:strip_icc():strip_exif()/u/71367/banshee.jpg?f=community)
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
:strip_icc():strip_exif()/u/304123/poppetje_normal.jpg?f=community)
Verwijderd
Ahh, nou is bij mij al veranderd
is een dure i7 tussendoor gekomen haha dus iets minder aan de auto besteden.. ga nu voor normale zwarte achterlichten
:strip_icc():strip_exif()/u/266015/crop5f6b18694148c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/403510/tweakers.net.jpg?f=community)
Voor de Mazda 3: Zodra de range bijna 0 is, heb ik nog ongeveer 10 liter over.
Je zou (bijna) zeggen dat het Mazda standaard is, aangezien meerdere modellen het hebben.
Edit:
@Damic: Prima meeting gehad?
Had je hier ook wel even mogen posten
Je zou (bijna) zeggen dat het Mazda standaard is, aangezien meerdere modellen het hebben.
Edit:
@Damic: Prima meeting gehad?
Had je hier ook wel even mogen posten
[ Voor 19% gewijzigd door D_Jeff op 09-05-2015 19:10 ]
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
/u/2820/crop60efd54698630_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/20352/crop6166daf8ea2c2_cropped.jpg?f=community)
Sinds kort rijd ik een Mazda 5 CiTD 105 kW. Start km stand voor mij: 170 dkm. Doel: dikke ton erbij in ~4 jr
Voor het eerst in 15 jaar weer een Japanner
En na 4 jaar benzine weer een diesel.
We zochten een ruime auto voor ons gezin met drie kinderen en de mogelijkheid af en toe nog een of twee extra mensen mee te nemen. De Mazda 5 vonden we allebei een leuke auto om te zien en fijn om te rijden.
Vroeger vond ik het interieur van Japanners vaak van bedroevend plastikerige kwaliteit maar daar hebben ze wel aan gewerkt heb ik het idee!
Voor het eerst in 15 jaar weer een Japanner
En na 4 jaar benzine weer een diesel.
We zochten een ruime auto voor ons gezin met drie kinderen en de mogelijkheid af en toe nog een of twee extra mensen mee te nemen. De Mazda 5 vonden we allebei een leuke auto om te zien en fijn om te rijden.
Vroeger vond ik het interieur van Japanners vaak van bedroevend plastikerige kwaliteit maar daar hebben ze wel aan gewerkt heb ik het idee!
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
/u/37667/Gundam1.png?f=community)
Welkom! 
Toen ik twee weken geleden naar m'n werk reed, vloog er iets tegen de voorruit wat resulteerde in een serieuze ster! Even getwijfeld waar ik het ging laten herstellen (of zelf proberen) maar met m'n idiote kop vond ik het nodig er even op te duwen.
Resultaat: sterretje is nu een barst! 
Eerste offerte: 442 euro...
Toen ik twee weken geleden naar m'n werk reed, vloog er iets tegen de voorruit wat resulteerde in een serieuze ster! Even getwijfeld waar ik het ging laten herstellen (of zelf proberen) maar met m'n idiote kop vond ik het nodig er even op te duwen.
Resultaat: sterretje is nu een barst! Eerste offerte: 442 euro...
[ Voor 8% gewijzigd door D-Three op 24-05-2015 11:04 ]
Welkom bij de club:
Sinds kort rijd ik een Mazda 5 CiTD 105 kW. Start km stand voor mij: 170 dkm. Doel: dikke ton erbij in ~4 jr
Voor het eerst in 15 jaar weer een Japanner
En na 4 jaar benzine weer een diesel.
We zochten een ruime auto voor ons gezin met drie kinderen en de mogelijkheid af en toe nog een of twee extra mensen mee te nemen. De Mazda 5 vonden we allebei een leuke auto om te zien en fijn om te rijden.
Vroeger vond ik het interieur van Japanners vaak van bedroevend plastikerige kwaliteit maar daar hebben ze wel aan gewerkt heb ik het idee!
Qua Plastic: Als je het over een Alto uit de jaren 90 hebt, snap ik je wel.
Kijk je naar de generatie Mazda vanaf 2003, dan hebben ze wel duidelijk laten zien dat het ook anders kan
Persoonlijk vind ik de huidige style dan wel weer minder.
Zelf mn eigen Mazda 3 maar eens tot de max geduwd. Met een snelheid van 205 km/h op teller @ A3 (Oberhausen - Emmerich) als max sta ik wel even te kijken!
Op die weg ligt de 3 als een heerlijk blokje beton op de weg en is nog redelijk te houden, maar het is duidelijk een andere snelheid dan het gangetje van 132 km/h
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
@Vlassie: Ik kan wel namens de 3, eerste generatie (2003-2009) spreken.
De roest zit voornamelijk bij de wielkasten en zolang je dit goed behandeld, hoef je jeweinig zorgen te maken.
Ik denk dat dit ook wel geld voor de 6 van de eerste generatie (2003 - 2007).
Voor de rest zeg ik natuurlijk: Zoom Zoom
De roest zit voornamelijk bij de wielkasten en zolang je dit goed behandeld, hoef je jeweinig zorgen te maken.
Ik denk dat dit ook wel geld voor de 6 van de eerste generatie (2003 - 2007).
Voor de rest zeg ik natuurlijk: Zoom Zoom
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Sony A6600 + Sigma 16 f/1.4, Tamron 17-70 f/2.8, Sigma 30 f/1.4, Sigma 56 f/1.4, Tamron 70-180 f/2.8 en Meike Mk320
Ouch!:
Welkom!
Toen ik twee weken geleden naar m'n werk reed, vloog er iets tegen de voorruit wat resulteerde in een serieuze ster! Even getwijfeld waar ik het ging laten herstellen (of zelf proberen) maar met m'n idiote kop vond ik het nodig er even op te duwen.
Toen we onze MX5 kochten, zat er een sterretje in het raam, die natuurlijk gerepareerd was toen wij hem ophaalden. Binnen een maand zat er echter een nieuwe voorruit in... Een vrachtwagen tegemoetkomend, over een autoweg waar veel steentjes op lagen (door een andere vrachtwagen waarschijnlijk op de weg gebracht omdat hij eerst even de berm moest meenemen...) Er zaten toen teveel sterren in om te repareren. Dus via de verzekering is er een nieuwe ruit in gekomen.
---
Even het vervolg van onze (gedeeltelijk) mislukte cabrio vakantie: Twee poelies zijn vervangen, die tweede moest ergens uit Duitsland komen (de auto stond in een garage in Pecs, in het zuiden van Hongarije), dus we hadden hem pas afgelopen dinsdag terug (dat was de tweede week van de vakantie). Dus wij gingen even een leuk ritje maken (van Pecs naar mijn moeder is ongeveer 60km, de route die we gingen rijden was zo'n 200km, veel bochtjes, prachtig weer en verlaten landwegen).
Die tocht eindigde met thuiskomer op de achterkant toen we weer op onze plaats van bestemming waren. Er was waarschijnlijk een stuk glas o.i.d. in de achterband gekomen waardoor de band onherstelbaar beschadigd was (nieuwe band!) Dus woensdag een nieuwe band gehaald (gelukkig hadden ze daar nog een praktisch nieuwe band leggen, voor 2 tientjes...) en donderdag zijn we gevlucht. Ik had geen zin meer in nog meer pech...
