Flight Simulator - Deel 85

[BeefHazard]

MBgek schreef op donderdag 05 september 2013 @ 17:06:
[...]


Zal ik doen, zodra Simflying een T7 sim bouwt

Peter is een paar jaar bezig geweest met de 737, zijn allemaal echte onderdelen. Vind je niet snel van een 777

[Remco Tr]

Ik had de c172 ook 1 dag geprobeerd maar was er al snel klaar mee. Enige wat ik tof vond wat het geluid van het motortje. Je hebt het het gevoel dat het allemaal leeft in tegenstelling tot Caranado. Het is qua kwaliteit echt een top ding werkt allemaal geweldig goed. Je krijgt wel waar voor je geld.

Min punt voor mij is hij zo traag dat het al snel gaat vervelen. Ook gaan de systemen niet diep genoeg paar analoge klokjes en dat was het.

Het hangt dus af van wat je leuk vind aan de kist zal het niet liggen.

[MBgek]

BeefHazard schreef op donderdag 05 september 2013 @ 17:07:
[...]

Peter is een paar jaar bezig geweest met de 737, zijn allemaal echte onderdelen. Vind je niet snel van een 777

Weet ik wel, is maar gekkigheid

[Remco Tr]

Tip voor T7 vliegers: Waneer er geen ILS is wordt het een LNAV landing of visual. Een 777 kan in RL dus ook in FSX geen VOR locken. Alleen een localizer tracken via LOC of APP op de MCP.

Ik ging er net de mist mee in wou met VOR landen maar die vloog hij gewoon voor bij. Dan via LNAV/VNAV.

VOR is de leuk voor met een C172:P

[BeefHazard]

Wat is de reden dat Boeing dit niet heeft geïmplementeerd? Is een kist als de 777 te log/groot om goed te locken?

[Stoney3K]

BeefHazard schreef op donderdag 05 september 2013 @ 18:25:
Wat is de reden dat Boeing dit niet heeft geïmplementeerd? Is een kist als de 777 te log/groot om goed te locken?

Ik denk dat dat eerder komt omdat de T7 vooral op grote vliegroutes en airways vliegt, en die worden bijna nooit op een VOR gevlogen, alleen op LNAV.

De situaties waarin je een VOR lock nodig hebt zijn dan ook voor zo'n grote kist maar minimaal (als je FMS uitvalt dan kun je nog altijd op vectors vliegen) dus de kosten om het te implementeren waren misschien te hoog tegenover wat het oplevert.

[Alexxxxxxxxxx]

Is er een patch om Crossfire aan te zetten in FSX? De framerate is momenteel echt om te huilen

[Verwijderd]

Nog een paar screenshots van de nieuwe PDGM 777 met Fraps gemaakt vanuit Schiphol.

[Ircghost]

Op de polderbaan neem ik aan?

Paar kleine dingetjes, ik kan het niet heel goed zien omdat ik de plaatjes niet echt groter krijg op een schappelijke resolutie..

1) je A/T staat niet aan, dit zet je aan voordat je gaat taxiën normaal. Dit wil je echt bij opstijgen omdat je te druk bent met andere dingen

2) je flaps staan niet uit, ik weet niet wat de 777 nodig heeft maar voor de 737 is het 5 graden (dus 3 tikjes naar beneden)

3) Heb je de luchtdruk wel genormaliseerd? (gokje kan ik niet daadwerkelijk zien) Dit kun je doen door op B te drukken, dan heb je tov de luchtdruk je juiste hoogte.

4) Nogmaals kan het niet heel goed zijn maar je Autobrake lijkt uit staan terwijl je die hier wel aan wilt. Je moet het hier hebben staan op RTO. Dit houdt in dat totdat je V1 haalt (die altijd iets anders is afhankelijk van je gewicht en weeromstandigheden etc) deze actief is. Zodra jij je thrustsliders ook maar een klein beetje verminderd dan gaan automatisch de remmen aan omdat het verwacht dat jij het opstijgen wil annuleren.

In positief nieuws, ik ben wel jaloers op je! Wil hem zelf ook graag proberen .

[ Voor 3% gewijzigd door Ircghost op 05-09-2013 18:49 ]

[Verwijderd]

Ircghost schreef op donderdag 05 september 2013 @ 18:48:
Op de polderbaan neem ik aan?

Paar kleine dingetjes, ik kan het niet heel goed zien omdat ik de plaatjes niet echt groter krijg op een schappelijke resolutie..

1) je A/T staat niet aan, dit zet je aan voordat je gaat taxiën normaal. Dit wil je echt bij opstijgen omdat je te druk bent met andere dingen

2) je flaps staan niet uit, ik weet niet wat de 777 nodig heeft maar voor de 737 is het 5 graden (dus 3 tikjes naar beneden)

3) Heb je de luchtdruk wel genormaliseerd? (gokje kan ik niet daadwerkelijk zien) Dit kun je doen door op B te drukken, dan heb je tov de luchtdruk je juiste hoogte.

4) Nogmaals kan het niet heel goed zijn maar je Autobrake lijkt uit staan terwijl je die hier wel aan wilt. Je moet het hier hebben staan op RTO. Dit houdt in dat totdat je V1 haalt (die altijd iets anders is afhankelijk van je gewicht en weeromstandigheden etc) deze actief is. Zodra jij je thrustsliders ook maar een klein beetje verminderd dan gaan automatisch de remmen aan omdat het verwacht dat jij het opstijgen wil annuleren.

In positief nieuws, ik ben wel jaloers op je! Wil hem zelf ook graag proberen .

Bedankt voor de info, dan kan ik dat even opzoeken op google of youtube hoe dat moet.

[Ircghost]

Graag gedaan, ik stelde vroeger ook veel vragen dus nu kan ik mijn schuld een beetje inlossen haha. Zo blijven we elkaar helpen .

[MBgek]

Verwijderd schreef op donderdag 05 september 2013 @ 18:58:
[...]


Bedankt voor de info, dan kan ik dat even opzoeken op google of youtube hoe dat moet.

Bekijk dit kanaal eens, absolute topper wat betreft 737NGX tutorials, en ander FSX spul

YouTube: Froogle's fabulous world of all things 'SIM'

[ Voor 17% gewijzigd door MBgek op 05-09-2013 19:33 ]

[richards3]

MBgek schreef op donderdag 05 september 2013 @ 19:08:
[...]


Bekijk dit kanaal eens, absolute topper wat betreft 737NGX tutorials, en ander FSX spul

welk kanaal?

[Ircghost]

moet je gaan raden xD

[SgtPoen]

Beste manier om straks de boxed versie van de 777 te vervoeren?

[MBgek]

Ircghost schreef op donderdag 05 september 2013 @ 19:11:
moet je gaan raden xD

gnauw schreef op donderdag 05 september 2013 @ 19:10:
[...]


welk kanaal?

aangepast

[TranceSetter]

Voor iedereen die me heeft geholpen met het vinden van het probleem wat ik had met de temperatuur die verkeerd was: OpusFSX heeft een static weather theme genaamd Clear Skies. Ik had die gepakt in plaats van de FSX Clear Skies preset, en dat bleek dus het probleem te zijn.

Ik heb dit geprobeerd door gewoon met OpusFSX real live weather naar FL380 te vliegen. Daar de FSX Clear Skies preset te laden -> Geen probleem, netjes -27C. Toen de OpusFSX Clear Skies preset geladen -> Bam +23C klopt geen mallemoer meer van, dus probleem Ben blij dat ik de oorzaak weet. Kan ik nu de tutorial eens goed doen

[Ircghost]

Mooi dat je een work around hebt, het blijft natuurlijk wel vreemd! Ik heb daar met Opus nog geen last van gehad (al heb ik de 777 dan ook niet).

[TranceSetter]

Zou je eens willen proberen om via het menu in FSX -> Add Ons -> OpusFSX -> Load Static Preset -> Clear Skies te laden. In dit liefst op een hoog flight level. Kijken wat hij dan doet?

[Southern Sun]

MBgek schreef op donderdag 05 september 2013 @ 19:08:
[...]


Bekijk dit kanaal eens, absolute topper wat betreft 737NGX tutorials, en ander FSX spul

YouTube: Froogle's fabulous world of all things 'SIM'

Veel van zijn video's opgestoken idd Hij vertelt het ook vermakelijk en is goed te volgen.

[Remco Tr]

Update FTX Global http://www.orbxsystems.co...168-ftx-global-patch-110/

[FastFred]

Tussen al dat T7 geweld, maar eens wat screenshots plaatsen van mijn laatste paar vluchten

De Diamond Katana 4x van Aerosoft ergens in de buurt van Drachten als ik het me goed herinner. Erg gave banking shot


De allereerste screenshot van de 737NGX nadat ik de boel weer opnieuw geinstalleerd heb


En de allereerste vlucht met de NGX sinds de herinstallatie van mijn computer en FSX, hier net opgestegen vanaf EHRD (Rotterdam the Hague) en zit nog in de 3000ft restrictie tot voorbij Schiphol, om daarna te klimmen naar FL360 op weg naar ENGM (Gardermoen, Oslo). Meestal gebruik ik de Transavia of KLM livery als ik in Europa vlieg


Een oude, maar erg mooie screenshot die ik tegenkwam in mijn collectie, hier volgens mij op approach voor ENGM, Geen idee waar, hmm, gezien de locatie van waypoint TEBRO (te zien op de screenshot) is dit tijdens de approach voor baan 27 op Weeze


En toen kwam ik deze ineens tegen.

Cessna 208 Caravan Amphibian ergens boven Nieuw Zeeland in Flight Simulator 2002.

Ik kan me niet herinneren dat het er zo verneukt uit zag, ik maakte toen nog regelmatig tripjes van Sydney naar Wellington met deze 208, dat ging net met 2 volle tanks

[ Voor 19% gewijzigd door FastFred op 05-09-2013 21:47 ]

[SgtPoen]

GSX support voor de 777:



De night lighting is wel echt super moet ik zeggen, die strobe lights zijn echt enorm fel. Ook de effecten van de taxi en landing lights zijn prachting.

[TranceSetter]

@FastFred, je eerste screenshots is prachtig

Nu eens kijken naar de FTX Global update, de OPS Center update, de OpusFSX update... Pff, met zoveel addons moet je ook veel bijhouden

Ook weer gedaan. Lampjes zien er nog net wat leuker uit ook bij FTX Global.

Tijd voor wat screenshots. Eindelijk!

Vertrek uit Dubai:

PMDG 777-200 First Flights by Hans Woltering, on Flickr

Vlak boven Amsterdam:

PMDG 777-200 First Flights by Hans Woltering, on Flickr

Ergens heel hoog in de lucht:

PMDG 777-200 First Flights by Hans Woltering, on Flickr

Net opgestegen vanaf Male Airport, Malediven:

PMDG 777-200 First Flights by Hans Woltering, on Flickr

FTX Global test boven Düsseldorf:

PMDG 777-200 First Flights by Hans Woltering, on Flickr

FTX Global test 2 boven Düsseldorf:

PMDG 777-200 First Flights by Hans Woltering, on Flickr

[ Voor 85% gewijzigd door TranceSetter op 06-09-2013 01:25 ]

[FastFred]

TranceSetter schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 00:35:
@FastFred, je eerste screenshots is prachtig

Vond 'm zelf ook erg geslaagd moet ik zeggen

NL2000 v4.04 met de Tree Upgrade (grote verbetering tov de default bomen)
OpusFSX (hoewel die daar wel erg weinig wolken produceerde)
Aerosoft's Diamond Katana 4x

Ik vind die straatverlichting ook erg gaaf, is dat wat FTX Global doet? In de nacht scenery van NL2000 doen ze niks anders dan straten magisch op laten lichten alsof het neon is....

[ Voor 19% gewijzigd door FastFred op 06-09-2013 08:09 ]

[TranceSetter]

FastFred schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 08:08:
[...]
Ik vind die straatverlichting ook erg gaaf, is dat wat FTX Global doet? In de nacht scenery van NL2000 doen ze niks anders dan straten magisch op laten lichten alsof het neon is....

Klopt inderdaad. Dat is FTX Global, en nu met de 1.10 update, zijn er nog meer lichtjes en heeft het nóg minder impact op je framerates. Let op, het werkt alleen in de gebieden waar autogen actief is. Dus niet in de add-on sceneries die je zou kunnen hebben die dit overrulen. Zo heb ik FlyTampa's Dubai Rebooted (Link) waar dit niet werkt. Machtig mooie scenery, maar 's nachts mis je daar toch net dat beetje extra.

[Remco Tr]

DX10 patcher is klaar! http://stevesfsxanalysis....2013/09/06/status-update/

[Sparkiezz]

TranceSetter schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 00:35:

Tijd voor wat screenshots. Eindelijk!

Vlak boven Amsterdam:
[afbeelding]
PMDG 777-200 First Flights by Hans Woltering, on Flickr

Al die gebouwen op die screenshot, is dat een addon, en zo ja welke?
Zo niet? Hoe kan ik dat voor elkaar krijgen?
Ziet er goed uit

[TranceSetter]

Ook dat is FTX Global. Ik heb verder geen add-ons voor Amsterdam of Schiphol, maar zo te zien is dat ook niet nodig ;-)

[FastFred]

En de naam 'Global' doet vermoedden dat het er over de hele wereld zo uit ziet?

[pd0rt]

Ircghost schreef op donderdag 05 september 2013 @ 18:48:
1) je A/T staat niet aan, dit zet je aan voordat je gaat taxiën normaal. Dit wil je echt bij opstijgen omdat je te druk bent met andere dingen

Nee, die zet je aan voor je de baan op rijdt, niet eerder. Stel je voor dat je per ongeluk de TO/GA knop indrukt tijdens het taxieen. Het item staat ook altijd op de before take-off checklist. Als je de baan op rijdt zet je je landingslichten aan, de strobes en arm je de A/T. Voor het taxieen zet je wel je LNAV en VNAV aan, dat kan dan nog geen kwaad.

[TranceSetter]

FastFred schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 12:02:
En de naam 'Global' doet vermoedden dat het er over de hele wereld zo uit ziet?

Dit klopt inderdaad. Echter, het verschilt natuurlijk per stad, per regio hoe goed de data van FSX is wat betreft de landclass (wat voor een stuk grond het is: stad, bos, weiland, etc.).

Verder upgrade het al je texture files, dus ziet niet alles er als "Nederland" uit, maar de woestijn ziet er realistischer uit, de bergen in Zwitserland zien er realistischer uit, etc. Ook kun je veel meer autogen aanzetten met FTX Global dan met default FSX, dus je krijgt meer gebouwen, zoals je in die screenshot boven amsterdam kan zien, en heb je vanaf de avond tot de morgen die prachtige 3d lampjes in de steden + wegen staan. Dat geeft echt zo enorm veel meer diepte en realisme.

[SgtPoen]

pd0rt schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 12:04:
[...]


Nee, die zet je aan voor je de baan op rijdt, niet eerder. Stel je voor dat je per ongeluk de TO/GA knop indrukt tijdens het taxieen. Het item staat ook altijd op de before take-off checklist. Als je de baan op rijdt zet je je landingslichten aan, de strobes en arm je de A/T. Voor het taxieen zet je wel je LNAV en VNAV aan, dat kan dan nog geen kwaad.

Bij de 777 gaat dit wat anders hoor, de 2 A/T knopjes staan al aan als je hem cold/dark laad

[Remco Tr]

SgtPoen schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 13:19:
[...]


Bij de 777 gaat dit wat anders hoor, de 2 A/T knopjes staan al aan als je hem cold/dark laad

Klopt had nog voor de zekerheid wat YT filmpjes bekeken en overal staat ie al aan ruim voor de line up.

[FastFred]

Ik doe het met de NGX trouwens ook. De gehele FMC geconfigureerd en dan: beide Flight Directors aan, LNAV en VNAV inschakelen en dan A/T inschakelen, om vervolgens te beginnen met taxiën.

