Het Grote Audi-topic Deel 3

[KappeNou]

Dan zal hij weer als nieuw rijden

[Zerveza]

zojuist bij de leasemaatschappij uit de occasion poule een Audi A4 Avant 2.0 TDI ProLine gezien. Hij is van 2009 en heeft 80k op de teller. De korting is zodanig dat hij precies in m'n budget valt.
Ik heb een vraagje over de navigatie die ik nergens op internet terug kan vinden. Ik vraag me af of de navigatie full color is, of dat hij "oranje-zwart" is. (of foto op de site lijkt het oranje zwart)

Als ik nu naar de audi site ga en kijk naar pro-line, zie ik dat dit inhoudt dat je een kleuren navigatie erbij krijgt. Was dat in 2009 anders?

In ieder geval wordt dit hem, klasse-bak, met of zonder kleur.

[Xof]

Navigatie is gewoon full color, menu is oranje/zwart

[Chaoss]

tenzij je navigatie via BIS hebt

[Zerveza]

Chaoss schreef op vrijdag 19 februari 2010 @ 20:31:
tenzij je navigatie via BIS hebt

?? wat is bis??
Google: http://www.google.com/sea...tie+bis&ie=UTF-8&oe=UTF-8

[jopie]

het Bestuurders Informatie Systeem:
Op de foto het deel tussen de toerenteller en de kilometerteller. Op de foto in zwart-oranje, maar tegenwoordig op steeds meer modellen in kleur.

[MR_VIPER]

jopie schreef op zaterdag 20 februari 2010 @ 09:26:
het Bestuurders Informatie Systeem:
Op de foto het deel tussen de toerenteller en de kilometerteller. Op de foto in zwart-oranje, maar tegenwoordig op steeds meer modellen in kleur.
[afbeelding]

Oranje is wel afwijkend tegenwoordig van kleur. Je bedoelt het Rood/Zwarte info display tussen de klokken.

[Chaoss]

jah oranje verlichting in een Audi is wel wat langer geleden

[ Voor 6% gewijzigd door Chaoss op 21-02-2010 15:27 ]

[KappeNou]

Audi RS5:

[SlasZ]

Prachtig
De achterkant toch, de voorkant heeft iets te grote luchtgaten...

[ Voor 72% gewijzigd door SlasZ op 21-02-2010 22:10 ]

[Wicked-Game]

Audi Porno is dat... hoop dat die in April bij mijn dealer staat heb dan een Audi By Night avond

[Royz]

Ondanks dat sommigen die A1 niet mooi vinden, vind ik dat wel . Alleen een beetje jammer dat hij net 4gr/km te kort komt om in 14% te vallen (en de Polo wel...)

A1 met S-line:

[ Voor 30% gewijzigd door Royz op 22-02-2010 20:47 ]

[Chaoss]

Kvin de A1 vet, nog neit in het echt gezien maar op de foto's afgaand vind tik hme een stuk stoerder dan de Mini..!

[Royz]

Ik moet eerlijk zeggen dat ik hoop dat ze hem nog zo kunnen krijgen dat hij toch in 14% valt. Als het de Polo lukt dan met de A1 toch ook?

[Chaoss]

Mjah persoonlijk maakt het me weinig uit, dnek niet dat ik ooit een A1 ga kopen,

Maar denk wel dat er een lease markt is voor een 14% A1.. zou inderdaad raar zijn als die er niet komt.

[Verwijderd]

SlasZ schreef op zondag 21 februari 2010 @ 22:09:
Prachtig
De achterkant toch, de voorkant heeft iets te grote luchtgaten...

Ach, dat hoort, lekker agressief. Wat ik vooral lelijk vind is die chrome spiegels, daar zou ik extra voor betalen om die te laten vervangen. Een vriend van me zei al: volgende lease auto? Ben bang dat dat voorlopig nog even buiten het budget valt. Dus die spiegels hoef ik me ook nog niet druk om te maken, gelukkig!

[PWM]

Chaoss schreef op maandag 22 februari 2010 @ 21:41:
Mjah persoonlijk maakt het me weinig uit, dnek niet dat ik ooit een A1 ga kopen,

Maar denk wel dat er een lease markt is voor een 14% A1.. zou inderdaad raar zijn als die er niet komt.

Die 14% bijtelling is een Nederlandse aangelegenheid. Dat die andere auto's er toevallig net invallen is fijn, maar Audi gaat niet speciaal zijn best doen om die grens te halen.

[SlasZ]

PWM schreef op dinsdag 23 februari 2010 @ 13:39:
[...]


Die 14% bijtelling is een Nederlandse aangelegenheid. Dat die andere auto's er toevallig net invallen is fijn, maar Audi gaat niet speciaal zijn best doen om die grens te halen.

Toch denk ik dat grote autofabrikanten moeite doen om bepaalde motoren aan te bieden die fiscaal gunstiger zijn. Bijvoorbeeld de 100Kw/136pk ipv 143pk wagens die net in de fiscale pk grens van 11pk vallen (althans in België, weet niet of jullie dit hebben in Nederland). Ook stoot de A4 TDIe 2.0 bijvoorbeeld maar 119kg CO2/ 100km uit zodat je van een bonus kan genieten van de Luxemburgse overheid omdat die minder is dan 120kg / 100km.
Misschien dat de regels in Nederland iets te streng zijn hiervoor.

[Chaoss]

@PWM er worden vaker speciale motoren gemaakt voor specifieke landen dan je denkt.

omdat landen als Italië en België specifieke regels hebben qua verzekeren ivm motorinhoud worden daar soms ok specifieke motoren voor gemaakt. Dat soort dingen gebeuren al heel zlefs de coupe B3/B4 was er al met een specifiek model voor Italië.

[MR_VIPER]

En vaak is het een kwestie van software matige instellingen dat het verkregen word. Vervolgens 1 keer langs de chipper en je hebt de "normale" instellingen weer terug.

[BeQuietAndDrive]

Het zijn geen speciale motoren meer tegenwoordig, maar softwarematige aanpassingen. Bij zelf importeren moet je ook altijd even opletten dat de CO2 uitstoot van jouw Duitse auto hoger kan liggen dan exact diezelfde auto in Nederland normaal gezien zou uitstoten.

