Zelf heb ik een leuk mazda gezien bij de mazda dealer. Vraag prijs is 16950 euro exclusief rijklaar kosten van 695 euro. Zonder te onderhandelen werd de prijs 17000 euro inclusief de rijklaar kosten en 2 nieuwe banden. Nu ben ik op internet gaan zoeken naar de dagwaarde van de auto. Via verschillende sites kwam ik tussen de 9500 en 10500 euro uit. Gebeld met verzekeringen en deze kwamen rond de 10000 en 11000 euro uit. Is het dan reëel om te zeggen ik wil er niet meer dan 15000 euro voor geven en dat dan inclusief rijklaar kosten en de banden?
Wat zijn rijklaar kosten? 
Als de prijs zonder onderhandelen als zakt, dan weet je zeker dat er ruimte is om te onderhandelen
Ik zou niet onmiddellijk een bod doen want dan leg je zelf jouw kaarten op tafel. Zeg dat je gebeld hebt met jouw verzekeraar en dat die de wagen maar schatten op 10 à 11K en vraag of hij een betere prijs kan geven. Dan is het aan de verkoper om de volgende zet te doen. Uiteraard moet je wel rekening houden met de staat van de wagen en eventuele opties. Voor een verzekeraar is de geschatte waarde een gemiddelde prijs.
Als de prijs zonder onderhandelen als zakt, dan weet je zeker dat er ruimte is om te onderhandelen
[ Voor 29% gewijzigd door D-Three op 28-02-2015 10:14 ]
Het gaat trouwens om deze auto: http://www.autoweek.nl/oc...&max_year=2008&model=RX-8
Heb je een linkje van de auto? En wat doet een vergelijkbare Mazda (uitvoering, opties, motorisering, km-stand) bij andere Mazda dealers?cptnone schreef op zaterdag 28 februari 2015 @ 10:07:
Zelf heb ik een leuk mazda gezien bij de mazda dealer. Vraag prijs is 16950 euro exclusief rijklaar kosten van 695 euro. Zonder te onderhandelen werd de prijs 17000 euro inclusief de rijklaar kosten en 2 nieuwe banden. Nu ben ik op internet gaan zoeken naar de dagwaarde van de auto. Via verschillende sites kwam ik tussen de 9500 en 10500 euro uit. Gebeld met verzekeringen en deze kwamen rond de 10000 en 11000 euro uit. Is het dan reëel om te zeggen ik wil er niet meer dan 15000 euro voor geven en dat dan inclusief rijklaar kosten en de banden?
Dagwaarde is niet hetzelfde als verkoop waarde, en al helemaal niet hetzelfde als de inkoopwaarde die sommige sites opgeven.
Edit:
Ik geloof niet dat die sites van jou rekening houden met de belachelijk lage km-stand, deze auto is als nieuwcptnone schreef op zaterdag 28 februari 2015 @ 11:03:
Het gaat trouwens om deze auto: http://www.autoweek.nl/oc...&max_year=2008&model=RX-8
[ Voor 17% gewijzigd door -tom-562 op 28-02-2015 11:04 ]
Vaak bu'j te bang!
Ik vraag me wel af hoe je het in 9183km presteert om een kentekenplaat kwijt te raken (zie de ducplicaatcode).
Kan natuurlijk gejat zijn, maar dan ga je haast denken dat die auto 7 jaar lang stil buiten heeft gestaan. Of je daar nou blij van moet worden.
Kan natuurlijk gejat zijn, maar dan ga je haast denken dat die auto 7 jaar lang stil buiten heeft gestaan. Of je daar nou blij van moet worden.
PC specs!---Pulse mee voor GoT!
[22:49:37] <@Remy> ik wil een opblaasbare dSLR :+
Van wat die verkoper zei is deze van de "directie" geweest. Daarnaast, wat ook de verkoper zei, is de auto vooral gebruikt om wat in Duitsland te gaan rijden. Vandaar die lage km stand. Ben inderdaad aan het twijfelen aan de maar +/- 1500km per jaar wat die gelopen heeft. Daarnaast vind ik de 17000 euro ziezo te veel, zeker met de dagwaarde van +/- 10000 euro
Ik vermoed hardware, ander lucht inlaat traject zodoende dat je genoeg lucht in de motor krijgt (zonder turbo), de software is hetzelfde voor al de motorengop1 schreef op dinsdag 24 februari 2015 @ 22:06:
De nieuwe 2 heeft 3 1.5 benzinemotoren met respectievelijk 75/90/115 pk, weet iemand wat precies de verschillen zijn tussen deze motoren?
Is dit puur softwarematig of zijn er ook hardwarematige verschillen? En zou dit makkelijk te wijzigen zijn?
Want als je de 115 pk wilt ben je al minimal 21k kwijt.
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Dagwaarde zegt niks, ik geloof niet dat die dagwaarde rekening houdt met de belachelijk lage km-stand.cptnone schreef op zaterdag 28 februari 2015 @ 11:33:
Van wat die verkoper zei is deze van de "directie" geweest. Daarnaast, wat ook de verkoper zei, is de auto vooral gebruikt om wat in Duitsland te gaan rijden. Vandaar die lage km stand. Ben inderdaad aan het twijfelen aan de maar +/- 1500km per jaar wat die gelopen heeft. Daarnaast vind ik de 17000 euro ziezo te veel, zeker met de dagwaarde van +/- 10000 euro
Vaak bu'j te bang!
Goeie crosspost van AWcptnone schreef op zaterdag 28 februari 2015 @ 11:47:
Ik heb via de site van RDW een 'check' van de km stand gedaan. Deze werd bestempeld als "Logisch".
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?10,5412366
Maar heb je ook al iets besloten ondertussen?
Jammer dat we wss niks meer van cptnone horen...
Vaak bu'j te bang!
Ik ben afgelopen zaterdag nog gaan vragen bij de garage of ze het goed vonden om een aankoop keuring te doen. Dat vonden ze goed en ik ben nu bezig om dat te regelen. Verder hebben ze me toegezegd 4 nieuwe banden er op te zetten. Zijn er mensen die ervaring hebben met mijnautocoach.nl?
Ik zou de auto eerder naar een andere Mazda dealer brengen, of een RX7/RX8/Mazda Wankelmotor specialist (en die zijn er in Nederland).
Een RX8 is een vrij specifieke auto, dat kan je beter door een echte specialist laten beoordelen
Een RX8 is een vrij specifieke auto, dat kan je beter door een echte specialist laten beoordelen
Vaak bu'j te bang!
Bijvoorbeeld door Hoebeke om maar wat te noemen, nadeel is dat die in Zeeland zit. 
Maar zaken zoals compressie meten bij een rotary is een vak apart.
Maar zaken zoals compressie meten bij een rotary is een vak apart.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Een paar uur en enkele honderd(en) euro's om uren frustratie en duizenden euro's te voorkomen.
Waar kan ik tekenen?
Daar moet je niet al te moeilijk over doen, vind ik.
Waar kan ik tekenen?
Daar moet je niet al te moeilijk over doen, vind ik.
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving

new Rims!
Schmidt Moderline Cup's in 15x8 ET25, erg blij mee, nu het zonnetje nog even wat langer vasthouden en dan kan het dak er weer af!
Heb even gegoogled op kenteken: http://forum.rx8nl.com/cgi-bin/mwf/topic_show.pl?tid=3178cptnone schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 15:06:
Ik ben afgelopen zaterdag nog gaan vragen bij de garage of ze het goed vonden om een aankoop keuring te doen. Dat vonden ze goed en ik ben nu bezig om dat te regelen. Verder hebben ze me toegezegd 4 nieuwe banden er op te zetten. Zijn er mensen die ervaring hebben met mijnautocoach.nl?
Das hier op 't dorp, en de mensen die daar wonen hebben vaker demo-auto's staan. Specifieke auto nooit zien staan, maar klinkt geloofwaardig.
Maar heb je je goed ingelezen in RX-8 met wankelmotor? Leuke wagens, maar erg gevoelig voor de eigenaar. En kan dus ook onderhoudsgevoelig zijn.
Wel trouwens 9 eigenaren volgens zomoto.. Hoe verklaren ze dat dan.?
[ Voor 4% gewijzigd door ErgoStijn op 04-03-2015 21:08 ]
Dat staat hem erg goed zeg!Roy Visser schreef op woensdag 04 maart 2015 @ 20:58:
[afbeelding]
new Rims!
Schmidt Moderline Cup's in 15x8 ET25, erg blij mee, nu het zonnetje nog even wat langer vasthouden en dan kan het dak er weer af!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
RX7-service in UdenJoopieboy schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 17:10:
Bijvoorbeeld door Hoebeke om maar wat te noemen, nadeel is dat die in Zeeland zit.
Maar zaken zoals compressie meten bij een rotary is een vak apart.
Gisteren avond nog eens het start probleem proberen te lokaliseren en nu ben ik het noorden kwijt:
Oude starter, elektro magneten: 39A 0.1V bendix verschuift, gaat niet rond
Nieuwe starter, permanente magneten: 39A 0.1V bendix verschuift gaat niet rond
De starters hangen met 1 bout vast aan de versnellingsbak zodoende dat ze massa hebben en vrij kunnen draaien.
Het enigste wat ik nog kan denken is dat de batterij echt zeer slecht is, maar dan zou je toch iets moeten horen dat de starter rond draait.
[ Voor 44% gewijzigd door Damic op 07-03-2015 00:06 ]
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Hé, late reactie, maar toch:Damic schreef op zaterdag 28 februari 2015 @ 19:22:
[...]
Ik vermoed hardware, ander lucht inlaat traject zodoende dat je genoeg lucht in de motor krijgt (zonder turbo), de software is hetzelfde voor al de motoren
Ik kan me herinneren dat bij de Honda Civic van rond 2000 het verschil tussen de 90 pk en 110 pk versie een simpel te verwijderen restrictie was in het inlaatkanaal.
Misschien dat Mazda dat hier ook heeft toegepast, want er is inderdaad geen turbo aanwezig om een beetje mee te spelen.
Ik zou de oorzaak eerder bij je accu of zekeringen zoeken. Heb in november al een keer gestaan met mn 3 en een zwakke accu, dan gaat ie naar 5 a 6 keer ook niet meer rond. (en startkabels met een Opel Astra waren niet genoegDamic schreef op zaterdag 07 maart 2015 @ 00:00:
[...]
RX7-service in Udenhttp://www.rx7-service.eu/
Gisteren avond nog eens het start probleem proberen te lokaliseren en nu ben ik het noorden kwijt:
Oude starter, elektro magneten: 39A 0.1V bendix verschuift, gaat niet rond
Nieuwe starter, permanente magneten: 39A 0.1V bendix verschuift gaat niet rond
De starters hangen met 1 bout vast aan de versnellingsbak zodoende dat ze massa hebben en vrij kunnen draaien.
Het enigste wat ik nog kan denken is dat de batterij echt zeer slecht is, maar dan zou je toch iets moeten horen dat de starter rond draait.
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Er zitten geen zekeringen in de hoofdkabel naar je starter accu is goed maar heb vandaag de fout gevonden. Ik had een cheap ass hoofdschakelaar steken en ik zag er vonken af en toe afspringen (ondanks dat die volledig gesloten is) dus ik naar de winkel voor een betere, die ertussen gezet, nog steeds niet terwijl hij zonder die schakelaar het wel deed
de kabels er terug af gehaald en direct op de batterij terug aangesloten weer niets
de aansluiting van de kabel eens goed bekeken (die had ik zelf in den tijd er eens aangezet) en blijkbaar na een nieuwe klem er op te hebben gezet ging alles terug goed
dus rotte verbinding in een slecht genepen klem 
komt dat tegen.

komt dat tegen.
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Ik hoor het al: Lekker klusje geweest voor een prachtige dag
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Was al bezig geweest dus in de namiddag toertje gedaan
om 14u30 was ze gewassen
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Heldenbak!cptnone schreef op zaterdag 28 februari 2015 @ 11:03:
Het gaat trouwens om deze auto: http://www.autoweek.nl/oc...&max_year=2008&model=RX-8
Uit de tijd dat Mazda nog leuke auto's maakte.
Bijna 500 km gereden met het prachtige weer van vandaag. Resultaat: ik kom er nog redelijk fit uit. Zegt voor mij voldoende 
Voor de rest heeft de handwas ook geholpen:
Voor de rest heeft de handwas ook geholpen:

[ Voor 35% gewijzigd door D_Jeff op 04-05-2015 17:42 ]
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Nou vandaag 3x op de vluchtstrook gestaan met de 323 GLXI uit 2000.
In de file naar huis, in zn 1 a 2 stapvoets, opeens begint de toeren gigantisch te schudden, gasgeven werkt niet meer, versnelling schiet eruit en motor valt uit.
Gestart, niks.
Naar de kant geduwd, even gewacht, starten en lopen.
Even later weer hetzelfde probleem, schokkende toeren waarna motor uitvalt, wachten en het is weer weg en loopt alsof er niks aan de hand is.
Lijkt mij op een sensor die verkeerd gaat als de motor (te) warm wordt? KVS temp meter bleef in het midden staan, maar die kan natuurlijk ook stuk zijn.
Daarna ff kwartiertje gewacht, file was opgelost en naar huis gereden zonder problemen, ergo met rijwind werkt het wel / als de motor niet te warm wordt geen probleem.
Iemand een idee / tip? Morgen ff naar de garage, kijken of ze 'm uit kunnen lezen, maar ga er het liefst voorbereid heen.
In de file naar huis, in zn 1 a 2 stapvoets, opeens begint de toeren gigantisch te schudden, gasgeven werkt niet meer, versnelling schiet eruit en motor valt uit.
Gestart, niks.
Naar de kant geduwd, even gewacht, starten en lopen.
Even later weer hetzelfde probleem, schokkende toeren waarna motor uitvalt, wachten en het is weer weg en loopt alsof er niks aan de hand is.
Lijkt mij op een sensor die verkeerd gaat als de motor (te) warm wordt? KVS temp meter bleef in het midden staan, maar die kan natuurlijk ook stuk zijn.
Daarna ff kwartiertje gewacht, file was opgelost en naar huis gereden zonder problemen, ergo met rijwind werkt het wel / als de motor niet te warm wordt geen probleem.
Iemand een idee / tip? Morgen ff naar de garage, kijken of ze 'm uit kunnen lezen, maar ga er het liefst voorbereid heen.
En, inmiddels al eigenaar van een RX8?cptnone schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 15:06:
Ik ben afgelopen zaterdag nog gaan vragen bij de garage of ze het goed vonden om een aankoop keuring te doen. Dat vonden ze goed en ik ben nu bezig om dat te regelen. Verder hebben ze me toegezegd 4 nieuwe banden er op te zetten. Zijn er mensen die ervaring hebben met mijnautocoach.nl?
Vaak bu'j te bang!
Morgen middag is de aankoop keuring. Aan de hand van die uitkomst ga ik een beslissing nemen of ik hem neem of niet
Kijk je andere temp sensor eens na ook de temp switch van de ventilator.FitTiv schreef op donderdag 12 maart 2015 @ 20:16:
Nou vandaag 3x op de vluchtstrook gestaan met de 323 GLXI uit 2000.
In de file naar huis, in zn 1 a 2 stapvoets, opeens begint de toeren gigantisch te schudden, gasgeven werkt niet meer, versnelling schiet eruit en motor valt uit.
Gestart, niks.
Naar de kant geduwd, even gewacht, starten en lopen.
Even later weer hetzelfde probleem, schokkende toeren waarna motor uitvalt, wachten en het is weer weg en loopt alsof er niks aan de hand is.
Lijkt mij op een sensor die verkeerd gaat als de motor (te) warm wordt? KVS temp meter bleef in het midden staan, maar die kan natuurlijk ook stuk zijn.
Daarna ff kwartiertje gewacht, file was opgelost en naar huis gereden zonder problemen, ergo met rijwind werkt het wel / als de motor niet te warm wordt geen probleem.
Iemand een idee / tip? Morgen ff naar de garage, kijken of ze 'm uit kunnen lezen, maar ga er het liefst voorbereid heen.
Trouwens de mx5 rijd
spoiler:
1032Hp bij low boost
[ Voor 5% gewijzigd door Damic op 14-03-2015 09:40 ]
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Gruwelijke bakDamic schreef op zaterdag 14 maart 2015 @ 09:37:
[...]
Kijk je andere temp sensor eens na ook de temp switch van de ventilator.
Trouwens de mx5 rijd![]()
![]()
![]()
Temp switch, bedoel je de zekering? Of wat?
Inmiddels bij de garage geweest, naja 3 stuks, eentje zei LMM, eentje zei Bobine en eentje zei brandstofpomp.
LMM ff lostgetrokken met warme motor en ging slechter lopen, maar niet zo slecht als toen die uitviel. Die lijkt me dus in orde, of er moeten rare dingen gebeuren met die sensor tijdens het warm worden.
De bobine schijnt een mazda 323 kwaaltje te zijn en schijnt te kunnen oververhitten en rare problemen te geven en is niet zo duur dus dat is een optie.
Brandstofpomp + brandstoffilter zou het ook kunnen zijn, oververhit brandstofpompmotortje door blockage of ouderdom. Hoop het niet, want dat is dure sh*t. Zou wel aannemelijk zijn aangezien gelijk starten na uitval niet lukte. Verklaart alleen niet waardoor de toeren omhoog en omlaag deinden (richting 2000 dan weer 500 paar keer voordat ie uitviel) want minder brandstof lijkt me dat toeren alleen omlaag gaan.
Uitlezen is nog niet gelukt doordat er OBD1 op zit en niet 2. Dit moet dus volgende week.
Iemand enig idee hoe lang zo'n log bijgehouden wordt? aangezien ik nu ook de LMM heb losgetrokken lijkt het me dat die er wel instaat
[ Voor 13% gewijzigd door FitTiv op 15-03-2015 16:21 ]
Zo ver ik begrepen heb, zal jouw auto alleen het `event nummer` geven en een counter (Hoe vaak).
Disclaimer: Heb zelf geen 323, dus kan er eventueel ook naast zitten.
@ Damic: Mooi staaltje tuning
Disclaimer: Heb zelf geen 323, dus kan er eventueel ook naast zitten.
@ Damic: Mooi staaltje tuning
[ Voor 10% gewijzigd door D_Jeff op 15-03-2015 16:35 ]
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Fouten worden onthouden todat ze gereset worden (toch bij obd2) trouwens de mazda obd kun je gewoon uitlezen met obd2 
en http://viaken.pl/pl/adapt...obd2-na-mazda-17-pin.html

Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Thanks voor je input. Ik heb echter gelezen op het 323 forum dat dit kabeltje niet werkt.Damic schreef op zondag 15 maart 2015 @ 16:47:
Fouten worden onthouden todat ze gereset worden (toch bij obd2) trouwens de mazda obd kun je gewoon uitlezen met obd2
Ik heb wel net deze gevonden, misschien leuk om eens te doen
YouTube: Mazda 17-pin engine diagnostics
[ Voor 23% gewijzigd door FitTiv op 15-03-2015 17:15 ]
Dat is de gemakkelijke manier (sinds 1986), maar die obd conversie zou ook moeten werken. Swat meestal is het de software dat het niet goed doet
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Ik ga morgen wel even langs de electrozaak, lijkt me leuk om zelf ff te puzzelen alvorens 25 euro uit te geven! En als ik odb2 heb kan ik het alsnog niet zelf uitlezen.
Verwijderd
Hoi, ik ben van plan om mijn eerste auto aanteschaffen als een 20 jarige heb nu een mazda 2 in het oog met alles erop en eraan maar ik kan geen keuze maken want ik vindt de peugot 308 ook iets en de Honda civic. Welke van de 3 is nou echt iets voor een 20 jarige?
Heb je al proefgereden? Wat is je budget? Japans is sowieso vrij betrouwbaar. En waarom stel je dit in het mazda topic....je weet al wat we gaan zeggen hier toch? Zoom zoom!
/me D_Jeff is het zwaar Eensch met FTIFitTiv schreef op zondag 15 maart 2015 @ 18:48:
Heb je al proefgereden? Wat is je budget? Japans is sowieso vrij betrouwbaar. En waarom stel je dit in het mazda topic....je weet al wat we gaan zeggen hier toch? Zoom zoom!