[TranceSetter]

Ik dus absoluut niet met de NGX. Ik heb wel eens per ongeluk de TO/GA switch omgegooid, en dan gaat het heel snel heel erg fout

[Sparkiezz]

TranceSetter schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 12:12:
[...]

Dit klopt inderdaad. Echter, het verschilt natuurlijk per stad, per regio hoe goed de data van FSX is wat betreft de landclass (wat voor een stuk grond het is: stad, bos, weiland, etc.).

Verder upgrade het al je texture files, dus ziet niet alles er als "Nederland" uit, maar de woestijn ziet er realistischer uit, de bergen in Zwitserland zien er realistischer uit, etc. Ook kun je veel meer autogen aanzetten met FTX Global dan met default FSX, dus je krijgt meer gebouwen, zoals je in die screenshot boven amsterdam kan zien, en heb je vanaf de avond tot de morgen die prachtige 3d lampjes in de steden + wegen staan. Dat geeft echt zo enorm veel meer diepte en realisme.

Zeker mooi. hoe groot is het effect op je FPS met FTX global?

[TranceSetter]

Het draait zo soepel dat ik even niet meer weet wat het verschil was. Ik dacht dat het hetzelfde bleef tussen FSX en FTXG. Dit omdat FTX Global de textures etc. veel meer heeft geoptimaliseerd dan FSX zelf, maar er dus stukken mooier uit ziet. Verder kan je dus de autogen omhoog schroeven, aangezien FTX dit ook veel beter blijkt af te handelen.

[pd0rt]

SgtPoen schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 13:19:
[...]


Bij de 777 gaat dit wat anders hoor, de 2 A/T knopjes staan al aan als je hem cold/dark laad

I stand corrected die procedure was mij voor de 737 en 747 zo bekend. Kennelijk werkt dat op de T7 anders, alhoewel ik daar dan nog niet de logica van begrijp.

[Remco Tr]

Misschien werkt toga pas als je op de baan staat. Zal het is testen.

[Verwijderd]

TranceSetter schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 12:12:
[...]

Dit klopt inderdaad. Echter, het verschilt natuurlijk per stad, per regio hoe goed de data van FSX is wat betreft de landclass (wat voor een stuk grond het is: stad, bos, weiland, etc.).

Verder upgrade het al je texture files, dus ziet niet alles er als "Nederland" uit, maar de woestijn ziet er realistischer uit, de bergen in Zwitserland zien er realistischer uit, etc. Ook kun je veel meer autogen aanzetten met FTX Global dan met default FSX, dus je krijgt meer gebouwen, zoals je in die screenshot boven amsterdam kan zien, en heb je vanaf de avond tot de morgen die prachtige 3d lampjes in de steden + wegen staan. Dat geeft echt zo enorm veel meer diepte en realisme.

Op de FTX Global site kost het programma $ 99,95 link: http://www.fullterrain.com/
Het lijkt iedergeval wel heel mooi maar het kost ook wel weer wat.

Die OpusFSX daar is ook een demo van het lijkt me mischien wel leuk om het even te proberen.
OpusFSX kost $ 44.95 op de website link: http://www.opussoftware.co.uk/opusfsi/downloads.htm

Zijn er verder nog meer leuke Addons of software of programma's voor de Flightsimulator x?
Bijvoorbeeld die het vliegen realischtischer maakt of dat de beelden veel mooier worden?

Edit: ik heb al even bij de uitgebreide startpost gekeken van dit Flight simulator topic.
Er worden allemaal verschillende addons genoemt voor Flight simulator x.
Er zitten ook gratis addons bij.

[ Voor 22% gewijzigd door Verwijderd op 06-09-2013 16:31 ]

[FastFred]

TranceSetter schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 13:49:
Ik dus absoluut niet met de NGX. Ik heb wel eens per ongeluk de TO/GA switch omgegooid, en dan gaat het heel snel heel erg fout

Dan zet je A/T toch weer uit, throttle levers naar idle en trap je op de rem? Als je snel reageert hebben de motoren niet eens tijd om op gang te komen

Die demo van OpusFSX werkt maar voor heel even, daarom heet het een demo. En ik begin er steeds minder enthousiast over te worden, als het werkt ziet het er leuk uit, maar het is zo ingewikkeld om in te stellen dat ik er waarschijnlijk lang niet alles uithaal...

Die JvE ook met z'n opvliegers "oh dit is echt geweldig, dat moeten jullie echt proberen". Nou JvE, je wordt bedankt!

[ Voor 32% gewijzigd door FastFred op 06-09-2013 16:10 ]

[Remco Tr]

Het is inderdaad mogelijk op TOGA in te drukken ook al sta je nog niet op de baan. Maar zoals FastFred zegt je hebt het er ook zo weer vanaf.

Heb de meeste wheater engines geprobeerd maar blijf toch liever bij Active Sky 2012. Heeft de meeste opties ziet er mooi uit.

[Ircghost]

Ik heb echt letterlijk nog geen seconde iets bij Opus ingesteld, gewoon gaan met die banaan en het ziet er super mooi uit.

[ Voor 3% gewijzigd door Ircghost op 06-09-2013 16:19 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 15:49:
Zijn er verder nog meer leuke Addons of software of programma's voor de Flightsimulator x?
Bijvoorbeeld die het vliegen realischtischer maakt of dat de beelden veel mooier worden?

REX voor lucht- en wolkentextures, Global AI Traffic (freeware), Shade voor realistischere en mooiere belichting en Accu-Feel voor o.a. verbeterde grond- en waterphysics en turbulentie.