[ Voor 41% gewijzigd door BeQuietAndDrive op 24-02-2010 09:15 ]

[flo_]

Weer tijd voor wat beeldmateriaal :):











Wanneer mag ik nou een keer in de openingspost, KappeNou ?

code:

User: flo_
Model: A4 B7
Motor: 2.0 TFSI 200PK
Bouwjaar: 2005

[ Voor 58% gewijzigd door flo_ op 06-03-2010 10:41 ]

[Tonkey]

KappeNou schreef op zondag 21 februari 2010 @ 19:59:
Audi RS5:


[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Prachtige auto
Zeker de zwarte versie:

[KappeNou]

flo_ schreef op vrijdag 05 maart 2010 @ 19:52:
Weer tijd voor wat beeldmateriaal :):

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Wanneer mag ik nou een keer in de openingspost, KappeNou ?

code:

User: flo_
Model: A4 B7
Motor: 2.0 TFSI 200PK
Bouwjaar: 2005

Nice! Ja snel! Alleen vergeet ik het altijd als ik het niet meteen doe, weer foto verkleinen etc.. Ik ga nu namelijk ook weer naar bed, ben een beetje ziekjes Ik zal het morgen proberen niet te vergeten!
Waar is overigens je quattro batch in de grill?

vandevorst schreef op vrijdag 05 maart 2010 @ 20:01:
[...]


Prachtige auto
Zeker de zwarte versie:

[afbeelding]

Ja alleen jammer dat dit een lelijke photoshop is die niet klopt

[ Voor 17% gewijzigd door KappeNou op 05-03-2010 21:35 ]

[flo_]

KappeNou schreef op vrijdag 05 maart 2010 @ 21:34:
Waar is overigens je quattro batch in de grill?

Bij aankoop bleek er een heel klein scheurtje te zitten in de grille. Het was bijna niet zichtbaar, heb toen maar afgesproken dat er een andere grille in moet, maar het hoeft niet per se een quattro grille te zijn Achja, jammer inderdaad, maar het boeit mij niet zo

Heb er nog even een mooie aan toegevoegd voor in de OP.

[ Voor 6% gewijzigd door flo_ op 06-03-2010 10:41 ]

[Chaoss]

Die badges zitten er toch los in?

Nog een plaatje van afgelopen december toen de 200 moeiteloos door 30cm sneeuw heen ploegde:

[flo_]

Chaoss schreef op zaterdag 06 maart 2010 @ 10:33:
Nog een plaatje van afgelopen december toen de 200 moeiteloos door 30cm sneeuw heen ploegde:

[afbeelding]

Mooie bak man Hij heeft er geen moeite mee, zo te zien

Chaoss schreef op zaterdag 06 maart 2010 @ 10:33:
Die badges zitten er toch los in?

Heb weleens bij andere quattro's gekeken, maar volgensmij zit het dan echt in de grille verwerkt. Ik heb hier wel een losse quattro badge liggen (met beugeltjes om te monteren), maar ben er nooit aan toegekomen. Heb ook geen idee hoe ik die grille eraf krijg... Om die beugels te monteren, moet ik namelijk aan de achterkant van de grille zijn.

[ Voor 27% gewijzigd door flo_ op 06-03-2010 10:44 ]

[KappeNou]

als het goed is niet. Dat is alleen met de S-line grill.
Ik zou voor de zekerheid wel even bij mij willen kijken, maar ik lig met koorts op bed

@chaoss: Zo hoort het

[ Voor 9% gewijzigd door KappeNou op 06-03-2010 10:52 ]

[Chaoss]

Zit meestal vrij simpel vast, kliksysteem of simpel met schroefjes. ff onder de motorkap kijken. Persoonlijk zou ik wel zo'n quattro logo op de grille willen =]

Verders erg nette A4, zwart doet dit model goed.

[flo_]

Chaoss schreef op zaterdag 06 maart 2010 @ 10:52:
Zit meestal vrij simpel vast, kliksysteem of simpel met schroefjes. ff onder de motorkap kijken. Persoonlijk zou ik wel zo'n quattro logo op de grille willen =]

Verders erg nette A4, zwart doet dit model goed.

Klopt, dat is de mooiste kleur. Dit is een donkerblauwe.

[Chaoss]

lol kzat nog te twijfelen... altijd lastig te zien op foto's. persoonlijk zou ik liever donkerblauw dan zwart hebben.

Jah die sneeuw was echt fun toen, de Sportback stond er 's ochtends zo bij:


En daarmee kwam in toen zover, achter uit de oprit af en ik zat al vast:


Dus die heb ik toen maar laten staan en gebeld dat ik niet @work kon komen, later met behulp van de buren stukje naar achter geduwd zodat we iig met de 200 uit de garage konden, zo stondie er even later bij toen het licht werd:


Toen een stukje met de 200 wezen toeren:

[ Voor 83% gewijzigd door Chaoss op 06-03-2010 14:03 ]

[flo_]

Chaoss schreef op zaterdag 06 maart 2010 @ 13:57:
lol kzat nog te twijfelen... altijd lastig te zien op foto's. persoonlijk zou ik liever donkerblauw dan zwart hebben.

Jah die sneeuw was echt fun toen, de Sportback stond er 's ochtends zo bij:
[afbeelding]

En daarmee kwam in toen zover, achter uit de oprit af en ik zat al vast:
[afbeelding]

Dus die heb ik toen maar laten staan en gebeld dat ik niet @work kon komen, later met behulp van de buren stukje naar achter geduwd zodat we iig met de 200 uit de garage konden, zo stondie er even later bij toen het licht werd:
[afbeelding]

Toen een stukje met de 200 wezen toeren:
[afbeelding]
[afbeelding]

Dat zijn nog eens winterse omstandigheden Mooie SB

[BeQuietAndDrive]

Is die Sportback geen quattro dan?

[Chaoss]

nope, anders stond ik daar echt niet vast,

Fwd en 215 zomerbanden geen goede combinatie met 30cm sneeuw. verschil met de 200Q was toen wel even overduidelijk Toen we stukje te rijden waren moet ik uitwijken voor een shovel die aan het sneeuwruimen was, waardoor ik een bult sneeuw inreed. Toen kwam ik wel even vast te zitten, maar sper dif aan en even 2x achteruit/vooruit en hij ging weer.

