Flight Simulator - Deel 85

[FastFred]

Ik wilde eens pijlen of vliegen mij nog kon boeien. Aangezien FSX SE wat verbeteringen met zich meebracht heb ik die maar aangeschaft en vervolgens zonder enig cfg werk de goeie ouwe 737NGX maar eens geïnstalleerd.

Iemand enig idee wat de huidige versie is voor de NGX? Ik zit nu op SP1c, waarvan ik nog een setup had staan in mijn games folder. Mijn account op de site van PMDG lijkt niet meer te werken namelijk. Als SP1c nog altijd de huidige is, dan laat ik het lekker, en anders ff zien of ik dat account nog aan de praat krijg zodat ik de laatste versie kan mee pikken.

Heb vanavond de boel weer geïnstalleerd, NGX vanaf cold & dark opgestart en een rondje getaxied op Schiphol. Misschien dit weekend weer eens een vluchtje doen, wellicht eerst de tutorial om weer een beetje bekend te raken.

[Verwijderd]

Ik vlieg al jaren geen PMDG meer maar voor zover ik weet, is er de laatste jaren niet veel veranderd aan die NGX voor FSX...? Hoe dan ook, als alles werkt, is het prima, toch?

[FastFred]

Oh het functioneert allemaal prima. Heb zelfs nog niks getweaked en ik schommel rond de 30fps met alle settings op 't hoogst Heb de NGX ook nog nooit zo soepel aan het werk gehad.

[SgtPoen]

FastFred schreef op donderdag 18 oktober 2018 @ 21:33:
Ik wilde eens pijlen of vliegen mij nog kon boeien. Aangezien FSX SE wat verbeteringen met zich meebracht heb ik die maar aangeschaft en vervolgens zonder enig cfg werk de goeie ouwe 737NGX maar eens geïnstalleerd.

Iemand enig idee wat de huidige versie is voor de NGX? Ik zit nu op SP1c, waarvan ik nog een setup had staan in mijn games folder. Mijn account op de site van PMDG lijkt niet meer te werken namelijk. Als SP1c nog altijd de huidige is, dan laat ik het lekker, en anders ff zien of ik dat account nog aan de praat krijg zodat ik de laatste versie kan mee pikken.

Heb vanavond de boel weer geïnstalleerd, NGX vanaf cold & dark opgestart en een rondje getaxied op Schiphol. Misschien dit weekend weer eens een vluchtje doen, wellicht eerst de tutorial om weer een beetje bekend te raken.

Tegenwoordig heeft PMDG de operations center, hier houd die de laatste versie bij van de pmdg kisten en kan je heel gemakkelijk skins installeren/downloaden.

[Oxigeon]

Ik heb een aantal vraagjes. Ik speel voornamelijjk wat simpele missies in FSX Steam Editon. En zag een leuke site IVAO waar je online kan vliegen volgens de "officiele" regels. Nu ben ik echter eigenlijk op zoek naar het volgende:

1. Zijn er freeware vliegtugen die goed genoeg zijn om online mee te vliegen (met FMC) of welke gebruiken jullie?
2. FMC---> Kun je alleen aan deze gegevens komen door een abbonement te nemen? Ofja gegevens komen is een beetje gek uitgedrukt. want de gegevens zijn overal te vinden. Maar ik bedoel dat je FMC weet waar ze liggen.

[FastFred]

SgtPoen schreef op vrijdag 19 oktober 2018 @ 08:31:
[...]


Tegenwoordig heeft PMDG de operations center, hier houd die de laatste versie bij van de pmdg kisten en kan je heel gemakkelijk skins installeren/downloaden.

Die kon ik in het start menu dus niet vinden onder PMDG, zal vanavond eens verder zoeken.

[Dutchy88]

Klopt, het gebeurt wel eens dat de app niet wordt aangemaakt in je startmenu, kijk in dat geval eens op deze locatie: Program Files(x86)\PMDG Operations Center daar moet je de .exe vinden

[Badtothebone]

Voor diegene die van snelle GA vliegtuigen houden is er vanaf vandaag een TBM900 beschikbaar voor X-Plane

http://www.x-aviation.com...nd-hotstart-tbm-900-p-158

Gemaakt door iemand die in het dagelijks leven OS kernel programmeur is dus geloof mij dat alles werkt zoals in de echte TBM900 ;-) Een ware 'Study level' TBM. Hij is wel bekend bij de flightsim community op Twitch en is ook de maker van de Beterpushback plugin voor X-Plane.

Hij heeft een paar video's op zijn Twitch channel staan https://www.twitch.tv/totoritko/videos/all

[thijm20]

Oxigeon schreef op vrijdag 19 oktober 2018 @ 09:38:
Ik heb een aantal vraagjes. Ik speel voornamelijjk wat simpele missies in FSX Steam Editon. En zag een leuke site IVAO waar je online kan vliegen volgens de "officiele" regels. Nu ben ik echter eigenlijk op zoek naar het volgende:

1. Zijn er freeware vliegtugen die goed genoeg zijn om online mee te vliegen (met FMC) of welke gebruiken jullie?
2. FMC---> Kun je alleen aan deze gegevens komen door een abbonement te nemen? Ofja gegevens komen is een beetje gek uitgedrukt. want de gegevens zijn overal te vinden. Maar ik bedoel dat je FMC weet waar ze liggen.

Ik vlieg zelf op IVAO, dus misschien kan ik je een beetje helpen. Op IVAO vliegen we inderdaad volgens de officiële regels. Alle procedures die in de echte wereld ook van toepassing zijn.
Vraag 1: Bij Xplane 11 heb je wel een ontzettend goede freeware 737, van Zibo. Maar bij FSX;SE weet ik daar niet vanaf. Aan te raden is de iFly 737 of de nog iets betere PMDG 737. Kijk uit! De hobby is prijzig..

Vraag 2: Je kan een abonnement nemen op bijvoorbeeld Navigraph voor de FMC data of natuurlijk... de manier die uhh niet mag?

Als je nog vragen hebt, feel free to ask!
Hier is de IVAO discord server link: https://discord.gg/B6HDCNC

[Dutchy88]

Opgestegen voor een eerste vlucht over ORBX TrueEarth Great Britain South:

[Sleepie]

Badtothebone schreef op zaterdag 20 oktober 2018 @ 12:32:
Voor diegene die van snelle GA vliegtuigen houden is er vanaf vandaag een TBM900 beschikbaar voor X-Plane

http://www.x-aviation.com...nd-hotstart-tbm-900-p-158

Gemaakt door iemand die in het dagelijks leven OS kernel programmeur is dus geloof mij dat alles werkt zoals in de echte TBM900 ;-) Een ware 'Study level' TBM. Hij is wel bekend bij de flightsim community op Twitch en is ook de maker van de Beterpushback plugin voor X-Plane.

Hij heeft een paar video's op zijn Twitch channel staan https://www.twitch.tv/totoritko/videos/all

Dat ziet er erg goed uit.
Kunnen we alle vluchten van Steveo1kinevo naspelen

[Dutchy88]

Nog een paar shots van de arrival op EGHI Southampton Airport (ORBX - XP11) :

[Verwijderd]

Shitzooi. Ik heb de laatste tijd regelmatig dat P3D v4.3 opeens crasht. Zonder melding. Het scherm bevriest en een paar seconden later zit ik op de desktop. Elke keer als het gebeurt, probeer ik er een gewoonte van te maken om de haverklap de vlucht te bewaren maar na een tijdje vergeet je dat weer... totdat P3D er weer uitvliegt. Heel vervelend, vooral omdat ik alleen vluchten doe met de Q400 en al met al zit je niet zomaar in de lucht. Met een Comanche of zo zou het allemaal minder erg zijn maar dit is wel heel vervelend. Geen idee ook waardoor het komt: ik heb het zomaar opeens de laatste paar maanden. Enfin, vanochtend gebeurde het dus weer dus ik moest het even kwijt. Zit je, juist ter ontspanning, heerlijk te vliegen, BAM, gebeurt dit. Gelijk je ochtend naar de knoppen en natuurlijk heb je dan geen zin meer om alles weer opnieuw van voren af aan te doen... Grrrrrr...

