Het grote auto detailing topic

[Vuvuzela]

Chabio schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 08:35:
Hier een beginner in het detailing. Afgelopen week voor het eerst mijn nieuwe (occasion) Alfa Tonale aangepakt als volgt in een wasbox in de buurt:

• pre-wash met Bilthamber touch less
• afspuiten met hoge druk
• Velgen met brakeduster ingespoten en aparte emmer en washmitt schoongemaakt
• rest van de wagen wassen met q2m Bath, 2 emmers en washmitt
• ingespoten met wetcoat
• afdrogen

Wat een voldoening. Ben bang dat ik gegrepen ben door het virus dat in dit topic rond waard.

Nu ben ik gisteravond in Noordwijk geweest en zit de auto volledig onder het zand

Kan ik dit het beste gewoon afspoelen (de regen heeft al wat gedaan vannacht). Was van plan om even naar de wasbox te rijden om daar met hoge druk af te spoelen. Dan wellicht opnieuw wetcoat? Of is dat niet nodig ?

Tweede vraag, wat zou een logische stap zijn om mijn wasplan mee aan te vullen/verbeteren?

Je kan het af gaan spoelen, maar dan blijf je bezig.. zo lang het geen vogelpoep is zou ik het ff laten zitten, helemaal als je naar het weerbericht kijkt. Maar ik ken je gevoel wel, helemaal met een nieuwe auto. Leren loslaten..

Mocht je wel af gaan spuiten hoef je niet nog eens te wetcoaten, dat van gister blijft nog wel even zitten en sowieso alleen doen na het echte wassen. 1x per maand voor Wet coat is meeer dan voldoende. Je merkt/leert het wel, als de auto viezer is lijkt het alsof het niet meer zo hydrofoob is maar na het wassen komt de beading weer terug.

Je hebt alles wel om de auto goed te reinigen. Misschien nog een dressing voor plastic/banden (ben daar zelf niet zo'n fan van) . Ik begon ook met Wetcoat maar heb laatst een wax gekocht, als je de tijd hebt vind ik dat leuker om aan te brengen
Je velgen kan je trouwens ook wetcoaten.

[ Voor 3% gewijzigd door Vuvuzela op 05-10-2025 10:49 ]

[Smotske]

Goed bezig! Prima was procedure zo. Houd dit ff aan, je komt er vanzelf wel achter wat fijn werkt of niet.

Afspoelen in de wasbox even met vlek vrij water. Verder niks. De WetCoat die je hebt aangebracht houd het wel een paar weekjes vol. Alleen aanraken/drogen als je een handwas hebt gedaan.

[teacher]

CreativeS schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 07:58:
[...]


Fijn stukje marketing van Meguiars en vele producenten hebben natuurlijk wel een claylube in het assortiment, maar krasvrij blijft het zeker niet…

Die witte klei van meguiars is echt niet hard en dus (bijna) geen marring.

[CreativeS]

teacher schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 17:50:
Die witte klei van meguiars is echt niet hard en dus (bijna) geen marring.

Je hebt van vele merken harde én zachte klei... sorry. Maar men niet zeggen dat er geen marring van komt Da's marketing.

[teacher]

Meguiars heeft er maar 1:
https://www.carclean.com/...oth-surface-clay-kit.html
Je gaat mij niet zien claimen dat er geen marring mogelijk is, maar dit is nog wel mijn goto klei vanwege de zachtheid.
Dus ja, ik heb hem zelf ook.

[Knightwolf]

Chabio schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 08:35:
Hier een beginner in het detailing. Afgelopen week voor het eerst mijn nieuwe (occasion) Alfa Tonale aangepakt als volgt in een wasbox in de buurt:

• pre-wash met Bilthamber touch less
• afspuiten met hoge druk
• Velgen met brakeduster ingespoten en aparte emmer en washmitt schoongemaakt
• rest van de wagen wassen met q2m Bath, 2 emmers en washmitt
• ingespoten met wetcoat
• afdrogen

Wat een voldoening. Ben bang dat ik gegrepen ben door het virus dat in dit topic rond waard.

Nu ben ik gisteravond in Noordwijk geweest en zit de auto volledig onder het zand

Kan ik dit het beste gewoon afspoelen (de regen heeft al wat gedaan vannacht). Was van plan om even naar de wasbox te rijden om daar met hoge druk af te spoelen. Dan wellicht opnieuw wetcoat? Of is dat niet nodig ?

Gewoon afspuiten met vlekvrij/osmose water (hoe ze het ook noemen ter plekke) moet voldoende zijn. Opnieuw WetCoat erop kan altijd, maar zo kort achter elkaar zou het niet nodig moeten zijn. Als er veel zand op zit eerst afspuiten van enige afstand, 50+ cm, hou de lans hoog en beweeg niet te snel, zodat het zand meer de tijd krijgt om er af te spoelen en niet door de waterdruk alsnog krassen maakt. Als je alles gehad hebt kun je wellicht nog wat dichterbij komen.

Tweede vraag, wat zou een logische stap zijn om mijn wasplan mee aan te vullen/verbeteren?

Gebruik een 3e washmitt, liefst 3 verschillende zodat je goed kan onthouden welke je waar voor gebruikt.
- 1 voor velgen
- 1 voor lage delen vd auto, onder de hoogte van de stootstrip die meeste auto's hebben.
- 1 voor de rest vd auto.
De lage delen en wielkastranden zitten vaak vol grovere en hardnekkigere vervuiling, het is zonde als dat in je washmitt blijft hangen en je daar krassen mee maakt. Ook als je van boven naar beneden werkt kun je die vervuiling de volgende wasbeurt weer meenemen, aangezien een mitt niet 100% schoon te krijgen is.

2e sterk gemotiveerde tip bij WetCoat is een microfiber wash-pad gebruiken. Beschrijving zegt insprayen en afspuiten. Ben van mening en ervaring dat weinig extra moeite veel extra resultaat geeft.
Dus na wassen en afgespoten met vlekvrij water, met die washpad eerst ergste water afvegen en pad uitwringen. Dan WetCoat per paneel opsprayen direct op de auto, met die uitgewrongen washpad meteen grondig uitsmeren/insmeren, en dan volgende paneel. Eerste 2 panelen 2 sprays per paneel, daarna is meestal 1 spray per paneel voldoende. Doe ook alle ramen, spiegels (ongespoten) plastic, enz! Velgen kan natuurlijk ook maar die washpad daar wellicht niet op gebruiken (zelfde reden als aparte washmitt voor velgen). Als je hele auto gehad hebt pas met HD weer afspuiten met vlekvrij water, tenzei misschien als het in de zomer boven de 30 graden is per halve auto of per paneel werken. Heb nog niet meegemaakt dat met eerst hele auto doen en daarna pas afspuiten dat er vlekvorming ontstaat.

Daarna als het ff kan niet meer aanraken. Ligt weer aan de omstandigheden, warm of koud weer. Afdrogen kan maar restanten WetCoat gaan in je droogdoek zitten en dan heb je het risico dat hij niet meer goed water opneemt en wordt afdrogen moeilijk. Als je toch wil afdrogen, alleen lichtjes de doek er overheen trekken. Perfect droogmaken zou ik alleen doen als je geen WetCoat gebruikt hebt en na afdrogen een wax of sealant erop doet.

3e tip: Gebruik niet te vaak een velgenreiniger. Bovendien, je velgen behandelen met een wax, sealant of coating is zeer sterk aan te raden, gewoon meenemen met de rest van je auto. Als je je velgen wast voordat ze sterk verkleurd zijn, dan heb je eigenlijk nooit meer een velgenreiniger nodig. Gewoon meenemen in de prewash en met je gewone was-sopje.

Smotske schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 15:50:

Afspoelen in de wasbox even met vlek vrij water. Verder niks. De WetCoat die je hebt aangebracht houd het wel een paar weekjes vol. Alleen aanraken/drogen als je een handwas hebt gedaan.

En dit natuurlijk. Niet wassen = niet afdrogen.

[ Voor 5% gewijzigd door Knightwolf op 06-10-2025 00:34 ]

[Resistor]

Jammer dat veel merken hier niet te koop zijn, maar toch interessant.

[CreativeS]

Resistor schreef op maandag 13 oktober 2025 @ 06:14:
[YouTube: I’ve Never Seen A Snow Foam Car Wash This Good!]

Jammer dat veel merken hier niet te koop zijn, maar toch interessant.

Ik vind het dan weer jammer dat 3 veelgebruikte en ook daar verkrijgbare merken niet eens meegenomen zijn. Bilt Hamber, Dodo Juice en Gyeon.

Daarnaast... voor mij één groot Teleshopping festijn, but whatever rocks your boat

[Xadeon]

Mijn hemel, zijn audio geknip is ook niet een heel klein beetje irritant.

[Gonadan]

Xadeon schreef op dinsdag 14 oktober 2025 @ 19:01:
Mijn hemel, zijn audio geknip is ook niet een heel klein beetje irritant.

Haha ja die gozer moet je liggen, het lijkt wel tellsell inderdaad. Het voordeel is wel dat als hij een paar apparaten vergelijkt die je wilt vergelijken het wel in sneltreinvaart gaat.

[Rickrebr]

Ik mag vandaag mijn nieuwe auto ophalen en vroeg me af wat een echt goede detailer is die ook keramische coating doet. Iemand ervaringen met detailers die dit doen?

[reputatio]

Rickrebr schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 08:17:
Ik mag vandaag mijn nieuwe auto ophalen en vroeg me af wat een echt goede detailer is die ook keramische coating doet. Iemand ervaringen met detailers die dit doen?

Toevallig laatst mijn auto laten doen, omdat ik goede verhalen had gehoord over de detailer hier in de buurt.
Maar wellicht handig je regio aan te geven, dit was namelijk in Zeeland
Zou hem zeker aanraden!

[g-j-t]

Rickrebr schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 08:17:
Ik mag vandaag mijn nieuwe auto ophalen en vroeg me af wat een echt goede detailer is die ook keramische coating doet. Iemand ervaringen met detailers die dit doen?

Een keramisch gecoate auto heeft best fatsoenlijk onderhoud nodig om de coating in orde te houden. Als je dit goed doet, zit je al dusdanig in het detailen dat de stap naar zelf de coating aanbrengen nog maar klein is. Heel kort door de bocht heb je voor een nieuwe auto, naast de middelen om hem goed te kunnen onderhouden een claytowel, een excentrische polijstmachine (DAP op Marktplaats) Gyeon Prime, Prep, Gyeon Mohs Evo en wat applicators en doeken nodig (producten noem ik al voorbeeld).
Ik heb nu twee keer een nieuwe auto gedaan op deze wijze en een grote auto is in een dag klaar. Je hoeft hem meestal maar héél licht te polijsten en een product als Prime is dan voldoende. Het is niet veel moeilijker dan een auto in de wax zetten na een deftige voorbereiding.
Enige nadeel in dit jaargetijde is dat het binnen moet. Je moet een ruimte hebben of regelen dus.

Het laten doen kan natuurlijk ook, maar schrik niet van de prijzen.

[Rickrebr]

reputatio schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 09:46:
[...]


Toevallig laatst mijn auto laten doen, omdat ik goede verhalen had gehoord over de detailer hier in de buurt.
Maar wellicht handig je regio aan te geven, dit was namelijk in Zeeland
Zou hem zeker aanraden!

Noord-Brabant.

g-j-t schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 10:24:
[...]


Een keramisch gecoate auto heeft best fatsoenlijk onderhoud nodig om de coating in orde te houden. Als je dit goed doet, zit je al dusdanig in het detailen dat de stap naar zelf de coating aanbrengen nog maar klein is. Heel kort door de bocht heb je voor een nieuwe auto, naast de middelen om hem goed te kunnen onderhouden een claytowel, een excentrische polijstmachine (DAP op Marktplaats) Gyeon Prime, Prep, Gyeon Mohs Evo en wat applicators en doeken nodig (producten noem ik al voorbeeld).
Ik heb nu twee keer een nieuwe auto gedaan op deze wijze en een grote auto is in een dag klaar. Je hoeft hem meestal maar héél licht te polijsten en een product als Prime is dan voldoende. Het is niet veel moeilijker dan een auto in de wax zetten na een deftige voorbereiding.
Enige nadeel in dit jaargetijde is dat het binnen moet. Je moet een ruimte hebben of regelen dus.

Het laten doen kan natuurlijk ook, maar schrik niet van de prijzen.

Ja ik poets mijn auto al thuis met de nodige spullen maar om nog zoveel extra te investeren om de auto zelf te polijsten en te coaten wil ik liever niet aan beginnen.

Ik weet dat het duur is maar ik laat het liever doen.

[Marchel]

Rickrebr schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 08:17:
Ik mag vandaag mijn nieuwe auto ophalen en vroeg me af wat een echt goede detailer is die ook keramische coating doet. Iemand ervaringen met detailers die dit doen?

Ik heb mijn auto vorig jaar laten coaten, daarnaast ook een 3-staps polijstbehandeling. Ik was ongeveer 1500 euro kwijt, voor mij zeker het geld waard. Het scheelt voor mij ook wat geld in de wasstraat omdat ik er minder vaak kom, en is afspoelen in veel gevallen voldoende om de auto er representatief uit te laten zien.

Ik heb het hier laten doen: https://vhstyling.nl/diensten/keramische-coating/

[SirMemeAlot]

Marchel schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 10:34:
[...]


Ik heb mijn auto vorig jaar laten coaten, daarnaast ook een 3-staps polijstbehandeling. Ik was ongeveer 1500 euro kwijt, voor mij zeker het geld waard. Het scheelt voor mij ook wat geld in de wasstraat omdat ik er minder vaak kom, en is afspoelen vaak voldoende om de auto er representatief uit te laten zien.

Ik heb het hier laten doen: https://vhstyling.nl/diensten/keramische-coating/

Wat een geld zeg, die lui lopen aardig binnen. 50 euro aan spul en vervolgens 3 manuren en dan 1500 euro. .

Geloof zelf best dat het resultaat er mag zijn hoor, mag je natuurlijk ook wel hopen voor die prijs en als dit het voor jouw waard is altijd doen natuurlijk. Maar jeetje wat een geld.

[Marchel]

SirMemeAlot schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:17:
[...]


Wat een geld zeg, die lui lopen aardig binnen. 50 euro aan spul en vervolgens 3 manuren en dan 1500 euro. .

Geloof zelf best dat het resultaat er mag zijn hoor, mag je natuurlijk ook wel hopen voor die prijs en als dit het voor jouw waard is altijd doen natuurlijk. Maar jeetje wat een geld.

Het is misschien 3 manuren werk als je het thuis doet, maar een bedrijf die een auto van 100K gaat coaten onderneemt (hopelijk) andere stappen dan dat de avarage Joe thuis doet. Ze zijn er 2 werkdagen meebezig geweest.

[SirMemeAlot]

Marchel schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:18:
[...]


Het is misschien 3 manuren werk als je het thuis doet, maar een bedrijf die een auto van 100K gaat coaten onderneemt (hopelijk) andere stappen dan dat de avarage Joe thuis doet. Ze zijn er 2 werkdagen meebezig geweest.

Zeker hoor, en ik snap ook dat zoiets relatief is t.o.v. waarde van je auto. Maar van die 2 werkdagen kan je er wel vanuit gaan dat meer dan 1 werkdag op gaat aan het drogen van het materiaal. Ik kijk het gewoon even vanuit mijn kant, waarbij mijn waarde van mijn auto dit niet kan goed praten

[Marchel]

SirMemeAlot schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:33:
[...]


Zeker hoor, en ik snap ook dat zoiets relatief is t.o.v. waarde van je auto. Maar van die 2 werkdagen kan je er wel vanuit gaan dat meer dan 1 werkdag op gaat aan het drogen van het materiaal. Ik kijk het gewoon even vanuit mijn kant, waarbij mijn waarde van mijn auto dit niet kan goed praten

Begrijp wat je bedoelt, het moet wel een beetje in vouding staan. Of je bent gewoon een fanaat. Kosten zitten ook in de ruimte die ze gebruiken. Het zijn een soort fancy garage-boxen, niet heel bijzonder verder behalve de verlichting. Men moet het natuurlijk wel goed kunnen zien.

Het is veel geld, maar aan de andere kant als de lak erdoor aanzienlijk beter blijft dan verdien je weer een deel terug bij de verkoop van de auto.

[MartFX]

SirMemeAlot schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:17:
[...]


Wat een geld zeg, die lui lopen aardig binnen. 50 euro aan spul en vervolgens 3 manuren en dan 1500 euro. .

Geloof zelf best dat het resultaat er mag zijn hoor, mag je natuurlijk ook wel hopen voor die prijs en als dit het voor jouw waard is altijd doen natuurlijk. Maar jeetje wat een geld.

Uiteraard wordt er geld verdient. Maar je vergist je wel met 3 manuren. Met 3 uurtjes werk krijg je wat je bij het kopen van een auto gebeurd; je lak zit vol met fillers. 3-staps polijsten incl. het aanbrengen van een coaten is minimaal 2-3 dagen werk.

[CreativeS]

SirMemeAlot schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:17:
Wat een geld zeg, die lui lopen aardig binnen. 50 euro aan spul en vervolgens 3 manuren en dan 1500 euro. .

Geloof zelf best dat het resultaat er mag zijn hoor, mag je natuurlijk ook wel hopen voor die prijs en als dit het voor jouw waard is altijd doen natuurlijk. Maar jeetje wat een geld.

Je mist een heleboel stappen. Kijk voor de gein eens naar Rijt op Youtube, wat die Dennis er allemaal mee doet. Met een beetje pech ben je dagen bezig. Maar kom op... kijk als je het zelf doet, dan ben je echt niet met 3 uurtjes klaar. Laat staan een dag. Zeker niet als je het echt goed doet en niet met een blik van: "Ah dat kan wel". En natuurlijk mensen vergeten nog wel eens: er moet een ruimte gehuurd worden, er moet eventueel personeel betaald worden, er moet belasting afgedragen worden, men denkt véél te makkelijk! Als het makkelijk was, deed iedereen het wel.

[CreativeS]

MartFX schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:45:
Uiteraard wordt er geld verdient. Maar je vergist je wel met 3 manuren. Met 3 uurtjes werk krijg je wat je bij het kopen van een auto gebeurd; je lak zit vol met fillers. 3-staps polijsten incl. het aanbrengen van een coaten is minimaal 2-3 dagen werk.

Juist. Er zijn heel veel cowboys in deze wereld. Ja, die slaan wel wat stapjes over, maar goed... met het minimale de klanten blij maken. Als je bedrijf geen winst maakt, ben je toch niet goed bezig? Maar goed, roeptoeteren kan iedereen langs de zijlijn. Uitvoeren is vaak het lastigste.

[Greetoz]

SirMemeAlot schreef op vrijdag 17 oktober 2025 @ 11:17:
[...]


Wat een geld zeg, die lui lopen aardig binnen. 50 euro aan spul en vervolgens 3 manuren en dan 1500 euro. .

Geloof zelf best dat het resultaat er mag zijn hoor, mag je natuurlijk ook wel hopen voor die prijs en als dit het voor jouw waard is altijd doen natuurlijk. Maar jeetje wat een geld.

Zowel de kosten als de tijd kloppen van geen kant. Een coating die je als particulier kan kopen kost al meer dan 100 euro. en kwa tijd ben ik voor 3 staps polijsten echt wel minimaal anderhalf dag bezig voor een sedan, wellicht kan het wat sneller met een rotary of als je een formaat aygo hebt.. 3 uur red je alleen als je grote slagen snel thuis doet.

Je ziet veel carwash bedrijven auto polijsten voor 150 euro aanbieden. De buurvrouw gaat haar autotje verkopen, koplampen zagen er erg verweerd uit of ik wat wist (ze ziet mij vaak poetsen). Heb ze "even snel" 2000-3000 geschuurd en gepolijst en snelle coating erop. Bij lange na niet nieuw, maar voor inruil 100 punten beter. En daar was ik al een half uur mee bezig... Hoe ga je dan als bedrijf een hele auto incl koplampen doen voor 150 euro in de BTW...

[SirMemeAlot]

Ik onderschat het aardig zo te lezen. Nou ja dan verdienen deze mannen zeker hun credits. Maar ik snap dat particulier inkopen duurder is, maar zij zijn geen particulier. Zakelijk zal dit natuurlijk stuk minder zijn als je koopt in bulk en dezelfde coating op meerdere auto’ kan gebruiken. Even los van of de prijs realistisch is, is het natuurlijk wel heel gaaf als je dit kan doen op je auto, als enorme amateur detailer kan ik een blinkende auto wel waarderen. Heb dan ook nog nooit echt een nieuwe, dus snap dat dit ook wel invloed op je keuze hebt om zoiets wel te doen of niet. Ik zit al vaak met wat beschadigingen op de auto zoals steenslag die je er niet meer uit polijst, naast even van prijs/vs aanschafprijs van zoiets, dat dit wat scheef voelt(de).

[JanHenk]

Gisteren voor het eerst mijn nieuwe auto op de oprit met de hand gewassen. Nog even wat onwennig, weinig routine, maar wel leuk werk dus ga ik wel vaker doen.

Mijn wagen staat in een keramische coating, inclusief velgen.

• Foamen van de wielen met Koch Chemie Active Foam, met wheelbrush en aparte handschoen wassen en afspoelen met de hogedruk
• Neus van de auto ingespoten met Kenotek Anti Insect. Even inwerken en daarna hele auto foamen.
• Afspoelen met hogedrukreiniger
• Weer foamen met Koch Chemie Active Foam, met de handschoen wassen. Een emmer met schoon water om de mitt af te nemen. Heb geen losse emmer met shampoo gebruikt.
• Afspoelen met hogedrukreiniger
• Drogen met een allegaartje aan Monello microvezeldoeken. Her en der Poorboys Spray and Wipe geprobeerd, maar dit deed ik waarschijnlijk verkeerd.... Gaf in mijn optiek nog niet helemaal gewenste resultaat.

Paar notities voor mezelf...
• Spiegelkappen niet meer vergeten met de anti-insect prewash.
• Iets lagere dosering van KC Af, had het gevoel dat ik nu al teveel had in de beker...
• Een betere detailerspray met waterafstotend effect werkt waarschijnlijk beter dan S&W?
• Vaker doen, dan komt er waarschijnlijk vanzelf wat routine in
• In mijn dorpels zit een scherpe vouw, daar moet ik goed in wasssen, nu zag ik toch nog wat vuil op de droogdoek...
• Een ander soort doek van microfiber voor het drogen? Deze liet wel wat pluizen achter...

Dit is toch wel gaaf, als je dit voor het eerst doet

[Badname2]

Voor het eerst een eigen auto, en dus zuinig mee. Nu heb ik een Enyaq comfort sport met 'Leder' stoelen. Welk schoonmaak/onderhoud middel raden jullie aan op dit soort nep leer?

Ik was bij de bouwmarkt aan het kijken naar turtlewax all purpose interior. Er bestaat ook leather care, maar ik vermoed dat je dat niet moet gebruiken bij nep leer, of wel?

Ik heb overigens in de gaatjes in het leer allemaal zand/steentjes zitten, Is met een naald die eruit halen the way to go?

[Maikel64]

Badname2 schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 13:29:
Voor het eerst een eigen auto, en dus zuinig mee. Nu heb ik een Enyaq comfort sport met 'Leder' stoelen. Welk schoonmaak/onderhoud middel raden jullie aan op dit soort nep leer?

Ik was bij de bouwmarkt aan het kijken naar turtlewax all purpose interior. Er bestaat ook leather care, maar ik vermoed dat je dat niet moet gebruiken bij nep leer, of wel?

Ik heb overigens in de gaatjes in het leer allemaal zand/steentjes zitten, Is met een naald die eruit halen the way to go?

Ik zou voor het zand en de steentjes eerder een krachtige stofzuiger pakken, wellicht met zo'n borstel hulpstuk er op zodat deze haartjes in de gaatjes gaan. Met een naald heb je toch de kans uit te schieten.

[SirMemeAlot]

Maikel64 schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 14:40:
[...]


Ik zou voor het zand en de steentjes eerder een krachtige stofzuiger pakken, wellicht met zo'n borstel hulpstuk er op zodat deze haartjes in de gaatjes gaan. Met een naald heb je toch de kans uit te schieten.

Dat of een compressor als je die hebt. Twijfel zelf om de wolfbox MF100 te halen, merk ook wel vaak als ik de hele droogdoek erover heb gehaald dat uit bepaalde kiertjes/hoekjes dan ineens weer begint te druppen, net nadat het mooi in de Ceremic detailer of Gyeon Cure staat. Even wachten of er nog leuke black friday aanbieding op komt

Van de week voor het eerst even GYEON quick detailer gebruikt voor de buitenkant, ziet er ook prima uit. Nu even afwachten hoe dit de komende maanden gaat houden.

[ Voor 4% gewijzigd door SirMemeAlot op 21-10-2025 14:53 ]

[Greetoz]

SirMemeAlot schreef op dinsdag 21 oktober 2025 @ 14:47:
[...]


Dat of een compressor als je die hebt. Twijfel zelf om de wolfbox MF100 te halen, merk ook wel vaak als ik de hele droogdoek erover heb gehaald dat uit bepaalde kiertjes/hoekjes dan ineens weer begint te druppen, net nadat het mooi in de Ceremic detailer of Gyeon Cure staat. Even wachten of er nog leuke black friday aanbieding op komt

Van de week voor het eerst even GYEON quick detailer gebruikt voor de buitenkant, ziet er ook prima uit. Nu even afwachten hoe dit de komende maanden gaat houden.

Ik heb die mf100 gekocht, indd prima apparaatje voor de kiertjes! Wel zelf op Ali besteld (verzonden vanuit DE) scheelde 20€ met carclean..

[pretpik]

Zijn er hier nog Tweakers die een goede bandenreiniger kunnen aanbevelen? Ik lees hier dat Gyeon Tire Cleaner erg goed schijnt te zijn, echter ben ik wat terughoudender geworden met Gyeon sinds ik Bug&Grime behoorlijk tegen vond vallen qua werking.

Deze 4 keer geprint in PETG als hulp om de 'onderkant' van de banden schoon te kunnen maken. Iets goedkoper dan de Rimmats .

[Greetoz]

pretpik schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 09:28:
Zijn er hier nog Tweakers die een goede bandenreiniger kunnen aanbevelen? Ik lees hier dat Gyeon Tire Cleaner erg goed schijnt te zijn, echter ben ik wat terughoudender geworden met Gyeon sinds ik Bug&Grime behoorlijk tegen vond vallen qua werking.

Deze 4 keer geprint in PETG als hulp om de 'onderkant' van de banden schoon te kunnen maken. Iets goedkoper dan de Rimmats .

Ik vond Gyeon Tire prima werken, maar op hele verontreinigde banden (nieuwe banden hadden soort van laag erover) kreeg ik ze toch niet direct heel schoon, wat ook werkt is gewoon bilthamber apc.

En bedankt voor de rimmats! :-) die ga ik ook printen

[ Voor 3% gewijzigd door Greetoz op 24-10-2025 10:04 ]

[Mr Pingu]

Greetoz schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 10:03:
[...]


Ik vond Gyeon Tire prima werken, maar op hele verontreinigde banden (nieuwe banden hadden soort van laag erover) kreeg ik ze toch niet direct heel schoon, wat ook werkt is gewoon bilthamber apc.

En bedankt voor de rimmats! :-) die ga ik ook printen

Print je er 2? Ziet eruit als iets dat ik hier standaard mee moet hebben.

[CreativeS]

pretpik schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 09:28:
Zijn er hier nog Tweakers die een goede bandenreiniger kunnen aanbevelen? Ik lees hier dat Gyeon Tire Cleaner erg goed schijnt te zijn, echter ben ik wat terughoudender geworden met Gyeon sinds ik Bug&Grime behoorlijk tegen vond vallen qua werking.

1 product staat gelijk aan de hele line-up hè... het is maar net wat je ervan verwacht en hoe je het gebruikt. Ik gebruik overigens Poorboys World Bug Squash voor de vliegen en het is altijd schoon. 1 op 3 verdund.

[MartFX]

De Gyeon Bug & Grime vind ik ook tegenvallen & dan heb ik die niet eens verdund. Bij de volgende bestelling maar eens de Poorboys variant bestellen 👍🏼

[pretpik]

Greetoz schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 10:03:
[...]


Ik vond Gyeon Tire prima werken, maar op hele verontreinigde banden (nieuwe banden hadden soort van laag erover) kreeg ik ze toch niet direct heel schoon, wat ook werkt is gewoon bilthamber apc.

En bedankt voor de rimmats! :-) die ga ik ook printen

Ik heb hem besteld, met een beetje geluk is hij morgen binnen en is het weer ook beter . Van het 3D model print ik trouwens alleen maar één schuin deel per wiel, daar past het wiel precies op.

[ Voor 10% gewijzigd door pretpik op 24-10-2025 23:00 ]

[pretpik]

Vandaag de Tire Cleaner kunnen proberen van Gyeon. Het werkt, maar ben er niet heel erg onder de indruk van. Het kan ook dat de Auto-Foam van Bilthamber al een hoop vuil losweekt.

De pads onder wielen doen het perfect overigens.

[CreativeS]

Ik heb nu op diverse sets Gyeon Tire Cleaner gebruikt en dat werkt gewoon goed. Wordt snel bruin. Uiteraard komt er minder vuil van af als het bijgehouden wordt. Maar… da’s logisch natuurlijk.

[Knightwolf]

pretpik schreef op zondag 26 oktober 2025 @ 21:19:
Vandaag de Tire Cleaner kunnen proberen van Gyeon. Het werkt, maar ben er niet heel erg onder de indruk van. Het kan ook dat de Auto-Foam van Bilthamber al een hoop vuil losweekt.

De pads onder wielen doen het perfect overigens.

[Afbeelding] [Afbeelding]

Gyeon Tire Cleaner die niet goed werkt?
Mag ik dan uitleg hoe je het precies gedaan hebt? Doe je het wel op de goede manier?

Gyeon Tire Cleaner heb ik ook al een tijdje en elke band die ik doe wordt brandschoon alsof hij net uit de fabriek komt.

Tijdje terug heb ik wel de wielen van mn TransAm er af gehaald voor renovatie. De banden kreeg ik ook met Gyeon niet goed schoon, maar dat komt waarschijnlijk door een vele jaren oude bandendressing van Mothers (Reflections Advanced) die ik er destijds een aantal keer op gedaan had. En lang stil liggen. Ik moest flink schrobben met wasbenzine met keukenpapier om die rare aanslag eraf te krijgen. Maar das een uitzondering geweest en denk niet dat andere bandencleaners het zonder wasbenzine konden oplossen.

Wbt Gyeon Tire Cleaner: de Pro tip van Yves van Gyeon is ruimschoots op de band en bandenborstel sprayen, band grondig afborstelen. Je sop wordt bruin. Band en borstel afspuiten. Band en borstel opnieuw insprayen en weer borstelen. Herhaal alles net zo vaak tot je sop wit blijft.
Ik kan je verklappen: wees niet ongerust als je 4x alles moet doen. Heb de eerste keer 7x nodig gehad voor ik pas tevreden was. Daarna (ook Pro tip) met warm stoken vd band met elektrische verfbrander, de Gyeon Q2 Tire er op. Sindsdien heb ik maar 2 of 3x nodig met TireCleaner.

Is TireCleaner dan zo slecht als je zo vaak opnieuw moet doen? Nee, je band is gewoon zo vies. Vuil uit de poriën krijgen is met elke bandenreiniger lastig. Des te meer reden om het super grondig te doen en dan incl warm maken Q2 Tire er dik op te doen. Dan worden je banden nog nauwelijks meer vies en is reinigen weinig werk. In mijn geval kan ik zeggen dat de standtijd van Q2 Tire 6+ maanden was.

[pretpik]

Knightwolf schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 03:24:
[...]

Gyeon Tire Cleaner die niet goed werkt?
Mag ik dan uitleg hoe je het precies gedaan hebt? Doe je het wel op de goede manier?

Wbt Gyeon Tire Cleaner: de Pro tip van Yves van Gyeon is ruimschoots op de band en bandenborstel sprayen, band grondig afborstelen. Je sop wordt bruin. Band en borstel afspuiten. Band en borstel opnieuw insprayen en weer borstelen. Herhaal alles net zo vaak tot je sop wit blijft.
Ik kan je verklappen: wees niet ongerust als je 4x alles moet doen. Heb de eerste keer 7x nodig gehad voor ik pas tevreden was. Daarna (ook Pro tip) met warm stoken vd band met elektrische verfbrander, de Gyeon Q2 Tire er op. Sindsdien heb ik maar 2 of 3x nodig met TireCleaner.

Inderdaad heb ik het één keer gedaan, ik zal hier op letten de volgende keer.

[Knightwolf]

Maar ook met 1x is het verschil aanzienlijk. Hoe meer keer opnieuw hoe minder verschil je gaat zien natuurlijk.

[evilution]

Misschien is het hier vloeken in de kerk.

Ik heb recentelijk een tweedehands auto die er echt zeer netjes uit ziet en dat wil ik graag zo houden. Zelf wassen is geen optie dus ben ik aangewezen op de wasstraat. Waar moet ik op letten bij het zoeken naar een wasstraat die vriendelijk is voor de lak maar wel goed schoonmaakt, en liefst ook wat was/beschermlaag kan aanbrengen?

Mijn vorige auto reed ik af en toe naar een ANAC in de buurt, maar ik vraag mij af of er betere alternatieven zijn.

Overigens is de auto dermate netjes dat ik een echte detailing behandeling van het exterieur op termijn zeker wil laten doen. Maar moet nu even roeien met de riemen die ik heb.

[Card Nox]

@evilution, zelf spullen meenemen naar een wasbox en daar wassen.

Er zijn geen "goede" wasstraten. Zowieso alles met een contact wash (dus fysiek contact met borstels op je auto) vermijden, de contactless washes gebruiken over het algemeen vrij aggressief spul om je auto enigzins toonbaar te krijgen. Als ik moest kiezen uit die 2 kwade dan zou ik contactless doen.

Ps. Je auto laten detailen en vervolgens door de wasstraat te gaan rijden is zonde geld, dat kun je beter aan iets anders leuks uitgeven.

Ps. Congrats met je nieuwe auto 👍

EDIT: Ik las thuis wassen is geen optie ipv zelf wassen, indien je het niet zelf kunt slaat bovenstaande advies natuurlijk nergens op, excuus voor het niet goed lezen.

[ Voor 16% gewijzigd door Card Nox op 30-10-2025 10:33 ]

[Knightwolf]

evilution schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 19:37:
Zelf wassen is geen optie dus ben ik aangewezen op de wasstraat.

Waarom is zelf wassen geen optie? Lichamelijke beperking waardoor dat niet gaat? Dan kan ik me daar alles bij voorstellen.
Krasstraten kom ik nooit dus kan ik je ook niet over adviseren behalve er liever niet heen te gaan.

Overigens is de auto dermate netjes dat ik een echte detailing behandeling van het exterieur op termijn zeker wil laten doen. Maar moet nu even roeien met de riemen die ik heb.

Wel zonde, om nu de krasstraat op te zoeken en dan laten detailen. Dan zijn ze daar uren extra op aan het polijsten en dat ga je betalen. Op welke termijn wilde je dat laten doen? En hoe vaak was je van plan naar de krasstraat te gaan voor het zo ver is? Want als je auto nu zo netjes is zou ik dat toch liever zo houden. Dan is een tijdje niet wassen wellicht zelfs nog minder schadelijk dan de krasstraat...

[evilution]

Knightwolf schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 03:44:
[...]

Waarom is zelf wassen geen optie? Lichamelijke beperking waardoor dat niet gaat? Dan kan ik me daar alles bij voorstellen.
Krasstraten kom ik nooit dus kan ik je ook niet over adviseren behalve er liever niet heen te gaan.


[...]

Wel zonde, om nu de krasstraat op te zoeken en dan laten detailen. Dan zijn ze daar uren extra op aan het polijsten en dat ga je betalen. Op welke termijn wilde je dat laten doen? En hoe vaak was je van plan naar de krasstraat te gaan voor het zo ver is? Want als je auto nu zo netjes is zou ik dat toch liever zo houden. Dan is een tijdje niet wassen wellicht zelfs nog minder schadelijk dan de krasstraat...

Lichamelijke beperking voornamelijk, ik ben geen 20 meer Daarnaast ben ik er ook gewoon slecht in. Ik kan uren met sopjes en weet ik veel in de weer gaan en als ik dan klaar ben ziet het er nog steeds niet uit.

Zijn die wasboxen met een hoge druk reiniger wel ok? Probleem is ook dat er eiken in mijn straat staan en 's zomers veel last van honingdauw heb.

[Gonadan]

Met het risico zelf ook weggehoond te worden.

@evilution als het je verder niet om detailen gaat kan een wasstraat prima. Grote kans dat je de swirls waar velen hier allergisch voor zijn dan niet eens ziet omdat je er niet zo mee bezig bent.

Zoek een wasstraat met goede reviews en van die zachte lappen in plaats van borstels (bestaan die klassieke borstels eigenlijk nog?), en kijk of ze auto's daadwerkelijk even goed afspuiten voordat ze de wasstraat in gaan.
Je hebt tegenwoordig veel van die lopende band varianten, die zijn voor een wasstraat meestal best oké.

[evilution]

Gonadan schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 18:48:
Met het risico zelf ook weggehoond te worden.

@evilution als het je verder niet om detailen gaat kan een wasstraat prima. Grote kans dat je de swirls waar velen hier allergisch voor zijn dan niet eens ziet omdat je er niet zo mee bezig bent.

Zoek een wasstraat met goede reviews en van die zachte lappen in plaats van borstels (bestaan die klassieke borstels eigenlijk nog?), en kijk of ze auto's daadwerkelijk even goed afspuiten voordat ze de wasstraat in gaan.
Je hebt tegenwoordig veel van die lopende band varianten, die zijn voor een wasstraat meestal best oké.

Ja, waarschijnlijk haal ik me te veel op de hals. Het is ook geen gloednieuwe of exclusieve auto en ik rij nu ook weer niet wekelijks door de wasstraat.

[Broodro0ster]

JanHenk schreef op maandag 20 oktober 2025 @ 11:38:
Gisteren voor het eerst mijn nieuwe auto op de oprit met de hand gewassen. Nog even wat onwennig, weinig routine, maar wel leuk werk dus ga ik wel vaker doen.

Mijn wagen staat in een keramische coating, inclusief velgen.

• Foamen van de wielen met Koch Chemie Active Foam, met wheelbrush en aparte handschoen wassen en afspoelen met de hogedruk
• Neus van de auto ingespoten met Kenotek Anti Insect. Even inwerken en daarna hele auto foamen.
• Afspoelen met hogedrukreiniger
• Weer foamen met Koch Chemie Active Foam, met de handschoen wassen. Een emmer met schoon water om de mitt af te nemen. Heb geen losse emmer met shampoo gebruikt.
• Afspoelen met hogedrukreiniger
• Drogen met een allegaartje aan Monello microvezeldoeken. Her en der Poorboys Spray and Wipe geprobeerd, maar dit deed ik waarschijnlijk verkeerd.... Gaf in mijn optiek nog niet helemaal gewenste resultaat.

Paar notities voor mezelf...
• Spiegelkappen niet meer vergeten met de anti-insect prewash.
• Iets lagere dosering van KC Af, had het gevoel dat ik nu al teveel had in de beker...
• Een betere detailerspray met waterafstotend effect werkt waarschijnlijk beter dan S&W?
• Vaker doen, dan komt er waarschijnlijk vanzelf wat routine in
• In mijn dorpels zit een scherpe vouw, daar moet ik goed in wasssen, nu zag ik toch nog wat vuil op de droogdoek...
• Een ander soort doek van microfiber voor het drogen? Deze liet wel wat pluizen achter...

Dit is toch wel gaaf, als je dit voor het eerst doet

[Afbeelding]

Spray and wipe is een quick detailer die vaak als drooghulp gebruikt wordt. Dat wil niet zeggen dat het waterafstotend werkt, maar het werkt als glijmiddel zodat de doeken beter glijden en dus minder swirls maken.

Gebruik Gyeon wetcoat na het wassen als je een waterafstotend effect wil. Daarna drogen met spray and wipe zoals je nu doet.

[CreativeS]

Broodro0ster schreef op maandag 3 november 2025 @ 18:46:
Spray and wipe is een quick detailer die vaak als drooghulp gebruikt wordt. Dat wil niet zeggen dat het waterafstotend werkt, maar het werkt als glijmiddel zodat de doeken beter glijden en dus minder swirls maken.

Gebruik Gyeon wetcoat na het wassen als je een waterafstotend effect wil. Daarna drogen met spray and wipe zoals je nu doet.

Of bij Gyeon blijven en na de Wetcoat (en weer afspuiten) als drooghulp QuickDetailer of CeramicDetailer gebruiken. Werkt perfect. Als je QuickDetailer of CeramicDetailer als drooghulp gebruikt zie j ehet water wegvloeien. Zeker mooi bij de bouten in de velg. Je ziet de druppels zo uit die ruimtes komen. En een extra glans als bonus

[Broodro0ster]

CreativeS schreef op maandag 3 november 2025 @ 19:16:
[...]


Of bij Gyeon blijven en na de Wetcoat (en weer afspuiten) als drooghulp QuickDetailer of CeramicDetailer gebruiken. Werkt perfect. Als je QuickDetailer of CeramicDetailer als drooghulp gebruikt zie j ehet water wegvloeien. Zeker mooi bij de bouten in de velg. Je ziet de druppels zo uit die ruimtes komen. En een extra glans als bonus

Kan ook, maar hij heeft het flesje spray and wipe al. Als de auto met Wet Coat behandeld is, zal het er al goed afsheeten.

Zelf gebruik Gyeon cure als drooghulp om mijn coating te onderhouden. Al is de auto bijna helemaal droog als je het water eraf sheet met een open tuinslang. Cure bovenop Pure is echt mega water afstotend.

Hier trouwens nog een foto'tje van de wagen die wou ik al lang eens posten, maar het is er niet van gekomen.
Begin september heb ik de wagen opgehaald en voor het eerst zelf een coating aangebracht. De volgende stappen heb ik uitgevoerd en het ging best goed. Het goed levelen van de coating was het belangrijkste.

- IJzer/teer verwijderaar
- Wassen
- Kleinen
- 1 staps gepolijst met Gyeon Prime om de lak helemaal strak en proper te maken
- Auto ontvet met Prep
- Gyeon Pure aangebracht
- 1 uur later Gyeon Cure aangebracht
- 14h laten drogen in de garage

[Knightwolf]

Broodro0ster schreef op maandag 3 november 2025 @ 18:46:
[...]

Gebruik Gyeon wetcoat na het wassen als je een waterafstotend effect wil. Daarna drogen met spray and wipe zoals je nu doet.

CreativeS schreef op maandag 3 november 2025 @ 19:16:
[...]

Of bij Gyeon blijven en na de Wetcoat (en weer afspuiten) als drooghulp QuickDetailer of CeramicDetailer gebruiken. Werkt perfect. Als je QuickDetailer of CeramicDetailer als drooghulp gebruikt zie j ehet water wegvloeien. Zeker mooi bij de bouten in de velg. Je ziet de druppels zo uit die ruimtes komen. En een extra glans als bonus

Spijt me erg maar hier begrijp ik niks van. Gyeon WetCoat kun je zelf al gebruiken als drooghulp. Dus drooghulp van ene merk/soort en dan drooghulp van andere merk/soort er bovenop?

Als je al zoiets als WetCoat of Aquafobia gebruikt heb je echt geen enkel ander spul nog nodig, alle water danst er vanaf. Spray&Wipe is meer een reiniger zonder beschermende eigenschappen, dus als je die net na een verse WetCoat erop doet heb je weer kans dat de hydrofobe standtijd korter wordt.

Cure gebruiken als drooghulp vind ik ook een aparte keuze, zeker gezien de extreme prijzen die dat tegenwoordig kost. Cure is natuurlijk goed als standalone spraysealant of booster voor je harde coating, maar die zou ik dan juist weer droog aanbrengen na het afdrogen.

[CreativeS]

Knightwolf schreef op donderdag 6 november 2025 @ 23:57:
Spijt me erg maar hier begrijp ik niks van. Gyeon WetCoat kun je zelf al gebruiken als drooghulp. Dus drooghulp van ene merk/soort en dan drooghulp van andere merk/soort er bovenop?

Als je al zoiets als WetCoat of Aquafobia gebruikt heb je echt geen enkel ander spul nog nodig, alle water danst er vanaf. Spray&Wipe is meer een reiniger zonder beschermende eigenschappen, dus als je die net na een verse WetCoat erop doet heb je weer kans dat de hydrofobe standtijd korter wordt.

En ik heb nog waterdruppels op de lak als ik de WetCoat met een HD heb afgespoeld. En ik droog het restant af met wat sprays QuickDetailer, want ik heb mijn auto niet in de coating staan! En ik merk dat als ik nog wat sprays QuickDetailer daarvoor gebruik, de glans nog meer wordt. Hopelijk begrijp je het nu wel.

[JanHenk]

Ik begon deze discussie... Mijn wagen staat in een keramische coating. Maar ik denk dat ik het gewoon verkeerd heb gedaan, ik had ook de droogdoek moeten insprayen en niet alleen het paneel... Dit weekend weer een poging

[Broodro0ster]

Knightwolf schreef op donderdag 6 november 2025 @ 23:57:
[...]


[...]

Spijt me erg maar hier begrijp ik niks van. Gyeon WetCoat kun je zelf al gebruiken als drooghulp. Dus drooghulp van ene merk/soort en dan drooghulp van andere merk/soort er bovenop?

Als je al zoiets als WetCoat of Aquafobia gebruikt heb je echt geen enkel ander spul nog nodig, alle water danst er vanaf. Spray&Wipe is meer een reiniger zonder beschermende eigenschappen, dus als je die net na een verse WetCoat erop doet heb je weer kans dat de hydrofobe standtijd korter wordt.

Cure gebruiken als drooghulp vind ik ook een aparte keuze, zeker gezien de extreme prijzen die dat tegenwoordig kost. Cure is natuurlijk goed als standalone spraysealant of booster voor je harde coating, maar die zou ik dan juist weer droog aanbrengen na het afdrogen.

Wetcoat moet je afspuiten na het aanbrengen.
Nadien ga je de auto nog steeds moeten drogen, al blijft er veel water achter. Om minder last te hebben van swirls/marring gebruik je een droog hulp die het droogdoek beter laat glijden over de lak.

Mijn auto staat in een ceramische coating. Gyeon geeft aan dat je cure gewoon kunt gebruiken als drooghulp. Paar spraytjes op het paneel, in het droogdoek en drogen maar. Maar mijn auto is zo goed als droog nadat ik het water er af gesheet heb met een open tuinslang, dus zoveel wordt het niet verdund.
Als stand alone product zou ik het niet gebruiken, daarvoor zijn er volgens mij betere alternatieven. Ik gebruik het als booster i.p.v. wetcoat of ceramic detailer.

[CreativeS]

Broodro0ster schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 12:36:
Om minder last te hebben van swirls/marring gebruik je een droog hulp die het droogdoek beter laat glijden over de lak.

Als ik bijvoorbeeld de velgen nog eens moet nadrogen (multispaaks) en dus wat sprays QuickDetailer op de velg spuit... zie je het water uit de ruimtes komen. 'Stroompjes' bij de velgbouten, kleine ruimtes... best wel waterafstotend, maar ander doel dan een WetCoat inderdaad.


Remschijven zitten er op de foto net 75km onder... nog niet ingeremd, dus nog geen egaal oppervlak.
Ik vermeld dit in het geval iemand valt over de 'donkere' baan middenop het oppervlak

[Steeffoon]

Van het weekend is de Kia EV3 weer vertroeteld, wat wordt dat ding snel vies zeg. Begonnen met foam, daarna wassen en dan drogen. De auto blinkt, maar als je er dicht op gaat zitten, zie je nog zwarte spikkels. Met je vinger krijg je ze wel weg, maar dan was ik nu nog bezig.

Ik weet niet echt wat het is, maar is er iets waarmee dit makkelijk weggaat? Zou een andere foam nog uitmaken? Heb nu deze.

[CreativeS]

Als je ze wel met de nagel kunt verwijderen, denk ik dat het teerspikkels zijn.
Zat goede producten voor en misschien heb je er al eentje in huis.

Anders even een rondje vliegroestverwijderaar, maar ik heb het vermoeden dat het teerspikkels zijn.

[ Voor 18% gewijzigd door CreativeS op 07-11-2025 22:01 ]

[Knightwolf]

CreativeS schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 11:03:
[...]

En ik heb nog waterdruppels op de lak als ik de WetCoat met een HD heb afgespoeld. En ik droog het restant af met wat sprays QuickDetailer, want ik heb mijn auto niet in de coating staan! En ik merk dat als ik nog wat sprays QuickDetailer daarvoor gebruik, de glans nog meer wordt. Hopelijk begrijp je het nu wel.

Ik heb ook geen keramische coating. Bijna niemand heeft een echte dure keramische coating. Velen gebruiken wel waxen en sealants. Nog meer mensen wassen alleen maar brengen geen bescherming aan. Wat voor bescherming heb jij er op zitten dan? Natuurlijk is je auto nat na het wassen, maar met een detailer spray doe je er nog meer water bij? Dus nee ik begrijp het niet. Gewoon afdrogen met een doek is echt niet zo moeilijk hoor.

JanHenk schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 11:11:
Ik begon deze discussie... Mijn wagen staat in een keramische coating. Maar ik denk dat ik het gewoon verkeerd heb gedaan, ik had ook de droogdoek moeten insprayen en niet alleen het paneel... Dit weekend weer een poging

Een droogdoek insprayen? met wat? Een droogdoek moet droog zijn als een keukenpapier om goed water te kunnen opzuigen als een keukenpapier.
Het is al verrekte moeilijk om je droogdoek zo te houden. Voor je het weet neemt hij niet meer goed water op.

Broodro0ster schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 12:36:
[...]

Wetcoat moet je afspuiten na het aanbrengen.
Nadien ga je de auto nog steeds moeten drogen, al blijft er veel water achter. Om minder last te hebben van swirls/marring gebruik je een droog hulp die het droogdoek beter laat glijden over de lak.

Hier raak je me al kwijt. Als je zo'n last van swirls hebt of er bang voor bent kun je beter contactless drogen met een enorme blower (bladblazer met afgezaagde nozzle). Ik ben op mijn koekblik niet bang voor swirls (doe natuurlijk wel voorzichtig) en die blower werkt heerlijk. 100% droog krijg je hem daarmee niet maar wel 95%. En voor die 5% kun je een microfiber poetsdoekje met detailerspray gebruiken. Voor mij is afblazen en dan met de droogdoek er over perfect. Zeker aangezien ik daarna toch weer met een doekje Cure ga aanbrengen op droge lak.

Mijn auto staat in een ceramische coating. Gyeon geeft aan dat je cure gewoon kunt gebruiken als drooghulp. Paar spraytjes op het paneel, in het droogdoek en drogen maar. Maar mijn auto is zo goed als droog nadat ik het water er af gesheet heb met een open tuinslang, dus zoveel wordt het niet verdund.

Gyeon Cure is erg duur (geworden dit jaar) dus die zou ik zeker niet voor dat doel gebruiken. Gewoon afdrogen en met microfiber poetsdoekje Cure aanbrengen en met een 2e doek weer uitpoetsen. Dan heb je het meeste en langste resultaat. En ook hiervoor geldt: je droogdoek wordt waterafstotend en onbruikbaar.

Als stand alone product zou ik het niet gebruiken, daarvoor zijn er volgens mij betere alternatieven. Ik gebruik het als booster i.p.v. wetcoat of ceramic detailer.

Nou ga ik je echt even corrigeren. Cure is perfect als standalone sealant! Carclean zelf is er ook erg enthousiast over. Ik ken werkelijk geen betere die Si02 gebaseerd is, simpel spray on wipe off is, op alle oppervlakken te gebruiken is (lak, velgen, glas, ongespoten plastic en rubber) en zeer lange standtijd heeft. Ik gebruik Cure al ruim 2 jaar op m'n Starlet op deze manier naar ENORME tevredenheid. Vandaag heb ik hem voor het eerst in 1,5 a 2 maanden pas weer kunnen wassen en hij had nog steeds beading (staat altijd buiten).

Ik sta natuurlijk altijd open voor nieuwe info, dus welke zou volgens jou beter moeten zijn dan Cure? En liefst goedkoper, ik was al aan het rondzoeken naar iets dat goedkoper is maar nog niks vergelijkbaars kunnen vinden.

Steeffoon schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 21:11:
Van het weekend is de Kia EV3 weer vertroeteld, wat wordt dat ding snel vies zeg. Begonnen met foam, daarna wassen en dan drogen. De auto blinkt, maar als je er dicht op gaat zitten, zie je nog zwarte spikkels. Met je vinger krijg je ze wel weg, maar dan was ik nu nog bezig.

Ik weet niet echt wat het is, maar is er iets waarmee dit makkelijk weggaat? Zou een andere foam nog uitmaken? Heb nu deze.

[Afbeelding]

Wanneer moet de vervuiling volgens jou er af zijn? Meteen na foamen en afspuiten? Met de contact-wash? Anders zou ik niet te moeilijk doen en na het wassen gaan kleien

[elektriekert]

Knightwolf schreef op donderdag 6 november 2025 @ 23:57:
[...]


[...]

Spijt me erg maar hier begrijp ik niks van. Gyeon WetCoat kun je zelf al gebruiken als drooghulp. Dus drooghulp van ene merk/soort en dan drooghulp van andere merk/soort er bovenop?

Als je al zoiets als WetCoat of Aquafobia gebruikt heb je echt geen enkel ander spul nog nodig, alle water danst er vanaf. Spray&Wipe is meer een reiniger zonder beschermende eigenschappen, dus als je die net na een verse WetCoat erop doet heb je weer kans dat de hydrofobe standtijd korter wordt.

Cure gebruiken als drooghulp vind ik ook een aparte keuze, zeker gezien de extreme prijzen die dat tegenwoordig kost. Cure is natuurlijk goed als standalone spraysealant of booster voor je harde coating, maar die zou ik dan juist weer droog aanbrengen na het afdrogen.

Wat houd het "boosten" van je harde coating in?
Voor mij klinkt dat echt als marketing gelul

[mithrandirrr]

Steeffoon schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 21:11:
Van het weekend is de Kia EV3 weer vertroeteld, wat wordt dat ding snel vies zeg. Begonnen met foam, daarna wassen en dan drogen. De auto blinkt, maar als je er dicht op gaat zitten, zie je nog zwarte spikkels. Met je vinger krijg je ze wel weg, maar dan was ik nu nog bezig.

Ik weet niet echt wat het is, maar is er iets waarmee dit makkelijk weggaat? Zou een andere foam nog uitmaken? Heb nu deze.

[Afbeelding]

Lijkt het hier een beetje op? Deze klant heeft ook last van zwarte spikkels. Vanaf 10.50 minuten:

YouTube: 15 jaar oude velgen weer als nieuw! ✨ | Poetspassie #2

[CreativeS]

elektriekert schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 08:04:
Wat houd het "boosten" van je harde coating in?
Voor mij klinkt dat echt als marketing gelul

Ik kan je vertellen dat het géén marketing gelul is, je topt je coating weer op

[ Voor 4% gewijzigd door CreativeS op 08-11-2025 11:20 ]

[elektriekert]

CreativeS schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 10:44:
[...]


Ik kan je vertellen dat het géén marketing gelul is, je topt je coating weer op

Dus de SiO2 moleculen binden zich weer aan die van de ceramic coating ofzo?

[CreativeS]

elektriekert schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 14:06:
Dus de SiO2 moleculen binden zich weer aan die van de ceramic coating ofzo?

Juist. Een laag ter bescherming bovenop de reeds aangebrachte coating. Noem het simplistisch een extra buffer die je opoffert om de coating te beschermen.

[ Voor 7% gewijzigd door CreativeS op 08-11-2025 17:40 ]

[Steeffoon]

Knightwolf schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 01:46:


[...]

Wanneer moet de vervuiling volgens jou er af zijn? Meteen na foamen en afspuiten? Met de contact-wash? Anders zou ik niet te moeilijk doen en na het wassen gaan kleien

Nou, na foamen, afspoelen en wassen met de washand, dan moet de auto toch wel eens blinkend zijn; daar ging ik vanuit althans.

CreativeS schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 22:00:
Als je ze wel met de nagel kunt verwijderen, denk ik dat het teerspikkels zijn.
Zat goede producten voor en misschien heb je er al eentje in huis.

Anders even een rondje vliegroestverwijderaar, maar ik heb het vermoeden dat het teerspikkels zijn.

Dankjewel! Daar ga ik even een blik op werpen!

mithrandirrr schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 09:24:
[...]


Lijkt het hier een beetje op? Deze klant heeft ook last van zwarte spikkels. Vanaf 10.50 minuten:

YouTube: 15 jaar oude velgen weer als nieuw! ✨ | Poetspassie #2

Ik denk dat dit het zomaar eens kan zijn, thanks!

[CreativeS]

Steeffoon schreef op zondag 9 november 2025 @ 13:54:
Nou, na foamen, afspoelen en wassen met de washand, dan moet de auto toch wel eens blinkend zijn; daar ging ik vanuit althans.

Dan denk je er te makkelijk over... sommige verontreinigingen laten zich niet verwijderen met een simpel sopje.

[Steeffoon]

CreativeS schreef op zondag 9 november 2025 @ 14:38:
[...]


Dan denk je er te makkelijk over... sommige verontreinigingen laten zich niet verwijderen met een simpel sopje.

Weer wat geleerd :-)

Vanmiddag gelijk aan de slag gegaan met Nanolex Scrub, die ik eerder voor hars heb besteld. Dank voor de tips! :-) Hij blinkt weer, zonder zwarte spikkels

[Knightwolf]

CreativeS schreef op zondag 9 november 2025 @ 14:38:
[...]

Dan denk je er te makkelijk over... sommige verontreinigingen laten zich niet verwijderen met een simpel sopje.

Inderdaad, en da's precies waar teer en roestverwijderaars en klei voor uitgevonden is.

@Steeffoon
De volgorde is liefst:
- eerst alles dat je chemisch kan oplossen met vliegen-, teer- en roestverwijderaars
- alles dat dan nog blijft zitten mechanisch verwijderen, daar heb je klei voor

[Knightwolf]

Afgelopen week heb ik m'n Starlet weer eens gewassen. Voor het eerst in minstens anderhalve maand.

Eerst de banden gedaan met Gyeon TireCleaner en Carclean Premium Tire Brush. Na de 2e pass vond ik het al goed genoeg, viel niet tegen. Meteen aansluitend de velgen met Mothers California Gold shampoo, Nuke Guys chenille handschoen, Monello wheelwoolie en voor het eerst ook Carclean microfiber wheel brush Ultra Flat! Beviel erg goed, kan er nu mee tussen velg en remklauw.

Daarna de rest van de auto. Eerst grotendeels ingesprayed met Poorboys Bugsquash 1:2 verdund.
Kort daarna overheen gespoten met snowfoam met de HD, waarvan ik nu voor het eerst Monello Artico Magico gebruikt heb. Paar mins laten weken.

Afspuiten.
Wassen met Mothers shampoo, 2 emmers, 2 washmitts (Monello Guanto Delicato Ultra Soft voor de bovenste helft, Monello WashMitt voor de onderste helft). Helaas voelde de lak erg ruw op de liggende delen. Sja was al te lang geleden zei ik al. Met flink boenen kreeg ik de ruwheid er wel af.
Afspuiten.
Gezien die onverwachte ruwheid, toch maar de Poorboys klei pakken en alle liggende en schuine delen gedaan.
Opnieuw snel wasssen en afspuiten.
Met Makita DUB284Z bladblazer (met zelf afgezaagde nozzle) meeste water eraf en verder afdrogen met 1400gr/m² dikke droogdoeken (Nuke Guys Gamma Dryer, 50x80cm rood voor de carosserie (helaas niet meer in rood te krijgen zie ik), 40x40cm blauw voor de sponningen, 40x40cm grijs voor de wielen).

Toen was het helaas al zo laat dat de auto begon te beslaan van de condens , dus kon alleen maar opruimen om de volgende dag pas sealant aan te brengen.

Dus de volgende dag eerst de auto snel af gedaan met Monello Perfetto detailerspray.
Dan uitgebreid Gyeon Cure er op. Alles dus, lak, ramen, rubbers, ongespoten plastic, enz. Nadat ik de hele auto gedaan heb uitpoetsen (niet meteen nee, was koud genoeg, droogt langzaam).
Als laatste natuurlijk ook de velgen en banden met Cure. Ja ook op de banden, snel, makkelijk en prima resultaat.
Aangezien het weer zo laat was dat de auto begon te beslaan was de coating moeilijk uit te poetsen. Dat vertrouwde ik niet helemaal.

Weer de volgende dag maar betijds begonnen, en weer een laag Cure op heel de auto en nu wel fatsoenlijk uitpoetsen.
Heb toen toch maar besloten, ondanks elektrische verfbrander niet gebruiken, Gyeon Q2 Tire aangebracht met de eveneens splinternieuwe Sonax Tire Brush borstel.


Die heb ik sinds kort liggen. Daar was ik te nieuwsgierig naar, nu de banden schoon zijn moest ik dat gewoon ook maar meteen proberen. Voorheen deed ik dat altijd met een foam applicator, maar dat was altijd kliederen, in alle 1000 ribbels amper er tussenin te krijgen, daardoor te dik er op, weer moeilijk uit te poetsen, enz. Deze nieuwe bandenborstel moet iedereen hebben die dressing wil aanbrengen! Het is er zo makkelijk en dun mee aan te brengen dat ik het niet eens meer uitgepoetst heb. Extra bescherming voor de winter gaat boven de looks.

---

Dan vandaag. Ondanks van de week kleien en nieuwe coating er op bleven het dak en motorkap wat doffige vlekken hebben. Dan wordt het weer tijd voor de Flex PE14-3 125 rotary polijstmachine.

Met Monello witte pad met Monello Mezzo alleen de liggende en schuine delen en wat krassen aan de zijkant gedaan.
Met Monello zwarte finishing pad met Monello Finale hele auto gedaan behalve bumpers en onderste helft.
Tussendoor telkens afgedaan met schone droge doek zodat ik zie wat ik doe. De doeken die ik er hier voor gebruikt heb zijn de Dope Fibers 40x40 4-pack groen.
Als laatste met andere schone doek Dope Fibers 40x40 4-pack rood en en Monello Perfetto detailerspray de lak schoonmaken.
Met weer een andere rode doek met Gyeon Prep de hele auto ontvetten.
En ja van de week beetje weggegooide moeite, maar natuurlijk weer Gyeon Cure erop. Hele auto 2x gedaan.

Deze rode en groene doeken zijn niet meer te krijgen. Die had ik gekocht voor alleen polijst-doeleinden.
De blauwe Mega Ultra Towel en Mega Plush die ik 15 jaar geleden kocht zijn ook niet meer te krijgen maar die blauwe zijn nog steeds mijn favoriete doeken en gebruik ik het meest, voorheen voor uitpoetsen van wax/sealant en nu dus ook voor aanbrengen Cure.




De buurvrouw was nog even komen kijken, die dacht dat ik de auto opnieuw had laten spuiten zo erg datie glimt haha

[ Voor 22% gewijzigd door Knightwolf op 13-11-2025 20:50 ]

[Ophidian]

Vandaag maar een snelle wassessie gedaan voor zowel de i5 als de EX30. Eerst in de Autoglym Polar Blast foam. i5 weer eens in een laagje Nanolex Sisplash, daar blijf ik een groot fan van. Velgen in de Wheeler Sealer van Dodo Juice. Ruiten met Gyeon Q2m Glass en interieur met Gyeon Interior Detailer. Stuurwiel weer even met leather cleaner en weer in conditioner en het is allemaal weer fijn.







Helaas scheurde de slang van de hoge druk spuit, dus die maar ff opnieuw bestellen.

[Gonadan]

Heb het vandaag simpel gehouden en beide auto's van buiten gewassen en van binnen natural look en apc om alles wat op te frissen.
Ook even randjes en afwatering ontdaan van bladeren en resten. De auto van vrouwlief wil je liever niet van te dichtbij zien ben ik al achter. Rubbers die aan het afbouwen zijn, krasjes, scheurtjes, viezigheid, etc.

[Knightwolf]

Gonadan schreef op zondag 16 november 2025 @ 20:06:
De auto van vrouwlief wil je liever niet van te dichtbij zien ben ik al achter. Rubbers die aan het afbouwen zijn, krasjes, scheurtjes, viezigheid, etc.

Hoewel we wel van auto's houden als pronkstuk, blijft een dagelijkse auto wel om te gebruiken. Des te meer reden om er zorg voor te dragen om het mooi te houden. Ja alles vergaat wel een keer, ene onderdeel sneller dan de ander. Maar veel is ook weer aardig op te lappen. Heb je m'n TransAm al es van dichtbij gezien?