Flight Simulator - Deel 85

[Bolk]

quote: https://developer.x-plane...d-map-from-flightsimexpo/

I presented a progress report on our port to Vulkan. For the last year, Sidney and I have been rewriting the rendering engine to run on Vulkan and Metal as well as OpenGL. This is going to get us faster performance, reduce stuttering, and enable us to run the engine on multiple cores for better hardware utilization.

After a year of banging on the code, we’re at what is roughly perhaps a half-way point. We have several parts of the underlying code ported to Vulkan, and we can run Airfoil-Maker natively on Vulkan on Windows. While Airfoil-Maker on Vulkan isn’t useful to anyone and it’s a far cry from all of X-Plane, it’s a useful check-point for us, demonstrating that the code we’ve written so far is on the right track. It’s still too soon to say what performance will be like under Vulkan, but the Vulkan implementation of Airfoil-Maker makes 69% less driver calls than the OpenGL one; we thought that was a good sign.

We don’t have a release date or version for Vulkan other than to say that we will ship Vulkan in the v11 run and it won’t be in 11.30. We are hoping to have a beta this year, but that’s a hope, not a hard date.

To answer a question we’ve received since the talk, we are also working on a Metal port for OS X. The Vulkan and Metal port are not separate efforts; we are making a single engine that can use either graphics API as a back-end. We don’t have Airfoil-Maker running on Metal yet but I am hopeful that we get there soon.

X-Plane11 & Vulkan. Rest van die blogpost is ook interessant uiteraard! O.a. de nieuwe physics en particle system.

[Sleepie]

Bolk schreef op dinsdag 3 juli 2018 @ 12:06:
X-Plane11 & Vulkan. Rest van die blogpost is ook interessant uiteraard! O.a. de nieuwe physics en particle system.

Is Austin ook al overtuigd dat de groundhandling van de kisten echt niet realistisch is?

[Bolk]

Sleepie schreef op dinsdag 3 juli 2018 @ 12:48:
[...]

Is Austin ook al overtuigd dat de groundhandling van de kisten echt niet realistisch is?

Geen idee, hij was een fuselage aan het testen vanuit z'n Tesla iig

[Sleepie]

Nou ja ik kan alle ontwikkelingen van xPlane (en eigenlijk alle sims) alleen maar toejuichen natuurlijk.

Maar groundhandling in xPlane blijft voor mij persoonlijk een van de grootste frustaties, de GA kisten glijden over de runways als Sven Kramer in Thialf

Heb nu geen tijd, maar zal vanavond de blog(s) wel eens doornemen.

[Badtothebone]

Sleepie schreef op dinsdag 3 juli 2018 @ 12:48:
[...]

Is Austin ook al overtuigd dat de groundhandling van de kisten echt niet realistisch is?

Als je een realistisch sim wil hebben dan moet je meer uitgeven dan $60 ;-)

Geen enkele sim P3D , X-Plane , AF2 of whatever is realistisch, dan moet je zoiets in je woonkamer hebben

https://www.twitch.tv/videos/277929832

Nico met z'n 737, 6 DOF sim toffe gast ook en volgens mijn heeft hij een paar centjes op zijn rekening staan. Hij heeft pas ook een A320 sim besteld.

[Propane]

En die draait nog gewoon op FSX . Kun je dat geld beter uitgeven aan vlieglessen en je PPL halen .

[Sleepie]

Natuurlijk is het allemaal slechts een benadering van de realitiet (zelfs die 6DOF sim wat dat betreft). Dat ben ik me echt wel bewust. Betekent niet dat ik niet kan proberen om het binnen mijn budget (of wat ik er aan uit wil geven) zo realistisch mogelijk te maken.

Er is echter al een redelijk lang lopende discussie tussen een aantal vooraanstaande xPlane community members en Austin gaande over de ground handling in xPlane, waarbij Austin eigenlijk volhoudt dat er niks aan de hand is.

De groundhandling in FSX was in ieder geval beter, die kisten glijden niet als een dollle over de start/landingsbaan, dus het moet beter kunnen, zelfs voor € 60,00 ;-)

[Dutchy88]

Genieten dit, duizenden objecten maar gewoon ultra smooth 60FPS met V-Sync

[Verwijderd]

Haha, ja, probeer dat maar eens bij Meigs in FSX/P3D!

[Badtothebone]

MisterX LAX Net uit maar toch in de 4th July sale
WT3
FFA320

[FSXnoob]

Iemand nog tips voor een goede betaalde of gratis AI-traffic voor P3D-V4?
Lees veel op google, dat ook veel hapert of niet goed werkt op V4, dus weet ff niet wat ik moet hebben

[dierkx36]

Nu er een nieuwe versie van P3D is, is ook hier X-Plane 11 hier even op zij geschoven.

Nu had ik bij X-Plane 11 al redelijk wat add-ons erbij staan en was ik ook bezig met AIPilotX zijn UHD mesh. (zie er prachrig uit trouwens)

Ook met P3D worden er meteen weer een lading ORBX add-ons bijgegooid.


Nu zit ik alleen broncontrole een keer in de gaten te houden.
Er zit nu 16GB RAM in de PC (G.Skill Ripjaws 4 3000C15) en het valt op dat bijna alle RAM (99,9 % word gebruikt) , het overgrote deel staat in stand-by

In zowel X-Plane 11 als P3D merk je dat als je van veld wisselt (van het 1ne kart vlak naar het ander) hij even stottert met laden.

Wat is verstandig : 16GB upgraden naar 32GB RAM


De rest van de PC :
i7 8700k (all cores op 4,7)
Asus Prime Z370-A
Asus Strix GTX 1080Ti
Intel 750 800GB PCI-E SSD (staan zowel X-Plane of P3D op)
Samsung 850 250Gb
WD 4TB Blue HDD

[ravw]

Verwijderd schreef op woensdag 4 juli 2018 @ 17:52:
Haha, ja, probeer dat maar eens bij Meigs in FSX/P3D!

dan mag je blij wezen als je de 6 haalt

[SanderTje!]

Gave shots weer!

Welke resources gebruiken jullie online? Leuk om die met elkaar te delen, mijn lijstje (ik gebruik alleen P3D):

Navigraph
Charts, AIRAC Cycles, met apps support voor moving maps.

SimBrief.com
Uitgebreide online flight planning.

Online Flight Planner
Beetje als SimBrief, maar net iets minder uitgebreid en minder stabiel.

Verder gebruik ik (heel simpel ) Flightradar24 weleens voor inspiratie om een vliegveld op te zoeken (als ik gewoon wat aan het rondvliegen ben en wil weten of ik er kan landen qua lengte e.d.).

Nog meer tips?

[dierkx36]

Blijft jammer dat de vliegtuigen die beschikbaar zijn voor X-Plane 11 nog zo beperkt zijn in vergelijking met P3D.
Degene die beschikbaar zijn, vind ik grafisch ook vaak niet in de buurt komen van wat je voor P3D kan krijgen.

Aan de andere kant, X-Plane 11 draait een stuk beter dan P3D v4 en XP heeft meer mogelijkheden dan P3D

Ben er niet uit welke ik nou liever gebruik

[ Voor 9% gewijzigd door dierkx36 op 06-07-2018 13:00 ]

[upclocker]

SanderTje! schreef op vrijdag 6 juli 2018 @ 09:35:
Gave shots weer!

Welke resources gebruiken jullie online? Leuk om die met elkaar te delen, mijn lijstje (ik gebruik alleen P3D):

Navigraph
Charts, AIRAC Cycles, met apps support voor moving maps.

SimBrief.com
Uitgebreide online flight planning.

Online Flight Planner
Beetje als SimBrief, maar net iets minder uitgebreid en minder stabiel.

Verder gebruik ik (heel simpel ) Flightradar24 weleens voor inspiratie om een vliegveld op te zoeken (als ik gewoon wat aan het rondvliegen ben en wil weten of ik er kan landen qua lengte e.d.).

Nog meer tips?

Uiteraard ook simbrief, daarnaast ook nog wel eens skyvector, en lido charts die ik ergens op de duistere
kant van het www heb gevonden.

[Sleepie]

SanderTje! schreef op vrijdag 6 juli 2018 @ 09:35:
Gave shots weer!
Nog meer tips?

Ik gebruik zelf alleen Skyvector en Navigraph, maar ik vlieg tegenwoordig eigenlijk uitsluitend korte vluchtjes met GA kisten, voornamelijk in de USA.