[Propane]

Niets te zien in Windows Event Viewer?

[Verwijderd]

Propane schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 11:17:
Niets te zien in Windows Event Viewer?

Nee, niets wat ik kan herleiden tot iets wat met P3D te maken heeft. Zit te denken: mss moet ik de binnenkant van m'n PC weer eens schoonmaken: is een tijd geleden dat ik die open heb gehad. Alle verbindingen checken, stof eruit, etc. Wie weet...

[upclocker]

Verwijderd schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 11:52:
[...]

Nee, niets wat ik kan herleiden tot iets wat met P3D te maken heeft. Zit te denken: mss moet ik de binnenkant van m'n PC weer eens schoonmaken: is een tijd geleden dat ik die open heb gehad. Alle verbindingen checken, stof eruit, etc. Wie weet...

Gebruik je FSUIPC? Die heeft een autosave functie.

[JayZeeTie]

Gooi je instellingen eens weg uit de mappen %Appdata/local, %Appdata/roaming en %Programdata (En dan de inhoud van de Lockheed martin folder)

Ik hernoem ze altijd. Hij gaat dan alles weer opnieuw opbouwen. Kan wat gedoe opleveren met addon scenery's die er niet meer tussen staan. Maar zo kun je wel kijken of het evt daar in zit.

Doet bij mij meestal veel wonderen

[Verwijderd]

upclocker schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 12:54:
[...]

Gebruik je FSUIPC? Die heeft een autosave functie.

Nee, ik gebruik FSUIPC niet maar daar heb ik in dit geval ook niet veel aan omdat ik met ProATC werk en die krijg je nooit meer goed aan de praat met een gewone save, alleen met een save vanuit ProATC zelf. Jammer dat die dat niet automatisch doet... Ik zal de dev eens een hint geven.

JayZeeTie schreef op zondag 28 oktober 2018 @ 15:01:
Gooi je instellingen eens weg uit de mappen %Appdata/local, %Appdata/roaming en %Programdata (En dan de inhoud van de Lockheed martin folder)

Ik hernoem ze altijd. Hij gaat dan alles weer opnieuw opbouwen. Kan wat gedoe opleveren met addon scenery's die er niet meer tussen staan. Maar zo kun je wel kijken of het evt daar in zit.

Doet bij mij meestal veel wonderen

Ja, dat kan ik ook wel eens doen inderdaad. Je weet nooit...

[ Voor 37% gewijzigd door Verwijderd op 28-10-2018 15:06 ]

[Verwijderd]

LOL Ik vraag op het ProATC forum of het geen goed idee is een autosave optie te maken voor hun sublieme situation save (waarmee je in één klap de vlucht laadt, inclusief de state van de Q400, én ProATC, zodat alles meteen in sync is, alsof er niets gebeurd is... blijkt die optie al te bestaan! Hahaha! Hoe kon ik dat missen. Mooi, probleem opgelost. Al zou het nog mooier zijn als ik geen crashes meer heb, natuurlijk, maar dit helpt al enorm: hier kan ik prima mee leven. Interval staat nu op 10 minuten dus ik moet hooguit een paar minuten time accell gebruiken om weer te zijn waar ik al was.

[F55]

Oxigeon schreef op vrijdag 19 oktober 2018 @ 09:38:
Ik heb een aantal vraagjes. Ik speel voornamelijjk wat simpele missies in FSX Steam Editon. En zag een leuke site IVAO waar je online kan vliegen volgens de "officiele" regels. Nu ben ik echter eigenlijk op zoek naar het volgende:

1. Zijn er freeware vliegtugen die goed genoeg zijn om online mee te vliegen (met FMC) of welke gebruiken jullie?
2. FMC---> Kun je alleen aan deze gegevens komen door een abbonement te nemen? Ofja gegevens komen is een beetje gek uitgedrukt. want de gegevens zijn overal te vinden. Maar ik bedoel dat je FMC weet waar ze liggen.

Kom aankomend Weekend naar het FSweekend in de Aviodrome Antwoord op al je vragen.

[Ircghost]

Dit jaar ga ik het ook weer bezoeken, ben benieuwd! 2 jaar niet geweest . Hopelijk zijn er wat goede XP11 setups.

[tazzman]

Onderweg naar Servie vanavond, samen met een andere virtual viper driver. Falcon BMS in multiplayer blijft toch een mooi iets!

[F55]

Gaan er nog flying tweakers naar het fsweekend?

[MarchelHoek]

F55 schreef op vrijdag 2 november 2018 @ 00:54:
Gaan er nog flying tweakers naar het fsweekend?

Ja, ik ga zondag maar eens kijken.

Eigenlijk vind ik het ieder jaar wel een beetje hetzelfde wat er te vinden is.
Toch blijf ik wel weer gaan, handig als je een museumjaarkaart hebt Wie weet kom je toch weer wat nieuws tegen.

[Ircghost]

Ik ben weer een paar jaar niet geweest dus ga deze zondag weer eens .

[Dutchy88]

Even wat X-Plane geweld tijdens een trainingsmissie met de Hawk T1:

[dierkx36]

De meeste X-Plane 11 gebruikers van jullie zullen wel meegekregen hebben dat je tegenwoordig een Mission Generator hebt voor X-Plane 11

(Zo niet : zie hier : https://store.x-plane.org/Mission-Generator_p_877.html )

Sinds van de week is er ook een freeware mission generator uitgekomen specifiek gericht op helicopters, genaamd Medevac :

https://forums.x-plane.or...fcvezo4UlAvpoHxSMaX51j4to

Het is nog in ontwikkeling maar een leuke toevoeging voor X-Plane als je graag met helicopters vliegt en voor de verandering wat te doen wilt hebben

[Ircghost]

Goede toevoeging Dierk! Die had ik nog niet voorbij zien komen, zeker erg welkom voor GA & Heli vluchten. Het is weer eens wat anders dan een full on passenger economy addon.

[Dutchy88]

Wat een rust hier , tijd voor wat nieuwe screenshots met de laatste Beta (4) van XP11.30:

[tazzman]

Met ons gebruikelijke trio onderweg naar Belgrado om daar de laatst overgebleven airbase uit te schakelen.

Bij terugkomst kregen we het verheugende nieuws dat de vijand zich na 3 dagen van onafgebroken luchtaanvallen zich overgegeven had.



Binnenkort beginnen we met Israel (1980s)!

[Dutchy88]

Departure KLM 737-800 PH-BXW:

[Badtothebone]

Aankondiging van HiFi over ASXP

http://hifisimtech.com/asxp/

Ik heb in ieder geval meer vertrouwen in HiFi om uiteindelijk een fatsoenlijk weer omgeving te maken dan welk XP software ontwikkelaar ook. Voor mij in ieder geval een definitief eerst dag koop..

[Pierre]

Deze zag ik vanmorgen op Rijnmond https://www.helisim.nl/nl/

[tazzman]

En we zijn onderweg in Israel - in de 1982 Lebanon campaign!

[Verwijderd]

Pierre schreef op zondag 25 november 2018 @ 11:13:
Deze zag ik vanmorgen op Rijnmond https://www.helisim.nl/nl/

Ik word wel benieuwd wat de R22 in AFS2 gaat doen:

https://www.helisimmer.co...rofessional-flight-model/

[Dutchy88]

Verwijderd schreef op maandag 26 november 2018 @ 14:31:
[...]

Ik word wel benieuwd wat de R22 in AFS2 gaat doen:

https://www.helisimmer.co...rofessional-flight-model/

Tja, het zal vast een prachtig toestel zijn, maar hoe lang men hier al niet mee bezig is...
Met name de laatste alinea van het artikel vind ik wel tekenend als het gaat om AF2:

IPACS is a good team and Aerofly FS2 has a lot of potential but the team needs to step up and do more. I don’t know of anyone that I’ve talked to about the sim that is not curious about it. Folks want to try it. And we know that when the community gets involved, they will do everything in their power to help developers improve their products.

IPACS may be sitting on top of a great opportunity. Especially because I know these folks listen to us. But they do need to get more resources and focus on making FS2 an AAA sim.

