:strip_icc():strip_exif()/u/67106/crop5e2975fbf0a21_cropped.jpeg?f=community)
En laat me raden, je wilt hem best helpen aan een opdracht voor 5 euro per gewerkt uur
- Spes consilium non est -
:strip_icc():strip_exif()/u/3451/hacker.jpg?f=community)
Ben zelf sinds 2018 freelance front-end dev (voornamelijk Angular) en heb sindsdien nog geen week zonder opdracht gezeten. De eerste opdracht via freelance.nl gevonden en daarna eigenlijk alleen maar via het inmiddels opgebouwde netwerk op LinkedIn 
Nice, zo te zien genoeg werk.:
Ben zelf sinds 2018 freelance front-end dev (voornamelijk Angular) en heb sindsdien nog geen week zonder opdracht gezeten. De eerste opdracht via freelance.nl gevonden en daarna eigenlijk alleen maar via het inmiddels opgebouwde netwerk op LinkedIn
Dankjewel heren.
In mijn omgeving zag ik een paar ZZP-ers die een nieuwe zakelijke auto hebben gekocht en dat kriebelde hier ook een beetje. Van men hoor je vaak lekker alles op de zaak te doen want aftrekbaar!!11. Ook maak ik best weinig kosten en mijn prive auto heeft de nodige kilometers en leeftijd een beetje bereikt.
Ik ben ook van plan om met de auto op vakantie te gaan. Dus begon ik mij te oriënteren wat mijn opties waren.
Als het gaat om auto's en motoren is mijn keuze niet rationeel. Mijn oog was gevallen op een hybride auto met bijtelling(55k incl btw, 22% 630 euro bijtelling) maar ben ik nou gek of is het hartstikke onaantrekkelijk.
De enige echte voordeel die ik kan bedenken is dat je zo snel mogelijk een nieuwe auto voor de deur kan zetten met wat lease constructies.
Ik zit me dan echt af te vragen hoeveel me dit gaat opleveren.
Even op een bierviltje wat ik eventueel zou terugkrijgen aan de auto die ik op het oog heb van 55.000 incl BTW:
9000 terug aan BTW
Jaarlijkse afschrijving van rond 4500 euro als ik uitga van een restwaarde van rond 20-25k.
Na 5 jaar zou ik rond 31500 afgetrokken moeten hebben incl BTW.
Wat kost de bijtelling?
630 * 60 = 37800
En dan zakt waarschijnlijk ook mijn kinderopvangtoeslag.
Mijn voordeel zou hem dus zitten in de onderhoud, brandstof, belasting die ik kan aftrekken.
Met mijn prive auto is brandstof is jaarlijks rond 2300. Aan onderhoud heb ik naar mijn weten in de afgelopen 3 jaar nog geen 2000 euro voor betaald. Alhoewel er wel een preventieve beurt te wachten staat van 2000-3000 euro.
Aan de boekhouder vroeg ik even om dubbel te checken mijn berekening wat betreft afschrijven en de hoogte van de bijtelling klopt en hij bevestigde het.
Ik zit alleen nu de boel naast elkaar aan het houden en maar zie ik soms een bepaald voordeel over het hoofd?
Ik ben ook van plan om met de auto op vakantie te gaan. Dus begon ik mij te oriënteren wat mijn opties waren.
Als het gaat om auto's en motoren is mijn keuze niet rationeel. Mijn oog was gevallen op een hybride auto met bijtelling(55k incl btw, 22% 630 euro bijtelling) maar ben ik nou gek of is het hartstikke onaantrekkelijk.
De enige echte voordeel die ik kan bedenken is dat je zo snel mogelijk een nieuwe auto voor de deur kan zetten met wat lease constructies.
Ik zit me dan echt af te vragen hoeveel me dit gaat opleveren.
Even op een bierviltje wat ik eventueel zou terugkrijgen aan de auto die ik op het oog heb van 55.000 incl BTW:
9000 terug aan BTW
Jaarlijkse afschrijving van rond 4500 euro als ik uitga van een restwaarde van rond 20-25k.
Na 5 jaar zou ik rond 31500 afgetrokken moeten hebben incl BTW.
Wat kost de bijtelling?
630 * 60 = 37800
En dan zakt waarschijnlijk ook mijn kinderopvangtoeslag.Mijn voordeel zou hem dus zitten in de onderhoud, brandstof, belasting die ik kan aftrekken.
