Het wielren ervaringentopic - Deel 14

[begintmeta]

100km doe ik meestal met wat limonade en water en even goed eten een paar uurtjes van tevoren, maar goed ik fiets mezelf ook meestal niet dood. Boven de 150km neem ik normaalgesproken wel meer mee. Maar zeker als ik met anderen fiets zit er ook altijd wel een pauze in op een terrasje.

[ Voor 3% gewijzigd door begintmeta op 26-03-2011 11:40 ]

[Verwijderd]

willy1986 schreef op zaterdag 26 maart 2011 @ 11:28:
Morgen ga ik ook een tourtocht rijden van 100km. Wie doet er nog meer mee?
http://www.dtcnet.nl/cms/...n/terug-over-de-heuvelrug

Voor morgen ligt er ± 3700kcal aan mueslirepen, bananen, mars, snickers, gevulde koeken, ontbijtkoek en 2 liter isotonic drank klaar. Hoop dat dat voldoende is. Ik merk dat ik afval ondanks mijn grote eetlust.

Ik heb het idee dat sommigen het overdrijven.
Een 100km toertocht kan ik nog wel rijden op 1 bidonnetje water en een goed ontbijt.....

[Laurenz]

Eens.

Ik heb een paar jaar geleden de Mt Ventoux 3x gedaan binnen de 6 uur, op een paar liter water en 2 mueslirepen, zonder stapelen in de voorafgaande dagen. Ik moet er niet aan denken om zo met eten bezig te moeten zijn voor een stukje fietsen Ik meen dat mijn Polar toen vond dat het me 5500kcal gekost had.

Maar ieder z'n ding! Als je het nodig hebt, heb je weinig keuze natuurlijk.

[ Voor 8% gewijzigd door Laurenz op 26-03-2011 14:07 ]

[Dinictus208]

Als je een keer een goede hongerklop hebt gehad dan leer je daar wel van.
Persoonlijk stapel ik ook niet maar ik let wel op mijn voeding voor een goed inspanning. Ik probeer meestal 3 uur vooraf circa 60% van de Kcals die ik denk te gaan verbranden te eten.

[dinkelover]

Tja, en waar haalt je lichaam die 5500 kcal vandaan? Je moet toch ergens flink kanen. Afhankelijk van hoe je getraind bent (lees: gewenning lichaam) kun je inderdaad prima 100km zonder te eten, mits je de dag of uren ervoor in ieder geval genoeg energie tot je genomen hebt. Erná dan is het afbraak spierweefsel en das niet zo handig ^^. Toen ik in januari ongetraind begon kreeg ik echt binnen 50km al hongerklop, inmiddels ligt dat rond de 100km (puur hersteltraining). En ik weet zeker dat ik in mei zonder probleem 150km kan fietsen zonder eten. Dan heb ik er 2500 km aan training opzitten. En per persoon wil dat ook nogal eens verschillen. Maar beter teveel mee dan te weinig!

[Verwijderd]

op fietsforum las ik dat je lichaam 60kcal per uur op kan nemen. Vandaag 110km gefietst
op een banaan, een ontbijtkoek en een grote bidon met water

[Verwijderd]

dinkelover schreef op zaterdag 26 maart 2011 @ 14:22:
Tja, en waar haalt je lichaam die 5500 kcal vandaan? Je moet toch ergens flink kanen.

Jazeker, maar niet allemaal tijdens de inspanning......

Als destijds ik alles wat willy186 meeneemt voor 100km toeren , tijdens een klassieker (160km in 4 uur)
naar binnengestouwd zou hebben, dan had ik die niet uitgereden....
Beetje druivesuiker in de bidon en 2 bananen waren genoeg.

[ Voor 31% gewijzigd door Verwijderd op 26-03-2011 18:12 ]

[frankknopers]

Ik heb vrijdag voor het eerst sinds vier weken weer een ronde gedaan, ik mocht vanwege een ooglaser operatie niet sporten maar dat heeft nauwelijks impact gehad op mijn conditie. Heb uiteindelijk een ronde gemaakt van 70 kilometer zonder een rustpauze te nemen. Ik had slechts 0,75 liter water mee en verder niks geen eten. Toch niet zo handig, want de laatst 15 kilometers was de kracht er wel een beetje uit en moest ik wat meer moeite doen om de 30 km/u te halen (had wel een klein beetje tegenwind laatst stuk, maar dat was het probleem niet echt).

Volgende keer neem ik voor een dergelijke ronde maar een banaan en een mueslireep mee. Ook is het denk ik wel een goed idee om één bidon te vullen met ranja, want op het laatst had ik echt wel zin aan iets zoetigheid.. Ik had twee uur voor de fietstocht wel een stevig ontbijt gehad met vijf boterhammen

Uiteindelijk heb ik die 70 kilometer in een stabiel tempo kunnen fietsen met ongeveer 30 km/u bij wind tegen en ongeveer 33 km/u bij wind mee. Op de Holterberg nog twee steile klimmetjes gedaan met 20 km/u, gewoon in het zadel blijven zitten en veel toeren maken.

[ Voor 10% gewijzigd door frankknopers op 26-03-2011 18:31 ]

[Verwijderd]

Om even terug te komen op de ronde van vlaanderen: weet iemand of je zelf drinkbussen moet meenemen? Er stond bij de inschrijvingen dat drank voor onderweg in de prijs inbegrepen was, maar houdt dit dan in dat je je bidon daar kunt vullen, of dat je daar een bidon krijgt?

[Harmen]

Morgen staat er weer een rondje op de planning.... echter heb ik vanavond een feestje.... bier + fietsen is een slechte combi helaas.

We zien morgen wel ff, anders maar ff rustig peddelen.

[ Voor 18% gewijzigd door Harmen op 26-03-2011 19:46 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 maart 2011 @ 19:44:
Om even terug te komen op de ronde van vlaanderen: weet iemand of je zelf drinkbussen moet meenemen? Er stond bij de inschrijvingen dat drank voor onderweg in de prijs inbegrepen was, maar houdt dit dan in dat je je bidon daar kunt vullen, of dat je daar een bidon krijgt?

Mijn ervaring met toertochten is dat je voor de eerste 50 km zelf genoeg drinken mee moet nemen (zeg twee grote bidons) en de rest bij de bevoorradingen bij kunt vullen. Bij de AGR hoef je helemaal niks mee te nemen, want daar heb je ook een post alvorens de start. Bij de RVV (die ik zelf ook rijd) weet ik niet hoe of dat is. Ik neem gewoon twee volle bidonnetjes mee.

[.joeri.]

@Truebel:
Ik zou zelf ook drinken meepakken hoor.

Je krijgt voordat je start zeker geen bevoorrading. Tijdens de 140 zijn er 3, en in de 260 zijn er 4 bevoorradingen.
Ik zou 2 kleine bidonnetjes meepakken. Dit vooral vanwege de kasseistroken, zo'n grote bidon floept namelijk erg gemakkelijk uit z'n houder (zeker als die dan nog vol is...).