AF2 heeft enorm veel potentie maar zolang b.v. de SDK zeer slecht gedocumenteerd is/blijft en er geen 3th party developers aan boord stappen zal dit nooit wat worden. Addons maken nu eenmaal de sim.

[Verwijderd]

Helemaal mee eens. Ik had willen zeggen 'Lees mijn posts op het IPACS forum om te zien hoezeer ik het ermee eens ben' maar dat gaat niet want 80% van mijn posts daar worden verwijderd.

[Er!k]

Morgen komt Prepar3Dv4.4 uit. Belangrijkste vernieuwing is de PBR (Physical Based Rendering) en ook een groot aantal bugfixes. Bron: https://fselite.net/news/...ember-28th-pbr-confirmed/

[Dutchy88]

Mooi! Ik verwacht er zelf niet zo heel veel van. De grootste veranderingen gaan we waarschijnlijk pas in V5 zien.

Ben nu de rendering van XP11 gewend en dan is P3D grafisch gezien toch wel weer een stap terug. Ik wacht het nog even af.

[upclocker]

Nederland is ook best wel mooi zo.

[Dutchy88]

De kracht van PBR in combinatie met deze uitvoering van de Marchetti is toch wel fun om te zien ,
Het blijft mij verbazen hoeveel realisme er in deze kist verwerkt zit.
Vloeistoffen/accu verbruik, bandenslijtage, onderdelen verouderen en ga zo nog maar even door. Alles kan kapot bij verkeerd gebruik. Zeker een aanrader voor iedereen die gek is op realisme.

[Bolk]

upclocker schreef op dinsdag 27 november 2018 @ 23:29:
Nederland is ook best wel mooi zo.
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Toevallig deze zomer IRL shot gemaakt van de Zeeuwse eilanden...



Mogelijk komen we met Active Sky XP in de buurt

[Verwijderd]

Ik ben sinds vandaag ook weer begonnen met Xplane 11.

Graag wil ik in XP11 vliegen met helicopters leren.

Zijn er aanraders qua helicopters die makkelijk te vliegen zijn in XP11?

[Verwijderd]

Ik heb vandaag gevlogen in de nieuwe R22 in AFS2 en tjonge... ik wist niet dat heli’s zo moeilijk te besturen zijn! Ik ga echt alle kanten op behalve de goede! Nu heb ik totaal geen ervaring met heli’s dus mss dat anderen ‘m beter kunnen behandelen maar het valt vies tegen...!

[ravw]

Verwijderd schreef op zondag 2 december 2018 @ 22:51:
Ik heb vandaag gevlogen in de nieuwe R22 in AFS2 en tjonge... ik wist niet dat heli’s zo moeilijk te besturen zijn! Ik ga echt alle kanten op behalve de goede! Nu heb ik totaal geen ervaring met heli’s dus mss dat anderen ‘m beter kunnen behandelen maar het valt vies tegen...!

gewoon een goede helisim pakken waar alles goed uit gelegd word dan is het makkelijk maar , heli, in sim is altijd lastig , zeker als je geen rudder pedalen heb.

en 1 goede tip die ik ooit gekregen heb , wil voor al niet te snel in het begin.. Maar doe het eerst om hoog komen , hoveren ( stilhangen) , landen , dat doe je een paar keer , dan omhoog ( hoveren ) kwartslag draaien , en landen dit doe je een paar keer toch je rond bent

dan daarna ga je ga leren voor uit en achter uit niet te snel en dan pak je de Staart rotor mee om van richting te veranderen , maar gaat in de eerste uren niet te snel van start .. als je het ding een beetje door gaat krijgen dan gaat dat van zelf ..

ik doe dit bij elke nieuwe heli die ik pak even voor af aan kijken waar zijn grenzen liggen en dan , de normale vlucht ..

heb hem net even gevlogen, maar heerlijk ding en ziet er goed uit
makkelijk vliegbaar, alleen even kijken hoe ik die collector beter kan instellen
maar het vliegen is echt super

[ Voor 7% gewijzigd door ravw op 02-12-2018 23:38 ]

[Badtothebone]

Verwijderd schreef op zondag 2 december 2018 @ 19:09:
[Afbeelding]

Ik ben sinds vandaag ook weer begonnen met Xplane 11.

Graag wil ik in XP11 vliegen met helicopters leren.

Zijn er aanraders qua helicopters die makkelijk te vliegen zijn in XP11?

Deze is mooi , vliegt makkelijk en is freeware
https://forums.x-plane.or...iles/file/39269-bell-429/

[Verwijderd]

ravw schreef op zondag 2 december 2018 @ 23:16:
[...]


en 1 goede tip die ik ooit gekregen heb , wil voor al niet te snel in het begin.. Maar doe het eerst om hoog komen , hoveren ( stilhangen) , landen , dat doe je een paar keer , dan omhoog ( hoveren ) kwartslag draaien , en landen dit doe je een paar keer toch je rond bent

<KNIP>

heb hem net even gevlogen, maar heerlijk ding en ziet er goed uit
makkelijk vliegbaar, alleen even kijken hoe ik die collector beter kan instellen
maar het vliegen is echt super

Ik probeer rustig aan te doen maar in de Pro mode krijg ik die heli nog geeneens rustig omhoog: ik begin gelijk naar achter te zweven. En zelfs met m'n pedalen lukt het me nauwelijks om NIET constant te draaien. Het vliegen zelf gaat redelijk makkelijk maar ik heb wel de neiging schuin te gaan hangen, zowel in sim als in real life achter de computer...! Moet wel zeggen dat het een heel andere ervaring is dan gewoon vliegen...!

EDIT
Ik heb het nog weer een klein half uurtje geprobeerd maar het is hopeloos. Zodra ik ook maar iets van de grond kom, vlieg ik schuin opzij naar rechts (of naar achteren) en draai ik rondjes: ik moet m'n rudder pedals exact binnen een ruimte van 1 cm houden om niet te draaien: dat is niet vol te houden een hele vlucht.

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 04-12-2018 19:07 ]

[ravw]

Verwijderd schreef op dinsdag 4 december 2018 @ 18:39:
[...]

Ik probeer rustig aan te doen maar in de Pro mode krijg ik die heli nog geeneens rustig omhoog: ik begin gelijk naar achter te zweven. En zelfs met m'n pedalen lukt het me nauwelijks om NIET constant te draaien. Het vliegen zelf gaat redelijk makkelijk maar ik heb wel de neiging schuin te gaan hangen, zowel in sim als in real life achter de computer...! Moet wel zeggen dat het een heel andere ervaring is dan gewoon vliegen...!

EDIT
Ik heb het nog weer een klein half uurtje geprobeerd maar het is hopeloos. Zodra ik ook maar iets van de grond kom, vlieg ik schuin opzij naar rechts (of naar achteren) en draai ik rondjes: ik moet m'n rudder pedals exact binnen een ruimte van 1 cm houden om niet te draaien: dat is niet vol te houden een hele vlucht.

staat hij goed ingesteld , en met je Rotor ( tail ) moet je een heel klein beetje tegen sturen ...
komt door de Rotor bladeren boven ... en daarbij als je schuin gaat hangen dan moet je je stuur even kalibreren. Want hier is het een makkie om te vliegen :-)

Komt ook omdat het klinkt raar maar een heli heeft meer assen om te draaien zo wel boven beneden , draaien links rechts , en dan ook nog een zijwaarts ( wat een vliegtuig dus mist die zijwaartse beweging .. en data zit het hem juist in .. ook je versneld door je handel iets naar voren te drukken en vertraagt door hem naar je toe te halen , maar dat heeft ook een op een neerwaartse beweging dit voorkom je door meer of minder gas te geven dan kan je pas op level vliegen ,

over een tijdje is dit ook kinderspel gewoon veel vliegen


YouTube: Aerobatic helicopter tricks with Chuck Aaron

[flugelisoke]

Kan iemand me een goede stick aanbevelen? Ik ben vooral bezig met X-plane 11 en ik vlieg voornamelijk general aviation en airlines. Al wil ik ook graag helikopter leren vliegen.

Met de muis als stick is te doen, maar het is toch een beetje als racen met een toetsenbord of controller ipv stuur.

