Flight Simulator - deel 83

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 23 februari 2010 @ 21:07:
Het mooiste filmpje tot op heden @ youtube om een FSX product aan te kondigen imo ! Hands down

Ik vind deze ook niet onaardig... Maar het gaat natuurlijk wel om een ander soort product.

Orbx's PNW

Zondag a.s. beschikbaar. En als je 'm nu al besteld zaterdag. Ik krijg 'm dus zaterdag.

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 23-02-2010 21:32 ]

[Verwijderd]

Nogmaals een bewijs dat FSX CPU-based is; in de nieuwe versie van GPU-Z kan je de GPU- en memory-load zien, hieronder zie je het gebruik wanneer ik in de Crysis-editor door een level navigeer (specs)



Geheugen: ongeveer 100% in gebruik (896 MB in totaal)
GPU: 65% *
Memory controller: 31%

*was bij de Medusa DX10-demo van nVidia zelfs 80-90%

En dit is het gebruik bij FSX (bijna alles op max, behalve scenery op normal en traffic redelijk laag):



Geheugen: Slechts de helft in gebruik
GPU: 31%
Memory controller: 4%

Dit is met de standaard 747, standaard scenery, met REX boven LA (outside view volledig uitgezoomd)

Ik zou het toch eens graag met dit systeempje spelen (OC'ed)

[Mr.Joker]

Zelfs met dat systeem gaat het je niet lukken om letterlijk alles op max te spelen zonder ook maar 1 enkele lag te hebben

[Verwijderd]

Vluchtje LGKO - EGLL met FS2004/REX/GEX
Boeing 737-800 van Posky met Ultimate NG Panel v3.1






*zucht* Altijd even verrast als je te maken krijgt met een VFR only luchthaven. Bij EDDF - LGKO eerder heb ik een dikke 2000l extra jetfuel verstookt door een missed approach. Je alligneren met de runway is toch niet evident. Vluchtje naar London is wel goed verlopen. Misschien nog wat te ver geland, maar toch wel smooth Al bij al ben ik er toch tevreden over.

[Verwijderd]

Mr.Joker schreef op dinsdag 23 februari 2010 @ 23:03:
Zelfs met dat systeem gaat het je niet lukken om letterlijk alles op max te spelen zonder ook maar 1 enkele lag te hebben

Inderdaad, de videokaarten zouden helemaal overkill zijn voor FSX, maar met een hooggeklokte Core i7 EE zou je al ver komen. FSX blijft sowieso een buitenbeentje ivm andere games (i know, dit is een sim).

[Verwijderd]

Het is wel leuk om beetje met een Vliegtuigje rond te vliegen, maar toch vind ik het een beetje eentonig. Als ze lekker paar extra dingen er bij zouden toevoegen zou het miss wel wat leuker zijn voor langere Termijn

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 24 februari 2010 @ 08:55:
Het is wel leuk om beetje met een Vliegtuigje rond te vliegen, maar toch vind ik het een beetje eentonig. Als ze lekker paar extra dingen er bij zouden toevoegen zou het miss wel wat leuker zijn voor langere Termijn

De missies al geprobeerd? Ben je wel enkele dagen/weken zoet mee (langdurige missies kan je ook gewoon versneld spelen - increase simulation rate)

[Martijn-HK]

Is er een mogelijkheid om te voorkomen dat als ik de airstairs van de Posky 737-800 uitklap, zodat het realistischer is, de bagageband en bagagekarretje naar me toe komen. Die rijden dan standaard naar achteraan, tot helemaal onder het toestel, vervolgens gaat die bagageband omhoog, recht door me toestel heen. Totdat die een hoek maakt met de grond van 90 graden.

[Joni]

Kensei schreef op dinsdag 23 februari 2010 @ 19:38:
[...]

Op de trial versie kan je alleen maar de 747 gebruiken...da's jammer . Ik zou liever de 737 willen kiezen. Kan je daar eens wat van laten zien van bijv EGLL naar EHAM met 119pax en volle cargo op FL330?

Desalniettemin geeft de trial toch wel een duidelijk beeld van de mogelijkheden van het programma?

Aanmaken van een vliegtuig in de Aircraft tab:


W&B (fuel is een ruwe schatting van mij, heb even niks bij de hand om dat te berekenen):


W&B met load distribution:


TO:

[Saven]

Verwijderd schreef op woensdag 24 februari 2010 @ 08:55:
Het is wel leuk om beetje met een Vliegtuigje rond te vliegen, maar toch vind ik het een beetje eentonig. Als ze lekker paar extra dingen er bij zouden toevoegen zou het miss wel wat leuker zijn voor langere Termijn

De missies kan ik je inderdaad wel aanraden dan Had ze zelf ook nooit gedaan tot kort te voren. Zitten wat leuke dingen tussen

[Stoney3K]

Verwijderd schreef op dinsdag 23 februari 2010 @ 21:07:
Het mooiste filmpje tot op heden @ youtube om een FSX product aan te kondigen imo ! Hands down
The All-New Flight Sim Labs Concorde-X! Beyond the Sound Barrier!

Er zit wel een foutje in de film:Als de Concorde aan het einde van de film op 26L landt, kijk je rechts uit het raam tegen Heathrow Terminal 5 aan. Die bestond nog niet toen de Concorde vloog.

Wel indrukwekkend om te zien dat het ook allemaal in-game footage is. En de gebroken ruiten van de tower door de sonic boom, brilant bedacht

[Bolk]

Ik kan me niet voorstellen dat het apparaat Mach 2 doet op 6000 voet

[Tallguy]

Joni schreef op donderdag 25 februari 2010 @ 23:22:
[...]


Desalniettemin geeft de trial toch wel een duidelijk beeld van de mogelijkheden van het programma?

Aanmaken van een vliegtuig in de Aircraft tab:
[afbeelding]

W&B (fuel is een ruwe schatting van mij, heb even niks bij de hand om dat te berekenen):
[afbeelding]

W&B met load distribution:
[afbeelding]

TO:
[afbeelding]

Thx...ik weet alleen nog niet of ik er nu wel of niet iets mee kan. Met de Ariane kan je, net als met de PMDG (even ongetwijfeld LVLD) de V1, Vr, V2 etc ook laten berekenen. Als je dan ook fspax erbij gebruikt heb je ook een aardige vulling qua pax, cargo, gewichten, cg's.
Vraag is dus...welke geeft een goed en accuraat beeld? Is dat de 'eigen' FMC van de (goede) payware kisten of is dat TOPCAT?
Begrijp me niet verkeerd..ik stel het op prijs dat je even wat extra info heb gegeven, maar ... ik krijg nog neit een 'warm' gevoel van TOPCAT alszijnde een tool waarbij je denkt "wow! die moet ik hebben!".
Ik laat het dus nog ff bezinken.

[FSXnoob]

Laatste 2 weken doe ik nog amper aan FSX, woensdag ging me joystick kapot en sins woensdag heb ik zwaar zin in FSX, puur omdat ik het dus nu niet kan spelen pff

Dus nu maar hotas x besteld. Op alle review's krijgt die 9/10 score dus ben benieuwd..

[ Voor 22% gewijzigd door FSXnoob op 26-02-2010 17:46 ]

[Tallguy]

Ik FS met:
Goflight TQ6


CHProducts combo


Goflight T8


VrInsight MCP Combo


TrackIR 4 Pro


Zorgt ervoor dat je minder met muis en keyboard hoeft te doen

[Verwijderd]

Hoe ziet dat eruit als het allemaal is aangesloten?

[FSXnoob]

Mij te duur, te mooi en te serieus

[Techno]

Verwijderd schreef op zaterdag 27 februari 2010 @ 14:49:
Hoe ziet dat eruit als het allemaal is aangesloten?

+1

Inderdaad, nice gear!