Misschien is dit nog iets voor je (ken het niet maar de video stond in mijn feed): ProjectFly

[Ircghost]

Voor mijn airac gebruik ik navigraph. Laatst liep mijn 1 year plan af en had ik helaas de laatste update gemist. Na een mailtje aan support kreeg ik nog 1 week erbij om een laatste update te doen, erg netjes van ze.

[Verwijderd]

Ik vlieg de laatste tijd eigenlijk alleen nog maar in Aerofly FS 2 en gebruik dan ook sinds kort vooral SkyVector: daarmee heb je binnen no time alle charts bij de hand wat wel handig kan zijn (al is het voornamelijk om de STAR en eventuele ILS te bekijken en het vluchtplan in AFS2 wat aan te passen).

In P3D gebruikte ik trouwens airacs van Navigraph maar ik kocht altijd maar 1 cycle en gebruikte die 'eindeloos'. Zonde om daar elke maand voor te betalen: je merkt toch nauwelijks (of geen) verschil in de sim. Ik kocht alleen een nieuwe cycle als ik een nieuwe addon had gekocht die er eentje nodig had: dan update ik natuurlijk de cycles voor elke addon. Ik downloadde ook altijd alleen de manual installers: die kan je bij een eventuele herinstallatie gewoon opnieuw installeren (wat via de manager niet kan, volgens mij). Ideaal en goedkoop.

[SgtPoen]

PFPX voor de vluchtplanning.
TOPCAT voor takeoff/landing/weight berekeningen.
Navigraph voor de juiste airacs. (Ook maar 1 cycle zodat alle software dezelfde heeft)

Altijd leuk om dan in een PMDG kist je vluchtplanning uit PFPX realistisch te downloaden via de FMC.

[Sparkiezz]

SgtPoen schreef op maandag 9 juli 2018 @ 10:39:
PFPX voor de vluchtplanning.
TOPCAT voor takeoff/landing/weight berekeningen.
Navigraph voor de juiste airacs. (Ook maar 1 cycle zodat alle software dezelfde heeft)

Altijd leuk om dan in een PMDG kist je vluchtplanning uit PFPX realistisch te downloaden via de FMC.

Weet iemand of er nog significante voordelen van PFPX zijn ten opzichte van simbrief.com?

[PH_ONE]

We hebben het hier niet zo vaak over VATSIM/IVAO, maar bij deze toch een post over een supervet event welke wij (Nederlandse Vatsim tak) eind juli samen met Boston organiseren. Volledige atc dekking tussen beide velden (inclusief oceanic) en je maakt kans om FlyTampa Boston of Amsterdam te winnen!

Looking to win a free copy of FlyTampa Boston or Amsterdam? Book a flight and complete the transatlantic crossing during our "Holland America Line" VATSIM-event on the last Sunday of July! Still some slots left, grab yours now before it's too late!

https://booking.dutchvacc.nl

Come join the Boston Virtual ARTCC and Dutch VACC for a long-haul, trans-Atlantic, inter-division jamboree! From 1100 till 1400 UTC on Sunday, July 29th, we'll have Amsterdam Airport Schiphol staffed to the gills to accommodate departures, and will have all en route facilities staffed for a flight to Boston Logan Airport, where the Boston Virtual ARTCC will provide a full staff to sequence arrivals and get them onto the ground.

Bring your favorite long haul aircraft, your business jet, or whatever you want, and join us for 7+ hours of packed airspace and professional air traffic control!

As well, we're excited to announce that scenery developer FlyTampa will be sponsoring the event and offering prizes to some pilots in the form of free Boston or Amsterdam sceneries! Prizes will only be awarded to pilots who book a flight, so make sure to go book asap!

Plaatje van een ander oceanic event (jaja, EHAM gevuld met online piloten .

[SgtPoen]

Sparkiezz schreef op maandag 9 juli 2018 @ 11:12:
[...]


Weet iemand of er nog significante voordelen van PFPX zijn ten opzichte van simbrief.com?

In PFPX kan ik het weer model importeren via ASN, weet niet of dit met simbrief kan. En PFPX is volgens mij veel uitgebreider met volledige ETOPS/alternates instellingen.

Maakt simbrief ook echt de hele route zelf of moet je die ergens anders vandaan halen?

[Sparkiezz]

SgtPoen schreef op maandag 9 juli 2018 @ 11:53:
[...]


In PFPX kan ik het weer model importeren via ASN, weet niet of dit met simbrief kan. En PFPX is volgens mij veel uitgebreider met volledige ETOPS/alternates instellingen.

Maakt simbrief ook echt de hele route zelf of moet je die ergens anders vandaan halen?

Aha, op die manier. Simbrief zoekt zelf routes via verschillende bronnen. Via de SimbriefDownloader kun je de de route voor verschillende addons downloaden en laten opslaan in de juiste map.

[SgtPoen]

Sparkiezz schreef op maandag 9 juli 2018 @ 12:27:
[...]


Aha, op die manier. Simbrief zoekt zelf routes via verschillende bronnen. Via de SimbriefDownloader kun je de de route voor verschillende addons downloaden en laten opslaan in de juiste map.

Ja dat is dan ook een verschil. In PFPX geef ik mijn departure vliegveld met welke baan op en arrrival vliegveld met welke baan en hij zoekt zelf de route met SID/STAR met een kaartje erbij.

Ik geloof wel dat je met minder eigen input een route via simbrief hebt dan met PFPX, je moet wel veel dingen zelf invoeren. Maakt het ook wel realistischer

[ Voor 14% gewijzigd door SgtPoen op 09-07-2018 16:29 ]

[Sparkiezz]

SgtPoen schreef op maandag 9 juli 2018 @ 16:27:
[...]


Ja dat is dan ook een verschil. In PFPX geef ik mijn departure vliegveld met welke baan op en arrrival vliegveld met welke baan en hij zoekt zelf de route met SID/STAR met een kaartje erbij.

Ik geloof wel dat je met minder eigen input een route via simbrief hebt dan met PFPX, je moet wel veel dingen zelf invoeren. Maakt het ook wel realistischer

Dit kan overigens ook in simbrief, al laat ik het zelf vaak weg en laat de baan en SID/STAR door ProATC bepalen.

[ravw]

Even heel kort voor de mensen die het gemist hebben .... op zijn zacht gezegd ... KL*T*zooi

Jammer Jammer en zonde van het toestel .. (helaas 1 overleden)

Toestel Aviodrome stort neer in Zuid-Afrika met drie Nederlanders aan boord

https://www.nu.nl/buitenl...e-nederlanders-boord.html

(helaas 1 overleden)


https://www.nrc.nl/nieuws...d-voor-aviodrome-a1609544

[ Voor 47% gewijzigd door ravw op 10-07-2018 19:42 ]

[Njay]

voor diegene die het gemist hebbem ortho4xp ook nu voor fsx/p3d.

https://www.avsim.com/for...9089-ortho4xp-for-fsxp3d/

[Dutchy88]

Nice maar zo strak als in X-Plane gaat het helaas nooit worden.

[Badtothebone]

Ondanks de hitte toch maar een vluchtje gemaakt met Orange Pride A320

Ortho is van ForkBoy2
A320 van Flight Factor
KBOS van MisterX
World Traffic taxi routes van Captain K-man

Settings zijn vrij hoog qua auto gen en ik game op een 4K Samsung 50" TV dus de +/- 30 fps vind ik prima en dat is redelijk stabiel op en rond de luchthavens en ook nog eens met veel bewolking.

[Verwijderd]

Paar pics van de nieuwe Aerofly FS 2 South Florida DLC, vlucht van Key West naar Miami.







Jammergenoeg vloog ik nu niet over het centrum van Miami maar vanaf deze afstand kan je alsnog zien dat er maximaal 'autogen' (cultivation in AFS2 termen) te zien is, plus een hele lading aan custom 3D buildings. Performance is alsnog ergens ver boven de 100 fps, natuurlijk (met alles op de hoogste stand, dus schaduwen op Insane!).



P.S. Al dat water is wel 'static photoreal', hè, dus da's dan wel wat jammer, maar goed, het oogt alsnog prachtig!

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 29-07-2018 11:23 ]

[Dutchy88]

Ziet er strak uit zeg, al is deze DLC wel wat minder dan de andere DLC’s naar mijn mening en dat static water valt soms vies tegen inderdaad.

