:fill(white):strip_exif()/i/2006204222.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2003729170.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2003862580.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2001740467.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2006732830.webp?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1245326241.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/1325780720.png?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2002336599.jpeg?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/347700/honeybadger.jpg?f=community)
Jep, 777 Cap'n.:
[...]
Momenteel gebruik ik de standaard skin van de Civilian mustang, Glamorous Gal. Vindt ik 1 van de mooiste
@Hierboven, gaat over de CS777 neem ik aan? Toch niet al die van PMDG
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
Verwijderd
Aaaaaah, ik snap de verwarring.
Maar dan heb ik het dus over de extra addons bedoeld voor gebruik met FTXGlobal, niet over FTXGlobal zelf.
ow ja, verwarring schept het indd ja.... Maar goed kan niet wachten op een een Orbx europa versie. Nu vlieg ik voornamelijk in Orbx USA rond.....:
[...]
Aaaaaah, ik snap de verwarring.
Ik zag dat 777CS naar versie 1.1 is gegaan en heb deze ook nog een keer gedownload. Wat is dat toch met die kist, ik kan er maar niet aan wennen. Het pakt mij niet, het voelt niet lekker, niet crisp&clear. Het ziet er geweldig uit hoor aan de buitenkant maar nu er 'eindelijk' een realistisch flight model is, pakt het mij nog steeds niet. Dit had ik ook met de Concorde waar ik 70 euro voor heb betaald. Dit brengt mij bij het volgende. De majestic dash 8 Q400 volg ik nu via inet en youtube. Dit ziet er allemaal gelikt uit. Vooral het gedeelte dat ook hier, net als A2A, de flight dynamics out of the box of fsx zijn opgebouwd. Het nog nooit eerder icing effect(visueel dan) is ook erg leuk meegenomen... Zijn er gebruikers van de Q400 die hier iets over kunnen vertellen, kist is net zo duur als de concorde destijds:P
Ik vlieg de MJ Q400 vanaf de release alleen nog maar. 
Ik ben erg gecharmeerd van het 'gevoel' wat deze addon heeft tijdens het vliegen. Dit zelfde gevoel heb ik alleen nog gehad bij de A2A kisten. Bovendien is de performance super goed. Wees wel bereid om alles wat je tot nu toe kende van de payware Boeings en Airbussen weer te vergeten, allemaal nieuwe systemen en vliegtuig specifieke eigenaardigheden. Zo heb ik bijvoorbeeld nog nooit zoveel rudder trim gebruikt... .
Grafisch gezien is ook alles dik in orde. Wmb maar een kleine stapje beneden de PMDG 737 en juist een stapje erboven voor de Aerosoft A320 EX.
Minpuntjes;
- geen invoed van weather op FDE
- nog geen hardware keys toe te wijzen (via FSUIPC alleen met macros, LUA werkt nog niet)
Dus, wmb kopen die hap!
Ik ben erg gecharmeerd van het 'gevoel' wat deze addon heeft tijdens het vliegen. Dit zelfde gevoel heb ik alleen nog gehad bij de A2A kisten. Bovendien is de performance super goed. Wees wel bereid om alles wat je tot nu toe kende van de payware Boeings en Airbussen weer te vergeten, allemaal nieuwe systemen en vliegtuig specifieke eigenaardigheden. Zo heb ik bijvoorbeeld nog nooit zoveel rudder trim gebruikt... .Grafisch gezien is ook alles dik in orde. Wmb maar een kleine stapje beneden de PMDG 737 en juist een stapje erboven voor de Aerosoft A320 EX.
Minpuntjes;
- geen invoed van weather op FDE
- nog geen hardware keys toe te wijzen (via FSUIPC alleen met macros, LUA werkt nog niet)
Dus, wmb kopen die hap!
:strip_icc():strip_exif()/u/102370/crop5db068b2dbcc9_cropped.jpeg?f=community)
Ik begin nu toch wel heel erg nieuwsgierig te worden naar die 777 die PMDG binnenkort gaat uitbrengen. Wederom hebben ze een aantal liveries geplaatst die bij release beschikbaar zullen zijn. Ik denk dat onderstaande mijn favoriete cargo-livery wordt. Tenzij dat ze ook nog een LAN-Cargo gaan uitbrengen, want dan zullen ze mijn tijd moeten delen
:strip_exif()/u/17708/smexy.gif?f=community)
Nog iets leuks:
http://www.orbxsystems.co...utogen-lighting-25-shots/
Edit: hier stond eerst een verhaal over dx10 dat wordt ondersteund door FTX Global. Helaas zijn er nog issues op bestaande velden in de nacht.
http://www.orbxsystems.co...utogen-lighting-25-shots/
Edit: hier stond eerst een verhaal over dx10 dat wordt ondersteund door FTX Global. Helaas zijn er nog issues op bestaande velden in de nacht.
[ Voor 115% gewijzigd door Remco Tr op 17-05-2013 21:39 ]
AES van Aerosoft heeft deze functie. En stop met die pijltjes kijk gewoon op de kaart
[ Voor 5% gewijzigd door Remco Tr op 17-05-2013 21:40 ]
Of je gaat gewoon voor GSX van FSDT, wordt nog ontwikkeld as we speak. Zo komt er nog een followme naar de runway, schoonmaak services en nog wat spul (misschien zelfs passagiers). Dit doen ze in een grote update die komt wanneer die af is. Ik heb het al en het is behoorlijk compleet. GSX werkt bovendien op ALLE vliegvelden die een AFCAD hebben; dat zijn dus alle vliegvelden in FS, inclusief add-ons.
