Die sportstoel heeft niets met een ' M ' stoel te maken. Is gewoon een sportpakket .. zo heeft het sportpakket verder ook geen "M" onderdelen. Ook al roepen de meeste eigenaren wel dat ze een "M" onderstel e.d. hebben. Dat van die wangen wist ik uiteraard, heb zelf zo'n interieur, ze blazen niet op maar gaan wat dichter naar elkaar.
:strip_icc():strip_exif()/u/39287/1.jpg?f=community)
Of er een M interieur in zijn wagen zit 
Het stuur is namelijk ook niet origineel en een optie geweest .. wie weet is de vorige eigenaar verder gegaan.
Het stuur is namelijk ook niet origineel en een optie geweest .. wie weet is de vorige eigenaar verder gegaan.
[ Voor 17% gewijzigd door Wimo. op 17-08-2009 22:49 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
A byte walks into a bar and orders a pint. Bartender asks him "What's wrong?" Byte says "Parity error." Bartender nods and says "Yeah, I thought you looked a bit off."
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
* Kecin komt er nu pas achter dat de wangen in zijn auto ook kunnen opblazen/bewegen/weetiket en vroeg zich al af waarom rugsverstelling 14 kanten had 
[ Voor 29% gewijzigd door Kecin op 18-08-2009 00:07 ]
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
:strip_exif()/u/111/360CS.gif?f=community)
Is bij de E9x weer zo als ik me niet vergis.
Dat bedacht ik me gister ook ineens toen ik in bed lag.:
[...]
Nou nou, praten over M3 onderdelen is nooit topic vervuiling in het G-BMW-T
"Oh nee....het is Het Grote BMW Topic".....zonder specifiek onderwerp dus. 
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
2001 330Ci had inderdaad gewoon een vijfbak, en 231 pk ipv 272. Bij dat soort "fouten" in de advertentie laat ik zo'n kar liever staan
:strip_exif()/u/7665/Cow01.gif?f=community)
Deed hij het na de reparatie van afgelopen week dus nog steeds niet goed? Damn wat een problemen heb je ermee. Kun je niet gewoon een nieuwe eisen van BMW:
Ik krijg een nieuw tellerhuis
A byte walks into a bar and orders a pint. Bartender asks him "What's wrong?" Byte says "Parity error." Bartender nods and says "Yeah, I thought you looked a bit off."
:strip_icc():strip_exif()/u/4103/Logo.jpg?f=community){kind=logo}
In het MB topic refereerde ik er al aan: mogelijke verschuiving van de bakens begin 2010. Met wederom een gezinsuitbreiding op komst, wordt het feit dat de e34 geen 3 kinderzitjes achterin accepteert bijzonder relevant. Bovendien hecht de wederhelft sterk aan een driepuntsgordel op de plek in het midden. Dat ontbeert de zilveren pijl.
De e39 biedt naar verluid ook niet de gewenste ruimte, en voor zover de e60 dat wel zou doen, trekt mijn salaris dat niet
Bij BMW kunnen de wensen niet vervult worden, dus is het stilletjes aan rondkijken naar wat anders. Dat moet rond de modeljaren 1999 -2002 spelen. Bovendien, de wederhelft wil niet langzamer weg zijn bij het stoplicht.
Bij de Audi A6 vermoed ik evenzeer beperkte ruimte. Los daarvan is de 4.2 v8 de enige vergelijkbare optie, en de Audi's van die tijd laten op papier geen vooruitgang qua verbruik zien tov de huidige Bimmer.
Bij Mercedes staat de w210 bijzonder hoog op de lijst: ruim, RUIM, en de keuze tussen ofwel de e430 of de e55. Beiden zijn niet ruim gezaaid (speciaal de e55) maar voldoen wel aan de eisen. Mooi is anders, maar met foute rims durf ik het wel aan Voordeel van de 4.3 v8 is (hetzelfde) koppel van 400nm, maar al bij 3000rpm in plaats van 4000rpm. Het stadsverbruik zou wat lager zijn dan bij de 540i.
Eigenlijk is de e55 dan een betere keuze: het extra verbruik is niet het grote verschil. Echter, zeldzaam; je moet er net een treffen met de boekjes netjes in orde.
Jammer dat de e34 geen 3 kinderzitjes accepteert en de mogelijkheden bij BMW beperkt zijn (geen X5 voor ons, voor zover die groot genoeg zou zijn). Ondanks de kosten bevalt het allemaal prima.
Voor de honderdste keer een paar pica's. De teller staat thans op 219k en kleine roestplekjes beginnen door te zetten (met name de berucht tankdop en onderkant portieren).