[ Voor 56% gewijzigd door Chaoss op 06-03-2010 18:22 ]

[BeQuietAndDrive]

4WD roeleert volgende Sportback wordt dan toch ook maar een quattro? FWD vind ik nog steeds niet geweldig rijden. Ik rij wel eens in de Focus van mijn vriendin en heb onlangs een MiTo Turbo en een nieuwe Focus ST gereden en tja...

[PWM]

Over 3 weken komt de S5 Cabrio binnen, hopelijk mag ik er snel een rondje in rijden

Weet iemand of het mogelijk is om met de VAG-com de ledjes uit te schakelen? Ik heb de laatste tijd 2 A5's zien rijden die zeker Xenon hadden, maar ook de ledjes niet aan hadden staan.

Hij vindt de ledjes ook lelijk, en inmiddels een beetje halfords, dus als ze standaard uitgezet kunnen worden is hij ook weer blij

De dealer krijgt de vraag overigens ook regelmatig, maar zegt er niets aan te kunnen doen. Ik ben er inmiddels achter dat er vaak veel meer kan dan de dealer je wil vertellen

[ Voor 17% gewijzigd door PWM op 06-03-2010 19:25 ]

[Chaoss]

BeQuietAndDrive schreef op zaterdag 06 maart 2010 @ 18:55:
4WD roeleert volgende Sportback wordt dan toch ook maar een quattro? FWD vind ik nog steeds niet geweldig rijden. Ik rij wel eens in de Focus van mijn vriendin en heb onlangs een MiTo Turbo en een nieuwe Focus ST gereden en tja...

Ach de SB is een degelijk en relatief zuinig van a naar b voertuig. tot nu toe reed mijn vrouw er het meest in (die werkt nu meer tuhis de SB staat nu meer stil ) en die rijd gewoon rustig, dus dan heb je onder normale omstandigheden geen quattro nodig. Het is ook maar een 1.9tdi met 130pk

Kvin wel dat de SB een erg goed sport onderstel heeft, hangt heerlijk in de bochten. Ook stuurt hij lekker, snelheids afhankelijk stuurbekrachtiging maar toch redelijk direct, met dit vermogen heb je dan niet snel quattro nodig. in de regen doen de vooras diff. en de ESP prima hun werk om het allemaal veilig te houden.

Een winter zoals afgelopen december/januari ja dan is quattro duidelijk een voordeel. maar ja dit soort winters zijn hier uitzondering ipv regelmaat.

Een 2.0tdi quattro was een jaar geleden toch aardig duurder (zal nog zo zijn). En in NL zijn ze sowieso niet amper te vinden, dus dan had ik ook nog moeten importeren waarschijnlijk. Maar goed mochten we in de toekomst met een benzine uit kunnen dan zou een Quattro wel erg mooi zijn.

[ Voor 15% gewijzigd door Chaoss op 07-03-2010 00:10 ]

[Wormaap]

* Wormaap is nog steeds blij met z'n A6
Hij zuipt meer dan ik had gehoopt (ik had rond de 1:10 geraamd, hij doet meer rond de 1:8 ), wegenbelasting kost'n arm en'n been en ik vrees het feit dat ik niet weet wanneer de distririem voor het laatst gedaan is, en die dus wil laten vervangen (lokale semi-beun gaf een raming van 375 euro (waarvan 175 onderdelen, waterpomp ging dan ook meteen mee), maar gaf daarbij ook aan dat'ie het niet kon doen omdat'ie een specifiek tooltje om de nokkenas te borgen mist). Daarnaast heb ik een electrisch probleempje. Als ik file rijd (dus veel stilstaan en weinig rijden), dan zakt m'n accuspanning nogal, waarbij'ie soms ineens enorm omlaag piekt naar'n voltje of 6-8. Licht knippert dan, radio valt heel even uit etc. Ik heb geen idee waar dat aan kan liggen

Maar het rijdt zó fijn! De 'woeste' 2.6 V6 levert dan wel 'maar' 150pk, maar hij heeft wel over het hele bereik heerlijk veel trekkracht, de quattro-grip voelt schier oneindig, en ik heb menig collega die onze parkeerplaats niet opkwam hartelijk uitgelachen (hoogteverschil van ~2 meter, redelijk steil omhoog om de parkeerplaats op te komen, was érg leuk in de winter )

Ruim 3 ton op de teller, en nog geen kik, ik ben er happy mee

[Wekkel]

De C4 is een tank, een lekkere reiswagen, al zijn de motoren echt niet bij de tijd (toen al niet: te zwak en veel te dorstig). Desalniettemin genoten van af en toe een 2.8 rijden 'back in the days'

[Danielson]

Ik ben gister naar TVS engineering in Aalten geweest, voor een DSG diagnose, ik wou eens weten in welke staat mijn DSG bak nog was, ik kreeg de geruststellende woorden te horen dat hij in perfecte staat is

Toen gelijk maar eens geinformeerd over chiptuning, ik kon het niet laten en heb ze gister de software van mijn motor en van de DSG bak aan laten passen, hij moet nu ongeveer 250PK en 360NM koppel hebben Voor de DSG bak hebben ze het volgende aangepast, de koppelbegrenser is eraf en de kickdown is uitgeschakeld is het D programma, het oude D programma staat nu in de S stand.

Alleen had ik nog wel één probleempje, de turbodruk bleef hangen rond de 1.6 bar terwijl dit rond de 2 bar moest zijn, ze zeiden dat het de overdrukklep van de turbo is die lek is, het was gister helaas al na 5en dus de dealers waren al dicht, vrijdag ga ik er weer naartoe om de overdrupklep te laten vervangen en het finetunen van het geheel, echt super knap werk wat ze daar doen

[eelcoo]

Mooi! Dat blok rijdt in een A4 avant quattro al lekker met 250 PK, laat staan in een (veel) lichtere A3

[418O2]

Das de VR6 specialist toch?

Inderdaad heeeele goede dingen over hun gehoord. Zij zijn de grootste DSG Experts van Europa (buiten VAG om)

[Danielson]

Het is inderdaad de VR6 specialist, als je hem de software voor je auto ziet programeren, dan heb je echt zoiets van WTF Echt onvoorstelbaar!

Ik hoop maar dat het vrijdag het overdrukventiel is van de Turbo, ik heb iets met turbo's _{Mijn vorige A3 ook al heel wat problemen gehad met de Turbo}

[KappeNou]

418O2 schreef op woensdag 10 maart 2010 @ 15:00:
Das de VR6 specialist toch?

Inderdaad heeeele goede dingen over hun gehoord. Zij zijn de grootste DSG Experts van Europa (buiten VAG om)

Wie heeft dat besloten

[418O2]

Nou, dat is volgens mij wel de algeheel heersende consensus.

[RobertJ]

Danielson schreef op woensdag 10 maart 2010 @ 10:48:
Ik ben gister naar TVS engineering in Aalten geweest, voor een DSG diagnose, ik wou eens weten in welke staat mijn DSG bak nog was, ik kreeg de geruststellende woorden te horen dat hij in perfecte staat is

Toen gelijk maar eens geinformeerd over chiptuning, ik kon het niet laten en heb ze gister de software van mijn motor en van de DSG bak aan laten passen, hij moet nu ongeveer 250PK en 360NM koppel hebben Voor de DSG bak hebben ze het volgende aangepast, de koppelbegrenser is eraf en de kickdown is uitgeschakeld is het D programma, het oude D programma staat nu in de S stand.

Ik heb alleen ervaring met een 2.0TDI 140pk motor met een DSG bak, maar ik moet er niet aan denken dat dat ding continu in de S stand zou zitten joh, dan wordt je helemaal gek toch .

[KappeNou]

418O2 schreef op woensdag 10 maart 2010 @ 15:22:
Nou, dat is volgens mij wel de algeheel heersende consensus.

Geen idee, ik hoor het voor het eerst.. Beste van europa? What about alle duitse tuners? Verder hoor ik dat JD ook goed is met de DSG bakken.

Als de VR6specialist zoals in het filmpje een dsg bak 500pk weet te laten trekken. Dan is het wel ja

[ Voor 5% gewijzigd door KappeNou op 10-03-2010 18:39 ]

[joeltje]

ik sta nog met mijn "aude" Audi in de SP
Nieuwe speeltjes van Joeltje:

A4 Avant B8 (2009)
3.0TDI Pro-Line Business




en als tweede wagen:
A3 8L 1.6 2002




En als setje:



Ja, ik houd van poetsen...

[Chaoss]

heb je de Urq niet meer?

[IKKE86]

Chaoss schreef op donderdag 11 maart 2010 @ 14:46:
heb je de Urq niet meer?

En die a8 uit je vorige foto serie dan? Of is die niet van jezelf?

[joeltje]

De Urq is er nog, maar zonder kenteken (nog steeds )
De A8 is van papie, en mamie doet een Q5... Heerlijke 4-ringen-familie

Het enige dat ik nog zoek, is iemand met VAG-COM om hier en daar wat aanpassingen te doen.. Liefst regio Den-Bosch... Mocht je iemand weten

[ Voor 35% gewijzigd door joeltje op 11-03-2010 16:07 ]

[Chaoss]

zet hem dan eens op kenteken man, zomer komt er aan lekker met die Urq te toeren, roffelende 5-cilinder wat wil een mens nog meer. zo'n ding p0wnt elke moderne Audi qua rijbeleving =]

[flo_]

joeltje schreef op donderdag 11 maart 2010 @ 13:20:
ik sta nog met mijn "aude" Audi in de SP

Eerst ben ik, wacht al een jaar om er überhaupt in te komen

[KappeNou]

ok ok

@joeltje. Net resultaat met die A3. Oranje en daarna witte pad doet altijd wonderen

nog even een leuke B7 rs4

[ Voor 120% gewijzigd door KappeNou op 11-03-2010 20:24 ]

[Executor16]

De politie in Glasgow, Schotland, heeft een zwarte Audi Q7 TDI S-Line in beslag genomen van een criminele bende en gebruikt deze nu als patrouillewagen. Dit is de eerste keer dat de desbetreffende politieafdeling dit gedaan heeft, 'maar zal zeker niet de laatste keer zijn', zo zegt agent John Neilson in een verklaring.

Woei!

[joeltje]

dat snap ik Goeje velgen voor onder de Q btw...

@KappeNou; thanks. twas een uurtje of 10 werk, maar goed...

[Chaoss]

10 uur poetsen omg? ik poets de 200 wel eens, gewoon met de hand uiteraard maar daar heb ik ooit eens maximaal 4 uur over gedaan.

[KappeNou]

Ja 2 dagen en op een dag 5 uur polijsten. Dat heb je wel nodig voor een auto die nog nooit gepolijst is
Ik moet die van mij ook weer is doen... zucht..

[sorted.bits]

Ondertussen mag ik mij semi-officieel melden bij deze club. Mijn A3 Sportback Attraction Business Pro Line is in bestelling. Standaard zitten daar wat saaie velgen onder, dus die heb ik er apart bij besteld (17").

Nu zijn er toch een paar dingen, waarvan ik gewoon niet zeker weet of die er nu wel op zitten (twijfel achteraf is echt rottig!). Er zit een navigatie systeem in, maar ik las dat daar ook card-readers bij zaten voor wat MP3's?

Verder weet ik dus niet of hij nu wel of niet uitgerust is met de LED verlichting voorop. Toch de dealer maar eens bellen denk ik.

[kazuka]

Volgens mij zittern er in de RNS-E SD-Card lezers voor je MP3's.
De LED voorop krijg je geloof ik alleen als je de Xenon optie afneemt, onafhankelijk welke versie je neemt. LED achterop is dacht ik wel standaard op elke A3 sinds de laatste facelift.

[Chaoss]

Als je Navi+ hebt (RNS) dus de variant met klapscherm, dan zitten daarachter idd 2 SD slots die je voor mp3's kunt gebruiken. Als je Navi klein (dus via board comp scherm) dan hebje een Concert radio en geen SD slots.

Led verlichting is standaard bij Xenon, dus hangt er vanaf of je xenon hebt.

edit: te traag me reageren

[ Voor 24% gewijzigd door Chaoss op 12-03-2010 11:43 ]

[Trebbors]

Waar zijn de leden met een Audi 80 16V Quattro Competition? Ik heb dat altijd een stoere auto gevonden ;-)

[Chaoss]

op het audi forum ;P

Inderdaad een leuke uitvoering, maartevens ondergewaardeerd op het een 4cillinder isen geen 5 cillinder.

