:fill(white):strip_exif()/i/2006204222.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2003729170.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2003862580.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2001740467.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2006732830.webp?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1245326241.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/1325780720.png?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2002336599.jpeg?f=thumbmini)
/u/354532/crop619653ec8c6ca_cropped.png?f=community)
In navolging van SgtPoen hier wat plaatjes van "Blondie" 
Wat blijft het toch een geweldige ervaring om zo'n oude warbird te vliegen, het starten van die dikke Rolls-Royce Merlin V12 alleen al
. Toch wel wat anders dan een moderne turboprop 
En ook de prestatie die A2A heeft neergezet is werkelijk uitmuntend, systeemdiepte, geluiden schade/slijtagemodel, handling, allemaal TOP
Wat blijft het toch een geweldige ervaring om zo'n oude warbird te vliegen, het starten van die dikke Rolls-Royce Merlin V12 alleen al
. Toch wel wat anders dan een moderne turboprop En ook de prestatie die A2A heeft neergezet is werkelijk uitmuntend, systeemdiepte, geluiden schade/slijtagemodel, handling, allemaal TOP
[ Voor 5% gewijzigd door Stefie2010 op 05-06-2012 23:02 ]
My fun: Track prepared Renault Megane 3 RS @ 306HP
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
is er ook stress op het airframe gesimuleerd? Ik weet bij de Diamond Katana van Aerosoft dat ie dat wel doet. Had eens een duikvlucht geprobeerd op een van mijn eerste vluchtjes. Snelheid liep te hoog op, knapte het hoogteroer af 
nog wel kunnen landen (dalen en stijgen dmv gas geven). Na het veilig landen, taxiin en parkeren voor het eerst eens buiten het vliegtuig gekeken, hing het hoogteroer bijna helemaal los naast de staart. Duurde vvet lang voor dat het weer gemaakt was, geweldig 
nog wel kunnen landen (dalen en stijgen dmv gas geven). Na het veilig landen, taxiin en parkeren voor het eerst eens buiten het vliegtuig gekeken, hing het hoogteroer bijna helemaal los naast de staart. Duurde vvet lang voor dat het weer gemaakt was, geweldig
:strip_icc():strip_exif()/u/437309/Garrus.jpg?f=community)
/u/327816/tweakers.png?f=community)
Ook corrigeren met de ailerons, en je elevators vrij snel omlaag drukken, zodat dat zwenkwieltje loskomt, linkervoetje houden, en de elevator rustig laten terugzakken. Ik weet niet tot hoeverre dit gesimuleerd is in fsx, maar de luchtstroom uit de van de prop beweegd als een soort corkscrew om het vliegtuig heen, hierdoor heeft vaak de linker vleugel meer lift dan de rechter vleugel, en zo ook de elevator rechtsachter iets meer downforce dan de linker. En met wind kan je ook nog eens last krijgen van precessie op de prop (geld niet voor elke prop he, vleugel hoogte/stand romp lengte etc kan het gehele,plaatje weer anders maken
(geld niet voor elke prop he, vleugel hoogte/stand romp lengte etc kan het gehele,plaatje weer anders maken
[ Voor 9% gewijzigd door fynrd1 op 06-06-2012 13:26 ]
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Zeker wel! Pas geleden kwam ik nogal hard neer tijdens de landing waarbij de ophanging van de rechterflap het begaf en de flap dus niet meer omhoog kwam en er dus maar een beetje bijhing:
is er ook stress op het airframe gesimuleerd? Ik weet bij de Diamond Katana van Aerosoft dat ie dat wel doet. Had eens een duikvlucht geprobeerd op een van mijn eerste vluchtjes. Snelheid liep te hoog op, knapte het hoogteroer af
My fun: Track prepared Renault Megane 3 RS @ 306HP
/u/272550/crop5efcf53f199c9.png?f=community)
Hmm al die uiautomationcore.dll verwijderd zoals avsim zei. Ik ging in een keer naar 35 fps met 737ngx. Nice. Toen drukte ik op 'map' om een ils frequentie te dubbelchecken, wist niet of de scenery werkte. Blijft ie weer hangen op een zwart/knipperend scherm 
.
.
:strip_icc():strip_exif()/u/455009/crop5c433e1bcfc97_cropped.jpeg?f=community)
Rex Essentials lijkt me ook echt zo vet 
Maar doe ff rustig aan met de centen na het pc'tje gebouwd te hebben.
(Heb een lijstje gemaakt met de addons die ik graag erbij wil, toen ik de kosten
daarvoor bij elkaar optelde ...
)
Hoezo heb je trouwens die UIAutomationCore.dll verwijderd Tricq?
Ik zit zelf net te klooien met de first install, wat ik had gelezen is dat 't
(met Windows7) juist handig is i.v.m. crashes.
't viel me eerst ff tegen, had op iets meer gehoopt, maar dat heeft ook te maken
dat ik het nog lang niet heb zoals mogelijk is, lots of tweaking to do!
De externe frame-limiter heb ik nu aan de praat en die maakt tot nu toe het grootste verschil,
beter had ik die eerst goed geïnstalleerd i.p.v. 3x opnieuw FSX installeren
'k moet m'n koeling eerst nog beter voor elkaar heben (3x 3pins ventilator-aansluitingen op het moederbord en
3x 4 pins stekkertjes aan de ventilators = hoop extra snoertjes voor verloopjes, dat moet nog strakker kunnen toch? + nog 3 fans erbij: 2x 120mm exhaust boven i.p.v. 1x 140mm, 1 x 80mm achterkant mobo ter hoogte van CPU en misschien nog één (of 2) aan de linkerkant, al vraag ik me af of dat laatste de airflow juist niet negatief beïnvloed (en een windowed side paneel met ledjes lijkt me ook wel wat 
)
Eventueel is er nog ruimte voor nog 3 x extra ventilatoren, dat wordt dan echt een wervelstorm volgens mij
Dan hoop ik uiteindelijk (maar dat duurt nog wel ff ) ergens tussen de 4-4.5 GHZ uit te kopen voor een stabiele 24/7 OC, op luchtkoeling dus (eerst). we'll see.
Long way 2 go wat dat betreft, vond het al doodeng om voor het eerst een processor in zo'n mobo te douwen laat staan OC'en
Weet iemand hier trouwens zo of je ook low profile geheugen hebt met een lage latency, 6 of 7?
('t is nu echt millimeter werk tussen de fan v/d mugen 2 en het geheugen)
Maar doe ff rustig aan met de centen na het pc'tje gebouwd te hebben.
(Heb een lijstje gemaakt met de addons die ik graag erbij wil, toen ik de kosten
daarvoor bij elkaar optelde ...
)Hoezo heb je trouwens die UIAutomationCore.dll verwijderd Tricq?
Ik zit zelf net te klooien met de first install, wat ik had gelezen is dat 't
(met Windows7) juist handig is i.v.m. crashes.
't viel me eerst ff tegen, had op iets meer gehoopt, maar dat heeft ook te maken
dat ik het nog lang niet heb zoals mogelijk is, lots of tweaking to do!
De externe frame-limiter heb ik nu aan de praat en die maakt tot nu toe het grootste verschil,
beter had ik die eerst goed geïnstalleerd i.p.v. 3x opnieuw FSX installeren
'k moet m'n koeling eerst nog beter voor elkaar heben (3x 3pins ventilator-aansluitingen op het moederbord en
3x 4 pins stekkertjes aan de ventilators
= hoop extra snoertjes voor verloopjes, dat moet nog strakker kunnen toch? + nog 3 fans erbij: 2x 120mm exhaust boven i.p.v. 1x 140mm, 1 x 80mm achterkant mobo ter hoogte van CPU en misschien nog één (of 2) aan de linkerkant, al vraag ik me af of dat laatste de airflow juist niet negatief beïnvloed (en een windowed side paneel met ledjes lijkt me ook wel wat )Eventueel is er nog ruimte voor nog 3 x extra ventilatoren, dat wordt dan echt een wervelstorm volgens mij
Dan hoop ik uiteindelijk (maar dat duurt nog wel ff
) ergens tussen de 4-4.5 GHZ uit te kopen voor een stabiele 24/7 OC, op luchtkoeling dus (eerst). we'll see.Long way 2 go wat dat betreft, vond het al doodeng om voor het eerst een processor in zo'n mobo te douwen laat staan OC'en
Weet iemand hier trouwens zo of je ook low profile geheugen hebt met een lage latency, 6 of 7?
('t is nu echt millimeter werk tussen de fan v/d mugen 2 en het geheugen)
[ Voor 4% gewijzigd door BeetjeVreemd op 09-06-2012 00:14 ]
B450 - 5800X - 32GB DDR4 3200 MT/s CL16 - RTX 4070
Rex E vind ik echt fantastische textures hebben maar ben alleen niet zo onder de indruk van de weather engine... Zeker icm de 737 NGX komen er nogal wat issues boven maar die je misschien in een andere addon plane niet zou merken of tijdens een GA vlucht. In het algemeen zag ik dat vaak de METAR niet klopte bij de werkelijke situatie in de sim en dan voornamelijk windsnelheid en richting die heel erg afweek of binnen een seconde 180 draaide met sterke snelheid fluctuaties. Nogal irritant in de NGX als je hele Autopilot van slag raakt hierdoor; van 2000fpm climb naar 0 (doordat IAS van 300 naar 270 schiet en hij dus lvl gaat vliegen om weer snelheid op te bouwen) en in een keer naar 4000 fpm climb omdat 10 sec later je IAS van 270 in eens weer naar 300 schiet:
Rex Essentials lijkt me ook echt zo vet
. Wind smoothing etc geprobeerd maar hielp jammer genoeg niet.En helaas kwam het beruchte S-turning ook weer terug met Rex E... en dus weer moet gaan zitten kloten met surpressen van turbulentie in FSUIPC en Rex E zelf terwijl juist met AS2012 dat niet meer hoefde.
Daarom ben ik weer terug gegaan naar AS2012 met de textures van Rex E
. Voor mij nu de ideale combinatie.Ja daar heb ik ook naar lopen zoeken toen ik mn nieuwe pc ging bouwen. Maar helaas niet kunnen vinden en heb toen maar gehouden bij Corsair Vengeance LP met CL van 9. Volgens mij is 8 al moeilijk te vinden voor LP geheugen...
En dan nog voor alle A2A Accu-sim vliegers hier, de nieuwe core update is uit
Zie: http://a2asimulations.com...iewtopic.php?f=93&t=30279 voor download en changelist.
My fun: Track prepared Renault Megane 3 RS @ 306HP
:strip_icc():strip_exif()/u/10384/up52.jpg?f=community)
Wat zou het gaaf zijn als dit via Tileproxy ook gaat werken 3D Google Maps cq Earth
3D Google Maps cq Earth
Verwijderd
De beelden zijn vanop een bepaalde hoogte genomen in een hoek van 45°, dus ik denk dat je hoger of lager vervormingen zal hebben. Maar misschien kan dit opgelost worden door beelden samen te voegen, hoewel ik me niet meteen kan voorstellen hoe dit in zijn werk zou moeten gaan.
:strip_icc():strip_exif()/u/175951/60.jpg?f=community)
Ziet er zeker niet verkeerd uit dat Aearofly FS.
Na a2a's Accu Feel en de PMDG 737-800/900 gekocht te hebben (kon me niet inhouden
) vermaak ik me echter voorlopig nog wel met FSX
Heb nog heeeeel veel te leren, maar hoe vet is alleen zo'n cold and dark start up vanuit de VC al!
Iemand trouwens een idee of ik accu-feel i.c.m. de 737ngx kan gebruiken?
Ik heb tutorial filmpjes opgezocht over cold-and-dark startup en kon er maar niet achter komen waarom het geluid niet overeen kwam met wat ik op de filmpjes zag (irritant geluid bijv. starten v/d battery, wat niet meer weg gaat), bleek dus accu feel te zijn.
Kan je dat tweaken om naast elkaar te gebruiken of moet je dat überhaupt niet willen met PMDG's 737?
Heb het na heel wat klooien met de .cfg, Nvidia settings etc. etc. nu redelijk goed draaien, maar zit volgens mij nog heel klein beetje micro stuttering in, moet het echt supersmooth te krijgen zijn?
Nu nog ff geduld hebben voor er weer wat centen te besteden zijn, en dan een paar addons voor textures/weather engine erbij! Can't wait!
edit: ondertussen m'n instellingen vernaggeld met experimenteren
Pff, een stabiele setup moet je koesteren...
Op naar een fresh install, gelukkig valt het nu nog mee met de add-ons
Na a2a's Accu Feel en de PMDG 737-800/900 gekocht te hebben (kon me niet inhouden
) vermaak ik me echter voorlopig nog wel met FSX Heb nog heeeeel veel te leren, maar hoe vet is alleen zo'n cold and dark start up vanuit de VC al!
Iemand trouwens een idee of ik accu-feel i.c.m. de 737ngx kan gebruiken?
Ik heb tutorial filmpjes opgezocht over cold-and-dark startup en kon er maar niet achter komen waarom het geluid niet overeen kwam met wat ik op de filmpjes zag (irritant geluid bijv. starten v/d battery, wat niet meer weg gaat), bleek dus accu feel te zijn.
Kan je dat tweaken om naast elkaar te gebruiken of moet je dat überhaupt niet willen met PMDG's 737?
Heb het na heel wat klooien met de .cfg, Nvidia settings etc. etc. nu redelijk goed draaien, maar zit volgens mij nog heel klein beetje micro stuttering in, moet het echt supersmooth te krijgen zijn?
Nu nog ff geduld hebben voor er weer wat centen te besteden zijn, en dan een paar addons voor textures/weather engine erbij! Can't wait!
edit: ondertussen m'n instellingen vernaggeld met experimenteren
Pff, een stabiele setup moet je koesteren...
Op naar een fresh install, gelukkig valt het nu nog mee met de add-ons
[ Voor 8% gewijzigd door BeetjeVreemd op 11-06-2012 21:03 ]
B450 - 5800X - 32GB DDR4 3200 MT/s CL16 - RTX 4070
:strip_icc():strip_exif()/u/77326/crop583062361b158.jpeg?f=community)
Ik hoop niet dat het nog een keer nodig is (heb nu wel genoeg geformatteerd/geïnstalleerd in korte tijd...),
maar wat bedoel je precies met het hele volume verwijderen?
Bij vollede format moet de schijf toch ook helemaal leeg zijn?
Inmiddels FSX weer geïnstalleerd, owyeah!
Nu proberen echt die basis eerst goed te krijgen.
Wie gebruikt hier trouwens een externe frame limiter i.c.m. een Nvidia graka?
In de start post staat dat je deze zou moeten installeren, maar dat staat onder het kopje "alleen voor ATI users"? (heb zelf dus een Nvidia kaart)
Ik heb verschillende dingen gelezen, de één zweert erbij en de ander zegt bijv. alleen installeren als je fps erg laag is (bijv. bij heavy addons).
Tot nu toe heb ik nog niet veel geïnstalleerd gehad, maar zonder environment/weather addons haalde ik met de pmdg 737ngx prima framerates (veel meer dan 30 fps).
maar wat bedoel je precies met het hele volume verwijderen?
Bij vollede format moet de schijf toch ook helemaal leeg zijn?
Inmiddels FSX weer geïnstalleerd, owyeah!
Nu proberen echt die basis eerst goed te krijgen.
Wie gebruikt hier trouwens een externe frame limiter i.c.m. een Nvidia graka?
In de start post staat dat je deze zou moeten installeren, maar dat staat onder het kopje "alleen voor ATI users"? (heb zelf dus een Nvidia kaart)
Ik heb verschillende dingen gelezen, de één zweert erbij en de ander zegt bijv. alleen installeren als je fps erg laag is (bijv. bij heavy addons).
Tot nu toe heb ik nog niet veel geïnstalleerd gehad, maar zonder environment/weather addons haalde ik met de pmdg 737ngx prima framerates (veel meer dan 30 fps).
B450 - 5800X - 32GB DDR4 3200 MT/s CL16 - RTX 4070
Verwijderd
Euh... als hij z'n D schijf compleet formatteert of zelfs uit z'n computer sloopt, zal hij nog steeds dezelfde meldingen krijgen als hij de dvd erin stopt, want (natuurlijk) zit er talloze verwijzingen in de registry naar FSX dat normaliter op de C schijf staan (het register dus). (Ik neem tenminste aan dat het over een schijf gaat en niet een partitie...)
Trouwens (@Hirzo), als je een programma wilt verwijderen, moet je niet simpelweg de map weggooien of de schijf formatteren, maar het programma uninstallen op de officiele manier.
Euh... je weet (schijnbaar niet
) dat Accu-Feel geluiden toevoegt aan FSX...? Dus het kan wel kloppen dat het geluid weggaat als je Accu-Feel uitschakelt...
[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 12-06-2012 16:25 ]
Inderdaad een schijf en geen partitie.
Maar ondanks dat ik alles op de D: schijf zet staat er dus ook van alles op C: (registry)?
Ik weet wel dat Accu-Feel geluiden toevoegt, koppelde het probleem (ongewenst geluid) alleen in eerste instantie niet direct aan Accu-Feel (soms raak je even het overzicht kwijt na al dat getweak ).
Moet nu nog even uitzoeken of ik dan de PMDG 737NGX maar beter zonder Accu-Feel kan gebruiken,
of dat bijv. zo aan te passen is dat ik Accu-Feel wel kan gebruiken i.c.m. de 737NGX en dan bijvoorbeeld alleen de geluidseffecten van Accu-Feel uitschakel.
Maar ondanks dat ik alles op de D: schijf zet staat er dus ook van alles op C: (registry)?
Ik weet wel dat Accu-Feel geluiden toevoegt, koppelde het probleem (ongewenst geluid) alleen in eerste instantie niet direct aan Accu-Feel (soms raak je even het overzicht kwijt na al dat getweak
).Moet nu nog even uitzoeken of ik dan de PMDG 737NGX maar beter zonder Accu-Feel kan gebruiken,
of dat bijv. zo aan te passen is dat ik Accu-Feel wel kan gebruiken i.c.m. de 737NGX en dan bijvoorbeeld alleen de geluidseffecten van Accu-Feel uitschakel.
B450 - 5800X - 32GB DDR4 3200 MT/s CL16 - RTX 4070
Verwijderd
Ja, je kan ervanuit gaan dat ELK programma dat je installeert ook ergens iets op de C-schijf zet, bijna altijd sowieso in de registry, maar soms ook daadwerkelijk bestanden in diverse Windows-mappen (systeem, gebruikers, etc.). FSX doet dat zeer zeker in ieder geval!:
Inderdaad een schijf en geen partitie.
Maar ondanks dat ik alles op de D: schijf zet staat er dus ook van alles op C: (registry)?
Ik weet wel dat Accu-Feel geluiden toevoegt, koppelde het probleem (ongewenst geluid) alleen in eerste instantie niet direct aan Accu-Feel (soms raak je even het overzicht kwijt na al dat getweak
Moet nu nog even uitzoeken of ik dan de PMDG 737NGX maar beter zonder Accu-Feel kan gebruiken,
of dat bijv. zo aan te passen is dat ik Accu-Feel wel kan gebruiken i.c.m. de 737NGX en dan bijvoorbeeld alleen de geluidseffecten van Accu-Feel uitschakel.
Volgens mij kan je élk Accu-feel effect aan- of uitzetten, dus dat moet wel lukken. 'k Heb de addon zelf niet, maar het lijkt me niet meer dan logisch.
Ik raad je GEX + FTX aan, in combinatie met REX is het geweldig, zeker als je ook nog ASE als weather engine gebruikt. Om het nog ff mooier te maken gebruik dan de ENB-natural plug in. Overdag valt het resultaat enigszins mee, maar zeker onder schemer is het resultaat verbluffend. Goed overclockte cpu is wel vereist maar dan heb je ook wat
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Verwijderd
Dank beiden! Duidelijk
Edit: Hmm, bij het downloaden van NL2000 brult AVG steeds dat de bestanden geïnfecteerd zijn. Er zijn twee jaar terug false positives bij AVG gemeld met enkele varianten van het genoemde virus, maar deze specifieke kan ik nergens terugvinden, i.i.g. niet voldoende om me gerust te stellen, ook al lijkt mij die site prima te vertrouwen.
Het gaat om Win32/DH{JVdO}. Het leek mij gelijk een false positive, maar ik durf het toch niet aan.
Dan maar even verder kijken naar andere genoemde add-ons.
[ Voor 50% gewijzigd door Verwijderd op 14-06-2012 21:13 ]
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
Haha er staan nog blokken voor je wielen. Die kan je verwijderen je fmc daar zit een speciaal menu in
RTFM
Jah sry:
[...]
F1 is idle, F3 of F4 is throttle omhoog (F3 stapje voor stapje, F4 full throttle).
Ik gebuik het nooit dus wist het niet psies meer
Heb last van motorproblemen met de Aerosoft Katana 4x als ik langere vluchten maak (ipv alleen maar circuitjes vliegen).
De motor valt op willekeurige momenten uit, het komt minder vaak voor als ik continue volgas vlieg en de snelheid afregel dmw propellor rpm, maar dat is niet hoe het hoort volgens mij.
Ook heb ik, mogelijke oorzaak van het probleem, dat na een tijdje vliegen, de manifold pressure inkakt. Waar ik die bij een beetje rondvliegen meestal rond 25 hou, blijft ie bij volgas hangen op 20. Hij komt ook veel minder snel omhoog als ik gas geef om bijvoorbeeld te gaan taxiin
Ik heb verder alle pre-flight checks gedaan, heb ook even de olie vervangen omdat die geel aangaf bij een inspectie. Temperaturen en olie druk zijn allemaal in orde. Alleen hij blijft continue uitvallen, en als ik niks doe draait de prop langzaam rond, slaat de motor zo ineens weer aan (tijdens het vliegen), draait 4 seconden (soms ook wat langer) om vervolgens direct weer uit te vallen.
Ik dacht aan water/condens in de brandstof, maar dat heb ik gechecked voor ik opsteeg en heb alles eruit gehaald. Nu na een goed halfuur/3 kwartier vliegen check ik het weer, zit er weer water in de brandstof. Dat er dus ff uitgehaald, en hij draait nu al weer een goed kwartier stationair zonder problemen. Echter de manifold pressure gedraagt zich nog steeds niet zoals het hoort
De motor valt op willekeurige momenten uit, het komt minder vaak voor als ik continue volgas vlieg en de snelheid afregel dmw propellor rpm, maar dat is niet hoe het hoort volgens mij.
Ook heb ik, mogelijke oorzaak van het probleem, dat na een tijdje vliegen, de manifold pressure inkakt. Waar ik die bij een beetje rondvliegen meestal rond 25 hou, blijft ie bij volgas hangen op 20. Hij komt ook veel minder snel omhoog als ik gas geef om bijvoorbeeld te gaan taxiin
Ik heb verder alle pre-flight checks gedaan, heb ook even de olie vervangen omdat die geel aangaf bij een inspectie. Temperaturen en olie druk zijn allemaal in orde. Alleen hij blijft continue uitvallen, en als ik niks doe draait de prop langzaam rond, slaat de motor zo ineens weer aan (tijdens het vliegen), draait 4 seconden (soms ook wat langer) om vervolgens direct weer uit te vallen.
Ik dacht aan water/condens in de brandstof, maar dat heb ik gechecked voor ik opsteeg en heb alles eruit gehaald. Nu na een goed halfuur/3 kwartier vliegen check ik het weer, zit er weer water in de brandstof. Dat er dus ff uitgehaald, en hij draait nu al weer een goed kwartier stationair zonder problemen. Echter de manifold pressure gedraagt zich nog steeds niet zoals het hoort
Vlieg je dan ook toevallig op een andere hoogte? En hebje een realtime weather engine op de achtergrond?:
Heb last van motorproblemen met de Aerosoft Katana 4x als ik langere vluchten maak (ipv alleen maar circuitjes vliegen).
De motor valt op willekeurige momenten uit, het komt minder vaak voor als ik continue volgas vlieg en de snelheid afregel dmw propellor rpm, maar dat is niet hoe het hoort volgens mij.
Ook heb ik, mogelijke oorzaak van het probleem, dat na een tijdje vliegen, de manifold pressure inkakt. Waar ik die bij een beetje rondvliegen meestal rond 25 hou, blijft ie bij volgas hangen op 20. Hij komt ook veel minder snel omhoog als ik gas geef om bijvoorbeeld te gaan taxiin
Ik heb verder alle pre-flight checks gedaan, heb ook even de olie vervangen omdat die geel aangaf bij een inspectie. Temperaturen en olie druk zijn allemaal in orde. Alleen hij blijft continue uitvallen, en als ik niks doe draait de prop langzaam rond, slaat de motor zo ineens weer aan (tijdens het vliegen), draait 4 seconden (soms ook wat langer) om vervolgens direct weer uit te vallen.
Ik dacht aan water/condens in de brandstof, maar dat heb ik gechecked voor ik opsteeg en heb alles eruit gehaald. Nu na een goed halfuur/3 kwartier vliegen check ik het weer, zit er weer water in de brandstof. Dat er dus ff uitgehaald, en hij draait nu al weer een goed kwartier stationair zonder problemen. Echter de manifold pressure gedraagt zich nog steeds niet zoals het hoort
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
hij draait wel realtime weather (default FSX functie), echt alleen maar regen vandaag, en lage wolken. Hoogte varieert van 2000 tot 3000ft. Dat die manifold pressure anders is op verschillende hoogte's snap ik ook wel Maar hij doet het op Eindhoven Airport al anders dan op Rotterdam (waar ik vandaan kwam). En zoveel hoogte verschil zit daar niet tussen geloof ik
Maar hij doet het op Eindhoven Airport al anders dan op Rotterdam (waar ik vandaan kwam). En zoveel hoogte verschil zit daar niet tussen geloof ik
[ Voor 6% gewijzigd door FastFred op 15-06-2012 12:45 ]
Bij een normale zuigermotor moet je wel continu je mixture aanpassen, als je ooit een goed opgevoerde scooter had, herken je misschien het feit dat je dagelijks je carb aan het afstellen was. Kijk eens hoe hij reageerd met statisch weer, en langdurig een zelfde hoogte bijv 1000ft?:
hij draait wel realtime weather (default FSX functie), echt alleen maar regen vandaag, en lage wolken. Hoogte varieert van 2000 tot 3000ft. Dat die manifold pressure anders is op verschillende hoogte's snap ik ook wel
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Ok misschien dat dit het dus is? Tripje naar ijsland dan maar?
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Pfff, nee dank je Daar pak ik wel wat snellers voor. Ben nu net weer opgestegen vanaf Eindhoven, en op weg naar Rotterdam. Heb eerst maar weer eens een aflevering NCIS gekeken, kon niet vertrekken omdat de wolken te laag hingen
De Grumman had ook autopilot, dus ik kon tussen door ff gaan pissen ofzo, maar dat gaat met de Katana niet
Daar pak ik wel wat snellers voor. Ben nu net weer opgestegen vanaf Eindhoven, en op weg naar Rotterdam. Heb eerst maar weer eens een aflevering NCIS gekeken, kon niet vertrekken omdat de wolken te laag hingenDe Grumman had ook autopilot, dus ik kon tussen door ff gaan pissen ofzo, maar dat gaat met de Katana niet
[ Voor 19% gewijzigd door FastFred op 15-06-2012 14:42 ]
/u/41444/crop55a52c7ae3347.png?f=community)
Beetje snoezelig, maar agressief | PSN: SAPJE | WoT: Dutch_Monkey_Killer | MWO: Sapstengel - Geen mens is zo slim om zijn eigen domheid te bevatten.
Ik heb Google al helemaal plat gebombardeerd met zoek opdrachten, maar kon niks vinden. Buiten temperatuur was trouwens niet denderend laag ofzo, graad of 9 ongeveer, maar het regende wel. En dat zeggen ze daar dus dat dat best mooie omstandigheden zijn voor carb icing. Ook de drop in manifold pressure is exact wat ik ook had. Weer wat geleerd
[ Voor 35% gewijzigd door FastFred op 15-06-2012 16:56 ]
Beetje snoezelig, maar agressief | PSN: SAPJE | WoT: Dutch_Monkey_Killer | MWO: Sapstengel - Geen mens is zo slim om zijn eigen domheid te bevatten.
Verwijderd
Heeft iemand een overzichtje van de controls toetsenbord? Schoonpa heeft mn stick mee dus wil even snel vliegen, maar zonder poespas. Simpel stijgen/landen en auto pilot
Verwijderd
Meuh... echt de ALLEREERSTE hit op Google (controls FSX)::
Heeft iemand een overzichtje van de controls toetsenbord? Schoonpa heeft mn stick mee dus wil even snel vliegen, maar zonder poespas. Simpel stijgen/landen en auto pilot
http://www.mutleyshangar....20Commands%20Pamphlet.pdf
En anders had je ook ff bij de controlopties kunnen kijken, natuurlijk.
[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 15-06-2012 21:17 ]
Verwijderd
Thanks maar hoe kan ik zeg maar ''simpel'' vliegen? Dus zonder alles te hoeven instellen? Ik wil stijgen/landen en beetje rondvliegen, met zo min mogelijk toetsen
Verwijderd
Landen is meestal 'down'. Zie op die pdf dat links en rechts Numpad 4 en Numpad 6 is en up and down Numpad 2 en Numpad 8. Schijnbaar geen pijltjes. Kan het niet checken want ik heb FSX niet meer op m'n PC staan. Ik dacht dat het ook met de pijltjes kon.
Volgens mij kan je ook met de muis vliegen in FSX, maar dat heb ik nooit gedaan... Als je gewoon ff lekker en simpel wil vliegen zonder veel gedoe, dan moet je MS Flight eens proberen: is meer dan prima te spelen met de muis en keyboard, beter dan FSX.
Zie op die pdf dat links en rechts Numpad 4 en Numpad 6 is en up and down Numpad 2 en Numpad 8. Schijnbaar geen pijltjes. Kan het niet checken want ik heb FSX niet meer op m'n PC staan. Ik dacht dat het ook met de pijltjes kon.Volgens mij kan je ook met de muis vliegen in FSX, maar dat heb ik nooit gedaan... Als je gewoon ff lekker en simpel wil vliegen zonder veel gedoe, dan moet je MS Flight eens proberen: is meer dan prima te spelen met de muis en keyboard, beter dan FSX.
[ Voor 41% gewijzigd door Verwijderd op 15-06-2012 21:26 ]
Verwijderd
Net geinstalleerd maar kom er nog niet geheel uit. Muiswheel up is gas, maar hoe zorg ik ervoor dat ik op ga stijgen?
Verwijderd
FSX met toetsenbord en muis werkt niet echt lekker: MS Flight doet dat veel beter. En FSX heeft echt superhoge systeemeisen: vooral de CPU is erg belangrijk. Zelfs met het nieuwste van het nieuwste moet je van alles tweaken en editen om het een beetje lekker te laten lopen. En dan nog haalt het het niet bij MS Flight, tenzij je tientallen euro's aan addons erbij koopt om de boel grafisch wat te updaten (en imho is MS Flight dan nog steeds mooier, vooral door de schaduwen en het licht systeem). MS Flight loopt zelfs op oudere hardware aardig okay, beter dan FSX het ooit deed. Verwacht met jou systeem geen graphics die in de buurt komen van MS Flight!
Maar goed, als je een grote airliner wilt vliegen, dan heb je weinig keus... De grote vliegtuigen in FSX zijn trouwens erg simpel, hoor: zelfs de meest casual gamer kan daarmee vliegen. Als je echt wilt simmen met een Boeing, zal je weer je toevlucht moeten zoeken bij addons...
Maar goed, als je een grote airliner wilt vliegen, dan heb je weinig keus...
De grote vliegtuigen in FSX zijn trouwens erg simpel, hoor: zelfs de meest casual gamer kan daarmee vliegen. Als je echt wilt simmen met een Boeing, zal je weer je toevlucht moeten zoeken bij addons...
Gisteravond REX-Essential geïnstalleerd en ow ow ow wat geeft dat mooie wolkjes
Maarrr, inmiddels behoorlijk gefrustreerd hoe ik het nu moet krijgen zoals ik wil.
Ik hoef (op dit moment) niet zo nodig real-world-weather te hebben.
Wat ik wil is een locatie + vliegtuig + weersomstandigheden +tijdstip kiezen en dat dan dus de graphics van REX gebruikt worden.
Maar snap de logica van het geheel nog niet, met als resultaat ontiegelijk vaak wachten tot nieuwe textures/weerbeeld geladen (steeds iets anders proberen) is om er steeds weer achter te komen dat ik niet krijg wat ik voor ogen heb.
- Moet ik altijd REX eerst aanzetten, en vervolgens FSX op de voorgrond? (al dan niet via de autostart FSX functie vanuit REX)
- Hoe zit het met de weersinstellingen in FSX zelf, waar moeten die op gezet worden (zodat ze niet in conflict komen/niet kunnen samenwerken met de REX instellingen?
- (enigszins herhalend) > Ik zou dus graag als het ware met de simpele instellingen qua weer/tijdstip/locatie etc. in FSX een free flight willen doen, en dat het gekozen weer dan door REX gedaan wordt.
Voorbeeld casus:
How to: start flight @ EHAM, seizoen zomer > 's avonds (dusk) met een flinke onweersbui?
Iemand die dit in een paar regels uit kan leggen?
Maarrr, inmiddels behoorlijk gefrustreerd hoe ik het nu moet krijgen zoals ik wil.
Ik hoef (op dit moment) niet zo nodig real-world-weather te hebben.
Wat ik wil is een locatie + vliegtuig + weersomstandigheden +tijdstip kiezen en dat dan dus de graphics van REX gebruikt worden.
Maar snap de logica van het geheel nog niet, met als resultaat ontiegelijk vaak wachten tot nieuwe textures/weerbeeld geladen (steeds iets anders proberen) is om er steeds weer achter te komen dat ik niet krijg wat ik voor ogen heb.
- Moet ik altijd REX eerst aanzetten, en vervolgens FSX op de voorgrond? (al dan niet via de autostart FSX functie vanuit REX)
- Hoe zit het met de weersinstellingen in FSX zelf, waar moeten die op gezet worden (zodat ze niet in conflict komen/niet kunnen samenwerken met de REX instellingen?
- (enigszins herhalend) > Ik zou dus graag als het ware met de simpele instellingen qua weer/tijdstip/locatie etc. in FSX een free flight willen doen, en dat het gekozen weer dan door REX gedaan wordt.
Voorbeeld casus:
How to: start flight @ EHAM, seizoen zomer > 's avonds (dusk) met een flinke onweersbui?
Iemand die dit in een paar regels uit kan leggen?
B450 - 5800X - 32GB DDR4 3200 MT/s CL16 - RTX 4070
De meest simpele manier is om in REX je textures te kiezen, die te installeren, en vervolgens REX links te laten liggen. Laat het weer gewoon regelen door FSX, door bij Free Flight je weer zelf in te stellen of een thema te kiezen. Dan gebruik je vrolijk de textures van REX, maar het weer van FSX. Het weer zal dan mogelijk wat minder overtuigend zijn dan wanneer REX het op de achtergrond doet, maar zoals ik zei is dit de simpelste manier volgens mij.:
Gisteravond REX-Essential geïnstalleerd en ow ow ow wat geeft dat mooie wolkjes
Maarrr, inmiddels behoorlijk gefrustreerd hoe ik het nu moet krijgen zoals ik wil.
Ik hoef (op dit moment) niet zo nodig real-world-weather te hebben.
Wat ik wil is een locatie + vliegtuig + weersomstandigheden +tijdstip kiezen en dat dan dus de graphics van REX gebruikt worden.
Maar snap de logica van het geheel nog niet, met als resultaat ontiegelijk vaak wachten tot nieuwe textures/weerbeeld geladen (steeds iets anders proberen) is om er steeds weer achter te komen dat ik niet krijg wat ik voor ogen heb.
- Moet ik altijd REX eerst aanzetten, en vervolgens FSX op de voorgrond? (al dan niet via de autostart FSX functie vanuit REX)
- Hoe zit het met de weersinstellingen in FSX zelf, waar moeten die op gezet worden (zodat ze niet in conflict komen/niet kunnen samenwerken met de REX instellingen?
- (enigszins herhalend) > Ik zou dus graag als het ware met de simpele instellingen qua weer/tijdstip/locatie etc. in FSX een free flight willen doen, en dat het gekozen weer dan door REX gedaan wordt.
Voorbeeld casus:
How to: start flight @ EHAM, seizoen zomer > 's avonds (dusk) met een flinke onweersbui?
Iemand die dit in een paar regels uit kan leggen?
Interesting.
Begrijp ik je dan goed dat je bedoelt dat je de benodigde bestanden van REX handmatig gaat kopiëren naar de juiste FSX mappen?
Dan moet ik er nog achter zien te komen welke dat zijn en waar ze precies naar toe moeten worden gekopieerd
Begrijp ik je dan goed dat je bedoelt dat je de benodigde bestanden van REX handmatig gaat kopiëren naar de juiste FSX mappen?
Dan moet ik er nog achter zien te komen welke dat zijn en waar ze precies naar toe moeten worden gekopieerd
B450 - 5800X - 32GB DDR4 3200 MT/s CL16 - RTX 4070
Nee, gewoon via de REX interface. Je kunt je eigen theme samenstellen of eentje uit de dropdown kiezen. Die bestaat uit wolken textures, waterkleuren, waterbumpmaps, runway textures etc etc. Check de REX interface maar eens.:
Interesting.
Begrijp ik je dan goed dat je bedoelt dat je de benodigde bestanden van REX handmatig gaat kopiëren naar de juiste FSX mappen?
Dan moet ik er nog achter zien te komen welke dat zijn en waar ze precies naar toe moeten worden gekopieerd
Dank je Propane, werkt inderdaad. Zat ik dus weer veel te ingewikkeld te doen voor wat ik in eerste instantie er mee wil
Nu moet ik alleen die ground scenery nog in balans krijgen.
Nog teveel 'geknipper', niet van die "white flashes", maar heeft met density te maken denk ik.
Aantal objecten wat je niet ziet, en dan ineens wel (van gebouwen tot bomen) komt haast over als knipperen en dat is storend en doet afbreuk aan de simulatie ervaring.
Zeker omdat het ook op korte afstand gebeurt, dus niet (alleen) in de verte, maar juist het directe gebied waar ik boven vlieg.
Daar toevallig ook nog een tip voor?
Nu moet ik alleen die ground scenery nog in balans krijgen.
Nog teveel 'geknipper', niet van die "white flashes", maar heeft met density te maken denk ik.
Aantal objecten wat je niet ziet, en dan ineens wel (van gebouwen tot bomen) komt haast over als knipperen en dat is storend en doet afbreuk aan de simulatie ervaring.
Zeker omdat het ook op korte afstand gebeurt, dus niet (alleen) in de verte, maar juist het directe gebied waar ik boven vlieg.
Daar toevallig ook nog een tip voor?
B450 - 5800X - 32GB DDR4 3200 MT/s CL16 - RTX 4070
Verwijderd
Klopt. REX kopieert de textures die je gekozen hebt in de FSX directory en overschrijft simpelweg de bestaande textures. Er kan namelijk maar 1 set textures tegelijkertijd actief zijn. De bestanden krijgen dan ook exact dezelfde namen als de originele FSX bestanden. Het programma heeft dus helemaal niet door dat er andere textures gebruikt wordt.
Alleen jij ziet dat. Ik heb nadat ik REX had gekocht een paar dagen ermee gerommeld en vervolgens bepaald welke textures ik het beste vond. Die heb ik geinstalleerd en vervolgens heb ik REX nooit meer geopend. Ik heb zelfs ooit op een oude PC REX helemaal gedeinstalleerd omdat ik ruimte tekort had: de REX textures blijven dan nog steeds in de FSX directory staan! Je hoeft het programma alleen maar te openen als je andere textures wilt of met de weather engine of planner aan de gang wilt.
Je kan trouwens in de voorkeuren ook aangeven welke textures je wel of niet wilt installeren: ik heb ooit een keer geexperimenteerd met verschillende waterreflecties. Om te voorkomen dat bij elke verandering ALLE textures steeds opnieuw werden geinstalleerd, heb ik alles uitgezet behalve reflecties: daardoor kostte het aanpassen en testen van diverse reflecties nauwelijks tijd.
Tja, die afgrijselijke popup... Enige wat je kan doen is de LOD radius (de afstand waarop dingen in beeld komen) groter maken in FXS.CFG (groter dan dat je kan doen via de ingame opties) maar dan worden de laadtijden langer, performance wordt minder... en je ziet alsnog dingen popuppen. Het is een van de problemen waar FSX mee te kampen heeft en waar niet echt iets aan te doen is.:
Dank je Propane, werkt inderdaad. Zat ik dus weer veel te ingewikkeld te doen voor wat ik in eerste instantie er mee wil
Nu moet ik alleen die ground scenery nog in balans krijgen.
Nog teveel 'geknipper', niet van die "white flashes", maar heeft met density te maken denk ik.
Aantal objecten wat je niet ziet, en dan ineens wel (van gebouwen tot bomen) komt haast over als knipperen en dat is storend en doet afbreuk aan de simulatie ervaring.
Zeker omdat het ook op korte afstand gebeurt, dus niet (alleen) in de verte, maar juist het directe gebied waar ik boven vlieg.
Daar toevallig ook nog een tip voor?
[ Voor 26% gewijzigd door Verwijderd op 16-06-2012 20:18 ]
Nuttige info J van E, thnx!
Wat bedoel je precies met wat je schrijft over waterreflecties, dat volg ik niet helemaal.
Dat van bij elke verandering ALLE textures opnieuw worden geïnstalleerd vs. alles uitzetten behalve reflecties.
Bedoel je dat ook in de context van betere prestaties/dat het soepeler draait?
Hmm, wordt niet heel vrolijk van wat je schrijft over LOD Radius.
Die staat bij mij zo nu: LOD_RADIUS=4.500000
Heeft het (gezien je kanttekeningen qua performance die je noemt) nut om daar aan te gaan sleutelen of beter van niet?
Heeft de popup ook te maxen met max. texture load?
Die staat bij mij zo: TEXTURE_MAX_LOAD=4096
Als je daar nou 3 miljoen ofzo van maakt? (bij wijze van)
Wat bedoel je precies met wat je schrijft over waterreflecties, dat volg ik niet helemaal.
Dat van bij elke verandering ALLE textures opnieuw worden geïnstalleerd vs. alles uitzetten behalve reflecties.
Bedoel je dat ook in de context van betere prestaties/dat het soepeler draait?
Hmm, wordt niet heel vrolijk van wat je schrijft over LOD Radius.
Die staat bij mij zo nu: LOD_RADIUS=4.500000
Heeft het (gezien je kanttekeningen qua performance die je noemt) nut om daar aan te gaan sleutelen of beter van niet?
Heeft de popup ook te maxen met max. texture load?
Die staat bij mij zo: TEXTURE_MAX_LOAD=4096
Als je daar nou 3 miljoen ofzo van maakt? (bij wijze van
)
B450 - 5800X - 32GB DDR4 3200 MT/s CL16 - RTX 4070
:strip_icc():strip_exif()/u/102370/crop5db068b2dbcc9_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Nee, ik bedoel dat het sneller gaat als je bijvoorbeeld ALLEEN waterreflecties door REX laat installeren in plaats van ALLES. Zoals ik zei had ik al m'n favoriete textures geinstalleerd maar toen wilde ik na een tijd toch andere reflecties. Ik heb toen alle andere dingen uitgezet in REX zodat die niet meer ginstalleerd (dus overschreven) zouden worden door dezelfde bestanden: alleen de reflecties werden er steeds ingezet en de andere textures bleven onaangeroerd... (Soms is het erg lastig iets heel simpels duidelijk uit te leggen, hahaha!):
Wat bedoel je precies met wat je schrijft over waterreflecties, dat volg ik niet helemaal.
Dat van bij elke verandering ALLE textures opnieuw worden geïnstalleerd vs. alles uitzetten behalve reflecties.
Bedoel je dat ook in de context van betere prestaties/dat het soepeler draait?
Hmm, wordt niet heel vrolijk van wat je schrijft over LOD Radius.
Die staat bij mij zo nu: LOD_RADIUS=4.500000
Heeft het (gezien je kanttekeningen qua performance die je noemt) nut om daar aan te gaan sleutelen of beter van niet?
Heeft de popup ook te maxen met max. texture load?
Die staat bij mij zo: TEXTURE_MAX_LOAD=4096
Als je daar nou 3 miljoen ofzo van maakt? (bij wijze van
LOD: sleutelen is gratis dus... gewoon proberen!
Zet 'm eens op 6.500000 (verschillen kleiner dan 1.000000 merk je nauwelijks) en bekijk het resultaat. Bevalt het, houden zo, bevalt het niet, pas het weer aan (7.500000 of weer terug naar default). Die MAX LOAD heeft geen effect daarop: die moet je zo laten, trouwens, anders krijg je lagere texture kwaliteit in FSX van REX als je HD textures gebruikt (en hoger zetten heeft geen zin).
Iets met een gegeven paard...
Anywayz, vind het wel apart dat ze dan werk hebben gemaakt van zulke mooie freeware versies, maar tegelijkertijd geen payware versies hebben met echt alles er op en er aan. (al heb ik tot nu toe ook nog niet echt iets gemist, maar heb nog maar kort een paar stukjes gevlogen overdag, dus kan nog komen)
Als het iets van 5 euro zou moeten kosten had ik het er wel voor over voor die kwaliteit.
Anywayz, vind het wel apart dat ze dan werk hebben gemaakt van zulke mooie freeware versies, maar tegelijkertijd geen payware versies hebben met echt alles er op en er aan. (al heb ik tot nu toe ook nog niet echt iets gemist, maar heb nog maar kort een paar stukjes gevlogen overdag, dus kan nog komen)
Als het iets van 5 euro zou moeten kosten had ik het er wel voor over voor die kwaliteit.
B450 - 5800X - 32GB DDR4 3200 MT/s CL16 - RTX 4070
Fantastische (naar mijn mening) complete software & hardware guide voor FSX en ook de meest recente (juni 2012)
http://forum.avsim.net/to...e-hardware-guide-for-fsx/
Doe er je voordeel mee
http://forum.avsim.net/to...e-hardware-guide-for-fsx/
Doe er je voordeel mee
My fun: Track prepared Renault Megane 3 RS @ 306HP
Verwijderd
:
Net geinstalleerd maar kom er nog niet geheel uit. Muiswheel up is gas, maar hoe zorg ik ervoor dat ik op ga stijgen?
/u/406593/crop5eb27bb46c138.png?f=community)
Ze hebben vrij aardige legal-troubles met PMDG gehad. Lang verhaal maar het komt erop neer dat ze geen geld mochten vragen voor de liv's.. Vandaar dat er nu weinig meer komt...:
Iets met een gegeven paard...
Anywayz, vind het wel apart dat ze dan werk hebben gemaakt van zulke mooie freeware versies, maar tegelijkertijd geen payware versies hebben met echt alles er op en er aan. (al heb ik tot nu toe ook nog niet echt iets gemist, maar heb nog maar kort een paar stukjes gevlogen overdag, dus kan nog komen)
Als het iets van 5 euro zou moeten kosten had ik het er wel voor over voor die kwaliteit.
Specs: 9800X3D, RTX 5090, 64GB, VR: Pimax Crystal-Light