Het grote auto detailing topic

[Knightwolf]

Natuurlijk, als iemand tevreden is moetie het gewoon doen

The Legend schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 08:58:
Ik gebruikte al Glaco Compound om m’n ruiten te reinigen, en nu heb ik vorige week ook Glaco DX coating geprobeerd. De waterafstotende werking is prima, maar nu klapperen m’n ruitenwissers als een malle. Die zijn nog niet versleten. Iemand die dit herkent? Dit is zo erg dat ik dit weekend maar weer ga scrubben met de compound.

Voor ruitenwissers is het heel belangrijk dat ze exact 90 graden haaks op de ruit staan, anders is er altijd kans dat ze in 1 richting gaan ribbelen/klapperen. Vergelijkbaar met een bezem op de stoep, trekken of duwen voelt nogal anders. Dus check dat als eerste. Als dit niet exact goed is kun je de armen altijd een beetje twisten/buigen om dat te corrigeren. Als je dat zelf niet durft ff bij een garage laten doen. Tis hard staal dus makkelijk zal het niet gaan.

Wat ook aangeraden wordt is het rubber van de wisserbladen zelf ook met coating insmeren, dit zorgt dat ze gladder worden. Volgens mij helpt het ook tegen uitdroging van het rubber.

[Rolla]

verstappen33 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 14:44:
Nu nog even op zoek naar een goede hogedruk reiniger met foam lans om hem zelf ook goed te kunnen onderhouden..
2 emmers, washmitts, droogdoeken etc heb ik allemaal wel, maar de hogedruk reiniger is overleden vorig jaar..

Mensen hier ervaring met de Nilfisk P200? https://www.toolnation.nl...-15-hogedrukreiniger.html

Wil hem ook gebruiken als terrasreiniger en dingen om het huis, die zal ik er dan nog los bij gaan kopen.

Geen ervaring met NIlfisk, maar wel met Kränzle.

Ik heb zelf de Kränzle K1152TST, welke een haspel heeft met 15 meter slang. Ik kan de hogedrukreiniger, bij het autowassen, in de garage laten staan en met een kort stukje tuinslang aan de kraan verbinden. Druk is instelbaar en afleesbaar (manometer). Daarnaast is de hogedrukreinger van hoogwaardige materialen gemaakt.

De K1152TST is inmiddels vervangen door de K1154TST

Ik gebruik hem voornamelijk voor het autowassen, maar ook voor de klussen rondom het huis.

Ik heb de volgende accessoires er bij gekocht:
Korte lans: https://www.kraenzle.com/...rie/regelduese-standard-1
Foamlans: https://www.kraenzle.com/...jektor-mit-behaelter-1l-2
Terrasreiniger: https://www.kraenzle.com/...-serie/roundcleaner-ufo-3
Waterfilter: https://www.kraenzle.com/...ie/wasserfilter-kpl-mit-1

Ik heb er overigens 25 meter (inwendig 13 mm) slang bij gekocht, zodat de hogedrukreiniger voldoende wateraanvoer heeft.

Het enige nadeel is de prijs, maar voor het geld krijg je wel een hoogwaardig apparaat, welke jaren mee gaat.

[ Voor 3% gewijzigd door Rolla op 15-03-2026 12:09 ]

[teacher]

A well-spent Sunday!


Na de winter is het weer tijd voor een opfrisbeurtje.
Koch chemie:
Velgen met mwc, plus een apc (greenstar 1 op 20) voor de banden.
Gefoamed met vorreiniger b 1:15 en daarna gewassen met autoshampoo
Daarna de rupes gepakt: een keer rond met medium pad en da-fine, een keer rond met witte pad en uno advanced.

Bij mn maat met de mercedes wat kleine plekjes gewetsand met 1000-1500 en daarna met de flex pxe met medium pad erover met p6.01 van koch en daarna de rest van de auto met turtle 1 and done en daarna de grafene coating in.

Ondertussen muziekjes, burgertje gegeten, slappe praat. Ik hou ervan.

@verstappen33 hier jarenlang nilfisk gehad. Een c110 die nu bij mn buurman staat. Metalen pomp (en dus geen plastic zoals bij de meeste karchers) en als er wat stuk gaat is het te fixen (keertje de drukschakelaar vervangen). Kan je dus prima kopen. Alleen niet NOOIT never bij toolnation: lees de trustpilot of google reviews eens voor de grap.

[ Voor 15% gewijzigd door teacher op 16-03-2026 22:20 ]

[Card Nox]

@teacher, leuke foto, moet altijd aan deze denken:
YouTube: Client thought we were showing off our Truck 👀📲 #paintcorrection #de...

Ik moet de auto's hier ook echt weer eens wassen maar afgelopen weekend helaas niet van gekomen, wellicht aanstaande...

[Gonadan]

Weer eens een doosjes van onze vrienden van CC onderweg. En ik heb een lakstiftje besteld.
Eens kijken of ik met de hand wat steenslag en lichte krasjes kan wegwerken. En voordat iedereen DAP roept, die wil ik (nog) niet, ik wil ook dit experiment aan gaan.
Mocht ik binnenkort geen foto's plaatsen dan zal het wel faliekant mislukt zijn.

[Ophidian]

Vandaag de zomerbanden er weer onder laten zetten. Dus meteen de winterwielen schoongemaakt. Het zijn 2ehands velgen, had 3 rondjes Iron Remover nodig voordat het wat minder paars werd en de klei er een beetje fatsoenlijk overheen ging Ook nog de nodige rommel van toen ik vast stond in de klei.



Dit was ronde 2 Iron remover


Uiteindelijk weer redelijk goed schoon en in de Aquafobia



Nog wel plakresten van eerdere loodjes nog wat meer weghalen, iemand een top product voor?

Uiteindelijk de rubbermatten schoongemaakt. Meteen de stoffen matten ook maar onder handen genomen. Rondje APC, met de roterende borstel en onder de douche flink afspoelen tot er geen sop of bruin water meer uit kwam. Met extractor zoveel mogelijk droog en daarna nog de waterblazer van de hond erover heen. Behoorlijk droog gekregen

Boven al gedaan, onder moest nog. Zijn weer lekker zacht en pluizig.

[bakvis]

Ophidian schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 17:19:
Nog wel plakresten van eerdere loodjes nog wat meer weghalen, iemand een top product voor?

Je zou dit kunnen proberen:
https://www.3m.com/3M/en_US/p/d/b40065358/

Of een ander soort decal remover, ook wel eens caramel disk genoemd. Wordt zelfs op lak gebruikt, dus ik verwacht dat de binnenkant van een velg wel goed komt…

[Ophidian]

@bakvis Ah, dat is een goede tip Meteen een schijfje besteld.

[fynrd1]

Gonadan schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 13:53:
Weer eens een doosjes van onze vrienden van CC onderweg. En ik heb een lakstiftje besteld.
Eens kijken of ik met de hand wat steenslag en lichte krasjes kan wegwerken. En voordat iedereen DAP roept, die wil ik (nog) niet, ik wil ook dit experiment aan gaan.
Mocht ik binnenkort geen foto's plaatsen dan zal het wel faliekant mislukt zijn.

Beste alternatief voor spuiten is een lakpotje kopen bij Audi zelf, de kleur mengen met de blankelak het plekje iets vlak schuren en dan opvullen. uitiendelijk kan je het kleine bolletje afvlakken met een lakvijl of een shark blade. Daarna schuren met 1000/2000 en eventueel nog hoger en dan polijsten.

[Gonadan]

fynrd1 schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 19:59:
[...]

Beste alternatief voor spuiten is een lakpotje kopen bij Audi zelf, de kleur mengen met de blankelak het plekje iets vlak schuren en dan opvullen. uitiendelijk kan je het kleine bolletje afvlakken met een lakvijl of een shark blade. Daarna schuren met 1000/2000 en eventueel nog hoger en dan polijsten.

Die methode ken ik, maar ik ga in eerste instantie voor opvullen qua kleur. Volledig onzichtbaar afvlakken hoeft van mij (nog) niet. Maar we gaan het zien.

Vond toevallig vandaag een nieuwe pit in mijn deur, maar dat is ook ingedeukt. Lekker weer.

nu

[teacher]

Grrrrrr...had ik laatst ook met de mini. Niet leuk.
Deze is er wel uit te trekken of duwen.

[Gonadan]

Denk het ook, maar dat kost weer knaken helaas.

