Flight Simulator - Deel 85

[Verwijderd]

ravw schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 00:17:
[...]


Daarom heb ik een paar maanden geleden al mijn oude HDD er bij gezet .... 2TB dat moet hopelijk even genoeg zijn

En dan maar te bedenken dat mijn eerste harde schijf maar 40 MB was
waar ik toen met gemak 20 spellen op kwijt kon

Haha, ja, ik weet nog dat ik ooit een 64 MB schijf kocht voor zo'n 600 gulden... nou, daar zou ik toch zeker wel een paar jaar mee vooruit kunnen...!

[Verwijderd]

Zijn er mensen op dit topic met interesse voor het delen van FS9 ervaringen?

[MarchelHoek]

Verwijderd schreef op dinsdag 14 november 2017 @ 15:55:
Zijn er mensen op dit topic met interesse voor het delen van FS9 ervaringen?

Wat wil je weten aan ervaringen:
Er zijn behoorlijk veel add-ons beschikbaar voor FS9 (FS2004), Scenery, kisten, tools.
Maar FS9 is wel antiek.. uitgebracht in 2003...

Ondertussen zijn er vele nieuwere releases uitgebracht en ontwikkeling voor add-ons op FS9 zal niet direct meer gedaan worden lijkt mij omdat Prepar3D, X-Plane, FSx veel meer potentie bieden

[Verwijderd]

Eigenlijk had ik de vraag anders moeten stellen: zijn er mensen op dit topic die nog met FS9 vliegen?
De nieuwe sims ontgaan me niet maar de potentie is ook afhankelijk van je pc en wat dat betreft is die van mij

FS9 kan nog best kwaliteit leveren, hieronder een aantal plaatjes EDDF-KDFW.

[Verwijderd]

Ik zit regelmatig te mopperen over de waardeloze resolutie van de Rift maar toch... als je dan weer even in de Airbus cockpit zit in Aerofly FS 2... dan is dat toch wel kicken, hoor... al die knopjes en switches en de hele pedestal en overhead in 3D, alsof je alles zomaar kan aanraken... dat is toch wel echt top. Je moet gewoon minder naar buiten kijken. Eigenlijk is, in tegenstelling tot wat veel lui zeggen, Aerofly FS 2 leuker voor airliners dan voor GA! Toch leuk om erbij te hebben, ondanks alle nadelen.

Nu net geland op La Guardia en de vlucht zo gepland dat ik rondom Manhattan vloog: oké, het is een pixelbende maar de ervaring is alsnog erg gaaf.

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 15-11-2017 22:20 ]

[ravw]

Verwijderd schreef op woensdag 15 november 2017 @ 22:19:
Ik zit regelmatig te mopperen over de waardeloze resolutie van de Rift maar toch... als je dan weer even in de Airbus cockpit zit in Aerofly FS 2... dan is dat toch wel kicken, hoor... al die knopjes en switches en de hele pedestal en overhead in 3D, alsof je alles zomaar kan aanraken... dat is toch wel echt top. Je moet gewoon minder naar buiten kijken. Eigenlijk is, in tegenstelling tot wat veel lui zeggen, Aerofly FS 2 leuker voor airliners dan voor GA! Toch leuk om erbij te hebben, ondanks alle nadelen.

Nu net geland op La Guardia en de vlucht zo gepland dat ik rondom Manhattan vloog: oké, het is een pixelbende maar de ervaring is alsnog erg gaaf.

niet klagen 4 jaar geleden konden we er alleen nog maar van dromen dat we die flightsims met een VR konden gaan spelen ... nu is het bijna zo ver dat iedereen het gaat doen :-)


ik droom nu al van en VR realflight :-)
Af achter je buro een echte plane besturen dus wat je nu op de PC doen maar dan in contact staan met een echte vliegtuig :-)

dus alleen de pilot in de plane en jij thuis op VR er naast als co en ook de knoppen kunnen bedienen van je eigen buro stoel kom er maar in

[ Voor 15% gewijzigd door ravw op 15-11-2017 23:39 ]

[tazzman]

Zo, nu eindelijk deze jongen en mijn rudder pedals helemaal ingesteld. En gister voor het eerst in 10 jaar online met Falcon 4.0 gevlogen (BMS 4.33.3). Gewoon een standaard opstarten, take-off, navigatie en appraoch vlucht rondom Kunsan in Zuid Korea.

Absoluut niet spannend dus maar Falcon is toch wel heel ver gekomen. Al met al ging het allemaal prima, al hoewel het formatie vliegen toch lastig was en ik ook erg moest wennen aan hoe zwaar de Cougar is. Dat ga je toch wel flink voelen na een uurtje vliegen.

Helaas te druk met formatie vliegen en houden om screenshots te maken, maar online multiplayer is toch prachtig hoor - zeker met een zeer ervaren en vriendelijke instructeur aan je wing.

[MarchelHoek]

Verwijderd schreef op woensdag 15 november 2017 @ 19:05:
Eigenlijk had ik de vraag anders moeten stellen: zijn er mensen op dit topic die nog met FS9 vliegen?
De nieuwe sims ontgaan me niet maar de potentie is ook afhankelijk van je pc en wat dat betreft is die van mij

Mee eens, ik heb FS9 ook nog steeds op mijn computer staan, maar eigenlijk start ik hem nooit meer op
Gezien de hoeveelheid add-ons is FS9 zeker tot iets moois in staat.

Het zijn soms kleine verbeteringen om door te gaan naar een nieuwere versie.
Grafisch net wat beter, smoother.. Maar wel allemaal afhankelijk van je hardware inderdaad.

Maar zoals al gezegd FS9 met een paar mooie add-ons is een prima flightsim

[Verwijderd]

Dank! Ik voel me bemoedigd en hou het lekker op FS9. Het is met alle moderne sims op je pc meer een spelletje Divide et Impera o.l.v. de grootindustriëlen. Voor je 't weet ben je slachtoffer. En ik vraag me daarbij soms af of het nog wel gaat om het realistisch nabootsen van een vlucht en plezier beleven aan de empathie t.a.v. het simvliegerschap, of om de zoveelste pixel toevoegen aan een landschap omdat je net een "GeForce Trillion" hebt gekocht.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 16 november 2017 @ 22:00:
En ik vraag me daarbij soms af of het nog wel gaat om het realistisch nabootsen van een vlucht en plezier beleven

Met de nieuwere sims en de nieuwere hardware kan je toch echt wel een veel hogere mate van realisme realiseren én veel meer plezier beleven... Het gaat echt heus niet alleen om een pixel meer in het landschap. De ‘kwaliteits vliegtuigen’ voor FSX en P3D bieden echt veel meer diepgang en realisme. En die lijn zal met P3D in 64 bit alleen maar voortgezet worden. En de mooiere landschappen helpen ook zeker bij een mooiere en meer realistische beleving! (De ‘cloud shadows’ alleen al in P3D maken in mijn optiek een wereld van verschil wat ‘immersion’betreft.) Maar goed, als je tevreden bent met FS9 dan is dat natuurlijk prima.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 16 november 2017 @ 23:10:
[...]

als je tevreden bent met FS9 dan is dat natuurlijk prima.

Ik likkebaard wel vaak bij het zien van al het nieuws. Hoewel m'n vader soms langskomt en zegt: 'mmm dat is toch beter'. En dan heeft ie 't over m'n oeroude systeem. Dus zo lang ik het daar mee moet doen is FS9 de enige optie.

[Verwijderd]

Voor nog wat FS9 empowerment: een serie pics van een vlucht Amsterdam - Aruba met de MD11 die ik in juli deed:

[Verwijderd]

Vreemde vraag misschien maar ik vlieg sinds deze week veel met de Dash 8 Q400 in Aerofly. Ik heb vanuit de toturial een soort van ingekorste 'checklist' gemaakt met alleen de stappen die je MOET doen, uitgaande van de default state van het vliegtuig als je op een parking spot start. Nu vroeg ik me af of hier Q400 experts zijn die het vliegtuig echt kennen of misschien de Majestic versie ervan en zo ja, klopt de volgorde van dit lijstje een beetje? (Jammergenoeg kent dit forum geen CODE tag, schijnbaar, en zijn alle tabs onzichtbaar/verdwenen...)

ENGINE START (IF NOT THEN ONLY BOLD)

PROP FUEL OFF

WARNINGS CLEAR ALL

PARKING BRAKE ON

A/COL RED

ENGINE INTAKES ON

RECIRC ON

APU PWR ON

APU START ON

APU GEN ON (WAIT FOR GREEN RUN)

MAIN BUS TIE ON

ENGINE START SELECT 1 AND PRESS START

PROP 1 START&FEATHER

ENGINE START SELECT 2 AND PRESS START

PROP 2 START&FEATHER

APU GEN OFF

APU PWR OFF

MAIN BUS TIE OFF

PREPARATION

MDA SET 1500 FT ABOVE AIRPORT ELEVATION

AP - HDG ON

ALT SET

AP - ALT SEL ON

TAXI PREPERATION

FLAPS 5

STBY HYD PRESS ON

PTU CONTROL ON

TANK 1&2 AUX PUMP ON

AUTOFEATHER ON

BLEED MIN

BLEED 1&2 ON

WEATHER RADAR ON

CONTROL LOCK ON

SPOILERS TAXI

TAXI LIGHT ON

PROP MAX 1020

PARKING BRAKE OFF

TAXI 20 KTS

ENTERING RUNWAY

LANDING LIGHTS ON

TAXI LIGHT OFF

A/COL WHITE

BLEED 1&2 OFF

SPOILERS FLIGHT

CONTROL LOCK OFF

TAKE OFF

HDG SET RUNWAY HEADING

POWER FULL FORWARD

VR ROTATE

POSITIVE CLIMB GEAR UP

SPEED V2 + 10

AT SOLID TRIANGLE FLAPS UP

AT 400 FT RADAR ALT AP ON

AP - NAV ON

AT MDA AP - IAS ON > SET 210 KTS (NOSE DN)