[Joni]

Kensei schreef op vrijdag 26 februari 2010 @ 09:51:
[...]


Thx...ik weet alleen nog niet of ik er nu wel of niet iets mee kan. Met de Ariane kan je, net als met de PMDG (even ongetwijfeld LVLD) de V1, Vr, V2 etc ook laten berekenen. Als je dan ook fspax erbij gebruikt heb je ook een aardige vulling qua pax, cargo, gewichten, cg's.
Vraag is dus...welke geeft een goed en accuraat beeld? Is dat de 'eigen' FMC van de (goede) payware kisten of is dat TOPCAT?
Begrijp me niet verkeerd..ik stel het op prijs dat je even wat extra info heb gegeven, maar ... ik krijg nog neit een 'warm' gevoel van TOPCAT alszijnde een tool waarbij je denkt "wow! die moet ik hebben!".
Ik laat het dus nog ff bezinken.

Belangrijkste toegevoegde waarde is voor mij: extra performance informatie, berekenen van de D-TO temperatuur, gebruik van obstacle data en engine out procedures.

Kensei schreef op zaterdag 27 februari 2010 @ 13:06:
Ik FS met:
Goflight TQ6
CHProducts combo
Goflight T8
VrInsight MCP Combo
TrackIR 4 Pro

Zorgt ervoor dat je minder met muis en keyboard hoeft te doen

Nice! Ik heb zelf alleen die CH Products yoke en pedals en een CPflight MCP737. Ziet er overigens zo uit (oude foto's, kabels zijn nu wat beter weggewerkt):

FS

[Verwijderd]

Die gear is op zich leuk, alleen zou ik het nooit kopen (op de yoke en rudders na dan) omdat het nooit exact past bij het vliegtuig dat je aan het vliegen bent... Ik doe het liever allemaal in de VC.

[Tallguy]

Ach ja...het is behelpen, maar het geeft een ander gevoel dan alles in VC te doen) wat niet altijd even handig is'. Met de MD/11 had ik zelfs de engine startup via deze setup ingeregeld zodat ik via de switches en knoppen ENG 1 t/m 3 kon starten.

Liever heb ik zoiets, maar dat kost een boel €'s en veel tijd


...uiteraard dan wel met overheadpanel. En dan natuurlijk ook voor de 737, want dat is toch ook mijn favo.

[Kimo]

Wie is er nog meer VFR aan het vliegen in ORBX PNW? 36 euro voor zo`n groot gebied echt een aanrader.

[Saven]

Joni schreef op zaterdag 27 februari 2010 @ 16:59:
[...]


Belangrijkste toegevoegde waarde is voor mij: extra performance informatie, berekenen van de D-TO temperatuur, gebruik van obstacle data en engine out procedures.


[...]


Nice! Ik heb zelf alleen die CH Products yoke en pedals en een CPflight MCP737. Ziet er overigens zo uit (oude foto's, kabels zijn nu wat beter weggewerkt):

FS
[afbeelding]	[afbeelding]

Hehe leuk om die yoke eens bij anderen te zien Heb dat ding nu al iets van 8 jaar, en werkt nog altijd prima

[Techno]

Kimo schreef op zaterdag 27 februari 2010 @ 17:57:
Wie is er nog meer VFR aan het vliegen in ORBX PNW? 36 euro voor zo`n groot gebied echt een aanrader.

[afbeelding]

[afbeelding]

Zat er over te denken. Hoe is het gebied rond Seattle, heb je daar misschien een plaatje van?

[Verwijderd]

Kimo schreef op zaterdag 27 februari 2010 @ 17:57:
Wie is er nog meer VFR aan het vliegen in ORBX PNW? 36 euro voor zo`n groot gebied echt een aanrader.

[afbeelding]

[afbeelding]

Ik!!! Zie m'n posts op het Orbx-forum! Super scenery: the best ever.

Techno schreef op zaterdag 27 februari 2010 @ 20:26:
[...]

Zat er over te denken. Hoe is het gebied rond Seattle, heb je daar misschien een plaatje van?

Klik voor grotere plaatje:



In het gebied zijn zo'n 450 vliegvelden (allen bewerkt met scenery etc,) dus aan bestemmingen geen gebrek!

EDIT: O, haha, ik begreep je vraag verkeerd: ik dacht dat je vroeg hoe groot het gebied was...

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 27-02-2010 22:45 ]

[Kimo]

Techno schreef op zaterdag 27 februari 2010 @ 20:26:
[...]

Zat er over te denken. Hoe is het gebied rond Seattle, heb je daar misschien een plaatje van?

Voor meer Seattle moet je hier even kijken http://orbxsystems.com/forums/index.php?topic=19063.0
En hier wat screenhots van J van E http://orbxsystems.com/forums/index.php?topic=19133.0

[ Voor 77% gewijzigd door Kimo op 28-02-2010 00:42 ]

[Saven]

Kimo schreef op zondag 28 februari 2010 @ 00:30:
[...]


Voor Seattle moet je hier even kijken http://orbxsystems.com/forums/index.php?topic=19063.0

je hebt de verkeerde gequote

[Kimo]

Het is al laat laten we het daar op houden
Is verbeterd

[ Voor 13% gewijzigd door Kimo op 28-02-2010 00:43 ]

[matrax2]

Kimo schreef op zaterdag 27 februari 2010 @ 17:57:
Wie is er nog meer VFR aan het vliegen in ORBX PNW? 36 euro voor zo`n groot gebied echt een aanrader.

[afbeelding]

[afbeelding]

Hi Kimo,
Ik vlieg al een paar maanden uitsluitend in ORBX en Ozx (en Rex). Er valt nog steeds veel te ontdekken, wat ik uitsluitend met kisten met zuigermotoren doe, meestal de kleinere kisten. De Pilatus Porter is een aanrader voor erg korte landingsbanen. In het Noorden volg ik de kustlijn met een Catalina vliegboot, er tussendoor kortere flights die ik vaak van het OZX forum pik, of in de buurt van een nieuw aangeschaft vliegveld.
Ik kwam hier trouwens terecht omdat ik googlede op Goflight TQ6.
Ciao, Hans

[Techno]

Kimo schreef op zondag 28 februari 2010 @ 00:30:
[...]


[afbeelding]

[afbeelding]

Voor meer Seattle moet je hier even kijken http://orbxsystems.com/forums/index.php?topic=19063.0
En hier wat screenhots van J van E http://orbxsystems.com/forums/index.php?topic=19133.0

Bedankt voor de info, zal het ff bekijken. Shots zien er mooi uit.

[Kimo]

matrax2 schreef op zondag 28 februari 2010 @ 10:37:
[...]


Hi Kimo,
Ik vlieg al een paar maanden uitsluitend in ORBX en Ozx (en Rex). Er valt nog steeds veel te ontdekken, wat ik uitsluitend met kisten met zuigermotoren doe, meestal de kleinere kisten. De Pilatus Porter is een aanrader voor erg korte landingsbanen. In het Noorden volg ik de kustlijn met een Catalina vliegboot, er tussendoor kortere flights die ik vaak van het OZX forum pik, of in de buurt van een nieuw aangeschaft vliegveld.
Ik kwam hier trouwens terecht omdat ik googlede op Goflight TQ6.
Ciao, Hans

Australie trekt mij niet zo. Maar ik geloof gerust dat daar ook veel te zien is.
Zelf vloog ik veel IFR maar met deze scenery is het echt leuk om gewoon lekker VFR het gebied te verkennen en vliegveldjes te zoeken.
Wat die gasten van ORBX met scenery kunnen doen

[Stoney3K]

Saven schreef op zaterdag 27 februari 2010 @ 19:54:
[...]