Met mijn prive auto is brandstof is jaarlijks rond 2300. Aan onderhoud heb ik naar mijn weten in de afgelopen 3 jaar nog geen 2000 euro voor betaald. Alhoewel er wel een preventieve beurt te wachten staat van 2000-3000 euro.
Aan de boekhouder vroeg ik even om dubbel te checken mijn berekening wat betreft afschrijven en de hoogte van de bijtelling klopt en hij bevestigde het.
Ik zit alleen nu de boel naast elkaar aan het houden en maar zie ik soms een bepaald voordeel over het hoofd?
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
Je kan ook kijken naar een 2e hand elektrische auto, die zijn een stuk gunstiger in bijtelling. En als je een btw auto koopt, kan je die ook nog aftrekken.:
In mijn omgeving zag ik een paar ZZP-ers die een nieuwe zakelijke auto hebben gekocht en dat kriebelde hier ook een beetje. Van men hoor je vaak lekker alles op de zaak te doen want aftrekbaar!!11. Ook maak ik best weinig kosten en mijn prive auto heeft de nodige kilometers en leeftijd een beetje bereikt.
Ik ben ook van plan om met de auto op vakantie te gaan. Dus begon ik mij te oriënteren wat mijn opties waren.
Als het gaat om auto's en motoren is mijn keuze niet rationeel. Mijn oog was gevallen op een hybride auto met bijtelling(55k incl btw, 22% 630 euro bijtelling) maar ben ik nou gek of is het hartstikke onaantrekkelijk.
De enige echte voordeel die ik kan bedenken is dat je zo snel mogelijk een nieuwe auto voor de deur kan zetten met wat lease constructies.
Ik zit me dan echt af te vragen hoeveel me dit gaat opleveren.
Even op een bierviltje wat ik eventueel zou terugkrijgen aan de auto die ik op het oog heb van 55.000 incl BTW:
9000 terug aan BTW
Jaarlijkse afschrijving van rond 4500 euro als ik uitga van een restwaarde van rond 20-25k.
Na 5 jaar zou ik rond 31500 afgetrokken moeten hebben incl BTW.
Wat kost de bijtelling?
630 * 60 = 37800
Mijn voordeel zou hem dus zitten in de onderhoud, brandstof, belasting die ik kan aftrekken.
Met mijn prive auto is brandstof is jaarlijks rond 2300. Aan onderhoud heb ik naar mijn weten in de afgelopen 3 jaar nog geen 2000 euro voor betaald. Alhoewel er wel een preventieve beurt te wachten staat van 2000-3000 euro.
Aan de boekhouder vroeg ik even om dubbel te checken mijn berekening wat betreft afschrijven en de hoogte van de bijtelling klopt en hij bevestigde het.
Ik zit alleen nu de boel naast elkaar aan het houden en maar zie ik soms een bepaald voordeel over het hoofd?
Ik heb toevallig nog een model 3 staan met 4% bijtelling
naast een nieuwe (te dure) model Y 
/me doet van alles: werken, bieren, BBQ-en, Pizza bakken en zwemmen
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
Die bijtelling is ook maar voor 5 jaar en afhankelijk van het jaar. Als je nu een 4 jaar oude EV koopt dan heb je nog maar 1 jaar voordelige bijtelling en is dat ook voorbij.:
[...]
Je kan ook kijken naar een 2e hand elektrische auto, die zijn een stuk gunstiger in bijtelling. En als je een btw auto koopt, kan je die ook nog aftrekken.
Ik heb toevallig nog een model 3 staan met 4% bijtelling
bron: https://www.belastingdien...er-wat-is-mijn-bijtelling
Dat klopt natuurlijk niet nee.. Je moet diezelfde auto pakken en dan zeggen:
* Prive aanschaffen kost X
* Zakelijk aanschaffen kost Y.
Punt is denk ik dat je hem prive waarschijnlijk niet aanschaft (want te duur), dus dan ga je mank idd. Terwijl dat wel de eerlijkste vergelijking is.
Overigens zelf heel geen zin in die bijtelling en geneuzel. Ik heb gewoon een auto prive gekocht. Niets aftrekbaar idd, maar met die 1 (max 2 kantoordagen) per week maak ik ook amper kosten.. 1x onderhoud per jaar ter controle (kosten a 200 euro), that's it..
Ik tank ongeveer 1x per 2 weken, dus reken op 90euro ongeveer aan kosten (dat is wel zakelijk + prive).. dat is 180 per maand.. Tuurlijk zit er nog wat verzekering en en MRB in, maar ik kon amper aan de 300 euro, en dan rij je nog een vrij nieuwe grote kar.. Maarja, je moet hem wel aanschaffen idd
Dat zeg ik ook
Graag voor de duidelijkheid. Ik vergelijk die auto nieuw.prive versus zakelijk met bijtelling.Ik heb alleen de kosten van mijn prive auto gebruikt omdat die wat pessimistischer zijn.
Dat is een duidelijke overweging ja. Als ik het zo begrijp heb je er baat bij als er veel wordt gereden?Punt is denk ik dat je hem prive waarschijnlijk niet aanschaft (want te duur), dus dan ga je mank idd. Terwijl dat wel de eerlijkste vergelijking is.
Overigens zelf heel geen zin in die bijtelling en geneuzel. Ik heb gewoon een auto prive gekocht. Niets aftrekbaar idd, maar met die 1 (max 2 kantoordagen) per week maak ik ook amper kosten.. 1x onderhoud per jaar ter controle (kosten a 200 euro), that's it..
Ik tank ongeveer 1x per 2 weken, dus reken op 90euro ongeveer aan kosten (dat is wel zakelijk + prive).. dat is 180 per maand.. Tuurlijk zit er nog wat verzekering en en MRB in, maar ik kon amper aan de 300 euro, en dan rij je nog een vrij nieuwe grote kar.. Maarja, je moet hem wel aanschaffen idd
:strip_exif()/u/310429/gif_70x53_c2f20f.gif?f=community)
Ik heb het destijds uitgerekend, maar je moet vrij veel kosten maken om het aantrekkelijk te maken. Immers, kosten zijn aftrekbaar en btw krijg je terug. Echter, als je niet veel kosten maakt en weinig btw betaalt, dan viel het mij erg mee.:
[...]
Dat zeg ik ook
Ik heb alleen de kosten van mijn prive auto gebruikt omdat die wat pessimistischer zijn.
[...]
Dat is een duidelijke overweging ja. Als ik het zo begrijp heb je er baat bij als er veel wordt gereden?
Eigenlijk was mijn grootste struikelpunt dat ik geen zin heb in 600 euro (of meer) vaste kosten per maand (wat ie dan kost aan bijtelling ongeveer; en dan kwam de rest er nog bij). De auto die ik wilde (grotere station), koste in de lease 1100 euro per maand, en dan had je nog nieteens de opties die ik nu heb. Tuurlijk rij je dan wel een nieuwe auto, maar dat kan mij gestolen worden eerlijk gezegd.. Mijne was 3 a 3,5 jaar oud destijds met weinig KM.. Het is een investering, maar ik vond het het wel waard. Heb dan ook kleine kinderen en tour zo nu en dan door Europa. Elektrisch wilde ik daarom niet, en hij moet betrouwbaar zijn ivm kleine kids.
Ik vond 1100 euro vaste kosten gewoon fors voor lease. Je moet het wel ophoesten en daar had ik geen zin in. Want het loopt wel door als je ff geen opdracht hebt. Als ZZP'er met net een jaar werkzaam toen vond ik het niet verantwoord iig
Nee, beide zijn uitgesloten. In ieder geval een personenauto. Gebruik je het als zakelijk middel zoals een taxi, dan kom je wel in aanmerking.
Dit is precies waar ik over bleef piekeren.:
[...]
Ik heb het destijds uitgerekend, maar je moet vrij veel kosten maken om het aantrekkelijk te maken. Immers, kosten zijn aftrekbaar en btw krijg je terug. Echter, als je niet veel kosten maakt en weinig btw betaalt, dan viel het mij erg mee.
Eigenlijk was mijn grootste struikelpunt dat ik geen zin heb in 600 euro (of meer) vaste kosten per maand (wat ie dan kost aan bijtelling ongeveer; en dan kwam de rest er nog bij). De auto die ik wilde (grotere station), koste in de lease 1100 euro per maand, en dan had je nog nieteens de opties die ik nu heb. Tuurlijk rij je dan wel een nieuwe auto, maar dat kan mij gestolen worden eerlijk gezegd.. Mijne was 3 a 3,5 jaar oud destijds met weinig KM.. Het is een investering, maar ik vond het het wel waard. Heb dan ook kleine kinderen en tour zo nu en dan door Europa. Elektrisch wilde ik daarom niet, en hij moet betrouwbaar zijn ivm kleine kids.
Ik vond 1100 euro vaste kosten gewoon fors voor lease. Je moet het wel ophoesten en daar had ik geen zin in. Want het loopt wel door als je ff geen opdracht hebt. Als ZZP'er met net een jaar werkzaam toen vond ik het niet verantwoord iig
[ Voor 91% gewijzigd door com2,1ghz op 18-01-2023 09:57 ]
Ja en als ik eerlijk ben: met dat thuiswerken rijd ik prive meer dan zakelijk vandaag de dag. Dat had ik wel verwacht door dat thuiswerken, en dan is zakelijk een auto aanschaffen volgens mij nooit slim. Ik maak dan wel weer uitjes ver weg, maar die kosten vallen relatief gezien wel mee..
Overigens had ik nog een praktische overweging: we gaan ook best regelmatig met vriendin dr auto omdat daar de autostoeltjes in zitten. Die moeten we dan continue overzetten om maar kosten/kilometers te maken met mijn zakelijke auto.
Bottomline vond ik het te ingewikkeld en teveel gedoe: gewoon prive. Doen wat ik zelf wil, geen KM restrictie en geen joekel van vaste kosten per maand. Dat vond ik wel fijn, maar dat is persoonlijk
Overigens had ik nog een praktische overweging: we gaan ook best regelmatig met vriendin dr auto omdat daar de autostoeltjes in zitten. Die moeten we dan continue overzetten om maar kosten/kilometers te maken met mijn zakelijke auto.
Bottomline vond ik het te ingewikkeld en teveel gedoe: gewoon prive. Doen wat ik zelf wil, geen KM restrictie en geen joekel van vaste kosten per maand. Dat vond ik wel fijn, maar dat is persoonlijk
Zeker waar, maar om eerlijk te zijn: 55k uitgeven voor een auto met een EMZ.. Het kan, iedereen is anders, maar ik zou dat nooit doen.. Dat vind ik echt zonde van mijn geld
Dat moet iedereen toch zelf weten? De een heeft een dure auto, de andere heeft kinderen:
Zeker waar, maar om eerlijk te zijn: 55k uitgeven voor een auto met een EMZ.. Het kan, iedereen is anders, maar ik zou dat nooit doen.. Dat vind ik echt zonde van mijn geld
:strip_icc():strip_exif()/u/536572/lycaon.jpg?f=community)
Daarom zegt hij ook "ik vind".:
[...]
Dat moet iedereen toch zelf weten? De een heeft een dure auto, de andere heeft kinderen
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Precies, liever leuke dingen:
[...]
Dat moet iedereen toch zelf weten? De een heeft een dure auto, de andere heeft kinderen
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Ook niet zo. Ik heb ze allebei:
[...]
Dat moet iedereen toch zelf weten? De een heeft een dure auto, de andere heeft kinderen
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/730231/crop641c178c2ed2d_cropped.jpg?f=community)
Dat vind ik ook. Ook ik kijk wel eens naar een andere auto: operational lease, financial lease en youngtimer. En telkens kom ik weer op: ik rij mijn huidige priveauto helemaal af (328.000 op de teller, in die 8 jaar dat ik hem heb €6.000 onderhoudskosten gehad) want er mankeert niks aan nog. Goedkoper kan ik niet rijden. En zolang ik structureel veel thuiswerk komt er ook geen dure auto. Sterker, als deze het begeeft, komt er voorlopig geen andere auto.:
[...]
Zeker waar, maar om eerlijk te zijn: 55k uitgeven voor een auto met een EMZ.. Het kan, iedereen is anders, maar ik zou dat nooit doen.. Dat vind ik echt zonde van mijn geld
Maar goed, ik ben alleen, vriendin heeft eventueel een auto en ik heb zelf nog een motor.
Ik vind het wel mooi om te lezen hoe iedereen zijn eigen beweegredenen heeft om wat voor auto dan ook te rijden. Er is gewoon geen eenduidige oplossing voor een EMZ.
In 2019 en 2020 was dat een zeer financieel verantwoordelijke keuze hoor. Voor hetzelfde geld reed je een Golf. Daarnaast kan je met een winst van 130-140k prima een auto van 55k veroorloven en is een BV nog niet altijd interessant.:
[...]
Zeker waar, maar om eerlijk te zijn: 55k uitgeven voor een auto met een EMZ.. Het kan, iedereen is anders, maar ik zou dat nooit doen.. Dat vind ik echt zonde van mijn geld
:strip_icc():strip_exif()/u/800401/crop5c3db20d38f31.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18112/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik vind t wel discussiewaardig, maar ga het niet doen. Daar betaal je toch gewoon bijtelling voor, dus zie het probleem niet echt. Je volgt netjes de regeltjes
Ik kan mij nog tijden herinneren in mijn detacheringstijd dat iedereen een lease had met onbeperkt KM's en door heel Europa tourde
Ik had destijds ook een kastje maar dat was puur omdat je maar 12k per jaar prive mocht rijden en dat moesten ze wel kunnen controleren uiteraard
Die tijd heb ik ook gehad. En onder het mom van "bijtellings corrigeert alles zijn hier de tol-bonnetjes". Zelfs dat lukt de de eerste jaren nog. Daarna gewoon aftrekken van je IB:
[...]
Ik vind t wel discussiewaardig, maar ga het niet doen. Daar betaal je toch gewoon bijtelling voor, dus zie het probleem niet echt. Je volgt netjes de regeltjes
Ik kan mij nog tijden herinneren in mijn detacheringstijd dat iedereen een lease had met onbeperkt KM's en door heel Europa tourde
Ik had destijds ook een kastje maar dat was puur omdat je maar 12k per jaar prive mocht rijden en dat moesten ze wel kunnen controleren uiteraard
Ik zie het ook niet eens als discussie waardig. Auto is een van de moeilijkste dingen om mee te frauderen, maar het is ook weer erg simpel. Meer dan 500 km is bijtelling. Bijtelling corrigeert al het prive gebruik. Die 10/90 verdeling is ook gewoon rechttoe rechtaaann. En aantonen is iets anders dan een km administratie. 1 keer per week bij een klant zitten in je agenda hebben staan, een parkeerbonnetje op z'n tijd een keer tanken in de buurt van je klant. Klaar.
[ Voor 23% gewijzigd door fry77 op 18-01-2023 12:02 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
De Belastinginspecteur hoeft het helemaal niet aan te tonen. Als belastingplichtige zal je zonder bewijs het aannemelijk moeten maken. De rechter zal uiteindelijk niet vallen over 8% zakelijke gebruik ipv 10% (vanwege Covid zijn hier wat uitzonderingen op geweest), maar als jij 5 jaar een lease auto op de zaak had en in die periode maar een enkele zakelijke rit weet aan te tonen dan vrees ik dat je een naheffing krijgt. Echter gezien de bijtelling al zo hoog is valt de naheffing ook wel mee.
Persoonlijk hecht ik meer waarde aan mijn de expertise van mijn boekhouder dan Highlelver.nl. Het meeste zoek ik zelf wel uit maar pas als ik online er niet uit komt leg ik het voor aan mijn boekhouder. Wel per mail gezien het vaak een wat complexer vraagstuk is en ik niet wil wachten terwijl hij er over nadenkt. Is verder een accountant niet gewoon een gecrediteerde boekhouder?
Maar je bent niet verplicht een km registratie bij te houden, dus je kunt de verhouding van het aantal prive km's t.o.v. zakelijke km's sowieso niet hard maken. En je moet wel heel erg als kluizenaar en compleet online leven wil je niet een paar km kunnen opnoemen. Keertje naar de klant, etentje met collega's, naar de garage voor de beurt, mediamarkt om wat computerspul te halen.:
[...]
De Belastinginspecteur hoeft het helemaal niet aan te tonen. Als belastingplichtige zal je zonder bewijs het aannemelijk moeten maken. De rechter zal uiteindelijk niet vallen over 8% zakelijke gebruik ipv 10% (vanwege Covid zijn hier wat uitzonderingen op geweest), maar als jij 5 jaar een lease auto op de zaak had en in die periode maar een enkele zakelijke rit weet aan te tonen dan vrees ik dat je een naheffing krijgt. Echter gezien de bijtelling al zo hoog is valt de naheffing ook wel mee.
Exact expert nodig?
Zo lang die voorbeelden ruim over de 10% gaan is het prima, maar waarschijnlijk zal je privé 15-20+ kilometer per jaar moeten rijden om fiscaal voordeel te halen over de bijtelling. Dat je het niet verplicht hoef te registeren doet geen afbreuk van het feit dat je het aantoonbaar moet kunnen maken dat je aan de regeltjes houdt.
Zelf registreer ik elke zakelijke afspraak buiten de deur in mijn agenda en is ook de basis van mijn kilometerregistratie van mijn privé auto wanneer ik niet over zakelijk vervoer beschik. Afgelopen zomer had ik een shortlease waarmee ik net aan die 10% zakelijk kwam, gelukkig is bijtelling naar ratio van beschikbaarheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/49556/Liegebeest-small.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/122857/Ed.jpg?f=community)
Lijkt me logies dat je elke afspraak in je agenda zet. Zeker als reminder
Zolang je geen KM registratie benodigd is gezien je bijtelling betaald. Zal geen belasting inspecteur je agenda gaan na struinen om te bewijzen dat je net 9,9% zakelijk heb gereden dus je moet naheffing betalen.
dat is met ruim 1 miljoen ZZPers niet te doen.
Dus BD zal op vertrouwen moeten geloven dat gebruikers ook daadwerkelijk minimaal 10% zakelijk rijden.
Zolang je geen KM registratie benodigd is gezien je bijtelling betaald. Zal geen belasting inspecteur je agenda gaan na struinen om te bewijzen dat je net 9,9% zakelijk heb gereden dus je moet naheffing betalen.
dat is met ruim 1 miljoen ZZPers niet te doen.
Dus BD zal op vertrouwen moeten geloven dat gebruikers ook daadwerkelijk minimaal 10% zakelijk rijden.
A Soldiers manual and a pair of boots.
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
Ik wil even een stappenplan maken (ook handig voor mijzelf omdat ik telkens weer aan het zoeken ben hoe het nou werkt) voor de wanbetalers
Als een factuur niet optijd betaald word dan mag je de wettelijke rente en incassokosten gaan factureren. Dit doe je door een extra factuur naar de wanbetaler te sturen. Voorbeeld van tekst in deze factuur:
"Betaling van factuur XXX, verhoogd met wettelijk vastgelegde incassokosten en rente."
Hoe hoog deze factuur moet zijn kan je exact hier berekenen: http://www.incassokostenberekenen.nl/default.aspx
https://www.mmincasso.nl/incassokosten/
Ik heb hier nog wel een paar vragen over voordat ik dit stukje kan fanalizen
1. Als je de incassokosten en wettelijke rente berekend, doe je dit over het ex btw bedrag of over het inclusief btw bedrag?
2. Doe je over de incassokosten en rente ook weer btw bereken? - Nee, zie onderaan deze post.
3. Was is de betaaltermijn van deze factuur? (ook standaard 30 dagen?)
4. Als deze factuur ook te laat betaald word ga je dan hierover ook weer dezelfde stappen doen? (word wel langdradig dan)
5. Als je nu een factuur met wettelijke rente stuurt, en die factuur word niet betaald, wanneer bereken je de wettelijke rente weer opnieuw?
Meer info: https://www.nvio.nl/nieuw...etalingen-per-1-juli-2017
Info over btw over incassokosten: https://www.consumentenbo...e-procedure/incassokosten
- Aan consumenten moeten de kosten altijd inclusief btw worden vermeld.
- Incassokosten worden naar ratio berekend: hoe hoger de vordering, hoe lager het percentage kosten (staffel).
- Er mag alleen btw berekend worden over incassokosten als de vordering via een incassobureau wordt geïnd. Dus niet via een incassoafdeling van de schuldeiser.
- De schuldeiser moet minimaal één betalingsherinnering sturen met een betalingstermijn van 14 dagen. Hierna mogen incassokosten in rekening worden gebracht.
- Er mag geen rente in rekening worden gebracht over de kosten, tenzij dit expliciet in de voorwaarden vermeld staat.
- Alle kostenposten van het incassobureau vallen onder de genoemde maximumtarieven voor incassokosten.
- De regeling is dwingend: er mag niet ten nadele van de debiteur worden afgeweken, wel ten voordele.
Als een factuur niet optijd betaald word dan mag je de wettelijke rente en incassokosten gaan factureren. Dit doe je door een extra factuur naar de wanbetaler te sturen. Voorbeeld van tekst in deze factuur:
"Betaling van factuur XXX, verhoogd met wettelijk vastgelegde incassokosten en rente."
Hoe hoog deze factuur moet zijn kan je exact hier berekenen: http://www.incassokostenberekenen.nl/default.aspx
https://www.mmincasso.nl/incassokosten/
Ik heb hier nog wel een paar vragen over voordat ik dit stukje kan fanalizen
1. Als je de incassokosten en wettelijke rente berekend, doe je dit over het ex btw bedrag of over het inclusief btw bedrag?
2. Doe je over de incassokosten en rente ook weer btw bereken? - Nee, zie onderaan deze post.
3. Was is de betaaltermijn van deze factuur? (ook standaard 30 dagen?)
4. Als deze factuur ook te laat betaald word ga je dan hierover ook weer dezelfde stappen doen? (word wel langdradig dan)
5. Als je nu een factuur met wettelijke rente stuurt, en die factuur word niet betaald, wanneer bereken je de wettelijke rente weer opnieuw?
Meer info: https://www.nvio.nl/nieuw...etalingen-per-1-juli-2017
Info over btw over incassokosten: https://www.consumentenbo...e-procedure/incassokosten
- Aan consumenten moeten de kosten altijd inclusief btw worden vermeld.
- Incassokosten worden naar ratio berekend: hoe hoger de vordering, hoe lager het percentage kosten (staffel).
- Er mag alleen btw berekend worden over incassokosten als de vordering via een incassobureau wordt geïnd. Dus niet via een incassoafdeling van de schuldeiser.
- De schuldeiser moet minimaal één betalingsherinnering sturen met een betalingstermijn van 14 dagen. Hierna mogen incassokosten in rekening worden gebracht.
- Er mag geen rente in rekening worden gebracht over de kosten, tenzij dit expliciet in de voorwaarden vermeld staat.
- Alle kostenposten van het incassobureau vallen onder de genoemde maximumtarieven voor incassokosten.
- De regeling is dwingend: er mag niet ten nadele van de debiteur worden afgeweken, wel ten voordele.
[ Voor 30% gewijzigd door Tylen op 19-01-2023 09:13 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Toen ik nog dagelijks naar kantoor reed ging echt niet elke werkdag in mijn agenda hoor. Ik kan prima zelf herinneren welke dag ik moet werken of kantoor verwacht wordt en mijn agenda dient puur als naslag.:
Lijkt me logies dat je elke afspraak in je agenda zet. Zeker als reminder
Zolang je geen KM registratie benodigd is gezien je bijtelling betaald. Zal geen belasting inspecteur je agenda gaan na struinen om te bewijzen dat je net 9,9% zakelijk heb gereden dus je moet naheffing betalen.
dat is met ruim 1 miljoen ZZPers niet te doen.
Dus BD zal op vertrouwen moeten geloven dat gebruikers ook daadwerkelijk minimaal 10% zakelijk rijden.
De belastinginspecteur gaat zeker niet je agenda door, die legt de boete op zodra het opvalt dat je weinig zakelijk rijdt (bijv ik ga met de trein) en je kan in verweer gaan. Je hoeft niet te bewijzen dat je 10% zakelijke gereden hebt maar als je nog 10% niet eens inzichtelijk kan maken dan maakt je verweer weinig kans. Dat het niet verplicht was om bij te houden ga je denk ik niets mee winnen.
Mijn punt was juist dat de Belastingdienst haar gelijk niet hoeft te bewijzen. Ze hoeven maar één keer te registreren dat je op zaterdag bij de Praxis was en je mag zakelijke lease auto 4-7 jaar bijtellen (mits niet geregistreerd). Gezien het met bijtelling om forse bedragen kan gaan houd ik graag een summiere registratie achter de hand. De betreffende inspecteur zou maar net een slechte dag hebben toen de administratie door ging. Het blijven (net) mensen.
Ik heb 2 zakelijke youngtimers.. (mijn vrouw heeft daarnaast haar eigen prive-auto). Ik gebruik ze beiden en zorg dat ik met beiden minimaal 10% zakelijk rijdt.
Een blik op de onderhoudsfacturen is denk ik voldoende om de BD te overtuigen van de noodzaak tot 2 YT's
Het was dan ook pure bangmakerij van hun kant, ja.:
[...]
Zolang BTW nummer klopt. Hebben ze niets te klagen. Al zet je pietje puk neer
Liege, liege, liegebeest!
:strip_exif()/u/441862/crop660d6bbef2939_cropped.gif?f=community)
/u/60911/crop5e9aba4382455_cropped.png?f=community)
In een dienstverband kan je opzeggen (met inachtneming van een opzegtermijn). Als freelancer bij de overheid niet. Dus lijkt het me juist een indicatie van geen fictief dienstverband.
Ook ik zit in die situatie, ik kan niet tussentijds opzeggen. Tot minstens eind maart zit ik er nog
Ook ik zit in die situatie, ik kan niet tussentijds opzeggen. Tot minstens eind maart zit ik er nog
[ Voor 22% gewijzigd door rool op 18-01-2023 15:55 ]
Hopelijk heb je dan al wel de volgende stappen gezet::
Ik wil even een stappenplan maken (ook handig voor mijzelf omdat ik telkens weer aan het zoeken ben hoe het nou werkt) voor de wanbetalers
Als een factuur niet optijd betaald word dan mag je de wettelijke rente en incassokosten gaan factureren. Dit doe je door een extra factuur naar de wanbetaler te sturen. Voorbeeld van tekst in deze factuur:
- Herinnering sturen (betaaltermijn 50% van reguliere betaaltermijn)
- Nabellen net voor de herinnering verloopt
- Aanmaning (betalen binnen 3 dagen + waarschuwen voor incasso)
Door schade en schande zijn bij mij stappen 4 en 5:
4) Ingebrekestelling (aangetekend)
5) Naar Incassoburo.
Tja, dagelijks standaarden zet je er niet in. Maar dat hoeft ook niet. Je hebt het over afspraken, Deze dien je idd in je agenda te zetten anders vergeet je ze. Bijkomstigheid je weet dat je moet rijden of niet.
Maar je kan makkelijk zonder deze afspraken in je agenda aanhankelijk maken dat je dagelijks op kantoor X ben geweest aan de hand van je contract met de klant.
Als jij bijtelling betaald, staat de auto gewoon zakelijk met prive rijden geregistreerd.
Je hoeft niet elke afspraak te bewijzen.
De stelling was dat je minimaal 10% zakelijk moet rijden om de auto zakelijk te kunnen registreren.
Daar wordt op gereageerd.
Zakelijke auto en geen bijtelling. Is een keiharde eis. KM registratie sluitend bijhouden.
Zakelijke auto en wel bijtelling. Netjes je bijtelling betalen. je hoeft niets te registreren.
Daarnaast geld dit natuurlijk niet alleen voor lease auto's Maar ook voor huur of gekochte auto's
A Soldiers manual and a pair of boots.
Zolang je nul uur mag schrijven kun je dat prima uitzitten naast een nieuwe opdracht:
Ook ik zit in die situatie, ik kan niet tussentijds opzeggen. Tot minstens eind maart zit ik er nog
Al krijg ik regelmatig kriebels van de teksten van de opdrachten bij de overheid. Je moet er vaak al geboren zijn en jaren ervaring hebben met de betreffende (maatwerk) systemen wil je er binnenkomen. Hebben blijkbaar graag mensen die er vanuit loondienst overstappen naar freelance op de opdrachten zitten lijkt het wel.
[ Voor 34% gewijzigd door jongetje op 18-01-2023 16:45 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/268562/crop667928d770cde_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/116001/crop5db1ffa2442b3_cropped.jpeg?f=community)
Ja dat is zeker ook een optie. Al lijkt het me leuk om het zelf te gaan doen
Ik heb een halve studie Elektrotechniek afgerond, en heb in privé sfeer al een aantal meterkasten / laadpunten / zonnepanelen geïnstalleerd. Ik ben alleen niet gecertificeerd, dus dat wil ik wel eerst helemaal rond hebben voordat ik het zakelijk ga aanbieden. Ik zal daar nog het een en ander aan opleidingen voor moeten volgen.
:strip_icc():strip_exif()/u/206968/325134.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/789423/crop5778ef67bc4ee_cropped.jpeg?f=community)