Ik ga niet meer vliegen met die 777 captain, wat een ontzettend slechte addon is dat zeg. Ze hebben een prachtige exterior model gemaakt maar het vliegt als een 737 en absoluut niet als een heavy. VNAV werkt niet eens
Ik ga niet meer vliegen met die 777 captain, wat een ontzettend slechte addon is dat zeg. Ze hebben een prachtige exterior model gemaakt maar het vliegt als een 737 en absoluut niet als een heavy. VNAV werkt niet eens
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/437309/Garrus.jpg?f=community)
GSX doet geen jetways. Die moet je zelf doen. Op AES vliegvelden is het pech, tenzij je bereid bent te betalen. Aerosoft is sowieso erg ouderwets met AES. Een basisfunctionaliteit van FSX niet gebruiken en geld vragen als je dit wel wil. Je betaalt voor de scenery, maar een basisfunctionaliteit zit er niet bij . In het FS9 tijdperk was dit nog te begrijpen en was het een mooie extra feature.
Pushback is GSX' sterkste punt. Volledig geanimeerd, met begeleider en al. Je kan zelf kiezen links of rechts en het werkt altijd aan de hand van de AFCAD.
. In het FS9 tijdperk was dit nog te begrijpen en was het een mooie extra feature.Pushback is GSX' sterkste punt. Volledig geanimeerd, met begeleider en al. Je kan zelf kiezen links of rechts en het werkt altijd aan de hand van de AFCAD.
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
ctrl+j 
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
Zo, even een vluchtje gemaakt, en bevalt goed. Zowel ZurichX als GSX gekocht en het werkt goed. Pushback is leuk, en het follow-me autootje ook. Hij reed wel midden over het gras, maargoed... ;-)
Welke add-ons gebruiken jullie voor AI Traffic? Ik heb nu MyTrafficX, maar daarbij zijn de modellen redelijk simpel en gebruiken ze veel oude liveries. Bijvoorbeeld Air Malta:
Oud:
Nieuw:
En als je vaak op vliegvelden komt waar deze airlines vliegen is dat best storend ;-)
Is er ondertussen een software pakket wat mooier is/werkt?
Welke add-ons gebruiken jullie voor AI Traffic? Ik heb nu MyTrafficX, maar daarbij zijn de modellen redelijk simpel en gebruiken ze veel oude liveries. Bijvoorbeeld Air Malta:
Oud:
Nieuw:
En als je vaak op vliegvelden komt waar deze airlines vliegen is dat best storend ;-)
Is er ondertussen een software pakket wat mooier is/werkt?
Thanks voor die link! Heb het ook geinstalleerd
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
Ik gebruik Skai Traffic v2.3 Ook erg veel oude livery's, maar wel echt zoveel beter dan die fictieve maatschappijen + dat de registratie's op de vliegtuigen ook gewoon kloppen 
Achterlijk gewoon, als ik willekeurig vliegtuig (zeg een 747 van KLM) z'n registratie door Google haal, dan klopt dat ook gewoon met een 747-400 van de KLM...)
Achterlijk gewoon, als ik willekeurig vliegtuig (zeg een 747 van KLM) z'n registratie door Google haal, dan klopt dat ook gewoon met een 747-400 van de KLM...)
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
/u/272550/crop5efcf53f199c9.png?f=community)
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
Heb ik geluk dat ik zowel ZurichX als GSX gisteren nog heb kunnen downloaden ;-)
Trouwens, ik was bang dat ZurichX een behoorlijk hit op mijn framerate zou hebben, maar het werkt allemaal lekker hier
Trouwens, ik was bang dat ZurichX een behoorlijk hit op mijn framerate zou hebben, maar het werkt allemaal lekker hier
Als de follow me car door het gras rijdt dan zit je waarschijnlijk op een AES vliegveld, in principe zou hij gewoon goed moeten rijden
.
:strip_icc():strip_exif()/u/378992/Frozen.jpg?f=community)
Ik was op ZurichX geland, ook van FSDT. Je zou verwachten dat het daar sowieso goed gaat:
[...]
Als de follow me car door het gras rijdt dan zit je waarschijnlijk op een AES vliegveld, in principe zou hij gewoon goed moeten rijden
Gebruik je een traffic addon zoals MyTraffic X die zijn eigen AFCAD's gebruikt?:
[...]
Ik was op ZurichX geland, ook van FSDT. Je zou verwachten dat het daar sowieso goed gaat
Als het forum weer up is, ga dan naar GSX support. Daar staat een subboard met airport config sharing. Waarschijnlijk kun je daarvandaan een werkende AFCAD of iig aangepaste config voor LSZH halen.
[ Voor 25% gewijzigd door BeefHazard op 19-05-2013 18:04 ]
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/10384/up52.jpg?f=community)
Wilde m'n FSX opnieuw gaan installeren (teveel meuk). Schijnt die downloadlink van me 737NGX niet meer te werken en die gasten bij PMDG vragen gewoon 5 dollar voor een nieuwe downloadlink 
. Beetje kansloos als je het mij vraagt, is het mogelijk om dit op een andere manier binnen te halen?
. Beetje kansloos als je het mij vraagt, is het mogelijk om dit op een andere manier binnen te halen?
