ik denk dat, dat overweg probleem meer speelt in de UK dan hier in Nederland. Volgens mij wordt er zelden iemand aangereden op dergelijke overwegen in Nederland (daarnaast zijn er niet zoveel meer over...)
Die Totally-Spies (oid) gun op 1:50
Toen ik dat drie maanden geleden voor het eerst in het echt hoorde, lachte ik me kapot
:strip_icc():strip_exif()/u/87691/avatar_alex.jpg?f=community){kind=avatar}
Engeland ligt er vol mee. Onbewaakte voetpaden over viersporige lijnen waar 110 mp/h (177 km/h) gereden wordt
We are shaping the future
:strip_exif()/u/128173/crop59a1592e54731_cropped.gif?f=community)
After the first glass you see things as you wish they were. After the second you see things as they are not. Finally you see things as they really are, and that is the most horrible thing in the world...
Oscar Wilde
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
Daar heb ik me in Schotland ook nogal over verbaasd toen ikdaar op vakantie was.... geen idee hoe hard daar gereden wordt, maar midden in dorpen zie je daar soms een (kleine) spoorovergang met als enige "beveiliging" een lullige AKI. Geen bomen, niks...:
[...]
Engeland ligt er vol mee. Onbewaakte voetpaden over viersporige lijnen waar 110 mp/h (177 km/h) gereden wordt
En dan zijn dat vaak dubbelsporige lijnen idd, in één geval heb ik zelfs 5 lijnen geteld. Midden in of aan de rand van een dorpscentrum, dus niet ergens in een achterafgebiedje oid... of dwars over wegen van het type "provinciale weg", dus geen landweggetjes etc.
Paar leuke voorbeeldjes (even snel Googlen):
Als Prorail zoiets hier zou aanleggen zouden er minstens 150 kamervragen over gesteld worden, daar kan het allemaal
Virussen? Scan ze hier!
/u/256438/crop5dbb270939de4.png?f=community)
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
Deze kom je wel vaker tegen. Dat was vroeger geen ProRail, maar tegenwoordig is alles tot de poort van het bedrijf van ProRail:
[...]
[afbeelding]
Als Prorail zoiets hier zou aanleggen zouden er minstens 150 kamervragen over gesteld worden, daar kan het allemaal
Toevallig moeten we binnenkort weer 1tje renoveren.
:strip_icc():strip_exif()/u/31171/av.jpg?f=community)
Spoorinfra? Dat zou me verbazen... Per wanneer?:
[...]
Deze kom je wel vaker tegen. Dat was vroeger geen ProRail, maar tegenwoordig is alles tot de poort van het bedrijf van ProRail
Sinds een tijdje alweer? Ik werk nu 4 jaar in het spoor en toen was het al...
Voorbeeld van een werk wat we weleens tegenkomen (wel beetje extreem
):
En dat is dan ProRail spoor.
[ Voor 26% gewijzigd door ArcticWolf op 10-10-2012 18:48 ]
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
:strip_icc():strip_exif()/u/403510/tweakers.net.jpg?f=community)
@ ArcticWolf: Stuur die foto naar de Tweede kamer. Ik durf te wedden dat er vragen over komen
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
:strip_icc():strip_exif()/u/14459/crop55e6af56794ff.jpeg?f=community)
Klopt, maar het onderhoud wordt tegenwoordig wel door ProRail gedaan. Al is de grond nog steeds van NS Spooraansluitingen. Naar mijn weten neemt ProRail steeds meer van NS spsaansl. over
Op Railmaps kun je het volgens mij zien... op Geoweb was het makkelijker, maar die is sinds 01-10 uit de lucht
:strip_icc():strip_exif()/u/92582/crop5daf1326d09c1.jpeg?f=community)
http://doodspoor.arthurkamminga.nl/index.php:
[...]
Sinds een tijdje alweer? Ik werk nu 4 jaar in het spoor en toen was het al...
Voorbeeld van een werk wat we weleens tegenkomen (wel beetje extreem
[afbeelding]
En dat is dan ProRail spoor.
Dan vraag ik me af of deze op die site staat.
[ Voor 5% gewijzigd door Koenoe op 10-10-2012 21:25 ]
Want op grond van het oordeel dat je velt, zal er over je geoordeeld worden, en met de maat waarmee je meet, zal jou de maat genomen worden.
:strip_icc():strip_exif()/u/87639/FietsBord.jpg?f=community)
Oude troep!:
[...]
Klopt, maar het onderhoud wordt tegenwoordig wel door ProRail gedaan. Al is de grond nog steeds van NS Spooraansluitingen. Naar mijn weten neemt ProRail steeds meer van NS spsaansl. over
Op Railmaps kun je het volgens mij zien... op Geoweb was het makkelijker, maar die is sinds 01-10 uit de lucht
Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com
Ik zit in een databank te kijken naar bedrijfsinfo van de NS, wat een absurd aantal bv's en nv's,zeg...
2.4.1. NS GROEP N.V. NL
2.4.1.1. ABELLIO TRANSPORT HOLDING B.V. NL
2.4.1.1.1. ABELLIO NEDERLAND B.V. NL
2.4.1.1.2. ABELLIO TRANSPORT CZ HOLDING B.V. NL
2.4.1.1.2.1. ABELLIO CZ, A.S. CZ
2.4.1.1.2.1.1. PT REAL, S.R.O. CZ
2.4.1.1.2.2. PROBO BUS, A.S. CZ
2.4.1.1.3. ABELLIO TRANSPORT HOLDING DEUTSCHLAND GMBH DE
2.4.1.1.3.1. ABELLIO GMBH DE
2.4.1.1.3.1.1. ABELLIO BUS GMBH DE
2.4.1.1.3.1.1.1. ABELLIO LEASING GMBH DE
2.4.1.1.3.1.1.2. KRAFTVERKEHRSGESELLSCHAFT DREILÄNDERECK MBH - KVG - DE
2.4.1.1.3.1.1.3. ROBERT HAAS BUS GMBH DE
2.4.1.1.3.1.1.4. VERKEHRSGESELLSCHAFT WERNER GMBH & CO. KG DE
2.4.1.1.3.1.1.5. VM VERKEHRSGESELLSCHAFT MITTELHESSEN GMBH DE
2.4.1.1.3.1.1.6. BUSVERKEHR RHEIN-SIEG BRS GMBH DE
2.4.1.1.3.1.2. ABELLIO RAIL GMBH DE
2.4.1.1.3.1.3. ABELLIO RAIL NRW GMBH DE
2.4.1.1.3.1.4. NEDBAHNEN DEUTSCHLAND GMBH DE
2.4.1.1.3.1.5. PTS GMBH DE
2.4.1.1.4. ABELLIO TRANSPORT HOLDINGS DENMARK A/S DK
2.4.1.1.5. ABELLIO GMBH DE
2.4.1.1.6. ABELLIO MERSEYSIDE LTD GB
2.4.1.1.7. ABELLIO NORTHERN RAIL LTD GB
2.4.1.1.8. ABELLIO TRANSPORT HOLDINGS LTD GB
2.4.1.1.8.1. ABELLIO GREATER ANGLIA LTD GB
2.4.1.1.8.2. ABELLIO INTERCITY WEST COAST LTD GB
2.4.1.1.8.3. ABELLIO LONDON LTD GB
2.4.1.1.8.4. ABELLIO NEW BUSINESS LTD GB
2.4.1.1.8.5. ABELLIO WEST LONDON LTD GB
2.4.1.1.9. DONGHUA LIMITED GB
2.4.1.2. E-TICKETING SERVICES NEDERLAND B.V. NL
2.4.1.3. HOLLAND RAIL CONTAINER B.V. NL
2.4.1.4. MOREELSEPARK NS B.V. NL
2.4.1.5. NEDTRAIN B.V. NL
2.4.1.5.1. NEDTRAIN EMATECH B.V. NL
2.4.1.6. NS ELECTRONIC TICKETING B.V. NL
2.4.1.7. NS INFRA SERVICES B.V. NL
2.4.1.8. NS INSURANCE N.V. NL
2.4.1.9. NS INTERNATIONAAL B.V. NL
2.4.1.9.1. NS INTERNATIONAAL ERDS B.V. NL
2.4.1.9.2. NS INTERNATIONAAL PARTNERS B.V. NL
2.4.1.9.3. THALYS NEDERLAND N.V. NL
2.4.1.10. NS OPLEIDINGEN B.V. NL
2.4.1.11. NS RAILPLAN B.V. NL
2.4.1.12. NS REGIOLINQ HOLDING B.V. NL
2.4.1.12.1. REGIOLINQ B.V. NL
2.4.1.13. NS REIZIGERS B.V. NL
2.4.1.13.1. REGISSEUR STUDENTEN REISRECHT B.V. NL
2.4.1.14. NS SPOORAANSLUITINGEN B.V. NL
2.4.1.15. NS STATIONS B.V. NL
2.4.1.15.1. BASLOC BEHEER B.V. NL
2.4.1.15.2. NS FIETS B.V. NL
2.4.1.15.3. NS OV-FIETS B.V. NL
2.4.1.15.4. NS STATIONS INTERNATIONAL B.V. NL
2.4.1.15.4.1. NS STATIONS FRANCE FR
2.4.1.15.5. NS STATIONS INTERNATIONAL II B.V. NL
2.4.1.15.6. NS STATIONS RETAILBEDRIJF B.V. NL
2.4.1.15.6.1. NS STATIONS PERSONEEL B.V. NL
2.4.1.15.6.2. STATIONSFOODSTORE B.V. NL
2.4.1.16. NS TELECOM B.V. NL
2.4.1.17. NS TLS FINANCE B.V. NL
2.4.1.18. NS VASTGOED B.V. NL
2.4.1.18.1. BEHEERMAATSCHAPPIJ BLAUW-FONDS III B.V. NL
2.4.1.18.2. BLAUW-FONDS III TRUST B.V. NL
2.4.1.18.3. NS POORT ONTWIKKELING B.V. NL
2.4.1.18.3.1. B.V. NEMEOG NL
2.4.1.18.3.2. MOEHAAG B.V. NL
2.4.1.18.3.3. MOEHAAGSPOOR B.V. NL
2.4.1.18.3.4. MOELKMAAR B.V. NL
2.4.1.18.3.5. MOEMEGEN B.V. NL
2.4.1.18.3.6. MOENSCHEDE B.V. NL
2.4.1.18.3.7. MOEREDA B.V. NL
2.4.1.18.3.8. MOERNHEM B.V. NL
