Is dat normaal dat de tellers niet recht in het dashboard zitten? 
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/33682/darkside.gif?f=community)
Mijn starletje van 816kg met een 55pk 1.5D heeft zelfs geventileerde schijven voor..
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
/u/50073/crop674eaedfe0d95_cropped.png?f=community)
ook jouw compact heeft geventileerde schijven hoor
je bedoelt waarschijnlijk geperforeerde/gegroefde schijven.
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Mijn Compact heeft zeker weten geen geventileerde schijven:
[...]
ook jouw compact heeft geventileerde schijven hoor
Ik heb de nr 1 schijf (niet geventileerd, massief), de 318ti en zwaarder heeft de nr 2 schijf (die wel geventileerd is).
Ergens had ik, dacht ik, foto's van het vervangen (1,5 jaar geleden), maar natuurlijk zijn die onvindbaar.
Het is overigens heel makkelijk herkenbaar. Elke E36 met trommels achter, heeft voor een massieve schijf voor (tenzij er een retrofit is uitgevoerd, waarbij ook de klauw is vervangen, maar dan zitten er achter ook bijna altijd wel schijven).
Mijn Compact is vanavond trouwens 170.000km oud geworden
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Grappig, vanmiddag gaat mijn starletje het dubbele van die stand passeren..
Ok,ok,ok.. Ik zal ophouden met over m'n Starlet te posten in het BMW topic.. Maar over m'n BMW kan ik weinig melden tegenwoordig.. Die staat nog steeds in de stalling.. Maar binnenkort heb ik een huis met een schuur en kan ik (nadat de verbouwingen aan het huis klaar zijn natuurlijk) beginnen met de restauratie..
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
:strip_icc():strip_exif()/u/108114/bart-tux2_koko_tux22.jpg?f=community)
Bedoel je E36 compact?
Want onze 318tds touring van 11/97 (modeljaar 98) heeft geventileerde vooraan en massieve achteraan.
De tourings van 95-97 hebben trommels achter.
EDIT: je hebt gelijk. Heb slecht gelezen
[ Voor 3% gewijzigd door Aries.Mu op 10-09-2009 12:03 ]
iPhone 14 Pro Max | Switch Lite | Sony 55A89 | Passat Variant GTE | Tesla MY RWD
En dat terwijl hij 5 jaar jonger is
@Aries.Mu
Je had het zelf al door, maar alleen de E36 316i's (en oudere modellen natuurlijk) hebben massieve schijven voor en trommels achter. Alles diesels en zwaardere benzine uitvoeringen hebben geventileerd voor en schijven achter. Vanaf de E46 hebben dacht ik alle modellen schijven rondom en standaard geventileerd voor.
Ombouwen naar geventileerd voor en schijven achter is bij een Compact ook relatief makkelijk. Voor is een kwestie van andere schijven en een bredere klauw, achter moeten de naven (en daarmee ook gelijk de draagarmen
) vervangen worden voor een versie voor schijven. Alle benodigde onderdelen (op de schijven en blokken na natuurlijk) zijn bijzonder goed 2de hands te vinden. Het is dat ik vorig jaar een beetje krap zat (nog steeds zit eigenlijk), anders had ik deze "upgrade" wel kunnen doen toen ik toch m'n schijven en blokken moest vervangen.
@Aries.Mu
Je had het zelf al door, maar alleen de E36 316i's (en oudere modellen natuurlijk) hebben massieve schijven voor en trommels achter. Alles diesels en zwaardere benzine uitvoeringen hebben geventileerd voor en schijven achter. Vanaf de E46 hebben dacht ik alle modellen schijven rondom en standaard geventileerd voor.
Ombouwen naar geventileerd voor en schijven achter is bij een Compact ook relatief makkelijk. Voor is een kwestie van andere schijven en een bredere klauw, achter moeten de naven (en daarmee ook gelijk de draagarmen
) vervangen worden voor een versie voor schijven. Alle benodigde onderdelen (op de schijven en blokken na natuurlijk) zijn bijzonder goed 2de hands te vinden. Het is dat ik vorig jaar een beetje krap zat (nog steeds zit eigenlijk), anders had ik deze "upgrade" wel kunnen doen toen ik toch m'n schijven en blokken moest vervangen.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_exif()/u/106757/0187ou.gif?f=community)
Klopt, het is ook nog een lammetje in wolfskleren
Of het ooit een ram gaat worden, ligt eraan of mijn wilde dromen van een x-aantal posts terug nog de waarheid gaan worden (ombouwen naar een "echte" M3)
Het nadeel is wel dat ik duidelijk merk dat bepaalde onderdelen ook een echte leeftijd hebben, en niet alleen kilometerstand. De schokdempers voor waren daar een duidelijk voorbeeld van. Her en der heb ik nog wat andere reparaties gehad (koelsysteem) die duidelijk door z'n 15 jaar kwamen, en niet de km-stand.