[NiGeLaToR]

Gonadan schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 23:51:
Denk het ook, maar dat kost weer knaken helaas.

Heb zo'n kleine deuken trekker van de bekende Chinese webshop: hotglue je er een dingetje op die je eruit trekt met een trek-constructie. Dat werkt wel ok, wellicht niet 100% maar zeker 90% krijg ik er meestal wel uit. Soms meerdere keer herhalen, steeds kleiner om laatste 'vouw' eruit te trekken.
Al lijkt er wat lakschade te zijn, das wellicht weer een ander verhaal.

[Eric H]

Altijd jammer als je door toedoen van anderen hiermee geconfronteerd wordt.
En dit is nog een hele lelijke en zichtbare ook......balen zeg!

On another note:
Met 3 maanden gaat mijn PL auto eruit en ga ik weer een "eigen" auto rijden. In dit geval neem ik de auto van mijn vader over (die voorheen van mijn moeder is geweest)
Gaat om een diamantzwarte BMW X3 (Modelreeks F25)

In een ver(der) verleden heel veel bezig gewest met detailen en was een vast klant in Berkel bij Tim en de jongens van CC. (zelfs al toen ze nog op de kleinere (start)locatie zaten) Ook redelijk actief geweest op hun forum, volgens mij toen als "De Brandweer" EHA. (Na controle mijn aanmeldtopic gevonden; 2008!, das best lang geleden )
Grappig om te zien dat ik sowieso 1 persoon hier herken van het CC forum aan z'n ava.

Binnenkort maar eens de schuur induiken om te kijken wat ik nog heb staan aan detailproducten (er moet sowieso nog een DAP rondslingeren). Weet wel dat ik toen redelijke fan was van Poorboy's en Dodo maar gok zomaar dat er merken zijn bijgekomen en wellicht zijn afgevallen.

Slurp hier nu af en toe mee voor de mooie plaatjes en krijg steeds meer zin om straks weer aan de slag te gaan en weer te investeren in goede spullen om mijn auto mooi te maken en te krijgen. (zullen wel weer de nodige bezoekjes aan Berkel komen gok ik zo)

[ Voor 4% gewijzigd door Eric H op 18-03-2026 08:29 ]

[Gonadan]

NiGeLaToR schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 07:21:
Heb zo'n kleine deuken trekker van de bekende Chinese webshop: hotglue je er een dingetje op die je eruit trekt met een trek-constructie. Dat werkt wel ok, wellicht niet 100% maar zeker 90% krijg ik er meestal wel uit. Soms meerdere keer herhalen, steeds kleiner om laatste 'vouw' eruit te trekken.
Al lijkt er wat lakschade te zijn, das wellicht weer een ander verhaal.

Die dingen ken ik wel ja, maar ik durf dat eigenlijk toch niet aan. Het is een plekje met de diameter van een vingertop. Het stoort mij nu omdat ik het heel duidelijk zie als ik vanuit huis langs de auto loop, de mooi spiegelende deur heeft dan gewoon een vervorming. En als ik zelf ga prutsen en ik krijg het niet 100% weg dan blijft het storende effect gewoon aanwezig, kan ik net zo goed niets doen.

En inderdaad, er is ook een puntje lak weg. Dat kan ik zelf wel herstellen/maskeren, maar als die put blijft dan zie je het alsnog.
Misschien maar eens fotootjes naar detailers en schadeherstellers in de buurt sturen, kijken wat die denken te kunnen.

Eric H schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 07:43:
Altijd jammer als je door toedoen van anderen hiermee geconfronteerd wordt.
En dit is nog een hele lelijke en zichtbare ook......balen zeg!

Het is altijd lastig met dit soort dingen. Kan ook zomaar iemand uit mijn huishouden of een kennis geweest zijn, handrem van een kinderfiets zit ook mooi op deze hoogte. Maar vervelend is het wel.

[NiGeLaToR]

@Gonadan zelf wel goede ervaringen mee, in het ergste geval gebeurt er niets. Op mijn vorige auto diverse kleine deukjes onzichtbaar gemaakt, dus gebruik het wel graag. Tis overigens dezelfde methode die schadeherstellers tot hun beschikking hebben. Dat uitwrijven van binnenuit kan immers niet altijd/overal.
Maargoed, tis ook wel even spannend op je eigen auto en wellicht dat een specialist er ook niet de wereld voor vraagt

[Ophidian]

bakvis schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 19:30:
[...]


Je zou dit kunnen proberen:
https://www.3m.com/3M/en_US/p/d/b40065358/

Of een ander soort decal remover, ook wel eens caramel disk genoemd. Wordt zelfs op lak gebruikt, dus ik verwacht dat de binnenkant van een velg wel goed komt…

Zojuist even met het caramel schijfje eroverheen, binnen no time alles eraf. Briljant

[Knightwolf]

In mijn ervaring gaan plakloodrestjes er ook redelijk goed af met keukenpapier en wasbenzine.

Caramelschijf heb ik niet en heb nooit de noodzaak gevoeld om die te kopen omdat het zo zeldzaam voor komt.

[Gonadan]

NiGeLaToR schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 12:02:
@Gonadan zelf wel goede ervaringen mee, in het ergste geval gebeurt er niets. Op mijn vorige auto diverse kleine deukjes onzichtbaar gemaakt, dus gebruik het wel graag. Tis overigens dezelfde methode die schadeherstellers tot hun beschikking hebben. Dat uitwrijven van binnenuit kan immers niet altijd/overal.
Maargoed, tis ook wel even spannend op je eigen auto en wellicht dat een specialist er ook niet de wereld voor vraagt

Wat heb jij dan precies en hoe ga je te werk? De filmpjes die ik erover gezien heb trekt de deuk in feite binnenstebuiten en dan gaan ze hem met een slagpen weer afvlakken. Ik zou dat toch wel spannend vinden.

[NiGeLaToR]

Gonadan schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 15:12:
[...]

Wat heb jij dan precies en hoe ga je te werk? De filmpjes die ik erover gezien heb trekt de deuk in feite binnenstebuiten en dan gaan ze hem met een slagpen weer afvlakken. Ik zou dat toch wel spannend vinden.

Ik zie het ja. Nee, ik heb zo'n ding en lijm er een klein plastic palletje op en trek die eraf met dat bijgeleverde ding. Dan is de deuk kleiner en herhaal dat tot het op een punt is dat ik denk dat het niet beter wordt of ik het niet meer zie als ik het niet weet en dan laat ik het daarbij. Ik hoefde voor wat deur-deukjes op de vouw van m'n deur naast die deukjes eruit te trekken met dit ding ook niet meer te doen.

Zal dus niet voor elke deuk 100% werken, maar moet zeggen dat ik zelf de plekken niet meer kon vinden na het wassen.

[FlyEragon]

Gonadan schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 15:12:
[...]

Wat heb jij dan precies en hoe ga je te werk? De filmpjes die ik erover gezien heb trekt de deuk in feite binnenstebuiten en dan gaan ze hem met een slagpen weer afvlakken. Ik zou dat toch wel spannend vinden.

Niet moeilijk lopen doen, rij langs een autospuiter en vraag wanneer de uitdeukers weer langskomen. Dan alles in 1 keer laten doen. Normaal kost zoiets 70-75 euro per deukje, maar als je er meerdere laat doen, dan tellen ze niet zomaar alles bij elkaar op en is het gunstiger geprijsd. Ongetwijfeld heb je 2x zoveel deukjes als dat je denkt trouwens dus dat kan de moeite waard zijn. Dan door de spuiter even met originele lakstift overheen en laten polijsten en je ziet er niks meer van.

[CreativeS]

Ophidian schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 19:33:
Zojuist even met het caramel schijfje eroverheen, binnen no time alles eraf. Briljant

Aangezien je elke paar jaar wel nieuwe banden kunt laten monteren, is zo'n caramelschijf gewoon erg handig. Zeker als je daarna alles weer fijn in de coating wil zetten. Even licht finishen, preppen en coaten.

Ook handig om resten van typeaanduidingen te verwijderen.

[Knightwolf]

CreativeS schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 21:03:
[...]

Aangezien je elke paar jaar wel nieuwe banden kunt laten monteren, is zo'n caramelschijf gewoon erg handig. Zeker als je daarna alles weer fijn in de coating wil zetten. Even licht finishen, preppen en coaten.

Ook handig om resten van typeaanduidingen te verwijderen.