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Ik realiseer me nu dat onze laatste Jap een Mitsubishi Carisma van de eerste generatie was. Dus tweede helft jaren 90...:
[...]
Welkom bij de club
Qua Plastic: Als je het over een Alto uit de jaren 90 hebt, snap ik je wel.
Kijk je naar de generatie Mazda vanaf 2003, dan hebben ze wel duidelijk laten zien dat het ook anders kan
Persoonlijk vind ik de huidige style dan wel weer minder.
Check dat dashboard:
Die Carisma's hadden ook zeldzaam lelijke motiefjes in de bekleding.
Verder een prima auto. Mijn vrouw is nog steeds boos op me dat we em ooit weg hebben gedaan.
Ondertussen is dat allemaal wel verbeterd.
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
We kunnen niet allemaal een BMW 7serie of een Lexus IS betalen
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
Mijn Mazda 3 staat nu alsnog weer bij de garage om de xenon koplamp te laten repareren. Zoals al verwacht was de vorige keer helaas geen permanente oplossing. Uiteindelijk via een duitse webshop een "D2S ignitor" kunnen vinden waar volgens de garage het probleem in zat, die zijn ze nu voor mij aan het inbouwen.
Volgende week gaat ie naar een spuiter om de roestplekjes bij de wielkasten en dorpel te laten behandelen. Hopelijk kan ik er dan nog een paar jaar probleemloos mee rijden. Daarna mag ie plaats gaan maken voor wat anders
Volgende week gaat ie naar een spuiter om de roestplekjes bij de wielkasten en dorpel te laten behandelen. Hopelijk kan ik er dan nog een paar jaar probleemloos mee rijden. Daarna mag ie plaats gaan maken voor wat anders
:strip_icc():strip_exif()/u/12461/crop65b195553d948.jpg?f=community)
Hah, hoe herkenbaar. Mijn vorige auto was een Carisma uit '98. Geen lelijk motiefje though
Give a man a game and he'll have fun for a day. Teach a man to make games and he'll never have fun again.
Vamiddag even bij een Mazda 6 wezen kijken. Van binnen was het een verademing ten opzichte van mijn Avensis. Het was het eerste model uit 2007, dus wel een facelift. Ook Mazda navigatie ingebouwd, zal wel vet out of date zijn. Is dat nog ergens up te daten op een makkelijke manier?
Verder had de auto wel wat gebruikerssporen en steenslag op de motorkap, en de kleur was van dichtbij ook mwoah, we gaan dus niet voor deze vanwege hoofdzakelijk de kleur. Wil wel per se een facelift hebben want de eigenaar van het bedrijf vertelde me dat vooral de eerste generatie serieus last van roest kon hebben en dat dit bij de facelift was opgelost.
We gaan dus verder zoeken, maar het is wel 90% zeker dat we nu voor Mazda gaan en niet voor de Avensis 2003-2006, het interieur van die Avensis is lang niet zo mooi en sportief als de 6. Je kunt in de Avensis zelfs nog cassettebandjes erin schuiven, mijn dochter van 6 weet niet eens wat een cassettebandje is
Daarnaast is de Avensis vaak nog duurder en heb je bij de 1.8 geeneens standaard cruise control en is het achteraf ingebouwd. Ook heeft de basis versie alleen maar airco en geen ECC. Ook vaak nog wieldoppen en geen velgen, de Mazda is gewoon sportiever en completer qua uitrusting.
De jacht op de 6 is nu dus geopend
Verder had de auto wel wat gebruikerssporen en steenslag op de motorkap, en de kleur was van dichtbij ook mwoah, we gaan dus niet voor deze vanwege hoofdzakelijk de kleur. Wil wel per se een facelift hebben want de eigenaar van het bedrijf vertelde me dat vooral de eerste generatie serieus last van roest kon hebben en dat dit bij de facelift was opgelost.
We gaan dus verder zoeken, maar het is wel 90% zeker dat we nu voor Mazda gaan en niet voor de Avensis 2003-2006, het interieur van die Avensis is lang niet zo mooi en sportief als de 6. Je kunt in de Avensis zelfs nog cassettebandjes erin schuiven, mijn dochter van 6 weet niet eens wat een cassettebandje is
Daarnaast is de Avensis vaak nog duurder en heb je bij de 1.8 geeneens standaard cruise control en is het achteraf ingebouwd. Ook heeft de basis versie alleen maar airco en geen ECC. Ook vaak nog wieldoppen en geen velgen, de Mazda is gewoon sportiever en completer qua uitrusting.
De jacht op de 6 is nu dus geopend
Ik vermoed dat er ergens een DVD'tje in zit. Dat heeft onze Auris (ook uit 2007) ook. Die kun je gewoon kopen. Updaten is dan de oude DVD eruit halen en de nieuwe erin doen
Wij hebben die originele er gewoon nog in zitten, ik ben toch meer van de losse navigatie systemen. Die vaste gebruiken we eigenlijk alleen voor de filemeldingen op de snelwegen...
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Give a man a game and he'll have fun for a day. Teach a man to make games and he'll never have fun again.
:strip_exif()/u/25150/Gizzbril.gif?f=community)
Dat de MX-5 één van de goedkoopste roadsters is qua onderhoud merk ik nog niet echt
Die van mij (2008) die ik zo weer mag ophalen, alleen al dit jaar:
Grote beurt en remcilinder die vast zat (met de opmerking dat de drie andere het ook binnen een paar jaar gaan begeven):
€1100
Nieuwe reservesleutel (keycard), oude was stuk
€300
Accu raakte steeds leeg. Module van centrale deurvergrendeling bleef 180mA trekken.
Nieuwe module: €690 + inbouwen + sleutels inlezen + nieuwe accu= ?? Hoor ik hopelijk vandaag.
Ik rij maximaal 8000km/jaar met mijn MX-5 en schat dit jaar op bijna €3000 aan onderhoud te komen.
Die van mij (2008) die ik zo weer mag ophalen, alleen al dit jaar:
Grote beurt en remcilinder die vast zat (met de opmerking dat de drie andere het ook binnen een paar jaar gaan begeven):
€1100
Nieuwe reservesleutel (keycard), oude was stuk
€300
Accu raakte steeds leeg. Module van centrale deurvergrendeling bleef 180mA trekken.
Nieuwe module: €690 + inbouwen + sleutels inlezen + nieuwe accu= ?? Hoor ik hopelijk vandaag.
Ik rij maximaal 8000km/jaar met mijn MX-5 en schat dit jaar op bijna €3000 aan onderhoud te komen.
[ Voor 5% gewijzigd door Gizz op 27-05-2015 10:53 ]
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Verwijderd
Nieuwe autos zijn probleem gevallen, ongeacht het merk:
Dat de MX-5 één van de goedkoopste roadsters is qua onderhoud merk ik nog niet echt
Die van mij (2008) die ik zo weer mag ophalen, alleen al dit jaar:
Grote beurt en remcilinder die vast zat (met de opmerking dat de drie andere het ook binnen een paar jaar gaan begeven):
€1100
Nieuwe reservesleutel (keycard), oude was stuk
€300
Accu raakte steeds leeg. Module van centrale deurvergrendeling bleef 180mA trekken.
Nieuwe module: €690 + inbouwen + sleutels inlezen + nieuwe accu= ?? Hoor ik hopelijk vandaag.