[C00KW4US]

Danielson schreef op woensdag 10 maart 2010 @ 10:48:
Ik ben gister naar TVS engineering in Aalten geweest, voor een DSG diagnose, ik wou eens weten in welke staat mijn DSG bak nog was, ik kreeg de geruststellende woorden te horen dat hij in perfecte staat is

Hoe is je ervaring met de "RS6Specialist" aka TVS engineering? Ik heb nav de uitgebreide info op hun website een afspraak gemaakt voor een DSG diagnose. Heb namelijk wat bijgeluiden bij afremmen die net voor stilstand te horen zijn. Dit is precies een probleem wat zij op hun website omschrijven.

Kreeg je een beetje de indruk dat ze echt weten waar ze over praten? En kan jij vertellen of ze een beetje kennis hebben van de TDI motoren?

[sorted.bits]

kazuka schreef op vrijdag 12 maart 2010 @ 11:41:
Volgens mij zittern er in de RNS-E SD-Card lezers voor je MP3's.
De LED voorop krijg je geloof ik alleen als je de Xenon optie afneemt, onafhankelijk welke versie je neemt. LED achterop is dacht ik wel standaard op elke A3 sinds de laatste facelift.

Inderdaad, dat blijkt het dus te zijn. Een 6.5" kleuren navigatie, met daarachter 2 SDHC kaart lezers. Ben ondertussen (voorpret) wat dingen aan het uitzoeken. De kaarten van de navigatie kunnen blijkbaar ook gewoon op een SD kaartje gezet worden begrijp ik.

Verder vond ik de telefoon voorbereiding wel erg duur bij audi. Enig idee of dit ook goedkoper kan (en aangesloten op dat RNS-E systeem) ?

Verder ben ik wel benieuwd welke mogelijkheden er achteraf nog mogelijk zijn. Ik las al ergens dat coming-home gewoon aan te zetten was (evt via een update?). Zijn er nog meer van dit soort truckjes?

[ Voor 11% gewijzigd door sorted.bits op 12-03-2010 16:56 ]

[418O2]

[MexxT]

418O2 schreef op woensdag 10 maart 2010 @ 15:22:
Nou, dat is volgens mij wel de algeheel heersende consensus.

nou ik hoor compleet andere verhalen (auto's waar de slangen los inliggen ed.) en enorme ruzie met de klant vanwege slecht werk, en vervolgens de auto laten jatten.

waarom ik dat denk:

ken 4-5 mensen, auto naar TVS, hoop gezeik, klant doet dreigement, als het niet opgelost word onderneem ik stappen. week later, auto weg. en die paar die ik ken zijn ze nog niet allemaal. heb er nog meer gehoord.

er zijn zoveel betere.

[MR_VIPER]

MexxT schreef op vrijdag 12 maart 2010 @ 22:02:
[...]


nou ik hoor compleet andere verhalen (auto's waar de slangen los inliggen ed.) en enorme ruzie met de klant vanwege slecht werk, en vervolgens de auto laten jatten.

waarom ik dat denk:

ken 4-5 mensen, auto naar TVS, hoop gezeik, klant doet dreigement, als het niet opgelost word onderneem ik stappen. week later, auto weg. en die paar die ik ken zijn ze nog niet allemaal. heb er nog meer gehoord.

er zijn zoveel betere.

Nadeel is wel dat er van die verhalen weinig via google terug te vinden is. Als het echt zo slecht is dan zie je het meestal ook wel op google terugkomen. Ik had er in ieder geval nog niet over gelezen. Gelukkig heb ik geen DSG bak dus hoef ik er ook niet voor langs.

[Floor-is]

Ik heb tijdelijk een A3 SB (1.4TSI 160) en hoewel hij allemaal leuke aankledingsdingetjes heeft zijn er ook dingen die me ontzettend tegenvallen. De navigatie (oudere systeem: Navigation Plus oid) is echt om te huilen zo brak als je een eenvoudige TomTom gewend bent. De CD-wisselaar doet het eenvoudigweg niet (kan wel CD's erin proppen en eruit krijgen, maar hij wil geen enkele afspelen, origineel of gebrand maakt niks uit). Het geluid is wel erg goed trouwens.
Dat je een auto koopt met leer en navigatie en de zwarte hemel en PDC enzo, maar niet de dimmende binnenspiegel neemt vind ik overigens ook nogal een stomme keuze van de vorige eigenaar.

Oh en wat maakt dat ding een herrie! Veel afrolgeluid van de banden, best wel een boel windgeruis bovendien. Dat had ik echt wel beter verwacht van een auto die ver over de 40k heeft gekost. Mijn vorige wagentje (Honda Civic) was veel stiller, zelfs met de dieselverbrander voorin.

Ik heb hem tot de tweede helft van mei, dan komt mijn bestelde VW EOS

[Zware Unit]

Vanmiddag ga ik de knoop doorhakken en een Audi A3 SB S-edition bestellen. Aangezien het een lease auto is kan ik hem niet direct bestellen, wat natuurlijk meer tijd kost. Nu heb ik gezien dat via Audi Direct er nog een aantal dealers zijn die deze auto op voorraad hebben staan. Ik wil eigenlijk een voorraad 1.4TFSI (handbak of S-tronic) met blanke dakrails. Additionele opties mogen zolang het niet te duur wordt.

Iemand ervaring met het regelen van een voorraad auto via de lease maatschappij? Heb geen zin om 3 maanden te wachten. Op Audi Direct wordt helaas geen dealer genoemd, dus direct contact opnemen met de betreffende dealer is lastig.

[flo_]

Zware Unit schreef op zaterdag 13 maart 2010 @ 11:44:
Vanmiddag ga ik de knoop doorhakken en een Audi A3 SB S-edition bestellen. Aangezien het een lease auto is kan ik hem niet direct bestellen, wat natuurlijk meer tijd kost. Nu heb ik gezien dat via Audi Direct er nog een aantal dealers zijn die deze auto op voorraad hebben staan. Ik wil eigenlijk een voorraad 1.4TFSI (handbak of S-tronic) met blanke dakrails. Additionele opties mogen zolang het niet te duur wordt.

Iemand ervaring met het regelen van een voorraad auto via de lease maatschappij? Heb geen zin om 3 maanden te wachten. Op Audi Direct wordt helaas geen dealer genoemd, dus direct contact opnemen met de betreffende dealer is lastig.

Spannend Heel veel succes alvast

[PWM]

Zware Unit schreef op zaterdag 13 maart 2010 @ 11:44:
Iemand ervaring met het regelen van een voorraad auto via de lease maatschappij? Heb geen zin om 3 maanden te wachten. Op Audi Direct wordt helaas geen dealer genoemd, dus direct contact opnemen met de betreffende dealer is lastig.

Dat maakt niet uit. Als jij naar de dealer gaat met dat kenmerk, dan kan die dealer hem voor je opzoeken, en in 99% van de gevallen de auto over laten komen.

[Danielson]

Ik ben gister weer teruggeweest naar de tuner, het probleem was snel duidelijk, de overdrukklep was goed lek:



Na dat deze vervangen had ik het gevoel dat er een anderer motor in lag, wat een power echt niet normaal meer Was wel even schrikken toen ik voor het eerst vol gas gaf in de 2, de ESP was er druk mee Ik heb helemaal happy met mijn A3'tje

[Zware Unit]

Voordat ik op de bestelknop druk graag jullie reactie op de onderstaande auto. Aangezien de S-edition inmiddels weer te bestellen is, is een voorraad auto niet noodzakelijk. Levertijd is medio mei, dus acceptabel.

A3 SB Ambition 1.4 6-bak 29.695 Euro
S-edition Daytonagrijs 4.345 Euro

Dakrails blank 3S1 441 Euro
Isofix PID 136 Euro
Verwarmde spiegels  6XD 203 Euro
Adapter iPhone ??? 190 Euro
Hill Hold  UG4 178 Euro
Zonder motoraanduiding 2Z7 0 Euro
Verval S-line onderstel PDA 0 Euro
Telefoon arm 9ZU 0 Euro
Zonwering 3Y3 185 Euro
Wielbouten  1PD 42 Euro
Bandencontrole  7K6 86 Euro
Doorlaad ski 3NU 262 Euro
Niet Rokers 9JA 0 Euro

Voor mijn gevoel een complete auto. Zit te twijfelen om 'Adaptive light' ook aan te vinken, maar geen idee of dit de 575 Euro waard is. Heb wel altijd op de wintersport zoiets van waarom draaien die lampen niet eens me in de rij richting...om die bocht die erg donker is... Je kan het echter ook te gek maken. Blijft maar een auto.

Vandaag in de S-edition gereden en persoonlijk vind ik het Ambition sport onderstel prettiger rijden. Vandaar dat ik het S-line onderstel laat vervangen door een Ambition sport onderstel.

Heeft iemand enig idee hoeven korting of gratis accessoires de dealer kan geven waneer ik deze auto via de lease maatschappij bestel? Begrijp van zowel de dealer als de lease maatschappij dat de marge lager is ivm de S-editie. Dealer in Utrecht wil 0% en ik wil eigenlijk een gratis ski-box van ongeveer 300 Euro.

[ Voor 10% gewijzigd door Zware Unit op 14-03-2010 21:15 . Reden: typo ]

[joeltje]

Gisteren mijn zomerset eronder geplakt:


(klik voor meer)

[sorted.bits]

Gisteren bij de dealer in Zwolle geweest, nou dat was eigenlijk gewoon hilarisch. Ik wilde gewoon wat meer informatie etc, over de opties en mogelijkheden van de auto.

Omdat het er erg druk was, werd er iemand van Volkswagen bij geroepen, die simpel gezegd er minder over gelezen had dan ik. Uiteindelijk folders maar meegenomen en gedag gezegd. Ik ga nog wel een keer terug als het rustiger is.

[Floor-is]

Zware Unit schreef op zaterdag 13 maart 2010 @ 23:11:
Voordat ik op de bestelknop druk graag jullie reactie op de onderstaande auto. Aangezien de S-edition inmiddels weer te bestellen is, is een voorraad auto niet noodzakelijk. Levertijd is medio mei, dus acceptabel.

8< 8<

Voor mijn gevoel een complete auto. Zit te twijfelen om 'Adaptive light' ook aan te vinken, maar geen idee of dit de 575 Euro waard is. Heb wel altijd op de wintersport zoiets van waarom draaien die lampen niet eens me in de rij richting...om die bocht die erg donker is... Je kan het echter ook te gek maken. Blijft maar een auto.

Weet je zeker dat je dan meedraaiende verlichting krijgt en niet zo'n halfbakken shitoplossing waarbij één miezerig mistlampje aangaat in de bocht?

Vandaag in de S-edition gereden en persoonlijk vind ik het Ambition sport onderstel prettiger rijden. Vandaar dat ik het S-line onderstel laat vervangen door een Ambition sport onderstel.

Kan ik me voorstellen, rijcomfort van de Ambition is meer gericht op reizen. S-line is wat sportiever en dat kan vervelend zijn op langere afstanden.

Heeft iemand enig idee hoeven korting of gratis accessoires de dealer kan geven waneer ik deze auto via de lease maatschappij bestel? Begrijp van zowel de dealer als de lease maatschappij dat de marge lager is ivm de S-editie. Dealer in Utrecht wil 0% en ik wil eigenlijk een gratis ski-box van ongeveer 300 Euro.

Leasemaatschappijen krijgen al enorm veel korting, er is erg weinig te dealen, misschien 1,5% van de nieuwwaarde nog ofzo. Al moet ik zeggen dat mijn niet-Audi (VW EOS) met bijna 8% korting wegging; uiteindelijk is wordt de bijtelling zelfs over 'maar' €34k berekend!

[BeQuietAndDrive]

Zware Unit schreef op zaterdag 13 maart 2010 @ 23:11:
Voordat ik op de bestelknop druk graag jullie reactie op de onderstaande auto. Aangezien de S-edition inmiddels weer te bestellen is, is een voorraad auto niet noodzakelijk. Levertijd is medio mei, dus acceptabel.

A3 SB Ambition 1.4 6-bak 29.695 Euro
S-edition Daytonagrijs 4.345 Euro

Dakrails blank 3S1 441 Euro
Isofix PID 136 Euro
Verwarmde spiegels  6XD 203 Euro
Adapter iPhone ??? 190 Euro
Hill Hold  UG4 178 Euro
Zonder motoraanduiding 2Z7 0 Euro
Verval S-line onderstel PDA 0 Euro
Telefoon arm 9ZU 0 Euro
Zonwering 3Y3 185 Euro
Wielbouten  1PD 42 Euro
Bandencontrole  7K6 86 Euro
Doorlaad ski 3NU 262 Euro
Niet Rokers 9JA 0 Euro

Voor mijn gevoel een complete auto. Zit te twijfelen om 'Adaptive light' ook aan te vinken, maar geen idee of dit de 575 Euro waard is. Heb wel altijd op de wintersport zoiets van waarom draaien die lampen niet eens me in de rij richting...om die bocht die erg donker is... Je kan het echter ook te gek maken. Blijft maar een auto.

Vandaag in de S-edition gereden en persoonlijk vind ik het Ambition sport onderstel prettiger rijden. Vandaar dat ik het S-line onderstel laat vervangen door een Ambition sport onderstel.

Heeft iemand enig idee hoeven korting of gratis accessoires de dealer kan geven waneer ik deze auto via de lease maatschappij bestel? Begrijp van zowel de dealer als de lease maatschappij dat de marge lager is ivm de S-editie. Dealer in Utrecht wil 0% en ik wil eigenlijk een gratis ski-box van ongeveer 300 Euro.

Het is geen kale auto, maar ik zou zelf voor een sterkere motor kiezen en quattro. Dat is persoonlijk natuurlijk. Die marge kan kloppen, op dit soort acties zit vaak inderdaad 0%. Zelf zou ik er ook nog lederen bekleding en het panoramadak erbij bestellen. Mooi bruin leer kan geweldig staan in een grijze auto.

Dat mistlampen als bochtverlichting hierboven worden afgekraakt is onterecht: het is een technisch minder geavanceerde oplossing van écht meedraaiende lampen natuurlijk maar het functioneert wel prima in de praktijk.

[Danielson]

Ik vroeg me nog iets af over het ESP systeem, het lampje op de toerentellen gaat branden als de traction control ingrijpt, maar gaat hij ook branden als de auto in de slip komt en de ESP ingrijpt?

[joeltje]

Nee, althans, in mijn auto niet...

[Danielson]

Nog even wat anders, zijn standaard alle auto's op 250km/h begrenst? Mijn A3, heeft standaard 200PK/280NM de fabrieksopgaaf van de topsnelheid is 237km/h.

Nu heb ik hem laten chippen naar 250PK/360NM, ik vermoed dat ik dus nu boven de 250km/h uitkom, zou mijn A3 Sportsback uit 2005 standaard begrenst zijn?

[KappeNou]

Met alleen chippen wordt je topsnelheid niet meteen zoveel hoger. Boven de 250KM/h gps gaat die niet halen. Misschien hooguit 245

ESP gaat idd branden als je in slip komt en hij grijpt in. Ik heb hem wel is zien branden toen ik met 250km/h over een hobbel ging met de 3.2fsi quattro


@joeltje: je staat al een aantal dagen in de TS heh

[ Voor 77% gewijzigd door KappeNou op 15-03-2010 15:45 ]

[Zware Unit]

BeQuietAndDrive schreef op maandag 15 maart 2010 @ 13:31:
[...]

Het is geen kale auto, maar ik zou zelf voor een sterkere motor kiezen en quattro. Dat is persoonlijk natuurlijk. Die marge kan kloppen, op dit soort acties zit vaak inderdaad 0%. Zelf zou ik er ook nog lederen bekleding en het panoramadak erbij bestellen. Mooi bruin leer kan geweldig staan in een grijze auto.

Dat mistlampen als bochtverlichting hierboven worden afgekraakt is onterecht: het is een technisch minder geavanceerde oplossing van écht meedraaiende lampen natuurlijk maar het functioneert wel prima in de praktijk.

Een zwaardere motor of quatro heeft twee nadelen: 1) hij wordt een stuk duurder in de lease met dezelfde opties en 2) hij heeft 25% bijtelling. Resultaat is dat de auto netto meer dan 150 euro per maand duurder wordt.

Mijn voorkeur gaat ook zeker uit naar een 1.8 TFSI Quatro, maar voor dat geld heb ik ook een A4 Avant S-edition. Iets wat de voorkeur van mijn vriendin heeft. Overigens zag ze de RS6 ook wel zitten als familie auto, dus er is nog hoop

[Maasluip]

KappeNou schreef op maandag 15 maart 2010 @ 15:42:
Met alleen chippen wordt je topsnelheid niet meteen zoveel hoger. Boven de 250KM/h gps gaat die niet halen. Misschien hooguit 245

Met 250 pk moet de 250 km/h toch wel haalbaar zijn. Per slot van rekening doet de 3.2 Quattro ook 250. Maar veel meer zul je waarschijnlijk niet halen, dus of het zo interessant is of je nu wel of niet op 250 begrensd bent?

Maar of je het haalt ligt aan de overbrengingsverhouding. Hoeveel toeren draai je bij 120 km/h en reken dat eens om naar hoeveel toeren je moet draaien om 250 te rijden.

[Chaoss]

Maar die begrenzing bij Audi is altijd bij 250 "echte" km's, volgens rij je dan 275 op de teller ofzo.

[KappeNou]

Het zal ook met de bak verhouding te maken hebben. Ook dat een 4cil turbo eerder buiten adem is. Een v6 heeft juist in de top van de toeren ze max vermogen. Een tijdje terug kwam ik met de 3.2 quattro een gechipte impreza 555 tegen. Hij hield me tot de 220 wel aardig bij, daarna merkte je dat het 4 cilindertje moeite kreeg en begon ik op hem uit te lopen. Zelfde geld voor een maat van me met ze gechipte megane RS met 265PK. Sprintjes wint hij van me. Maar hogere snelheden gaat het gelijk en naar mijn top toe kan ik langzaam zwaaien
Als je een beetje kijkt wat voor gegevens alle bekende duitse tuners opgeven. Dan zie je dat 0/100 en top niet zo erg veranderen. Het is meer de tussen acceleratie. Voor het gevoel gaat het na het chippen een stuk harder aangezien je een sneller reagerende turbo krijgt. Hierdoor wordt hij veel aggresiever. Een niet gechipte 2.0tfsi voelt een beetje mak aan.

@chaos: Met een echt snelle audi loopt hij idd wat verder door. Maar 275 op teller is wel hoger dan 250gps

[ Voor 18% gewijzigd door KappeNou op 16-03-2010 10:23 ]

[BeQuietAndDrive]

Zware Unit schreef op maandag 15 maart 2010 @ 20:02:
[...]

