Het grote BMW topic, deel 8

[418O2]

ik vind ze ook gaaf hoor.

Een x5 koopt je niet om sportief mee te rijden, die koop je voor het comfort. En dat doet hij goed

Cool!!

http://www.autoblog.nl/ar...jaar-verborgen#post-32085



E34 M5 Cabrio!

[ Voor 47% gewijzigd door 418O2 op 30-10-2009 11:01 ]

[Rebunted]

Met dat 0 tot 100 verhaal... wanneer is nou precies het juiste moment om te schakelen?

Is dat rond het toerental bij max koppel? Want dan val je daarna terug met toerental onder max koppel.
Of juist doortrekken zodat je bij overschakelen terugvalt op toerental met max koppel?

(318i, facelift, 143pk)

[MR_VIPER]

418O2 schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 10:46:
ik vind ze ook gaaf hoor.

Een x5 koopt je niet om sportief mee te rijden, die koop je voor het comfort. En dat doet hij goed

Cool!!

http://www.autoblog.nl/ar...jaar-verborgen#post-32085

[afbeelding]

E34 M5 Cabrio!

[418O2]

J-Media schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 11:52:
Met dat 0 tot 100 verhaal... wanneer is nou precies het juiste moment om te schakelen?

Is dat rond het toerental bij max koppel? Want dan val je daarna terug met toerental onder max koppel.
Of juist doortrekken zodat je bij overschakelen terugvalt op toerental met max koppel?

(318i, facelift, 143pk)

iets voor je max waarschijnlijk, je voelt wel waar je max. vermogen zit, als je daar overheen bent moet je schakelen.

[Mystikal]

Panamera schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 10:20:
Ik vind de X6 echt een geweldig brute auto!
Vooral als hij grote velgen en brede banden eronder heeft liggen, super.
Wil toch maar eens een keer rijden in zo'n X6, lijkt me geweldig.

Ik heb laatst in de X6 5.0i gereden... OMG Wat een toffe auto! Echt helemaal top. Alle opties zaten erop (incl HUD en 21inch) en de rijbeleving is echt heel speciaal. Je voelt je niet snel, maar op het moment dat je de kickdown geeft, versnelt hij heel snel. Als je dan 1 sec wacht, lijkt de computer te denken:"Oh je wilt echt hard!" dan komt er nog een duw in je rug en versnel je nog een keer. Voor je het weet zit je op 160 en moet je alweer op de remmen. Op mijn ritje van Breda naar Antwerpen en terug de hele tijd gaatje laten vallen, gas erop en weer remmen. De 2 zwangere vriendinnen achterin hadden het moeilijk om het allemaal binnen te houden. Maar ik heb de hele avond met een smile op mijn gezicht gezeten. Super...

Hopelijk binnenkort ook een ritje doen met de 645. Die heeft hij (lees ouders) ook nog tot zijn beschikking. Dat schijnt weer een heel andere ervaring te zijn.

[Panamera]

Mystikal schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 11:59:
[...]


Ik heb laatst in de X6 5.0i gereden... OMG Wat een toffe auto! Echt helemaal top. Alle opties zaten erop (incl HUD en 21inch) en de rijbeleving is echt heel speciaal. Je voelt je niet snel, maar op het moment dat je de kickdown geeft, versnelt hij heel snel. Als je dan 1 sec wacht, lijkt de computer te denken:"Oh je wilt echt hard!" dan komt er nog een duw in je rug en versnel je nog een keer. Voor je het weet zit je op 160 en moet je alweer op de remmen. Op mijn ritje van Breda naar Antwerpen en terug de hele tijd gaatje laten vallen, gas erop en weer remmen. De 2 zwangere vriendinnen achterin hadden het moeilijk om het allemaal binnen te houden. Maar ik heb de hele avond met een smile op mijn gezicht gezeten. Super...

Hopelijk binnenkort ook een ritje doen met de 645. Die heeft hij (lees ouders) ook nog tot zijn beschikking. Dat schijnt weer een heel andere ervaring te zijn.

Geweldig, en ik vind de 2,5 liter 6 in lijn uit 2001 al een heerlijke motor

Wat bedoel je met HUD?

[ConZito]

Ik wil ook zulke schoonouders

[Anoniem: 125609]

Panamera schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 12:42:
[...]

Geweldig, en ik vind de 2,5 liter 6 in lijn uit 2001 al een heerlijke motor

Wat bedoel je met HUD?

Ik denk Head Up Display?

[Z___Z]

418O2 schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 11:58:
[...]

iets voor je max waarschijnlijk, je voelt wel waar je max. vermogen zit, als je daar overheen bent moet je schakelen.

Niet helemaal. Het gaat om het koppel op wat op de wielen staat. Dit is afhankelijk van het vermogen van de motor en de bakverhouding. Bij een hogere versnelling heb je met hetzelfde motorvermogen minder wielkoppel. Hierdoor is het optimale schakelmoment bijna altijd vlak voor de toerenbegrenzer. Bij turbo motoren kan dit anders zijn, maar bij atmosferische motoren loopt het vermogen na de piek niet zo heel hard terug en levert dit vaak meer wielkoppel op dan bij eerder schakelen en doortrekken in de volgende versnelling.
Daarom zegt motorkoppel ook niet zoveel en zijn dieselmotoren met een enorm hoog koppel niet enorm veel sneller dan benzinemotoren met minder koppel. Men "vergeet" gewoon de versnellingsbak. Het is daarom ook veel interessanter om wielkoppel te weten dan krukaskoppel.