[PH_ONE]

flugelisoke schreef op woensdag 5 december 2018 @ 17:28:
Kan iemand me een goede stick aanbevelen? Ik ben vooral bezig met X-plane 11 en ik vlieg voornamelijk general aviation en airlines. Al wil ik ook graag helikopter leren vliegen.

Met de muis als stick is te doen, maar het is toch een beetje als racen met een toetsenbord of controller ipv stuur.

Een aantal weken geleden de X52 Pro gekocht bij amazon de, prima HOTAS met meer knoppen dan je nodig gaat hebben voor een zeer schappelijke 100 euro. Degelijke bouwkwaliteit. Het enige minpuntje is de wat gedateerd ogende profiler software. Functioneert overigens prima.

[Dutchy88]

flugelisoke schreef op woensdag 5 december 2018 @ 17:28:
Kan iemand me een goede stick aanbevelen? Ik ben vooral bezig met X-plane 11 en ik vlieg voornamelijk general aviation en airlines. Al wil ik ook graag helikopter leren vliegen.

Met de muis als stick is te doen, maar het is toch een beetje als racen met een toetsenbord of controller ipv stuur.

Ik gebruik zelf sinds kort de Thrustmaster T16000M HOTAS, een echte aanrader.
Komt ook goed uit diverse reviews:https://www.fsvisions.nl/review-thrustmaster-t16000m-fcs/

[flugelisoke]

Even een X-plane 11 gerelateerde vraag.

Kan iemand me uitleggen wat de meest eenvoudige manier van EHRD naar LIPA is?

Ik heb geen charts en ik wil de basic 737 van X-Plane zelf gebruiken. Wat is dan de meest basale manier om daar te komen en te landen zonder addons of charts of wat dan ook?

Alvast bedankt

[Ircghost]

flugelisoke schreef op woensdag 12 december 2018 @ 15:40:
Even een X-plane 11 gerelateerde vraag.

Kan iemand me uitleggen wat de meest eenvoudige manier van EHRD naar LIPA is?

Ik heb geen charts en ik wil de basic 737 van X-Plane zelf gebruiken. Wat is dan de meest basale manier om daar te komen en te landen zonder addons of charts of wat dan ook?

Alvast bedankt

Hoe bedoel je geen charts? Die kun je online prima vinden!

Net zoals de route, die je vervolgens kan invoeren /inladen in je FMC.

Route: http://rfinder.asalink.net/free/
Voor jouw route:
EHRD SID LUNIX UZ738 RENDI Z738 EDUPO UZ738 NAPRO Z739 DEPAD UZ738 AMOSU Z739 MISGO UZ738 RIDSU UL607 MOMUK Y326 BEMKI UL607 XEBIX L607 ELMEM N606 OTRES T307 DIRAB DCT NAXAV STAR LIPA

Hier wat departure charts voor EHRD: http://www.ais-netherland...D-en-GB.html#ehrd-ad-2.24

En dan kies je bijvoorbeeld DEP van 06 (afhankelijk van de wind van die dag): http://www.ais-netherland...EH-AD-2.EHRD-SID-06-1.pdf

En dan zie je daar de aansluiting op Lunix.

Zelfde doe je voor LIPA. Zoek op AIS en LIPA en dan vind je ongetwijfeld snel de charts. Kies je arrival chart op basis van de wind/weather information service en plak het aan je route.

Je kunt bijvoorbeeld de gratis simbrief gebruiken om makkelijke flightplans te maken die je kunt importeren met je FMC. YouTube: X-Plane 11 Tutorial : How to load a flight plan using FMS file in de... maar dat kan ook op vele andere manieren, met hetzelfde idee dat je iets inlaad in de FMC of zelf programmeert op je FMC, maar dat kan een vervelende klus zijn met veel waypoints.

[upclocker]

Vergeet ook deze site niet als je straks wel wat meer info wilt hebben.
https://www.simbrief.com/home/

[flugelisoke]

Ircghost schreef op woensdag 12 december 2018 @ 16:05:
[...]


Hoe bedoel je geen charts? Die kun je online prima vinden!

Net zoals de route, die je vervolgens kan invoeren /inladen in je FMC.

Route: http://rfinder.asalink.net/free/
Voor jouw route:
EHRD SID LUNIX UZ738 RENDI Z738 EDUPO UZ738 NAPRO Z739 DEPAD UZ738 AMOSU Z739 MISGO UZ738 RIDSU UL607 MOMUK Y326 BEMKI UL607 XEBIX L607 ELMEM N606 OTRES T307 DIRAB DCT NAXAV STAR LIPA

Hier wat departure charts voor EHRD: http://www.ais-netherland...D-en-GB.html#ehrd-ad-2.24

En dan kies je bijvoorbeeld DEP van 06 (afhankelijk van de wind van die dag): http://www.ais-netherland...EH-AD-2.EHRD-SID-06-1.pdf

En dan zie je daar de aansluiting op Lunix.

Zelfde doe je voor LIPA. Zoek op AIS en LIPA en dan vind je ongetwijfeld snel de charts. Kies je arrival chart op basis van de wind/weather information service en plak het aan je route.

Je kunt bijvoorbeeld de gratis simbrief gebruiken om makkelijke flightplans te maken die je kunt importeren met je FMC. YouTube: X-Plane 11 Tutorial : How to load a flight plan using FMS file in de... maar dat kan ook op vele andere manieren, met hetzelfde idee dat je iets inlaad in de FMC of zelf programmeert op je FMC, maar dat kan een vervelende klus zijn met veel waypoints.

Maar het punt is juist dat ik nog niet goed weet hoe het FMC werkt, al wil ik me daar wel in verdiepen hoor. Maar op dit moment zou ik graag even een 'eenvoudige' vlucht maken. Ik waardeer je uitleg sowieso hoor! En ik ga me zeker er meer in verdiepen.

[upclocker]

flugelisoke schreef op woensdag 12 december 2018 @ 17:12:
[...]


Maar het punt is juist dat ik nog niet goed weet hoe het FMC werkt, al wil ik me daar wel in verdiepen hoor. Maar op dit moment zou ik graag even een 'eenvoudige' vlucht maken. Ik waardeer je uitleg sowieso hoor! En ik ga me zeker er meer in verdiepen.

Hmm, meest eenvoudige manier is denk ik toch om een beetje te verdiepen in de FMC. Je kan eventueel gewoon dan direct naar LIPA vliegen.

Een andere manier is om een VOR baken er in te gooien die in de buurt van LIPA ligt en daar direct heen te vliegen. Maar ja moet je wel weten hoe dat werkt natuurlijk.

[flugelisoke]

upclocker schreef op woensdag 12 december 2018 @ 17:24:
[...]

Hmm, meest eenvoudige manier is denk ik toch om een beetje te verdiepen in de FMC. Je kan eventueel gewoon dan direct naar LIPA vliegen.

Een andere manier is om een VOR baken er in te gooien die in de buurt van LIPA ligt en daar direct heen te vliegen. Maar ja moet je wel weten hoe dat werkt natuurlijk.

De directe route naar LIPA is gelukt in het FMC, enkel DEP en ARR ingevuld wat een rose lijn met zich meebrengt. Heb je eventueel nog een tip om goed op de landingsbaan aan te vliegen qua route? Is daar een sneltip voor?

[upclocker]

flugelisoke schreef op woensdag 12 december 2018 @ 17:40:
[...]


De directe route naar LIPA is gelukt in het FMC, enkel DEP en ARR ingevuld wat een rose lijn met zich meebrengt. Heb je eventueel nog een tip om goed op de landingsbaan aan te vliegen qua route? Is daar een sneltip voor?

Makkelijkste is runway kiezen bij ARR en dan handmatig met hdg mode er voor navigeren. Je kan ook ILS kiezen, dan zie je de frequentie die je in je NAV moet zetten bij je radio op de pedestal en de course die je in je mcp moet invoeren.

Wat ingewikkelder is een Standard Arrival Route (STAR) te kiezen. Je kan dat wel proberen met wat trial en error als je de navigation display op map zet. Als die op map staat en je gaat naar de legs page kan je door de waypoints gaan en kun je kijken of er een STAR is op je route.

Ik zou gewoon wat gaan proberen als ik jou was, leer je ook een hoop van.

[Dutchy88]

Dit begint er toch wel heel mooi uit te zien:

[Streskip]

Ben ook maar eens aan het echte werk begonnen 757v2 van FF.




Wel erg fijn die interactieve tutorial, helpt wel bij het wat makkelijker herkennen van wat je moet doen (de switches etc gloeien)

Via het tablet kan je ook gelijk de charts opvragen als je een navigraph account hebt

[ Voor 11% gewijzigd door Streskip op 18-12-2018 01:15 ]

[Dutchy88]

@J van E Binnenkort geen reden meer om niet even een uitstapje te maken naar XP

https://fselite.net/news/...-the-q4xp-for-x-plane-11/

[ Voor 81% gewijzigd door Dutchy88 op 23-12-2018 14:53 ]

[Dutchy88]

Vandaag even een klassieker 'losgelaten' boven het prachtige Britse landschap:

[Streskip]

Vandaag geweldig cadeau van mijn vader gehad, 90 minuten in de 737-800 sim! Paar rondjes Schiphol gedaan en een keer op het oude en nieuwe Hong Kong, dat was ook erg gaaf! Echt een ervaring om niet te vergeten, ik zat aardig in de yoke te knijpen, vond het best spannend Is wel even wat anders dan met de muis wat dingen aanklikken en je wilt de instructeur natuurlijk bewijzen dat je het een beetje snapt Het ging allemaal redelijk oké, heb maar 1 keer een goede “oeps” gehad toen ik de auto throttle uitschakelde en even te snel naar beneden ging, we moesten even snel herstellen bij 20ft en erna vanaf 50 weer netjes neer kunnen zetten Niet te vergeten de motion ervaring, wat is dat vet zeg. Dat ga ik nu echt missen thuis!

[ Voor 6% gewijzigd door Streskip op 23-12-2018 21:30 ]

[MarchelHoek]

Streskip schreef op zondag 23 december 2018 @ 21:29:
Vandaag geweldig cadeau van mijn vader gehad, 90 minuten in de 737-800 sim! Paar rondjes Schiphol gedaan en een keer op het oude en nieuwe Hong Kong, dat was ook erg gaaf! Echt een ervaring om niet te vergeten, ik zat aardig in de yoke te knijpen, vond het best spannend Is wel even wat anders dan met de muis wat dingen aanklikken en je wilt de instructeur natuurlijk bewijzen dat je het een beetje snapt Het ging allemaal redelijk oké, heb maar 1 keer een goede “oeps” gehad toen ik de auto throttle uitschakelde en even te snel naar beneden ging, we moesten even snel herstellen bij 20ft en erna vanaf 50 weer netjes neer kunnen zetten Niet te vergeten de motion ervaring, wat is dat vet zeg. Dat ga ik nu echt missen thuis!

Gaaaf, lijkt mij ook een keer super om te doen.
Waar heb jij je 90 minuten gevlogen? Lelystad?

Ik denk inderdaad dat je volledig spoiled bent door de aanwezigheid van motion. Thuis is het dan maar saai

[Streskip]

MarchelHoek schreef op maandag 24 december 2018 @ 11:40:
[...]


Gaaaf, lijkt mij ook een keer super om te doen.
Waar heb jij je 90 minuten gevlogen? Lelystad?

Ik denk inderdaad dat je volledig spoiled bent door de aanwezigheid van motion. Thuis is het dan maar saai

Op Lelystad (simcenter) inderdaad Hele aardige mensen, mijn instructeur peilde even wat mijn niveau was (laag ) maar hij speelde er erg leuk op in, steeds de workload verhogen tot ik zo’n beetje alles deed, weliswaar op zijn command. Ik heb weer een hoop geleerd en dit was een super goede timing omdat ik recent de 757 heb aangeschaft, mijn eerste grote kist.

Echt een aanrader!

[Streskip]

[Dutchy88]

Netjes hoor, maak je al gebruik van xVision? Zeker een aanrader

[Streskip]

Dutchy88 schreef op zaterdag 29 december 2018 @ 20:11:
Netjes hoor, maak je al gebruik van xVision? Zeker een aanrader

Nee kon het nog niet, bedankt voor de tip, ziet er inderdaad aantrekkelijk uit!

[flugelisoke]

Ik ben aan het twijfelen om de overstap van P3D V2 naar V4 te maken, is dit de moeite waard? Wat zijn bijv de benefits tov V2?

[Er!k]

flugelisoke schreef op dinsdag 1 januari 2019 @ 11:04:
Ik ben aan het twijfelen om de overstap van P3D V2 naar V4 te maken, is dit de moeite waard? Wat zijn bijv de benefits tov V2?

64 bits! De sim kan nu meer dan ca. 4 GB geheugen gebruiken waardoor je minder snel OOM's krijgt. Ook is de sim stabieler geworden. Nadeel is wel dat veel partijen geld vragen voor hun add-ons in v4... Daarbij denk ik ook dat 4.4 de laatste iteratie is van Prepar3Dv4, en dat we dit jaar v5 gaan krijgen.

[flugelisoke]

Inmiddels blij met P3D V4, maar ik switch tussen p3d en xp11.

[upclocker]

Vandaag weer eens een leuk vluchtje naar LOWI gemaakt. De METAR beloofde al niet veel goeds voor Innsbruck. Uiteindelijk de RNAV 26 geprobeerd, maar op minimums was de baan nog niet te zien. De go around is wel leuk, want dan moet je helemaal omhoog door de vallei heen klimmen en dan een bocht maken.


Papi lichten kwamen net vaag in zicht, maar zat al veel te hoog en besloot dus maar voor de go-around te gaan. Betekent dus weer iets van 8000ft klimmen.

Toen naar Munchen besloten uit te wijken omdat het anders wel heel krap werd met de brandstof. En ook in München was het zicht niet geweldig, maar daar heb je tenminste een ILS. Nog net kunnen landen met paar honderd kg boven de final reserve.


Tijdje terug ook nog een vluchtje EHGG-ENBR gemaakt in de Real Air Duke. Kan je gewoon gratis downloaden, al is het niet 100% legaal geloof ik.

[flugelisoke]

Vraag:

Als ik wil gaan vliegen met FMC in de default 737. Moet ik daar nog iets voor kopen? De Navdata is volgens mij verouderd, hoe gaat dit in z'n werk?

Ik heb trouwens ooit XPFlightplanner gekocht, wellicht kan ik daar ook iets mee? Ben het even vergeten hoe het werkt.

Kort tripverslag:

Net overigens een erg toffe VFR vlucht gemaakt met de Cessna 172, cold & dark vanaf Seppe ( Breda international airport )

West-Brabant, over willemstad, langs tiengemeten, stukje zeeland gepakt, terug brabant in, de snelweg gevolgd door Roosendaal, Etten-Leur en bij Breda de snelweg richting Antwerpen. Stukje over de grens gevlogen bij hazeldonk. Daarna omgekeerd terug over hartje Breda, snelweg terug gevolgd richting Etten-Leur en daarna weer ingevlogen op circuit Seppe airport @ 800ft. 1 touch & go gemaakt en daarna het vliegtuig soepel aan de grond gezet, netjes geparkeerd en de boel afgesloten achtergelaten

Little cheat en vraag 2:

Dit was wel een beetje een cheat, want normaal vlieg ik real weather en real time maar dat is geen doen VFR nu. Dat is wel een reden dat ik goed IFR wil leren vliegen in de Cessna zodat ik in het donker en slechte weer ook kan navigeren, heeft iemand tips voor me wat dat betreft?

[ Voor 95% gewijzigd door flugelisoke op 07-01-2019 21:01 ]

[ravw]

Hier heb ik veel aan gehad

YouTube: X-Plane 11 - Garmin GNS430 GPS Tutorial - Five Common Functions To Know

YouTube: [X-Plane] How to Fly an Instrument Approach Using NDB, VOR, and Airp...

YouTube: X-Plane 11: Bendix/King KAP140 Autopilot Tutorial - What You Need To...

of zoek gewoon naar de NAV instumenten die je plane heeft en zoek op youtube naar lessen

[flugelisoke]

ravw schreef op donderdag 10 januari 2019 @ 19:53:
Hier heb ik veel aan gehad

YouTube: X-Plane 11 - Garmin GNS430 GPS Tutorial - Five Common Functions To Know

YouTube: [X-Plane] How to Fly an Instrument Approach Using NDB, VOR, and Airp...

YouTube: X-Plane 11: Bendix/King KAP140 Autopilot Tutorial - What You Need To...

of zoek gewoon naar de NAV instumenten die je plane heeft en zoek op youtube naar lessen

Tnx man! Ga ik vanavond bekijken, is leuk om eerst de basics echt goed te weten.


Ik lees ook wel eens dat wanneer mensen een VFR gaan maken, ze eerst een briefing krijgen en tevens een vluchtplan moeten hebben.

Wat is er allemaal nodig voor een VFR vlucht als je het realistisch wilt nabootsen, weet iemand hoe dit werkt?

[ Voor 11% gewijzigd door flugelisoke op 10-01-2019 22:26 ]

[ravw]

Hier nog een goede die best wel wat goede uitleg geeft over hoe of wat
YouTube: X Plane 11 : Airfoillabs Cessna 172 : Reference Avionics System

[Verwijderd]

Dutchy88 schreef op donderdag 20 december 2018 @ 16:18:
@J van E Binnenkort geen reden meer om niet even een uitstapje te maken naar XP

https://fselite.net/news/...-the-q4xp-for-x-plane-11/

Ah, interessant! Die ga ik zeker in de gaten houden. Heb momenteel alleen Aerofly FS 2 geinstalleerd vanwege problemen met P3D maar de Q400 in AFS2 is natuurlijk aardig basic (alhoewel momenteel ook wel prima voor mijn huidige sim-behoeften ). Duurt alleen nog wel even voordat deze er is, zie ik.

[thijm20]

flugelisoke schreef op donderdag 10 januari 2019 @ 21:22:
[...]


Tnx man! Ga ik vanavond bekijken, is leuk om eerst de basics echt goed te weten.


Ik lees ook wel eens dat wanneer mensen een VFR gaan maken, ze eerst een briefing krijgen en tevens een vluchtplan moeten hebben.

Wat is er allemaal nodig voor een VFR vlucht als je het realistisch wilt nabootsen, weet iemand hoe dit werkt?

Het is veel vooraf plannen: Waar ga ik vliegen, wat voor velden vlieg ik op, welke regels gelden op deze velden, hoeveel verbruikt mijn vliegtuig, hoelang vlieg ik > hoeveel brandstof heb ik nodig, zijn er nog bijzondere dingen op de route, moet ik bepaalde stukken ontwijken ivm airspace classificaties.
Dit zijn allemaal dingetjes om je vlucht nog echter te maken.
Een vluchtplan maken stelt niet zoveel voor. Ik vlieg zelf op IVAO en hier kan je makkelijk je vluchtplan invullen. Je kan natuurlijk ook gewoon offline vliegen. De nodige uitleg bij een vluchtplan is soms wel handig tho..
EDIT: Als je specifieke vragen hebt, mag je me altijd toevoegen op discord. (/u/thijm20#5715)

[ Voor 4% gewijzigd door thijm20 op 13-01-2019 13:59 ]

[dierkx36]

Hopelijk kan iemand hier me uit de brand helpen.

Na veel twijfelen, EINDELIJK een Thrustmaster Warthog HOTAS gekocht
Net binnen gehad en natuurlijk meteen mee aan de gang.

De Warthog is indrukwekkend, alleen de joystick gaat verschrikkelijk zwaar.
Met een vliegtuig is het al erg moeilijk sturen, met een helicopter (waar ik de meeste tijd mee bezig ben) is het gewoon onmogelijk.

De joystick is te zwaar om kleine correcties mee te geven.

Weet iemand misschien een manier om dit op te lossen
(Misschien een mede Warthog eigenaar die hier ook tegen aan is gelopen)

2de vraag :
Onder X-Plane 11 wil ik de gedeelde throttle op deze manier gebruiken :
Throttle 1 = throttle
Throttle 2= collective

Met de Bell 407 is het gelukt, gewoon onder settings op deze manier configuren.
Alleen met de AB412 en de Bell 429 werkt het dus NIET.

Wat doe ik verkeert

[Spitfire123]

dierkx36 schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 15:12:
Hopelijk kan iemand hier me uit de brand helpen.

Na veel twijfelen, EINDELIJK een Thrustmaster Warthog HOTAS gekocht
Net binnen gehad en natuurlijk meteen mee aan de gang.

De Warthog is indrukwekkend, alleen de joystick gaat verschrikkelijk zwaar.
Met een vliegtuig is het al erg moeilijk sturen, met een helicopter (waar ik de meeste tijd mee bezig ben) is het gewoon onmogelijk.

De joystick is te zwaar om kleine correcties mee te geven.

Weet iemand misschien een manier om dit op te lossen
(Misschien een mede Warthog eigenaar die hier ook tegen aan is gelopen)

2de vraag :
Onder X-Plane 11 wil ik de gedeelde throttle op deze manier gebruiken :
Throttle 1 = throttle
Throttle 2= collective

Met de Bell 407 is het gelukt, gewoon onder settings op deze manier configuren.
Alleen met de AB412 en de Bell 429 werkt het dus NIET.

Wat doe ik verkeert

De warthog stick voelt idd meer solide en 'zwaar' aan in vergelijking met andere, goedkopere sticks maar ik ervaar daardoor geen gebrek aan precisie, eerdere gewenning. Wat wel een hoop scheelt, is de stick te verlengen waardoor je volledig gebruik kunt maken van de resolutie van de sensors. Zie bijvoorbeeld https://warthog-extensions-by-sahaj.com/ scheelt een hoop! Ook kun je wel diy oplossingen vinden, de beroemde 'gardena' tuinslangkoppeling-oplossing.

verder kan de warthog een beetje "sticky" zijn waardoor je sprongetjes in de beweging krijgt. Dat heb ik bij mijn warthog via de volgende oplossing verholpen: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=80787

wel een klus maar zeker te doen en verschil tov standaard is groot.

[thijm20]

Ik gebruikte eerst mijn Saitek Switch- en Multi Panel met P3D, nu ben ik naar Xplane 11 gestapt. Iemand enig idee hoe ik dat ding daarop kan gebruiken met airliners zoals de Zibo 737?

[dierkx36]

Spitfire123 schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 15:29:
[...]


De warthog stick voelt idd meer solide en 'zwaar' aan in vergelijking met andere, goedkopere sticks maar ik ervaar daardoor geen gebrek aan precisie, eerdere gewenning. Wat wel een hoop scheelt, is de stick te verlengen waardoor je volledig gebruik kunt maken van de resolutie van de sensors. Zie bijvoorbeeld https://warthog-extensions-by-sahaj.com/ scheelt een hoop! Ook kun je wel diy oplossingen vinden, de beroemde 'gardena' tuinslangkoppeling-oplossing.

verder kan de warthog een beetje "sticky" zijn waardoor je sprongetjes in de beweging krijgt. Dat heb ik bij mijn warthog via de volgende oplossing verholpen: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=80787

wel een klus maar zeker te doen en verschil tov standaard is groot.

Het is geen kleven van de joystick, maar echt te zwaar

Inmiddels een oplossing gevonden, na wat zoeken op internet.
Er zijn dus meer mensen die de joystick te zwaar vinden gaan.
Wat zij doen is de grote veer, die boven op drukplaat van de joystick zit verwijderen en de 4 onderste veertjes naar boven verplaatsen.
(De grote veer blijft er dus uit, gezien dit de boosdoener is)

Goed dit dus ook gedaan :
Het is idd soepeler, stukken soepeler....lees veel te soepel, de joystick heeft moeite met naar zijn middenstand terug komen.
Het idee was dus goed, de uitvoering minder

Daarnet bij de lokale ijzerboer gelukkig 4 veertjes kunnen krijgen die de gelijke maat zijn van de veertjes onder de aandrukplaat in de joystick.
Wat ik nou heb is :
De 4 originele veertjes onder de drukplaat en 4 gelijk soortige veertjes boven de drukplaat, deze dus ter vervanging van die 1ne grote veer.
Dit was al een hele verbetering in vergelijking met de originele grote veer maar nog steeds te zwaar.

