Chabio schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 08:35:
Hier een beginner in het detailing. Afgelopen week voor het eerst mijn nieuwe (occasion) Alfa Tonale aangepakt als volgt in een wasbox in de buurt:
- pre-wash met Bilthamber touch less
- afspuiten met hoge druk
- Velgen met brakeduster ingespoten en aparte emmer en washmitt schoongemaakt
- rest van de wagen wassen met q2m Bath, 2 emmers en washmitt
- ingespoten met wetcoat
- afdrogen
Wat een voldoening. Ben bang dat ik gegrepen ben door het virus dat in dit topic rond waard.

Nu ben ik gisteravond in Noordwijk geweest en zit de auto volledig onder het zand
Kan ik dit het beste gewoon afspoelen (de regen heeft al wat gedaan vannacht). Was van plan om even naar de wasbox te rijden om daar met hoge druk af te spoelen. Dan wellicht opnieuw wetcoat? Of is dat niet nodig ?
Gewoon afspuiten met vlekvrij/osmose water (hoe ze het ook noemen ter plekke) moet voldoende zijn. Opnieuw WetCoat erop kan altijd, maar zo kort achter elkaar zou het niet nodig moeten zijn. Als er veel zand op zit eerst afspuiten van enige afstand, 50+ cm, hou de lans hoog en beweeg niet te snel, zodat het zand meer de tijd krijgt om er af te spoelen en niet door de waterdruk alsnog krassen maakt. Als je alles gehad hebt kun je wellicht nog wat dichterbij komen.
Tweede vraag, wat zou een logische stap zijn om mijn wasplan mee aan te vullen/verbeteren?
Gebruik een 3e washmitt, liefst 3 verschillende zodat je goed kan onthouden welke je waar voor gebruikt.
- 1 voor velgen
- 1 voor lage delen vd auto, onder de hoogte van de stootstrip die meeste auto's hebben.
- 1 voor de rest vd auto.
De lage delen en wielkastranden zitten vaak vol grovere en hardnekkigere vervuiling, het is zonde als dat in je washmitt blijft hangen en je daar krassen mee maakt. Ook als je van boven naar beneden werkt kun je die vervuiling de volgende wasbeurt weer meenemen, aangezien een mitt niet 100% schoon te krijgen is.
2e sterk gemotiveerde tip bij WetCoat is een microfiber wash-pad gebruiken. Beschrijving zegt insprayen en afspuiten. Ben van mening en ervaring dat weinig extra moeite veel extra resultaat geeft.
Dus na wassen en afgespoten met vlekvrij water, met die washpad eerst ergste water afvegen en pad uitwringen. Dan WetCoat per paneel opsprayen direct op de auto, met die uitgewrongen washpad meteen grondig uitsmeren/insmeren, en dan volgende paneel. Eerste 2 panelen 2 sprays per paneel, daarna is meestal 1 spray per paneel voldoende. Doe ook alle ramen, spiegels (ongespoten) plastic, enz! Velgen kan natuurlijk ook maar die washpad daar wellicht niet op gebruiken (zelfde reden als aparte washmitt voor velgen). Als je hele auto gehad hebt pas met HD weer afspuiten met vlekvrij water, tenzei misschien als het in de zomer boven de 30 graden is per halve auto of per paneel werken. Heb nog niet meegemaakt dat met eerst hele auto doen en daarna pas afspuiten dat er vlekvorming ontstaat.
Daarna als het ff kan niet meer aanraken. Ligt weer aan de omstandigheden, warm of koud weer. Afdrogen kan maar restanten WetCoat gaan in je droogdoek zitten en dan heb je het risico dat hij niet meer goed water opneemt en wordt afdrogen moeilijk. Als je toch wil afdrogen, alleen lichtjes de doek er overheen trekken. Perfect droogmaken zou ik alleen doen als je geen WetCoat gebruikt hebt en na afdrogen een wax of sealant erop doet.
3e tip: Gebruik niet te vaak een velgenreiniger. Bovendien, je velgen behandelen met een wax, sealant of coating is zeer sterk aan te raden, gewoon meenemen met de rest van je auto. Als je je velgen wast voordat ze sterk verkleurd zijn, dan heb je eigenlijk nooit meer een velgenreiniger nodig. Gewoon meenemen in de prewash en met je gewone was-sopje.
En dit natuurlijk. Niet wassen = niet afdrogen.
[
Voor 5% gewijzigd door
Knightwolf op 06-10-2025 00:34
]