[418O2]

max vermogen zit toch vrijwel altijd vlak voor je begrenzer?

En idd, diesels hebben enkel power door korte bakken icm turbo's. Als je een i6 2.0 uitrust met een lowpower turbo en korte gangen, dan gaat het ook eng snel

[YoshiBignose]

J-Media schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 11:52:
Met dat 0 tot 100 verhaal... wanneer is nou precies het juiste moment om te schakelen?

Is dat rond het toerental bij max koppel? Want dan val je daarna terug met toerental onder max koppel.
Of juist doortrekken zodat je bij overschakelen terugvalt op toerental met max koppel?

(318i, facelift, 143pk)

Bij 6800 toeren

[deepbass909]

KappeNou schreef op donderdag 29 oktober 2009 @ 23:40:
[...]


Iedereen moet sowieso zijn eigen ding doen. Het viel me gewoon op dat je altijd zo leuk erover kan discussiëren
Nu krijg je weer zo'n tegen argument met voorbeelden wat wel niet allemaal sneller is, terwijl iets daarvoor de 1.6 3er een stuk sneller was dan de gemiddelde auto.

Maar om het topic niet te vervuilen zal ik het wat stiller houden
[...]

Die Fiesta is ook zwaar frustrerend... Een tijdje terug deden we een bewust 1:1 sprintje, en tot 80 had ik gewoon serieus moeite om dat kreng bij te houden... terwijl zijn 0 - 100 tijd 16,4 seconden is. De winst zat ook duidelijk bij de hogere snelheid, want daarboven kreeg ik hem dus wel te pakken. Maar goed, dat dingetje is ook even 20% lichter dan een Compact, dus komt hij ook makkelijker van de streep (bij een droge weg, bij nat wegdek staat hij regelmatig te slippen )

Satch schreef op donderdag 29 oktober 2009 @ 23:57:
[...]

Deepbass909 moet gewoon binnenkort een flinke 6 in lijn nemen ter compensatie van die tijd met z'n compact. Een 325i of 328i moet wel voldoen.

Aan de ene kant zou ik wel willen, maar ik kan je garanderen dat ik dan in veel moeilijkere discussies ga komen... Een dikke 6-pitter valt namelijk maar moeilijk te verdedigen als je ondertussen milieuadviseur bent (voor o.a. duurzame energie).

[ConZito]

Rijplezier mag best ten koste gaan van het milieu

[deepbass909]

Maar in een wereld waarin milieulabels ongeveer de heilige graal zijn, is een G-label enigszins moeilijk verdedigbaar... Nu kom ik er nog mee weg, omdat het slechts een 1.6je is en hij opzich helemaal niet zoveel verbruikt, maar met een grote motor valt dat argument een beetje in het water...

Maar als het zou kunnen, zou ik zo een E90 330i of vergelijkbaar voor de deur zetten.

[MelvinB]

Zo, de ratel wat onder de motorkap weg kwam met koude motor, is verholpen. (1-serie e87)

Bleek dat de krukaspoelie speling had (uit het rubber geschoten?) en daardoor aan het ratelen (metaal tegen metaal) sloeg. Die is dus vervangen tesamen met de waterpomp. Deze was ook aan vervanging toe naar het schijnt.

Weer 541 euro lichter, maar vooruit. Auto is weer gezond nu en ik is blij.

[YoshiBignose]

deepbass909 schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 16:43:
[...]

Aan de ene kant zou ik wel willen, maar ik kan je garanderen dat ik dan in veel moeilijkere discussies ga komen... Een dikke 6-pitter valt namelijk maar moeilijk te verdedigen als je ondertussen milieuadviseur bent (voor o.a. duurzame energie).

Neem dan de nieuwe 320i. 4 cilinder, maar nog snel genoeg met 8,2 sec naar 100 en een A label

[zneek]

en het milieu is toch een lost-cause. Beter maar zoveel mogelijk genieten, 6 cillinders ftw!

[Panamera]

zneek schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 20:09:
en het milieu is toch een lost-cause. Beter maar zoveel mogelijk genieten, 6 cillinders ftw!

Inderdaad, dat vind ik dus ook!
Turbo motoren eruit, 6 in lijn erin

Net weer met de 320i gereden, liggen nu sinds gister winterbanden op en ik moet zeggen dat het lijkt alsof ik meer grip heb in de bochten

[zneek]

Panamera schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 20:13:
[...]

Inderdaad, dat vind ik dus ook!
Turbo motoren eruit, 6 in lijn erin

Ho ho, 6 cillinder bi-turbo.... ook fijn...

[Rebunted]

Z___Z schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 13:22:
[...]

Niet helemaal. Het gaat om het koppel op wat op de wielen staat. Dit is afhankelijk van het vermogen van de motor en de bakverhouding. Bij een hogere versnelling heb je met hetzelfde motorvermogen minder wielkoppel. Hierdoor is het optimale schakelmoment bijna altijd vlak voor de toerenbegrenzer. Bij turbo motoren kan dit anders zijn, maar bij atmosferische motoren loopt het vermogen na de piek niet zo heel hard terug en levert dit vaak meer wielkoppel op dan bij eerder schakelen en doortrekken in de volgende versnelling.
Daarom zegt motorkoppel ook niet zoveel en zijn dieselmotoren met een enorm hoog koppel niet enorm veel sneller dan benzinemotoren met minder koppel. Men "vergeet" gewoon de versnellingsbak. Het is daarom ook veel interessanter om wielkoppel te weten dan krukaskoppel.

Bedankt voor deze uitleg, erg nuttig. Dus doortrekken tot net onder de begrenzer.

[Naboo]

deepbass909 schreef op donderdag 29 oktober 2009 @ 13:15:
Een Compact is ook een stukje lichter:
Compact: 1175 kg (12,3 seconden 0 - 100, top 187 km/u, bouwjaar 1994 - 1999)
Sedan: 1235 kg (12,7 seconden 0 - 100, top 195 km/u, bouwjaar 1993 - 1998)
Coupé: 1235 kg (12,7 seconden 0 - 100, top 195 km/u, bouwjaar 1993 - 1998)

En naast de 60kg verschil, is zo te zien de versnellingbak verhouding ook net iets anders, want bij gelijk vermogen, heeft de Compact een top van 7 km/u lager. Qua stroomlijn maakt het eigenlijk niet uit, dus het verschil moet vooral in de aandrijflijn zitten. Motorisch zijn deze 3 identiek.

Late reactie.... maar mijn E36 sedan uit 1994 weegt 1150kg.... Zowel op het mooie papiertje als de wegenbelasting die ik er voor betaal...

1260kg als ik er in zit.....

Zal morgen even een filmpje hier plaatsen voor de technische mensen onder ons...... want ik vrees dat mijn geliefde Beemer er nu toch echt een keer mee op gaat houden......

Motor loopt niet lekker meer.... zal alvast de symptomen plaatsen... morgen dus filmpje zodat jullie kunnen horen hoe hij loopt.....

• Bokken van de motor net als wanneer hij oververhit raakt in bijvoorbeeld een file
  (koelvloeistof en dergelijke is al nagekeken en hij raakt niet oververhit, het betreft hier slechts het symptoom van)
• bij het normaal indrukken van het gaspedaal treedt symptoom 1 op (in alle versnellingen) bij loslaten gas en hem vervolgens heel zachtjes in te drukken loopt de motor weer "normaal" maar moet je dus heeeeeel langzaam "optrekken"... (niet echt bevoordelijk als je wilt inhalen)
• boardcomputer is al uitgelezen bij dealer.... deze geeft NIKS aan storingen aan
• het voelt alsof de motor geen goede benzine toevoer krijgt, danwel op 3 cylinders tuft, de injectie niet goed werkt (aangezien bij gas los, de motor WEL normaal draait), bij stationair begint hij uit zichzelf trouwens af en toe te bokken....

Maar goed, het filmpje zal het allemaal wat duidelijker maken denk ik.... het geluid wat hij daar trouwens bij fabriceert lijkt op een rally auto..... ook met een lekkere plof uit de uitlaat enzo......

Ik hoop echt dat hij voor weinig te fixen is, want anders is het echt einde oefening (dit ook omdat het stuurgedrag nog steeds niet is opgelost grrrrr)

[ Voor 46% gewijzigd door Naboo op 30-10-2009 23:11 ]

[Z___Z]

J-Media schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 21:10:
[...]


Bedankt voor deze uitleg, erg nuttig. Dus doortrekken tot net onder de begrenzer.

No Problemo

Iemand een idee wat het kost om de electromotor van de electrische ruit te vervangen?
(E46 linksvoor)

[JdM]

Naboo schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 23:04:
[...]




Motor loopt niet lekker meer.... zal alvast de symptomen plaatsen... morgen dus filmpje zodat jullie kunnen horen hoe hij loopt.....


[....]

Heb ik ook gehad bij mijn vorige E36, was de slang van de inlaat ná de luchtfilter gescheurd. Dat betekent dus dat je LMM een meting doet en dat er ná de LMM nog lucht bij komt, daar gaat ie zo van doen.
Dus ik zeg, kap open en die slang controleren

[YoshiBignose]

Naboo schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 23:04:
[...]


Late reactie.... maar mijn E36 sedan uit 1994 weegt 1150kg.... Zowel op het mooie papiertje als de wegenbelasting die ik er voor betaal...

1260kg als ik er in zit.....

Spekkie

[Acid_Schnitzel]

J-Media schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 11:52:
Met dat 0 tot 100 verhaal... wanneer is nou precies het juiste moment om te schakelen?

Is dat rond het toerental bij max koppel? Want dan val je daarna terug met toerental onder max koppel.
Of juist doortrekken zodat je bij overschakelen terugvalt op toerental met max koppel?

(318i, facelift, 143pk)

Je moet eerst je toerenval per schakelgang berekenen. Dan kun je daar je vermogen- en koppelkromme overheen zetten en precies kijken wat ideaal is.

Moet ik de bakverhoudingen, bandenmaat, eindoverbrenging, koppel en vermogenskromme voor hebben.

[Panamera]

Z___Z schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 23:29:
[...]

No Problemo

Iemand een idee wat het kost om de electromotor van de electrische ruit te vervangen?
(E46 linksvoor)

Zou ik donderdag voor je kunnen kijken, ik weet niet oc er haast bij is?

[Naboo]

JdM schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 23:50:
[...]


Heb ik ook gehad bij mijn vorige E36, was de slang van de inlaat ná de luchtfilter gescheurd. Dat betekent dus dat je LMM een meting doet en dat er ná de LMM nog lucht bij komt, daar gaat ie zo van doen.
Dus ik zeg, kap open en die slang controleren

Had ik vorig jaar ook. Slang is vorig jaar vervangen en heb ik dus nagekeken.
Maar zal hem straks in het licht nog eens goed nakijken.

YoshiBignose schreef op zaterdag 31 oktober 2009 @ 00:43:
[...]


Spekkie

I'm not fat! I'm just big-boned!!

[ Voor 28% gewijzigd door Naboo op 31-10-2009 10:36 ]

[ConZito]

Binnenkort een E30 M3 poetsen

[Panamera]

ConZito schreef op zaterdag 31 oktober 2009 @ 15:41:
Binnenkort een E30 M3 poetsen

Geweldige auto.

Heb daar nog de originele emblemen van liggen

[JdM]

Naboo schreef op zaterdag 31 oktober 2009 @ 10:16:
[...]


Had ik vorig jaar ook. Slang is vorig jaar vervangen en heb ik dus nagekeken.
Maar zal hem straks in het licht nog eens goed nakijken.


[...]

Mhhh, dan hoop ik dat je het snel gevonden krijgt.... (hoe loopt ie met de LMM losgekoppeld? Want dat was mijn volgende gok)

[Naboo]

Het blok loopt stationair eigenlijk prima op de enkele stuiptrekking na.....

http://www.youtube.com/watch?v=o1oI9J0n77w

Heb vanmiddag paar filmpjes gemaakt, maar ja, heb er zelf nog eens naar gekeken (de filmpjes) en ik zou er ook gewoon wijs uit worden. Maar goed, je kan in ieder geval horen dat het absoluut geen lekker geluid is.

Lijkt een beetje op een kleine rally auto.... Oh ja, je hoort ook af en toe dat de uitlaat een soort van plop maakt. Klinkt als lucht die ingezogen wordt.

Oh ja, misschien belangrijk detail: bij een KOUDE motor nergens last van.... hoe warmer de motor wordt, hoe erger het wordt. Misschien koppakking? (blok is overigens kurk droog, nergens lekkage of wat ook)

[YoshiBignose]

Tijd voor een E46

[fsfikke]

418O2 schreef op vrijdag 30 oktober 2009 @ 10:46:
ik vind ze ook gaaf hoor.

Een x5 koopt je niet om sportief mee te rijden, die koop je voor het comfort. En dat doet hij goed

Cool!!

http://www.autoblog.nl/ar...jaar-verborgen#post-32085

[afbeelding]

E34 M5 Cabrio!

En daarachter staat een E39 M5 touring

Als het goed is brengt BMW op 3 of 4 november een persbericht uit over een nieuw type M3 (GT4 street)

[Naboo]

YoshiBignose schreef op zaterdag 31 oktober 2009 @ 23:53:
Tijd voor een E46

Dat sowieso...... maar helaas nog even geen centjes voor een E46.....

[4x2]

Spiller schreef op donderdag 29 oktober 2009 @ 20:13:
[...]
Nee de M3 540i is 6,8 wat ook niet echt sloom is. Langzamer dan een 335i, dat wel.

Die 540 kan ik hebben met mn 1600je

Net weer terug van een lang weekend munchen met de 02 club (donderdagmorgen vertrokken)
Leuk in BMW welt geweest, een rondleiding gehad door de fabriek, een rondleiding door het gebouw van de mobile tradition en het (nieuwe) bmw museum.

De bmw fabriek was ook leuk doordat de gids het gewoon uitstraalde dat ie het leuk vond om de rondleiding te geven.
En doordat er het werktempo veel te relaxed was (kruiswoordpuzzels maken tussendoor enzo )
De mobile tradition was gewoon heel veel mooi spul te zien (waarvan ik de 850 cabrio 1 vd mooiste auto's vond, terwijl ik absoluut geen cabrio fan ben)
En de rondleiding door het museum was leuk door de gids die aan werkelijk ieder stereotype van engelssprekende duitsers voldeed (en, zoals iemand van de groep het mooi wist te zeggen, linkse draad had, wat er ook af straalde)

Mooi weekend in ieder geval.

[deepbass909]

Naboo schreef op zaterdag 31 oktober 2009 @ 18:02:
Het blok loopt stationair eigenlijk prima op de enkele stuiptrekking na.....

http://www.youtube.com/watch?v=o1oI9J0n77w

Heb vanmiddag paar filmpjes gemaakt, maar ja, heb er zelf nog eens naar gekeken (de filmpjes) en ik zou er ook gewoon wijs uit worden. Maar goed, je kan in ieder geval horen dat het absoluut geen lekker geluid is.

Lijkt een beetje op een kleine rally auto.... Oh ja, je hoort ook af en toe dat de uitlaat een soort van plop maakt. Klinkt als lucht die ingezogen wordt.

Oh ja, misschien belangrijk detail: bij een KOUDE motor nergens last van.... hoe warmer de motor wordt, hoe erger het wordt. Misschien koppakking? (blok is overigens kurk droog, nergens lekkage of wat ook)

Ik kan je filmpje hier niet zien, dus ik moet even afgaan op wat je hebt opgeschreven. De luchtslang tussen de LMM en inlaat is goed, zeg je. Hoe zit het met de slang tussen gasklephuis en stationairregelaar, en van de regelaar naar je inlaat? Ik meen me te herinneren dat jij dezelfde uitvoering van de M43 hebt als ik in mijn Compact heb liggen, dus met de regelaar in de krul van de inlaat, en nog niet op het gasklephuis.
Een 2de oorzaak kan de pakking tussen gasklephuis en inlaat zijn. Dit is een rubber ring die uit kan drogen en scheuren.

Wat je ook kan doen, is een compressietest op je zuigers. Wellicht dat 1 van de uitlaatkleppen niet lekker meer sluit door slijtage aan de nokkenas of kleppenstellers.

En hoe zit het met je bougies? Zijn die nog helemaal goed? En de kabels?

[Naboo]

Ben vandaag even bij Jan de Jong in Amersfoort geweest. Woensdag kan ik 'm daar brengen voor sowieso de servicebeurt, maar ik mag 'm daar morgen ook alvast even stallen, zodat ze alvast naar het euvel kunnen kijken en eventueel waar nodig het onderdeel alvast bestellen.

Bougies moesten sowieso vervangen worden ivm servicebeurt. Maar nu wordt de hele boel dus meteen even goed nagekeken. Maar morgen weet ik dus waarschijnlijk al wat nou het probleem was. Monteur zei dat de kans groot is dat het gewoon een kabel is van de bougies.

En ja, we hebben inderdaad hetzelfde M43 blok er in liggen.

[k0ewl]

Ik mocht niet alleen geluiden op jijbuis zetten en om mijn telefoon nou midden op straat te leggen vind ik ook niet echt handig, dus maar gewoon een filmpje gemaakt van de meterbak test van de BMW en daarna even gerev'ed. Niet heel bijzonder, maar ik vind het voor een stock uitlaat systeem wel lekker klinken, 6 van die grommende kabouters onder de kap.

video

[Z___Z]

Panamera schreef op zaterdag 31 oktober 2009 @ 07:04:
[...]

Zou ik donderdag voor je kunnen kijken, ik weet niet oc er haast bij is?

Graag als je dat wil doen. Is het makkelijk om dat onderdeel te vervangen? M'n raam gaat nog wel open, maar heel moeizaam dicht. Dit is nogal vervelend als je een parkeergarage in of uit moet.

[DuDePrOdUcTiOnS]

k0ewl schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 00:19:
Ik mocht niet alleen geluiden op jijbuis zetten en om mijn telefoon nou midden op straat te leggen vind ik ook niet echt handig, dus maar gewoon een filmpje gemaakt van de meterbak test van de BMW en daarna even gerev'ed. Niet heel bijzonder, maar ik vind het voor een stock uitlaat systeem wel lekker klinken, 6 van die grommende kabouters onder de kap.

video

Doet 'ie dat altijd? Dat was me namelijk helemaal niet opgevallen

[Stoffel]

Z___Z schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 01:06:
[...]

Graag als je dat wil doen. Is het makkelijk om dat onderdeel te vervangen? M'n raam gaat nog wel open, maar heel moeizaam dicht. Dit is nogal vervelend als je een parkeergarage in of uit moet.

Zijn je geleidende rubbers niet gewoon uitgedroogd? Daar heb je van die spray voor, en 9 van de 10 keer lost dat moeilijk sluitende ramen al op.

[RSP]

Als ik scroll zie ik alleen maar tekst. Dat kan toch niet de bedoeling zijn?

[k0ewl]

DuDePrOdUcTiOnS schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 08:40:
[...]

Doet 'ie dat altijd? Dat was me namelijk helemaal niet opgevallen

Nope, als je de sleutel in positie 1 draait en je hebt de linker toets van de tellerbak vast, dan springt hij in test. Daarna nog een keer op drukken en dan gaat ie.

[MR_VIPER]

RSP schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 09:03:
Als ik scroll zie ik alleen maar tekst. Dat kan toch niet de bedoeling zijn?

[afbeelding]

Is die auto nu zo slecht gespoten? Of is het wat anders wat dat sinasappel effect veroorzaakt,

[k0ewl]

MR_VIPER schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 10:08:
[...]

Is die auto nu zo slecht gespoten? Of is het wat anders wat dat sinasappel effect veroorzaakt,

Zo is mijn bimmer ook van dichtbij en dat is voor zover ik weet gewoon zo uit de fabriek. Keertje polijsten en je bent er van af. Die van mij wordt in ieder geval maandag uitgedeukt (parkeerdeukjes etc) en daarna wordt hij gepolijst. Wil meteen even vragen of ze ook wat colour lock willen gebruiken op de stoelen. Anders moet ik dat maar zelf doen. Maar hij moet weer in bijna showroom staat komen, dan is het goed.