Trouwens TE Netherlands zou toch afgelopen week uitgebracht worden? Het blijft nog angstvallig stil bij ORBX.

[Verwijderd]

Dutchy88 schreef op zondag 29 juli 2018 @ 22:02:
Trouwens TE Netherlands zou toch afgelopen week uitgebracht worden? Het blijft nog angstvallig stil bij ORBX.

Ja, inderdaad. Venema had gezegd 'over een week of zo' maar dat is nu twee weken geleden. Ook geen previews op hun forum. Ik heb er maar weer even subtiel naar gevraagd op het forum...

[JayZeeTie]

dierkx36 schreef op donderdag 5 juli 2018 @ 15:40:

Ook met P3D worden er meteen weer een lading ORBX add-ons bijgegooid.

Nu zit ik alleen broncontrole een keer in de gaten te houden.
Er zit nu 16GB RAM in de PC (G.Skill Ripjaws 4 3000C15) en het valt op dat bijna alle RAM (99,9 % word gebruikt) , het overgrote deel staat in stand-by

Hoe krijg je dat voor elkaar? Mijn ram wordt nooit meer als +- 55% gebruikt in P3D (16gb).
Wat ik ook doe met de settings, Geloof nooit dat Orbx NL met Flytampa EHAM maar rond de 8 gb zit ....

[Njay]

voor de zoekende hardware tweaker

https://www.marktplaats.n...6&previousPage=mympSeller

[Verwijderd]

Njay schreef op dinsdag 31 juli 2018 @ 17:46:
voor de zoekende hardware tweaker

https://www.marktplaats.n...6&previousPage=mympSeller

Wegens overstap naar VR...! Ik snap nog steeds niet waarom iedereen zo enthousiast is over VR. Ik heb gisteravond nog weer eens mijn Rift geinstalleerd maar die was na 5 minuten alweer gedeinstalleerd: ik vind de resolutie echt niet om aan te zien...! Ik lijk soms wel de enige te zijn die de voorkeur geeft aan schitterend strakke graphics op een 2D screen.

[Njay]

Verwijderd schreef op dinsdag 31 juli 2018 @ 19:49:
[...]

Wegens overstap naar VR...! Ik snap nog steeds niet waarom iedereen zo enthousiast is over VR. Ik heb gisteravond nog weer eens mijn Rift geinstalleerd maar die was na 5 minuten alweer gedeinstalleerd: ik vind de resolutie echt niet om aan te zien...! Ik lijk soms wel de enige te zijn die de voorkeur geeft aan schitterend strakke graphics op een 2D screen.

Ik begrijp het ! maar de immersie is top

[Verwijderd]

Njay schreef op dinsdag 31 juli 2018 @ 21:20:
[...]


Ik begrijp het ! maar de immersie is top

Immersie is inderdaad top maar ik kan er gewoon niet aan wennen...

GROOT NIEUWS! TrueEarth Netherlands voor Aerofly FS 2 komt er nu echt snel aan!

https://orbxsystems.com/f...th-coming-to-aerofly-fs2/

[ravw]

Hoop dat er nog eens 1 komt voor xplane

al moet ik el zeggen AFS2 is wel veel beter in zijn FPS

[alexbl69]

Njay schreef op dinsdag 31 juli 2018 @ 21:20:
[...]
Ik begrijp het ! maar de immersie is top

Doe het wel eens met DCS, en dan is de immersie inderdaad fantastisch. Heb een flight-seat met Thrustmaster hotas throttle & stick, dus hoef m'n VR bril niet af te doen.

Nadeel is dat de resolutie zo slecht is dat je niet veel meer kunt doen dan een beetje rondvliegen. Een dogfight gaat nog wel (en is zeer realistisch), maar complete missies ga ik niet voor m'n lol doen. Een ander dingetje is dat ik er na een kwartier misselijk door begin te worden. Het realiteitsgehalte is zo hoog dat je je echt in een vliegtuig waant waarbij je misselijk wordt van al te acrobatische manoeuvres. In gewone level flight gebeurt het niet.

In FS/P3D is het mijns inziens volkomen nutteloos, tenminste als je de 'professionele' heavys vliegt. Al die knopjes zijn niet in een Hotas systeem te integreren, je toetsenbord is onbruikbaar en je hebt vaak toch ook 'externe' informatie (Jepessen cards, vluchtplannen) nodig. Allemaal zaken die onmogelijk zijn i.c.m. VR.

[Njay]

alexbl69 schreef op woensdag 1 augustus 2018 @ 08:22:
[...]

Doe het wel eens met DCS, en dan is de immersie inderdaad fantastisch. Heb een flight-seat met Thrustmaster hotas throttle & stick, dus hoef m'n VR bril niet af te doen.

Nadeel is dat de resolutie zo slecht is dat je niet veel meer kunt doen dan een beetje rondvliegen. Een dogfight gaat nog wel (en is zeer realistisch), maar complete missies ga ik niet voor m'n lol doen. Een ander dingetje is dat ik er na een kwartier misselijk door begin te worden. Het realiteitsgehalte is zo hoog dat je je echt in een vliegtuig waant waarbij je misselijk wordt van al te acrobatische manoeuvres. In gewone level flight gebeurt het niet.

In FS/P3D is het mijns inziens volkomen nutteloos, tenminste als je de 'professionele' heavys vliegt. Al die knopjes zijn niet in een Hotas systeem te integreren, je toetsenbord is onbruikbaar en je hebt vaak toch ook 'externe' informatie (Jepessen cards, vluchtplannen) nodig. Allemaal zaken die onmogelijk zijn i.c.m. VR.

in prepar3d zit nu een zoom functie , overhead en andere dispay's zijn prima af te lezen !! alleen de FMC blijft nog een issue ..

[Verwijderd]

Voor degenen die iets meer te simmen willen hebben in Aerofly FS 2: ik heb een mod gemaakt waarmee je de Dash-8 Q400 cold and dark kan laten opstarten. Heb je dus even wat meer te doen voordat je kan vliegen. Ik kan nu bijna alles doen wat ik in de Majestic Q400 ook deed als het aankomt op opstarten (behalve wat met de GPU en FMS te maken heeft: het blijft wat beperkt, natuurlijk). Ik heb zonet een vlucht gedaan met mijn ooit zelfgemaakte Majestic Q400 'to do list' (soort van checklist met alle benodigde stappen) en het werkte prima!

https://www.aerofly.com/c...8-q400-cold-and-dark-mod/

Even de plaatjes van hoe alles er cold and dark uitziet (gelinkt uit de link hierboven):

[ Voor 28% gewijzigd door Verwijderd op 04-08-2018 16:17 ]

[ravw]

alexbl69 schreef op woensdag 1 augustus 2018 @ 08:22:
[...]

'externe' informatie (Jepessen cards, vluchtplannen) nodig. Allemaal zaken die onmogelijk zijn i.c.m. VR.

ach over een jaar of tien denk ik niet eens meer dat je als piloot je gegevens moet invoeren , het vliegtuig weet gewoon waar je staat en , je zegt waar je heen moet , en het vliegtuig berekent het allemaal zelf uit , wisselt info uit met andere vliegtuigen zo dat hij weet waar ze zitten en .. je kunt als piloot gewoon in je hangmat gaan liggen tot aan de gate

[SanderTje!]

ravw schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 15:55:
[...]


ach over een jaar of tien denk ik niet eens meer dat je als piloot je gegevens moet invoeren , het vliegtuig weet gewoon waar je staat en , je zegt waar je heen moet , en het vliegtuig berekent het allemaal zelf uit , wisselt info uit met andere vliegtuigen zo dat hij weet waar ze zitten en .. je kunt als piloot gewoon in je hangmat gaan liggen tot aan de gate

Interessant punt

Ik denk wel dat dat ooit gaat gebeuren, maar vast iets langer dan 10 jaar. Het gaat allemaal niet zo heel snel in de (civiele) luchtvaart. Stiekem best wel ouderwetsch allemaal

[ravw]

SanderTje! schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 17:00:
[...]


Interessant punt

Ik denk wel dat dat ooit gaat gebeuren, maar vast iets langer dan 10 jaar. Het gaat allemaal niet zo heel snel in de (civiele) luchtvaart. Stiekem best wel ouderwetsch allemaal

de technologie is er wel en Boeing heeft het al ... alleen de FAA toestemming zal geven aan zelfvliegende passagiersvliegtuigen dat word lastiger , omdat ze ook wil dat bij uitval van motoren en zo de plane dan net zo gaat handelen als de mensen..
maar ze kunnen nu als ze willen al helemaal zelf vliegen , alleen ja de veiligheid
zelfde gezeur als bij auto's :-)

maar goed ik heb nooit een auto een ongeluk zien maken dat doet nog altijd de mensen, en ik zeg weg met de mensen en dan heb je geen ongelukken meer

[Verwijderd]

ravw schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 15:55:
[...]


ach over een jaar of tien denk ik niet eens meer dat je als piloot je gegevens moet invoeren , het vliegtuig weet gewoon waar je staat en , je zegt waar je heen moet , en het vliegtuig berekent het allemaal zelf uit , wisselt info uit met andere vliegtuigen zo dat hij weet waar ze zitten en .. je kunt als piloot gewoon in je hangmat gaan liggen tot aan de gate

Dat wordt wel heel saai flightsimmen dan... Gelukkig kan je in sims gewoon 'oude' vliegtuigen blijven gebruiken.

[crazyman2008]

ravw schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 18:32:
[...]


de technologie is er wel en Boeing heeft het al ... alleen de FAA toestemming zal geven aan zelfvliegende passagiersvliegtuigen dat word lastiger , omdat ze ook wil dat bij uitval van motoren en zo de plane dan net zo gaat handelen als de mensen..
maar ze kunnen nu als ze willen al helemaal zelf vliegen , alleen ja de veiligheid
zelfde gezeur als bij auto's :-)

maar goed ik heb nooit een auto een ongeluk zien maken dat doet nog altijd de mensen, en ik zeg weg met de mensen en dan heb je geen ongelukken meer

Misschien wat offtopic, maar ik moest direct hier aan denken:

Hier een interessant artikel over de automatisering.
https://www.volkskrant.nl...-in-de-cockpit-~b9a1187a/
Mensen zijn ontzettend goed in het oplossen van problemen, waar we niet zo goed in zijn is het monitoren van processen. Dit is ook de reden dat er vaak basale dingen fout gaan op het moment dat er een systeem niet doet wat het zou moeten doen. Boeing heeft in eerste instantie echt gekozen om systemen naast de mens te laten werken, terwijl bij Airbus juist de visie is dat de machine het vliegt.

Verwijderd schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 19:50:
[...]

Dat wordt wel heel saai flightsimmen dan... Gelukkig kan je in sims gewoon 'oude' vliegtuigen blijven gebruiken.

een aantal van die systemen kan je ook gewoon uitzetten of negeren, we zullen een vliegtuig bij een fout toch op één of andere manier aan de grond moeten krijgen


Goed, dan weer ontopic, ben sinds kort eens begonnen met xplane 11 (al tijdje zitten twijfelen of ik die zou aanschaffen, maar met een sale otch maar eens gedaan, ook mede namens een aantal mooie screens in dit topic). Vroeger wel flight sim X enzo gespeeld, en daar altijd freeware voor gebruikt. Is dit voor xplane toch zoveel minder? ik zie veel mensen met reviews dat dat toch allemaal veel minder is dan de payware....
Ook binnenkort maar eens kijken naar de world traffic mod denk ik.

[Verwijderd]

crazyman2008 schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 20:13:
Vroeger wel flight sim X enzo gespeeld, en daar altijd freeware voor gebruikt. Is dit voor xplane toch zoveel minder? ik zie veel mensen met reviews dat dat toch allemaal veel minder is dan de payware....

Freeware is, je zou kunnen zeggen per definitie, minder dan payware.

Voor FSX/P3D is dat zeker het geval en dat komt simpelweg doordat de payware tegenwoordig echt super is. En dat komt weer omdat simmers veel meer bereid zijn geld uit te geven dan 10, 15 jaar geleden. Daar kan geen freeware developer tegenop.

Voor XP is het wat minder het geval en dat komt dan weer doordat de payware wat minder is... dus dan hebben freeware developers wat meer kansen om in verhouding iets goeds te maken.

Maar hoe dan ook, als je een beetje kwaliteit of extra’s wilt, moet je al snel dokken. De gouden jaren van freeware zijn al een hele tijd voorbij.

[Stoney3K]

alexbl69 schreef op woensdag 1 augustus 2018 @ 08:22:
[...]

In FS/P3D is het mijns inziens volkomen nutteloos, tenminste als je de 'professionele' heavys vliegt. Al die knopjes zijn niet in een Hotas systeem te integreren, je toetsenbord is onbruikbaar en je hebt vaak toch ook 'externe' informatie (Jepessen cards, vluchtplannen) nodig. Allemaal zaken die onmogelijk zijn i.c.m. VR.

Als je airliners vliegt dan heb je veel meer aan een grote (bij voorkeur curved) monitor in combinatie met een TrackIR. Ook als je je hele desktop voorzien hebt van fysieke knoppen moet je nog kijken waar die knoppen precies zitten. Je kan in VR nou eenmaal je eigen handen niet zien.

[Verwijderd]

Ik ben geen fan van VR. Ik heb een Rift maar gebruik 'm nooit. Is nog geeneens geïnstalleerd. Komt ook doordat ik totaal niet meer game en alleen nog maar flightsims speel. En daarvoor vind ik de resolutie echt veel te slecht. Maar los daarvan: ik vind het helemaal niets om 'opgesloten' in zo'n headset te zitten... Dat is natuurlijk aan een kant juist de lol van VR, dat je helemaal ergens anders bent, maar ik ben daar niet echt weg van. Ik wil graag contact houden met de echte wereld om me heen: checklists bekijken, ff wat opzoeken op internet, desnoods een boek lezen tijdens een lang cruise, wat drinken, met m'n vrouw praten als die langsloopt, dat soort dingen. Daarnaast krijg ik toch wel snel last van het drukken van de Rift op mijn hoofd én merk ik dat ik weer moet wennen aan de echte wereld als ik wat langer het ding op heb gehad. Komt nog bij dat ik eerder last van migraine lijk te krijgen en tja... dan houd ik het dus liever bij een mooi scherp scherm met TrackIR.

Tegen de tijd dat de resolutie van VR minstens gelijk ligt aan wat ik op mijn scherm zie (en als ik dan een nieuwe supercomputer heb die snel genoeg is) ga ik het misschien nog wel eens proberen... maar dan nog blijven de bovengenoemde punten staan. VR is vooralsnog niet mijn ding.

[Ircghost]

Wat houdt je dan eigenlijk tegen om de VR te verkopen?

[Verwijderd]

Ircghost schreef op maandag 13 augustus 2018 @ 13:17:
Wat houdt je dan eigenlijk tegen om de VR te verkopen?

Eén van mijn zoons.

[FastFred]

Die kun je toch gewoon zeggen dat ie van papa's speelgoed af moet blijven?

Oja, hoi! Ik kom hier weer eens kijken

[ Voor 21% gewijzigd door FastFred op 13-08-2018 16:44 ]

[Ircghost]

Verwijderd schreef op maandag 13 augustus 2018 @ 15:58:
[...]

Eén van mijn zoons.

Ah . Waar gebruikt die het voor? Vind jij dat niet leuk?

[hoevenpe]

Verwijderd schreef op zaterdag 4 augustus 2018 @ 16:15:
Voor degenen die iets meer te simmen willen hebben in Aerofly FS 2: ik heb een mod gemaakt waarmee je de Dash-8 Q400 cold and dark kan laten opstarten. Heb je dus even wat meer te doen voordat je kan vliegen. Ik kan nu bijna alles doen wat ik in de Majestic Q400 ook deed als het aankomt op opstarten (behalve wat met de GPU en FMS te maken heeft: het blijft wat beperkt, natuurlijk). Ik heb zonet een vlucht gedaan met mijn ooit zelfgemaakte Majestic Q400 'to do list' (soort van checklist met alle benodigde stappen) en het werkte prima!

Een onderhoudsmonteur in Seattle heeft je mod gevonden?

[ravw]

hoevenpe schreef op maandag 13 augustus 2018 @ 17:08:
[...]


Een onderhoudsmonteur in Seattle heeft je mod gevonden?

en dna maar zeggen dat FS niet real zijn ... ps mijn eerste landing met de Q400 was er ook een waarbij als dat in het ehct gebeurd was het niet overleeft had dus wat dat betreft doen de real thing wel erg goed de sim na .. of was het nu andersom

maar het had mooier geweest als hij was opgestegen en geland op de juiste manier , en dan heel droog geroepen had ... alles werkt weer naar behoren

[hoevenpe]

ravw schreef op maandag 13 augustus 2018 @ 18:49:
maar het had mooier geweest als hij was opgestegen en geland op de juiste manier , en dan heel droog geroepen had ... alles werkt weer naar behoren

Het blijft natuurlijk wel een heel sneu verhaal...

[Stringer]

Ircghost schreef op maandag 13 augustus 2018 @ 13:17:
Wat houdt je dan eigenlijk tegen om de VR te verkopen?

Ik bewaar 'm nog even voor, ahum, de vele videocontent.

[Verwijderd]

FastFred schreef op maandag 13 augustus 2018 @ 16:44:
Die kun je toch gewoon zeggen dat ie van papa's speelgoed af moet blijven?

Oja, hoi! Ik kom hier weer eens kijken

Hij woont in het buitenland en is eens in de zoveel jaar een tijdje thuis. Zo'n jongen gun je dan wel wat.

Ircghost schreef op maandag 13 augustus 2018 @ 17:05:
[...]

Ah . Waar gebruikt die het voor? Vind jij dat niet leuk?

Diverse games! Hij vindt spellen als Chronos en Lone Echo top. Ik vond Lone Echo wel leuk, enige spel dat ik op de Rift heb uitgespeeld, maar daar houdt het mee op. Chronos vond ik een hel. Ik vind games gewoon niet meer zo interessant...

hoevenpe schreef op maandag 13 augustus 2018 @ 17:08:
[...]

Een onderhoudsmonteur in Seattle heeft je mod gevonden?

Grappig ware het niet dat het inderdaad nogal een sneu verhaal is...

Stringer schreef op maandag 13 augustus 2018 @ 19:11:
[...]


Ik bewaar 'm nog even voor, ahum, de vele videocontent.

Ook leuk ware het niet dat dat ook een nogal sneu verhaal zou zijn...

[FastFred]

Verwijderd schreef op maandag 13 augustus 2018 @ 19:34:
[...]

Hij woont in het buitenland en is eens in de zoveel jaar een tijdje thuis. Zo'n jongen gun je dan wel wat.

Oh wacht, ik las kopen. Niet verkopen

[Verwijderd]

FastFred schreef op maandag 13 augustus 2018 @ 19:37:
[...]


Oh wacht, ik las kopen. Niet verkopen

Haha, ja, dat zou wat zijn, dat ik iets niet zou kopen omdat een van de kids er mee zou willen spelen...!

[Verwijderd]

Ik heb ondertussen Prepar3D maar weer geïnstalleerd. In plaats van dat Aerofly FS 2 er veel interessanter op werd, deed mijn cold and dark mod voor Aerofly's Q400 me alleen maar beseffen hoeveel ik de diepgang daarin mis... Uitgerekend las ik kort na mijn eerste vlucht in P3D (heerlijk: ATC, weer, AI, een vliegtuig waarin ALLES werkt, etc.) dat de ATC voor Aerofly FS 2 voorlopig nog niet komt... wat maar weer bevestigde dat mijn keuze om naast AFS2 ook weer P3D te gaan gebruiken een goede keuze was. ATC zou voor wat meer diepgang etc. zorgen en ik hoopte toch, tegen beter weten in, dat het IPACS zou lukken dat dit jaar te releasen, maar het lijkt er niet op...

Ik heb P3D wel zo ingesteld dat ik overal een fps van rond de 60 heb, dus autogen compleet uit, geen waterreflecties, geen ground shadows, kortom, alle scenery eye candy uit, op de vliegvelden na. Want met een fps van <30 kan ik echt niet meer vliegen. Ik ben toch te druk om mijn Majestic Q400 hoog in de lucht te houden dus het is prima zo. Als ik van het uitzicht wil genieten, ga ik wel in AFS2 vliegen.

AFS2 is echt een leuke sim voor erbij. P3D of XP zal het de komende jaren zeker niet gaan vervangen, in ieder geval niet als je ook van wat diepgang houdt. Het is niet anders.

[GurbY{nl}]

Heb AFS2 nu een tijd bekeken en ik moet zeggen, het ziet er links en rechts absoluut fraai uit. Maar ik kan het met de beste wil van de wereld niet heel veel meer dan een scenery scroller noemen; het flight model valt me erg tegen.

[Verwijderd]

TrueEarth Netherlands voor Aerofly FS 2 is net uitgekomen, trouwens. Die ga ik vanavond natuurlijk toch even proberen. Even kijken hoeveel beter die loopt dan in P3D.

[SanderTje!]

Verwijderd schreef op donderdag 16 augustus 2018 @ 13:31:
TrueEarth Netherlands voor Aerofly FS 2 is net uitgekomen, trouwens. Die ga ik vanavond natuurlijk toch even proberen. Even kijken hoeveel beter die loopt dan in P3D.

Ik ben benieuwd naar je bevindingen!

Op P3D heb ik nu een apart profiel gemaakt voor als ik TrueEarth wil gebruiken. Dus afhankelijk van een type vlucht kies ik dan voor TrueEarth of anders een profiel waarbij minder gronddetail nodig is (wanneer ik met een airliner op stap ga).


[semi-offtopic] Afgelopen weekend een proefles Cessna 172 gehad op Teuge, wat was dat ontzettend gaaf. Dat kriebelt wel om mee verder te gaan... [/semi-offtopic]

[Stringer]

Jeuk! Goed nieuws. Vanavond proberen met scherm, en van het weekend met bril.

[ravw]

Verwijderd schreef op donderdag 16 augustus 2018 @ 13:31:
TrueEarth Netherlands voor Aerofly FS 2 is net uitgekomen, trouwens. Die ga ik vanavond natuurlijk toch even proberen. Even kijken hoeveel beter die loopt dan in P3D.

hopelijk snel op steam :-)

[Verwijderd]

SanderTje! schreef op donderdag 16 augustus 2018 @ 13:37:
[...]


Ik ben benieuwd naar je bevindingen!

Op P3D heb ik nu een apart profiel gemaakt voor als ik TrueEarth wil gebruiken. Dus afhankelijk van een type vlucht kies ik dan voor TrueEarth of anders een profiel waarbij minder gronddetail nodig is (wanneer ik met een airliner op stap ga).

Ik had in P3D ook een apart profiel gemaakt voor TrueEarth: de meeste grafische opties uit (weather, schaduwen, water, AI, effects, etc.) en alleen alle scenery sliders (autogen, buildings, etc.) op extremely dense (want alleen dan zie je echt ALLES). Performance was met moeite rond de 25 fps. En dan moet ik ook wel in de default Maule vliegen: in een A2A vliegtuig was het al niet echt te doen.

In AFS2 heb ik alle opties op z'n hoogst (dus ook schaduwen op insane) en fps is rond Amsterdam en Rotterdam rond de 140. Met ultra schaduwen rond de 180. Op bepaalde plekken haal ik makkelijk +200. Gewoonlijk vlieg ik met vsync dus die 60 is geen probleem!

Alles ziet er ook mooi uit al moest ik wel de ramen uit de C172 slopen: die hebben namelijk een wat vreemd effect. Ingebakken schaduwen (in de grond textures) zijn erg licht en schaduwen op gebouwen donker: zonder glas is alles een stuk beter en meer in evenwicht. Lijkt haast een AFS2 bug. Dus ik vlieg voorlopig 'met het raam open'.

Maar goed, details zo ver als je kunt kijken en een supersmooth performance... heerlijk. Daar kan P3D dus echt niet tegen op! AFS2 is totaal geen concurrent voor P3D/XP als het op serieus simmen aankomt maar ik kan het iedereen alsnog aanraden om erbij te nemen: het is gewoon heerlijk om zo rond te vliegen met al die details en die perfecte performance.

EDIT
TE voor AFS2 is trouwens ook geupdate t.o.v. de P3D versie. In dit topic (zie link hieronder) post ik een teleurstellend screenshot van de P3D versie (toen die net uit was) en hoe het verbeterd is in de AFS2 versie. Kijk ook goed hoe veel beter de kleuren (het licht!) is in AFS2

https://orbxsystems.com/f...fly-fs-2-big-improvement/

EDIT 2
Nog wat gevlogen: TE Netherlands is eigenlijk vooral (of alleen) leuk met een C172 (zonder ramen) of iets dergelijks. Zonet een stukje gevlogen in de Q400 maar binnen no time zit je zo hoog dat je nauwelijks detail meer ziet en alles eruitziet als FTX Global. Bij wijze van spreken dan.
Vooralsnog is AFS2 plus TE Netherlands mijn low and slow scenery sightseeing sim en P3D mijn high and dry study level sim.