Hehe leuk om die yoke eens bij anderen te zien Heb dat ding nu al iets van 8 jaar, en werkt nog altijd prima

Ik ben op een gegeven moment overgestapt op de Saitek Pro Flight, de CH is een mooie starter, maar de Saitek is een stuk soepeler, vooral als je veel kleine control-inputs geeft (wat nogal eens gebeurt als je met grote kisten vliegt). De middenpositie is met name veel beter dan de CH.

Ik moet mijn OpenCockpits MCP737 maar eens repareren. Door een stomme verkeerd-om aansluiting van de voedingskabel is de PIC overleden ... eerst maar eens kijken of ik die vervangen kan krijgen, als dat niet lukt, maar eens proberen om er een AVR in te modden met mijn eigen protocol.

[Tallguy]

Stoney3K schreef op dinsdag 02 maart 2010 @ 00:53:
[...]

Ik ben op een gegeven moment overgestapt op de Saitek Pro Flight, de CH is een mooie starter, maar de Saitek is een stuk soepeler, vooral als je veel kleine control-inputs geeft (wat nogal eens gebeurt als je met grote kisten vliegt). De middenpositie is met name veel beter dan de CH.

Moet zeggen dat het wel meevalt. En de centerpositie is via FSUIPC redelijk neutraal in te stellen als zgn 'deadzone'. De Saitek is echter zeer zeker ook een goede moelijkheid.

[Verwijderd]

Kimo schreef op zondag 28 februari 2010 @ 16:34:
[...]

Australie trekt mij niet zo. Maar ik geloof gerust dat daar ook veel te zien is.
Zelf vloog ik veel IFR maar met deze scenery is het echt leuk om gewoon lekker VFR het gebied te verkennen en vliegveldjes te zoeken.
Wat die gasten van ORBX met scenery kunnen doen

Man, man, man, ik heb net ff gevlogen rond Mount Hood vanaf en ik kon wel janken zo mooi. Er is zo ontzettend veel detail. En die bomen! Die bomen! Man, ik heb in FSX nog nooit zulke mooie en ook diverse bomen gezien. Ik vloog zonet over een simpel valleitje met wat huizen en straten, maar het was zo realistisch vol, gedetailleerd... En dat was 1 simpel valleitje! Echt, PNW is het mooiste wat ik ooit gezien heb in FSX. En dat het nog soepel beweegt ook allemaal is niet te geloven. PNW is de nummer 1 en een heel eind daaronder komt FTX Australia... Ja, ik ben echt super enthousiast!

[rdluca]

Voor de mensen die de FS9 versie al hebben, nu is er ook de FSX versie

[ Voor 4% gewijzigd door rdluca op 02-03-2010 22:36 ]

[Saven]

Ziet er goed uit !

Hebben mensen hier ook ervaring met X-Plane? Ik hoor dat het (ondanks de mindere graphics) een stuk beter in elkaar zit dan FSX

[Bolk]

rdluca schreef op dinsdag 02 maart 2010 @ 22:31:
Voor de mensen die de FS9 versie al hebben, nu is er ook de FSX versie

Nice! F/D's off joh

[Verwijderd]

'k heb X-Plane maar vind het niet zo leuk. Het is zo goed als dood vind ik
Geen AI air-traffic. Je bent echt de enige in de wereld O.o

Maar voor de rest vind ik de gfx eigenlijk wel ok. Om één of andere rede is het qua landschappen toch beter dan FSX zonder mesh addons. Er ontbreken wel gebouwen en zo... zeker bij luchthaven is dat saai.

Over het vliegen durf ik me niet echt uit te spreken. Ik vind het vaak moeilijker dan FSX. Zeker met slechte weersomstandigheden. De failures zijn ook wel leuk ^^ birdstrikes of een flap die het niet doet enzo. Zo goed als alles kan stuk gaan

[FSXnoob]

[b][message=33542892,noline]

[afbeelding]

de t flight hotas x is binnen, komt standaard al met een fsx & hawx ingestelde settings, ik ben echt aangenaam verrast dat het zo goed is allemaal en maar 30 euro dubbel rudder, wat te doen is vanaf de trottle/achter, weerstand die je zelf kan afstellen door gewoon draai te geven er onder, 14 knoppen en dat ding is loodzwaar dus beweegt geen centimeter op het bureau.

Ik was die hard saitek fan voor jaren, maar saitek komt vergeleken met deze echt niet eens tot de navel van de trhustmaster

[Verwijderd]

Tuzla schreef op woensdag 03 maart 2010 @ 13:35:
[...]


de t flight hotas x is binnen, komt standaard al met een fsx & hawx ingestelde settings, ik ben echt aangenaam verrast dat het zo goed is allemaal en maar 30 euro dubbel rudder, wat te doen is vanaf de trottle/achter, weerstand die je zelf kan afstellen door gewoon draai te geven er onder, 14 knoppen en dat ding is loodzwaar dus beweegt geen centimeter op het bureau.

Ik was die hard saitek fan voor jaren, maar saitek komt vergeleken met deze echt niet eens tot de navel van de trhustmaster

30 euro...? Vertel eens hoe die 'dubbel' rudder werkt? Ik heb nu een goedkope joystick (alhoewel... hij kostte meer dan 30 euro!) en daarvan kan je de stick 'twisten'. Werkt op zich wel, maar je kan dus niet lang en/of precies de rudder op een andere plek houden, tenminste niet zoals met pedalen. Maar ik vind pedalen zo ontzettend duur... Een dikke 100 euro is het goedkoopst!

[Sahib_kiran]

Haha, Tuzla, ik heb vandaag precies dezelfde besteld na heel lang twijfelen en reviews lezen van de Logitecht Extreme 3d, Saitek Cyborg X en dus de Thrustmaster T.Flight Hotas X. Uiteindelijk voor de Thrustmaster gegaan en zo te horen was dit geen verkeerde keuze! Enige waar ik nog (steeds) over twijfel is of hij zijn werk doet onder Windows 7 64 bit, er zijn wel drivers maar die waren volgens mij beta. Weet jij daar nog meer van? (die van mij heb ik trouwens besteld bij Redcoon, hij was op voorraad dus ik hoop hem binnen 2 dagen te krijgen).

[Zapato]

Tuzla, ik zou om provisie vragen bij Thrustmaster. Op basis van jouw mail heb ik hem ook besteld en is zojuist binnengekomen. De afgelopen tijd een Saitek Aviator gebruikt, maar altijd gedoe met calibratie. Ik heb wel even gegoogled op Windows 7 64 bit en het zou moeten werken: http://www.hardware.info/nl-NL/productdb/bGlkZ5iSmJbKZMg/viewproduct/Thrustmaster_TFlight_Hotas_X/

[FSXnoob]

Geen drivers, gewoon plug & play, ik draai het ook met vista 64 en werkt perfect.


Hier zie je de extra rudder,

[ Voor 8% gewijzigd door FSXnoob op 03-03-2010 15:09 ]

[Verwijderd]

Zoals je hierboven wel ziet zijn het niet bepaald de beste omstandigheden om te landen en je kunt wel raden hoe het is afgelopen ;-)

Zo'n ramp is natuurlijk best te vermijden, maar hoe doe pak je dat aan? Wildweg zou ik eens goed gas bijgeven, maar dat lijkt me gezien de heading ook niet bepaald een goed idee :3

Na er een beetje over te hebben nagedacht zie ik alvast 2 totaal foute dingen. De snelheid (resultante) is niet binnen de aanvaardbare grenzen om die bak veilig aan de grond te krijgen en het vliegtuig zelf is niet in de juiste houding. 'University Physics' doorbladeren ivm en ik kom dit tegen, om de effectieve snelheid van m'n toestel te berekenen bij wind: Vpa (138 kts @ 120° ) + Vag ( 26 kts @ 242° ) = Vpg ( 126 kts @ 130° )

Geen wonder dat het met een crash is afgelopen. Die kist is gewoon uit de lucht gevallen.

