Het grote wielrenervaringtopic - Deel 17

[Daedalus]

havana schreef op dinsdag 24 april 2012 @ 16:46:
Overigens kun je gewoon 2 (of meer) kaarten tegelijk op je Garmin hebben. Onderweg kun je eenvoudig switchen.

Zolang het maar eindigt op .IMG werkt het (wel max. 8 karakters en geen spaties, cijfers, rare tekens of hoofdletters). Dat is wel handig, want met OSM kun je geen adressen opzoeken en dat kan met CN wel.

Met de OpenFietsMap kun je wel zoeken op adres.

[havana]

Allright, handig om te weten.

Ik zag overigens dat je meerdere kaarten tegelijk kunt activeren, iemand enig idee hoe dat in de praktijk uitpakt? Tijdens het fietsen even geprobeerd, maar het leek erop als de zichtbare kaart nog altijd gewoon alleen CN was.

[Daedalus]

Geen idee hoe het eigenlijk in de praktijk uitpakt. Ik heb op een Edge 800 de OSM Nederland, OpenFietsMap Benelux en OpenFietsMap Benelux light staan (en geactiveerd), en de Edge laat alleen de OpenFietsMap Benelux zien. Geen idee of ie de andere data wel gebruikt voor routering of het zoeken van adressen.

Overigens staat er op de website van OpenFietsMap hoe je de kaart zelf kunt bakken, inclusief de data voor het zoeken op adressen. Als je de OpenFietsMap te lelijk/te druk/te leeg vindt kun je op basis van de OSM data (en met style en TYPE files) je eigen kaart in elkaar draaien.

[havana]

Voor mij is de "gewone" OSM prima, aangezien ik nooit (maar dan ook nooit) adressen opzoek. "Back to start" werkt overigens prima met de gewone OSM.

Ik lees op de site van de OFM dat adressen opzoeken niet altijd vlekkeloos werkt (nummers opzoeken werkt niet) en bovendien dat routering over ritjes > 20 km niet goed werkt.

Wordt OFM trouwens net zo vaak geüpdate als OSM?

[ Voor 67% gewijzigd door havana op 24-04-2012 17:23 ]

[StevenK]

Net hele dag hoofdpijn afgereageerd. Resultaat: 42 km @ 34 gemiddeld. Nieuw record voor mezelf.

[NoepZor]

havana schreef op dinsdag 24 april 2012 @ 16:05:
Is inderdaad een Vlaams woord. Maar ik hou wel van Vlaamse woorden, dus ik gebruik het met liefde

Andere Vlaamse fietswoorden

- kader (frame)
- versteller (shifter)
- versnellingsapparaat (derailleur)

Mooie uitspraak van Michel Wuyts: "die hangt zo wat tussen zijn kader".

Dit komt doordat Vlamingen graag een Nederlands woord aan zaken geven, waar Nederlanders het buitenlandse woord overnemen. Volgens mij is dit met een aantal computertermen ook zo.

[Griffin]

(Oostblok power!!!)
OMG, dit is toch niet meer gezond. en bijna onmogelijk om broeken (non-cycle) te kopen.

[ Voor 5% gewijzigd door Griffin op 24-04-2012 22:19 ]

[StevenK]

Dat is wel een heel sterke fiets

[Taigu]

havana schreef op dinsdag 24 april 2012 @ 07:54:
Veel makkelijker en goedkoper is gewoon om je eigen pedalen mee te nemen.

Mijn ervaringen met Squirt in de regen zijn heel slecht. Teflon lijkt me geen goed alternatief trouwens, gewoon een olie zou moeten voldoen.

Bedankt voor de tip, meenemen is helaas geen optie. Het is een openbaar evenement voor een goed doel, dus ik ga daar niet even wat pedalen monteren. Ik krijg de mijne trouwens ook niet van mijn fiets. Met teflon bedoelde ik een op teflon gebaseerd smeermiddel (spray), niet ideaal, maar vorig seizoen menig regenbuitje mee getrotseerd. Weet jij misschien meer van het Sidi setje?

[Shinji]

In de zomer ga ik naar Frankrijk en daar wou ik een poging wagen de Alpe d'Huez te beklimmen. Ik zat eens rond te kijken om een inschatting te maken wat voor mij een reële tijd zou zijn. Daarbij kwam ik op deze website: http://www.fietsica.be/hoesnel.htm. Ik had alleen een vraag, die 20 minuten test, moet ik die echt voluit gaan of juist op tempo dat ik bijvoorbeeld 1, 2 of 3 uur vol kan houden?

En hoe wegen jullie je fiets?

Overigens best grappig om te zien dat 10 kilo afvallen 'slechts' 2,5 minuut uit maakt ongeveer. Had toch verwacht dat dit wat meer zou zijn.

In ieder geval mag ik op zoek naar een mooi stukje rechte weg waar ik 10 minuten ongestoord kan door peddelen.

[Verwijderd]

Griffin schreef op dinsdag 24 april 2012 @ 22:18:
[afbeelding]
(Oostblok power!!!)
OMG, dit is toch niet meer gezond. en bijna onmogelijk om broeken (non-cycle) te kopen.

Dat lijkt me Robert Förstemann, die trouwens gewoon normaal kan lopen :

[Griffin]

Shinji schreef op woensdag 25 april 2012 @ 00:15:
In de zomer ga ik naar Frankrijk en daar wou ik een poging wagen de Alpe d'Huez te beklimmen. Ik zat eens rond te kijken om een inschatting te maken wat voor mij een reële tijd zou zijn. Daarbij kwam ik op deze website: http://www.fietsica.be/hoesnel.htm. Ik had alleen een vraag, die 20 minuten test, moet ik die echt voluit gaan of juist op tempo dat ik bijvoorbeeld 1, 2 of 3 uur vol kan houden?

Als je je omslagpunt wilt bepalen zijn daar meerdere manieren vol. Op zitvlees staat nog een manier.
Maar de manier van jou link moet je echt volle bak gaan zover ik kan zien. Want als je een snelheid pakt die je 2 uur vol kan houden is dat geen goede vergelijking voor klimwerk.

En hoe wegen jullie je fiets?

Eerst zelf op een weegschaal gaan staan, daarna nog een keer terwijl je je fiets vast houd.

Overigens best grappig om te zien dat 10 kilo afvallen 'slechts' 2,5 minuut uit maakt ongeveer. Had toch verwacht dat dit wat meer zou zijn.

Wat betreft gewicht tijdens het klimmen. per persoon scheelt het weer een ander percentage. Maar 10kg kan al snel 5minuten --> click

Een goede tijd is lastig te 'gokken'. Is afhankelijk van je spierkracht en hoe je conditie is.

Verwijderd schreef op woensdag 25 april 2012 @ 00:24:

Dat lijkt me Robert Förstemann, die trouwens gewoon normaal kan lopen :
[afbeelding]

Still, OMG wat een benen. Haast niet gezond

[havana]

Ik heb een fietsweegschaal, die ook prima werkt voor het wegen van tassen en baby's

[argro]

Griffin schreef op woensdag 25 april 2012 @ 07:32:
[...]

Een goede tijd is lastig te 'gokken'. Is afhankelijk van je spierkracht en hoe je conditie is.

Spierkracht is amper relevant. Bij de meeste mensen zullen hart en longen de bottleneck zijn. Krijg je genoeg zuurstof naar de spieren toe? Dat is de vraag, niet hoe sterk de spieren zijn. Spierkracht speelt een rol wanneer je op het buitenblad de Cauberg op beukt.