[ Voor 18% gewijzigd door Verwijderd op 16-08-2018 23:14 ]

[SanderTje!]

Verwijderd schreef op donderdag 16 augustus 2018 @ 22:21:

[...]

Dankje! Goede samenvatting ook nog een keer van AFS2 vs P3D, helemaal mee eens. Eergisteren heb ik de C172 van A2A nog gekocht overigens.

Wel grappig dat ze die sceneryverbeteringen hebben doorgevoerd in AFS2.

[Verwijderd]

Echt wel lekker, hoor, al dat detail met een fps van ver over de 100...!

[ravw]

Netherlands TrueEarth is nu ook met 10% korting te krijgen op steam ....Aerofly FS 2


ik twijfel nog , want ik hoor er weinig over

maar is het zijn geld wel waard om gewoon een beetje over Nederland te vliegen , ( net zo als NL2000 ) of is deze beter ?

[Verwijderd]

ravw schreef op donderdag 30 augustus 2018 @ 22:54:
Netherlands TrueEarth is nu ook met 10% korting te krijgen op steam ....Aerofly FS 2


ik twijfel nog , want ik hoor er weinig over

maar is het zijn geld wel waard om gewoon een beetje over Nederland te vliegen , ( net zo als NL2000 ) of is deze beter ?

Je hoort er weinig over omdat er niet zoveel AFS2 gebruikers zijn, denk ik. Het is inderdaad het geld wel waard om gewoon een beetje over Nederland te kunnen vliegen! De scenery is imho honderd keer beter dan NL2000 en natuurlijk is de performance in AFS2 ongelooflijk goed. (In vergelijking met P3D echt abnormaal niet te geloven superieur ongelooflijk goed.)

Maar... de vliegvelden zijn héél erg basic (dus daar moet je het niet voor kopen) en je zal zo nu en dan een 'stutter' krijgen als er weer een hele lading cultivation (autogen) geladen wordt.

Ondanks dat vind ik het de beste scenery voor AFS2 tot nu toe, vooral omdat echt ALLES vol staat met cultivation (prachtig om te zien hoe bijvoorbeeld alle boompjes langs alle weilanden en boerderijen netjes op hun plek staan) en natuurlijk omdat het Nederland is. Toch leuk om over scenery te vliegen die je echt kent.

Wel nog een ander klein jammer puntje: ze hebben geen rijtjeshuizen gemoddeleerd... Dus alle rijtjeshuizen lijken aan elkaar geplakte losse huizen met een eigen puntdak. Dat blijft wat vreemd ogen. En natuurlijk zijn ook niet ALLE gebouwen exact: het is hier en daar wat generiek. Maar alsnog de moeite meer dan waard. Ik heb TE Netherlands voor P3D en AFS2 en vlieg 'm alleen in AFS2: in P3D is de performance echt ruk. En trouwens, de versie van AFS2 is sterk verbeterd: meer gebouwen op de juiste plek en zo.

EDIT
O, haha, nog een minpunt: 's nachts vliegen vind ik waardeloos omdat de lichten van steden steeds per blok worden geladen: dus OPEENS gaan alle lichten in een lading steden aan. Ziet er niet uit. Maar goed, alsnog... de moeite waard.

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 31-08-2018 10:54 ]

[Propane]

P3D 4.3 maar weer eens op de computer gezet en een vluchtje in de Queen gemaakt voor ik de rest van de addons ging installeren (klikbaar voor 4K):

[FastFred]

@Propane collega stond achter me toen ik je post las. "Dat is een gave foto!" hhahah, moest eens weten

[Propane]

Ach, zolang je de meeste wolken en het terrein een beetje buiten zicht weet te houden kom je een heel eind .

[Stoney3K]

Hoe zit het tegenwoordig met multiplayer in FSX/P3D? Zit je daarmee tegenwoordig vast aan een groot netwerk zoals IVAO of VATSIM?

Als casual vlieger vind ik dat zelf namelijk niet altijd handig, de meeste multiplayer-vluchten vloog ik altijd op LAN parties met toen nog FSHost, en een los programma voor ATC.

[Ircghost]

Korte antwoord is ja. Lange antwoord staat hierboven, zoek op ivao en je vind de meest recente discussie over dezelfde vraag.

Iets minder kort antwoord: er zijn nog wel kleine communities die vliegen met enkel een plugins.

[SanderTje!]

Even een vraagje voor de P3Dv4 gebruikers.

Kan iemand mij de files beginnende met wx (volgens mij zijn dat er 2) in "Prepar3D v4\Weather" sturen? Ik wilde aan de slag met FSXWX, maar deze files zijn corrupt geraakt en de backup is helaas ook weg.

Als je wilt helpen, graag! DM even voor m'n mail!

Edit: al opgelost. Heb de installer in repair mode gedraaid.

[ Voor 11% gewijzigd door SanderTje! op 09-09-2018 17:57 ]

[dierkx36]

Even een vraag aan de X-Plane 11 gebruikers :
Gebruiken jullie toevallig HDMesh of UHDMesh samen Drzewiecki Design sceneries ?
Levert dit bij jullie conflicten op

(Lees gekantelde wegen, afgekapte bruggen etc)

[upclocker]

Laatste tijd ook maar weer even wezen simmen.

Vluchtje naar Bergen, altijd leuk. Met een leuk crosswindje



En tropical cyclone Mangkut maar eens van dichtbij bekijken in Hongkong. (EHAM-VHHH)

De eerste voortekenen van Mangkut kwamen in zicht.

Aardig crosswindje ook. Nog wat naweeën van Mangkut die op dit moment al gepasseerd was.

Let op de wind bij deze en de volgende. Was een beetje jammer dat de wind in een keer 180 graden draaide en dus van 20kts crosswind van rechts naar een 35 kts crosswind van links ging. Viel als een baksteen uit de lucht daardoor. Altijd leuk zulke glitches in de 'P3D matrix' na een lange vlucht. Zal eens in de instellingen van active sky kijken of ik dat kan voorkomen.

[Propane]

Per default instellingen zou hij volgens het weer niet moeten veranderen op approach of onder een bepaalde hoogte. Misschien even aanpassen nog.

[alexbl69]

General options > Prevent downloads on approach...

Staat standaard uit. Dus om geen veranderingen tijdens je approach te hebben moet je hem aanvinken.

[Verwijderd]

upclocker schreef op dinsdag 18 september 2018 @ 23:32:
Vluchtje naar Bergen, altijd leuk. Met een leuk crosswindje

Ik denk dat ik maar weinig vliegvelden zo vaak heb bezocht als Bergen. Ik vlieg in P3D alleen maar in Noorwegen en Bergen is mijn default airport. Niet dat ik er altijd van vertrek of aankom maar toch best wel vaak. Ik vlieg ook alleen nog maar officiële domestic Wideroe vluchten dus ja, dan kan je niet echt om Bergen heen.

Ik gebruik trouwens FTX Norway met, tip van de dag, Airports of Norway: da's freeware en van hoge kwaliteit, dus als je vaker naar Bergen gaat (met of zonder FTX Norway) dan moet je AoN echt ff downloaden!

Airports of Norway

Je kan alles gratis downloaden zonder account. De photosceneries (onderaan) heb je ook nodig! Het is de eerste keer even uitzoeken hoe en wat maar uiteindelijk is het heel simpel. Zoals alles in het leven. Als het niet lukt, kan ik wel even mijn installatie instructie posten.

[cracking cloud]

Bergen vind ik vooral zo leuk vanwege de wind. Altijd wel wat te beleven tijdens zo'n approach.

[Verwijderd]

Vraagje voor de echte piloten onder ons.

Ik vlieg enkel en alleen bestaande domestic Wideroe vluchten met de Dash 8 Q400 in Noorwegen. Ik heb er via FlightRadar24 en de Avinor-site 16 gevonden (8 heen en weer). Meer zijn er volgens mij niet. Ik vlieg altijd met ProATC. Die werkt altijd met SIDs en STARs. Nu heb ik diverse vluchten gevolgd op FlightRadar24 en werkelijk geeneen vlucht volgt daadwerkelijk een SID of STAR. De vluchten lijken ook allemaal nogal direct. Wat ik zie lijkt niet echt op wat ik met ProACT zou moeten vliegen.

Als een soort compromis vlieg ik nu als volgt:
- Ik plan alle vluchten in ProATC. Ik verwijder altijd alle waypoints behalve de SID exit en het STAR startpunt en hou zo (meestal) een redelijk directe vlucht over.
- Ik accepteer tijdens de vlucht altijd de opgegeven SID en STAR en zet 'm in de FMS.
- Na take off vraag ik, zodra alles is ingesteld etc. een Direct naar het exit punt van de SID. Soms naar het startpunt van de STAR.
- Rond de tijd dat ik daar aankom, vraag ik een Direct naar de opgegeven transition. Soms doe ik dat al eerder als het SID of STAR punt nogal uit de directe route ligt.
- Ik daal ook meestal in VNAV met die transition als ingesteld doel (via de FMS). Ik die trouwens alleen RNAV approaches.

Op deze manier lijken mijn vluchten redelijk op wat ik zie op FlightRadar24. Mijn vraag is echter... is dit een beetje realistisch of totaal niet...? Ik denk dat in het echt men al snel vectors krijgt van ATC maar die doet ProATC niet (zomaar). Hoe ga je in het echt om met SID en STAR (en waypoints) op best wel korte vluchten? Vraag me af hoe ze dit in Noorwegen doen omdat de vluchten daar altijd erg direct lijken: na take off meteen richting destination en dan met één bocht landen. Iemand enig idee?

Zoals ik het nu doe, werkt het prima en het is ook leuk om te doen. Maar goed, als er een meer realistische methode is, zou dat leuk zijn.

BTW Ik probeer zelfs de vlucht te starten vanaf de real world gate (maar die zijn niet altijd te vinden) en gebruik sowieso de officiele vluchtnummer. Jammer dat er nergens real world flightplans te vinden zijn die Wideroe daar in het echt vliegt.

[dierkx36]

Voor degen die X-Plane 11 gebruiken en graag wat meer militaire toestellen zouden willen :
Just Flight heeft gisteren hun T1/A Hawk gereleased :
https://www.justflight.co...dvanced-trainer-xplane-11

Vanmiddag gekocht en net een tijd in Wales aan het rond vliegen geweest (wou de Mach loop een keer proberen … verdomd moeilijk)
De T1/A ziet er echt prachtig uit, ondanks dat hij nog niet helemaal klopt
(Feedback is al doorgestuurd naar Just Flight

[dierkx36]

Zijn er hier mensen die X-Plane 11 gebruiken in combinatie met een VR-bril ?

Wat is jullie ervaring hiermee ?

Zit erover te denken om een HP Windows Mixed Reality headset VR 1000 aan te afschaffen om in X-Plane 11 te gebruiken.
Eigenlijk ben ik alleen wel benieuwd hoe X-Plane 11 eruit via VR, vooral als je ALPilot HDMesh ok gebruikt.

(Kan je trouwens met VR je "gewone" joystick set blijven gebruiken ?

[Ircghost]

@dierkx36 Ik heb XP11 in VR gebruikt tijdens de Beta, heb het sindsdien niet meer gebruikt dus weet niet wat de huidige staat is. Ik vond het wel erg grappig, maar tijdens de beta was het nog wel wat gelimiteerd. Ter referentie; ik heb de Oculus en gebruik het met een 7700K + 16GB DDR4 @3000Mhz en een 580RX.

Mijn korte oordeel:
The good:
- Immersion!
- Je kunt gewoon je eigen joystick gebruiken, maar ook tegelijkertijd of los met de oculus controllers
- Je dials en dergelijke kunnen aanpassen, draaien, trekken met de oculus controllers is echt gaaf en werkt best goed

The bad:
- Tijdens de beta waren er zeker wat bugs en het werkte allemaal niet zo soepel / natuurlijk als dat je soms zou willen, ongetwijfeld is er veel opgelost, maar het blijft XP dus het is altijd wat buggy
- Je zicht wordt enorm verminderd t.b.v. performance, je kunt dus niet echt ver kijken. Vooral op de grond ervaar je het alsof er een mist bank vrij dicht om je heen is (enkele honderden meters)
- Zoals te verwachten wat onhandig bij het invullen van een FMC et cetera, VR is beter voor minder commercial flights.

The ugly:
- Mijn videokaart/PC gaf soms zwarte beelden aan de zijkanten als ik te snel bewoog
- Resolutie (pixel density) kan je nauwelijks verhogen omdat XP11 niet echt geoptimaliseerd is, laat staan XP11 + VR.


Mocht je specifieke vragen hebben; barst los!

[dierkx36]

Ircghost schreef op dinsdag 25 september 2018 @ 13:16:
@dierkx36 Ik heb XP11 in VR gebruikt tijdens de Beta, heb het sindsdien niet meer gebruikt dus weet niet wat de huidige staat is. Ik vond het wel erg grappig, maar tijdens de beta was het nog wel wat gelimiteerd. Ter referentie; ik heb de Oculus en gebruik het met een 7700K + 16GB DDR4 @3000Mhz en een 580RX.

Mijn korte oordeel:
The good:
- Immersion!
- Je kunt gewoon je eigen joystick gebruiken, maar ook tegelijkertijd of los met de oculus controllers
- Je dials en dergelijke kunnen aanpassen, draaien, trekken met de oculus controllers is echt gaaf en werkt best goed

The bad:
- Tijdens de beta waren er zeker wat bugs en het werkte allemaal niet zo soepel / natuurlijk als dat je soms zou willen, ongetwijfeld is er veel opgelost, maar het blijft XP dus het is altijd wat buggy
- Je zicht wordt enorm verminderd t.b.v. performance, je kunt dus niet echt ver kijken. Vooral op de grond ervaar je het alsof er een mist bank vrij dicht om je heen is (enkele honderden meters)
- Zoals te verwachten wat onhandig bij het invullen van een FMC et cetera, VR is beter voor minder commercial flights.

The ugly:
- Mijn videokaart/PC gaf soms zwarte beelden aan de zijkanten als ik te snel bewoog
- Resolutie (pixel density) kan je nauwelijks verhogen omdat XP11 niet echt geoptimaliseerd is, laat staan XP11 + VR.


Mocht je specifieke vragen hebben; barst los!

Dank je voor je antwoord

VR ondersteuning in 11.26 schijnt wel redelijk beter te zijn als in Beta.
Alsnog zou ik het liever eerst willen zien voordat ik een set zou kopen.

Op het moment ben ik veel met de T1/A, Bell 407 en Bell 412 bezig (en een S^%T load aan addons )
Om dan VR te gebruiken lijkt me wel interessant, alleen zal de prestatie in VR dan wel goed moeten zijn en je zicht niet beperken.

[upclocker]

Verwijderd schreef op zondag 23 september 2018 @ 15:08:
Vraagje voor de echte piloten onder ons.

Ik vlieg enkel en alleen bestaande domestic Wideroe vluchten met de Dash 8 Q400 in Noorwegen. Ik heb er via FlightRadar24 en de Avinor-site 16 gevonden (8 heen en weer). Meer zijn er volgens mij niet. Ik vlieg altijd met ProATC. Die werkt altijd met SIDs en STARs. Nu heb ik diverse vluchten gevolgd op FlightRadar24 en werkelijk geeneen vlucht volgt daadwerkelijk een SID of STAR. De vluchten lijken ook allemaal nogal direct. Wat ik zie lijkt niet echt op wat ik met ProACT zou moeten vliegen.

Als een soort compromis vlieg ik nu als volgt:
- Ik plan alle vluchten in ProATC. Ik verwijder altijd alle waypoints behalve de SID exit en het STAR startpunt en hou zo (meestal) een redelijk directe vlucht over.
- Ik accepteer tijdens de vlucht altijd de opgegeven SID en STAR en zet 'm in de FMS.
- Na take off vraag ik, zodra alles is ingesteld etc. een Direct naar het exit punt van de SID. Soms naar het startpunt van de STAR.
- Rond de tijd dat ik daar aankom, vraag ik een Direct naar de opgegeven transition. Soms doe ik dat al eerder als het SID of STAR punt nogal uit de directe route ligt.
- Ik daal ook meestal in VNAV met die transition als ingesteld doel (via de FMS). Ik die trouwens alleen RNAV approaches.

Op deze manier lijken mijn vluchten redelijk op wat ik zie op FlightRadar24. Mijn vraag is echter... is dit een beetje realistisch of totaal niet...? Ik denk dat in het echt men al snel vectors krijgt van ATC maar die doet ProATC niet (zomaar). Hoe ga je in het echt om met SID en STAR (en waypoints) op best wel korte vluchten? Vraag me af hoe ze dit in Noorwegen doen omdat de vluchten daar altijd erg direct lijken: na take off meteen richting destination en dan met één bocht landen. Iemand enig idee?

Zoals ik het nu doe, werkt het prima en het is ook leuk om te doen. Maar goed, als er een meer realistische methode is, zou dat leuk zijn.

BTW Ik probeer zelfs de vlucht te starten vanaf de real world gate (maar die zijn niet altijd te vinden) en gebruik sowieso de officiele vluchtnummer. Jammer dat er nergens real world flightplans te vinden zijn die Wideroe daar in het echt vliegt.

Ik denk inderdaad dat ze of een direct geven na takeoff, of ze geven inderdaad vectors. Bij het aanvliegen het zelfde verhaal. Ik denk dat die gebieden waar jij vliegt niet heel dicht bevolkt zijn en dus de noodzaak van het volgen van SIDs en STARs niet heel hoog is. Daarnaast is het luchtruim van Noorwegen vrij rustig. Heb zelf nog geen vlieg ervaring in die landen dus weet niet hoe het er daadwerkelijk daar aan toe gaat. Maar je verhaal klinkt wel aardig plausibel.

[Bolk]

Verwijderd schreef op zondag 23 september 2018 @ 15:08:
Vraagje voor de echte piloten onder ons.

Ik vlieg enkel en alleen bestaande domestic Wideroe vluchten met de Dash 8 Q400 in Noorwegen. Ik heb er via FlightRadar24 en de Avinor-site 16 gevonden (8 heen en weer). Meer zijn er volgens mij niet. Ik vlieg altijd met ProATC. Die werkt altijd met SIDs en STARs. Nu heb ik diverse vluchten gevolgd op FlightRadar24 en werkelijk geeneen vlucht volgt daadwerkelijk een SID of STAR. De vluchten lijken ook allemaal nogal direct. Wat ik zie lijkt niet echt op wat ik met ProACT zou moeten vliegen.

Als een soort compromis vlieg ik nu als volgt:
- Ik plan alle vluchten in ProATC. Ik verwijder altijd alle waypoints behalve de SID exit en het STAR startpunt en hou zo (meestal) een redelijk directe vlucht over.
- Ik accepteer tijdens de vlucht altijd de opgegeven SID en STAR en zet 'm in de FMS.
- Na take off vraag ik, zodra alles is ingesteld etc. een Direct naar het exit punt van de SID. Soms naar het startpunt van de STAR.
- Rond de tijd dat ik daar aankom, vraag ik een Direct naar de opgegeven transition. Soms doe ik dat al eerder als het SID of STAR punt nogal uit de directe route ligt.
- Ik daal ook meestal in VNAV met die transition als ingesteld doel (via de FMS). Ik die trouwens alleen RNAV approaches.

Op deze manier lijken mijn vluchten redelijk op wat ik zie op FlightRadar24. Mijn vraag is echter... is dit een beetje realistisch of totaal niet...? Ik denk dat in het echt men al snel vectors krijgt van ATC maar die doet ProATC niet (zomaar). Hoe ga je in het echt om met SID en STAR (en waypoints) op best wel korte vluchten? Vraag me af hoe ze dit in Noorwegen doen omdat de vluchten daar altijd erg direct lijken: na take off meteen richting destination en dan met één bocht landen. Iemand enig idee?

Zoals ik het nu doe, werkt het prima en het is ook leuk om te doen. Maar goed, als er een meer realistische methode is, zou dat leuk zijn.

BTW Ik probeer zelfs de vlucht te starten vanaf de real world gate (maar die zijn niet altijd te vinden) en gebruik sowieso de officiele vluchtnummer. Jammer dat er nergens real world flightplans te vinden zijn die Wideroe daar in het echt vliegt.

Wat je zegt klopt. Zelden vlieg je een complete SID of STAR. In gebieden met weinig verkeer zijn directs naar destination niet vreemd

[Verwijderd]

upclocker schreef op dinsdag 25 september 2018 @ 16:57:
[...]

Ik denk inderdaad dat ze of een direct geven na takeoff, of ze geven inderdaad vectors. Bij het aanvliegen het zelfde verhaal. Ik denk dat die gebieden waar jij vliegt niet heel dicht bevolkt zijn en dus de noodzaak van het volgen van SIDs en STARs niet heel hoog is. Daarnaast is het luchtruim van Noorwegen vrij rustig. Heb zelf nog geen vlieg ervaring in die landen dus weet niet hoe het er daadwerkelijk daar aan toe gaat. Maar je verhaal klinkt wel aardig plausibel.

Bolk schreef op dinsdag 25 september 2018 @ 20:10:
[...]


Wat je zegt klopt. Zelden vlieg je een complete SID of STAR. In gebieden met weinig verkeer zijn directs naar destination niet vreemd

Mooi! Dan vlieg ik lekker door zoals ik nu al doe!

[Sparkiezz]

Iemand al gevlogen met de 748 van PMDG? Ik zelf niet. Ben wel benieuwd naar de ervaringen.

[Badtothebone]

ORBX True Earth South England voor X-Plane is uit.

Eerste indruk is heel goed. Prima FPS met mijn hardware en actief plugin library oa. World Traffic
45 - 70 FPS
Ziet er mooi uit, nu maar wachten op de rest van de regio's

System specs
GTX1080ti
i7 6700K@4.5GHz
32GB DDR4 ram
Asus Predator 34" monitor

[ Voor 3% gewijzigd door Badtothebone op 14-10-2018 22:15 . Reden: Meer system specs toegevoegd ]

[dierkx36]

Badtothebone schreef op zondag 14 oktober 2018 @ 12:28:
ORBX True Earth South England voor X-Plane is uit.

Eerste indruk is heel goed. Prima FPS met mijn hardware en actief plugin library oa. World Traffic
45 - 70 FPS
Ziet er mooi uit, nu maar wachten op de rest van de regio's


[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Welke resolutie gebruik je

[Badtothebone]

dierkx36 schreef op zondag 14 oktober 2018 @ 18:50:
[...]


Welke resolutie gebruik je

3440x1440

[dierkx36]

Badtothebone schreef op zondag 14 oktober 2018 @ 20:12:
[...]


3440x1440

Okay, niet slecht.
Gtx 1080ti

[Verwijderd]

dierkx36 schreef op zondag 14 oktober 2018 @ 20:48:
[...]


Okay, niet slecht.
Gtx 1080ti

Vraag 'm anders ff om al z'n specs en settings i.p.v. één onderdeel per keer...

45 - 70 klinkt wel erg goed. Ik kon met TrueEarth Netherlands in P3D nauwelijks de 25 halen/houden (maar dan natuurlijk wel met extremely dense scenery). In Aerofly FS2 haal ik makkelijk de >100, natuurlijk, maar da's een ander verhaal. XP ziet er wel mooi uit met al die wegen en dat verkeer. In AFS2 is het maar een dooie boel...

[mekkieboek]

Verwijderd schreef op zondag 14 oktober 2018 @ 20:58:
XP ziet er wel mooi uit met al die wegen en dat verkeer. In AFS2 is het maar een dooie boel...

Ojee, er zit toch niet een J van E ™ moodswing aan te komen?
Over fps > 100 gesproken, is dat geen vereiste voor VR of is dat niet zo spannend in flightsimming?

[ Voor 15% gewijzigd door mekkieboek op 15-10-2018 20:24 ]

[Ircghost]

mekkieboek schreef op maandag 15 oktober 2018 @ 20:22:
[...]

Ojee, er zit toch niet een J van E ™ moodswing aan te komen?
Over fps > 100 gesproken, is dat geen vereiste voor VR of is dat niet zo spannend in flightsimming?

45fps is minimale vereiste als je een Rift hebt, vanwege AWS (beeld verdubbelaar), minder scherp maar wel vloeiend.
90fps is het minimale vereiste voor een Vive als je volledig soepel wilt. Inderdaad iets minder belangrijk bij vliegen als je er iets onder valt.