Nu de vraag: wat doe je eraan? Moet ik nu elke keer vectoren gaan berekenen om het juist te doen O_o
Zonder op pauze te drukken gaat dat echt niet op tijd lukken ^^"

Voor de rest wel een kleurrijk screenshot met die bliksem

[Saven]

ik zou gewoon beetje pedalen gebruiken en bijsturen op de grond met eventueel gas bijgeven

[Propane]

Verwijderd schreef op woensdag 03 maart 2010 @ 19:52:

Geen wonder dat het met een crash is afgelopen. Die kist is gewoon uit de lucht gevallen.

Nu de vraag: wat doe je eraan? Moet ik nu elke keer vectoren gaan berekenen om het juist te doen O_o
Zonder op pauze te drukken gaat dat echt niet op tijd lukken ^^

Je kunt een redelijk goede schatting maken van je headwind/tailwind/crosswind door sinus/cosinus toe te passen op een tekening die je maakt van je heading en windvector. Als je dan te pakken hebt welke van de twee je voor welke situatie gebruikt ben je vrij snel klaar door gewoon de factoren van bijvoorbeeld sin/cos 30, 45 en 60 te onthouden. Zo kun je snel een ruwe schatting maken van alle hoeken daartussen in.

Je kunt ook één van deze dingen kopen. Als je eenmaal weet hoe je die moet gebruiken kun je er nagenoeg alles mee berekenen en een wind component heb je dan binnen 30 seconden te pakken .

Edit: Ik volg je formule ook niet helemaal trouwens. De wind komt van rechtsachter en je effectieve (grond)snelheid zal dus hoger liggen dan je IAS. In je formule kom je juist lager uit?

Ik zou trouwens een go around hebben gemaakt en een approach op de tegenovergestelde baan hebben aangevraagd . Landen met zo'n tailwind en crosswind is niet prettig en ik denk dat de crosswind die je zou ervaren op de andere baan beter te controleren is.

[ Voor 17% gewijzigd door Propane op 03-03-2010 21:11 ]

[Verwijderd]

Tuzla schreef op woensdag 03 maart 2010 @ 15:05:
Hier zie je de extra rudder,

Euh... waar...? Die knoppen op dat eh... ding? Wat ik bedoelde met 'hoe werkt de rudder' is: moet je net als met een joystick de stick twisten? En als die knopjes rudder zijn: kan je dan ook een beetje rudder geven of is het full rudder met 1 klik? Of geef je een beetje rudder en blijft 'ie daar staan? Als je begrijpt wat ik bedoel.

Zit zelf trouwens hier aan te denken: ik vlieg altijd GA dus da's wel leuk. Maar ja, kost minstens zo'n 210 euro bij elkaar... dus voorlopig dénk ik er alleen maar aan.



(Plaatje is trouwens niet zo goed, want die pedalen zijn in verhouding groter.)

[ Voor 29% gewijzigd door Verwijderd op 04-03-2010 13:29 ]

[Fly-guy]

Verwijderd schreef op woensdag 03 maart 2010 @ 19:52:
[afbeelding][afbeelding]
Zoals je hierboven wel ziet zijn het niet bepaald de beste omstandigheden om te landen en je kunt wel raden hoe het is afgelopen ;-)

Zo'n ramp is natuurlijk best te vermijden, maar hoe doe pak je dat aan? Wildweg zou ik eens goed gas bijgeven, maar dat lijkt me gezien de heading ook niet bepaald een goed idee :3

Na er een beetje over te hebben nagedacht zie ik alvast 2 totaal foute dingen. De snelheid (resultante) is niet binnen de aanvaardbare grenzen om die bak veilig aan de grond te krijgen en het vliegtuig zelf is niet in de juiste houding. 'University Physics' doorbladeren ivm en ik kom dit tegen, om de effectieve snelheid van m'n toestel te berekenen bij wind: Vpa (138 kts @ 120° ) + Vag ( 26 kts @ 242° ) = Vpg ( 126 kts @ 130° )

Geen wonder dat het met een crash is afgelopen. Die kist is gewoon uit de lucht gevallen.

Nu de vraag: wat doe je eraan? Moet ik nu elke keer vectoren gaan berekenen om het juist te doen O_o
Zonder op pauze te drukken gaat dat echt niet op tijd lukken ^^"

Voor de rest wel een kleurrijk screenshot met die bliksem

Voor wat het waard is, in het echt zijn er meerdere manieren om je snelheid te berekenen. Je gaat uit van een bepaald getal dat de fabrikant je geeft, wat afhankelijk is van je gewicht tijdens de nadering/landing, configuratie, soort nadering etc. Dan afhankelijk van de wind tel je daar wat op, vaak met een minimum van een bepaald aantal knopen.

Op de embraer190 is het bijv 120kts plus de helft van de headwind en daarop de hele gust. (met een maximum van 20 en een minimum van 5)
Dus heb je 20 kts wind op de neus met uitschieters tot 30kts wordt de snelheid 120 + 10 (helft van de headwind) + 10 (de gust) = 140kts
De headwind moet je zelf uitrekenen. Is de wind 90 graden cross met 20 kts gusting 30kts, dan is de helft van de headwind dus 0, echter in de meeste omstandigheden schrijft deze fabrikant een minimum van 5kts voor. Dus dan wordt de snelheid 120 + 5 + 10 = 135kts. Voor windrichtingen tussen vol cross en vol head zul je zelf moeten rekenen. (met de genoemde sin/cos regel, niet met een rekenmachine, dat kan in het echt ook niet op short final)

Dus zonder de basissnelheid kom je nergens, die zul je dus moeten vinden (mogelijk dat het FMS die geeft in jouw type). Tel daar 10 tot 20 kts bij en je zit bijna altijd wel redelijk goed.

Qua aanvliegen zul je zelf moeten uitvinden hoeveel je tegen de wind in moet sturen (zijn ook rekenregels voor, maar in de praktijk heb je daar weinig aan). Het volgen van een localizer kan helpen, echter na wat oefening moet je het toch wel kunnen. Neem flink wat ruimte en blijf in het verlengde van de baan...

-Het kan zijn dat ik je post totaal verkeerd heb opgevat, ik snap er namelijk weinig van. Vap/Vag/Vpg zegt me niets. Uiteindelijk is voor de nadering slechts de snelheid van het vliegtuig t.o.v. de lucht belangrijk, niet de grond. Een vliegtuig kan met harde wind prima stilstaan t.o.v. de grond. Na de landing is de snelheid t.o.v. de grond pas belangrijk.-

[Verwijderd]

Bij nader inzien heb ik toch niet de juiste vector addition uitgevoerd *shame on me*
Op de site van NASA heb ik wel een aantal bruikbare dingen gevonden: Glenn Research Center

'k vind het precies wel leuk om na jaren nog eens wat fysica vraagstukjes op te lossen

Hoe dan ook, die vlucht was gedoemd om te crashen gezien ik pas laat die crosswind heb opgemerkt >_>
Daarstraks een even opnieuw opgeladen en opnieuw geprobeerd. Nu was het wel veilig aan de grond, alleen wel de laatste exit gemist voor de taxiway. Vies weertje.

In ieder geval hartelijk bedankt voor jullie tips Fly-guy & Propane

[Tallguy]

http://www.simsensation.nl is al te reserveren! Kosten voor 1 piloot zijn €125 p/u.

Boeing 737 Simulator Prijzen (* = introductieprijzen: geldig tot en met augustus 2010)

Vliegduur Prijs per persoon*
30 minuten € 75,00
1 uur € 125,00
2 blokuren € 225,00
4 blokuren € 425,00
10-ritten-kaart (1 uur per rit)** € 1050,00
Extra passagier op jump-seat (achterin de cockpit) € 5,00 per vlucht
Multi-crew toeslag (MCC), zijnde een tweede vlieger € 45,00 per uur
Ook te verkrijgen, als kado, de Sensationele Simsensation kadocheque van 30 minuten en 1 uur.

