:strip_exif()/u/2208/dave-icon.gif?f=community){kind=icon}
Hij trekt het ook wel, maar het kan beter, dat is wat ik bedoel te zeggen.
BMW's zijn over het algemeen ook wat hoogtoeriger in hun vermogensafgifte. 
Aannames zijn fataal.
BMW's zijn over het algemeen ook wat hoogtoeriger in hun vermogensafgifte.
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Daarnaast, elke keer als ik een caravan achter een BMW zie krijg ik hetzelfde gevoel... het hoort gewoon niet...
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/156480/auto-audi-rs4.jpg?f=community)
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
ja bergweggetjes zijn tof! goed te doen, en wilco, lekker die sleurhut eraan en op vakantie!
@femme, juist ja nu je het zegt 85.000 is goed! zat er een 0 naast te lezen toen ik die reactie typte ofzo(was nog niet wakker?) vooral voor zeronero!
@femme, juist ja nu je het zegt 85.000 is goed! zat er een 0 naast te lezen toen ik die reactie typte ofzo(was nog niet wakker?) vooral voor zeronero!
:strip_exif()/u/106757/0187ou.gif?f=community)
Weet nog niet zeker of het een C-klasse of 3-serie wordt. Ga er even van uit dat ze mijn verzoek voor een 3 serie zullen inwilligen, maar vind het knullig om zonder die zekerheid al over het audiosysteem te bellen:
[...]
Als er een BMW Professional radio in zit: ja. Standaard bij kale 3-series: nee.
Maar als je de verhuur toko belt, weet je het zeker natuurlijk
zeg niet altijd wat je weet, maar weet altijd wat je zegt
:strip_icc():strip_exif()/u/78928/IMG_6809.jpg?f=community)
Ik mag het wel plaatsen.:
@ Heuving, waarom heb je je bericht van vanmiddag weg gehaald? Vond het wel gaaf om te lezen namelijk vanmiddag.
Er is wel een gentlemen's agreement dat er rustig aan wordt gedaan met het posten van plaatjes.
Het evenemt is geen 'Challenge' en de meeste mensen zitten niet te springen om aandacht.
Maar her en der staan al wat fotos, met kentekens en al.
Sjoerd van Rottum heeft bijvoorbeeld allemaal leuke lijstjes met Enzo/Veyron eigenaren. Leuk dat hij dat post en dat iedereen dat aanneemt als de waarheid, maar ik weet dat die gozer maar wat neerzet.
Ik ga ook niet zeggen of posten wat ik weet natuurlijk
Gaat er meer om dat ik het had geplaatst maar al twijfelde bij plaatsing vanwege de bekende
'nice to know need to know' regel.
We zijn nu aan het kijken voor de haalbaarheid voor een site voor auto's, klokken, lifestyle en gadgets die moet gaan passen in het marketing plan van een nieuwe aankomende dealer (Hessing concurrent voor omgeving Wassenaar), een Assurantie kantoor, een Juwelier en uiteraard neem ik ook mijn plaats daarin
Dus wellicht komt het verhaal in een andere vorm binnenkort (kwestie maanden) op het web op die site. In iedergeval hopelijk voor de topmobiel beurs.
maar voorut.. nog een plaatje dan...
En dan nog even in de repeat:
Zoals gezegd, je kan het zien bij Top Gear, of op dit plaatje, maar als je er daadwerkelijk bent met een groep supercars.... het gevoel is niet te omschrijven, moet je meemaken.
Ik blijf de opera met de dag mooier vinden... sowieso was het natuurlijk top geregeld, vooraan in de arena van Verona, een hele happening.
En het blijft nogsteeds enorm afkicken van de hotels.
ohja, ik was niet met mn 7 (vandaag weer opgehaald) maar met een 5er vervangend vervoer.
Nog een mooi groot plaatje voor in het BMW topic
En je bent Nederlander of niet, ik heb nog een mooie collectie douche attributen meegenomen uit de Hotels. Zit echt mooi spul tussen. Zeker Badrutt's Palace St. Moritz (het hotel met een Phantom voor de gasten) had niet gekort op de flesjes.
Voor de tweakers die graag een balletje slaan, Palazzo Arzaga is wel een baan waar je op gestaan moet hebben. Hotel is ook niet te duur met 389,- per nacht p.p. Badrutt's Palace was tenminste het dubbele.
Overigens verbleven een paar jongens van een zeer bekende advocaten familie toen ook in het hotel.
[ Voor 44% gewijzigd door Heuving op 04-09-2008 01:45 ]
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
Niet staan te springen om aandacht en in een Ferrari gaan rijden lijkt me lastig
En +-380 euro voor een nacht valt wel mee inderdaad, sommige hotels waar ik voor m'n werk zit (van het kaliber stop-een-consultant-in-een-hotel-net-boven-de-toeristenklasse) zijn met veel minder luxe ook al 250 euro per nacht.
Een Z8 noem ik trouwens alleen een supercar als het gaat om de prijs en de looks
En +-380 euro voor een nacht valt wel mee inderdaad, sommige hotels waar ik voor m'n werk zit (van het kaliber stop-een-consultant-in-een-hotel-net-boven-de-toeristenklasse) zijn met veel minder luxe ook al 250 euro per nacht.
Een Z8 noem ik trouwens alleen een supercar als het gaat om de prijs en de looks
[ Voor 12% gewijzigd door pagani op 04-09-2008 09:12 ]
De meeste hebben in Nederland een bescheiden autotje, en rijden volgas naar de alpen alwaar ze gaan genieten.:
Niet staan te springen om aandacht en in een Ferrari gaan rijden lijkt me lastig
En +-380 euro voor een nacht valt wel mee inderdaad, sommige hotels waar ik voor m'n werk zit (van het kaliber stop-een-consultant-in-een-hotel-net-boven-de-toeristenklasse) zijn met veel minder luxe ook al 250 euro per nacht.
Een Z8 noem ik trouwens alleen een supercar als het gaat om de prijs en de looks
Een klant zei ook al, 'als ik met mn 599 door Rotterdam rijd, wordt ik 10x gefotografeerd. Als ik door de alpen rijd, heb ik geen last van die mongolen.'
Die Z8 is dan niet echt een supercar, het is wel een briljante bak om door de alpen te cruisen.
sommige gingen voor de snelheid, andere gewoon om lekker te cruisen.
[ Voor 9% gewijzigd door Heuving op 04-09-2008 10:42 ]
Klopt.
mn vorige 7 was uit de randstand en had her en der wat schades (opengesmeten-deur).
de 7 die ik nu heb is uit het zuiden des lands en is nog helemaal clean
Even nog een toevoeging.. wij willen met de caravan ook naar de bergen, dus denk aan italie, achter in duitsland ( zwarte woud ) etc etc
Ik denk trouwens dat ik maar gewoon een keertje ga proberen te rijden met een caravan ( heb alleen maar aanhangers gereden, nooit zon gevaarte.. me ouders hebben een caravan waar je ook zonder rijbewijs mee mag rijden, dus kan het gewoon even checken natuurlijk als hun dat ook goed vinden
)
Ik denk trouwens dat ik maar gewoon een keertje ga proberen te rijden met een caravan ( heb alleen maar aanhangers gereden, nooit zon gevaarte.. me ouders hebben een caravan waar je ook zonder rijbewijs mee mag rijden, dus kan het gewoon even checken natuurlijk als hun dat ook goed vinden
)
[ Voor 52% gewijzigd door -Thunder- op 04-09-2008 17:44 ]
Blij Met Wilco
Oefenen met een caravan is sowieso aan te raden. Zoek op een zondag een verlaten parkeerplaats op en ga er rondjes rijden. En dan natuurlijk niet vooruit, dat kan elke idioot wel ongeveer, maar achteruit. En probeer te file parkeren, achteruit te slalommen, precisie parkeren (dus precies met de caravan in een vak stoppen, etc). Dat zijn dingen die je ook niet met leert met het E-achter-B (waar je eerlijk gezegd nauwelijks iets interessants leert...), maar wat juist wel veel toegevoegde waarde heeft.
Er geeft namelijk niets meer voldoening dan een camping of kampeer terrein op rijden, overal hulp vandaan zien komen, en dan in een vloeiende beweging met de auto de caravan op z'n plek zetten of een lang bochtig pad achteruit kunnen rijden, met hooguit wat aanwijzingen over de hoekjes die je onmogelijk kunt zien.
* deepbass909 spreekt uit ervaring en is jaloers op z'n zwager die achteruit net zo makkelijk rijdt als vooruit
Er geeft namelijk niets meer voldoening dan een camping of kampeer terrein op rijden, overal hulp vandaan zien komen, en dan in een vloeiende beweging met de auto de caravan op z'n plek zetten
of een lang bochtig pad achteruit kunnen rijden, met hooguit wat aanwijzingen over de hoekjes die je onmogelijk kunt zien.* deepbass909 spreekt uit ervaring en is jaloers op z'n zwager die achteruit net zo makkelijk rijdt als vooruit
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/4103/Logo.jpg?f=community){kind=logo}
Je geeft zelf al aan waarom er niets schandaligs aan is: kopers stemmen met hun voeten en heten niet allemaal Femme
Overigens was ik ook danig ontzet van het niveau van het interieur van een MB E-klasse taxi in Cannes afgelopen maart. Opmerkingen daarover richting mijn collega's werden niet begrepen (geen autoliefhebbers dus).
Ik kom duidelijk van een ander niveau af
Deze items zullen mij niet echt boeien (je bent toch geen wijf, en reed je afgelopen jaren altijd met zweet in je rug omdat je geen knopje van de airco kon draaien 1 keer per rit en inparkeren altijd mis ging?). Wel moet de impressie, het gevoel, goed zijn als je instapt en rondkijkt. In die zin kan ik mij voorstellen dat je een kale 5 in zou stappen en iets mist.
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
Autoglym is opzich goed spul.
punt 1 is dat je eigenlijk geen zeem moet gebruiken. Daar zijn veel betere producten voor, zoals een Watermagnet. Ik heb zelf de Cobra Water guzler (uit USA) dat ding is 1m50 x 75 en daar doe je gemakkelijk 2 auto's mee zonder m uit te hoeven wringen.
Een relatief simpel poets product is er eigenlijk niet.
Ligt natuurlijk ook aan wat je definitie van poetsen is. Is dat de auto helemaal swirl (die fijne 'ronde' krasjes die je ziet in de zon) of is dat een beschermende glim laag aanbrengen?
In iedergeval vind ik Poorboys Carnauba Quick Detail wel heel goed spul. Vrij simpel ook.
Opspuiten, uitwrijven met een Microfiber doek na 5 minuten nog een keer uitwvrijen en voila.
Opzich heeft Turtle wax wel betere oplossingen voor dit soort dingen. Alleen ik zal noooit Turtle wax aanraden omdat het gewoon troep is
Binnenkort komt er een nieuw product op de markt (dat ik waarschijnlijk ook onder eigen label ga brengen) dat geschikt is voor het snel 'poetsen' van de auto.
:strip_icc():strip_exif()/u/16979/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Sowieso BMW Den Haag boycotten lijkt me
Ik doe mn 7 ook weer netjes in onderhoud bij de Fonkert
Toch jammer dat Pieter er vanwege omstandigheden niet meer werkt...
:strip_icc():strip_exif()/u/111848/yoshipopcorn.jpg?f=community)
/u/57137/avator.JPG?f=community)
Het kan natuurlijk een sensor zijn.
Gewoon even testen of je ABS het nog doet of niet
Lijkt me nu met de regen nog vrij eenvoudig te doen.
Gewoon even testen of je ABS het nog doet of niet
Lijkt me nu met de regen nog vrij eenvoudig te doen.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Hmmm ja. Even een korte opsomming wat er allemaal mis is:
1. Kan geen gas meer geven bij 100 / 130 soms. Auto gaat trillen, maakt geen toeren, na een tijdje is het weer over en lukt het wel.
2. Kan niet harder dan 150 / 160. Dan stopt hij gewoon.
3. Als ik over kleine hobbels rijd, dan hoor ik harde klappen achter. Schijnt iets met rubbertje te zijn bij schokbreker. Wordt steeds erger, zelfs als je over een pijl op de snelweg rijdt hoor je een stootje.
4. Achterkant zwabbert. Voelt soms beetje gevaarlijk aan eigenlijk Als ik over iets glads rijdt lijkt het net of de achterkant wegglijdt, of gewoon over oneven stukken, tramrails etc. Kan fuseekogel zijn hoorde ik??? Had het eerst ook, alleen dan bij de voorwielen.
5. ABS lampje brandt.
6. Stuur staat scheef.
7. Schakelen gaat soms moeilijk, vooral als tijdje niet mee gereden is, moet ik hem eerst via ze 2 ff in z'n 1 raggen, maar de 3 daarna moet ook de eerste paar keren best hard.
En dan nog wat kleine dingetjes... Als jullie dit zo lezen wat zouden jullie dan doen. Zijn de meeste dingen gemakkelijk te zelf te repareren? Of laten repareren? Wordt dat duur?
1. Kan geen gas meer geven bij 100 / 130 soms. Auto gaat trillen, maakt geen toeren, na een tijdje is het weer over en lukt het wel.
2. Kan niet harder dan 150 / 160. Dan stopt hij gewoon.
3. Als ik over kleine hobbels rijd, dan hoor ik harde klappen achter. Schijnt iets met rubbertje te zijn bij schokbreker. Wordt steeds erger, zelfs als je over een pijl op de snelweg rijdt hoor je een stootje.
4. Achterkant zwabbert. Voelt soms beetje gevaarlijk aan eigenlijk
Als ik over iets glads rijdt lijkt het net of de achterkant wegglijdt, of gewoon over oneven stukken, tramrails etc. Kan fuseekogel zijn hoorde ik??? Had het eerst ook, alleen dan bij de voorwielen.5. ABS lampje brandt.
6. Stuur staat scheef.
7. Schakelen gaat soms moeilijk, vooral als tijdje niet mee gereden is, moet ik hem eerst via ze 2 ff in z'n 1 raggen, maar de 3 daarna moet ook de eerste paar keren best hard.
En dan nog wat kleine dingetjes... Als jullie dit zo lezen wat zouden jullie dan doen. Zijn de meeste dingen gemakkelijk te zelf te repareren? Of laten repareren? Wordt dat duur?
Facts don't care about your feelings
Als eerste zal ik de wagen gewoon even laten uit lezen, dan weet je al veel meer
En dan nog eens de punten op noemen en dan kan er een prijs indicatie gemaakt worden
En dan nog eens de punten op noemen en dan kan er een prijs indicatie gemaakt worden
Blij Met Wilco
:strip_exif()/u/16953/bean.gif?f=community)
Die klappen (of bonken?) zou inderdaad kunnen komen door speling op de achteras. Verklaart ook engiszins het zwabberen.:
Hmmm ja. Even een korte opsomming wat er allemaal mis is:
1. Kan geen gas meer geven bij 100 / 130 soms. Auto gaat trillen, maakt geen toeren, na een tijdje is het weer over en lukt het wel.
2. Kan niet harder dan 150 / 160. Dan stopt hij gewoon.
3. Als ik over kleine hobbels rijd, dan hoor ik harde klappen achter. Schijnt iets met rubbertje te zijn bij schokbreker. Wordt steeds erger, zelfs als je over een pijl op de snelweg rijdt hoor je een stootje.
4. Achterkant zwabbert. Voelt soms beetje gevaarlijk aan eigenlijk
5. ABS lampje brandt.
6. Stuur staat scheef.
7. Schakelen gaat soms moeilijk, vooral als tijdje niet mee gereden is, moet ik hem eerst via ze 2 ff in z'n 1 raggen, maar de 3 daarna moet ook de eerste paar keren best hard.
En dan nog wat kleine dingetjes... Als jullie dit zo lezen wat zouden jullie dan doen. Zijn de meeste dingen gemakkelijk te zelf te repareren? Of laten repareren? Wordt dat duur?
Dat zijn wel dingen die je snel moet laten fixen. Kosten vallen vaak wel mee. Rubbers en soms draagarmen die vervangen moeten worden.
@ -Thunder- : dit zijn problemen die ze niet kunnen uitlezen maar bij de garage in de meeste gevallen wel snel kunnen herkennen (zijn vaak voorkomende gevallen, kwestie van ervaring).
Ik heb net de 'brochure' van de nieuwe 7 binnen (njah, ik haal het net uit de brievenbus). Is een echt mooi afgewerkt boekje met harde kaft en magneet afsluiting.
Op pagina 3 staat de achterkant van de 7, en toen legde ik m eigenlijk even weg om me te richten op de TV met bami/babi op mn schoot (Heuving mist de restaurants
).
Koppeling lijkt me gewoon in orde, hij schakelt niet echt stug, moet gewoon een ram geven, bijna een klik systeem is het haha. Maar na een tijd rijden dan schakelt hij heerlijk soepel. ABS lampje is nou opeens weer uitgegaan
Facts don't care about your feelings
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/216842/DSCF1740.jpg?f=community)
De demper zit bovenin in een zogenaamd lager. Het is een rubber schijf die de verbinding vormt tussen demper en de carrosserie:
In deze tekening is het onder 8, 9 en 13. Normaal worden ze vervangen als ook de dempers vervangen worden, maar bij de E36 slijten ze wat harder dan normaal, waardoor ze soms voortijdig vervangen moeten worden.
In deze tekening is het onder 8, 9 en 13. Normaal worden ze vervangen als ook de dempers vervangen worden, maar bij de E36 slijten ze wat harder dan normaal, waardoor ze soms voortijdig vervangen moeten worden.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
/u/1/femme.png?f=community)
Geluk bij een ongeluk: de dealer heeft de Hartge-spoiler van de 330i kapot gereden. Nu wordt ie helemaal opnieuw gespoten zodat ook de reeds bestaande schade van steenslag en vermoedelijk een aanraking met een drempel hersteld kan worden. Ik krijg tevens een nieuwe voorruit (daar zitten inmiddels drie forse sterren in) met gratis een groene baan .
.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_exif()/u/83708/skeletor.gif?f=community)
Stomme dealer.....:
Geluk bij een ongeluk: de dealer heeft de Hartge-spoiler van de 330i kapot gereden. Nu wordt ie helemaal opnieuw gespoten zodat ook de reeds bestaande schade van steenslag en vermoedelijk een aanraking met een drempel hersteld kan worden. Ik krijg tevens een nieuwe voorruit (daar zitten inmiddels drie forse sterren in) met gratis een groene baan
Gaan ze vrij lomp met andermans bezit omDit bewijst overigens wel dat BMW dealers alleen mensen met geld goed behandelen. Mij zijn ze liever kwijt dan rijk. Jij en Heuving krijgt van alles voor elkaar, maar iemand die z'n auto al 12 jaar bij dezelfde dealer in onderhoud heeft krijgt nooit eens een mazzeltje
[ Voor 20% gewijzigd door Naboo op 08-09-2008 07:05 ]
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
Er moet ook een goede aanleiding zijn natuurlijk om mazzeltjes te kunnen regelen. Als die dealer al 12jaar gewoon netjes zijn werk doet en jouw BMW altijd goed onderhoud, dan is dat toch prima?:
Stomme dealer.....
Dit bewijst overigens wel dat BMW dealers alleen mensen met geld goed behandelen. Mij zijn ze liever kwijt dan rijk. Jij en Heuving krijgt van alles voor elkaar, maar iemand die z'n auto al 12 jaar bij dezelfde dealer in onderhoud heeft krijgt nooit eens een mazzeltje
Toen ik voor de 3e keer terug moest voor een garantie afhandeling heb ik ook netjes om een 'leuke' vervang auto gevraagd (werd een 120i cabrio) ipv het standaard hok.
:strip_exif()/u/125454/7753_096.gif?f=community)
Een onafhankelijk garage
maar eigenlijk is hij nog nooit echt weggeweest voor groot onderhoud. Al die dingen zijn eigenlijk de laatste tijd ontstaan. Bedankt voor alle tips 166.000 km
Facts don't care about your feelings
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Sterk...hoe krijgen ze dat voor elkaar??:
Geluk bij een ongeluk: de dealer heeft de Hartge-spoiler van de 330i kapot gereden. Nu wordt ie helemaal opnieuw gespoten zodat ook de reeds bestaande schade van steenslag en vermoedelijk een aanraking met een drempel hersteld kan worden. Ik krijg tevens een nieuwe voorruit (daar zitten inmiddels drie forse sterren in) met gratis een groene baan
Waar het mij om gaat is dat ze alles doen voor mensen met nieuwe auto's. Als ik bij een dealer aan kom rijden met m'n 14 jaar oude BMW, dan hebben ze altijd geen tijd, ze behandelen me snobbistisch en zijn niet bereid om tot het uiterste te gaan om mijn probleem op te lossen. We zijn immers al een jaar verder en het probleem is nog steeds niet verholpen.
Het is zelfs zo triest geweest dat ik een onderdeeltje nodig had, dat ze me niet wilde helpen omdat het 2 over 5 was. Dealer is tot 6 uur open, magazijn tot 5. Vervolgens staan ze wel met z'n 5-en leuk koffie te leuten en over privezaken te praten.
Nee, goede service hoor!!
Was ik er nou om kwart over 5 of later en er was niemand meer, prima. KlantenSERVICE is bij BMW ver te zoeken. Klanten een poot uit draaien zijn ze wel goed in.
Zeggen dat me stuurhuis stuk is (kosten 1000 euro) terwijl het SLECHTS een lek slangetje betrof wat met een simpele kneep met de tang verholpen was.
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Daarom kom ik nooit bij de dealer. Ga liever naar een monteur die ik ken, dan weet ik tenminste dat hij met niet probeert af te zetten.:
[...]
Waar het mij om gaat is dat ze alles doen voor mensen met nieuwe auto's. Als ik bij een dealer aan kom rijden met m'n 14 jaar oude BMW, dan hebben ze altijd geen tijd, ze behandelen me snobbistisch en zijn niet bereid om tot het uiterste te gaan om mijn probleem op te lossen. We zijn immers al een jaar verder en het probleem is nog steeds niet verholpen.
Het is zelfs zo triest geweest dat ik een onderdeeltje nodig had, dat ze me niet wilde helpen omdat het 2 over 5 was. Dealer is tot 6 uur open, magazijn tot 5. Vervolgens staan ze wel met z'n 5-en leuk koffie te leuten en over privezaken te praten.
Nee, goede service hoor!!
Was ik er nou om kwart over 5 of later en er was niemand meer, prima. KlantenSERVICE is bij BMW ver te zoeken. Klanten een poot uit draaien zijn ze wel goed in.
Zeggen dat me stuurhuis stuk is (kosten 1000 euro) terwijl het SLECHTS een lek slangetje betrof wat met een simpele kneep met de tang verholpen was.
Facts don't care about your feelings
:strip_exif()/u/123430/avatar_e34.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/65052/3341494110_332c39b7ac.jpg?f=community)
Sorry, maar ben ik nou de enige die bij het lezen van dit symptomenlijstje denk aan "doodskist op wielen" ?:
Hmmm ja. Even een korte opsomming wat er allemaal mis is:
1. Kan geen gas meer geven bij 100 / 130 soms. Auto gaat trillen, maakt geen toeren, na een tijdje is het weer over en lukt het wel.
2. Kan niet harder dan 150 / 160. Dan stopt hij gewoon.
3. Als ik over kleine hobbels rijd, dan hoor ik harde klappen achter. Schijnt iets met rubbertje te zijn bij schokbreker. Wordt steeds erger, zelfs als je over een pijl op de snelweg rijdt hoor je een stootje.
4. Achterkant zwabbert. Voelt soms beetje gevaarlijk aan eigenlijk
5. ABS lampje brandt.
6. Stuur staat scheef.
7. Schakelen gaat soms moeilijk, vooral als tijdje niet mee gereden is, moet ik hem eerst via ze 2 ff in z'n 1 raggen, maar de 3 daarna moet ook de eerste paar keren best hard.
En dan nog wat kleine dingetjes... Als jullie dit zo lezen wat zouden jullie dan doen. Zijn de meeste dingen gemakkelijk te zelf te repareren? Of laten repareren? Wordt dat duur?
Lijkt me toch niet ideaal om mee te rijden...
Last night I lay in bed looking up at the stars in the sky and I thought to myself, "Where the heck is the ceiling?!"
Ach, een aantal dingen zijn typische E36 kwalen.
Mocht Yoshi hier de antwoorden niet vinden kan hij altijd even vragen op www.e36forum.nl of www.bmwforum.nl
Daar heb ik zelf ook heel veel info gevonden over mijn E36.
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Klopt. Maar deze ervaringen zijn van 3 verschillende dealers.
Betreurenswaardig. Helaas is het voor mij te ver rijden naar dealers die het wel goed doen.
Daarnaast, als je van dealer switched, komt er ook weer een hoop poeha bij, omdat je natuurlijk
niet eerder daar klant bent geweest enzo.
Maar goed, ik heb nu wat adresjes opgebouwd die WEL hart voor een BMW hebben
Daarnaast ben ik ook heel dingen zelf gaan maken aan die auto.
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Als een dealer tijdens onderhoud iets stuk maakt aan je auto lijkt het me vrij normaal dat ze de schade herstellen. Dat hierdoor automatisch ook reeds bestaande steenslagschade hersteld wordt is geluk bij een ongeluk.:
[...]
Stomme dealer.....
Dit bewijst overigens wel dat BMW dealers alleen mensen met geld goed behandelen. Mij zijn ze liever kwijt dan rijk. Jij en Heuving krijgt van alles voor elkaar, maar iemand die z'n auto al 12 jaar bij dezelfde dealer in onderhoud heeft krijgt nooit eens een mazzeltje
Ongelukje op hun nieuwe brug voor het uitlijnen.
[ Voor 6% gewijzigd door Femme op 08-09-2008 12:52 ]
Hahahaha, nou hij rijdt nog wel
Heeft me nog nooit in de steek gelaten.
Facts don't care about your feelings
Haha ja rijdend in z'n 1 zetten is ook niet echt de bedoeling natuurlijk. Ik heb het dan ook voornamelijk als ik net de auto in stap als hij tijdje stil heeft gestaan, maar ja dat is opzich ook niet echt een groot probleem, ik vroeg het me alleen af of het normaal was en als ik het zo lees is dat zo
Facts don't care about your feelings
Ik heb dit even doorgepost aan een collega, want blijkbaar is er speciale access nodig voor het vervoer forum?:
Hmmm ja. Even een korte opsomming wat er allemaal mis is:
1. Kan geen gas meer geven bij 100 / 130 soms. Auto gaat trillen, maakt geen toeren, na een tijdje is het weer over en lukt het wel.
2. Kan niet harder dan 150 / 160. Dan stopt hij gewoon.
3. Als ik over kleine hobbels rijd, dan hoor ik harde klappen achter. Schijnt iets met rubbertje te zijn bij schokbreker. Wordt steeds erger, zelfs als je over een pijl op de snelweg rijdt hoor je een stootje.
4. Achterkant zwabbert. Voelt soms beetje gevaarlijk aan eigenlijk
5. ABS lampje brandt.
6. Stuur staat scheef.
7. Schakelen gaat soms moeilijk, vooral als tijdje niet mee gereden is, moet ik hem eerst via ze 2 ff in z'n 1 raggen, maar de 3 daarna moet ook de eerste paar keren best hard.
En dan nog wat kleine dingetjes... Als jullie dit zo lezen wat zouden jullie dan doen. Zijn de meeste dingen gemakkelijk te zelf te repareren? Of laten repareren? Wordt dat duur?
Dit had hij erop te zeggen:
Hij heeft ook een website mocht je hem willen contacteren aangezien hij hier niet in kan. (Geen reclame! ik zit hier gewoon niet genoeg om tussenpersoon te spelen
)
If it ain't broken it doesn't have enough features
@Dealer garage
Ik heb nu ervaring met 2 dealers, namelijk BMW Gouda (Breeman) en Utrecht (Ekris). Met de eerste kan ik bijna lezen en schrijven. Als ik daar op zaterdagmiddag langs ga (als de het magazijn en de garage officieel gesloten zijn) wordt ik eigenlijk altijd te woord gestaan (tenzij er niemand meer is uiteraard, dan wordt het lastig). 3 weken terug heeft een monteur die met z'n eigen auto bezig was, nog naar de rubbers achter gekeken. Bij Ekris kreeg ik wel altijd het gevoel dat ze mij liever kwijt dan rijk waren. Een kennis van mij (die onlangs een huisselectie 1-serie heeft aangeschaft) heeft juist weer hele goede ervaringen met Ekris. Helaas is m'n ervaring dat dat voor vrijwel elke dealer geldt.
Heuvink had niet direct slechte ervaringen met BMW, maar met 1 bepaalde dealer.
@Femme
Aangezien ik 1,5 week zag hoe akelig klein de ruimte was die mijn voorbumper over had bij het op- en afrijden van een brug, kan ik voorstellen dat jouw 330i een brug kan raken. Het blijft slordig, en het is niets meer dan redelijk dat het hersteld wordt.
@YoshiBignose
Hij heeft 160.000 gelopen zonder ook maar 1 keer groot onderhoud? Na 150.000 beginnen de meeste klachten pas echt boven water te komen (ik merk het nu ook aan mijn Compact, die nu op 155.000km zit). Gecombineerd met de leeftijd (ouder dan 10 jaar) komen problemen met rubbers (ophanging, slangen) boven water. Maar wegliggingsproblemen moet je wel aan laten pakken, zeker nu het regenachtige herfstweer er weer aankomt. Je zal niet de eerste zijn die achterste voren komt te staan in de regen. (het is mij al een paar keer bijna overkomen en dat terwijl mijn ophanging volgens alle controles nog in orde is)
@Reloader
1:10/1:11 moet je met gemiddeld gebruik wel kunnen halen, ook met veel stadsverkeer. In de ruim 1,5 jaar dat ik mijn 316i heb, ben ik maar 1 keer onder de 1:10 gekomen (waarschijnlijk een meetfout bij het tanken geweest...) en kom ik maar zelden onder de 1:11, terwijl ik toch een redelijk sportieve rijstijl heb. Zelfs met 170 over de A3 in Duitsland razen, terwijl de auto letterlijk tot het dak volgeladen was, bracht het verbruik nog niet onder de 1:11 Ik durf daarom uit eigen ervaring wel te claimen dat als een E36 316i onder de 1:11 komt, z'n verbruik hoog is. (voor de duidelijkheid, m'n Compact heeft een M-body, 225 breed rubber, niet verlaagd, en een dakspoiler, allemaal dingen die niet direct het verbruik verminderen).
Over mijn Compact gesproken, hij wil sinds gister weer aandacht... "Oil Service" is gaan branden. Op zich valt het wel mee, ik was bang dat hij een "Inspection" zou willen, wat in feite een grote beurt is, maar hij heeft alleen dorst naar verse olie. Aangezien het oranje lampje net is gaan branden heb ik nog wel even (ik heb 3 maanden met het laatste groene lampje rond gereden )
Ik kon het de laatste tijd ook wel merken aan m'n auto dat er een beurt aan zat te komen. 1,5 week terug startte hij maar op 3 cilinders, ook na opnieuw starten. Het ploppen in de uitlaat maakte duidelijk dat hij wel benzine kreeg, maar niet ontstak. Daarnaast start hij wat moeizaam als hij een paar dagen stil heeft gestaan. Hij slaat wel in 1 keer aan, maar het duurt wat langer en de startmotor klinkt wat vermoeit (terwijl er net een nieuwe in zit). Ik denk dat m'n accu niet helemaal top meer is. En misschien moet ik m'n bougiekabels maar eens vervangen.
Ik heb nu ervaring met 2 dealers, namelijk BMW Gouda (Breeman) en Utrecht (Ekris). Met de eerste kan ik bijna lezen en schrijven. Als ik daar op zaterdagmiddag langs ga (als de het magazijn en de garage officieel gesloten zijn) wordt ik eigenlijk altijd te woord gestaan (tenzij er niemand meer is uiteraard, dan wordt het lastig). 3 weken terug heeft een monteur die met z'n eigen auto bezig was, nog naar de rubbers achter gekeken. Bij Ekris kreeg ik wel altijd het gevoel dat ze mij liever kwijt dan rijk waren. Een kennis van mij (die onlangs een huisselectie 1-serie heeft aangeschaft) heeft juist weer hele goede ervaringen met Ekris. Helaas is m'n ervaring dat dat voor vrijwel elke dealer geldt.
Heuvink had niet direct slechte ervaringen met BMW, maar met 1 bepaalde dealer.
@Femme
Aangezien ik 1,5 week zag hoe akelig klein de ruimte was die mijn voorbumper over had bij het op- en afrijden van een brug, kan ik voorstellen dat jouw 330i een brug kan raken. Het blijft slordig, en het is niets meer dan redelijk dat het hersteld wordt.
@YoshiBignose
Hij heeft 160.000 gelopen zonder ook maar 1 keer groot onderhoud? Na 150.000 beginnen de meeste klachten pas echt boven water te komen (ik merk het nu ook aan mijn Compact, die nu op 155.000km zit). Gecombineerd met de leeftijd (ouder dan 10 jaar) komen problemen met rubbers (ophanging, slangen) boven water. Maar wegliggingsproblemen moet je wel aan laten pakken, zeker nu het regenachtige herfstweer er weer aankomt. Je zal niet de eerste zijn die achterste voren komt te staan in de regen. (het is mij al een paar keer bijna overkomen
en dat terwijl mijn ophanging volgens alle controles nog in orde is)@Reloader
1:10/1:11 moet je met gemiddeld gebruik wel kunnen halen, ook met veel stadsverkeer. In de ruim 1,5 jaar dat ik mijn 316i heb, ben ik maar 1 keer onder de 1:10 gekomen (waarschijnlijk een meetfout bij het tanken geweest...) en kom ik maar zelden onder de 1:11, terwijl ik toch een redelijk sportieve rijstijl heb. Zelfs met 170 over de A3 in Duitsland razen, terwijl de auto letterlijk tot het dak volgeladen was, bracht het verbruik nog niet onder de 1:11
Ik durf daarom uit eigen ervaring wel te claimen dat als een E36 316i onder de 1:11 komt, z'n verbruik hoog is. (voor de duidelijkheid, m'n Compact heeft een M-body, 225 breed rubber, niet verlaagd, en een dakspoiler, allemaal dingen die niet direct het verbruik verminderen).Over mijn Compact gesproken, hij wil sinds gister weer aandacht... "Oil Service" is gaan branden. Op zich valt het wel mee, ik was bang dat hij een "Inspection" zou willen, wat in feite een grote beurt is, maar hij heeft alleen dorst naar verse olie. Aangezien het oranje lampje net is gaan branden heb ik nog wel even (ik heb 3 maanden met het laatste groene lampje rond gereden
)Ik kon het de laatste tijd ook wel merken aan m'n auto dat er een beurt aan zat te komen. 1,5 week terug startte hij maar op 3 cilinders, ook na opnieuw starten. Het ploppen in de uitlaat maakte duidelijk dat hij wel benzine kreeg, maar niet ontstak. Daarnaast start hij wat moeizaam als hij een paar dagen stil heeft gestaan. Hij slaat wel in 1 keer aan, maar het duurt wat langer en de startmotor klinkt wat vermoeit (terwijl er net een nieuwe in zit). Ik denk dat m'n accu niet helemaal top meer is. En misschien moet ik m'n bougiekabels maar eens vervangen.
[ Voor 4% gewijzigd door deepbass909 op 08-09-2008 20:07 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/26703/241202.jpg?f=community)
Even een shotje tussen de vele teksten door. Genomen tijdens een stop bij een belle-vue in Frankrijk. Gewoon lekker een broodje eten na 'n uurtje haarspeldbochtjes :-)
Hij heeft vast wel groot onderhoud gehad, maar niet sinds hij in mijn bezit is:
@YoshiBignose
Hij heeft 160.000 gelopen zonder ook maar 1 keer groot onderhoud? Na 150.000 beginnen de meeste klachten pas echt boven water te komen (ik merk het nu ook aan mijn Compact, die nu op 155.000km zit). Gecombineerd met de leeftijd (ouder dan 10 jaar) komen problemen met rubbers (ophanging, slangen) boven water. Maar wegliggingsproblemen moet je wel aan laten pakken, zeker nu het regenachtige herfstweer er weer aankomt. Je zal niet de eerste zijn die achterste voren komt te staan in de regen. (het is mij al een paar keer bijna overkomen
Maar is het het nog waard om al die dingen te laten repareren? Wordt het duur?
Facts don't care about your feelings
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik sta net bij mijn auto te kijken, blijkt de band linksvoor (een nieuwe die er nog geen week op ligt) plat te zijn 
. Morgen maar eens kijken wat er aan de hand is.
. Morgen maar eens kijken wat er aan de hand is.
Hmm, een platte bank... dat zal laag zitten en oncomfortabel...
Maar een nieuwe band, na een week al plat... Check de wang aan de binnenkant eens goed bij het oppompen of hij wel goed om de velg ligt (ik neem aan dat je dat van de buitenkant wel zou zijn opgevallen).
Maar wat heeft BMW ooit gedaan met de E36? Echte elke keer als ik in m'n Compact rij, geniet ik volledig van het rijgedrag. En het maakt niet uit of ik op de snelweg rij, of op de provinciale. Het rijdt gewoon heerlijk, rustig, alles voelt heerlijk direct, alles heeft precies de goede weerstand, je kan er op rotondes lekker mee smijten, etc.
Dit weekend nog even onder de kap duiken om m'n bougies na te kijken. Laatst sloeg hij niet helemaal lekker aan en ik heb het gevoel iets vermogen te missen. Daarbij loopt hij stationair als de motor koud is, niet helemaal mooi, maar dat is waarschijnlijk de stationair regelaar, en die ligt bij de M43-motor heerlijk verstopt midden in de inlaatkrul...
Maar een nieuwe band, na een week al plat... Check de wang aan de binnenkant eens goed bij het oppompen of hij wel goed om de velg ligt (ik neem aan dat je dat van de buitenkant wel zou zijn opgevallen).
Maar wat heeft BMW ooit gedaan met de E36? Echte elke keer als ik in m'n Compact rij, geniet ik volledig van het rijgedrag. En het maakt niet uit of ik op de snelweg rij, of op de provinciale. Het rijdt gewoon heerlijk, rustig, alles voelt heerlijk direct, alles heeft precies de goede weerstand, je kan er op rotondes lekker mee smijten, etc.
Dit weekend nog even onder de kap duiken om m'n bougies na te kijken. Laatst sloeg hij niet helemaal lekker aan en ik heb het gevoel iets vermogen te missen. Daarbij loopt hij stationair als de motor koud is, niet helemaal mooi, maar dat is waarschijnlijk de stationair regelaar, en die ligt bij de M43-motor heerlijk verstopt midden in de inlaatkrul...
[ Voor 56% gewijzigd door deepbass909 op 11-09-2008 00:40 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Oke, er is wat roest voorin boven m'n rechterwiel, maar dat zit er al heel lang en lijkt niet erger te worden. Het is wel echt een gat, maar stoort me niet zo
Ik denk dat ik idd maar alles laat repareren. Het blijft een lekkere auto ook al rij ik niemand eruit bij het stoplicht en heb ik totaal geen luxe. Besides, als alles gerepareerd is kan ik hem ook beter verkopen, niemand wil een auto die zwabbert en bonkt bij elk hobbeltje. 
Facts don't care about your feelings
Als alles gerepareerd is zal ie toch niet meer bonken?:
[...]
Oke, er is wat roest voorin boven m'n rechterwiel, maar dat zit er al heel lang en lijkt niet erger te worden. Het is wel echt een gat, maar stoort me niet zo
[afbeelding]
Dat zwabberen is wel een E36 kwaal. Je kan hem voor weinig verlagen of anders stabiliseren met stangen. Die zijn 2e hands ook nog goed betaalbaar.Ik ga nu eerst de schokdempers even nakijken. Waarschijnlijk is daar een lager aan vervanging toe. Daarna staat er het 1 en ander op de lijst om te gaan doen.
Ik heb een paar maanden terug in een E46 uit 2004 gereden, 10 jaar nieuwer dan mijn E36, maar qua comfort vond ik mijn E36 toch lekkerder rijden. De stoelen zijn qua comfort gewoon nog net zo goed als die van de E46.
Nu zeg ik wel dat mijn E36 al 12 jaar in de familie is, dus dat er bij ook een stukje nostalgie bij komt kijken. Ik heb ook een roestplek op m'n achterscherm. En nog wat plekjes op andere plekken.
Als het goed is wordt 'ie volgend jaar helemaal bijgewerkt en gespoten.
Weet niet hoeveel die van jou gelopen heeft, maar die van mij staat inmiddels op 320.000km en is motorisch voorlopig nog niet aan z'n end.
ps. je vroeg nog of dingen zelf te doen waren: http://www.bimmerdiy.com/dir/e36
als je goed bent in Engels, kan je van die site een hoop info halen.
[ Voor 6% gewijzigd door Naboo op 11-09-2008 06:51 ]
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Dat zeg ik toch:
[...]
Als alles gerepareerd is zal ie toch niet meer bonken?
Weet niet hoeveel die van jou gelopen heeft, maar die van mij staat inmiddels op 320.000km en is motorisch voorlopig nog niet aan z'n end.
Mijne zit pas op de helft
Facts don't care about your feelings
:strip_icc():strip_exif()/u/34728/crop5d8b028eeadd4_cropped.jpeg?f=community)
Hah! ik heb nieuwe sloefen voor onder m'n e87
Daarstraks héél snel een brakke foto genomen met m'n gsm ...
Daarstraks héél snel een brakke foto genomen met m'n gsm ...
iPhone 12 Pro 128GB MacBook Pro (13-inch, 2020, i7, 16GB, 1TB)
Dan zou ik hem gewoon maken en er nog een paar plezier van hebben. Prima comfort en zuinig in verbruik. En alles wat je nu gaat vervangen blijft voorlopig heel.:
[...]
Dat zeg ik toch
Ik zat eerder dit jaar tegen zo'n 6000 euro aan reparaties aan te hikken, maar ja, ik had er natuurlijk al wat geld in gestoken, dus vond het erg zonde om hem weg te doen. Uiteindelijk via een kennis de complete boel kunnen laten maken voor 425 euro.
En dat maakt het dan weer leuk en betaalbaar
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
:strip_exif()/u/33682/darkside.gif?f=community)
Ik gok op een touring..
Nu wachten op het verlossende antwoord.. Wie-o-wie heeft er gelijk..
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
sloefen? Ben je een turk ofzo ?:
Hah! ik heb nieuwe sloefen voor onder m'n e87
Daarstraks héél snel een brakke foto genomen met m'n gsm ...
[afbeelding]
Of lassen. Weet niet tot hoever het door loopt. Maar het staat op de planning om het volgend jaar te doen als de hele auto gespoten wordt. Moet het eigenlijk even kaal maken en Noverox op gooien.:
[...]
Hmm ziet er niet als te best uit... Dat word plamuren denk ik...
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
:strip_icc():strip_exif()/u/20306/freeskier.jpg?f=community)
Ziet er goed uit.. 18"?:
Hah! ik heb nieuwe sloefen voor onder m'n e87
Daarstraks héél snel een brakke foto genomen met m'n gsm ...
[afbeelding]
dieselpower
Zou ik niet aan gaan lassen als ik jouw was. Voor nog geen €30 heb je een nieuw spatscherm.:
[...]
Of lassen. Weet niet tot hoever het door loopt. Maar het staat op de planning om het volgend jaar te doen als de hele auto gespoten wordt. Moet het eigenlijk even kaal maken en Noverox op gooien.
Scheelt je een berg met werk bij het afwerken.
Niet bedoeld als reclame, maar op Winparts staan een heleboel nieuwe onderdelen voor een prikkie.
Toen ik mijn radiateur ging vervangen heb ik hem ook daar besteld.
Samsung A3050/AR7000 - Elga 3.0 - ME WSH-LN25I Diamond
Thanks voor de link! Mocht de schade te groot zijn dan zal ik even kijken.
Spuiten en dus bijwerken zal door een vriend gebeuren. Dus kosten zullen niet
zo heel denderend hoog zijn.
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
:strip_exif()/u/111/360CS.gif?f=community)
Zonde! Was een prachtige wagen. Hij is toch wel naar een liefhebber gegaan he?:
Mijn auto mag uit de startpost
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
:strip_icc():strip_exif()/u/63621/dutch_flag_minbuza.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/19260/crop64627314cf9cf_cropped.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.