HDG SET CURRENT HEADING DURING ENTIRE FLIGHT

AFTER TAKEOFF

PROP 900 (MCL)

BLEED 1&2 ON

BLEED NORM

STBY HYD PRESS OFF

PTU CONTROL OFF

TANK 1&2 AUX PUMP OFF

AUTO FEATHER OFF

CLIMB

AT CLOUD TOPS ENGINE INTAKES OFF

AT 10.000 FT LANDING LIGHTS OFF

FASTEN SEATBELTS OFF

TRANS ALT BARO STD

CRUISE

PROP 850 (MCR)

SPEED 260 KTS (60%)

DESCENT PREPARATION

ALT SET 2500 ABOVE AIRPORT ELEVATION

AP - ALT SEL ON

AP - VNAV ON

LDG ALT SET

VREF 122 (SPEED BUG > SEL > SOLID TRIANGLE 122)

DH SET

DESCENT

AT TOD POWER 15% (BEFORE INTERCEPTING PINK LINE)

SPEED 240 KTS

TRANS ALT SET BARO

AT CLOUD TOPS ENGINE INTAKES ON

AT 10.000 FT FASTEN BELTS ON

LANDING LIGHTS ON

APPROACH

5 NM BEFORE FAF HDG > SET CURRENT HEADING

AP - HDG ON

NAV SOURCE NAV1 (ILS1)

AP - APPR ON

STBY HYD PRESS ON

PTU CONTROL ON

TANK 1&2 AUX PUMP ON

AUTOFEATHER ON

LANDING

AT SET ALT POWER 30%

200 KTS FLAPS 5

RDC NP LDG ON

PROP 1020 (FOR GO AROUND)

POWER KEEP BELOW 50%

181 KTS FLAPS 10

GEAR DOWN

172 KTS FLAPS 15

BLEED MIN

AT INTERCEPT GS POWER 20%

AT 1000 FT RADAR ALT 122 KTS (V-REF)

AT DH AP OFF

FLARE KEEP POWER ABOVE FLT IDLE (10%)

TOUCHDOWN POWER DISC

LEAVING RUNWAY

SPEED 20 KTS

LANDING LIGHTS OFF

TAXI LIGHTS ON

A/COL RED

ENGINE INTAKES OFF

MAIN BUS TIE ON

AP STBY (RESETS AP)

YD OFF

SPOILERS TAXI

FLAPS UP

CONTROL LOCK ON

TANK 1&2 AUX PUMP OFF

TCAS STBY (RIGHTCLICK LSK)

PARKING

TAXI LIGHT OFF BEFORE ENTERING STAND

PARKING BRAKE ON

STBY HYD PRESS OFF

PTU CONTROL OFF

AUTOFEATHER OFF

STEERING OFF

PROP START&FEATHER

WEATHER RADAR OFF

APU PWR ON

APU START ON

APU GEN ON (WAIT FOR GREEN RUN)

APU BLEED AIR ON

BLEED 1&2 OFF

RECIRC OFF

PROP FUEL OFF

FASTEN BELTS OFF

A/COL OFF

[upclocker]

Verwijderd schreef op zaterdag 18 november 2017 @ 16:28:
Vreemde vraag misschien maar ik vlieg sinds deze week veel met de Dash 8 Q400 in Aerofly. Ik heb vanuit de toturial een soort van ingekorste 'checklist' gemaakt met alleen de stappen die je MOET doen, uitgaande van de default state van het vliegtuig als je op een parking spot start. Nu vroeg ik me af of hier Q400 experts zijn die het vliegtuig echt kennen of misschien de Majestic versie ervan en zo ja, klopt de volgorde van dit lijstje een beetje? (Jammergenoeg kent dit forum geen CODE tag, schijnbaar, en zijn alle tabs onzichtbaar/verdwenen...)

ENGINE START (IF NOT THEN ONLY BOLD)

PROP FUEL OFF

WARNINGS CLEAR ALL

PARKING BRAKE ON

A/COL RED

ENGINE INTAKES ON

RECIRC ON

APU PWR ON

APU START ON

APU GEN ON (WAIT FOR GREEN RUN)

MAIN BUS TIE ON

ENGINE START SELECT 1 AND PRESS START

PROP 1 START&FEATHER

ENGINE START SELECT 2 AND PRESS START

PROP 2 START&FEATHER

APU GEN OFF

APU PWR OFF

MAIN BUS TIE OFF

PREPARATION

MDA SET 1500 FT ABOVE AIRPORT ELEVATION

AP - HDG ON

ALT SET

AP - ALT SEL ON

TAXI PREPERATION

FLAPS 5

STBY HYD PRESS ON

PTU CONTROL ON

TANK 1&2 AUX PUMP ON

AUTOFEATHER ON

BLEED MIN

BLEED 1&2 ON

WEATHER RADAR ON

CONTROL LOCK ON

SPOILERS TAXI

TAXI LIGHT ON

PROP MAX 1020

PARKING BRAKE OFF

TAXI 20 KTS

ENTERING RUNWAY

LANDING LIGHTS ON

TAXI LIGHT OFF

A/COL WHITE

BLEED 1&2 OFF

SPOILERS FLIGHT

CONTROL LOCK OFF

TAKE OFF

HDG SET RUNWAY HEADING

POWER FULL FORWARD

VR ROTATE

POSITIVE CLIMB GEAR UP

SPEED V2 + 10

AT SOLID TRIANGLE FLAPS UP

AT 400 FT RADAR ALT AP ON

AP - NAV ON

AT MDA AP - IAS ON > SET 210 KTS (NOSE DN)

HDG SET CURRENT HEADING DURING ENTIRE FLIGHT

AFTER TAKEOFF

PROP 900 (MCL)

BLEED 1&2 ON

BLEED NORM

STBY HYD PRESS OFF

PTU CONTROL OFF

TANK 1&2 AUX PUMP OFF

AUTO FEATHER OFF

CLIMB

AT CLOUD TOPS ENGINE INTAKES OFF

AT 10.000 FT LANDING LIGHTS OFF

FASTEN SEATBELTS OFF

TRANS ALT BARO STD

CRUISE

PROP 850 (MCR)

SPEED 260 KTS (60%)

DESCENT PREPARATION

ALT SET 2500 ABOVE AIRPORT ELEVATION

AP - ALT SEL ON

AP - VNAV ON

LDG ALT SET

VREF 122 (SPEED BUG > SEL > SOLID TRIANGLE 122)

DH SET

DESCENT

AT TOD POWER 15% (BEFORE INTERCEPTING PINK LINE)

SPEED 240 KTS

TRANS ALT SET BARO

AT CLOUD TOPS ENGINE INTAKES ON

AT 10.000 FT FASTEN BELTS ON

LANDING LIGHTS ON

APPROACH

5 NM BEFORE FAF HDG > SET CURRENT HEADING

AP - HDG ON

NAV SOURCE NAV1 (ILS1)

AP - APPR ON

STBY HYD PRESS ON

PTU CONTROL ON

TANK 1&2 AUX PUMP ON

AUTOFEATHER ON

LANDING

AT SET ALT POWER 30%

200 KTS FLAPS 5

RDC NP LDG ON

PROP 1020 (FOR GO AROUND)

POWER KEEP BELOW 50%

181 KTS FLAPS 10

GEAR DOWN

172 KTS FLAPS 15

BLEED MIN

AT INTERCEPT GS POWER 20%

AT 1000 FT RADAR ALT 122 KTS (V-REF)

AT DH AP OFF

FLARE KEEP POWER ABOVE FLT IDLE (10%)

TOUCHDOWN POWER DISC

LEAVING RUNWAY

SPEED 20 KTS

LANDING LIGHTS OFF

TAXI LIGHTS ON

A/COL RED

ENGINE INTAKES OFF

MAIN BUS TIE ON

AP STBY (RESETS AP)

YD OFF

SPOILERS TAXI

FLAPS UP

CONTROL LOCK ON

TANK 1&2 AUX PUMP OFF

TCAS STBY (RIGHTCLICK LSK)

PARKING

TAXI LIGHT OFF BEFORE ENTERING STAND

PARKING BRAKE ON

STBY HYD PRESS OFF

PTU CONTROL OFF

AUTOFEATHER OFF

STEERING OFF

PROP START&FEATHER

WEATHER RADAR OFF

APU PWR ON

APU START ON

APU GEN ON (WAIT FOR GREEN RUN)

APU BLEED AIR ON

BLEED 1&2 OFF

RECIRC OFF

PROP FUEL OFF

FASTEN BELTS OFF

A/COL OFF

Ik heb geen real live ervaring op de dash, wel de majestic. Persoonlijk zou ik de checklist maken met de dingen die je 'gedaan' moet hebben ipv dingen die je moet 'doen'. Checklist is meer een geheugensteun en niet handleiding. Dus je doet de handelingen uit je hoofd en vervolgens check je na of voor een bepaalde fase of je de items gedaan hebt.

Bv bij je take off gedeelte zou ik de eerste regels schrappen omdat je die acties van zelfsprekend doet en je niet tijdens de takeoff roll de checklist erbij pakt of je wel rotate bij vr.

Dus alleen dingen die je gedaan moet hebben na take off. LG up, flaps up, bleeds on, packs on etc.

[Verwijderd]

Ja, haha, daarom zei ik ook ‘checklist’ tussen aanhalingstekens. Ik maak meestal dit soort lijsten voor de vliegtuigen waarin ik vlieg en die wat meer aandacht vragen dan een simpele GA, niet zozeer om tijdens een vlucht te gebruiken maar 1. om een vliegtuig goed te leren gebruiken maar vooral 2. om een vliegtuig snel weer te kunnen vliegen als ik ‘m een hele tijd (maanden) niet gebruikt heb. Dan heb ik dus juist NIET alle handelingen in m’n hoofd en valt er weinig te checken. Ik moet denk ik een andere term verzinnen want ik krijg deze opmerking vaker. Misschien moet ik het gewoon een ‘ingekorte handleiding’ noemen. Of nog simpeler: een to do list. En ja, er staan inderdaad onnodige en onlogische dingen op maar ik heb graag een complete lijst met ALLE handelingen. Is een soort afwijking van me.

