/u/117865/crop68edc77e02ffb_cropped.png?f=community)
Benzinebarrel (1:15) - 0 zonnepanelen - 10 aaa batterijen opslag (2019 model)
Met alle respect, maar tijdrijden boven de 45km/u gemiddeld is echt normaal alleen besteed aan de profs. Ik weet niet hoeverre jouw ambities rijken, maar alles daaronder kan zonder enig probleem met een 50 ook overweg. Als ik aan het tijdrijden ben en ik kom richting 50 per uur dan zit ik op mijn 50-13 en heb ik nog 2 tandjes over. Meeste tijdrijders zitten rond de 105 rpm cadans of zelfs hoger als je op omslag fietst, dus laat je niet lijden door wat "hoort." Zeker niet als budget enige beperking vormt. Die 6%.... dan kun je beter toch een 110bcd 53t voor aanschaffen en op je compact crank zetten als je het toch echt wilt. Ik zou dan ook geen Ultegra crank nemen. 
pepernooot
:strip_icc():strip_exif()/u/26770/crop579890778b812_cropped.jpeg?f=community)
Gelukkig wilde ik nog niet deze week de nieuwe groep aanschaffen, weer voldoende om over te twijfelen zie ik alweer. Amities zijn reuze, maar mijn leeftijd (31) geeft me toch weinig ruimte/mogelijkheden, dus voordat ik echt 53/11 'moet' rijden is er ook best geld voor een ander fietsje met gewenst verzet natuurlijk 
.
.
/u/57137/avator.JPG?f=community)
Dat het *zou* kunnen las ik idd ook vanochtend aan ProFlavio.nl, dus Vuelta 2015 (start in Emmen), here I come... Ehm...
:strip_icc():strip_exif()/u/30094/gotstuur.jpg?f=community)
Als iemand nog een Powertap Pro SL ant+ naaf tegen het lijf loopt met een luchtje laat het dan even weten. Een vriend van me zijn rode Cannondale Caad2 die hij voor woon-werk gebruikt (spijkenisse e.o.) had hij als testje zijn Mavic Open Pro wielset in met dus die powertap hub. Één dag. Gelijk gejat op zijn werk. Vond zijn voorwiel krom terug verderop.
Dure krengen trouwens...
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
:strip_exif()/u/85127/Iron-Man-Avatar_small.gif?f=community){kind=avatar}
Interessante verhalen over verzetten hier. Fiets zelf met een compact, 50/34 en 12-25 cassette. Kom bij ritjes in midden limburg nooit van het buitenblad af. Ga ik naar mijn geboortestreek, zuid-limburg, dan kom ik eigenlijk overal weg met de 34 en dezelfde cassette. Zou ik naar de Ardennen of Alpen gaan, sja.. dan heb ik een probleem want ik denk niet dat ik dat ga redden met alleen een grotere cassette (heb wel een 12-27 liggen nog) 
Net trouwens, door omstandigheden, de Tacx maar weer eens van stal gehaald. Samen met een vloerventilator van 100W was dat best goed te doen nog. Het boring verhaal heb ik opgelost met een Sufferfest video, Angels. Man man.. afgezien. Is leuk, als je niet weet wat er komt. Lage cadans, want klimtraining. Hartslag rondom omslagpunt, en alleen maar cadanswissels. 20 seconden knallen, en weer terug. En nog eens. En nog eens. Enz.. Daar ga ik morgen last van hebben
Net trouwens, door omstandigheden, de Tacx maar weer eens van stal gehaald. Samen met een vloerventilator van 100W was dat best goed te doen nog. Het boring verhaal heb ik opgelost met een Sufferfest video, Angels. Man man.. afgezien. Is leuk, als je niet weet wat er komt. Lage cadans, want klimtraining. Hartslag rondom omslagpunt, en alleen maar cadanswissels. 20 seconden knallen, en weer terug. En nog eens. En nog eens. Enz.. Daar ga ik morgen last van hebben
[ Voor 12% gewijzigd door UltraSub op 23-08-2012 22:34 ]
Verwijderd
Voor niet uitzonderlijk getalenteerden is 52x13 of equivalent meer dan genoeg voor tijdritjes.:
Gelukkig wilde ik nog niet deze week de nieuwe groep aanschaffen, weer voldoende om over te twijfelen zie ik alweer. Amities zijn reuze, maar mijn leeftijd (31) geeft me toch weinig ruimte/mogelijkheden, dus voordat ik echt 53/11 'moet' rijden is er ook best geld voor een ander fietsje met gewenst verzet natuurlijk
Dat 'uitzonderlijk getallenteerd' duurt nog wel even, voorlopig zou 'niet laatste' al een mooi streven zijn . Ik reken op laatste vijf zeg maar. 50x13 wordt het denk ik idd, 50x12 kost me langere tijd op prettig beentempo teveel moeite, we zien wel wat er tegen die tijd in zit .