Klinkt toch wel interessant dan.
Ook dat laatste. Bij de auto van m'n ouders is de typeaanduiding er over de tijd deels en uiteindelijk helemaal af gevallen. De plakresten zitten er nog steeds, nog geen tijd gehad (en vergeten) om daar werk van te maken. Misschien toch es naar kijken.

[stefKB]

empy schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 09:21:
[...]

Wanneer je een dop van de fabrikant zelf zoekt, kan je eventueel gewoon de dealer bellen. Ik kon toen voor mijn Renault de doppen los per stuk bestellen, die kostten (pre corona) toen een tientje per stuk.
Die universele wieldoppen zorgen er naar mijn mening voor dat je auto gelijk een sjofele indruk achter laat.

Of je kijkt of er een sloop in de buurt nog wat op voorraad heeft via de onderdelenlijn.

Slim! Dan weet ik zeker dat ik de goeie heb. Top bedankt voor de reactie!

[wd200]

Ik wil een APC zoals de naam zegt voor zoveel mogelijk mogelijkheden om enkele losse spullen te vervangen.


Ik wil het gebruiken voor
Deurstijlen, plastic in de deuren, kofferbakmat, en bijvoorkeur ook een waterlesswash (om de lege ech2o carpet te vervangen) voor bijvoorbeeld vogelpoep of vliegjes op de koplampen van de motorfiets

Poorboys of koch , ander idee ?
(Heb meerdere sprayer voor verdunning)

[Gonadan]

Ik heb Poorboy's APC, prima spul. Maar als ik eerlijk ben heb ik toch steeds meer specialistische spulletjes gehaald want in mijn ervaring werkt iets wat specifiek voor een doel is toch een stuk beter dan een allrounder.

[CreativeS]

wd200 schreef op zondag 22 maart 2026 @ 10:08:
Ik wil een APC zoals de naam zegt voor zoveel mogelijk mogelijkheden om enkele losse spullen te vervangen.


Ik wil het gebruiken voor
Deurstijlen, plastic in de deuren, kofferbakmat, en bijvoorkeur ook een waterlesswash (om de lege ech2o carpet te vervangen) voor bijvoorbeeld vogelpoep of vliegjes op de koplampen van de motorfiets

Poorboys of koch , ander idee ?
(Heb meerdere sprayer voor verdunning)

APC voor vogelpoep? Breekt dat de enzymen in de poep af dan? Ik heb daar Poorboy's World Bird Shit voor. Die maakt alles zacht. APC gebruik ik werkelijk waar nergens voor. Er staat een fles Poorboy's World APC werkeloos in de garage. Interieur maak je schoon met een interior detailer of vinyl cleaner als het wat viezer is. Geen APC. En voor vliegjes gebruik ik Poorboy's World Bug Squash. Insprayen... even wachten en HD erop. Weg zijn ze.

[ Voor 5% gewijzigd door CreativeS op 22-03-2026 13:35 ]

[Jochemp]

snip: kan in vraag en aanbod

[ Voor 192% gewijzigd door We Are Borg op 22-03-2026 17:55 ]

[Knightwolf]

APC zou ik idd niet "overal" voor gebruiken, zeker in het interieur niet. APC (maakt niet uit welk merk) is toch redelijk agressief. Natuurlijk moet je een APC verdunnen maar dan werkt voor je interieur een interieurreiniger toch beter en vooral veiliger. Op de lak en koplampen gebruik je het liever al helemaal niet als je niet helemaal opnieuw in de wax/sealant wil zetten, want die haal je er volledig mee af. Een keramische coating kan er beter tegen maar ook dat liever niet aantasten. Voor vliegen en vogelpoep zijn betere sprays te krijgen. Zelfs een detailer spray is voor insecten en poep erg goed en niet zo schadelijk voor wax/sealant.

Ik heb ook Poorboys APC, waarvan ik een 2e fles 1:10 verdund klaar heb staan, maar gebruik het maar zelden. En meestal voor andere klusjes dan de auto

[B-Real]

Even een Kärcher hogedruk icm met "wash gun" vraagje.
Via NL'se webshops kosten die drie washguns letterlijk het drievoudige. Dat vind ik teveel voor wat ik het gebruik.

In het buitenland vind ik, op het oog, exact hetzelfde product voor 1/3 van de prijs. Dat durf ik wel aan.

Nu mijn vraagstuk. Ik heb een Kärcher K3. De slang heeft aan beide einde kunststof aansluitingen, met twee vlakke kantjes. De NL webshop schrijft hierbij: "Alléén geschikt voor Kärcher hogedrukreinigers met een metalen aansluiting met twee vlakke kantjes op de hogedrukslang. Niet geschikt voor (kunststof) aansluitingen zonder deze vlakke kantjes!"
Op een BE shop, iets ander apparaat (maakt voor de aansluiting niet uit lijkt mij) zie ik deze waarschuwing er niet bij staan.

Zijn de kunststof aansluitingen qua maat gelijk aan de metalen aansluiting en gaat het dus werken? Of toch een ander slang erbij bestellen met aan de apparaatzijde kunststof en aan de "spuitzijde" dan metaal.

Iemand die er specifiek ervaring mee heeft?

Zo'n ding dus:

[Knightwolf]

Ik heb nog nooit een HD-slang gezien met kunststof aansluiting? Zover ik weet zijn ze allemaal van metaal van binnen. Sterker nog, elke HD slang is van binnen met metaal versterkt omdat kunstof alleen niet sterk genoeg is voor de druk.

Ik heb een K6.600. Alleen de bajonet-aansluitingen achter het hogedrukpistool voor de opzetstukken zijn van plastic.

Op je plaatje hierboven: de metalen aansluiting van de foamlans boven en de K2-K7 slang onder zijn natuurlijk niet hetzelfde.

Misschien een foto laten zien van jouw persoonlijke apparaat en laten zien wat je precies bedoelt? Voor mij is je vraag een beetje onduidelijk.

[Holk]

Speedy_Gonzalez schreef op zondag 8 maart 2026 @ 09:55:
Ik heb sinds augustus mezelf verwend met een hagelnieuwe BMW i4

Deze is in oktober in een keramische coating gezet, en daar kreeg ik een onderhoudspakketje bij met shampoo en een glaze van Cartec

Tot nu toe heb ik de auto met de hand gewassen met mijn eigen shampoo, maar nu wil ik de auto eens gaan wassen met de Cartec ceramic wash shampoo

De mengverhouding is effe een struikelblok nu
Die is namelijk 1:80 volgens het flesje shampoo

Ik herb een exel bestand laten maken door chatgpt, en die maakt er wat leuks van.
Ik betwijfel alleen of dit wel klopt.

[Afbeelding]

Daar begrijp ik uit dat ik op een emmer van 20 liter een goede 246 ml shampoo moet toevoegen ?
Dat is zowat het hele flesje shampoo van 300 ml ?

Kan me bijna niet voorstellen

250 mL

Je hebt namelijk 1 deel shampoo en 79 delen water, samen 80 delen. In 20 L, 20.000 mL heb je dus 19.750 mL water en 250 mL shampoo.

Best veel wel

[Gonadan]

@Holk nee want dan zou de verhouding 1:79 zijn, en hij vroeg om 1:80. Een mengverhouding resulteert in de som van het aantal delen, dus 1:80 is 81 delen totaal.

Bizar veel overigens. Niet zo gek dat die shampoo ook in 5 liter cans verkocht wordt, het zit er ook best wel waterig uit.
Mijn BTBM adviseert iets van twee dopjes per emmer, dan heb je het over 10ml of zo? Ik doe meestal gewoon een flinke knijp, dat is al meer dan zat. Een halve fles shampoo op een emmer heb ik echt nooit eerder gezien.

[Holk]

Gonadan schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 21:41:
@Holk nee want dan zou de verhouding 1:79 zijn, en hij vroeg om 1:80. Een mengverhouding resulteert in de som van het aantal delen, dus 1:80 is 81 delen totaal.

Bizar veel overigens. Niet zo gek dat die shampoo ook in 5 liter cans verkocht wordt, het zit er ook best wel waterig uit.
Mijn BTBM adviseert iets van twee dopjes per emmer, dan heb je het over 10ml of zo? Ik doe meestal gewoon een flinke knijp, dat is al meer dan zat. Een halve fles shampoo op een emmer heb ik echt nooit eerder gezien.

Jij werkt vast niet in een lab. Je hebt het fout

[Gonadan]

Holk schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 21:46:
[...]


Jij werkt vast niet in een lab. Je hebt het fout

Nee ik werk niet in een lab, maar dit is wel hoe het werkt. Mocht jij zelf in een lab werken, kijk uit voor beroepsdeformatie en verwar een verhouding van een oplossing niet met een mengverhouding die je nog moet maken.

[Holk]

Gonadan schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 21:59:
[...]

Nee ik werk niet in een lab, maar dit is wel hoe het werkt. Mocht jij zelf in een lab werken, kijk uit voor beroepsdeformatie en verwar een verhouding van een oplossing niet met een mengverhouding die je nog moet maken.

Je heb het gewoon fout. Maakt niet uit, maar als er 246,91 mL uit komt gaat bij jou toch ook een belletje rinkelen dat het wel een heel krom getal is.

Wat mensen vaak vergeten is dat het totale volume vergroot bij het toevoegen en dat je dat volume moet aftrekken van het eind volume. 1 op 5 of 1:5 is hetzelfde en dan doe je niet 1 volume en 5 volumes bij elkaar, want dat is 6. Dan doe je 1 volumes bij 4 volumes.

Edit; ik zie dat de leverancier ook niet kan lezen of rekenen. Die zeggen inderdaad 1 volume en 80 volumes water. Maar de fabrikant zegt 1:80

[ Voor 8% gewijzigd door Holk op 24-03-2026 22:14 ]

[Gonadan]

Holk schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 22:06:
[...]


Je heb het gewoon fout. Maakt niet uit, maar als er 246,91 mL uit komt gaat bij jou toch ook een belletje rinkelen dat het wel een heel krom getal is.

Wat mensen vaak vergeten is dat het totale volume vergroot bij het toevoegen en dat je dat volume moet aftrekken van het eind volume. 1 op 5 of 1:5 is hetzelfde en dan doe je niet 1 volume en 5 volumes bij elkaar, want dat is 6. Dan doe je 1 volumes bij 4 volumes.

Edit; ik zie dat de leverancier ook niet kan lezen of rekenen. Die zeggen inderdaad 1 volume en 80 volumes water. Maar de fabrikant zegt 1:80

Ik ga het verder niet uit je hoofd praten, maar ik zou gewoon nog even verder zoeken naar wat fabrikanten, verkopers en ervaringsdeskundigen hanteren.
Het is een verhouding van samen te voegen delen, geen mengverhouding op een totaal. Jij maakt juist de veel voorkomende denkfout in deze.

Overigens zou ik gewoon met 250 ml rekenen, dat gooi je bij 20 l water en dan heb je een 1:80 mengsel van 20,25 l. Waarom zou je exact op 20 l willen uitkomen?

[ Voor 7% gewijzigd door Gonadan op 24-03-2026 22:37 ]

[Vuvuzela]

Maar wat moet je met 20liter? ga je 5 auto's wassen?

[Gonadan]

Blijkbaar heeft @Speedy_Gonzalez een emmer van 20 l die hij vol wil hebben.

[Speedy_Gonzalez]

Vuvuzela schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 22:47:
Maar wat moet je met 20liter? ga je 5 auto's wassen?

Hahaha, nee dat niet maar bij een grotere emmer heb je ook minder kans op fijne krasjes.
Ik gebruik er ook een gridguard bij. Vuil en zand zakken naar de bodem van de emmer en worden tijdens wasen niet continu gemengd met het water.
Beter is nog de 2 emmer methode toe te passen maar dat wil ik vooralsnog niet doen.

Wat betreft de shampoo heb ik gewoon op de gok wat shampoo in de emmer gedaan, ik gok zo’n 40ml. En dat wat net zoals bij andere shampoos genoeg.

[CreativeS]

Speedy_Gonzalez schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 06:46:
Vuil en zand zakken naar de bodem van de emmer en worden tijdens wasen niet continu gemengd met het water.

De grove stukken wel ja... de rest blijft gewoon in het water zweven hoor... marketing werkt wel in ieder geval

[crepkon]

Holk schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 22:06:
[...]


Je heb het gewoon fout. Maakt niet uit, maar als er 246,91 mL uit komt gaat bij jou toch ook een belletje rinkelen dat het wel een heel krom getal is.

Wat mensen vaak vergeten is dat het totale volume vergroot bij het toevoegen en dat je dat volume moet aftrekken van het eind volume. 1 op 5 of 1:5 is hetzelfde en dan doe je niet 1 volume en 5 volumes bij elkaar, want dat is 6. Dan doe je 1 volumes bij 4 volumes.

Edit; ik zie dat de leverancier ook niet kan lezen of rekenen. Die zeggen inderdaad 1 volume en 80 volumes water. Maar de fabrikant zegt 1:80

Dit gaat inderdaad wel vaker mis, ook op verschillende labs. Maar als 1:5 eigenlijk 1 deel met 4 delen is, dan vraag ik mij af wat je doet als de verhouding 1:1 is. (Ik ben het dus eens met @Gonadan )

[teacher]

Leesvoer over mengverhoudingen: https://www.waxworld.nl/blog/6/mengverhouding-berekenen.html
Tldr: als je 1:80 mengt heb je uiteindelijk 81 delen.

Icannotreadicannotdomath: https://www.carcarenederl...erekenen-om-te-verdunnen/ <calculator

[ Voor 31% gewijzigd door teacher op 25-03-2026 08:03 ]

[Gonadan]

CreativeS schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 07:30:
[...]


De grove stukken wel ja... de rest blijft gewoon in het water zweven hoor... marketing werkt wel in ieder geval

Een grit guard, ofwel roostertje boven de bodem, is handig als je moeite hebt niet per ongeluk te dicht over de bodem te gaan met je washand. Dat wordt dan gewoon fysiek verhinderd.
En wellicht blokkeert het ook iets van de mogelijke wervelingen, maar dat effect lijkt mij relatief klein als je al voorzichtig bovenin uitspoelt. Het zijn verder wel mooie emmers, lekker hoog.

[TheBrut3]

Speedy_Gonzalez schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 06:46: aan
Beter is nog de 2 emmer methode toe te passen maar dat wil ik vooralsnog niet doen.

Ik zou eerder kiezen voor 2 emmers, dan voor 1 emmer met een roostertje. Bij 2 emmers blijft de sop emmer zo veel schoner.

[elektriekert]

TheBrut3 schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 08:25:
[...]

Ik zou eerder kiezen voor 2 emmers, dan voor 1 emmer met een roostertje. Bij 2 emmers blijft de sop emmer zo veel schoner.

Dit!
Ik was mijn auto om de 6 tot 8 weken, je wil niet weten hoe vies die uitspoelemmer wordt.
Meestal gooi ik die halverwege een keer leeg.

[B-Real]

Twee emmers gebruiken is de meest simpele en goedkope manier om kleine krasjes te voorkomen. Aangevuld met een washandschoen ipv een spons en een droogdoek ipv een zeem.
Emmer hoeft echt geen grote dure detailing emmer te zijn. Ik heb hier gewoon twee zwarte emmers van de Welkoop die het prima doen, gebruik ik wel uitsluitend voor het autowassen.

Probeer het eens uit met twee emmers, gooi ze na elkaar leeg en je bent overtuigd

[B-Real]

Knightwolf schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 13:28:
Ik heb nog nooit een HD-slang gezien met kunststof aansluiting? Zover ik weet zijn ze allemaal van metaal van binnen. Sterker nog, elke HD slang is van binnen met metaal versterkt omdat kunstof alleen niet sterk genoeg is voor de druk.

Ik heb een K6.600. Alleen de bajonet-aansluitingen achter het hogedrukpistool voor de opzetstukken zijn van plastic.

Op je plaatje hierboven: de metalen aansluiting van de foamlans boven en de K2-K7 slang onder zijn natuurlijk niet hetzelfde.

Misschien een foto laten zien van jouw persoonlijke apparaat en laten zien wat je precies bedoelt? Voor mij is je vraag een beetje onduidelijk.

Ik zal wel iets uitzonderlijks hebben, want kan het met flink Googlen maar mondjesmaat vinden. Zelfs op de site van Karcher vind ik het niet helemaal.

Hieronder een plaatje van een soortgelijke aansluiting op mijn Karcher K3 en de slang. Een kunststof uiteinde, die heb ik dus aan beide zeiden van de slang. Die kan ik niet zomaar vervangen door iets met messing.


Ben er inmiddels achter, maar dat koste even de nodige zoektermen, dat er slangen zijn met enerzijds kunststof aansluiting en andere zijde messing aansluiting (logisch)
Logisch #2, er zijn ook gewoon adapter setjes te koop
Logisch #3, ipv zo'n short gun te bestellen heb ik nu een adapter met quick connect en nozzles (zoals op de short guns) besteld die gewoon op mijn originele Karcher pistool moet passen. Voor een tientje wel de moeite om eens uit te proberen

[Vuvuzela]

elektriekert schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 09:29:
[...]
Dit!
Ik was mijn auto om de 6 tot 8 weken, je wil niet weten hoe vies die uitspoelemmer wordt.
Meestal gooi ik die halverwege een keer leeg.

Gebruik je dan wel een pre wash/foam of iets?

[Card Nox]

B-Real schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 09:39:
Twee emmers gebruiken is de meest simpele en goedkope manier om kleine krasjes te voorkomen.

Of 1 emmer met meerdere doeken. Dat is (in theorie) nog beter dan 2 emmers want je hebt nooit dat je iets 'vies' terug in je schone water stopt. Ik gebruik zelf overigens 2 emmers (met grit guards) en washmits zoals jij ook beschrijft.

Ik vraag me wel eens af hoe vaak mensen de washmit schoonmaken en nieuw dippen, ik doe dit in deze volgorde. Ik doe

1. Washmit in schone emmer
2. Wassen
3. Uitwringen buiten de emmers
4. Washmit in vieze emmer deppen en uitwringen
5. Begin weer bij stap 1

nieuwe washmit voor glas en lak:

• dak 2x
• voorraam 1x
• achterraam 1x
• zijramen 2x (1x per kant)
• motorkop 2x
• zijkant hoog 2x (1x per kant)
• voorkant 1x
• achterkant hoog 1x
• zijkant laag 2x (1x per kant)

oudere washmit voor plastic en laag op de auto:

• voorkant laag 1x
• zijkant laag 2x (1x per kant)
• achterkant laag 1x

In totaal dus 18x

[ Voor 20% gewijzigd door Card Nox op 25-03-2026 14:52 ]

[B-Real]

Ik houd dat nooit zo bij eigenlijk, denk gemiddeld elk paneel schoonmaken.
Voor de velgen heb ik, naast een velgenborstel, ook een oude washmitt. Rest van de auto doe ik met één washmit, wel altijd eerst foamen en goed afspuiten. Afgelopen keer, na alle winterse troep, zelfs 2x gefoamd.

Foamen en goed afspuiten scheelt wel ontzettend in de hoeveelheid vuil en dus werk die je daarna nog met de hand hebt. Nu blijf ik er bij dat foamen ook voor een groot deel voor de leuk is, buiten winterse pekeltroep om, en dat goed afspuiten 80% van het werk is. En ja, scheelt vast weer wat swirls maar de meesten van ons hebben toch geen auto in concoursstaat

Meerdere doeken kan ook, maar heb ik niet liggen. Wel een idee om bij een volgende bestelling er één of twee extra in het mandje te gooien.
Heb wel een grote en een wat kleinere droogdoek. Plus nog een derde oude, die ik gebruik voor bijv sponningen e.d.

[elektriekert]

Vuvuzela schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 11:10:
[...]

Gebruik je dan wel een pre wash/foam of iets?

Zeer zeker, Built&Hamber Touchless.

Maar dat laatste laagjemoet ik er echt met de Mitt afvegen.

[Vuvuzela]

Card Nox schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 11:47:
[...]Ik vraag me wel eens af hoe vaak mensen de washmit schoonmaken en nieuw dippen, ik doe dit in deze volgorde. Ik doe

1. Washmit in schonen emmer
2. Wassen
3. Uitwringen buiten de emmers
4. Washmit in vieze emmer deppen en uitwringen
5. Begin weer bij stap 1

nieuwe washmit voor glas en lak:

• dak 2x
• voorraam 1x
• achterraam 1x
• zijramen 2x (1x per kant)
• motorkop 2x
• zijkant hoog 2x (1x per kant)
• voorkant 1x
• achterkant hoog 1x
• zijkant laag 2x (1x per kant)

oudere washmit voor plastic en laag op de auto:

• voorkant laag 1x
• zijkant laag 2x (1x per kant)
• achterkant laag 1x

In totaal dus 18x

Wow dat vind ik veel, vooral de ramen vind ik niet zo spannend om daar steeds voor te spoelen. Maar liever te veel dan te weinig.
Ik doe ongeveer iets als: Motorkap, dak, ramen, zijkant hoog x2, achter hoog, zij laag 2x, achter onder, voorbumper (evt nog met oude mitt echt de onderste delen) Moet wel zeggen dat m'n mini geen hele grote auto is.

[Gonadan]

Voor mij is het van boven naar beneden, per kant:

• dak t/m dakdrager + voorruit
• dakdrager t/m ruiten, stijlen en spiegel
• motorkap, neus en bovenste helft zijscherm
• bovenste deel deuren tot dorpel en zijscherm achter
• achterklep en ruit
• achterbumper
• dorpels en onderkant achterbumper bij wielkasten etc.

Dus dan wel elke stap aan twee zijden voordat ik zak. Da's dus minimaal 13 keer spoelen zie ik, nooit over nagedacht.

En dat is nog exclusief wielen, die gaan sowieso los met andere spullen.

[ Voor 6% gewijzigd door Gonadan op 25-03-2026 14:01 ]

[bakvis]

Gonadan schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 14:01:
Voor mij is het van boven naar beneden, per kant:

• dak t/m dakdrager + voorruit
• dakdrager t/m ruiten, stijlen en spiegel
• motorkap, neus en bovenste helft zijscherm
• bovenste deel deuren tot dorpel en zijscherm achter
• achterklep en ruit
• achterbumper
• dorpels en onderkant achterbumper bij wielkasten etc.

Dus dan wel elke stap aan twee zijden voordat ik zak. Da's dus minimaal 13 keer spoelen zie ik, nooit over nagedacht.

En dat is nog exclusief wielen, die gaan sowieso los met andere spullen.

Deze methodiek gebruik ik inderdaad ook. Vanuit de gecachte: ik werk van schoon naar vies (kijkend waar zand en zware vervuiling "plakt" aan de auto) Dit om krassen zo veel omgelijk te voorkomen.

[Knightwolf]

Heb al 15 jaar met 2 gewone gele Praxis emmers gewerkt, zonder gritguard. Werkt op zich gewoon prima. Maar omdat als ik naar de wasbox ga het lastig is 1 3 kwart gevulde emmer veilig mee te nemen (kan bij de wasbox de emmer niet vullen, laat staan met heet water), heb ik in de BlackFriday 2 emmers van Monello met gritguard besteld, de kleine van 13 liter. En 2x zo'n schroefdop. Dat laatste is ook de belangrijkste reden geweest voor deze aanschaf. De Praxis emmer moest ik telkens in een vuilniszak zetten en dichtdraaien. Veel gedoe en alsnog kans op knoeien. Die Monello emmers zijn zowat hermetisch afgesloten met die schroefdop. Moet dat nog een 1e keer gaan uitproberen.

Wbt de verhouding shampoo in de emmer: Als het boeiend is dat te meten met een maatbekertje. Gewoon een scheutje er in en lekker van je sopje genieten. Really nobody cares met welke verhouding je exact werkt.

Card Nox schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 11:47:
[...]

nieuwe washmit voor glas en lak:

• dak 2x
• voorraam 1x
• achterraam 1x
• zijramen 2x (1x per kant)
• motorkop 2x
• zijkant hoog 2x (1x per kant)
• voorkant 1x
• achterkant hoog 1x
• zijkant laag 2x (1x per kant)

oudere washmit voor plastic en laag op de auto:

• voorkant laag 1x
• zijkant laag 2x (1x per kant)
• achterkant laag 1x

In totaal dus 18x

Uhh omg, ga je serieus vertellen da je 18 washmitts in gebruik hebt?? of lees ik je verkeerd?

Ik heb maar 3 mitts. 1 donkergrijze voor alleen de velgen, 1 witte voor bovenste helft, 1 witte voor onderste helft rondom.
Uitspoelen per paneel in 2e emmer.
Werk altijd zo: velgen en banden eerst, en lak van boven naar beneden.
Eerst dus banden met TireCleaner en een bandenborstel. Dan de velgen met 1e mitt en eigen (3e) velgen-emmer.