Ik rij maximaal 8000km/jaar met mijn MX-5 en schat dit jaar op bijna €3000 aan onderhoud te komen.
Mja, ik hoor toch dat Mazda best dure wisselstukken heeft. Mijn eerste Mazda dus ik heb er nog geen ervaring mee 
Grote beurt laat ik na de zomer doen. Het probleem met minder vermogen bij koud weer & koude motor is ook nog aanwezig. Volgens mij de turbo maar de garage weet het niet. Tegenwoordig heeft de wagens soms vanaf ongeveer 2800 rpm een trilling die er een paar maanden geleden niet was... En soms is die trilling er dus ook niet... 
Foutzoeken is lastig zo Gisteren ook éénmaal een 'hik' gehad in het vermogen bij hard optrekken; ik was volgas aan het optrekken en bij ongeveer 3000 rpm schokte de wagen kortstondig maar reed vlot door. Dat was éénmalig.
Grote beurt laat ik na de zomer doen. Het probleem met minder vermogen bij koud weer & koude motor is ook nog aanwezig. Volgens mij de turbo maar de garage weet het niet. Tegenwoordig heeft de wagens soms vanaf ongeveer 2800 rpm een trilling die er een paar maanden geleden niet was... En soms is die trilling er dus ook niet... Foutzoeken is lastig zo Gisteren ook éénmaal een 'hik' gehad in het vermogen bij hard optrekken; ik was volgas aan het optrekken en bij ongeveer 3000 rpm schokte de wagen kortstondig maar reed vlot door. Dat was éénmalig.
[ Voor 29% gewijzigd door D-Three op 29-05-2015 11:57 ]
Het laatste klusje waarover ik postte is €1050 geworden, waarbij ze 2,5 uur hebben gezocht en gesleuteld en maar 2 uur hebben gerekend. Jeuh
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Even een update mbt mijn 323 BJ 2000 probleem (valt uit bij warme dagen)
Ik denk dat het dan de bobines niet zijn, want:
- Probleem gebeurt alleen op warme dagen.
- Ik heb gemerkt dat in de toeren houden (4-5000) de motor niet laat afslaan. Dus hij begint met stotteren (van bijv. idle naar 0 naar 2500) dan druk ik het gaspedaal in dan blijft ie lopen. Maar zodra het gaspedaal losgelaten wordt dan valt de motor stotterend uit. Even wachten (afkoelen) en ik kan weer verder.
- Errorcodes 11, 13, 14 en 15 uitgelezen:
11 Intake Air Thermo Sensor Dynamic Chamber
13 Pressure Sensor
14 Atmospheric Pressure Sensor, If code 14 is present, replace ECU.
15 O2 Sensor
- Iets met de luchtinlaat/gasstand denk ik dus.
- Ik heb nog niks ermee gedaan verder (was lang op vakantie).
De stappen die ik nu ga nemen zijn:
- Throttle body schoonmaken (simpel zelf te doen, 0 euro)
- Rubber luchtinlaat goed checken op scheurtjes (simpel zelf te doen, 0 euro)
- MAF vervangen (simpel zelf te doen, 30-150 euro)
- O2 sensor vervangen (simpel zelf te doen, 150-200 euro).
(- Bobines (simpel zelf te doen, ~80 euro))
Vraag:
Een MAF van ebay, bijvoorbeeld deze:
http://www.ebay.nl/itm/Ma...ain_3&hash=item33a0641397
of deze:
http://www.ebay.nl/itm/Ma...ain_3&hash=item5d568f35ba
Is dat ok kwaliteit vergeleken met mazda OEM? Ik hoef geen super stille idling ofzo, ik wil gewoon een wagen waarmee ik zonder problemen in de file kan staan op een warme dag
Ik denk dat het dan de bobines niet zijn, want:
- Probleem gebeurt alleen op warme dagen.
- Ik heb gemerkt dat in de toeren houden (4-5000) de motor niet laat afslaan. Dus hij begint met stotteren (van bijv. idle naar 0 naar 2500) dan druk ik het gaspedaal in dan blijft ie lopen. Maar zodra het gaspedaal losgelaten wordt dan valt de motor stotterend uit. Even wachten (afkoelen) en ik kan weer verder.
- Errorcodes 11, 13, 14 en 15 uitgelezen:
11 Intake Air Thermo Sensor Dynamic Chamber
13 Pressure Sensor
14 Atmospheric Pressure Sensor, If code 14 is present, replace ECU.
15 O2 Sensor
- Iets met de luchtinlaat/gasstand denk ik dus.
- Ik heb nog niks ermee gedaan verder (was lang op vakantie).
De stappen die ik nu ga nemen zijn:
- Throttle body schoonmaken (simpel zelf te doen, 0 euro)
- Rubber luchtinlaat goed checken op scheurtjes (simpel zelf te doen, 0 euro)
- MAF vervangen (simpel zelf te doen, 30-150 euro)
- O2 sensor vervangen (simpel zelf te doen, 150-200 euro).
(- Bobines (simpel zelf te doen, ~80 euro))
Vraag:
Een MAF van ebay, bijvoorbeeld deze:
http://www.ebay.nl/itm/Ma...ain_3&hash=item33a0641397
of deze:
http://www.ebay.nl/itm/Ma...ain_3&hash=item5d568f35ba
Is dat ok kwaliteit vergeleken met mazda OEM? Ik hoef geen super stille idling ofzo, ik wil gewoon een wagen waarmee ik zonder problemen in de file kan staan op een warme dag
Verwijderd
gaat de fan aan? zonee gewoon hard wireren zodat hij altijd aanstaat:
Even een update mbt mijn 323 BJ 2000 probleem (valt uit bij warme dagen)
Ik denk dat het dan de bobines niet zijn, want:
- Probleem gebeurt alleen op warme dagen.
- Ik heb gemerkt dat in de toeren houden (4-5000) de motor niet laat afslaan. Dus hij begint met stotteren (van bijv. idle naar 0 naar 2500) dan druk ik het gaspedaal in dan blijft ie lopen. Maar zodra het gaspedaal losgelaten wordt dan valt de motor stotterend uit. Even wachten (afkoelen) en ik kan weer verder.
- Errorcodes 11, 13, 14 en 15 uitgelezen:
11 Intake Air Thermo Sensor Dynamic Chamber
13 Pressure Sensor
14 Atmospheric Pressure Sensor, If code 14 is present, replace ECU.
15 O2 Sensor
- Iets met de luchtinlaat/gasstand denk ik dus.
- Ik heb nog niks ermee gedaan verder (was lang op vakantie).
De stappen die ik nu ga nemen zijn:
- Throttle body schoonmaken (simpel zelf te doen, 0 euro)
- Rubber luchtinlaat goed checken op scheurtjes (simpel zelf te doen, 0 euro)
- MAF vervangen (simpel zelf te doen, 30-150 euro)
- O2 sensor vervangen (simpel zelf te doen, 150-200 euro).
(- Bobines (simpel zelf te doen, ~80 euro))
Vraag:
Een MAF van ebay, bijvoorbeeld deze:
http://www.ebay.nl/itm/Ma...ain_3&hash=item33a0641397
of deze:
http://www.ebay.nl/itm/Ma...ain_3&hash=item5d568f35ba
Is dat ok kwaliteit vergeleken met mazda OEM? Ik hoef geen super stille idling ofzo, ik wil gewoon een wagen waarmee ik zonder problemen in de file kan staan op een warme dag
Ja de fan gaat aan, kvs temp blijft ook gelijk. Het is iets van een sensor denk ik, want kvs-gerelateerd zou niet verklaren waarom het in toeren houden de motor niet zou uitvallen
:strip_icc():strip_exif()/u/92491/crop64a1593f33a7b_cropped.jpg?f=community)
Valse lucht? Tip: remme reiniger rond de buis spuiten na de maf en altijd even wachten tot je verder gaat
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Goeie, makkelijk te testen ook. RPM must go up right?:
Valse lucht? Tip: remme reiniger rond de buis spuiten na de maf en altijd even wachten tot je verder gaat
:strip_icc():strip_exif()/u/109539/avatar_kerst_still.jpg?f=community){kind=avatar}
Na/Nb moet je ook hebben. NC is te modern, lekker zonder elektronisch gekut rondcrossen.:
Dat de MX-5 één van de goedkoopste roadsters is qua onderhoud merk ik nog niet echt
Die van mij (2008) die ik zo weer mag ophalen, alleen al dit jaar:
Grote beurt en remcilinder die vast zat (met de opmerking dat de drie andere het ook binnen een paar jaar gaan begeven):
€1100
Nieuwe reservesleutel (keycard), oude was stuk
€300
Accu raakte steeds leeg. Module van centrale deurvergrendeling bleef 180mA trekken.
Nieuwe module: €690 + inbouwen + sleutels inlezen + nieuwe accu= ?? Hoor ik hopelijk vandaag.
Ik rij maximaal 8000km/jaar met mijn MX-5 en schat dit jaar op bijna €3000 aan onderhoud te komen.
Mijn NA was voor 90 euro door de apk, had nog 16.000km gereden zonder problemen en dat op 23 jarige leeftijd.
Maar je grote beurt was serieus duur! De NB en NA heeft alleen olie, filters en vonken nodig
en banden en remmerij controleren.Oh, 8 tientjes heb ik een nieuwe reservesleutel incl inlezen. Ik weet niet of de NC vol Ford spulletjes zit? Je was zeker bij de dealert?
Ben trouwens wel benieuwd naar het lijstje van je beurt...
[ Voor 8% gewijzigd door Nox op 02-06-2015 06:29 ]
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
Onze NB is ook prijzig tot nu toe... paar nieuwe riemen en nieuwe poelies...:
[...]
Na/Nb moet je ook hebben. NC is te modern, lekker zonder elektronisch gekut rondcrossen.
Mijn NA was voor 90 euro door de apk, had nog 16.000km gereden zonder problemen en dat op 23 jarige leeftijd.
Maar je grote beurt was serieus duur! De NB en NA heeft alleen olie, filters en vonken nodig
Oh, 8 tientjes heb ik een nieuwe reservesleutel incl inlezen. Ik weet niet of de NC vol Ford spulletjes zit? Je was zeker bij de dealert?
Ben trouwens wel benieuwd naar het lijstje van je beurt...
Maar dat "electronische gekut" is wel de reden dat wij geen NC hoefden. We wilden een pure auto, zonder al te veel poespas. Dus het was of een A of een B. Maar aangezien wij altijd met licht aan rijden, zijn we voor de B gegaan. Anders heb je altijd je lampen omhoog en dat vind ik weer zonde van de prachtige lijn van de auto.
---------------
Hij valt hier tenminste niet op!
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Tja, dat je een distri moet vervangen ziet iedereen aankomen. Ook een mx5 moet dat (hoewel je de levensduur wel maximaal kunt maken) met non-interference blokken. Dat je de poelie en waterpomp vervangt is logisch.
Maar een MX-5 NA/NB staat gewoon bekend om degelijkheid en spartaans rijden
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=8F543ibnG0E]
Hier een video waar je een mx-5 voor hebt. Heb hem eerst als daily gehad en staat nu bij een got-member als projectwagentje waar we van de zomer mee gaan scheu.. eh touren.
Mist alleen nog wat vermogen. Enige wat aan deze mx-5 stuk is gegaan is een boutje afgebroken (Oorzaak zijn de belgische wegen i.c.m. mijn rijstijl) en op het filmpje is een defect achterlicht te zien.
Beetje tectylleren, olie op peil houden en niks meer dan dat. Als 'ie kut loopt uitlaat vervangen voor een steigerpijp.
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
Onderdelen van een grote beurt kun je (ongeveer) hier bekijken. Bij mij checken ze ook nog de automatische hardtop en alles wat daar mee te maken heeft.:
[...]
Na/Nb moet je ook hebben. NC is te modern, lekker zonder elektronisch gekut rondcrossen.
Maar je grote beurt was serieus duur! De NB en NA heeft alleen olie, filters en vonken nodig
Ben trouwens wel benieuwd naar het lijstje van je beurt...
Die €1100 was natuurlijk niet alleen de grote beurt, het ging om een grote beurt, nieuwe remcilinder, nieuwe wielsloten (en oude slopen). De grote beurt los is iets van €350 en daar zit dan ook de pechhulp in Europa van Mazda bij.
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Hier rolt een 3 uit '04. Ford-tijdperk, ik rijd dus een FoFo eigenlijk.:
Vamiddag even bij een Mazda 6 wezen kijken. Van binnen was het een verademing ten opzichte van mijn Avensis. Het was het eerste model uit 2007, dus wel een facelift. Ook Mazda navigatie ingebouwd, zal wel vet out of date zijn. Is dat nog ergens up te daten op een makkelijke manier?
Verder had de auto wel wat gebruikerssporen en steenslag op de motorkap, en de kleur was van dichtbij ook mwoah, we gaan dus niet voor deze vanwege hoofdzakelijk de kleur. Wil wel per se een facelift hebben want de eigenaar van het bedrijf vertelde me dat vooral de eerste generatie serieus last van roest kon hebben en dat dit bij de facelift was opgelost.
We gaan dus verder zoeken, maar het is wel 90% zeker dat we nu voor Mazda gaan en niet voor de Avensis 2003-2006, het interieur van die Avensis is lang niet zo mooi en sportief als de 6. Je kunt in de Avensis zelfs nog cassettebandjes erin schuiven, mijn dochter van 6 weet niet eens wat een cassettebandje is
Daarnaast is de Avensis vaak nog duurder en heb je bij de 1.8 geeneens standaard cruise control en is het achteraf ingebouwd. Ook heeft de basis versie alleen maar airco en geen ECC. Ook vaak nog wieldoppen en geen velgen, de Mazda is gewoon sportiever en completer qua uitrusting.
De jacht op de 6 is nu dus geopend
Maar verder prima ding. Ook geen problemen gehad, van 170k nu alweer op 191k. Enige wat ik heb gehad is EGR-klep die af en toe vervelend doet, maar dat is bij een diesel iets om rekening mee te houden (lees: eruit slopen als het te erg wordt
) op die standen. Laatst een caddy van mijn zwager, die had al op 20k gezeik met die klep dus dan is dit prima denk ik. Geen DPF dus supermooi (volgens mij hoort hij er wel op, computer kan hem niet vinden > dikke prima).Qua roest heeft hij inderdaad wat plekjes maar niks ernstigs. Ik moet hem van de zomer eventjes hier en daar bijwerken maar als je er gewoon wat aandacht aan besteed komt dat prima in orde. Zwakke puntjes zijn de raamdelen, ze hebben geen steenslagcoating dus als er wat tegenaan komt gaat het roesten. Ik vind het geen ramp, maar je moet er wel op letten bij aanschaf of de vorige eigenaar hem goed heeft onderhouden qua roest. Doe je er geen fuck mee dan is het na een paar jaar een brok ellende.
Wil sowieso later een 2.0 (of 2.2
) diesel rollen, 2007-9 ofzo.Wielsloten slopen is een bitch. Kan best zijn dat ze daar een tijdje mee bezig zijn geweest. Ga je nu het kwijtraken van de sleutel in de voeten schuiven van de MX-5?
Remcilinder hoort niet bij een MX-5, centrale vergrendelingsunit ook niet. Je hebt dus 2 maal pech... (en je maakt de verkeerde keuze, zeg gewoon: inspectie, oliebeurtje, luchtfiltertje en de rest is niet nodig
[ Voor 16% gewijzigd door Nox op 02-06-2015 11:12 ]
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
het probleem was dat het allemaal tegelijkertijd gebeurde, op vakantie:
[...]
Tja, dat je een distri moet vervangen ziet iedereen aankomen. Ook een mx5 moet dat (hoewel je de levensduur wel maximaal kunt maken) met non-interference blokken. Dat je de poelie en waterpomp vervangt is logisch.
Maar een MX-5 NA/NB staat gewoon bekend om degelijkheid en spartaans rijden
Dus niet bij een standaard onderhoudsbeurt dat ze zeiden dat hij vervangen moest worden...Maar inderdaad, daar hebben we deze auto voor gekocht: degelijk en gewoon simpel auto rijden. Geen poespas, geen luxe, gewoon simpel. Voor de luxe en comfort hebben we de Auris.
Het enige wat ik eigenlijk wel wil voor de Mazda is een cruise control. Het pedaal zit nogal hoog en als ik langere tijd dezelfde snelheid moet rijden (toen we bijvoorbeeld van Hongarije naar Duitsland reden, zonder snelweg), krijg ik last van mijn knie en de bovenkant van m'n voet (ik had hetzelfde probleem in onze vorige auto, een Yaris).
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Baksteen voldoet prima. Je gaat niet als een mak schaap 100 rijden of wat?:
[...]
het probleem was dat het allemaal tegelijkertijd gebeurde, op vakantie
Maar inderdaad, daar hebben we deze auto voor gekocht: degelijk en gewoon simpel auto rijden. Geen poespas, geen luxe, gewoon simpel. Voor de luxe en comfort hebben we de Auris.
Het enige wat ik eigenlijk wel wil voor de Mazda is een cruise control. Het pedaal zit nogal hoog en als ik langere tijd dezelfde snelheid moet rijden (toen we bijvoorbeeld van Hongarije naar Duitsland reden, zonder snelweg), krijg ik last van mijn knie en de bovenkant van m'n voet (ik had hetzelfde probleem in onze vorige auto, een Yaris).
[ Voor 84% gewijzigd door Nox op 02-06-2015 12:34 ]
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
Nee, want een heleboel wegen mocht je maar 70:
[...]
Baksteen voldoet prima. Je gaat niet als een mak schaap 100 rijden of wat?
100 is niet eens het probleem, want dan kan ik het pedaal diep genoeg intrappen, het gaat met name om 70 en 80 wegen (80 in Nederland, 70 vaak in het buitenland)(en ja, ik houd mij altijd netjes aan de snelheidsregels...)
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Ho ho, wil je mijn Mazda 3 geen Ford noemen? Alleen het onderstel is Ford:
[...]
Hier rolt een 3 uit '04. Ford-tijdperk, ik rijd dus een FoFo eigenlijk.
lak + kit is ook ford. Zijn samen met de onderstelrubbers meteen de grootste problemen van de 1e generatie 3. Ow en de 1.6D is afkomstig van PSA/FORD. Is het minst betrouwbare blok leverbaar in de 3.:
[...]
Ho ho, wil je mijn Mazda 3 geen Ford noemen? Alleen het onderstel is Ford
Vorige ronde de draagarmen voor + reactie stangen achter. Deze ronde zijn de draagarmen achter aan de beurt. 2 nieuwe banden er bij en het wordt ook weer een duur beurtje. Onderstel delen, banden en beurtjes zijn wel de enige onderhoudskosten die ik tot nu toe in 60K Km heb gehad. (van 80K naar 140K)
Sony A6600 + Sigma 16 f/1.4, Tamron 17-70 f/2.8, Sigma 30 f/1.4, Sigma 56 f/1.4, Tamron 70-180 f/2.8 en Meike Mk320
Hoe dat zo? Ding geeft bij mij amper problemen afgezien wat egr zut. Is geen rs4 kwaliteit hoor. Blok zijn er echt miljoenen van in omloop, rolt ook in veel Fords, peugs en citroens. En in volvo's als ik het goed heb.
Moet je ook niet je distri doen?
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
Ga je door voor de koelkast?:
Valse lucht? Tip: remme reiniger rond de buis spuiten na de maf en altijd even wachten tot je verder gaat
Ik hoop dat dit het nare uitval probleem bij warme dagen verhelpt, het zal in ieder geval minstens een DEEL van het probleem zijn.
Gisteren sloperijen afgereden maar nergens zo'n buis te vinden, wordt dus bij de dealert bestellen.
75 euro voor een stukkie rubber
Heb het nu voor even maar dicht geductaped
[ Voor 35% gewijzigd door FitTiv op 03-06-2015 12:29 ]
Verwijderd
Daarom dus een (C)AI met ALU buis:
[...]
Ga je door voor de koelkast?
[afbeelding]
Ik hoop dat dit het nare uitval probleem bij warme dagen verhelpt, het zal in ieder geval minstens een DEEL van het probleem zijn.
Gisteren sloperijen afgereden maar nergens zo'n buis te vinden, wordt dus bij de dealert bestellen.
75 euro voor een stukkie rubber
Heb het nu voor even maar dicht geductaped
NA: http://www.mx5parts.co.uk/induction-c-376_76.html (geen alu)
NB: http://www.mx5parts.co.uk...m-mazda-mk2-25-p-473.html
NC: http://www.mx5parts.co.uk/induction-c-378_121.html (geen alu)
[ Voor 15% gewijzigd door Verwijderd op 03-06-2015 12:48 ]
323:
[...]
Daarom dus een (C)AI met ALU buis
NA: http://www.mx5parts.co.uk/induction-c-376_76.html
NB: http://www.mx5parts.co.uk...m-mazda-mk2-25-p-473.html
NC: http://www.mx5parts.co.uk/induction-c-378_121.html
maar dat vind ik het geld niet echt waard, ok als ik een mx5 had gehad waarschijnlijk wel Maar dit was een goedkoop bakkie.
Verwijderd
ow haha sorry:
[...]
323
voor 323 lijkt hij me ook goedkoop hoor, iig onder de 75 euro
Mijn vrouw heeft zaterdag een houten paaltje geschampt in ons gezamelijke binnenterrein 
Ondertussen heb ik al wel van beide buurmannen (ik woon er net een paar dagen) een compliment gehad dat het een erg mooie auto was
Ondertussen heb ik al wel van beide buurmannen (ik woon er net een paar dagen) een compliment gehad dat het een erg mooie auto was
[ Voor 22% gewijzigd door .oisyn op 03-06-2015 17:02 ]
Give a man a game and he'll have fun for a day. Teach a man to make games and he'll never have fun again.
Mazda 6 break 2015
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
2013
Give a man a game and he'll have fun for a day. Teach a man to make games and he'll never have fun again.
Op ebay hebben ze ook alles: http://www.benl.ebay.be/i...39649?hash=item259ef4e5a1:
[...]
323
Wel geen idee of het de correcte is
Ai:
Mijn vrouw heeft zaterdag een houten paaltje geschampt in ons gezamelijke binnenterrein
Zwaar gestraft, hoop ik?
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Die draaide in alsof het een hatchback was?:
Mijn vrouw heeft zaterdag een houten paaltje geschampt in ons gezamelijke binnenterrein
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ondertussen heb ik al wel van beide buurmannen (ik woon er net een paar dagen) een compliment gehad dat het een erg mooie auto was
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Begrijpelijk, echt frustrerend als een auto steeds stilvalt en de garage niks kan vinden.
Benzine? Ooit een gelijkaardig probleem gehad met mijn Mondeo 1.6i. Geen probleem zo lang er gas werd gegeven maar als het gaspedaal werd losgelaten, begon de motor te stotteren zodra het stationair toerental werd bereikt en viel dus ook uit. Na het vervangen van een verdachte bougie, bleek het uiteindelijk een slechte bougiekabel te zijn. Nadien nooit problemen gehad.
Echter had ik die problemen niet tijdens het rijden, enkel bij stoppen aan lichten ofzo. Jij blijkbaar wel omdat je langs de kant moest gaan staan op de vluchtstrook? Een vriend van mij had ook zo'n probleem dat de motor af en toe uit viel tijdens het rijden. Het bleek de nokkenassensor (of was het nu de krukassensor?
) te zijn.Misschien die zaken eens laten controleren? Maar dat zijn dus idd van die irritante problemen
Onlangs heb ik deze site ontdekt: http://mazdaepc.com/
Ook op de mazda-site kan je leuke dingen vinden, alleen heb ik geen idee hoe ik hier in kan browsen:
https://euroesi.mazda.co..../html/id0115f2800200.html
https://euroesi.mazda.co..../html/id0102f1801500.html
[ Voor 20% gewijzigd door D-Three op 03-06-2015 22:13 ]
Die sites zijn handig ik gebruik meestal: http://www.jimellismazdaparts.com/cars/Mazda/car-parts.html heeft ook AUDI:
[...]
Begrijpelijk, echt frustrerend als een auto steeds stilvalt en de garage niks kan vinden.
[...]
Benzine? Ooit een gelijkaardig probleem gehad met mijn Mondeo 1.6i. Geen probleem zo lang er gas werd gegeven maar als het gaspedaal werd losgelaten, begon de motor te stotteren zodra het stationair toerental werd bereikt en viel dus ook uit. Na het vervangen van een verdachte bougie, bleek het uiteindelijk een slechte bougiekabel te zijn. Nadien nooit problemen gehad.
Echter had ik die problemen niet tijdens het rijden, enkel bij stoppen aan lichten ofzo. Jij blijkbaar wel omdat je langs de kant moest gaan staan op de vluchtstrook? Een vriend van mij had ook zo'n probleem dat de motor af en toe uit viel tijdens het rijden. Het bleek de nokkenassensor (of was het nu de krukassensor?
Misschien die zaken eens laten controleren? Maar dat zijn dus idd van die irritante problemen
[...]
Onlangs heb ik deze site ontdekt: http://mazdaepc.com/
Ook op de mazda-site kan je leuke dingen vinden, alleen heb ik geen idee hoe ik hier in kan browsen:
https://euroesi.mazda.co..../html/id0115f2800200.html
https://euroesi.mazda.co..../html/id0102f1801500.html
euroesi.mazda.co.jp in google ingooien en eventueel wat je zoekt en je zult vinden
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Ook interessant! Maar als ik zo kijk naar de prijs van een voorruit, dan is de offerte die ik ontvangen heb van 442 euro incl. plaatsing nog zo slecht niet
Doe ik dikwijls als ik iets op een bepaalde site zoek, uiteraard met de operator "site:" er voor. Maar kunnen browsen was handiger geweest om te weten wat er allemaal te vinden is:
euroesi.mazda.co.jp in google ingooien en eventueel wat je zoekt en je zult vinden
[ Voor 41% gewijzigd door D-Three op 04-06-2015 20:32 ]
Tja Reseller price he denk je nu echt dat er een auto fabrikant hun eigen ruiten maakt??? Zelfde voor ruitenwissers (meestal Valeo of Bosch) heb eens een ruit laten vervangen voor 250€ (mazda 626 break '90) bij Carglass +500€
denk je nu echt dat er een auto fabrikant hun eigen ruiten maakt??? Zelfde voor ruitenwissers (meestal Valeo of Bosch) heb eens een ruit laten vervangen voor 250€ (mazda 626 break '90) bij Carglass +500€
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Ik weet maar al te goed dat voorruiten niet gemaakt worden door de autofabrikanten zelf:
Tja Reseller price he
Ik werk in een bedrijf dat handelt in onderdelen, wij bestellen massaal bij fabrikanten als Bosch, Denso, ... Jammergenoeg niet voor auto's, anders had ik wel via die weg een ruit gescoord Waar heb je die laten vervangen als ik vragen mag? De mijne is wel met regensensor, ik gok dat daardoor de prijs iets hoger ligt. Destijds is de voorruit (met voorruitverwarming) van mijn Focus vervangen bij Carglass. Prijs was ruim 600 euro maar dat was toen via de verzekering.
[ Voor 39% gewijzigd door D-Three op 04-06-2015 20:54 ]
:
[...]
Die sites zijn handig ik gebruik meestal: http://www.jimellismazdaparts.com/cars/Mazda/car-parts.html heeft ook AUDI
euroesi.mazda.co.jp in google ingooien en eventueel wat je zoekt en je zult vinden
Dat is wat ik zocht idd! Vooral die eerste met prijzen. Enig idee hoever de prijzen afwijken bij de dealer in nl?:
[...]
Onlangs heb ik deze site ontdekt: http://mazdaepc.com/
Ook op de mazda-site kan je leuke dingen vinden, alleen heb ik geen idee hoe ik hier in kan browsen:
https://euroesi.mazda.co..../html/id0115f2800200.html
https://euroesi.mazda.co..../html/id0102f1801500.html
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
Voor originele Mazda onderdelen (die dus bij Mazda gekocht moeten worden omdat ze nergens anders te verkrijgen zijn) zal de prijs niet zoveel verschillen tenzij de dealer zeer grote marges neemt en de reseller zeer kleine marges.
Wat betreft onderdelen die niet bij Mazda van komen (dus rechtstreeks gekocht bij de originele fabrikant), kan de prijs uiteraard wel een stuk lager liggen. Maar een goede verkoper zorgt dat hij niet veel lager zit dat de Mazda-prijs om een zo groot mogelijke marge te hebben
Tenslotte heb je ook nog de alternatieve onderdelen en die zijn meestal wel een stuk goedkoper. Als verkoper idealiter ook weer niet teveel natuurlijk om een nog grotere marge te kunnen hebben. Maar de concurrentie op auto-onderdelen is redelijk groot.
Wat je precies krijgt bij Jimellis, weet ik niet. Voor kritische onderdelen zit je met Bosch/Denso/... onderdelen uiteraard goed. Voor zoiets als die intake-leiding zou ik gerust genoegen nemen met een iets goedkoper alternatief Gewoon googlen met het partnummer, krijg je meestal wel prijzen te zien.
Wat betreft onderdelen die niet bij Mazda van komen (dus rechtstreeks gekocht bij de originele fabrikant), kan de prijs uiteraard wel een stuk lager liggen. Maar een goede verkoper zorgt dat hij niet veel lager zit dat de Mazda-prijs om een zo groot mogelijke marge te hebben
Tenslotte heb je ook nog de alternatieve onderdelen en die zijn meestal wel een stuk goedkoper. Als verkoper idealiter ook weer niet teveel natuurlijk om een nog grotere marge te kunnen hebben.
Maar de concurrentie op auto-onderdelen is redelijk groot.Wat je precies krijgt bij Jimellis, weet ik niet. Voor kritische onderdelen zit je met Bosch/Denso/... onderdelen uiteraard goed. Voor zoiets als die intake-leiding zou ik gerust genoegen nemen met een iets goedkoper alternatief
Gewoon googlen met het partnummer, krijg je meestal wel prijzen te zien.
[ Voor 6% gewijzigd door D-Three op 04-06-2015 21:55 ]
$=€ ofwel +21% btw bijtellen
soms zelfs goedkoper.Jim Ellis is groot dealer netwerk in de US of A
dus OEM parts
[ Voor 10% gewijzigd door Damic op 04-06-2015 22:20 ]
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Whoops niet gezien: is in Kontich (België) Autoruitcentrale:
[...]
Ik weet maar al te goed dat voorruiten niet gemaakt worden door de autofabrikanten zelf
[...]
Waar heb je die laten vervangen als ik vragen mag? De mijne is wel met regensensor, ik gok dat daardoor de prijs iets hoger ligt. Destijds is de voorruit (met voorruitverwarming) van mijn Focus vervangen bij Carglass. Prijs was ruim 600 euro maar dat was toen via de verzekering.
Jup niet meer dan dat en wrs ook andere onderdelen (die je niet ziet) dat een face lift hebben gehad.
[ Voor 33% gewijzigd door Damic op 07-06-2015 19:25 ]
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Van de Mazda 6 weet ik het niet, maar het grootste verschil bij de Mazda 3 Sport Active / GT-M was een 6-bak in plaats van een 5-bak en een aangepast motorblok (variabele kleptiming waardoor je 1(!) PK meer kreeg, yay
)Hangt dus ook een beetje af van de uitvoering.
Met die variable klep timing gaat je koppel/pk grafiek er helemaal anders uitzien en een 6 bak is niet altijd goed als je 6de versnelling eigenlijk je 5de is en je 5de een tussen versnelling 
(maat van me heeft een Mazda 5 met 6 bak en daar zit ie in 6de en 120kmh rond de 3000tpm)
(maat van me heeft een Mazda 5 met 6 bak en daar zit ie in 6de en 120kmh rond de 3000tpm)
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Waarom laat je een vrouw in je auto rijden?:
Mijn vrouw heeft zaterdag een houten paaltje geschampt in ons gezamelijke binnenterrein
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ondertussen heb ik al wel van beide buurmannen (ik woon er net een paar dagen) een compliment gehad dat het een erg mooie auto was
Sla de pre-facelift Mazda 6 maar gewoon over, ga minimaal voor de facelift. Dit alles ivm het roestmonster
RX-8 velgen gescoord voor onder de drie ('04 citd)
Schijnt gewoon te passen
Moeten een andere kleur krijgen, iemand tips voor een zilverkleurige drie? Denk zelf gewoon LM-velgenkleur...
Schijnt gewoon te passen
Moeten een andere kleur krijgen, iemand tips voor een zilverkleurige drie? Denk zelf gewoon LM-velgenkleur...
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
Is het echt zo erg? Lijkt me dat sommige modellen daar toch wel goed voor behandeld zijn bij officiële Mazda dealers?:
[...]
Sla de pre-facelift Mazda 6 maar gewoon over, ga minimaal voor de facelift. Dit alles ivm het roestmonster
Niet echt in de buurt (ik woon aan de andere kant van Vlaanderen
) maar misschien dat ik toch een offerte vraag. Bedankt!Oe, nice. Zouden ook mooi staan onder mijn Mazda:
RX-8 velgen gescoord voor onder de drie ('04 citd)
Schijnt gewoon te passen
Moeten een andere kleur krijgen, iemand tips voor een zilverkleurige drie? Denk zelf gewoon LM-velgenkleur...
Dat zijn toch die 18" 5-spaaks velgen? Waarom hebben ze een ander kleurtje nodig?Het gaat over de 1ste generatie 6 (2002-2008)
Ik heb de fout gemaakt een saaie grijze te kopen:
[...]
Niet echt in de buurt (ik woon aan de andere kant van Vlaanderen
[...]
Oe, nice. Zouden ook mooi staan onder mijn Mazda
[...]
Het gaat over de 1ste generatie 6 (2002-2008)
ding was erg netjes en liep mooi maar de kleur was... Meh.Zijn deze, zelfde kleur auto ook. Maar zwart en donkergrijs vind ik dan weer niks.
[ Voor 18% gewijzigd door Nox op 08-06-2015 23:00 ]
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
Zal niet teveel bloot geven maar,.. Ik zie ze vaak genoeg van onderaf
Met een facelift zit je zoiezo veilig voor de komende jaren. Wil je toch perse een pre-facelift vermijd dan zoiezo 2002/2003.
:strip_icc():strip_exif()/u/77100/crop5fea1dd581b0b_cropped.jpeg?f=community)
De MZ3 smoelde wel lekker in die kleur. Ik heb er ook in gereden met heel veel plezier. Lekker karten met die bak af en toe. Zag er fris uit. Ok maar ga je over de 2 liter praten met dikkere bumpers en xenon in de facelift, dan vind ik zwart erg gaaf.:
[...]
Ik heb de fout gemaakt een saaie grijze te kopen
Zijn deze, zelfde kleur auto ook. Maar zwart en donkergrijs vind ik dan weer niks.
[afbeelding]
I hit the CTRL key, but I'm still not in control!
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
Ow ja had het niet gezien dat het over de1ste gens ging 
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Ok, bedankt voor de waarschuwing in ieder geval. Als ik een Mazda koop laat ik hem sowieso goed keuren door een expert. Geen zin om achteraf met erge roestproblemen te maken te krijgen.:
[...]
Zal niet teveel bloot geven maar,.. Ik zie ze vaak genoeg van onderaf
Ik heb ook een lichte voorkeur voor een facelift model, maar dan zit ik wel met mijn budget. Het is lastig, mijn Avensis doet het opzich nog prima maar ik verwacht dat hij de volgende APK niet meer doorkomt zonder bijvoorbeeld de banden te vervangen. Hij moet ook uitgelijnd worden en hij heeft een piepende snaar wat steeds erger wordt. En ik heb geen zin om daar nog in te investeren omdat hij er toch uit gaat.
Hij kan sowieso nog jaren mee, maar het oog wil ook wat he
Er is in ieder geval geen gebrek aan interesse want ik krijg om de haverklap een plastic kaartje tussen de ruit van een opkoper. Die willen hem maar al te graag op de boot naar Afrika zetten.
[ Voor 3% gewijzigd door Vlassie1980 op 09-06-2015 10:14 ]
Ja die toyotas zijn in trek in afrika. Maar als je puur het uiterlijk wilt upgraden, doe er een setje sloopsloffen onder? Wacht een jaartje tot de prijzen wat zakken, uitlijnen boeit niet direct en de snaar kan je ook wat opspannen als het niet te erg is.
Fix je auto zo dat hij nog rijdt tot de opkoper hem op de boot pleurt
Fix je auto zo dat hij nog rijdt tot de opkoper hem op de boot pleurt
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
Of haal een nieuwe 1ste generatie Mazda6 uit China
http://asia.nikkei.com/Ja...da6-still-pulling-them-in
De prijzen van de facelifts vallen toch mee? Ik weet uiteraard niet wat het budget en de eisen zijn maar de oudste facelifts zijn reeds 10 jaar. Dan zakken de prijzen wel wat
http://asia.nikkei.com/Ja...da6-still-pulling-them-in
De prijzen van de facelifts vallen toch mee? Ik weet uiteraard niet wat het budget en de eisen zijn maar de oudste facelifts zijn reeds 10 jaar. Dan zakken de prijzen wel wat
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Facelift Gen1 Mazda 6 heeft (1.8 uitgezonderd) idd een 6 bak.:
Met die variable klep timing gaat je koppel/pk grafiek er helemaal anders uitzien en een 6 bak is niet altijd goed als je 6de versnelling eigenlijk je 5de is en je 5de een tussen versnelling
Scheelt wel wat aan toeren bij 120km/uur 3.350 vs 3.000 toeren.
Verder is de 2.0 iets sterker geworden en trekt langer door in de toeren. Ook het interieur is net even wat hoogwaardiger (althans de 'standaard SV-T 2 liters dan).
owh wauw. 19.5k US dollars voor een 1e gen Mazda6.:
Of haal een nieuwe 1ste generatie Mazda6 uit China
http://asia.nikkei.com/Ja...da6-still-pulling-them-in
De prijzen van de facelifts vallen toch mee? Ik weet uiteraard niet wat het budget en de eisen zijn maar de oudste facelifts zijn reeds 10 jaar. Dan zakken de prijzen wel wat
Dat is indd geen geld voor zo'n sedan.
Leuk artikel trouwens
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Give a man a game and he'll have fun for a day. Teach a man to make games and he'll never have fun again.
Ik krijg elke dag een mailtje van gaspedaal.nl met alle Mazda 6 occasions.
De eerste serie laat ik liever staan, die hebben toch net even wat minder mooie bekleding vaak en zijn echt wel afgeragd. Vooral de facelift staat me wat meer aan. Hoe ervaren jullie het gebruik van de 2.0 op de snelweg in combinatie met de cruise control en de 6e versnelling? Lijkt me dat je dan aardig zuinig kunt rijden.
Morgen met mijn Avensis naar de garage omdat de multiriem bijna geknapt is
Kost gelukkig maar 50 eurie, denk dat hij eind dit jaar ook niet meer zo makkelijk door de APK komt omdat de banden dan echt wel op zijn. Dan is het zeker een moment om over te stappen naar een mooie 6
Zie wel wat facelifts staan, maar die hebben wel vaak meer dan 2 ton op de teller, dat heeft de Toyo ook gelopen dus dat is niet echt een vooruitgang.
Wil verder ook een versie met climate control, zodat je niet telkens met de airco knoppen zit te rommelen. Cruise control is volgens mij bijna overal standaard op de 6? Kwam toch een exemplaar tegen zonder audio en cruise knoppen op het stuur, ziet er maar raar uit, kan hem niet meer vinden dus denk dat hij verkocht is.
De eerste serie laat ik liever staan, die hebben toch net even wat minder mooie bekleding vaak en zijn echt wel afgeragd. Vooral de facelift staat me wat meer aan. Hoe ervaren jullie het gebruik van de 2.0 op de snelweg in combinatie met de cruise control en de 6e versnelling? Lijkt me dat je dan aardig zuinig kunt rijden.
Morgen met mijn Avensis naar de garage omdat de multiriem bijna geknapt is
Kost gelukkig maar 50 eurie, denk dat hij eind dit jaar ook niet meer zo makkelijk door de APK komt omdat de banden dan echt wel op zijn. Dan is het zeker een moment om over te stappen naar een mooie 6
Budget zal rond de 5 a 6K liggen, nog even afstemmen met mijn wederhelft:
Of haal een nieuwe 1ste generatie Mazda6 uit China
http://asia.nikkei.com/Ja...da6-still-pulling-them-in
De prijzen van de facelifts vallen toch mee? Ik weet uiteraard niet wat het budget en de eisen zijn maar de oudste facelifts zijn reeds 10 jaar. Dan zakken de prijzen wel wat
Zie wel wat facelifts staan, maar die hebben wel vaak meer dan 2 ton op de teller, dat heeft de Toyo ook gelopen dus dat is niet echt een vooruitgang.
Wil verder ook een versie met climate control, zodat je niet telkens met de airco knoppen zit te rommelen. Cruise control is volgens mij bijna overal standaard op de 6? Kwam toch een exemplaar tegen zonder audio en cruise knoppen op het stuur, ziet er maar raar uit, kan hem niet meer vinden dus denk dat hij verkocht is.
[ Voor 41% gewijzigd door Vlassie1980 op 17-06-2015 11:08 ]
Kort rondje Gaspedaal / Autotrader geeft 2 eigenlijk maar 2 boeiende opties:
http://www.autowereld.nl/...aak-nap-9472678/foto.html
190k gelopen / 1.8
of jaartje ouder:
http://www.autotrader.nl/...e-cruise-trekhaak-152dkm/
152 k gelopen.
Verder is budget eigenlijk te krap voor je wensen, vrees ik. Als een 3'tje ook mag, heb je voor dat bedrag veel meer keus
http://www.autowereld.nl/...aak-nap-9472678/foto.html
190k gelopen / 1.8
of jaartje ouder:
http://www.autotrader.nl/...e-cruise-trekhaak-152dkm/
152 k gelopen.
Verder is budget eigenlijk te krap voor je wensen, vrees ik. Als een 3'tje ook mag, heb je voor dat bedrag veel meer keus
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Thanks, maar het moet echt een station zijn.:
Kort rondje Gaspedaal / Autotrader geeft 2 eigenlijk maar 2 boeiende opties:
http://www.autowereld.nl/...aak-nap-9472678/foto.html
190k gelopen / 1.8
of jaartje ouder:
http://www.autotrader.nl/...e-cruise-trekhaak-152dkm/
152 k gelopen.
Verder is budget eigenlijk te krap voor je wensen, vrees ik. Als een 3'tje ook mag, heb je voor dat bedrag veel meer keus
We gaan vaak op vakantie naar Frankrijk en dan is onze Avensis ook afgeladen. 2 kids achterin, dan ben ik gelijk mijn achterbank kwijt.
Dus een 3-tje is sowieso al geen optie
Verder wel nette auto's!