. Ik reken op laatste vijf zeg maar. 50x13 wordt het denk ik idd, 50x12 kost me langere tijd op prettig beentempo teveel moeite, we zien wel wat er tegen die tijd in zit .
:strip_exif()/u/73367/jd1.gif?f=community)
Dat is sowieso voor ons stervelingen totaal overdreven verzetten. Laatste tijdrit die ik reed ging ~42,5 km/h gemiddeld over 31km met iets van 110 cadans. Er stond veel wind. Ik draaide 53x19 vol tegen de wind in (~36-37 km/h), 18 schuin voor (~40/41 km/h), 17/16 (~44-46 km/h) waar ik niet zo last had van wind/ligt wind mee en op de 15 met vol wind mee (dat ging dan pas richting de 50 km/h, volgens mij net niet). Misschien dat ik hem tegen het einde nog een keer op de 14 heb gelegd aangezien het dan moeilijker wordt dat beentempo rond te krijgen, maar ik denk eigenlijk van niet.
Ik durf met redelijke zekerheid te zeggen dat ik in een tijdrit nooit zwaarder zal trappen dan 53x14 (en dat ook alleen maar wanneer het gunstige omstandigheden zijn). Dan zou het echt vals plat af moeten lopen en wind in de rug ofzo.
Om het verhaal compleet te maken, ik fiets met 53/39 en 12-23 cassette (zowel wedstrijden als trainingen in Nederland als heuvelachtige omgeving (Limburg, Vlaamse/Brabantse Ardennen (Overijse)) e.d.). Mocht ik gaan fietsen in de Ardennen laten we zeggen rond Stavelot of in de Alpen dan steek ik er nog wel een 12-25 cassette op en in de Alpen zou ik nog de 11-28 cassette meenemen voor het geval dat mensen bedenken om dingen als de Mortirolo te gaan doen.
Ik durf met redelijke zekerheid te zeggen dat ik in een tijdrit nooit zwaarder zal trappen dan 53x14 (en dat ook alleen maar wanneer het gunstige omstandigheden zijn). Dan zou het echt vals plat af moeten lopen en wind in de rug ofzo.
Om het verhaal compleet te maken, ik fiets met 53/39 en 12-23 cassette (zowel wedstrijden als trainingen in Nederland als heuvelachtige omgeving (Limburg, Vlaamse/Brabantse Ardennen (Overijse)) e.d.). Mocht ik gaan fietsen in de Ardennen laten we zeggen rond Stavelot of in de Alpen dan steek ik er nog wel een 12-25 cassette op en in de Alpen zou ik nog de 11-28 cassette meenemen voor het geval dat mensen bedenken om dingen als de Mortirolo te gaan doen
.
[ Voor 21% gewijzigd door the_RJ op 24-08-2012 00:16 ]
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Een vriend attendeerde mij toen ik net een hybride gekocht had en hoopte af te vallen met veel fietsen, maar toch 1,5 week later nog slechter in mijn broeken paste dan voorheen dat ik eens een hogere cadans moest gaan fietsen ipv mijn kracht-manier van trappen. Dat hielp enorm, 30KG afgevallen en meerdere maten (XL->M, 38->31) afgevallen sindsdien. Mijn bovenbenen hadden de aanleg en groeiden dus enorm door de kracht-manier van fietsen. Nu een jaar later ga ik langzaamaan weer over op een stukje power training, mezelf zo breed mogelijk maken met een idioot verzet tegen de wind in tijdens het uitfietsen bijvoorbeeld, heerlijk. Maar echt totaal onverwacht wat voor 'cliché gespierde bouw' ik tegenwoordig heb tov ooit tevoren, dus hoge candans training heeft in mijn ogen zijn voordelen .