Inmiddels heb ik 2 van de 4 veertjes aan de bovenzijde van drukplaat eruit gehaald en nu is redelijk goed, iets te soepel maar de joystick komt wel terug naar zijn middenstand dus dat is goed.


Ik denk als je de joystick een tijd gebruikt heb en de veertjes wat uitgelubberd zijn en je dan andere 2 terugzet dat het perfect gaat zijn.
Een andere oplossing is 8 dezelfde lengte veertjes alleen met minder spoed, zou denk ik ook goed werken.

Morgen verder mee experimenteren.

Nou eerst een uitdokteren hoe ik de 1ste throttle bij de AB412 en de Bell 429 ook echt als throttle kan gebruiken.
Dit wil op een 1 of andere manier niet lukken

[edit]
Die extensies voor de Warthog zijn ook erg interessant, dank je voor de link

[Verwijderd]

dierkx36 schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 15:12:
De Warthog is indrukwekkend, alleen de joystick gaat verschrikkelijk zwaar.

Spitfire123 schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 15:29:
[...]


Wat wel een hoop scheelt, is de stick te verlengen waardoor je volledig gebruik kunt maken van de resolutie van de sensors. Zie bijvoorbeeld https://warthog-extensions-by-sahaj.com/ scheelt een hoop! Ook kun je wel diy oplossingen vinden, de beroemde 'gardena' tuinslangkoppeling-oplossing.

verder kan de warthog een beetje "sticky" zijn waardoor je sprongetjes in de beweging krijgt. Dat heb ik bij mijn warthog via de volgende oplossing verholpen: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=80787

wel een klus maar zeker te doen en verschil tov standaard is groot.

dierkx36 schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 18:53:
[...]

Wat zij doen is de grote veer, die boven op drukplaat van de joystick zit verwijderen en de 4 onderste veertjes naar boven verplaatsen.
(De grote veer blijft er dus uit, gezien dit de boosdoener is)

Daarnet bij de lokale ijzerboer gelukkig 4 veertjes kunnen krijgen die de gelijke maat zijn van de veertjes onder de aandrukplaat in de joystick.

Dit was al een hele verbetering in vergelijking met de originele grote veer maar nog steeds te zwaar.

Inmiddels heb ik 2 van de 4 veertjes aan de bovenzijde van drukplaat eruit gehaald en nu is redelijk goed, iets te soepel maar de joystick komt wel terug naar zijn middenstand dus dat is goed.

Ik denk als je de joystick een tijd gebruikt heb en de veertjes wat uitgelubberd zijn en je dan andere 2 terugzet dat het perfect gaat zijn.
Een andere oplossing is 8 dezelfde lengte veertjes alleen met minder spoed, zou denk ik ook goed werken.

Morgen verder mee experimenteren.

Goed, fijn, dank julli, nu weet ik welke stick ik NOOIT moet gaan kopen. Ik hou het lekker bij mijn oude vertrouwde Logitech Extreme 3D Pro.

[flugelisoke]

Hoe doen jullie dat nou helikopter vliegen? :d Lijkt me best leuk om eens goed te leren in X-plane 11! Zeker als ik een leuke vlucht heb gedaan naar een vakantie eiland en daar vervolgens een heli huren om wat te verkennen.

Iemand wat tips voor mij als beginner heli piloot? Ik vlieg sowieso met stick met ingebouwde twist rudder, is dat oké?

[dierkx36]

flugelisoke schreef op woensdag 16 januari 2019 @ 00:12:
Hoe doen jullie dat nou helikopter vliegen? :d Lijkt me best leuk om eens goed te leren in X-plane 11! Zeker als ik een leuke vlucht heb gedaan naar een vakantie eiland en daar vervolgens een heli huren om wat te verkennen.

Iemand wat tips voor mij als beginner heli piloot? Ik vlieg sowieso met stick met ingebouwde twist rudder, is dat oké?

90% van de tijd ben ik in X-Plane 11 bezig met heli's
Hou er wel rekening mee dat het niet instappen, starten en vliegen is met een heli.
Je bent met opstijgen heel veel aan het counter steren en veel kleine correcties aan het maken.
Hover is helemaal een leuk verhaal, duurt echt even voor je dat onder de knie hebt.

Hele goede heli's voor X-Plane 11 om mee te leren zijn de :
Bell 407 van Dreamfoil (heel vergevelijk en duidelijke heli
De AB412 van X-trident (ook heel vergevelijk)

De AW139 van X-Rotor is ook redelijk goed, alleen nog niet helemaal af (zit in zijn 1ste release, moet nog redelijk wat aan gedaan worden)

Wat je nou hebt (stick met twist rudder) is goed genoeg om mee te beginnen.
Mooiste is feet rudder en een stick met throttle

Spitfire123 schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 15:29:
[...]


De warthog stick voelt idd meer solide en 'zwaar' aan in vergelijking met andere, goedkopere sticks maar ik ervaar daardoor geen gebrek aan precisie, eerdere gewenning. Wat wel een hoop scheelt, is de stick te verlengen waardoor je volledig gebruik kunt maken van de resolutie van de sensors. Zie bijvoorbeeld https://warthog-extensions-by-sahaj.com/ scheelt een hoop! Ook kun je wel diy oplossingen vinden, de beroemde 'gardena' tuinslangkoppeling-oplossing.

verder kan de warthog een beetje "sticky" zijn waardoor je sprongetjes in de beweging krijgt. Dat heb ik bij mijn warthog via de volgende oplossing verholpen: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=80787

wel een klus maar zeker te doen en verschil tov standaard is groot.

Is het jou met de Warthog gelukt om onder X-Plane switches en buttons te laten reageren op de switches en buttons op de throttle

Mij lukt het namelijk niet

Als ik bv op de throttle de fuel pumps aanzet zie ik op mijn beeld niet de switch/knop van de brandstof pompen aangaan.

[ Voor 32% gewijzigd door dierkx36 op 16-01-2019 09:12 ]

[flugelisoke]

Lekker vluchtje Düsseldorf EDDL naar Ibiza LEIB met de Zibo 737. Heerlijk, nu langs de bergen van Zwitserland.

En dan op Ibiza eens een beetje heli leren vliegen.

[flugelisoke]

Vandaag in XP11 de Bombardier Challenger 300 private jet aangeschaft, wat een fantastisch ding zeg!!! Luxe lederen stoelen in de cabine, uitklapbare tafeltjes van luxe hout, wc, bagageruimte, keukentje, van die rolgordijntjes die je open/dicht kunt doen.

Oh, dubbelpost!

[ Voor 65% gewijzigd door flugelisoke op 19-01-2019 12:53 ]

[flopdoc]

Ik heb, na jaren geleden vooral met FSX op IVAO te hebben gevlogen, nu Prepar3D V4 aangeschaft. Ik ga vandaag de vlieg-pc upgraden van I5-4670K 8GB DDR3 naar I5-9600K 16 GB DDR4. Daarbij gebruik ik een MSI R9 290 als grafische kaart.

Ik heb inmiddels de A2A C182 erbij aangeschaft, evenals de RXP 650 en 750.

Nu vond ik destijds het erg leuk om kleine airports aan te doen, ik ben me dus ook op scenery aan het orienteren, bv Orbx PNW met aparte kleine velden als Orcas Island, en/of (liefst EN!) VFR England South met wat kleine luchthavens bv. En nog ergens scenery in de bergen (destijds Lukla en bv Courchevel).

Iemand nog suggesties?

[ Voor 0% gewijzigd door flopdoc op 06-02-2019 14:38 . Reden: tekst ]

[dierkx36]

flopdoc schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 14:38:
Ik heb, na jaren geleden vooral met FSX op IVAO te hebben gevlogen, nu Prepar3D V4 aangeschaft. Ik ga vandaag de vlieg-pc upgraden van I5-4670K 8GB DDR3 naar I5-9600K 16 GB DDR4. Daarbij gebruik ik een MSI R9 290 als grafische kaart.

Ik heb inmiddels de A2A C182 erbij aangeschaft, evenals de RXP 650 en 750.

Nu vond ik destijds het erg leuk om kleine airports aan te doen, ik ben me dus ook op scenery aan het orienteren, bv Orbx PNW met aparte kleine velden als Orcas Island, en/of (liefst EN!) VFR England South met wat kleine luchthavens bv. En nog ergens scenery in de bergen (destijds Lukla en bv Courchevel).

Iemand nog suggesties?

11S Seiku : https://orbxdirect.com/product/11s

2B2 en 6Bnogiets (Minute man) zijn kwa kleine velden ook leuk.

KACK Nanchuket is groter, maar erg mooi

PAKT in Alaska is een aanrader (ben de naam aan het vliegveld even kwijt)

LIAA in Italië is bijzonder mooi, ik weet alleen niet of die ook voor P3d is uitgebracht.

[ Voor 8% gewijzigd door dierkx36 op 06-02-2019 22:04 ]

[upclocker]

flopdoc schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 14:38:
Ik heb, na jaren geleden vooral met FSX op IVAO te hebben gevlogen, nu Prepar3D V4 aangeschaft. Ik ga vandaag de vlieg-pc upgraden van I5-4670K 8GB DDR3 naar I5-9600K 16 GB DDR4. Daarbij gebruik ik een MSI R9 290 als grafische kaart.

Ik heb inmiddels de A2A C182 erbij aangeschaft, evenals de RXP 650 en 750.

Nu vond ik destijds het erg leuk om kleine airports aan te doen, ik ben me dus ook op scenery aan het orienteren, bv Orbx PNW met aparte kleine velden als Orcas Island, en/of (liefst EN!) VFR England South met wat kleine luchthavens bv. En nog ergens scenery in de bergen (destijds Lukla en bv Courchevel).

Iemand nog suggesties?

Ik vind zelf Bergen en Innsbrück altijd leuke bestemmingen. Zijn beide van orbx dacht ik.

[flopdoc]

Dank voor de tips, ik ga kijken.
Inmiddels ben ik VFR Nextgen England South and Wales aan het installeren, daarna mogelijk de UK2000 airports voor die regio. En NL2000 weer natuurlijk.

Ik denk dat ik eerst nog Orbx PNW aanschaf, en dan een paar regional airports. Jammer dat er niet een handige lijst is van de payware airports die in die regio liggen, maar Sekiu, Diamond Point en Orcas Island liggen daar in ieder geval.

[ Voor 39% gewijzigd door flopdoc op 07-02-2019 09:31 ]

[Verwijderd]

flopdoc schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 08:25:
Jammer dat er niet een handige lijst is van de payware airports die in die regio liggen, maar Sekiu, Diamond Point en Orcas Island liggen daar in ieder geval.

https://www.google.com/ma...2C-114.95610692982041&z=6
Volgens mij is die aardig up to date.

[flopdoc]

Verwijderd schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 20:11:
[...]

https://www.google.com/ma...2C-114.95610692982041&z=6
Volgens mij is die aardig up to date.

Oh geweldig!

[ravw]

nu we het toch over kleine airports hebben en GA

hier een die toch even iets vaker FS / Xplane had moeten gamen
nou is het ook niet een van de makkelijkste banen om te landen

https://www.nu.nl/263145/...urchevel.html?jwsource=cl

[ Voor 13% gewijzigd door ravw op 09-02-2019 18:50 ]

[Badtothebone]

Heb de laatste tijd een beetje zitten spelen met LiveTraffic plugin.

https://forums.x-plane.or...s/file/49749-livetraffic/

https://twinfan.gitbook.io/livetraffic/

Het heeft nog wat scherpe kantjes maar het is gratis en werkt best goed samen met World Traffic 3.

BA33K op weg naar JFK in X-Plane



BA33K op weg naar JFK Live via FlightRadar24



KLM93K van Amsterdam FlightRadar24


KLM93K van Amsterdam X-Plane

[TweakerVincent]

Ik heb een T.16000M FCS Hotas besteld. Kan ik deze goed gebruiken in FS X? Ik heb nog flight simulator x standard licentie liggen.

Ik heb een 2080ti setup en wil graag alles zo mooi mogelijk. Zijn er speciale bundels oid die alles packs hebben die op grafisch gebied het spel zo mooi mogelijk maken? Ik vind een hele hoop verschillende links...

[PH_ONE]

TweakerVincent schreef op woensdag 13 februari 2019 @ 18:20:
Kan ik deze goed gebruiken in FS X?

Met zo'n videokaart zou ik vooral kijken naar de moderne alternatieven van FSX; Prepar3d van Lockheed Martin of Xplane 11. Het is heel persoonlijk maar zelf vind ik P3D de betere keuze ivm de hoeveelheid beschikbare high fidelity vliegtuigen en scenery. Wat wil je doen? GA, tubeliners, militair?

[TweakerVincent]

PH_ONE schreef op donderdag 14 februari 2019 @ 09:59:
[...]


Met zo'n videokaart zou ik vooral kijken naar de moderne alternatieven van FSX; Prepar3d van Lockheed Martin of Xplane 11. Het is heel persoonlijk maar zelf vind ik P3D de betere keuze ivm de hoeveelheid beschikbare high fidelity vliegtuigen en scenery. Wat wil je doen? GA, tubeliners, militair?

Ik ben eigenlijk een enorme newbie op flightsim gebied. Heb de Hotas besteld om series tijd erin te stoppen en ik wil graag veel leren. Dus een arcade flightsim trekt me niet.

DCS Worls lijkt me mooi voor militair. Ik vind graphics erg belangrijk, meer dan realisme (ben beginner dus vind alles denk wel mooi wbt realisme enz).

Ga die 2 andere opties van je bekijken, leuk!

Nieuwe setup wordt een 3440 scherm dus meer performance over tov 4k.

[Verwijderd]

Als graphics je ding zijn moet je 1. inderdaad P3D of XP11 proberen: FSX is echt hopeloos verouderd (ja, ook met ladingen payware addons) en 2. niet teveel verwachten: de huidige civil flightsims kunnen niet tippen aan meer reguliere games. Als je van mooie kleuren en details houdt, dan is XP11 misschien de beste keuze voor je.

Het klinkt trouwens wel wat tegenstrijdig dat je veel wilt leren en geen arcade wilt maar vervolgens graphics belangrijker vind dan realisme...?

Een andere optie zou Aerofly FS 2 kunnen zijn: verreweg de beste performance van alle flightsims en een mooie graphics engine maar wel wat basic in uitvoering. Misschien een mooie belans tussen graphics en realisme.

[TweakerVincent]

Verwijderd schreef op donderdag 14 februari 2019 @ 13:05:
Als graphics je ding zijn moet je 1. inderdaad P3D of XP11 proberen: FSX is echt hopeloos verouderd (ja, ook met ladingen payware addons) en 2. niet teveel verwachten: de huidige civil flightsims kunnen niet tippen aan meer reguliere games. Als je van mooie kleuren en details houdt, dan is XP11 misschien de beste keuze voor je.

Het klinkt trouwens wel wat tegenstrijdig dat je veel wilt leren en geen arcade wilt maar vervolgens graphics belangrijker vind dan realisme...?

Een andere optie zou Aerofly FS 2 kunnen zijn: verreweg de beste performance van alle flightsims en een mooie graphics engine maar wel wat basic in uitvoering. Misschien een mooie belans tussen graphics en realisme.

Ja komt idd tegenstrijdig over. Ik bedoelde meer dat ik grafische setting belangrijk vind. Maar eigenlijk valt dat wel mee als ik DCS speel.

Ga ik problemen krijgen als ik DCS EN P3D/XP11 ga spelen? Bedoel mbt controls dat ik dingen door elkaar kan halen? Of kan ik beter bv P3D spelen omdat die ook combat heeft? (nog niet genoeg research gedaan om te bekijken of combat factor genoeg is of dat DCS veel beter is)?

De Trustmaster 16000 Hotas is prima toch voor al die flightsims?