Flight Simulator - Deel 85

[Tyoi]

TranceSetter schreef op woensdag 12 december 2012 @ 23:34:
Eindelijk is mijn bureaustandaard voor mijn FMC klaar. Hij was al even klaar in hout, maar nu eindelijk ook geverfd.

[afbeelding]

Dit is de Opencockpits FMC v3, die prachtig samenwerkt met de PMDG NGX

Need... to... have... it... pure... simulator... awesomeness...

[m0nkm0nk]

Net eventjes Mega Airport Helsinki getest. Ziet er goed uit!

http://www.swe-gaming.com...012-12-13_1-50-22-769.BMP

[ Voor 3% gewijzigd door m0nkm0nk op 13-12-2012 05:07 ]

[fynrd1]

TranceSetter schreef op woensdag 12 december 2012 @ 23:34:
Eindelijk is mijn bureaustandaard voor mijn FMC klaar. Hij was al even klaar in hout, maar nu eindelijk ook geverfd.

[afbeelding]

Dit is de Opencockpits FMC v3, die prachtig samenwerkt met de PMDG NGX

Netjes, kan je alvast aan je typerating werken:P

[DigitalExorcist]

Afgelopen dagen met die Beech 1900C van Eelde naar Dusseldorf gevlogen, en gisteren van Dusseldorf naar Billund (beetje een omweg, ik weet het). Voor 't eind van het weekend wil ik minstens in Noorwegen ergens zitten, Tromso bijvoorbeeld. Zat niet helemaal op te letten en zat aardig ver boven de glideslope voor de ILS op Billund, maar -uiteraard?- netjes aan de grond kunnen zetten in een fikse regenbui.

Ik blijf erbij dat een ILS-nadering met de hand veruit het beste werkt. Heb je het gevoel dat je nog iets gedaan hebt ook ;-) zodra ik naar final draai gaat de a/p uit en dan gewoon lekker alles met de hand doen. Heb nu een el-cheapo joystick (geen yoke nog, helaas) en een rudder, dus ben al weer iets minder afhankelijk van 't toetsenbord. Hurray

[TranceSetter]

fynrd1 schreef op donderdag 13 december 2012 @ 07:22:
[...]

Netjes, kan je alvast aan je typerating werken:P

Uhm ja. Niet zo moeilijk in praktijk maar er zit zo'n fijn kostenplaatje aan... Zou toch echt geweldig zijn om mijn carriere om te kunnen gooien naar piloot, maar onhaalbaar. Zeker in deze tijd.

[Verwijderd]

DigitalExcorcist schreef op donderdag 13 december 2012 @ 13:42:
Ik blijf erbij dat een ILS-nadering met de hand veruit het beste werkt.

Nou, het beste... de AP van de 737NGX of de Airbus X doen het heel wat beter dan mij, hoor. Het hangt wel wat af van het vliegtuig: met de Lancair Legacy doe ik een ILS wel me de hand omdat de AP vaak te laat instuurt (imho) en zo nu en dan heen en weer blijft zwalken om de localizer te intercepten.

[TranceSetter]

Verwijderd schreef op donderdag 13 december 2012 @ 15:31:
[...]

Nou, het beste... de AP van de 737NGX of de Airbus X doen het heel wat beter dan mij, hoor. Het hangt wel wat af van het vliegtuig: met de Lancair Legacy doe ik een ILS wel me de hand omdat de AP vaak te laat instuurt (imho) en zo nu en dan heen en weer blijft zwalken om de localizer te intercepten.

De NGX doet het prima inderdaad. Ik zou het zelf niet beter kunnen. Het blijft natuurlijk nog steeds leuk om het zelf te doen. En als je bijvoorbeeld op Innsbruck landt, dan moet je het wel zelf doen (iig de laatste 100 meter).

[DigitalExorcist]

Verwijderd schreef op donderdag 13 december 2012 @ 15:31:
[...]

Nou, het beste... de AP van de 737NGX of de Airbus X doen het heel wat beter dan mij, hoor. Het hangt wel wat af van het vliegtuig: met de Lancair Legacy doe ik een ILS wel me de hand omdat de AP vaak te laat instuurt (imho) en zo nu en dan heen en weer blijft zwalken om de localizer te intercepten.

Ook de PMDG737-800 land ik gewoon met de hand, weer of geen weer. Ja, ik gebruik wel ILS natuurlijk, maar final & landing gewoon ouderwetsch met den hand. Ambachtelijk, zeg maar. Liefst zou ik ook nog gewoon met enorme lappen papier op schoot zitten en met de hand VORs en NDB's in zitten kloppen, maar de FMC is dan wel weer erg praktisch.

Voorlopig hou ik het wel even bij m'n Beech 1900

[TranceSetter]

DigitalExcorcist schreef op donderdag 13 december 2012 @ 15:52:
[...]
Liefst zou ik ook nog gewoon met enorme lappen papier op schoot zitten en met de hand VORs en NDB's in zitten kloppen, maar de FMC is dan wel weer erg praktisch.

Dat kan toch? Zelf heb ik die papieren vervangen door een ipad met de nav-charts, en haal ik routes van internet af, maar in tekstvorm, dus die gooi ik zelf allemaal handmatig in de fmc.

[DigitalExorcist]

TranceSetter schreef op donderdag 13 december 2012 @ 16:00:
[...]

Dat kan toch? Zelf heb ik die papieren vervangen door een ipad met de nav-charts, en haal ik routes van internet af, maar in tekstvorm, dus die gooi ik zelf allemaal handmatig in de fmc.

Jawel. Ik stam gewoon uit de tijd dat je met de hand je NAV-1 en NAV-2 radio's ging zitten updaten tijdens het vliegen; radialen berekenen etc

[TranceSetter]

Zo zie je maar dat het voor iedereen anders is. Ik vind het gewoon gaaf om erachter te komen hoe al die systemen werken, bediend moeten worden, etc. En het is al helemaal gaaf om die ene keer dat het je lukt om tijdens een vlucht ook daadwerkelijk in de cockpit te mogen kijken, dat die systemen dan precies zo werken als dat je zelf in FSX doet.

[DigitalExorcist]

TranceSetter schreef op donderdag 13 december 2012 @ 16:19:
Zo zie je maar dat het voor iedereen anders is. Ik vind het gewoon gaaf om erachter te komen hoe al die systemen werken, bediend moeten worden, etc. En het is al helemaal gaaf om die ene keer dat het je lukt om tijdens een vlucht ook daadwerkelijk in de cockpit te mogen kijken, dat die systemen dan precies zo werken als dat je zelf in FSX doet.

Yup. De laatste 2 keer dat ik als passagier in een vliegtuig zat (Bremen -> Oslo Torp) heb ik ook gewoon via een stewardess een uitdraai van het vluchtplan gevraagd van de captain. Kreeg hem na de landing ook gewoon. Ze vroeg ook waarom; "omdat ik simulatorfanaat ben " .. hop, krijg je gewoon een paar A4'tjes mee

[fynrd1]

TranceSetter schreef op donderdag 13 december 2012 @ 14:00:
[...]

Uhm ja. Niet zo moeilijk in praktijk maar er zit zo'n fijn kostenplaatje aan... Zou toch echt geweldig zijn om mijn carriere om te kunnen gooien naar piloot, maar onhaalbaar. Zeker in deze tijd.

Oh ik vergis mij met iemand anders geloof ik, ik dacht dat jij een opleiding deed bij DFA?

[TranceSetter]

fynrd1 schreef op donderdag 13 december 2012 @ 16:36:
[...]

Oh ik vergis mij met iemand anders geloof ik, ik dacht dat jij een opleiding deed bij DFA?

Was het maar waar ;-)

[BeetjeVreemd]

Remco Tr schreef op woensdag 12 december 2012 @ 21:37:
LET OP: 14 Dec is 24 uur alles 10 dollar bij captain sim.

Thnx voor de tip, ga er zeker even kijken!
Heb nog geen ervaring met Captain Sim producten, nog specifieke kisten die je als must-have (voor een tientje) zou typeren?

Ennnnn, my latest video
PMDG 737-800 Mania!
YouTube: FSX HD - PMDG 737-800 Mania!

[FastFred]

Dat zou ik ook wel willen, denk dat ik al in de handjes mag klappen als ik door de medische keuring voor RPL kom

_{pdd-nos en niet heel geweldige ogen + wat andere onhandigheidjes}

[Propane]

HirzoSchuurman schreef op donderdag 13 december 2012 @ 21:40:
[...]


Thnx voor de tip, ga er zeker even kijken!
Heb nog geen ervaring met Captain Sim producten, nog specifieke kisten die je als must-have (voor een tientje) zou typeren?

Hangt er een beetje vanaf wat je wilt. Je kan niet om hun klassieke kisten heen, zoals de 707, 727 en de meest recente 737 Classic. Dus als dat je ding is zijn dat de must haves. De nieuwere kisten zijn ook erg goed, maar hebben ook alternatieven.

De 757 is er van Captain Sim (CS) of Quality Wings. Zijn beide goed, mijn persoonlijke voorkeur ligt bij de Captain Sim versie. De 767 is er van CS of Level D. De Level D is hoog bejaard maar schijnt qua systemen dieper te gaan, terwijl de CS versie een veel betere VC heeft. Ook hier ligt mijn eigen voorkeur bij de CS versie. Deze twee bakken hebben trouwens nagenoeg gelijke cockpits. Handig of een minpunt vanwege variatie, maar net hoe je het wilt zien .

De Hercules, wel een absolute must have. Niet heel diep qua systems, maar wel gewoon erg vet en veelzijdig. De All in One pack is dus ook maar een tientje, bespaar je even €80 mee (de standaard prijs is dan ook niet echt realistisch imo). De B-52... ligt aan je smaak. Hele mooie cockpit, maar niet mijn ding. De rest is eigenlijk oude meuk voor FS9 of oud FSX spul.

Oh, en je kunt je nu natuurlijk voor een tientje inkopen op de 777. Zit nog steeds in Work in Progress fase, maar voor een tientje is wat je krijgt al niet gek.

[Verwijderd]

Ik heb flight simulator x nog even geprobeerd te instaleren op de D: schijf maar ik kreeg een error 1935.
Ik deed instalatieschijf nr.2 er in en ik kreeg opnieuw foutmelding 1935.
Daarna doet hij een rollback actie en draait de instalatie weer terug.
Ik draai flight simulator x met windows 8 64 bit.

Iemand een oplossing?

[DutchHammer]

Er zijn meerdere redenen voor die melding, kan je in de eventviewer* kijken of je de gehele error kan vinden?

*Ik neem aan dat Win8 die nog heeft...

[Verwijderd]

DutchHammer schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 08:04:
Er zijn meerdere redenen voor die melding, kan je in de eventviewer* kijken of je de gehele error kan vinden?

*Ik neem aan dat Win8 die nog heeft...

error 1935 er is een fout opgetreden tijdens de instalatie van het onderdeel microsoft.vc80.atl.type=win32 version 8.0.50727.42 publickeytoken 1fc8b3b9a1e18e3b processor archecture x86


Dit was de foutmelding.

[FastFred]

Tadaa

1. Un-install or completely remove FSX garbage.
2. Insert DVD-1 and go to SDK folder and run setup.exe
3. After it's done, we need to install SimConnect mannual, to do this
3.1 Goto 'Program Files' folder
3.2 Goto 'Microsoft Games\Microsoft Flight Simulator X SDK\SDK\Core Utilities Kit\SimConnect SDK\lib'
3.3 Run SimConnect.msi
4. After that done, Install the game as normal (Run setup.exe from DVD1)

[ Voor 38% gewijzigd door FastFred op 14-12-2012 08:56 ]

[BeetjeVreemd]

Propane schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 02:35:
[...]
Hangt er een beetje vanaf wat je wilt. Je kan niet om hun klassieke kisten heen, zoals de 707, 727 en de meest recente 737 Classic. Dus als dat je ding is zijn dat de must haves. De nieuwere kisten zijn ook erg goed, maar hebben ook alternatieven.

Lekker dan, heb je de T7, C130 & 737 classic in het winkelmandje, blijkt dat je niet met Mastercard kan betalen

Heb ooit wel eens een paypal account aangemaakt, maar wat ik me daarvan herinner is dat het enkele dagen duurt voor het geld er op staat als je het van je bankrekening naar paypal overschrijft.

Iemand nog suggesties? Zou zonde zijn als het hierdoor niet lukt
3 mooie kisten voor nog geen €30,- i.p.v. € 190,-

Edit: Je moet bij aankoop kiezen tussen de paypal of niet-paypall store.
In eerste instantie de tweede geprobeerd, daar kreeg ik de melding dat je niet met mastercard kan betalen.
Vervolgens de paypal-store gekozen, en daar kan je dan ook kiezen voor de optie om met creditcard te betalen als "paypal gast" en wordt mastercard wel geaccepteerd, duzz
(downloading as we speak )

[ Voor 19% gewijzigd door BeetjeVreemd op 14-12-2012 11:07 ]

[TranceSetter]

Mja, ik heb mijn bankrekening en credit card aan mijn paypal-account hangen en dan gaan de overschrijving wel direct. Paypal incasseert achteraf gewoon. Maar voordat dit is opgezet ben je ook weer een aantal dagen verder...

[BeetjeVreemd]

Bedankt voor het meedenken TranceSetter, zie m'n edit van vorige bericht, = gelukt

[Remco Tr]

Is er met die T7 beetje normaal te vliegen als je de NGX gewend bent?

Werkt de fmc goed ect?

[Verwijderd]

FastFred schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 08:45:
Tadaa


[...]

sorry hoor, maar Dit is het antwoord op mijn vraag?

[Propane]

Remco Tr schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 11:12:
Is er met die T7 beetje normaal te vliegen als je de NGX gewend bent?

Werkt de fmc goed ect?

T777 is nog zwaar Work in Progress. Erg mooi model en VC, beetje zwaar qua performance. Vlucht starten met C172 en dan switchen, anders hangt de ram air turbine eruit en staan alle hydraulics systems uit (en lastig aan te zetten vanuit default camera punten).

Voor de rest vliegt het al redelijk, FMC ziet er netjes uit maar is volgens mij nog niet 100%. PFD en ND zijn incompleet. Versie 1.00 wordt hard aan gewerkt maar kan nog een maandje of langer duren. Toch is het een leuke aankoop voor een tientje denk ik zo.

[DutchHammer]

Propane schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 13:36:
[...]


T777 is nog zwaar Work in Progress. Erg mooi model en VC, beetje zwaar qua performance. Vlucht starten met C172 en dan switchen, anders hangt de ram air turbine eruit en staan alle hydraulics systems uit (en lastig aan te zetten vanuit default camera punten).

Voor de rest vliegt het al redelijk, FMC ziet er netjes uit maar is volgens mij nog niet 100%. PFD en ND zijn incompleet. Versie 1.00 wordt hard aan gewerkt maar kan nog een maandje of langer duren. Toch is het een leuke aankoop voor een tientje denk ik zo.

Hoe is de rest qua realisme? Die C-130 ga ik zeker kopen, maar twijfel nog over de 707,757 en 767.

Verwijderd schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 13:00:
[...]


sorry hoor, maar Dit is het antwoord op mijn vraag?

Ja en nee, is een eventuele oplossing van jouw probleem. Echter zoals ik eerder aangaf er zijn meerde oorzaken en dus oplossing voor jouw probleem.

Hij geeft wel het goede voorbeeld: GOOGLE!

[ Voor 20% gewijzigd door DutchHammer op 14-12-2012 13:41 ]

[Remco Tr]

Wil die T7 kopen om mn ongeduld voor dr PMDG versie te stillen.

[FastFred]

Verwijderd schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 13:00:
[...]


sorry hoor, maar Dit is het antwoord op mijn vraag?

Wel een hele goeie hint in de goede richting Zoals DutchHammer hierboven al zegt, een 1935 error kan meerdere oorzaken hebben, dus Google hier eens op, wat je in ieder geval al kunt proberen staat in mijn vorige post in een quote.

@ Propane, als ik nu die T7 zou kopen voor $10, heb je dan ook toegang tot de volle versie als ie af is?

Ik wil iig eens een wat oudere 737 proberen, dus koop denk ik de 737-200 en de 777. Kan ik ook gewoon betalen met een bankpas, als in, betaling dmv bankoverschrijving?

[ Voor 25% gewijzigd door FastFred op 14-12-2012 13:50 ]

[Propane]

DutchHammer schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 13:40:
[...]

Hoe is de rest qua realisme? Die C-130 ga ik zeker kopen, maar twijfel nog over de 707,757 en 767.

De 707 is bij mijn weten zo realistisch als maar kan. Ik heb er zelf alweer een tijdje niet in gevlogen, maar enkel omdat ik gewoon geen tijd heb. Hier is een quote van een Avsim poster:

However, the 707 is a comprehensive simulation, lacking only the INS--and that's because the CIVA freeware people never got back to them with information that CS needed to put it in the VC--and is totally different from anything else you've flown, guaranteed.

Over de 757 en 767 zegt hij dit, en ik kan het zelf niet veel beter zeggen:

Despite what people say, all their jetliners have pretty much fully-simulated systems. If you're just going to fly normal flights, they have all the complexity you need. It's when you start pushing the aircraft's limits and doing failure simulations that you see where CS is lacking.

[Propane]

FastFred schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 13:47:
[...]

@ Propane, als ik nu die T7 zou kopen voor $10, heb je dan ook toegang tot de volle versie als ie af is?

Als ik het goed heb begrepen wel. Maar lees voor de zekerheid dit even door: http://www.captainsim.com/support/cip.html
S

[DutchHammer]

Propane schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 13:55:
[...]


De 707 is bij mijn weten zo realistisch als maar kan. Ik heb er zelf alweer een tijdje niet in gevlogen, maar enkel omdat ik gewoon geen tijd heb. Hier is een quote van een Avsim poster:


[...]


Over de 757 en 767 zegt hij dit, en ik kan het zelf niet veel beter zeggen:


[...]

Thnx, dat is genoeg realisme voor moi Nog even een keuze maken tussen die drie hehe..

[prutser001]

HirzoSchuurman schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 10:49:
[...]


Lekker dan, heb je de T7, C130 & 737 classic in het winkelmandje, blijkt dat je niet met Mastercard kan betalen

Heb ooit wel eens een paypal account aangemaakt, maar wat ik me daarvan herinner is dat het enkele dagen duurt voor het geld er op staat als je het van je bankrekening naar paypal overschrijft.

Iemand nog suggesties? Zou zonde zijn als het hierdoor niet lukt
3 mooie kisten voor nog geen €30,- i.p.v. € 190,-

Edit: Je moet bij aankoop kiezen tussen de paypal of niet-paypall store.
In eerste instantie de tweede geprobeerd, daar kreeg ik de melding dat je niet met mastercard kan betalen.
Vervolgens de paypal-store gekozen, en daar kan je dan ook kiezen voor de optie om met creditcard te betalen als "paypal gast" en wordt mastercard wel geaccepteerd, duzz
(downloading as we speak )

Ik en zoals velen met ons heb ook geen CC.

Wat ik laatst gedaan heb is via https://www.3vcard.nl/ een 'tegoedbon' gehaald.

Werkt heel simpel, je koopt een 'Tegoedbon' van 50 euro, hierbij krijg je een credit card code+verloop datum+ffw (ofzo code) en kun je gewoon mee betalen.

Kost je alleen 1 euro per tegoedbon, of je haalt daar zelf een 'debet' card soort chipknip creditcard.

[Remco Tr]

Propane schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 14:00:
[...]
Als ik het goed heb begrepen wel. Maar lees voor de zekerheid dit even door: http://www.captainsim.com/support/cip.html
S

Payments for the Exterior and Experimental releases are 100% credited towards the 1.0 release.

[Verwijderd]

Tjongejonge, wat moeten jullie toch met al die vliegtuigen... Ik vlieg er altijd maar eentje... De laatste weken switch ik wel eens tussen de Lancair Legacy en de Airbus: da's voor mij al heel wat! Die CP-meuk is aan mij niet besteed, zelfs niet voor 10 euro. (Ik zou ze zelfs gratis niet downloaden, trouwens.) En dat iemand nog eens 30 euro extra gaat betalen voor verschillende versies snap ik helemaal niet: ik vlieg niet alleen altijd met maar 1 vliegtuig, maar ook altijd met dezelfde versie. Maar goed, zo zit iedereen op z'n eigen manier in deze hobby...

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 14-12-2012 14:33 ]

[Remco Tr]

Verwijderd schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 14:32:
Tjongejonge, wat moeten jullie toch met al die vliegtuigen... Ik vlieg er altijd maar eentje... De laatste weken switch ik wel eens tussen de Lancair Legacy en de Airbus: da's voor mij al heel wat! Die CP-meuk is aan mij niet besteed, zelfs niet voor 10 euro. (Ik zou ze zelfs gratis niet downloaden, trouwens.) En dat iemand nog eens 30 euro extra gaat betalen voor verschillende versies snap ik helemaal niet: ik vlieg niet alleen altijd met maar 1 vliegtuig, maar ook altijd met dezelfde versie. Maar goed, zo zit iedereen op z'n eigen manier in deze hobby...

pff je bent gewoon jaloers Ik vlieg eigenlijk ook maar met 1. (NGX)

[Verwijderd]

Hey vliegeniers, mijn probleem is nu opgelost ik moest het volgende instaleren, Microsoft Visual C++ 2005 Redistributable Package (x86).
Speel nu flight simulator x. Instalatie nu zonder probleem.

Ik heb ook nog wel een goede joystick een extreme 3d pro van logitech.
Settings op high met mijn videokaart gtx 660.

[TranceSetter]

Dat is allemaal nieuw spul! Ik vlieg nog steeds met een Microsoft Sidewinder joystick
Als ik een keertje overstap naar andere controllers, dan moet het meteen goed, dus inclusief fatsoenlijke throttles enzo. En dan graag zo realistisch lijkend mogelijk

[FastFred]

Wat voor processor heb je dan? Ik kan met mijn GTX560 ook alles voluit draaien, zonder add-ons enzo Maar met de NGX en allerlei andere tweaks en add-ons kom ik vaak niet veel hoger dan medium

[DutchHammer]

Verwijderd schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 14:32:
Tjongejonge, wat moeten jullie toch met al die vliegtuigen... Ik vlieg er altijd maar eentje... De laatste weken switch ik wel eens tussen de Lancair Legacy en de Airbus: da's voor mij al heel wat! Die CP-meuk is aan mij niet besteed, zelfs niet voor 10 euro. (Ik zou ze zelfs gratis niet downloaden, trouwens.) En dat iemand nog eens 30 euro extra gaat betalen voor verschillende versies snap ik helemaal niet: ik vlieg niet alleen altijd met maar 1 vliegtuig, maar ook altijd met dezelfde versie. Maar goed, zo zit iedereen op z'n eigen manier in deze hobby...

Onderbouw meuk eens .

[Verwijderd]

FastFred schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 14:39:
Wat voor processor heb je dan? Ik kan met mijn GTX560 ook alles voluit draaien, zonder add-ons enzo Maar met de NGX en allerlei andere tweaks en add-ons kom ik vaak niet veel hoger dan medium

Deze processor heb ik i7 3770k overgeclockt.

[DigitalExorcist]

TranceSetter schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 14:39:
Dat is allemaal nieuw spul! Ik vlieg nog steeds met een Microsoft Sidewinder joystick
Als ik een keertje overstap naar andere controllers, dan moet het meteen goed, dus inclusief fatsoenlijke throttles enzo. En dan graag zo realistisch lijkend mogelijk

Briljante stick, heb er deze week jammerlijk afscheid van moeten nemen (hoewel ik 'm fysiek nog wel heb) omdat ik nu een FS-PC heb zonder gameport.. en die stick is geen USB

[SlaadjeBla]

ik heb ook nog een Sidewinder, maar dan die met ForceFeedback. Geniaal ding, vooral in een helicopter sim waar een return-to-center veersysteem raar is.
Maar met een beetje mazzel wordt vandaag mijn ThrustMaster Warthog bezorgd

[DigitalExorcist]

SlaadjeBla schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 15:30:
ik heb ook nog een Sidewinder, maar dan die met ForceFeedback. Geniaal ding, vooral in een helicopter sim waar een return-to-center veersysteem raar is.
Maar met een beetje mazzel wordt vandaag mijn ThrustMaster Warthog bezorgd

Ja de Force Feedback bedoelde ik dus machtig ding. Maar die Warthog is ook ongelovelijk gaaf zeg misschien moet ik toch maar weer eens naar de militaire sims gaan kijken.. ben er nog niet over uit.

[Verwijderd]

DutchHammer schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 14:45:
[...]


Onderbouw meuk eens .

Ik lees meer positieve dingen over de 737NGX dan over CaptainSim dus is het meuk. Of: als de 737NGX de beste is, dan is de rest meuk. Zo onderbouwd genoeg? Maar nee, ik kan het niet echt onderbouwen dus was 'meuk' niet het juiste woord... Het is meer dat het voor mij persoonlijk 'meuk' is omdat het niet 'de top' is en dan haak ik al af. Ik heb totaal geen behoefte aan een hangar vol vliegtuigen die ik toch niet gebruik.

[TranceSetter]

SlaadjeBla schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 15:30:
ik heb ook nog een Sidewinder, maar dan die met ForceFeedback. Geniaal ding, vooral in een helicopter sim waar een return-to-center veersysteem raar is.
Maar met een beetje mazzel wordt vandaag mijn ThrustMaster Warthog bezorgd

Ik heb de Force Feedback 2, welke gelukkig gewoon een USB aansluiting heeft. Echt geniale dingen zijn het. Jammer dat Microsoft ermee gestopt is, want kwa comfort van vasthouden, precisie etc. blijkt het voor andere fabrikanten toch lastig te zijn om dit zo te maken. En vaak is het allemaal militair spul waar ik helemaal niet op zit te wachten.

[TranceSetter]

Verwijderd schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 15:42:
[...]

Ik lees meer positieve dingen over de 737NGX dan over CaptainSim dus is het meuk. Of: als de 737NGX de beste is, dan is de rest meuk. Zo onderbouwd genoeg? Maar nee, ik kan het niet echt onderbouwen dus was 'meuk' niet het juiste woord... Het is meer dat het voor mij persoonlijk 'meuk' is omdat het niet 'de top' is en dan haak ik al af. Ik heb totaal geen behoefte aan een hangar vol vliegtuigen die ik toch niet gebruik.

Ik zou het niets als meuk willen beschrijven. Ik weet wel dat ik altijd de Wilco A380 vloog, maar door goede reviews bij de NGX ben uitgekomen. Nou, die A380 staat stof te happen al vind ik het nog steeds een machtig mooi vliegtuig. (binnenkort 35 uur mee vliegen).
De uitwerking van de NGX is gewoon geweldig. Verder wordt er actief aan gewerkt wat liveries betreft. Er is zelfs een topic op avsim (van 274 pagina's) waar je zo af en toe zelfs een request kan neerzetten en die dan met een beetje geluk door iemand gemaakt wordt.
Ik ben benieuwd hoe de 777 gaat zijn van PMDG. Ik heb in ieder geval gezien dat de FMC dezelfde layout heeft als de NGX, dus die kan ik voor beide toestellen gebruiken

[SgtPoen]

SlaadjeBla schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 15:30:
ik heb ook nog een Sidewinder, maar dan die met ForceFeedback. Geniaal ding, vooral in een helicopter sim waar een return-to-center veersysteem raar is.
Maar met een beetje mazzel wordt vandaag mijn ThrustMaster Warthog bezorgd

Nog een Warthog eigenaar erbij hier op het forum . Als trouwens iemand eens de DCS wereld wil verkennen, DCS world kan je gratis installeren en spelen. Dit is zegmaar de centrale hub van alle DCS games op het moment. Je kan dan in de Su25t een beetje spelen met de engine e.d. Hier

[BeetjeVreemd]

Verwijderd schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 14:32:
Tjongejonge, wat moeten jullie toch met al die vliegtuigen... Ik vlieg er altijd maar eentje... -------
En dat iemand nog eens 30 euro extra gaat betalen voor verschillende versies snap ik helemaal niet

Is toch mooi
Persoonlijk ben 'k gewoon een aviation enthousiast. Vind het al mooi om met de camera om zo'n gave kist heen te cirkelen so to speak
En al had ik me voorgenomen eerst geen add-ons meer te kopen , zo'n dikke aanbieding kon ik niet aan me voorbij laten gaan

[DutchHammer]

Ben voor de C130, 767 en 757 gegaan. De aanbieding is gewoon te goed, en het is eens wat anders dan de NGX

[FastFred]

Kan iemand voor mij de 777-200 en 737-200 van Captain Sim aanschaffen, ik heb een Maestro bankpas (Rabobank), geen Paypal en geen creditcard....

Gelieve DM'en voor verdere afhandeling

[Megamind]

FastFred schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 20:51:
Kan iemand voor mij de 777-200 en 737-200 van Captain Sim aanschaffen, ik heb een Maestro bankpas (Rabobank), geen Paypal en geen creditcard....

Gelieve DM'en voor verdere afhandeling

Kan je beter een prepaid CC kopen of gewoon een PayPal rekening openen denk ik

[FastFred]

Dat duurt toch te lang, dan is die actie weer voorbij, nog niets meer dan 4 uur...

Nou ik heb een mailtje naar captain sim support gedaan, met de vraag of ik misschien kan betalen dmv bank overboeking. Daar krijg ik gewoon keihard een nee terug. Ik wordt vervolgens door verwezen naar de customer support, waar je dus een order nummer in moet vullen, wat ik niet heb omdat ik niet kan bestellen

Dan houden ze hun vliegtuigen maar, blijf ik fijn PMDG spul vliegen

[ Voor 89% gewijzigd door FastFred op 14-12-2012 21:39 ]

[DutchHammer]

HirzoSchuurman schreef op vrijdag 14 december 2012 @ 16:45:
[...]


Is toch mooi
Persoonlijk ben 'k gewoon een aviation enthousiast. Vind het al mooi om met de camera om zo'n gave kist heen te cirkelen so to speak
En al had ik me voorgenomen eerst geen add-ons meer te kopen , zo'n dikke aanbieding kon ik niet aan me voorbij laten gaan

Idd, natuurlijk de NGX is het mooiste om mee te vliegen. Maar ik vind persoonlijk de 757 ook wat hebben, weet niet waarom eigenlijk haha. Maar wilde er is een add-on van hebben en dan is deze aanbieding natuurlijk nice.

Hetzelfde geld voor de C-130 btw, hou niet echt van legervliegtuigen maar deze vind ik gewoon echt mooi . (mss omdat dat ding ineens boven m'n kop hing toen ik in Weert op vakantie was haha).

En dan de 767 er dus ook maar bij, wil ook wat vluchten op NY maken vanuit Amsterdam. Zou opzich kunnen met de A330 die ik van Wilcopub heb, maar die is eigenlijk gewoon bagger.. En net even snel gekeken naar de kisten, en moet zeggen valt me niet tegen van Captain Sim

[FastFred]

Net een vlucht gedaan van Rotterdam naar Torp, met de NGX. Ben ik bezig met het dalen, zit op downwind van baan 18, was wat te laat met toestemming vragen, krijg ik baan 36....

Dus ik het vluchtplan omgegooid in de FMC, begint er een alarm, "whoop whoop, bank angle, bank angle, whoop whoop....." Ik denk het zal wel, ik had een vrij scherpe bocht ingepland, was ik dus klaar, kijk ik weer omhoog, weg van de FMC, zat ik dus al op een bank van 90 graden. Ik dacht eerst hij zal zichzelf wel rechttrekken nu ik het aangepaste vluchtplan er door gedrukt heb, maar hij ging gewoon door op de autopilot. Hij maakte gewoon een corkscrew. Autopilot uit, van alles geprobeerd, maar reageerde nergens meer op. Vertical Speed wees op een gegeven moment zelfs 29500 voet per minuut aan, bij een snelheid van op het laatste moment 400 knoop. Ben dus gewoon vanaf 15000 voet hoog, neergestort in minder dan een minuut.

WTF, nog nooit meegemaakt, al helemaal niet op de autopilot, dat moet ie toch automatisch tegenhouden zoiets, de autopilot weet toch zeker de grenzen van het vliegtuig wel

[MBgek]

Gister avond lekker met de 737ng bezig geweest, wilde eerst gewoon alleen met het MCP vliegen zonder FMC, tot ik er achter kwam dat er nog een oude route in de FMC stond, tijdens de vlucht aangepast en een CATIII ILS landing gemaakt, heel gaaf als dat lukt in 1 keer

Ik heb nog een vraag over flight plans, er zijn diverse sites voor maar die geven de altitude niet aan bij de waypoints, nu denk ik dat je naar de transition altitude vliegt en daarna clearance krijgt om naar je CRZ alt te klimmen? hoe weet je waar je descent is?

[Remco Tr]

De decent staat in de STAR. Ik zak gewoon met de star naar ILS hoogte. In RL zijn die stappen waar ze naar toe mogen stappen veel kleiner.

Voor charts zie TS daar staat een link voor charts.

[Verwijderd]

Die sites geven geen alt voor waypoints aan omdat de FMC die zelf berekend: is afhankelijk van je vliegtuig en je belading en dus steeds weer anders.
De descent wordt aangegeven op de PFD (TOD = top of descent) als je het complete plan hebt ingevoerd (net als de TOC = top of climb) en ook die worden berekend door de boordcomputer. Soms (meestal? altijd?) kan het echter handiger zijn eerder te dalen: ik vind met de 737NGX dat de FMC vaak te laat is met z'n TOD en vervolgens richting approach gaat zeuren dat 'ie de komende hoogtes niet kan halen...

[Remco Tr]

Als je alle info goed in de fmc zet gaat het echt goed.

Met name temp/qnh op de des page.

[MBgek]

Verwijderd schreef op zaterdag 15 december 2012 @ 15:50:
Die sites geven geen alt voor waypoints aan omdat de FMC die zelf berekend: is afhankelijk van je vliegtuig en je belading en dus steeds weer anders.
De descent wordt aangegeven op de PFD (TOD = top of descent) als je het complete plan hebt ingevoerd (net als de TOC = top of climb) en ook die worden berekend door de boordcomputer. Soms (meestal? altijd?) kan het echter handiger zijn eerder te dalen: ik vind met de 737NGX dat de FMC vaak te laat is met z'n TOD en vervolgens richting approach gaat zeuren dat 'ie de komende hoogtes niet kan halen...

duidelijk antwoord, bedankt!

[fynrd1]

Verwijderd schreef op zaterdag 15 december 2012 @ 15:50:
Die sites geven geen alt voor waypoints aan omdat de FMC die zelf berekend: is afhankelijk van je vliegtuig en je belading en dus steeds weer anders.
De descent wordt aangegeven op de PFD (TOD = top of descent) als je het complete plan hebt ingevoerd (net als de TOC = top of climb) en ook die worden berekend door de boordcomputer. Soms (meestal? altijd?) kan het echter handiger zijn eerder te dalen: ik vind met de 737NGX dat de FMC vaak te laat is met z'n TOD en vervolgens richting approach gaat zeuren dat 'ie de komende hoogtes niet kan halen...

Misschien omdat je IAS te hoog is? Bij TOD stel ik hem altijd in op 250 en 270 indien nodig. Voor de final rond de 180kts zitten levert mij zelden problemen op.

[Tallguy]

Weet iemand of het mogelijk is een route in FSX op te slaan en dan het/een vliegtuig die route unattended te laten vliegen? Ik doel dus niet op FMC gebasseerde instellingen, maar meer een script dat een route van A naar B vliegt en weer omkeert en dat keer op keer kan doen zonder tussenkomst van mij.

Of moet ik dan toch echt even een FP van FSX in elkaar sleutelen..het jammere daarvan is dat ik dan wel als mens het opstijgen moet doen, terwijl ik dat juist wil vermijden.

[Remco Tr]

Hoezo zou je dat willen? Demo ofzo?

[Tallguy]

Zoiets ja, plus stabiliteitscontrole

[Verwijderd]

fynrd1 schreef op zaterdag 15 december 2012 @ 19:46:
[...]

Misschien omdat je IAS te hoog is? Bij TOD stel ik hem altijd in op 250 en 270 indien nodig. Voor de final rond de 180kts zitten levert mij zelden problemen op.

Ah, ok. Ik laat de snelheid altijd in managed mode (of hoe dat heet in de 737). Doen ze dat in real life ook of is het een noodzakelijke FSX-trick? Zet je die snelheid in de FMC of op de FCU (of hoe dat heet in de 737)?

[Propane]

Leuke nieuwe kist voor X-Plane:

[DigitalExorcist]

Ben bezig met een soortement van expeditie naar Svalbard (praktisch de Noordpool).

Begin in EHGG (Groningen)
EHGG -> EDDF (Dusseldorf)
EDDF -> EKBI (Billund)
EKBI -> ENTO (Torp)
ENTO -> ENKB (Kristiansund)
Die legs heb ik gedaan, 'straks' vervolgen:

ENKB -> ENBO (Bodo)
En dan beslissen of ik van Bodo ineens de oversteek maak naar Svalbard of eerst nog verder richting Tromso ga.

-----

Maar even iets heel anders:
Als ik FS Commander (9) heb, en ik wil dat parallel laten meelopen op een andere PC, heb ik volgens mij FSUIPC en/of WideFS nodig lijkt me? Ja ik geef direct toe dat ik nog niet heel veel geGoogled heb hierover. Netwerkje bouwen is peanuts, dat doe ik als beroep dus daar kom ik wel uit, maar inhoudelijk.. als ik FS Commander bekijk gaat ie er vanuit dat ik FS9 (FS 2004) lokaal heb draaien ivm updaten van de scenery, toch? Of kan ik bij het opstarten gelijk laten wijzen naar m'n FS-PC ?

[fynrd1]

Verwijderd schreef op zaterdag 15 december 2012 @ 21:20:
[...]

Ah, ok. Ik laat de snelheid altijd in managed mode (of hoe dat heet in de 737). Doen ze dat in real life ook of is het een noodzakelijke FSX-trick? Zet je die snelheid in de FMC of op de FCU (of hoe dat heet in de 737)?

Ja via de FCU, onder FL010 moet je sowieso onder de 250kts blijven. Het is overigens geen FSX-trick, die FCU zit er niet voor niets he Vlieg je niet online dan? En wanneer begin je met de landing checklist?

[Verwijderd]

fynrd1 schreef op zondag 16 december 2012 @ 15:10:
[...]

Ja via de FCU, onder FL010 moet je sowieso onder de 250kts blijven. Het is overigens geen FSX-trick, die FCU zit er niet voor niets he Vlieg je niet online dan? En wanneer begin je met de landing checklist?

Ja, haha, die FCU zit er niet voor niets maar het lijkt mij dat de boordcomputer dat eigenlijk (beter) zou moeten calculeren. Je zit nu toch de FMC te 'overrulen'. In de Airbus hoef ik nooit de snelheid met de hand aan te passen: doet 'ie allemaal automatisch en perfect. De 737NGX FMC stelt ook van alles en nog wat in maar zit er veel te vaak naast imho.

Nee, ik vlieg nooit online: totaal niet mijn ding en geen tijd voor. En landing checklist... je bedoelt het invoeren van de benodigde data etc.? Die is bij mij heel kort (alleen het hoogstnodige) en die doe ik zodra ik weet waar ik moet landen. Ik ben niet zo van de uitvoerige checklists.

[Verwijderd]

heeft er iemand de klm versie van de captain sim 737-200 ? want de download link op hun site doet het niet..

[BeefHazard]

Klein beetje schaamteloze reclame, maar ik zeg het ook omdat jullie het erg leuk vinden
De 737-sim van www.simflying.nl is actief! Je kan nu boeken via de website. En je kan zoveel mensen meenemen als je maar wil, dus je kunt bijvoorbeeld met een aantal mensen (max 3) uit dit topic vliegen (en de kosten delen) Dacht dat jullie dit wel leuk zouden vinden, dus ik deel het even ^^

[FastFred]

De website is wat zwaar voor mijn mobiel, maar is dit een fullmotion sim? Of eentje in de categorie homecockpits?

[BeefHazard]

FastFred schreef op zondag 16 december 2012 @ 20:01:
De website is wat zwaar voor mijn mobiel, maar is dit een fullmotion sim? Of eentje in de categorie homecockpits?

Fullmotion sim! Geen fullmotion, dat komt op de lange termijn echter nog wel.
Ik ben uitgenodigd om daar eens langs te gaan en alle technische details te bekijken. Ik denk dat ik een tweakblog ga schrijven over de techniek achter deze sim, de systemen en hoe hij gebouwd is. Stay tuned!

[ Voor 37% gewijzigd door BeefHazard op 16-12-2012 21:41 ]

[MBgek]

BeefHazard schreef op zondag 16 december 2012 @ 20:13:
[...]

Fullmotion sim!
Ik ben uitgenodigd om daar eens langs te gaan en alle technische details te bekijken. Ik denk dat ik een tweakblog ga schrijven over de techniek achter deze sim, de systemen en hoe hij gebouwd is. Stay tuned!

Bij deze heb je je eerste volger voor je blog

[DutchHammer]

Verwijderd schreef op zaterdag 15 december 2012 @ 15:50:
Die sites geven geen alt voor waypoints aan omdat de FMC die zelf berekend: is afhankelijk van je vliegtuig en je belading en dus steeds weer anders.
De descent wordt aangegeven op de PFD (TOD = top of descent) als je het complete plan hebt ingevoerd (net als de TOC = top of climb) en ook die worden berekend door de boordcomputer. Soms (meestal? altijd?) kan het echter handiger zijn eerder te dalen: ik vind met de 737NGX dat de FMC vaak te laat is met z'n TOD en vervolgens richting approach gaat zeuren dat 'ie de komende hoogtes niet kan halen...

Er stond/staat ergens een fimpje op Youtube waar een echte piloot laat zien hoe je dat oplost zonder speedbrakes etc Heb nu alleen even geen tijd om te zoeken .

Verwijderd schreef op zondag 16 december 2012 @ 17:09:
[...]

Ja, haha, die FCU zit er niet voor niets maar het lijkt mij dat de boordcomputer dat eigenlijk (beter) zou moeten calculeren. Je zit nu toch de FMC te 'overrulen'. In de Airbus hoef ik nooit de snelheid met de hand aan te passen: doet 'ie allemaal automatisch en perfect. De 737NGX FMC stelt ook van alles en nog wat in maar zit er veel te vaak naast imho.

Nee, ik vlieg nooit online: totaal niet mijn ding en geen tijd voor. En landing checklist... je bedoelt het invoeren van de benodigde data etc.? Die is bij mij heel kort (alleen het hoogstnodige) en die doe ik zodra ik weet waar ik moet landen. Ik ben niet zo van de uitvoerige checklists.

Hmm volgens de piloot in dat filmpje is het normaal gedrag van de 737. Dezelfde man heeft overigens op AVISIM toendertijd een paar keer laten hoe realistich de NGX was door vergelijkingen te maken met zijn echte vluchten.

Maar ik betwijfel of de airbus dat ook allemaal echt goed doet irl..

[ Voor 41% gewijzigd door DutchHammer op 17-12-2012 10:27 ]

[Ircghost]

Ik zit te twijfelen om dit weer te gaan installeren.. maar ik wil het dan voornamelijk doen om weer samen te vliegen met andere lui. Weten jullie of er nog veel servers en spelers zijn?

[Verwijderd]

Ircghost schreef op maandag 17 december 2012 @ 11:06:
Ik zit te twijfelen om dit weer te gaan installeren.. maar ik wil het dan voornamelijk doen om weer samen te vliegen met andere lui. Weten jullie of er nog veel servers en spelers zijn?

Gamespy werkt niet meer sinds een week ongeveer, dus dan moet je via VATSIM e.d. gaan vliegen. Heb het zelf beide nooit gedaan, speel altijd alleen. Toevallig gisteren weer een kort vluchtje gedaan na lange tijd, EBBR -> EHAM.

[Ircghost]

Hmm, lekker handige timing van mij dan . Ik vond het altijd wel gezellig om met een paar maten rond een mooi gebied te vliegen, formatie vliegen en dergelijke.

[Remco Tr]

IVAO/VATSIM werkt ook prima

[TranceSetter]

Weet iemand een manier om een vluchtroute in Google Earth te krijgen? (KML, KMZ, GPX)?

Ik heb bijvoorbeeld deze route:

From: YMML
DCT KEPPA H164 LEC A461 AS A576 ATMAP M084F400 M635 SURGA DCT IKAGO DCT IKIMA DCT IBULA DCT LAVAX
To: WSSS

En die wil ik graag zichtbaar maken in Google Earth. Nu heb ik bijvoorbeeld al simroutes.com, flightaware.com geprobeerd, maar die geven me wel de route, maar geen bestand dat ik kan downloaden.

Iemand een idee?

[DigitalExorcist]

TranceSetter schreef op maandag 17 december 2012 @ 11:53:
Weet iemand een manier om een vluchtroute in Google Earth te krijgen? (KML, KMZ, GPX)?

Ik heb bijvoorbeeld deze route:

From: YMML
DCT KEPPA H164 LEC A461 AS A576 ATMAP M084F400 M635 SURGA DCT IKAGO DCT IKIMA DCT IBULA DCT LAVAX
To: WSSS

En die wil ik graag zichtbaar maken in Google Earth. Nu heb ik bijvoorbeeld al simroutes.com, flightaware.com geprobeerd, maar die geven me wel de route, maar geen bestand dat ik kan downloaden.

Iemand een idee?

Yep, FS Commander (FSC afgekort ) kan exporteren naar Google Earth. Is wel payware.

[TranceSetter]

Mm, is maar voor een paar vluchtroutes, dus om daar nu software voor aan te gaan schaffen. je zou toch verwachten dat er websites zijn die je zo'n download bieden?
Flightaware doet alleen de echt gevlogen vluchtroute, niet de geplande. Maar die is niet altijd even nauwkeurig.

[Remco Tr]

De aerosoft A321 gaat vandaag/binnenkort in de verkoop.

[ Voor 11% gewijzigd door Remco Tr op 17-12-2012 14:26 ]

[DigitalExorcist]

TranceSetter schreef op maandag 17 december 2012 @ 13:16:
Mm, is maar voor een paar vluchtroutes, dus om daar nu software voor aan te gaan schaffen. je zou toch verwachten dat er websites zijn die je zo'n download bieden?
Flightaware doet alleen de echt gevlogen vluchtroute, niet de geplande. Maar die is niet altijd even nauwkeurig.

Je hoeft ook alleen maar de GPS-coordinaten zelf te hebben, die kun je in Google Earth weer gewoon invoeren meen ik.

[Verwijderd]

Remco Tr schreef op maandag 17 december 2012 @ 14:19:
De aerosoft A321 gaat vandaag/binnenkort in de verkoop.

Binnenkort, ja; vandaag, nee... Maar voor Kerst is 'ie er!

EDIT
LOL Ik type het en check vervolgens het Aerosoft forum... Is' ie uit! Mooi, alleen jammer dat ik vanavond weinig tijd heb...

[ Voor 22% gewijzigd door Verwijderd op 17-12-2012 18:24 ]

[Verwijderd]

Zijn er nog mensen die met warbirds van A2A vliegen? Ik ben zelf helemaal fan van de Civilian Mustang, heerlijke GA-kist is dat. Zeker voor de wat langere reizen, zoals de virtuele Europatrip waar ik nu mee bezig ben. Dit zijn twee foto's van de vlucht LFLL - LSZH (Lyon - Zürich):

[weststar]

Airbus Extended is released!

[Verwijderd]

En hij is gereleased met een MCDU die de hoogtes niet goed aangeeft tijdens approach, de ND die gebroken lijnen laat zien, een autobrake die wellicht niet werkt, spoilers die deployen met full flaps... en dat zijn dus dingen die bekend waren bij de release en niet door gebruikers zijn ontdekt... Hm... Ik kan ook nog blijven vliegen met de originele Airbus X en wachten totdat de eerste patches uit zijn...

[Spitfire123]

Maar de FBW werkt wel top!
Elke payware kist die ik heb gekocht heeft patches nodig gehad. En juist Aerosoft vetrouw ik, samen met bijv. een PMDG of A2A, volkomen dat zij dergelijke (kleine) issues oppakken.

Bottom line: gisteren kist gekocht en er snel een rondje mee gevlogen. Vliegen op het handje is te gek, FWB werkt te gek en looks zijn prachtig. Bovendien is de performance super goed, zo veel beter dan bijv. de NGX. Goed, die is ook heel wat 'complexer' mbt systemen maar voor bijvoorbeeld failures heb ik toch geen tijd. De issues die ik had met de vorige release, het 'duiken' bijvoorbeeld tijdens een ILS apporach heb ik niet gezien nu.

Het is ff wat anders dan een Boeing maar ik ben super blij dat er nu eindelijk een goede A320 voor FSX is.

[Ircghost]

Hey mensen,

Ik heb een vervelend probleem. Ik had eergisteren FSX opnieuw geinstalleerd. Ik heb de voorpagina gevolgd voor de beste instellingen, zo heb ik de dll voor 64 bits pc gedownload en ik heb de instellingen voor mijn ATI kaart aangepast.

Echter toen ik het spel draaide en ging naar free flight knippert mijn beeld enorm, zegmaar zoveel dat je er epilepsie van krijgt. Toen heb ik vervolgens het profiel in ccc verwijderd en zijn de standaard instellingen weer van toepassing. Dit had geen effect, vervolgens heb ik de desired frame rate gezet van 20 naar 59 (60 kan niet, 61 wel weer). Hierdoor wordt het al fijner voor de ogen maar het blijft zeer ergelijk.

Herkennen jullie het probleem?

p.s. Ik draai trouwens w8 en heb al compability mode voor w7 aangezet. Daarnaast draai ik FSX Gold Edition met SP1

[Verwijderd]

Ircghost schreef op dinsdag 18 december 2012 @ 18:58:
Hey mensen,

Ik heb een vervelend probleem. Ik had eergisteren FSX opnieuw geinstalleerd. Ik heb de voorpagina gevolgd voor de beste instellingen, zo heb ik de dll voor 64 bits pc gedownload en ik heb de instellingen voor mijn ATI kaart aangepast.

Echter toen ik het spel draaide en ging naar free flight knippert mijn beeld enorm, zegmaar zoveel dat je er epilepsie van krijgt. Toen heb ik vervolgens het profiel in ccc verwijderd en zijn de standaard instellingen weer van toepassing. Dit had geen effect, vervolgens heb ik de desired frame rate gezet van 20 naar 59 (60 kan niet, 61 wel weer). Hierdoor wordt het al fijner voor de ogen maar het blijft zeer ergelijk.

Herkennen jullie het probleem?

p.s. Ik draai trouwens w8 en heb al compability mode voor w7 aangezet. Daarnaast draai ik FSX Gold Edition met SP1

Ik heb FSX met zowel Nvidia als AMD gedraaid en nooit deze problemen gehad. Ik kan je dus niet helpen, behalve me de algemene tip van een andere driver-versie proberen. Misschien is er een nieuwere? En als je de nieuwste al hebt, dan een vorige niet-beta proberen.

[Ircghost]

Ik draai op dit moment op de laatste stabiele ATI driver.

[FastFred]

SP2 installeren?

[Ircghost]

Ja dat zal ik nog even doen, maar dit verklaard het probleem niet. Ik heb dit spel al tientallen uren gespeeld op iets van 6 installaties en ben het nog nooit tegengekomen. Ik heb het ook al gebruikt met exact deze hardware..

[BeefHazard]

Ircghost schreef op dinsdag 18 december 2012 @ 18:58:
p.s. Ik draai trouwens w8

Dingdong, daar is je probleem. Probeer maar eens een dualbootje met W7

[Propane]

BeefHazard schreef op dinsdag 18 december 2012 @ 23:21:
[...]

Dingdong, daar is je probleem. Probeer maar eens een dualbootje met W7

Ik draai FSX onder Windows 8 met een AMD kaart, geen problemen...

[Ircghost]

Ik draai ook in compability mode voor windows 7 dus dat kan het eigenlijk ook niet echt zijn, daarnaast heb ik ook nog geen problemen gelezen met fsx en windows 8.

[Spitfire123]

Ook totaal geen problemen hier met Win8.
Je probleem herken ik helaas niet. Klinkt als een refresh probleem maar dan zou je er bij andere 3D applicaties ook last van moeten hebben.

Voor FSX Gold heb je geen SP's meer nodig btw! Gold heeft de uitbreiding Acceleration al 'ingebakken' en in Acceleration zit SP2.

[FSXnoob]

Boeing heeft weer eens een geweldige site gemaakt over hun 787, AMEN