2.4.1.18.3.9. MOESCHIEDAM B.V. NL
2.4.1.18.3.10. MOESTERDAM B.V. NL
2.4.1.18.3.11. MOESTERDAM WTC B.V. NL
2.4.1.18.3.12. MOESTRICHT B.V. NL
2.4.1.18.3.13. MOETTERDAM B.V. NL
2.4.1.18.3.14. MOEWARDEN B.V. NL
2.4.1.18.3.15. NS VASTGOED I B.V. NL
2.4.1.18.3.16. NS VASTGOED II B.V. NL
2.4.1.18.3.17. NS VASTGOED III B.V. NL
2.4.1.18.3.18. NS VASTGOED IV B.V. NL
2.4.1.18.3.19. NS VASTGOED VI B.V. NL
2.4.1.18.3.20. NS VASTGOED VII B.V. NL
2.4.1.18.3.21. NS VASTGOED VIII B.V. NL
2.4.1.18.3.22. NS VASTGOED X B.V. NL
2.4.1.18.4. NSENERGY B.V. NL
2.4.1.18.5. STATIONSLOCATIES O.G. C.V. NL
2.4.1.18.6. STAVAST BEWAAR B.V. NL
2.4.1.18.7. STICHTHAGE BEHEER B.V. NL
2.4.1.18.8. STICHTHAGE TRUST B.V. NL
2.4.1.18.9. VASLOC BEHEER B.V. NL
2.4.1.19. NS WERK B.V. NL
2.4.1.20. NS-VLIEGWIEL B.V. NL
2.4.1.21. WIZZL B.V. NL
2.4.1.22. WIZZL DUITSLAND B.V. NL
2.4.1.23. NS ASSURANTIE B.V. NL
2.4.1.24. NS FINANCIAL SERVICES (HOLDINGS) LIMITED IE
2.4.1.24.1. NS FINANCIAL SERVICES COMPANY IE
Ik vraag me af hoeveel ze KPMG betalen aan accountantskosten
En waar is NS Vastgoed IX B.V.
2.4.1. NS GROEP N.V. NL
2.4.1.1. ABELLIO TRANSPORT HOLDING B.V. NL
2.4.1.1.1. ABELLIO NEDERLAND B.V. NL
2.4.1.1.2. ABELLIO TRANSPORT CZ HOLDING B.V. NL
2.4.1.1.2.1. ABELLIO CZ, A.S. CZ
2.4.1.1.2.1.1. PT REAL, S.R.O. CZ
2.4.1.1.2.2. PROBO BUS, A.S. CZ
2.4.1.1.3. ABELLIO TRANSPORT HOLDING DEUTSCHLAND GMBH DE
2.4.1.1.3.1. ABELLIO GMBH DE
2.4.1.1.3.1.1. ABELLIO BUS GMBH DE
2.4.1.1.3.1.1.1. ABELLIO LEASING GMBH DE
2.4.1.1.3.1.1.2. KRAFTVERKEHRSGESELLSCHAFT DREILÄNDERECK MBH - KVG - DE
2.4.1.1.3.1.1.3. ROBERT HAAS BUS GMBH DE
2.4.1.1.3.1.1.4. VERKEHRSGESELLSCHAFT WERNER GMBH & CO. KG DE
2.4.1.1.3.1.1.5. VM VERKEHRSGESELLSCHAFT MITTELHESSEN GMBH DE
2.4.1.1.3.1.1.6. BUSVERKEHR RHEIN-SIEG BRS GMBH DE
2.4.1.1.3.1.2. ABELLIO RAIL GMBH DE
2.4.1.1.3.1.3. ABELLIO RAIL NRW GMBH DE
2.4.1.1.3.1.4. NEDBAHNEN DEUTSCHLAND GMBH DE
2.4.1.1.3.1.5. PTS GMBH DE
2.4.1.1.4. ABELLIO TRANSPORT HOLDINGS DENMARK A/S DK
2.4.1.1.5. ABELLIO GMBH DE
2.4.1.1.6. ABELLIO MERSEYSIDE LTD GB
2.4.1.1.7. ABELLIO NORTHERN RAIL LTD GB
2.4.1.1.8. ABELLIO TRANSPORT HOLDINGS LTD GB
2.4.1.1.8.1. ABELLIO GREATER ANGLIA LTD GB
2.4.1.1.8.2. ABELLIO INTERCITY WEST COAST LTD GB
2.4.1.1.8.3. ABELLIO LONDON LTD GB
2.4.1.1.8.4. ABELLIO NEW BUSINESS LTD GB
2.4.1.1.8.5. ABELLIO WEST LONDON LTD GB
2.4.1.1.9. DONGHUA LIMITED GB
2.4.1.2. E-TICKETING SERVICES NEDERLAND B.V. NL
2.4.1.3. HOLLAND RAIL CONTAINER B.V. NL
2.4.1.4. MOREELSEPARK NS B.V. NL
2.4.1.5. NEDTRAIN B.V. NL
2.4.1.5.1. NEDTRAIN EMATECH B.V. NL
2.4.1.6. NS ELECTRONIC TICKETING B.V. NL
2.4.1.7. NS INFRA SERVICES B.V. NL
2.4.1.8. NS INSURANCE N.V. NL
2.4.1.9. NS INTERNATIONAAL B.V. NL
2.4.1.9.1. NS INTERNATIONAAL ERDS B.V. NL
2.4.1.9.2. NS INTERNATIONAAL PARTNERS B.V. NL
2.4.1.9.3. THALYS NEDERLAND N.V. NL
2.4.1.10. NS OPLEIDINGEN B.V. NL
2.4.1.11. NS RAILPLAN B.V. NL
2.4.1.12. NS REGIOLINQ HOLDING B.V. NL
2.4.1.12.1. REGIOLINQ B.V. NL
2.4.1.13. NS REIZIGERS B.V. NL
2.4.1.13.1. REGISSEUR STUDENTEN REISRECHT B.V. NL
2.4.1.14. NS SPOORAANSLUITINGEN B.V. NL
2.4.1.15. NS STATIONS B.V. NL
2.4.1.15.1. BASLOC BEHEER B.V. NL
2.4.1.15.2. NS FIETS B.V. NL
2.4.1.15.3. NS OV-FIETS B.V. NL
2.4.1.15.4. NS STATIONS INTERNATIONAL B.V. NL
2.4.1.15.4.1. NS STATIONS FRANCE FR
2.4.1.15.5. NS STATIONS INTERNATIONAL II B.V. NL
2.4.1.15.6. NS STATIONS RETAILBEDRIJF B.V. NL
2.4.1.15.6.1. NS STATIONS PERSONEEL B.V. NL
2.4.1.15.6.2. STATIONSFOODSTORE B.V. NL
2.4.1.16. NS TELECOM B.V. NL
2.4.1.17. NS TLS FINANCE B.V. NL
2.4.1.18. NS VASTGOED B.V. NL
2.4.1.18.1. BEHEERMAATSCHAPPIJ BLAUW-FONDS III B.V. NL
2.4.1.18.2. BLAUW-FONDS III TRUST B.V. NL
2.4.1.18.3. NS POORT ONTWIKKELING B.V. NL
2.4.1.18.3.1. B.V. NEMEOG NL
2.4.1.18.3.2. MOEHAAG B.V. NL
2.4.1.18.3.3. MOEHAAGSPOOR B.V. NL
2.4.1.18.3.4. MOELKMAAR B.V. NL
2.4.1.18.3.5. MOEMEGEN B.V. NL
2.4.1.18.3.6. MOENSCHEDE B.V. NL
2.4.1.18.3.7. MOEREDA B.V. NL
2.4.1.18.3.8. MOERNHEM B.V. NL
2.4.1.18.3.9. MOESCHIEDAM B.V. NL
2.4.1.18.3.10. MOESTERDAM B.V. NL
2.4.1.18.3.11. MOESTERDAM WTC B.V. NL
2.4.1.18.3.12. MOESTRICHT B.V. NL
2.4.1.18.3.13. MOETTERDAM B.V. NL
2.4.1.18.3.14. MOEWARDEN B.V. NL
2.4.1.18.3.15. NS VASTGOED I B.V. NL
2.4.1.18.3.16. NS VASTGOED II B.V. NL
2.4.1.18.3.17. NS VASTGOED III B.V. NL
2.4.1.18.3.18. NS VASTGOED IV B.V. NL
2.4.1.18.3.19. NS VASTGOED VI B.V. NL
2.4.1.18.3.20. NS VASTGOED VII B.V. NL
2.4.1.18.3.21. NS VASTGOED VIII B.V. NL
2.4.1.18.3.22. NS VASTGOED X B.V. NL
2.4.1.18.4. NSENERGY B.V. NL
2.4.1.18.5. STATIONSLOCATIES O.G. C.V. NL
2.4.1.18.6. STAVAST BEWAAR B.V. NL
2.4.1.18.7. STICHTHAGE BEHEER B.V. NL
2.4.1.18.8. STICHTHAGE TRUST B.V. NL
2.4.1.18.9. VASLOC BEHEER B.V. NL
2.4.1.19. NS WERK B.V. NL
2.4.1.20. NS-VLIEGWIEL B.V. NL
2.4.1.21. WIZZL B.V. NL
2.4.1.22. WIZZL DUITSLAND B.V. NL
2.4.1.23. NS ASSURANTIE B.V. NL
2.4.1.24. NS FINANCIAL SERVICES (HOLDINGS) LIMITED IE
2.4.1.24.1. NS FINANCIAL SERVICES COMPANY IE
Ik vraag me af hoeveel ze KPMG betalen aan accountantskosten
En waar is NS Vastgoed IX B.V.
:strip_icc():strip_exif()/u/73041/Naamloos.jpg?f=community)
http://www.dumpert.nl/med...ert_film_je_werkplek.html
Spoor lassen
Die bv/nv's zijn wel te verklaren. Abellio neemt daar veel voor zijn rekening en dat gebeurd eigenlijk hetzelfde als in Nederland met de busconcessies. Elke streek waarin een concessie wordt weggeven krijgt zijn eigen BV die valt onder de moederholding. Zoals Arriva Achterhoek Rivierenland B.V. valt onder de Arriva holding. Als je de concessie verliest, dan laat je de BV leeglopen en sluit je hem naar verloop van tijd en ben je er klaar mee. Ik weet dat in ieder geval Arriva gebruik maakt van deze manier. Connexxion heeft alles wel onder een grote BV vallen zonder submaatschappijen.
Dat de vastgoedtak in meerdere BVs zit, is risicospreiding. En erg gek is dat niet, gezien NS Vastgoed een paar jaar geleden op het punt van omvallen stond.
Spoor lassen
Die bv/nv's zijn wel te verklaren. Abellio neemt daar veel voor zijn rekening en dat gebeurd eigenlijk hetzelfde als in Nederland met de busconcessies. Elke streek waarin een concessie wordt weggeven krijgt zijn eigen BV die valt onder de moederholding. Zoals Arriva Achterhoek Rivierenland B.V. valt onder de Arriva holding. Als je de concessie verliest, dan laat je de BV leeglopen en sluit je hem naar verloop van tijd en ben je er klaar mee. Ik weet dat in ieder geval Arriva gebruik maakt van deze manier. Connexxion heeft alles wel onder een grote BV vallen zonder submaatschappijen.
Dat de vastgoedtak in meerdere BVs zit, is risicospreiding. En erg gek is dat niet, gezien NS Vastgoed een paar jaar geleden op het punt van omvallen stond.
[ Voor 87% gewijzigd door Robkazoe op 10-10-2012 23:36 ]
Die laatste twee zijn wel saillant trouwens, Financial Services in Ierland. Lekker belasting ontduiken en ondertussen doen alsof hun neus bloed Naja.
Naja.
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Zeg dat hier niet normaal, schijnt heel normaal te zijn volgens veel in dit topic: als bedrijf compleet in overheidshanden zijnde bedrijf.:
Die laatste twee zijn wel saillant trouwens, Financial Services in Ierland. Lekker belasting ontduiken en ondertussen doen alsof hun neus bloed
Hoe hol je je eigen economie/land uit.
/u/34216/avatar-60x60.png?f=community){kind=avatar}
Niet ontduiken. Ontwijken. Groot verschil.:
Die laatste twee zijn wel saillant trouwens, Financial Services in Ierland. Lekker belasting ontduiken en ondertussen doen alsof hun neus bloed
Maar is NS Eigenaar van QBuzz of hebben ze geinvesteerd?
[ Voor 32% gewijzigd door CyBeR op 11-10-2012 00:06 ]
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
/u/38781/crop5ca5bba009f2d.png?f=community)
Nou ja, bijna. De link met Connexxion is dat er 2 voormalige bestuursmannen van Connexxion, met steun van NS (49% eigenaar), met Qbuzz zijn begonnen en dat was het wel. Het is geen splitsing die door Connexxion geregisseerd was
Nee, merp!
Leuk, maar waarom zit die nieuwe dienstregeling nog niet in de Reisplanner van de NS?
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
/u/206605/avatar.png?f=community){kind=avatar}
Die staat er morgen in:
[...]
Leuk, maar waarom zit die nieuwe dienstregeling nog niet in de Reisplanner van de NS?
Over de Hanzelijn zal voor zover ik weet gewoon 140 km/h gereden worden (sowieso in de aankomende dienstregeling). Het huidige ATB systeem staat geen hogere snelheden toe. Enkel treinen uitgerust met ETCS zullen theoretisch hogere snelheden mogen rijden.
[ Voor 48% gewijzigd door EDIT op 11-10-2012 11:58 ]
VIRM met ETCS anyone?:
[...]
Die staat er morgen in
[...]
Over de Hanzelijn zal voor zover ik weet gewoon 140 km/h gereden worden (sowieso in de aankomende dienstregeling). Het huidige ATB systeem staat geen hogere snelheden toe. Enkel treinen uitgerust met ETCS zullen theoretisch hogere snelheden mogen rijden.
Dan hadden ze dat persberichtje beter ook nog een dagje kunnen laten liggen... Nu gaat 'iedereen' gelijk kijken en wordt teleurgesteld.
Wordt de spoorkaart op de NS website dan ook eindelijk aangepast?
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Zucht. Hebben die spoormensen nu echt oogkleppen op? Of is "sinds jaren" een nieuw eufemisme voor "3 jaar"?
Op dat moment stop ik echt met de propaganda van NS te lezen.
Signatures zijn voor boomers.
Waarom is dat nou weer propaganda? Er rijden nog geen geel/blauwe treintjes over de HSL, dus de HSL heeft geen klap te maken met de NS.:
[...]
Zucht. Hebben die spoormensen nu echt oogkleppen op? Of is "sinds jaren" een nieuw eufemisme voor "3 jaar"?
Op dat moment stop ik echt met de propaganda van NS te lezen.
Gelukkig is niet iedereen taalnazie en snappen de meeste mensen prima wat daar bedoeld wordt...
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
De journalist heeft wel een beetje gelijk sinds 1994 is er op de HSL na, niet veel spoor bijgekomen en daarvoor moet je ook nog toeslag betalen.
De Utrecht-boog (2006) zou je misschien ook wel mee kunnen tellen.
sinds 1994 is er op de HSL na, niet veel spoor bijgekomen en daarvoor moet je ook nog toeslag betalen.De Utrecht-boog (2006) zou je misschien ook wel mee kunnen tellen.
[ Voor 12% gewijzigd door ArcticWolf op 11-10-2012 14:03 ]
Mwah.... er is op diverse trajecten sinds die tijd toch wel spoor bijgekomen hoor. Denk alleen maar aan de spoorverbreding tussen Utrecht en Amsterdam, de verbreding bij Best, de Hemboog, de Gooiboog, en zo ongetwijfeld nog wat meer projecten sinds 1994.:
De journalist heeft wel een beetje gelijk
[ Voor 11% gewijzigd door wildhagen op 11-10-2012 14:09 ]
Virussen? Scan ze hier!
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
Belastingontwijking, belastingontduiking is strafbaar. Er wordt gebruik gemaakt van de juridisch/fiscale spelregels. De politiek heeft die spelregels afgesproken, moeten ze niet gek staan te kijken dat bedrijven er geen gebruik van maakt. Overigens profiteert de Nederlandse Staat sowieso wel want de Nederlandse Staat is 100% aandeelhouder en dus ontvanger van alle dividend.:
Die laatste twee zijn wel saillant trouwens, Financial Services in Ierland. Lekker belasting ontduiken en ondertussen doen alsof hun neus bloed
De site http://treinviewer.nl/, wat imho een heel prima initiatief is, laat volgens mij wel vrij vaak treinen van de kaart verdwijnen
Nu, op dit moment, rijdt er bijvoorbeeld geen trein van Delfzijl naar Groningen, terwijl die volgens NS wel rijdt. Hij blijft dan een hele poos (veel te lang) op Gearriveerd staat tot hij na een poosje van de kaart verdwijnt
Nu, op dit moment, rijdt er bijvoorbeeld geen trein van Delfzijl naar Groningen, terwijl die volgens NS wel rijdt. Hij blijft dan een hele poos (veel te lang) op Gearriveerd staat tot hij na een poosje van de kaart verdwijnt
:strip_icc():strip_exif()/u/53213/crop57ace20969734.jpeg?f=community)
Links onderin staat ook dat dit een proef is van Arriva en ProRail...en achter Vragen, suggesties of opmerkingen? op die site, staat een leuk linkje om je bevindingen te melden.:
De site http://treinviewer.nl/, wat imho een heel prima initiatief is, laat volgens mij wel vrij vaak treinen van de kaart verdwijnen
Nu, op dit moment, rijdt er bijvoorbeeld geen trein van Delfzijl naar Groningen, terwijl die volgens NS wel rijdt. Hij blijft dan een hele poos (veel te lang) op Gearriveerd staat tot hij na een poosje van de kaart verdwijnt
☀️ Goedemorgen zonneschijn! ☀️
☀️Ja, je maakt me zo gelukkig, en door jou voel ik me fijn! ☀️
En wat moeten deze bedrijven dan voorstellen?:
Ik zit in een databank te kijken naar bedrijfsinfo van de NS, wat een absurd aantal bv's en nv's,zeg...
[knip]
Ik vraag me af hoeveel ze KPMG betalen aan accountantskosten
En waar is NS Vastgoed IX B.V.
2.4.1.18.3.2. MOEHAAG B.V. NL
2.4.1.18.3.3. MOEHAAGSPOOR B.V. NL
2.4.1.18.3.4. MOELKMAAR B.V. NL
2.4.1.18.3.5. MOEMEGEN B.V. NL
2.4.1.18.3.6. MOENSCHEDE B.V. NL
2.4.1.18.3.7. MOEREDA B.V. NL
2.4.1.18.3.8. MOERNHEM B.V. NL
2.4.1.18.3.9. MOESCHIEDAM B.V. NL
2.4.1.18.3.10. MOESTERDAM B.V. NL
2.4.1.18.3.11. MOESTERDAM WTC B.V. NL
2.4.1.18.3.12. MOESTRICHT B.V. NL
2.4.1.18.3.13. MOETTERDAM B.V. NL
2.4.1.18.3.14. MOEWARDEN B.V. NL
De namen zijn niet zomaar bedacht zie ik. Gezien het een verbastering van de grote stationsnamen zijn. Maar het klinkt wel apart...?
Iemand?
[ Voor 3% gewijzigd door AW_Bos op 11-10-2012 16:43 ]
☀️ Goedemorgen zonneschijn! ☀️
☀️Ja, je maakt me zo gelukkig, en door jou voel ik me fijn! ☀️
Dienstregeling van 2013 is nu al online, inclusief de nieuwe stations:
[...]
Leuk, maar waarom zit die nieuwe dienstregeling nog niet in de Reisplanner van de NS?
Virussen? Scan ze hier!
Utrecht - Amsterdam Zuid en Utrecht - Nijmegen zijn wat minuten korter geworden
Utrecht - Nijmegen snap ik wel (wachttijd in Arnhem), maar waar halen ze die 2 minuten Utrecht - Amsterdam Zuid vandaan
Utrecht - Nijmegen snap ik wel (wachttijd in Arnhem), maar waar halen ze die 2 minuten Utrecht - Amsterdam Zuid vandaan
Die tijdwinsten worden ook steeds duidelijk benadrukt door de NS, maar over trajecten die langer gaan duren wordt natuurlijk met geen woord gerept....:
Utrecht - Amsterdam Zuid en Utrecht - Nijmegen zijn wat minuten korter geworden
Utrecht - Nijmegen snap ik wel (wachttijd in Arnhem), maar waar halen ze die 2 minuten Utrecht - Amsterdam Zuid vandaan
De ICM naar schiphol met 168 minuten vertraging laten vertrekken (Bron NS Reisplanner), niet 167 minuten of 169 minuten , nee 168 minuten
Nu weer 167 minuten.:
[...]