[TheLemon]

Voor de volledigheid: Voor die 100km gisteren had ik alleen een bordje brinta als ontbijt en 4 boterhammen als pre-lunch gegeten. Normaal gesproken eet ik eigenlijk liever wat meer aan boterhammen, gewoon helemaal vol, maar ik had weinig tijd. Ook had ik nu alleen water en geen isostar o.i.d. Misschien was het ook gewoon wat te weinig suiker.

En het is zoals iemand hierboven ook al zegt, wanneer je hongerklop krijgt, heb je geen keus en moet je toch echt meer eten. Dat de één 150km op twee bananen rijdt en de ander 75km op 8 repen en 4 krentenbollen betekent niet dat één van de twee het helemaal fout doet. (hoewel voor mij 3x de Ventoux beklimmen op een licht ontbijtje, 2 reepjes en alleen water redelijk onmogelijk lijkt...)

[argro]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 maart 2011 @ 19:44:
Om even terug te komen op de ronde van vlaanderen: weet iemand of je zelf drinkbussen moet meenemen? Er stond bij de inschrijvingen dat drank voor onderweg in de prijs inbegrepen was, maar houdt dit dan in dat je je bidon daar kunt vullen, of dat je daar een bidon krijgt?

Je moet zelf drinken meenemen voor de periode van start tot eerste bevoorrading. Bij de bevoorrading is in principe alles onbeperkt beschikbaar. Denk daarbij aan bananen, suikerwafels, partjes sinaasappel en sportdrank. Bidon vullen met sportdrank is dus geen enkel probleem. Althans, zo ging dat in de afgelopen jaren.

Vervelende is wel dat dit soort zaken per tocht verschillend is, en zelfs wel eens verschillend per jaargang. Voor de zekerheid neem ik altijd zelf het e.e.a. mee. Als de bevoorrading namelijk tegenvalt en je hebt niets bij je, dan is het niet prettig.

[willy1986]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 maart 2011 @ 13:35:
[...]


Ik heb het idee dat sommigen het overdrijven.
Een 100km toertocht kan ik nog wel rijden op 1 bidonnetje water en een goed ontbijt.....

Was achteraf gezien ook iets overdreven. Uiteindelijk 2 bananen, mueslireep, mars en 2 liter fruitsap op.
100 km toertocht is mij goed bevallen. Totaal 130 km gereden

[Krylinck]

Pff... net nog even mijn rondje gedraaid, maar wegens de drukte ben ik een stuk eerder omgedraaid dan gewild. 35km in 1.30! Da's toch niet normaal meer? 4km daarvan goed kunnen fietsen, dan zit je direct op 34 km/h (zijwind). Voor de rest: half Nederland zat in Noordwijk, abnormaal druk daar langs 't strand.

[Turdburgler]

Net heerlijk gefietst, 200km gedaan met mijn groepje ben wel helemaal afgepeigerd nu maar dat krijg je er van. Het weer is wel echt echt intens goed geweest voor me alhoewel ik me had moeten insmeren en misschien toch meer water had moeten hebben. Maar wat een dag xD

[havana]

Topweertje vandaag! Rondje gemaakt met een kerel van 't Fietsforum. Uiteindelijk 100 km Prima fietsweertje, met lekker weinig wind. Zo weinig zelfs dat de meeste windmolens stil stonden.

[Lointje]

Ik had vrijdag vrijaf dus dan een toertje gemaakt en op zondag nog eentje. Wat een zalig fietsweer! Ik had eigenlijk nog langer willen fietsen, maar ik wou het einde van gent-wevelgem nog meepakken.

En om dan toch even over de profrenners te hebben. Cancellara staat echt wel scherp! Boonen heb ik de indruk iets minder. Ook Hushovd staat al enorm goed. Dat wordt nog spannend in de ronde en parijs roubaix!

[the_RJ]

Het wordt helemaal niet spannend, iedereen gaat bij cancellara in het wiel hangen, die rijdt op kop zonder om te kijken. Op een gegeven moment kraakt iemand, gaatje van een meter en hij is weg.

Ik hoop van niet, maar ik denk het wel.

[havana]

Zet er 50 euro op zou ik zeggen, op Unibet is de quote toch nog 3,0.

[Lointje]

Hangt er wat vanaf denk ik hoor. Als Gilbert goed is, dan gaan we wel meer zien, hij is meestal niet de persoon die blijft wachten. Maar ik vrees dat hij wat te kort gaat komen om weer te pieken in de amstel en LBL.

En Boonen zal ook wel een paar keer bergop doortrekken. Cancellara die wint lijkt het meest logische, maar vooral in Roubaix verwacht ik toch weerstand van een Hushovd en Boonen.

[argro]

Voor het bespreken van de prestaties van de pro's kunnen we beter in dit ([Wielrennen] Seizoen 2011) topic terecht denk ik.

Wat de RvV voor wielertoeristen betreft. Ik heb voor dit jaar maar eens een hotelletje in de buurt van Ninove geregeld. Hierdoor kan ik relatief vroeg starten zonder mega vroeg op te staan en daardoor ben ik ook weer een beetje op tijd thuis. Eens kijken hoe dat bevalt. Aan het einde van de week lijkt het wel regenachtig te gaan worden. Eigenlijk hoort dat natuurlijk een beetje bij de RvV, maar toch heb ik liever een zonnetje.

[the_RJ]

Donderdag en vrijdagvoormiddag is het zwaarbewolkt met nog wat regen of een bui.
Vrijdagnamiddag komen er meer opklaringen en zaterdag wordt het vrij mooi.

Het wordt geleidelijk zachter, met woensdag maxima van 12 tot 17 graden, en zaterdag plaatselijk temperaturen tot 21 graden.

van het KMI. Ik had toevallig gisteren gekeken omdat ik ook weereens in Vlaanderen zal zijn dit weekend. Zaterdag wordt heel prima, je zonnetje komt volgens mij wel goed

[havana]

Top fietsweertje! 104 km gepeddeld door de zon

[Red devil]

Weet niet of je hier vragen mag stellen m.b.t. de aanschaf van een nieuwe fiets? Ik wil zo nu en dan op een race-fietsje naar het werk gaan fietsen (schamele 16 km met 1 klim) maar ik heb zelf geen racefiets. Wil misschien via fiets-prive een fiets aanschaffen. Die regeling gaat tot 750 euro, daarboven moet je zelf betalen.
Is het mogelijk om voor zo'n prijs (of wat meer) een redelijke fiets aan te schaffen? Het liefst een beetje standaard fiets zodat ik bij lokale sufferdje terecht kan.

Oh ja, het moet wel een stevige en grote zijn, ben 1.92 en tegen 100 kg. Iemand wat tips, zie door de vele fietsen het bos niet meer (en vooral het feit dat de prijsverschillen zo gigantisch zijn).

[Verwijderd]

Met jouw gewicht moet je vooral letten op de wielen. 'Goedkope' fietsen (tot 1000,- euro) worden vrijwel nooit met wielen geleverd die 100 kilo kunnen houden.

Als ik jou was zou ik een model zoeken dat binnen het budget valt, en er zelf een paar stevige wielen bij kopen.

Edit: als je zo veel mogelijk waar voor je geld wilt kan je het best een Duitse prijsvechter kopen (Bulls, Red Bull, Cube, Stevens ...), maar die hebben ze bij jouw lokale sufferdje niet als ik de site zo even snel bekijk.