Overigens is het omslagpunt bergop hoger dan op het vlakke, althans dat neem ik aan. Ik rijd namelijk in een klim de gehele tijd boven mijn omslagpunt (bepaald op het vlakke), maar verzuur daarbij niet.

Ter indicatie, mijn omslagpunt op het vlakke ligt tegen de 170 aan, de maximumhartslag zal ongeveer 187 zijn. Bergop ligt de hartslag continu ergens rond de 175 (als ik niet op reserve aan het klimmen ben).

Shinji schreef op woensdag 25 april 2012 @ 00:15:
In de zomer ga ik naar Frankrijk en daar wou ik een poging wagen de Alpe d'Huez te beklimmen. Ik zat eens rond te kijken om een inschatting te maken wat voor mij een reële tijd zou zijn. Daarbij kwam ik op deze website: http://www.fietsica.be/hoesnel.htm. Ik had alleen een vraag, die 20 minuten test, moet ik die echt voluit gaan of juist op tempo dat ik bijvoorbeeld 1, 2 of 3 uur vol kan houden?

Ik zou mij niet vastpinnen op een tijd. Ik denk namelijk dat je daar toch niets mee gaat doen onderweg. Om te weten of je nog 'op schema' ligt zul je namelijk ook het profiel in ogenschouw moeten nemen, dit is niet eenvoudig. Je moet zorgen dat je een beetje uitgerust bent, goed gegeten hebt en lekker ingebolt () bent. Dan gaan met de banaan en kijken waar het schip strand. Met name de eerste paar kilometers van de Alpe d'Huez zijn vrij stijl, daarna gaat het relatief rustig en gelijkmatig naar de top.

Mijns inziens zijn er overigens mooiere klimmen in Frankrijk, ook in de buurt van de Alpe d'Huez. Het is dat er een paar Nederlanders op die berg een TdF-etappe gewonnen hebben en die berg toen een eigen leven is gaan leiden in Nederland, maar erg speciaal is de Alpe d'Huez qua klim niet.

[ Voor 42% gewijzigd door argro op 25-04-2012 09:06 ]

[havana]

Helemaal mee eens, ADH is erg overrated, maar aan de andere snap ik wel dat je 'm gedaan wil hebben. De Glandon vind ik bijvoorbeeld veel mooier en die is ook nog veel lastiger. Galibier idem.

Afijn, dat verhaal over een hoger omslagpunt in de bergen klopt ook. Meestal 1-5 slagen hoger.

[MrAngry]

Griffin schreef op woensdag 25 april 2012 @ 07:32:
[...]


Wat betreft gewicht tijdens het klimmen. per persoon scheelt het weer een ander percentage. Maar 10kg kan al snel 5minuten --> click

10 kg scheelt dus gewoon 10 minuten op Huez als je dat leest. (En dat is ook het populaire wielerfeitje).

Ik ga ze van de zomer allemaal doen. Hopelijk fit genoeg om aan het einde van de week nog een Marmotte eruit te persen! (niet de Marmotte, gewoon met aantal vrienden die route afbollen).

[ Voor 17% gewijzigd door MrAngry op 25-04-2012 09:31 ]

[havana]

Afbollen

[MrAngry]

Opbollen: Omhoog bollen
Voorbollen: Op kop bollen
Achterbollen: In het wiel bollen
Nabollen: Bollekes drinken na het bollen
Afbollen: Relaxed bollen

[argro]

MrAngry schreef op woensdag 25 april 2012 @ 09:44:

Afbollen: Relaxed bollen

En dat wil jij toepassen in de Marmotte?

[ Voor 9% gewijzigd door argro op 25-04-2012 09:57 ]

[Verwijderd]

argro schreef op woensdag 25 april 2012 @ 08:48:
[...]
Spierkracht is amper relevant. Bij de meeste mensen zullen hart en longen de bottleneck zijn. Krijg je genoeg zuurstof naar de spieren toe? Dat is de vraag, niet hoe sterk de spieren zijn. Spierkracht speelt een rol wanneer je op het buitenblad de Cauberg op beukt.

Overigens is het omslagpunt bergop hoger dan op het vlakke, althans dat neem ik aan. Ik rijd namelijk in een klim de gehele tijd boven mijn omslagpunt (bepaald op het vlakke), maar verzuur daarbij niet.

Ter indicatie, mijn omslagpunt op het vlakke ligt tegen de 170 aan, de maximumhartslag zal ongeveer 187 zijn. Bergop ligt de hartslag continu ergens rond de 175 (als ik niet op reserve aan het klimmen ben).

Er zijn verschillende soorten 'spierkracht', duurkracht in de spieren heb je juist enorm hard nodig tijdens het beklimmen van een berg met de fiets. Leuk dat je heel veel conditie hebt, maar als je niet vooruit geraakt kom je nog nergens.

Als je enkel boven wil geraken is conditie belangrijker, maar van het moment dat je iets of wat een tijd wil halen moet je je duurkracht van je spieren trainen, of je blijft achteraan bengelen.

[havana]

Ik heb dat peperdure Castelli regenjasje toch maar besteld, mocht van m'n moeder iets uitzoeken voor mijn verjaardag (word vrijdag 30 ).

Tevens een 12-27 cassette besteld, de oude is een beetje versleten geraakt. Heb er twee Miche kransjes bij besteld (een 13 en een 29 om precies te zijn), om dag kreng om te turnen in een 13-29 (Campa-style ). Ben benieuwd hoe dat gaat bevallen! Kan altijd weer terug naar 12-27 of zelfs 12-29 als het niet bevalt.

[ Voor 12% gewijzigd door havana op 25-04-2012 10:05 ]

[argro]

havana schreef op woensdag 25 april 2012 @ 10:05:

Tevens een 12-27 cassette besteld, de oude is een beetje versleten geraakt. Heb er twee Miche kransjes bij besteld (een 13 en een 29 om precies te zijn), om dag kreng om te turnen in een 13-29 (Campa-style ).

Voor een echte cassette Campa-style heb je ook nog verschillende maten spacers nodig. Ja, het is echt waar, bij Campa hebben ze het voor elkaar gekregen om 4 verschillende diktes van spacers te bedenken. Het in elkaar zetten van de cassette is dus een ware puzzel en gaat zonder handleiding niet lukken. Echt te bizar voor woorden eigenlijk, of typisch Italiaans, het is maar hoe je het wilt noemen.

[havana]

Klopt, heb ik wel eens mee geworsteld. Heeft er ook mee te maken dat bepaalde kransjes bol zijn meen ik?

Hopelijk volgende week weer een dagje Tecklenburg, nu al zin in!

[ Voor 25% gewijzigd door havana op 25-04-2012 10:14 ]

[MrAcid]

havana schreef op woensdag 25 april 2012 @ 10:05:
Ik heb dat peperdure Castelli regenjasje toch maar besteld, mocht van m'n moeder iets uitzoeken voor mijn verjaardag (word vrijdag 30 ).

Ik heb 'm gisteravond ook besteld, mooi ding volgens mij en lekker klein op te vouwen in het zakje dat eraan vast zit.

M'n fiets is ook gekocht, kan 'm als het goed is vanavond al ophalen. Is de Bulls Harrier 2 geworden, mede dankzij de tips hier.

[NoepZor]

Leuk fietsje, lijkt qua afmontage wel aardig op mijn Sensa die ik een paar jaar terug heb gekocht, zat toen ook te kijken naar de Harrier. Echter die banden zou ik wel op termijn vervangen door betere, ik heb op een gegeven moment om de haverklap lekke banden gehad, zowel voor als achter. Ook zijn de wielen niet de allerlichtste en stijfste, maar die kun je later wel upgraden indien er behoefte aan is.

[Harmen]

Vanmiddag weer ff een rondje rijden.
Ben ook aan de slag gegaan met OSM. Werkt goed moet ik zeggen.
Heb een selectie gemaakt waar ik vaak kom en oa op vakantie ga.

Kopieren jullie gewoon de gmapsupp.img naar een geheugenkaart of installeer je de mappen met BC / MS?

[Verwijderd]

MrAcid schreef op woensdag 25 april 2012 @ 10:18:
[...]

Ik heb 'm gisteravond ook besteld, mooi ding volgens mij en lekker klein op te vouwen in het zakje dat eraan vast zit.

M'n fiets is ook gekocht, kan 'm als het goed is vanavond al ophalen. Is de Bulls Harrier 2 geworden, mede dankzij de tips hier.

Profictiat! Laat zeker weten hoe hij rijd

Ik ben nog op zoek naar een reserve wedstrijdfiets (triathlon), gisteren gaan kijken op de site van Cervelo, maar de prijzen vallen toch wat tegen.

[havana]

Harmen schreef op woensdag 25 april 2012 @ 10:49:
Vanmiddag weer ff een rondje rijden.
Ben ook aan de slag gegaan met OSM. Werkt goed moet ik zeggen.
Heb een selectie gemaakt waar ik vaak kom en oa op vakantie ga.

Kopieren jullie gewoon de gmapsupp.img naar een geheugenkaart of installeer je de mappen met BC / MS?

Gewoon handmatig. Voor MS heb je trouwens een andere file (.EXE) nodig, die moet je los installeren.

Als je een custom OSM compileert kun je bij het downloaden beide downloaden.

[ Voor 7% gewijzigd door havana op 25-04-2012 11:03 ]

[TheLemon]

havana schreef op woensdag 25 april 2012 @ 10:05:
Ik heb dat peperdure Castelli regenjasje toch maar besteld, mocht van m'n moeder iets uitzoeken voor mijn verjaardag (word vrijdag 30 ).

Tevens een 12-27 cassette besteld, de oude is een beetje versleten geraakt. Heb er twee Miche kransjes bij besteld (een 13 en een 29 om precies te zijn), om dag kreng om te turnen in een 13-29 (Campa-style ). Ben benieuwd hoe dat gaat bevallen! Kan altijd weer terug naar 12-27 of zelfs 12-29 als het niet bevalt.

Waarvoor heb je die extra 13 dan nodig? Die zit toch al in je 12-27 cassette?

[havana]

Je hebt een specifieke 13 nodig waar de sluitring op past. Deze heeft een kleiner gat dan een reguliere 13. In een reguliere 13 zit een groter gat, omdat het ruimte moet bieden aan het 12T kransje.

[ Voor 58% gewijzigd door havana op 25-04-2012 12:47 ]

[FMS]

Weten de leden uit het zuiden van het land misschien wat de beste route is om van Vlissingen naar Sluis te fietsen (en vervolgens door naar Duinkerken).

Zelf denk ik eraan om met de ferry over te steken en vanaf Breskens de route langs het water aan te houden, tot aan Duinkerken. 115km ongeveer.

[ Voor 32% gewijzigd door FMS op 25-04-2012 17:27 ]

[TheLemon]

Met de veerpont moet je sowieso, want volgens mij kun je niet met de fiets door de westerscheldetunnel (als dat niet al enorm omrijden was). Als je van enorme tegenwind houdt, zou ik idd langs de kust blijven fietsen, want meestal komt de wind uit ZW en is hij aan zee een stuk harder.

[FMS]

Dat is een goeie. Ik ben het nog aan het plannen. Nog niet zeker of het haalbaar is om het in een dag te doen. Ik wil met de trein naar Vlissingen, vanaf daar fietsen richting Duinkeren (ruim 125km), vervolgens met de ferry naar Dover, en dan nog 121km naar Londen.

De grote vraag is eigenlijk hoe snel ik het stuk tussen Vlissingen en Duinkerken kan doen. Zodat ik ook iets over houd om Dover - Londen te doen.

[ Voor 22% gewijzigd door FMS op 25-04-2012 18:09 ]

[Harmen]

havana schreef op woensdag 25 april 2012 @ 11:03:
[...]

Gewoon handmatig. Voor MS heb je trouwens een andere file (.EXE) nodig, die moet je los installeren.
Als je een custom OSM compileert kun je bij het downloaden beide downloaden.

Heb er vanmiddag mee gefietst. Veel detail idd.
Bevalt prima! Echter merk ik wel dat de kaart trager is geworden.
Fietste een koers vanmiddag na elke bocht heeft de pijl meer tijd nodig om bij te 'draaien'.
Met een topo kaart heeft ie minder moeite, vooral handig als je veel kruisingen dicht achter elkaar krijgt.

Anyway, was vanmiddag weer goed voor 95km!
Wel een pittig zuiden windje zeg, was beuken tegen de wind in.

[Griffin]

Het is zeker, ik ga mijn ogen laten laseren. Vervelende is alleen dat ik 0,0 mag sporten 3 weken na de behandeling ivm druk op mijn ogen. Daat leuk zijn omdat ik 9 Augustus mijn ogen laat laseren en 15 September de WK ronde is in Limburg (de 170km). Ben benieuwd of ik dan veel last heb van die 3 weken in de voorbereiding.

Verder begin ik momenteel aardig aan te sterken. Geen last meer van schommelende gezondheid, alleen spierpijn van de zware KT op dinsdag.
t/m het weekend nog niet fietsen maar wel gewoon rustig bezig zijn. Dan maandag (lekker weer als het goed is) gewoon een lang stuk fietsen (denk richting de heuvelrug (Rhenen/Amerongen), mensen die dan ook gaan fietsen in die omgeving?). En dan 1 week fietsen weer oppakken en dan lekker op vakantie (helaas niet fietsen daar, maar wel even hardlopen als het goed is). voor een week. Dan terug en de 19e de GoT Wielermeet.

[tweakerharrie]

Alpe 'd Huez een must voor iedere wielrenner.
De ADH is geen mooie klim maar hij is beroemd en erg zwaar door de constante druk. Zeker tot bocht 16 moet je diep gaan. Tip: doe hem 's morgens vroeg als het een zonnige dag is. Na 11 uur is de klim erg warm.

En niet valsspelen, doortrappen tot de officiele eindstreep, niet de streep in het centrum van het dorp. De echte streep is een kilometer verder.

Ik kopieer in de map supp handmatig op de garmin.

[argro]

De ADH is beroemd in Nederland, daarbuiten is de ADH volgens mij niet anders dan andere bergen. Ook valt de zwaarte m.i. relatief mee. Het één van de makkelijkere bergen van de buitencategorie. Met name de lengte valt erg mee en ook de steilte is niet excessief.

[Harmen]

Komende dagen de fiets maar eens uit elkaar halen en het een en ander controleren.
Probleempjes:
Luide tikken tijdens het fietsen, niet constant maar af en toe. (Freewheel? Easton AE50SL)
Mn zadel kraakt tijdens het fietsen...

Zal de boel loshalen en controleren, daarna voorzien van wat vaseline.
Mn achterwiel gaf al wat problemen de laatste tijd, net of het freewheel een tandje overslaat, klonk hoor je dan na het aanzetten. Heb dit al eens laten controleren door de LBS, er kon niet veel aan gedaan worden zeiden ze.

@tweaker harrie, er zijn veel mooiere klimmen in de Alpen.
Col de la Bonette (favoriet 2x beklommen)
Col d'Izoard
Col de l'Iseran
Col de Cayolle (favoriet)

[ Voor 13% gewijzigd door Harmen op 26-04-2012 10:41 ]

[Verwijderd]

Griffin schreef op donderdag 26 april 2012 @ 08:25:
Het is zeker, ik ga mijn ogen laten laseren. Vervelende is alleen dat ik 0,0 mag sporten 3 weken na de behandeling ivm druk op mijn ogen. Daat leuk zijn omdat ik 9 Augustus mijn ogen laat laseren en 15 September de WK ronde is in Limburg (de 170km). Ben benieuwd of ik dan veel last heb van die 3 weken in de voorbereiding.

Hah, zo 3 weken moeten inhouden is vervelend, ik heb hetzelfde probleem met haarchirurgie 4 weken niet zweten, dus ook geen nachtelijke 'activiteiten' fzo, pfieuw

Maar ik heb het wel gepland voor oktober, dus 4 weekjes rust en dan wat training in het zuiden (Mallorca e.d.).

[Eijkb]

Het is een doodzonde maar naast al het wielergerelateerde bollen wil ik nog wel eens een shaggie bollen ;-) Gisteren een nieuwe fietspomp gekocht. Ik had zo'n retroding, nu ééntje met meter. Blijk ik dus te fietsen met 2 bar in de banden. Wist al dat ze te slap stonden maar zóó slap... Alsof je door modder fietst. Dus tip voor de noobs / beginners (Zoals mijzelf): zorg voor een goede fietspomp die tot genoeg bar gaat! En meten is weten, je banden staan al snel te slap als je het op gevoel doet.

[havana]

Die fout hebben wel allemaal gemaakt Met een goede Jumbo-pomp haal je 4-5 bar, maar meer echt niet. Ik heb toevallig zelf net een nieuwe HD-pomp gekocht, de oerpomp de SKS Renradkompressor met klassieke kop. Heerlijk apparaat!

Overigens sluit ik me bij Harmen aan. Col de l'Izoard is een prachtige col !

[ Voor 95% gewijzigd door havana op 26-04-2012 14:20 ]

[Griffin]

Harmen schreef op donderdag 26 april 2012 @ 10:38:
Col de la Bonette (favoriet 2x beklommen)
Col d'Izoard
Col de l'Iseran
Col de Cayolle (favoriet)

Staat bij mij nog een keer op de planning om in 1 vakantie meerdere beklimmingen te doen. Dus omgeving pakken waar een paar te vinden zijn en dan 1 klim per dag te doen en dan waar nodig een dag rust er tussen te pakken (geheel afhankelijk van mn conditie). En dit dan te combineren met een vakantie samen met de vriendin. (dus 2/3 weken touren door frankrijk met een huurcamper oid en dan de fiets erin).

[havana]

Bourg en Barcelonette zijn daar beide heel geschikt voor.

[MrAcid]

Ik zit me even te verdiepen in de CO2 pompjes voor onderweg. Is het nodig om daar een klein opzetstukje voor te kopen zoals deze...

http://www.futurumshop.nl...huck-elite-co2-pomp.phtml

...of heb je aan alleen zo'n patroon ook genoeg?

[UltraSub]

http://www.futurumshop.nl...flate-plus-co2-pomp.phtml heb je meer aan. Die CO2 patronen worden retekoud als je ze gebruikt, dus daar moet wat omheen. Laat deze dat nu standaard hebben voor 2 euro meer, pikt zowel schroef als geen schroefdraad, en allerbelangrijkste imo, hij is doseerbaar. Jij stopt, hij stopt ook

/edit
Doh, vergeet ik antwoord te geven op je vraag
Ja, je hebt een opzetstukje nodig...

[ Voor 11% gewijzigd door UltraSub op 26-04-2012 13:25 ]

[MrAcid]

Top, dank!

[Roet]

Ik heb hier het opzetstukje liggen, werkt ook goed alleen het doseren is inderdaad wel handig. Het koude, daar is regel #5 van toepassing. Verder altijd wel goed kunnen gebruiken. Mocht je nog niet hebben besteld kan je die overnemen voor een heel zacht prijsje, inclusief een paar patronen. Ik ben inmiddels over naar de Topeak RaceRocket HPC, die ik enorm kan aanraden. Daar kan je nog beter mee doseren en meerdere banden mee oppompen terwijl het gewicht dat je meeneemt, enorm laag (69g) blijft!

[ Voor 5% gewijzigd door Roet op 26-04-2012 13:43 ]

[havana]

Ik heb het al eerder gezegd, maar ik snap de CO2-hype niet. Een modern pompje heeft IMHO veel meer voordelen.

- goedkoper op de lange termijn
- oneindig veel banden mee op te pompen, dus per groepje slechts 1 nodig
- lichter (indien juiste pompje)
- kleiner (indien juiste pompje)
- je hoeft niet na te pompen thuis
- perfect doseerbaar
- je hoeft nooit patronen te kopen
- geen gezeur bij vliegreis

Een pompje heeft t.o.v. CO2 maar één nadeel en dat is dat het iets langer duurt. Maar dat ene nadeel weegt voor mij absoluut niet op tegen alle voordelen. Zeker omdat ik gemiddeld maar 1x per 5000 km lek rijd. Of ik dan 1 minuut bezig ben (CO2) of 5 minuten (pomp) zal me persoonlijk een worst zijn. Een deel van die tijd win ik trouwens thuis weer terug, omdat ik niet hoef na te pompen.

Ik heb overigens een Topeak Micro Rocket (65 gram).

[ Voor 113% gewijzigd door havana op 28-02-2013 11:56 ]

[Roet]

Inderdaad, het enige scenario waarbij je het zou willen gebruiken is bij een race.

Het zogenaamd grootste voordeel, het gewicht, is niet eens van toepassing met de pompjes van onder andere Topeak.

@Hieronder:

Inderdaad, dat klopt. De Race Rocket HPC kan trouwens zowel Presta als Schrader pompen tot 11 bar.
Het flexibele rubberen slangetje en de schroefbevestiging van de pompkop zorgen ervoor dat je heel makkelijk kunt pompen. Als je een nieuw pompje gaat aanschaffen, raad ik in ieder geval een unit aan met een flexibel slangetje.

[ Voor 46% gewijzigd door Roet op 26-04-2012 14:43 ]

[havana]

Naast Topeak heeft ook Lezyne aardige pompjes in het assortiment. Veel kleiner dan de Micro Rocket ga je echter niet snel vinden. Ding werkt prima en haalt met gemak 7 bar.

[MrAcid]

Voordeel van de CO2 dingen is wat mij betreft ook dat je ze makkelijk in een tasje onder je zadel stopt. Dat lukt toch niet met een pompje? Hoe lang het onderweg duurt om op te pompen maakt me eigenlijk niet zo gek veel uit.

[Griffin]

MrAcid schreef op donderdag 26 april 2012 @ 15:15:
Voordeel van de CO2 dingen is wat mij betreft ook dat je ze makkelijk in een tasje onder je zadel stopt. Dat lukt toch niet met een pompje? Hoe lang het onderweg duurt om op te pompen maakt me eigenlijk niet zo gek veel uit.