Verwijderd
Check je DM.:
Wilde m'n FSX opnieuw gaan installeren (teveel meuk). Schijnt die downloadlink van me 737NGX niet meer te werken en die gasten bij PMDG vragen gewoon 5 dollar voor een nieuwe downloadlink
/u/327816/tweakers.png?f=community)
Heb je al een oplossing? Ik had dit ook, heb toen, na minstens 10 emails over en weer (toch minstens mijn geld eruit gehaald in door PDMG gemaakte arbeidskosten) die 5 dollar maar betaald en het bestand gedownload. Daarna in dropbox gezet. Kan je wel een share sturen.:
Wilde m'n FSX opnieuw gaan installeren (teveel meuk). Schijnt die downloadlink van me 737NGX niet meer te werken en die gasten bij PMDG vragen gewoon 5 dollar voor een nieuwe downloadlink
Ik heb het getest, maar het blijkt een probleem te zijn als je meerdere monitoren hebt. Zelf heb ik er 2 (1 voor de FMC), en dan past hij de shaders toe op het 2e scherm, dus niet mijn primary scherm. Lekker logisch ook. Oh en de framerate gaat blijkbaar terug van 28 naar 4 bij zo'n setup
Jammer, want ik kan wel wat vibrance gebruiken bij FSX.
Verwijderd
Klopt, zag het ook net, sorry. Ik zal je gelijk even mailen!:
Ah ja wilde je net ook DM'en, maar dat had je uit staat
Moet er wel bij zeggen dat ik in het dagelijks leven B737 vlieg en de NGX enkel gebruikt heb om voor complexe elektrische failures te bekijken welke lights er wanneer aan gaan op het overhead panel. Dus zoveel lol haal ik al niet uit mijn betaalde versie van de NGX.
Tot ik van vliegtuig verander ben ik toch al niet in de markt voor een PMDG product.
Maar ik vind het overdreven dat een download link voor een installatiebestand van grofweg 600MB 5 euro moet kosten. Of je dit nu van tevoren aangeeft of niet.
Das wel erg grappig:
[...]
Moet er wel bij zeggen dat ik in het dagelijks leven B737 vlieg en de NGX enkel gebruikt heb om voor complexe elektrische failures te bekijken welke lights er wanneer aan gaan op het overhead panel. Dus zoveel lol haal ik al niet uit mijn betaalde versie van de NGX.
Tot ik van vliegtuig verander ben ik toch al niet in de markt voor een PMDG product.
Wij allemaal proberen om maar zo dicht mogelijk bij het échte vliegen te komen met een goede simulator... Nee ik gebruik hem alleen om te kijken welke lichtjes wanneer gaan branden. Dat is gewoon prachtig Het voordeel van mij als leek, is dat ik me dadelijk in kan gaan leren in de 777 zonder me er druk over te maken dat ik dadelijk in het echte leven dingen door elkaar haal
Ja ik gebruik het dus om te zien hoe systemen zich gedragen als ze stuk gaan.:
[...]
Das wel erg grappig
Het voordeel van mij als leek, is dat ik me dadelijk in kan gaan leren in de 777 zonder me er druk over te maken dat ik dadelijk in het echte leven dingen door elkaar haal
Aangezien de NGX zo'n goede simulatie is kan dat goed, bijvoorbeeld een failure van Transfer Bus 1. Je kan dat (tot op zekere hoogte) lezen in het FCOM, maar het is makkelijker om het te zien.
Voor het vliegen hou ik het liever bij het echte werk
[ Voor 3% gewijzigd door Klassenoudste op 10-06-2013 12:40 ]
Echter die karretjes en dergelijke werken dus op elk vliegveld, ook niet FSDT .
--
@Mork_van_Ork; Als je op zoekt bent naar nieuwe scenery dan moet je anders even wachten op Orbx Global, ik zit er serieus over na te denken om die te halen. Ik heb ook Orbx Australië 'geleend' (het is zo duur om in 1x te kopen), maar had dat heel even geprobeerd en ik was meteen verkocht.
En ja met die 80 dollar of iets dergelijks wat die global gaat kosten is het niet goedkoop, maar je krijgt er wel een ontzettend mooie wereld voor terug.
.--
@Mork_van_Ork; Als je op zoekt bent naar nieuwe scenery dan moet je anders even wachten op Orbx Global, ik zit er serieus over na te denken om die te halen. Ik heb ook Orbx Australië 'geleend' (het is zo duur om in 1x te kopen), maar had dat heel even geprobeerd en ik was meteen verkocht.
En ja met die 80 dollar of iets dergelijks wat die global gaat kosten is het niet goedkoop, maar je krijgt er wel een ontzettend mooie wereld voor terug.
Verwijderd
Ja ik weet het, ik hou het al een tijdje in de gaten. Maar ik wacht eerst de reviews af, heb al voldoende uitgegeven. Ik heb ook niet alles even 'netjes' overigens, dat is onbetaalbaar helaas.
Ben wel benieuwd of het afwisselend genoeg is, maar het is zeker een product om in de gaten te houden.
Check dit trouwens, heb me rot gelachen
Een japanse student met daarachter de instructeur die het steeds warmer krijgt:
YouTube: Turn Off the Heat! VERY Funny
Ben wel benieuwd of het afwisselend genoeg is, maar het is zeker een product om in de gaten te houden.