De ICM naar schiphol met 168 minuten vertraging laten vertrekken (Bron NS Reisplanner), niet 167 minuten of 169 minuten , nee 168 minuten
Dat is dus bijna drie uur. Waarom gooien ze hem er eigenlijk niet helemaal uit? Dit heeft toch helemaal geen zin meer?
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
Wat mij tot de vraag brengt : hoe kan een trein die ieder uur rijdt een uur vertraging hebben? (en nou niet beginnen over treinnummers, want dat interresseerd de reiziger niets ):
[...]
Nu weer 167 minuten.
Dat is dus bijna drie uur. Waarom gooien ze hem er eigenlijk niet helemaal uit? Dit heeft toch helemaal geen zin meer?
:strip_icc():strip_exif()/u/303210/favritegotevj9.jpg?f=community)
Dank!:
[...]
Dienstregeling van 2013 is nu al online, inclusief de nieuwe stations
Ik zat net ook te kijken:
code:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
| Tijd Station / Halte Spoor Richting Reisdetails 20:09 + Vlissingen 3 Roosendaal Intercity (NS) 20:12 + Vlissingen Souburg 20:16 + Middelburg 20:20 + Arnemuiden 20:31 + Goes 20:36 + Kapelle-Biezelinge 20:42 + Kruiningen-Yerseke 20:47 + Krabbendijke 20:51 + Rilland-Bath 21:00 + Bergen op Zoom 21:13 + Roosendaal 21:36 + Dordrecht 21:46 + Rotterdam Blaak 21:52 + Rotterdam Centraal 21:57 + Schiedam Centrum 22:05 + Delft 22:13 + Den Haag HS 22:16 + Den Haag Laan v NOI 22:27 + Leiden Centraal 22:43 + Schiphol 22:50 + Amsterdam Lelylaan 22:54 + Amsterdam Sloterdijk 23:07 + Amsterdam Centraal 23:30 + Almere Centrum 23:49 + Lelystad Centrum 00:41 + Zwolle 00:57 + Meppel 01:09 + Hoogeveen 01:18 + Beilen 01:28 + Assen 01:42 + Haren 01:48 + Groningen Europapark 01:51 + Groningen 7b |
Kan het nog langer of is dit de langste treinreis zonder overstappen in Nederland?
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
DRGL2013 wordt hier ook prima Vertrektijden hier in Apg keren eigenlijk om, nu elke 5 over (heel of half) naar Gn ipv 19 en 49 wat voor velen goed uit komt Vraag me eigenlijk af of de treinen in Lp blijven kruisen, heb zelf de logica er niet echt voor... It does, vertrek richting Apg is gelijk aan de aankomst vanuit Apg
Verder duurt een ritje Gn - Apg 30 minuten en andersom 34. Vind ik dan wel weer apart
Vertrektijden hier in Apg keren eigenlijk om, nu elke 5 over (heel of half) naar Gn ipv 19 en 49 wat voor velen goed uit komt Vraag me eigenlijk af of de treinen in Lp blijven kruisen, heb zelf de logica er niet echt voor... It does, vertrek richting Apg is gelijk aan de aankomst vanuit Apg Verder duurt een ritje Gn - Apg 30 minuten en andersom 34. Vind ik dan wel weer apart
[ Voor 9% gewijzigd door marcop23 op 11-10-2012 20:59 ]
Hij rijdt ook maar 1x per dag
om 20:09...48 euro voor een retourtje Vlissingen - Groningen trouwens
met de auto is het 715km... 48L benzine (1:15) 86 euro aan brandstof (1,80 euro/liter). Wel een stuk goedkoper, al ben je minstens een 1 uur langer onderweg.
[ Voor 27% gewijzigd door ArcticWolf op 11-10-2012 21:38 ]
:strip_exif()/u/115469/shakyshake4sec.gif?f=community)
wel leuk met een dagkaartje van de Kruidvat:
[...]
Hij rijdt ook maar 1x per dag
48 euro voor een retourtje Vlissingen - Groningen trouwens
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
:strip_exif()/u/117865/crop67a506a727262_cropped.gif?f=community)
Dat is toch geen treinreis meer. Dat is vragen om problemen.
Daar moet wat achterzitten? Misschien een bak die de ochtend in Groningen moet staan of zo?
Voor het traject Delft Zuid <> Blaak is het wel rot trouwens. Gaat van 4 treinen per uur naar 2 treinen per uur. WTF
[ Voor 13% gewijzigd door Coldcat op 11-10-2012 23:33 ]
No one can predict the market! - Who the hell knows!
:strip_exif()/u/77369/crop5c9e19bb76f02_cropped.gif?f=community)
Als je zo aan je auto rekent houd je jezelf voor de gek. De ANWB rekende uit dat een doodnormale middenklasser (Astra, Golf, Megane, dat werk) in totaal zomaar 40-45ct per kilometer kost (mini-autootjes als Aygo etc. 20-25ct/km). Helaas houden maar zeer weinig Nederlanders hun totale autokosten bij en dan krijg je dit soort scheve berekeningen....:
Hij rijdt ook maar 1x per dag
48 euro voor een retourtje Vlissingen - Groningen trouwens
In vergelijking met de auto (mits eerlijk berekend) is de trein helemaal zo duur niet, zeker met korting.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet
Het kan nog erger
Eijsden - Roodeschool is 6:20 !
Per auto is dat ong. 4 uurtjes. Het is maar wat je leuker vindt, qua prijs zal de trein het wel winnen.
Eijsden - Roodeschool is 6:20 !
Per auto is dat ong. 4 uurtjes. Het is maar wat je leuker vindt, qua prijs zal de trein het wel winnen.
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Zullen lekkere diensten zijn voor de machinisten Hoe gaan ze dat aanpakken denken jullie? Halverwege de rit machinisten omwisselen?
Hoe gaan ze dat aanpakken denken jullie? Halverwege de rit machinisten omwisselen?
5:35 in de nieuwe dienstregeling...:
Het kan nog erger
Maar wel vier keer overstappen.Vlissingen - Groningen is zo opvallend omdat het ruim vijf en een half uur uur in de trein is zonder overstappen. Dan ben je toch wel blij als er een wc in de trein is...
[ Voor 26% gewijzigd door Fiber op 11-10-2012 23:45 ]
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
Naar mijn weten is elke fatsoenlijk treinstel dat Intercity diensten moet draaien voor de lange afstand ( Langer dan 2 uur op een traject aan reistijd) voorzien van een mooi wc hokje. Koplopers en V-IRM's iig wel.
SLT versie 1.0 hoort ook niet op een lang Intercity traject thuis
SLT versie 1.0 hoort ook niet op een lang Intercity traject thuis
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Als je op stations stopt als Krabbendijke, Rilland-Bath en Beilen, dan zou je toch denken dat het om een sprinter traject gaat.:
Naar mijn weten is elke fatsoenlijk treinstel dat Intercity diensten moet draaien voor de lange afstand ( Langer dan 2 uur op een traject aan reistijd) voorzien van een mooi wc hokje. Koplopers en V-IRM's iig wel.
SLT versie 1.0 hoort ook niet op een lang Intercity traject thuis
Gek genoeg gaat er ook een naar Leeuwarden op ongeveer hetzelfde tijdstip...:
code:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
| Tijd Station / Halte Spoor Richting Reisdetails 19:39 + Vlissingen 3 Roosendaal Intercity (NS) 19:42 + Vlissingen Souburg 19:46 + Middelburg 19:50 + Arnemuiden 20:01 + Goes 20:06 + Kapelle-Biezelinge 20:12 + Kruiningen-Yerseke 20:17 + Krabbendijke 20:21 + Rilland-Bath 20:30 + Bergen op Zoom 20:43 + Roosendaal 21:06 + Dordrecht 21:16 + Rotterdam Blaak 21:22 + Rotterdam Centraal 21:27 + Schiedam Centrum 21:35 + Delft 21:43 + Den Haag HS 21:46 + Den Haag Laan v NOI 21:57 + Leiden Centraal 22:13 + Schiphol 22:20 + Amsterdam Lelylaan 22:24 + Amsterdam Sloterdijk 22:37 + Amsterdam Centraal 23:00 + Almere Centrum 23:19 + Lelystad Centrum 23:53 + Zwolle 00:09 + Meppel 00:19 + Steenwijk 00:28 + Wolvega 00:36 + Heerenveen 00:44 + Akkrum 00:50 + Grou-Jirnsum 01:00 + Leeuwarden 3 |
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
Kijk naar de tijd tussen Zwolle en Meppel, dan weet je voldoende
Koppelen gaat dus voortaan meer op Zwolle gebeuren dan op bijv Utrecht of Amersfoort.
Koppelen gaat dus voortaan meer op Zwolle gebeuren dan op bijv Utrecht of Amersfoort.
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Dit topic is gesloten.
Let op:
Hallo vrienden,
We zijn bezig met de tweede serie van Gathering of the Tweaker. Daarvoor zoeken we Tweakers die mee willen werken. Daarbij vroeg ik me af of er iemand is die een leuke spoor gerelateerde hobby of verzameling heeft. Bijvoorbeeld iemand zijn (of haar) modelspoorbaan heeft geautomatiseerd. Of een super H0 baan door de tuin heeft lopen. Prachtige collectie of verzameling, alles mag. Om een indruk te geven, hier een link naar een <a href ='http://tweakers.net/video/6030/gathering-of-the-tweakers-telefoonverzameling.html'>eerdere aflevering.</a>
Heb je interesse of een tip? Stuur me een <a href='http://gathering.tweakers.net/forum/send_privatemessage/2030'>DM</a>. Alvast bedankt!
Hallo vrienden,
We zijn bezig met de tweede serie van Gathering of the Tweaker. Daarvoor zoeken we Tweakers die mee willen werken. Daarbij vroeg ik me af of er iemand is die een leuke spoor gerelateerde hobby of verzameling heeft. Bijvoorbeeld iemand zijn (of haar
) modelspoorbaan heeft geautomatiseerd. Of een super H0 baan door de tuin heeft lopen. Prachtige collectie of verzameling, alles mag. Om een indruk te geven, hier een link naar een <a href ='http://tweakers.net/video/6030/gathering-of-the-tweakers-telefoonverzameling.html'>eerdere aflevering.</a>Heb je interesse of een tip? Stuur me een <a href='http://gathering.tweakers.net/forum/send_privatemessage/2030'>DM</a>. Alvast bedankt!