Het grote auto detailing topic

[Knightwolf]

Daniel. schreef op zondag 12 juli 2026 @ 23:27:
Na het kleien heb ik de DAP gebruikt en ben ik gaan polijsten met de medium polish en pad. Ik wilde toch voorzichtig doen maar ook niet te dus meteen begonnen met medium polish, misschien de volgende keer toch de compound doen, maar voor nu heeft het al heel veel resultaat opgeleverd.

Beginnen met Mezzo is een goede stap. Pas als een licht polijstmiddel niet voldoende blijkt kun je een stapje zwaarder pakken.

Lopen polijsten met de Monello Rafinne Mezzo Polish en de medium Polish pad(Oranje). Hele ronde gepolijst en daarna nog een keer een hele ronde maar dan met de Monello Raffini Finale met finishing pad(rood).

Oranje is een "light cutting pad", die is niet meer echt medium. Normaal gebruik ik Mezzo met de witte pad, dat geeft vaak al voldoende resultaat. Als je de oranje pad gebruikt hebt zou ik daarna eerst de witte pad gebruiken, en dan de zwarte of rode met Finale.
De rode is nog zachter dan de zwarte. En dan is het verschil tussen Mezzo met Oranje en dan Finale op Rood echt een te groot verschil. Met Mezzo op oranje heb je namelijk kans op hologrammen (dat je een DAP hebt scheelt al wel maartoch), en dan alleen finale op rood daar ga je die niet mee weg krijgen.

Monello van zacht naar hard:
Rood: finishing pad super zacht
Zwart: finishing pad zacht
Wit: light polishing pad
Groen: heavy polishing pad
Oranje: light cutting pad
Geel: cutting pad
Paars: foamed wool heavy cutting pad

Na het polijsten de auto schoongemaakt met Microvezel doek en Geyoen prep.
Toen was het tijd voor de Glaze. Die even in laten werken en ook afvegen met een doek. Daarna tijd voor de Wax. En wouw wat een resultaat was dat, het glansde echt enorm.

Na polijsten schoonmaken is zeker goed om te doen. Echter, of je Prep daar voor nodig hebt als je daarna glaze en wax gaat smeren durf ik niet te zeggen. Glaze en wax zijn vettige substanties dus ontvetten met Prep is niet nodig. Ontvetten is vooral belangrijk als je een keramische coating gaat aanbrengen. Kwaad kan Prep in ieder geval niet natuurlijk.

Verder, ja klopt dat een glaze een enorme glans geeft, echt fantastisch. Helaas zorgt het er in het algemeen ook voor dat de wax die je er daarna overheen smeert geen lange standtijd geeft omdat een glaze de hechting tussen wax en lak verstoort. Glaze is vooral goed voor show&shine, maar niet geschikt voor langdurige bescherming. En vergis je niet, ook zonder glaze en na polijsten alleen een wax aanbrengen geeft ook een ongelofelijke glans.

Helaas was het nu wel erg laat geworden en ben de volgende dag maar verder gegaan. Ik denk dat ik zo'n 6 tot 8 uur (maak er op de zaterdag maar 12 uur van) totaal nu bezig was. Ik had totaal geen ervaring en moest ook veel opzoeken en uitvogelen.

Dan ben je in ieder geval heel goed bezig geweest!

Daarvoor heb ik de GlassCleaner gebruikt die ik ook voor het interieur heb gebruikt en daarna even met de Geyon Prep voordat ik de RainX aan heb gebracht. Twee laagjes werd aangeraden las ik dus aanbrengen, 20 minuutjes wachten en daarna afnemen met een droge doek.

RainX, daar heb ik vroeger ook wat van gebruikt, maar er is tegenwoordig zoveel beter te krijgen dat ik niet helemaal begrijp waarom ze dat nog steeds verkopen. Het is beter dan niets, dat is wel zeker.

Het was een behoorlijke aanschaf, maar hier ga ik lang plezier van hebben en nu is het ook een kwestie van aanvullen van producten dus zal het ook niet meer zo duur zijn.

Als ik eerlijk ben gaat je dat laatste nog tegenvallen

Foto's voor het resultaat:

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[Afbeelding]	~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[Afbeelding]	~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[Afbeelding]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[Afbeelding]	~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[Afbeelding]	~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[Afbeelding]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[Afbeelding]	~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[Afbeelding]	~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[Afbeelding]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[Afbeelding]	~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[Afbeelding]	~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[Afbeelding]

Da's beter dan nieuw volgens mij

De ultieme vraag. Heb ik het een beetje goed gedaan? Heb ik nog wat gemist? Eerste keer voor de interieur en exterieur.

Goed bezig, heb m'n tipjes al gegeven.

---

Knul schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 10:51:
De koplampen van mijn E36 zijn erg dof (aan het worden). Nu wil ik deze gaan polijsten. Gelukkig heb ik een reservekoplamp waar ik het eerst op kan proberen, want heb het nog niet eerder gedaan.

Hebben jullie tips voor polijstsetjes voor koplampen? Zie door de bomen het bos niet meer.

Heb vorig jaar de koplampen van m'n ouders auto eens gedaan, voor het eerst, en het viel erg mee. Je kan er niet heel veel aan verkeerd doen, en heb toen meegemaakt dat je zelfs met handpolijsten (zonder machine) al een heel eind kan komen.

Pak een medium polish of speciaal plastic polish, een pad, een doek, en ga lekker aan de gang.

Wil je het beter aanpakken kun je met superfijn nat schuurpapier (grit 3000/2000/1000) alles beetje afvlakken en daarna met een polish weer mooi glanzend maken. Heb de spullen daarvoor al in huis maar zelf nog niet aan toegekomen

[ Voor 8% gewijzigd door Knightwolf op 24-07-2026 14:49 ]

[reputatio]

Inmiddels de Vevor aangesloten met de 2x 4L hars flessen met wandmontage. De montage duurde langer dan verwacht, maar ik heb hem aangesloten via een bypass en meerlagenbuizen, gezien ik gelezen had dat de bijgeleverde bypass niet geweldig is. Zo ziet hij er ook uit namelijk.

Ik heb een PPM meter erbij gekocht, gezien ik veel las dat de bijgeleverde vaak 0ppm aangeeft terwijl het water wel iets bevat.

Nu heb ik een aantal emmers gevuld met water, maar de ppm waarde blijft hoog bij de Vevor. Uit de kraan komt ~180ppm, debiet is 480L/u, wat prima zou moeten zijn voor de Vevor. Na de Vevor kreeg ik op het begin rond de 0-10ppm. Maar na verschillende emmers vullen, proberen, flessen er af en goed op, bleef de ppm 60 of meer aangeven, waarbij het net na een aantal uur wachten bij de 100ppm kwam.

Ik las al veel online over de slechte hars, maar wel wisselende verhalen. Ik ga dus eerst eens contact opnemen met Vevor, gezien het op dit moment nog niet een goed resultaat geeft.

[Squawk]

Daniel. schreef op zondag 12 juli 2026 @ 23:27:
Nou inmiddels ben ik al ruim een week bezig en het resultaat mag er wezen. Het is wel iets meer geworden dan mijn initiële verzoek.
@pjot1 bedankt voor je lijst, daar is wel niet veel meer van over.

Voordat ik begin wat er allemaal is gebeurd en wat ik heb aangeschaft geef ik al een voorproefje.

Ik had verwacht dat ik deze kras niet weg zou krijgen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Deze kras heb je weggekregen met alleen polijsten?

Ik vraag dit vanwege een soortgelijke kras op mijn zwarte BMW motor. Ik ging al ervan uit dat ik op zoek moest gaan naar een lakstift, maar BMW levert die niet (meer).

[Gonadan]

Squawk schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 20:26:
[...]

Deze kras heb je weggekregen met alleen polijsten?

Ik vraag dit vanwege een soortgelijke kras op mijn zwarte BMW motor. Ik ging al ervan uit dat ik op zoek moest gaan naar een lakstift, maar BMW levert die niet (meer).

Hangt er van af hoe diep hij is. Zolang je niet door de kleur geen bent kan je ver komen met polijsten.

[Vissa66]

reputatio schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 20:11:
Inmiddels de Vevor aangesloten met de 2x 4L hars flessen met wandmontage. De montage duurde langer dan verwacht, maar ik heb hem aangesloten via een bypass en meerlagenbuizen, gezien ik gelezen had dat de bijgeleverde bypass niet geweldig is. Zo ziet hij er ook uit namelijk.

Ik heb een PPM meter erbij gekocht, gezien ik veel las dat de bijgeleverde vaak 0ppm aangeeft terwijl het water wel iets bevat.

Nu heb ik een aantal emmers gevuld met water, maar de ppm waarde blijft hoog bij de Vevor. Uit de kraan komt ~180ppm, debiet is 480L/u, wat prima zou moeten zijn voor de Vevor. Na de Vevor kreeg ik op het begin rond de 0-10ppm. Maar na verschillende emmers vullen, proberen, flessen er af en goed op, bleef de ppm 60 of meer aangeven, waarbij het net na een aantal uur wachten bij de 100ppm kwam.

Ik las al veel online over de slechte hars, maar wel wisselende verhalen. Ik ga dus eerst eens contact opnemen met Vevor, gezien het op dit moment nog niet een goed resultaat geeft.

Dat is niet best, mijn BigBoi Dionizr V2 ging van 280ppm naar 8ppm. Na een jaar in gebruik zit ik nog op 50ppm, en dan heb ik maar de dual versie.

[Daniel.]

Squawk schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 20:26:
[...]

Deze kras heb je weggekregen met alleen polijsten?

Ik vraag dit vanwege een soortgelijke kras op mijn zwarte BMW motor. Ik ging al ervan uit dat ik op zoek moest gaan naar een lakstift, maar BMW levert die niet (meer).

Ja wel 2x medium polish i.p.v. 1x het verbaasde me dat die wegging. Had gedacht dat die heel veel dieper zat en je voelde hem ook wel, maar met 2x de medium polish viel het dus reuze mee.

[Daniel.]

Knightwolf schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 00:33:
[...]

Beginnen met Mezzo is een goede stap. Pas als een licht polijstmiddel niet voldoende blijkt kun je een stapje zwaarder pakken.


[...]

Oranje is een "light cutting pad", die is niet meer echt medium. Normaal gebruik ik Mezzo met de witte pad, dat geeft vaak al voldoende resultaat. Als je de oranje pad gebruikt hebt zou ik daarna eerst de witte pad gebruiken, en dan de zwarte of rode met Finale.
De rode is nog zachter dan de zwarte. En dan is het verschil tussen Mezzo met Oranje en dan Finale op Rood echt een te groot verschil. Met Mezzo op oranje heb je namelijk kans op hologrammen (dat je een DAP hebt scheelt al wel maartoch), en dan alleen finale op rood daar ga je die niet mee weg krijgen.

Monello van zacht naar hard:
Rood: finishing pad super zacht
Zwart: finishing pad zacht
Wit: light polishing pad
Groen: heavy polishing pad
Oranje: light cutting pad
Geel: cutting pad
Paars: foamed wool heavy cutting pad

Qua kleur heb ik het idee dat er wat veranderd is. Geel zie ik niet meer terugkomen. Ook zie ik tussen zwart en rood geen verschil volgens hun tekst.

Ik kan het fout hebben maar dan heb ik voor de volgende keer weer iets om goed op te letten welke pad bij welk middel polish het beste pakt en daar zou ik graag dan ook wel wat tips voor willen hebben Oja hartelijk dank voor de complimenten en de tips

[Knightwolf]

Dan kun je het beste even contact zoeken met Carclean ze geven je graag en compleet advies.

Daniel. schreef op zondag 26 juli 2026 @ 00:28:
[...]

Ja wel 2x medium polish i.p.v. 1x het verbaasde me dat die wegging. Had gedacht dat die heel veel dieper zat en je voelde hem ook wel, maar met 2x de medium polish viel het dus reuze mee.

Of je hebt nu een stuk lak dat veel dunner is dan de rest. Natuurlijk, als de lak maar dik genoeg is kun je elke kras die niet door de lak heen is weg krijgen. Maar hoeveel lak blijft er over? Toch voorzichtig mee zijn.

[ Voor 73% gewijzigd door Knightwolf op 26-07-2026 10:32 ]

[Gonadan]

@Knightwolf dat is toch het hele idee van polijsten? Je maakt de lak steeds dunner tot het niet meer kan uiteindelijk zal je een keer naar de spuiter moeten.

[Daniel.]

En zoveel gaat er met een ronde polijsten ook weer niet van af. Desnoods pak je er nog een lakmeter bij. Grootste gevaar is dat je de geschiedenis niet weet van de auto en of er al eerder gewerkt is aan die kras bijvoorbeeld.

[Knightwolf]

Gonadan schreef op zondag 26 juli 2026 @ 10:54:
@Knightwolf dat is toch het hele idee van polijsten? Je maakt de lak steeds dunner tot het niet meer kan uiteindelijk zal je een keer naar de spuiter moeten.

Ja dat weet ik, m'n Starlet begint al vage witte vlekken te krijgen op het dak

[Daniel.]

Daniel. schreef op zondag 26 juli 2026 @ 01:21:
[...]


Qua kleur heb ik het idee dat er wat veranderd is. Geel zie ik niet meer terugkomen. Ook zie ik tussen zwart en rood geen verschil volgens hun tekst.

Ik kan het fout hebben maar dan heb ik voor de volgende keer weer iets om goed op te letten welke pad bij welk middel polish het beste pakt en daar zou ik graag dan ook wel wat tips voor willen hebben

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]

Oja hartelijk dank voor de complimenten en de tips

De kleuren hoe je ze noemt is dat niet van de oude serie?

[Daniel.]

Knightwolf schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 00:33:
Verder, ja klopt dat een glaze een enorme glans geeft, echt fantastisch. Helaas zorgt het er in het algemeen ook voor dat de wax die je er daarna overheen smeert geen lange standtijd geeft omdat een glaze de hechting tussen wax en lak verstoort. Glaze is vooral goed voor show&shine, maar niet geschikt voor langdurige bescherming. En vergis je niet, ook zonder glaze en na polijsten alleen een wax aanbrengen geeft ook een ongelofelijke glans.

Vandaag na de vakantie de auto weer gewassen. Dit keer heb ik alsnog teveel gedaan. De velgen hoefde niet per sé maar heb het toch gedaan.
Volgende is gedaan.
Velgen met Q²M Iron WheelCleaner en Q²M TireCleaner, borstel en washmitt gebruikt om het opnieuw te activeren.
Daarna Insect Remover Gel, 2/4 minuten laten zitten en daarna alles infoamen met de Q²M Foam, dat ook 4/5 minuten laten zitten en daarna afspuiten met HD.
Daarna gaan soppen met 2 emmer methode met Monello Lavare shampoo. Daarna HD en de Iron remover gebruikt nadat ik het een beetje had gedroogd met een doek dus niet compleet nat.(Weet niet of dit de wax aantast dus daar graag info over en of het de juiste keuze is geweest), niet wezen kleien. Na de iron remover alles weer met HD en daarna alles goed gedroogd en daarna de Insulator Speed Wax van Collinite gebruikt ter aanvulling op de bestaande wax. Ook heb ik de bandendressing nog gebruikt voor de banden want na 4x was het nog steeds niet genoeg.

Volgende resultaat heeft het weer opgeleverd.

Knightwolf schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 00:33:
Dan ben je in ieder geval heel goed bezig geweest!

RainX, daar heb ik vroeger ook wat van gebruikt, maar er is tegenwoordig zoveel beter te krijgen dat ik niet helemaal begrijp waarom ze dat nog steeds verkopen. Het is beter dan niets, dat is wel zeker.

Ik heb RainX ook weer opnieuw of een extra laag aangebracht en ik kon nog merken dat het er op zat want ik kon het raam moeilijk afnemen met Window Cleaner.

[Tortelli]

Iemand ervaring met het verwijderen van vervelende geurtjes uit de vloermatten? Bij de toco roti kerrie gehaald en er is helaas wat olie/sap op de vloermat gelekt. Wat gele gloed en de vlek is best klein (1,5 bij 1,5 cm ofzo) maar vooral de geur was erg aanwezig. Na wat zoeken (gpt..) eea geprobeerd maar helemaal weg is de geur nog steeds niet. Iemand ervaring hiermee?

Toch een poosje laten staan in baking soda? Of gewoon nieuwe matten kopen voor achterin en me de moeite besparen?

[DomiGijzen]

Tortelli schreef op maandag 27 juli 2026 @ 09:35:
Iemand ervaring met het verwijderen van vervelende geurtjes uit de vloermatten? Bij de toco roti kerrie gehaald en er is helaas wat olie/sap op de vloermat gelekt. Wat gele gloed en de vlek is best klein (1,5 bij 1,5 cm ofzo) maar vooral de geur was erg aanwezig. Na wat zoeken (gpt..) eea geprobeerd maar helemaal weg is de geur nog steeds niet. Iemand ervaring hiermee?

Toch een poosje laten staan in baking soda? Of gewoon nieuwe matten kopen voor achterin en me de moeite besparen?

Hiermee krijg ik de geuren van de (natte) hond prima uit de auto.
https://www.carclean.com/nl/valet-pro-enzyme-odour-eater-500ml.html?g_c_l_i_d=Cj0KCQjwg5zTBhCLARIsAP2AFU5YUO-6MakFRWpatHhp9qJYUjwMyFunjIMhXh2-cs7etkxwh0nuwaQaAskKEALw_wcB&g_b_r_a_i_d=0AAAAAD9nk8nTrE0QxhSOrGDwJ2qHC1Hy0&w_b_r_a_i_d=CkAKCAjw4JbTBhAoEjAAPV_IV7qlYFHHRMrE99ATHzPaDwnXwbdHDGw3ZXtUEEktHIR_lLS9qeW7898fkzwaAlK8&gad_source=1&gad_campaignid=23028216122&gbraid=0AAAAAD9nk8nTrE0QxhSOrGDwJ2qHC1Hy0&gclid=Cj0KCQjwg5zTBhCLARIsAP2AFU5YUO-6MakFRWpatHhp9qJYUjwMyFunjIMhXh2-cs7etkxwh0nuwaQaAskKEALw_wcB

Je hebt de mat denk ik wel al geschrobd met een fabriccleaner of zelfs verdunde APC?

[Tortelli]

Heb van alles geprobeerd, maar niets wat het helemaal verhelpt. Van afwasmiddel tot dasty (worst case is een nieuwe mattenset, afbreukrisico is niet zo groot dus...).

Enzyme Odour Eater is wel een goeie tip!
Blij dat het op de mat zit en niet de bekleding in de auto zelf.

[ Voor 4% gewijzigd door Tortelli op 27-07-2026 11:38 ]

[Boeryepes]

Tortelli schreef op maandag 27 juli 2026 @ 11:38:
Heb van alles geprobeerd, maar niets wat het helemaal verhelpt. Van afwasmiddel tot dasty (worst case is een nieuwe mattenset, afbreukrisico is niet zo groot dus...).

Enzyme Odour Eater is wel een goeie tip!
Blij dat het op de mat zit en niet de bekleding in de auto zelf.

Bakje witte azijn en nachtje in de auto proberen- hangt beetje af van de oorzaak https://www.azijn.nl/blog/welke-geuren-neutraliseer-je-met-huishoudelijke-zuren/

[Vuvuzela]

Daniel. schreef op zondag 26 juli 2026 @ 23:23:
[...]

Vandaag na de vakantie de auto weer gewassen. Dit keer heb ik alsnog teveel gedaan. De velgen hoefde niet per sé maar heb het toch gedaan.
Volgende is gedaan.
Velgen met Q²M Iron WheelCleaner en Q²M TireCleaner, borstel en washmitt gebruikt om het opnieuw te activeren.
Daarna Insect Remover Gel, 2/4 minuten laten zitten en daarna alles infoamen met de Q²M Foam, dat ook 4/5 minuten laten zitten en daarna afspuiten met HD.
Daarna gaan soppen met 2 emmer methode met Monello Lavare shampoo. Daarna HD en de Iron remover gebruikt nadat ik het een beetje had gedroogd met een doek dus niet compleet nat.(Weet niet of dit de wax aantast dus daar graag info over en of het de juiste keuze is geweest), niet wezen kleien. Na de iron remover alles weer met HD en daarna alles goed gedroogd en daarna de Insulator Speed Wax van Collinite gebruikt ter aanvulling op de bestaande wax. Ook heb ik de bandendressing nog gebruikt voor de banden want na 4x was het nog steeds niet genoeg.

Die Iron remover stap lijkt me overkill zo kort na het polijsten. Vraag me af of je ook wel roze/paarse vlekken zag. Of je moet echt vaak langs het spoor parkeren. Volgens mij is het wel PH neutraal dus dan zou het de wax niet aan moeten tasten. 2 keer per jaar zou voldoende moeten zijn.

[teacher]

Tortelli schreef op maandag 27 juli 2026 @ 11:38:
Heb van alles geprobeerd, maar niets wat het helemaal verhelpt. Van afwasmiddel tot dasty (worst case is een nieuwe mattenset, afbreukrisico is niet zo groot dus...).

Enzyme Odour Eater is wel een goeie tip!
Blij dat het op de mat zit en niet de bekleding in de auto zelf.

Matten kan je prima doen met een hogedruk. Insoppen, borstelen, hogedruk erop.
Of je moet een stoomcleaner of extractor hebben, dat werkt ook.

[Tortelli]

Ik zat daarover in twijfel, "kapot" is hij toch al dus het afbreukrisico is beperkt. Nieuwe mattenset (4 stuks) is €200 oid, rubberset voor alleen achterin is iets van €80. Met een klein kind misschien wel de beste optie.
Tegen de tijd dat ik de auto verkoop is die stank er wel uit .

Gaat om een G61 550e overigens.

[ Voor 5% gewijzigd door Tortelli op 27-07-2026 15:55 ]

[Knightwolf]

Als je perse originele matten van de dealer wil kan ik me 200 euro wel bijna voorstellen, maar ook dat is belachelijk. Je kan op aftermarket sites ongetwijfeld goedkoper krijgen die passen op je model. 200 euro zou ik daar nevernooit aan uitgeven.

Wel fijn dat de stank in de matten zit en niet in de bekleding, toch is het fijn om te weten wat gaat werken, voor het geval het wel een keer in de vastzittende bekleding zit. Dus dat het nu 'maar om matten gaat' maakt niet uit.

Wbt APC: voor meeste doeleinden zal verdunnen prima zijn, maar puur gebruiken, zeker voor dit doel en een enkele keer, is echt geen probleem.

[Card Nox]

Mensen hier ervaring met Gecko Car Care?

[reputatio]

Update over de Vevor Deionized Watersystem met 2x4L. (Toevallig nu in de aanbieding: https://www.vevor.nl/car-...1l-p_010369175826?lang=en)

Na veel tweaken (wat uiteindelijk niet nodig was), lag het toch, zoals de vele reviews zeiden, aan de resin die in de Vevor zit. Wel heb ik een 3D print die ervoor zorgt dat de cartridges in het midden blijven, gezien ik ook dacht dat het daar aan kon liggen.

Vandaag zijn de nieuwe harskorrels binnengekomen (hier besteld), en de meter (die ik los heb besteld, die van Vevor geeft heel vaak gewoon 0ppm aan) geeft nu ook 0/1ppm aan

Helaas wel extra geld uit moeten geven, maar nog altijd een stuk minder dan de concurrent.
Er is inmiddels een nieuwe versie, die wat problemen heeft opgelost (had ik eerder willen weten): https://www.vevor.nl/deio...fiets-boot-p_010594877973

Belangrijkste tip voor de mensen die het niet weten, bij de Vevor (wel opgelost in de tweede versie volgens mij) is dat de 3/4" aansluiting een Amerikaanse versie is. Als je daar een 3/4" connector op aansluit, dan gaat hij lekken. Heb ik kunnen oplossen met Loctite 55, maar dat heeft even geduurd

Van het weekend de auto er eens mee afspoelen na het wassen en dan weer eens meten.

[elektriekert]

reputatio schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 22:23:
Update over de Vevor Deionized Watersystem met 2x4L. (Toevallig nu in de aanbieding: https://www.vevor.nl/car-...1l-p_010369175826?lang=en)

Na veel tweaken (wat uiteindelijk niet nodig was), lag het toch, zoals de vele reviews zeiden, aan de resin die in de Vevor zit. Wel heb ik een 3D print die ervoor zorgt dat de cartridges in het midden blijven, gezien ik ook dacht dat het daar aan kon liggen.

Vandaag zijn de nieuwe harskorrels binnengekomen (hier besteld), en de meter (die ik los heb besteld, die van Vevor geeft heel vaak gewoon 0ppm aan) geeft nu ook 0/1ppm aan

Helaas wel extra geld uit moeten geven, maar nog altijd een stuk minder dan de concurrent.
Er is inmiddels een nieuwe versie, die wat problemen heeft opgelost (had ik eerder willen weten): https://www.vevor.nl/deio...fiets-boot-p_010594877973

Belangrijkste tip voor de mensen die het niet weten, bij de Vevor (wel opgelost in de tweede versie volgens mij) is dat de 3/4" aansluiting een Amerikaanse versie is. Als je daar een 3/4" connector op aansluit, dan gaat hij lekken. Heb ik kunnen oplossen met Loctite 55, maar dat heeft even geduurd

Van het weekend de auto er eens mee afspoelen na het wassen en dan weer eens meten.

Hoeveel water verbruik je met wassen?
Of is het alleen maar voor naspoelen?

[reputatio]

elektriekert schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 23:31:
[...]


Hoeveel water verbruik je met wassen?
Of is het alleen maar voor naspoelen?

Alleen met naspoelen, hoeveel ik verbruik weet ik daarin niet precies
Wellicht dat ik nog eens een meter ga kopen die de druk meet en weet hoeveel water er doorheen loopt, puur om eens een beeld erbij te hebben.

[ Voor 21% gewijzigd door reputatio op 01-08-2026 00:15 ]

[Daniel.]

reputatio schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 22:23:
Update over de Vevor Deionized Watersystem met 2x4L. (Toevallig nu in de aanbieding: https://www.vevor.nl/car-...1l-p_010369175826?lang=en)

Na veel tweaken (wat uiteindelijk niet nodig was), lag het toch, zoals de vele reviews zeiden, aan de resin die in de Vevor zit. Wel heb ik een 3D print die ervoor zorgt dat de cartridges in het midden blijven, gezien ik ook dacht dat het daar aan kon liggen.

Vandaag zijn de nieuwe harskorrels binnengekomen (hier besteld), en de meter (die ik los heb besteld, die van Vevor geeft heel vaak gewoon 0ppm aan) geeft nu ook 0/1ppm aan

Helaas wel extra geld uit moeten geven, maar nog altijd een stuk minder dan de concurrent.
Er is inmiddels een nieuwe versie, die wat problemen heeft opgelost (had ik eerder willen weten): https://www.vevor.nl/deio...fiets-boot-p_010594877973

Belangrijkste tip voor de mensen die het niet weten, bij de Vevor (wel opgelost in de tweede versie volgens mij) is dat de 3/4" aansluiting een Amerikaanse versie is. Als je daar een 3/4" connector op aansluit, dan gaat hij lekken. Heb ik kunnen oplossen met Loctite 55, maar dat heeft even geduurd

Van het weekend de auto er eens mee afspoelen na het wassen en dan weer eens meten.

Zoiets is wel als een mooie volgende stap. Voordat ik de auto had gepolijst had ik dusdanig veel kalkvlekken die ik er ook echt niet uit kreeg zonder te polishen. Maar als je zoiets aansluit is het dan niet iets duurder om zo'n installatie voor het hele huis aan te schaffen of zie ik iets over het hoofd?

Heb ook inmiddels de Monello Ceramico geprobeerd. Heb hem droog gebruikt en was binnen 5/10 minuten gepiept. Heb nog niet in de regen gereden of gezien hoe het eraf spoelt, maar het shined wel weer mooi. Mijn auto staat onder een carport dus kan het ook niet zomaar even zien wat het doet.

[ Voor 7% gewijzigd door Daniel. op 01-08-2026 00:54 ]

[Greetoz]

Daniel. schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 00:52:
[...]


Zoiets is wel als een mooie volgende stap. Voordat ik de auto had gepolijst had ik dusdanig veel kalkvlekken die ik er ook echt niet uit kreeg zonder te polishen. Maar als je zoiets aansluit is het dan niet iets duurder om zo'n installatie voor het hele huis aan te schaffen of zie ik iets over het hoofd?

Heb ook inmiddels de Monello Ceramico geprobeerd. Heb hem droog gebruikt en was binnen 5/10 minuten gepiept. Heb nog niet in de regen gereden of gezien hoe het eraf spoelt, maar het shined wel weer mooi. Mijn auto staat onder een carport dus kan het ook niet zomaar even zien wat het doet.

In kraanwater zit veel meer dan alleen kalk. Ik heb een water ontharder op heb huis en dat water laat alsnog veel vlekken achter na het wassen als je niet droogt

[Knightwolf]

Daniel. schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 00:52:
[...]

Zoiets is wel als een mooie volgende stap. Voordat ik de auto had gepolijst had ik dusdanig veel kalkvlekken die ik er ook echt niet uit kreeg zonder te polishen.

Kalkreinigers zijn zuur, want kalk lost op in zuur. Er zijn ook prewash, foams en shampoo's voor auto's die een lage (zure) pH hebben. Wellicht die eens proberen om van kalkvlekken af te komen voor je laagjes lak eraf gaat schuren met je polijstmachine?

[ Voor 5% gewijzigd door Knightwolf op 01-08-2026 03:27 ]

[tienuien]

Knightwolf schreef op zaterdag 1 augustus 2026 @ 03:26:
[...]

Kalkreinigers zijn zuur, want kalk lost op in zuur. Er zijn ook prewash, foams en shampoo's voor auto's die een lage (zure) pH hebben. Wellicht die eens proberen om van kalkvlekken af te komen voor je laagjes lak eraf gaat schuren met je polijstmachine?

Die waterontharders voor je drinkwater werken niet met een zuur maar met ionenwisseling.

[Knightwolf]

Ja dat snap ik, maar daar gaat het toch niet over. Opgedroogde kalkresten haal je niet weg met een waterontharder met ionenwisseling maar met een zuurig schoonmaakmiddel.

[duderuud]

Ik heb ook een waterontharder maar inderdaad, auto moet ik goed drogen want je krijgt nog steeds vlekken van overige mineralen die in het water zitten.

[trinity999]

Bij ons hebben we redelijk hard water. Wat ik echter doe is na het afspoelen, spoel ik na met gefilterd regenwater. Afdrogen doe ik wel maar is absoluut niet nodig.in kiertjes of lastig bereikbare plekken is niets van opdrogende kalk te zien. Vooral bij velgen erg makkelijk en praktisch.Ooit in een wasstraat de auto afgespoeld met osmose water, zou geen kalk bevatten. Nouja auto zat onder de “ kalkaanslag” na het opdrogen.

[Knightwolf]

Bij ons ook erg hard water, na volledig ontkalkt te hebben, 1x de waterkoker weer aanzetten en je ziet meteen de aanslag weer op de bodem. Om maar een voorbeeldje te noemen.

Ik ben erg blij dat ik 2 jaar geleden die Makita (DUB184, de RT-uitvoering is een complete set met 5Ah accu en slimme lader) bladblazer gekocht heb. Het 18V systeem is krachtig genoeg en toch betaalbaar. Nozzle afgezaagd, en gebruik hem vrijwel alleen voor de auto droog te blazen.



Ik kan iedereen zo'n ding aanraden, maakt niet veel uit welk merk of soort, als het maar een grote is.

Intussen heb ik wel de ervaring dat gaan zitten pietlutten op de laatste kleine druppels niet handig is. Alleen ff snel het ergste water eraf en dan dat laatste beetje met de droogdoek. Wel ff goed focussen op randjes en kiertjes, daar komt dan ook al vrijwel niks meer uit.

Dus geen last van kalkvlekken.

Het droogblazen doe ik soms ook na een regenbui als het daarna voorlopig weer droog blijft (auto niet gewassen en niet ga wassen). Dan blijven er niet zo'n vlekken op de auto zitten. Door de waterafstotendheid blijven er enorme druppels liggen, beading, en als die opdrogen wordt het heel lelijk. Dan natuurlijk niet drogen met de doek, gaat er maar ff om dat die ergste zooi eraf is. Scheelt best veel.

[ Voor 12% gewijzigd door Knightwolf op 03-08-2026 01:03 ]

[Gonadan]

trinity999 schreef op zondag 2 augustus 2026 @ 10:50:
Bij ons hebben we redelijk hard water. Wat ik echter doe is na het afspoelen, spoel ik na met gefilterd regenwater. Afdrogen doe ik wel maar is absoluut niet nodig.in kiertjes of lastig bereikbare plekken is niets van opdrogende kalk te zien. Vooral bij velgen erg makkelijk en praktisch.Ooit in een wasstraat de auto afgespoeld met osmose water, zou geen kalk bevatten. Nouja auto zat onder de “ kalkaanslag” na het opdrogen.

Vlekvrij afspoelen zou inderdaad geen vlekken achter moeten laten, ik gebruik dat vaak genoeg met succes. Wel moet je uitkijken als je hem dan droog rijdt, als er genoeg stof in de lucht zitten kunnen de druppels dat weer opvangen en dat kan je wel zien.

Zelf geen last van maar ik doe dat dan ook voor de snelle was en die hoeft niet perfect te zijn. Als het goed moet ga ik wil thuis aan de gang en afdrogen.

[Knightwolf]

Algemeen vraagje.

Situatie: je moest smiddags ergens parkeren waar alleen onder bomen plek is. Je gaat savonds naar huis en letterlijk alles zit onder van voor tot achter. Maar het is tegen 23u, donker, en je moet naar huis. De auto is ook al een tijd niet gewassen geweest en er zit geen wax/coating op.

Wat doe je? De eerste flatsen zitten er dan al uren op. Alle sh*t laten zitten invreten in de lak en de volgende middag, uren in de brandende zon, er tijd voor maken? Of meteen snachts gieter en spons pakken om alles weg te poetsen met kans op microkrasjes? Meteen naar de waxbox gaan en uitgebreid thuis wassen kan niet snachts. Dillemma... ?

[ Voor 8% gewijzigd door Knightwolf op 05-08-2026 16:05 ]

[Naafkap]

Knightwolf schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 16:03:
Algemeen vraagje.

Situatie: je moest smiddags ergens parkeren waar alleen onder bomen plek is. Je gaat savonds naar huis en letterlijk alles zit onder van voor tot achter. Maar het is tegen 23u, donker, en je moet naar huis. De auto is ook al een tijd nieg gewassen geweest en er zit geen wax/coating op.

Wat doe je? Alle sh*t laten zitten invreten en de volgende middag, uren in de brandende zon, er tijd voor maken? Of meteen snachts gieter en spons pakken om alles weg te poetsen? Meteen naar de waxbox gaan en uitgebreid thuis wassen kan niet snachts. Dillemma... ?

Makkelijkste is toch even langs de wasbox rijden en in 5 minuten met hogedruk de ergste stront eraf spuiten?

[Knightwolf]

Je leest niet, thuis wassen en wasboxen kan niet, het is midden in de nacht. Alles dicht.

[Naafkap]

Knightwolf schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 16:06:
Je leest niet, thuis wassen en wasboxen kan niet, het is midden in de nacht. Alles dicht.

Wasbox is toch gewoon 24u open?

[Daniel.]

Naafkap schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 16:05:
[...]

Makkelijkste is toch even langs de wasbox rijden en in 5 minuten met hogedruk de ergste stront eraf spuiten?

Desnoods osmose water zodat het ook geen vlekken geeft.

[GeeMoney]

@Knightwolf als het na letterlijk 24 uur al ingevreten is dan is het wel een heel broze lak geweest en daar is weinig tegen opgewassen.

Mijn auto staat weleens in de buitenlucht een aantal dagen bij een vliegveld, wat moet je dan. Een beetje normale lak moet daar wel tegen kunnen hoor. Je moet het natuurlijk zsm weghalen en eerst afspuiten en niet gelijk gaan boenen inderdaad.

[Knightwolf]

Neehoor, met nieuwe lak net zo goed. Vogelpoep is zuur en begint met 6 uur al in te vreten. De ene vogelsoort wellicht erger dan de andere. Als je een goede sealant of coating hebt zal dat wellicht langer volhouden. Ik heb vroeger autopoetsen als werk gehad en heb heel wat ingevreten vlekken langs zien komen die je met het grofste polijstmiddel niet meer weg krijgt. Vogelpoep is echt erger dan je denkt.

In geval van mijn gestelde verhaal ging het om mijn moeders auto (de mijne heeft wel een goede sealant, en ik parkeer nooit onder bomen). De enige keus die ik dus had was snachts even snel met een gieter (meer keren vullen) en spons alles er af halen. Liever microkrasjes dan weggevreten lak. In dit geval een erg lichte kleur dus toch niet zichtbaar.

[trinity999]

Knightwolf schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 16:06:
Je leest niet, thuis wassen en wasboxen kan niet, het is midden in de nacht. Alles dicht.

Hoezo alles dicht? mijn " thuis wasbox" is 24 uur open. Als de enige optie is om, om 1.30uur de auto te wassen om schade te voorkomen dan doe ik dat. Zonder hogedruk is er niemand die het merkt.

[Smotske]

Er niet minder om slapen, en 's ochtends lekker gaan wassen/afspuiten. Had je maar een vettige wax moeten zetten

[Gonadan]

Knightwolf schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 16:03:
Algemeen vraagje.

Situatie: je moest smiddags ergens parkeren waar alleen onder bomen plek is. Je gaat savonds naar huis en letterlijk alles zit onder van voor tot achter. Maar het is tegen 23u, donker, en je moet naar huis. De auto is ook al een tijd niet gewassen geweest en er zit geen wax/coating op.

Wat doe je? De eerste flatsen zitten er dan al uren op. Alle sh*t laten zitten invreten in de lak en de volgende middag, uren in de brandende zon, er tijd voor maken? Of meteen snachts gieter en spons pakken om alles weg te poetsen met kans op microkrasjes? Meteen naar de waxbox gaan en uitgebreid thuis wassen kan niet snachts. Dillemma... ?

Lekker naar huis en naar bed, en de volgende dag langs een wasbox als de dagindeling dat toelaat. En anders maar niet, had hij maar geen auto moeten worden.

[JanHenk]

Voor vertrek de auto keurig grondig gewassen. Stond er top bij. Echter, na een week door het stof rijden kon ik het niet langer aanzien. Dus heb ik maar even een wasbox bezocht op m’n vakantieadres. Kon nog maar weinig zien door m’n ruit.Geen contact wash (verder vrijwel niets bij me) gewoon even voorwas, was en naspoelen. Niet perfect, eigenlijk verre van detailing. Maar ik kan toch weer genieten. Keramische coating doet z’n werk ook goed!

Nog even een voor en na:Ja, het stof zit er alweer op Het lot van een poetser.

[HyperBart]

@Knightwolf geen idee hoe tapijtgebombardeerd je auto dan is door vogels maar ik heb voor dat soort dingen diluted GreenStar in een spraybus en ik spuit letterlijk de vogelstrontjes daarmee los en neem ze op met een oude theedoek.
Die gaat na iedere sessie thuis in de was en ik neem dan een oudere terug mee.

[Gonadan]

JanHenk schreef op woensdag 5 augustus 2026 @ 22:05:
Voor vertrek de auto keurig grondig gewassen. Stond er top bij. Echter, na een week door het stof rijden kon ik het niet langer aanzien. Dus heb ik maar even een wasbox bezocht op m’n vakantieadres. Kon nog maar weinig zien door m’n ruit.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Geen contact wash (verder vrijwel niets bij me) gewoon even voorwas, was en naspoelen. Niet perfect, eigenlijk verre van detailing. Maar ik kan toch weer genieten. Keramische coating doet z’n werk ook goed!

Nog even een voor en na:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ja, het stof zit er alweer op Het lot van een poetser.

Lekker is dat he als je het er gewoon af spuit. Had ik eergisteren ook gedaan.

En na die drie spatjes van gisteren kan ik het weer opnieuw doen.

[wErudite]

wErudite schreef op donderdag 2 april 2026 @ 10:54:
Over een aantal weken krijg ik mijn matzwarte Mercedes binnen. Ik lees onwijs veel dingen over het behandelen van een matte lak. Is het aanpakken van matte i.p.v. metallic daadwerkelijk anders? Heeft iemand hier tips voor?

Kan helaas na 1 maand al melden dat er flinke steenslag in mijn deur zit...Elke week met liefde behandeld, maar de motivatie zakt me gelijk in de schoenen natuurlijk.



Iemand iets van een tip om het wat fatsoenlijker te maken....?

[ Voor 3% gewijzigd door wErudite op 07-08-2026 22:10 ]

[g-j-t]

Enige wat je zelf kan doen is dit voorzichtig met een tandenstoker/cocktailprikker vullen met matchende lak die mooi vloeit. Wellicht zijn een aantal laagjes nodig. Niet teveel ineens.
Weg krijg je het niet maar wellicht wel op een acceptabel niveau.

[Daniel.]

g-j-t schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 23:09:
Enige wat je zelf kan doen is dit voorzichtig met een tandenstoker/cocktailprikker vullen met matchende lak die mooi vloeit. Wellicht zijn een aantal laagjes nodig. Niet teveel ineens.
Weg krijg je het niet maar wellicht wel op een acceptabel niveau.

Eventueel nog verdunnen met thinner om het meer te laten vloeien.

[Gonadan]

wErudite schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 22:10:
[...]

Kan helaas na 1 maand al melden dat er flinke steenslag in mijn deur zit...Elke week met liefde behandeld, maar de motivatie zakt me gelijk in de schoenen natuurlijk.

[Afbeelding]

Iemand iets van een tip om het wat fatsoenlijker te maken....?

Één van de redenen dat ik blij ben dat ik nooit een nagelnieuwe auto gekocht heb, de eerste schade doet altijd het meest pijn.
Eigenlijk wil ik die van mij helemaal laten polijsten en wellicht in de coating zetten, even een keer een helemaal knap en dan weer zelf bijhouden. Maar dan zit je ook op zo'n punt dat elke kras of swirl weer extra pijn doet.

[CreativeS]

CreativeS schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 13:34:
Ik ben fan van de producten van Gyeon, maar ik ben overdonderd door de effectiviteit van Bilt-hamber Touch-Less Snow Foam! Ik heb 900ml heet water in de foamgun gedaan en aangevuld met 100ml Touch-Less Snow Foam. De foam is niet zo dik als die van Gyeon, maar blijft vooralsnog een minuutje zitten om vervolgens vloeibaar te worden en over de auto naar beneden te glijden.

En toch ben ik weer terug bij Gyeon Foam. Ik miste een fractie glans... mijn routine is altijd:

• Velgen wassen (en velgbed - voor 9" en achter 10" breed - borstelen met EZ Brushes
  Detail Wheel Brush) met Gyeon Q²M Bathe+
• Foamen met Gyeon Q²M Foam op droge auto
• Afspuiten
• Auto wassen met Gyeon Q²M Bathe+
• Afspuiten
• Gyeon Q²M Wetcoat en direct weer afspuiten
• Droogtrekken met siliconentrekker (ja, doe ik al jaren)
• Nadrogen (ook sponningen) met Gyeon Q²M SilkDryer EVO (MF) en pufjes Gyeon Q²M QuickDetailer (hydrofoob en glans)
• Als laatste velgen nog een squirt QuickDetailer en seperaat afnemen

Het lijkt net alsof deze producten beter op elkaar afgestemd zijn. De glans is geweldig en net dat topje glans miste ik als ik Touch-Less vooraf gebruikte als foam.



Vanmiddag nog even de kofferbak polijsten, want ik heb de stickers verwijderd. Was iets meer werk door het keihard worden van het vinyl. Nice and clean booty nu.

[ Voor 6% gewijzigd door CreativeS op 08-08-2026 21:42 ]

[Rob-T6]

Goedenavond,

ik heb al een tijdje geen shampoo meer gekocht en grotendeels uit het detailen. Ooit hobbyistisch wat gedaan voor goede autowax en kleien, maar geen polijsten.

Dit is opgehouden na het ontvangen van een leaseauto en kinderen 😉dus volledig uit die wereld geraakt voor goede merken en producten. (Laatste was met name meguiars)

Maar nu ben nu opzoek naar een goede shampoo voor een….. Caravan.

Ik kan hier heel slecht adviezen over vinden.

Ik ben opzoek naar een foam, shampoo en een wax. Wat raden jullie aan?

[teacher]

Kijk eens naar pronano, of gently. Ik kreeg bij mn hogedruk een fles caravanreiniger van de verkoper (mersch reinigungtechnik) en dat werk ook als een speer.

[Knightwolf]

Voor een caravan da's zeldzaam in dit topic.
Begin voor de handige hulpmiddelen hier eens te kijken
https://www.carclean.com/...sen-en-drogen/wasborstels

Qua foam, shampoo en sealant/wax kun je gewoon hetzelfde gebruiken als voor de auto. Ik zou beginnen met een pH neutrale, daar heb je ook de meeste keus in.

[Daniel.]

Vandaag koplampen gepolijst van mijn ouders. De bus zou de APK niet meer doorkomen en is al 2x door het garagebedrijf gedaan kort voor de APK maar dat blijft natuurlijk niet lang mooi.
Deze video als basis genomen YouTube: Doffe koplampen? Voorkom APK afkeur en bespaar geld met zelf polijsten! en verder lekker aan de slag geweest.
Alles afplakken en met het handje lopen schuren op 1000/2000/3000 grid. Na de 3000 grit was het al behoorlijk opgeknapt en al een stuk beter dan daarvoor. Toen nog met de wollen pad en compound en vervolgens nog medium polish en daarna als laatste stap de Keep Clear Headlight Coating erover en het resultaat mag er wezen. Los dat het de APK niet meer door kon komen is het natuurlijk ook fijn voor de veiligheid.
Helaas ben ik vergeten om foto's vooraf te maken maar heb een tussentijdse foto en een foto als eindresultaat.
Eerste foto is na de 3000 grid. Zoals je ziet is er lekker nat geschuurd.Als bonus ook toch nog even de velgen gedaan. Niet grondig, even met Gyeon Q²M Iron WheelCleaner en wat borsteltjes en washmitt en dit is het resultaat.Niet het beste resultaat maar ik heb de Iron cleaner nog nooit zoveel en zo snel paars zien worden. Je ziet nu dat ze grijs zijn, maar waren daarvoor letterlijk zwart/grijs en je zag niets grijs meer.

[Greetoz]

reputatio schreef op vrijdag 31 juli 2026 @ 22:23:
Update over de Vevor Deionized Watersystem met 2x4L. (Toevallig nu in de aanbieding: https://www.vevor.nl/car-...1l-p_010369175826?lang=en)

Na veel tweaken (wat uiteindelijk niet nodig was), lag het toch, zoals de vele reviews zeiden, aan de resin die in de Vevor zit. Wel heb ik een 3D print die ervoor zorgt dat de cartridges in het midden blijven, gezien ik ook dacht dat het daar aan kon liggen.

Vandaag zijn de nieuwe harskorrels binnengekomen (hier besteld), en de meter (die ik los heb besteld, die van Vevor geeft heel vaak gewoon 0ppm aan) geeft nu ook 0/1ppm aan

Helaas wel extra geld uit moeten geven, maar nog altijd een stuk minder dan de concurrent.
Er is inmiddels een nieuwe versie, die wat problemen heeft opgelost (had ik eerder willen weten): https://www.vevor.nl/deio...fiets-boot-p_010594877973

Belangrijkste tip voor de mensen die het niet weten, bij de Vevor (wel opgelost in de tweede versie volgens mij) is dat de 3/4" aansluiting een Amerikaanse versie is. Als je daar een 3/4" connector op aansluit, dan gaat hij lekken. Heb ik kunnen oplossen met Loctite 55, maar dat heeft even geduurd

Van het weekend de auto er eens mee afspoelen na het wassen en dan weer eens meten.

Ik heb zojuist de "nieuwe" versie binnen, moet alles nog aansluiten maar heb je de link voor de 3d print? Dan kan ik kijken of die op deze versie ook nodig zijn

Edit:

Gelijk maar aan de muurgehangen op de oprit. de TDS meter kan je eraf halen dus die haal ik eraf als ik hem niet gebuik. Met externe meter ook gemeten, die geeft ook 0000 aan, met de hars van Vevor, gelijk uit de kraan is het 320ppm

[ Voor 35% gewijzigd door Greetoz op 14-08-2026 16:41 ]

[Timmert]

Rob-T6 schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 21:04:
Goedenavond,

ik heb al een tijdje geen shampoo meer gekocht en grotendeels uit het detailen. Ooit hobbyistisch wat gedaan voor goede autowax en kleien, maar geen polijsten.

Dit is opgehouden na het ontvangen van een leaseauto en kinderen 😉dus volledig uit die wereld geraakt voor goede merken en producten. (Laatste was met name meguiars)

Maar nu ben nu opzoek naar een goede shampoo voor een….. Caravan.

Ik kan hier heel slecht adviezen over vinden.

Ik ben opzoek naar een foam, shampoo en een wax. Wat raden jullie aan?

Ik gebruik voor onze caravan dezelfde routine als voor de auto. Bilt hamber touchless foam (ook top voor insecten op de voorkant!), afspuiten, wassen met Gyeon Bathe, afspuiten, Wetcoat erop, afspuiten, drogen. Klaar! Voor hardnekkige zwarte strepen heb ik een speciaal spulletje. Weet even niet hoe het heet, maar verkrijgbaar bij Obelink.

[Uhmazing]

Heeft iemand toevallig ervaring met dit specifieke gedeïoniseerd watersysteem van Vevor?
Ik wil het gebruiken om mijn auto als laatste stap af te spoelen en wanneer de auto licht vervuild is, zodat ik niet naar de wasbox hoef te rijden.

[teacher]

Ik heb het kleine "ferm" broertje. Werkt, maar vanwege de beperkte capaciteit blijf je regenereren; ik eyeball ook een grotere set.

[pieter81!]

Vandaag voor het eerst in (ahum) 10 weken de i4 weer gewassen. Klik klik hier voor mijn wasmethode.

Tussendoor wel een paar keer afgespoten bij de wasbox (Bilthamber Touch-less, afhankelijk van de vervuiling met een pir van 1-2%) maar echt wassen was er niet van gekomen.

Vervolgens naar Italie geweest en dik 4k afgelegd. Auto was dus behoorlijk smerig. Al hielp het dat de auto geen regen had gezien. Het kleine buitje dat er was in Italie, stond de auto onder een carport.

Laatste vakantiedag wel tijd gehad om te wassen, en het resultaat mag er weer zijn .
Nu sinds mei de Labocosmetica STC + HPC Pro op de auto zitten, die bevalt geweldig. Zit ook coating op de velgen, en wat een verademing is dat! Velgen waren heel makkelijk schoon, geen agressieve spullen nodig.

In de avondzon toen ik een boodschap deed snel een fotootje gemaakt:

Uhmazing schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 17:20:
Heeft iemand toevallig ervaring met dit specifieke gedeïoniseerd watersysteem van Vevor?
Ik wil het gebruiken om mijn auto als laatste stap af te spoelen en wanneer de auto licht vervuild is, zodat ik niet naar de wasbox hoef te rijden.

Ik heb die. Bevalt in de basis prima. Moet wel terugfilteren van 259ppm, ik kan je vertellen dat het hars er dan wel hard doorheen gaat. Is niet te vergelijken met het Ferm apparaat, die filtert alleen kalk en geen andere mineralen. Deze filtert alle mineralen en is daarmee wel degelijk echt 'vlekvrij'. Ik heb voor deze versie gekozen omdat ik niet re ruimte heb voor grote installatie (die een paar posts hoger staat). Garage is al wat vol met 11 fietsen en een boel andere spullen. Heb dus het vaker resin vervangen op de koop toe genomen. Als ik de ruimte wel zou hebben, zou ik zeker de grotere nemen.

[ Voor 45% gewijzigd door pieter81! op 24-08-2026 21:36 ]

[Uhmazing]

pieter81! schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 21:21:
Vandaag voor het eerst in (ahum) 10 weken de i4 weer gewassen. Klik klik hier voor mijn wasmethode.

Tussendoor wel een paar keer afgespoten bij de wasbox (Bilthamber Touch-less, afhankelijk van de vervuiling met een pir van 1-2%) maar echt wassen was er niet van gekomen.

Vervolgens naar Italie geweest en dik 4k afgelegd. Auto was dus behoorlijk smerig. Al hielp het dat de auto geen regen had gezien. Het kleine buitje dat er was in Italie, stond de auto onder een carport.

Laatste vakantiedag wel tijd gehad om te wassen, en het resultaat mag er weer zijn .
Nu sinds mei de Labocosmetica STC + HPC Pro op de auto zitten, die bevalt geweldig. Zit ook coating op de velgen, en wat een verademing is dat! Velgen waren heel makkelijk schoon, geen agressieve spullen nodig.

In de avondzon toen ik een boodschap deed snel een fotootje gemaakt:

[Afbeelding]

[...]

Ik heb die. Bevalt in de basis prima. Moet wel terugfilteren van 259ppm, ik kan je vertellen dat het hars er dan wel hard doorheen gaat. Is niet te vergelijken met het Ferm apparaat, die filtert alleen kalk en geen andere mineralen. Deze filtert alle mineralen en is daarmee wel degelijk echt 'vlekvrij'. Ik heb voor deze versie gekozen omdat ik niet re ruimte heb voor grote installatie (die een paar posts hoger staat). Garage is al wat vol met 11 fietsen en een boel andere spullen. Heb dus het vaker resin vervangen op de koop toe genomen. Als ik de ruimte wel zou hebben, zou ik zeker de grotere nemen.

Ziet er top uit!

Vraagje: droog je toch altijd ondanks dat je met DI water naspoelt?
Ik ga binnenkort de eerste keer thuis wassen en naspoelen met DI water en was van plan de auto zelf op te laten drogen.

[pieter81!]

@Uhmazing: dank! Wat betreft het drogen: ja, maar aanzienlijk minder grondig. Vooral de liggende delen.

[ Voor 16% gewijzigd door pieter81! op 25-08-2026 13:29 ]

[replica17]

Is een 30 ml Gyeon MOHS Evo coating genoeg voor een Tesla Model Y (nieuwe model)?

Twijfel tussen de 30 ml en de 50 ml, wil niet teveel kopen omdat ik maar 1 laag doe (moet het buiten doen, teveel risico bij 2 lagen).

[teacher]

30ml moet genoeg zijn voor de lakdelen. (Je doet al geen dak wat normaal ook wel oppervlakte heeft).

[Card Nox]

replica17 schreef op maandag 7 september 2026 @ 15:05:
Is een 30 ml Gyeon MOHS Evo coating genoeg voor een Tesla Model Y (nieuwe model)?

Twijfel tussen de 30 ml en de 50 ml, wil niet teveel kopen omdat ik maar 1 laag doe (moet het buiten doen, teveel risico bij 2 lagen).

Als je het echt zeker wilt weten mag je het op mijn auto komen testen, ik zal zorgen dat de auto verder geprepped is

[MadMax12]

Hier ook al mensen de Ceramic Snowfoam van Detailrs geprobeerd?
Ik ben groot fan van de Gyeon Wetcoat, makkelijk te verwerken en snel klaar.
Maar nu even als test de Ceramic Snowfoam gekocht en moet zeggen, dat dit tot nu goed bevalt. Nog makkelijker te verwerken dan Wetcoat, doordat je de hele auto kan inspuiten met foamlans.
Vlak voor de vakantie naar Frankrijk de auto en de caravan gedaan en hebben het beide goed gehouden vind ik. Onze auto is verder niet voorzien van een coating of sealant.
Merk erna dat water ook beter wegloopt op plekken zoals bij de dorpels en brandstofklep. Komt dus ook op meer plekken dan de Wetcoat bij mij komt.

Voorheen had ik ook zo ongeveer alles van Gyeon, bevalt ook nog steeds goed, maar nu even wat aan het experimenteren met andere producten om te kijken of het ook bevalt, zelfs GreenX Wheel en Tire Cleaner, van natuurlijke materialen ipv chemicalien, tot nu toe ook best tevreden. Binnenkort even ene zijde met Gyeon Iron Wheelcleaner en andere kant de GreenX voor directe vergelijking, maar tot nu toe is het verschil alleen de geur en verkleurt niet paars, maar vuil loopt er wel goed af.

[g-j-t]

replica17 schreef op maandag 7 september 2026 @ 15:05:
Is een 30 ml Gyeon MOHS Evo coating genoeg voor een Tesla Model Y (nieuwe model)?

Twijfel tussen de 30 ml en de 50 ml, wil niet teveel kopen omdat ik maar 1 laag doe (moet het buiten doen, teveel risico bij 2 lagen).

Voor de lakdelen is 30ml genoeg. Ik heb een Passat gedaan inclusief het glazen dak maar dan is 30 aan de krappe kant. Ik heb op safe gespeeld en 50ml besteld. De Passat heeft geen mat plastic dus ik heb alles inclusief dak, achterruit en velgen gedaan. En had nog ca 10-15ml over.
Mohs Evo is wel zuinig aan te brengen maar op een witte auto zag je de curing nauwelijks als je het te zuinig aanbracht, vandaar ook de 50ml.
Voor een CX-5 heb destijds 30ml gebruikt. Dit was net genoeg toen. Ook zwarte kunststof meegenomen toen. De velgen echter niet.

Beide keren overigens buiten gedaan en met één laag. Erg tevreden nog steeds.

[HyperBart]

MadMax12 schreef op maandag 7 september 2026 @ 15:43:
Hier ook al mensen de Ceramic Snowfoam van Detailrs geprobeerd?
Ik ben groot fan van de Gyeon Wetcoat, makkelijk te verwerken en snel klaar.
Maar nu even als test de Ceramic Snowfoam gekocht en moet zeggen, dat dit tot nu goed bevalt. Nog makkelijker te verwerken dan Wetcoat, doordat je de hele auto kan inspuiten met foamlans.
Vlak voor de vakantie naar Frankrijk de auto en de caravan gedaan en hebben het beide goed gehouden vind ik. Onze auto is verder niet voorzien van een coating of sealant.
Merk erna dat water ook beter wegloopt op plekken zoals bij de dorpels en brandstofklep. Komt dus ook op meer plekken dan de Wetcoat bij mij komt.

Voorheen had ik ook zo ongeveer alles van Gyeon, bevalt ook nog steeds goed, maar nu even wat aan het experimenteren met andere producten om te kijken of het ook bevalt, zelfs GreenX Wheel en Tire Cleaner, van natuurlijke materialen ipv chemicalien, tot nu toe ook best tevreden. Binnenkort even ene zijde met Gyeon Iron Wheelcleaner en andere kant de GreenX voor directe vergelijking, maar tot nu toe is het verschil alleen de geur en verkleurt niet paars, maar vuil loopt er wel goed af.

Niet met dat product rechtstreeks maar ik was ook enorm verrast van het effect van in mijn geval KOCH CeS (Koch Chemie Ceramic Effect Shampoo (Ces)).

[DatBassie]

Met mijn vorige en huidige auto merk ik dat leerreiniger het stuur niet helemaal netjes mat krijgt, zoals de minder vervuilde delen dat zijn. Stoelen en zelfs vandaag de schakelpook gaan wel, het stuur blijft lastig.

Netjes paar sprays erop, soms wachten soms licht borstelen, afnemen en mogelijk nog even met een droge doek. Het heeft wel geholpen, maar niet elke poging doet wat en het eindresultaat is het toch nog niet helemaal.

Ik gebruik Gyeon Leathercleaner Mild, misschien toch maar Strong proberen? Of heeft iemand anders een suggestie?

[CreativeS]

Soms moet je een stuur wel 4 of 5 keer schoonmaken eer het weer eens wat mat is. Maar op een gegeven moment valt er ook niet veel meer aan te doen.

[ramrodwillem]

Wat is goed spul om zwart plastic weer mooi er uit te laten zien en dan ook voor een langere tijd?

[DatBassie]

CreativeS schreef op woensdag 16 september 2026 @ 14:40:
Soms moet je een stuur wel 4 of 5 keer schoonmaken eer het weer eens wat mat is. Maar op een gegeven moment valt er ook niet veel meer aan te doen.

Dan blijf ik het toch zo nu en dan eens proberen! Ding is anderhalf jaar oud, leek me dat het nog niet zo erg was... Zeker aangezien er dus nog een redelijk verschil is t.o.v. "onaangetaste" delen en ik hier en daar wel echt mooie resultaten heb gezien

[Daniel.]

ramrodwillem schreef op woensdag 16 september 2026 @ 14:42:
Wat is goed spul om zwart plastic weer mooi er uit te laten zien en dan ook voor een langere tijd?

Ik gebruik Dodo Juice Dark Matter voor de harde plastic buiten onderdelen zoals bumpers. Het geeft het plastic weer wat leven en het maakt het meteen een stuk donkerder. Je kan het ook voor de banden gebruiken. Hoe ziet het er nu uit en wat is je doel. Plastic verweerd na verloop van tijd door de zon. Dit is ook een UV beschermer.

[CreativeS]

ramrodwillem schreef op woensdag 16 september 2026 @ 14:42:
Wat is goed spul om zwart plastic weer mooi er uit te laten zien en dan ook voor een langere tijd?

Een coating voor plastic... Gyeon Trim of iets dergelijks. Blijft erg lang goed.
Mijn driehoeken en randen bij de buitenspiegels zijn nu al 2 jaar mooi satijnzwart.

[Gonadan]

CreativeS schreef op woensdag 16 september 2026 @ 15:05:
[...]

Een coating voor plastic... Gyeon Trim of iets dergelijks. Blijft erg lang goed.
Mijn driehoeken en randen bij de buitenspiegels zijn nu al 2 jaar mooi satijnzwart.

Dat klinkt dan wel aantrekkelijk. De Mini van m'n vriendin heeft flinke kunststof delen die ik meestal met een trim restorer erg mooi krijg, maar moet je eigenlijk wel een beetje bijhouden om het mooi te houden.

[Summzashi]

Is Monello eigenlijk een eigen merk van Carclean? Wat is jullie algemene indruk van dat merk?

Ik vind sommige producten wel oké, maar krijg het idee dat het gewoon whitelabel producten uit China zijn.

[ramrodwillem]

Daniel. schreef op woensdag 16 september 2026 @ 15:04:
[...]


Ik gebruik Dodo Juice Dark Matter voor de harde plastic buiten onderdelen zoals bumpers. Het geeft het plastic weer wat leven en het maakt het meteen een stuk donkerder. Je kan het ook voor de banden gebruiken. Hoe ziet het er nu uit en wat is je doel. Plastic verweerd na verloop van tijd door de zon. Dit is ook een UV beschermer.

Ziet er nu wat verweerd uit, licht wit uitslaande plekken, dus vlekkerig.

[Daniel.]

ramrodwillem schreef op woensdag 16 september 2026 @ 15:26:
[...]

Ziet er nu wat verweerd uit, licht wit uitslaande plekken, dus vlekkerig.

Aah eerst heel goed schoonmaken. Wat eerder is genoemd is die trim coating dat werkt ook erg goed. Geen ervaring mee maar lijkt wel heel goed te werken.

[CreativeS]

Gonadan schreef op woensdag 16 september 2026 @ 15:19:
[...]

Dat klinkt dan wel aantrekkelijk. De Mini van m'n vriendin heeft flinke kunststof delen die ik meestal met een trim restorer erg mooi krijg, maar moet je eigenlijk wel een beetje bijhouden om het mooi te houden.

Meest recente foto van de spiegels. Vakantie Italië 2 weken geleden.

[Daniel.]

Summzashi schreef op woensdag 16 september 2026 @ 15:25:
Is Monello eigenlijk een eigen merk van Carclean? Wat is jullie algemene indruk van dat merk?

Ik vind sommige producten wel oké, maar krijg het idee dat het gewoon whitelabel producten uit China zijn.

Adres is hetzelfde het is eigen merk maar niet alleen verkrijgbaar bij henzelf. Per product is gewoon kijken welk product van welk merk je bevalt. Zo heb ikzelf een combinatie van Detailrs(Detailer spray gratis gekregen, werkt prima, geen fan van), Monello, Gyeon, Nanolex, Dodo Juice, Meguiars, Poorboys World, Collinite.

[Brutuss]

Summzashi schreef op woensdag 16 september 2026 @ 15:25:
Is Monello eigenlijk een eigen merk van Carclean? Wat is jullie algemene indruk van dat merk?

Ik vind sommige producten wel oké, maar krijg het idee dat het gewoon whitelabel producten uit China zijn.

Ik vind de PH neutrale Lavare shampoo en de Magico Snow Foam van Monello erg goed. Ik heb een Gyeon Coating op de auto en die is na 3 jaar en flink wat wasbeurten er nu pas af aan het gaan. Binnenkort weer eens de auto polijsten en de coating opnieuw aanbrengen.

[Xqlus1ve]

Gyeon Wetcoat, 4L voor 65eur

Gyeon Iron Wheel clear, 4L voor 69eur

De officiele website van hun ziet er betrouwbaar uit, maar DYOR

[teacher]

Summzashi schreef op woensdag 16 september 2026 @ 15:25:
Is Monello eigenlijk een eigen merk van Carclean? Wat is jullie algemene indruk van dat merk?

Ik vind sommige producten wel oké, maar krijg het idee dat het gewoon whitelabel producten uit China zijn.

Ja. Indruk is goed; wat ik ervan gebruik is wel value for money.

[Knightwolf]

Monello is idd eigen merk van Carclean. Hoe en waar ze het vandaan halen en wat ze er zelf van ontwikkelen dat weet ik niet. Heb niet het idee dat het rebranded white label is. In een of meerdere video's hebben ze er wel es iets over uitgelegd maar details weet ik niet meer.

Alles van Monello is kwalitatief prima, prijs-kwaliteit verhouding ook, maar bekende A-merken kunnen technisch/chemisch misschien beter zijn maar mogelijk ook duurder.

[Smotske]

Niet echt huismerk, meer van dezelfde eigenaren. Ze hebben natuurlijk niet hun eigen chemische fabriek waar ze de middelen samenstellen, maar het zijn wel echt hun eigen formules.
Zeker hun doeken en mits vind ik heel goed. Hele goede bang for buck, Monello.

[CreativeS]

Gonadan schreef op woensdag 16 september 2026 @ 15:19:
[...]

Dat klinkt dan wel aantrekkelijk. De Mini van m'n vriendin heeft flinke kunststof delen die ik meestal met een trim restorer erg mooi krijg, maar moet je eigenlijk wel een beetje bijhouden om het mooi te houden.

Ik ben vanmiddag even bezig geweest om alle Italiaanse resten van het gebakje te verwijderen... veel te druk de laatste tijd, dus nu moest het wel even. Maar nu kon ik wel een mooie duidelijke foto maken van de spiegels. Zoals je ziet... satijnzwart. Al jaren met Gyeon Trim.

Close-up:



PS Wat blijft die Gyeon Foam toch lekker subtiel ruiken...

[ Voor 3% gewijzigd door CreativeS op 28-09-2026 07:48 ]

[Summzashi]

Gisteren mijn gloednieuwe auto opgehaald en op de motorkap heeft een klodder vogelpoep kennelijk zijn werk kunnen doen. Gevolg is goed zichtbare schade, die zich gelukkig lijkt te beperken tot de blanke lak.

Dealer stelt nu voor het te poetsen. Heeft iemand enig idee of dit kans van slagen heeft? Als ik er een felle lamp op zet is de kleur in elk geval niet verkleurd.

Baal er gigantisch van natuurlijk, maar het is wat het is.

[Vuvuzela]

Summzashi schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 11:52:
Gisteren mijn gloednieuwe auto opgehaald en op de motorkap heeft een klodder vogelpoep kennelijk zijn werk kunnen doen. Gevolg is goed zichtbare schade, die zich gelukkig lijkt te beperken tot de blanke lak.

Dealer stelt nu voor het te poetsen. Heeft iemand enig idee of dit kans van slagen heeft? Als ik er een felle lamp op zet is de kleur in elk geval niet verkleurd.

Baal er gigantisch van natuurlijk, maar het is wat het is.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heb je hem zo in ontvangst genomen? Of gebeurd nadat je hem hebt gekregen? Als het er lang op heeft gezeten kan het wel doorwerken na 1 dag zou het maar heel oppervlakkig zijn. Dealer had hem niet zo af moeten leveren..

Als het niet te lang heeft ingewerkt is dit er wel goed uit te poetsen. Helemaal met een nieuwe auto, dus geen zorgen. Wel meteen motivatie om daarna een beschermlaagje aan te brengen.

Twingo?

[Summzashi]

Vuvuzela schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 12:01:
[...]

Heb je hem zo in ontvangst genomen? Of gebeurd nadat je hem hebt gekregen? Als het er lang op heeft gezeten kan het wel doorwerken na 1 dag zou het maar heel oppervlakkig zijn. Dealer had hem niet zo af moeten leveren..

Als het niet te lang heeft ingewerkt is dit er wel goed uit te poetsen. Helemaal met een nieuwe auto, dus geen zorgen. Wel meteen motivatie om daarna een beschermlaagje aan te brengen.

Twingo?

Twingo inderdaad, super leuke auto!

Moeilijk in te schatten hoe lang het heeft ingewerkt, hij is maandag bij de dealer afgeleverd en toen zag ik de poep op die plek zitten. Dat heb ik toen gelijk aangegeven en ze hebben het er toen afgehaald, al weet ik niet precies wanneer.

Gisteren bij de aflevering was dit dus wel gelijk zichtbaar, dus het komt onmiskenbaar door de poep. Gelukkig erkennen ze dat zelf ook en willen ze het graag oplossen. Baal er gewoon heel erg van. Ik heb ook wel eens gezien dat er echt verkleuring van de lak plaatsvind, maar dat lijkt nu in elk geval niet zo. Zit ook echt op een behoorlijk opvallende plek.

[Vuvuzela]

Komt goed. Het zal oppervlakkig zijn, en kan er binnen 3 min uitgepoetst worden.

[Greetoz]

Zou me er niet te druk om maken, dealer erkent het, gaat het proberen eruit te poetsen (is mij altijd gelukt met stukje polijsten) en anders zullen ze wel spotrepair doen.

[teacher]

Dit kan je er zeker uitpolijsten, geen zorgen.

Nieuwe twingo? Is leuk!

[ Voor 23% gewijzigd door teacher op 02-10-2026 18:36 ]

[Summzashi]

teacher schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 18:35:
Dit kan je er zeker uitpolijsten, geen zorgen.

Nieuwe twingo? Is leuk!

Zeker, los hiervan een harstikke leuk ding.

[Draicon]

Beste experts,

Helaas heb ik wat detailing tips nodig om de volgende problemen meer te maskeren. Merk dat ik mij er toch steeds meer aan irriteer vooral omdat ik deze schades niet veroorzaakt heb 🥲. Hebben jullie tips wat ik het beste kan doen? Ik zou willen dat ik er 10 uur aan wil spenderen, maar die behoefte heb ik nu nog niet. Kan me voorstellen dat ik later het detailing virus ook oppak, maar vooralsnog ga ik dat nog niet van uit 😅.


Dank alvast!

[Card Nox]

Draicon schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 10:04:
Beste experts,

Helaas heb ik wat detailing tips nodig om de volgende problemen meer te maskeren.

Als de krassen niet meer zichtbaar zijn wanneer zijn nat zijn kun je het eruit polijsten. Als de krassen blijven is het door de gekleurde laklaag heen en kun je evt aan de slag met een lakstift.

[ Voor 56% gewijzigd door Card Nox op 05-10-2026 12:16 ]

[MooDyBLueS]

Over pakweg 2 maanden mag ik mijn BMW iX3 NA5 in ontvangst nemen en omdat ik voor het eerst een nieuwe auto besteld heb wil ik er zuinig op zijn, dat betekent dus: niet door de wasstraat maar zelf wassen. Maar vooral om te beginnen ook een keramische coating laten aanbrengen.

Ik zoek daarom een goed adres in de strook van Heerenveen tot Zwolle en alles wat ertussen zit. Iemand tips voor goede adressen?

Verder heb ik me ingelezen in glas vs keramisch en dat de eerste wat goedkoper is aan te brengen, maar iets gevoeliger is en minder lang meegaat, terwijl keramisch bij de juiste producten tot wel 5 jaar mee kan gaan. Klopt dat een beetje?

Als laatste zie ik zowel Xpel voorbijkomen als Gyeon als producten die gebruikt worden. Is dat met name persoonlijke voorkeur (die ik dus nog niet heb) of zitten er wezenlijke verschillen in?

[JanHenk]

Ik wil niemand tegen het zere been schoppen hoor... Maar je hebt detailers die overal een enorme wetenschap van maken met dito exorbitante tarieven, of "gewoon" goede autopoetsers die ook keramische coating aanbrengen. Ik kom uit Heerenveen, maar ben geëindigd in Leek op aanraden van een maat, goede ervaring tot nu toe. Zij gebruiken FLON. Zit er nu een jaar op, werkt nog goed. En was een stuk vriendelijker geprijsd dan de meeste andere offertes die ik kreeg.

Ik ben trouwens ook maar een wasser een geen echte detailer (ik doe geen lakcorrecties, ik hou het alleen netjes schoon én krasvrij). Had dit met mijn vorige auto's ook gewoon moeten doen en zal het met de volgenden zeker weer zo doen.

[Vuvuzela]

Is dat hele glas en keramische coating niet gewoon marketing? Moet zeggen dat ik ook alleen in Nederland hier een duidelijk verschil in tegenkom. Rest van de wereld noemt het gewoon ceramic coating. Tuurlijk is er wel verschil tussen een enkele laag van iets als Gyeon Can coat, of Syncro met 2/3 lagen

En dan smeren de "detaillers" ook nog hun speciale shampoo/detailer aan omdat je anders de coating beschadigd oid.

[MooDyBLueS]

@JanHenk en @Vuvuzela bedankt voor jullie reacties. Waar het mij om gaat is dat ik nu met mijn huidige auto merk dat zelfs 2 dagen na wassen hij gewoon alweer vies is en er vlekjes van een regenbui op achterblijven en ook vlekken makkelijk hechten. Dus mijn doel is om bij mijn volgende auto een (keramische) coating erop te hebben zodat het niet 2 dagen maar liefst 2-3 weken duurt voordat je echt begint te zien dat vuil eraan hecht en dan ga je hem natuurlijk met de hand wassen.

Is dan keramische coating totale onzin? Of is het met name gewoon duur?

Mbt glas vs keramisch heb ik gelezen dat er wel degelijk verschil in zit en dat glas echt hard wordt, goedkoper is, maar wel slechts 1-2 jaar meegaat en dan weer opnieuw moet, terwijl bij keramische coatings er varianten zijn zoals Xpel Fusion Plus Premium waar tot 8 jaar garantie op gegeven wordt. Wel zit je dan richting de €1200 voor de hele auto heb ik inmiddels begrepen, dat is niet goedkoop maar als ik daarmee tussen de wasbeurten elke 3-4 weken door een mooie relatief schone auto houd tov nu soms na 2/3 dagen al vuil erop zichtbaar is, dan is mij het dat wel waard, zeker als er gezegd wordt dat het 5-8 jaar meegaat. Maar goed, het is voor mij allemaal nieuw dus wellicht laat ik me teveel door een marketingverhaal in de luren leggen, vandaar ook dat ik me hier meld.

Overigens heb ik wel diverse zoekacties op het forum gewaagd hiervoor en ik zie meestal wel dat mensen tevreden zijn met keramische coatings.