Ik heb momenteel nog een CO2 ding (gelukkig nog nooit hoeven te gebruiken). Het vervelende is echter dat als het fout gaat je de sjaak bent. Dus net een SuperRocketMini blaster (die link van Havana) besteld. Hou 1 C02 ding bij, maar de pomp gaat gewoon gemonteerd worden aan het frame of in het wielrenzakje op de rug.

[fsve]

MrAcid schreef op donderdag 26 april 2012 @ 15:15:
Voordeel van de CO2 dingen is wat mij betreft ook dat je ze makkelijk in een tasje onder je zadel stopt. Dat lukt toch niet met een pompje? Hoe lang het onderweg duurt om op te pompen maakt me eigenlijk niet zo gek veel uit.

Haha daar is regel #29 op van toepassing

[rickhansen]

Ik meld mij ook eens in dit topic, fiets nu ongeveer zo'n vier jaar, alleen blijf ik met het volgende (probleem) zitten.

Als ik met de racefiets een training ga doen in D1, krijg ik al zeer snel (10-20km) last (verzuurd/moe) van mijn bovenbenen. Terwijl als ik bijvoorbeeld 50 + km ga fietsen met een relatief hoog hartslag (D2, D3 en weerstand) heb ik nergens last van.

Als ik even een op de trappers ga staan is het ook direct weg, maar zodra ik weer ga zitten komt het heel snel weer terug. Het is op en duur zo dat ik om de kilometer wel even op de trappers moet staan.

Nou had ik zelf een aantal dingen in gedachte wat dit kan zijn:

Ik train dit niet vaak genoeg (dus dan is dit normaal?)
Fietsen met een verkeerde trapfrequentie.
Mijn zadel knelt misschien een zenuw af.
Fiets staat niet goed op mij afgesteld.

Wat heb ik geprobeert?

Zadel hoger/lager
Zadel meer naar voren/achter
Hogere/lagere trapfrequentie

Dit helpt allemaal niet.

Heeft iemand dit misschien ook gehad, of weet iemand wat het kan zijn?

[MrAcid]

Roet schreef op donderdag 26 april 2012 @ 13:41:
Het koude, daar is regel #5 van toepassing.

fsve schreef op donderdag 26 april 2012 @ 15:29:
[...]

Haha daar is regel #29 op van toepassing

Ik snap het niet...

[MrAngry]

rickhansen schreef op donderdag 26 april 2012 @ 16:31:


Heeft iemand dit misschien ook gehad, of weet iemand wat het kan zijn?

Klinkt als een beknelling van de liesslagader. Collega van mij heeft daar last van, vandaar dat ik er aan denk. Het enige wat ik dan niet snap is dat je er minder last van hebt bij een intensieve inspanning, maar misschien is je houding dan anders?

edit: Pompjes discussie: Pocket rocket master blaster, hoe kan je een pompje met zo'n naam niet kopen? Hangt gewoon aan m'n frame, ik breek rule #30, maar dat maak ik wel weer ergens goed. Pomp in m'n shirt vind ik a-relaxed want daar hoort voedsel (en mobiel, sleutels) voor m'n belachelijke kilometers.

[ Voor 25% gewijzigd door MrAngry op 26-04-2012 16:57 ]

[willy1986]

MrAcid schreef op donderdag 26 april 2012 @ 16:45:
[...]


[...]


Ik snap het niet...

http://www.velominati.com/the-rules/

Waarom staat deze link niet in de start post?

[havana]

Aan je frame of in je zadeltasje kan niet. Zo'n Topeak ding past héél makkelijk in je achterzak.

Onder je zadel alleen dit

[ Voor 48% gewijzigd door havana op 26-04-2012 17:10 ]

[argro]

Zadeltasjes zijn inderdaad relatief erg. Bovenstaande kan nog net, maar al die halve weekendtassen onder het zadel zijn echt heel erg lelijk. Bij mij gaat een bandje, een paar bandenlichters en een pompje gewoon in één van de drie achterzakjes. Past makkelijk.

[TheLemon]

Roet schreef op donderdag 26 april 2012 @ 13:41:
...Ik ben inmiddels over naar de Topeak RaceRocket HPC, die ik enorm kan aanraden. Daar kan je nog beter mee doseren en meerdere banden mee oppompen terwijl het gewicht dat je meeneemt, enorm laag (69g) blijft!

Agreed! Ik heb de niet-carbon versie en die werkt ook perfect, heb hem al één keer moeten proberen en dat ging als een trein.

[FMS]

Ik ben nu toevallig ook opzoek naar een nieuwe pomp voor onderweg. Ik heb een Blackburn mini ding (SL). Op zich een prima pomp om er mee thuis te komen, maar meer dan 5 bar krijg ik er niet ingepompt.

Ik zoek iets voor de rit naar Londen binnenkort. Er gaan 4 bibas mee, plakspul en the ususal gereedschap, alleen over de pomp ben ik nog niet over uit.

Die bike rules.... ontzettend suf en vaak dom .

[ Voor 10% gewijzigd door FMS op 26-04-2012 20:55 ]

[UltraSub]

Grootste voordeel van CO2; makkelijk 8 bar.. zonder lamme armen.
En mijn pompje is reteklein. Zal best dat een handpomp in totaal iets lichter is, maar ik denk dat dat niet opweegt tegen de rest van de kilometers met een zachte band fietsen
Thuis leeg laten lopen en opnieuw met normale lucht oppompen? Boeien.. Wel idd een nadeel; als je 2 cartridges leeg hebt met twee lekke bandjes, of het verprutst (ook om die reden voor doseerbaar gaan), dan heb je een probleem. Aan de andere kant, meer dan 2 bandjes heb ik niet bij me normaal...

[SePtiCTaNk]

Buienradar beloofde weinig goeds, maar toch maar er op uit getrokken vanavond. Beetje over de stuwwal gereden, goed voor 45km en 475 hoogtemeters bij een gemiddelde hartslag van 145 en maximale van 172 (is ook mijn omslagpunt). Op het einde een beetje regen, maar dat kon de pret niet drukken. Nu alleen nog even de fiets afspuiten

[Shinji]

havana schreef op woensdag 25 april 2012 @ 09:02:
Helemaal mee eens, ADH is erg overrated, maar aan de andere snap ik wel dat je 'm gedaan wil hebben. De Glandon vind ik bijvoorbeeld veel mooier en die is ook nog veel lastiger. Galibier idem.

Afijn, dat verhaal over een hoger omslagpunt in de bergen klopt ook. Meestal 1-5 slagen hoger.

Ik geloof je graag, maar ben nu nog maar 6 weken aan het fietsen en Alpe d'Huez is toch iets speciaals voor Nederland. Krijg je ook meer begrip van je omgeving als je je plannen verteld ;-)

Griffin schreef op woensdag 25 april 2012 @ 07:32:
[...]

Als je je omslagpunt wilt bepalen zijn daar meerdere manieren vol. Op zitvlees staat nog een manier.
Maar de manier van jou link moet je echt volle bak gaan zover ik kan zien. Want als je een snelheid pakt die je 2 uur vol kan houden is dat geen goede vergelijking voor klimwerk.

Ja die was ik ook al een keer tegen gekomen inderdaad, maar daar moet je net wat meer tijd voor uit trekken heb ik het idee. En ik wil ook nog mijn gewone rondje rijden. Het hoeft van mij ook niet zo exact maar ongeveer.

Eerst zelf op een weegschaal gaan staan, daarna nog een keer terwijl je je fiets vast houd.

