Het grote wielrenervaringtopic - Deel 17

[Verwijderd]

LBSen zijn in het algemeen bepaald niet goed in het "mensen goed op de fiets zetten" , daar ligt hun belang niet.
Zelfs in fietsenmaken zijn ze in het algemeen niet goed.
Eigenlijk zijn ze in het algemeen nergens goed in.
Behalve aftellen en optrekken.

[MrAngry]

_TiNo_21 schreef op woensdag 19 september 2012 @ 13:52:
Ik ben na jaren maar weer eens begonnen met fietsen, op dit moment nog op mijn stalen Motobecane. Ik heb nu echter mijn oog laten vallen op de 2013 Cannondale CAAD10 modellen en zou graag eens een proefritje willen gaan maken om te kijken of de geometrie mij zal passen. Wie weet er een goede Cannondale dealer in of in de buurt van Flevoland die mij kan helpen de juiste maat te kiezen en de juiste aftellingen te doen?

Ik geloof dat mensen over het algemeen wel tevreden zijn over rijwielpaleis bilthoven.

En Opa Flits kan je negeren.

[Griffin]

Verwijderd schreef op woensdag 19 september 2012 @ 18:04:
De juiste aftellingen kan elke fietsenlullo doen.

Dan weet ik niet wat jij een fietsenlullo noemt, maar iemand in een fietsenwerkplaats heeft niet altijd verstand van hoe een persoon op een racefiets hoort te zitten. Ze weten hoe ze een racefiets moeten fixen, that's it. En blijkbaar, volgens jou woorden, ben ik dus geen fietsenlullo want ik weet niet hoe iemand perfect op een fiets moet zitten en wat de gevolgen zijn van een halve cm te hoog of te laag zitten bijvoorbeeld. Echter sleutel ik wel aan mijn eigen fiets dus ben ik wel een beetje een fietsenlullo.

Verwijderd schreef op woensdag 19 september 2012 @ 19:34:
LBSen zijn in het algemeen bepaald niet goed in het "mensen goed op de fiets zetten" , daar ligt hun belang niet.
Zelfs in fietsenmaken zijn ze in het algemeen niet goed.
Eigenlijk zijn ze in het algemeen nergens goed in.
Behalve aftellen en optrekken.

OMG wat kan jij denigrerend zijn tegenover andere mensen. Dan jij in dit geval vaak meer weet (ga er even vanuit, maar misschien weet jij het ook wel niet) dan een fietsenmaker wilt niet zeggen dat ze "in het algemeen nergens goed in zijn".

Wel is het zo dat de ene LBS de andere niet is. Ik adviseer je dan ook even naar meerdere LBS'sen te gaan om een goed beeld te krijgen. Niet elke LBS heeft de beste kennis over racefietsen.

Maw flitsflits... jij hebt jouw mening en iemand anders weer de zijne. Echter het is de manier waarop je het brengt.

[iichel]

Stelletje mooie mensen bij Selle Italia

[Tweeke]

ROFL, eerst melden dat het toeval is en dan droog eraan toevoegen dat er inderdaad een SLS model komt volgend jaar

[LuPo]

Tweeke schreef op donderdag 20 september 2012 @ 17:18:
ROFL, eerst melden dat het toeval is en dan droog eraan toevoegen dat er inderdaad een SLS model komt volgend jaar

[fsve]

iichel schreef op donderdag 20 september 2012 @ 15:56:
Stelletje mooie mensen bij Selle Italia

+1 je maakt er ook een mooi verhaal van!

[Martijn-V4]

Verwijderd schreef op woensdag 19 september 2012 @ 19:34:
LBSen zijn in het algemeen bepaald niet goed in het "mensen goed op de fiets zetten" , daar ligt hun belang niet.
Zelfs in fietsenmaken zijn ze in het algemeen niet goed.
Eigenlijk zijn ze in het algemeen nergens goed in.
Behalve aftellen en optrekken.

Dat wil ik toch wel nuanceren. Mijn LBS in Petten (Beuekers Bike Centre) is een fietsenmaker van een heel ander kaliber. Deze is ter zake kundig, gedreven, maakt tijd voor je als klant en komt afspraken na. Ik ben er uitstekend ingemeten en ben goed op mijn fiets gezet. De service na de aanschaf is goed en ik kan gewoon zonder afspraak langs komen om iets aan mijn fiets te laten doen.

[Verwijderd]

Heeft u "in het algemeen"gemist?
Er zijn uitzonderingen op bijna alles.....

[UltraSub]

iichel schreef op donderdag 20 september 2012 @ 15:56:
Stelletje mooie mensen bij Selle Italia

[afbeelding]

Top man..

[Martijn-V4]

Verwijderd schreef op zaterdag 22 september 2012 @ 19:56:
Heeft u "in het algemeen"gemist?
Er zijn uitzonderingen op bijna alles.....

"In het algemeen" is generaliserend en impliceert dat een vakman op het gebied van fietsen een uitzondering is, kort door de bocht en ongenuanceerd. Over het algemeen een direct gevolg van negatieve ervaringen met de lokale fietsenmaker.

[Verwijderd]

De afgelopen 3 jaar heb ik circa 3 keer een bezoekje gebracht aan een "fietsenmaker"
Niet om iets te laten doen, want alles wat een "fietsenmaker"kan , kan ik zelf beter, sneller en goedkoper.
Gewoon om iets te kopen , waar ik haast mee had of wat ik online niet kon vinden.
Ofwel men begreep uberhaupt niet waar ik het over had, ofwel men had het niet, ofwel men ging glazig kijken.
Er zijn vast en zeker kleine zaakjes waar men nog goed geholpen kan worden als minder ervaren of technisch type, maar die rekenen prijzen die ik niet wil betalen.....(ik ben niet armlastig , maar heb ook nog andere hobbies) en ze hebben ook niks in voorraad.
Zo genuanceerd genoeg?

[Martijn-V4]

Nee niet echt, nergens in je verhaal lees ik iets dat je voorgaande posting nuanceerd.

En weer on-topic.

[Verwijderd]

Knip

[ Voor 151% gewijzigd door PWM op 23-09-2012 20:12 ]

[argro]

Verwijderd schreef op zaterdag 22 september 2012 @ 21:45:
De afgelopen 3 jaar heb ik circa 3 keer een bezoekje gebracht aan een "fietsenmaker"
Niet om iets te laten doen, want alles wat een "fietsenmaker"kan , kan ik zelf beter, sneller en goedkoper.
Gewoon om iets te kopen , waar ik haast mee had of wat ik online niet kon vinden.
Ofwel men begreep uberhaupt niet waar ik het over had, ofwel men had het niet, ofwel men ging glazig kijken.
Er zijn vast en zeker kleine zaakjes waar men nog goed geholpen kan worden als minder ervaren of technisch type, maar die rekenen prijzen die ik niet wil betalen.....(ik ben niet armlastig , maar heb ook nog andere hobbies) en ze hebben ook niks in voorraad.
Zo genuanceerd genoeg?

Ik kan niet anders dan concluderen dat jij in jouw rijke leven blijkbaar nog geen goede LBS hebt kunnen vinden, jammer want die zijn er wel.

Daarnaast geldt natuurlijk dat jij zo fantastisch bent dan de lat voor een LBS hoog ligt, hoger dan voor menig ander. Menig ander kan minder zelf, kan het minder snel et cetera. Een LBS zal voor menig ander dus eerder van toegevoegde waarde zijn dan voor jou, maar daarmee is niet gezegd dat die LBS'en niet bestaan.

Hobbies? Die ken ik niet, wat zijn dat? Wat maakt hobbies zo duur?

[ Voor 3% gewijzigd door argro op 22-09-2012 22:56 ]

[Verwijderd]

Mijn lbs is een fijne zaak met een man die ik winst gun zodat ik lokaal nog eens wat spullen kan kopen.

[ Voor 22% gewijzigd door Verwijderd op 22-09-2012 23:14 ]

[TheLemon]

Verwijderd schreef op zaterdag 22 september 2012 @ 22:33:
Nuanceerd?

Ik nuanceer.
Jij nuanceerT.
Ik heb genuanceerd.

Ps, beter lezen.....

offtopic:
hobbies hobby's

[havana]

Tjsa, als je een discussie niet meer op inhoud kan winnen dan maar op spelfouten. Die truc hebben we eerder al van Flits flits gezien. Same shit, different day. De vorige keer kreeg je een ban aan je broek, toch? Iets met ezels en stenen...

Als jij op basis van drie bezoekjes aan een FM een mening klaar hebt, tsja Ik denk dat je gewoon naar de verkeerde winkel bent gegaan. Ga eens naar EP Bike in Zeist, ik ben er zeker van dat de eigenaar jou binnen no time kan vertellen over racefietsonderdelen waarvan je niet eens wist dat ze bestonden. En dat hij ook nog beter kan sleutelen, en dat voor een redelijke prijs.

P.S. Het is "überhaupt" en "op vooraad".

[ Voor 77% gewijzigd door havana op 23-09-2012 07:50 ]

[leejoow]

Om het dan weer even gezellig te maken hier: gisteren hele fiets uit elkaar gehaald om hem eens goed schoon te maken. Waar ik echter niets over kan vinden: wat is nou precies het verschil tussen montagepasta en vet? En wat moet waar?

En voor vet: kan ik daar "gewoon" vet voor gebruiken dat bij de bouwmarkt te halen is?

Voor smering van de derailleur: gewoon WD40 op de draaiende onderdelen spuiten?

Uit de technische documentatie van Shimano kan ik dit niet goed halen.

[havana]

Montagevet smeer je op delen / verbindingen die NIET bewegen, zoals de zadelpen, het stuur en op boutjes. Montagevet is gewoon vet met daarin kleine stukjes materie (korreltjes) waardoor de verbinding minder vast gedraaid hoeft te worden en/of beter blijft zitten. Let altijd op of je vet geschikt is voor carbon onderdelen, dat is namelijk lang niet altijd het geval.

Gewoon vet (lagervet), smeer je op delen / verbindingen die WEL bewegen zoals bijvoorbeeld de as van de crank, je snelspanners of lagers. Shimano maakt prima lagervet.

WD-40 is zo ongeveer het slechtste smeermiddel voor je draaiende delen. Maakt wel goed schoon maar trekt daarna juist vuil aan. Zelfde geldt voor telfon.

Er zijn vele goede smeermiddelen op de markt. Eigenlijk kun je twee categorieën onderscheiden: olie en wax. Beide hebben voor- en nadelen. In de eerste categorie zijn Shimano, Finish Line, Pedros en Boeshield zonder meer goed. In de laatste categorie is Squirt Lube de meest bekende.

Ik gebruik Squirt op mijn zomerfiets en ik ben er zonder meer tevreden over. Op mijn winterfiets gebruik ik Pedros. Dat kan beter tegen regen en hoef ik veel minder vaak aan te brengen. De ketting wordt wel veel eerder zwart, maar dat kan me op mijn winterfiets weinig schelen.

Derailleurs hoef je overigens niet te smeren. Je smeert alleen je ketting.

P.S. Ik zou overigens liever geen vet uit de bouwmarkt gebruiken, maar alleen speciaal vet voor de fiets. Koop een keer twee potten en hebt genoeg voor een heel fietsleven.

[ Voor 71% gewijzigd door havana op 23-09-2012 08:30 ]

[Martijn-V4]

havana schreef op zondag 23 september 2012 @ 07:46:
Tjsa, als je een discussie niet meer op inhoud kan winnen dan maar op spelfouten. Die truc hebben we eerder al van Flits flits gezien. Same shit, different day. De vorige keer kreeg je een ban aan je broek, toch? Iets met ezels en stenen...

P.S. Het is "überhaupt" en "op vooraad".

Ah kijk eens aan, het word me duidelijk. Ik heb een paar keer op het punt gestaan een paar specifieke vaardigheden van een fietsenmaker hier neer te zetten, vaardigheden die een aanzienlijke investering vereisen op het vlak van gereedschap die zich nooit gaat terug betalen. Toen ik ik zag dat het van inhoud naar grammatica verschoof heb ik mijn bericht(en) gewist.

Ik ben blij met mijn fietsen maker, er is er een in Den helder die de afgelopen jaar ingeleverd heeft op klantvriendelijkheid en daar ga ik dan ook niet meer naar toe. Petten ligt 25 km verderop en dat vind ik best.
Ik heb er de afgelopen maanden een hoop geld achter gelaten en heb een fantastische fiets die precies fietst en er uitziet zoals ik dat wil. En als er wat is kom je gewoon langs op de fiets en word je direct geholpen.
Ze verkopen er naast stadsfietsen ook exclusieve fietsen (ik rij op een Cervelo S3 met zipp 404 wielen en sinds gisteren een rotor 3d crankset met q-rings) waarbij ik durf te zeggen dat je daarvan niet zomaar dealer word. De beste man heeft een eigen mtb en weg team, sponsort grote evenementen en is gewoon bereikbaar voor afspraken en vragen via email/facebook/twitter, bij de tijd dus. En zo kan ik nog wel even door gaan.

Maar goed, ik had het toch redelijk ingeschat door er niet meer op in te gaan.

[Martijn-V4]

havana schreef op zondag 23 september 2012 @ 08:21:
Montagevet smeer je op delen / verbindingen die NIET bewegen, zoals de zadelpen, het stuur en op boutjes. Montagevet is gewoon vet met daarin kleine stukjes materie (korreltjes) waardoor de verbinding minder vast gedraaid hoeft te worden en/of beter blijft zitten. Let altijd op of je vet geschikt is voor carbon onderdelen, dat is namelijk lang niet altijd het geval.

Als aanvulling op jouw duidelijke verhaal:

Het verschil tussen montage vet en carbon pasta is de primaire functie van het middel. Montage pasta word ook wel anti seize compound genoemd (ik weet zo even niet de Nederlandse vertaling) en zorgt er voor dat vooraal draad verbindingen uiteindelijk weer eenvoudig los gehaald kunnen worden. Er zitten allerlei dopes in die er voor zorgen dat metalen niet onderling kunnen corroderen als gevolg van elektrolytische invloeden die ze op elkaar uit oefenen (metaal/ alu, titanium/alu).

Carbonpasta is bedoeld om aanhaal momenten van verbindingen in en om carbonfiber te verlagen, er zit inderdaad een toevoeging in in de vorm van bolletjes, ik zou niet weten wat voor materiaal, je voorkomt hiermee ook dat cabronfiber delen ten opzichte van elkaar kunnen en vooral gaan bewegen. Een mooi voorbeeld is eem zakkende zadelpen of krakende carbonfiber contactvlakken.

[argro]

havana schreef op zondag 23 september 2012 @ 08:21:

WD-40 is zo ongeveer het slechtste smeermiddel voor je draaiende delen. Maakt wel goed schoon maar trekt daarna juist vuil aan. Zelfde geldt voor telfon.

Ter aanvulling, WD40 is ook behoorlijk vluchtig. Het smeert dus hooguit even. Dus handig om dingen op gang te helpen (of inderdaad schoon te maken), maar als daadwerkelijke smering ongeschikt.

Ik gebruik Squirtlube voor de ketting, montagepasta voor zadelpen et cetera en vaseline voor overige schroefjes, zoals die van de derailleurkooi bijvoorbeeld.

[leejoow]

WD40 bedoelde ik ook meer voor de scharnierende onderdelen van de derailleurs, niet voor de wieltjes.

Maar bijvoorbeeld het deel van de crank dat door het bracket heen loopt en het deel van de snelspanners dat in het wiel zit: wat voor vet wordt daar voor gebruikt?

[_TiNo_21]

Verwijderd schreef op zaterdag 22 september 2012 @ 21:45:
De afgelopen 3 jaar heb ik circa 3 keer een bezoekje gebracht aan een "fietsenmaker"
Niet om iets te laten doen, want alles wat een "fietsenmaker"kan , kan ik zelf beter, sneller en goedkoper.
Gewoon om iets te kopen , waar ik haast mee had of wat ik online niet kon vinden.
Ofwel men begreep uberhaupt niet waar ik het over had, ofwel men had het niet, ofwel men ging glazig kijken.
Er zijn vast en zeker kleine zaakjes waar men nog goed geholpen kan worden als minder ervaren of technisch type, maar die rekenen prijzen die ik niet wil betalen.....(ik ben niet armlastig , maar heb ook nog andere hobbies) en ze hebben ook niks in voorraad.
Zo genuanceerd genoeg?

Drie keer een bezoek aan "een" fietsenmaker vind ik ook niet echt een referentie voor alle duizenden fietsenmakers die Nederland rijk is. De fietsenmaker hier in het dorp is echt een hele goede en hij helpt mij zelfs soms kosteloos met kleine probleempjes aan mijn oude racefiets. Probleem is alleen dat deze man erg gespecialiseerd is in gewone fietsen en ATB's en niet het merk racefiets verkoopt waarnaar ik op zoek ben. Rotte appels heb je in elke bedrijfstak, maar ik ben er van overtuigd dat er veel meer goede LBSen zijn, vandaar ook mijn eerdere vraag over goede ervaringen met Cannondale dealers. Ik zal binnenkort eens bij Rijwielpaleis Bilthoven langsrijden, kom regelmatig in die buurt vanwege mijn werk. Als er nog meer mensen zijn met leuke Cannondale adresjes dan hou ik mij aanbevolen.

[Martijn-V4]

Daar kun je gewoon montage pasta voor gebruiken. De delen waar jij het over hebt worden niet belast en vaak word het dan alleen maar aangebracht ter voorkoming van corrosie.

[argro]

leejoow schreef op zondag 23 september 2012 @ 10:34:
WD40 bedoelde ik ook meer voor de scharnierende onderdelen van de derailleurs, niet voor de wieltjes.

Maar bijvoorbeeld het deel van de crank dat door het bracket heen loopt en het deel van de snelspanners dat in het wiel zit: wat voor vet wordt daar voor gebruikt?

De wieltjes hoef je überhaupt niet te smeren. Je moet zorgen dat de wieltjes schoon zijn, meer niet. De ketting, die moet gesmeerd worden.

Een snelspanner klemt alleen maar en dient niet als as. Op de uiteinden smeer ik wat vaseline, meer niet.

[ Voor 9% gewijzigd door argro op 23-09-2012 13:11 ]

[havana]

Maar bijvoorbeeld het deel van de crank dat door het bracket heen loopt en het deel van de snelspanners dat in het wiel zit: wat voor vet wordt daar voor gebruikt?

en

Martijn-V4 schreef op zondag 23 september 2012 @ 10:37:
Daar kun je gewoon montage pasta voor gebruiken. De delen waar jij het over hebt worden niet belast en vaak word het dan alleen maar aangebracht ter voorkoming van corrosie.

Sorry, maar dat klopt niet.

Het gaat hier om [edit] onderdelen die in aanraking met lagers komen. Daar gebruik je lagervet, geen montagevet. Montagevet gebruik je alleen op 100% statische verbindingen. In montagevet zitten hele kleine brokjes cement of korreltjes. Die moet je niet op draaiende delen/lagers gaan smeren. Lagers kunnen gaan kraken.

Het verschil tussen montage vet en carbon pasta is de primaire functie van het middel. Montage pasta word ook wel anti seize compound genoemd (ik weet zo even niet de Nederlandse vertaling) en zorgt er voor dat vooraal draad verbindingen uiteindelijk weer eenvoudig los gehaald kunnen worden. Er zitten allerlei dopes in die er voor zorgen dat metalen niet onderling kunnen corroderen als gevolg van elektrolytische invloeden die ze op elkaar uit oefenen (metaal/ alu, titanium/alu).

Carbonpasta is bedoeld om aanhaal momenten van verbindingen in en om carbonfiber te verlagen, er zit inderdaad een toevoeging in in de vorm van bolletjes, ik zou niet weten wat voor materiaal, je voorkomt hiermee ook dat cabronfiber delen ten opzichte van elkaar kunnen en vooral gaan bewegen. Een mooi voorbeeld is eem zakkende zadelpen of krakende carbonfiber contactvlakken.

Dit klopt ook niet. Carbon pasta is gewoon montagepasta die geschikt is voor carbon onderdelen. Je mag het ook gebruiken op alu onderdelen, al zal het allicht iets minder werken dan speciale montagepasta voor aluminium en staal, zoals de bekende witte pasta van Shimano. Tacx heeft pasta die voor zowel staal, aluminium als carbon geschikt is.

Voor titanium-titanium verbindingen mag je overigens geen montagevet gebruiken. Je hebt hiervoor speciaal middel nodig (Ti-prep).

[ Voor 83% gewijzigd door havana op 23-09-2012 18:48 ]

[mark de man]

havana schreef op zondag 23 september 2012 @ 08:21:


P.S. Ik zou overigens liever geen vet uit de bouwmarkt gebruiken, maar alleen speciaal vet voor de fiets. Koop een keer twee potten en hebt genoeg voor een heel fietsleven.

Ja daar zat ik ook al aan te denken, maar is dat spul onbeperkt houdbaar dan? Want ik neem aan dat ik toch wel ruim 10 jaar zal doen met een pot vet van 1 liter.

[havana]

Tussen al dat geneuzel over vet door ook nog gefietst

Na een fietsloze week wegens gebrek aan motivatie + forse verkoudheid vandaag maar weer eens op de fiets gekropen. Rond half 10 vertrokken en wat was het nog koud! Slechts 8 graden volgens mijn thermometer. Vertrokken met beenstukken en winterschoenen. Geen spijt van gehad. Desondanks de nodige korte broeken gezien en zelfs enkelen kort-kort.

Was op de kou na eigenlijk prima fietsweer met nagenoeg geen wind. Dat komt hier in Groningen eigenlijk nooit voor. Groningen - Kropswolde - Annen - Eext - Gieterbos - Rolde - Ballo - Loon - Tynaarlo - Eelde - Peize - Hoogkerk - Stadspark - Groningen. Goed voor 101 km.

[iichel]

Praktisch hetzelfde rondje gefietst als Havana.

Nog een groepje met een oranje, witte (TH) en blauwe renner tegen gekomen?

[havana]

Zou goed kunnen, ben diverse groepjes tegengekomen. Twee grote groepen van SPAN in het Gieterbos en diverse kleinere groepjes. Je moet volgende keer maar een PB sturen, ik rijd graag mee

[ Voor 24% gewijzigd door havana op 23-09-2012 14:21 ]

[the_RJ]

havana schreef op zondag 23 september 2012 @ 13:59:
[...]
en
[...]
Sorry, maar dat klopt niet.

Het gaat hier om draaiende delen. Daar gebruik je lagervet, geen montagevet. Montagevet gebruik je alleen op statische verbindingen. In montagevet zitten hele kleine brokjes cement of korreltjes. Die moet je niet op draaiende delen gaan smeren.

Klopt wel hoor, sinds wanneer zijn de snelspanners en de crank door bracket draaiende delen? De snelspanner is sowieso statisch, de crank draait wel, maar de as staat stil ten opzichte van de verbinding met de bracketcups, daar zitten toch echt de lagers in .

De rest van het verhaal klopt helemaal, maar voor snelspanners en crank-as kan je gewoon montagepasta gebruiken.

[havana]

Volgens mij moet je in dat geval toch echt lagervet gebruiken, maar ik kan het mis hebben. Gebruik je montagevet kunnen stukjes materie tussen respectieve de as/crank en de lagers komen en dat wil je niet. Kan zelfs leiden tot kraken.

Kan me een aantal recente filmpjes herinneren van een mecaniciën van Lampre die een fietst opbouwde; hij gebruikte op beide verbindingen lagervet en geen montagevet.

Google ondersteunt mijn conclusie. Google maar eens op "quick release axle grease" en "crank axle grease". In beide gevallen wordt nooit gesproken van montagevet, maar altijd van gewoon vet (lagervet dus).

[ Voor 101% gewijzigd door havana op 23-09-2012 18:47 ]

[swbr]

Ik heb alweer bijna 3 weken niet gefietst. Wel een goede reden, mijn vriendin is bevallen van een zoontje

Voordat de bevalling begon waren ze al bezig met een verbouwing van de FM hier om de hoek. Die was het afgelopen jaar al twee keer van naam veranderd, dus ik was erg benieuwd wat het nu weer zou gaan worden. Komen we terug uit het ziekenhuis, blijkt dat ik ineens om de hoek woon van de Giant Store in Den Bosch. Mijn gewone stadsfiets is een Giant, dus die gaat er binnenkort heen voor een service beurt, eens kijken of het wat is daar.

[Tsjilp]

Zaterdag mooie fietstocht met de schaatsclub gemaakt, 144km: http://app.strava.com/rides/22768555
Het begint al weer redelijk herfstig te worden, fris harde wind.
Ontzettend mazzel gehad met het weer, de enige bui die viel was toen we bij een verzorgingspost stonden (dus droog gebleven)

[Shanquish]

havana schreef op zondag 23 september 2012 @ 14:05:
Tussen al dat geneuzel over vet door ook nog gefietst

Na een fietsloze week wegens gebrek aan motivatie + forse verkoudheid vandaag maar weer eens op de fiets gekropen. Rond half 10 vertrokken en wat was het nog koud! Slechts 8 graden volgens mijn thermometer. Vertrokken met beenstukken en winterschoenen. Geen spijt van gehad. Desondanks de nodige korte broeken gezien en zelfs enkelen kort-kort.

Was op de kou na eigenlijk prima fietsweer met nagenoeg geen wind. Dat komt hier in Groningen eigenlijk nooit voor. Groningen - Kropswolde - Annen - Eext - Gieterbos - Rolde - Ballo - Loon - Tynaarlo - Eelde - Peize - Hoogkerk - Stadspark - Groningen. Goed voor 101 km.

was koud inderdaad, toen ik klaar was met m'n rondje (+/- 80km) was het toch alweer 12 graden.
ik had fijn een lange broek aangetrokken+jasje die ik later uit heb kunnen doen.

voordeel van het koudere weer vind ik dat het zo lekker rustig is overal, seizoensrijders zijn afgestapt en dagjesmensen zie je al helemaal niet meer.

[TheLemon]

Eindelijk na lang wachten mijn racer weer terug. Na een scheurtje in het carbon onder garantie een nieuw frame gekregen. Duurde helaas wel erg lang vanwege leveringsproblemen (we zitten net op de overgang modeljaar 2012 en 2013, dus de voorraden zijn een beetje op), maar uiteindelijk erg blij. Nieuwe frame is een andere kleur, matzwart nu, toch wel erg chique:





Ik krijg als het goed is over een tijdje nog een nieuwe rechter versteller, want hier is een klein plastic palletje uit gebroken. Hij doet het nog wel, maar dit schijnt een bekende kwaal te zijn bij Ultegra van 2012. Shimano zou dit opgelost hebben bij de 2013 modellen.

Gisteren meteen weer ff de weg op geweest. Ik had in mijn rit één rondje over de wielerbaan in Nieuwegein (Nedereindseberg) meegenomen, dat is toch wel erg leuk. Gewoon lekker doorrammen, wetende dat er geen tegemoetkomend verkeer komt en wat heel korte, maar redelijk steile bultjes erin die je op het buitenblad kan nemen. Ik ga hier vaker fietsen en dan eens kijken of ik de tijden omlaag kan krijgen na een paar rondjes.

[TheCrius]

TheLemon schreef op maandag 24 september 2012 @ 11:29:
Eindelijk na lang wachten mijn racer weer terug. Na een scheurtje in het carbon onder garantie een nieuw frame gekregen. Duurde helaas wel erg lang vanwege leveringsproblemen (we zitten net op de overgang modeljaar 2012 en 2013, dus de voorraden zijn een beetje op), maar uiteindelijk erg blij. Nieuwe frame is een andere kleur, matzwart nu, toch wel erg chique:

[afbeelding]

[afbeelding]

Ik krijg als het goed is over een tijdje nog een nieuwe rechter versteller, want hier is een klein plastic palletje uit gebroken. Hij doet het nog wel, maar dit schijnt een bekende kwaal te zijn bij Ultegra van 2012. Shimano zou dit opgelost hebben bij de 2013 modellen.

Gisteren meteen weer ff de weg op geweest. Ik had in mijn rit één rondje over de wielerbaan in Nieuwegein (Nedereindseberg) meegenomen, dat is toch wel erg leuk. Gewoon lekker doorrammen, wetende dat er geen tegemoetkomend verkeer komt en wat heel korte, maar redelijk steile bultjes erin die je op het buitenblad kan nemen. Ik ga hier vaker fietsen en dan eens kijken of ik de tijden omlaag kan krijgen na een paar rondjes.

Woei ziet er mooi uit TheLemon!

[havana]

Deftige fiets hoor. Matzwart rulez

[Martijn-V4]

TheLemon schreef op maandag 24 september 2012 @ 11:29:
Eindelijk na lang wachten mijn racer weer terug. Na een scheurtje in het carbon onder garantie een nieuw frame gekregen. Duurde helaas wel erg lang vanwege leveringsproblemen (we zitten net op de overgang modeljaar 2012 en 2013, dus de voorraden zijn een beetje op), maar uiteindelijk erg blij. Nieuwe frame is een andere kleur, matzwart nu, toch wel erg chique:

Mooie fiets, heb ook op het punt gestaan een Focus te kopen. Ik heb flink staan kwijlen bij een Focus Cayo maar kon niet gecharmeerd raken van Ultegra Di2 en de wielen die er bij zaten. Ben uit eindelijk toch voor deze gegaan, geen standaard uitvoering maar zelf keuzes gemaakt. Afgelopen vrijdag eindelijk het Rotor crankstel met q-rings en Speedplay Zero pedalen kunnen laten monteren:


Untitled by Martijn Valkier, on Flickr

Na ruim 1800km sinds juli dit nog geen meter spijt van de aankoop gehad.

[havana]

Zag 'm op het FF voorbij komen. Deftige bak, al zal ik nooit een fan worden van de kabelloop bij de stuurpen. Dat was IMHO bij de oude Soloist toch echt mooier.

[ Voor 18% gewijzigd door havana op 24-09-2012 12:17 ]

[TheLemon]

Ik blijf ook een zwak hebben voor Cervélo. Grappig, want bij mij stond de S2 juist ook op de shortlist, maar ik vond dat toch net wat te prijzig, dan had ik geen geld meer over voor een paar nette wielen erbij en in de karigste uitvoering is zelfs een Cervélo S2 niet mooi.

edit:
P.s. Martijn, volgens mij ben je net zo kaal als ik Compensatiegedrag met een mooie fiets hè, en met een helm zie je dat trouwens toch niet.

[ Voor 22% gewijzigd door TheLemon op 24-09-2012 12:29 ]

[Martijn-V4]

@Havana: de kabelloop bij de stuur pen is inderdaad even wennen, maar het stoort me niet.

@TheLemon: dit is een 2012 model en aangezien de S3, vanwege de hoge productie kosten, niet meer in het gamma van Cervelo voor 2013 voorkomt heb ik hem voor een knappe prijs kunnen aanschaffen. Dus bleef er nog ruimte over voor de wielen en andere trendy onderdelen. Wat mij zeker aantrok bij de Focus was de matte kleurstelling, Cervelo heeft dat helaas pas voor de modellen van 2013 toegepast.

[havana]

Ook een behoorlijk afwijkende geometrie; Focus en Cervélo ! Eigenlijk niet te vergelijken.

[estorino]

Mijn nieuwe racebak.

offtopic:
Foto zou natuurlijk mooier zijn zonder bidon en tasje, maar ik ging echt net de deur uit voor een ritje.

offtopic:
Stuur staat nog erg hoog, gaat nog omlaag bij eerste onderhoudsbeurt, ik ben beduidend meer drop gewend.

Erg goed aanbod gekregen op een 2012 Scott Foil 20, omdat het een uitlopend model is, ook de laatste die de fietsenmaker had staan. Was eigenlijk aant kijken naar een 2013 Foil 40 en daar mijn eigen wielset inzetten ipv. de standaard wielset. Maar hij kon een flinke korting geven op de Foil 20, die qua kleur en afmontage echt wel veel mooier is. En daar ging nog meer vanaf omdat ik nog eigen wielen had. Na een dagje denken gebeld dat ik hem wou hebben. Vorige week twee ritjes gemaakt, 2 uurtjes rustig op woensdag en 90min. wat harder op donderdag (http://connect.garmin.com/activity/224970171) en ik moet zeggen, het rijdt fantastisch. Ik had niet gedacht dat ik (zoveel) verschil zou merken tov. mijn Cannondale Caad9. (En het ligt niet aan de wielen, want daar reed ik ook mee in de Caad9.)

Wijzigingen tov. de standaarduitvoering zijn mijn eigen vertrouwde Fizik Arione zadel, zwarte Ritchey WCS stuurpen en stuur en zwart Fizik lintje. Ligstuur gaat er weer vanaf zodra ik komend weekend mijn laatste duathlon van het seizoen gedaan heb.

Hopelijk krijgen we nog wel een aantal "mooiere" droge hersftdagen...

offtopic:
Ik zie dat de 2013 prijzen toch wel gestegen zijn, extra blij met mijn keuze dus...

[ Voor 4% gewijzigd door estorino op 24-09-2012 14:33 . Reden: typo ]

[MrAngry]

Mooi fietsje! Meestal krijg ik echt jeuk aan m'n anus van die Ultegra cranks, maar deze crank bij deze fiets staat nog wel aardig. Prettig ook dat die decals van het wiel zo goed bij de rest van de fiets passen.
Zou je dat stuur niet gewoon voor die wedstrijd omlaag gooien? Scheelt toch weer 1,5 cm minder hoog weerstandsprofiel. Dat je een grotere drop gewend bent kan ook komen omdat dit stuur een hele kleine drop heeft natuurlijk

[ Voor 10% gewijzigd door MrAngry op 24-09-2012 15:07 ]

[havana]

Erg fraai. Ik vind de Foil een van de mooiere fietsen van het moment. Conti zadeltasje staat wel 10x beter!

[ Voor 21% gewijzigd door havana op 24-09-2012 15:51 ]

[Martijn-V4]

En een paar knappe wielen, ik heb zo'n stel boven liggen als reserve. Al met al inderdaad een net opgebouwde fiets.

[tweakerharrie]

Ik heb 5 keer meegereden aan "egmond pier egmond", een ATB strandrace van 37 km. Zijn er hier ook deelnemers? Hij is dit jaar op 12-1-2013. link = http://www.aguegmondpieregmond.nl/

[iichel]

Ah, nieuwe rage, show je oversized downtube

I'm in:


Ondertussen zo veel op marktplaats rondgescharred dat het niet onderdoet van een teambike, maar er zit volgens mij geen nieuw gekocht onderdeel op. Oh, jawel, de achtertube

To do: Di2™ bidonhouder-adapter om 2e bidon te huisvesten (batterij zit in de weg) en SRM verkopen

[havana]

Di2 batterij kun je ook met een dremel open zagen en dan de boel netjes wegwerken in je zadelpen.

Mooie fiets trouwens.

[ Voor 11% gewijzigd door havana op 24-09-2012 17:26 ]

[estorino]

MrAngry schreef op maandag 24 september 2012 @ 15:06:
...
Zou je dat stuur niet gewoon voor die wedstrijd omlaag gooien? Scheelt toch weer 1,5 cm minder hoog weerstandsprofiel. Dat je een grotere drop gewend bent kan ook komen omdat dit stuur een hele kleine drop heeft natuurlijk

Hmm, fietsenmaker adviseerde om daar toch even mee te wachten. De stuurpen heeft 3 kleine boutjes die bij voorkeur met een momentsleutel vastgezet moeten worden begreep ik. Schijnt iets nauwkeuriger te komen dan een gewone stuurpen, zeker gezien de carbon vorkpijp.

Stuur is inderdaad erg "compact", tis een FSA Vero compact, toch net wat minder luxe dan de rest van de onderdelen. Ik heb al een Ritchey WCS stuurtje gespot op marktplaats, met zo'n mooie fiets wil je het gelijk ook goed doen qua matching parts. (Heb nu Ritchey WCS zadelpen en WCS C260 stuurpen.) Heb bijvoorbeeld ook specifiek Glossy Grey Ultegra pedalen besteld die bij de groep horen...

[LuPo]

Martijn-V4 schreef op maandag 24 september 2012 @ 12:02:
[...]