2e mitt:
dak+voorraam rechts, uitspoelen
hele bovenste zijkant tot plastic stootstrip rechts, uitspoelen
achterkant van dakspoiler tot onderkant achterklep hele breedte, uitspoelen
dak+voorraam links, uitspoelen
hele bovenste zijkant tot plastic stootstrip links, uitspoelen
motorkap+zijscherm links, uitspoelen
motorkap+zijscherm rechts, uitspoelen

3e mitt
voorbumper, uitspoelen
onderste zijkant links, zeer grondig uitspoelen
achterbumper, uitspoelen
onderste zijkant rechts, zeer grondig uitspoelen

Ongeveer dan, volgorde waar te beginnen is niet altijd hetzelfde. Soms spoel ik ze vaker uit dan hier genoemd (bv niet hele zijkant maar halve zijkant).

Holk schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 21:46:
[...]

Jij werkt vast niet in een lab. Je hebt het fout

Als je iemand wil verbeteren, zorg dan wel dat je zelf juiste informatie hebt De anderen hebben het verder al prima uitgelegd.

[ Voor 8% gewijzigd door Knightwolf op 25-03-2026 14:44 ]

[Card Nox]

Knightwolf schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 14:39:
Uhh omg, ga je serieus vertellen da je 18 washmitts in gebruik hebt?? of lees ik je verkeerd?

Gelukkig interpreteer je het anders dan ik bedoelde .
Ik heb 2 washmits (voor de auto excl. banden en velgen) die ik samen in totaal 18x in het schone water dip.

De reden dat ik het vroeg is omdat ik wel eens mensen een auto zie wassen en ze maar een paar keer zie dippen, wellicht dip ik wel wat veel, doe soms ook dak in een keer etc. Ligt er ook erg aan hoe vuil de auto is.

Anyway, afgelopen weekend ook onze EV6 weer eens gewassen en ziet er weer fris uit. Nu ook de binnenkant eens goed gedaan en de matten met een borstel op een accuboormachine schoon gemaakt, dat doet toch best veel.

Vies > damp van de foam (de auto stond deels in de zon en dan droogt het toch wel snel en kijk ajb niet naar de Zoe, die kreeg ik vanwege tijdgebrek niet meer mee dus die gaat wellicht/hopelijk dit weekend) > schoon > binnen kant ook eens goed gedaan.

[jupinator]

B-Real schreef op maandag 23 maart 2026 @ 10:56:
Even een Kärcher hogedruk icm met "wash gun" vraagje.
Via NL'se webshops kosten die drie washguns letterlijk het drievoudige. Dat vind ik teveel voor wat ik het gebruik.

In het buitenland vind ik, op het oog, exact hetzelfde product voor 1/3 van de prijs. Dat durf ik wel aan.

Nu mijn vraagstuk. Ik heb een Kärcher K3. De slang heeft aan beide einde kunststof aansluitingen, met twee vlakke kantjes. De NL webshop schrijft hierbij: "Alléén geschikt voor Kärcher hogedrukreinigers met een metalen aansluiting met twee vlakke kantjes op de hogedrukslang. Niet geschikt voor (kunststof) aansluitingen zonder deze vlakke kantjes!"
Op een BE shop, iets ander apparaat (maakt voor de aansluiting niet uit lijkt mij) zie ik deze waarschuwing er niet bij staan.

Zijn de kunststof aansluitingen qua maat gelijk aan de metalen aansluiting en gaat het dus werken? Of toch een ander slang erbij bestellen met aan de apparaatzijde kunststof en aan de "spuitzijde" dan metaal.

Iemand die er specifiek ervaring mee heeft?

Zo'n ding dus:
[Afbeelding]

Ik gebruik deze met me karcher k3 werkt goed. Gewoon van ome alie, geen andere slang nodig.

[Gonadan]

Initieel had ik ook altijd drie washanden, maar tegenwoordig vind twee ook wel genoeg en pak gewoon de lekkerste. En in de wasmachine worden ze schoon genoeg wat mij betreft. Alleen die voor de wielen heb ik wel gemarkeerd, maar dat is voor de zekerheid.

@Card Nox heb jij je deur ingeschuimd of zo?

[Card Nox]

Gonadan schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 15:10:@Card Nox heb jij je deur ingeschuimd of zo?

Haha lijkt het wel op he. Even wat spraytjes interior cleaning op de deur en 2 op de borstel en even inwrijven, daarna met MF doek afgenomen. Gaat echt heel snel en wordt alles lekker schoon en fris.

[Gonadan]

Card Nox schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 15:16:
[...]

Haha lijkt het wel op he. Even wat spraytjes interior cleaning op de deur en 2 op de borstel en even inwrijven, daarna met MF doek afgenomen. Gaat echt heel snel en wordt alles lekker schoon en fris.

Ik ben natural look gewend (of gliptone voor leer) en dat smeer ik erop met een doek, ik smeer niet eerst het hele interieur dik in. Dus dit was wel een ander gezicht inderdaad.

[Rolla]

TheBrut3 schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 08:25:
[...]

Ik zou eerder kiezen voor 2 emmers, dan voor 1 emmer met een roostertje. Bij 2 emmers blijft de sop emmer zo veel schoner.

Goede tip, maar ik ben er vanaf gestapt. Ik hanteer tegenwoordig de 3-emmermethode.

Een emmer voor het spoelwater, een emmer voor het sop en de derde en laatste emmer met sop, voor het reinigen van de velgen.

Alles wat ik aan producten en spullen nodig ben bewaar ik in de emmers. Zo zit bijv. in de emmer voor de velgen een bandenborstel, velgenborstel, kwast, washandschoen en een velgenreiniger.

[Knightwolf]

B-Real schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 09:49:
[...]

Ik zal wel iets uitzonderlijks hebben, want kan het met flink Googlen maar mondjesmaat vinden. Zelfs op de site van Karcher vind ik het niet helemaal.

Hieronder een plaatje van een soortgelijke aansluiting op mijn Karcher K3 en de slang. Een kunststof uiteinde, die heb ik dus aan beide zeiden van de slang. Die kan ik niet zomaar vervangen door iets met messing.
[Afbeelding]

Ben er inmiddels achter, maar dat koste even de nodige zoektermen, dat er slangen zijn met enerzijds kunststof aansluiting en andere zijde messing aansluiting (logisch)

Heb die idd nog niet eerder gezien
Maar weet je zeker dat een messing aansluiting niet past? Kan me niet voorstellen dat de afmetingen zoveel anders zijn?

[TheBrut3]

Rolla schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 20:58:
Goede tip, maar ik ben er vanaf gestapt. Ik hanteer tegenwoordig de 3-emmermethode.

Een emmer voor het spoelwater, een emmer voor het sop en de derde en laatste emmer met sop, voor het reinigen van de velgen.

Technisch gezien doe ik dat ook. Ik gebruik de spoel emmer vooraf namelijk ook voor de velgen, maar die gooi ik leeg en ververs ik voordat ik ga beginnen met de rest van de auto.

[lxwk3y]

Iemand tips hoe ik dit soort krassen aan het (kunststof) interieur van mijn Tesla het best aan kan pakken?

[teacher]

Schoonmaken met apc en stugge borstel plus dressing.

Of hitte
Of vervangen.

[CreativeS]

Hitte is het domste wat je kunt doen... de weekmakers worden minder en binnen no time heb je weer problemen. Handig bij verkoop, maar dat wil je niet als je er langer mee wil doen.

[ Voor 25% gewijzigd door CreativeS op 28-03-2026 19:24 ]

[teacher]

Ik heb het ook in de goede volgorde gezet.

Welke briljante oplossing zou jij hier adviseren?

[ Voor 39% gewijzigd door teacher op 28-03-2026 19:34 ]

[CreativeS]

teacher schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 19:31:
Ik heb het ook in de goede volgorde gezet.

Welke briljante oplossing zou jij hier adviseren?

Dat ik ergens commentaar op geef betekent niet dat ik verder een betere heb. Maar degene voorgesteld (hitte) is gewoon knudde en dat is gezegd.

[Knightwolf]

Dit wil ik graag toch even hier posten want het zijn ook auto's en autopoetsspullen.