.
/u/105842/Homer_60x60.png?f=community)
/u/203240/crop68499ca5e485a_cropped.png?f=community)
/u/8896/crop5dcc0ced23567_cropped.png?f=community)
Hangt er vanaf wat je wilt denk ik. Ik ken zat mensen die lekker fietsen en ook met onze snellere groepen in de club meegaan en het ook niet weten, maar gewoon genieten. Anderen moeten en zullen alles willen weten (Powermeter iemand? ). Paar mensen van mijn club proberen mij, zeker ook voor ik begon met klimmetjes in de Alpen, ervan te overtuigen meer op gevoel en minder op getalletjes te letten .
). Paar mensen van mijn club proberen mij, zeker ook voor ik begon met klimmetjes in de Alpen, ervan te overtuigen meer op gevoel en minder op getalletjes te letten .
Dat is meer rijden met kennis, weten waar het zwaartepunt van een klim ligt en bijvoorbeeld op je HR letten zodat je niet net op zo'n zwaartepunt stuk loopt, maar ik neem toch aan dat je dan op HR let, eventueel een beetje op cadans maar toch zeker niet op snelheid? Lengte weten, stijging in de gaten houden e.d. is idd ideaal, had een 'kladje' op mijn stem tijdens LBL en hoewel ik niet oplette (Chambralles was 10, niet 6.5%, dus vrij lekker doorgefietst ) wat toch wel prettig was idd, maar dat is een heel ander aftellen dus dan alle andere gemeten waardes op je GPS/fietscomp .
) wat toch wel prettig was idd, maar dat is een heel ander aftellen dus dan alle andere gemeten waardes op je GPS/fietscomp .
Jongens jongens... Ik denk toch even terug koppelen over die Sufferfest training gisteren. Het is natuurlijk precies hoe zwaar je voor jezelf de grens legt en hoe diep je daar voor gaat, maareeeh, mijn benen voelen de dag er na alsof ik een zware toertocht in het zuiden heb gereden. Boh. In een dik uur ff geregeld.
Heerlijk! Ik heb mijn nieuwe tacx training gevonden in ieder geval.
Heerlijk! Ik heb mijn nieuwe tacx training gevonden in ieder geval.
Snelheid is inderdaad eigenlijk een totaal irrelevant getal. Ik let eigenlijk alleen op HR en cadans.:
Dat is meer rijden met kennis, weten waar het zwaartepunt van een klim ligt en bijvoorbeeld op je HR letten zodat je niet net op zo'n zwaartepunt stuk loopt, maar ik neem toch aan dat je dan op HR let, eventueel een beetje op cadans maar toch zeker niet op snelheid? Lengte weten, stijging in de gaten houden e.d. is idd ideaal, had een 'kladje' op mijn stem tijdens LBL en hoewel ik niet oplette (Chambralles was 10, niet 6.5%, dus vrij lekker doorgefietst
- HR goed en cadans te laag, tandje af
- HR te hoog, cadans goed, tandje af
- HR goed en cadans te hoog, tandje bij
- HR te laag en cadans goed, tandje bij
Snelheid is alleen achteraf relevant, snelheid in combinatie met afstand of hoogtemeters in combinatie met afstand, zie rule 68.
Overigens kloppen gegevens die bij toertochten aangegeven staan vrijwel nooit. Als bij de voet 1.200m staat, dan is het in werkelijkheid vaak 900 of 1.500m. Daar kan ik mij flink aan storen.
[ Voor 7% gewijzigd door argro op 24-08-2012 10:12 ]
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
:strip_icc():strip_exif()/u/3853/crop5fc00f2924d5a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8269/msn12.jpg?f=community)
Vorige maand had de Aldi een fietsenlift in de aanbieding voor 6.99. Als je zoiets ergens kunt vinden ben je waarschijnlijk een stuk goedkoper uit dan zelf spullen halen bij de bouwmarkt.