Mooie fiets, heb ook op het punt gestaan een Focus te kopen. Ik heb flink staan kwijlen bij een Focus Cayo maar kon niet gecharmeerd raken van Ultegra Di2 en de wielen die er bij zaten. Ben uit eindelijk toch voor deze gegaan, geen standaard uitvoering maar zelf keuzes gemaakt. Afgelopen vrijdag eindelijk het Rotor crankstel met q-rings en Speedplay Zero pedalen kunnen laten monteren:

[afbeelding]
Untitled by Martijn Valkier, on Flickr

Na ruim 1800km sinds juli dit nog geen meter spijt van de aankoop gehad.

Mooie fietsen! Waarom lopen er twee kabels over je stuur?

[iichel]

havana schreef op maandag 24 september 2012 @ 17:26:
Di2 batterij kun je ook met een dremel open zagen en dan de boel netjes wegwerken in je zadelpen.

Mooie fiets trouwens.

Klopt, heb ik vaker gehoord. Er schijnen gewoon 2 Li-ion ronde batterijen in te zitten.

Maar ik vind het wel mooi genoeg zo, en het was echt een drama om alle kabels erin te krijgen. Het is meestal zo dat je de B-junction die RD, FD, batterij en shifters verbindt, moet aansluiten door de BB eruit te halen. Alleen deze heeft een vast BB-huis dus alles moest via het balhoofd erin gestopt worden. Wat een boel gepruts was...

Dus, mooi zo laten, als er dan een keer wat aan moet gebeuren is het wat bereikbaarder. Hoewel ik inderdaad wel overwogen heb om het weg te werken

[Pelle]

Mooie fietsen komen hier voorbij vandaag.. ik moet er niet te veel naar kijken, want daar wordt ik veel te hebberig van

Straks een leuk tochtje maken op de racefiets, met windkracht 7 schuin in de rug van het werk naar huis. Hopelijk is het straks rond 20.00 een beetje afgelopen met de regen, want op een nat wegdek met 38+ naar huis fietsen is ook niet alles.

[Vos]

Terug van een heerlijk lang weekend Zuid-Limburg met een groepje van 6 man. In totaal bijna 180km gefietst in 3 dagen. Voor mijn doen veel . Zat tot dit weekend dit jaar op maar 500km ofzo. Vanochtend de Cauberg gepakt, met 2:45 als beste tijd. (http://app.strava.com/rides/22995581#410613959). Helaas 10/20 sec. verspeeld aan auto's, ze waren dranghekken aan het weghalen en schoonmaken dus drukte.

Ook 2 topdagen gehad met WK kijken op zaterdag en zondag! Mooi feestje met die Belgen .

[Martijn-V4]

LuPo schreef op maandag 24 september 2012 @ 17:42:
[...]


Mooie fietsen! Waarom lopen er twee kabels over je stuur?

Dat zijn de kabels voor de voor- en achter derailleur.

[dinkelover]

Pelle schreef op maandag 24 september 2012 @ 18:07:
Mooie fietsen komen hier voorbij vandaag.. ik moet er niet te veel naar kijken, want daar wordt ik veel te hebberig van

Straks een leuk tochtje maken op de racefiets, met windkracht 7 schuin in de rug van het werk naar huis. Hopelijk is het straks rond 20.00 een beetje afgelopen met de regen, want op een nat wegdek met 38+ naar huis fietsen is ook niet alles.

Lucky you, jij woont noord-oostelijk van je werk, deze schrijver zuid-westelijk en 38km...

[Pelle]

dinkelover schreef op dinsdag 25 september 2012 @ 00:13:
Lucky you, jij woont noord-oostelijk van je werk, deze schrijver zuid-westelijk en 38km...

Het waren gisteravond niet echt fijne omstandigheden om naar huis te rijden alleen.. vooral erg nat, en 90% van de fietspaden naar huis lag bezaaid met afgewaaide takken en een glad bladerendek. Als ik de andere kant op had gemoeten vanuit m'n werk, dan was ik gewoon lekker op de trein gestapt

[dinkelover]

Pelle schreef op dinsdag 25 september 2012 @ 09:24:
[...]
Het waren gisteravond niet echt fijne omstandigheden om naar huis te rijden alleen.. vooral erg nat, en 90% van de fietspaden naar huis lag bezaaid met afgewaaide takken en een glad bladerendek. Als ik de andere kant op had gemoeten vanuit m'n werk, dan was ik gewoon lekker op de trein gestapt

Zelfs gisteren was ik 20 minuten sneller op de fiets dan de trein erover zou doen zonder vertraging Geen optie voor mij dus (streekbus wel..). En redelijk bebost gebied in het uiterste oosten van het land, waait altijd een stuk minder hard hier, helpt ook

Vanmorgen wat intensiever gefietst dan normaal omdat ik aan de late kant vertrok, dus zweten.. en dan zijn winterschoenen met deze temperaturen toch eigenlijk te warm, redelijk vochtige sokken had ik.

Omtrent rusthartslag en overtraining, ik had vanmorgen een rustpols van 48 (normaal 38-40) maar ook een korte nacht, maar ook maar 75km rustig gefietst gisteren en eergisteren samen met 6 dagen geen enkele km daarvoor. Schrok ik toch wel van, kleine inspanning en toch een ruim verhoogde rustpols Benen voelden ook wel zwaar. Of zou ondanks de lage hartslag en lage snelheid (avr 25km/u) gisteren toch dat tegen de wind in beuken de verhoogde ochtendpols verklaren... of toch nog verre van hersteld Lastig..

[rikkieking]

iemand nog een goed adresje voor shimano spareparts? betreft conus voor achterwiel van mijn shimano WH-r500 wielset, of kan hier een 'standaard' 105 conus in?

[MrAngry]

dinkelover schreef op dinsdag 25 september 2012 @ 10:41:
[...]
Zelfs gisteren was ik 20 minuten sneller op de fiets dan de trein erover zou doen zonder vertraging Geen optie voor mij dus (streekbus wel..). En redelijk bebost gebied in het uiterste oosten van het land, waait altijd een stuk minder hard hier, helpt ook

Vanmorgen wat intensiever gefietst dan normaal omdat ik aan de late kant vertrok, dus zweten.. en dan zijn winterschoenen met deze temperaturen toch eigenlijk te warm, redelijk vochtige sokken had ik.

Omtrent rusthartslag en overtraining, ik had vanmorgen een rustpols van 48 (normaal 38-40) maar ook een korte nacht, maar ook maar 75km rustig gefietst gisteren en eergisteren samen met 6 dagen geen enkele km daarvoor. Schrok ik toch wel van, kleine inspanning en toch een ruim verhoogde rustpols Benen voelden ook wel zwaar. Of zou ondanks de lage hartslag en lage snelheid (avr 25km/u) gisteren toch dat tegen de wind in beuken de verhoogde ochtendpols verklaren... of toch nog verre van hersteld Lastig..

Verhoogde ochtendpols duidt gewoon op niet volledig herstel, als het doel dus is om beter te worden dan kan je vandaag beter niet fietsen (je kent die omgekeerde supercompensatie grafiekjes wel, waarin je alleen maar slechter wordt als je traint terwijl je vermoeid bent). Op zich kan het geen kwaad om wel te gaan, maar je moet ergens in de week wel weer even dat moment pakken dat je wel volledig hersteld (lange nacht maken).

[Martijn-V4]

LuPo schreef op maandag 24 september 2012 @ 17:42:
[...]


Mooie fietsen! Waarom lopen er twee kabels over je stuur?

Ik heb heb het nog even precies voor je opgezocht, de reden dat bij mijn cervelo de kabels zo lopen:

http://www.cervelo.com/en...ies/ics3-cable-stops.html

[LuPo]

Martijn-V4 schreef op dinsdag 25 september 2012 @ 11:37:
[...]


Ik heb heb het nog even precies voor je opgezocht, de reden dat bij mijn cervelo de kabels zo lopen:

http://www.cervelo.com/en...ies/ics3-cable-stops.html

Ah bedankt. Ik vind het er zelf niet zo mooi uitzien, maar als het 'beter' is dan is het prima.

[dinkelover]

MrAngry schreef op dinsdag 25 september 2012 @ 10:51:
[...]


Verhoogde ochtendpols duidt gewoon op niet volledig herstel, als het doel dus is om beter te worden dan kan je vandaag beter niet fietsen (je kent die omgekeerde supercompensatie grafiekjes wel, waarin je alleen maar slechter wordt als je traint terwijl je vermoeid bent). Op zich kan het geen kwaad om wel te gaan, maar je moet ergens in de week wel weer even dat moment pakken dat je wel volledig hersteld (lange nacht maken).

Akkoord... maar waar ligt die grens van herstel dan? Tot welke hartslag/zone mag je dan wel "trainen" ? Ik rijd nu een gemiddelde hartslag van 30-15 slagen onder de grens "herstel/D1" al heb ik mijn twijfels bij de bepaling van die zones, maar daarom zit ik ook gemiddeld zover mogelijk eronder, de snelheid is dus laag, maar heb niet altijd het idee dat ik daarmee herstel... dit doe ik nu al bijna 3 maand zo, zelden fiets ik in D1 of hoger. Maar maak nog steeds wel veel kilometers, maar wel zo minimaal mogelijk (1000-1300km per maand). Voel me fysiek wel vele malen beter dan 3 maand terug, maar die progressie lijkt gestagneerd. Ik zoek dus vooral de intensiteit (ergo hartslag) waarmee ik die 75km dagelijks wel kan fietsen, maar niet van hoef te herstellen.