Mijn vriendin houdt van AMG en is fan van SHMEE150, en heeft daar dus een paar modelautootjes van. Afgelopen week heb ik 2 kleine afgebroken onderdeeltjes er terug op gelijmd.

Nou ik er toch mee bezig was, natuurlijk meteen goed afstoffen (waren helemaal grijs) en gelijk maar goed behandeld ontvet met isopropanol en ingesmeerd met Gyeon Cure. Schoonmaken en Cure met wattenstaafjes, uitpoetsen met een mf-doekje. Letterlijk elk oppervlak gedaan, behalve de onderkant en de wielen.

Nu zijn ze weer shiny en kunnen ze er weer ff tegen





Ze heeft nog meer AMG-modellen, die komen vast ook nog wel een keer aan de beurt

[rolandos582]

Card Nox schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 15:01:
[...]

Gelukkig interpreteer je het anders dan ik bedoelde .
Ik heb 2 washmits (voor de auto excl. banden en velgen) die ik samen in totaal 18x in het schone water dip.

De reden dat ik het vroeg is omdat ik wel eens mensen een auto zie wassen en ze maar een paar keer zie dippen, wellicht dip ik wel wat veel, doe soms ook dak in een keer etc. Ligt er ook erg aan hoe vuil de auto is.

Anyway, afgelopen weekend ook onze EV6 weer eens gewassen en ziet er weer fris uit. Nu ook de binnenkant eens goed gedaan en de matten met een borstel op een accuboormachine schoon gemaakt, dat doet toch best veel.

Vies > damp van de foam (de auto stond deels in de zon en dan droogt het toch wel snel en kijk ajb niet naar de Zoe, die kreeg ik vanwege tijdgebrek niet meer mee dus die gaat wellicht/hopelijk dit weekend) > schoon > binnen kant ook eens goed gedaan.

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]

Wat voor borstel gebruik je op de accuboormachine? Ik twijfel nog altijd op een keer zon tapijtreiniger/BISSEL te kopen voor interieur/matten/ bekleding etc

[Card Nox]

rolandos582 schreef op zondag 29 maart 2026 @ 08:03:
[...]


Wat voor borstel gebruik je op de accuboormachine?

https://www.amazon.nl/dp/...8126711_487805961_TE_item

Degene die op het accu schroefmachine zit heb ik gebruikt, werkte wel goed moet ik zeggen.

Zo'n Bissel is wel mooi, ik heb een vlek op het zitvlak wat ik niet weg krijg, daarvoor zou een Bissel super zijn.

[Rolla]

lxwk3y schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 18:23:
Iemand tips hoe ik dit soort krassen aan het (kunststof) interieur van mijn Tesla het best aan kan pakken? [Afbeelding]

Je zou eens PlastX kunnen proberen. Ik heb het gebruikt voor het kunststof bij de instaplijsten van de voorportieren. Daar kwamen toch wat krasjes op, die ik met een interieurreiniger niet weg kreeg. Met PlastX is het aanzienlijk beter geworden.

[rolandos582]

Card Nox schreef op zondag 29 maart 2026 @ 10:13:
[...]

https://www.amazon.nl/dp/...8126711_487805961_TE_item

Degene die op het accu schroefmachine zit heb ik gebruikt, werkte wel goed moet ik zeggen.

Zo'n Bissel is wel mooi, ik heb een vlek op het zitvlak wat ik niet weg krijg, daarvoor zou een Bissel super zijn.

Top! Niet meer beschikbaar maar via ome Ali voor 7 euro soortgelijke set. Ben wel benieuwd.

Bissel heeft ook weer zoveel soorten, ik hoorde ook goede verhalen over de karcher variant. Uiteindelijk ook top voor bekleding en tapijten in huis

[FabianGTI]

lxwk3y schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 18:23:
Iemand tips hoe ik dit soort krassen aan het (kunststof) interieur van mijn Tesla het best aan kan pakken? [Afbeelding]

Ik gebruik hiervoor de Natural Look

Het is niet permanent maar maskeert wel voor een tijd de krassen, anders is vervangen de enige oplossing.


Heeft er iemand nog een idee voor een goede leerbehandeling? Het betreft het interieur van een Golf en is zwart.

[teacher]

Colourlock is goed spul.

[Vuvuzela]

FabianGTI schreef op maandag 30 maart 2026 @ 15:16:
[...]
Ik gebruik hiervoor de Natural Look

Het is niet permanent maar maskeert wel voor een tijd de krassen, anders is vervangen de enige oplossing.


Heeft er iemand nog een idee voor een goede leerbehandeling? Het betreft het interieur van een Golf en is zwart.

Natural Look flauw maar ik zie staan dat het ook voor leer is.

[FabianGTI]

Vuvuzela schreef op maandag 30 maart 2026 @ 16:03:
[...]

Natural Look flauw maar ik zie staan dat het ook voor leer is.

Kan inderdaad, maar het leer wordt spekglad, ik ben er ooit eens mee over het stuur gegaan, moest daarna goed knijpen in de bochten.

[Knightwolf]

lxwk3y schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 18:23:
Iemand tips hoe ik dit soort krassen aan het (kunststof) interieur van mijn Tesla het best aan kan pakken? [Afbeelding]

Carclean heeft hier een tijdje geleden een stukje video aan besteed. Ik kon die niet meer terugvinden maar zie wel dat ze dat stukje als Short uitgeknipt hebben.

FabianGTI schreef op maandag 30 maart 2026 @ 15:16:
[...]


Ik gebruik hiervoor de Natural Look

Het is niet permanent maar maskeert wel voor een tijd de krassen, anders is vervangen de enige oplossing.

Ik heb al heel lang Natural Look. Als dressing werkt die prima, maar in mijn ervaring gaan dingen als krasjes er niet mee gemaskeerd worden, laat staan dat ze minder opvallen. Misschien microkrasjes maar niet zulke grote.

Heeft er iemand nog een idee voor een goede leerbehandeling? Het betreft het interieur van een Golf en is zwart.

Ik was destijds op zoek naar een goede leerbeschermer met afstotende werking voor schoenen. Da's niet voor de auto maar leer is leer. Overal las ik positieve dingen over Gliptone. Die heb ik meermaals op schoenen gedaan, en inmiddels ook op leren keukenstoelen, en het werkt fantastisch en het resultaat is fantastisch.
Ik heb deze, de Leather Protection versie, met repellent, dus beter vloeistofafstotend.
https://www.carclean.com/...on-conditioner-250ml.html

teacher schreef op maandag 30 maart 2026 @ 15:29:
Colourlock is goed spul.

Ken het van naam en iets dat eigenlijk alleen door professionals gebruikt wordt, en al snel de hoofdprijs voor gevraagd wordt. Het zal ongetwijfeld heel goed zijn.

[teacher]

Knightwolf schreef op maandag 30 maart 2026 @ 17:47:
[...]


Ken het van naam en iets dat eigenlijk alleen door professionals gebruikt wordt, en al snel de hoofdprijs voor gevraagd wordt. Het zal ongetwijfeld heel goed zijn.

Het is niet goedkoop, maar zeker niet absurd geprijsd:
https://www.geist.nl/3-plus-care-kit-for-leather-vinyl.html

[Gonadan]

Colourlock ken ik meer als je het leer echt wilt herstellen als de kleur eraf raakt. Voor gewoon onderhoud kan ik Gliptone wel aanraden, dat vind ik zelf erg prettig werken.
Natural look gebruik ik ook wel eens, maar dat is dan gewoon even op de deurpanelen, niet op stoelen.

[SirMemeAlot]

Ben recentelijk overgestapt van Ceremic detailer naar Cure. Moet zeggen dat dit echt een wereld van verschil is, voorheen was het mooie van de lak er wel weer af na weekje of max 2. Nu 1,5 maand verder staat Cure nog te shinen en kan ik in de weerspiegeling nog het ontruimd tussen de voegen zien zitten van 7-8 meter afstand.

Ik zou mijn detail nog wel eens stapje verder willen brengen, ook al eens ingeschreven voor een workshop voor kleien en polijsten. Maar zijn er verder nog tips die je kan doen om de lak een boost te geven:

Lak:
Foam (bilthammer)
Gyeon Bathe ( voor het soppen)
Gyeon Prep (Voor het vet vrij maken van de auto)
Gyeon Cure (Seallant voor de glans)

De velgen doe ik met Iron en de banden met Tirecleaner en Tire van Gyeon om ze weer nieuwe look te geven.

Doe voor nu alles met Gyeon, het merk bevalt me wel. Maar lees hier ook wel wat over wax bijv. Is dat nog een stap die aan te raden is? Of een echte metallic coating zoals (Gyeon Pure) bijv.?

[Knightwolf]

Cure kan ik zeker aanraden, gebruik het zelf ook als standalone spray sealant (geen keramische coating).
Kan ook op alle oppervlakken: lak, glas, plastic, rubber, enz. Velgen zou ik dus zeker niet overslaan.

[wErudite]

Over een aantal weken krijg ik mijn matzwarte Mercedes binnen. Ik lees onwijs veel dingen over het behandelen van een matte lak. Is het aanpakken van matte i.p.v. metallic daadwerkelijk anders? Heeft iemand hier tips voor?

[Knightwolf]

Mat is 100% anders dan glanzend. Glanzend kun je gewoon poetsen, bij mat kun je dat niet omdat mat anders ook gaat glanzen. Hoe je mat moet 'poetsen' zonder het te laten glanzen weet ik niet daar heb ik dus geen verstand van. Maar denk dat je daar op youtube wel veel tutorials over kan vinden. En anders Carclean of zo bellen.

[ Voor 5% gewijzigd door Knightwolf op 03-04-2026 21:58 ]

[CreativeS]

En met vogelstront moet je heel goed oppassen... voor mij never matlak. Hoe mooi het er ook uit kan zien.

[teacher]

wErudite schreef op donderdag 2 april 2026 @ 10:54:
Over een aantal weken krijg ik mijn matzwarte Mercedes binnen. Ik lees onwijs veel dingen over het behandelen van een matte lak. Is het aanpakken van matte i.p.v. metallic daadwerkelijk anders? Heeft iemand hier tips voor?

Bij matte lak wil je zo min mogelijk de lak aanraken. Wassen doe je preferably contactloos. Denk hierbij aan actieve snow foam of iets als touch less. Als je dan gaat wassen, neem dan "shampoo only" zoals gtechniq gwash of koch AS. Ook een dikke handschoen, dikke plush droogdoek of blazen.

[CreativeS]

wErudite schreef op donderdag 2 april 2026 @ 10:54:
Over een aantal weken krijg ik mijn matzwarte Mercedes binnen. Ik lees onwijs veel dingen over het behandelen van een matte lak. Is het aanpakken van matte i.p.v. metallic daadwerkelijk anders? Heeft iemand hier tips voor?

Eigenlijk alles wat je moet weten wordt hier verteld:

[Gonadan]

teacher schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 16:13:
[...]

Bij matte lak wil je zo min mogelijk de lak aanraken. Wassen doe je preferably contactloos. Denk hierbij aan actieve snow foam of iets als touch less. Als je dan gaat wassen, neem dan "shampoo only" zoals gtechniq gwash of koch AS. Ook een dikke handschoen, dikke plush droogdoek of blazen.

Wat doet contact met matte 'lak' dan? Ik heb altijd het gevoel dat je de auto altijd inpakt omdat het makkelijker is en het apart is?

[CreativeS]

Gonadan schreef op zondag 5 april 2026 @ 12:18:
Wat doet contact met matte 'lak' dan? Ik heb altijd het gevoel dat je de auto altijd inpakt omdat het makkelijker is en het apart is?

Ja, inderdaad. Als je het filmpje van Carclean kijkt valt het ook best wel mee. Maar goed, als je steenslag hebt, een kras of wat dan ook... dan ben je goed de sjaak. Voor de rest valt het allemaal wel mee. Oók gewoon met de hand wassen. Alléén foamen werkt op een gegeven moment ook niet meer. Leasebakken met matte lak gaan ook gewoon de wasstraat in...

[ Voor 3% gewijzigd door CreativeS op 05-04-2026 12:32 ]

[teacher]

Matte lak heeft meer "structuur" en die kan slijten en dus gaan glimmen op plekken die veel aangeraakt worden, en dan krijg je rare vlekkerige lak.

[Gonadan]

Ja je moet het niet per ongeluk een beetje gaan polijsten bedoel je. Maar dat zal met gewoon netjes wassen wel meevallen toch?

Kan je niet PPF over je matte spul doen eigenlijk?

[CreativeS]

Gonadan schreef op zondag 5 april 2026 @ 17:06:
Kan je niet PPF over je matte spul doen eigenlijk?

https://gyeon.de/GYEON-PPF-Matte-Paint-Protection-Film_1

[JRR]

Mooi weer op 2e paasdag dus de auto maar eens aangepakt. De modder van de wintersport in februari zat er nog op.

Winterset gewisseld voor de zomerset en beide setjes een goede schoonmaakbeurt gegeven. Auto afgespoten in de washbox, twee-emmer-methode gewasen met Dodo Juice shampoo em daarma weer afgespoeld. Daarna de auto gedroogd met als drooghulp de Turtle graphene flex wax. En voor een nog wat mooiere glas achteraf nog een laagje Poorboys Natty's Blue aangebracht.

Heeft iemand nog ideeën voor een goede tyre dressing? Ik heb ooit dat spul van Meguiars gehad, maar vond het erg vettig en kunstmatig ogen. Het liefst iets wat lang blijft zitten en wat niet al te erg glimt. De kleur van die bandjes komt nu net niet lekker uit op een zwarte auto met zwarte velgen.

[Brainsz]

Ik gebruik Sams detailing tyre shine. Heb ik jaren geleden gekocht , ik vind 'm prettig werken, mooie donkere glans, makkelijk te smeren en zo zuinig dat het nu uit het assortiment is...
https://www.carclean.com/...ing-tyre-shine-500ml.html

[CreativeS]

JRR schreef op maandag 6 april 2026 @ 21:59:
Heeft iemand nog ideeën voor een goede tyre dressing? Ik heb ooit dat spul van Meguiars gehad, maar vond het erg vettig en kunstmatig ogen. Het liefst iets wat lang blijft zitten en wat niet al te erg glimt. De kleur van die bandjes komt nu net niet lekker uit op een zwarte auto met zwarte velgen.

Ik gebruik Gyeon Q² Tire... op alle banden die ik onderhoud.
Perfect satijnen niet overdreven glans met lange standtijd.

Hier bijvoorbeeld op de velgen van mijn vader:

[ Voor 3% gewijzigd door CreativeS op 06-04-2026 23:16 ]

[JRR]

CreativeS schreef op maandag 6 april 2026 @ 23:15:
[...]


Ik gebruik Gyeon Q² Tire... op alle banden die ik onderhoud.
Perfect satijnen niet overdreven glans met lange standtijd.

Hier bijvoorbeeld op de velgen van mijn vader:
[Afbeelding]

Ja, dat ziet er mooi uit en niet te glanzend. Duur spul wel, maar ik ga het op mijn lijstje zetten voor een volgende bestelling. Een hobby mag wat kosten.

[Vuvuzela]

JRR schreef op maandag 6 april 2026 @ 21:59:
Heeft iemand nog ideeën voor een goede tyre dressing? Ik heb ooit dat spul van Meguiars gehad, maar vond het erg vettig en kunstmatig ogen. Het liefst iets wat lang blijft zitten en wat niet al te erg glimt. De kleur van die bandjes komt nu net niet lekker uit op een zwarte auto met zwarte velgen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heb het zelf pas 1 keer gebruikt, dus kan tot dusver alleen tevreden zijn over de applicatie en look. Maar ben erg tevreden over Koch chemie PSS https://www.carclean.com/...tstofdressing-1000ml.html
Het voordeel is dat je het ook op ongespoten kunstof delen kan gebruiken en die hebben we beiden genoeg.

[pieter81!]

Ik heb zelf ervaring met Carpro Darkside en Stjarnagloss Gummi.

Geven beiden een mooie, niet te glimmende look. Heb nu de Gummi, denk dat ik de Darkside de fijnste vind.

[Stiggy]

pieter81! schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 20:50:
Ik heb zelf ervaring met Carpro Darkside en Stjarnagloss Gummi.

Geven beiden een mooie, niet te glimmende look. Heb nu de Gummi, denk dat ik de Darkside de fijnste vind.

Mag ik vragen waarom en hoe lang de Darkside mooi blijft?

Ik heb zelf de Gummi en vind het een mooie look. Maar erg lang geniet je er niet van (weekje, 1,5 max als het droog blijft). Vind ik wel erg kort.