Heb ze al gemailed

[Saven]

Hm voor zover ik kan zien is dat ding nog niet af

[MazeWing]

van de week fsx met een heleboel addons geinstalleerd en lekker aan het vliegen gegaan. Deze vanmiddag gemaakt. Norwegen (nabij Sogndal)

FSX + FSGlobal 2010 + UTX + GEX + REX (en ook nog FTX, maar die zie je hier natuurlijk niet)
Vliegtuig is de Spitfire van RealAir.

[FSXnoob]

Verwijderd schreef op donderdag 04 maart 2010 @ 13:09:
[...]

Euh... waar...? Die knoppen op dat eh... ding? Wat ik bedoelde met 'hoe werkt de rudder' is: moet je net als met een joystick de stick twisten? En als die knopjes rudder zijn: kan je dan ook een beetje rudder geven of is het full rudder met 1 klik? Of geef je een beetje rudder en blijft 'ie daar staan? Als je begrijpt wat ik bedoel.

Ik snap wat je bedoelt, het is niet 1 klik aan/uit, gewoon druk gevoelig, je kan het beetje indrukken of full indrukken, zit een mooi balans aan zodat het niet te hard of te zacht is maar wel goed tot z'n recht komt, Is gewoon een soort van wip, het kan maar 1 kant op full of 1 kant op beetje, niet dat je allebei kan indrukken ofzo.

Me eerste video met de nieuwe speelgoed dan maar
De thrustmaster is pas heerlijk met helicopters, je kan de trottle heerlijk met gevoel bedienen zo kan je veel makkelijker vliegen en met de helicopter of in hover blijven, met me oude saitek lukte dat amper, met deze gaat het 70% makkelijker.

[Verwijderd]

Drie screenshots van m'n nieuwste home airport: Darrington, PNW (klik voor iets grotere pics):

[MazeWing]

welke addon is dat?

[Tallguy]

MazeWing schreef op zaterdag 06 maart 2010 @ 17:56:
welke addon is dat?

Moet je ff terugbladeren...vlgs mij is J v E nogal ORBX minded geworden

[Verwijderd]

Hehehe, ja, dit is PNW van Orbx. Ik vlieg echt nergens anders meer!!! O, wacht, nu ben ik niet compleet: dit is rondom het addon vliegveld Darrington van Orbx, dat dus perfect past in PNW! Ik heb nog nooit zoveel in een helo gevlogen als de laatste dagen!

EDIT:
Nog wat plaatjes, van een korte vlucht van Firstair naar Darrington. Alleen de laatste twee zijn van rond het payware airfield Darrington: de rest is 'default' PNW. Kan je nagaan... (Klik voor grotere plaatjes!)

[ Voor 68% gewijzigd door Verwijderd op 06-03-2010 19:54 ]

[MazeWing]

ik wist niet dat die laaste van ORBX al te koop was? Kun je 'm direct downloaden als je 'm koopt?

[Verwijderd]

MazeWing schreef op zaterdag 06 maart 2010 @ 20:34:
ik wist niet dat die laaste van ORBX al te koop was? Kun je 'm direct downloaden als je 'm koopt?

Ja. Is wel een dikke 4 Gb!

[Saven]

Zo dat ziet er goed uit Misschien ook even checken.,
Welke airport is dat?

[Verwijderd]

Saven schreef op zaterdag 06 maart 2010 @ 22:56:
Welke airport is dat?

Euh... Firstair of Darrington...? Bedoel je een bepaald screenshot?

[Saven]

Oh ik dacht dat je een beetje rondjes vloog en dat alles rond dezelfde plek was

[FSXnoob]

Is er ergens nog een goede concorde te vinden voor FSX die er wel beetje uitziet?
Ik vond een paar maar de graphics van die waren bijna FS2002 gewoon, niet om aan te zien

[Propane]

Tuzla schreef op zondag 07 maart 2010 @ 15:51:
Is er ergens nog een goede concorde te vinden voor FSX die er wel beetje uitziet?
Ik vond een paar maar de graphics van die waren bijna FS2002 gewoon, niet om aan te zien

http://www.flightsimlabs.com/aircraft/concorde-x/

[Verwijderd]

Tuzla schreef op zondag 07 maart 2010 @ 15:51:
Is er ergens nog een goede concorde te vinden voor FSX die er wel beetje uitziet?
Ik vond een paar maar de graphics van die waren bijna FS2002 gewoon, niet om aan te zien

Enige wat ik toevallig weet, is dat er gewerkt wordt aan een nieuwe Concorde, speciaal voor FSX. Op dit forum kan je er van alles over lezen. Geen idee wanneer het ding uitkomt, overigens.

Preview filmpje!

EDIT:
Ik bedenk me nu dat dit filmpje volgens mij 1 of 2 pagina's terug ook al gepost is...

[ Voor 15% gewijzigd door Verwijderd op 07-03-2010 17:18 ]

[FSXnoob]

Ziet er goed uit ja, werd ook tijd dat die de stap naar FSX ging maken

[Thomas]

Ben altijd een groot fan geweest van Flight Simulator, het begon allemaal toen mijn vader een keer flight simulator 95 kocht. Toen 98, en 2000 was een fantastische vernieuwing met verschillend weer als ik het me goed kan herinneren, en echte wolken i.p.v. witte blok-achtige figuren... Ik heb verder ook 2002 en 2004, maar X heb ik overgeslagen.

E: En nu ik het hier zo lees, de concorde was ook weer zoiets nieuws in 2000 dacht ik, vond alle vliegtuigen toen der tijd wel mooi...

[ Voor 16% gewijzigd door Thomas op 08-03-2010 19:35 ]

[Chrisjuh1]

Hoi,

Even een mededeling voor de mensen die last hebben van cracking sound in fsx, icm een creative sound card.

Gebruik creative alchemy!! Voeg in alchemy het path toe waar fsx staat.

Succes!

[FSXnoob]

Kwam de schiphol scenery niet in maart uit.. dus nu ergens ?

Mijn beste en moeilijkste filmpje tot nu toe, na veel gestress krijg je ook wat De complimenten mogen uitgaan naar de nieuwe contoler, want met de saitek trottle was dit dus never nooit allemaal gelukt.

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=GR88of4Lv3Q]

[ Voor 78% gewijzigd door FSXnoob op 10-03-2010 14:30 ]

[Verwijderd]

Tuzla schreef op dinsdag 09 maart 2010 @ 12:59:
Kwam de schiphol scenery niet in maart uit.. dus nu ergens ?

Mijn beste en moeilijkste filmpje tot nu toe, na veel gestress krijg je ook wat De complimenten mogen uitgaan naar de nieuwe contoler, want met de saitek trottle was dit dus never nooit allemaal gelukt.

[video]

Nice! Ik heb 'm helemaal bekeken en dat doe ik niet snel.

[rdluca]

Tuzla schreef op dinsdag 09 maart 2010 @ 12:59:
Kwam de schiphol scenery niet in maart uit.. dus nu ergens ?

Mijn beste en moeilijkste filmpje tot nu toe, na veel gestress krijg je ook wat De complimenten mogen uitgaan naar de nieuwe contoler, want met de saitek trottle was dit dus never nooit allemaal gelukt.

[video]

Ik dacht op hun forum te hebben gelezen dat de FSX versie nog wel geruime tijd zou duren. Wellicht is EHRD eerder beschikbaar.

Filmpje is gaaf gedaan!

[Pierre]

Tuzla schreef op dinsdag 09 maart 2010 @ 12:59:
Kwam de schiphol scenery niet in maart uit.. dus nu ergens ?