[ Voor 17% gewijzigd door Verwijderd op 18-11-2017 19:10 ]

[lllustrious]

Leuk lijstje! Heb wel wat discussiepunten. Natuurlijk is het hele route programmeren weggelaten. (hier ben ik het niet helemaal mee eens, hoort er ook bij ) maar dat terzijde:

Het selecteren van 1500ft op de MDA bij het opstijgen is volgens mij een SOP dingetje. Dat hoeft natuurlijk niet. Wat ze hiermee aan willen duiden aan de hand van de MDA is de acceleratie hoogte, deze hoeft ook niet per sé 1500 AGL te zijn, kan bijvoorbeeld ook 3000ft etc.
Daarbij komt dat het acceleren na de MDA ook een voorkeur is natuurlijk. Ik ken bijvoorbeeld de procedure om op 190 kt te klimmen naar cruise.

Wel echt een must lijkt mij is het gebruiken van de rudder trim na opstijgen om de slip eruit te halen! Kun je misschien toevoegen.

Verder zie ik wel dat de Yaw Demper uit moet, maar nergens dat deze aan moet. Dit kan gecombineert worden met het aanzetten van de AP.

Laatste dingetje: Autofeather werkt alleen bij take-off, dus het aanzetten van autofeather op approach heeft vrij weinig zin. Dit omdat het veel belangrijker is dat er zo weinig mogelijk drag ontstaat bij een engine failure in de opstijgende fase dan in de landende fase. Bij take-off heb je alle kracht nodig en bij een approach heb je toch lage power settings.

[Verwijderd]

Bedankt voor de feedback, Illustrious! Nog even voor alle duidelijkheid: ik vlieg de Q400 in Aerofly en die heeft beperkte systemen. Het is wel het vliegtuig met de meeste diepgang tot nu toe in Aerofly maar alsnog is het beperkt. Dus wat je eerste punt betreft: ik kán nog geeneens een route programmeren! Die wordt, na het plannen in de Aerofly planner, automatisch geladen. Jammergenoeg.

MDA: goed om te weten. Ja, het zal een voorkeur geweest zijn van de maker van de tutorial (die ook de maker van het vliegtuig is). Op zich vind ik het prima zoals het nu is: geeft me toch weer wat extra’s te doen.

Rudder: nou, dat stond wel in de tutorial...! Daarin moest ik de rudder trim 8 tikken naar rechts zetten tijdens de voorbereiding op de grond. En later tijdens de vlucht weer terug, dacht ik. Maar ik dacht eerlijk gezegd dat dat niet echt hoefde omdat ik dat nooit heb hoeven doen. Maar dat is dus ECHT wel een must bij de Q400. Moet dat inderdaad al op de grond gebeuren of moet dat na het opstijgen, als je de daadwerkelijke slip echt kan zien op de PFD? En wanneer zet je die weer terug...?
EDIT Net even de tutorial nog eens doorgelezen en je moet eigenlijk tijdens de hele vlucht de rudder trim in de gaten houden en side slip corrigeren, eigenlijk na elke verandering van power: de correctie die de tutorial doet op de grond is om alvast voorbereid te zijn in de lucht maar het is dus iets waar je constant op moet letten.

Yaw damper: staat al aan by default. Ik zet die aan het einde uit omdat dat moet. Ja, de default state is niet cold and dark, jammergenoeg, de motoren lopen zelfs al, vandaar dat ik begin met props fuel off. Mijn lijst is dus echt geen officiele checklist maar een to do list van dingen die je moet doen in dit zeer specifieke geval. Als ik alles erop zet dat op een checklist zou staan maar dat by default al geregeld is, wordt de lijst erg lang maar ook onoverzichtelijk: je hebt dan geen idee meer wat je nou wel en niet nog moet doen. Maar ja, om een vliegtuig écht te leren kennen, zou het natuurlijk beter zijn een complete lijst te gebruiken, zodat je ook weet en checkt wat er nog meer speelt... Misschien moet ik dat toch maar doen en dan de stappen die al by default gedaan zijn een ander kleurtje geven...

Autofeather: aha, dat is dan een foutje in de tutorial. Ik zal ‘m eruit halen bij de approach.

Verder geen gekke dingen dus? Totaal verkeerde volgorde of zo? Super bedankt voor je reactie! Ook al is Aerofly nog wat beperkt, ik doe dingen graag zoals het in het echt ook gaat!

BTW Ik vind de Q400 een erg leuk vliegtuig: best modern met al dat ‘glass’ maar je moet alsnog veel zelf doen. Ik zat er zelfs al aan te denken om de Majestic versie voor P3D te kopen... volgens mij heeft die wél zo ongeveer alle systemen die het echte vliegtuig ook heeft, à la PMDG en FSLabs. Maar ja, de performance in Aerofly is zo goed... dat krijg je niet in P3D.
EDIT Net weer even een vlucht gedaan met de aangepaste 'to do list' maar de Q400 ziet er in Aerofly FS 2 echt wel super uit, hoor... Het belichtingsysteem van Aerofly is toch wel erg top in vergelijking met P3D. In P3D zitten veel (alle?) effecten zoals glimlichten op de randen van de cockpit en controls etc. ingebakken: in Aerofly FS 2 gebeurt dat allemaal real time... en daar kan ik echt heel erg van genieten. Als de zon schijnt (en die schijnt in Aerofly FS 2 sowieso veel beter en echter dan in P3D) en je beweegt heen en weer met je hoofd (TrackIR of Rift) dan zie je de 'highlights' op het materiaal rondom je echt veranderen en verplaatsen. Het materiaal ziet er sowieso super uit (als het licht erop valt en zo). Nogmaals, daar kan ik echt van genieten. P3D ziet er wat dat betreft erg doods en plat en statisch uit. Dus of ik nou voor die doodse sim de Majestic Dash moet gaan kopen...

[ Voor 33% gewijzigd door Verwijderd op 19-11-2017 12:13 ]

[mekkieboek]

Bolk schreef op donderdag 14 september 2017 @ 11:03:
[video]

Ahwww yesss!

Inmiddels staat op youtube een zwik video's over de FlightFactory A320 voor XP11. O.a. een live flight waarbij een ontwikkelaar meekijkt en ook aan het woord is. Dit ziet er veelbelovend uit

[Propane]

Verwijderd schreef op zondag 19 november 2017 @ 09:57:
Het materiaal ziet er sowieso super uit (als het licht erop valt en zo). Nogmaals, daar kan ik echt van genieten. P3D ziet er wat dat betreft erg doods en plat en statisch uit. Dus of ik nou voor die doodse sim de Majestic Dash moet gaan kopen... ;)[/i]

Ik weet dat het allemaal een afweging van immersie is, maar om nou glanzende textures boven in-depth simulatie te zetten .

Het is maar net in wat voor een JvanE® Mood™ je bent . Als je realisme wilt zou ik zeker de Majestic versie halen. En die draait tevens ontzettend soepel.

[Verwijderd]

Propane schreef op zondag 19 november 2017 @ 23:40:
[...]


Ik weet dat het allemaal een afweging van immersie is, maar om nou glanzende textures boven in-depth simulatie te zetten .

Het is maar net in wat voor een JvanE® Mood™ je bent . Als je realisme wilt zou ik zeker de Majestic versie halen. En die draait tevens ontzettend soepel.

Haha, ja, ik ben me al serieus aan het oriënteren op de Majestic versie, hoor. Ik vind het toch té leuk dat daarin alles wél werkt, ook al gebruik ik niet alles.

Het is ook een vliegtuig dat ik, zo lijkt mij, wel aardig compleet onder de knie kan krijgen: grote airliners hebben altijd nog wel knopjes en switches waarvan ik denk 'Wat moet ik daarmee' maar de Q400 is overzichtelijk: daarvan snap ik nu bijna al waarvoor alles dient, en dat trekt me toch ook wel. En het is alsnog niet zo simpel als een GA. Het is eigenlijk een airliner in een GA jasje, zou je kunnen zeggen. Hij zit mooi tussen de Comanche en de Airbus in.

En wat de Q400 nog interessanter maakt is dat 'ie in real life gebruikt wordt voor (redelijk korte) vluchten in Noorwegen (Widerøe)! Dan kan ik eindelijk regelmatig echte vluchten gaan nabootsen in mijn favoriete land! Da's een leuke bonus.

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 20-11-2017 10:44 ]

[Bolk]

mekkieboek schreef op zondag 19 november 2017 @ 21:44:
[...]

Inmiddels staat op youtube een zwik video's over de FlightFactory A320 voor XP11. O.a. een live flight waarbij een ontwikkelaar meekijkt en ook aan het woord is. Dit ziet er veelbelovend uit

I know, fijne bus om in te vliegen. Beste tot nu toe!

[lllustrious]

Even mijn ervaring delen met de mjc q400 Het hele report is te lezen op dit imgur album: https://imgur.com/a/HS7kJ

Leuke vlucht, veel slecht weer/zicht. Zeker op approach is de q400 toch ook flink werken. Ben zelfs een paar dingetjes vergeten helaas. Uiteindelijk (bijna) helemaal veilig aangekomen. PF gaf een -150fpm landing aan, dat is netjes. Vlak voor de gate uitgevallen, waarschijnlijk door een verkeerde configuratie of ijsopbouw.

[Verwijderd]

Propane schreef op zondag 19 november 2017 @ 23:40:
[...]


Ik weet dat het allemaal een afweging van immersie is, maar om nou glanzende textures boven in-depth simulatie te zetten .

Het is maar net in wat voor een JvanE® Mood™ je bent . Als je realisme wilt zou ik zeker de Majestic versie halen. En die draait tevens ontzettend soepel.

Nou, ik heb 'm gekocht, hoor.

lllustrious schreef op woensdag 22 november 2017 @ 13:18:
Even mijn ervaring delen met de mjc q400 Het hele report is te lezen op dit imgur album: https://imgur.com/a/HS7kJ

Leuke vlucht, veel slecht weer/zicht. Zeker op approach is de q400 toch ook flink werken. Ben zelfs een paar dingetjes vergeten helaas. Uiteindelijk (bijna) helemaal veilig aangekomen. PF gaf een -150fpm landing aan, dat is netjes. Vlak voor de gate uitgevallen, waarschijnlijk door een verkeerde configuratie of ijsopbouw.

Nice! Ja, dit heeft nu natuurlijk mijn interesse.

[tim.w]

X-plane 11 is momenteel op Steam met 34% korting te koop. Kon hem voor dat geld niet laten liggen

[ravw]

tim.w schreef op donderdag 23 november 2017 @ 13:40:
X-plane 11 is momenteel op Steam met 34% korting te koop. Kon hem voor dat geld niet laten liggen

Ik twijfel nog , maar hoe is hij tegen over FSX ?
en zijn er al veel freeware addons voor te krijgen en zijn die makkelijk te instaleren ?

[Verwijderd]

Ja, verdorie, zeg, dit is nou balen: heb ik net de Q400 gekocht, is 'ie een dag later in de aanbieding. Had mooi 25 dollar gescheeld. Altijd vervelende dit soort aanbiedingen vlak na een aankoop: het zou verboden moeten worden.

Tip voor degenen die 'm gaan kopen: volg NIET de Sample flight tutorial want die barst van de fouten. Waardeloze tutorial.

[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 23-11-2017 16:45 ]

[ravw]

Verwijderd schreef op donderdag 23 november 2017 @ 16:44:

Tip voor degenen die 'm gaan kopen: volg NIET de Sample flight tutorial want die barst van de fouten. Waardeloze tutorial.

tutorial wat is dat ?

Hallo als ik wat hoor piepen wat ik niet kan ga ik wel eens de handleiding door nemen .. maar anders niet .. en vliegen hoef ik niet te leren , aan te stick trekken is dat alles kleiner wordt en duwen tegen de stick is dat alles groter wordt ... en links en rechts spreekt vanzelf .... zo moeilijk is het niet

doen ze in het echt ook ( forget Three greens , Final Checklist? what do u say ? )

YouTube: Airplane crash altiport de Megève france altiport france landing wit...


Maar hij staat te DL

[ Voor 20% gewijzigd door ravw op 23-11-2017 17:07 ]

[Badtothebone]

ravw schreef op donderdag 23 november 2017 @ 16:27:
[...]


Ik twijfel nog , maar hoe is hij tegen over FSX ?
en zijn er al veel freeware addons voor te krijgen en zijn die makkelijk te instaleren ?

X-Plane is een en al freeware Heel veel te in ieder geval. Installeren is ook makkelijk. Je download meestal een zip bestand en die unip je in X-Plane\Aircraft Folder, maw geen vervelende setup.exe en registry settings Er zijn wel een paar zoals x-aviation die een setup wel gebruiken maar dat zijn payware add-ons.

FSX, bestaat dat nog?

[ravw]

Xplane eerste oordeel is erg goed alleen nu nog even alles weer op nieuw leren wat betreft knoppen ..

de eerste fout heb ik al gevonden :-)

Reversers gaan open in Flight ............



Around LOWI



TNCM

Na Aerofly wel even uit kijken ...... er vliegen nu ook andere vliegtuigen ..

PS weet iemand hoe je de Cockpit view verder weg te krijgen , zit er nu met mijn neus boven op

[ Voor 25% gewijzigd door ravw op 23-11-2017 20:53 ]

[cracking cloud]

Badtothebone schreef op donderdag 23 november 2017 @ 20:41:
[...]

FSX, bestaat dat nog?

FS9 FTW

[ravw]

Zo een vertrek in de ochtend vanaf EHRD

[Stringer]

ravw schreef op donderdag 23 november 2017 @ 20:51:
Xplane eerste oordeel is erg goed alleen nu nog even alles weer op nieuw leren wat betreft knoppen ..

de eerste fout heb ik al gevonden :-)

Reversers gaan open in Flight ............

[afbeelding]

Around LOWI

[afbeelding]

TNCM

Na Aerofly wel even uit kijken ...... er vliegen nu ook andere vliegtuigen ..

PS weet iemand hoe je de Cockpit view verder weg te krijgen , zit er nu met mijn neus boven op

Los van je vraag: voor de 737-800 (738) is een enorm goede freeware mod.

https://forums.x-plane.or...boeing-b738-800-modified/

[Er!k]

*Knip*

[ Voor 99% gewijzigd door Er!k op 24-11-2017 18:38 ]

[ravw]

B737 vertrek van EHRD naar LOWI

Xplane 11

[ravw]

Ik ben vanplan om wat hardware aan te schaffen

zo als Yoke Systeem , Rudder pedals , Switch Paneel

Ik zit te denken aan :
Logitech G Saitek Pro Flight Yoke (129 E)
Logitech G Saitek Pro Flight Switch Paneel (70,00 E)
Thrustmaster T.Flight Rudder Pedals (96,00 E)

Is dit een goede set of hebben jullie betere options ??

en hoe zit het met de software ? windows 10 ?


Zo dat Xplane 11 is echt bizar gaaf ....

Ik was net op weg van Gatwick naar Rotterdam Airport ...

De vlucht ging goed tot ik da landing moest gaan in zetten
ten eerste geen flaps ... .... dus moest harder aankomen vliegen , nou is dit geen probleem ..

Ten tweede ik kreeg een waarschuwing voor birdstrike .... ja ja zal wel ...
gewoon door gaan met de landing ik heb wel wat beters te doen dan op vogels letten
in eens een hoop vogels voor mijn neus .. en pats boem en veel herrie , ( je hoort ze echt inslaan en je ziet ze ook aankomen )
gelukkig wel veilig geland maar wat een ervaring om nu een volle birdstrike te mogen ervaren in een flightsim

maar dat geluid is echt meesterlijk gedaan

Hier een filmpje van iemand anders die ook een birdstrike had ( ga naar 1 min en dan blijven kijken

YouTube: Bird strike in X-Plane 11.

[ Voor 63% gewijzigd door ravw op 25-11-2017 13:26 ]

[tim.w]

Ik zat zojuist door de black friday aanbiedingen van de x-plane.org store te klikken. Wat zijn volgens jullie de payware add-ons die echt de moeite waard zijn?

[ Voor 13% gewijzigd door tim.w op 26-11-2017 01:06 ]

[ravw]

tim.w schreef op zondag 26 november 2017 @ 01:01:
Ik zat zojuist door de black friday aanbiedingen van de x-plane.org store te klikken. Wat zijn volgens jullie de payware add-ons die echt de moeite waard zijn?

ik heb alleen Flaminco airport gekocht


TNCB


http://store.steampowered...Airport_Bonaire_Flamingo/

maar dit meer omdat ik wacht op de ABC eilanden als addon St Maarten en Cura wacht ik nog op

Ik ben alleen nog op zoek naar hoe je die AI warplanes kan verwijderen ... en een goede IA traffic pack voor Xplane

Al is dit wel een mooie shot vanavond



En collega gaat me voorbij

[ Voor 35% gewijzigd door ravw op 26-11-2017 01:45 ]

[Badtothebone]

tim.w schreef op zondag 26 november 2017 @ 01:01:
Ik zat zojuist door de black friday aanbiedingen van de x-plane.org store te klikken. Wat zijn volgens jullie de payware add-ons die echt de moeite waard zijn?

Planes of scenery?

Ik heb zelf maar een scenery gekocht (EHAM van Aerosoft) de rest is freeware.of komt met x-plane, zie https://gateway.x-plane.com/major-airports

Qua vliegtuigen kan ik de Rotate MD80 aanbevelen, echt een aanrader. Voor de rest zou ik wachten op de FFA320 die hoogst waarschijnlijk begin 2018 uitkomt maar als je Boeings leuker vind dan is de IXEG 737-300 Classic of Flight Factor 757/767 een goed keus.

[ravw]

vergeet de Take Command!: Saab 340A niet daar zit ik aan te denken om hem te kopen

http://www.x-aviation.com...e-command-saab-340a-p-100


Hier nog even een mov van mij vannacht op TNCM
ala Taitak door de tunderstorm en recht aanvliegen ging niet te veel wind , en ik was met mijn laatste druppels feul bezig na 2 keer een doorstart gemaakt te hebben
derde poging ging ook maar net goed

YouTube: Arrival TNCM in heavy storm - X plane 11

[ Voor 53% gewijzigd door ravw op 26-11-2017 11:48 ]

[LordOfThePings]

Dankzij Black Friday sales heb ik mij vandaag tegoed gedaan aan een forse uitbreiding van de ORBX-scenery. Ik had Zuid- en Noord California al, en heb dit nu met 45% korting de hele westkust US naar het noorden uitgebreid tot aan Pacific Fjords (Zuidpuntje van Alaska) en een stukje Rocky Mountains. Daar ga ik eens lekker rondvliegen de komende weken (gewoon Cessna en Beechcraft, geen airliner).

[ravw]

DC 3 of Catalina is ook wel aan bevolen :-) dan hoef je niet steeds te landen om hem aan de slang te hangen

[Verwijderd]

Lachen. Ik wil met de Q400 alles zo realistisch mogelijk doen dus ik ben op zoek gegaan naar real world flightplans met de Q400 in Noorwegen. En dan dus ook echt alleen de vluchten van de Wideroe LN-WDF die ik nu in P3D heb. Zie ik tot mijn stomme verbazing dat al die vluchten bijna allemaal doodsimpele vluchten van A naar B zijn met hoogstens een gedeelte (soms alleen de entry point) van een STAR! Blijkt dat er zoiets bestaat als Free Route Airspace! Nooit van gehoord! En ik maar denken dat ik realistisch bezig was met al dat 'omvliegen' van waypoint naar waypoint en airways en alles... Ik wist wel al dat je niet altijd (of zelden) een complete SID of STAR vliegt maar het is dus nog simpeler dan ik dacht. Nou ja, in ieder geval boven Noorwegen. Gek genoeg voelt het wat gek en goedkoop en nep om nu een vlucht te maken zonder waypoints... alsof ik maar een beetje amateuristisch aan het klooien ben terwijl ik alles juist realistisch wil doen! Maar goed, als het in het echt simpel is, waarom zou ik het in mijn sim dan moeilijk maken...

Nu moet ik alleen nog uitzoeken op ProATC/X werkt met dit soort versimpelde flightplans.

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 26-11-2017 16:01 ]

[ravw]

Het is vaak heel eenvoudig ik zit nu ook met het probleem dat heet FMC in XPlane .. ach nu haal ik gewoon routes af van het net die er op lijken en laad gewoon ene vluchtplan in en zelf naar de hoogte vliegen en voor de landing ILS gebruiken of gewoon op het handje
niet zo moeilijk doen als je van A vertrekt en de mensen willen naar B en je komt daar aan en netjes geland dan zullen ze niet horen klagen

het zou wat zijn als je ze in eens af zet ergens in kaap de goede hoop , terwijl ze naar Lorret de mar
wilde ....... maar goed dat noem ik dan weer service van de zaak en even een blokje om :-) toeristische route

[Propane]

Luchtvaart moet zo efficient mogelijk. Ik vlieg vanuit Oost Europa naar Amsterdam of Brussel bijvoorbeeld en vaak krijgen we 2 minuten na takeoff al de eerste direct en een paar minuten later direct to Eelde (pak hem beet 700nm direct).

Er vliegt niet veel rond in het noorden van Noorwegen, dus waarom moeilijk doen en meer brandstof verbruiken.

[Verwijderd]

Propane schreef op maandag 27 november 2017 @ 09:19:
Er vliegt niet veel rond in het noorden van Noorwegen, dus waarom moeilijk doen en meer brandstof verbruiken.

Ja, haha, inderdaad. Jammergenoeg is ProATC/X niet zo slim: die wil toch minstens twee waypoints hebben en zoekt daar automatisch een SID en STAR bij. Dan kan je wel een Direct to aanvragen maar het was leuker geweest natuurlijk als de ATC zelf zo slim zou zijn om dat te regelen.

[Propane]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 09:21:
[...]

Ja, haha, inderdaad. Jammergenoeg is ProATC/X niet zo slim: die wil toch minstens twee waypoints hebben en zoekt daar automatisch een SID en STAR bij. Dan kan je wel een Direct to aanvragen maar het was leuker geweest natuurlijk als de ATC zelf zo slim zou zijn om dat te regelen.

Zo werkt dat dan ook weer in het echt . Je moet wel nog steeds een vluchtplan indienen met je verwachte entry point op airways en exit point, welke vaak (niet altijd) gelijk zijn met de SID/STAR punten.

Maar eenmaal in de lucht is het aan ATC om je shortcuts en directs te geven, of aan jou om er om te vragen. Dus je kunt in de sim ook gewoon netjes blijven plannen met routes via airways, maar daarna gewoon om directs vragen als je er zin in hebt.

[ravw]

Ik heb een vraagje over xplane 11

Welk weer programma is het beste om te kopen er voor om dat er diverse pakketten zijn ..
Het moet realtime wezen .. ik weet dat je daar een plugin voor heb dus die kan ik dan als nog wel kopen

Maar wat is een goed wolken en weer programma voor xplane 11

[Sleepie]

ravw schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 14:13:
Ik heb een vraagje over xplane 11

Welk weer programma is het beste om te kopen er voor om dat er diverse pakketten zijn ..
Het moet realtime wezen .. ik weet dat je daar een plugin voor heb dus die kan ik dan als nog wel kopen

Maar wat is een goed wolken en weer programma voor xplane 11

Ik gebruik zelf xEnviro
Andere optie is SkyMaxPro met Realweatherconnector

Welke de beste is, daar zijn volgens mij hele debatten over gevoerd en daar kun je bijvoorbeeld genoeg Youtube vergelijkings videos over vinden. Reden voor mij om voor xEnviro te kiezen is het feit dat het weer (de wolken) tot aan de horizon doorlopen. Bij SkyMaxPro is/was dat niet zo.

Ik vlieg tegenwoordig GA kistjes (meestal ergens in the USA) en het xEnviro weer komt prima overeen met de METARs die ik op skyvector zie.

[ Voor 41% gewijzigd door Sleepie op 28-11-2017 14:42 ]

[Verwijderd]

De avondvlucht EHAM - BIKF ICE0505 op de langste dag van het jaar. Ouwe pics van 21 juni.

[ Voor 179% gewijzigd door Verwijderd op 28-11-2017 21:45 ]

[ravw]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 15:29:
De avondvlucht EHAM - BIKF op de langste dag van het jaar.

*komt later*

Ik pak hem denk ik ook even mee vanavond :-) eens wat anders dan wat ik normaal doet

[Liliuokalani]

ravw schreef op donderdag 23 november 2017 @ 20:51:
PS weet iemand hoe je de Cockpit view verder weg te krijgen , zit er nu met mijn neus boven op

De enige manier die ik heb weten te vinden is om helemaal naar beneden te kijken, en dan met de pijltjestoetsen de positie te veranderen.

[ravw]

@Sleepie

Ik gebruik zelf xEnviro

Ik heb hem nu ook gekocht en het ziet er wel goed uit

Liliuokalani schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 18:00:
[...]


De enige manier die ik heb weten te vinden is om helemaal naar beneden te kijken, en dan met de pijltjestoetsen de positie te veranderen.

nee ik moest de FOV instellingen hoger zetten :-)

[ Voor 28% gewijzigd door ravw op 28-11-2017 18:22 ]

[Verwijderd]

Propane schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 13:04:
[...]


Zo werkt dat dan ook weer in het echt . Je moet wel nog steeds een vluchtplan indienen met je verwachte entry point op airways en exit point, welke vaak (niet altijd) gelijk zijn met de SID/STAR punten.

Maar eenmaal in de lucht is het aan ATC om je shortcuts en directs te geven, of aan jou om er om te vragen. Dus je kunt in de sim ook gewoon netjes blijven plannen met routes via airways, maar daarna gewoon om directs vragen als je er zin in hebt.

Ja, ok, dat kan inderdaad ook: dat ik alles doe als vanouds maar dan directs aanvraag. Goed plan. Toch zou ik het nog leuker vinden als de ATC zelf zo slim was om dat te doen al naar gelang de situatie. Maar goed, als ik directs aanvraag, geeft me dat ook weer wat extra werk. Wel zo leuk. Leuker dan het vluchtplan ook gewoon van A naar B te laten lopen: dan heb je de hele vlucht echt niets meer om op te letten. Alhoewel de Q400 op zich al genoeg aandacht vraagt.

[ravw]

ach even een vraagje wat bedoelt hij met die maintain 1 thousand



ik vlieg nu op FL360 maar hij blijft die gele dingen vragen

ik weet niet wat hij nu wel grrrr

word gek van die Xplane ATC

squawk code staat ook goed en aan ... (het gaat hier om een B737 800)

[ Voor 29% gewijzigd door ravw op 28-11-2017 21:19 ]

[Propane]

Blijkbaar wil hij je op 1000ft hebben op QNH 1005 (29,70 In/Mg). Zou niet weten waarom of hoe dat systeem werkt in X-Plane.

[ravw]

Propane schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 21:24:
Blijkbaar wil hij je op 1000ft hebben op QNH 1005 (29,70 In/Mg). Zou niet weten waarom of hoe dat systeem werkt in X-Plane.

ja hallo ik ben net vertrokken vanaf LOWI en dan op 1000 ft gaan zitten .... wil die me dood hebben
en dan tegen mijn pax zeggen .... it wasn't me als ik tegen een berg aan vlieg
daarom vind ik het ook heel vreemd

[ Voor 15% gewijzigd door ravw op 28-11-2017 21:29 ]

[Verwijderd]

ravw schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 16:35:
[...]


Ik pak hem denk ik ook even mee vanavond :-) eens wat anders dan wat ik normaal doet

De pics staan erop, zie edited post hierboven Verwijderd in "Flight Simulator - Deel 85". De DEP is 'zomers altijd 22:30 cest.

[ Voor 18% gewijzigd door Verwijderd op 28-11-2017 22:05 ]

[ravw]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 21:47:
[...]


Ist gelukt? De pics staan erop, zie edited post hierboven.

Ik ben nog bezig maar hier mijn vertrek vanaf EHAM ( XPLANE 11)

















Xplane 11 met xEnviro

[Verwijderd]

Omdat ze er bij KLM uit gaan... Maar de PH-BFT vliegt nog.

[Verwijderd]

Deze PH-BFL is uit de vloot als ik het goed heb. Maar in FS vereeuwigd . Aankomst op CUR bij 32 C°:

[Neman]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 22:35:
Deze PH-BFL is uit de vloot als ik het goed heb. Maar in FS vereeuwigd .

Heb er een paar weken geleden nog mee gevlogen, hij is nu in Curaçao.

[Verwijderd]

Heel goed. The more the better. Water uit de airco gehad tijdens de start?

[lllustrious]

Ik heb weer een albumpje gemaakt! Dit keer mijn langste vlucht (tot nu toe)! Tapei naar New York met China Airlines. Ben vertrokken laat in de middag lokale tijd en kwam ook laat in de middag lokaal weer aan. In 14 uur heb ik een hele dag en nacht afgelegd . Prachtige machine die PMDG 777!

Bij deze: https://imgur.com/a/XvtNj

[Verwijderd]

lllustrious schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 23:09:
Ik heb weer een albumpje gemaakt! Dit keer mijn langste vlucht (tot nu toe)! Tapei naar New York met China Airlines. Ben vertrokken laat in de middag lokale tijd en kwam ook laat in de middag lokaal weer aan. In 14 uur heb ik een hele dag en nacht afgelegd . Prachtige machine die PMDG 777!

Bij deze: https://imgur.com/a/XvtNj

[afbeelding]

Likkebaard

[ravw]

LOWI van LIPX























Xplane 11
JustSim LOWI
xEnviro

[Sleepie]

ravw schreef op dinsdag 28 november 2017 @ 21:10:
word gek van die Xplane ATC

Default ATC in X-Plane is zo mogelijk nog beroerder dan de ATC in FS:X (P3D heb ik geen ervaring mee).
Er bestaat wel een freeware addon 124thATCv2 die het qua instructies wel beter schijnt te doen. Echter vind ik dat je veel te veel moet klikken dus ik heb hem verwijderd en doe het zonder ATC.

Eigenlijk moet je voor ATC gewoon online op Vatsim/IVAO of PilotEdge vliegen imo.

[ Voor 4% gewijzigd door Sleepie op 29-11-2017 09:22 ]

[Stringer]

Als tussenstapje (als realife ATC zoals Vatsim wellicht nog een brug te ver is?) is X-life ook niet verkeerd. Prima ATC instructies vanaf het opstarten, taxien, tot en met navigeren op basis van een ingediend flightplan of vectoring indien gewenst. Op basis van Navigraph.

En er komt AI traffic bij, dus je ziet wat meer vliegtuigen landen en opstijgen. (Wel gratis livery pack voor installeren).

Even zoeken op X-life op de xplane store.

[ravw]

Ach weer geld uit geven nog even en het is goedkoper om mijn ppl te halen en een b373 200 aante schaffen dan eens flightsim te doen op de pc

En waar haalje die livery pack

[Sleepie]

ravw schreef op woensdag 29 november 2017 @ 11:47:
b373 200

Da's wel een uniek toestel!

[ravw]

Sleepie schreef op woensdag 29 november 2017 @ 11:56:
[...]

Da's wel een uniek toestel!

Lol inderdaad .. b737 200 moet het zijn

[Stringer]

ravw schreef op woensdag 29 november 2017 @ 11:47:
Ach weer geld uit geven nog even en het is goedkoper om mijn ppl te halen en een b373 200 aante schaffen dan eens flightsim te doen op de pc

En waar haalje die livery pack

Geld uitgeven is een fact of life qua Simmen niet?

Overigens is X-life freeware voor de AI traffic, lees deze link maar eens, daar vind je ook de download links: https://www.x-plained.com/impression-jardesign-x-life/

Het ATC deel (X-life deluxe) is een licentie voor nodig.
Voor mij werkt het perfect en voorlopig een prima vervanging voordat ik aan Vatsim oid 'durf' te beginnen.

[ Voor 10% gewijzigd door Stringer op 29-11-2017 13:28 ]

[ravw]

X-life free heb ik er al opstaan
Omdat je het nodig heb voor sommige airports

Maar wat is het verschil met de pro versie
Om nu een plugin te kopen en niet weten hoe of wat het doet

Het enige wat ik meer wil hebben is ai traffic en veel drukker dan nu het geval is

Die ATC word nog verbeterd .. vind de vernieuwde dingen in de laatste beta ook veel toevoegen

[Verwijderd]

Stringer schreef op woensdag 29 november 2017 @ 13:22:
[...]

Geld uitgeven is een fact of life qua Simmen niet?

Ja, zeg dat wel... Vorige week de Majestic Q400 gekocht en in de nasleep daarvan afgelopen weekend de Airline2Sim Cadet trianing en gisteren ChasePlane... Er komt geen einde aan. Maar goed, het hoort erbij. Wat wél vervelend is, is als een spliksplinternieuwe addon niet wil werken: ik krijg met geen mogelijkheid beweging in de views van ChasePlane. Heb er helemaal niks aan nu. Maar goed, ik zal wel iets doms doen. Ik heb er al over gepost op het officiële ChasePlane forum maar na zo'n 15 uur nog geen reactie. Heeft iemand hier ChasePlane? Zo ja, moest je iets speciaals doen om 1. rond te kunnen kijken met de muis en 2. de views te kunnen veranderen via de onscreen controls (pan, zoom, tilt, etc.)?

[Bazvv]

X-life is wel goed inderdaad ondersteund ook prima SID en STAR, ik heb wel de premium versie.
Verschil met de gratis en Premium versie is dat je flight planner kan gebruiken en ATC.
124thATCv2 is ook wel goed en heb ik ook gebruikt, deze heeft als voordeel dat je ook je Flightlevel aan kan passen tijdens vlucht en een emergency kan declaren, kan met X-life niet.
Stel je voor dat je met een Boeing 747-800 een lange vlucht maakt met stepping (hoger vliegen naarmate brandstof minder wordt) is dat lastig omdat je maar 1 Flightlevel op kan geven.
Je zou het hoogste FL op kunnen geven en dan beginnen met lager vliegen.
Maar wat zo makkelijk is met X-life is dat ik een route maak op http://onlineflightplanner.org/, deze exporteer in txt formaat en in de flightplan map gooi van X-life en je kan de route zo laden.
Met 124thATCv2 is dat op zich ok niet lastig je kan copy/pasten.
Je moet het nog wel handmatig in de FMC zetten maar met de Jardesign airbus 320/330 kan je hem ook direct inladen in je FMC.

Andere plugins die ik zelf gebruik:
BetterPushback, ziet er erg mooi uit en is gratis, je kan je pushback plannen en er zijn verschillende pushback wagens ook voor kleinere vliegtuigen.
FMcar: addon voor X-life met een Follow Me auto. Wel handig op Schiphol bijvoorbeeld.

[ravw]

hoe laad je de route in x live ?
freeware versie

[Verwijderd]

ravw schreef op woensdag 29 november 2017 @ 19:56:
hoe laad je de route in x live ?
freeware versie

Dat staat voor je neus

Bazvv schreef op woensdag 29 november 2017 @ 17:09:
X-life is wel goed inderdaad ondersteund ook prima SID en STAR, ik heb wel de premium versie.
Verschil met de gratis en Premium versie is dat je flight planner kan gebruiken en ATC.
124thATCv2 is ook wel goed en heb ik ook gebruikt, deze heeft als voordeel dat je ook je Flightlevel aan kan passen tijdens vlucht en een emergency kan declaren, kan met X-life niet.
Stel je voor dat je met een Boeing 747-800 een lange vlucht maakt met stepping (hoger vliegen naarmate brandstof minder wordt) is dat lastig omdat je maar 1 Flightlevel op kan geven.
Je zou het hoogste FL op kunnen geven en dan beginnen met lager vliegen.
Maar wat zo makkelijk is met X-life is dat ik een route maak op http://onlineflightplanner.org/, deze exporteer in txt formaat en in de flightplan map gooi van X-life en je kan de route zo laden.
Met 124thATCv2 is dat op zich ok niet lastig je kan copy/pasten.
Je moet het nog wel handmatig in de FMC zetten maar met de Jardesign airbus 320/330 kan je hem ook direct inladen in je FMC.

Andere plugins die ik zelf gebruik:
BetterPushback, ziet er erg mooi uit en is gratis, je kan je pushback plannen en er zijn verschillende pushback wagens ook voor kleinere vliegtuigen.
FMcar: addon voor X-life met een Follow Me auto. Wel handig op Schiphol bijvoorbeeld.

Voor de rest: RTFM. Met passie, geduld, toewijding en discipline.

[ravw]

Dit heb ik helemaal gedaan

Maar wat zo makkelijk is met X-life is dat ik een route maak op http://onlineflightplanner.org/, deze exporteer in txt formaat en in de flightplan map gooi van X-life en je kan de route zo laden.

maar ik zie nergens route laden alleen handmatig

[ Voor 10% gewijzigd door ravw op 29-11-2017 20:34 ]

[upclocker]

Verwijderd schreef op woensdag 29 november 2017 @ 16:47:
[...]

Ja, zeg dat wel... Vorige week de Majestic Q400 gekocht en in de nasleep daarvan afgelopen weekend de Airline2Sim Cadet trianing en gisteren ChasePlane... Er komt geen einde aan. Maar goed, het hoort erbij. Wat wél vervelend is, is als een spliksplinternieuwe addon niet wil werken: ik krijg met geen mogelijkheid beweging in de views van ChasePlane. Heb er helemaal niks aan nu. Maar goed, ik zal wel iets doms doen. Ik heb er al over gepost op het officiële ChasePlane forum maar na zo'n 15 uur nog geen reactie. Heeft iemand hier ChasePlane? Zo ja, moest je iets speciaals doen om 1. rond te kunnen kijken met de muis en 2. de views te kunnen veranderen via de onscreen controls (pan, zoom, tilt, etc.)?

Ik gebruik al een tijdje ChasePlan en heb eigenlijk geen problemen er mee gehad. Om rond te kijken moet ik wel op de middle mouse button klikken. Bewegen in de cockpit werkt met de pijltjes. Je hebt wel in de instellingen van p3d de toegewezen functies van de num toetsen verwijdert? Anders conflicteert dat met het rond bewegen misschien.

[Verwijderd]

ravw schreef op woensdag 29 november 2017 @ 20:34:
Dit heb ik helemaal gedaan

Maar wat zo makkelijk is met X-life is dat ik een route maak op http://onlineflightplanner.org/, deze exporteer in txt formaat en in de flightplan map gooi van X-life en je kan de route zo laden.

maar ik zie nergens route laden alleen handmatig

Mja dan moet je toch aan de handleiding voor het handmatig proggen van je FMC. Kan het aanraden, is serieus interessant

[Verwijderd]

upclocker schreef op woensdag 29 november 2017 @ 20:38:
[...]


Ik gebruik al een tijdje ChasePlan en heb eigenlijk geen problemen er mee gehad. Om rond te kijken moet ik wel op de middle mouse button klikken. Bewegen in de cockpit werkt met de pijltjes. Je hebt wel in de instellingen van p3d de toegewezen functies van de num toetsen verwijdert? Anders conflicteert dat met het rond bewegen misschien.

Dank voor de reactie! Maar alles werkt nu opeens. Gisteren de hele tijd geklungeld, uiteindelijk maar gestopt, vanavond weer opgestart en hopla, alles werkte meteen. En het bevalt me prima, moet ik zeggen! Het werkt ontzettend makkelijk maar ook ontzettend precies (en daar hou ik van). Niet te vergelijken met EZDOK (de oude versie). Ik zie mezelf zelfs al cinematic rondjes maken rondom het vliegtuig tijdens een vlucht, iets wat ik tot nu toe eigenlijk nooit doe. Ik zit ALTIJD in de cockpit. Maar met CP weet ik niet of ik me kan bedwingen.

Ik heb nu alleen eigenlijk wel toetsen te weinig. Ik ben elders al een topic begonnen over een extra numpad maar dat schijnt niet te werken. En iets als een Razer Orbweaver is me veel te duur (helemaal nu al ik zoveel geld heb uitgegeven binnen twee weken). Dus mocht iemand nog een leuke oplossing hebben...

[ravw]

als ik een vliegveld wil vast zetten dan zegt hij nu in eens not in database

wat is dat voor gek iets van de week deed hij het wel .. als ik van EHRD wil vliegen naar LOWI dan kan ik bij ARR wel lowi in vullen maar bij DEP geen EHRD meer

dit gaat over X plane 11

En ihij is geldig tot 17 december dus hij zou het nog moeten doen

[ Voor 10% gewijzigd door ravw op 30-11-2017 00:04 ]

[Verwijderd]

Omdat het zonnig is vandaag ook een zonnige bestemming. Frankfurt - Faro met Condor per Level-D 767. Nogal lange reeks pics maar de techniek liet me in de steek. Minhas desculpas.

[Verwijderd]

Zo, een doodsimpel numpad gekocht en nu kan ik met mijn linkerhand ALLE views oproepen in de Q400 zonder mijn hand of zelfs vingers (op een na) te verplaatsen! Ideaal! Dikke pret. En om de pret nog groter te maken: ik heb ook GSX gekocht. Jaaaaaaa, ik ga helemaal los door die Q400!

[ravw]

Ik ben nu op route aan het vliegen met alleen de ATC ( Xplane 11 + X- Life Deluxe) met de standaard Boeing wel maar wat een verbetering tegen over de standaard ATC


je gaat veel meer leren van hoe of wat ik stel alleen vluchtplan in en die geef ik door aan de ATC en dan gaan ze me maar helpen , die lui krijgen er voor betaald

[ Voor 36% gewijzigd door ravw op 30-11-2017 21:44 ]

[ravw]

Verwijderd schreef op donderdag 30 november 2017 @ 21:19:
Zo, een doodsimpel numpad gekocht en nu kan ik met mijn linkerhand ALLE views oproepen in de Q400 zonder mijn hand of zelfs vingers (op een na) te verplaatsen! Ideaal! Dikke pret. En om de pret nog groter te maken: ik heb ook GSX gekocht. Jaaaaaaa, ik ga helemaal los door die Q400!

Ik ga ze ook halen voor xplane .... alleen dan heet het Ground Handling Deluxe en FlyJSim-Dash8-Q400

ziet er wel lekker er uit ik vind Xplane steeds beter worden ..
vooral dat weer







wacht nog op EHRD voor xplane

[Badtothebone]

ravw schreef op donderdag 30 november 2017 @ 23:18:
[...]


Ik ga ze ook halen voor xplane .... alleen dan heet het Ground Handling Deluxe en FlyJSim-Dash8-Q400

ziet er wel lekker er uit ik vind Xplane steeds beter worden ..
vooral dat weer

[afbeelding]

[afbeelding]



wacht nog op EHRD voor xplane

Er zijn heel veel freeware airports ook een paar goede van EHRD, X-Plane is geen P3D waar je al je geld uit moet geven aan add-ons het mag wel natuurlijk maar probeer eerst wat freeware is mijn advies. X-Plane heeft ook een redelijk goed ingebouwd ground handling als je dat nog niet wist alleen werkt niet 100% op alle vliegvelden.

Jack van FlyJSim gaat de Q400 flink updaten binnenkort als hij klaar is met de 737-200 update. Een aantal van zijn Dev streams kan je hier vinden.

[ Voor 10% gewijzigd door Badtothebone op 30-11-2017 23:29 ]

[ravw]

Badtothebone schreef op donderdag 30 november 2017 @ 23:27:
[...]


Er zijn heel veel freeware airports ook een paar goede van EHRD, X-Plane is geen P3D waar je al je geld uit moet geven aan add-ons het mag wel natuurlijk maar probeer eerst wat freeware is mijn advies. X-Plane heeft ook een redelijk goed ingebouwd ground handling als je dat nog niet wist alleen werkt niet 100% op alle vliegvelden.

Jack van FlyJSim gaat de Q400 flink updaten binnenkort als hij klaar is met de 737-200 update. Een aantal van zijn Dev streams kan je hier vinden.

Ik heb al gezocht op Freeware EHRD maar kom ze niet tegen ....

En die Q400 komt zo de hangaar uit rollen voor zijn eerste vlucht

Mijn eerste vlucht ..... wat een beest zeg .......
Als je bijna alleen maar Boeings vliegt ..... en dan over stappen naar een Q400
hij is wat zenuwachtig maar wel te doen alleen moest eerst even zoeken waar alles zat .......

Hier is de Xplane 11 versie

[ Voor 17% gewijzigd door ravw op 01-12-2017 01:04 ]

[mekkieboek]

ravw schreef op donderdag 30 november 2017 @ 23:34:
Ik heb al gezocht op Freeware EHRD maar kom ze niet tegen ....

Hij staat bij de XP scenery gateway:
https://gateway.x-plane.com/scenery/page/EHRD

[Badtothebone]

ravw schreef op donderdag 30 november 2017 @ 23:34:
[...]


Ik heb al gezocht op Freeware EHRD maar kom ze niet tegen ....

En die Q400 komt zo de hangaar uit rollen voor zijn eerste vlucht

Mijn eerste vlucht ..... wat een beest zeg .......
Als je bijna alleen maar Boeings vliegt ..... en dan over stappen naar een Q400
hij is wat zenuwachtig maar wel te doen alleen moest eerst even zoeken waar alles zat .......

Hier is de Xplane 11 versie
[afbeelding]

Ik ben de beroerdste niet om iets op te zoeken

EHRD
https://forums.x-plane.or...terdam-the-hague-airport/

VFR Netherlands - Landmark - Pier Scheveningen
https://forums.x-plane.or...ndmark-pier-scheveningen/

VFR Netherlands - Landmark - Europoort
https://forums.x-plane.or...lands-landmark-europoort/

VFR Netherlands - Landmarks - Rotterdam - Skyline
https://forums.x-plane.or...dmarks-rotterdam-skyline/

[ravw]

Badtothebone schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 09:37:
[...]


Ik ben de beroerdste niet om iets op te zoeken

EHRD
https://forums.x-plane.or...terdam-the-hague-airport/

VFR Netherlands - Landmark - Pier Scheveningen
https://forums.x-plane.or...ndmark-pier-scheveningen/

VFR Netherlands - Landmark - Europoort
https://forums.x-plane.or...lands-landmark-europoort/

VFR Netherlands - Landmarks - Rotterdam - Skyline
https://forums.x-plane.or...dmarks-rotterdam-skyline/

Ik had wel gezocht op EHRD maar dan krijg ik andere en ook waar bij je veel andere spullen voor nodig heb of die nog niet af zijn

op die landmark had ik nog niet gezocht

[Verwijderd]

Wat een gedoe met al die X-Plane scenery... blij dat ik P3D gebruik. Maar even serieus: leuk om te zien hoe X-Plane nu echt een serieuze concurrent is van P3D (en FSX)! Sinds XP11 gaat het toch wel erg snel allemaal. Moet je de openingspost uit 2012 eens bekijken: FSX all the way. Ik heb nu al medelijden met degene die ooit een nieuw topic moet gaan aanmaken! FSX, P3D, XP11, Aerofly FS 2, FSW... en dan hoorde ik laatst weer dat Aerosoft toch met een sim bezig is? En er komt volgens jaar een bushflight sim uit (die er wel eens HEEL mooi uit kan gaan zien). Al met al goede tijden om een flightsimmer te zijn. Maar goed, voorlopig ben ik weer helemaal terug en superblij met P3D. Zei ik een jaar geleden nog dat ik die op FSX gebaseerde P3D meuk nooit meer zou aanraken... nu heb ik alweer ladingen geld gespendeerd aan P3D, haha! Wat is dit toch een leuke hobby.

[ravw]

Ik heb P3D nog nooit gekocht ... maar voelt mij wel te veel ana als een geupdate FSX "freeware versie"

Maar Xplane 11 is zo veel verschil met de hier voor genoemde flightsims
en ook daar is best al een hoop voor te krijgen

Vele dingen van XP10 doen het ook op XP11 allen worden dan weer aangepast met de nieuwe funkties
Ik ben nu al en kleine week bezig met XP11 maar wat een sim ... maar ben nu ook al aardig wat geld kwijt aan updates zo als ..


LOWI- Xlife premium -Q400 -xEnviro
En er gaat nog meer bij komen , wil nog een Yoke gaan kopen met pedalen
alleen nog even uit zoeken welke

Maar die Bushflyer van Deadstick mag van mij ook wel snel uit komen

dan houd ik Xp11 voor de Airliners en die Bushflyer voor de GA :-)
Hopelijk Alaska gebied

Even terug komen over P3d vs XP 11

maar XP 11 is zeker met nacht vluchten gewoon echt een must have

YouTube: [P3D v4.1] vs \[X-Plane 11] - Night Lighting

hier een verschil met P3Dv4.1 tegen over XPlane 11

[Verwijderd]

ravw schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 13:27:
voelt mij wel te veel ana als een geupdate FSX "freeware versie"

Ik snap het idee maar ik moest hier wel even heeeeeeeeeeeeeeel smakelijk om lachen! Maar goed, wat lichten etc. betreft is XP11 echt een topper, dat is wel duidelijk. Daar kan P3D niet aan tippen. (Ik heb XP11 namelijk zelf ook!)

[Sleepie]

Verwijderd schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 12:39:
Wat een gedoe met al die X-Plane scenery... blij dat ik P3D gebruik.

Dat gedoe valt wel mee hoor.
Tip 1: Freeware scenery maakt veelal gebruik van allerlei over de jaren ontwikkelde libraries met objecten. Zorg gewoon dat je deze allemaal geinstalleerd hebt. De Master List of Libraries is een mooi overzicht wat je kunt gebruiken om ze allemaal te vinden/installeren.

Tip 2: De volgorde van je scenery in je ocnfiguratie bestand is belangrijk (is bij P3D/FSX niet anders). Hiervoor is een geweldige gratis tool gemaakt: xOrganizer die het meeste helemaal automatisch voor je regelt.

Tip 3: Wil je betere autogen en niet aan de gang met het ingewikkelde (en tijdrovende) proces om photoreal tiles te maken. Probeer eens Enriched Autogen

Tip4: Sinds X-Plane 11.05 zitten de meeste airports van de Scenery Gateway gewoon default in X-Plane dus hoef je helemaal niet meer zoveel te downloaden.
Voor mooiere/meer uigebreide airports kun je zoeken op het xplane.org forum of bij payware providers.

Is toch niet zoveel lastiger als ORBX spul kopen en installeren en vervolgens in webstores Airports en scenery zoeken voor P3D/FSX als je beter dan default airports wil?

[ravw]

Verwijderd schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 14:03:
[...]

Ik snap het idee maar ik moest hier wel even heeeeeeeeeeeeeeel smakelijk om lachen! Maar goed, wat lichten etc. betreft is XP11 echt een topper, dat is wel duidelijk. Daar kan P3D niet aan tippen. (Ik heb XP11 namelijk zelf ook!)

Ik bedoelde dat ik P3D als "freeware"heb geprobeerd :-)

maar zeker ik vind juist het mooiste om dan savonds weg te gaan en dan als het donker begint te worden of donker is te landen ... :-)

Zo maar eens die Q400 opstarten voor een paar landingen te gaan oefenen

Die max aantal toeren voor taxi is wel makkelijk om dat te locken maar niet vergeten hem weer op full te zetten voor het opstijgen anders kom je moeilijk de lucht in ...

Ik heb hem nu wel door alleen even kijken hoe die ILS werkt
maar waarom moet je de spoilers open houden bij het taxiën ?
heeft dat te maken met de smalle vleugels ?

en autofeather is toch alleen nodig bij de start of kan je die tijdens de cruise ook aan laten staan ...
Ik zet hem uit nadat ik op level ben ..

Take off EHRD

[ Voor 48% gewijzigd door ravw op 01-12-2017 15:02 ]

[dierkx36]

Sinds van de week ben ik weer bezig met P3D (v4) en dan voornamelijk de PMDG 737, 747 en 777.

Nu loop ik tegen een paar problemen aan :
Via flight planner een plan maken : geen probleem.
Starten bij een gate en dan via ATC opdracht krijgen naar de startbaan te gaan en op te stijgen : ook geen probleem.

Alleen zodra ik in de buurt van mijn eindpunt (maakt niet uit welk vliegveld) gaat het fout.
Op zijn best krijg je nog net opdracht te dalen naar een X hoogte (en dit is al een uitzondering) en vanaf daar is het geddan.
Ik krijg geen richting door naar de landingsbaan, welke landingsbaan ik moet gebruiken : niks.

Heb net een vlucht geprobeerd van EHAM naar LPDP (Pun) , kreeg nog net door dat ik tot 5000 voet moest dalen en vandaar laat hij mee in 1 richting doorvliegen.
Zodra je 300 voet boven of onder de 5000 komt krijg je nog een melding maar dat is ook alles.
Heb geprobeerd zowel automatisch als manuel te landen maar geen verschil.

Wat gaat hier niet helemaal goed ?

[ravw]

dierkx36 schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 19:20:
Sinds van de week ben ik weer bezig met P3D (v4) en dan voornamelijk de PMDG 737, 747 en 777.

Nu loop ik tegen een paar problemen aan :
Via flight planner een plan maken : geen probleem.
Starten bij een gate en dan via ATC opdracht krijgen naar de startbaan te gaan en op te stijgen : ook geen probleem.

Alleen zodra ik in de buurt van mijn eindpunt (maakt niet uit welk vliegveld) gaat het fout.
Op zijn best krijg je nog net opdracht te dalen naar een X hoogte (en dit is al een uitzondering) en vanaf daar is het geddan.
Ik krijg geen richting door naar de landingsbaan, welke landingsbaan ik moet gebruiken : niks.

Heb net een vlucht geprobeerd van EHAM naar LPDP (Pun) , kreeg nog net door dat ik tot 5000 voet moest dalen en vandaar laat hij mee in 1 richting doorvliegen.
Zodra je 300 voet boven of onder de 5000 komt krijg je nog een melding maar dat is ook alles.
Heb geprobeerd zowel automatisch als manuel te landen maar geen verschil.

Wat gaat hier niet helemaal goed ?

Bij Xplane moet je dan naar een andere tower gaan dus van het vliegveld zelf , en daar krijg je een baan aan gewezen ... en dan nemen hun het over .. bij x plane ga je van LOWI ATC naar München dacht ik dan moet je bij EHRD weer de toren oppakken van Rotterdam

weet niet of dat bij P3D ook zo is ...

[Verwijderd]

ravw schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 14:46:
[...]
maar waarom moet je de spoilers open houden bij het taxiën ?
heeft dat te maken met de smalle vleugels ?

en autofeather is toch alleen nodig bij de start of kan je die tijdens de cruise ook aan laten staan ...
Ik zet hem uit nadat ik op level ben ..

Spoilers moeten tijdens het taxiën op Taxi: daarom heet die optie ook Taxi. Pas voor het opstijgen zet je de spoilers op Flight en na het landen weer op Taxi.

Autofeather is alleen nodig bij het opstijgen, niet bij de start. En ook niet bij de landing of zo. Aanzetten voordat je op gaat stijgen dus (tijdens taxi of zo) en uitzetten zodra de take off voorbij is (tegelijk met stby hyd press, ptu, aux full tanks, etc.). Daarna niet meer aanraken.

Geen idee natuurlijk in hoeverre die Q400 die je gebruikt alles simuleert.

Er is een groot verschil tussen ‘nu wel doorhebben’ en echt weten hoe het werkt. Een vliegtuig is veel beter te gebruiken als je weet WAAROM je bepaalde dingen doet. In het verleden liep ik gewoon de checklist langs en had ik geen idee wat ik eigenlijk deed: bleeds aan, prima, maar wat dat ding doet... als ik de juiste knopjes maar op de juiste tijd indrukte. Met de Q400 wil ik echt weten wat er in de achtergrond gebeurt: leuke is dan dat je ook meteen minder afhankelijk bent van een lijst met alle handelingen omdat alles logisch wordt. (Ik heb zo ongeveer alle docs van SmartCockpit doorgelezen wat de Q400 betreft: heerlijk!).

[ Voor 26% gewijzigd door Verwijderd op 01-12-2017 20:46 ]

[dierkx36]

ravw schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 19:58:
[...]


Bij Xplane moet je dan naar een andere tower gaan dus van het vliegveld zelf , en daar krijg je een baan aan gewezen ... en dan nemen hun het over .. bij x plane ga je van LOWI ATC naar München dacht ik dan moet je bij EHRD weer de toren oppakken van Rotterdam

weet niet of dat bij P3D ook zo is ...

P3D hoort normaal van een hoofd ATC door te geven naar de toren van het vliegveld waar je wilt landen volgens je flight plan.
Zo was het in ieder geval bij P3D v1/2 en 3

[ravw]

Verwijderd schreef op vrijdag 1 december 2017 @ 20:39:
[...]

Er is een groot verschil tussen ‘nu wel doorhebben’ en echt weten hoe het werkt. Een vliegtuig is veel beter te gebruiken als je weet WAAROM je bepaalde dingen doet. In het verleden liep ik gewoon de checklist langs en had ik geen idee wat ik eigenlijk deed: bleeds aan, prima, maar wat dat ding doet... als ik de juiste knopjes maar op de juiste tijd indrukte. Met de Q400 wil ik echt weten wat er in de achtergrond gebeurt: leuke is dan dat je ook meteen minder afhankelijk bent van een lijst met alle handelingen omdat alles logisch wordt. (Ik heb zo ongeveer alle docs van SmartCockpit doorgelezen wat de Q400 betreft: heerlijk!).

Ja daar kwam ik vandaag ook achter ..... had me niet zo bezig gehouden met de cabine zooi
Tot ik in eens mijn beeld langzaam zwart zag worden ... ik dacht wat is dit ........

zoek zoek .. wat ben ik vergeten .... aha de kacheltjes aan te zetten :-) was -52

en ik weet nu ook dat je met die Q400 niet hoger mag dan 30000 FT ... dat gaat problemen geven met de cabine druk ... weer wat geleerd dus als je daar onder blijft geen probleem.

maar dat landen is irritant .... hij trekt gelijk naar links als ik mijn ap uit zet
nog even kijken wat daar de oorzaak van is


Ach ook maar gelijk even een Logitech G Saitek Pro Flight Yoke Systeem en een Logitech G Saitek Pro Flight Rudder Pedalen besteld komen morgen al binnen :-)

volgende maand maar even een Logitech G Saitek Pro Flight Switch Paneel er bij kopen

[ Voor 13% gewijzigd door ravw op 01-12-2017 21:10 ]