Ik ben niet zo goed met photoshop, maar een e34 Coupe was destijds wellicht wel leuk geweest (mini 8-serie)
De e39 biedt naar verluid ook niet de gewenste ruimte, en voor zover de e60 dat wel zou doen, trekt mijn salaris dat niet
Bij BMW kunnen de wensen niet vervult worden, dus is het stilletjes aan rondkijken naar wat anders. Dat moet rond de modeljaren 1999 -2002 spelen. Bovendien, de wederhelft wil niet langzamer weg zijn bij het stoplicht.
Bij de Audi A6 vermoed ik evenzeer beperkte ruimte. Los daarvan is de 4.2 v8 de enige vergelijkbare optie, en de Audi's van die tijd laten op papier geen vooruitgang qua verbruik zien tov de huidige Bimmer.
Bij Mercedes staat de w210 bijzonder hoog op de lijst: ruim, RUIM, en de keuze tussen ofwel de e430 of de e55. Beiden zijn niet ruim gezaaid (speciaal de e55) maar voldoen wel aan de eisen. Mooi is anders, maar met foute rims durf ik het wel aan
Voordeel van de 4.3 v8 is (hetzelfde) koppel van 400nm, maar al bij 3000rpm in plaats van 4000rpm. Het stadsverbruik zou wat lager zijn dan bij de 540i.Eigenlijk is de e55 dan een betere keuze: het extra verbruik is niet het grote verschil. Echter, zeldzaam; je moet er net een treffen met de boekjes netjes in orde.
Jammer dat de e34 geen 3 kinderzitjes accepteert en de mogelijkheden bij BMW beperkt zijn (geen X5 voor ons, voor zover die groot genoeg zou zijn). Ondanks de kosten bevalt het allemaal prima.
Voor de honderdste keer een paar pica's. De teller staat thans op 219k en kleine roestplekjes beginnen door te zetten (met name de berucht tankdop en onderkant portieren).
Ik ben niet zo goed met photoshop, maar een e34 Coupe was destijds wellicht wel leuk geweest (mini 8-serie)
:strip_icc():strip_exif()/u/111848/yoshipopcorn.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/33682/darkside.gif?f=community)
Ik heb ooit eens een blad gehad waar een reportage in stond van iemand die van een E39 een coupé versie gemaakt had.. Ik weet het niet precies meer, maar in mijn herinnering was het best netjes gebeurd.. Niet zo bochelig als jouw photoshop iig
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
/u/26260/icon.png?f=community){kind=icon}
Deze?:
Ik heb ooit eens een blad gehad waar een reportage in stond van iemand die van een E39 een coupé versie gemaakt had.. Ik weet het niet precies meer, maar in mijn herinnering was het best netjes gebeurd.. Niet zo bochelig als jouw photoshop iig
Best nice
Al is dat wel een hele crappy photoshop overigens. Kan zo geen plaatje van een echte vinden.
[ Voor 8% gewijzigd door Stoffel op 18-08-2009 22:40 ]
Die had ik ook al gevonden ja, maar nee..
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
:strip_icc():strip_exif()/u/63621/dutch_flag_minbuza.jpg?f=community)
Lijkt er volgens mij wel op... Die onderste lijkt trouwens wel gesoept.. Die bovenste Lijkt wel echt..
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
Verrek.. Was me nog niet eens opgevallen..
Was me nog niet eens opgevallen..
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
:strip_exif()/u/125454/7753_096.gif?f=community)
:strip_exif()/u/106757/0187ou.gif?f=community)
ik denk dat het met de 5GT hetzelfde zal gaan als de X6. Op foto's ziet ie er misschien niet 100% uit, maar de eerste keer dat je hem langs ziet komen kijk je hem na tot je hem niet meer kunt zien...
keek je misschien met je oren?
Serieus, ik heb rond St Tropez diverse X6-en zien rijden tijdens mijn vakantie en vond het in de meeste gevallen echt een vette bak! Als je standaard pakt met kleine velgen is het niets, maar als ie ietwat over de top is... mjammie.
Serieus, ik heb rond St Tropez diverse X6-en zien rijden tijdens mijn vakantie en vond het in de meeste gevallen echt een vette bak! Als je standaard pakt met kleine velgen is het niets, maar als ie ietwat over de top is... mjammie.
Mwah, de 1-serie heeft best een leuk snoetje. Alleen de achterkant maakt het zo raar (maar het went).:
Als ze de 1-serie kunnen verkopen zal dit ook wel lukken
/u/57137/avator.JPG?f=community)
Daar had ik totaal geen last van. Als ik nu een auto aan zie komen die op de X6 lijkt kijk ik snel weg, verschrikkelijk apparaat.:
ik denk dat het met de 5GT hetzelfde zal gaan als de X6. Op foto's ziet ie er misschien niet 100% uit, maar de eerste keer dat je hem langs ziet komen kijk je hem na tot je hem niet meer kunt zien...
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
:strip_icc():strip_exif()/u/15144/delta2_60x60.jpg?f=community)
Het probleem met de 1-serie is dat je het uiterlijk vergeet zodra je er twee bochten snoeihard mee hebt genomen en hebt genoten van de achterwielaandrijving
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
:strip_exif()/u/68056/smile.gif?f=community)
Volgens mij mag ik nu ook posten in dit topic! Overstappen naar een baan waar je geen leasewagen meer krijgt, heeft toch ook voordelen.
Het is een 528i uit '96, waar wel wat werk aan is... Maar dat is geen probleem, zelfs leuk. Waarschijnlijk is er iets aan de hand met de airco compressor, hij werkt goed maar ratelt soms flink zo rond de 1800 tpm, de standaard electronische problemen zijn aanwezig (airbag lichtje en radio volume) en de lak wat TLC nodig.
Verder een heerlijke wagen...
Het is een 528i uit '96, waar wel wat werk aan is... Maar dat is geen probleem, zelfs leuk. Waarschijnlijk is er iets aan de hand met de airco compressor, hij werkt goed maar ratelt soms flink zo rond de 1800 tpm, de standaard electronische problemen zijn aanwezig (airbag lichtje en radio volume) en de lak wat TLC nodig.
Verder een heerlijke wagen...
Careful. We don't want to learn from this.
die Audi is er niet wordt vast niet als de 5GT. Ik vind de X6 toch wel sexy eigenlijk, als hij goed uitgevoerd is.
deze versie is dan wel niet echt standaard en pooierig, maar ik kijk er zeker voor om
scheelt 10k (125i coupe vs 325i sedan, de coupe is nog iets duurder), dus `amper minder` is het in mijn ogen niet.
BMW maakt ook rijderswagens en dat is prima in orde! [sub]Mijn all-time hoogste snelheid was iets van 225 in een 120d, voor hij goed en wel uit was in NL)
:strip_icc():strip_exif()/u/20306/freeskier.jpg?f=community)
Ik vind de 1-er 3 deurs wel grappig(Ben wat biased want ik heb er zelf een). De 5 deurs vind ik wat minder, zeker die van voor de facelift.
Daarnaast stuurt imho een (standaard) 1er net wat strakker dan een (standaard) 3er. De 1er is ook wat harder afgeveerd. Ook geeft de 1er door zijn lagere zit en kleinere cabine imho een sportiever gevoel (referentie is een standaard nieuwe 320d tov mijn 118d).
Tenslotte is de 1er natuurlijk een stuk goedkoper dan de 3er, als ik extra geld mocht uitgeven zou ik niet voor een 3er gaan maar voor een 1er met meer vermogen en opties.
Zo is een hatchbak 1-er imho geen lelijke auto.
Afgelopen weekend in Valais, Zwitserland op de bergweggetjes nog zitten genieten van mijn 1er. Gisterenavond op de bochtige A61 in Duitsland was het ook heerlijk rijden.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Erg mooie wagen, mooi zwart en beschaafde velgen eronder.:
Volgens mij mag ik nu ook posten in dit topic! Overstappen naar een baan waar je geen leasewagen meer krijgt, heeft toch ook voordelen.
[afbeelding]
[afbeelding]
Het is een 528i uit '96, waar wel wat werk aan is... Maar dat is geen probleem, zelfs leuk. Waarschijnlijk is er iets aan de hand met de airco compressor, hij werkt goed maar ratelt soms flink zo rond de 1800 tpm, de standaard electronische problemen zijn aanwezig (airbag lichtje en radio volume) en de lak wat TLC nodig.
Verder een heerlijke wagen...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ja, vooral met je lease 116i/118d met wieldoppen waar 95% van de 1-serie rijders in rijdt .. komop, dat ding is toch niks:
Het probleem met de 1-serie is dat je het uiterlijk vergeet zodra je er twee bochten snoeihard mee hebt genomen en hebt genoten van de achterwielaandrijving
Mijn mening is duidelijk 
Liever een 316i dan een 125i ..
[ Voor 7% gewijzigd door Wimo. op 20-08-2009 00:59 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/157412/jacks.jpg?f=community)
De nieuwe X1 ziet er op de foto's ook wel best uit eigenlijk. Tuurlijk het een nutteloze auto, maar voor gezinnen en ouderen die een Qashquai (oid) niks vinden is het een prima bak.:
In mijn ogen is de X5 facelift de enige mooie X eigenlijk
No Shame, only Fame!
Net geen 4K, maar ik verwacht nog wel een paar reparaties.:
[...]
Strakke bak
Kosda?
Komend weekend maar eens flink aan de slag met commandant... of zijn er tegenwoordig betere alternatieven?
Careful. We don't want to learn from this.
ja alsjeblieft zeg, veel betere.. Ik zou even googlen voor je je lak verkloot
De nissan, de x1 (vermoedelijk)
Daar betaal je ook voor. Zon Nissan is prima, maar een BMW maakt zijn kosten wel waar imo
Dude, ik heb ook niet gezegd dat ik het een mooie auto vind. Ik heb met meerdere uitvoeringen gereden, waaronder zo'n 118d (de nieuwe). En dat lijkt suf maar het rijdt echt prima hoor. Zaten wel goeie velgjes onder trouwens. In dat leasesegment koop je ook een Golf en zo, nou dan kan ik je zeggen dat op sportief vlak de Einser op eenzame hoogte staat. Die achterwielaandrijving is uniek in dat segment en dat merk je aan alles.:
[...]
Ja, vooral met je lease 116i/118d met wieldoppen waar 95% van de 1-serie rijders in rijdt .. komop, dat ding is toch niks
Knap is het ding niet, maar daar geef ik minder om. Rij nu ook een HF Integrale, 'nuff said
[ Voor 4% gewijzigd door BeQuietAndDrive op 20-08-2009 09:17 ]
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
De X1 zal iig nooit zo goed verkopen als de Qashqai.
De 1-serie was sowieso niet BMW waardig vind ik, het lijkt in de verste verste niet eens op een BMW. Als leasebak oke, maar er zijn weinig mensen die zo'n ding kopen volgens mij. De coupe is wel weer mooi
De 1-serie was sowieso niet BMW waardig vind ik, het lijkt in de verste verste niet eens op een BMW. Als leasebak oke, maar er zijn weinig mensen die zo'n ding kopen volgens mij. De coupe is wel weer mooi
[ Voor 66% gewijzigd door YoshiBignose op 20-08-2009 09:15 ]
Facts don't care about your feelings
http://www.autotelex.nl/autonieuws/?id=445
Prijzen X1, let erop dat de sDrive modellen tweewielaandrijving hebben.
Een Qashqai moet je er niet mee vergelijken. Nissan mikt met die auto op het Golf/Astra segment voor mensen die in die prijsklasse eens iets anders zoeken dan een hatchback, en met succes. De X1 is een beetje het antwoord op de echte kleinsegment SUV's zoals de Tuscon, Sportage maar ook op Santa Fe en dergelijke. Nou ja, dan wist ik het ook wel
[ Voor 30% gewijzigd door BeQuietAndDrive op 20-08-2009 09:16 ]
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
Een QQ is qua grootte ook niet vergelijkbaar. Door de vorm en grondspeling ziet hij er groter uit dan hij is. De binnenruimte is dik ok, maar als je hem naast een "echte" kleine SUV zet zoals idd de voorbeelden die je noemt komt hij toch echt nog wel wat centimeters te kort. Dat gezegd hebbende is het zeker een broodnodige frisse wind in het C-segment, ze verkopen niet voor niets als zoete broodjes. Ik vind hem zeker zijn geld waard, heb er geen spijt van, maar het is ook geen BMW:
[...]
http://www.autotelex.nl/autonieuws/?id=445
Prijzen X1, let erop dat de sDrive modellen tweewielaandrijving hebben.
Een Qashqai moet je er niet mee vergelijken. Nissan mikt met die auto op het Golf/Astra segment voor mensen die in die prijsklasse eens iets anders zoeken dan een hatchback, en met succes. De X1 is een beetje het antwoord op de echte kleinsegment SUV's zoals de Tuscon, Sportage maar ook op Santa Fe en dergelijke. Nou ja, dan wist ik het ook wel
Een 1-serie is niet BMW waardig, het interieur van een 3-serie is echt veel degelijker afgewerkt. Wat betreft wegligging is een 1-serie weer wel BMW waardig, logisch ze hebben onder de facelift 90% van het E90 onderstel geplakt.
In die klasse op diesel rijdt er niets rond dat net zo de hoek om gaat, stil is en op hoge snelheid zoveel zekerheid geeft. Daarbij is een 1-serie met wat aanpassingen verschrikkelijk goed, ik ga verder geen vergelijkingen maken, maar ik zou niet snel een M3 kopen als je ook een 135i Coupe kan kopen. Echter als ik die keuze zou hebben dan zou ik weer eerder een Cayman in huis halen
Ohw de 31e krijg ik een nieuw tellerhuis, nieuwe "juiste" voorruit, gaan ze de airco repareren en nog wat dingen. Of de volgende auto weer een BMW wordt ben ik nog niet uit...
Iedereen verklaart je voor gek als ik je in een 1-serie van 40k gaat zitten, maar een Golf 2.0TDI is niet veel goedkoper als je hem aan gaat kleden. Daarbij kreeg je toen ik moest gaan kopen nog de oude 2.0TDI, wat gewoon een draak van een motor is.
In die klasse op diesel rijdt er niets rond dat net zo de hoek om gaat, stil is en op hoge snelheid zoveel zekerheid geeft. Daarbij is een 1-serie met wat aanpassingen verschrikkelijk goed, ik ga verder geen vergelijkingen maken, maar ik zou niet snel een M3 kopen als je ook een 135i Coupe kan kopen. Echter als ik die keuze zou hebben dan zou ik weer eerder een Cayman in huis halen
Ohw de 31e krijg ik een nieuw tellerhuis, nieuwe "juiste" voorruit, gaan ze de airco repareren en nog wat dingen. Of de volgende auto weer een BMW wordt ben ik nog niet uit...
Iedereen verklaart je voor gek als ik je in een 1-serie van 40k gaat zitten, maar een Golf 2.0TDI is niet veel goedkoper als je hem aan gaat kleden. Daarbij kreeg je toen ik moest gaan kopen nog de oude 2.0TDI, wat gewoon een draak van een motor is.
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Ik zou zegge, ga eens in een X6 zitten bij de dealer, dan snap je het ineens wel. De X6 heeft géén lage instap, enorm veel ruimte achterin (het is 1 van de eerste auto's ooit waar ik achterin kan zitten zonder met m'n benen klem te zitten of met m'n hoofd te tegen het dak), zetels waar ze in de 2de kamer nog jaloers op zijn, etc.
Van buiten vind ik persoonlijk de lijnen niet helemaal kloppen, de neus is te lomp ten opzichte van een vrij elegante achterkant, maar van binnen
En waar draait het bij een rijdersauto nou om? Hoe hij eruit ziet of hoe hij rijdt en zit? Voor mij persoonlijk het laatste.
@JaltaH
Hopelijk is het bij je aircopomp alleen de (magneet)koppeling. Dat is relatief goedkoop te repareren. Een nieuwe airco-compressor kost toch behoorlijk wat geld en montage betekend dat het hele systeem opnieuw gevuld moet worden (op zich is dat niet slecht, maar ook dat kost nog redelijk wat geld).
Verder, voor je lak, vergeet commandant, maar ga voor Meguiars, DoDo, PoorBoys of Autoglym. Die hebben allen stappenplannen voor het weer tot leven wekken van oude lakken. Wees wel bereidt al snel meer dan €100 aan een paar flesjes shampoo/polijst/poest/wax en hulpmiddelen uit te geven.
Onderschat vooral het nut van een goede shampoo niet. De laatste keer heb ik met Meguiars NXT Car Wash de auto gewassen, en hij was nog nooit zo schoon daarna. Bijkomend voordeel was dat ik geen last meer had van kalk-kringen. Daarna kleiën. Dat lijkt in sommige gevallen weinig uit te halen (bij mijn auto zag ik geen verschil), maar op langer termijn merk je het voordeel wel. Ik heb mijn motorkap een paar maanden terug gekleid en ondanks dat de wax-laag inmiddels verdwenen is, blijft de kap water afstotend.
Dat is het voorbereidende werk eigenlijk pas, daarna is het krasjes weg werken met een polijstmiddel, daarna een behandelstap om swirls e.d. weg te werken (een soort filler) en daarna een sealer in de vorm van een wax-laag. Het resultaat zal je verbazen.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Makkelijk
Dan heb ik zelfs nog best wat opties overgelaten. Als je een 1 op 1 vergelijking maakt is de BMW natuurlijk wel een stuk duurder.
:strip_icc():strip_exif()/u/175542/crop625e6b401757f_cropped.jpg?f=community)
Voor ronde de 32K heb je een 116i met 'noodzakelijke' extra 's (clima, lichmetaal, etc).
Voor dat geld rijd je ook een Golf met +/- vergelijkbare opties.
Voor rond de 27K heb je een 116i met 'noodzakelijke' extra 's (clima, lichmetaal, etc).
Voor dat 26k rijd je een Golf met +/- vergelijkbare opties.
Welke zou je kiezen?
enne....
Als nieuwbakken BMW stuurman mag ik misschien mijn mond niet teveel opendoen, maar...
Sinds die Hooijdonk (hooydonk?) aan het ontwerpen is geslagen voor BMW vind ik ze niet bepaald het toonbeeld van schoonheid.
Waarbij de 1-serie er wel weer positief uitsprong, vooral van (schuin-) voren....
Pas sinds kort gaat het weer de goeie kaant uut qua design met alle beemers
Voor dat geld rijd je ook een Golf met +/- vergelijkbare opties.
Voor rond de 27K heb je een 116i met 'noodzakelijke' extra 's (clima, lichmetaal, etc).
Voor dat 26k rijd je een Golf met +/- vergelijkbare opties.
Welke zou je kiezen?
enne....
Als nieuwbakken BMW stuurman mag ik misschien mijn mond niet teveel opendoen, maar...
Sinds die Hooijdonk (hooydonk?) aan het ontwerpen is geslagen voor BMW vind ik ze niet bepaald het toonbeeld van schoonheid.
Waarbij de 1-serie er wel weer positief uitsprong, vooral van (schuin-) voren....
Pas sinds kort gaat het weer de goeie kaant uut qua design met alle beemers
[ Voor 12% gewijzigd door bord4kop op 20-08-2009 14:56 ]
| Security Management |
Ik heb laatst in de nieuwe Golf gereden en dacht er het volgende over (eerder hier gepost)::
Ik had hiervoor een Golf, maar...
"BMW maakt rijden geweldig"
Grmbl. Nog steeds het kenteken niet binnen, dus nu moet ik nog een week in die klote Vectra rijden. Grafbak... Als morgen het kenteken hier is, kan ik heel misschien het nog net redden voordat ze sluiten bij mijn ouders in de straat. Zoja, dan kunnen ze nog net zaterdagochtend die dingen drukken. En anders wordt het dus volgende week. Ik baal er wel een beetje van omdat ik gewoon lekker wil rijden 
Owja, morgen maar gewoon bellen met de RDW om te vragen of ze het al uitgegeven hebben of dat ze een of andere lame smoes hebben.
Owja, morgen maar gewoon bellen met de RDW om te vragen of ze het al uitgegeven hebben of dat ze een of andere lame smoes hebben.
[ Voor 14% gewijzigd door k0ewl op 20-08-2009 19:34 ]
A byte walks into a bar and orders a pint. Bartender asks him "What's wrong?" Byte says "Parity error." Bartender nods and says "Yeah, I thought you looked a bit off."
Ik heb hier nog een houder voor een telefoon die (precies) naast de middenconsole van een 3 serie (E46) past.
Volgens mij is het origineel BMW spul (zwart en hetzelfde materiaal als middenconsole). Daarop kun je een houder voor een telefoon monteren. Kan zo geen plaatjes van dat ding vinden.
Iemand interesse in?
edit:
Dat ding rechts.
Volgens mij is het origineel BMW spul (zwart en hetzelfde materiaal als middenconsole). Daarop kun je een houder voor een telefoon monteren. Kan zo geen plaatjes van dat ding vinden.
Iemand interesse in?
edit:
Dat ding rechts.
[ Voor 11% gewijzigd door Tom op 20-08-2009 21:34 ]
Vliegveld Valkenburg hè, dat ligt bij Katwijk (aan zee):
Valkenburg
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/258440/hinata%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik wist helemaal niet dat dit topic bestond
Ik ben al sinds jaar en dag helemaal BMW freak en heb altijd BMW gereden, 1 keer fout gemaakt door renault Clio V6 te kopen
. Ga toevallig vandaag mijn huidige auto, BMW E46 M3, inruilen voor mijn nieuwe auto, BMW X6 35i. Ik zal eens een foto maken van oude auto en de nieuwe en zal eens kijken of ik het voor elkaar krijg om ze te posten hier.
Dit topic komt in favorieten
Ik ben al sinds jaar en dag helemaal BMW freak en heb altijd BMW gereden, 1 keer fout gemaakt door renault Clio V6 te kopen
. Ga toevallig vandaag mijn huidige auto, BMW E46 M3, inruilen voor mijn nieuwe auto, BMW X6 35i. Ik zal eens een foto maken van oude auto en de nieuwe en zal eens kijken of ik het voor elkaar krijg om ze te posten hier.Dit topic komt in favorieten
Fools you are... who say you like to learn from your mistakes... I prefer to learn from the mistakes of others, and avoid the cost of my own. "Otto von Bismarck"
De hoofdreden dat ik over stap van een m3 naar een x6 is een zakelijke reden. Ik vind persoonlijk de X6 meer een toer auto dan een m3. Ik heb heel veel plezier in mijn m3 gehad en als het een automaat was geweest had ik hem waarschijnlijk niet eens weg gedaan. Ben er ook achter gekomen dat hoog zitten in een auto heel erg comfortabel rijd. De m3 heb ik nooit gereden als een gefrustreerde stoplicht scheurder. De enige keren dat ik van het vermogen genoot was op de duitse snelweg. Toch zal ik hem wel gaan missen 
Wat je over de clio zegt klopt helemaal, maar toen ik die clio inruilde voor de m3 heb ik geen seconde spijt gehad. De hoeveelheid problemen die ik met die clio had deed mij ook geen seconde denken aan generatie 2. Ook al zeiden ze bij Renault de nieuwe is beter. Ik had het een beetje gezien met de hoeveelheid garage bezoekjes. Met de M3 nooit problemen gehad over al die jaren. Nu en dan normaal onderhoud maar verder niks speciaals.
Wat je over de clio zegt klopt helemaal, maar toen ik die clio inruilde voor de m3 heb ik geen seconde spijt gehad. De hoeveelheid problemen die ik met die clio had deed mij ook geen seconde denken aan generatie 2. Ook al zeiden ze bij Renault de nieuwe is beter. Ik had het een beetje gezien met de hoeveelheid garage bezoekjes. Met de M3 nooit problemen gehad over al die jaren. Nu en dan normaal onderhoud maar verder niks speciaals.
Fools you are... who say you like to learn from your mistakes... I prefer to learn from the mistakes of others, and avoid the cost of my own. "Otto von Bismarck"
Cool eindelijk iemand in het topic met een X6 
Ooh haha, dat scheelt alweer wat.:
[...]
Vliegveld Valkenburg hè, dat ligt bij Katwijk (aan zee)
[ Voor 69% gewijzigd door YoshiBignose op 21-08-2009 15:03 ]
Facts don't care about your feelings
:strip_icc():strip_exif()/u/112964/elisha1.jpg?f=community)
Het klinkt wel interessant. 15 euro valt mee en het lijkt me wel leuk om al die exoten een keer te zien. Het is ook erg dichtbij gezien ik aan de andere kant van Leiden woon. Even kijken of ik morgen ga.
Dat is ook zonde, het schijnt een heerlijke sportwagen te zijn op bijvoorbeeld een bochtige weg. Dat heet genieten, niet gefrustreerd zijn:
De hoofdreden dat ik over stap van een m3 naar een x6 is een zakelijke reden. Ik vind persoonlijk de X6 meer een toer auto dan een m3. Ik heb heel veel plezier in mijn m3 gehad en als het een automaat was geweest had ik hem waarschijnlijk niet eens weg gedaan. Ben er ook achter gekomen dat hoog zitten in een auto heel erg comfortabel rijd. De m3 heb ik nooit gereden als een gefrustreerde stoplicht scheurder. De enige keren dat ik van het vermogen genoot was op de duitse snelweg. Toch zal ik hem wel gaan missen
zakelijk en comfort gezien kan ik de overstap begrijpen inderdaad.Tja, daarom: Clio V6 voor erbij en het is dan handig als je zelf een beetje kunt sleutelen. Ik heb er ook een classic 'bij' en dan blijft het leuk. Misschien kun je de M3 erbij houden voor in het weekend?
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
:strip_icc():strip_exif()/u/41921/DKNY_ICON.jpg?f=community){kind=icon}
Op mijn E46 zit ook lichtsensor. Lichten staan gewoon standaard uit en als het donker wordt (of je tunnel in rijdt) dan gaan de lichten aan. Stadslicht staat nooit aan. Ik hoef nooit meer aan m'n lichten te zitten, maar soms bij korte tunneltjes of viaduct gaat hij soms ook heel even aan en daarna weer uit. Misschien beetje hatelijk voor de persoon voor me
[ Voor 36% gewijzigd door YoshiBignose op 21-08-2009 16:55 ]
Facts don't care about your feelings
Ik zou wel willen, maar m'n zaterdag zit al vol met m'n Compact TLC geven... In de auto liggen nog kit-resten van het vervangen van de voorruit en aan de buitenkant is hij inmiddels meer bruin dan zwart... Ook wil ik met een polijstschijf aan de slag om bepaalde krasjes weg proberen te krijgen (daarna de boel weer eens goed in de wax te zetten).:
Komen er mensen? Dan vraag ik even of Heuving een GoT plekkie kan reserveren op de parkeerplaats
Heel simpel testje. Zet de auto op contact, zodat je lichten gaan branden. Als ze op automatisch staan en ze branden, schijn dan eens met een lamp op de sensor. Dan zouden ze uit moeten gaan. Zoniet, dan is of je sensor defect, of er hangt een stekker los.
[ Voor 34% gewijzigd door deepbass909 op 21-08-2009 17:04 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Iemand enig idee waar ik een kleurenschema van mijn 1-serie (e87) business radio kan vinden?
Wil een parrot carkit aansluiten en heb een verloopstekker gekocht. Speciaal voor BMW, stekker past prima. De andere kant is netjes ISO, maar het werkt niet.
Ik wil zelf wel knutselen, geen probleem, maar ik kan tot dusver alleen de 12V continue vinden. 12V schakel niet.
Speakers werken zonder probleem overigens, die zitten wel netjes op de juiste plek
Iemand enig idee?
Ik googel me rot, maar kan niets vinden
Wil een parrot carkit aansluiten en heb een verloopstekker gekocht. Speciaal voor BMW, stekker past prima. De andere kant is netjes ISO, maar het werkt niet.
Ik wil zelf wel knutselen, geen probleem, maar ik kan tot dusver alleen de 12V continue vinden. 12V schakel niet.
Speakers werken zonder probleem overigens, die zitten wel netjes op de juiste plek
Iemand enig idee?
Ik googel me rot, maar kan niets vinden
| Security Management |
:strip_icc():strip_exif()/u/78928/IMG_6809.jpg?f=community)
Vandaag was de opbouw, ik heb in de ochtend nog een paar foto's geschoten :cool:
De Nissan GTR is de crew-car, deze was al in actie te zien bij de Bavaria City Race.
Een aantal auto's zijn op transport afgeleverd.
De baan is getest door een Audi R8 V10
De bolides staan geduldig te wachten tot het gas erop kan morgen!
Een van de surprise acts, uiteraard niet vol op de foto om de spanning erin te houden
Voor de tweakers die komen, tot morgen!
Andere tweakers kunnen op SBS 6 gaan bekijken wat ze hebben gemist
De Nissan GTR is de crew-car, deze was al in actie te zien bij de Bavaria City Race.
Een aantal auto's zijn op transport afgeleverd.
De baan is getest door een Audi R8 V10
De bolides staan geduldig te wachten tot het gas erop kan morgen!
Een van de surprise acts, uiteraard niet vol op de foto om de spanning erin te houden
Voor de tweakers die komen, tot morgen!
Andere tweakers kunnen op SBS 6 gaan bekijken wat ze hebben gemist
Kleurenschema ziet er uit als de Black Widow Bike van OCC, maar verder kan ik het niet plaatsen. Misschien de Black Widow Jet Pack dan....
Misschien de Black Widow Jet Pack dan....
Check deze link:
Iemand enig idee waar ik een kleurenschema van mijn 1-serie (e87) business radio kan vinden?
Wil een parrot carkit aansluiten en heb een verloopstekker gekocht. Speciaal voor BMW, stekker past prima. De andere kant is netjes ISO, maar het werkt niet.
Ik wil zelf wel knutselen, geen probleem, maar ik kan tot dusver alleen de 12V continue vinden. 12V schakel niet.
Speakers werken zonder probleem overigens, die zitten wel netjes op de juiste plek
Iemand enig idee?
Ik googel me rot, maar kan niets vinden
Dat moet je wel verder helpen, heeft mij ook geholpen.
Rood en oranje omdraaien en 12 volt onder bij de versnellingspook can groen/geel aftappen.
Move along people. Nothing to see here.
Hulde & thanx, daarmee moet het lukken!!
ik ga het proberen...
EDIT
Helaas dus
Na veel prutsen en rommelen werkt alles prima...
totdat ik de motor start, dan gaat de radio op mute!
GVD, weer 4 uur verder en nog werkt het niet!
[ Voor 10% gewijzigd door bord4kop op 22-08-2009 19:14 ]
| Security Management |
Vandaag bij DQM geweest. Hier alvast een paar foto's:
ZneeKs eigen bakkie, lekker veilig op de parkeerplaats Met in de verte de exotics die gaan racen.
Ik heb ook nog een lading foto's van de races op zich, die komen later.
Overigens was de gok goed, het was een jetpack. Heel geinig, alleen jammer dat ie maar 2 seconden in de lucht was....
ZneeKs eigen bakkie, lekker veilig op de parkeerplaats
Met in de verte de exotics die gaan racen.Ik heb ook nog een lading foto's van de races op zich, die komen later.
Overigens was de gok goed, het was een jetpack. Heel geinig, alleen jammer dat ie maar 2 seconden in de lucht was....
[ Voor 3% gewijzigd door zneek op 22-08-2009 20:53 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
En dat was meteen ook 2 seconden te lang. Wat een ontzettende klereherrie maakte dat ding zeg. Heb hem in Zandvoort ook al eens gezien, maar wat de lol er nou aan is ontgaat mij redelijk. De enige BMW die ik er overigens gezien heb was een Z8, waarvan volgens mij de bak/koppeling aardig naar de klote zijn inmiddels
Dit topic is gesloten.