[MrAngry]

De grens van volledig herstel is je normale rustpols, wat dan je minimale herstel zou moeten zijn is een goede vraag die ik eigenlijk niet kan beantwoorden. Meer in het algemeen: Het zou natuurlijk kunnen dat je zo overtraind was (of ziek was), of gewoon een leeftijd bereikt hebt waarbij het niet meer mogelijk is om zoveel te fietsen icm werk en weinig extra rust.
Maar voor dat soort detail is het denk ik toch wel de moeite waard om eens contact op te nemen met een inspanningsfysioloog of een goed medisch keuringscentrum oid.

[havana]

Overtraindheid gaat alleen over met 100% rust. Met 1000 km per maand (mooi dat je dat als "weinig" bestempelt ) wordt de overtraindheid dus niet minder, eerder meer, zelfs als je rustig aan doet.

Ik zou zeggen, gooi die fiets eens een maand (of liever twee maanden) in de schuur. Je zult zien dat het leven zonder fiets ook de moeite waard is. Daarna begin je gewoon weer met frisse moed aan een nieuw seizoen.

Wat je nu doet is pappen en nathouden en dat kan je zo maar het complete komende seizoen kosten als je zo doorgaat.

[ Voor 113% gewijzigd door havana op 25-09-2012 20:30 ]

[Griffin]

havana schreef op dinsdag 25 september 2012 @ 20:26:
Overtraindheid gaat alleen over met 100% rust. Met 1000 km per maand (mooi dat je dat als "weinig" bestempelt ) wordt de overtraindheid dus niet minder, eerder meer, zelfs als je rustig aan doet.

Ik zou zeggen, gooi die fiets eens een maand (of liever twee maanden) in de schuur. Je zult zien dat het leven zonder fiets ook de moeite waard is. Daarna begin je gewoon weer met frisse moed aan een nieuw seizoen.

Wat je nu doet is pappen en nathouden en dat kan je zo maar het complete komende seizoen kosten als je zo doorgaat.

Agreed with Havana...
In mei is er bij mij Pfeiffer geconstateerd en eigenwijze ik ging door met fietsen maar dan alleen heel rustig en niet zo vaak. Resultaat... ik werd nog vermoeider. Ik heb nu (4/5 maanden later) al 1 x op de fiets gezeten (maand geleden oid) en dit ging niet echt super goed. In die tijd zonder fietsen of andere sporten is mn conditie wat afgevlakt en ben ik wat kg aangekomen maar voel me velen malen beter dan in mei. Ik begin nu weer rustig met wat conditie training (samen met de vriendin) in het bos en wat KT thuis. Echter dit gaat alles 100% op gevoel.
Ik kan je nu al zeggen dat het ophangen van de fiets je psychisch meer gaat kriebelen dan dat je denkt, vooral als het lekker weer is (nu is dat wat minder dan afgelopen maanden maar toch). Ook kan het geen kwaad om gewoon eens iets meer te luieren en je 100% te focussen op je rust.

Volgende maand (waarschijnlijk) op zoek naar een tacx zodat ik hier en daar wat kan fietsen in de wintermaanden (niet om 'klaar te stomen' voor het volgende seizoen, maar om alles rustig weer op te pakken)

[Pelle]

Zijn er nog meer mensen die vanavond meedoen aan de Ronde van Noord, ook wel bekend als het Open Wielerkampioenschap van Rotterdam? 30 minuten knallen + 3 rondes, dus een kleine 40 minuten volle bak op een afgesloten parcours in Rotterdam:
http://www.wprotterdam.nl/bergpolder2012-2

Ik ben snipverkouden en heb afgezien van woon/werk amper kilometers gemaakt in de afgelopen weken, dus ik vrees voor een plek in de achterhoede...

[Frid0]

Pelle schreef op woensdag 26 september 2012 @ 08:23:
Zijn er nog meer mensen die vanavond meedoen aan de Ronde van Noord, ook wel bekend als het Open Wielerkampioenschap van Rotterdam? 30 minuten knallen + 3 rondes, dus een kleine 40 minuten volle bak op een afgesloten parcours in Rotterdam:
http://www.wprotterdam.nl/bergpolder2012-2

Ik ben snipverkouden en heb afgezien van woon/werk amper kilometers gemaakt in de afgelopen weken, dus ik vrees voor een plek in de achterhoede...

Je zegt dat je de afgelopen weken wel nog woon/werk gefiets heb. Mag ik vragen hoe je dat doet? Want het weer was de laatste tijd niet heel goed. Fiets je dan door de regen? Zo ja, maak je dan elke dag als je thuis komt je fiets, ketting etc etc schoon?
En verlichting, wat gebruik je daarvoor?

[Pelle]

Ik ben wel een beetje pragmatisch: Als het stortregent bijvoorbeeld, stap ik niet op de fiets 's ochtends. Dus sinds vorige week maandag ben ik 3 keer met de trein gegaan. Als ik wel op de fiets ben en het regent voor de terugweg, dan vind ik dat minder erg overigens.

Fiets schoonmaken doe ik zeker niet iedere dag; ik probeer het vuil er wel altijd even af te borstelen maar een grondigere schoonmaakbeurt doe ik niet meer dan 1x per 1-2 maanden. Misschien niet helemaal zoals het hoort, maar de tijd, zin en ruimte om daar na iedere bui iets aan te gaan doen ontbreekt me een beetje.

Soms is het wel frustrerend overigens, dan heb je je fiets weer helemaal shiny gepoetst, en dan krijg je 1 keer een bui op je kop en lijkt al het werk voor niks geweest. Ik weet dat er hier mensen zijn met een winterfiets (havana meen ik?), dus ik zit soms wel even met een schuin oog naar Marktplaats te kijken om te zien of ik een fiets kan vinden voor een paar honderd euro, die ik als slecht-weer fiets kan gebruiken.

[Kippenijzer]

Mijn huidige, verder prima bevallende fiets zal 'hopelijk' (iets met financiën) binnenkort (zeg half 2013) een winterfiets worden, als er een nieuwe fiets komt. Deze probeer ik wel in goede staat te houden, maar het schoonhouden van de 'topfiets' lijkt me met een slecht-weer fiets erbij toch wel meer voldoening geven. De huidige fiets heb ik afgelopen week nog een nieuwe groepset opgezet (voornamelijk ivm valschade aan de vorige), maar zie ik daarmee dus nog zeker niet als ondergeschoven kindje .

[Frid0]

Pelle schreef op woensdag 26 september 2012 @ 09:48:
Ik ben wel een beetje pragmatisch: Als het stortregent bijvoorbeeld, stap ik niet op de fiets 's ochtends. Dus sinds vorige week maandag ben ik 3 keer met de trein gegaan. Als ik wel op de fiets ben en het regent voor de terugweg, dan vind ik dat minder erg overigens.

Fiets schoonmaken doe ik zeker niet iedere dag; ik probeer het vuil er wel altijd even af te borstelen maar een grondigere schoonmaakbeurt doe ik niet meer dan 1x per 1-2 maanden. Misschien niet helemaal zoals het hoort, maar de tijd, zin en ruimte om daar na iedere bui iets aan te gaan doen ontbreekt me een beetje.

Soms is het wel frustrerend overigens, dan heb je je fiets weer helemaal shiny gepoetst, en dan krijg je 1 keer een bui op je kop en lijkt al het werk voor niks geweest. Ik weet dat er hier mensen zijn met een winterfiets (havana meen ik?), dus ik zit soms wel even met een schuin oog naar Marktplaats te kijken om te zien of ik een fiets kan vinden voor een paar honderd euro, die ik als slecht-weer fiets kan gebruiken.

Dat heb ik dus ook, als het rot weer is ga ik echt niet fietsen hoor. Dan neem ik lekker t OV of de auto. Heen wil ik altijd droog overkomen, net als bij jou, als t regend op de terugweg vind ik dat minder erg.
Mag ik vragen hoeveel km het is bij jou tussen woon/werk? bij mij ongeveer 25km enkel.

Het nadeel is ook, als ik met mijn fiets naar t werk wil, moet ik toch wel rond 7 uur vertrekken en dan is het tegenwoordig nog donker. En heb op mijn fietshelm wel een lampje, zo rood lampje waar je kan kiezen van knipperen, constant aan of uit. Dus achterliggers zijn mijn wel maar moet ook licht voor op de fiets hebben. Iemand tips daarvoor?

Echt, maak jij zo weinig je fiets schoon? Hoe gaat dat dan met je ketting enzo??? Daar gaat toch allemaal troep tussen zitten waardoor dat allemaal niet lekker meer loopt en schakkeld?

[Mex]

Frid0 schreef op woensdag 26 september 2012 @ 13:46:
[...]