En nog een fotootje van m'n eigen fiets. Nieuw gekocht in 2000, in dat jaar veel gefietst, ook in de Alpen geweest. Vervolgens jaren niet of nauwelijks gebruikt, nu sinds een dikke maand weer begonnen. Fiets is ondanks z'n leeftijd nog steeds heel goed, maar ik denk dat ik in het voorjaar toch eens voor iets nieuws ga kijken.
B1, is (of was, destijds in elk geval) het cyclocross merk van Batavus, dit is één van de wegmodellen. Tiagra afgemonteerd.
En nog een fotootje van m'n eigen fiets. Nieuw gekocht in 2000, in dat jaar veel gefietst, ook in de Alpen geweest. Vervolgens jaren niet of nauwelijks gebruikt, nu sinds een dikke maand weer begonnen. Fiets is ondanks z'n leeftijd nog steeds heel goed, maar ik denk dat ik in het voorjaar toch eens voor iets nieuws ga kijken.
B1, is (of was, destijds in elk geval) het cyclocross merk van Batavus, dit is één van de wegmodellen. Tiagra afgemonteerd.
If you try and take a cat apart to see how it works, the first thing you have on your hands is a non-working cat. -DNA
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Mooi gezicht!
deze blijft ook prachtig:
meer fotos en instructies:
http://kylethewilson.word.../27/diy-wall-bike-hanger/
deze blijft ook prachtig:
meer fotos en instructies:
http://kylethewilson.word.../27/diy-wall-bike-hanger/
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
:strip_icc():strip_exif()/u/1740/shark.jpg?f=community)
Verwijderd
Setje Continental Gatorskins
Net nog even via Probikekit en Chainreaction
Castelli Leggero Cycling Jacket White/Yellow
Campagnolo Heritage - JAMES Full-Zip Jersey
Topeak Aero Wedge Strap On saddlebag
Net nog even via Probikekit en Chainreaction
Castelli Leggero Cycling Jacket White/Yellow
Campagnolo Heritage - JAMES Full-Zip Jersey
Topeak Aero Wedge Strap On saddlebag
[ Voor 47% gewijzigd door Verwijderd op 24-08-2012 23:43 ]
beste wielrenfanaten, kan iemand mij vertellen of dit Keo's of Delta's zijn? (ivm met schoenplaatjes)
google heeft mij geen duidelijkheid kunnen geven, alleen pedalen die er op lijken.
https://www.dropbox.com/sh/iyqlw5qxdf70bra/v4bWGFi4JK
zal binnenkort dan ook mijn fiets posten
google heeft mij geen duidelijkheid kunnen geven, alleen pedalen die er op lijken.
https://www.dropbox.com/sh/iyqlw5qxdf70bra/v4bWGFi4JK
zal binnenkort dan ook mijn fiets posten
[ Voor 17% gewijzigd door jeltevm op 25-08-2012 13:21 ]
Sinds ik ben aangereden en ik me toen niet herinnerde wie ik was (ik weet er uberhaupt niets van het moment zelf tot aan dat ik al in het ziekenhuis ben) en geen ID bij me had, fiets ik eigenlijk altijd met een pasje. Dit jaar gebruik ik mijn wielerlicentie van vorig jaar, geen officieel ID, maar alles staat erop + als ik die kwijt zou raken is dat nou niet echt een probleem .
Ik zou iedereen ook aanraden altijd iets bij je te hebben, helemaal als je vaak alleen fietst.
.Ik zou iedereen ook aanraden altijd iets bij je te hebben, helemaal als je vaak alleen fietst.
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
:strip_icc():strip_exif()/u/33972/oscar.jpg?f=community)
Afgelopen donderdag was het weer tijd om te koersen, maar het parcours hielp niet echt mee. Ik weet niet waarom het zo neergelegd was, maar er zat een S-bocht/chicane in het parcours, maar net daarvoor ging je van het asfalt af steentjes op (incl. paar centimeter hoogteverschil), de steentjes lagen er zelf al niet lekker bij en daar waar de ideale lijn lag waren ook nog eens boomwortels bezig geweest, dus dat was niet al te prettig. Veel mensen verloren daar een bidon want je stuiterde alle kanten op.
Afijn, in ronde 15 ofzo stuiter ik er ook weer lekker doorheen, hoor een giga kraak en dacht dat mijn frame in tweeën ging ofzo. Opzij gestuurd en beetje gekeken/gevoeld, maar zag/voelde niets. Wel ook mijn bidon kwijt, dus ik gokte dan maar dat het daarmee te maken had. Inmiddels had ik hierdoor wel een 100m achterstand op het peloton en realiseerde me dat ik geen ronde vergoeding zou krijgen, was immers geen pech. Vol erachteraan maar kwam niet meer terug. Toch doorgereden, maar toen kwam er een tik uit de fiets, even later werd de tik een kraak, nog even later voel ik een trilling in het stuur. Ik kijk naar beneden en zie mijn voorwiel relatief ten opzichte van mijzelf naar voren en achteren bewegen. Toen maar afgestapt. Het was ook wat ik al dacht, voorvork kapot. Voor wie wil weten hoe een vorkbuis er niet uit hoort te zien:
Gelukkig kennen ze mij inmiddels wel bij de fietsenwinkel hier en kan ik altijd wel wat regelen, ik rij toch met hun naam ook op het wedstrijdtenue. Zij hadden nog wel een alu/carbon vork liggen van Cannondale en die mocht ik voor een acceptabel prijsje incl. montage en alles meenemen.
En omdat de fiets nu weer goed in elkaar zit + goed schoon is, even voor de startpost:
Frame: Koga Granwinner (+Cannondale Save voorvork)
Afmontage: 105/Ultegra mix
Wielen: Vision T42 (foto) / DT Swiss RR1850
(@tweakerharrie, ik zag jouw rit op Strava en spotte volgens mij dat we dezelfde fiets, of iig hetzelfde frame hebben)
Gisteren ook gelijk de nieuwe voorvork maar getest en tegelijkertijd korte tijdrit getraind door wat Strava segmenten uit te zoeken waar de tijden scherp staan.
http://app.strava.com/rides/19682589
Kan ik gelijk nog even terugkomen op het cadans verhaal waar we het laatst over hadden. Meeste reed ik op de 53x16/15, enkel op het segment 'Lonneker naar Losser' heb ik een stuk op de 14 gereden, snelheid lag daar dan ook ruim boven de 50 km/h. Cadans staat er ook allemaal bij.
Afijn, in ronde 15 ofzo stuiter ik er ook weer lekker doorheen, hoor een giga kraak en dacht dat mijn frame in tweeën ging ofzo. Opzij gestuurd en beetje gekeken/gevoeld, maar zag/voelde niets. Wel ook mijn bidon kwijt, dus ik gokte dan maar dat het daarmee te maken had. Inmiddels had ik hierdoor wel een 100m achterstand op het peloton en realiseerde me dat ik geen ronde vergoeding zou krijgen, was immers geen pech. Vol erachteraan maar kwam niet meer terug. Toch doorgereden, maar toen kwam er een tik uit de fiets, even later werd de tik een kraak, nog even later voel ik een trilling in het stuur. Ik kijk naar beneden en zie mijn voorwiel relatief ten opzichte van mijzelf naar voren en achteren bewegen. Toen maar afgestapt
. Het was ook wat ik al dacht, voorvork kapot. Voor wie wil weten hoe een vorkbuis er niet uit hoort te zien:Gelukkig kennen ze mij inmiddels wel bij de fietsenwinkel hier en kan ik altijd wel wat regelen, ik rij toch met hun naam ook op het wedstrijdtenue. Zij hadden nog wel een alu/carbon vork liggen van Cannondale en die mocht ik voor een acceptabel prijsje incl. montage en alles meenemen.
En omdat de fiets nu weer goed in elkaar zit + goed schoon is, even voor de startpost:
Frame: Koga Granwinner (+Cannondale Save voorvork)
Afmontage: 105/Ultegra mix
Wielen: Vision T42 (foto) / DT Swiss RR1850
(@tweakerharrie, ik zag jouw rit op Strava en spotte volgens mij dat we dezelfde fiets, of iig hetzelfde frame hebben)
Gisteren ook gelijk de nieuwe voorvork maar getest en tegelijkertijd korte tijdrit getraind door wat Strava segmenten uit te zoeken waar de tijden scherp staan.
http://app.strava.com/rides/19682589
Kan ik gelijk nog even terugkomen op het cadans verhaal waar we het laatst over hadden. Meeste reed ik op de 53x16/15, enkel op het segment 'Lonneker naar Losser' heb ik een stuk op de 14 gereden, snelheid lag daar dan ook ruim boven de 50 km/h. Cadans staat er ook allemaal bij.
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
Dat zou goed kunnen. Kleding/ik zie(t) er zo uit (althans broek is net anders op foto):
Skeuvel is overigens de schaatsvereniging, dat staat er niet op.
Skeuvel is overigens de schaatsvereniging, dat staat er niet op
.
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
Ja dus
I know, maar als er geen ijs is, zitten die toch ook redelijk vaak op de fiets? Ik kan me tenminste herinneren dat ze regelmatig met racefietsen verzamelden bij het SC.:
Skeuvel is overigens de schaatsvereniging, dat staat er niet op
Iets meer OT, zoals gezegd heb ik zaterdag mijn eerste rondje op een racefiets gemaakt. Nu blijft het weer natuurlijk niet zo mooi en gaat het kouder worden. Nu rijd ik in een korte BIB en Tshirt (jersey) met korte mouwen. Tot welke temperatuur is dit ongeveer vol te houden? En wat trek je aan als het kouder gaat worden? Tips zijn van harte welkom!
[ Voor 23% gewijzigd door ST10©DE op 27-08-2012 14:51 ]
"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
korte bib-short en jersey >18 graden. <18 graden doe ik ondershirt en arm- en beenstukken erbij. <10 graden lange broek en thermojersey. Zoiets..:
[...]
Ja dus
[...]
I know, maar als er geen ijs is, zitten die toch ook redelijk vaak op de fiets? Ik kan me tenminste herinneren dat ze regelmatig met racefietsen verzamelden bij het SC.
Iets meer OT, zoals gezegd heb ik zaterdag mijn eerste rondje op een racefiets gemaakt. Nu blijft het weer natuurlijk niet zo mooi en gaat het kouder worden. Nu rijd ik in een korte BIB en Tshirt (jersey) met korte mouwen. Tot welke temperatuur is dit ongeveer vol te houden? En wat trek je aan als het kouder gaat worden? Tips zijn van harte welkom!
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
/u/20544/pelle-jjvv-bg.png?f=community)
De wind stond redelijk gunstig voor een nieuw PR op de Van Brienenoordbrug vandaag. En inderdaad, gelukt
http://app.strava.com/segment_efforts/358897520
Alleen nog niet zo snel als fsve (profiel), die was 3 seconden sneller een paar maanden geleden
Maar goed, hij had windkracht 5-6 schuin in de rug, en ik windkracht 3
http://app.strava.com/segment_efforts/358897520
Alleen nog niet zo snel als fsve (profiel), die was 3 seconden sneller een paar maanden geleden
Maar goed, hij had windkracht 5-6 schuin in de rug, en ik windkracht 3
:strip_icc():strip_exif()/u/196562/t111.jpg?f=community)
Haha volgens mij had ik 4:
De wind stond redelijk gunstig voor een nieuw PR op de Van Brienenoordbrug vandaag. En inderdaad, gelukt
http://app.strava.com/segment_efforts/358897520
Alleen nog niet zo snel als fsve (profiel), die was 3 seconden sneller een paar maanden geleden
Maar goed, hij had windkracht 5-6 schuin in de rug, en ik windkracht 3
maar dat is ongeveer het enige nadeel van strava in nederland. De "m" van kom staat natuurlijk niet voor niets voor mountain... sommige segmenten zijn gewoon menselijk niet meer te halen zonder windkracht 4/5 vol in de rug.Wel nette prestatie trouwens hoor! Morgen voor het eerst m'n racefiets in de auto mee naar de zaak en dan 's avonds naar huis. De volgende morgen weer op de fiets naar de zaak en met de auto terug. Scheelt me een hoop gesjouw met schone kleding en laptop. 75km enkele reis dus mooi ritje.
Be reasonable.... do it my way
Na alle lange en redelijk rustige ritten van de afgelopen tijd, vandaag weer eens een "volle bak" training afgewerkt. 31,5 km over de stuwwal met 198 hm in 59 minuten. Koude start meegerekend. Ik was helemaal naar de klote toen ik thuis kwam, pijn aan alle kanten in m'n romp en geen adem. Geslaagde rit dus
Jack of all trades, master of none. Though often better than a master of one.
Verwijderd
Als de Marmotte over een maand zou zijn, okee.
Nu zit er een winter tussen met relatief weinig duurwerk, dus nee.....
Nu zit er een winter tussen met relatief weinig duurwerk, dus nee.....
220 km @ 30 km/h met maar 125 slagen per minuut? Dat zijn waardes die je niet samen zou verwachten (voor mezelf althans ).
).
[ Voor 11% gewijzigd door SePtiCTaNk op 27-08-2012 22:19 ]
Jack of all trades, master of none. Though often better than a master of one.
Wij gaan met de club de route van de Marmotte in september rijden.:
Als de Marmotte over een maand zou zijn, okee.
Nu zit er een winter tussen met relatief weinig duurwerk, dus nee.....
Tsja, we waren wel met een groep triathleten van 9man en 1 vrouw.:
220 km @ 30 km/h met maar 125 slagen per minuut? Dat zijn waardes die je niet samen zou verwachten (voor mezelf althans
Dat scheelt natuurlijk wel, al heb ik zelf ook aardig wat kopwerk gedaan.
Knmi.nl heeft het over windkracht 5 gemiddeld, met uitschieters naar 6, op die bewuste datum in Rotterdam:
[...]
Haha volgens mij had ik 4
Daar had ik het vandaan, maar jij had wel als nadeel dat die ZW wind van schuin links kwam (daar waar het windscherm staat, dus ik vermoed dat je er minder profijt van hebt gehad dan wanneer het een Z of ZO wind was geweest
Idd, maar ja, weinig aan te doen hier in ons platte kikkerlandje
Dat is wel een nette afstand inderdaad voor woon/werk. Is het een beetje een aardige route, of is het saai door de weilanden cruisen?
Verwijderd
Ik heb ook een segment hier in de buurt die je echt met heel veel geluk en wind zou kunnen halen (en op een tijdrit fiets). http://app.strava.com/segments/961868:
[...]
Haha volgens mij had ik 4
Begin of eind september? Ik hoop dat je geluk hebt met het weer, het kan er aardig spoken. De laatste keer dat ik 'm gereden heb (2 juni dit jaar) hebben we de halve tocht letterlijk in de wolken gereden met maar amper zicht.
Ik kwam nog wat foto's op m'n telefoon tegen:
Halverwege de Croix de Fer
..en boven
Waarmee heb je gelogd? De Strava logs van mijn Galaxy S2 zijn ook erg onbetrouwbaar. Met de Bryton gaat het wel goed.
[ Voor 52% gewijzigd door Mex op 28-08-2012 22:20 ]
Vraag me af wat Strava gaat doen om scootertjes te weren. Want ze hebben het ontdekt, om te kijken hoe hard hun scootertje loopt. (Zou ik vroeger ook hebben gedaan, om te testen of je opvoeractie echt effect had )
http://app.strava.com/rides/18838549
)http://app.strava.com/rides/18838549
Het is Maarssen - Capelle, dus ik denk dat ik van Maarssen naar beneden naar de Lek rij (bij de A2) en dan heel de Lek naar Krimpen volg. Morgen maar iets sneller terug en heel de N223 volg via gouda, montfoort en dan vleuten/maarssen. Met dit weer heerlijke tochtjes!