[ Voor 29% gewijzigd door Verwijderd op 29-03-2011 20:47 ]

[Griffin]

@RedDevil:
Kijk eens bij mantel tweewielers.
Is hooguit 10km van je lokale sufferdje. en ze zijn een duitse prijsvechter.

Zoals FireFly al meld, zoek een goede wielset. Ik heb hier zelf geen ervaring mee, maar bij mantel hebben ze goede service (tenminste die had ik) en genoeg spullen.

Bijvoorbeeld de Bulls Harrier met shimano 105 groep. En dan zelf een goede wielset pakken.
Of de Bulls vulture, alleen hier zit een (wat mindere) shimano sora groep op.
Of de cube attempt / peleton.

Hou er ook rekening mee dat je nog een set trappers en schoenen nodig hebt (mits je race(klik)schoenen wilt gebruiken).

[NoepZor]

Ligt het aan mij, of heeft deze fiets gewoon een superslick design met die italiaanse kleuren :



Ik zag 'm in de etalage staan bij een Zwolse fietsenwinkel (xcycletracx oid )

[ Voor 14% gewijzigd door NoepZor op 30-03-2011 13:17 ]

[argro]

NoepZor schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 13:16:
Ligt het aan mij, of heeft deze fiets gewoon een superslick design met die italiaanse kleuren :

[afbeelding]

Ik zag 'm in de etalage staan bij een Zwolse fietsenwinkel (xcycletracx oid )

Ziet er strak uit, maar een Bianchi hoort m.i. celeste te zijn.

[Red devil]

Verwijderd schreef op dinsdag 29 maart 2011 @ 20:44:
Met jouw gewicht moet je vooral letten op de wielen. 'Goedkope' fietsen (tot 1000,- euro) worden vrijwel nooit met wielen geleverd die 100 kilo kunnen houden.

Als ik jou was zou ik een model zoeken dat binnen het budget valt, en er zelf een paar stevige wielen bij kopen.

Edit: als je zo veel mogelijk waar voor je geld wilt kan je het best een Duitse prijsvechter kopen (Bulls, Red Bull, Cube, Stevens ...), maar die hebben ze bij jouw lokale sufferdje niet als ik de site zo even snel bekijk.

Griffin schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 12:39:
@RedDevil:
Kijk eens bij mantel tweewielers.
Is hooguit 10km van je lokale sufferdje. en ze zijn een duitse prijsvechter.

Zoals FireFly al meld, zoek een goede wielset. Ik heb hier zelf geen ervaring mee, maar bij mantel hebben ze goede service (tenminste die had ik) en genoeg spullen.

Bijvoorbeeld de Bulls Harrier met shimano 105 groep. En dan zelf een goede wielset pakken.
Of de Bulls vulture, alleen hier zit een (wat mindere) shimano sora groep op.
Of de cube attempt / peleton.

Hou er ook rekening mee dat je nog een set trappers en schoenen nodig hebt (mits je race(klik)schoenen wilt gebruiken).

Goede tips mannen! Wist niet dat standaard wielen niet geschikt zouden zijn. Frame is altijd wel sterk genoeg? Een enkeltje werk is ongeveer 16 km, paar lange stukken en 2x door een dorp/stad. Ik wil niet helemaal bezweet aankomen, wat is dan ongeveer voor een beginneling (ik kan wel ongeveer 6 km hardlopen btw, heb wel ietsie conditie) een goed haalbare gemiddelde snelheid? 30 km/u?

[argro]

Red devil schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 13:33:
[...]

[...]

Goede tips mannen! Wist niet dat standaard wielen niet geschikt zouden zijn. Frame is altijd wel sterk genoeg? Een enkeltje werk is ongeveer 16 km, paar lange stukken en 2x door een dorp/stad. Ik wil niet helemaal bezweet aankomen, wat is dan ongeveer voor een beginneling (ik kan wel ongeveer 6 km hardlopen btw, heb wel ietsie conditie) een goed haalbare gemiddelde snelheid? 30 km/u?

30kmph gemiddeld is behoorlijk ambitieus en een garantie voor een bezwete aankomst. Met een koude start en 2 stukken door een dorp / stad moet de kruissnelheid ver boven de 30 liggen om die 30kmph gemiddeld te kunnen halen.

[begintmeta]

30km/u gemiddeld betekent hier in de heuvels helse pijn... voor mij dan.

[Lointje]

30 zal misschien wel lukken, maar zonder in het zweet aan te komen is onmogelijk (toch zeker van in het begin). Sowieso niet te hard overdoen in het begin. 16km is niet bijster ver, maar je gebruikt toch andere spieren dan bij het lopen. Je kan ook bijvoorbeeld 45 minuten nemen voor naar je werk te gaan, en 30 minuten naar huis (omdat je thuis meteen kan douchen/andere kleren aantrekken).

En de eerste dag moet je ook al op tijd je voet uit het klikpedaal halen bij het naderen van lichten zodat je daar ook even aan went.

Ik heb zelf ook een bulls (desert falcon 2 met standaardwielen, maar ik weeg wel een stuk minder (en ben kleiner)). Ik ben er heel tevreden over. Het frame zelf lijkt me sterk genoeg voor 100kg. Qua wielen hoor je best eens met de lokale fietsenmaker.

[ Voor 7% gewijzigd door Lointje op 30-03-2011 16:09 ]

[havana]

30 km/uur is best ambitieus, zeker solo. 16 km is echter maar een klein stukje.

Ga het weekend trouwens lekker trainen in Tecklenburg, Duitsland

[ Voor 57% gewijzigd door havana op 30-03-2011 18:00 ]

[Red devil]

havana schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 18:00:
30 km/uur is best ambitieus, zeker solo. 16 km is echter maar een klein stukje.

N.a.v. jullie opmerkingen heb ik weer een andere route gevonden, nu 13.4 km maar wel met pontje (=verplichte pauze). Mijn streven is om het in een half uur te rijden, maar 40-45 min is ook wel ok

[Verwijderd]

Mijn moeder bracht vandaag enkele Powerbar repen mee van de winkel, die zogezegd prestatieverbeterend werken. Gebruikt iemand van jullie dit? Of gelletjes ofzo?

Daarnaast was het ook wel enorm prijzig.

[Mex]

Ik doe de 25km naar m'n werk in 45 minuten, op een mountainbike met slicks. De laatste km rijd ik rustig om nog enigszins droog aan te komen. Zacht fitsen kan ik niet

[Verwijderd]

Ik heb het idee dat ik het sportvissenervaringentopic (drie keer woordwaarde) heb aangeklikt. 25 km. in 45 min. op een mountainbike en (enigszins) droog aankomen? Daar wil ik wel eens video van zien.

Red devil: 30 km/u en niet bezweet aankomen is volstrekt onmogelijk voor beginners, en ook 26,8 km/u over 30 minuten is niet haalbaar gezien jouw gewicht en (gebrek aan) ervaring.