[YoshiBignose]

RSP schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 09:03:
Als ik scroll zie ik alleen maar tekst. Dat kan toch niet de bedoeling zijn?

[Spiller]

Op geen van mn 4 BMWs heb ik badge zitten, badgeless is veel cooler

[Panamera]

RSP schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 09:03:
Als ik scroll zie ik alleen maar tekst. Dat kan toch niet de bedoeling zijn?

[Anoniem: 4629]

Spiller schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 15:00:
Op geen van mn 4 BMWs heb ik badge zitten, badgeless is veel cooler

Dus ook geen BMW-bagde?

[Spiller]

Anoniem: 4629 schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 15:30:
[...]

Dus ook geen BMW-bagde?

Hah, ja die zitten er nog wel op Volgens mij noemen ze dat een embleem en typeaanduiding de badge.

[Joopieboy]

Panamera schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 15:00:
[...]

[afbeelding]

Nais! Strakke E30 met m-tech pakket is zo verschrikkelijk mooi he!

[Panamera]

Joopieboy schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 15:46:
[...]

Nais! Strakke E30 met m-tech pakket is zo verschrikkelijk mooi he!

Idd, droomauto voor mij als eerste auto dalijk.

Alleen héél moeilijk een mooie te vinden voor een leuke prijs

[Naboo]

Naboo schreef op maandag 02 november 2009 @ 21:31:
Ben vandaag even bij Jan de Jong in Amersfoort geweest. Woensdag kan ik 'm daar brengen voor sowieso de servicebeurt, maar ik mag 'm daar morgen ook alvast even stallen, zodat ze alvast naar het euvel kunnen kijken en eventueel waar nodig het onderdeel alvast bestellen.

Bougies moesten sowieso vervangen worden ivm servicebeurt. Maar nu wordt de hele boel dus meteen even goed nagekeken. Maar morgen weet ik dus waarschijnlijk al wat nou het probleem was. Monteur zei dat de kans groot is dat het gewoon een kabel is van de bougies.

En ja, we hebben inderdaad hetzelfde M43 blok er in liggen.

Nou, net de diagnose gekregen......en het is gewoon einde verhaal.....

Natuurlijk het is allemaal te maken, maar dan is alleen de reparatie al meer waard dan de waarde van de auto zelf en dan is het nog maar de vraag of het hiermee helemaal verholpen is. Dus heb besloten er geen geld meer in te steken......

In dit geval zijn de bougie kabels aan vervangen toe samen met de bougies, maar er kwam meteen een heel lijstje met andere dingen naar voren die op korte termijn gedaan moeten worden. Dus ja, dan kan ik dit laten fixen, maar dan moet ik over een maand of 2 er WEER geld in stoppen.

Dus bij deze gewoon einde oefening, want ik moet gewoon reëel blijven en tot de conclusie komen dat het niet meer de moeite waard is om hem te laten maken.

Ik wil niet als die beroemde Renault gotter m'n auto oplappen en vervolgens verkopen haha

Dus bij deze:

Bonnie: 1 april 1994 - 3 november 2009

[418O2]

Is voor watjes!

[-Thunder-]

* -Thunder- is in love...

[YoshiBignose]

Spiller schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 15:00:
Op geen van mn 4 BMWs heb ik badge zitten, badgeless is veel cooler

Ik haal ze ook altijd eraf, vind ik mooier staan.

[Joopieboy]

* Joopieboy zwijmelt ook weg


@Naboo, was dat een stille hint ofzo?

[ Voor 40% gewijzigd door Joopieboy op 03-11-2009 17:35 ]

[YoshiBignose]

Naboo: http://link.marktplaats.nl/287861414

316i's zijn opzich nog wel betaalbaar hoor toch?

[deepbass909]

@Naboo
Jammer om te horen. Je had een half jaartje terug nog wel zulke grootse plannen, met de motorkap opnieuw spuiten e.d.
Even gewoon nieuwsgierig, wat gaat er met mijn oude Style 30 velgen gebeuren? Worden die nog steeds opgelapt en komen onder een andere bimmer of mogen ook die de eeuwige jachtvelden op gaan zoeken?

[argro]

Zojuist een 5-serie GT in het echt gezien en het viel me niet mee. Die achterkant is niet alleen op de plaatjes lelijk, maar ook in het echt.

[Naboo]

Ik vind die 5GT juist erg strak.... tis even wennen.... maar ik zou 'm graag voor de deur hebben hoor.

[4x2]

Ik vond m ook in het echt lelijk.
De X6 vind ik dan weer in het echt (en in de juiste kleuren) een heel stuk mooier dan op de foto's
X1 is ook niet zoveel mis mee verder.

[Rebunted]

Hoe doen jullie het eigenlijk met motorolie? Gebruiken jullie Castrol LL of Kroon LL (i.g.g. BMW gecertificeerde LL-01 / LL-04)?

Ik heb geen idee wat voor olie nu in mijn auto zit maar deze moet binnenkort vervangen worden.

Probleem alleen is dat ik er wel Long Life olie in wil gooien (en wat meer moet betalen daarvoor), maar deze niet na 20.000km al wil vervangen (olie-service is rond de 20.000km). Als je bv naar VW kijkt dan kan je met je Long Life olie 50.000km rijden, het heet namelijk niet voor niks 'Long Life'. Maar aan de andere kant... het boordcomputer systeem van BMW is wel weer gebaseerd op Long Life olie.

[flashin]

YoshiBignose schreef op dinsdag 03 november 2009 @ 18:17:
Naboo: http://link.marktplaats.nl/287861414

316i's zijn opzich nog wel betaalbaar hoor toch?

kun je net zo goed gelijk voor een 318 executive gaan joh:
http://www.autotrack.nl/o...ype_lijst=RL&o_id=6489125

Damn. Als mijn autootje (non-bmw) volgend jaar vervangen moet worden begint een nette E46 wel echt interessant te worden

@J-Media:
Er zijn onderzoeken geweest dat olie in principe niet zo vaak vervangen hoeft te worden, maar wat is je reden om er geen BMW-gecertificeerde olie in te mikken?

[ Voor 14% gewijzigd door flashin op 04-11-2009 16:05 ]

[418O2]

Duitsland?

[Wimo.]

Lol .. die 316's zijn echt geen fuck meer waard. Grappig hoe groot het prijsverschil tussen een kale 316 5-deurs is t.o.v. een 32x coupe.

[YoshiBignose]

flashin schreef op woensdag 04 november 2009 @ 16:04:
[...]

kun je net zo goed gelijk voor een 318 executive gaan joh:
http://www.autotrack.nl/o...ype_lijst=RL&o_id=6489125

Damn. Als mijn autootje (non-bmw) volgend jaar vervangen moet worden begint een nette E46 wel echt interessant te worden

Ja er is altijd wel wat goedkoper te vinden

Het is inderdaad belachelijk die prijsverschillen bij E46, maar vooral het verschil tussen sedan en coupe. Maar coupe is dan ook zoveel mooier en schijnt dat de onderdelen ook heel anders zijn dan de sedan.

[flashin]

In Duitsland scheelt het niet zo heel veel als je importkosten meerekent voor een e46, tenzij je meer naar een coupe gaat kijken..

[418O2]

BPM voor een 318i exec uit 2001 is 1000 euro, valt op zich wel mee.

[-Thunder-]

Al even maar geloof ik nog niet hier gepost...




Andere achterlampies

[YoshiBignose]

Cool Ik vind de E46 achterlichten erg lelijk in het donker.

[multipasser]

Wordt hier eigenlijk nog met nieuwe BMW's gereden? Want iedereen zit hier met 'oude nest', pardon my French.
Waar zitten de mensen met X1's, X6'n, M'n ect??

[Naboo]

Volgende week....... als ik de lotto heb gewonnen

[418O2]

http://www.autoblog.nl/ar...-video-gallery#post-32187



http://www.autoblog.nl/ar...nieuwe-1-serie#post-32186

http://www.autoblog.nl/ar...we-bmw-5-serie#post-32181

Veel BMW nieuws vandaag

[fsfikke]

multipasser schreef op woensdag 04 november 2009 @ 21:20:
Wordt hier eigenlijk nog met nieuwe BMW's gereden? Want iedereen zit hier met 'oude nest', pardon my French.
Waar zitten de mensen met X1's, X6'n, M'n ect??

Moet je toch een beetje opletten, er zit hier iemand met een X6, 335i E92 () en ook een M3'tje.
De X1 staat nog geen drie weken in de showroom dus dat zal nog wel even duren denk ik

@nieuw M3 nieuws: Wauw!
Ik zat vanmiddag al rond te kijken omdat het op 4 november bekend gemaakt zou moeten worden, blij dat het eindelijk officieel is.

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=n7G6K-i4soQ]

Sinds gister is er ook een BMW TV app voor op de iPhone met allerlei filmpjes.

[ Voor 24% gewijzigd door fsfikke op 04-11-2009 21:38 ]

[Naboo]

Die GTS

Die nieuwe 5

Die "M1"

Lekker nieuws hoor!! Pure porno!!

[-Thunder-]

multipasser schreef op woensdag 04 november 2009 @ 21:20:
Wordt hier eigenlijk nog met nieuwe BMW's gereden? Want iedereen zit hier met 'oude nest', pardon my French.
Waar zitten de mensen met X1's, X6'n, M'n ect??

En u rijd ?

[GaMeOvEr]

Mja, ik had plannen om de nieuwe 5GT te kopen, beetje leuk aangekleed enzo. Toen bleek ik de Mega-jackpot toch niet gewonnen te hebben, dus die plannen maar weer uitgesteld.

[ Voor 3% gewijzigd door GaMeOvEr op 05-11-2009 00:23 ]

[4x2]

Afgezien daarvan zijn de oudere bmw's over het algemeen gewoon mooier

[Panamera]

Ik denk trouwens dat de M variant op de 1 serie niet M1 gaat heten.
Net dat BMW tv appje gedownload, best grappig.

[multipasser]

-Thunder- schreef op woensdag 04 november 2009 @ 22:13:
[...]


En u rijd ?

E61 525d. Op zich niets speciaals maar er rijden meer nieuwe bmw's rond dan oudere, alleen wordt hier meer over oudere bmw's gesproken dan nieuwe

[Apache]

http://www.autofans.be/co...tmoeders-wijze-bmw-e39-m5

M5 van een ex-collega van mij, heeft ook nog een M3 met rolkooi ed om rondjes te rijden om de Nurburgring.

[Edit]
Ik rij zelf een zwarte 318d E91 van april 2009

[ Voor 13% gewijzigd door Apache op 05-11-2009 11:20 ]

[Panamera]

Misschien een leuke vraag voor alle bezoekers van dit draadje:

Welke BMW rijden jullie zelf?

ik zal hem meteen beantwoorden; BMW 320i E91 uit maart 2006 en soms in een 525i e39 (touring) uit augustus 2001.

Ik ben zelf meer een sportieve rijder dus ik vind de 3 serie leuker om in te rijden maar die 6 in lijn van de 5 serie is toch wel echt een geniale motor!

Voor lange afstanden vind ik de 5 serie toch wel fijner dan de 3, een stuk comfortabeler.
Overigens zijn dit de auto's van m'n ouders over een paar maanden koop ik mijn eigen BMW, waarschijnlijk een 3 serie (325)

[zneek]

* zneek rijdt E92 335i uit 2007

[Wimo.]

Apache schreef op donderdag 05 november 2009 @ 11:09:
http://www.autofans.be/co...tmoeders-wijze-bmw-e39-m5

M5 van een ex-collega van mij, heeft ook nog een M3 met rolkooi ed om rondjes te rijden om de Nurburgring.

[Edit]
Ik rij zelf een zwarte 318d E91 van april 2009

Wagen is standaard al erg dik. Maar die wielkasten achter zijn echt geen porum.. Zonde

[Panamera]

zneek schreef op donderdag 05 november 2009 @ 11:18:
* zneek rijdt E92 335i uit 2007

* Panamera is jaloers

Welke kleur, heb je eventueel een foto ervan?

[ Voor 3% gewijzigd door Panamera op 05-11-2009 11:31 ]

[Henk]

E36 325i uit 1991. Waar ik gister voor een schoolopdracht nog een sloppy foto van heb gemaakt. Ja, hij is goor, ja, het flitsen moet _veel_ beter, maar voor de opdracht was het even goed genoeg

[4x2]

E10 (of 114 zonder E) 1602 uit 1975
Ook alweer een 2,5 jaar en bevalt prima.
Vlot zat om een hoop bij te houden of voorbij te gaan, vrij goedkoop te rijden, lekker makkelijke wegligging en comfortabel zat (alleen niet stil, stomme stijlloze deuren)

Wil dr eigenlijk nog wel eens iets groters bij, een E3 of E12 waarschijnlijk.

[YoshiBignose]

E46 318ci uit 2002.

[ Voor 31% gewijzigd door YoshiBignose op 05-11-2009 11:39 ]

[zneek]

Panamera schreef op donderdag 05 november 2009 @ 11:31:
[...]

* Panamera is jaloers

Welke kleur, heb je eventueel een foto ervan?

Zeker wel, terug te vinden op diverse plekken in dit topic.

En hier: http://www.zneek.nl/web/335/ en http://www.zneek.nl/web/335/200908/

[Panamera]

zneek schreef op donderdag 05 november 2009 @ 11:42:
[...]

Zeker wel, terug te vinden op diverse plekken in dit topic.

En hier: http://www.zneek.nl/web/335/ en http://www.zneek.nl/web/335/200908/

Wauw!
Wat een gave auto zeg!

[Apache]

Wimo. schreef op donderdag 05 november 2009 @ 11:29:
[...]


Wagen is standaard al erg dik. Maar die wielkasten achter zijn echt geen porum.. Zonde

Verbreding was nodig omdat de banden anders buiten de wielkassen kwamen, iets wat niet legaal is in België.

Natuurlijk kan je dan zeggen waarom zo'n brede banden, blijkbaar helpt dit bij het planché driften

[418O2]

Dit staat toch gewoon allemaal in de openingspost?

[YoshiBignose]

Inderdaad, alleen wat verouderd. Moet weer eens bijgewerkt worden denk ik

[Wimo.]

Apache schreef op donderdag 05 november 2009 @ 12:12:
[...]


Verbreding was nodig omdat de banden anders buiten de wielkassen kwamen, iets wat niet legaal is in België.

Natuurlijk kan je dan zeggen waarom zo'n brede banden, blijkbaar helpt dit bij het planché driften

Dat maakt het niet minder lelijk

[zneek]

YoshiBignose schreef op donderdag 05 november 2009 @ 12:20:
Inderdaad, alleen wat verouderd. Moet weer eens bijgewerkt worden denk ik

Misschien een deel 9? We zitten al weer aan de <veul> posts in #8

[418O2]

zneek schreef op donderdag 05 november 2009 @ 13:15:
[...]

Misschien een deel 9? We zitten al weer aan de <veul> posts in #8

Well, go ahead

Of Gameover, die kan misschien nog bij de OP code.

[sjirafje]

418O2 schreef op donderdag 05 november 2009 @ 13:21:
[...]

Well, go ahead

Of Gameover, die kan misschien nog bij de OP code.

Dat kan iedereen hoor http://gathering.tweakers.net/forum/view_message/31793594

[418O2]

Het grote BMW-Topic #9

[Anoniem: 4629]

^^