Of het ooit een ram gaat worden, ligt eraan of mijn wilde dromen van een x-aantal posts terug nog de waarheid gaan worden (ombouwen naar een "echte" M3)
Het nadeel is wel dat ik duidelijk merk dat bepaalde onderdelen ook een echte leeftijd hebben, en niet alleen kilometerstand. De schokdempers voor waren daar een duidelijk voorbeeld van. Her en der heb ik nog wat andere reparaties gehad (koelsysteem) die duidelijk door z'n 15 jaar kwamen, en niet de km-stand.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/111848/yoshipopcorn.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78835/Henk.jpg?f=community)
E34 ligt dan ook echt een dijk van een blok in...:
sterker nog; mijn e34 had 420dkm gereden op lpg en liep beter dan mijn eerste 316i met 170dkm
Mijn 330 heeft nu ook alweer 175k op de teller. Gelukkig ook echt van een stel oudjes geweest. De vorige eigenaar is nu 63 En heeft praktisch alleen maar snelweg kilometers gezien.
Vind wel dat sinds dat de nieuwe olie er in zit (5W30 Prestezza LL van Kroon Oil) hij een wat ruwer geluid maakt bij een koude start. Dan zit er natuurlijk nog geen olie op en daar komt het ook van, maar vind het wel naar...
En heeft praktisch alleen maar snelweg kilometers gezien.Vind wel dat sinds dat de nieuwe olie er in zit (5W30 Prestezza LL van Kroon Oil) hij een wat ruwer geluid maakt bij een koude start. Dan zit er natuurlijk nog geen olie op en daar komt het ook van, maar vind het wel naar...
A byte walks into a bar and orders a pint. Bartender asks him "What's wrong?" Byte says "Parity error." Bartender nods and says "Yeah, I thought you looked a bit off."
Waarom? Ze is nog een tiener:
deepbass, wanneer ga je een nieuwe kopen?
Voorlopig rijdt ze nog goed genoeg en heb ik m'n geld nog hard genoeg voor andere, belangrijkere zaken nodig, en zolang ik alleen woon, zal dat voorlopig ook nog niet veranderen.Daarnaast zijn er op dit moment geen tekenen van een fatale defecten, waar reparatie echt van nodig is. Ik zou graag de achter schokdempers vervangen, maar die zijn voorlopig nog goed genoeg. Verder is alleen de bekleding van binnen op het moment erg lelijk aan het worden.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Hahaha nee absoluut niet, ik vind de compacts (om eerlijk te zijn) echt lelijk. Bij de E36 de achterkant en bij de E46 de voorkant 
Maar omdat ik je altijd zo hoor praten van M-pakket en je doet er zoveel aan lijkt het me een beetje zonde om veel tijd / geld in een oude bak te steken die toch, qua opties e.d. een beetje beperkt is.
Maar omdat ik je altijd zo hoor praten van M-pakket en je doet er zoveel aan lijkt het me een beetje zonde om veel tijd / geld in een oude bak te steken die toch, qua opties e.d. een beetje beperkt is.
Facts don't care about your feelings
Dus een E36 compact neus en een E46 compact kont samen te brengen is de ideale compact voor jou ?
Oh ik steek ook meer dan genoeg in mijn wagen hoor Ieder zo zijn ding.
Oh ik steek ook meer dan genoeg in mijn wagen hoor
Ieder zo zijn ding.
[ Voor 27% gewijzigd door -Thunder- op 10-09-2009 22:05 ]
Blij Met Wilco
Nou ja, eigenlijk is de E46 achterkant ook lelijk , maar goed over slechte smaak valt niet te twisten he, ik rij nog steeds vrolijk rond in m'n E46 coupe. 12.000 ongeveer gereden in de 3 maanden, best veel voor mijn doen.
Ik zit trouwens nog STEEDS met m'n oude E36 316i hier voor de deur. Niemand interesse voor 1000 euro? Zitten m'n oude E46 velgen op (16 inch en glanzen mooi) en maar 180.000 km gereden... volgens deepbass dus een tiener. Koopje toch?!
, maar goed over slechte smaak valt niet te twisten he, ik rij nog steeds vrolijk rond in m'n E46 coupe. 12.000 ongeveer gereden in de 3 maanden, best veel voor mijn doen. Ik zit trouwens nog STEEDS met m'n oude E36 316i hier voor de deur. Niemand interesse voor 1000 euro? Zitten m'n oude E46 velgen op (16 inch en glanzen mooi) en maar 180.000 km gereden... volgens deepbass dus een tiener. Koopje toch?!
Facts don't care about your feelings
Tja, als iemand van plan is een auto te kopen bij de dealer ik niet...
ik niet...
Facts don't care about your feelings
@YoshiBignose
Opties zijn precies wat het zijn, opties. Er zijn eigenlijk maar 2 dingen die ik af en toe mis, en daarvan staat er één nog steeds op m'n verlangenlijstje om wel in te bouwen, namelijk cruise control. Airco mis ik echt maar een paar dagen in het jaar dus niet echt een gemis voor mij. Ik zou m'n stoelverwarming meer missen
En oud is maar relatief. Tuurlijk zou ik het geen straf vinden om een jongere auto te rijden, maar ondertussen rijdt deze Compact wel stukken beter dan een eventuele jongere auto die ik zou kunnen betalen. Want een andere, jongere BMW zit er bij mij gewoon nog even niet in.
En het M-pakket, tja, een Compact (of een andere E36) zonder vind ik ook niet mooi. De neus is saai, net als de achterkant. De M-body maakt het net wat agressiever en spannender. Alleen is het zo jammer dat het een sjonnie-icoon is geworden en dat elke halve gare ongeveer M3-spiegels op z'n niet-BMW heeft zitten...
Alleen jij vindt de achterkant van de E46 Compact wel mooi??? Je weet dat die standaard lexus-look lichten heeft en verder precies dezelfde lijnen als de E36? En de lijnen zijn eigenlijk gelijk. Er zitten wat subtiele verschillen (de E46 is wat ronder), maar het grootste verschil is eigenlijk de neus en het interieur.
Het interieur is dan wel weer erg mooi, zeker met de aluminium accenten die een maat van mij in z'n E46 Compact heeft zitten.
Ik zal trouwens eens een keer een foto van de beide Compacts maken, ze staan vrij regelmatig naast elkaar bij de klimhal en we vergelijken ze ook best wel vaak. Het leuke is dat hij eigenlijk de E46 tegenhanger heeft van mijn E36, dus ook de M-body, al valt dat bij de E46 veel minder op.
Het is dat ik de neus van de E46 zo lelijk vind, maar anders heeft hij wel een erg leuke Compact. Naast de M-body heeft hij namelijk ook het M-onderstel en een 2,0 TD motor. Hoewel die wel ratelt, heeft hij wel lekker veel koppel. Die wagen heeft de TC echt nodig En het half lederen sportinterieur zit lekkerrrrrr
shit... ik realiseer me net dat ik net als Joopieboy in het show je auto-topic begin te klinken
Trouwens, hier in de binnenstad van Gouda, is het missen van 40cm kont eigenlijk best wel prettig. De achterwielen staan zover naar achter, dat ik zonder bang te zijn, de auto tegen betonnen randjes kan laten rollen en nog net genoeg ruimte tussen bumper en muur/paal over hebben. En om eerlijk te zijn, na 2,5 jaar ben ik zo aan de korte achterkant gewend geraakt, dan ik E36 sedan's en coupe's eigenlijk juist lelijk begin te vinden (toen ik hem net had, was dat overigens precies andersom, toen miste ik juist de achterkant 
)
Opties zijn precies wat het zijn, opties. Er zijn eigenlijk maar 2 dingen die ik af en toe mis, en daarvan staat er één nog steeds op m'n verlangenlijstje om wel in te bouwen, namelijk cruise control. Airco mis ik echt maar een paar dagen in het jaar dus niet echt een gemis voor mij. Ik zou m'n stoelverwarming meer missen
En oud is maar relatief. Tuurlijk zou ik het geen straf vinden om een jongere auto te rijden, maar ondertussen rijdt deze Compact wel stukken beter dan een eventuele jongere auto die ik zou kunnen betalen. Want een andere, jongere BMW zit er bij mij gewoon nog even niet in.
En het M-pakket, tja, een Compact (of een andere E36) zonder vind ik ook niet mooi. De neus is saai, net als de achterkant. De M-body maakt het net wat agressiever en spannender. Alleen is het zo jammer dat het een sjonnie-icoon is geworden en dat elke halve gare ongeveer M3-spiegels op z'n niet-BMW heeft zitten...