NoepZor schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 13:16:
Ligt het aan mij, of heeft deze fiets gewoon een superslick design met die italiaanse kleuren :

[afbeelding]

Ik zag 'm in de etalage staan bij een Zwolse fietsenwinkel (xcycletracx oid )

Ik vind Bianchi normaal te homofiel voor woorden, maar deze kan ik wel waarderen. Wie teuer?

[NoepZor]

Weet ik zo niet, biamchi infinito, volgens mij een special edition, las ergens dat er maar 25 in de benelux zijm.

[havana]

Ik heb bij wijze van 1 april grap 4 AGR-kaarten te koop gezet voor 75 euro ps. Ben benieuwd of er iemand in trapt

[edit]

Amai, ik ben na 5 minuten al door de mand gevallen

[ Voor 21% gewijzigd door havana op 31-03-2011 12:29 ]

[frankknopers]

Verwijderd schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 21:11:
Ik heb het idee dat ik het sportvissenervaringentopic (drie keer woordwaarde) heb aangeklikt. 25 km. in 45 min. op een mountainbike en (enigszins) droog aankomen? Daar wil ik wel eens video van zien.

Red devil: 30 km/u en niet bezweet aankomen is volstrekt onmogelijk voor beginners, en ook 26,8 km/u over 30 minuten is niet haalbaar gezien jouw gewicht en (gebrek aan) ervaring.

[...]

Ik vind Bianchi normaal te homofiel voor woorden, maar deze kan ik wel waarderen. Wie teuer?

Hehe, wie biedt er meer! Ik rijd met mijn 14 kilo mountainbike (met MTB banden op 2,5 bar) in 1 uur van huis naar de Universiteit Twente en dan praat je over 28 kilometer. Dat je er dan nog een kwartier af kunt schaven met 3 kilometer minder afstand vind ik wel spectaculair

Vaak is het met stadsverkeer wel weer zo dat ik bij elke korte pauze voor voorrang verlenen / stoplichten weer kan opladen en dan weer een nieuwe sprint kan trekken naar een snelheid ver boven je gemiddelde (naar 35 of 40 km/u en dat zo lang mogelijk vasthouden). Zo compenseer je wel weer een beetje voor het wachten.

[Krylinck]

Pfoei, lekker intervaltraining is dat, als je een aantal keer moet wachten. En dat doe je elke dag?

[Mex]

Ik ben even op onderzoek uitgegaan, ik gebruikte SprintGPS op m'n Iphone om afstand en snelheid etc te bepalen. Deze gaf steeds een afstand aan van ~25km. (heb op de mtb geen fietscomputer). Ik kijk net voor de gein eens op google maps en die geeft 5km minder aan

Dit geeft SprintGPS


GoogleMaps


Kortom, SprintGPS is niet heel erg accuraat.

[frankknopers]

Krylinck schreef op donderdag 31 maart 2011 @ 10:37:
Pfoei, lekker intervaltraining is dat, als je een aantal keer moet wachten. En dat doe je elke dag?

Kom helaas niet zo vaak meer op de universiteit, heb al mijn colleges al gehad en alle tentamens al gehaald. Moet alleen nog werken aan mijn master thesis, mooie gelegenheid om met een mijn 17,3'' laptop op de rug naar de UT te fietsen

[the_RJ]

havana schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 18:00:
30 km/uur is best ambitieus, zeker solo. 16 km is echter maar een klein stukje.

Ga het weekend trouwens lekker trainen in Tecklenburg, Duitsland

Volgende keer dat je het meldt kom ik wel even langs fietsen vanuit hier

Ik ga dit weekend juist trainen in Overijse, neem wat clubgenootjes mee.

Gisteren toch nog 80 kilometer gemaakt. Ik ging eerst zuidwaarts recht richting de buien. Had al het idee dat ik er in zou komen, maar de buien leken me kort, dus ik dacht ik schuil wel even. Op de weg naar Winterswijk kwamen de buien toch wel snel mijn kant op, omgedraait, buitenblad erop, tijdritje terug naar Eibergen en bij de eerste druppels reed ik de bebouwde kom binnen. Even geschuilt en (opspattend water daargelaten) droog gebleven .

[ Voor 42% gewijzigd door the_RJ op 31-03-2011 17:34 ]

[Sneezzer]

Mag mijn fiets misschien ook in de ts?
Is mijn eerste racer en ik heb hem sinds augustus 2010.
Het is een Caad 8 (framemaat 56)met de 105 compact groep, ben tot nog toe erg tevreden.

[Verwijderd]

Zaterdag dus de RvV. Helaas nog geen post van de organisatie mogen ontvangen (minpuntje).

[argro]

Verwijderd schreef op donderdag 31 maart 2011 @ 14:41:
Zaterdag dus de RvV. Helaas nog geen post van de organisatie mogen ontvangen (minpuntje).

Ik had gisteren mijn startnummer et cetera in de brievenbus liggen. Volgens mij hebben ze alle nummers in tweevoud. Je kunt dus, mocht je de spullen niet op tijd ontvangen, ook bij de start nog een nummer ophalen. Erg goed geregeld allemaal. De grote Nederlandse rondes kunnen een voorbeeld nemen aan de organisatie van de RvV wat mij betreft.

[Mex]

argro schreef op donderdag 31 maart 2011 @ 14:43:
[...]
Ik had gisteren mijn startnummer et cetera in de brievenbus liggen. Volgens mij hebben ze alle nummers in tweevoud. Je kunt dus, mocht je de spullen niet op tijd ontvangen, ook bij de start nog een nummer ophalen. Erg goed geregeld allemaal. De grote Nederlandse rondes kunnen een voorbeeld nemen aan de organisatie van de RvV wat mij betreft.

Anderzijds betaal je er ook dik voor.

[Wii4all]

Sneezzer schreef op donderdag 31 maart 2011 @ 12:27:
Mag mijn fiets misschien ook in de ts?
Is mijn eerste racer en ik heb hem sinds augustus 2010.
Het is een Caad 8 (framemaat 56)met de 105 compact groep, ben tot nog toe erg tevreden.

[afbeelding]

eigen foto wellicht beter?

[Verwijderd]

argro schreef op donderdag 31 maart 2011 @ 14:43:
[...]
Ik had gisteren mijn startnummer et cetera in de brievenbus liggen. Volgens mij hebben ze alle nummers in tweevoud. Je kunt dus, mocht je de spullen niet op tijd ontvangen, ook bij de start nog een nummer ophalen. Erg goed geregeld allemaal. De grote Nederlandse rondes kunnen een voorbeeld nemen aan de organisatie van de RvV wat mij betreft.

Ik vind de AGR beter geregeld (vooralsnog). Die stuurden de startbescheiden vandaag op, dus die heb ik volgende week sowieso in huis, ruim 1,5 week voor de start.

[argro]

Verwijderd schreef op donderdag 31 maart 2011 @ 16:01:
[...]

Ik vind de AGR beter geregeld (vooralsnog). Die stuurden de startbescheiden vandaag op, dus die heb ik volgende week sowieso in huis, ruim 1,5 week voor de start.

De inschrijving voor de AGR is dramatisch slecht geregeld, de AGR is duurder, de start bij de AGR verloopt chaotischer, de bevoorrading van de AGR is van een minder niveau en bij de AGR zijn veel minder kruispunten voorzien van verkeersregelaars. Leuke tocht hoor, die AGR, maar qua organisatie halen ze het m.i. niet bij de RvV. Aan de RvV doen twee tot drie keer meer mensen mee dan aan de AGR, maar dankzij de goede organisatie heb je hebt het gevoel dat het er veel minder zijn.

[ Voor 11% gewijzigd door argro op 31-03-2011 16:18 ]

[.joeri.]

En wat nog beter is, zaterdag geven ze tot 22°C!
10% kans op regen...
Dus sowieso een beter weertje dan afgelopen jaar.

[.joeri.]

Verwijderd schreef op woensdag 30 maart 2011 @ 18:42:
Mijn moeder bracht vandaag enkele Powerbar repen mee van de winkel, die zogezegd prestatieverbeterend werken. Gebruikt iemand van jullie dit? Of gelletjes ofzo?

Daarnaast was het ook wel enorm prijzig.

Zeker voor langere ritten is dit heel handig, net als de gelletjes.
Maar zeker niet 'verplicht' hoor... Je kan even goed een banaan, wat koekjes, enz meenemen. Maar het voordeel van de power-/energybars/gelletjes is dat er zoveel mogelijk koolhydraten (en andere stoffen) in geconcentreerd zitten. Die dan -afhankelijk van de soort bar- hun energie snel of traag vrijgeven.

[FMS]

.joeri. schreef op donderdag 31 maart 2011 @ 16:40:
En wat nog beter is, zaterdag geven ze tot 22°C!
10% kans op regen...
Dus sowieso een beter weertje dan afgelopen jaar.

Sweet. Fietsmaatje en Ik gaan zaterdag voor de eerste 200km+ rit van het jaar.

Gisteren de 2000km gepasseerd (vanaf de eerste week van januari). Gaat goed maar ik mis nog altijd stabiliteit in mijn linkerbeen. Het is weliswaar stukken beter dan voorheen en op een goede dag is mijn tred redelijk evenwichtig, maar met name als ik de dag na een lange rit opstap om even los te rijden merk ik het: mijn linkervoet wil dan met de hiel naar buiten wijken en ik moet bewust trappen wil ik dat tegenhouden. Het probleem komt door een beenlengte verschil. Ik los dat momenteel op met Superfeet zooljes en extra inleg stukken in mijn linker schoen. Ik lees dat het ook gebruikelijk is om een stukje plastic oid van een paar mm dik tussen de zool en schoenplaatje te doen, weet iemand daar toevallig iets meer van?

[TheLemon]

Beter, dat weer zaterdag! Ik ga lekker met een paar collega's een mooie toch in de Eifel maken. Dat wordt voor het eerst wat serieuzer klimmen voor mij, mooie voorbereiding voor AGR als het goed is.

[Zewatanejo]

Ik rijd vanaf eind vorig jaar op een Stevens Vantage uit 2010.


Ik zal een een eigen foto nemen, dan kan die ook in de TS.

Het plan is om dit jaar vooral wat kleinere toertochten rijden en niet meer van die massale als de AGR of Limburgs mooiste. Die drukte trekt me niet zo. Ik zit meer te denken aan de ronde van Noord Holland, classico Boretti, de abdijentocht in berkel enschot en Via Romana in Nijmegen. Vorig jaar ook een paar van gereden en dat bevalt me wel.

Daarnaast ga ik 2 keer per week op de fiets naar het werk. Ik zoek eigenlijk nog een goede rugzak voro op de fiets, iemand tips?

[ Voor 6% gewijzigd door Zewatanejo op 31-03-2011 23:43 ]

[the_RJ]

Ik weet niet wat de inhoud moet zijn, maar ik gebruik een 9 liter backpackingsrugzak van Vaude. Heeft zo'n mooi systeem op de rug waardoor je spullen niet direct op de rug zitten waardoor het geen gigantische zweetplek wordt. Het is ongeveer deze:



Ben er zeer over te spreken.

[ Voor 13% gewijzigd door the_RJ op 31-03-2011 23:48 ]

[Zewatanejo]

Ik weet ook niet zo goed wat een fijne inhoud is. Ik moet er een set kleren en een paar schoenen in kwijt kunnen die ik aan kan trekken na het douchen op het werk. Wat is wat mij betreft voldoende. Ik weet niet of 9 liter dan genoeg is.

Dat systeem dat de rugzak niet direct op je rug steunt spreekt me wel aan. Ik heb ook een hekel aan zo'n kleffe warme plek op je rug.

Bedankt voor de tip. Ik zal er eens naar op zoek gaan.

[ Voor 4% gewijzigd door Zewatanejo op 01-04-2011 08:50 ]

[Verwijderd]

Kun je niet de dag voordat je naar je werk gaat fietsen alvast je kleding + schoenen daar neerleggen? Hoe minder gewicht/volume in je rugtas, hoe beter.

[Zewatanejo]

Verwijderd schreef op vrijdag 01 april 2011 @ 09:07:
Kun je niet de dag voordat je naar je werk gaat fietsen alvast je kleding + schoenen daar neerleggen? Hoe minder gewicht/volume in je rugtas, hoe beter.

Ja ik weet het, zo werkt het ook meestal, maar soms bedenk ik me in de ochtend pas dat het wel lekker is om op de fiets te gaan en dan is een rugzak wel handig. Hoewel ik moet toegeven dat ik eigenlijk een hekel heb aan die dingen.

Verder is het zo dat mijn werkgever het heel aantrekkelijk heeft gemaakt om met de fiets naar het werk te komen. Ruimschoots douches aanwezig en verder ook goede voorzieningen. Echter is het nu zo populair geworden dat de lockers eigenlijk altijd vol zitten, dus moet je eigenlijk wel een week van te voren plannen. Dat is nou niet echt iets voor mij.

[Verwijderd]

Zewatanejo schreef op vrijdag 01 april 2011 @ 08:50:
Ik weet ook niet zo goed wat een fijne inhoud is. Ik moet er een set kleren en een paar schoenen in kwijt kunnen die ik aan kan trekken na het douchen op het werk. Wat is wat mij betreft voldoende. Ik weet niet of 9 liter dan genoeg is.

Dat systeem dat de rugzak niet direct op je rug steunt spreekt me wel aan. Ik heb ook een hekel aan zo'n kleffe warme plek op je rug.

Bedankt voor de tip. Ik zal er eens naar op zoek gaan.

Ik zou op een woon-werkfiets uberhaupt geen oncomfortabele rugzak gebruiken, maar alles in een tas op een dragertje stoppen.
Een beetje knappe racefiets is in mijn ogen daar toch eigenlijk totaal ongeschikt voor (woonwerkverkeer)

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 01-04-2011 10:00 ]

[the_RJ]

ik snap dat een rugzak + fietsen als oncomfortabel gezien wordt, maar ik moet zeggen dat ik die backbackingsrugzak amper merk. Met de trainingswedstrijden in februari/maart had ik hem telkens mee richting start-finish. Terugweg zat ik met clubgenoten dan nog wat te steken met demarrages en sprintjes. Ik merkte daarbij niet eens dat ik een rugzak om had.