Soms denk ik gewoon te ingewikkeld denk ik

Wat betreft gewicht tijdens het klimmen. per persoon scheelt het weer een ander percentage. Maar 10kg kan al snel 5minuten --> click

Een goede tijd is lastig te 'gokken'. Is afhankelijk van je spierkracht en hoe je conditie is.

Dat zijn wel heel verschillende resultaten met wat ik tegen kwam. Maar het gaat me vooral om een indicatie en een mikpunt te hebben. Op zich maakt het me niet direct veel uit maar wil wel een doel voor ogen dat haalbaar is maar waar ik toch voor moet werken.

Voor volgende week wanneer ik bij mijn moeder langs ga een route gemaakt. Iemand beetje bekend in die omgeving die kan inschatten of dit een fietsroute met goed begaanbare wegen is. Kan vaak door de bomen de weg niet meer zien. Of nog andere tips voor in de omgeving, wil hem niet veel langer maken maar als er mooiere weggetjes te vinden zijn is het wellicht het uitbreiden waard. (http://connect.garmin.com/course/1051723)

[MrAngry]

*kuch* Grebbeberg *kuch*

[Griffin]

argro schreef op donderdag 26 april 2012 @ 17:12:
Zadeltasjes zijn inderdaad relatief erg. Bovenstaande kan nog net, maar al die halve weekendtassen onder het zadel zijn echt heel erg lelijk. Bij mij gaat een bandje, een paar bandenlichters en een pompje gewoon in één van de drie achterzakjes. Past makkelijk.

Heb een zakje eronder hangen. Zit binnenband, bandenlichters en CO2 canister in.

willy1986 schreef op donderdag 26 april 2012 @ 16:57:
http://www.velominati.com/the-rules/
Waarom staat deze link niet in de start post?

Omdat ik nog geen tijd heb gehad, staat nog meer in de planning alleen momenteel erg druk met werk en straks vakantie. Maar komt helemaal goed .

Shinji schreef op donderdag 26 april 2012 @ 20:30:
Voor volgende week wanneer ik bij mijn moeder langs ga een route gemaakt. Iemand beetje bekend in die omgeving die kan inschatten of dit een fietsroute met goed begaanbare wegen is. Kan vaak door de bomen de weg niet meer zien. Of nog andere tips voor in de omgeving, wil hem niet veel langer maken maar als er mooiere weggetjes te vinden zijn is het wellicht het uitbreiden waard. (http://connect.garmin.com/course/1051723)

*kuch*Amerongse berg*kuch*
In die omgeving is zat goede wegen te vinden. En als de weg wat minder is pak je een ander.
Maar kom je ook uit de omgeving van Lienden, of ben je er alleen omdat je moeder er woont? (vraag het omdat ik uit Tiel kom dus wellicht stukje fietsen een keer.

[Shinji]

MrAngry schreef op donderdag 26 april 2012 @ 20:37:
*kuch* Grebbeberg *kuch*

Ga ik naar kijken..

Griffin schreef op donderdag 26 april 2012 @ 20:46:
*kuch*Amerongse berg*kuch*
In die omgeving is zat goede wegen te vinden. En als de weg wat minder is pak je een ander.
Maar kom je ook uit de omgeving van Lienden, of ben je er alleen omdat je moeder er woont? (vraag het omdat ik uit Tiel kom dus wellicht stukje fietsen een keer.

Amerongse berg zit er toch in? Twee keer zelfs. Maar nee, woon zelf in Rotterdam en kom er dus alleen als ik op visite ga bij mijn moeder

//edit: Ja op dat moment andere weg pakken kan, maar ik heb het liefst dat ik me gewoon aan de vooraf uitgestippelde route kan houden. Heb een hekel eigenlijk om te moeten 'zoeken' tijdens het fietsen.

[ Voor 12% gewijzigd door Shinji op 26-04-2012 21:04 ]

[Griffin]

Shinji schreef op donderdag 26 april 2012 @ 21:03:

Amerongse berg zit er toch in? Twee keer zelfs. Maar nee, woon zelf in Rotterdam en kom er dus alleen als ik op visite ga bij mijn moeder

//edit: Ja op dat moment andere weg pakken kan, maar ik heb het liefst dat ik me gewoon aan de vooraf uitgestippelde route kan houden. Heb een hekel eigenlijk om te moeten 'zoeken' tijdens het fietsen.

Grebbenberg is leuk maar de steile kant is ook zo voorbij. Amerongse berg (die je erin hebt zitten ja) vind ik velen malen beter dan de grebbenberg.

Ik ga maandag die kant weer op.

[SePtiCTaNk]

Griffin, is Nijmegen een fietsbare afstand voor je? Hier hebben we aardig leuke heuvels op de stuwwal, kan je je flink op uitleven (rij de Nieuwe Holleweg maar eens 10x achter elkaar omhoog en daarna de Oud Kleefsebaan 10x: 1500 hoogtemeters in 35 km!).

[-Lars-]

Ik ben maar een weekendrijder met behaarde benen, maar dat een klein zadeltasje niet mag volgens 'de regels' kan ik niet begrijpen. Waarom lopen aankloten met allerlei spullen in je achterzak steken als er ook speciale tasjes voor bestaan? Het fietspompje gaat ook in de daarvoor bestemde houder aan het frame. Die minimale toename in de weerstand zal me tijdens trainingen toch echt niets uitmaken. Is wielrennen nou een mannensport of gaan we zo ook nog discussiëren over welke kleuren beter wel, en beter niet bij elkaar gedragen kunnen worden?

/me zoekt dekking

[Atlas]

-Lars- schreef op donderdag 26 april 2012 @ 23:04:
Ik ben maar een weekendrijder met behaarde benen, maar dat een klein zadeltasje niet mag volgens 'de regels' kan ik niet begrijpen. Waarom lopen aankloten met allerlei spullen in je achterzak steken als er ook speciale tasjes voor bestaan? Het fietspompje gaat ook in de daarvoor bestemde houder aan het frame. Die minimale toename in de weerstand zal me tijdens trainingen toch echt niets uitmaken. Is wielrennen nou een mannensport of gaan we zo ook nog discussiëren over welke kleuren beter wel, en beter niet bij elkaar gedragen kunnen worden?

/me zoekt dekking

Jij scoort punten

* Atlas zoekt de Like knop.

[FMS]

Gewoon doen wat je prettig vindt. Hecht je veel waarde aan hoe je fiets eruit ziet, en vindt je een tas lelijk, dan doe je dat niet, en anders wel. Who cares. Mensen die met regels komen nemen zich veelte serieus.

[mekkieboek]

Woei, dus ik hoef me helemaal niet te schamen voor mijn bagagedrager met zijtas? (met 1.5 liter waterbijvulfles, dat dan weer wel)

[ Voor 3% gewijzigd door mekkieboek op 26-04-2012 23:51 ]

[TheJason]

-Lars- schreef op donderdag 26 april 2012 @ 23:04:
Is wielrennen nou een mannensport of gaan we zo ook nog discussiëren over welke kleuren beter wel, en beter niet bij elkaar gedragen kunnen worden?

/me zoekt dekking

Nee hoor, daar zijn kennelijk al gewoon regels voor dus discussie is niet nodig.

Rule #14
// Shorts should be black.

Team-issue shorts should be black, with the possible exception of side-panels, which may match the rest of the team kit.

Rule #15
// Black shorts should also be worn with leader’s jerseys.

Black shorts, or at least standard team-kit shorts, must be worn with Championship jerseys and race leadership jerseys. Don’t over-match your kit, or accept that you will look like a douche .

Rule #16
// Respect the jersey.

Championship and race leader jerseys must only be worn if you’ve won the championship or led the race.

Rule #17
// Team kit is for members of the team.

Wearing Pro team kit is also questionable if you’re not paid to wear it. If you must fly the colors of Pro teams, all garments should match perfectly, i.e no Mapei jersey with Kelme shorts and Telekom socks.

[havana]

Je gaat toch ook geen carbox op een Ferrari monteren als de weinige spullen die je nodig hebt prima in de achterbak passen?

Persoonlijk ben ik nogal een ijdeltuit, dus met een grote knapzak zul je mij nooit aantreffen. Ook profkleding en gele truien enzo vind ik not done (precies zoals de regels voorschrijven dus ).

[ Voor 9% gewijzigd door havana op 27-04-2012 07:48 ]

[NoepZor]

Ik rij wel in een teamkitje, puur omdat ik het mooier vind dan een standaard pakkie, niet omdat ik me wannabee prof voel. Ik heb nu een set erbij van Wolter en dros (groot installatiebedrijf), geen profteamkit, maar wel wat minder saai Zadeltasje is wel handig omdat je die kunt laten zitten, je vergeet dus je biba en pompje etc niet. Echter heb ik zelf een vrij grote, iets kleiners zou beter passen voor de racer.. neem hem de laatste tijd niet meer mee, voldoe ik weer aan een regel meer

BTW, havana gefeliciteerd

[havana]

Thx

UltraSub schreef op donderdag 26 april 2012 @ 19:23:
Grootste voordeel van CO2; makkelijk 8 bar.. zonder lamme armen.
En mijn pompje is reteklein. Zal best dat een handpomp in totaal iets lichter is, maar ik denk dat dat niet opweegt tegen de rest van de kilometers met een zachte band fietsen
Thuis leeg laten lopen en opnieuw met normale lucht oppompen? Boeien.. Wel idd een nadeel; als je 2 cartridges leeg hebt met twee lekke bandjes, of het verprutst (ook om die reden voor doseerbaar gaan), dan heb je een probleem. Aan de andere kant, meer dan 2 bandjes heb ik niet bij me normaal...

Overigens heb ik nooit meer dan 1 bandje bij me. De kans dat je lek rijdt is al zó klein, de kans dat je 2x lek rijdt is nóg veel kleiner. Bij een leegloper kun je je met een pompje overigens prima redden.

[ Voor 6% gewijzigd door havana op 27-04-2012 08:10 ]

[NoepZor]

Lekrijden is wel heel erg afhankelijk van je banden ben ik achter gekomen met de conti ultrasport was 1 lekke band per 3x fietsen vrij normaal. Maar nu met de Conti GP4000s tot nu toe geen lekke band gehad en ze bollen heerlijk tegenwoordig dus ook maar 1 binnenbandje mee. Anders heb ik altijd nog een telefoon bij me, ik kan altijd wel iemand bellen om me op te pikken in het ergste geval.

[Griffin]

SePtiCTaNk schreef op donderdag 26 april 2012 @ 22:20:
Griffin, is Nijmegen een fietsbare afstand voor je? Hier hebben we aardig leuke heuvels op de stuwwal, kan je je flink op uitleven (rij de Nieuwe Holleweg maar eens 10x achter elkaar omhoog en daarna de Oud Kleefsebaan 10x: 1500 hoogtemeters in 35 km!).

Is niet echt een fietsbare afstand, maar kan altijd een keer de fiets in de auto gooien en naar Nijmegen gaan en daar fietsen .

Al die regels, ik heb ze doorgelezen en sommige ben ik het mee eens en sommige ook niet. Zie er vooral de lol van in dus daarom komt deze ook in de TS

Overigens heb ik nooit meer dan 1 bandje bij me. De kans dat je lek rijdt is al zó klein, de kans dat je 2x lek rijdt is nóg veel kleiner. Bij een leegloper kun je je met een pompje overigens prima redden.

En als je lek rijd wel natuurlijk goed de buitenband checken voor dat ene stukje glas oid.

BTW: Congrats Havana, en hoe voelt dat.... door die magische grens van 30 te duiken? (ik heb nog 4,5 jaar te gaan )

[MrAcid]

Die regels zijn wel mooi discussievoer! Ik ga toch echt gewoon een zadeltasje gebruiken...

@havana: gefeliciteerd!

[ Voor 18% gewijzigd door MrAcid op 27-04-2012 08:54 ]

[TheJason]

Ik ga ook binnenkort maar eens wat spul kopen voor lekrijden en doe dat denk ik lekker makkelijk in zo een zadeltasje;)

Havana gefeliciteerd!

[Pelle]

Zo, voor het eerst sinds weken had ik weer een beetje het gevoel dat het lente was. Met windkracht ZZ5 tegen (28m/s volgens Buienradar) over de dijk naar het werk, met 25km/h gemiddeld. Viel me niet tegen na een week zonder racefiets.

Hij is weer gemaakt na de crash van vorige week. Schade viel uiteindelijk mee; afgezien van een aantal cosmetische puntjes (krassen, beschadigingen) waren een slag in het voorwiel en een ontzette achterderailleur de dingen die echt gefixed moesten worden.

Moet nu nog wel andere SPD-SL plaatjes (want van m'n rechtervoet is het binnenste gele hoekje afgebroken), en een ander pompje. Tenminste, tenzij er aparte houdertjes bestaan voor deze Topeak pompjes, want mijn houdertje is afgebroken.

Qua zadeltasje ben ik op zich ook nog wel op zoek overigens; moet ruimte hebben voor binnenband, bandenlichters en reparatiesetje.

[Pelle]

Oh ja, en de persoon waar ik tegenaan reed en die imho aansprakelijk is voor de schade, is al een week niet bereikbaar Telefoon gaat direct naar 'deze persoon is niet bereikbaar, en u kunt ook geen voicemail inspreken'. Lekker is dat; moet ik alsnog aangifte gaan doen, waar ik vervolgens nooit meer iets van hoor.

[havana]

Dat Conti zadeltasje dat ik hierboven linkte doet precies wat je wil. Bij de meeste FM's te krijgen voor 9 euro, inclusief biba en wippers. Een paar zelfklevende plakkers van bijvoorbeeld Parktool passen er ook nog wel bij.

Kreeg gisteren overigens mijn Castelli regenjasje binnen. Ben benieuwd hoe het bevalt, pasvorm is in ieder geval prima.

[ Voor 77% gewijzigd door havana op 27-04-2012 09:36 ]

[rickhansen]

MrAngry schreef op donderdag 26 april 2012 @ 16:55:
[...]


Klinkt als een beknelling van de liesslagader. Collega van mij heeft daar last van, vandaar dat ik er aan denk. Het enige wat ik dan niet snap is dat je er minder last van hebt bij een intensieve inspanning, maar misschien is je houding dan anders?

Weet je ook zo wat hij er aan doet, of ligt het compleet aan de afstelling?

[MrAcid]

havana schreef op vrijdag 27 april 2012 @ 09:31:
Kreeg gisteren overigens mijn Castelli regenjasje binnen. Ben benieuwd hoe het bevalt, pasvorm is in ieder geval prima.

Heb 'm ook gisteren binnen gehad, alleen de verkeerde maat (L besteld, XL ontvangen). Wordt vandaag opnieuw gestuurd.

[MrAngry]

rickhansen schreef op vrijdag 27 april 2012 @ 11:18:
[...]


Weet je ook zo wat hij er aan doet, of ligt het compleet aan de afstelling?

Ze heeft zich laten opensnijden bij een of andere expert in Veldhoven, maar dat heeft niet gebaat en daarom is ze maar gestopt met semi-professioneel wielrennen en fietst nu alleen voor de lol.

[TheLemon]

Ik heb zelf het idee dat ik er minder last van heb op een zadel dat smaller is aan de punt. Klinkt ook wel logisch.

[Roet]

Pelle schreef op vrijdag 27 april 2012 @ 09:24:
Tenminste, tenzij er aparte houdertjes bestaan voor deze Topeak pompjes, want mijn houdertje is afgebroken.

Ik heb de houder hier nog liggen want die gebruik ik niet. DM maar als je interesse hebt, verzendkosten + 2€ voor de arbeid en een hamburger .

[havana]

Ik heb ook nog twee van die houdertjes liggen. Zijn wel voor de Micro Rocket, maar zijn volgens mij dezelfde houdertjes.

@ MrAcid

Is me bij Futurum ook al 2x overkomen. Hadden ze Sidi-schoenen gestuurd die de verkeerde kleur én verkeerde maat waren Gelukkig verzenden ze tegenwoordig wel weer direct, tijdje geleden zat er weer een dag tussen. Kan in deze tijd IMHO echt niet meer.

Net m'n hele wagen volgeladen met spullen, helaas geen fiets dit weekend. Wordt afkicken

[ Voor 64% gewijzigd door havana op 27-04-2012 15:21 ]

[argro]

Pelle schreef op vrijdag 27 april 2012 @ 09:24:

Moet nu nog wel andere SPD-SL plaatjes (want van m'n rechtervoet is het binnenste gele hoekje afgebroken), en een ander pompje. Tenminste, tenzij er aparte houdertjes bestaan voor deze Topeak pompjes, want mijn houdertje is afgebroken.

Ik heb ook zo'n pompje en steek het altijd in een zakje. Niet alleen omdat de rules voorschrijven dat een pomp op het frame geen porum is, maar ook omdat ik vaak zie dat op het frame gemonteerde pompen aanzienlijke lakschade veroorzaken, bijvoorbeeld bij een ritje over een kasseistrook.

[TheLemon]

Dan heb je wel een waardeloze constructie gezien, want mijn Racerocket zit perfect, met extra bevestigingsrubber, vast. Het frame heeft de kasseienstroken in Vlaanderen perfect overleefd, met pompje. Er zit ook wel wat ruimte tussen de pomp en het frame. Bovendien is hij zo klein dat je hem nauwelijks ziet zitten naast de bidon. Ik kan me vinden in veel Rules, maar zo'n minipompje hoort gewoon aan je frame, net als een bidon. Of steek je die ook onder je shirt, net als een drinkbussenknecht?

Buiten dat pompje houd ik mijn fiets zo clean mogelijk. Lampjes alleen als ik weet dat het donker kan worden en (mini-) zadeltasje alleen als ik autosleutels en papieren oid mee moet slepen, op normale ritten vanuit huis dus niet.

Van de week trouwens voor het eerst in carbon gezaagd, vork ingekort. Was toch wel een beetje spannend met een 3T vork van weet ik hoeveel €. Maar het ziet er wel stukken beter uit nu. Ik heb nu 2 spacers onder de pen en één erboven (veiligheidsmarge).

[ Voor 4% gewijzigd door TheLemon op 27-04-2012 18:55 ]

[StevenK]

Lekker weer vanmiddag; eindelijk weer eens een keer zonder windstopper of regenjack gereden. Drie rondjes om en door Rhenen gedaan, vanuit Veenendaal (Oude Veense Grindweg -> Bergweg -> Cuneraweg -> Rhenen in -> Paardenveld -> Autoweg -> Defensieweg). Bij elkaar 55 km en zo'n 500 hoogtemeters. Iets van 31 gemiddeld gedaan, hoogste snelheid 54,5 (vals plat omhoog van de Defensieweg richting de Oude Veense Grindweg)

Goede manier om even van me af te zetten dat ik net naar een - overigens mooi - rouwdienst was geweest.

[argro]

TheLemon schreef op vrijdag 27 april 2012 @ 18:54:
Dan heb je wel een waardeloze constructie gezien, want mijn Racerocket zit perfect, met extra bevestigingsrubber, vast.

Zou kunnen. Het ging in ieder geval om een bevestiging die met een pomp meegeleverd was. Voor mij in ieder geval een extra reden om de pomp niet aan het frame te hangen.

[MrAcid]

havana schreef op vrijdag 27 april 2012 @ 15:19:
Ik heb ook nog twee van die houdertjes liggen. Zijn wel voor de Micro Rocket, maar zijn volgens mij dezelfde houdertjes.

@ MrAcid

Is me bij Futurum ook al 2x overkomen. Hadden ze Sidi-schoenen gestuurd die de verkeerde kleur én verkeerde maat waren Gelukkig verzenden ze tegenwoordig wel weer direct, tijdje geleden zat er weer een dag tussen. Kan in deze tijd IMHO echt niet meer.

Net m'n hele wagen volgeladen met spullen, helaas geen fiets dit weekend. Wordt afkicken

Heb 'm uiteindelijk niet bij Futurumshop besteld omdat ze daar alleen die variant verkochten met (ook) SIDI logo's erop. Bij andere shops hadden ze hem "origineel" voor nagenoeg hetzelfde geld.

[MrAngry]

Wat een fantastisch ritje net aan het begin van de avond. Eindelijk dat lente avondzonnetje waar je naar snakt, oprotten regen! Shu! weg!

[NoepZor]

Inderdaad, heb ook een klein rondje tussendoor gedaan. Ongeveer 40 km en gemiddelde van 32,1, weinig last gehad van harde wind, die is na 18u gaan liggen.

[Tweeke]

StevenK schreef op vrijdag 27 april 2012 @ 20:51:
Lekker weer vanmiddag; eindelijk weer eens een keer zonder windstopper of regenjack gereden. Drie rondjes om en door Rhenen gedaan, vanuit Veenendaal (Oude Veense Grindweg -> Bergweg -> Cuneraweg -> Rhenen in -> Paardenveld -> Autoweg -> Defensieweg). Bij elkaar 55 km en zo'n 500 hoogtemeters. Iets van 31 gemiddeld gedaan, hoogste snelheid 54,5 (vals plat omhoog van de Defensieweg richting de Oude Veense Grindweg)

Goede manier om even van me af te zetten dat ik net naar een - overigens mooi - rouwdienst was geweest.

Knap gemiddelde voor dat rondje, daar zitten maar weinige vlakke meters in. Dat rondje (incl. stukje om naar de Amerongse berg) heb ik laatst gefietst met een huisgenoot uit Wallonië die wat schamper deed over NLse 'heuvels'. Viel m toch nog tegen.

[FMS]

Gisteren naar Amerogen gereden om spieren hard te maken voor een mogelijk lange rit volgende week. 20x op en neer. Onderrugspieren doen nu pijn.

[StevenK]

Tweeke schreef op vrijdag 27 april 2012 @ 22:39:
[...]

Knap gemiddelde voor dat rondje, daar zitten maar weinige vlakke meters in. Dat rondje (incl. stukje om naar de Amerongse berg) heb ik laatst gefietst met een huisgenoot uit Wallonië die wat schamper deed over NLse 'heuvels'. Viel m toch nog tegen.

Maar het zijn juist de minder steile en dalende stukken waar je het gemiddelde goed omhoog kunt halen

Was voor mij de eerste keer dat ik daar rondjes reed op deze manier, maar ga ik vaker doen.