Alleen jij vindt de achterkant van de E46 Compact wel mooi??? Je weet dat die standaard lexus-look lichten heeft en verder precies dezelfde lijnen als de E36? En de lijnen zijn eigenlijk gelijk. Er zitten wat subtiele verschillen (de E46 is wat ronder), maar het grootste verschil is eigenlijk de neus en het interieur.
Het interieur is dan wel weer erg mooi, zeker met de aluminium accenten die een maat van mij in z'n E46 Compact heeft zitten.
Ik zal trouwens eens een keer een foto van de beide Compacts maken, ze staan vrij regelmatig naast elkaar bij de klimhal en we vergelijken ze ook best wel vaak. Het leuke is dat hij eigenlijk de E46 tegenhanger heeft van mijn E36, dus ook de M-body, al valt dat bij de E46 veel minder op.
Het is dat ik de neus van de E46 zo lelijk vind, maar anders heeft hij wel een erg leuke Compact. Naast de M-body heeft hij namelijk ook het M-onderstel en een 2,0 TD motor. Hoewel die wel ratelt, heeft hij wel lekker veel koppel. Die wagen heeft de TC echt nodig
En het half lederen sportinterieur zit lekkerrrrrrshit... ik realiseer me net dat ik net als Joopieboy in het show je auto-topic begin te klinken
Trouwens, hier in de binnenstad van Gouda, is het missen van 40cm kont eigenlijk best wel prettig. De achterwielen staan zover naar achter, dat ik zonder bang te zijn, de auto tegen betonnen randjes kan laten rollen en nog net genoeg ruimte tussen bumper en muur/paal over hebben. En om eerlijk te zijn, na 2,5 jaar ben ik zo aan de korte achterkant gewend geraakt, dan ik E36 sedan's en coupe's eigenlijk juist lelijk begin te vinden
(toen ik hem net had, was dat overigens precies andersom, toen miste ik juist de achterkant )
[ Voor 11% gewijzigd door deepbass909 op 10-09-2009 22:35 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Nu pas ?:
blaaaat
shit... ik realiseer me net dat ik net als Joopieboy in het show je auto-topic begin te klinken
Blij Met Wilco
ik zou mezelf niet in een compact zien rijden, ik vind ze echt niet zo mooi en zie het voordeel tov een sedan/coupe/touring niet zo.
Liefst rij ik een touring. Niet omdat ik de ruimte nodig, in de laatste plaatst zelfs, maar ik vind het wel guitig lijken..
Liefst rij ik een touring. Niet omdat ik de ruimte nodig, in de laatste plaatst zelfs, maar ik vind het wel guitig lijken..
/u/189604/crop62f3f8c952ebc_cropped.png?f=community)
In augustus op vakantie naar Italië geweest, 4200 km met mijn BMW (E46 facelift, 318i, 2.0l, 143pk) gereden. Alles zonder problemen
Ook op de Duitste autobahn even op zijn staart getrapt, resultaat:
232 km/h op de teller
222 km/h op de gps
Hij had nog een heel klein beetje over, had dus misschien nog iets door kunnen klimmen... maar zag in de verte auto's aankomen dus heb vanaf toen gas losgelaten. Het rijdt inderdaad niet fijn op zulke hoge snelheden, 150-160 km/h rijdt in Duitsland het lekkerst.
Verrassend trouwens hoe goed de auto nog rijdt op dergelijke snelheden, ik merk eigenlijk geen verschil tussen >200 km/h en 120 km/h rijden. Er is niks geen trilling en je kan nog met een pink sturen. Hiervoor had ik een Honda Civic waarbij boven de 160 km/h alles begon te trillen
Ook verbaasde ik me over het feit dat de kilometerteller zo goed geijkt is. De Civic week bijvoorbeeld bij 160 km/h volgens de gps (en dus werkelijke snelheid) al meer dan 10 km/h af. De BMW week bij 160 km/h helemaal niks af (kilometerstand en gps gaven hetzelfde aan).
Al met al in de vakantie zeer comfortabel gereden
Ook op de Duitste autobahn even op zijn staart getrapt, resultaat:
232 km/h op de teller
222 km/h op de gps
Hij had nog een heel klein beetje over, had dus misschien nog iets door kunnen klimmen... maar zag in de verte auto's aankomen dus heb vanaf toen gas losgelaten. Het rijdt inderdaad niet fijn op zulke hoge snelheden, 150-160 km/h rijdt in Duitsland het lekkerst.
Verrassend trouwens hoe goed de auto nog rijdt op dergelijke snelheden, ik merk eigenlijk geen verschil tussen >200 km/h en 120 km/h rijden. Er is niks geen trilling en je kan nog met een pink sturen. Hiervoor had ik een Honda Civic waarbij boven de 160 km/h alles begon te trillen
Ook verbaasde ik me over het feit dat de kilometerteller zo goed geijkt is. De Civic week bijvoorbeeld bij 160 km/h volgens de gps (en dus werkelijke snelheid) al meer dan 10 km/h af. De BMW week bij 160 km/h helemaal niks af (kilometerstand en gps gaven hetzelfde aan).
Al met al in de vakantie zeer comfortabel gereden
[ Voor 21% gewijzigd door Rebunted op 10-09-2009 23:30 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/61512/crop5fe0db8f22522_cropped.jpeg?f=community)
:
In augustus op vakantie naar Italië geweest, 4200 km met mijn BMW (E46 facelift, 318i, 2.0l, 143pk) gereden. Alles zonder problemen
Ook op de Duitste autobahn even op zijn staart getrapt, resultaat:
232 km/h op de teller
222 km/h op de gps
Verrassend trouwens hoe goed de auto nog rijdt op dergelijke snelheden, ik merk eigenlijk geen verschil tussen >200 km/h en 120 km/h rijden. Er is niks geen trilling en je kan nog met een pink sturen. Hiervoor had ik een Honda Civic waarbij boven de 160 km/h alles begon te trillen
ik heb 220 op de teller gehaald in Nederland, maar zou dus nog wat harder kunnen (ik heb dezelfde motor). Maar ja, beetje riskant hier. deepbass, ik neem m'n worden half terug. Die achterkant van de E46 compact is ook gruwelijk lelijk, maar van de E36 compact vind ik het ook niet echt mooi, maar de voorkant natuurlijk wel
Facts don't care about your feelings
Ik draai het gewoon om, ik zie weinig extra voordeel aan een ander model. De Compact zit qua ruimte achterin tussen de sedan en coupé in. Ik heb zelden mensen achterin zitten, dus die extra ruimte heb ik niet nodig. De kofferbak is ook meer dan groot genoeg. Vorig jaar heb ik met een goede vriend van mij een rondreis gemaakt door Europa met een grote 8 persoonstent achterin, tafel, stoelen en bagage voor 3,5 week. Het was een klein beetje puzzelen, maar het pastte wel. Sterker nog, je hebt in de E36 Compact meer ruimte dan in een 1-serie. En hij is natuurlijk goedkoper in verzekering en wegenbelasting dan een Sedan/Coupé/Touring en dat is ook wel prettig.:
ik zou mezelf niet in een compact zien rijden, ik vind ze echt niet zo mooi en zie het voordeel tov een sedan/coupe/touring niet zo.
Liefst rij ik een touring. Niet omdat ik de ruimte nodig, in de laatste plaatst zelfs, maar ik vind het wel guitig lijken..
Maar waar het uiteindelijk om draait is dat ik het zelf een bijzonder fijne auto vind en na 2,5 jaar nog steeds geen spijt ervan heb dat ik hem ooit gekocht heb. Dat iemand anders hem niks vind, is fijn voor hem/haar, maar jij rijdt er toch niet in
@Yoshi
Ik vind de E46 van binnen erg mooi. Er zit echt een groot verschil in luxe tussen een E36 en E46 en dat zie je direct. Maar die buitenkant... brrrr En dat komt alleen door het lampen-ontwerp. Vervang de lexus-achterlichten voor nette units, haal aan de voorkant het brilletje weg en het is een hele mooie auto.
En een kont die je mist is echt gewenning.
Trouwens, je vroeg je af waarom ik zoveel moeite doe voor een 15 jaar oude auto. Heel simpel, werkelijk niemand schat de auto zo oud, behalve als ze weten dat mijn kenteken rond 1995 uitgegeven moet zijn en dat in 1995 er een facelift heeft plaats gevonden en mijn Compact pre-facelift is. Door het model geven ze eigenlijk allemaal 10 jaar, maar met de opmerking erbij dat hij er wel erg netjes uitziet. Er zit ook geen puntje roest op de hele auto en de lak glimt diep en heeft alleen wat gebruikskrasjes (beetje veel, maar Meguairs doet wonderen
). Dat motiveert mij gewoon enorm om de auto zo mooi en goed mogelijk te houden.En natuurlijk het hele pure rijden van een kale auto. Ik vind het een feest om een rit van 200km te mogen maken, heerlijk gewoon.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Oke, dat is duidelijk , ik zou ook nog in m'n E36 316i kunnen rijden hoor, maar de airco de laatste maanden / weken was een heel groot gemis geweest.