Dat heb ik dus ook, als het rot weer is ga ik echt niet fietsen hoor. Dan neem ik lekker t OV of de auto. Heen wil ik altijd droog overkomen, net als bij jou, als t regend op de terugweg vind ik dat minder erg.
Mag ik vragen hoeveel km het is bij jou tussen woon/werk? bij mij ongeveer 25km enkel.

Het nadeel is ook, als ik met mijn fiets naar t werk wil, moet ik toch wel rond 7 uur vertrekken en dan is het tegenwoordig nog donker. En heb op mijn fietshelm wel een lampje, zo rood lampje waar je kan kiezen van knipperen, constant aan of uit. Dus achterliggers zijn mijn wel maar moet ook licht voor op de fiets hebben. Iemand tips daarvoor?

Echt, maak jij zo weinig je fiets schoon? Hoe gaat dat dan met je ketting enzo??? Daar gaat toch allemaal troep tussen zitten waardoor dat allemaal niet lekker meer loopt en schakkeld?

Over wat voor paden en wegen fiets je dan als ik vragen mag, als er allemaal troep tussen komt te zitten? Ik doe ook woon-werk op een oude Cannondale mountainbike welke ik ook maar zelden schoon maak. De ketting blinkt niet maar er zit maar minimaal troep tussen.

[Pelle]

Frid0 schreef op woensdag 26 september 2012 @ 13:46:
Dat heb ik dus ook, als het rot weer is ga ik echt niet fietsen hoor. Dan neem ik lekker t OV of de auto. Heen wil ik altijd droog overkomen, net als bij jou, als t regend op de terugweg vind ik dat minder erg.
Mag ik vragen hoeveel km het is bij jou tussen woon/werk? bij mij ongeveer 25km enkel.

Snelste route is 14km, maar op de terugweg rijd ik regelmatig een stukje om. Mooiere route en minder stoplichten, van 23km. Qua tijd scheelt het maar een kwartiertje.

Het nadeel is ook, als ik met mijn fiets naar t werk wil, moet ik toch wel rond 7 uur vertrekken en dan is het tegenwoordig nog donker. En heb op mijn fietshelm wel een lampje, zo rood lampje waar je kan kiezen van knipperen, constant aan of uit. Dus achterliggers zijn mijn wel maar moet ook licht voor op de fiets hebben. Iemand tips daarvoor?

Ik heb ook gewoon verlichting op batterijen op m'n fiets. Een vrij heldere koplamp (3 AAA batterijen), en een achterlichtje van 2 AAA's.

Echt, maak jij zo weinig je fiets schoon? Hoe gaat dat dan met je ketting enzo??? Daar gaat toch allemaal troep tussen zitten waardoor dat allemaal niet lekker meer loopt en schakkeld?

Zodra ik merk dat het echt rot gaat, dan ga ik natuurlijk wel schoonmaken, maar zolang je alleen op een droge weg rijdt dan is eens per 1-2 maanden schoonmaken helemaal prima. Nu het herfstweer wordt, begin ik me wel af te vragen of ik het daarmee uit ga houden, dus mogelijk moet ik de frequentie wat ophogen. Maar ik fiets pas sinds maart op een racefiets, dus ik moet het slecht-weer-rijden-en-alles-wat-daar-bij-komt-kijken nog eerst even ervaren voordat ik er echt zinnige dingen over kan zeggen

[Verwijderd]

bikeporn anyone?

[Pelle]

"Apart", dat komt bij me op

Vanavond de tweede koers in m'n leven gereden.. best een belevenis nog voor deze jongen. Mijn vervelende hoestje en snotverkouden loopneus hielpen niet echt mee moet ik zeggen, en 3 rondes voor het eind zat ik echt helemaal stuk. Toch in de laatste ronde nog een eindsprint in kunnen zetten en een man of 20 voorbij gereden, resulterend in een -als ik het goed heb geteld- verdienstelijke 16e plek (van de 65) op nog geen 100m van de winnaar.

Totaal 25km @ 39.7 gemiddeld, met na iedere 750m een 180-graden bocht. Nu ff lekker op de bank hangen, dat heb ik wel verdiend

Linkpr0n: Strava / Endomondo

[Griffin]

@thijsvk:
The Horror (my 2 cents)
_{Frame is gewoon te raar/lelijk. Dat creme met blauw een mindere match. de overgang tussen creme en blauw is niet onder zelfde hoek. De wielen zijn echter wel nice}

@Pelle:
Goed bezig, als je dat al had gedaan terwijl je ziekjes was moet je volgend jaar natuurlijk 1e worden (er vanuit gaande dat je niet ziek bent dan)

[ Voor 30% gewijzigd door Griffin op 27-09-2012 08:18 ]

[Frid0]

Mex schreef op woensdag 26 september 2012 @ 14:04:
[...]

Over wat voor paden en wegen fiets je dan als ik vragen mag, als er allemaal troep tussen komt te zitten? Ik doe ook woon-werk op een oude Cannondale mountainbike welke ik ook maar zelden schoon maak. De ketting blinkt niet maar er zit maar minimaal troep tussen.

Ik fiets niet met een mountainbike maar met een racefiets. En ik fiets normale verharde wegen, maar als het regend heb je altijd water op de weg en vuil, dat spat dan op. Fiets maar eens met je racefiets door de regen en als je thuis bent moet je eens op je rug kijken. Een heel bruin spoor van opspattend water met vuil van je achterwiel

[Frid0]

Pelle schreef op woensdag 26 september 2012 @ 14:15:
[...]

Snelste route is 14km, maar op de terugweg rijd ik regelmatig een stukje om. Mooiere route en minder stoplichten, van 23km. Qua tijd scheelt het maar een kwartiertje.


[...]

Ik heb ook gewoon verlichting op batterijen op m'n fiets. Een vrij heldere koplamp (3 AAA batterijen), en een achterlichtje van 2 AAA's.


[...]

Zodra ik merk dat het echt rot gaat, dan ga ik natuurlijk wel schoonmaken, maar zolang je alleen op een droge weg rijdt dan is eens per 1-2 maanden schoonmaken helemaal prima. Nu het herfstweer wordt, begin ik me wel af te vragen of ik het daarmee uit ga houden, dus mogelijk moet ik de frequentie wat ophogen. Maar ik fiets pas sinds maart op een racefiets, dus ik moet het slecht-weer-rijden-en-alles-wat-daar-bij-komt-kijken nog eerst even ervaren voordat ik er echt zinnige dingen over kan zeggen

toon volledige bericht

O ok, als jij om fiets kom je zeg maar km wat ik sowieso moet fietsen. Hoe lang fiets jij er over dan, die 23km?

Ik heb sowieso geen verlichting op mijn racefiets maar kan achter wel het licht gebruiken van mijn helm. Zit een lampje op waar je op moet drukken zodat die aangaat, rood licht geeft. Dat is wel voldoende neem ik aan voor achter, toch? Weet niet of iemand daar ervaring mee heeft, fietsen met zo helm met verlichting erin? Wat voor licht heb jij voorop? Die heb jij op je stuur gemonteerd denk ik

Aha, duidelijk. En kwa kleding heb je een lange broek en jack aan vermoed ik, het is s'ochtends nog behoorlijk fris. Nou ik kan je zeggen, ik fiets pas zins eind Juli/ begin Augustus. Ben daarvoor verhuist en woonde daarvoor boven een fietsenwinkel. Heb toen via mijn oude huurbaas (eigenaar fietsenwinkel) nog een 2e handse racefiets gekocht tijdens het verhuizen

[Pelle]

Griffin schreef op donderdag 27 september 2012 @ 08:17:
@Pelle:
Goed bezig, als je dat al had gedaan terwijl je ziekjes was moet je volgend jaar natuurlijk 1e worden (er vanuit gaande dat je niet ziek bent dan)

Ik vrees dat dat er niet echt in gaat zitten bij mij hoor; de mannen die nu top 10 reden hebben ook de hele koers voorop gereden. Ik heb geen enkel kopwerk verricht, hooguit een paar gaatjes dicht gereden van 2e groep naar peloton. Ik begon me wel af te vragen of ik een beetje op niveau had kunnen meedoen als ik met een jaar of 16 op de racefiets was gestapt, ipv op m'n 32e

Frid0 schreef op donderdag 27 september 2012 @ 08:42:
O ok, als jij om fiets kom je zeg maar km wat ik sowieso moet fietsen. Hoe lang fiets jij er over dan, die 23km?

Hangt een beetje van de omstandigheden af, maar het zal gemiddeld ongeveer 3 kwartier zijn. Ik heb het wel eens in 38 minuten gedaan, maar dat was met windkracht 5 in de rug.

Wat voor licht heb jij voorop? Die heb jij op je stuur gemonteerd denk ik

Ik heb dit setje:

Zit op stuur en op zadelpen gemonteerd. Standaard heb ik de lichtunits eraf geklikt overigens, die zitten in m'n zadeltasje.

Aha, duidelijk. En kwa kleding heb je een lange broek en jack aan vermoed ik, het is s'ochtends nog behoorlijk fris.

Tot anderhalve week geleden nog korte broek en korte mouwen, vorige week ben ik weer begonnen met lange broek en fietsjack. Gisteren was het lekker weer, dus toen weer gewoon korte broek en korte mouwen. Vandaag herstellen van de inspanningen van gisteren, en even niet op de fiets

[Coju]

Ik zag je inrijden gister Ik had de 5km hardgelopen.

Volgend jaar ga ik wel meefietsen, zag er erg leuk uit maar ben pas een maand ofzo aan het trainen op de fiets.

[Deures]

http://www.craftwear.nl/nl/3479/craft-heren/radioshack-wielerkleding.html

Flinke kortingen op wielerkleding, miss wel interessant ;-)

[Marc H]

Rule #17 // Team kit is for members of the team.

[Griffin]

Marc H schreef op donderdag 27 september 2012 @ 12:25:
Rule #17 // Team kit is for members of the team.

Some people just don't give a rats arse about that .

Ik heb even gekeken maar ik blijf het moeilijk vinden om maten te gokken. Soms heb ik namelijk M nodig maar soms ook L. Maarja 80euro voor 1 korte broek, 1 korte en 1 lange mouw shirt is niet duur.

[LuPo]

Griffin schreef op donderdag 27 september 2012 @ 13:03:
[...]


Some people just don't give a rats arse about that .

Ik heb even gekeken maar ik blijf het moeilijk vinden om maten te gokken. Soms heb ik namelijk M nodig maar soms ook L. Maarja 80euro voor 1 korte broek, 1 korte en 1 lange mouw shirt is niet duur.

Retourneren is op eigen kosten mogelijk gratis dacht ik. Maakt de keuze misschien iets makkelijker.

[ Voor 3% gewijzigd door LuPo op 27-09-2012 16:21 ]

[LuPo]

Marc H schreef op donderdag 27 september 2012 @ 12:25:
Rule #17 // Team kit is for members of the team.

Er staat bij dat het 'questionably' is. Als je het doet moet je het in ieder geval goed doen (lees: helemaal in 1 teamkit rijden).

Tegen 'The Rules' in heb ik maar een setje besteld. Kan het altijd nog gebruiken voor spinning zullen we maar zeggen. Prijs is goed.

[ Voor 20% gewijzigd door LuPo op 27-09-2012 15:57 ]

[TheLemon]

Cool, ik lees net dit: http://www.fiets.nl/2012/...semnoz-in-tour-de-france/

Die heb ik deze zomer meegepakt tijdens vakantie. Erg leuke en serieus taaie klim, na de relatief vlakke 2,5 kilometer voor de helft blijft het eigenlijk nog 9km constant steil (grafiek op fiets.nl is niet compleet). Omgeving en uitzicht bovenop is ook echt mooi, het is een echte top met panorama, eigenlijk geen col dus.

Verder belooft het een erg interessante tour te worden voor klimmers volgend jaar: 2x Alpe d'Huez op één dag, Mont Ventoux en de bovengenoemde Semnoz wordt een klimtijdrit.

[leejoow]

Ik heb ook maar een setje besteld Eén broek en één shirt begon toch wat karig te worden

Afgelopen woensdag voor het eerst over een natte weg gereden, nu snap ik wat mensen bedoelen met dat je voor niets zit te poetsen. Thuis eerst maar de tuinslang erop gezet en laten uitdruppelen.

[havana]

Lang leve de winterfiets. Ik poets helemaal niks, aan het einde van de winter rijd ik langs een tankstation en gaat de boel onder de HD reiniger. Verder alleen af en toe de ketting smeren en that's it.

Ik hoop echter nog wel een paar ritjes op de Cannondale te kunnen maken!

[ Voor 15% gewijzigd door havana op 28-09-2012 08:38 ]

[leejoow]

Dat zou ik ook wel willen, maar geen plek Wil heel graag een MTB erbij en dat is al een redelijke discussie met mijn betere helft

[pjlgt]

Nooit grappig als het na een km of 5 van de 25 op weg naar het werk begint te regenen. Nat tot op het bot. Brrrrr... 'Mooie' blubberstreep over de tas, jas en de broek. Fiets lekker ranzig. Dat word poetsen dit weekend

Binnenkort trouwens een dag voor het werk naar Maastricht. Is 4 uur treinen dus heb het idee om een hotel of B&B te boeken en dan de dag erna even wat bergjes te pakken op de racefiets. Iemand tips voor leuke routes vanaf Maastricht (en omgeving)?

[MrAngry]

Lus 2 of Lus 3 van de vast uitgepijlde AGR route, komen beide door maastricht.

[Kippenijzer]

Zo snel mogelijk vluchten uit Maastricht, imho walgelijk om daar te fietsen en dus richting Valkenburg gaan vanuit waar je alle kanten op kunt zo'n beetje

[Griffin]

volgende week vrijdag (dus 1e weekend van oktober) ga ik naar valkenburg toe met de vriendin voor een weekend. Heb er nog aan zitten denken om de fiets mee te nemen, maar lijkt me niet echt verstandig. Ik ken mezelf te goed en ga dan volle bak op en neer over de heuvels. Dit gaat resulteren dat ik het niet rustig aan doe en ik mn gezondheid dus een klap ga geven.
En natuurlijk niet te vergeten dat het een welness (rust) weekend is voor ons samen en dat de vriendin deze graag met mij wilt doorbrengen, en dus niet alleen omdat ik op de fiets zit.

* Griffin gaat wel een keer terug in de zomer als de gezondheid beter is (en zonder vriendin)

[swbr]

[b][message=39008367,noline]
Binnenkort trouwens een dag voor het werk naar Maastricht. Is 4 uur treinen dus heb het idee om een hotel of B&B te boeken en dan de dag erna even wat bergjes te pakken op de racefiets. Iemand tips voor leuke routes vanaf Maastricht (en omgeving)?

Vanuit Maastricht naar Bemelen, daar de Bemelberg op, dan kom je op het plateau van Margraten. Daar rijd je lekker overheen om vanaf de Daalhemerweg Valkenburg in te rijden. Linksaf de Cauberg op. Of rechtsaf door het dorp heen richting Vaals, dan kom je ook weer van alles tegen als je vanaf de grote weg links of rechts gaat. Kijk vooral even op de kaart, het blijft kronkelen daar.

[wezep]

pjlgt schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 09:26:
Nooit grappig als het na een km of 5 van de 25 op weg naar het werk begint te regenen. Nat tot op het bot. Brrrrr... 'Mooie' blubberstreep over de tas, jas en de broek. Fiets lekker ranzig. Dat word poetsen dit weekend

Binnenkort trouwens een dag voor het werk naar Maastricht. Is 4 uur treinen dus heb het idee om een hotel of B&B te boeken en dan de dag erna even wat bergjes te pakken op de racefiets. Iemand tips voor leuke routes vanaf Maastricht (en omgeving)?

Je zou ook de Mergelland route kunnen fietsen.
Iets van 130km en gewoon een kwestie van bordjes volgen.

[911GT2]

Zo vandaag eindelijk mijn fiets opgehaald.

Zie hier mijn Sensa Umbria Tiagra 20123...

...niet dus!(jaja snelle pic voor het thuisfront ik zal binnenkort een officiële maken)

Ik kreeg eerste te horen levertijd op de 2012, 2 weken. Toen was 2012 niet meer leverbaar en werd het de 2013 uitvoering, of ik nog twee weken extra wilde wachten. Okey. Begin van de week gebeld, hij zou deze week geleverd moeten worden.

Jaja dat gaat lukken... Eind van de week (vandaag), waar is mijn fiets? Euh ja die staat nog op de boot uit china Nog minstens 2 tot 3 weken wachten aub...

Gezegd dat ik een waardig alternatief wilde, en dat ik geen zin had in nog meer levertijden. Uiteindelijk is 12GOBiking met een goed voorstel gekomen en is het de Bulls Harrier 1 2012 geworden.
Voordeel 105 groepen ipv Tiagra.

Dus ik meteen dat ding opgehaald, al mijn hippe nieuwe spullen aangetrokken en hop op de fiets gesprongen....(voor het eerst in mijn leven op een racefiets)

...paar (n00b) conclusies;

• Fiets is top. Laagste blad ratelt iets, maar dat is af te stellen (helaas leek dit aanvankelijk wel mijn voorkeursblad).
• Wat kun je hard met zo'n ding!
• SPD pedalen is veel 'makkelijker' in gebruik dan ik aanvankelijk dacht!
• Mijn conditie is echt ruk! Hoewel mijn benen wel verder konden dan het korte ritje wat ik nu gedaan heb trokken mijn longen dat wat minder. Ja hallo 2 maanden geleden gestopt met roken enzo... Komt uiteindelijk wel goed.
• Als je bidons hebt met water is het verdomd handig om die ook in de houders te steken. Thuis op de keuken heb je er echt geen hol aan!
• Het is te warm om met een (wielren) jas te fietsen!

Nou ja goed, in ieder geval mijn eerste strava log

Ik ga me wel vermaken op zo'n fiets!

[argro]

@911GT2: Mooie fiets. Past ook goed bij de auto...

Wat het ratelen betreft. Ik denk dat je met snelheden van rond de 30kmph niet op het binnenblad moet willen rijden. Dan ligt de ketting achter dermate ver naar rechts dat een ratel (waarschijnlijk afkomstig van de kooi van de voorderalleur) amper te voorkomen is. Middenblad levert een betere kettinglijn op, waarschijnlijk zonder ratel.