Check dit trouwens, heb me rot gelachen
Een japanse student met daarachter de instructeur die het steeds warmer krijgt:
YouTube: Turn Off the Heat! VERY Funny
Haha echt te pijnlijk voor woorden! Wel beetje belachelijk dat die CFI zo pisnijdig wordt
Een paar screens van mij met de Carenado B90 op YCDR van Orbx op Orbx Australië en Opus weather engine met REX textures.
En ja het duurde mij echt zo lang om op te stijgen dat het al licht werd. Ik was namelijk druk doornemen met verschillende dingen en ik heb de hele cockpit lopen doorspitten om zoveel mogelijk te weten te komen.
Een paar screens van mij met de Carenado B90 op YCDR van Orbx op Orbx Australië en Opus weather engine met REX textures.
En ja het duurde mij echt zo lang om op te stijgen dat het al licht werd. Ik was namelijk druk doornemen met verschillende dingen en ik heb de hele cockpit lopen doorspitten om zoveel mogelijk te weten te komen
.
[ Voor 73% gewijzigd door Ircghost op 13-06-2013 02:08 ]
Verwijderd
Nice pics!
Mochten hier menen nog terughoudend zijn w.b. DirectX10, binnenkort komt de grote fix er aan waarin de laatste issues opgelost worden.
Het is nu al goed werkbaar hoor en ik draai al maanden op DX10, maar deze fix zal iedereen over de streep halen denk ik
Er zijn nu nog een aantal payware airports waar de nighttextures niet goed werken (de meesten doen het al gewoon).
Ik heb een soort 'beta' gekregen via via en nu werken night-textures op elke airport. Ook zullen de laatste light-probleempjes (sommige streetlights knipperen) opgelost zijn. Maar er komen juist ook nieuwe dingen bij die in DX9 niet werken, zoals dynamic shadows in de cockpit e.d.
ETA: 5 weken ongeveer.
Mochten hier menen nog terughoudend zijn w.b. DirectX10, binnenkort komt de grote fix er aan waarin de laatste issues opgelost worden.
Het is nu al goed werkbaar hoor en ik draai al maanden op DX10, maar deze fix zal iedereen over de streep halen denk ik
Er zijn nu nog een aantal payware airports waar de nighttextures niet goed werken (de meesten doen het al gewoon).
Ik heb een soort 'beta' gekregen via via en nu werken night-textures op elke airport. Ook zullen de laatste light-probleempjes (sommige streetlights knipperen) opgelost zijn. Maar er komen juist ook nieuwe dingen bij die in DX9 niet werken, zoals dynamic shadows in de cockpit e.d.
ETA: 5 weken ongeveer.
Verwijderd
Ja klopt, door deze fix werkt het dan ook bij vliegtuigen die het standaard niet gemodelleerd hebben, behalve de oude MS-planes. De belangrijkste fixes voor mij zijn de nichttextures en blinking-lights problem.
Maar even wat anders:
Ik gebruik sinds kort FS2Crew en VoxATC en dat geeft wel weer een nieuwe dimensie aan realisme.
En eindelijk heb ik me ook eens verdiept in SIDS en STARS en dat snap ik nu ook eindelijk. En het is eigenlijk helemaal niet moeilijk gelukkig.
Aangezien ik toch al geld aan het uitgeven was heb ik ook maar vRoute premium genomen om flightplans te kunnen exporten naar de NGX, naast heel veel andere nuttige dingen die het doet voor het plannen van je vlucht (is best wel een tip).
Vliegen op VATSim komt voor mij steeds dichterbij, maar moet nog echt veel oefenen op de normale ATC-procedures. Soms krijg je van die lange aanwijzingen (bijvoorbeeld bij een lange taxi-route of in de lucht als je Approach + rwy + altitude + squawk en altimeter krijgt toegewezen) en dan is het al lastig om te onthouden wat er allemaal gezegd is, laat staan ook alles uitvoeren en je readback geven.
Ik snap niet hoe ze dat in het echt doen die controllers en piloten
Met Vox kun je dit goed oefenen i.v.m. spraakherkenning, maar ik twijfel nog wel of ik het ga kopen. Het is echt behoorlijk duur en je moet er ook zeker andere voices bij nemen. Nu heb je alleen standaard de Microsoft voice van Windows (Microsoft Anna voor Win 7) en kun je VoxPop gratis gebruiken met 5 voices. Hiervan zijn er echter maar 3 goed genoeg om te gebruiken en neemt het behoorlijk veel geheugen (RAM) in. Andere alternatieven zijn redelijk duur.
Maar vliegen met echte routes en de spraakherkenning zijn wel een erg grote plus. Ik heb nog een paar dagen trial te gaan, dus ik zal binnenkort moeten kiezen.
Vliegen hier mensen op VATSIM of andere netwerken? En zijn er hier VoxATC gebruikers en wat zijn de ervaringen?
[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 19-06-2013 13:26 ]
Ik vlieg nu een tijdje op IVAO (PH-MRE), die is sowieso wat meer geschikt voor Europeanen want die vliegen daar voornamlijk op onze uren. Op Vatsim vliegen ze vaak voor ons dieper in de nacht.
De allergrootste tip die ik je kan geven is schrijf op wat je hoort in codetaal, ze geven je altijd de informatie op dezelfde manier dus na een paar keer weet je wat komt in welke volgorde dus dan hoef je dat alleen maar op te schrijven. Bij de bijgevoegde link staan de standaardzinnen die gebruikt worden (overal), ook erg handig. http://nl.ivao.aero/training/rt
Ik vloog in het begin (de eerste 15u) op IVAO met een \\NEWBIE in de comments zodat de ATC daar rekening mee houdt. Verder kun je vooral beginnen met vliegen in Nederland op de kleinere vliegvelden, EHGG en EHRD zijn nooit heel druk maar wel vaak ATC/Ground etc., dus als je er niet uitkomt kunnen ze ook even snel in het Nederlands de boel uitleggen.
Maar ga niet naar Frankrijk enzo, die lui kun je nauwelijks verstaan
De allergrootste tip die ik je kan geven is schrijf op wat je hoort in codetaal, ze geven je altijd de informatie op dezelfde manier dus na een paar keer weet je wat komt in welke volgorde dus dan hoef je dat alleen maar op te schrijven. Bij de bijgevoegde link staan de standaardzinnen die gebruikt worden (overal), ook erg handig. http://nl.ivao.aero/training/rt
Ik vloog in het begin (de eerste 15u) op IVAO met een \\NEWBIE in de comments zodat de ATC daar rekening mee houdt. Verder kun je vooral beginnen met vliegen in Nederland op de kleinere vliegvelden, EHGG en EHRD zijn nooit heel druk maar wel vaak ATC/Ground etc., dus als je er niet uitkomt kunnen ze ook even snel in het Nederlands de boel uitleggen.
Maar ga niet naar Frankrijk enzo, die lui kun je nauwelijks verstaan
Verwijderd
"Bonjour Monsiour, pleasuh uhhfluh uhheading trois eightuh zirroooo" ... zoiets?
Ik heb me maanden terug al ingeschreven op IVAO maar heb het nog nooit aangedurfd. Toen vloog ik ook veel in europa, maar mede door de slechte Heathrow en Schiphol aan payware -alleen de slecht presterende Aerosoft Mega Airports, wel mooi verder- ben ik meer in OrbX of West USA gaan vliegen.
Maar op VATSim is LAX zo onwijs druk, dat is net echt, inclusief de gestresste ATC-ers. Dus daar ga ik zeker niet beginnen. Maar dat is wel een erg mooie airport van FSDT, zeker met runway 7 e.d. als je over de zee aan komt vliegen in de avond. De dichtheid is daar gewoon beter qua mooie scenery en airports, dus je hoeft niet perse uren te vliegen voor een grote hub. Dat vind ik met Jets wel het leukst om naartoe te vliegen.
Maar goed, het een sluit het andere niet uit natuurlijk.
Ik heb me maanden terug al ingeschreven op IVAO maar heb het nog nooit aangedurfd. Toen vloog ik ook veel in europa, maar mede door de slechte Heathrow en Schiphol aan payware -alleen de slecht presterende Aerosoft Mega Airports, wel mooi verder- ben ik meer in OrbX of West USA gaan vliegen.
Maar op VATSim is LAX zo onwijs druk, dat is net echt, inclusief de gestresste ATC-ers. Dus daar ga ik zeker niet beginnen. Maar dat is wel een erg mooie airport van FSDT, zeker met runway 7 e.d. als je over de zee aan komt vliegen in de avond. De dichtheid is daar gewoon beter qua mooie scenery en airports, dus je hoeft niet perse uren te vliegen voor een grote hub. Dat vind ik met Jets wel het leukst om naartoe te vliegen.
Maar goed, het een sluit het andere niet uit natuurlijk.
[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 19-06-2013 13:47 ]
Ik durfde inderdaad de eerste paar keren ook niet echt lekker te vliegen op IVAO maar het went van zelf, als je wilt kunnen we wel een keer samen inloggen op Teamspeak en dan beetje mee helpen etc. En volg die phraseology die ik je stuurde.:
"Bonjour Monsiour, pleasuh uhhfluh uhheading trois eightuh zirroooo" ... zoiets?
Ik heb me maanden terug al ingeschreven op IVAO maar heb het nog nooit aangedurfd. Toen vloog ik ook veel in europa, maar mede door de slechte Heathrow en Schiphol aan payware -alleen de slecht presterende Aerosoft Mega Airports, wel mooi verder- ben ik meer in OrbX of West USA gaan vliegen.
Maar op VATSim is LAX zo onwijs druk, dat is net echt, inclusief de gestresste ATC-ers. Dus daar ga ik zeker niet beginnen. Maar dat is wel een erg mooie airport van FSDT, zeker met runway 7 e.d. als je over de zee aan komt vliegen in de avond. De dichtheid is daar gewoon beter qua mooie scenery en airports, dus je hoeft niet perse uren te vliegen voor een grote hub. Dat vind ik met Jets wel het leukst om naartoe te vliegen.
Maar goed, het een sluit het andere niet uit natuurlijk.
Verwijderd
Ik gebruik sinds een paar maanden ProATC/X als ik vlieg met de 737NGX (samen met FS2Crew). AVSIM etc. heb ik nooit geprobeerd en ik zie het mezelf ook niet snel doen... Ik ben niet zo van het online gamen, lijkt het. Daarnaast heb ik (en hebben mijn huisgenoten) geen behoefte aan hardop getetter in een microfoon wat iedereen kan horen... (Ik heb nog geeneens boxen aan m'n PC hangen en doe alles via een koptelefoon). Dat hele online gebeuren kost me ook altijd teveel tijd, eigenlijk. Wachten op servers, connecties, medespelers, weet ik veel... Nee, het is niets voor mij.
Wat betreft DX10: zou inderdaad leuk zijn als er een soort van installer kwam, dus dat je niet tig pagina's op een site hoeft door te nemen of een giga-Word.doc moet uitpluizen voordat alles (niet) werkt. En dan graag ook meteen een uninstaller die de boel weer hersteld.
Wat betreft DX10: zou inderdaad leuk zijn als er een soort van installer kwam, dus dat je niet tig pagina's op een site hoeft door te nemen of een giga-Word.doc moet uitpluizen voordat alles (niet) werkt.
En dan graag ook meteen een uninstaller die de boel weer hersteld.
Buiten het feit om dat het belangrijkste bij gamen is dat je vooral moet doen waar je zin in hebt, zijn er wel een paar op merkingen te maken over je verhaal.:
Ik gebruik sinds een paar maanden ProATC/X als ik vlieg met de 737NGX (samen met FS2Crew). AVSIM etc. heb ik nooit geprobeerd en ik zie het mezelf ook niet snel doen... Ik ben niet zo van het online gamen, lijkt het. Daarnaast heb ik (en hebben mijn huisgenoten) geen behoefte aan hardop getetter in een microfoon wat iedereen kan horen... (Ik heb nog geeneens boxen aan m'n PC hangen en doe alles via een koptelefoon). Dat hele online gebeuren kost me ook altijd teveel tijd, eigenlijk. Wachten op servers, connecties, medespelers, weet ik veel... Nee, het is niets voor mij.
Wat betreft DX10: zou inderdaad leuk zijn als er een soort van installer kwam, dus dat je niet tig pagina's op een site hoeft door te nemen of een giga-Word.doc moet uitpluizen voordat alles (niet) werkt.
Daarnaast heb ik (en hebben mijn huisgenoten) geen behoefte aan hardop getetter in een microfoon wat iedereen kan horen...
Spelen jullie in dezelfde kamer dan? Zo ja, dan kan ik het begrijpen. Zo nee, je hoeft niet te schreeuwen
(Ik heb nog geeneens boxen aan m'n PC hangen en doe alles via een koptelefoon)
Juist dat is aan te raden zodat je geen last hebt van broadcasting van achtergrondgeluiden via je mic, ik vlieg nagenoeg altijd met headset op.
Dat hele online gebeuren kost me ook altijd teveel tijd, eigenlijk. Wachten op servers, connecties, medespelers, weet ik veel..
Dat het veel tijd kost is onzinnig, tenzij je een uur veel tijd vind. Ik neem aan dat je normaal toch ook niet maar een half-uur vliegt en dergelijke? En aangezien je VOX/atc gebruikt vind je dat stukje realisme ook leuk dus dit is nu niet anders, behalve dat er nu echte mensen zijn. Een uur is hoe lang ik meestal vlieg (EHGG-EHRD of EHRD-LOWI etc). Wachten op servers? Je kunt gewoon onmiddelijk inloggen, de wereld gaat altijd door. Servers starten dus niet eerst op, er zijn geen wachtrijden of medespelers waar je op wat voor manier dan ook per se afhankelijk bent.
Gisteren vloog ik in Engeland, had alleen op de eerste dag London Center dus daar sprak ik mee, maar later was die offline en dan doe je gewoon wat je wilt (albeit netjes, je moet je nog steeds wel aan de vliegregels houden natuurlijk). Soms heb je wat meer ATC, soms wat minder..
Connectieproblemen heb ik nog nooit meegemaakt en je kunt met een langzame verbinding ook makkelijk meespelen
[ Voor 5% gewijzigd door Ircghost op 19-06-2013 15:56 ]
ProATC X is een geweldig programma als je het eenmaal onder de knie hebt.
Alle SIDS & STARS zijn ingebouwd en het maakt gebruik van realistische procedures.
Nog niet helemaal foutloos, maar dat zijn maar weinig ATC programma's.
Zelf heb ik RadarContact 4 & VOX gebruikt maar beiden kwamen niet zo goed naar voren als Pro ATC X.
Het is nog vol op in ontwikkeling, maar wat ze nu al hebben bereikt is super!
Alle SIDS & STARS zijn ingebouwd en het maakt gebruik van realistische procedures.
Nog niet helemaal foutloos, maar dat zijn maar weinig ATC programma's.
Zelf heb ik RadarContact 4 & VOX gebruikt maar beiden kwamen niet zo goed naar voren als Pro ATC X.
Het is nog vol op in ontwikkeling, maar wat ze nu al hebben bereikt is super!
[ Voor 9% gewijzigd door Dutchy88 op 19-06-2013 16:18 ]
Verwijderd
Ik heb me er net op ingelezen en het ziet er wel goed uit ja.:
ProATC X is een geweldig programma als je het eenmaal onder de knie hebt.
Alle SIDS & STARS zijn ingebouwd en het maakt gebruik van realistische procedures.
Zelf heb ik RadarContact 4 & VOX gebruikt maar beiden kwamen niet zo goed naar voren als Pro ATC X.
Het is nog vol op in ontwikkeling, maar wat ze nu al hebben bereikt is super!
Het overlapt alleen voor wat betreft de First Officer met FS2Crew, maar dat kun je uitzetten blijkbaar.
Het enige minpunt t.o.v. van Vox is het niet monitoren en coordineren van AI op de grond en het gemis van spraakherkenning (toch?)
Wel tof dat je voices kunt uitwisselen en er een radiofilter overheen wordt gelegd. Klinken de ATC en andere piloten een beetje natuurlijk?
Dat is het grote gemis van Vox. Dat Voxpop is niet altijd even goed qua voices en duur qua geheugengebruik en andere voices die je gewoon via MS Speech laadt zijn duur of moet je zien te vinden ergens.
De online ATC'ers zijn ook niet foutloos hoor, toen ik laatst in England vloog (terwijl er Center online was)zat er een politie heli vrij dichtbij mijn vliegveld ik had hem al gezien op webeye.ivao.aero en later ook visueel echter hij bleef rondhangen ook toen ik verklaarde op te gaan stijgen. Toen kwamen we in de lucht vrij dicht op elkaar, kreeg zelfs een TCAS TRAFFIC TRAFFIC waarschuwing . Wat later krijg ik de vraag van center, ging dat eigenlijk goed? ja.grappenmaker.
. Wat later krijg ik de vraag van center, ging dat eigenlijk goed? ja.grappenmaker.
Klopt dat van de AI ontbreekt inderdaad nog, maar dit zou bij de eerstvolgende update moeten werken volgens Pro ATC X, de stemmen zijn vrij natuurlijk ik vindt ze goed overkomen.
Spraakherkenning werkt (nog?) niet. misschien komt dit ook nog.
Er wordt in ieder geval hard gewerkt bij Pro ATC X zoals ik begrepen heb.
Verwijderd
Ik zit wat Youtube tutorials te kijken over ProATC en in het filmpje dat ik nu bekijk wordt onze eigen JvanE (Jeroen, maar in dit filmpje "Djeroon":P) bedankt voor zijn bijdrage in de vorm van een installguide. Grappig
Ik moet zeggen dat ik erg zit te twijfelen om over te stappen op proATC. Het ziet er goed en duidelijk uit.
Even de tutorial afkijken over het importeren van Flightplans, want ik wil wel vRoute blijven gebruiken ivm realworld routes.
Ik moet zeggen dat ik erg zit te twijfelen om over te stappen op proATC. Het ziet er goed en duidelijk uit.
Even de tutorial afkijken over het importeren van Flightplans, want ik wil wel vRoute blijven gebruiken ivm realworld routes.
Op vatsim ligt het niveau wel een stuk hoger, veel reallife ATCers. Je moet sowieso examens afleggen om bepaalde functies te mogen bekleden als ATCer. Als virtuele vlieger is je avontuur ook snel afgelopen als je aan het kloten bent. Mijn 1e vlucht op het vatsim netwerk was ook bijna een ban:
De online ATC'ers zijn ook niet foutloos hoor, toen ik laatst in England vloog (terwijl er Center online was)zat er een politie heli vrij dichtbij mijn vliegveld ik had hem al gezien op webeye.ivao.aero en later ook visueel echter hij bleef rondhangen ook toen ik verklaarde op te gaan stijgen. Toen kwamen we in de lucht vrij dicht op elkaar, kreeg zelfs een TCAS TRAFFIC TRAFFIC waarschuwing
Maar als je eenmaal alles door hebt is het heel leuk om te doen. Je hoeft niet perse via je mic te communiceren, ik heb zelf bijv de voorkeur aan chat, waardoor misstanden voorkomen worden
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Waarop baseer je die uitspraak? Op basis van je eigen informatie/bronnen of mijn anekdote? Dat het af en toe gebeurt (zelden) betekent niet dat het altijd gebeurt. Daarnaast mag je op IVAO ook alleen basis ATC functies doen totdat je genoeg uren en bepaalde diploma's hebt behaald. Dit wordt automatisch gecontroleerd aan de hand van je profiel. Op Ivao kun je idd ook met mic en text communiceren. Ik probeer overigens niet IVAO te verdedigen.. slechts te promoten! Meer Nederlanders = leuker:
[...]
Op vatsim ligt het niveau wel een stuk hoger, veel reallife ATCers. Je moet sowieso examens afleggen om bepaalde functies te mogen bekleden als ATCer. Als virtuele vlieger is je avontuur ook snel afgelopen als je aan het kloten bent. Mijn 1e vlucht op het vatsim netwerk was ook bijna een ban
.
Ieder zijn voorkeur he, ik vind de events op vatsim altijd heel erg leuk. Ik kon me nog een kerstevent herinneren 2 jaar terug, waarop er een fullservice verbinding was tussen Arlanda en Heathrow. Het was zo druk dat je gewoon voor en achter je een hele rits aan vliegtuigen zag die naar Stockholm gingen en in de omgekeerde route. Ik heb ook 1,5uur langer over de vlucht gedaan dan gepland, puur doordat ik helemaal via Finland omgeleid was.:
[...]
Waarop baseer je die uitspraak? Op basis van je eigen informatie/bronnen of mijn anekdote? Dat het af en toe gebeurt (zelden) betekent niet dat het altijd gebeurt. Daarnaast mag je op IVAO ook alleen basis ATC functies doen totdat je genoeg uren en bepaalde diploma's hebt behaald. Dit wordt automatisch gecontroleerd aan de hand van je profiel. Op Ivao kun je idd ook met mic en text communiceren. Ik probeer overigens niet IVAO te verdedigen.. slechts te promoten! Meer Nederlanders = leuker
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Verwijderd
Ja, toen was ik nog enthousiast over ProATC/X, haha! Ik gebruik het programma nog steeds, hoor, als ik vlieg met de 737NGX, maar ik zal het niet snel aanbevelen: er zijn teveel mensen die problemen hebben met van alles en nog wat, en ik zelf heb ook vaak gekke altitude assignements. Daarnaast wordt je compleet aan je lot overgelaten zodra je aan het einde van de STAR komt en moet je maar uitzoeken hoe je land (intercept de ILS... ja, lekker als die de tegenovergestelde richting op is). De stemmen zijn niet al te best: eentje is goed, een of twee zijn aardig, de rest is redelijk knudde. Er is geen hoorbare ondersteuning van de AI en zelfs de onhoorbare ondersteuning lijkt niet altijd te werken (sowieso niet op de grond). Al met al is het een work in progress: op zich niet verkeerd alleen ligt dat progress de laatste maanden nogal stil... en ondertussen wordt er wel een 'pro-prijs' gevraagd. Kortom... ik gebruik het en sommige onderdelen zijn top, maar zomaar van harte aanbevelen kan ik het niet.:
Ik zit wat Youtube tutorials te kijken over ProATC en in het filmpje dat ik nu bekijk wordt onze eigen JvanE (Jeroen, maar in dit filmpje "Djeroon":P) bedankt voor zijn bijdrage in de vorm van een installguide. Grappig
Ik moet zeggen dat ik erg zit te twijfelen om over te stappen op proATC. Het ziet er goed en duidelijk uit.
Even de tutorial afkijken over het importeren van Flightplans, want ik wil wel vRoute blijven gebruiken ivm realworld routes.
@Ircghost: het meeste van wat ik zei over online gamen ging over algemeen online gamen en niet specifiek FSX: ik heb geen ervaring met VATSIM en zo. Wat je zegt klinkt goed en positief en mijn opmerkingen zijn dus zeker niet gericht tegen online FS-diensten, maar dan nog... het is niet mijn ding. En btw ja, soms vlieg ik maar een half uur! Als ik de Lancair Legacy neem, dan zit er tussen het opstarten van de PC en het afsluiten van de vlucht regelmatig niet meer dan een half uur. Lekker ff een vluchtje doen.
Met de 737NGX ben je sowieso meer tijd kwijt, natuurlijk, maar zelfs met FS2Crew en ProATC/X ben ik al gauw in een uur of zo klaar. Anderhalf uur is al veel voor mij.
[ Voor 17% gewijzigd door Verwijderd op 19-06-2013 19:05 ]
Haha nice, dat zijn wel echt mooie dingen inderdaad! Hoe streng zijn ze met de events op VATSIM? Bij Ivao lees ik vooral dat je al bij minimale fouten in je leg je gediskwalificeerd wordt voor de event-badge. Ik vlieg nog niet zo lang echt serieus, dus ik wil nog wel een een navigatie foutje maken.. daarom doe ik nog niet mee aan de events terwijl ik het wel wil:
[...]
Ieder zijn voorkeur he, ik vind de events op vatsim altijd heel erg leuk. Ik kon me nog een kerstevent herinneren 2 jaar terug, waarop er een fullservice verbinding was tussen Arlanda en Heathrow. Het was zo druk dat je gewoon voor en achter je een hele rits aan vliegtuigen zag die naar Stockholm gingen en in de omgekeerde route. Ik heb ook 1,5uur langer over de vlucht gedaan dan gepland, puur doordat ik helemaal via Finland omgeleid was.
.
Je hebt geen ruimte voor foutjes, als er iets mis gaat meteen communiceren met de verkeersleider en je probleem ter discussie stellen. Stel je voor dat je er navigerend niet meer uitkomt, dan zal hij je doormiddel van vectors blijven begeleiden, of als je fsx problemen geeft zal hij je bijv helpen tot waar het kan. Is het probleem niet op te lossen dan wordt je dringend verzocht om even te disconnecten. Afhankelijk van zijn stemming en de drukte in de omgeving mag je weleens reconnecten en je vlucht van het laatste punt hervatten. Het klinkt allemaal heel streng en hoogdrempelig, maar zolang jij als VP je netjes gedraagt en goed communiceert is er niks aan de hand. Het is puur om te voorkomen dat men niet gaat aan kloten. Zorg dat je van de airports waarvan je gebruik maakt tijdens een vlucht de plattegronden bij de hand hebt, het wordt je niet in dank afgenomen als je tijdens het taxiën de weg gaat vragen, ze verwachten wel enige voorbereiding van jou kant. Als je daar allemaal aan kan houden dan moet je echt meedoen, leer je veel van en het is op één of andere manier gezellig:
[...]
Haha nice, dat zijn wel echt mooie dingen inderdaad! Hoe streng zijn ze met de events op VATSIM? Bij Ivao lees ik vooral dat je al bij minimale fouten in je leg je gediskwalificeerd wordt voor de event-badge. Ik vlieg nog niet zo lang echt serieus, dus ik wil nog wel een een navigatie foutje maken.. daarom doe ik nog niet mee aan de events terwijl ik het wel wil
[ Voor 4% gewijzigd door fynrd1 op 19-06-2013 19:41 ]
||| F1-aeroblog || Battlelog |||