, ik zou ook nog in m'n E36 316i kunnen rijden hoor, maar de airco de laatste maanden / weken was een heel groot gemis geweest.
Facts don't care about your feelings
Waarom verlaag ik mijn auto niet:
Het zit een beetje in de schaduw, maar tussen het betonrandje (en dit is een lage bij mij in de buurt) en de bumper zit maar een cm of 4 aan ruimte in het midden. Aan de randen zit een kap onder de bumper, en daar zit misschien net 1 cm tussen... En ik moet met de neus over deze randen, anders sta ik met de achterwielen nog op de weg...
En nu ga ik naar de wasbox om hem schoon te maken dan op naar Twente.
Het zit een beetje in de schaduw, maar tussen het betonrandje (en dit is een lage bij mij in de buurt) en de bumper zit maar een cm of 4 aan ruimte in het midden. Aan de randen zit een kap onder de bumper, en daar zit misschien net 1 cm tussen... En ik moet met de neus over deze randen, anders sta ik met de achterwielen nog op de weg...
En nu ga ik naar de wasbox om hem schoon te maken dan op naar Twente.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ah joh, dat krakende en schurende geluid bij elke drempel en hobbel is de helft van de charme van verlagen....
vertel mij wat. Ik had het nog niet door totdat ik een keer met de ramen open door m'n geboortedorpje reed. *schraaaaaaap* wtf is dat dan? drempel weer af *schraaaaaaap* ooooh:
[...]
Ah joh, dat krakende en schurende geluid bij elke drempel en hobbel is de helft van de charme van verlagen....
toch maar wat rustiger aan doen :
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
* Kecin kent je gevoel exact.:
[...]
vertel mij wat. Ik had het nog niet door totdat ik een keer met de ramen open door m'n geboortedorpje reed. *schraaaaaaap* wtf is dat dan? drempel weer af *schraaaaaaap* ooooh
toch maar wat rustiger aan doen :
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
:strip_icc():strip_exif()/u/20573/scarab.jpg?f=community)
Leuk om dit allemaal te lezen, meer Compact-fans hier. Een auto mooi vinden of niet, is toch een kwestie van persoonlijke smaak. Aangestoken door m'n pa die al zijn halve leven BMW rijdt (en mij dus ook aanstak), weet ik eigenlijk niet hoe het is om niet in een BMW te rijden.
Ik heb drie jaar geleden voor het eerst een auto gekocht en het was een 1999 E36 Compact 1.9. Ik rij eigenlijk relatief weinig (woon op kwartiertje fietsen van m'n werk) en eigenlijk alleen in het weekend voor de boodschapjes of vrienden bezoeken. De Compact is een mooi compact karretje, niet teveel maandelijkse vaste kosten en wél een BMW (das toch een feit
ondanks de mening van anderen op dit forum..) met bijbehorend comfort en kwaliteit. Een auto prima voor in de stad, genoeg ruimte om boodschappen mee te nemen en te parkeren en daarnaast ook geschikt voor langere afstanden (ben al een paar keer op wintersport mee geweest en met z'n tweeen heb je dan ruimte genoeg). Vorig jaar heeft ie (pas) de 100k overschreden maar dat was voor mij toch een beetje een psychologische grens. Hij is nog geen tiener maar ik zit alweer een tijdje uit te kijken naar een jonger model, de E46 Compact dus. Waarom geen gewone sedan? Meestal duurder in aanschaf als je het vergelijkt qua vermogen en opties. Bovendien duurder in de maandelijkse lasten en gezien mijn gebruik is dat dus overbodig (net zoals een 6-cylinder dus). Ik vind die vernieuwde voor- en achterlichten niet lelijker. Vooral die achterlichten zijn toch best modern te noemen. In 2003 heeft BMW de achterlichten van de Compact aangepast, niet meer de witte 'lexus-look', maar donkerder getinte achterlichten. Denk dat ik eind van dit jaar de knoop ga doorhakken en eentje uit dat bouwjaar ga kopen.
@deepbass909, ben dus benieuwd naar de foto's van de Compact!
Ik heb dat met mn uitlaat, rijd ik over een bultje heen met iemand dr langs::
[...]
Ah joh, dat krakende en schurende geluid bij elke drempel en hobbel is de helft van de charme van verlagen....
"zodadelijk hoor je geschraap"
"huh ?"
*SCHRAAP*
"wat was dat ?"
"uitlaat, heb je af en toe"
Niet dat het trouwens echt irritant is, alleen bij puisten en hele steile drempels moet ik een beetje opletten.
leeg
:strip_icc():strip_exif()/u/39287/1.jpg?f=community)
1: Je reageert te laat/je vergeet te quoten.:
6 cilinder is nooit overdreven
2: Je leest niet goed, want hij zei overbodig, niet overdreven.
1. Overdreven en overbodig is ongeveer hetzelfde bij mij:
[...]
1: Je reageert te laat/je vergeet te quoten.
2: Je leest niet goed, want hij zei overbodig, niet overdreven.
2. Iedereen wist wel waar ik het over had
Wie ben jij?
Waar ben ik?
Wat is dat zilveren glimmende ding waar mijn vingers op liggen
AAAAHWWWWWW!!!
:strip_icc():strip_exif()/u/4103/Logo.jpg?f=community){kind=logo}
You only need 2 tools, WD40 and Ducttape. WD40 when something doesn't move and it should, ducttape when something moves and it shouldn't.
You only need 2 tools, WD40 and Ducttape. WD40 when something doesn't move and it should, ducttape when something moves and it shouldn't.
You only need 2 tools, WD40 and Ducttape. WD40 when something doesn't move and it should, ducttape when something moves and it shouldn't.
:strip_icc():strip_exif()/u/24577/mavvie_logo_small.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/31541/crop66ab69c496dd9_cropped.jpg?f=community)
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
:strip_exif()/u/7665/Cow01.gif?f=community)
BMW is eindelijk gemaakt
Heb nu ook weer een stock radio met Audison Bit One DSP om toch nog de versterkers ed. aan te kunnen sluiten. Ik had verteld wat het probleem was met de het tellerhuis en ze begonnnen daar direct over de dynamo. Dikke prop voor Mobile Emotions in Woerden dus.
Direct de dynamo laten cheken, doorgemeten en die bleek rimpels af te geven. Afgesteld en nu zijn alle problemen weg, in ieder geval al een goede 1,5 week.
Storing is weg, ik ben blij!
Auto is vandaag weer binnen bij de dealer om de voorruit te vervangen, de A-stijl te vervangen (zat kit op) en de airco-fluit te verhelpen. Als dat gedaan is gaat er voor een weekje de winterset onder, dan de huidige zomerset repareren en laten spuiten in donkergrijs/antraciet.
Aan de voorkant nog de nieuwe veren erop, dan opnieuw uitlijnen en het is weer even af
Heb nu ook weer een stock radio met Audison Bit One DSP om toch nog de versterkers ed. aan te kunnen sluiten. Ik had verteld wat het probleem was met de het tellerhuis en ze begonnnen daar direct over de dynamo. Dikke prop voor Mobile Emotions in Woerden dus.
Direct de dynamo laten cheken, doorgemeten en die bleek rimpels af te geven. Afgesteld en nu zijn alle problemen weg, in ieder geval al een goede 1,5 week.
Storing is weg, ik ben blij!
Auto is vandaag weer binnen bij de dealer om de voorruit te vervangen, de A-stijl te vervangen (zat kit op) en de airco-fluit te verhelpen. Als dat gedaan is gaat er voor een weekje de winterset onder, dan de huidige zomerset repareren en laten spuiten in donkergrijs/antraciet.
Aan de voorkant nog de nieuwe veren erop, dan opnieuw uitlijnen en het is weer even af
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/2208/dave-icon.gif?f=community){kind=icon}
Ik had er idd twee, eentje (de gewone 635Csi) is al een tijdje geleden verkocht. Maar dat zat inderdaad het nodige werk aan, die had veel last van roest.
Nu gaat met niet alteveel haast de 6 serie turbo er ook uit, wegens verhuizing naar duitsland. Echter staat die nog niet op marktplaats en dergelijke en heb ik (behalve een link in mijn sig en op mijn site) daar nog niet echt veel actief mee gedaan.
Nu gaat met niet alteveel haast de 6 serie turbo er ook uit, wegens verhuizing naar duitsland. Echter staat die nog niet op marktplaats en dergelijke en heb ik (behalve een link in mijn sig en op mijn site) daar nog niet echt veel actief mee gedaan.
Aannames zijn fataal.
Verwijderd
Op je site staat dat het een 645csi is
"In 2007 heb ben ik mijn eigen bedrijf gestart". Jaaaja
"In 2007 heb ben ik mijn eigen bedrijf gestart". Jaaaja
[ Voor 46% gewijzigd door Verwijderd op 14-09-2009 11:16 ]
Gewoon een stom elektronisch foutje in de tellers, heb het al veel vaker gezien, als je m start geeft ie wel iets zinnigs aan.
Kun je tenminste zeggen dat ie fluisterstil loopt
leeg
:strip_icc():strip_exif()/u/5300/heksje-icoon.jpg?f=community)
Mja. Dat 645Csi is meer een grapje. Dat model heeft natuurlijk nooit bestaan in dat model.:
Op je site staat dat het een 645csi is
"In 2007 heb ben ik mijn eigen bedrijf gestart". Jaaaja
Er was echter wel een 745i en dat was een 3.5 met turbo, vandaar.
Aannames zijn fataal.
:strip_icc():strip_exif()/u/26703/241202.jpg?f=community)
/u/37235/crop5ec7af9e412c5_cropped.png?f=community)
Deze kleur is ook wel mooi, alleen zijn de velgen te groot.
Ik heb alleen het vermoeden dat dit geen originele kleur was toen hij uit kwam
Ik heb alleen het vermoeden dat dit geen originele kleur was toen hij uit kwam
[ Voor 19% gewijzigd door YoshiBignose op 15-09-2009 17:44 ]
Facts don't care about your feelings
Volgens mij is die blauwe alleen compleet uit elkaar gehaald en in delen verkocht
Het scheen dat die van buiten heel mooi was maar van binnen zo rot als de... was/is.
Het scheen dat die van buiten heel mooi was maar van binnen zo rot als de... was/is.
Blij Met Wilco
:strip_exif()/u/83708/skeletor.gif?f=community)
E46forum.nl is BMWportal.nl geworden
En volop aktief!
Kan, als het een originele Alpina is.....:
Deze kleur is ook wel mooi, alleen zijn de velgen te groot.
[afbeelding]
Ik heb alleen het vermoeden dat dit geen originele kleur was toen hij uit kwam
[ Voor 35% gewijzigd door Naboo op 15-09-2009 20:21 ]
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Tjah, voor mercedes is dat natuurlijk een hele prestatie, voor BMW is het te verwachten.....
kan wel toch, stoot onder de gordel naar mercedes in het GBMWT?
kom tegen die tijd maar terug
ik weet het eigenlijk niet, maar dan moet je toch wel aardig wat km's hebben gemaakt, tot de 5 ton is niet zo zeldzaam
Ook niet voor een 1.6 benzine?:
[...]
kom tegen die tijd maar terug
ik weet het eigenlijk niet, maar dan moet je toch wel aardig wat km's hebben gemaakt, tot de 5 ton is niet zo zeldzaam
Diesels snap ik wel.
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Balen, de wagen heeft schade.
Een rijdende versperring besloot achteruit te gaan rijden. De neus van de e34 heeft een tikje gehad, voldoende om de radiator van zijn plaats te zetten en een knik in de motorkap te produceren.
Het zal wel spannend worden of repareren niet meer is dan de dagwaarde
Een rijdende versperring besloot achteruit te gaan rijden. De neus van de e34 heeft een tikje gehad, voldoende om de radiator van zijn plaats te zetten en een knik in de motorkap te produceren.
Het zal wel spannend worden of repareren niet meer is dan de dagwaarde
:strip_icc():strip_exif()/u/63621/dutch_flag_minbuza.jpg?f=community)
Kut voor je!
Wtf doe je dan achter zo'n rijdend bord 
daar ga je toch gewoon links omheen.
daar ga je toch gewoon links omheen.
[ Voor 30% gewijzigd door YoshiBignose op 16-09-2009 20:31 ]
Facts don't care about your feelings
:strip_exif()/u/142128/crop631b29903353f.gif?f=community)
.JPG){kind=link}
Zo te zien een 2 baans weg:
Wtf doe je dan achter zo'n rijdend bord
Weet niet of de situatie het toen toeliet
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Wegversperring rijdt achteruit = aansprakelijk voor de schade, niet dan? Dan is het toch zijn probleem?:
Balen, de wagen heeft schade.
Een rijdende versperring besloot achteruit te gaan rijden. De neus van de e34 heeft een tikje gehad, voldoende om de radiator van zijn plaats te zetten en een knik in de motorkap te produceren.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Het zal wel spannend worden of repareren niet meer is dan de dagwaarde
Dat deed ook iedereen, maar mijn vrouw niet (ik was er niet bij.....).:
Wtf doe je dan achter zo'n rijdend bord
De tegenpartij is idd de schuldige, maar het zal wel weer duren voordat het financieel allemaal geregeld is. Het grootste gevaar is een reparatie die duurder is dan de dagwaarde. Dan is de wagen economisch total loss, krijg ik slechts de dagwaarde en kom nooit meer in de positie die ik daarvoor had.
* Wekkel zoekt alvast autotrader.nl door ...
Dit topic is gesloten.