Ach, zolang het een zelfgemaakt segment is waar voor de rest niemand komt (zo te zien) vind ik het niet erg. Maar echt bizarre gevallen "flag" ik weleens omdat ze gewoon echt niet kunnen. Strava lost dat altijd wel goed op en haalt ze eruit. Nog niet een keer gehad dat ze daarna weer bovenaan stonden.:
Vraag me af wat Strava gaat doen om scootertjes te weren. Want ze hebben het ontdekt, om te kijken hoe hard hun scootertje loopt. (Zou ik vroeger ook hebben gedaan, om te testen of je opvoeractie echt effect had
http://app.strava.com/rides/18838549
[ Voor 39% gewijzigd door fsve op 28-08-2012 11:43 ]
Be reasonable.... do it my way
Op de Van Brienenoord staat de top-10 ook vol met mensen waarbij de GPS-logging cq. segment-matching niet goed is gegaan:
http://app.strava.com/rides/13920208#256993819
De nummer 3 (Lennart van Straten, die vorige week de Ronde van Katendrecht won) is de eerste die het hele segment heeft gereden, de gedeelde nummer 4 met Freek (Jan van der Sande) zou er ook uit moeten, alsmede Elard de Raad, Guus Snaterse en Lion Fioole.
Dat zou fsve/Freek een 2e plek opleveren, en mij een gedeeld 4e.
Bij langere segmenten wordt dit veel minder een probleem denk ik, maar toch wel jammer in dit specifieke geval, want het is best leuk om op 1 van de weinige klimmetjes die dit deel van het land rijk is, een goede notering te hebben staatn
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
Gefixed:
Bij langere segmenten wordt dit veel minder een probleem denk ik, maar toch wel jammer in dit specifieke geval, want het is best leuk om op 1 van de weinige klimmetjes die dit deel van het land rijk is, een goede notering te hebben staatn
Be reasonable.... do it my way
Verwijderd
Vanochtend een route gemaakt: beetje fietsen, beetje klimmen en een beetje fietsen met de Bianchi fixed (48/15).
Max Speed 62.1km/h
Avg Speed 33.2km/h
http://app.strava.com/rides/20131368
http://connect.garmin.com/activity/216318662
Max Speed 62.1km/h
Avg Speed 33.2km/h
http://app.strava.com/rides/20131368
http://connect.garmin.com/activity/216318662
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Niet gepoetst maar op 800 pixels zie je het niet. harrie rijdt op een:
KOGA GRANWINNER
60 cm
shimano 105 voor en remmen, achter is ultegra
wielen: mavic askium race
gps garmin 800
strava=http://app.strava.com/athletes/mbeton
KOGA GRANWINNER
60 cm
shimano 105 voor en remmen, achter is ultegra
wielen: mavic askium race
gps garmin 800
strava=http://app.strava.com/athletes/mbeton
Gedver wat ziet dat ding er smerig uit Maar los daarvan overtreed je wel heel wat Rules wat deze foto betreft.
Back ontopic: weet iemand of je de Edge 800 ook automatisch zijn (barometrische) hoogtemeter kan laten ijken adhv GPS-metingen tijdens je ritten? Dat zou handig zijn, want ik heb ook wel eens meetfouten bij langere tochten die bijv. in de kou beginnen en 's middags in de warmte eindigen. Flinke regenbuien vindt hij trouwens ook niet leuk, dan klopt er geen hout meer van die hoogteprofielen.
Maar los daarvan overtreed je wel heel wat Rules wat deze foto betreft.Back ontopic: weet iemand of je de Edge 800 ook automatisch zijn (barometrische) hoogtemeter kan laten ijken adhv GPS-metingen tijdens je ritten? Dat zou handig zijn, want ik heb ook wel eens meetfouten bij langere tochten die bijv. in de kou beginnen en 's middags in de warmte eindigen. Flinke regenbuien vindt hij trouwens ook niet leuk, dan klopt er geen hout meer van die hoogteprofielen.
:strip_exif()/u/584/8.gif?f=community)
Als ik hem over 2 jaar weer doe, hoef ik alleen maar dezelfde tijd te fietsen voor zilver
Raar... Is zo gek nog niet
Dit topic is gesloten.