette ook redelijk, dan kun je vrijwel alles op de 50 fietsen en ligt de ketting bij iets lagere snelheden niet direct te schuin.

De Veluwe is overigens m.i. prima te doen met een 39. De hoogteverschillen zijn daar niet zodanig dat de gemiddelde fietser daar een 34 nodig heeft om boven te komen. Voor Limburg (bepaalde klimmen) en de Ardennen ligt dat inderdaad anders.

[ Voor 27% gewijzigd door argro op 03-04-2013 07:58 ]

[havana]

Mijn setup

VLAK: 50x39 met 12-23
HEUVELS: 50x39 met 12-27
BERGEN: 50x34 met 12-27

[MrAngry]

Thanks, ik had me niet beseft dat wisselen van voorbladen zo makkelijk was, dat maakt de keuze voor een 38 of 39 voorblad makkelijker. Wat is een redelijke prijs om neer te leggen voor een voorblad?

[argro]

MrAngry schreef op woensdag 03 april 2013 @ 08:21:
Thanks, ik had me niet beseft dat wisselen van voorbladen zo makkelijk was, dat maakt de keuze voor een 38 of 39 voorblad makkelijker. Wat is een redelijke prijs om neer te leggen voor een voorblad?

Paar tientjes.

Let ook even op de bladboutjes. Om de één of andere redenen hebben veel bladboutjes aan één van beide zijden niet meer dan een vreemde inkeping waar een speciale onhandige tool voor nodig is. Beter zijn bladboutjes met tweemaal inbus of (nog beter) torx. Nadeel van nieuwe bladboutjes is dat die krengen duur zijn. Let bij nieuwe bladboutjes ook goed op maat en type et cetera.

[Jazzper]

Agro en Havana; die 39 met 34 wissel kan dat ook op een double of is de bcd daar niet gunstig voor en heb je echt een compact voor nodig?

[argro]

Jazzper schreef op woensdag 03 april 2013 @ 08:31:
Agro en Havana; die 39 met 34 wissel kan dat ook op een double of is de bcd daar niet gunstig voor en heb je echt een compact voor nodig?

Een klassieke dubbel heeft steek 130 (Shimano) of steek 135 (Campagnolo). Daar gaat een 34 niet op passen omdat de bladboutjes dan voorbij de tanden van het kettingblad zouden steken. Je hebt dus echt een steek 110 nodig, een compact dus.

[fsve]

argro schreef op woensdag 03 april 2013 @ 08:39:
[...]
Een klassieke dubbel heeft steek 130 (Shimano) of steek 135 (Campagnolo). Daar gaat een 34 niet op passen omdat de bladboutjes dan voorbij de tanden van het kettingblad zouden steken. Je hebt dus echt een steek 110 nodig, een compact dus.

Met als kleine toevoeging dat een 38t het kleinste blad is wat je op een 130bcd kan monteren.
FSA, TA en Stronglight hebben die.

[havana]

argro schreef op woensdag 03 april 2013 @ 08:23:
[...]
Nadeel van nieuwe bladboutjes is dat die krengen duur zijn.

Bij Campa is dat zo (60 euro voor 5 boutjes ), voor Shimano en SRAM zijn bladboutjes helemaal niet duur en is het ook niet zo moeilijk om uit te vogelen welke je nodig hebt. BBB heeft onder de naam 'Torxstars' prima boutjes die aan beide zijden torx zijn.

Mocht je toch Campa rijden dan heeft Tiso een prima alternatief. Voor weinig te bestellen via Nanobikeparts.

En om het BCD-verhaal even compleet te maken: Campa hanteert geen 110 BCD voor compacts, maar 4x110 mm en 1x 114 (o.i.d.) mm.

Dus samengevat

DUBBEL SHIMANO/SRAM: 130 mm
DUBBEL CAMPA: 135 mm
COMPACT SHIMANO/SRAM: 110 mm
COMPACT CAMPA/FULCRUM: 4x110/1x114 mm

[ Voor 30% gewijzigd door havana op 03-04-2013 10:21 ]

[argro]

havana schreef op woensdag 03 april 2013 @ 10:13:
[...]

En om het BCD-verhaal even compleet te maken: Campa hanteert geen 110 BCD voor compacts, maar 4x110 mm en 1x 114 (o.i.d.) mm.

En daar heeft Miche weer een mooie oplossing voor, kettingbladen met 4 ronde en 1 ovaal gat. Past dus op de 'normale' 110mm en op die idiote variant van Campa.

[havana]

Beetje een halve oplossing, want bijv. Stronglight CT2 en TA Nerius zijn gewoon bladen die perfect passen op de Campa steek. En weegt waarschijnlijk ook nog minder dan Miche (Miche kennende).

Voor nieuwere Shimano groepen (6700 bijvoorbeeld, compact) heb je trouwen ook speciale binnenbladen nodig, anders valt de ketting tussen het binnenblad en buitenblad. Stronglight maakt deze link.

[ Voor 65% gewijzigd door havana op 03-04-2013 10:29 ]