Mijn beste en moeilijkste filmpje tot nu toe, na veel gestress krijg je ook wat De complimenten mogen uitgaan naar de nieuwe contoler, want met de saitek trottle was dit dus never nooit allemaal gelukt.

Mooi gedaan, welke controler heb je, ik ga ook een nieuwe kopen. Ik had het al gezien

[ Voor 3% gewijzigd door Pierre op 11-03-2010 16:09 ]

[Verwijderd]

Pierre61 schreef op donderdag 11 maart 2010 @ 14:11:
[...]


Mooi gedaan, welke controler heb je, ik ga ook een nieuwe kopen.

Tuzla schreef op vrijdag 26 februari 2010 @ 17:45:

[Verwijderd]

Ongelooflijk ! Een must-have !!!

-> Living Legend: Accusim B-17
http://www.youtube.com/watch?v=uR2S-SGH1Sw

"It contains all new Accu-physics, intelligent crew, over 700 custom sounds, and an entire Accu-sim pack weighing in at 500 MB. This B-17 is extremely rich in detail, but as captain your crew is at your command, and it can be almost as easy to fly as our J-3 cub. I hope you enjoy it."
http://a2asimulations.com...iewtopic.php?f=29&t=21214

[Yihaaa]

Verwijderd schreef op donderdag 11 maart 2010 @ 16:40:
Ongelooflijk ! Een must-have !!!

-> Living Legend: Accusim B-17
http://www.youtube.com/watch?v=uR2S-SGH1Sw

"It contains all new Accu-physics, intelligent crew, over 700 custom sounds, and an entire Accu-sim pack weighing in at 500 MB. This B-17 is extremely rich in detail, but as captain your crew is at your command, and it can be almost as easy to fly as our J-3 cub. I hope you enjoy it."
http://a2asimulations.com...iewtopic.php?f=29&t=21214

Supergaaf !

[Verwijderd]

Dat ziet er prachtig uit
Ook hun andere producten. Lol ... dat zal alvast niet op eender welke van mijn systeempjes draaien >_>

A propos, heeft iemand enige ervaring met het Flightgear 2.0 of FGFS? Vooral hoe het zit met vlieggedrag, ATC & Scenery? Dat de graphics geen FSX niveau halen maakt niet veel uit.

'k wil linux nog eens een kans geven, maar 'k vrees dat FSX of FS2004 het niet doen met Wine/Cedega/Crossover. Buiten eens een game is er tegenwoordig niks dat ik met windows dat linux niet kan. En FS2004 in virtualbox? Enig idee hoe dat zou presteren ?

[Techno]

Tuzla schreef op dinsdag 09 maart 2010 @ 12:59:
Kwam de schiphol scenery niet in maart uit.. dus nu ergens ?

Mijn beste en moeilijkste filmpje tot nu toe, na veel gestress krijg je ook wat De complimenten mogen uitgaan naar de nieuwe contoler, want met de saitek trottle was dit dus never nooit allemaal gelukt.

[video]

Very nice! Welke addons? Waarom met Saitek controller niet gelukt en welke saitek?
@ 4:30 (in cockpit view) overspeed? Lekkere hop bij de derde poging.
Kan bij de tweede approach zo het: "Go Around" horen

Gebruik je de RW ndb (377) in de approach?

[FSXnoob]

Techno schreef op vrijdag 12 maart 2010 @ 20:08:
[...]

Very nice! Welke addons? Waarom met Saitek controller niet gelukt en welke saitek?
@ 4:30 (in cockpit view) overspeed? Lekkere hop bij de derde poging.
Kan bij de tweede approach zo het: "Go Around" horen

Gebruik je de RW ndb (377) in de approach?

saitek cyborg x, de trottle daar is gewoon ja.. simpel zonder tegendruk niks, pet je pinknagel doe je het fulltrottle of geen trottle, die van thrustmaster is gewoon goed en sterk, met weerstand enzo, realistisch + gewoon beter te gebruiken voor wanneer je 'ietsje meer of minder wilt'

Verder is het gewoon flytampa kai-tak scenery, rex, dbs walk & follow,

[mekkieboek]

Verwijderd schreef op vrijdag 12 maart 2010 @ 13:34:
'k wil linux nog eens een kans geven, maar 'k vrees dat FSX of FS2004 het niet doen met Wine/Cedega/Crossover. Buiten eens een game is er tegenwoordig niks dat ik met windows dat linux niet kan. En FS2004 in virtualbox? Enig idee hoe dat zou presteren ?

X-Plane draait ook prima op Linux. Er is ook wat freeware scenery voor (EHAM b.v). Wel een beetje behelpen maar je hoeft niet te rebooten als je effe een circuitje wil draaien.

[Verwijderd]

X-Plane had ik voorlopig ook onder Windows draaien. Dat zal nu nog zo zijn vrees ik 'k had 50GB voor Linux (moet nog kiezen tussen Ubuntu, Fedora, Arch of OpenSuse ) gereserveerd en 200GB voor Windows 7
Flightgear zou er op passen, maar niet de massale scenery van X-Plane ^^"

[Kimo]

Saven schreef op zaterdag 06 maart 2010 @ 22:56:
Zo dat ziet er goed uit Misschien ook even checken.,
Welke airport is dat?

Je kan het nu checken er is een demo uit van FTX PNW zeker de moeite waard om even te proberen en evene wat screenshotjes te maken
Demo hier http://fullterrain.com/

[Verwijderd]

Nog een paar PNW-plaatjes:

[Jouke74]

Ik hou het voolopig nog even bij ORBX Australie. Dit is rond Ayers Rock in de freeware Tiger Moth.


http://img411.imageshack.us/img411/6726/2010313212918545.jpg

[FSXnoob]

Verwijderd schreef op zaterdag 13 maart 2010 @ 21:04:
Nog een paar PNW-plaatjes:

[url=http://i43.tinypic.com/mct8r9.jpg][afbeelding][url]
[afbeelding]
[url=http://i41.tinypic.com/20j3345.jpg][afbeelding][url]
[url=http://i39.tinypic.com/1fwqbr.jpg][afbeelding][url]
[url=http://i39.tinypic.com/k3p1fk.jpg][afbeelding][url]
[url=http://i41.tinypic.com/4zujqe.jpg][afbeelding][url]
[url=http://i40.tinypic.com/21bzhv.jpg][afbeelding][url]

De 2 foto, lucht etc is gewoon werk van REX instellingen neem ik aan ? Indien ja.. kan je ff afkijken welke theme/rex-settings het zijn want dat is heerlijk materiaal voor filmpjes ook

[Verwijderd]

ter info vanaf 15 maart ga ik elke week een magazine op AVSIM.com zetten, zipje met pdf-je. freeware, geen reclame gewoon voor de lol.
het nul nummer verschijnt morgen dus.
het eerste nummer is noch aan het stoven.
als er mensen zijn die mee willen schrijven of iets zinnigs te melden hebben over FS dan wel de combinatie van FS en PC's, be my guest. [e-mail]

[Verwijderd]

Tuzla schreef op zondag 14 maart 2010 @ 13:43:
[...]


De 2 foto, lucht etc is gewoon werk van REX instellingen neem ik aan ? Indien ja.. kan je ff afkijken welke theme/rex-settings het zijn want dat is heerlijk materiaal voor filmpjes ook

Voor zover ik weet is de lucht Contrived (sunrise), New blue (daytime) en Newfoundland (sunset). Cumulus en Cirrus zijn 21. Ik zeg 'zover ik weet' want ik heb een tijdje geleden van alles en nog wat uitgeprobeerd met REX en ook nog FEX (de wateranimatie) en heb dus regelmatig installatie-opties aan- en uitgezet en daardoor weet ik niet helemaal zeker meer wat nou wat is... Maar ik denk dat het wel klopt. Die twee andere meer roze foto's zijn trouwens met dezelfde instellingen gemaakt, alleen een kwartier of zo later!

