Facts don't care about your feelings
Verwijderd
Hoe bedoel je dat precies? Het gaat op het moment prima, ik schakel zo soepel als een automaat. Ik heb dan ook de nodige ervaring met koppelingspedaal, vanaf les 1 ging het al prima. Ook heb ik al diverse brommers en motoren bereden.:
[...]
moet je misschien eens wat beter leren koppelen
Nou, vorige week heb ik het voor elkaar gekregen. Had de bak in vrij staan en zat niet op te letten. De auto voor mij ging rijden dus ik heel snel in de eerste versnelling. Mooi dat ik eerst ff de achteruit te pakken had
Gelukkig had ik het door toen ik de versnelling inschakelde...
Lijkt er wel op. We hebben een tijdje geleden een zwaar ongeluk gehad. Tijdelijk kregen een 318 Coupé te leen, zodat we tenminste vervoer hadden. Eerst hadden we een VW, en daarbij moet je dus de pook naar beneden duwen, en dan kan je pas in z'n achteruit. Bij de BMW moest het gewoon wat groffer naar links worden geduwd, wel even wennen merkte ik aan m'n vader, maar het werkte prima.
Nissan heeft de R onder de 5 zitten, en pas vanuit N kan je naar R toe, dus geen kans om van 5 naar R te gaan ipv van 5 naar 4. 
[ Voor 6% gewijzigd door S_Chief op 04-07-2008 15:22 ]
Of als iemand anders in je auto rijdt
jij bent ook een _Korakal_:
[...]
Nou, vorige week heb ik het voor elkaar gekregen. Had de bak in vrij staan en zat niet op te letten. De auto voor mij ging rijden dus ik heel snel in de eerste versnelling. Mooi dat ik eerst ff de achteruit te pakken had
39-zl-zX:
Overigens toevallig nu wel voor het eerste dat ik kentekens ga scrambelen
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
Ze werken wel aardig, want je ziet het zeker niet duidelijk.
Of het meer verbruikt of niet, dat weet ik niet. Wel denk ik dat het uiteindelijk niet zoveel uit elkaar ligt. Natuurlijk slurpt de V8 4.0 meer dan de V8 3.0, en de grotere 6-in-lijn wellicht wat dan de kleine. Het uiteindelijke punt is dat ook de 520i gewoon geen zuinigheidswonder is. Er moeten een hoop kilo's op gang komen.:
Ik hoorde laatst dat bij de E34 een 520i meer benzine verbruikt dan bijv. 525i. Is dit zo? Welke adviseren jullie om te nemen? Zoek een beetje luxe, airco, automaat en dan is de E34 het goedkoopste.
Blij Met Wilco
Facts don't care about your feelings
100 euro wat? Je bent al meer kwijt aan wegenbelasting en verzekering ..:
Ok, wel jammer altijd dat een auto met rond de 200 pk voor een 20 jarige meer dan €100 per maand kost
Op independer gekeken? Zijn er vast wel een paar zo gek hoor
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
Independer lijkt mij enkel voor verzekeringen in Nederland?:
[...]
Op independer gekeken? Zijn er vast wel een paar zo gek hoor
)
Oh, sorry, wist ik niet. Maar excuses aanvaard hoor:
[...]
Independer lijkt mij enkel voor verzekeringen in Nederland?
(Sorry, ik ben Belg
En dat deden maar 2 of 3 verzekeraars (normaal tientallen).
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
[ Voor 4% gewijzigd door zneek op 05-07-2008 12:26 ]
Damn, betaal jij ff teveel zeg... Mijn 530 Touring kost me 250 per jaar. WA dan. WA+ wilden ze niet meer aan, wegens ouder dan 12 jaar.
Maar WA+ zou iets van 400 zijn ofzo. (Nu zit ik wel op 75% noclaim moet ik daarbij vermelden.)
[ Voor 7% gewijzigd door GaMeOvEr op 05-07-2008 14:09 ]
Aannames zijn fataal.
Ik heb het net nog even geprobeerd met de 525i touring, maar helaas, ik kreeg het niet voor elkaar. Misschien had ik iets langer m'n voet op de rem moeten houden oid, maar ik ben er toch wel voorzichtig mee. Tegelijk remmen en gassen gaat tegen de natuur in:
[...]
Het kan wel. Zo heel slecht is het ook niet.
De truuk is om echt zo kort mogelijk de rem in gedrukt te houden.
Dus, met je hiel op de rem, tenen op het gas en dan gewoon zo snel mogelijk je voet vol op het gas plempen. In feite heb je dan als je het goed doet ongeveer een kwart/halve seconde tegelijk het gas en rem pedaal ingedrukt. Omdat het truukje ervoor bedoeld is om de toeren op te laten komen, is de slijtage van onderdelen te verwaarlozen.
Ik heb nog een mooi filmpje (in bezit van KappeNou) met een voorbeeld daarvan op video
maar die moet nog even bewerkt worden.
(...)
Bovendien is het niet eens m'n eigen auto.NOSIG
) Dus ik weet niet wat je nu precies wilt horen? Hij spoort overigens prima met de 18" BBS'en eronder met 225 voor en 255 achter, spoorvormings gevoeligheid heb ik niet echt last van. Het Weitec onderstel wat eronder zit spreekt me ook aan, auto staat mooi laag en is stevig geveerd, echter niet bonkerig. (Er zit bijvoorbeeld voor de rest wel een zo goed als smetteloos M5 elektrisch interieur in wat al 1000 euro opbrengt, de carosserie is goed hard, en hij heeft ook alle opties die ik graag wilde hebben.)
Aannames zijn fataal.
Tsja, dan kan ik jaaaren gaan wachten:
Dat klopt ook, omdat ik eerst alles in orde wil maken voor ik aan beschrijvingen ga doen. (En nee, dat is nog niet gebeurd, want ik heb er geen haast mee en ik heb hier nog 2 auto's staan.
Tegen die tijd rij ik wellicht allang Mercedes 
Wat valt je mee, wat valt je tegen? Heb je het gevoel met kwaliteit op weg te zijn, of een pauperbak van designtafel 1988? Vind je de V8 krachtig genoeg, of mis je wat? Valt het verbruik tegen, of is het ernstig meegevallen?
Bij mij is dat toch ernstig niet in orde. Primair nu het 'trillen' natuurlijk, gaan we wat aan doen, maar ook overigens vind ik het allemaal behoorlijk spoorgevoelig. De A4 van mijn pa uit 2000 is echt 300% beter wat dat betreft qua comfort, rijden op 'rails' e.d. Nog steeds het enige echte kritiekpunt op mijn e34.
Je weet het: als je deskundige wordt van die schuifdaken, mag je de mijne repareren voor een paar meier (zwart uiteraard) als je dat leuk vindt
Kwestie van de 'pin' die de ruitenwisser niet meetrekt? Ik neem aan dat jij ook een achterklep hebt waar ook het ruitje separaat open kan (ideaal en erg retro-man achtig als je dat en plein publique doet met je polo shirt aan) ?
AAargh, check control, je wordt er gek van. Sinds het laatste garagebezoekje (toen de deurvanger gefixed werd) gelukkig helemaal stil gebleven op af en toe de obligatoire bremslicht melding terwijl alle remlichten inc 3e remlicht het prima doen.
Zitten bij mij ook los. Zo nu en dan op hun plek duwen helpt prima.
Dimmen werkt bij mij niet eens. Kansloos voor mij om daar over na te gaan denken (te duur voor garage, te omvangrijk om zelf op te gaan knappen).
Heeft er bij mij 5 maanden de brui aan gegeven, daarna deed hij het plotseling weer. Een crime om aan te wennen, maar daarna wil je niet meer zonder.
Zie autodimmende binnenspiegel
Ik zeurde al eerder over mijn opgekomen probleem op dit punt.
Lol, nah. 9 augustus gaan we op vakantie naar denemarken, dus alle "basistechniek" moet dan goed zijn. Denk hierbij aan de ophanging, de airco, achterruitenwisser (hopelijk ook het schuifdak) en wat andere kleine frut. Als het goed is gaat volgende week de nieuwe voortrein eronder, en dan plan ik nog wat later in de maand om te kijken hoever we komen met de "kleine rommeltjes" lijst:
Tsja, dan kan ik jaaaren gaan wachten
Lastig, wat ik wist wat ik kon verwachten, ik heb al eerder een E34 gehad, dus qua rijden en wegligging enzo kende ik het al wel, en daar vind ik ook wienig mis mee. Het verbruik is rond de 1:10 als ik me een beetje gedraag (laat het 1:9 worden) dus daar kan ik ook prima mee leven. De V8 vind ik, voor een daily, krachtig genoeg. Ok, het is geen scheurijzer, maar 8.5 naar de 100 vind ik snel genoeg. Voor hard rijden heb ik nog een andere auto. Deze voldoet voor de rest aan alles wat ik zoek, krachtig genoeg, 5 traps automaat, dual zone climate control, praktisch (wegens touring) en met het fancy elektrische M5 sportinterieur. (Heerlijke stoelen.)
Ja, dat gevoel heb ik ook. Het elektrische leren M5 interieur helpt daar goed bij, en ook het feit dat die auto's hun tijd wel vooruit waren, met dingen zoals de grote boordcomputer, inclusief weergave in het dash, het dash zelf met de mooie pixelweergave en digitale kilometerstanden enzo. De deuren die lekker *klont* doen als je ze dichttrekt, dat soort werk. Het feit dat mijn Becker Cascade zo prachtig strak in het dash zit (strak verzonken met de rest van het dash) helpt ook bij het "staat mooi zo" gevoel. Tevens vind ik de E34 sowieso een behoorlijk tijdloze lijn hebben, zeker de Touring.
Mja, heb ik echt helemaal geen last van. Misschien zijn je dempers ook niet helemaal fris meer, dat hij daardoor spoorvormingsgevoeliger is? Of de ophanging voor?
Nee, daar heb ik mannetjes voor.Je weet het: als je deskundige wordt van die schuifdaken, mag je de mijne repareren voor een paar meier (zwart uiteraard) als je dat leuk vindt
Klopt. de pin is denk ik afgebroken ofzo, maar bij mijn garage hebben ze nog een sloper staan, en anders regel ik het wel ergens anders vandaan. Wel praktisch als je achterruitenwisser het ook doet enzo. Allemaal niet zo dramatisch.
Ik denk dat mijn mannetjes me daar wel bij kunnen helpen.
Nah, bij de onderkant beschadiging heeft de vorige eigenaar de mooie M5 bumper aan puin gereden, en er een stock bumper opgeprikt, dus ik gok dat het een beetje haastwerk is geweest.
Voordeel van een garage die die zooi hebben slingeren, en veel verstand van E34's hebben.
Nou, ik ben er heel snel aan gewend en ik gok dat het ergens een contactje is. In principe dus ook al een probleempje in de categorie "niet zo dramatisch" (mits je mensen met de juiste kennis hebt.)
Hehe. Nou, hij bleek er niet in te zitten, en ik wil hem wel hebben.
(Trekken we wel uit een sloper.)Bij mij wordt volgende week de hele nieuwe zooi erop gezet. (het oude is er al af)
Ja, idd.
Het enige rubber wat niet strak is. Regel ik ook wel een andere voor.
Aannames zijn fataal.
Ik ben het absoluut niet met je eens. In het begin moest ik ook even wennen aan dit design, maar naarmate ik hem vaker langs zie komen (en betere foto's langs zie komen), begin ik het apparaat steeds mooier te vinden. Het is alleen jammer dat de koplampen wat anoniem zijn, en de achterlampen niet lekker ogen. Voor de rest weer een sublieme wagen, en hij zal zeker weer beter verkopen als de vorige 7-serie. Hij ziet er ook beter uit, maar is minder sprekend.:
http://www.autoblog.com/photos/2009-bmw-7-series-3/901919/
http://www.bmw.nl/nl/nl/insights/news/content.html
Wat een gedrocht
Die neus is net een BMW met zo'n ding op de neus die sports soms gebruiken om meer adem te krijgen, die gaten zijn echt veel te groot.
Daarnaast zitten ze ook het minste in elkaars vaarwater. Desondanks ben ik bang dat KIA/Hyundai een gevaarlijke outsider is.
Life is what happens to you, while you're busy making other plans (John Lennon)
Laat het de eerste 50 jaar maar mooi 100% duits blijven, dan heb ik daar geen last van
Blij Met Wilco
Alleen liep de motortemperatuur af en toe wat op, wat waarschijnlijk veroorzaakt werd door een visco-koppeling die niet helemaal top meer is. Dit trad gelukkig alleen op in files (maar 2 keer gehad) of bij een hele lange steile klim waarbij de snelheid laag lag. Dat wordt dus het volgende klusje. Op crazy friday werd ik telkens gestopt en uitgedacht tot een burn-out 
Wat met een 316i op een droge weg al onmogelijk is, en helemaal als er 4 volwassen mannen + plus een flinke berg bagage in ligt... Maar het was een leuke ego streling. (al zal die helling van 5% misschien wel iets meegeholpen hebben ) Maar Duitse autobahn met 170km/u is geen probleem en aan de pomp vervolgens compleet in de lach geschoten toen bleek dat met een gemiddelde van ruim over de 100km/u (door snelheidsrestricties en wegwerkzaamheden) in een afstand van 500km het verbruik nog steeds ruim 1:11 was. Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
En 2 weken later was ik in Monaco:
@ deepbass909: Ik wil samen met mn compagnon ook een auto helemaal verbouwen. CLK350 kompressor of Z4 M kopen en ombouwen tot DTM racer
Maandagmiddag dus vertrokken naar Monaco.
Was niet echt van te voren gepland, het idee kwam impulsief op.
In iedergeval leek het mij wel een leuk afscheid van de 7
Dus even snel tas gepakt en half uurtje later onderweg
Volgens de navigatie was het een rit van 1400 km vanaf Breda, deze stond ingesteld op snelste route. Maar we wisten niet dat ie ons via zwitserland/italie stuurde.
Dus logisch vonden we het vrij apart dat we opeens door de alpen reden
[afbeelding]
gaf ons wel even de gelegenheid om wat fototjes te maken.
[afbeelding]
Ongeveer 40 km voor de foto stop hadden we de auto weer even vol gegooid.
En wat eigenlijk meteen opviel, was dat de range maar bleef stijgen.
Eerst stond de range op 750 km voor een volle tank, 30 km later stond ie al op 912 en 40 km later konden we zelfs 1151 km rijden volgens de boord computer
[afbeelding]
Heel apart dus. Uiteindelijk zijn we nog niet ver gekomen met de tank, ongeveer 650 km voordat er weer getankt moest worden.
We dreigde ook bijna voetbal mis te lopen, gelukkig was de Italiaanse zender Rai Uno druk bezig met het bespreken van de wedstrijd, dus uiteindelijk niks van gemist
[afbeelding]
Bij de grens van Italie konden de douane beamtes er in iedergeval wel om lachen
Dus niet dat de auto ondersteboven werd gehaald vanwege de 3-0.
Uiteindelijk kwamen we veel later dan gepland, om 2:30 aan in Monaco.
[afbeelding]
Na een goede zij het korte nachtrust, liepen we om 8:00 rond in monaco.
[afbeelding]
Voor de mensen die niet zo bekend zijn met Monaco, er een tijdje niet geweest zijn, of er nog nooit geweest zijn wat kenmerken.
Wat valt niet op in monaco
2 jaar geleden struikelde je over de Mercedes S-klasses op elke straathoek. Er waren meer S-klasses dan dat er volkswagens zijn in Nederland.
Maar, blijkbaar is de welvaart toegenomen in Monaco. Overal waar je kijkt staan en rijden de volkswagen Bentleys. De GTC is de passat, Flying Spur de Golf en de normale GT de PO-LO.
De Azure en Arnage zie je dan weer amper.
[afbeelding]
[afbeelding]
De S-klasse is nogsteeds erg aanwezig. De V12 rijdt ook weer heel veel rond. De S AMG is dan weer wel exclusief.
En tot slot, neem ook geen SL. er zijn evenveel SLs als GTCs en da's dus nie goe.
[afbeelding]
Ook moet je geen Mangusta jacht kopen. De kans is groot dat je buurman dezelfde heeft. Neem ook absoluut geen rode Ferrari 360 spider, aangezien deze worden verhuurd. Wel enorm gedowntuned. Ik heb een paar keer in een 360 gereden en het geluid is niet te vergelijken met die show-espresso-autos die ze durven te verhuren.
Wat valt wel op in Monaco
Eigenlijk alles dat geen Bentley of Mercdes is. Een 7-serie zie je bijvoorbeeld echt niet vaak, of betergezegd, BMW in het algemeen is onder vertegenwoordigd in het monegaske.
Een andere kleur dan wit op je boot doet het ook heel goed. Gunmetal black, grijs, als het maar geen wit is, valt het op.
[afbeelding]
Zoals ik al eerder poste, voor mij is de koning van de wateren de Wally Power
Enige nadeel aan die boot blijft het feit dat ik m toch nooit van mn leven zal kunnen kopen.
Porsches zie je ook vaak. Maar dat zijn allemaal Carrera 4 modellen. Met je GT2 rijd je dan wel in de kijker.
[afbeelding]
(met bijpassend kenteken)
[afbeelding]
En wat ook opvalt, is de Z8!
Daarna nog even naar Cannes geweest, maar erg boeiend was het daar niet. Om half 4 begonnen met de terugreis (die ik maar zelf had gepland). Na 11 en een half uur weer terug in Nederland. Toch een stuk sneller dan de heenreis.
Dus, al met al 2 dagen en 3000 km die erg geslaagd zijn. Ik heb zelf ca. 2800 km gereden en nergens last van. Ook tijdens het reizen zit je gewoon meer dan perfect in de 7.
Tot slot nog een fototje voor in mn eigen fotoboek, maar ik kon het jullie toch niet onthouden.
Lijkt me dat jullie m wel herkennen.
[afbeelding]
Maar ik vond het zwaar tegenvallen eigenlijk. Op een berg F430's na weinig bijzonders gezien, maar misschien kwam dat ook wel door de 24h van Le Mans, waar we zo'n beetje elk moment wel een Lotus, TVR, Ferrari, M3, Z4-M, Austin Martin, Porsche, Lamborgini en ga zo maar door zagen. En de grootste humor, ze stonden bijna allemaal naast een kleine koepel tent geparkeerd (foto's volgen nog)Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Jop. Ik dacht dat die dingen rond de 100 euro waren, maar ik zal wel ff checken.
(En ik ga eerst kijken of er nog ergens in een sloper een fatsoenlijke zit, hoewel die kans erg klein is natuurlijk.)
Aannames zijn fataal.
je doet lijkt mij toch iets fout als je je medepassagier en jezelf ongeveer een whiplash bezorgd door te schakelen in een sprintje. of zie ik dat nu zo verkeerd
misschien wat gas bijgeven bij 't oplaten komen zodat 't motor toerental hoger is dan dat van de andere as in de versnellingsbak
Dat laatste valt dan voornl toe te schrijven aan een gebrek aan vermogen icm veel grip
leeg
Nou... het kostte mij in 1 hairpin anders vrij weinig moeite om hem te oversturen toen ik iets meer aan spelen was (op droge weg, hairpin naar boven, 5 of 6 % stijging). Wat ik er meer mee bedoelde was, ik heb ook bergweggetjes met Opel's en een Ford gereden (alleen fwd), en die begonnen gelijk over de neus te glijden als je ook maar iets meer gas gaf in een scherpe bocht. Hetzelfde gold voor het in remmen van een bocht, totaal geen problemen met de grip van de voorwielen.:
[...]
Dat laatste valt dan voornl toe te schrijven aan een gebrek aan vermogen icm veel grip
Verder mooi dat ie het goed uit heeft gehouden
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Nee, dat meen ik niet, er zijn diverse maatschappijen die auto's ouder dan 12 jaar niet meer dan WA willen verzekeren. Natuurlijk zijn er diverse verzekeringen die het wel doen, desnoods all-risk, maar die premie heb ik er niet voor over.:
Wat betreft verzekeringen, GaMeOvEr, meen je dat dat jij alleen WA kon verzekeren omdat de auto 12 jaar oud is? Mijn ruim 13 jaar oude Compact zou ik zelfs gewoon All-Risk kunnen verzekeren als ik dat zou willen. Hij is nu WA+ (meest uitgebreide pakket van Ohra, zonder de all-risk module) verzekerd, en dat leverde totaal geen problemen op. En het kost me maar €40 per maand
Aannames zijn fataal.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
No Shame, only Fame!
Verwijderd
[ Voor 34% gewijzigd door Verwijderd op 11-07-2008 19:52 ]
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
Zag gister toevallig de nieuwe C5.... dacht dat het Audi was:
Ligt het aan mij, of lijkt het dat de motorkap niet past, bij dit nieuwe model?
En is het tegenwoordig een rage om de lelijke achterlichten van de Citroen C5 na te maken?
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Heb in Amsterdam laatst een witte X6 zien staan. Dat was een beetje over the top, maar zwart zal 'm vast en zeker wel goed staan. Goed geslaagde bak iig!:
[...]
Zag gister toevallig de nieuwe C5.... dacht dat het Audi was
Heb de X6 gister ook zien staan. Zwart..... uber geil....
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
[ Voor 23% gewijzigd door ETzPliskin op 13-07-2008 02:57 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
)
Aannames zijn fataal.
) geld en je hoeft er geen klasse D 1KW RMS monoblok voor in je auto te rossen. Tevens willen die JL Audio's een ook wat grotere behuizing, in de touring kun je max 35cm hoogte kwijt, ivm de rollo die achter de achterbank hangt. (Die standaard in een hele mooie, degelijke kist komt.) ) is zo'n beetje de beste 16cm composet die je kunt krijgen, als je met je budget niet over de 1000 euro heen wilt gaan. (Qua muzikaliteit, klank en belastbaarheid.)
Aannames zijn fataal.
Die vouwt zich er maar omheen, ik ben erg gesteld op goeie audio in mijn "primary" auto. Tevens is de footprint van het ding maar 34x34x30, (HxBxD) dus lekker compact.
Aannames zijn fataal.
.
[ Voor 16% gewijzigd door Heuving op 16-07-2008 17:27 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik ben van plan om de auto nog wel een tijdje te houden nu.
Ik kan me niet herinneren dat die al voorbij zijn gekomen hier Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
):
Ik heb in Oostenrijk bijna 1:14 gehaald op de bergweggetjes. Dus veel steile hellingen maken dat de auto goedkoop gaat rijden. Dus wanneer gaat rijkswaterstaat nu eindelijk eens bergen aanleggen in Nederland?
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Degelijke wagens die E46's 
[ Voor 3% gewijzigd door Wimo. op 19-07-2008 16:15 ]
Ziet er netjes uit, zelfs de standaard velgjes glimmen als nieuw:
De schoonmaakturk even een dagje laten zweten en hij ziet er weer showroomwaardig uit
[afbeelding]
Hij rijdt toch op gas? Hoezo kosten:
Mijn E34 staat te koop (loopt even niet). Tot die tijd is de vraagprijs wat lager. Hoe eerder dat ding weg is, hoe beter (kosten beginnen me erg tegen te staan).
En dan shoppen in DLD
Jezus:
Mijn krokante gebakje ook maar eens op de brug gezet. Hij bonkte wat bij schakelen, blijkt een rot rubber te zijn (zie rode vak)
Hij lijkt nogal te roesten
[afbeelding]
Die van mij is minimaal 2 keer zo oud (maart '88) en ziet er spotless uit aan de onderkant![ Voor 43% gewijzigd door HTT-Thalan op 19-07-2008 19:56 ]
Wegenbelasting (324 per kwartaal + 90 eu verzekering), onderhoud ken je zelf ook wel..:
[...]
Hij rijdt toch op gas? Hoezo kosten
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/111848/yoshipopcorn.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
/u/37235/crop5ec7af9e412c5_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/219702/crop5af8a47963858_cropped.gif?f=community)
/u/43189/got.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156480/auto-audi-rs4.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4103/Logo.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_exif()/u/106757/0187ou.gif?f=community)
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
/u/75021/avatar.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/46233/art_planet_60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/2208/dave-icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/80269/adriaan2_60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/16970/crop57cd1ef1eb0d0.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/126142/koe.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/180942/Daxter%2520op%2520MSN.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/157412/jacks.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/16953/bean.gif?f=community)
/u/88794/dj_henk4b.png?f=community)
:strip_exif()/u/83708/skeletor.gif?f=community)
:strip_exif()/u/33682/darkside.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78928/IMG_6809.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/59598/crop5d5a9953d759d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/23231/virusGOT2.gif?f=community)