Een zwaardere motor of quatro heeft twee nadelen: 1) hij wordt een stuk duurder in de lease met dezelfde opties en 2) hij heeft 25% bijtelling. Resultaat is dat de auto netto meer dan 150 euro per maand duurder wordt.

Mijn voorkeur gaat ook zeker uit naar een 1.8 TFSI Quatro, maar voor dat geld heb ik ook een A4 Avant S-edition. Iets wat de voorkeur van mijn vriendin heeft. Overigens zag ze de RS6 ook wel zitten als familie auto, dus er is nog hoop

Wow, de ideale vrouw! Wees er zuinig op!

[KappeNou]

Nu nog zo'n vrouw met RS6 geld zoeken

[Wicked-Game]

sorted.bits schreef op vrijdag 12 maart 2010 @ 16:55:
[...]


Inderdaad, dat blijkt het dus te zijn. Een 6.5" kleuren navigatie, met daarachter 2 SDHC kaart lezers. Ben ondertussen (voorpret) wat dingen aan het uitzoeken. De kaarten van de navigatie kunnen blijkbaar ook gewoon op een SD kaartje gezet worden begrijp ik.

Verder vond ik de telefoon voorbereiding wel erg duur bij audi. Enig idee of dit ook goedkoper kan (en aangesloten op dat RNS-E systeem) ?

Verder ben ik wel benieuwd welke mogelijkheden er achteraf nog mogelijk zijn. Ik las al ergens dat coming-home gewoon aan te zetten was (evt via een update?). Zijn er nog meer van dit soort truckjes?

Van die kaarten, vergeet dat maar dat werkt dus niet. Wat betreft de kaarten SDHC, die zijn nogal merk gevoelig. Kingston fungeert wel goed.

Qua radio als je het te duur vind dan een FISCON bestellen. Is 299,- euro en fungeert hetzelfde als de Audi.

Coming Home en Follow Me home is niet meer te activeren bij het nieuwe model. Dit werkt alleen nog maar als je de licht- en regensensor heb besteld. Zo niet dan is het pech.

Achteraf is er helaas niks meer mogelijk met VAGCOM, je moet het dus doen met de opties die je erbij neemt. Het is helaas niet anders.

[Danielson]

Wicked-Game schreef op woensdag 17 maart 2010 @ 09:43:
[...]


Van die kaarten, vergeet dat maar dat werkt dus niet. Wat betreft de kaarten SDHC, die zijn nogal merk gevoelig. Kingston fungeert wel goed.

Qua radio als je het te duur vind dan een FISCON bestellen. Is 299,- euro en fungeert hetzelfde als de Audi.

Coming Home en Follow Me home is niet meer te activeren bij het nieuwe model. Dit werkt alleen nog maar als je de licht- en regensensor heb besteld. Zo niet dan is het pech.

Achteraf is er helaas niks meer mogelijk met VAGCOM, je moet het dus doen met de opties die je erbij neemt. Het is helaas niet anders.

Is dit wel te activeren bij een 2005 model A3 zonder licht- en regensensor? Dat zou wel leuk zijn

[KappeNou]

Wicked-Game schreef op woensdag 17 maart 2010 @ 09:43:
[...]


Van die kaarten, vergeet dat maar dat werkt dus niet. Wat betreft de kaarten SDHC, die zijn nogal merk gevoelig. Kingston fungeert wel goed.

Ik weet niet hoe het nieuwere systeem werkt. Maar hier pakt hij tot 2gig aan mp3's per kaartje. Het lijkt me ook niet dat net zoals op een tomtom de kaarten op het SD kaartje kan. (betreft systeem uit 2006)

[Chaoss]

Danielson schreef op woensdag 17 maart 2010 @ 09:45:
[...]


Is dit wel te activeren bij een 2005 model A3 zonder licht- en regensensor? Dat zou wel leuk zijn

yup moet lukken,

Bij mijn 2006 sportback is het ook geactiveerd, je moet via vagcom de lcihtsensor faken, zodat hij altijd denkt dat het donker is Je meot het wel opnieuw activeren als je de accu los gehad hebt.

[Wicked-Game]

KappeNou schreef op woensdag 17 maart 2010 @ 09:57:
[...]


Ik weet niet hoe het nieuwere systeem werkt. Maar hier pakt hij tot 2gig aan mp3's per kaartje. Het lijkt me ook niet dat net zoals op een tomtom de kaarten op het SD kaartje kan. (betreft systeem uit 2006)

RNS-E voor 2010 model is tot 2GB en alleen SD
RNS-E van 2010 is tot 16GB SDHC

[joeltje]

KappeNou schreef op maandag 15 maart 2010 @ 15:42:
@joeltje: je staat al een aantal dagen in de TS heh

Ik had het gezien

[SlasZ]

Wicked-Game schreef op woensdag 17 maart 2010 @ 11:46:

[...]


RNS-E voor 2010 model is tot 2GB en alleen SD
RNS-E van 2010 is tot 16GB SDHC

Ik heb ergens gelezen 32GB voor het nieuw model. Misschien is er dus geen grens en is 64, 128, ... ook mogelijk.

[joeltje]

raar, ik had in mijn 2005 B7 2 kaarten van 8 gyg zitten. In mijn huidige heb ik (helaas) een ander systeem, dus zonder de SD kaarten...

[KappeNou]

Kon je er ook 8 gig op zetten en uit lezen? Bij mij kan je wel 8 gig erin doen, maar hij ziet maar 2gig

[ Voor 4% gewijzigd door KappeNou op 19-03-2010 09:10 ]

[joeltje]

yep... zo ook in de Q5 van mijn vader, die leest ook 8Gyg...

Kaart merk weet ik niet meer, maar het was de goedkoopste die ik vinden kon

[jopie]

Het is niet enkel de grens van hoeveel MB, mijn RNS-E uit 2007 leest wel 2 GB, maar als er meer dan (ik meen) 255 bestanden op staan laat hij enkel de eerste 255 zien.
De logica van welke hij wel en niet laat zien is me totaal vreemd.

[joeltje]

dat klopt wel, er is een max aan bestanden, en een max aan map-diepte.. Ik had vooral lange mixen op die schijfjes staan...