[Joppnl]

Goeden,

na een lange tijd niet ge-FS't te hebben blijft t toch kriebelen, speciaal na een binnenlandse vlucht in t westen van Thailand met een turbo-prp van Nokair (vlgns mij een Saab nogiets.)

Nou is mijn huidige PC wss niet toereikend (Core2Duo) voor FS X en ik wil graag wat advies.

Ik heb de Tweakers Best buys gelezen en daarin staat dat voor gaming een AMD Phenom II X4 955 niet onder doet voor een i5.

Maar ja, FS X is geen gaming dus mijn vraag is welke processor voor FS X het beste is, in relatie tot de prijs:
als ik even reken kom ik uit voor een i5 met mbd op 290euro, de AMD op 216euro, zowel pcb als proc zijn voor AMD dus goedkoper.

Daarnaast is de AMD een quad, ik lees in de startpost van dit forum dat een quad zinvol is bij veel scenery etc. en anders kom je in de (nog duurdere) i7.

Kortom: wat is speciaal voor FS X de beste keuze: AMD PhII X4, i5 of toch i7?

vraagje 2: wat ik lees is dat de videokaart van minder belang is bij FS (X). Zou het on-board videogedeelte het ok kunnen doen voor FS? (bv bij standaard Gigab h55m-UD2H boardje?)

Vraagje 3: hierboven staat het eea over bush flying. Hoe navigeer je hier naar het volgende vliegveld? NDB? Vor? of gewoon niet?


Thnx!

[ Voor 8% gewijzigd door Joppnl op 15-03-2010 07:29 ]

[Verwijderd]

Zonder veel add-ons: dual-core voldoende, anders quad-core
CPU: best zo hoog mogelijke klokfrequentie
GPU: onboard onvoldoende, mid-range videokaart zou wel moeten volstaan

[Tallguy]

Met ^^^ eens. Als je veel addons draait en alles in een hoog detail wil hebben, dan moet je echt een quadcore hebben. Ik zou hoe dan ook daar in 1e instantie voor gaan omdat je anders misschien spijt krijgt als je eenmaal weer aan FS verslaafd raakt en meer wilt ;-)

Als je het in 1x een beetje goed wil doen zou je kunnen gaan voor een i5 of i7 met 6GB RAM op een x64 systeem. Dan heb je iig genoeg RAM voor je OS en sim zonder dat je daar problemen mee krijgt.
Bijv een i7/920 is op een Asus P6T Deluxe v2 over het algemeen tot 4GHz over te klokken. En dat is iets waar FSX erg blij mee is. Je kan dan iig een jaartje of wat met zoiets vooruit. Een i5 is ook een optie.

Grafische kaart hoeft niet veel te kunnen...de huidige onboards zijn meestal prima. Maar...als je met je systeem straks ook Crysis 2 wilt spelen, dan heb je echt wel een goede grafische kaart nodig zoals een GTX280 ofzo.

[ Voor 0% gewijzigd door Tallguy op 15-03-2010 12:17 . Reden: typo ]

[Verwijderd]

Nou... FSX is inderdaad erg CPU-afhankelijk, maar een stevige GPU maakt echt wel verschil...! Het is niet zo dat FSX ALLES door de CPU laat doen, natuurlijk! En helemaal als je wat gaat tweaken met de cfg's is een goede pittige kaart heel fijn. Ik heb nu een GTX285 en gebruik de fsx.cfg tweak BufferPools op 0 (nul) en echt, zonder die tweak is FSX een schokkende bende...! En die tweak werkt niet met een onboardkaartje, dat weet ik wel zeker. Ik heb een i7 920 op 3.3 draaien (stock cooler) en met de GTX285 en BufferPools op 0 kan ik (met een Cessna C182RG) autogen op Extremely dense zetten en alsnog een vloeiende vlucht maken (boven de bush). Ook voor FSAA en filtering is een goede kaart fijn.

Van mij mag je het natuurlijk eerst ff met de onboard kaart proberen, maar hou er dan wel rekening mee dat er later nog een goede GPU gekocht moet gaan worden...

[Jouke74]

Tweaken zal je met FSX toch moeten gaan doen als het helemaal soepel wil laten draaien op je systeem. Ik heb nog nooit een sim gezien waar het ene zo enorm afhangt van het andere. Klok je de processor 200 Mhz hoger kan je bij de grafische instellingen gelijk een paar tweaks zoals bufferpools, texturebandwith etc. aan gaan passen om het weer te optimaliseren. De bufferpools op 0 werkt bij mijn HD4670 ook prima hoor, maar het gaat nog net iets beter met een bufferpool van 12 MB. Bij mij was de grote tweak de FPS op 25 te limiten, want die vloog echt alle kanten op zonder limiet, wat het meeste stotteren veroorzaakte. Zoals al aangegeven eerste een stevige (overclockte) cpu erin, en dan als je nog geld over hebt, is een mooie GPU natuurlijk ook erg fijn

[Verwijderd]

Jouke74 schreef op maandag 15 maart 2010 @ 12:32:
Bij mij was de grote tweak de FPS op 25 te limiten, want die vloog echt alle kanten op zonder limiet, wat het meeste stotteren veroorzaakte.

Heb je de FPS Limiter wel eens geprobeerd dan? Dan kan je FSX op Unlimited zetten (wat veel voordelen heeft) maar wordt de boel 'extern' alsnog gelimit op de fps die jij wilt. Als ik ingame de limit op 25 zet loopt de boel trager dan als ik FSX ingame op Unlimited zet en de Limiter gebruik om 'm alsnog op 25 te laten lopen.

Je kan 'm via deze site downloaden. (Gaat daar vooral over Arma II, maar dat maakt niet uit.) Om de GUI te kunnen gebruiken heb je Java nodig: als je dat niet per se wilt installeren, kan je ook de bat rechtstreeks editen. Ik hoor het wel als je vragen hebt (na het lezen van dat artikel en het downloaden... ;P ).

EDIT:
Alvast de inhoud van de bat (zodat je Java kunt skippen):

start D:\"FPS Limiter\"FPS_Limiter.exe /r:D3D9 /f:25 /x:OFF /l:OFF "D:\FSX\fsx.exe

Pas alles aan aan je eigen systeem (de beide paden naar de twee exe's). Laat de vreemd geplaatste " wel staan! /f:25 is de gewenste fps: de rest kan je het beste laten zoals het is.

[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 15-03-2010 14:34 ]

[rdluca]

Verwijderd schreef op zondag 14 maart 2010 @ 15:59:
ter info vanaf 15 maart ga ik elke week een magazine op AVSIM.com zetten, zipje met pdf-je. freeware, geen reclame gewoon voor de lol.
het nul nummer verschijnt morgen dus.
het eerste nummer is noch aan het stoven.
als er mensen zijn die mee willen schrijven of iets zinnigs te melden hebben over FS dan wel de combinatie van FS en PC's, be my guest. [e-mail]

Leuk initiatief

Heb het nulnummer gelezen en het valt zeker niet tegen. Ik heb zelf te weinig tijd om een aandeel te leveren maar ik hoop dat je mensen vindt die je erbij kunnen helpen. Een leuke manier om achtergrondinfo en trick&tips te delen.

Succes ermee!

[Saven]

Wow die BufferPools tweak werkt best wel goed heb hem op 12MB (12000000) gezet en loopt continu als een zonnetje @ 40fps (locked).

Nu maar eens met Bloom proberen

[Jouke74]

Verwijderd schreef op maandag 15 maart 2010 @ 14:30:
[...]
Heb je de FPS Limiter wel eens geprobeerd dan? + rest verhaal.