In de OP staat trouwens een veel uitgebreidere lijst van add-ons die de moeite waard zijn, maar dit zijn mijn persoonlijke favorieten.

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 06-09-2013 16:31 ]

[Ircghost]

Maar effecten zoals turbulentie etc worden ook weergegeven door OPUS en EZDOK dus moet je wel zorgen dat die effecten elkaar niet gaan overlappen.

[Verwijderd]

Ircghost schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 16:32:
Maar effecten zoals turbulentie etc worden ook weergegeven door OPUS en EZDOK dus moet je wel zorgen dat die effecten elkaar niet gaan overlappen.

Inderdaad, wilde ik net zeggen.

Ik zou beginnen met REX (voor mooiere wolken, luchten en waters), OPUS (voor mooier/realistischer weer én meteen ook 'motion effects' als je die zou willen) en FTX Global voor mooiere ground textures en autogen. Dat kost al genoeg bij elkaar... Dat zijn toch wel de 'must have's' imho. Shade vind ik persoonlijk de moeite niet waard en Accu-feel is helemaal niet nodig bij bepaalde vliegtuigen.

FastFred schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 16:08:
[...]
Die JvE ook met z'n opvliegers "oh dit is echt geweldig, dat moeten jullie echt proberen". Nou JvE, je wordt bedankt!

Heb ik dat gezegd over Opus...? Ik vergeet wat ik allemaal gezegd heb, denk ik... Maar inderdaad wat lrcghost zegt: alles op default en klaar. De addon is eigenlijk VEEL te ingewikkeld geworden... Trouwens, de nieuwe koning op dit gebied schijnt FSGRW te zijn, maar die heb ik zelf niet.

[ Voor 27% gewijzigd door Verwijderd op 06-09-2013 16:57 ]

[Ircghost]

Ik ben blij dat wij zo eensgezind zijn vandaag

[Verwijderd]

Ircghost schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 17:04:
Ik ben blij dat wij zo eensgezind zijn vandaag

Wanneer zijn we dat niet dan...?

[Ircghost]

Daar niet van, vond het gewoon leuk om het te zeggen haha!

[FastFred]

Op dagen dat we met elkaar in discussie gaan en het niet eens kunnen worden?

Hoe activeren jullie trouwens TO/GA per ongeluk? Ik gebruik namelijk altijd de 'clickspot' links van de linker CRS select knob

[Oban606]

ff een lekkere oneliner, T7 aan het binnen slurpen!

Kan het niet laten, de youtube video's , alles wat er al over geschreven is.... En ik gun het de makers van PMDG omdat zij de nieuwe norm aangeven, de benchmark op simflying... Dat moet ondersteund worden met wat euro's. Ook had ik de grootste long flight kist nog niet. Geen idee hoe die lange vluchten mij gaan bevallen, of juist niet...

De A2A C172 ook binnen en mee gevlogen. Dit is gewoon de beste c172 die er is. Daarnaast zijn alle switches heerlijk in gevoel en geluid. Motorisch doet accusim weer waar deze goed in is, het is een genot om op hoogte te komen en je motor niet te vergallen. De rest heeft jve al verteld en daar sluit ik mij bij aan. Ow, ik las ook iets over dat het te beperkt was en er niet voldoende diepgang in zit. Dat zit er wel in, enkel op het niveau van de C172, de max diepgang denk ik zelfs. Deze kist heeft niet meer te bieden, het is ook een basic starter kist maar wel een hele mooie editie....als het allemaal niet te snel hoeft die dag:P

ow T7 binnen, installing now.... ciao

[Ircghost]

FastFred schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 17:11:
Op dagen dat we met elkaar in discussie gaan en het niet eens kunnen worden?

Hoe activeren jullie trouwens TO/GA per ongeluk? Ik gebruik namelijk altijd de 'clickspot' links van de linker CRS select knob

Ik heb geen mooie thrustersset dus ik activeer het inderdaad via de hidden spot, je moet het wel bond maken wil je daar per ongeluk op klikken.

[FastFred]

Heb ik ook niet, NUM-pad ftw

Het is lekker kut weer in Nederland, denk dat ik de Katana maar eens aantrap!

[ Voor 56% gewijzigd door FastFred op 06-09-2013 17:20 ]

[TranceSetter]

Voor mij zijn de add ons:

- FTX Global
- OpusFSX
- REX
- T7!!!!

[ Voor 81% gewijzigd door TranceSetter op 06-09-2013 17:42 ]

[Remco Tr]

Je bedoeld TOD dat kan je gewoon zien op PROG page. Weet niet precies maar volgens mij zie je dat pas sls je geen step climb meer hebt.

[TranceSetter]

Je hebt gelijk net op het moment van posten, sprong hij naar to T/D

[Ircghost]

Hoe is de digitale checklist in de t7? Hoe compleet is die?

[Remco Tr]

Ircghost schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 18:37:
Hoe is de digitale checklist in de t7? Hoe compleet is die?

Doe je huiswerk is joh

De ECL heeft alle normal checklisten en alle non normal.

Dus compleet!

[Ircghost]

Ok chill!

Ja ik zit op mijn werk en ik wil eigenlijk gewoon screens zien van de t7, hoopte zo een beetje iemand zijn aandacht te trekken xD.

[Badtothebone]

Hier wat plaatjes van een korte vlucht van KSEA naar KPDX. Normaal heb ik de FMC en ECL op een tweede monitor staan.

[ Voor 59% gewijzigd door Badtothebone op 06-09-2013 20:07 . Reden: plaatje toegevoegd ]

[Ircghost]

Nice! Waarom heb je echter de checklist in zo'n extra scherm? Is dat geen popup scherm zoals de fmc's?

[Badtothebone]

Ircghost schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 19:40:
Nice! Waarom heb je echter de checklist in zo'n extra scherm? Is dat geen popup scherm zoals de fmc's?

Jawel maar ik moet ze un-docken om naar een andere monitor te kunnen slepen.

[Verwijderd]

Ircghost schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 17:10:
Daar niet van, vond het gewoon leuk om het te zeggen haha!

LOL

Ik heb zonet m'n eerste langere vlucht gedaan met de A2A C172R. Tenminste, ik vind zo'n 65 nm met dat vliegtuig aardig lang. Zoals gebruikelijk gebruikte ik alleen VORs, geen GPS, en het was zwaar kicken toen ik het vliegveld uiteindelijk ook in één keer vond (de dichtstbijzijnde VORs waren 22 en 41 nm ver weg, dus geen VOR of NDB op het vliegveld zelf). Het was wel ff ietsje anders zonder HSI en alleen maar twee DG's.

Wat trouwens een ontzettend groot voordeel is van de C172 is dat de grondtextures are ALTIJD goed uitzien! Met de Legacy zag ik regelmatig dat textures werden geladen (blijft irritant) maar met de C172 valt me dat niet op. Ik heb ook nog eens de LOD_RADIUS op 6.5 gezet: met de Legacy kreeg ik daarmee alleen maar meer blurries maar met de C172 niet!

Al met al was het een heerlijk relaxte vlucht (Noorwegen ziet er ook schitterend uit met de FTXG herfst textures!!!) Echt genieten!

[Ircghost]

Ah begrijpelijk

[Sparkiezz]

Badtothebone schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 19:42:
[...]


Jawel maar ik moet ze un-docken om naar een andere monitor te kunnen slepen.

Hoezo dat? Ik heb ook een 2e scherm, maar ik kan m'm FMC enz. gewoon naar m'n 2e scherm slepen zonder dat ze in een venster zitten.

[Badtothebone]

Sparkiezz schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 21:01:
[...]


Hoezo dat? Ik heb ook een 2e scherm, maar ik kan m'm FMC enz. gewoon naar m'n 2e scherm slepen zonder dat ze in een venster zitten.

nou ik niet, ik vind het voor de rest prima heb totaal geen last van dat ze in een venster zitten.

[Ircghost]

Wie heeft hier eigenlijk ervaring met x-plane 10?

[TranceSetter]

Nog 1tje dan:


Qantas 777 (Fictional) by Hans Woltering, on Flickr

Kon het niet laten. Zwaar onrealistisch. Zo heeft Qantas geen 777's en komen ze ook niet in de buurt van Zurich, maar toch. Qantas is mooi

[FastFred]

Ik heb zojuist nogmaals ontdekt dat ik me uitstekend kan vermaken met de NGX. Klein vluchtje van Schiphol naar Weeze

[TranceSetter]

Dat doe je toch met de 777

[Verwijderd]

Ircghost schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 21:41:
Wie heeft hier eigenlijk ervaring met x-plane 10?

Ik niet. En dat hou ik graag zo. De 'plausible world' staat me totaal niet aan (ziet er niet uit) en je hebt geen PMDG NGX en A2A C172R (en Orbx) voor XP10... De interface schijnt ook ZWAAR te zuigen (onnodig ingewikkeld en niet te volgen). Het enige wat ik wel mooi vind, zijn de auto's op de wegen... maar daar koop ik geen flightsim voor.

[Stoney3K]

Verwijderd schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 22:38:
[...]


Ik niet. En dat hou ik graag zo. De 'plausible world' staat me totaal niet aan (ziet er niet uit) en je hebt geen PMDG NGX en A2A C172R (en Orbx) voor XP10... De interface schijnt ook ZWAAR te zuigen (onnodig ingewikkeld en niet te volgen). Het enige wat ik wel mooi vind, zijn de auto's op de wegen... maar daar koop ik geen flightsim voor.

Waar koop je een flightsim dan wel voor? Mooie plaatjes van de scenery en virtual cockpits?

Of realistische flight dynamics en systemen die werken zoals de real-world operating procedures?

[FastFred]

TranceSetter schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 22:35:
Dat doe je toch met de 777

Inderdaad, kunnen er veel meer mensen mee in 1x

[FastFred]

Stoney3K schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 23:29:
Of realistische flight dynamics en systemen die werken zoals de real-world operating procedures?

Jij bent vast nieuw hier, ooit al eens van PMDG gehoord?

Real-world operating procedures...

Die mooie scenery geven wel een stuk meer inleving, het geeft je meer het gevoel dat je echt aan het vliegen bent. En kom me niet aan met dat X-plane dat ook heeft, want X-plane ziet er niet uit... De VC's zien er niet uit. Tuurlijk het heeft wat leuke dingen die FSX niet heeft, maar dat is andersom exact hetzelfde.

Het is een lastig onderwerp, waar je eeuwig over kunt zitten discussieren, net zoals een Windows fanaat uren kan zitten discussieren met een Linux fanaat, over welk OS nu beter is (uiteraard die eerste )

whops, dubbelpost, tis nog vroeg

[ Voor 49% gewijzigd door FastFred op 07-09-2013 00:09 ]

[Ircghost]

Ik ga denk ik de free demo maar eens bekijken

[Verwijderd]

Stoney3K schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 23:29:
[...]


Waar koop je een flightsim dan wel voor? Mooie plaatjes van de scenery en virtual cockpits?

Of realistische flight dynamics en systemen die werken zoals de real-world operating procedures?

Beiden! Het laatste is natuurlijk waar het om draait maar om het allemaal 'invoelbaar' te maken, vind ik 'mooie plaatjes' etc. UITERMATE belangrijk. Ik vind het persoonlijk (mijn mening!) altijd een beetje hautaine bullshit als mensen zeggen dat ze niets geven om graphics... als dat zo was, zou die persoon wel Elite o.i.d. op z'n computer hebben en zeker niet FSX. Je wilt gewoon een zo compleet mogelijke beleving! Ik wel, tenminste.

[Propane]

Stoney3K schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 23:29:
[...]
Waar koop je een flightsim dan wel voor? Mooie plaatjes van de scenery en virtual cockpits?

Of realistische flight dynamics en systemen die werken zoals de real-world operating procedures?

Realisme is niet compleet zonder immersie. Als de mooie plaatjes bijdragen aan de immersie is dat een prima reden lijkt mij .

X-Plane noemt zichzelf graag realistisch, maar het heeft (IMO) net zoveel of meer limitaties/bugs... Voorbeeld is bijv. de torque onzin. Ook moet je maar net een fan zijn van de plausible world representatie en rendering. Door de shading en materials lijken veel vliegtuigen half van karton .

X-Plane heeft veel goede punten, maar als als FSX ook z'n eigen lading vreemde dingen. En zolang er nog geen grote addon ontwikkelaars achter het platform staan blijft FSX interessanter. Maar de ontwikkelaars willen een platform met genoeg klanten, beetje rot situatie momenteel voor X-Plane.

[TranceSetter]

Iemand die mij kan uitleggen hoe ik een vlucht plan van EHAM naar TNCM met PFPX voor de 777? Ik heb problemen met ETOPS120, waarbij ik een foutmelding krijg wanneer ik de vlucht probeer te plannen: Beyond Max Diversion Distance.

[SgtPoen]

Ik zat daar ook al mee te spelen, je moet bij het etops kopje de diversion airfield(s) plannen. Je gaat het niet redden met een directe oversteek, je moet eerst via Afrika naar beneden en dan de oversteek maken. De diversion airfields moeten elkaar dan overlappen, als je ze toevoegt zie je een cirkel. Dat is dan weer je maximale diversion.

- mij lukt het niet om een route te krijgen naar TNCM, misschien dat ze daarom nog lekker met die 747 door stomen? Geen gezeur met dat ETOPS gedoe.

[ Voor 43% gewijzigd door SgtPoen op 07-09-2013 13:40 ]

[Tijgert]

Vanaf EHAM naar TNCM ga je niet via Afrika, je gaat (non etops) via NAT tracks of anders random met een kleine boog naar het noorden, net ten zuiden van de NAT tracks voor etops 120, maar niet helemaal naar het zuiden.
As je TXKF en LPLA als etops alternates neemt is het maar een paar procent omvliegen t.o.v. de grootcirkel.

Of maak je leven makkelijker en pak etops 180

[ Voor 19% gewijzigd door Tijgert op 07-09-2013 17:12 ]

[Remco Tr]

777 heeft toch ETOPS 330?

[SgtPoen]

''De FAA heeft de Boeing 777 een ETOPS-180 certificering gegeven. Dit houdt in dat elk geleverde 777 standaard een ETOPS-180 certificering heeft. De JAA heeft dit voor Europa gewijzigd en geeft de 777 een ETOPS-120 certificering. Na een jaar vindt een evaluatie plaats, waarna een luchtvaartmaatschappij via een 'Airline certificaat' alsnog een ETOPS-180 kan verkrijgen voor een Boeing 777.''

[ Voor 4% gewijzigd door SgtPoen op 07-09-2013 16:21 ]

[Tourniquet]

Ik zou persoonlijk gewoon een recent flightplan van een KLM 747-vlucht van Flightaware gebruiken. Als dat met de 777 niet kan vanwege ETOPS, dan moet je er dus niet met een 777 heen vliegen, of omvliegen.

[Frozen]

TranceSetter schreef op vrijdag 06 september 2013 @ 21:56:
Nog 1tje dan:

[afbeelding]
Qantas 777 (Fictional) by Hans Woltering, on Flickr

Kon het niet laten. Zwaar onrealistisch. Zo heeft Qantas geen 777's en komen ze ook niet in de buurt van Zurich, maar toch. Qantas is mooi

ehm... echt stunning
Maar wat gebruik je, fsx of x plane?

[Remco Tr]

SgtPoen schreef op zaterdag 07 september 2013 @ 16:21:
''De FAA heeft de Boeing 777 een ETOPS-180 certificering gegeven. Dit houdt in dat elk geleverde 777 standaard een ETOPS-180 certificering heeft. De JAA heeft dit voor Europa gewijzigd en geeft de 777 een ETOPS-120 certificering. Na een jaar vindt een evaluatie plaats, waarna een luchtvaartmaatschappij via een 'Airline certificaat' alsnog een ETOPS-180 kan verkrijgen voor een Boeing 777.''

En hier lees ik weer dit:

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=2070

Tevens zou ik graag de ''echte' opties en equipment van KLM hebben op de T7

[ Voor 6% gewijzigd door Remco Tr op 07-09-2013 16:31 ]

[TranceSetter]

Stef602 schreef op zaterdag 07 september 2013 @ 16:25:
[...]

ehm... echt stunning
Maar wat gebruik je, fsx of x plane?

FSX. Wat je hier wel in werking ziet is:

- FSX
- REX
- FTX Global
- OpusFSX
- PMDG T7

Tijgert schreef op zaterdag 07 september 2013 @ 13:42:
Vanaf EHAM naar TNCM ga je niet via Afrika, je gaat (non etops) via NAT tracks of anders random met een kleine boog naar het noorden, net ten zuiden van de NAT tracks voor etops 120, maar niet helemaal naar het zuiden.
As je TXKF en LPLA als etops alternates neemt is het maar een paar procent omvliegen t.o.v. de grootcirkel.

Of maak je leven makkelijker en pak etops 180

Zelfs als ik die route plan, heb het precies zo gedaan namelijk, dan krijg ik de melding dat de diversion distance te ver is.

[ Voor 52% gewijzigd door TranceSetter op 07-09-2013 17:50 ]

[FastFred]

Jongens/dames/mannen: what the fuck is ETOPS?

[Dutchy88]

Prestatiestandaarden voor tweemotorige vliegtuigen met een vergroot bereik

[SgtPoen]

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=BrMBqstj2Zo]

- Die etops regeling kan je aanpassen in de airplane database van PFPX, kan je die diversion minuten zelf intypen. Als je alles veranderd naar 330 krijg je keurig een route goedkeuring naar TNCM.

[ Voor 68% gewijzigd door SgtPoen op 07-09-2013 19:39 ]

[BeefHazard]

FastFred schreef op zaterdag 07 september 2013 @ 19:08:
Jongens/dames/mannen: what the fuck is ETOPS?

Engines Turn Or Passengers Swim, zoals iemand het hier al noemde

Extended Twin-Engine Operations.

[SgtPoen]

Op naar Sint Maarten

[TranceSetter]

Ik vlieg net achter je aan

Iemand trouwens een idee hoe je handmatig de deuren 'armed' ?

[Ircghost]

TranceSetter schreef op zaterdag 07 september 2013 @ 23:29:
Ik vlieg net achter je aan

Iemand trouwens een idee hoe je handmatig de deuren 'armed' ?

Wel hoe je ze sluit maar niet hoe je ze armed

[Remco Tr]

TranceSetter schreef op zaterdag 07 september 2013 @ 23:29:
Ik vlieg net achter je aan

Iemand trouwens een idee hoe je handmatig de deuren 'armed' ?

Op de zelfde pagina waar je ook open/close ziet. Als ze dicht zijn kan je ze armen/disarmen.

Tip vd dag. Doe je een long haul met de T7 vergeet dan je apu niet uit te zetten. door dat er meer automatisch gaat is vergeet je het snel.

[TranceSetter]

Remco Tr schreef op zaterdag 07 september 2013 @ 23:43:
[...]


Op de zelfde pagina waar je ook open/close ziet. Als ze dicht zijn kan je ze armen/disarmen.

Dat kan dus blijkbaar niet meer tijdens de vlucht

Tip vd dag. Doe je een long haul met de T7 vergeet dan je apu niet uit te zetten. door dat er meer automatisch gaat is vergeet je het snel.

Je had te weinig brandstof?

[Remco Tr]

Kwam er gelukkig op tijd achter. Helemaal met die time compression is dat best tricky.

Moet echt zeggen dat dat time compression goed werkt. Vanavond CYUL Montreal - EHAM gedaan. Tijd aangepast zodat ik op de juiste tijd vertrok. Dat was 19:15 lokale tijd het werd dus al snel donker nog voor dat ik de oceaan op ging.

Sommige zullen vast denken vliegen boven de oceaan in het donker saaai. Klopt dat is het ook, maar niet met de T7. Helemaal in het donker onder de sterren met het gezoem van 2 general electric 90's, prachtige vc verlichtig. Geen vor baken te vinden dan weet je echt dat je in de middle of nowhere hangt. Na een step climb naar FL390 en de nat track duikt ierland op. Het is inmiddels dik uur voor schema tijd. De ochtend zon hangt boven engeland als de daling wordt ingezet. Via de hoogovens en een rechterbocht de ILS 18R op. Goede morgen Nederland. Oja en precies op tijd aan de gate! 100% score


kom maar JvanE koop hem maar

[ Voor 5% gewijzigd door Remco Tr op 08-09-2013 00:17 ]

[TranceSetter]

Het is alleen zo jammer dat wanneer je 8x of 16x gebruikt en hij terug moet schakelen dat hij dan eerst weer textures moet gaan laden.

[Ircghost]

Jup, maar dat is een fsx ding en heeft niks te maken met de T7. Kun je overigens niet inschakelen dat hij de maximale snelheid gebruikt die ervoor zorgt dat je net niet hoeft opnieuw in te laden?

[Remco Tr]

Welke textures moet hij laden? De grond? Het gaat ook zo rap met 8 of 16x FSX houd het maar net bij op normale snelheid.

Ik kreeg wel steeds een ballon dat ie traffic moest laden. Dus heb dat gelijk maar ff uitgezet. Paar bootjes minder lig ik ook niet wakker van.