[Verwijderd]

Vandaag de post vanuit de organisatie van de RvV mogen ontvangen. Ze zijn in ieder geval op tijd, zullen we maar zeggen...

Hopen dat de weersvoorspellingen uitkomen en dan gaan we er een mooie dag van maken!

[Turbosjaak]

Wat een fantastisch weer zeg, net even een rondje door de omliggende dorpjes gedaan. Op mijn vers afgebouwde Gios, dus toch rustig aan gedaan. Veel andere wielrenners op de wegen, topdag gehad.

[Harmen]

Ook net weer terug van een dikke 100km.
Ging best lekker al was er best wat wind. Gelukkig de terugweg 50km van de wind af.
Lekker hoor met korte mouwen en broek.

Weet iemand tips hoe om te gaan met een geirriteerde zitbot? De rechter doet de laatste weken best zeer als ik op het zadel zit. Nog niet eerder meegemaakt.

[Teun_2]

Ik heb een technisch vraagje. Na lang liggen dubben over al dan niet een tweedehandse racefiets te kopen, uiteindelijk de stap gezet. Voor €30 een begin jaren '90 giant peloton gekocht met een exage 400 groep met wel wat werk aan. Na heel wat spaken, ketting, remkabels, blokjes, vervangen en gekuist te hebben loopt de fiets goed. Zeker voor het geld, behalve een klein ongeloofelijk vervelend probleempje.



De freewheel hub zoals ik denk dat het heet, pakt niet altijd. Als je de ketting in de verkeerde richting draait, wordt het wiel losgekoppeld van de aandrijving, wat moet. Het probleem is dat dat ook gebeurt als de ketting wel in de juiste richting draait, je trapt dan door.

1. Is dat op een relatief eenvoudige manier te repareren? Zoja, hoe?
2. If not, is het mogelijk om alleen die freehub te vervangen, en niet de hele naaf (wat wel wat werk is)?
3. Welke nieuwe freehub moet ik dan nemen, dat exacte model is uiteraard niet meer leverbaar, zijn er hedendaagse hubs/naven die compatibel zijn?

[begintmeta]

Zo net terug van 100km rond Aubel... Het aws echt te warm zeg, een bidon water en een 2-3 bekertjes drinken over de hele dag verdeeld is dus duidelijk te weinig. Had geluk dat ik op de terugweg wind mee had....

Teun_2, je kan het freewheel eens open maken (zorgen dat niets kwijt (of je oog) kan raken, soms wil wel eens wat wegspringen, maar meestal is er niets aan de hand), schoonmaken, bekijken (vaak zijn er palletjes op een veertje, je moet kijken of alles nog intact is, er zijn ook wat andere vrijloopmechanismen) smeren (niet met plakkerig vet) en in elkaar zetten. Ik vermoed dat het dan weer werkt. Mocht iets kapot zijn kan je kijken of je reserveonderdelen kan krijgen. Je als je de ophanging voor de tandwieltjes wil vervangen moet je in iedergeval opletten dat je de goede neemt, soms zijn er varianten voor Shimano en voor Campagnolo en voor verschillende aantallen tandwielen..

Als je een nieuwe wil moet je het aantal spaakgaten dat je nodig hebt bepalen en de breedte van het geheel(de as), en je moet kijken of je tandwieltjes er op passen (aantal&type). IMHO zijn Campagnolo naven prima, maar je kan volgens mij niet zoveel fout doen als je je tot de niet-goedkoopste uitvoeringen van de bekende fabrikanten houdt. (behalve als je lichtgewicht onderdelen pakt). (Misschien is een nieuwe Shimano 105 de beste optie) Als het past&draait is het goed.

Maar ik zou denken dat repareren wel moet lukken.

[ Voor 10% gewijzigd door begintmeta op 03-04-2011 10:50 ]

[Teun_2]

begintmeta schreef op zaterdag 02 april 2011 @ 18:20:
Zo net terug van 100km rond Aubel... Het aws echt te warm zeg, een bidon water en een 2-3 bekertjes drinken over de hele dag verdeeld is dus duidelijk te weinig. Had geluk dat ik op de terugweg wind mee had....

Teun_2, je kan het freewheel eens open maken (zorgen dat niets kwijt (of je oog) kan raken, soms wil wel eens wat wegspringen, maar meestal is er niets aan de and), schoonmaken, bekijken (vaak zijn er palletjes op een veertje, je moet kijken of alles nog intact is, er zijn ook wat andere vrijloopmechanismen) smeren (niet met plakkerig vet) en in elkaar zetten. Ik vermoed dat het dan weer werkt. Mocht iets kapot zijn kan je kijken of je reserveonderdelen kan krijgen. Je als je de ophanging voor de tandwieltjes wil vervangen moet je in iedergeval opletten dat je de goede neemt, soms zijn er varianten voor Shimano en voor Campagnolo en voor verschillende aantallen tandwielen..

Als je een nieuwe wil moet je het aantal spaakgaten dat je nodig hebt bepalen en de breedte van het geheel, en je moet kijken of je tandwieltjes er op passen (aantal&type). IMHO zijn Campagnolo naven prima, maar je kan volgens mij niet zoveel fout doen als je je tot de niet-goedkoopste uitvoeringen van de bekende fabrikanten houdt. (behalve als je lichtgewicht onderdelen pakt). (Misschien is een Shimano 105 de beste optie) Als het past&draait is het goed.

Maar ik zou denken dat repareren wel moet lukken.

Thx! Ik durfde er niet echt aan beginnen, omdat ik een beetje bang had van die wegspringende onderdelen. Ik ben nogal een noob op het gebied van zelf fietsen herstellen, maar al doende leert men wordt weleens gezegd. Weet ik meteen wat te doen morgen.

[begintmeta]

Als je wat op internet rondneust kom je vast ook wel handige plaatjes of teksten tegen.

[Atlas]

Heeft iemand zijn/ haar kaarten voor de elfstedentocht al binnen?

[Dinictus208]

Zo net 70 km gedaan. Straf windje hier aan zee. Kop over kop gereden.
Met wind mee was het warm zeg!

[Yoshi]

Verwijderd schreef op vrijdag 01 april 2011 @ 09:58:
[...]


Ik zou op een woon-werkfiets uberhaupt geen oncomfortabele rugzak gebruiken, maar alles in een tas op een dragertje stoppen.
Een beetje knappe racefiets is in mijn ogen daar toch eigenlijk totaal ongeschikt voor (woonwerkverkeer)

Ik rij al jaren woon-werk verkeer met de racefiets... perfect doenbaar met aangepaste rugzak. (ikzelf heb een vaude splash vent 20+5 ( http://www.yopi.de/image/prod_pics/742/e/742539.jpg ). Ik train na mijn uren trouwens ook met deze rugzak om, wederom geen probleem. Of dit een stalen raceframe is, een alu, een carbonnen, oud of nieuw doet er niet toe in mijn ogen. Ik rij nu met een bianchi infinito en die doet daar prima dienst voor.

Ik kan in deze rugzak trouwens extra spullen meenemen om mijzelf in geval van pech te behelpen. Ook een kleine ehbo doos gaat mee (is het niet voor mij, dan is het voor anderen). Alle lichten en bellen kan ik door middel van een handige klem snel ontdoen in geval van een wedstrijd etc...

Ik heb op zoek naar een rugzak meerdere systemen gezien; de ene werkt met een soort kussentjes waar een windtunnel inzit (diegene die ik heb). Je hebt ook systemen met netjes en wat de rugzak verder van je rug duwt en bijgevolg meer wind daartussen toelaat. Beide hebben voordelen, voor woon-werk verkeer zou ik de kussentjes pakken. Die hebben meestal meer inhoud en daar kan je dus meer inproppen.

[ Voor 30% gewijzigd door Yoshi op 02-04-2011 20:28 ]

[Yoshi]

Ik zal mijn setup ook eens posten.

Ik rij sinds dit jaar met een bianchi infinito 2010. (5 jaar garantie)


Afgemonteerd met campa athena, voor de rest standaard spulletjes. Fizik arione zadel.
Tot vorig jaar reed ik met een alu bianchi 1885. Dankzij een Pool, en een openslaande deur is die er spijtig genoeg niet meer Ook een paar maand niets meer kunnen doen, maar nu toch al weer aan het voorbereiden voor de marmotte dit jaar

[Verwijderd]

Geweldig weer!

Moest eerst werken en was half 2 pas thuis. Even wat gegeten en omgekleed en rond 2 uur vertrokken. Twee uurtjes gereden met korte mouwen en korte broek Op de pond naar Kinderdijk arm- en kniestukken aangetrokken en via Kinderdijk en tig dorpjes via de Viaanse brug weer naar huis.

105 km. en een beetje verkleurd. Heer-lijk.

Morgen weer platregenen!

[havana]

Jongens jongens wat een weertje

Vandaag de hele dag in Tecklenburg gefietst, m.b.v. de Garmin van een fietsmaatje de Rundfart gereden. Ging erg lekker, merk de dat de vorm al heel behoorlijk. Wat een prachtige omgeving en dat op slechts 1h45 van Groningen. Flink wat geklommen ook

[Verwijderd]

Cool Havana! Denk erover om dit jaar de Tecklenburg Rundfahrt te rijden. Lees veel goede verhalen over die tocht, ken het gebied totaal niet en hij is ook niet megamassaal (tussen de 1250 en 1500 deelnemers). Welke afstand heb je gedaan?

Oh ja, je hebt ook de Lärchenweg gedaan?

[havana]

Wilde de 150 km doen, maar werden er iets minder ivm. problemen met de Garmin van fietsmaatje. Hij had (ondanks half jaar bezit) nog nooit routes opgezet dus ging allemaal niet perfect.

Lärchenweg wel gedaan, zit redelijk in het begin. Hartslag ging daar wel eventjes naar 180 . Hij is niet zo steil zoals in het filmpje wordt beweerd trouwens, deed niet moeilijker aan dan La Redoute. Fietsmaatje kwam amper naar boven met zijn 42x23. Ik had zelf 39x27 gestoken en dat was prima te doen; de hele dag eigenlijk. In de tweede helft krijg je meer lopers.

Ik rijd overigens zeer waarschijnlijk de Omloop Math Salden op 1 mei. Leuke tocht, veel minder massaal (en duur) dan de AGR maar wel grofweg hetzelfde parcours.

[ Voor 22% gewijzigd door havana op 03-04-2011 08:59 ]

[Verwijderd]

Teun_2 schreef op zaterdag 02 april 2011 @ 17:52:

De freewheel hub zoals ik denk dat het heet, pakt niet altijd. Als je de ketting in de verkeerde richting draait, wordt het wiel losgekoppeld van de aandrijving, wat moet. Het probleem is dat dat ook gebeurt als de ketting wel in de juiste richting draait, je trapt dan door.

1. Is dat op een relatief eenvoudige manier te repareren? Zoja, hoe?
2. If not, is het mogelijk om alleen die freehub te vervangen, en niet de hele naaf (wat wel wat werk is)?
3. Welke nieuwe freehub moet ik dan nemen, dat exacte model is uiteraard niet meer leverbaar, zijn er hedendaagse hubs/naven die compatibel zijn?

1-Nee
2-Ja, dat is vrij simpel.., als je een body van de goede breedte kan vinden.
Meet de totale breedte van de body en de as over de moeren, mogelijk heb ik nog wel zo'n 7 speed body liggen, kan ik opsturen tegen verzendkosten.
3-Body's zijn goed te krijgen, alleen voor 8/9/10 speed, en die zijn te breed voor je as (ik neem aan dat die nog 126 is)

[begintmeta]

flits flits, hoe weet je dat het niet makkelijk te repareren is voor je weet waarom de boel niet meer aangrijpt?

[Teun_2]

@Flits flits: bedankt voor je hulp en aanbod. Ik ga hem zometeen even demonteren en kijken waar het fout gaat. Lukt het niet, stuur ik je een berichtje

[argro]

Zo, de Ronde van Vlaanderen weer overleeft. Blijft een schitterend evenement. Mede door het weer was het nogal druk. Hierdoor helaas de Koppenberg en de Muur niet geheel fietsend op kunnen komen. Ook op de Paterberg moest ik afstappen omdat mijn voorganger te enthousiast aan zijn stuur trok en als gevolg daarvan een salto maakte. De benen waren wel OK, met name heuvelop en over de kasseistroken ging ik erg lekker. Helaas werd op de kasseistroken erg matig rechts gehouden waardoor het lastig was om op relatief hoge snelheid (want dat is m.i. dé manier om over die stroken te overleven) over de kasseistroken te knallen.

[Verwijderd]

Was lekker weer zaterdag in Vlaanderen en op zich ook prima gefietst. Helaas had mijn vader na 95km panne (naaf van wiel kapot gescheurd). De technische dienst bleek echter net als de bezorging van de post rijkelijk laat (lees: niet op komen dagen). Ik heb de 140km snel uitgefietst en vervolgens met de auto mijn vader op moeten halen bij Zwalm. Een smetje op de mooie dag .

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 03-04-2011 17:01 ]

[Verwijderd]

begintmeta schreef op zondag 03 april 2011 @ 10:48:
flits flits, hoe weet je dat het niet makkelijk te repareren is voor je weet waarom de boel niet meer aangrijpt?

Shimano body's zijn zonder speciaal gereedschap niet te demonteren (om bij het ratelmechanisme te komen)
Ik ga er van uit dat het voor een naaf van 20 jaar oud niet de moeite/geld waard is om dat te gaan kopen , de boel is gewoon versleten.

[SePtiCTaNk]

Ik baal een beetje: mijn vaste route is op drie punten onderbroken door wegwerkzaamheden. Een beetje by-passen is vanwege de lengte van de onderbroken stukken er niet bij. een route in de buurt bedenken, is niet zo moeilijk, maar een route van 60-80 km bedenken vind ik dan erg lastig. Hoe komen jullie aan de langere routes?

[havana]

Kijken op Google Maps, of gewoon met een good old kaart.

Vroeger reed ik ook altijd hetzelfde rondje, tegenwoordig varieer ik veel meer. Verandering van spijs doet eten!

[ Voor 50% gewijzigd door havana op 03-04-2011 18:03 ]

[SePtiCTaNk]

Variatie vind ik ook prettiger, maar ik wil die nieuwe route dan meteen in m'n hoofd hebben en niet rondrijden met een printje van drie kantjes

[mekkieboek]

SePtiCTaNk schreef op zondag 03 april 2011 @ 18:19:
Variatie vind ik ook prettiger, maar ik wil die nieuwe route dan meteen in m'n hoofd hebben en niet rondrijden met een printje van drie kantjes

Ik heb daarvoor sinds kort een garmin en ben er zeer tevreden over. Je kunt vantevoren je routes erin zetten. Ik vind het echter leuker om onderweg telkens een of andere tussenbestemming te kiezen, een dorp ongeveer in de gewenste richting kiezen, navigatie aan en gaan met die banaan. Als een weg je niet bevalt, teveel auto's ofzo, neem je de eerste de beste afslag, de navigatie pikt het vroeger of later wel op. En snelheid, hoogtemeters, stijgingspercentage, hartslag (nog niet geprobeerd), cadans, de hele mikmak wordt onderweg opgenomen.

[argro]

Verwijderd schreef op zondag 03 april 2011 @ 17:01:
Was lekker weer zaterdag in Vlaanderen en op zich ook prima gefietst. Helaas had mijn vader na 95km panne (naaf van wiel kapot gescheurd). De technische dienst bleek echter net als de bezorging van de post rijkelijk laat (lees: niet op komen dagen). Ik heb de 140km snel uitgefietst en vervolgens met de auto mijn vader op moeten halen bij Zwalm. Een smetje op de mooie dag .

Wat had je verwacht van de technische dienst? Een scheur in de naaf lijkt mij niet iets wat even op te lossen is. Daarbij is de TD bij dergelijke tochten altijd laat, wat wil je ook met 20.000 deelnemers verspreid over 260km aan parcours. Om iedereen binnen 30 minuten te kunnen helpen heb je dan 1.500 busjes nodig, dat zou ook een beetje overdreven zijn.

[havana]

Eerst de grote plaatsen uit je hoofd kennen, en weten hoe ver ze ongeveer uit elkaar liggen. Daarna de onbekendere, kleine weggetjes proberen. Zo leer je binnen no time een streek kennen.

Een Garmin is een ideaal ding maar net zoals bij een TomTom heeft het één groot nadeel: je leert er de weg niet goed mee kennen omdat je altijd "blind" op dat ding rijdt.

[MrAngry]

nvm

[ Voor 97% gewijzigd door MrAngry op 03-04-2011 21:33 ]

[mekkieboek]

Da's idd een nadeel. Een ander nadeel is dat er voor fietsers soms doorgangen zijn gemaakt die (nog) niet op de kaart staan.
Daarentegen is het een voordeel dat ik nu in compleet onbekende gebieden (ook over de grens) kan rijden zonder foute afslagen te nemen waardoor je ineens tig kilometer extra aan de broek hebt. En je kunt de auto makkelijker terugvinden

[Griffin]

Was echt heerlijk weer op zaterdag, was van plan ong 70-80km te doen (1e week 40, 2e en 3e week 60). Dus ik dacht dat moet wel lukken.
Tegenwind en benen die niet echt goed rond gingen. Toch nog 65KM. Volgend weekend maar weer beter.

[Wii4all]

Ongeloofelijk hoeveel renners ik wel niet gezien heb, het lijkt wel of iedereen nu zn spullen wel definitief uit de kaste gehaald heeft voor dit seizoen

[havana]

Is ieder jaar hetzelfde wanneer de zomertijd ingaat

[Verwijderd]

argro schreef op zondag 03 april 2011 @ 19:28:
[...]
Wat had je verwacht van de technische dienst? Een scheur in de naaf lijkt mij niet iets wat even op te lossen is. Daarbij is de TD bij dergelijke tochten altijd laat, wat wil je ook met 20.000 deelnemers verspreid over 260km aan parcours. Om iedereen binnen 30 minuten te kunnen helpen heb je dan 1.500 busjes nodig, dat zou ook een beetje overdreven zijn.

Het gaat ook niet om het maken, maar om het ophalen (gaat immers om 'onherstelbare schade'). Dat lijkt me een stukje service waar je voor betaalt. 1500 busjes is overdreven, want niet iedereen krijgt pech. Je zou ervoor kunnen kiezen het parcours in zones in te delen zodat de TD snel ter plekke is, daar je eigenlijk maar in straal van 30km rond Oudenaarde blijft fietsen. Enfin, als je pech hebt en je bent alleen, dan ben je dus f*cked blijkt. Hoe kom je dan ooit weer bij dn oto?

[LuPo]

Het weer was zaterdag echt top! Voor mij was het de eerste keer fietsen sinds oktober vorig jaar (ik was van plan om te gaan spinnen maar dat is er weinig tot niet van gekomen). Ik wilde het lekker rustig aan gaan doen, en een mooie lange route rijden. Dat is niet gelukt omdat ik op de Holterberg wat te gek heb gedaan. Uiteindelijk twee uur onderweg geweest en 56km op de teller gezet.

Laatste stuk naar huis ontzettende kramp in m'n bovenbeenspieren. Toen ik zondag Cancellara in de RvV hoorde praten over kramp voelde ik me opeens zo slecht nog niet.

Het was trouwens ook de eerste keer dat ik m'n nieuwe hartslagband om had. Ik heb in rust een hartslag van ong. 75bpm. Tijdens het fietsen op het vlakke zat ik rond de 160-170bpm. Op de klimmetjes in de Holterberg liep dat op naar 180-200bpm met een uitschieter naar 220bpm toen ik demarreerde bij een man die heel lang achter mij fietste en nèt voor de klim van de Holterberg opeens aan mij voorbij ging. Ik dacht dat hij wel hard zou fietsen omdat hij continu mijn wiel hield. Maar toen hij voor mij ging fietsen ging het echt langzaam de diepe hel op. Toen ging ik naast hem fietsen en vervolgens op de pedalen waarna ik hem niet meer heb gezien.

[TheLemon]

Zaterdag een supervette tocht door de Eifel gemaakt (vanaf Gemünd/Schleiden), 90km met ongeveer 1400hm. Dat was mijn eerste serieuzere klimwerk en het beviel erg goed, de laatste klim was ongeveer een halve Alpe d'Huez, maar doordat we er met tussen de 12 en 18km/u op gingen toch behoorlijk leeggereden daar.

Ik heb nu alleen spierpijn in mijn nek van het naar voren kijken in aerodynamische houding tijdens de afdalingen

[argro]

Hebben mensen hier ervaring met poeders zoals Carboloader die je voor- en na het sporten nuttigt? Zo ja, zijn dit goede of slechte ervaringen en waarom? Ik was afgelopen zomer op pad met een paar wedstrijdroeiers en die zwoeren er bij. Als ik de werking van dat spul lees dan klinkt het niet heel erg onlogisch allemaal. Ik zie zo op het eerste gezicht het nut er wel van in. Niet voor iedere ritje, maar wel voor een serieuze tocht.