SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com
Nog even over die gladheid.. ik vind het heerlijk om mee aan te klooien in een rustige straat. Effe vol gas of vol op de rem en aanvoelen hoe de auto reageert. Heb dan ook op gladde wegen geen enkel probleem gehad, het is zo makkelijk als je een beetje je verstand gebruikt. 'Plotselinge' bewegingen zijn gewoon uit den boze, dus rustig gas geven en wanneer je een stoplicht nadert, gas los en afremmen door terug te schakelen. Echt waar, ik zit met gladheid 10 keer liever in een auto dan op de fiets of dat ik lopend moet, want bij die laatste 2 heb ik echt een geweldig talent in op mijn muil gaan.
"There are two hard things in computer science: cache invalidation, naming things, and off-by-one errors."
Stond er van te kijken hoe snel een auto van de baan ligt als je niet meteen tegen stuurt om ervoor te zorgen dat de auto recht blijft. De eerste paar keer stond ik te slapen, reageerde nauwelijks, dus hoppa van de weg in de berm in no time. Maar later reageerde ik eerder waardoor het eenvoudiger was om te corrigeren. Vind dergelijke dingen in elk geval wel momenten die je qua inzicht verrijken. Komende week module 2 eindelijk afsluiten en dan nog een beetje hebben het over het nieuwe rijden, dus nog iets van 10 lessen / 2,5 maand en ik rij af. Mag ie het examen nu alvast gaan aanvragen. Want wat is de gemiddelde wachttijd daarvoor? Theorie was iig telkens 1 maand.
Je spreekt uit eigen ervaring?Muthas schreef op zaterdag 16 januari 2010 @ 04:02:
En erop letten dat er geen lantaarnpalen op 0,5 meter van die verlaten weg staan
Lijkt me stug, volgens mij moet je via de rijschool een examen plannen bij het CBR en er zullen wel weinig scholen zijn die dat doen zonder lessen te laten nemen.komkommer schreef op woensdag 20 januari 2010 @ 23:47:
Zijn er mensen die E achter B gehaald hebben zonder lessen te nemen?
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Volgens mij is het zelfs verplicht (zelfde als bij B ) om praktijklessen te nemen. Dit kan in sommige gevallen binnen één dag, maar lessen zul je.Gonadan schreef op donderdag 21 januari 2010 @ 08:56:
Lijkt me stug, volgens mij moet je via de rijschool een examen plannen bij het CBR en er zullen wel weinig scholen zijn die dat doen zonder lessen te laten nemen.
If money talks then I'm a mime
If time is money then I'm out of time
Mja, dat idee krijg ik ook een beetje. Eigenlijk wel jammer, want je kan toch prima oefenen met die lichtere aanhangers? (Die soms echt niet kleiner hoeven te zijn).Matis schreef op donderdag 21 januari 2010 @ 09:12:
[...]
Volgens mij is het zelfs verplicht (zelfde als bij B ) om praktijklessen te nemen. Dit kan in sommige gevallen binnen één dag, maar lessen zul je.
Enige wat je met die 'lichte' aanhangers meestal wel hebt is dat je gewoon door de binnenspiegel goed zicht heb op de weg achter je. Tijdens het examen voor BE rijden ze met zo'n hoge gesloten aanhangwagen, waardoor je alleen de buitenspiegel kan gebruiken. Daarnaast heeft zo'n grote aanhangwagen meestal 4 wielen i.p.v. 2....komkommer schreef op maandag 25 januari 2010 @ 22:53:
[...]
Mja, dat idee krijg ik ook een beetje. Eigenlijk wel jammer, want je kan toch prima oefenen met die lichtere aanhangers? (Die soms echt niet kleiner hoeven te zijn).
Verdere verschillen weet ik eigenlijk niet, iemand...?
De tijd dat ik rijles had was de meest toffe tijd ooit! Ik had zon gave rij-instructeur die ik overigens nog steeds vaak tegen kom!
Het afrijden daar in tegen vondt ik minder...
Eerste keer terecht gezakt, Tweede keer genaaid door het CBR.
Nu een beetje rij-ervaring op doen, en moet zeggen dat ik het nu pas echt leer. Dus al die pipo's die hier denken dat ze kunnen rijden... Think again!
Fotootje voor de geïnteresseerden:

"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Ik kon pas morgen mijn rijbewijs aanvragen, omdat het drie uur kost om mijn resultaat in het systeem te verwerken.





Het was geen vlekkeloze rit, maar over het algemeen best aardig (3 keer afgeslagen, was een diesel gewend)... Gelukkig woon ik in Eindhoven, dus ben ik niet enorm veel geld kwijt voor de aanvraag. Hoop het kaartje volgende week ergens binnen te hebben!
Zet het daar maar neer! -- It's time to party like it's 1984 -- Soundcloud
Verwijderd
Meer slecht nieuws: heb voor 20 rijlessn betaald, moet er nu weer 10 betalen (€400,-).
Nóg meer slecht nieuws (maar toch ook wel een beetje goed
Wat een feest
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Verwijderd
Het nemen van lessen zijn juist erg handig want dan wordt het gehele examen doorgenomen. Je krijgt dan tijdens de lessen precies datgene waar je allemaal op getoetst wordt.komkommer schreef op woensdag 20 januari 2010 @ 23:47:
Zijn er mensen die E achter B gehaald hebben zonder lessen te nemen?
Overigens heb je maar ongeveer 4 lessen nodig, althans zoveel heb ik dr genomen.
Hoeveel lessen hebben jullie gemiddeld genomen??
Floccinoccinihilipilification
zie je wel, iedereen kan t halen
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Ben ook op mijn 21e begonnen en heb ongeveer 26 lessen gehad zonder vals te spelen (met vader/moeder testrijden oid). Max 30 lessen moet wel lukken als je niet ontzettend veel ongeluk of een mensenfobia hebt.RamO schreef op vrijdag 05 februari 2010 @ 16:38:
Nou net mijn eerste intake les gehad (moet ook wel eens gebeuren nu ik al 21 ben), ging redelijk goed. Ik mocht al gelijk de snelweg op, dat was wel leuk om te doen hehe... Er werd als eerste indicatie 34 lessen aangeboden, maar als na een paar lessen al duidelijk wordt dat het goed gaat dan hoef ik maar 28 lessen te nemen.
Hoeveel lessen hebben jullie gemiddeld genomen??
Verwijderd
Ik heb 20 lessen genomen en ben op mijn 18de begonnen met lessen.RamO schreef op vrijdag 05 februari 2010 @ 16:38:
Nou net mijn eerste intake les gehad (moet ook wel eens gebeuren nu ik al 21 ben), ging redelijk goed. Ik mocht al gelijk de snelweg op, dat was wel leuk om te doen hehe... Er werd als eerste indicatie 34 lessen aangeboden, maar als na een paar lessen al duidelijk wordt dat het goed gaat dan hoef ik maar 28 lessen te nemen.
Hoeveel lessen hebben jullie gemiddeld genomen??
[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 05-02-2010 21:49 ]
Nice!, ik hoop dat ik ook maar rond de 28 lessen hoef te zitten, heb geen zin in extra lang wachten op dat rijbewijs...Verwijderd schreef op vrijdag 05 februari 2010 @ 21:49:
[...]
Ik heb 20 lessen genomen en ben op mijn 18de begonnen met lessen.
Floccinoccinihilipilification
Verwijderd
Ligt er ook aan hoeveel km's je rijdt, er zijn er bij die denken met een paar duizend per jaar dat ze het wel leren.b00ster schreef op dinsdag 26 januari 2010 @ 13:45:
Nu een beetje rij-ervaring op doen, en moet zeggen dat ik het nu pas echt leer. Dus al die pipo's die hier denken dat ze kunnen rijden... Think again!
Toen ik mijn rijbewijs had ging ik gelijk het diepe in, ik noteerde na mijn eerste jaar al dik 60K en het jaar daarna al bijna 70K, ik kan je zeggen dat je dan echt wat leert.
Nu ben ik die aantallen wel gewend, leuk is het niet meer, maar het gaat bijna automatisch nu en daar zit meestal ook wel het gevaar.
Als je echt veel op de weg zit, dan is de lol er wel vanaf, vooral tijdens de avondspits of 's ochtends vroeg.
Alleen 's avonds laat kan je lekker doorijden, alhoewel dat ook wel eens veel wegwerkzaamheden kan hebben tegenwoordig.
heeft iemand hier ervaring met het behalen van het E rijbewijs, was het makkelijk of viel het juist tegen?
is het aan te raden om met een busje te rijden of liever een rijschool zoeken die er een grote luxewagen voor heeft zitten?
ik heb overigens ruim 10 jaar m'n B rijbewijs en bijzondere verrichtingen zijn (uiteraard

[ Voor 11% gewijzigd door Shanquish op 08-02-2010 13:15 ]
Idd, ik zit zelf rond de 25k per jaar. Ik heb mijn rijbewijs pas op mijn 26e gehaald (nou ja, net ervoor eigenlijkVerwijderd schreef op zaterdag 06 februari 2010 @ 00:01:
[...]
Ligt er ook aan hoeveel km's je rijdt, er zijn er bij die denken met een paar duizend per jaar dat ze het wel leren.
Toen ik mijn rijbewijs had ging ik gelijk het diepe in, ik noteerde na mijn eerste jaar al dik 60K en het jaar daarna al bijna 70K, ik kan je zeggen dat je dan echt wat leert.
Nu ben ik die aantallen wel gewend, leuk is het niet meer, maar het gaat bijna automatisch nu en daar zit meestal ook wel het gevaar.
Als je echt veel op de weg zit, dan is de lol er wel vanaf, vooral tijdens de avondspits of 's ochtends vroeg.
Alleen 's avonds laat kan je lekker doorijden, alhoewel dat ook wel eens veel wegwerkzaamheden kan hebben tegenwoordig.
Verder kom ik nog steeds dagelijks rare dingen tegen, mensen die vreemde capriolen uithalen en vind ik auto rijden nog steeds niet leuk. Dessalniettemin ben ik ondertussen denk ik een vrij aardige chauffeur. Ik woon in het Noorden des lands, dus qua drukte scheelt dat enorm t.o.v. de Randstad. Meestal kun je hier gewoon lekker doormiepen zonder al te veel geduw en getrek.
Wat ik wel heb gemerkt op mijn tripjes richting de Randstad is dat mensen daar wat makkelijker zijn met laten invoegen dan hier in het Noorden. Als links helemaal leeg is en ik wil invoegen en er komt 1 oma aan, dan gaat ze nog niet even naar links terwijl wij hier in en rond Drachten alleen gecombineerde in/uitvoegstroken van max. 300m hebben. Met een ouwe Diesel moet je dus flink doortrappen
Enfin, ik kan mij nog herinneren dat ik heel dat auto-gedoe geen ruk aanvond, maar het is nu wel erg makkelijk. Erg leuk om alle verhalen weer te horen, enne, succes iedereen!
Gezocht: netwerkbeheerder
Als je het niet aan een 6-jarige kan uitleggen, snap je er zelf ook niks van! - A. Einstein
Verwijderd
Alleen heb ik er weer de pest in dat het sneeuw er weer ligt. Gegarandeerd dat er geen ochten of middag wordt gereden met het CBR.
Wel mooi die snueew.... alleen zit ik weer eens alleen op kantoor sinds de rest in de file staat.
Verwijderd
Lessen in de sneeuw is leuk en leerzaam, alleen wat minder als je schade rijdt, zelf geen last van gehad maar een paar dagen erna toen ik weer moest rijden, had de auto toch wel wat schade.Verwijderd schreef op woensdag 10 februari 2010 @ 09:06:
Ik heb zelf 50 uur gereden, ik ga dan ook binnekort afrijden.
Alleen heb ik er weer de pest in dat het sneeuw er weer ligt. Gegarandeerd dat er geen ochten of middag wordt gereden met het CBR.
Wel mooi die snueew.... alleen zit ik weer eens alleen op kantoor sinds de rest in de file staat.

In totaal 38 uur gereden, qua niveau voelde het gisteren bij de laatste les echt erg lekker, zat zelfverzekerd in de auto, kijken etc. ging gewoon goed. Vanochtend in de auto al wel iets last van de zenuwen. In dat soort gevallen kan ik er wel rekening mee houden, ik weet dat ik in dat soort situaties sneller de zenuwen krijg.
Vervolgens het examen. Hardstikke aardige examinator, prima gozer, klikte goed. Toen kwamen de zenuwen... Het rijden ging prima.... Alleen het kijken minder.

Righto, binnenkort poging 2 maar doen.
Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com
[ Voor 13% gewijzigd door Fl4pp13 op 16-02-2010 13:47 ]
Is the enemy of my enemy, my friend or my enemy?
Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com
Naar links opschuiven omdat iemand voor je wil invoegen is ook fout!WhizzCat schreef op maandag 08 februari 2010 @ 13:47:
[...]
Idd, ik zit zelf rond de 25k per jaar. Ik heb mijn rijbewijs pas op mijn 26e gehaald (nou ja, net ervoor eigenlijk) met een les of 32 in totaal en bij de 2e keer praktijk gehaald. Ik denk dat ik iets te aarzelend was de 1e keer. Daarna interesseerde het me geen fluit meer en ben ik op de 2e keer gewoon gaan rijden en dat beviel kennelijk goed
Verder kom ik nog steeds dagelijks rare dingen tegen, mensen die vreemde capriolen uithalen en vind ik auto rijden nog steeds niet leuk. Dessalniettemin ben ik ondertussen denk ik een vrij aardige chauffeur. Ik woon in het Noorden des lands, dus qua drukte scheelt dat enorm t.o.v. de Randstad. Meestal kun je hier gewoon lekker doormiepen zonder al te veel geduw en getrek.
Wat ik wel heb gemerkt op mijn tripjes richting de Randstad is dat mensen daar wat makkelijker zijn met laten invoegen dan hier in het Noorden. Als links helemaal leeg is en ik wil invoegen en er komt 1 oma aan, dan gaat ze nog niet even naar links terwijl wij hier in en rond Drachten alleen gecombineerde in/uitvoegstroken van max. 300m hebben. Met een ouwe Diesel moet je dus flink doortrappen
Enfin, ik kan mij nog herinneren dat ik heel dat auto-gedoe geen ruk aanvond, maar het is nu wel erg makkelijk. Erg leuk om alle verhalen weer te horen, enne, succes iedereen!
Zeker als 't drukker is zorgt dat voor files.
Je moet gewoon gas geven en op tijd flink door poken dan kom je ook met 9 v/d 10 trage autootjes op een kort strookje nog met 90+ aan het einde van de strook.
Als het druk is kan het voor files zorgen, maar dat zal in heel veel gevallen ook prima kunnen. Zeker als links helemaal leeg is zoals hij zegt, hoe kan dat dan voor files zorgen?
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N

Floccinoccinihilipilification
Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com
Mijn instructeur gaat voor mij het eindexamen aanvragen.

mmmhh de proefexamen bestaat niet meer, maar dat maakt niet uit ik heb genoeg cdroms tot mijn beschikkingJoosie200 schreef op zaterdag 06 maart 2010 @ 21:24:
Ik zou op de site van het CBR ook nog een proef examen gaan maken. Slaag je daar voor, dan slaag je bij je echte examen ook.
Mijn instructeur gaat voor mij het eindexamen aanvragen.Komt het afrijden dan eindelijk in zicht. De maand maart nog 4 rijlessen, 1 per week en dan begin april hopelijk meteen slagen. Kan ik rond mijn verjaardag het rijbewijs in de pocket hebben. Mocht het zo verlopen dan heb ik er precies een jaar over gedaan. Had natuurlijk veel sneller alles kunnen doen, vaker lessen in de week, meteen de juiste beslissing nemen in geval van handmatig vs automagisch. Maar ach, ik heb geen haast, gaat erom dat ik hem gewoon een keertje haal. Want hoe langer je ermee wacht (ben net 23 zodra ik hem heb) des te duurder het word. En het is al duur genoeg.
Floccinoccinihilipilification
En? Gehaald? De site die ik bedoelde was: http://www1.examencentrum.nl/theorie-examen/auto.phpRamO schreef op zaterdag 06 maart 2010 @ 17:04:
Ik heb a.s. dinsdag theorie examen
Afijn.. 23 april om 13:05 uur eindexamen
Hoop dat tijdens mijn afrijden we niet voorbij de grote rotonde bij Zwolle Zuid langs komen
Ha bedankt dat je het vraagt: Ja geslaagd: 1 fout gevaarherkenning en 2 fout algemeen deelJoosie200 schreef op woensdag 10 maart 2010 @ 12:09:
[...]
En? Gehaald? De site die ik bedoelde was: http://www1.examencentrum.nl/theorie-examen/auto.php
Afijn.. 23 april om 13:05 uur eindexamenNu nog tot die tijd een aantal rijlessen, op de dag zelf nog 1 en afrijden. Hou alvast 190 euro achter de hand mocht het nodig zijn voor een herexamen. Heb ook alvast het reflectieformulier ingevuld. Vergeet ik het niet op het moment dat ik het moet meenemen. Afijn... heb gewoon realistische scores ingevuld. Waren volgens mij 7 vragen in totaal, heb 4x 7 en 3x 6 aangekruisd. Ben niet een uitmuntende bestuurder maar ook niet rampzalig. Gewoon een middenmoter.
Hoop dat tijdens mijn afrijden we niet voorbij de grote rotonde bij Zwolle Zuid langs komenGeef mij maar een ritje door het centrum, richting Zwolle Noord ofzo, stukje snelweg naar Zwolle Centrum en bijzondere manoevres uitvoeren en terug naar CBR. Mja, we zullen wel zien. Ohja, was ik nog vergeten. Wil nog mijn examinator googlen
. Heeft nummer 7707 o.i.d.
Eens zien wie achter dat nummertje schuil gaat.

ik heb op 28 april mijn praktijkexamen ingeplanned, en hoe krijg je het nummer van je examinator te weten??
Floccinoccinihilipilification
NetjesRamO schreef op woensdag 10 maart 2010 @ 13:49:
[...]
Ha bedankt dat je het vraagt: Ja geslaagd: 1 fout gevaarherkenning en 2 fout algemeen deel![]()
ik heb op 28 april mijn praktijkexamen ingeplanned, en hoe krijg je het nummer van je examinator te weten??
Hoe je achter het nummer komt? Ik kreeg van mijn instructeur de bevestiging van het reserveren van mijn eindexamen mee. Daar stond o.a. in hoe laat mijn eindexamen begint, het reflectieformulier zat erbij en er stond vermeld: examinator nr. 7707. Dus eens zien of ik kan achterhalen wie dat is. Om te zien of ik een brompot krijg of niet bijv
Wat ga je doen met de info dat je een brompot krijgt of niet? Daar kun je toch niks mee.
Je kan t beter niet opzoeken, anders kun je er alleen maar last van krijgen.
Je moet gewoon gaan rijden, alsof een bekende naast je zit en die breng je naar een locatie die je niet kent, zo goed en zo veilig mogelijk.
Anyhow 3 weken geleden mn rijbewijs gehaald en ondertussen alweer bijna 600km gereden met mn auto. Mitsubishi Carisma... Woon-werkverkeer is voor mij ongeveer 250km per week, ik heb ook meerdere routes om er te komen, dus dan kan ik af en toe nog lekker oefenen, etc.
Maar het is erg prettig allemaal, het geeft een bevrijdend gevoel; een rijbewijs.
De eerste x alleen was wel apart, de andere keren keek/reed mn vriendin mee, en hield je altijd rekening dat er een ander persoon in je auto zit... Alleen niet meer, nog rustiger, je kan je dan helemaal focussen op de auto, het rijden en het verkeer.
Allen succes!
Something something
"There are two hard things in computer science: cache invalidation, naming things, and off-by-one errors."
[ Voor 7% gewijzigd door CodeCaster op 10-03-2010 16:21 ]
https://oneerlijkewoz.nl
Op papier is hij aan het tekenen, maar in de praktijk...
ik schep de buitenste pion en glij een meter of 10 door, zucht.
heb niks, alleen lichte last van me enkel. alleen wel mega hinderlijk die mensen die dan komen staren naar je en er rondkutten, heb je niks beters te doen dan om 9 uur savonds in de haven rond te rijden anderhalf uur?
PSN & XBL: Denkoyugo
SeenD schreef op woensdag 10 maart 2010 @ 14:19:
En dan?
Wat ga je doen met de info dat je een brompot krijgt of niet? Daar kun je toch niks mee.
Je kan t beter niet opzoeken, anders kun je er alleen maar last van krijgen.
Je moet gewoon gaan rijden, alsof een bekende naast je zit en die breng je naar een locatie die je niet kent, zo goed en zo veilig mogelijk.
Anyhow 3 weken geleden mn rijbewijs gehaald en ondertussen alweer bijna 600km gereden met mn auto. Mitsubishi Carisma... Woon-werkverkeer is voor mij ongeveer 250km per week, ik heb ook meerdere routes om er te komen, dus dan kan ik af en toe nog lekker oefenen, etc.
Maar het is erg prettig allemaal, het geeft een bevrijdend gevoel; een rijbewijs.
De eerste x alleen was wel apart, de andere keren keek/reed mn vriendin mee, en hield je altijd rekening dat er een ander persoon in je auto zit... Alleen niet meer, nog rustiger, je kan je dan helemaal focussen op de auto, het rijden en het verkeer.
Allen succes!
Heb je de eerste keer ook alleen gereden?
Mijn instructeur raadde dat aan, de eerste keer zonder iemand ernaast. Dan heb je minder kans dat je niet actief genoeg reageert omdat je nog het gevoel hebt een back-up naast je te hebben zitten.
Geen ouders of vrienden in de buurt waarvan je de auto mag lenen om een recreatief ritje te maken?CodeCaster schreef op woensdag 10 maart 2010 @ 16:18:
Wellicht ga je te veel van je eigen situatie uit?Ik woon op mezelf en kan alles wat ik wil doen op de fiets of met het openbaar vervoer doen, dus zie geen noodzaak voor een auto. Het enige dat ik met de auto doe is eens in de twee weken boodschappen halen, als ik bij m'n vriendin ben. Verder zie ik écht geen kans om een auto te lenen.
Waarschijnlijk zou ik er desnoods één huren als die kans er niet was.
Ik woon ook op mezelf en kan in principe alles met de fiets of OV maar heb gewoon een auto gekocht. Is toch wel handig.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Daarnaast, zolang ik nog stufi heb kan ik gratis treinen. Verder heb ik een fiets en momenteel kan ik mij prima redden. Ga ik werken dan heb ik vanzelfsprekend voldoende financiën om de vaste lasten van een auto te betalen. Want een auto kopen is geen punt, kwestie van sparen en kopen klaar. Maar het ding rijdend houden, das wat mij nu niet lukken zal. Dat deel dien ik gewoon eerst als extra inkomen te hebben voor ik er aan ga beginnen.
En aansluitend examen, als ik theorie dus verneuq heb ik een probleem.
Dus de knip getrokken en 2 dagen de banken ingedoken, moet zeggen dat ik zelfverzekerd het examen in ga. Echt alles is behandeld, meerdere proef-examens daar gedaan en voor alle dik geslaagd.
Morgen ochtend nog 2 uurtjes les en daarna gelijk het examen. En dan maar op naar de praktijk.
"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Na in februari te zijn gezakt rij ik donderdag voor de tweede keer af. Ik heb inmiddels het idee dat ik echt een stuk beter ben gaan rijden, al die kleine dingetjes gaan echt beter. Dit keer ga ik het gewoon halen!
Wordt nog leuk. M'n ouders gaan met pasen naar Frankrijk, en ik ga mee. Eens kijken of ze mij een flink stuk laten rijden.
Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com
Overigens is het een stuk dat ik al een aantal keer vanuit de bijrijdersstoel heb gevolgd, geen onbekend terrein dus.
Enige moment waarop mij het angstzweet uitbrak was toen bleek dat TomTom ons niet om Wenen heen stuurde (expres een hotel naast de ringweg gekozen), maar ons dwars door Wenen stuurde... Over 500 meter linksaf, terwijl je op de rechterbaan van de 4 rijstroken zit

Wenen zelf alles met metro/tram gedaan, is sneller en goedkoper (zoals in elke grote stad)
Maar op de snelwegen is het goed te doen, gewoon goed voorruit kijken, goed spiegelen (zeker in Duitsland) en genoeg rusten onderweg...
Er is maar 1 methode om na het behalen van je rijbewijs rijervaring op te doen: Gewoon doen. Ook naar het buitenland, geen enkel probleem, wellicht de binnensteden mijden (vooral Parijs/zuid europese steden met bijbehorend rijgedrag (italie

[ Voor 5% gewijzigd door djidee op 15-03-2010 12:33 ]
"Mekker, blaat"
Afgelopen zomer paar dagen naar Rome geweest, maar dat is idd een gekkenhuisdjidee schreef op maandag 15 maart 2010 @ 12:32:
wellicht de binnensteden mijden (vooral Parijs/zuid europese steden met bijbehorend rijgedrag (italie)) voor de zekerheid...

Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
GeslaagdOsxy schreef op zondag 14 maart 2010 @ 12:31:
Zo, 2 dagen theoriecursus gehad. Had weinig zin om te gaan zakken voor theorie aangezien ik vanaf 25 maart 2,5 week 4 uur per dag ga rijden.
En aansluitend examen, als ik theorie dus verneuq heb ik een probleem.
Dus de knip getrokken en 2 dagen de banken ingedoken, moet zeggen dat ik zelfverzekerd het examen in ga. Echt alles is behandeld, meerdere proef-examens daar gedaan en voor alle dik geslaagd.
Morgen ochtend nog 2 uurtjes les en daarna gelijk het examen. En dan maar op naar de praktijk.

24 goed van de 25 op gevaarherkenning
2 foutjes bij de rest.

"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com
Nice! toevallig precies zoals ik em heb gehaald: ook 1 fout gevaarherkenning en 2 fout algemeen deel...Osxy schreef op maandag 15 maart 2010 @ 14:35:
[...]
Geslaagd![]()
24 goed van de 25 op gevaarherkenning
2 foutjes bij de rest.
Floccinoccinihilipilification
Verwijderd
djidee schreef op maandag 15 maart 2010 @ 12:32:
Maar op de snelwegen is het goed te doen, gewoon goed voorruit kijken, goed spiegelen (zeker in Duitsland) en genoeg rusten onderweg...

Voor degene die willen oefenen en ook op hoge snelheid (let wel dat boven de 130 voor eigen risico is!) is Duitsland idiaal
Zelf ben ik een fan van het stukje A77 Boxmeer - 56 - Moers - 40 - A67 Venlo.
http://maps.google.com/?i...pn=0.373473,1.054001&z=11
Waarom wilde je het rijbewijs in de eerste plaats halen? Om het maar vast gehad te hebben?CodeCaster schreef op woensdag 10 maart 2010 @ 16:18:
Wellicht ga je te veel van je eigen situatie uit?Ik woon op mezelf en kan alles wat ik wil doen op de fiets of met het openbaar vervoer doen, dus zie geen noodzaak voor een auto. Het enige dat ik met de auto doe is eens in de twee weken boodschappen halen, als ik bij m'n vriendin ben. Verder zie ik écht geen kans om een auto te lenen.
"There are two hard things in computer science: cache invalidation, naming things, and off-by-one errors."
"Mekker, blaat"
Ben heel erg te spreken over mijn instructeur, vermaak me erg goed tijdens de lessen. Mag ook wel als je 4 uur per dag met elkaar opgescheept zit.
Afgelopen vrijdag, omdat ik wat moeite heb bij stoplichten en andere situaties waarbij ik op een helling van stilstand moet wegrijden, een hele zooi hellingproeven gedaan waarbij de laatste zeer smooth ging.
Blijft een aandacht punt (laat koppeling vaak te snel voorbij aangrijppunt gaan of geen geen gas bij waardoor ie wat begint te spurten).
"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Verwijderd
Je moet ook niet verwachten dat je na 9 lessen alles al onder de knie hebtOsxy schreef op maandag 29 maart 2010 @ 10:07:
Blijft een aandacht punt (laat koppeling vaak te snel voorbij aangrijppunt gaan of geen geen gas bij waardoor ie wat begint te spurten).
Als het een diesel is en met name TDI kan je rustig met wat gas bijtrekken.
Ik denk dat je eerst eens moet proberen met koppeling er tegen aan terwijl je de rem er nog op hebt en dan oppakken en dan oefenen op toeren wegtrekken, dus vanuit stilstaand met een 1800-2000 toeren wegtrekken, zo heb ik het ook snel geleerd, dat is eigenlijk hetzelfde als met helling trekken.
Het gaat de goede kant op nuVerwijderd schreef op maandag 29 maart 2010 @ 16:26:
[...]
Je moet ook niet verwachten dat je na 9 lessen alles al onder de knie hebt![]()
Als het een diesel is en met name TDI kan je rustig met wat gas bijtrekken.
Ik denk dat je eerst eens moet proberen met koppeling er tegen aan terwijl je de rem er nog op hebt en dan oppakken en dan oefenen op toeren wegtrekken, dus vanuit stilstaand met een 1800-2000 toeren wegtrekken, zo heb ik het ook snel geleerd, dat is eigenlijk hetzelfde als met helling trekken.
Zit nu op 17 lessen, vandaag les 18,19.20 en 21. Ben dus op de helft

Heb nu alles uitgelegd gehad, veel dingen al meegemaakt (zoals een fietser die zich in mijn C-stijl verborg ... tja dan zie ik je niet he

"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Dat is juist het mooie aan de TomTom. In plaats van levensgevaarlijke toeren uit te halen om de afslag te halen zodat je niet verdwaald kan je gewoon doorrijden en de Tom Tom berekent automatisch een nieuwe route voor je. Volgens mij beseffen veel mensen dit niet helaas.djidee schreef op maandag 15 maart 2010 @ 12:32:
1okt afgereden, 10okt huurauto meegekregen (voorloopwagen lease), 24 oktober een week naar Wenen geweest...
Enige moment waarop mij het angstzweet uitbrak was toen bleek dat TomTom ons niet om Wenen heen stuurde (expres een hotel naast de ringweg gekozen), maar ons dwars door Wenen stuurde... Over 500 meter linksaf, terwijl je op de rechterbaan van de 4 rijstroken zit
koppelen ging goed *o* at last. Gewoon de rust nemen.
Keer of 8 het Kooimeer overgestuurd op alle mogelijke manieren, best vermakelijk
"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Vind het wel een beetje onzin hoor. Ik rijd nu wel eens met een hele lange combinatie wat volledig legaal is, maar een klein Opeltje met een aanhanger van 1000kg mag dan weer niet
Het is toch wat
Verwijderd
Dat zou mooi zijn in 1 keer, ik had het ook hoor en dan ben je heel blijOsxy schreef op woensdag 31 maart 2010 @ 09:30:
Heb nu alles uitgelegd gehad, veel dingen al meegemaakt (zoals een fietser die zich in mijn C-stijl verborg ... tja dan zie ik je niet he) en nu een kwestie van alles verfijnen, verder verbeteren en dan hopelijk 9 april gewoon in 1 keer examen halen
Als het goed is moet het gevoel voor schakelen en koppelen nu toch wel aardig automatisch gaan, dan moet je nu focussen op kijken, anticiperen en reageren.
Daar gaat het om en dat is meestal ook het verschil tussen een bijna aanrijding en volle aanrijding, ik had een 2 weken terug zo'n geval, groen licht en van links kwam er nog even eentje voorlangs en ik trapte vol erop.
Gelukkig genoeg remweg ook mede de abs/asr, maar toch wat schrammen op de bumper, maar ja beter dat, dan de hele neus in elkaar en gelukkig ook niemand achter me (thank god).
Als je dat laat zien op het examen en goed vlot doorrijdt, dan zul je zeker in 1 keer slagen, je mag best wat kleine foutjes maken, dat had ik ook, maar als je gaat achteruit inparkeren waarbij 3 vakken leeg zijn en de middelste mag je pakken, dan snap je wel dat het er niet zo omgaat om er recht in te staan.
ik heb eind april examen, en ik vroeg me af wat die kleine foutjes zijn die je mag maken: is dat motor af laten slaan, een keer richting aangeven vergeten? En wat zijn de grote fouten dan?Verwijderd schreef op zaterdag 03 april 2010 @ 13:47:
[...]
Dat zou mooi zijn in 1 keer, ik had het ook hoor en dan ben je heel blij![]()
Als het goed is moet het gevoel voor schakelen en koppelen nu toch wel aardig automatisch gaan, dan moet je nu focussen op kijken, anticiperen en reageren.
Daar gaat het om en dat is meestal ook het verschil tussen een bijna aanrijding en volle aanrijding, ik had een 2 weken terug zo'n geval, groen licht en van links kwam er nog even eentje voorlangs en ik trapte vol erop.
Gelukkig genoeg remweg ook mede de abs/asr, maar toch wat schrammen op de bumper, maar ja beter dat, dan de hele neus in elkaar en gelukkig ook niemand achter me (thank god).
Als je dat laat zien op het examen en goed vlot doorrijdt, dan zul je zeker in 1 keer slagen, je mag best wat kleine foutjes maken, dat had ik ook, maar als je gaat achteruit inparkeren waarbij 3 vakken leeg zijn en de middelste mag je pakken, dan snap je wel dat het er niet zo omgaat om er recht in te staan.
Floccinoccinihilipilification
Zomaar van rijbaan verwisselen of iemand geen voorrang geven, dat zijn de grote fouten.
Die mag je gewoon trekken zonder E hoor, het totaal gewicht komt niet boven de 3500 en de aanhanger is zwaarder dan het trekkend voortuig.maarud schreef op woensdag 31 maart 2010 @ 12:28:
maar een gewone auto van 1200kg met een aanhanger van 1000kg mag dan weer niet.
en dus mag het nietErkens schreef op zaterdag 03 april 2010 @ 15:10:
[...]
Die mag je gewoon trekken zonder E hoor, het totaal gewicht komt niet boven de 3500 en de aanhanger is zwaarder dan het trekkend voortuig.

in het geval van de 1000kg aanhanger en de 1200kg auto mag het wel, maar die combinatie heb ik nooit. De meeste aanhangers die ik moet trekken (als ik al moet trekken) zijn 1500kg. De auto is dan 2500kg en dat is dus te zwaar
[ Voor 25% gewijzigd door maarud op 03-04-2010 15:13 ]
Klopt, automatisme begint er aardig te komen. Nog niet helemaal perfect maar ach.Verwijderd schreef op zaterdag 03 april 2010 @ 13:47:
[...]
Dat zou mooi zijn in 1 keer, ik had het ook hoor en dan ben je heel blij![]()
Als het goed is moet het gevoel voor schakelen en koppelen nu toch wel aardig automatisch gaan, dan moet je nu focussen op kijken, anticiperen en reageren.
Daar gaat het om en dat is meestal ook het verschil tussen een bijna aanrijding en volle aanrijding, ik had een 2 weken terug zo'n geval, groen licht en van links kwam er nog even eentje voorlangs en ik trapte vol erop.
Gelukkig genoeg remweg ook mede de abs/asr, maar toch wat schrammen op de bumper, maar ja beter dat, dan de hele neus in elkaar en gelukkig ook niemand achter me (thank god).
Als je dat laat zien op het examen en goed vlot doorrijdt, dan zul je zeker in 1 keer slagen, je mag best wat kleine foutjes maken, dat had ik ook, maar als je gaat achteruit inparkeren waarbij 3 vakken leeg zijn en de middelste mag je pakken, dan snap je wel dat het er niet zo omgaat om er recht in te staan.
Vrijdag een leuke rit gemaakt, om 8 uur s'morgens van Alkmaar naar Amsterdam gereden en toen een uur in Amsterdam zuid rond gereden. Was goede oefening en snelweg was ook leuk (zeker met crooooozeee control aan

"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Naja, is overdreven. Ik heb het in me maar begin te laat met handelingen, kijk gewoon niet ver genoeg vooruit waardoor ik mezelf in de problemen breng, te kort voor beslissingen heb en daardoor de fout in ga.
Verder helaas slordig met straatje keren geweest en dus geen vrijstelling. Maar goed, dat komt wel goed.
Nu eerst even ontspannen en dan weer verder, vooruit kijken, vooruit kijken en nog eens vooruit kijken.
"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Hoeveel rijlesuren heb je tot dusver achter de rug? Vrijdag over twee weken heb ik mijn eindexamen. Volgende week nog een rijles, op de dag van het examen ook nog gevolgd door het examen zelf. Qua lesuren zit ik nu aan 40, waarvan 14 in een handgeschakelde auto en 26 automaat. Moet zelf onthouden om bij bijv. het rijden naast een busbaan, waarna die ophoudt zodat je naar rechts mag je als nog moet spiegelen om te zien of het wel kan of niet voordat je instuurt. Terwijl ik zelf dan allang en breed weet wat de status achter mij is want vlak daarvoor heb ik zelf nog gespiegeld om te zien of het kan. Maar enfin, das waar mijn instructeur mij nu op wijst.
Voor de rest ben ik benieuwd naar welke bijzondere verrichtingen ik ga krijgen. Laatst oefenden we het nog eens een keer, waaronder file parkeren. Maarja, dat had ik voor het laatst 12 lessen terug gedaan, dus wist ik veel welk punt je moest aanhouden. Dus ik zet hem er gewoon in, sta goed in het vak is het niet goed want ik heb niet het punt aangehouden om file te parkeren. En dat punt is halverwege de voorruit moet de stoep staan. Van die dingen dus. Zijn kleine dingen vind ik zelf, maar het zullen nu net die punten zijn waarop ze extra gaan letten.
Vrijdag middag me examen.
Heb er opzich wel vertrouwen in, het schakelaartje moet om. De kennis zit er namelijk wel degelijk in.
Het onzinnig spiegelen komt me maar al te bekend voor, een 50km weg zonder fietspad aan rechterkant (sterker nog staat een grote schutting direct naast) moet je alsnog rechts spiegelen EN dode hoek kijken voor je rechtafslaat. Tja ik doe het maar, maar nuttig is anders.
Fileparkeren gaat al sinds de eerste keer goed, in een vakparkeren tja hij is niet altijd even recht maar wel het gode vak. Rechtstaan is niet eens belangrijk, kijken daar gaat het om.
"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Ik belande ook op de stoep met 1 wiel tijdens mijn rijles met fileparkeren. Het boeit de instructeurs echt geen fuck. Als jij maar hebt gekeken naar de fietser achter je en de omgeving in de gaten houdt. Als jij hem retestrak in het vak zet zonder om je heen te kijken zak je, zet jij hem (bji wijze van spreken) schots en scheef maar deed je dat wel veilig, dan zal een instructeur je echt niet laten zakken. Veiligheid gaat redelijk boven allesJoosie200 schreef op woensdag 07 april 2010 @ 09:37:
@Osxy:
Voor de rest ben ik benieuwd naar welke bijzondere verrichtingen ik ga krijgen. Laatst oefenden we het nog eens een keer, waaronder file parkeren. Maarja, dat had ik voor het laatst 12 lessen terug gedaan, dus wist ik veel welk punt je moest aanhouden. Dus ik zet hem er gewoon in, sta goed in het vak is het niet goed want ik heb niet het punt aangehouden om file te parkeren. En dat punt is halverwege de voorruit moet de stoep staan. Van die dingen dus. Zijn kleine dingen vind ik zelf, maar het zullen nu net die punten zijn waarop ze extra gaan letten.
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
Tot er plotseling een motor rechts aan het inhalen is, ja ik heb dat laatst gehad dus op "zo'n onzinnig stuk". Die zat blijkbaar al die tijd in mijn dodehoek. Gelukkig kon hij goed remmen...Osxy schreef op woensdag 07 april 2010 @ 09:52:
Het onzinnig spiegelen komt me maar al te bekend voor, een 50km weg zonder fietspad aan rechterkant (sterker nog staat een grote schutting direct naast) moet je alsnog rechts spiegelen EN dode hoek kijken voor je rechtafslaat. Tja ik doe het maar, maar nuttig is anders.
Precies, dat is wat mij is verteld door zowel de instructeur als de examinator net.Atlas schreef op woensdag 07 april 2010 @ 09:54:
[...]
Ik belande ook op de stoep met 1 wiel tijdens mijn rijles met fileparkeren. Het boeit de instructeurs echt geen fuck. Als jij maar hebt gekeken naar de fietser achter je en de omgeving in de gaten houdt. Als jij hem retestrak in het vak zet zonder om je heen te kijken zak je, zet jij hem (bji wijze van spreken) schots en scheef maar deed je dat wel veilig, dan zal een instructeur je echt niet laten zakken. Veiligheid gaat redelijk boven alles
Ik zorg wel dat ik dicht langs de stoep al zitErkens schreef op woensdag 07 april 2010 @ 09:57:
[...]
Tot er plotseling een motor rechts aan het inhalen is, ja ik heb dat laatst gehad dus op "zo'n onzinnig stuk". Die zat blijkbaar al die tijd in mijn dodehoek. Gelukkig kon hij goed remmen...
[ Voor 21% gewijzigd door Osxy op 07-04-2010 09:59 ]
"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Weet ik en zo handel ik er ook naar tijdens rijlessen. Zit je bijv. op een kruispunt, waarbij de kruisende weg er eentje is met voorrang en waar altijd drukte is. Bovendien wordt er aan weerszijde volgeparkeerd door auto´s en je hebt dus niet goed zicht of je wel of niet kunt oprijden. In zo´n situatie wacht ik gerust tot ik echt door de ruiten van de geparkeerde auto´s geen auto zie aankomen en rij een stukje de weg op. Vervolgens meteen doortrekken de weg op bij geen verkeer en anders meteen op de rem.
Hangt er ook enorm vanaf op welk punt je die weg trouwens op komt. Vanuit de overkant de weg op rijden is stukken makkelijker want niks staat in de weg van je zicht. Zelfverzekerd rijden ook zoiets, vaak genoeg gehad dat ik op plekken nog voordat een auto te dichtbij is kan invoegen, maar wacht. Is niet meer dan een paar secondes waarna ik genoeg ruimte en tijd heb netjes in te voegen. Dan kan zelfverzekerd meteen optrekken en invoegen voor die auto me gestolen worden evenals die paar secondes wat je ermee bespaart.
En m.b.t. bijzondere verrichtingen, op die punten kijk ik meer dan voldoende om me heen voordat ik ook maar de auto in een vak neerzet, halve draai maak of wat dan ook. Gewoon de anderen door laten rijden en je kunt op je gemak de bijzondere verrichting uitvoeren. Bovendien moet je iedereen voorrang verlenen en mag je niemand blokkeren terwijl je een bijzondere verrichting gaat uitvoeren, dus tja.
Wij hebben hetzelfde probleem m8Osxy schreef op zaterdag 03 april 2010 @ 16:34:
[...]
Klopt, automatisme begint er aardig te komen. Nog niet helemaal perfect maar ach.
Vrijdag een leuke rit gemaakt, om 8 uur s'morgens van Alkmaar naar Amsterdam gereden en toen een uur in Amsterdam zuid rond gereden. Was goede oefening en snelweg was ook leuk (zeker met crooooozeee control aan).
Bij mij is het echt zo dat het de ene keer perfect gaat, de andere keer waardeloos en weer een keer gaat het schommelend op en neer tijdens de les. Frustrerend
It's super mega death christ 4000 B.C. Version 2.0 Beta B*tch!
Het lijkt te schommelen maar het is volledig te wijten aan niet ver genoeg vooruit kijken. Hopelijk gaat dat nu concequent goed en niet alleen op vrijdag middagen (dat was afgelopen 2 weken zo ..Azertyftw schreef op woensdag 07 april 2010 @ 10:43:
[...]
Wij hebben hetzelfde probleem m8![]()
Bij mij is het echt zo dat het de ene keer perfect gaat, de andere keer waardeloos en weer een keer gaat het schommelend op en neer tijdens de les. Frustrerend
"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Had jij het btw al gehaald ? Of op hoeveel lessen zit je momenteelOsxy schreef op woensdag 07 april 2010 @ 11:37:
[...]
Het lijkt te schommelen maar het is volledig te wijten aan niet ver genoeg vooruit kijken. Hopelijk gaat dat nu concequent goed en niet alleen op vrijdag middagen (dat was afgelopen 2 weken zo ..), wordt zo slordig anders als ik zo direct hem wel heb xD
It's super mega death christ 4000 B.C. Version 2.0 Beta B*tch!
Paar posts hierbovenAzertyftw schreef op woensdag 07 april 2010 @ 11:49:
[...]
Had jij het btw al gehaald ? Of op hoeveel lessen zit je momenteel?
"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Ah sry niet goed genoeg gelezenOsxy schreef op woensdag 07 april 2010 @ 11:55:
[...]
Paar posts hierbovenNu op 34 lessen/uren, heb er nog 8 en dan vrijdag middag examen.

It's super mega death christ 4000 B.C. Version 2.0 Beta B*tch!
Zeker bij je lessen, niet twijfelen gewoon doen, de instructeur ramt wel op de rem als het niet kan.Azertyftw schreef op woensdag 07 april 2010 @ 12:00:
[...]
Ah sry niet goed genoeg gelezenAchja ik moet ook gewoon wat beter vooruit kijken en gewoon doen wat ik denk dat ik moet doen. Zit soms te twijfelen en dan gaat het mis. Bijzondere verrichtingen gaan bij mij prima zei hij alleen het rijden zelf heb ik de meeste moeite mee. Iemand tips
?
Dit heeft bij mij de eerste paar lessen voor ingrepen gezorgd maar de heb al zeker de laatste 15 lessen geen ingrepen meer gehad.
"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Morgen mag ik op voor mijn rijbewijs, TTT netjes gehaald, dus ontheffing voor die bijzondere verichtingen. Heeft iemand nog killer tips toevallig?
Verwijderd
Zeg niet dat je Informatica studeert, om vervolgens de volledige rit allerlei computervraagstukken te moeten beantwoorden. Dat maakt het concentreren op de weg erg lastig.Nico schreef op woensdag 07 april 2010 @ 12:26:
Haha grappig ik zie dit topic nu pas
Morgen mag ik op voor mijn rijbewijs, TTT netjes gehaald, dus ontheffing voor die bijzondere verichtingen. Heeft iemand nog killer tips toevallig?
XBO Gamertag: BeerkeeperNL
Muziek en leuke meisjes werkt ook perfect!Beerkeeper schreef op woensdag 07 april 2010 @ 18:34:
Ga over voetbal lullen, kijk deze avond een paar wedstrijden. Zo heb ik ze ook afgewimpeld
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Bij me TTT over de fraaie dames op fietsjes en brommobielenTouchdomex schreef op woensdag 07 april 2010 @ 18:44:
[...]
Muziek en leuke meisjes werkt ook perfect!
"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."
Vrouwen op Brommobielen?Osxy schreef op woensdag 07 april 2010 @ 19:33:
[...]
Bij me TTT over de fraaie dames op fietsjes en brommobielen![]()



_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Zoals je behoort te weten als je, je rijbewijs haalt is wat jij daar post geen brommobiel maar een invalidenwagentje. Die zijn smaller dan 110cm en mogen op het fietspad rijden. Brommobielen mogen dat niet en zijn ook altijd breder dan 110cm.
Ik weet het dondersgoedJorrit schreef op woensdag 07 april 2010 @ 19:54:
[...]
Zoals je behoort te weten als je, je rijbewijs haalt is wat jij daar post geen brommobiel maar een invalidenwagentje. Die zijn smaller dan 110cm en mogen op het fietspad rijden. Brommobielen mogen dat niet en zijn ook altijd breder dan 110cm.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker