Het grote BMW topic, deel 6

[Juup]

Zoals beloofd hier wat recente foto's:



De zijkanten zijn nog niet in de was gezet dus eigenlijk glimt hij hier nog niet mooi genoeg.

[Spiller]

Kenteken aan de voorkant moet ook even omhoog he
Facelift ziet er echt een stuk netter uit, voor en achter! Mooie kar Hoe is ie van binnen?

[ Voor 8% gewijzigd door Spiller op 03-08-2008 17:14 ]

[Juup]

Spiller schreef op zondag 03 augustus 2008 @ 17:13:
Kenteken aan de voorkant moet ook even omhoog he
Facelift ziet er echt een stuk netter uit, voor en achter! Mooie kar Hoe is ie van binnen?

Ik vind de kentekenplaat daar juist mooier. Van binnen alles zwart zwart zwart. Ik zal d'r eens een paar fotootjes van nemen.

[YoshiBignose]

Tja het blijft de mooiste bmw ooit gemaakt

[tazzman]

Helaas ga ik afscheid nemen van het topic aangezien ik zojuist een Toyota Landcruiser Prado gekocht heb. Na enig overleg bleek een behoorlijke 4x4 toch iets praktischer voor onze weekend trips dan een Z3 waar geen hond in past - en een X5 is nogal erg prijzig hier

[YoshiBignose]

Toyota's zijn ook goede auto's (van binnen, uiterlijk kan niet tippen aan bmw's)

[RSP]

Hele gave 7-serie! Ben ook wel benieuwd naar de interieur-shots :-)

en tazzman - Je had natuurlijk ook gewoon een 3-serie cabrio kunnen nemen, en zo in dit topic kunnen blijven posten ;-)

[418O2]

http://tinyurl.com/6p2rjb
http://tinyurl.com/6zugh3

Duitsland

[tazzman]

RSP schreef op maandag 04 augustus 2008 @ 11:28:
en tazzman - Je had natuurlijk ook gewoon een 3-serie cabrio kunnen nemen, en zo in dit topic kunnen blijven posten ;-)

Jawel maar een 3-serie cabrio is hier (NZ) onbetaalbaar en blijft nogal in de modder steken..



Mijn nieuwe aanwinst kan iets beter omgaan met de omstandigheden hier

[KappeNou]

Waar woon je dan als ik vragen mag, dat je zo'n monster nodig hebt

[_Arthur]

KappeNou schreef op dinsdag 05 augustus 2008 @ 10:26:
Waar woon je dan als ik vragen mag, dat je zo'n monster nodig hebt

Nieuw Zeeland schrijft ie..

[-ET-]

KappeNou schreef op dinsdag 05 augustus 2008 @ 10:26:
Waar woon je dan als ik vragen mag, dat je zo'n monster nodig hebt

tazzman schreef op dinsdag 05 augustus 2008 @ 02:41:
[...]


Jawel maar een 3-serie cabrio is hier (NZ) onbetaalbaar en blijft nogal in de modder steken..

ik gok Nieuw Zeeland

[SileX]

Na vele nachten nadenken doe ik toch mijn BMW weg.

Ik wil overstappen naar een combi auto ivm toekomst.

Weet niet of het mag, maar hier is de link naar Marktplaats: link

En gaat om deze auto;

[DexterBelgium]

SileX schreef op dinsdag 05 augustus 2008 @ 12:31:
Na vele nachten nadenken doe ik toch mijn BMW weg.

Ik wil overstappen naar een combi auto ivm toekomst.
[...]

Wat bedoel je met een "combi" auto?

Shame, weet zelf hoe heerlijk een 530dtje rijdt. Het enige dat ik anders zou gedaan hebben, mocht ik het overdoen, is toch nog nét wat langer zoeken naar een break-versie. De koffer is groot, maar voor dingen waar ie niet voor volstaat, houdt het ook gewoon volledig op. Da's best spijtig.

Mijn volgende wordt dan ook weer (als de financiën het toelaten) een zwaar gemotoriseerde 5er, maar deze keer wel een break. Ik ben er, met "maar" 212k op de teller (waarvan ik er het afgelopen jaar 40k heb gereden) gelukkig nog niet aan toe...

[argro]

@DexterBelgium: een break is een grote Citroën, bij BMW heet zoiets een touring. Een berline is ook een franse uitdrukking, wordt ook bij bijvoorbeeld Citroën gebruik. Bij BMW heet dat een sedan.

Wellicht dat SileX dat ook bedoelt met combi-auto. Er zijn namelijk ook merken, waaronder Skoda, die een dergelijke auto een combi noemen.

[ Voor 67% gewijzigd door argro op 05-08-2008 13:24 ]

[DexterBelgium]

argro schreef op dinsdag 05 augustus 2008 @ 13:15:
@DexterBelgium: een break is een grote Citroën, bij BMW heet zoiets een touring.

Heh, en ik denk bij "combi" dan weer aan de Belgische betekenis van "ne combi" zijnde het busje waarmee politieagenten zich verplaatsen.

Ik zag break eerder als de "generische" naam (maar blijkt dus een Frans geïnspireerd ding te zijn). We bedoelen dus stationwagon. En of dat dan touring, avant, estate of sportwagon moet heten zal me worst wezen.

We hebben het dus blijkbaar over hetzelfde. Het is en blijft het enige gebrek aan mijn E39 530d berline: het is geen touring.

SileX, ik mag hopen dat je dan opnieuw BMW fahrer wordt?

[SileX]

DexterBelgium schreef op dinsdag 05 augustus 2008 @ 13:20:
[...]


SileX, ik mag hopen dat je dan opnieuw BMW fahrer wordt?

Weet ik op dit moment niet

Eerst kijken ok ik de mijne kwijt kan, daarna gaan we shoppen

[Naboo]

Heb hem nog niet voorbij zien komen, maar ik mag hopen dat deze ooit eens in productie komt.



Uiteraard wel als ik de loterij gewonnen heb.

[418O2]

wat is het ? 8-serie revival coupe? nieuwe M1 ?

[lex]

BMW antwoord op de R8 ofzo? Ziet er wel stoer uit!

[Naboo]

In het miniscule berichtje dat er bij stond zou het gaan om een M1 prototype.

http://www.y2kers.com/200...ot-you-are-the-prototype/

Het zou inderdaad een mooie concurrent zijn van Audi's R8.


Nog meer links:

http://www.egmcartech.com...ototype-spotted-in-spain/


Hier trouwens een link waarin staat dat ie niet echt is

A few readers may have seen a life-like image of what appears to be a low-slung BMW supercar all over the web this weekend. As most of you probably guessed, that image has nothing to do with BMW and is certainly not a uber secret product that BMW has been developing. Instead it’s a rendering based off of an old Ford GT press shot (flipped horizontally). The wheels are from the recent Mazda Kabrua Concept and the details are ripped from the new E90 M3 and even the Audi R8.

http://www.bimmerfile.com/section/m1/

Het schijnt een render te zijn gebasseerd op volgende foto

[ Voor 72% gewijzigd door Naboo op 06-08-2008 15:02 ]

[sky-]

Die Ford ziet er ook wel uit als een render hoor . Die BMW render ziet er heel vet uit, beetje een haai voorkant vind ik.

[RSP]

Volgens mij ging het in dit geval om een image van een BMW enthousiast. Een hoax dus. Toch 'n hele mooie, nog mooier als 't geen hoax blijkt te zijn.

[418O2]

Instead it’s a rendering based off of an old Ford GT press shot (flipped horizontally)

[deepbass909]

BMW is op het moment sowieso wel leuk bezig met z'n concepten. Er is de BMW Concept CS (al weer ruim een jaar oud):


Concept M1:


En de BMW 1-serie M1 (ik zie een botsing in M-nummers aankomen...):


En dan zou er nog een studie voor een nieuwe M8 zijn:


Allemaal wel erg leuke en mooie wagens...

[YoshiBignose]

Ach, het is maar wat je verstaat onder mooi. Ik zou er niet in durven rond te rijden

[KappeNou]

Zien er idd allemaal niet uit

[-Thunder-]

Ik ben niet dol op de 1 serie sedan maar uit dat rijtje is dat wel de mooiste, over de rest kan ik weinig zinnigs zeggen.

[418O2]

geloof niet alles wat je ziet. die 'm8' is echt geen bmw schets

[Beerkeeper]

Mag ik mezelf nu ook hier plaatsen omdat ik met mijn vader deze auto heb aangeschaft?

http://www.bergwerffbmw.n...merk=&model=&pn=4&pid=226





We gaan hem als het goed is zaterdag ophalen, maar hopelijk eerder

[Timmert]

Uh la la! Mooie 3! Ontzettend goede uitvoering zo, en origineel, dat is altijd fijn

Veel plezier ermee!

[Pinobigbird]

Zodirect op National Geographic Channel:

Megafactories: BMW
Reportageserie

Een kijkje achter de schermen van de hightech en innovatieve BMW-fabriek waar de stijlvolle en gestroomlijnde Z4 Roadster wordt ontworpen.
http://www.tvgids.nl/programmadetail/?ID=7240236

[deepbass909]

418O2 schreef op woensdag 06 augustus 2008 @ 20:07:
geloof niet alles wat je ziet. die 'm8' is echt geen bmw schets

Klopt, hij zou gebasseerd zijn op uitgelekte schetsen en berichten...

[Grrrrrene]

Pinobigbird schreef op woensdag 06 augustus 2008 @ 22:30:
Zodirect op National Geographic Channel:

Megafactories: BMW
Reportageserie

Een kijkje achter de schermen van de hightech en innovatieve BMW-fabriek waar de stijlvolle en gestroomlijnde Z4 Roadster wordt ontworpen.
http://www.tvgids.nl/programmadetail/?ID=7240236

Thanx voor de tip, maar toch jammer dat de motoranimatie een 2-takt motor laat zien

_{Of ben ik nou gek?}

[ Voor 3% gewijzigd door Grrrrrene op 06-08-2008 22:45 ]

[YoshiBignose]

Beerkeeper schreef op woensdag 06 augustus 2008 @ 20:09:
Mag ik mezelf nu ook hier plaatsen omdat ik met mijn vader deze auto heb aangeschaft?

http://www.bergwerffbmw.n...merk=&model=&pn=4&pid=226

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

We gaan hem als het goed is zaterdag ophalen, maar hopelijk eerder

Hoeveel kostte die? Als ik vragen mag

[Femme]

418O2 schreef op woensdag 06 augustus 2008 @ 20:07:
geloof niet alles wat je ziet. die 'm8' is echt geen bmw schets

Die M8 is inderdaad een knullige rendering van iemand die thuis enthousiast aan de slag is gegaan. De zogenaamde 1-serie M1 is een shop. Er komt geen M-versie van de 1-serie, dat heeft BMW al afgedekt met de 135i en de Performance-accessoires.

De Concept CS is in het rijtje de enige concept voor een komend productiemodel van BMW (8-serie).

De Concept M1 heet niet zo maar is genaamd M1 Hommage. Het is dan ook niets meer dan een hommage ter ere van het dertigjarig jubileum van de M1 en werd gepresenteerd op het concours d’elegance op Villa d’Este.

[RSP]

Die BMW-fabric-car die laatst voorbij kwam was gek genoeg wel weer een geweldig lijnenspel

[argro]

YoshiBignose schreef op woensdag 06 augustus 2008 @ 22:48:
[...]

Hoeveel kostte die? Als ik vragen mag

Ik gok op 14,5k euro's.

[418O2]

was het hier al over de Super Factories aflevering over de Z4 gegaan?

deze pagina dus nog, goeiemoggel!

[ Voor 21% gewijzigd door 418O2 op 07-08-2008 09:25 ]

[zneek]

mijn auto staat bij de garage, iDrive systeem geflipt, gaf alleen nog maar zwart beeld, radio/cd deden het niet meer. Nu heb ik als leenauto een E46 316i. Dat is wel erg langzaam vergeleken met mijn e90 325i

Ik zat me af te vragen, heeft een update van het iDrive systeem zin? Voegt dat wat toe qua functionaliteit en stabiliteit? Of doen ze automatisch bij de garage een update van iDrive als ze er mee bezig gaan?

[Beerkeeper]

argro schreef op donderdag 07 augustus 2008 @ 08:58:
[...]
Ik gok op 14,5k euro's.

na het afdingen idd precies 14,5k . 400 euro meer kunnen krijgen voor de inruilauto

[Sjaakmeister]

deepbass909 schreef op woensdag 06 augustus 2008 @ 17:28:
BMW is op het moment sowieso wel leuk bezig met z'n concepten. Er is de BMW Concept CS (al weer ruim een jaar oud):
[afbeelding]

Concept M1:
[afbeelding]

En de BMW 1-serie M1 (ik zie een botsing in M-nummers aankomen...):
[afbeelding]

En dan zou er nog een studie voor een nieuwe M8 zijn:
[afbeelding]

Allemaal wel erg leuke en mooie wagens...

En dan is er ook nog de M-zero http://www.autoblog.nl/archive/2008/04/23/bmw-m-zero-concept

Ik weet het totaal niet zeker, en de kans is erg groot dat ik er naast zit, maar ik heb het idee dat dit hem is, en er dus al rondjes mee gereden worden.

[D. Ninjai]

Sjaakmeister schreef op donderdag 07 augustus 2008 @ 12:30:
[...]

En dan is er ook nog de M-zero http://www.autoblog.nl/archive/2008/04/23/bmw-m-zero-concept

Ik weet het totaal niet zeker, en de kans is erg groot dat ik er naast zit, maar ik heb het idee dat dit hem is, en er dus al rondjes mee gereden worden.
[afbeelding]

Het lijkt veel op deze spyshots waarvan men vermeldt dat het de nieuwe Z4 is. Hieronder is een computerimpressie.

[Femme]

Sjaakmeister schreef op donderdag 07 augustus 2008 @ 12:30:
[...]

En dan is er ook nog de M-zero http://www.autoblog.nl/archive/2008/04/23/bmw-m-zero-concept

Ik weet het totaal niet zeker, en de kans is erg groot dat ik er naast zit, maar ik heb het idee dat dit hem is, en er dus al rondjes mee gereden worden.

De M-Zero is ook weer zo'n hobbyproductie (en nog een erg slechte ook).

De auto op de foto is de nieuwe generatie Z4.

[Daniel]

Sjaakmeister schreef op donderdag 07 augustus 2008 @ 12:30:
[afbeelding]

Dit is inderdaad de nieuwe Z4.

[418O2]

gaat die ook z4 heten? Waarom is er destijds van z3->z4 gegaan

[Sjaakmeister]

Femme schreef op donderdag 07 augustus 2008 @ 12:49:
[...]


De M-Zero is ook weer zo'n hobbyproductie (en nog een erg slechte ook).

De auto op de foto is de nieuwe generatie Z4.

Ik dacht al dat die M-Zero een verhaal was dat niet klopte. Ik heb ook gedacht aan de Z4, maar dacht dat die nog niet aan 'vervanging' toe was.

Hoe bevalt jou opgeleukte Z4?

418O2 schreef op donderdag 07 augustus 2008 @ 13:03:
gaat die ook z4 heten? Waarom is er destijds van z3->z4 gegaan

Er staat me iets bij over een verhaal dat BMW logica wou aanbrengen in de type nummers. 3,5 en 7 voor de 'gewone'sedans en tourings, terwijl de 4, 6 en 8 gereserveerd zijn voor sportcoupe's.

[ Voor 30% gewijzigd door Sjaakmeister op 07-08-2008 13:51 ]

[argro]

Sjaakmeister schreef op donderdag 07 augustus 2008 @ 13:49:
[...]

Er staat me iets bij over een verhaal dat BMW logica wou aanbrengen in de type nummers. 3,5 en 7 voor de 'gewone'sedans en tourings, terwijl de 4, 6 en 8 gereserveerd zijn voor sportcoupe's.

Dan is de aangebrachte logica met de introductie van de X6 al weer verdwenen. Logica en typenummers van auto's geen niet samen volgens mij. Bij het ene merk zijn de typenummers meer logisch dan bij het andere merk maar echt logisch is het nergens.

[tozzke]

ik quote van de BMW site:
"De eerste Sports Activity Coupé"
alhoewel het natuurlijk geen èchte coupé is, maar de lijn heeftie wel

[deepbass909]

Precies, de X6 is zeg maar het "off-road" broertje van de 6-serie. Wat bij de Z3 wellicht nog heeft meegespeeld is dat hij onder de huid in feite hetzelfde was als de E36 Compact (zelfde onderstel) en hij valt ook nog binnen de E36-familie. De Z4 is een geheel eigen lijn binnen de BMW-familie.

[Femme]

418O2 schreef op donderdag 07 augustus 2008 @ 13:03:
gaat die ook z4 heten? Waarom is er destijds van z3->z4 gegaan

De reden lijkt mij dat BMW de Z4 hoger in de markt heeft gepositioneerd dan de Z3. De prijzen waren veel hoger en het motorenaanbod zwaarder (geen 118pk instappertje meer maar een zescylinder van minimaal 170pk, later is daar wel weer een 150pk vierpitter aan toegevoegd). Het apparaat heeft mijn inziens ook veel meer uitstraling dan een Z3.

Sjaakmeister schreef op donderdag 07 augustus 2008 @ 13:49:
[...]

Ik dacht al dat die M-Zero een verhaal was dat niet klopte. Ik heb ook gedacht aan de Z4, maar dacht dat die nog niet aan 'vervanging' toe was.

De Z4 werd eind 2002 aangekondigd en is sinds 2003 leverbaar. Hij loopt dus al weer een tijdje mee. De vervanger komt volgend jaar of in 2010. Gezien het feit dat de testauto's al een tijdje rondrijden en de productie van de Z4 in Spartanburg waarschijnlijk nog dit jaar stopgezet zal worden, zou ik denken volgend jaar.

deepbass909 schreef op donderdag 07 augustus 2008 @ 14:56:
Precies, de X6 is zeg maar het "off-road" broertje van de 6-serie. Wat bij de Z3 wellicht nog heeft meegespeeld is dat hij onder de huid in feite hetzelfde was als de E36 Compact (zelfde onderstel) en hij valt ook nog binnen de E36-familie. De Z4 is een geheel eigen lijn binnen de BMW-familie.

De wielophanging van de Z4 is volgens mij volledig gelijk aan die van een E46. Draagarmen, bussen, achteras/differentieel en dergelijke zijn allemaal uitwisselbaar. De Z4M heeft de complete achteras van de E46 M3. Voordeel hiervan is dat veel aftermarket upgrades voor de E46 probleemloos op een Z4 gemonteerd kunnen worden. Standaard is het nogal een slap geheel waar veel flexibiliteit in zit. Voor een paar honderd euro kun je dat een stuk beter maken met behulp van stuggere rubbers, bush limiting kits, draagarmen met harde metalen kogelgewrichten e.d.

[bolleh]

Sjaakmeister schreef op donderdag 07 augustus 2008 @ 13:49:
[...]

Er staat me iets bij over een verhaal dat BMW logica wou aanbrengen in de type nummers. 3,5 en 7 voor de 'gewone'sedans en tourings, terwijl de 4, 6 en 8 gereserveerd zijn voor sportcoupe's.

dat speelde destijds inderdaad eventjes maar daar is BMW zelf vrij snel op terug gekomen

[deepbass909]

Femme schreef op donderdag 07 augustus 2008 @ 16:26:
[...]


De reden lijkt mij dat BMW de Z4 hoger in de markt heeft gepositioneerd dan de Z3. De prijzen waren veel hoger en het motorenaanbod zwaarder (geen 118pk instappertje meer maar een zescylinder van minimaal 170pk, later is daar wel weer een 150pk vierpitter aan toegevoegd). Het apparaat heeft mijn inziens ook veel meer uitstraling dan een Z3.


[...]


De Z4 werd eind 2002 aangekondigd en is sinds 2003 leverbaar. Hij loopt dus al weer een tijdje mee. De vervanger komt volgend jaar of in 2010. Gezien het feit dat de testauto's al een tijdje rondrijden en de productie van de Z4 in Spartanburg waarschijnlijk nog dit jaar stopgezet zal worden, zou ik denken volgend jaar.


[...]


De wielophanging van de Z4 is volgens mij volledig gelijk aan die van een E46. Draagarmen, bussen, achteras/differentieel en dergelijke zijn allemaal uitwisselbaar. De Z4M heeft de complete achteras van de E46 M3. Voordeel hiervan is dat veel aftermarket upgrades voor de E46 probleemloos op een Z4 gemonteerd kunnen worden. Standaard is het nogal een slap geheel waar veel flexibiliteit in zit. Voor een paar honderd euro kun je dat een stuk beter maken met behulp van stuggere rubbers, bush limiting kits, draagarmen met harde metalen kogelgewrichten e.d.

Maar in tegenstelling tot de Z3, heeft de Z4 een compleet eigen chassis aanduiding gekregen (E85/E86). Dat geeft al aan dat BMW de Z4 een geheel eigen positie binnen het programma heeft gegeven. Waar de Z4 een aantal dingen deelt met de E46, is de Z3 zelfs grotendeels gelijk aan de E36 Compact (sorry voor de Z3 fanaten ) De voorwiel en achterwiel ophanging van de 1.8 4 cilinder is identiek aan die van mijn of -Thunder- z'n Compact. En de aandrijflijn is op het cardan na (is namelijk korter), ook gelijk.
De Z4 wordt ook meer serieus genomen dan de Z3 dat ooit is genomen. En eerlijk is eerlijk vind ik de Z4 ook erg mooi, maar een Z3 met de goede motor is natuurlijk ook erg leuk.

[Bertus]

Kwam vandaag een X6 tegen (24 GFT 7)... behoorlijk imposante auto...

[Verwijderd]

GFT

[YoshiBignose]

Is dat een nieuwe type vuilniswagen?

[Naboo]

GFT


Deze is dan wel weer ok

[ Voor 41% gewijzigd door Naboo op 08-08-2008 08:24 ]

[SileX]

SileX schreef op dinsdag 05 augustus 2008 @ 12:31:
Na vele nachten nadenken doe ik toch mijn BMW weg.

Ik wil overstappen naar een combi auto ivm toekomst.

Weet niet of het mag, maar hier is de link naar Marktplaats: link

En gaat om deze auto;

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

En hij is verkocht.
Dit is mijn nieuwe aanwinst; SileX in "Het Grote Audi-topic Deel 3"

Helaas geen BMW meer voor mij

[_Christiaan_]

SileX schreef op vrijdag 08 augustus 2008 @ 10:10:
[...]


En hij is verkocht.
Dit is mijn nieuwe aanwinst; SileX in "Het Grote Audi-topic Deel 3"

Helaas geen BMW meer voor mij

Jammer dat je die weg hebt gedaan, ik vond de BMW stiekem veel mooier dan je nieuwe auto

[SileX]

_Christiaan_ schreef op vrijdag 08 augustus 2008 @ 11:38:
[...]


Jammer dat je die weg hebt gedaan, ik vond de BMW stiekem veel mooier dan je nieuwe auto

Klopt maar ik moest een practische beslissing maken. De E39 blijft een mooie bak.

[Zeeuw]

Eigenlijk post ik hier nooit, maar heb ook een mindere mededeling...

De 740i staat te koop!
Ik weet het, prijs is misschien iets aan de hoge kant, maar hij hoeft ook niet alle minuut de deur uit, bovendien mooi meegenomen als iemand het er voor geeft!

Ben opzoek naar iets kleiners en sportiefs, misschien dat er hier mensen zijn die weten dat ik al jaren opzoek ben naar de juiste E46 330 coupe, maar die is er helaas nergens!
Dus ik wil me gaan richten op een Honda S2000....
Een BMW Z3 is geen optie, vind ik niet zo mooi en eigenlijk ook voor vrouwen...
Een BMW Z4 is te duur, aangezien ik dan voor de coupe versie wil gaan!

Dus ga ik heel ff van het BMW spoor af, stuiteren in een Honda (komt hardtop op overigens, ben niet zon cabrio man )

Maar niet getreurd, ik zal altijd bij BMW terug komen, sterker nog, er staat hier nog een 5serie voor de deur (die zal ik waarschijnlijk wel eens meenemen, aangezien er maar 2 stoelen in een S2000 zitten...)

Maar goed, zover is het nog laaaaaaang niet, eerst de 7 de deur uit (wat overigens geen haast heeft!)

[YoshiBignose]

Waarom verpesten ze een perfecte voorkant door weer van die gare golfjes voor de lichten te doen

[Juup]

Jammer dat je hem wegdoet, Zeeuw. Het is echt een prachtige bak (op de kleur na dan).

[418O2]

[deepbass909]

Afgelopen zaterdag heb ik bij Breeman eens geïnformeerd wat het gaat kosten om m'n sub-frame rubbers te laten vervangen... Ik zit nu heel erg in dubio... De kosten gaan hard richting de €500, maar aan de andere kant maakt dat het weggedrag wel gelijk weer een stuk strakker... Als ik het laat doen, dan vervang ik alle rubbers. De achterophanging laat ik dan door de garage doen (daar is namelijk speciaal gereedschap voor nodig, vooral om de oude rubbers eruit te krijgen), en voor en de stabilisatie stangen doe ik dan zelf. Maar dat zal alles bij elkaar waarschijnlijk hard richting de €1000 gaan...
Ik zit nu dus heel erg te twijfelen of m'n auto dat geld waard is... Technisch is hij verder nog erg goed (hooguit dat de koppeling z'n beste tijd heeft gehad, maar dat is alleen omdat hij gaat stuiteren bij lange tijd steeds optrekken en afremmen, zoals in files), wat carroserie betreft is hij op wat schoonheidsdingetjes na ook nog helemaal goed. Alleen het interieur begint iets slijtage te vertonen. Ik weet dus ook nog niet hoe lang ik door wil blijven rijden. Ik heb mezelf een half jaar geleden voor genomen om bij 200.000km naar een nieuwe auto te gaan kijken, en ik zit nu op 150.000km (33.000km in 1,5 jaar tijd gereden). Met m'n huidige gebruik is dat nog ongeveer 2 jaar door rijden. Maar zolang m'n privé situatie nog niet veranderd (geen kinderen bijvoorbeeld), zou ik best nog wel langer door kunnen rijden met m'n trouwe wagen. Er is maar 1 ding dat ik namelijk maar heel af en toe mis, en dat is een airco, maar dat was dit jaar vooral tijdens m'n vakantie.

De reden dat ik de rubbers wil laten vervangen, is omdat hij vrij onstabiel is in bochten op snelheid (verkeerspleinen) en erg zijwind gevoelig. Ik ben gewend om in een Ford Transit te rijden die semi-verhoogd is, en die is nog niet half zo gevoelig als mijn auto, wat in mijn ogen niet helemaal klopt....

Wat denken jullie? Het is dus een E36 316i Compact uit 1995, met momenteel iets meer dan 150.000km op teller, en sinds m'n koelsysteem gerepareerd is, en de startmotor vervangen, bijzonder betrouwbaar is geworden. Zou een dergelijke reparatie het waard zijn?

[Christoph]

Complete set powerflex voor+achter was ik 250 euro kwijt + voor 100 euro heb ik het er onder, moet je niet bij de dealer laten doen zulke klusjes.

[Silent Thunder]

Wat een cockpit is dat Zeeuw, geweldig al die knopjes en lampjes

Jammer dat het schermpje zo vierkant is, zijn het speciale versies van de 7 serie waar ze die lcd heel wide hebben gemaakt?

[deepbass909]

Christoph schreef op maandag 11 augustus 2008 @ 10:24:
Complete set powerflex voor+achter was ik 250 euro kwijt + voor 100 euro heb ik het er onder, moet je niet bij de dealer laten doen zulke klusjes.

Vergeet niet dat jij een andere achterwielophanging hebt dan mijn Compact heeft. De E36 Compact en Z3 hebben een swing-arm ophanging, terwijl de andere E36's een multilink systeem hebben. Bij de multilink is het vervangen van de rubbers aanzienlijk makkelijker (helaas)...
Ik zou er eigenlijk meer aan hebben als iemand met een pre 1990 BMW hier ervaring mee heeft (alle modellen van voor 1990 hebben namelijk een vergelijkbare ophanging, en dan voor de E30 en E34).

Van de E30 is bekend dat het vervangen van de sub-frame rubbers een hel kan zijn als je niet over het speciale gereedschap beschikt, en laat mijn achterwielophanging nou identiek zijn aan die van de E30...

[Femme]

deepbass909 schreef op donderdag 07 augustus 2008 @ 22:35:
[...]

Maar in tegenstelling tot de Z3, heeft de Z4 een compleet eigen chassis aanduiding gekregen (E85/E86). Dat geeft al aan dat BMW de Z4 een geheel eigen positie binnen het programma heeft gegeven.

Het kan ook gewoon te maken hebben met verandering in het naamgevingsbeleid. In het verleden hadden verschillende carrosserievarianten van hetzelfde platform dezelfde aanduiding (bijv. E46 voor sedan, coupé, cabrio en stationwagen). Tegenwoordig heeft iedere carrosserievorm zijn eigen aanduiding (E85 voor Z4 cabrio, E86 Z4 coupé, E90 voor 3-serie sedan, E91 stationwagen, E92 coupé, E93 cabrio).

[Verwijderd]

Silent Thunder schreef op maandag 11 augustus 2008 @ 10:37:
Wat een cockpit is dat Zeeuw, geweldig al die knopjes en lampjes

Jammer dat het schermpje zo vierkant is, zijn het speciale versies van de 7 serie waar ze die lcd heel wide hebben gemaakt?

Er zijn nieuwe schermpjes voor te krijgen met een 16:9 schermpje.
Deze past als het goed is gewoon

Zoiets dus:

[Christoph]

deepbass909 schreef op maandag 11 augustus 2008 @ 12:07:
[...]


Vergeet niet dat jij een andere achterwielophanging hebt dan mijn Compact heeft. De E36 Compact en Z3 hebben een swing-arm ophanging, terwijl de andere E36's een multilink systeem hebben. Bij de multilink is het vervangen van de rubbers aanzienlijk makkelijker (helaas)...
Ik zou er eigenlijk meer aan hebben als iemand met een pre 1990 BMW hier ervaring mee heeft (alle modellen van voor 1990 hebben namelijk een vergelijkbare ophanging, en dan voor de E30 en E34).

Van de E30 is bekend dat het vervangen van de sub-frame rubbers een hel kan zijn als je niet over het speciale gereedschap beschikt, en laat mijn achterwielophanging nou identiek zijn aan die van de E30...

Ik ken toch aardig wat mensen die zonder problemen hun E30 rubbers hebben vervangen, en nooit bij de dealer.

[Roelant]

Naboo schreef op vrijdag 08 augustus 2008 @ 08:23:
GFT

Mijn overbuurman heeft idd. ook een GFT-kenteken op z'n nieuwe auto. Ben blij dat ik met een neutrale lettercombinatie als GLZ voor m'n nieuwe bak ben weg gekomen. * Roelant van voorhoofd veegt *

[MR_VIPER]

GLZ - GeLaZer dus per definitie gelazer mee?

[deepbass909]

@Christoph
Ik hoor graag adresjes (liefst tussen Utrecht, Gouda en Den Haag), want ik wil ze graag laten vervangen, en als ik daarbij een paar cent kan besparen, graag... Ik weet dat ik het niet zelf kan (niet de ruimte voor, niet het goede gereedschap en niet de tijd) en ik het dus moet laten doen.

[Christoph]

Hoewel ik wel in Rotterdam woon, staat mijn hok in Zeeuws Vlaanderen en laat ik ook daar alles doen, geen adresjes hier helaas.

[hosee]

@Christoph: Ophangingrubbers zijn bij mij stillaan ook aan vervanging toe (e46/330d). Woon niet ver van Zeeuws Vlaanderen dus zou interessant zijn als ik jouw adresje mocht krijgen, indien mogelijk.

[ Voor 3% gewijzigd door hosee op 12-08-2008 13:39 ]

[Zeeuw]

Verwijderd schreef op maandag 11 augustus 2008 @ 13:13:
[...]


Er zijn nieuwe schermpjes voor te krijgen met een 16:9 schermpje.
Deze past als het goed is gewoon

Zoiets dus:

[afbeelding]

Klopt, aan de bekabeling hoef je niets te doen, maar als je voor 16:9 gaat moet je ook de computer (in de kofferbak) veranderen. Dit is bij die bredere schermen een DVD speler (ik heb nog cd).
Heb ik nog overwogen om te doen aangezien die DVD computer 10x sneller is. Maar ze zijn stikduur en gebruik gewoon weg al die functies niet....

[SYQ]

aan de bmw-rijders met idrive, ik wil een kameraad een nieuwe apple itouch cadeau doen en ik vroeg me af of ik iets extras moet kopen wil hij het zonder problemen kunnen gebruiken in zn bmw 1 serie (2003) met idrive (kleine scherm in dashboard).

ik neem aan sowiezo een kabeltje, maar werkt het dan geluid out of the box? volgens de website van bmw wel.. maar dan hoor je vandaag dat dat optioneel is

[deepbass909]

@Christoph
Dat is een beetje het probleem met de locatie waar ik woon... Midden in de randstad zijn er teveel merk garages (er zitten er 4 binnen een half uur rijden), waardoor er weinig specialisten te vinden zijn...

Ik heb gister in TIS gekeken, en de handleiding voor het vervangen van de rubbers is vrij simpel als de rubbers meewerken. Het grootste probleem is dat het subframe een aantal cm's in z'n geheel moet zakken om de rubbers vrij te maken van de carroserie, en dat beteken o.a. afkoppelen van de remmen en veel steunen nodig hebben... Daarnaast is er bij BMW een speciale trekker en pers te krijgen, speciaal voor het verwijderen en terug plaatsen van de rubbers. Ik weet alleen niet wat deze kosten...

Verder moet de auto uitgelijnt worden na het vervangen, maar de achteras is alleen uit te lijnen met excentrische rubbers in de langsarmen (de armen waar de wielen aan zitten), en die worden standaard niet gemonteerd. Dus of die dan gelijk mee vervangen worden?

Ik wil sowieso alle rubbers (laten) vervangen, samen met het ophangrubber van het diff en de stabilisatiestangen (die laatste doe ik zelf, dat is een uurtje werk en een simpel klusje). En aangezien de boel opnieuw uitgelijnt moet worden als de subframerubbers gedaan worden, wil ik vooraf eerst de rubbers voor vervangen (wat waarschijnlijk ook opnieuw uitlijnen betekend). Kortom, er liggen nog wat leuke klusjes te wachten.

[wimpie]

Iemand toevallig al een foto/plaatje van een 1-serie in de kleur Spacegrau? Sparkling Graphite is helaas niet meer leverbaar i.v.m. modeljaar 2009.

[418O2]

de dealer?

Ik heb mijn 518 verkocht. Ik kan kiezen: of 750 spijkers of een e36 318i sedan (bordeauxrood) met 180dkm. denk dat het laatste hem wordt...

[Korakal]

SYQ schreef op maandag 11 augustus 2008 @ 21:05:
aan de bmw-rijders met idrive, ik wil een kameraad een nieuwe apple itouch cadeau doen en ik vroeg me af of ik iets extras moet kopen wil hij het zonder problemen kunnen gebruiken in zn bmw 1 serie (2003) met idrive (kleine scherm in dashboard).

ik neem aan sowiezo een kabeltje, maar werkt het dan geluid out of the box? volgens de website van bmw wel.. maar dan hoor je vandaag dat dat optioneel is

Er is verschil in aansluiting. De 2003 versie zal waarschijnlijk gewoon line-in hebben (voor zover ik weet is dat standaard), en dat werkt met iedere MP3 speler. De bediening is dan op het apparaat zelf. Tegenwoordig kun je optioneel een USB aansluiting krijgen die het mogelijk maakt dat je de iPod via iDrive bedient.

[EQJim]

Wat zeg je! Geen Graphite meer?? Nou ja zeg... Ik wilde net een graphite 118i gaan bestellen. Geen idee welke kleur ik nu wil. Ik vind die kleur echt geniaal op een 1, vooral in combinatie met chrome line exterieur. Goed balen dit... Grmbll...

[vloeken-in-de-kerk-modus] Misschien nu toch maar naar een a3 kijken... [/]

[wimpie]

EQJim schreef op donderdag 14 augustus 2008 @ 15:13:
Wat zeg je! Geen Graphite meer?? Nou ja zeg... Ik wilde net een graphite 118i gaan bestellen. Geen idee welke kleur ik nu wil. Ik vind die kleur echt geniaal op een 1, vooral in combinatie met chrome line exterieur. Goed balen dit... Grmbll...

[vloeken-in-de-kerk-modus] Misschien nu toch maar naar een a3 kijken... [/]

Vertel mij wat! Had net eergisteren een Graphite besteld... Nouja, nu is het de volgende geworden:

BMW 116i 3-deurs Business Line
Kleur Spacegrau
Climate control
Cruise control
Sportstoelen
Bekleding Network Anthrazit/schwarz
Chromeline exterieur
Exterieurdelen in carrosseriekleur
M sportstuurwiel / M versnellingspook
Lichtmetalen velgen styling 255 (BL)
Middenarmsteun (BL)
Opbergpakket (BL)
Mistlampen incl. verwarmde spiegels en sproeiers (BL)
Regen- en lichtsensor (BL)

Na levering installatie van BMW navigatie (Garmin) en verwijdering van typeaanduiding.

[Roelant]

Spacegrau is iets lichter dan Graphite zo te zien. Een goeie manier om je te oriënteren op kleur is via Google images, door foto's die mensen er zelf van hebben gemaakt. Probeer het eens zo of zo (google.com heeft nog wel eens wat andere resultaten dan .nl).

Dat werkt vrij aardig (naast gewoon een auto in de showroom bekijken in de betreffende kleur, maar dat kan niet altijd) zo ongeveer de beste methode om je een beetje op een kleur te oriënteren. De plaatjes die de car configurator uitpoept wijken enorm af en voor de stalen in de showroom waarschuwen ze dat het er ook niet exact zo uitziet als op de auto.

Was voor mij iig. een goeie manier om een indruk te krijgen hoe Carbonschwarz eruit zou zien.

[418O2]

mooie boel... morgen krijg ik mijn nieuwe auto (ruil hem met mijne)... is mijn tussenpersoon van de verzekering op vakantie en ik kan het niet rechtstreeks met de verzekeraar regelen (london)...

[_Arthur]

Dit is 3serie in spacegrau:

[Reinier]

Roelant schreef op donderdag 14 augustus 2008 @ 20:05:

Was voor mij iig. een goeie manier om een indruk te krijgen hoe Carbonschwarz eruit zou zien.

Behalve dat er een hoop lichtgrijze auto's in de zoekresultaten staan

En over zwart gesproken: een van de directeuren hier heeft een zwarte X6, ik moet zeggen dat die er IRL een stuk beter uitziet dan op foto's.

[Naboo]

De X6 is

Heb hem in het strak zwart gezien en in het spierwit..... in beide gevallen....
Vind sowieso dat de BMW's van de laatste jaren nooit echt fotogeniek waren... maar goed,
gelukkig kopen we geen plaatjes.


Kleine update:
Mijn auto heeft WEER het wiellager rechtsachter moeten vervangen. Maar rijdt nu weer als een zonnetje. Wel weer 150 euro armer

[ Voor 24% gewijzigd door Naboo op 15-08-2008 15:21 ]

[Roelant]

_Arthur schreef op vrijdag 15 augustus 2008 @ 07:46:
Dit is 3serie in spacegrau:
[afbeelding]

En modeljaar 2009 ook nog, wat wil je nog meer.

Reinier schreef op vrijdag 15 augustus 2008 @ 11:09:
Behalve dat er een hoop lichtgrijze auto's in de zoekresultaten staan

Ik zei ook niet dat je blindelings moest aannemen dat alle plaatjes kloppen en weergeven waar je naar zoekt; integendeel: wel even doorklikken natuurlijk.

Google images biedt alleen een mogelijkheid om te zoeken naar afbeeldingen die geplaatst worden in de context van het betr. zoekwoord (of met het zoekwoord als filename), en daar zal dus vast wel iets tussenzitten. Dus zoeken op een bepaalde auto-kleur gaat dan in de regel vrij aardig.

En ja, de kwaliteit van de foto's verschilt. Sterker nog, per scherm zal het er ook nog weer anders uitzien. Dus als je echt een perfect waarheidsgetrouwe indruk wil hebben, moet je je scherm ook nog eens kalibreren enzo, maar voor een "goeie indruk" kom je met Google een heel eind.

[ Voor 33% gewijzigd door Roelant op 15-08-2008 15:30 ]

[duderuud]

Nou, na een benzineslurpende Impreza met 280pk ben ik druk bezig eindelijke een BMW aan te schaffen.

Vanavond een telefoontje wagen richting Duitsland voor een 320i uit 2001 (nieuwe type) met oa sportonderstel, M-stuur/interieur, Xenon, memory-stoelen en jaja, een trekhaak! Die heb ik ook nodig, komt goed uit!

Zelf als eens een motor geïmporteerd uit Dld dus een auto moet ook wel lukken:)

De 320i heeft 99.000 gelopen en kost 9k. Mooie prijs, vooral met die opties.

Het valt niet mee om in NL een BMW te vinden die aan je eisen voldoet...vaak zit er notenhout in (wat ik persoonlijk verschikkelijk vind) zodat de meesta al afvallen. M-onderstel en Xenon zijn ook opties die ik graag wil en dan blijven er uiteindelijk maar (zeg) 5 over...die veel te duur zijn.

Lang leve Dld->import!

[Verwijderd]

duderuud schreef op vrijdag 15 augustus 2008 @ 16:25:

Het valt niet mee om in NL een BMW te vinden die aan je eisen voldoet...vaak zit er notenhout in (wat ik persoonlijk verschikkelijk vind)

Lang leve Dld->import!

En daarom laat je de hele auto links liggen?
Dit is eenvoudig op te lossen met een los setje sierlijsten, welke je gewoon via de dealer, of zelfs ebay kunt bestellen

[duderuud]

Hmm...goed om te weten..maar wat kost dat? BMW kennende

Ebay is dan al beter. Maar goed, die duitser net al gesproken, hij gaat me eerst een stapel (hi res) foto;s sturen. Waarschijnlijk moet ik er 2 keer heen, één keer met een vriend van me (automonteur) in het weekend en één keer om 'm op te halen met een auto-ambulance (doordeweeks, auto moet afgemeld worden bij het Verkehrsamt).

Nou ja, je moet er wat voor over hebben

[ Voor 9% gewijzigd door duderuud op 15-08-2008 17:13 ]

[_Arthur]

Verwijderd schreef op vrijdag 15 augustus 2008 @ 16:51:
En daarom laat je de hele auto links liggen?

En ook het feit dat de auto's die dan wel aan zijn wensen voldoen heel veel duurder zijn in .nl dan in .de. Wat importeren dan vaak stuk goedkoper maakt (ook inc je gemaakte kosten en BPM).

[-Thunder-]

Of je koopt een auto in duitsland, haalt er veel spul uit en zet er wat schade rommel op en voer je hem in in Nederland Scheelt je best wat geld

[Beerkeeper]

/crosspost omdat Deepbass daarom vroeg

Even specjes
BMW 325xi uit 2001 (pre-facelift, wel kleurkloze blinkers).
Automaat.
Climate control
Cd-wisselaar.
weetikveel

[Reloader]

gvd zit je beetje te tweakeren, zie ik ineens 2 bekende bmw's

Thunder & Deepbass...

naja dan kan de mijne derook wel tussen hehe...




zie ik ook dat die femme een imposant wagenpark heeft..

[Oxellaar]

Heeft iemand enig idee hoe de onderhoudsindicator van een E36 precies werkt.
Heb nu ongeveer 10k met deze auto gereden en nu ging onderweg naar Frankrijk het eerste groene blokje uit.
als ik me niet vergis zijn er 4 groene blokjes een oranje en een rode.

Nu lijkt het dus dat er om de 10k een blokje uit gaat, maar 40k lijkt mij een beetje veel tussen twee beurten.
Of loopt de indicator in het begin langzamer terug en richting het einde steeds sneller?
Of regeert hij op je rijgedrag? Dus korte of lange stukken, hard of langzaam rijden.

[ Voor 9% gewijzigd door Oxellaar op 16-08-2008 00:35 ]

[Anoniem: 259271]

Zeeuw schreef op maandag 11 augustus 2008 @ 19:50:
[...]


Klopt, aan de bekabeling hoef je niets te doen, maar als je voor 16:9 gaat moet je ook de computer (in de kofferbak) veranderen. Dit is bij die bredere schermen een DVD speler (ik heb nog cd).
Heb ik nog overwogen om te doen aangezien die DVD computer 10x sneller is. Maar ze zijn stikduur en gebruik gewoon weg al die functies niet....

Voor het overstappen van een 4:3 scherm naar een 16:9 scherm hoef je de computer niet te veranderen. 4:3 scherm is ook voor de MK3. DVD = MK4

[-Thunder-]

Reloader schreef op vrijdag 15 augustus 2008 @ 21:03:
gvd zit je beetje te tweakeren, zie ik ineens 2 bekende bmw's

Thunder & Deepbass...

naja dan kan de mijne derook wel tussen hehe...

[afbeelding]


zie ik ook dat die femme een imposant wagenpark heeft..

Hey jij ook hier

Mooie foto



Moet maar eens die oil service laten verdwijnen, die staat er op sinds de terug reis vanuit Tsjechie.
Ik wil dit zelf gaan doen maar heb dit soort dingen nog nooit eerder gedaan maar wil wat meer van auto's te weten komen en vooral me eigen natuurlijk
Ik weet dat mijn vader hier gereedschap voor heeft liggen en hij heeft een garage waar ik hem even kan stallen
Heeft iemand verder tips hoe ik het beste te werk kan gaan ? Hoeveel olie moet ik kopen ? En welke olie raden jullie mij aan ?

[ Voor 39% gewijzigd door -Thunder- op 16-08-2008 13:23 ]