Dank je wel! Super, dat was net het laatste duwtje in de rug dat nodig was. Gaat inderdaad beter dan de limiter van FSX zelf. Het wordt nu wel een beetje houtje-touwtje start van het programma zo. Click op het FSX icoon en voor dat je het weet staat je scherm vol meldingen en vensters

Dan nog iets wat bij mij ook erg hielp haal deze tweaks uit je FSX.CFG OF voeg ze NIET toe zoals door veel forums wordt aangegeven:
TERRAIN_MAX_AUTOGEN_TREES_PER_CELL=2000
TERRAIN_MAX_AUTOGEN_BUILDINGS_PER_CELL=1700
(FSX geeft dan namelijk prioriteit om dit ook waar te maken, en anders zoekt hij zelf de beste balans).

En de laatste klassieke tip die hier vast al een miljoen keer voorbij gekomen is:
TEXTURE_BANDWIDTH_MULT=70 ipv 40.
Het optimum voor mijn systeem lag ergens tussen de 70 en de 80.

[Verwijderd]

Saven schreef op maandag 15 maart 2010 @ 19:53:
Wow die BufferPools tweak werkt best wel goed heb hem op 12MB (12000000) gezet en loopt continu als een zonnetje @ 40fps (locked).

Nu maar eens met Bloom proberen

Bedoel je de FSX bloom optie? Zo ja, dan moet je de ENB series bloom eens proberen: die blaast de FSX bloom uit het water en is echt stukken indrukwekkender. Via een ini kan je allerlei opties instellen (hoeveelheid bloom, hoe donkerder of lichter een en ander wordt). Ik kan nu even geen link geven want het forum waarop info hierover staat, ligt er even uit... De ENB series mod is ooit gemaakt voor GTA, maar is later (met andere opties) ook bruikbaar gemaakt voor FSX. Is echt super. Alsof je het licht aandoet in FSX.

Jouke74 schreef op maandag 15 maart 2010 @ 20:30:
[...]


Dank je wel! Super, dat was net het laatste duwtje in de rug dat nodig was. Gaat inderdaad beter dan de limiter van FSX zelf. Het wordt nu wel een beetje houtje-touwtje start van het programma zo. Click op het FSX icoon en voor dat je het weet staat je scherm vol meldingen en vensters

Dan nog iets wat bij mij ook erg hielp haal deze tweaks uit je FSX.CFG en voeg ze NIET toe:
TERRAIN_MAX_AUTOGEN_TREES_PER_CELL=2000
TERRAIN_MAX_AUTOGEN_BUILDINGS_PER_CELL=1700
(FSX geeft dan namelijk prioriteit om dit ook waar te maken, en anders zoekt hij zelf de beste balans).

En de laatste klassieke tip die hier vast al een miljoen keer voorbij gekomen is:
TEXTURE_BANDWIDTH_MULT=70 ipv 40.
Het optimum voor mijn systeem lag ergens tussen de 70 en de 80.

Graag gedaan. Wat betreft de autogen tweaks: die staan er bij default niet in, dus die kan je alleen eruit halen als je ze er ooit hebt ingezet. En TBM kan inderdaad ook effect hebben, alhoewel het bij mij niet erg merkbaar is: ik heb 'm zelfs staan op 120 want dat lijkt goed te werken met BufferPools op 0 (nul).

Ik heb FSX op dit moment echt super lopen: echt ongekend. Ik hou van vliegen boven bossen en uitgerekend bomen waren altijd te zwaar. Maar nu, met PNW en diverse tweaks vlieg ik boven bossen (en de rest, behalve hele grote steden) met een constante 25 fps (mijn max) en (nog belangrijker) supersmooth (fps zegt heel weinig!). Het is net alsof ik een nieuwe supercomputer heb gekocht, zo goed loopt alles nu opeens. Een wereld van verschil met voorheen! En dat allemaal dankzij enkele tweaks. En PNW, dat volgens mij ook goed in elkaar is gezet.
Ik durf nu dan ook NIETS meer te veranderen aan mijn computer...! Ik wil geen andere drivers meer, geen updates, helemaal niets. Ik ben als de dood dat iets de perfecte setup verstoord.

[Verwijderd]

Jouke74 schreef op maandag 15 maart 2010 @ 20:30:
Dan nog iets wat bij mij ook erg hielp haal deze tweaks uit je FSX.CFG en voeg ze NIET toe:
TERRAIN_MAX_AUTOGEN_TREES_PER_CELL=2000
TERRAIN_MAX_AUTOGEN_BUILDINGS_PER_CELL=1700
(FSX geeft dan namelijk prioriteit om dit ook waar te maken, en anders zoekt hij zelf de beste balans).

Ik vind die settings niet

[Jouke74]

Dat is heel goed, ze staan standaard ook niet in je FSX.CFG en dit moet je zo houden.

[ Voor 18% gewijzigd door Jouke74 op 16-03-2010 00:09 ]

[Joppnl]

Verwijderd schreef op zondag 14 maart 2010 @ 15:59:
ter info vanaf 15 maart ga ik elke week een magazine op AVSIM.com zetten, zipje met pdf-je. freeware, geen reclame gewoon voor de lol.
het nul nummer verschijnt morgen dus.
het eerste nummer is noch aan het stoven.
als er mensen zijn die mee willen schrijven of iets zinnigs te melden hebben over FS dan wel de combinatie van FS en PC's, be my guest. [e-mail]

kan je aangeven hoe ik dat kan vinden?

heb een account aangemaakt maar kan nou niet direct zeggen dat ik het de meest gebruiksvriendelijke interface ter wereld vind.....

heb bij diverse categorieen gekeken maar kan t niet vinden....

[Verwijderd]

Jouke74 schreef op maandag 15 maart 2010 @ 20:30:
[...]
Dan nog iets wat bij mij ook erg hielp haal deze tweaks uit je FSX.CFG OF voeg ze NIET toe zoals door veel forums wordt aangegeven:
TERRAIN_MAX_AUTOGEN_TREES_PER_CELL=2000
TERRAIN_MAX_AUTOGEN_BUILDINGS_PER_CELL=1700
(FSX geeft dan namelijk prioriteit om dit ook waar te maken, en anders zoekt hij zelf de beste balans).

Als je niets invult, gebruikt FSX gewoon de standaard aantallen (4500 voor trees en 3000 voor buildings). FSX gaat dus niet afhankelijk van je systeem een of andere balans zoeken, maar laat gewoon zien wat er is. De buildings tweak is een harde limiet die ervoor zorgt dat er nooit meer huizen te zien zijn dan 3000. De trees tweak werkt ingewikkelder en heeft te maken met bepaalde clusters van bomen en hoe die geplaatst zijn, dus zelfs als je trees op 1000 zet kan je alsnog hier en daar duizenden bomen zien, afhankelijk van hoe de bomen geplaatst zijn. Als je de buildings op 1000 zet, zie je ook nooit meer dan 1000 huizen.

Nu kan je je afvragen: waarom niet gewoon de autogen slider lager zetten? Nou, als je dat doet wordt de autogen OVERAL minder. Als je de huizen echter afknijpt en de slider op Extremely dense laat staan, dan zie je in hele grote steden minder huizen maar op het platteland zie je alsnog alles wat er is. En da's natuurlijk mooier.

Her en der wordt inderdaad wel gezegd dat je FSX een beetje uit balans brengt als je deze tweaks gaat gebruiken, maar daarover verschillen de meningen. Als je bijvoorbeeld PNW hebt en de fps zakt echt gigantisch in bij de grotere steden, dan helpt de buildings tweak echt wel (betere fps boven de steden en toch alles 'vol' op het platteland), al zal je dan trouwens een setting van 800 of zo moeten gebruiken: 1700 huizen op een tile, zoals in het voorbeeld, wordt sowieso zelden gehaald. En 3000 al helemaal niet.)