Verder: Ik ben gestart met een Excel 1.3 SE (85 pk / '99). Goedkope en leuke auto, maar haalt het gewoon niet bij de sportievere en leukere afstelling van de Mazda 2 (2007-) / 3 / (323).
Daarnaast kan ik je vertellen dat Mazda duidelijk een klasse hoger is dan een Hyundai.
-- Zoom Zoom
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Gisteravond het dak eraf gehaald (nu nog iets verzinnen in de garage om hem op te hangen...), vanavond eens met open dak rijden. Het zou helder worden, dus ik ben benieuwd! (die soft-top wilde niet zo heel erg makkelijk dicht, zal wel te maken hebben met het feit dat hij natuurlijk een hele tijd opgevouwen heeft gezeten...)
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Inmiddels bijna een week verder... En..?cptnone schreef op vrijdag 13 maart 2015 @ 13:31:
[...]
Morgen middag is de aankoop keuring. Aan de hand van die uitkomst ga ik een beslissing nemen of ik hem neem of niet
Vaak bu'j te bang!
Profiel van de R1R's blijft gaaf, zie je je hobby wagentje vanaf een afstand staan en dan word je er toch wel vrolijk van 

Moet je hem wel, zoals je op die foto gedaan hebt, op een hoek zetten, anders verdwijnt hij tussen al die grote bakken eromheenRoy Visser schreef op dinsdag 24 maart 2015 @ 04:02:
Profiel van de R1R's blijft gaaf, zie je je hobby wagentje vanaf een afstand staan en dan word je er toch wel vrolijk van
[afbeelding]
Vanmorgen is de mazda gestrand... Dus mijn lieftallige echtgenoot stond in the middle of nowhere (tussen Eenum en Loppersum voor de mensen die Groningen een beetje kennen) stil. Bleek de riem van de dynamo gebroken te zijn... Tja, dan wordt de accu natuurlijk niet meer opgeladen
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Verwijderd
project MX5 gekocht 


825 betaald inc hardtop, is voor project dus blijft weinig origineel van.
Interieur vind ik leuk maar weet nog niet wat ik er mee wil, of ik hou het of ga opzoek naar en zwart interieur en verkoop deze volledig.
Anyway, plans: even andere velgen of banden iig, apk, vervolgens tot de zomer heb ik hem in Ierland (aangezien ik daar woon).
Voor september heb ik sowieso:
- Turbo
- Stand alone ECU
- GUZ schroefset
- Andere bumpers (met inlaat ivm intercooler die flow blocked)
en nog heel veel meer
Na september:
- Big brake kit
- Upgraded fuel system + lines
en nog nog veel meer


825 betaald inc hardtop, is voor project dus blijft weinig origineel van.
Interieur vind ik leuk maar weet nog niet wat ik er mee wil, of ik hou het of ga opzoek naar en zwart interieur en verkoop deze volledig.
Anyway, plans: even andere velgen of banden iig, apk, vervolgens tot de zomer heb ik hem in Ierland (aangezien ik daar woon).
Voor september heb ik sowieso:
- Turbo
- Stand alone ECU
- GUZ schroefset
- Andere bumpers (met inlaat ivm intercooler die flow blocked)
en nog heel veel meer
Na september:
- Big brake kit
- Upgraded fuel system + lines
en nog nog veel meer
[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 24-03-2015 12:42 ]
Verwijderd
ze zijn nog dikker maar dan plaats ik hier een heel boek met onderdelen hahaRoy Visser schreef op dinsdag 24 maart 2015 @ 13:04:
Oh Nice, dikke plannen!
Is het zo, of lijkt het maar zo dat die moterkap er niet oorspronkelijk bij hoort? en is de prijs in Ierland gewoon veel lager? Want die van ons heeft toch echt wel iets meer gekost dan 825 euro!
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Verwijderd
heb hem in nederland gekochtWailing_Banshee schreef op dinsdag 24 maart 2015 @ 13:34:
Is het zo, of lijkt het maar zo dat die moterkap er niet oorspronkelijk bij hoort? en is de prijs in Ierland gewoon veel lager? Want die van ons heeft toch echt wel iets meer gekost dan 825 euro!
staat op nederlands kenteken (niet op mijn naam uiteraard gaat lastig)
rij er ongeveer 6-8 maanden per jaar mee in het buitenland, voor de rest van de tijd zal hij in de garage staan in nederland
hij was 825 omdat ik 1: hem meteen betaalde, 2: een tijd heeft stil gestaan, 3: geen apk heeft, maar voor een project maken al die dingen weinig uit
Zodra ik in Nederland ben bekijk ik hem en hoeveel werk de apk is, hoop niet teveel
[ Voor 37% gewijzigd door Verwijderd op 24-03-2015 13:50 ]
Dan is er eens iets overgespoten, want die motorkap heeft een hele andere reflectie dan de rest....Verwijderd schreef op dinsdag 24 maart 2015 @ 13:41:
[...]
heb hem in nederland gekochtmotorkap is origineel zover ik weet
staat op nederlands kenteken (niet op mijn naam uiteraard gaat lastig)
rij er ongeveer 6-8 maanden per jaar mee in het buitenland, voor de rest van de tijd zal hij in de garage staan in nederland
hij was 825 omdat ik 1: hem meteen betaalde, 2: een tijd heeft stil gestaan, 3: geen apk heeft, maar voor een project maken al die dingen weinig uit
Zodra ik in Nederland ben bekijk ik hem en hoeveel werk de apk is, hoop niet teveel
En dat is een hele nette prijs. Toen wij onze NB kochten vorige maand, zei de verkoper dat hij al een heleboel telefoontjes had gehad van mensen die de hardtop alleen al voor ongeveer dat bedrag al wilden kopen
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Verwijderd
ja, maar weet niet of het de foto is of echt, heb de auto zelf nog niet kunnen bekijken helaas, maar zou best kunnen inderdaad en hardtop is algemeen heel erg duur dus heb inderdaad heel erg geluk.Wailing_Banshee schreef op dinsdag 24 maart 2015 @ 13:58:
[...]
Dan is er eens iets overgespoten, want die motorkap heeft een hele andere reflectie dan de rest....
En dat is een hele nette prijs. Toen wij onze NB kochten vorige maand, zei de verkoper dat hij al een heleboel telefoontjes had gehad van mensen die de hardtop alleen al voor ongeveer dat bedrag al wilden kopen
Even hopen dat apk waardig krijgen niet 1000 euro kost
Ach, als je een deel zelf doet, zal het wel geen 1000 euro kosten, het gros is toch arbeidsloon.Verwijderd schreef op dinsdag 24 maart 2015 @ 15:17:
[...]
ja, maar weet niet of het de foto is of echt, heb de auto zelf nog niet kunnen bekijken helaas, maar zou best kunnen inderdaad en hardtop is algemeen heel erg duur dus heb inderdaad heel erg geluk.
Even hopen dat apk waardig krijgen niet 1000 euro kost
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Verwijderd
naja, als hij remt, alle verlichting werkt, banden goed zijn, enz dan komt hij gewoon door de apkWailing_Banshee schreef op dinsdag 24 maart 2015 @ 16:06:
[...]
Ach, als je een deel zelf doet, zal het wel geen 1000 euro kosten, het gros is toch arbeidsloon.
Als je je interieur wegdoet... PM me ffVerwijderd schreef op dinsdag 24 maart 2015 @ 12:31:
project MX5 gekocht
[afbeelding]
[afbeelding]
825 betaald inc hardtop, is voor project dus blijft weinig origineel van.
Interieur vind ik leuk maar weet nog niet wat ik er mee wil, of ik hou het of ga opzoek naar en zwart interieur en verkoop deze volledig.
Anyway, plans: even andere velgen of banden iig, apk, vervolgens tot de zomer heb ik hem in Ierland (aangezien ik daar woon).
Voor september heb ik sowieso:
- Turbo
- Stand alone ECU
- GUZ schroefset
- Andere bumpers (met inlaat ivm intercooler die flow blocked)
en nog heel veel meer
Na september:
- Big brake kit
- Upgraded fuel system + lines
en nog nog veel meer
Vandaag een kapje gekocht voor de afscherming van de gaten voor de dakdrager.
Genuine japanse plastic. Mogen jullie gokken wat dat heeft gekost
Die quad rotor is gewoon...
Het einde is gewoon... "And this is the Rena.." Opzouten met je Renault, bwroppppppppp
[ Voor 7% gewijzigd door Nox op 26-03-2015 22:26 ]
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
TS ontdaan van dode links, nieuwe 2015-modellen geplaatst
* V&A Advertenties * Systemen: Inventaris
Lekker Bezig! 
PSje: Ik mis de 5 nog. Geen hippe bak, maar ze maken hem wel
PSje: Ik mis de 5 nog. Geen hippe bak, maar ze maken hem wel
[ Voor 66% gewijzigd door D_Jeff op 28-03-2015 17:09 ]
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Dit jaar komt ie met de MX5 QUAAAAAD ROOOOOOTOOOOOOOR BIIIIIIITUUUUURBOOOOOONoxiuZ schreef op donderdag 26 maart 2015 @ 18:27:
[...]
Als je je interieur wegdoet... PM me ff
Vandaag een kapje gekocht voor de afscherming van de gaten voor de dakdrager.
Genuine japanse plastic. Mogen jullie gokken wat dat heeft gekost
Die quad rotor is gewoon...![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
[video]
Het einde is gewoon... "And this is the Rena.." Opzouten met je Renault, bwroppppppppp![]()
![]()
![]()
DitVorig weekend een lager in de bak van de rx kapot gekregen

Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Tijdje niet meer gepost hier. Heb er een tweede mx5 bijgekocht. Ditmaal een blauwe (laguna blue) 1.8 NA. Dorpels zijn al gelast en de wielkasten uitgezaagd. Flares voorgemonteerd en een tan interieur staat ook in de schuur. Gisteren uit engeland het e.e.a. besteld wat hopelijk eind deze week nog binnen komt.
feedstyle sideskirts
gv panel ( (L) )
tsi stadslichten
Wagen gaat geheel gespoten worden zodra ik de laatste onderdelen bij elkaar heb. Wil er sws nog een voor- en achter lip bij hebben, een ducktail en een vented headlight.
Daarna op zoek naar fatsoenlijk brede wielen. 9J et0 ofzo ...
Zodra dat er allemaal op zit eens kijken hoe we het motorisch gaan doen. megasquirt 3 om het feestje mee te beginnen en dan eens zien wat voor turbo erop moet komen...
Zal morgen eens foto's en wat meer info plaatsen van de rooie en de blauwe..
feedstyle sideskirts
gv panel ( (L) )
tsi stadslichten
Wagen gaat geheel gespoten worden zodra ik de laatste onderdelen bij elkaar heb. Wil er sws nog een voor- en achter lip bij hebben, een ducktail en een vented headlight.
Daarna op zoek naar fatsoenlijk brede wielen. 9J et0 ofzo ...
Zodra dat er allemaal op zit eens kijken hoe we het motorisch gaan doen. megasquirt 3 om het feestje mee te beginnen en dan eens zien wat voor turbo erop moet komen...
Zal morgen eens foto's en wat meer info plaatsen van de rooie en de blauwe..
Helaas niet meer zo'n bevlogen Tweaker als voorheen...
Nope is dat normaal niet voor Fordjes?D-Three schreef op zondag 29 maart 2015 @ 14:30:
Iemand ervaring met FORScan?
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Caravan trek vraagje ivm een CX5.....
Weet iemand waarom een CX5 300 kilo meer mag trekken dan een Nissan QQ?
http://www.autoweek.nl/ca...a.php?id1=80354&id2=63696
Weet iemand waarom een CX5 300 kilo meer mag trekken dan een Nissan QQ?
http://www.autoweek.nl/ca...a.php?id1=80354&id2=63696
Goeie vraag, die 2 zijn op bijna alle gebieden direct vergelijkbaar (vermogen, koppel, eigen gewicht enz)
Ik zou alleen niet weten waarom je een QQ ipv een CX-5 zou willen.
(je vraagt het wel in een mazda topic he
)
Ik zou alleen niet weten waarom je een QQ ipv een CX-5 zou willen.
(je vraagt het wel in een mazda topic he
Omdat de Mazda zo markant is
puntje is dat m'n pa z'n QQ kort gereden heeft en destijds toen hij deze kocht al naar een CX5 wilde maar de levertijd veel te lang was.
De CX5 is echter nog frappant prijzig 2ehands.... terwijl die qua verbruik nog behoorlijk tegen lijkt te vallen.
Opzich is zo'n turboblokje mogelijk best interessant voor een caravan...
De CX5 is echter nog frappant prijzig 2ehands.... terwijl die qua verbruik nog behoorlijk tegen lijkt te vallen.
Opzich is zo'n turboblokje mogelijk best interessant voor een caravan...
Mazda 3 / 6 MPS ?
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Oude mensen he... willen hoge zit....
(vroeger bij auto import in Rotterdam aardig wat MPS6jes in handen gehad, leuk speelgoed)
Betwijfel trouwens of die veel mag trekken op papier...
(vroeger bij auto import in Rotterdam aardig wat MPS6jes in handen gehad, leuk speelgoed)
Betwijfel trouwens of die veel mag trekken op papier...
[ Voor 66% gewijzigd door Vandread op 31-03-2015 15:18 ]
Kijk eens bij Esberg in Rotterdam.
Die heeft heel veel QQ en CX-5 staan.
Allemaal jonge auto's met weinig km. bijna allemaal import uit Duitsland.
Daar komt onze CX-5 ook vandaan.
http://www.autobedrijfesberg.nl/index.php/occasions
Die heeft heel veel QQ en CX-5 staan.
Allemaal jonge auto's met weinig km. bijna allemaal import uit Duitsland.
Daar komt onze CX-5 ook vandaan.
http://www.autobedrijfesberg.nl/index.php/occasions
Grappig daar kwamen we inderdaad ook op uit! Vandaar de concurrerende prijzen en ES-BE-RG kentekens.
Yup, onze CX-5 was net geen 2 jaar oud toen we hem daar kochten, maar had zo wel een nieuw kenteken-nummer.
Hij zegt zelf behoorlijk veel van de CX-5'en te verkopen zo. Er zijn momenten dat hij er meer dan 10 heeft staan, en hij raakt ze vrij makkelijk weer kwijt.
Hij zegt zelf behoorlijk veel van de CX-5'en te verkopen zo. Er zijn momenten dat hij er meer dan 10 heeft staan, en hij raakt ze vrij makkelijk weer kwijt.
CX5 heeft beter chassis dan de QQ
daarmee dat ie meer mag trekken.
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
ToegevoegdD_Jeff schreef op vrijdag 27 maart 2015 @ 20:34:
Lekker Bezig!
PSje: Ik mis de 5 nog. Geen hippe bak, maar ze maken hem wel
* V&A Advertenties * Systemen: Inventaris
Wat heeft den 3 misdaan?
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Net ff mijn schoonbroer gevraagd die 1e monteur is bij een Mazda dealer.Vandread schreef op dinsdag 31 maart 2015 @ 13:51:
Caravan trek vraagje ivm een CX5.....
Weet iemand waarom een CX5 300 kilo meer mag trekken dan een Nissan QQ?
http://www.autoweek.nl/ca...a.php?id1=80354&id2=63696
Heeft vooral met de sterkte van het chassis te maken.
Daarnaast is de CX-5 ondanks dat het gewicht en vermogen gelijk is ook groter dan de QQ.
Is erg goed te zien als je ze naast elkaar zet zei hij.
scheelt zo te zien al 20cm lengte, 4 breedte, 12 hoogte
Niet enkel voor Ford, het programma is/wordt ook ontwikkeld voor Mazda, Lincoln en Mercury. Ik heb het reeds getest en het lijkt veel meer en betere info te geven dan de apps op mijn telefoon. In dat opzicht een pluspunt. Anderzijds is er mij ook nog veel onduidelijk, vandaar mijn vraag.
Al moet ik ook eerlijk bekennen mij er nog niet hard mee bezig gehouden te hebben want de batterij van mijn laptop was leeg
Remy mag ook wel mijn "intro foto" (voor dit topic) gebruiken
Das een hatch, non active (zit indd nogal wat uiterlijke verschillen tussen
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Mijn rooie NA 1600, momenteel nog mijn daily:

En de blauwe, nog in projectfase dus:





Deze spulletjes komen ergens in de loop van volgende week binnen:
GV Panel (voorbeeld):

feedstyle skirts: (ik neem een andere voorlip, maar hier zie je wel een goed voorbeeld van de uiteindelijke vorm & kleur)

Turn Signal Intakes:

En daarna geld opzij gaan leggen voor het spuiten van de wagen.

En de blauwe, nog in projectfase dus:





Deze spulletjes komen ergens in de loop van volgende week binnen:
GV Panel (voorbeeld):

feedstyle skirts: (ik neem een andere voorlip, maar hier zie je wel een goed voorbeeld van de uiteindelijke vorm & kleur)

Turn Signal Intakes:

En daarna geld opzij gaan leggen voor het spuiten van de wagen.

Helaas niet meer zo'n bevlogen Tweaker als voorheen...
Over het verbruik van een CX-5:
Wij hebben hier thuis de CX-5 Skyactive-G automaat (160 PK) en aangezien m'n moeder thuisverpleegkundige is doet ze vaak korte afstanden. Gemiddeld zit je dan wel boven de 9l/100km. Als je langere afstanden doet en onder de 90 km/h blijft kan je makkelijk tussen de 7~8 l/100 km halen. Op de autosnelweg mag je toch ongeveer 8.5 l/100 km rekenen.
Hoe je het ook draait of keert, het bijft gewoon een grote auto. Een vergelijking met een QQ is niet zinnig aangezien, zoals hierboven aangehaald, deze een heel stuk kleiner is (wij hebben hier een eerste generatie QQ staan).
En om eerlijk te zijn, geef mij maar het turboloze blok. Weet je tenminste wat je gaat verbruiken en hoe die gaat reageren. Ik ben er zeker van dat, wanneer je dezelfde belasting op die QQ zou doen, je een hoger verbruik uitkomt. Het 2l blok van de CX-5 heeft tenminste wat ademruimte en je voelt dat het er niet moet uitgeperst worden. Heerlijke auto om mee te rijden.
Wij hebben hier thuis de CX-5 Skyactive-G automaat (160 PK) en aangezien m'n moeder thuisverpleegkundige is doet ze vaak korte afstanden. Gemiddeld zit je dan wel boven de 9l/100km. Als je langere afstanden doet en onder de 90 km/h blijft kan je makkelijk tussen de 7~8 l/100 km halen. Op de autosnelweg mag je toch ongeveer 8.5 l/100 km rekenen.
Hoe je het ook draait of keert, het bijft gewoon een grote auto. Een vergelijking met een QQ is niet zinnig aangezien, zoals hierboven aangehaald, deze een heel stuk kleiner is (wij hebben hier een eerste generatie QQ staan).
En om eerlijk te zijn, geef mij maar het turboloze blok. Weet je tenminste wat je gaat verbruiken en hoe die gaat reageren. Ik ben er zeker van dat, wanneer je dezelfde belasting op die QQ zou doen, je een hoger verbruik uitkomt. Het 2l blok van de CX-5 heeft tenminste wat ademruimte en je voelt dat het er niet moet uitgeperst worden. Heerlijke auto om mee te rijden.
Verwijderd
Ik ben in nederland aangekomen en de mx5 kunnen bekijken.
En zit al op 285 euro dat ik heb uitgegeven
- stalen velgen met zomer banden
- nieuwe accu
- nieuwe spiegels
- olie filter
- vloeibare pakking
- Stoel bouten
En voor ik vertrek wil ik eigenlijk nog nieuwe sloten, woensdag wil ik hem ter apk aanbieden
Als hij wordt goed gekeurd gaat hij mee anders schorsing tot mei/juni
Foto net gemaakt voor ik naar huis ging:
En zit al op 285 euro dat ik heb uitgegeven
- stalen velgen met zomer banden
- nieuwe accu
- nieuwe spiegels
- olie filter
- vloeibare pakking
- Stoel bouten
En voor ik vertrek wil ik eigenlijk nog nieuwe sloten, woensdag wil ik hem ter apk aanbieden
Als hij wordt goed gekeurd gaat hij mee anders schorsing tot mei/juni
Foto net gemaakt voor ik naar huis ging:

[ Voor 43% gewijzigd door Verwijderd op 04-04-2015 20:45 ]
Ik weet nog wel een complete slotenset te liggen uit een 1800 NA '94/95.
PM me maar bij interesse.
PM me maar bij interesse.
Helaas niet meer zo'n bevlogen Tweaker als voorheen...
* Blasterxp is in bezit van een MX5 NC; nu al bijna 2 jaar; echter: ik had mijn neus hier nog niet laten zien.
Het is een MX5 2.0 3rd generation limited uitvoering; met een zwarte hardtop.
Vorig jaar heb ik de velgen matzwart plastidip gespoten. Ook heb een audiolink ingebouwd, zodat ik een line-in heb. Sinds vorige maand heb ik een exhaust cutout ingebouwd; met een druk op de knop gaat de klep open en gaan de uitlaatgassen vóór de midden en einddemper naar buiten.
Eigenlijk heb ik jullie hulp even nodig; de voorste remblokken zijn op. Ik weet niet wat ik daar nu in wil hebben. Ik heb volgens mij al een aantal opties op een rij:
-OEM Mazda 44 euro, gewoon zo als het hoort
-EBC Ultimate 39 euro, budget uitvoering van EBC
-EBC Greenstuf, 92 euro, een behoorlijke upgrade
-EBC nog extremer (Redstuff, Yellow)
Wat zouden jullie doen?
Het is een MX5 2.0 3rd generation limited uitvoering; met een zwarte hardtop.
Vorig jaar heb ik de velgen matzwart plastidip gespoten. Ook heb een audiolink ingebouwd, zodat ik een line-in heb. Sinds vorige maand heb ik een exhaust cutout ingebouwd; met een druk op de knop gaat de klep open en gaan de uitlaatgassen vóór de midden en einddemper naar buiten.
Eigenlijk heb ik jullie hulp even nodig; de voorste remblokken zijn op. Ik weet niet wat ik daar nu in wil hebben. Ik heb volgens mij al een aantal opties op een rij:
-OEM Mazda 44 euro, gewoon zo als het hoort
-EBC Ultimate 39 euro, budget uitvoering van EBC
-EBC Greenstuf, 92 euro, een behoorlijke upgrade
-EBC nog extremer (Redstuff, Yellow)
Wat zouden jullie doen?
Ligt aan je rijstijl. Hou wel rekening meer dat de EBC remblokken veel remstof geven.Blasterxp schreef op vrijdag 10 april 2015 @ 10:39:
* Blasterxp is in bezit van een MX5 NC; nu al bijna 2 jaar; echter: ik had mijn neus hier nog niet laten zien.
Het is een MX5 2.0 3rd generation limited uitvoering; met een zwarte hardtop.
Vorig jaar heb ik de velgen matzwart plastidip gespoten. Ook heb een audiolink ingebouwd, zodat ik een line-in heb. Sinds vorige maand heb ik een exhaust cutout ingebouwd; met een druk op de knop gaat de klep open en gaan de uitlaatgassen vóór de midden en einddemper naar buiten.
Eigenlijk heb ik jullie hulp even nodig; de voorste remblokken zijn op. Ik weet niet wat ik daar nu in wil hebben. Ik heb volgens mij al een aantal opties op een rij:
-OEM Mazda 44 euro, gewoon zo als het hoort
-EBC Ultimate 39 euro, budget uitvoering van EBC
-EBC Greenstuf, 92 euro, een behoorlijke upgrade
-EBC nog extremer (Redstuff, Yellow)
Wat zouden jullie doen?
Alles boven green is niet echt aan te bevelen voor dagelijks gebruik omdat die blokken op temeratuur moeten komen voordat ze echt goed werken.
19x 300Wp Trina Solar + 12x 320Wp Q-cells op een SolarEdge SE7K
Ik vind Ultimate echt geen budget spul. Gewoon een zeer goede OEM vervanger. Performance blokken zou ik niet aanraden. Kijk of je van Hawk de HPS serie kan krijgen voor jouw auto, daar ga je veel plezier aan beleven.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Verwijderd
Nice! ik neem de andere Esqueleto LED Tail LightsBrammT schreef op woensdag 01 april 2015 @ 17:10:
Mijn rooie NA 1600, momenteel nog mijn daily:

en KG works knipperlichten (zwart spuiten wel)

[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 12-04-2015 18:40 ]
Morgen moet mijn Mazda 3 (http://static.tweakers.ne...kqZTzzO8v1Kf7xhi/full.jpg) voor de APK en een beurt weg. Nou viel me vorige week opeens op dat mijn rechter koplamp (af-fabriek Xenon) niet meer werkt. Afgelopen zaterdag heb ik er een andere D2S lamp in gedaan maar die heeft het ook maar een paar minuten volgehouden voordat deze niet meer aan wou. Ik noem het morgen ook bij de dealer waar de auto naar toe gaat, nu maar hopen dat het geen heel groot probleem is

Ik heb op mijn NB nu EBC Ultimax2 zitten. Remt uitstekend voor straatgebruik.Blasterxp schreef op vrijdag 10 april 2015 @ 10:39:
* Blasterxp is in bezit van een MX5 NC; nu al bijna 2 jaar; echter: ik had mijn neus hier nog niet laten zien.
Het is een MX5 2.0 3rd generation limited uitvoering; met een zwarte hardtop.
Vorig jaar heb ik de velgen matzwart plastidip gespoten. Ook heb een audiolink ingebouwd, zodat ik een line-in heb. Sinds vorige maand heb ik een exhaust cutout ingebouwd; met een druk op de knop gaat de klep open en gaan de uitlaatgassen vóór de midden en einddemper naar buiten.
Eigenlijk heb ik jullie hulp even nodig; de voorste remblokken zijn op. Ik weet niet wat ik daar nu in wil hebben. Ik heb volgens mij al een aantal opties op een rij:
-OEM Mazda 44 euro, gewoon zo als het hoort
-EBC Ultimate 39 euro, budget uitvoering van EBC
-EBC Greenstuf, 92 euro, een behoorlijke upgrade
-EBC nog extremer (Redstuff, Yellow)
Wat zouden jullie doen?
Als ie het niet doet is het APK afkeur... Wellicht (tijdelijk) vervangen voor halogeen, das de enige optie denk ik voor de korte termijnUTwizard schreef op zondag 12 april 2015 @ 20:04:
Morgen moet mijn Mazda 3 (http://static.tweakers.ne...kqZTzzO8v1Kf7xhi/full.jpg) voor de APK en een beurt weg. Nou viel me vorige week opeens op dat mijn rechter koplamp (af-fabriek Xenon) niet meer werkt. Afgelopen zaterdag heb ik er een andere D2S lamp in gedaan maar die heeft het ook maar een paar minuten volgehouden voordat deze niet meer aan wou. Ik noem het morgen ook bij de dealer waar de auto naar toe gaat, nu maar hopen dat het geen heel groot probleem is
Dat wist ik ja, gelukkig hebben ze het gisteren kunnen verhelpen. Er zat kennelijk oxidatie op de plug die achter op de lamp zelf moet worden gedrukt. Dat hebben ze gisteren zo goed mogelijk schoongemaakt en sindsdien doet de lamp het weer. Zou het probleem nu weer terugkomen moeten ze onderdelen gaan bestellen en dat gaat dan in de honderden euro's lopen.jorisjan schreef op maandag 13 april 2015 @ 23:37:
[...]
Als ie het niet doet is het APK afkeur... Wellicht (tijdelijk) vervangen voor halogeen, das de enige optie denk ik voor de korte termijn
Dus hopen dat het blijft werken nu
Alvast gaan sparen dan, want je weet dat die uitgave eraan gaat zitten komen... Op het moment dat ze zeggen: het probleem zou terug kunnen komen, komt het probleem terug...UTwizard schreef op dinsdag 14 april 2015 @ 08:06:
[...]
Dat wist ik ja, gelukkig hebben ze het gisteren kunnen verhelpen. Er zat kennelijk oxidatie op de plug die achter op de lamp zelf moet worden gedrukt. Dat hebben ze gisteren zo goed mogelijk schoongemaakt en sindsdien doet de lamp het weer. Zou het probleem nu weer terugkomen moeten ze onderdelen gaan bestellen en dat gaat dan in de honderden euro's lopen.
Dus hopen dat het blijft werken nu
Wij zullen moeten gaan sparen, voor het vervangen van de dorpels en mogelijk de dynamo. Deze heeft ook wat last van oxidatie waardoor hij soms slipt (vooral bij lage toerentallen) en de kans bestaat dat hij daardoor weer de riem kapot trekt (irritant, een slippende riem, vooral als je weet dat hij nieuw is...)
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Klopt, zolang ie het volhoudt is het prima maar die kosten zullen vroeg of laat gewoon gaan komen. Veel geld maar ja, het zij zo.Wailing_Banshee schreef op dinsdag 14 april 2015 @ 08:19:
[...]
Alvast gaan sparen dan, want je weet dat die uitgave eraan gaat zitten komen... Op het moment dat ze zeggen: het probleem zou terug kunnen komen, komt het probleem terug...
Wij hadden een paar jaar geleden hetzelfde met onze Yaris. De dynamo begon ineens te "piepen". De garage zei dat hij aan het slijten was (kosten ongeveer 600 euro voor een nieuwe dynamo). Toch nog 2 jaar mee doorgereden (tot hij natuurlijk letterlijk midden in de nacht, in the middle of nowhere (wat niet zo heel moeilijk is boven Groningen) stuk te gaanUTwizard schreef op dinsdag 14 april 2015 @ 08:32:
[...]
Klopt, zolang ie het volhoudt is het prima maar die kosten zullen vroeg of laat gewoon gaan komen. Veel geld maar ja, het zij zo.
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
dank voor jullie reactie; ik heb vergelijkbaar met OEM erin gezet.
De prijs van 3 maal zo hoog vond ik niet gerechtvaard. Ik rij stevig, maar heb nog nooit met kokende standaard remmen gestaan :-)
Mijn andere auto remt sindsdien wel wat matig ... ghehe
De prijs van 3 maal zo hoog vond ik niet gerechtvaard. Ik rij stevig, maar heb nog nooit met kokende standaard remmen gestaan :-)
Mijn andere auto remt sindsdien wel wat matig ... ghehe
Gisteravond heb ik de standaard gele stadslichtjes vervangen door witte LED's, het ziet het er wel mooi uit, maar ik hoop vooral dat deze een stuk langer meegaan dan de standaard W5W halogeen lampjes. Mijn Mazda 3 heeft wel de nare eigenschap W5W lampjes door te laten branden namelijk. Het dashboardkastje heb ik ook maar gelijk zo'n lampje gegeven, nu de kentekenverlichting nog.
@ UTwizard: Is het moeilijk om de verlichting van de klimaatcontrole te vervangen?
Ik zag um van de week niet meer aangaan en stoor me er een beetje aan
Daarnaast zit ik er toch aan te denken om die Nokia handsfree kit eruit te slopen. Heb het idee dat die een beetje kort sluit. (De verlichtingsstand van de mistlampen voor moet op de middelste stand staan ipv "OFF" om de irritante snel piep niet af te laten gaan. apart
)
Ik zag um van de week niet meer aangaan en stoor me er een beetje aan
Daarnaast zit ik er toch aan te denken om die Nokia handsfree kit eruit te slopen. Heb het idee dat die een beetje kort sluit. (De verlichtingsstand van de mistlampen voor moet op de middelste stand staan ipv "OFF" om de irritante snel piep niet af te laten gaan. apart
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Ik heb wel verhalen gelezen van mensen die de lampjes in de radio unit hebben vervangen, maar dat heb ik zelf nooit geprobeerd.D_Jeff schreef op maandag 20 april 2015 @ 11:21:
@ UTwizard: Is het moeilijk om de verlichting van de klimaatcontrole te vervangen?
Ik zag um van de week niet meer aangaan en stoor me er een beetje aan
Zelf heb ik afgelopen weekend maar even een paar foto's gemaakt van mijn auto:


Nu een jaar in mijn bezit maar nog altijd blij mee
Wel viel me helaas op dat ik bij de voorste wielkasten en de dorpels wat beginnende roestpuntjes heb zitten. Daar moet ik binnenkort ook maar eens naar laten kijken vrees ik

Gisteren Mazda 3 GT-M opgehaald, oude 626 uit '98 ingeruild... Toch een kleine upgrade
Niet op mijn naam, in theorie niet voor mij, in de praktijk denk ik dat moeders in de Mazda 5 blijft zitten voor de hoge instap, en heb ik lekker nieuw speelgoed
Niet op mijn naam, in theorie niet voor mij, in de praktijk denk ik dat moeders in de Mazda 5 blijft zitten voor de hoge instap, en heb ik lekker nieuw speelgoed
Welk bouwjaar? Ennuh, foto's ?Crazy-Al schreef op dinsdag 21 april 2015 @ 08:08:
Gisteren Mazda 3 GT-M opgehaald, oude 626 uit '98 ingeruild... Toch een kleine upgrade![]()
![]()
Niet op mijn naam, in theorie niet voor mij, in de praktijk denk ik dat moeders in de Mazda 5 blijft zitten voor de hoge instap, en heb ik lekker nieuw speelgoed

verder: veel plezierige KM's
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
2015...D_Jeff schreef op dinsdag 21 april 2015 @ 09:16:
[...]
Welk bouwjaar? Ennuh, foto's ?![]()
verder: veel plezierige KM's

Gisteren de 100km aangetikt met het proefritje door de stad en streek heen. Rijdt redelijk gelijk aan mijn Toyota Celica, maar dan een stukje rustiger en comfortabeler (Scheelt ook 14 jaar...). Fotos komen vanmiddag/avond wel :-)
He bah, vanochtend kwam ik er achter dat de lamp het weer niet doet...UTwizard schreef op dinsdag 14 april 2015 @ 08:32:
[...]
Klopt, zolang ie het volhoudt is het prima maar die kosten zullen vroeg of laat gewoon gaan komen. Veel geld maar ja, het zij zo.

Lange avondCrazy-Al schreef op dinsdag 21 april 2015 @ 10:58:
[...]
2015...![]()
Gisteren de 100km aangetikt met het proefritje door de stad en streek heen. Rijdt redelijk gelijk aan mijn Toyota Celica, maar dan een stukje rustiger en comfortabeler (Scheelt ook 14 jaar...). Fotos komen vanmiddag/avond wel :-)


@utwizard: das kak
[ Voor 3% gewijzigd door Damic op 25-04-2015 23:21 ]
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
@Damic: Die nam de slogan iets Te letterlijk 
Denk ik
Denk ik
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving