Het Grote Audi-topic Deel 3

[Preatorium]

Zware Unit schreef op dinsdag 30 december 2008 @ 11:42:
Wat zijn jullie ervaringen met het chiptunen? Ik heb begrepen dat dit door de dealer gedaan moet worden, anders verlies ik de garantie. Klopt dit?

Bij de dealer in Zwolle vragen ze bij onderhoud netjes of het motormanagement is getuned. De dealer gaf aan dan na een eventuele softwareupdate van het motormanagement het tuningblok terug te zetten (blijkbaar gescheiden software?). Chiptuning wordt gelukkig bij nieuwere auto's niet meer gedaan, geen gesoldeer maar gewoon softwarematig via de OBD- of EDC16/17-stekker. De meeste tuners geven motorgarantie, niet alleen ABT maar ook Oettinger e.d. Een handige site om te zien wat je er op vooruit kunt gaan is: www.obd-tuning.nl (rechts Audi selecteren, ook tuningspecialisten).

[Workaholic]

Chaoss schreef op dinsdag 30 december 2008 @ 10:03:
Hmmm zijn wel aan bieders die geodkoper NAvi+ inbouwen, bij dealer is het erg duur, maar volgens mij heeft forummer "Workaholic" het voor zo'n 1000 euro laten inbouwen in zijn B6.

RNS - E Systeem, navigatie.. mp3 audio (ruimte voor 2 SD kaartjes van 4gb) heeeeeerlijk! En hoef je ook niet elke keer los te halen ivm diefstal etc.

Heerlijk groot scherm, origineel, top geluid.. ik wil niet meer anders! Kost wat, maar 100x beter en ben blij dat ik geen tomtoms of dergelijke in mijn auto heb hangen.. lekker oem zo!

Cartonic is een zeer betrouwbaar adres, maar wel iets duurder geloof ik. Mail/bel ze anders even. Ik heb het via een adres op marktplaats gedaan voor 900 euro..

[ Voor 4% gewijzigd door Workaholic op 01-01-2009 23:24 ]

[thijszor]

Van de week samen met pa lief weer eens wezen kijken naar wat auto's,
Nadruk op SUV's / Crosscountry achtige vormen, gezien lange ritten -> rugklachten ( Nu station E180 Kompressor ) welke behoorlijk laag zit.

Zag toevalligerwijs die Q5 Reclame ( word nu wel irritant, duurt best lang ) en besloot maar om een duwtje in de goede richting te geven. Dus even naar de Martin Schilder in Alkmaar geweest, man man man wat een bak!

Feit is dat het een opgepompte A4 is ( en zijn onderstel ook heeft ). Wel grappig detail, de meeste showrooms showen altijd een interieur/exterieur pakket wat de middenmoot is maar bij Audi stonden 2 Q5's met beide 30k aan opties, lekker reëel met een prijs van 80+- K

Ook nog wezen kijken bij Hyundai,Toyota,Subaru ( die nieuwe forester is best leuk! boxer )

Het was enkel oriënteren, wellicht duur het nog één jaar of meer maar geef mij maar een wat magere Audi Q5 ipv een totaal gepimpte Santa Fe oid.

* thijszor probeert pa lief een beetje de goede richting op te duwen!

[THIJZEL]

Vind de Q5 voor een suv ook wel aardig!

Snap alleen niet hoe een hoge auto helpt tegen rugklachten.. Dat is imho vooral een kwestie van stoelen.
Zat laatst in een Passat bluemotion Comfortline met verstelbare stoelen(lendesteun ed), een van de fijnste stoelen waar ik tot nu toe in gezeten heb!

[thijszor]

THIJZEL schreef op donderdag 01 januari 2009 @ 23:49:
Vind de Q5 voor een suv ook wel aardig!

Snap alleen niet hoe een hoge auto helpt tegen rugklachten.. Dat is imho vooral een kwestie van stoelen.
Zat laatst in een Passat bluemotion Comfortline met verstelbare stoelen(lendesteun ed), een van de fijnste stoelen waar ik tot nu toe in gezeten heb!

Ik & me pa zijn beide vrij lang ( hij 1,93 oid en ik 2,00 m ). Bij de merc welke zo laag zit, moet je als lang persoon je stoel ook vrij laag houden om een normale houding aan te nemen.

Ook in & uitstappen is echt een ramp in die merc, je komt er na een lange rit redelijk gebroken uit, je moet je rug behoorlijk belasten om uit die auto te komen.

Bij een hoogzitter kan je ( bij de meeste, sommige hebben ook een relatief gezien laag dak ) de stoel een beetje omhoog brengen voor het overzicht en de algemene houding, het is behoorlijk lastig uit te leggen.

En die merc zitten over het algemeen redelijke stoelen in, gebruiken wel vaak een kussentje net onder je rug voor wat meer ondersteuning.

[Anoniem: 168490]

Als je echt last van je rug krijgt dan zou ik eerder kijken naar een autostoel op maat (assautostoelen.nl, scheel.nl, jaja leuke namen ). Overigens vind ik de meeste stoelen in Duitse wagens niet fijn, dan prefereer ik toch de stoelen van Zweedse automerken. Volvo XC60 al overwogen? (ook lekker veilig en hele fijne motoren beschikbaar)

[THIJZEL]

Heb redelijk wat km's in een afgeladen xc90 gereden en moet zeggen dat die stoelen het voor mij (ik ben 1.75 ) niet zo deden. Imho een stuk minder dat die stoelen in die passat.

[thijszor]

Xc60 snel samen bekeken, niet zozeer in de showroom maar een review ergens op het inet oid.
Die Xc90 vind we echt niks aan, die achterlichten & vormen zijn het net niet

Maar wat je zegt, en dat vertelde de Subaru dealer ook dat je dan beter een opmaat gemaakte stoel kan kopen, hij schatte de prijs op 2500+- EU wat nog een behoorlijk bedrag is, maar als je er dan toch 2/3jaar elke dag veel uren in maakt verdien je dat wellicht terug door vermindering van fysiotherapie

Die GLK nog niet zien rondrijden, waarschijnlijk is het daar nog te vroeg voor.

Grote voordeel ( mogelijk, als de leaseprijs van die subaru en audi amper verschilt is de keuze snel gemaakt ) is als je die subaru forester oid neemt dat je het executive pakket en alle friemels die je erbij wilt ( Sideskirts etc. en mogelijk een opmaat gemaakte stoel ) dat je een echt complete auto hebt.

Die 2liter audi kost 52k, dit is met de bpm van 1jan. koop je een interieur/exterieur pakket van redelijke kwaliteit zit je zo 5k hoger, beetje leuke velgjes, Nav systeem ( ingebouwd is het toch wel erg mooi ) en dan zit je makkelijk aan de 60k en hoger.

Ga wel erg offtopic nu, excuses

//EDIT

en trouwens ook, die nieuwe modellen zijn allemaal redelijk energie bewust.
Die Audi Q5 krijgt een B & C label, en de rest zit op een D label.

Je lacht je rot om die wat oudere modellen, we zaten bij 1 auto te kijken ( weet niet eens meer welke precies, maar was al tijdje op de markt ) waarvan het bmp 19,500 oid was en de auto 22,xxx.
Leuk, betaal je bijna evenveel bpm als je auto kost

[ Voor 14% gewijzigd door thijszor op 02-01-2009 01:23 ]

[Chaoss]

Tjah dan over 3-4 jaar oid maar een Q5 importeren uit Duitsland, daar hebben Audi's vaker meer opties, er is veel meer aanbod en je ontduikt een stukje BPM.

[Zware Unit]

Vanmiddag in de A3 1.4 TFSI S-Tronic gereden. Helaas was het een Attraction, maar het S-Tronic systeem is geweldig. Niet te vergelijken met de automaten waarin ik normaal rij (zoals de Volvo XC70).

Op de standaard Drive stand merk je amper dat er wordt geschakeld en op de sportieve stand rijd het ook nog erg comfortabel. Door middel van de flippers is het mogelijk om lekker sportief te rijden. De 1.4 heeft voldoende in huis om er sportief mee te rijden. Ook erg handig is dat je gemakkelijk kan afremmen op de motor door met de flippers terug te schakelen. Dit mis ik vaak aan een "normale" automaat.

De levertijd is inmiddels ook wat verbeterd. Ongeveer 26 weken, dus ergens in juli.

Het wordt waarschijnlijk een Audi A3 1.4 TSFI S-Tronic Ambition met de volgende opties:
- Pro-Line
- Dakrails blank
- Multi functioneel sport stuur
- Black / Silver interieur
- Meteoor Grijs exterieur
- Zonder motor aanduiding
- Licht pakket
- Zonwering achterruiten

[bolleh]

Chaoss schreef op vrijdag 26 december 2008 @ 10:46:
tjah appels en peren, dan moetje het vergelijken met een A6 met dynamic ryde... dan kom je qua prijs ook iets dichterbij. En dan nog is de S-klasse veel duurder, niet echt 2 modellen die je kunt vergelijken,

dat weet ik ook wel

de A6 heeft overigens dynamic ride, en alle andere opties. Het gaat er alleen om dat het wel een enorm verschil was. Maar dat kwam zoals gezegd ook door de verlaging, velgen en banden

MrFl0ppY schreef op zaterdag 27 december 2008 @ 13:06:
[...]


Zo lelijk hé die dingen. Ga dan meteen in een golf zitten met een petje op!

dit zijn schitterende velgen... voor onder een A8. Niet onder een golf inderdaad.

En helaas door al die golf en A3 rijders met deze velgen staat het onder een A8 eigenlijk ook niet mooi meer

[ Voor 27% gewijzigd door bolleh op 03-01-2009 00:31 ]

[Executor16]

Executor16 schreef op zaterdag 27 december 2008 @ 17:22:
Heeft iemand nog velgentips voor onder een A3 SportBack. Graag 17", want heb daarvoor Michelin Primacy HP banden liggen. Dus alleen nog leuke velgjes.

Had zelf al een set op het oog, alleen weet nou niet van welk model Audi deze zijn. Het gaat om de 7 dubbele spaken.

Of van die Bimoto velgen, alleen heb ik die nog niet gevonden in 17" inch hier in de buurt

Niemand? Ik kan echt niet kiezen

[lex]

rij nu al 3 weken met een A3 s-line sportback 2.0 T erg leuk speelgoed moet ik zeggen, alleen om er 200km per dag mee te rijden is het niet echt ideaal, mij te hard geveerd en daardoor niet echt comfortabel.

[THIJZEL]

Is het een ambition met sportonderstel?

[marccom]

THIJZEL schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 12:54:
Is het een ambition met sportonderstel?

Jup. En een s-line pakket heeft een nog wat sportiever onderstel. Ik heb zelf een Ambition uitvoering en de vering is inderdaad stug, zeker met 17 inch maar ik vind het erg fijn rijden, ook op langere afstanden. Wellicht wel omdat ik een lederen interieur heb, heb wel eens in een A3 gezeten met te zachte stoffen stoelen (Attraction uitvoering) en dat vond ik tegenvallen.

Zijn er trouwens mensen die ervaringen hebben met de ombouw naar een dubbeldin frame in een A3 8P? Wil wellicht een RNS-E systeem aanschaffen maar heb nu een enkel din frame. En qua antenne, ik heb geen haaienvin op het dak, kan dat dan achteraf nog of heb je die niet nodig?
Ben ook aan het kijken naar de mogelijkheden voor spiegelverwarming (zwaar triest dat dat er niet op zit...) en stoelverwarming, leder is best wel koud in deze tijd van het jaar...

[ Voor 31% gewijzigd door marccom op 07-01-2009 14:01 ]

[Executor16]

marccom schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 13:46:
[...]
Zijn er trouwens mensen die ervaringen hebben met de ombouw naar een dubbeldin frame in een A3 8P? Wil wellicht een RNS-E systeem aanschaffen maar heb nu een enkel din frame. En qua antenne, ik heb geen haaienvin op het dak, kan dat dan achteraf nog of heb je die niet nodig?

Ik had ook een enkel din concert radio. Heb vorige week een RNS-E in laten bouwen. Werkt echt super goed en heb geen antenne op het dak ofzo.

Tip: neem ook een goed SCM alarm erbij, aangezien je geen frontje of iets dergelijks eraf kunt halen

[ Voor 9% gewijzigd door Executor16 op 09-01-2009 18:21 ]

[MR_VIPER]

Ik wil over een tijdje gaan kijken naar een B5 A4 avant. Wat zijn de zwakke plekken? Mijn voorkeur gaat uit naar een facelift model met een 110pk TDI motor. Liefst met automaat. Alle tips zijn welkom.

[Executor16]

Voor de mensen die geinteresseerd zijn in de nieuwe LED facelift achterlichten, op het audiforum is een inkoopactie gestart.



http://www.audiforum.nl/f...ft-led-achterlichten.html

[Workaholic]

MR_VIPER schreef op vrijdag 09 januari 2009 @ 18:23:
Ik wil over een tijdje gaan kijken naar een B5 A4 avant. Wat zijn de zwakke plekken? Mijn voorkeur gaat uit naar een facelift model met een 110pk TDI motor. Liefst met automaat. Alle tips zijn welkom.

Meld je even op www.audiforum.nl daar kun je meer info vinden

Maar een B5 heeft problemen met de draagarmen, + - 110 ex btw per draagarm en deze gingen bij mij vaak kapot op mijn vorige B5 (A4 1.8). Montage was ook niet zo 1,2,3 gedaan, dus was aardig prijzig als deze kapot waren.

Ik moet wel zeggen dat ik 18" onder mijn auto had + verlaging, dus de auto/draagarmen hadden wat meer te verdragen.

Automaat zou ik zelf nooit aan beginnen, zeker niet op een auto die 150+ km heeft gelopen. Als ik jou was zou ik een 1.8 schakel pakken. Als de automaat kapot gaat ben je bot gezegd de lul.. een B5 zal +- 5000-7000 euro kosten. Automaat revisie zal inclusief montage tegen de 2000 euro zijn. Daarom dus geen automaat

De gefacelifte versie is inderdaad mooier, maar een oude versie kun je ook voorzien van nieuwe koplampen etc. Heb ik op mijn vorige b5 ook gedaan :




Mijn auto staat nu al 2 dagen bij de spuiter.. krijg hem volgende week terug... en hij gaat er ongeveer zo uit zien :



Zonder die lelijke non oem voorbumper, chrome spiegels, lelijke uitlaat en bmw haaienvin.. kortom hij krijgt een OEM S-line pakket.

Zo ziet de achterkant er uit met mijn diesel uitlaten naar -- turbo uitlaten swap

[ Voor 31% gewijzigd door Workaholic op 10-01-2009 16:00 ]

[Sagittarius]

Momenteel ben ik op zoek naar een alarmsysteem (SCM) voor mijn A3 uit 2002, maar ik kan alleen alarmsystemen vinden die een aparte AB meeleveren. Ik wil alleen gebruik maken van mijn originele sleutelmodule. Zijn er alarmsystemen op de markt die een dergelijke oplossing bieden?

Ik heb namelijk geen zin om naast alle andere sleutels ook nog een aparte AB mee te dragen.

[_Brake_]

Sagittarius schreef op zaterdag 10 januari 2009 @ 20:22:
Momenteel ben ik op zoek naar een alarmsysteem (SCM) voor mijn A3 uit 2002, maar ik kan alleen alarmsystemen vinden die een aparte AB meeleveren. Ik wil alleen gebruik maken van mijn originele sleutelmodule. Zijn er alarmsystemen op de markt die een dergelijke oplossing bieden?

Ik heb namelijk geen zin om naast alle andere sleutels ook nog een aparte AB mee te dragen.

In de A6 is een MED alam ingebouwd welke werkt met de originele AB!

[Maximus]

De nieuwe A7 Sportback Concept

[ Voor 3% gewijzigd door Maximus op 12-01-2009 16:21 ]

[Wom]

Oei.

Daar moet ik wel heel veel aan wennen.

[timovd]

Het is nog een concept. Straks zie 'ie er wat minder overdreven uit.

[Zware Unit]

Vind de voorkant nu al briljant! Achterkant is idd even wennen en ze zwakken het ontwerp toch wel af.

[c0ne]

Zware Unit schreef op maandag 12 januari 2009 @ 22:27:
Vind de voorkant nu al briljant! Achterkant is idd even wennen en ze zwakken het ontwerp toch wel af.

Amen, die voorkant mag Audi zo in de productie gooien van mij.

[Sagittarius]

Grappig hoe iedereen anders tegen een concept aankijkt. Ik vind zelf juist de zij- en achterkant heel geslaagd en de voorkant wat inspiratieloos.

[Anoniem: 257404]

De voorkant is nooit anders geweest, met dat camionrooster erin . Verder vind ik hem echt weinig vernieuwend. Als je me vertelde dat het de nieuwe A5 4 deurs was zou ik het nog geloven .

[Zware Unit]

Lucht inlaat aan de voorkant doet me trouwens aan de nieuwe XC70 denken. Je kan dit model ook als nieuwe A5 5 deurs zien kwa lijnen.

[Sorcerer8472]

Hmm, zouden ze niet veel meer aan moeten veranderen, anders wordt hij te saai vrees ik... Zo in productie brengen met wat leuke motoren en 't is een prima auto

[MrFl0ppY]

Nee, kan me niet echt overtuigen. De voorkant is wat degelijk voor een coupé. De lampen zijn overigens wel erg bruut vormgegeven.

[FiXeR.nl]

De achterkant.. is gewoon de Lamborghini Estoque!!

[Sorcerer8472]

FiXeR.nl schreef op dinsdag 13 januari 2009 @ 11:19:
De achterkant.. is gewoon de Lamborghini Estoque!!

Idd, de Audi-impressie van ... Spannend dus
Nu nog wat A8-luxe en je kunt spannend én in stijl reizen

[Anoniem: 76345]

* Anoniem: 76345 meldt zich maar even in dit topic als nieuw lid. Even een schaamteloze cross-post van een ander topic:

In augustus mijn rijbewijs gehaald, tijdje met een voorloopauto gereden, en nu dan een eigen (naja, lease) auto. En ja, wat willen we anders zien dan pics or it didn't happen! Disclaimer: niet gewassen, geen mooi weer, even snel een plekje gezocht waar een foto niet al te lelijk zou zijn, maar het licht was nogal klote.







Voor de benodigde details: Audi A5 2.0TFSI, 180PK, bouwjaar 2008. Ik weet niet of de startpost nog actief bijgehouden wordt, maar indien dit het geval is, dan wil ik er wel bij (met de eerste foto, denk ik).

[timovd]

Nice! Hoe zie 'ie er van binnen uit?

[Anoniem: 76345]

timovd schreef op zondag 18 januari 2009 @ 11:19:
Nice! Hoe zie 'ie er van binnen uit?

Super!

Maar ik maak nog wel even een setje foto's als het weer wat beter is.

[Anoniem: 257404]

@Kryz
Prachtige bak man! Alleen de velgen vind ik wat minder passen in het A5-geheel. Maar voor de rest, nice !

[Anoniem: 76345]

Anoniem: 257404 schreef op zondag 18 januari 2009 @ 12:10:
@Kryz
Prachtige bak man! Alleen de velgen vind ik wat minder passen in het A5-geheel. Maar voor de rest, nice !

Ach ja, hoewel ik niet mag klagen over mijn leasebudget, zat er toch wel een plafond aan. En ik ben niet zo ijdel dat ik krom ga liggen voor velgen. Ik krijg ook van sommige mensen te horen: geen Xenon verlichting? De zwakste motor? Geen built-in navigatie? Neem dan geen A5! En dan zeg ik: sorry, maar ik hecht niet zoveel waarde aan die dingen, maar een A5 rijden is voor mij toch echt wel zo speciaal, dat ik dan maar een uitgeklede wagen verkies boven een pimped Golf GTI.

[THIJZEL]

Mja, zwakste motor maar toch 180pk, dat is echt niet verkeerd!

[Daniel]

Hehe eindelijk een collega A5-rijder. Ik snap je budgetbeperkingen - met die motor ben je overigens geen stakker, en binnenkort is er vast wel een Abt-kitje waarmee je onder fabrieksgarantie naar 220-240 pk kan gaan - maar die velgen he...die doen toch wel een beetje afbreuk aan de uitstraling.

Die xenons kan je missen...ik vond zelf de led-dagrijverlichting dusdanig cool dat ik ze moest hebben maar voor de rest. Navigatie kan je ook zonder...op de lange termijn heb je meer aan een continue te updaten TomTom en de prijs is belachelijk.

Doe eens wat interieurfoto's?

[Sorcerer8472]

Kryz: ben het helemaal met je eens! Mooie auto! Alleen inderdaad de velgen... maargoed, da's nog redelijk eenvoudig te fixen na een tijdje, en op het moment dat je dat doet heb je toch weer 'een nieuwe auto'

[Anoniem: 76345]

Daniel schreef op zondag 18 januari 2009 @ 20:37:
Hehe eindelijk een collega A5-rijder. Ik snap je budgetbeperkingen - met die motor ben je overigens geen stakker, en binnenkort is er vast wel een Abt-kitje waarmee je onder fabrieksgarantie naar 220-240 pk kan gaan - maar die velgen he...die doen toch wel een beetje afbreuk aan de uitstraling.

Ik had gezien dat jij ook een A5 rijdt inderdaad - dat budget kan ik me voorlopig nog niet permitteren. Ik ben het overigens eens met jou en Thijzel mbt de motor, hoewel het toch jammer is om te weten dat een Golf GTI je eruit trekt. Maar goed, wedstrijdjes doe ik toch niet aan mee, en mijne ziet er sneller uit. Chiptuning zou ik niet snel doen, het blijft toch een leaseauto. En dan die velgen: op een foto ziet het er niet zo stoer uit natuurlijk, maar in het echt vind ik het helemaal niet slecht staan. En het staat ook ingetogen, wat wel prettig is, aangezien ik consultant ben, en de klant al snel kan denken 'oh, dus daar betalen we dat tarief voor'.

Die xenons kan je missen...ik vond zelf de led-dagrijverlichting dusdanig cool dat ik ze moest hebben maar voor de rest. Navigatie kan je ook zonder...op de lange termijn heb je meer aan een continue te updaten TomTom en de prijs is belachelijk.

De LED's zijn inderdaad wel cool, maar niet noodzakelijk voor de look. De navigatie had ik graag gehad (hoewel ik het absoluut eens ben met je update-argument), maar inderdaad, dat is gewoon schandalig duur.

Doe eens wat interieurfoto's?

Ik ga binnenkort, als het weer het een keertje toelaat, opnieuw een paar fotootjes maken, en zal dan het interieur ook meenemen. Is overigens ook standaard, dus verwacht niet teveel.

[Daniel]

Anoniem: 76345 schreef op zondag 18 januari 2009 @ 21:33:
[...]
En het staat ook ingetogen, wat wel prettig is, aangezien ik consultant ben, en de klant al snel kan denken 'oh, dus daar betalen we dat tarief voor'.

Kan me niet voorstellen dat dat een argument is De A5 is vanwege het formaat gewoon een duur ogende auto, ook al is jouw basismodel net zo duur als een beetje Passat TDI. Als je incognito bij je klanten wil komen had je beter die volgeladen GTI kunnen nemen.

De LED's zijn inderdaad wel cool, maar niet noodzakelijk voor de look. De navigatie had ik graag gehad (hoewel ik het absoluut eens ben met je update-argument), maar inderdaad, dat is gewoon schandalig duur.

Ik heb het wel omdat ik een hekel heb aan losse zooi in mijn interieur en ik perse de dikste audio-mogelijkheden wilde...maar de 4 ruggen die Audi er voor vraagt staat in geen enkele relatie tot het gebodene.

Ik ga binnenkort, als het weer het een keertje toelaat, opnieuw een paar fotootjes maken, en zal dan het interieur ook meenemen. Is overigens ook standaard, dus verwacht niet teveel.

Vreemd genoeg heb ik nog nooit het standaard interieur gezien: alle dealermodellen hebben sportstoelen en leer, of bijvoorbeeld de S-line.

[Chaoss]

Kvin Xenon dan wel weer een must, gedeeltelijk voor de looks, maar nog veel meer voor het vele malen betere zicht.

[Anoniem: 76345]

Daniel schreef op zondag 18 januari 2009 @ 23:01:
Kan me niet voorstellen dat dat een argument is De A5 is vanwege het formaat gewoon een duur ogende auto, ook al is jouw basismodel net zo duur als een beetje Passat TDI. Als je incognito bij je klanten wil komen had je beter die volgeladen GTI kunnen nemen.

Het is ook zeker geen argument; er is maar 1 argument, en dat is dat het geld op was. Maar ik zie het wel als een subtiel doch aanwezig verschil.

Ik heb het wel omdat ik een hekel heb aan losse zooi in mijn interieur en ik perse de dikste audio-mogelijkheden wilde...maar de 4 ruggen die Audi er voor vraagt staat in geen enkele relatie tot het gebodene.

Mja, ik had ook graag geen kabels etc. gehad. Volgende keer, als het budget het wel toelaat.

Vreemd genoeg heb ik nog nooit het standaard interieur gezien: alle dealermodellen hebben sportstoelen en leer, of bijvoorbeeld de S-line.

Nou, voor alles een eerste keer, die foto's die maak ik binnenkort.

Chaoss schreef op maandag 19 januari 2009 @ 08:18:
Kvin Xenon dan wel weer een must, gedeeltelijk voor de looks, maar nog veel meer voor het vele malen betere zicht.

Nou, dan vind ik die LED's toch een stuk meer doen voor de looks dan Xenon. En daarbij heb ik een pokkehekel aan Xenon - als je weer eens verblind wordt door iemand die achterop komt via je binnenspiegel, of door een tegenligger, dan kan je er tegenwoordig 100% zeker van zijn dat het geen groot licht is, maar dat irritante Xenon. En daar doe ik zeker niet aan mee.

[Chaoss]

Goed afgestelde xenon is niets mis mee, kheb er zelf ook niet veel last van bij anderen. En als je het 1x gehad hebt wil je niet meer zonder... je ziet echt zoveel meer dat het de veiligheid absoluut ten goede komt.

[BeQuietAndDrive]

Allereerst, feli met je A5. Het blijft een mooie auto om te zien.

Wat betreft het verblindende effect van Xenon, de een is daar gevoeliger voor dan de ander. Ik heb er persoonlijk weinig last van. Los daarvan, kies ik zeker voor mijn eigen veiligheid dan dat ik denk 'ah, doe maar geen Xenon, straks heeft misschien iemand last van mij'. Ik vind het belangrijker dat ik goed zicht heb in lastige situaties (donker, regen enz).

Dit is overigens geen 'oordeel' over jouw keuze hoor, ieder zijn ding Wat me wel opvalt is dat de leasemaatschappij niet met je mee wil wat betreft leasetarief in deze, met het oog op restwaarde. Ik heb al A5-en met stoffen bekleding zien staan op de terreinen omdat geen handelaar ze wil kopen. Een leasemaatschappij weet dat en moet toch tegen een geringe tot geen meerprijs in leasetarief leer kunnen aanbieden. In deze klasse vrij belangrijk namelijk.

[Daniel]

BeQuietAndDrive schreef op maandag 19 januari 2009 @ 09:18:
Dit is overigens geen 'oordeel' over jouw keuze hoor, ieder zijn ding Wat me wel opvalt is dat de leasemaatschappij niet met je mee wil wat betreft leasetarief in deze, met het oog op restwaarde. Ik heb al A5-en met stoffen bekleding zien staan op de terreinen omdat geen handelaar ze wil kopen. Een leasemaatschappij weet dat en moet toch tegen een geringe tot geen meerprijs in leasetarief leer kunnen aanbieden. In deze klasse vrij belangrijk namelijk.

Iets als metallic lak kent in de lease inderdaad over het algemeen geen meerprijs, en ook zaken als leer en navigatie zijn relatief goedkoop omdat het gunstig is voor de restwaarde. Normaliter worden alle opties en accessoires in de looptijd geheel afgeschreven, maar dergelijke zaken dus niet.
Maar goed, ook in basistrim is de A5 een fijne kar De optiegids bestaat voornamelijk uit nice to have dingen, en niet uit musts.

[marccom]

Terug gekomen van wintersport met de A3. Opgetuigd in wintermode, de 17 duimers omgewisseld voor 16 duims winterrubbers. Allereerst een hele verbetering tov 2 jaar geleden met mn vorige A3, qua onderstel, vermogen, 6 versnellingen en cruisecontrol gaat dit toch een stuk fijner. Het lederen interieur is ook prima ervaren voor de rit van zo'n 1100km ondanks dat het niet verwarmd is. Verbruik rond de 1/13 op de heenweg en 1/15 op de terugweg is best netjes denk ik.

Wat plaatjes dan maar




Resultaat van 2 maanden niet wassen... Grijs zie je niet veel op

Mja na een week en 70 cm sneeuw verder zoeken naar "auto"


Na een uur graven...


Waren alleen winterbandjes niet genoeg...


Gelukkig hebben de velgen geen schade opgelopen van de kettingen. De prestaties van de Viking winterbanden vielen me erg tegen, 2 jaar geleden ging het veel beter met de Michelins en hadden we geen kettingen nodig in ongeveer dezelfde hoeveelheid sneeuw. Ook was de A3 niet geheel gelukkig met de kou of de sneeuwlaag, mevrouw had startproblemen en liep daarna op 3 cilinders. Na een tijdje ging dat over en leek alles weer zoals het hoort. Van de week hiervoor maar wéér eens terug naar de dealert...

Overall bevalt ie dus wel maar aan de betrouwbaarheid twijfel ik nog steeds. Mooie Audi's gezien onderweg maar of er een 3e komt denk ik niet, wordt waarschijnlijk toch een VW of Volvo.

[Chaoss]

tjah maandag ochtend model cker? betrouwbaarheid is over het algemeen wel goed, rij zelf al 6 jaar Audi zonder gekke dingen. 2x gehad dat ik niet weg kon, lag beide keren aan de accu (2 verschillende auto's) verder hebben ze me nog nooit laten staan... Jah afgelopen vrijdag een probleempje met de 200 die liep ook ineens op 4 cillinders (en nee dat hoort neit zo...) magoed waarschijnlijk een simpel probleem, bougies verrot en verdeler verrot... nahja dat zijn de kosten ook niet.

Het enige is wel dat onze A4 (B5) wel redelijk duur in onderhoud is... de laatste paar keer waren de grote beurten wel ff schrikken... Gedeeltelijk eigne schul als je van standaart 16" overgaat naar 18" met sportonderstel dan kunje verwachten dat het onderstel daar ook extra onder lijd. geen specifiek Audi kwaal natuurlijk. Ook valt he verbruik van 1:16 tegen...magoed ook da is weer eigen "schuld"... niet dat ik spijt heb van al die aanpassingen maar zou het niet weer doen.. mede ook omdat mijn vrouw er tegenwoordig 80% van de tijd in rijd

Zaterdag nog wel even staan kwijlen bij een Sportback... kzou mijn A4 er nu zo voor inruilen... zou flink goedkoper zijn in verbruik en onderhoud ook maja had ff geen 16K liggen...

[marccom]

Mja Audi heeft voor mij flinke imagoschade opgelopen omdat er met deze auto veel te veel problemen zijn geweest, ik heb m nu 3 kwart jaar en hij is inmiddels zo'n 25 keer terug geweest naar de dealer. Het wordt elke keer wel opgelost maar af en toe heb ik er zo mn bedenkingen over omdat er weer andere dingen bijkomen en er zomaar dingen vervangen worden zonder duidelijkheid of het helpt.
Elke keer weer andere vage problemen, lampjes die blijven branden maar niet horen te branden, stuurbekrachtiging viel uit, cruisecontrol stopte er mee, startproblemen (massaprobleem volgens dealer), sensoren in de in- en uitlaat zijn vervangen, 2x een defecte bobine waardoor die op 3 pitten liep en die afgesleept is... Ontbrekende onderdelen her en der, schroefjes niet terug gezet en bumper scheef gemonteerd, sluitclips afgebroken etc, gewoon slordig. Een maand geleden is er een nieuwe ecu ingezet en hiermee zijn heel wat vage onvoorspelbare problemen verholpen.

Maandagochtend auto of niet, hij is mooi (vind ik tenminste ) en rijdt perfect maar betrouwbaar nee en dat weegt toch wel mee voor een volgende auto/merk keuze. Gezien mn goede ervaringen met mn vorige A3 werd dat een nieuwere Audi maar nu... Nee, denk niet dat dat er in zit. Ben nu ook de band met de auto volledig kwijt... In het begin werd ie wekelijks gewassen enzo, dat is nu al een tijd voorbij. Als ik er mee ga rijden vraag ik me af of ik dat ik de bestemming wel haal, gezien die al een paar keer stil gevallen is

[Chaoss]

Jah A3 is zeker mooi om te zien, iig 100x beter dan een golf of willekeurige volvo maar wat ik bedoelde niet alle A3's zullen zo zijn (dat weet ik wel zeker) je hebt gewoon erg veel pech gehad... maar om dan het hele model/merk af te schrijven??

ik zou eerder aan je dealer gaan twijfelen..

[marccom]

Chaoss schreef op maandag 26 januari 2009 @ 08:15:
Jah A3 is zeker mooi om te zien, iig 100x beter dan een golf of willekeurige volvo maar wat ik bedoelde niet alle A3's zullen zo zijn (dat weet ik wel zeker) je hebt gewoon erg veel pech gehad... maar om dan het hele model/merk af te schrijven??

ik zou eerder aan je dealer gaan twijfelen..

Een Golf heb ik weinig mee, de IV is mooi maar daarna is het niet meer mijn ding. Een willekeurige Volvo, mwah een S60 met spoilerkit of een C30 T5 zou ik de A3 zo voor omruilen.

Twijfelen aan de dealer, ja zeker, waar ik hem gekocht heb gaat ie zeker niet meer heen, waar mn vorige A3 in onderhoud is gaat ie ook niet meer heen en waar die nu heen gaat gaat het redelijk, die proberen tenminste mee te denken en vervangen tenminste onderdelen ipv resetten en software aanpassingen.

[Daniel]

25 keer terug in 9 maanden??? Wordt het niet eens tijd om die auto terug te geven?

[ Voor 48% gewijzigd door Daniel op 26-01-2009 09:44 ]

[Chaoss]

is hier iemand die wat afweet van de optie pakketten van de Sportback (pre-facelift), dus wat pakketten zoals Ambition, proline, winterpakket etc precies inhouden? irritant genoeg staan dit soort dingen niet duidelijk op de audi site.

[BeQuietAndDrive]

Van 2007 en 2008 heb ik het wel digitaal beschikbaar, als je me even een mailtje stuurt met wat je precies zoekt dan stuur ik je wel wat.

[Workaholic]

marccom schreef op zondag 25 januari 2009 @ 23:40:
Mja Audi heeft voor mij flinke imagoschade opgelopen omdat er met deze auto veel te veel problemen zijn geweest, ik heb m nu 3 kwart jaar en hij is inmiddels zo'n 25 keer terug geweest naar de dealer. Het wordt elke keer wel opgelost maar af en toe heb ik er zo mn bedenkingen over omdat er weer andere dingen bijkomen en er zomaar dingen vervangen worden zonder duidelijkheid of het helpt.
Elke keer weer andere vage problemen, lampjes die blijven branden maar niet horen te branden, stuurbekrachtiging viel uit, cruisecontrol stopte er mee, startproblemen (massaprobleem volgens dealer), sensoren in de in- en uitlaat zijn vervangen, 2x een defecte bobine waardoor die op 3 pitten liep en die afgesleept is... Ontbrekende onderdelen her en der, schroefjes niet terug gezet en bumper scheef gemonteerd, sluitclips afgebroken etc, gewoon slordig. Een maand geleden is er een nieuwe ecu ingezet en hiermee zijn heel wat vage onvoorspelbare problemen verholpen.

Maandagochtend auto of niet, hij is mooi (vind ik tenminste ) en rijdt perfect maar betrouwbaar nee en dat weegt toch wel mee voor een volgende auto/merk keuze. Gezien mn goede ervaringen met mn vorige A3 werd dat een nieuwere Audi maar nu... Nee, denk niet dat dat er in zit. Ben nu ook de band met de auto volledig kwijt... In het begin werd ie wekelijks gewassen enzo, dat is nu al een tijd voorbij. Als ik er mee ga rijden vraag ik me af of ik dat ik de bestemming wel haal, gezien die al een paar keer stil gevallen is

Ik denk toch dat je echt pech hebt wat auto's betreft, tuurlijk zijn er audi's met bepaalde problemen en of gevoelige motoren met issues etc, maar dat heeft elk merk wel. Belangrijk is gewoon van te voren weten wat je koopt, onderhoudshistorie en de juiste garantie.

Ik ben juist van mening dat de vw groep zeer degelijke en betrouwbare auto's heeft. Aangezien jij persoonlijk veel pech hebt gehad kan ik me wel voorstellen dat je daarom naar een ander merk kijkt, maa

In mijn vrienden en familiegroep rijden er veel gebruikte/2dehands audi's rond waarbij deze allemaal zonder enige problemen blijven werken.

Zelf heb ik nu 2 audi's gehad en afgezien van standaard onderhoud heb ik nog geen dure reparaties of problemen gehad. De huidige audi heeft de afgelopen 40.000km alleen een defect lampje gehad, olie gebruikt hij nauwelijks. Heerlijk zo'n long life programma .

Anyways.. genoeg geblaat.. wat foto's van hoe mijn auto er nu bij staat sinds de s-line kit montage van 2 weken terug

[KappeNou]

Ziet er goed uit! Net wat dikker dan standaard. Enige wat ik jammer vindt van de S-line kit, zijn de S-line logo's aan de buitenkant.

[Chaoss]

heel erg mooi dat s-line exterieur, zieje in NL niet zo heel veel. kvin die s-line logo's het juist wel afmaken. past imho wel bij het sportieve tintje.

[Chaoss]

EDIT: lange review geworden

Ook even een update van mijn kant: We hebben gister proef gereden in een 2006 Sportback tdi. We hebben een inruil prijs voor de A4 gekregen die niet al te gek lijkt. en we willen beide wel wat anders, we hebben de A4 nu 6 jaar gehad en mijn vrouw rijdt er de laatste 2 jaar eigenlijk het meeste in en die begint zich hopeloos te storen aan het feit dat die auto zo laag is (schraap schraap) En het is ook wel irritant dat je niet fatsoenlijk 2 mensen achterin kunt hebben. Daarnaast zit er groot onderhoud aan te komen, nieuwe banden (kost ook weer 700,-) en een grote beurt + apk (kosten de laatste jaren ook richting de 1000 euro) en eigenlijk had hij 2 maand geleden al een kleine beurt moeten hebben dus binnen nu en de komende 3 maand moet er flink geld in die auto gestoken worden waar ik eigenlijk geen zin meer in heb.

Wat de Sportback betreft het is een 1.9 tdi, origineel getuned naar 130pk, En het is een Ambiton Pro-line uitvoering met winter-pakket dus lekker veel opties! : 4x elektrische ramen, midden-armsteun, 2-zone climate control, cruise control, metallic-lak, sport-stoelen, sport-onderstel, verwarmde voorstoelen, verwarmde spiegels + ruiten sproeiers, Concert 2 radio, Boordcomputer, navigatie via boordcomputer. blanke dakrails, 17" velgen en vast nog wel meer dingen die ik vergeten ben

Wat de proefrit betreft: De sportstoelen zitten heerlijk, onderstel is precies goed, stug genoeg zonder al teveel comfort te verliezen en niet te laag. Aangenaam verrast door de snelheid afhankelijke stuurbekrachtig. Rijdt lekker, weinig wind geruis, stil van binnen en natuurlijk geen rammeltje of kraakje te bekennen. Wat een verschil met de 11 jaar oude A4, die heeft toch wel de nodige rammeltjes en kraakjes en ook wel veel last van wind geruis, zeker met harde wind.
De zitpositie was wel even wennen, zit wat hoger dan de A4 en volgens mij loopt het dak aan de voorkant wat lager door, maar met mijn lengte (1,96) moet een autostoel toch altijd op de laagste stand. Enige minpuntjes: motor is met optrekken erg rumoerig, volgens mij is hij qua geluid meer aanwezig dan de tdi in onze A4. Daarentegen laat hij geen trillingen door naar het interieur en dat is bij de A4 wel behoorlijk zo.
Ander minpuntje vond ik de koppeling die gaat zo licht dat hij een beetje gevoelloos is. Mijn vrouw vond het overigens weer een voordeel want die kreeg bij veel schakelen in de A4 last van d'r linkerknie .
Voor de rest rijdt de auto geweldig. Ik was van te voren wat sceptisch maar ben aangenaam verrast, de auto voelt groter en daardoor degelijker aan dan hij is. Ook de geluidsinstallatie waar ik van te voren weinig van verwacht had viel heel erg mee, geen idee of het standaard speakers zijn, maar hij had in de voor en achterdeuren een composetje en dat klonk in combinatie met de Concert II radio erg lekker!

Eigenlijk was ik er vanuit gegaan dat mijn volgende auto een A4 avant zou worden, maar nu ik de Sportback gereden heb ben ik wel voor deze auto gevallen. Mijn vrouw vindt een A4 avant erg groot, en een Sportback is natuurlijk een belastingschaal lichter. Hij schijnt vrij gemakkelijk 1:20 te rijden en de verzekering zal ook wel wat goedkoper zijn dus dat is dan allemaal wat voordeliger, en qua ruimte ach, voorin heb je ruimte zat. 1x per week moet ik 2 collega's achterin vervoeren en dat gaat ook prima. Achterin is de Sportback niet kleiner dan mijn huidige A4, dus daar hoef ik geen grotere (nieuwe) A4 voor de kopen, ook de kofferbak ruimte in de Sportback is best gunstig.

Nog even een brak fotootje van de garage:


kleur is dolfijngrijs, vind ik zelf een van de mooiste Audi-kleuren, en de meeste Sportbacks zijn zilver of zwart dus dat maakt deze, voor mij, wel extra aantrekkelijk.

We hebben nog t/m dinsdag bedenktijd... voordelen: rijdt erg fijn, veel opties, leuke sportieve uitvoering, rijdt zuiniger, besparing op onderhoud van de A4, nadeel: de spaarrekening moet leeg getrokken worden...

Wat zegen jullie? auto kopen die hopelijk/waarschijnlijk gaat besparen op onderhoud en verbruik, en de spaar-reking leeg trekken, of in die A4 blijven rijden waar ik komende maanden 1500 in moet investeren en welke ik nu voor een leuk prijsje kan inruilen

[ Voor 4% gewijzigd door Chaoss op 01-02-2009 14:33 ]

[El-Loco]

Je bent zelf al om hoor ik, dus ga ik met je mee. Doen! Gefeliciteerd.

[KappeNou]

kopen

[PWM]

Is er bekend waneer de nieuwe A3 zijn opwachting maakt? Zal dat al in 2010 zijn, of moeten we dan echt naar 2011?

In mijn zoektocht naar een nieuwe auto ben ik ook even bij de A3 wezen kijken. Erg mooie auto, maar het dashboard doet inmiddels wat verouderd aan. Als ik nu kijk naar de nieuwe Golf, heeft deze een beter dashboard (imho), is eigenlijk evengroot, en opties als Fullscreen Navi met DVD/TV en Touchscreen zijn nieuwer dan in de A3 te krijgen zijn.De A3 Sportsback is van buiten natuurlijk wel (veel) mooier.

[Chaoss]

ik zou gokken op 2011, er is net een facelift geweest van SB over het algemeen gaat het model dan een nog een paar jaar mee. het huidige model is ook nog maar 4 jaar oud.

Maar eerlijk gezegt als ik het dash van de SB waar ik in gereden heb vergelijk met de golf (weer brakke gargefoto):



dan vindt ik dat van de SB er beter uit zien, ok ik val voor Audi-interieuren maar kvin het dash van een 4 jaar oud model sportback er beter uitzien dan dat van een 2008 Golf

[PWM]

Chaoss schreef op maandag 02 februari 2009 @ 08:39:
ik zou gokken op 2011, er is net een facelift geweest van SB over het algemeen gaat het model dan een nog een paar jaar mee. het huidige model is ook nog maar 4 jaar oud.

Maar eerlijk gezegt als ik het dash van de SB waar ik in gereden heb vergelijk met de golf (weer brakke gargefoto):
[afbeelding]
[afbeelding]

dan vindt ik dat van de SB er beter uit zien, ok ik val voor Audi-interieuren maar kvin het dash van een 4 jaar oud model sportback er beter uitzien dan dat van een 2008 Golf

Dit is de nieuwe golf:



Dat is nogal een verschil

De A3 kwam toch in 2003 al op de markt?

[thejoker80]

PWM schreef op maandag 02 februari 2009 @ 09:27:
[...]


Dit is de nieuwe golf:

[afbeelding]

Dat is nogal een verschil

Vooral een verschil in foto/render(?) kwaliteit denk ik

[SileX]

Mooie SB - zou er zeker voor gaan

Success met je eigen keuze

[PWM]

thejoker80 schreef op maandag 02 februari 2009 @ 09:36:
[...]


Vooral een verschil in foto/render(?) kwaliteit denk ik

Tsja, ik heb er zaterdag voor het eerst ingezeten (en in een SB), en zo ziet het dash er wel uit



Mijn nieuwe auto neem ik overigens sowieso met fullscreen nav, dus dat ziet er altijd al beter uit.

[Chaoss]

PWM schreef op maandag 02 februari 2009 @ 09:27:
[...]


Dit is de nieuwe golf:

[afbeelding]

Dat is nogal een verschil

De A3 kwam toch in 2003 al op de markt?

das een mooie render jah, luxe uitvoering lijkt altijd beter natuurlijk, maar dat geld ook voor een SB, magoed dan ist een kwestie van in beide rijden en kijken/voelen hoe de beide dash er in het echt uitzien. is natuurlijk een combi van factoren: looks, gebruikte materialen, afwerkingen. hoe de knoppen "voelen" etc. daarnaast lijken mij de rij eigenschappen en de exterieur looks minstens zo belangrijk.

de A3 is idd van 2003 de SB is later (direct met SFG) gekomen. officieele introductie is in 2004 geweest, ze zijn bijna allemaal van "bouwjaar" vanaf 2005

[ Voor 9% gewijzigd door Chaoss op 02-02-2009 10:03 ]

[Chaoss]

Nou we hebben vrijdag ochtend om 9:30 een afsrpaak met de garage

[racoon]

Iemand enig idee wat de levertijdvan de 1.9 tdi is.

In mei mag ik een andere leaseauto uitzoeken en wil graag een a3 sportback 1.9tdi

[SileX]

racoon schreef op donderdag 05 februari 2009 @ 14:59:
Iemand enig idee wat de levertijdvan de 1.9 tdi is.

In mei mag ik een andere leaseauto uitzoeken en wil graag een a3 sportback 1.9tdi

komt ie weer..

Ik dacht dat je al een audi had
ik dacht ook dat je al een BMW had..

Wat dacht je om die vraag gewoon aan de dealer te vragen ?

[Engineer Stewie]

racoon schreef op donderdag 05 februari 2009 @ 14:59:
Iemand enig idee wat de levertijdvan de 1.9 tdi is.

In mei mag ik een andere leaseauto uitzoeken en wil graag een a3 sportback 1.9tdi

Hier hebben ze de 1.9tdi besteld in november 2008 en wordt geleverd in juni 2009.
Mss dat door de crisis de levertijden wat aan het teruglopen zijn.

[racoon]

Engineer Stewie schreef op donderdag 05 februari 2009 @ 17:13:
[...]


Hier hebben ze de 1.9tdi besteld in november 2008 en wordt geleverd in juni 2009.
Mss dat door de crisis de levertijden wat aan het teruglopen zijn.

Tnx, zal de dealer is informeren wat bij de levertijd is.

[Royz]

Slacht me niet af, maar ik kom er niet echt uit. Klopt het dat op de A3 en A4 die LED lampjes alleen worden geleverd als je er xenon bij neemt?

[Chaoss]

Was bij de A6 iig eerst wel zo, later stonden die led achterlampen ook als optie op de lijst... of ze bij de huidige modellen standaard zijn weer ik niet

[MexxT]

Chaoss schreef op donderdag 05 februari 2009 @ 19:33:
Was bij de A6 iig eerst wel zo, later stonden die led achterlampen ook als optie op de lijst... of ze bij de huidige modellen standaard zijn weer ik niet

ja zijn wel standaard nu.

[Royz]

MexxT schreef op donderdag 05 februari 2009 @ 20:10:
[...]


ja zijn wel standaard nu.

Bij de A6 alleen dan? want ik zeg bij de A3 en A4 de optie dat ze standaard aan staan bij xenon?

[Chaoss]

A3 facelift heeft wel led-achterlichten standaard dacht ik,

[WasBak]

Royz schreef op donderdag 05 februari 2009 @ 17:53:
Slacht me niet af, maar ik kom er niet echt uit. Klopt het dat op de A3 en A4 die LED lampjes alleen worden geleverd als je er xenon bij neemt?

Nee, de led-lights in de koplampen zijn alleen als optie als je xenon neemt. Ik heb zelf de facelift en baal er eigenlijk van geen xenon te hebben. Maar ik kreeg de facelift dan ook omdat de oude niet meer leverbaar was en al besteld was.

[Chaoss]

owwww. dacht even dat we het over LED-achterlichten hadden.... jullie hebben het over die kerstverlichting aan de voorkant

magoed ook daarvoor geld iig bij de A3 facelift dat zowel voor als achter LED-verlichting aanwezig is... volgens mij ook zonder Xenon.

Ga trouwens zo metteen naar de Garage toe om de Sportback op te halen.... damn wat heb ik slecht geslapen vanacht

[WasBak]

Chaoss schreef op vrijdag 06 februari 2009 @ 09:11:
magoed ook daarvoor geld iig bij de A3 facelift dat zowel voor als achter LED-verlichting aanwezig is... volgens mij ook zonder Xenon.

Dat is dus niet, je krijgt er wel DRL(Daytime Running Lights(sp)) bij maar dat is geen LED verlichting. Er zit in de achterlichten unit ook geen leds, misschien bij de SB. Weet niet of dat leds zijn om eerlijk te zijn, betwijfel het.

[Chaoss]

ok my bad

maar de Sportback is gehaald, zie mijn post in het "show je auto topic"

[KappeNou]

imho wel belangrijker dat je hem hier post! dus komop!

[Toink]

Vandaag de Audi A4 weggebracht voor een beurtje. Helaas heb ik vorige voor het eerst in mijn leven door eigen schuld een schade gereden. Door gladheid ben ik doorgegleden op het terrein van een tankstation. Ik wilde het terrein af rijden en er lag een klein beetje sneeuw. Precies toen ik op lage snelheid de bocht om wilde gleed hij rechtdoor tegen de vangrail.... Dom, dom, eigen schuld. Gelukkig geen ernstige schade, bumper kapot, koplampen stuk en zijscherm schade. Alles wordt nu netjes gerepareerd en ik laat meteen alle kleine schades herstellen en spuiten zodat ik hem in nieuwstaat terug krijg.

De koplampen waren trouwens erg slecht! Omdat van één van de lampen het glas was gebroken zag ik toen pas hoe slecht ze er aan toe waren. Ik heb direct twee nieuwe originele facelift koplampen besteld en die geven een wereld van verschil. Al met al zie ik hem over een weekje wel weer terug.

En nog eens dom, ik had een mooi setje origineel A3 lichtmetaal zonder schade gekocht voor mijn A4 uit 1997 maar helaas passen deze velgen niet omdat het 5x100 is ipv 5x112.

Dus.... vandaag heb ik een origineel setje 16 inch A4 lichtmetaal gekocht met nagenoeg nieuwe Michelin banden, die worden meteen meegenomen in de onderhoudsbeurt.


Dit type past niet onder een A4 en had ik eerst gekocht, foto voor een indruk (dit zijn dus niet de mijne!):

Nog een foto van een dergelijk setje (ook niet de mijne!):


De banden zijn Continentals in de maat 195/65/15.
Twee banden zijn zeer goed (7?mm profiel). 2 banden zijn minder goed, ik denk tussen de 3 en 4 mm waarvan ik er persoonlijk 1 zou vervangen omdat deze in de middenbaan glad is afgesleten (te hoge bandenspanning denk ik). Misschien is er hier iemand die ik er blij mee kan maken, ze mogen weg voor de lachwekkend lage prijs van 100 euro. Geen addertje onder het gras, ze liggen gewoon in de weg.

En omdat het toch tegen zat kreeg ik ook nog een ster in mijn ruit cadeau gisteren.... . Ik heb mijn portie wel gehad.

[Chaoss]

KappeNou schreef op vrijdag 06 februari 2009 @ 16:59:
imho wel belangrijker dat je hem hier post! dus komop!

okok dan ook hier even de gegevens en foto's

Het is een Ambition uitvoering:
-Sportonderstel
-17" velgen
-Mistlampen voor
-Sportstoelen
-3 spaaks sportstuur leder / lederen pookhoes.
-Boardcomputer (BIS)
-Zonneschermpje hoedenplank
-Rvs instaplijsten
-Hier en daar wat interieur details.

verder heeftie het Pro-line pakket
-Audi Concert 2 radio
-Mettalic lak
-Electrische ramen achter (voor is standaard)
-Middenarm steun voor.
-2 zone climate control
-Verwarmde spiegels + ruitensproeires

Extra opties:
-Navigatie klein (via boardcomp.)
-Verwarmde stoelen voor
-Blanke dakrails
-Nokia bluetooth carkit
-Dealeraf getuned naar 130pk

lLekkere uitvoering dus! Verder natuurlijk een hoop handig standaard dingetjes bv: verwarmd voorraam, snelheids afhankelijke stuurbekrachting, cruise control, instellingen climate control en radio worden per sleutel opgeslagen etc.

Genoeg gelul een paar pics die ik zojusit ff snel gemaakt heb (helaas is de auto niet helemaal schoon):










Afgelopen weekend op en neer ijmuiden geweest (vanaf drachten) dus dat was een leuk ritje om mee te beginnen, de auto is goed bevallen... de stoelen zitten ook prima op de langere afstand, cruise control etc. werkt net ff anders maar dat went snel, auto is idd zuinig, heb ongeveer 1:19 gereden. Navigatie werkt perfect, eigenlijk stukken beter dan ik had verwacht en het sportonderstel is echt super. stuurt strak en ligt prima in de bochten.

heb alleen het idee dat het koppelings-pedaal "kraakt" niet heel erg, lijkt alleen niet van de koppeling zelf te komen maar acht van het pedaal (mechanisme), geluid lijkt echt daar vandaan te komen... vreemd genoeg doet hij het alleen met opschakelen... maar hij schakelt prima... dus kan me niet voorstellen dat het dan echt de koppeling op zich is.

[BeQuietAndDrive]

Netjes, feli mooi compleet ook, daar hou ik wel van. Eigenlijk moet je wel even de nieuwe achterlichten erin beunen, die zijn erg fraai vind ik zelf!

Wat betreft de koppeling moet je gewoon ff terug naar de dealer, die lossen dat neem ik aan wel voor je op.

[ Voor 8% gewijzigd door BeQuietAndDrive op 09-02-2009 09:25 ]

[Chaoss]

yup ga er ook mee terug, want het was vrijdag direct al zo... d8 eerst komt misschien van het stilstaan, maar aangezien het gister nog niet over was is alleen zo'n gedonder om daar tijdens kantoor uren heen te gaan... maar dr zal toch echt even een montuer met me mee moeten rijden om te horen... Mijn vrouw was het niet opgevallen... d8 eerst nog dat het aan de zolen van mijn schoenen lag maar ook op sokken kraakte het wat net of die stang die het schutbord ingaat ergens tegenaan schuurt.

[Ladon]

Yes, ik mag sinds afgelopen zaterdag meedoen in dit topic!





Specs:
A3 SB 2.0 TDI (140 PK) Business edition Attraction (2008/2009 edition)
Xenon lichtpakket (moest gewoon voor de ledjes in de koplampen ) verder een aantal kleine extra's zoals automagische lichten en ruitenwissers, BIS, bandenspanning checker, mistlampen etc.

De nieuwe commonrail motor is heerlijk. Redelijk stil en toch pittig. Ik rij er betrekkelijk rustig mee, de eerste 1500 KM gewoon niet boven 3000 toeren en niet vol gas optrekken. Ik zit nog in de twijfel modus mbt het laten chiptunen (importeur laat het toe zonder verlies van fabrieksgarantie) maar ik vind hem eigenlijk nu al redelijk pittig met mijn rustige rijstijl. Ik heb hiervoor een 90(nogwat) PK A3 benzine gereden (huur in afwachting van deze bak) en dit is toch een wereld van verschil in alle opzichten.

* Ladon is a happy man!

Ik moet trouwens nog even ruzie maken met de dealer. Nergens stond aangegeven dat er geen CC op deze versie hoort. Bij de eerste trajectcontrole vanmorgen greep ik naar een niet bestaand hendeltje..... moet je ineens letten op je snelheid .

[ Voor 11% gewijzigd door Ladon op 10-02-2009 00:26 ]

[BeQuietAndDrive]

Feli dude!
Maareh, ze hoeven niet alle opties te vermelden die er NIET op zitten toch?
Tenzij ze het je beloofd hebben, dan mogen ze het nog wel even inbouwen. Enne, wel die ledjes ALTIJD uitlaten he! Ik heb de eerste Golfjes type II er al mee zien rondscheuren...................

[Ladon]

BeQuietAndDrive schreef op dinsdag 10 februari 2009 @ 01:06:
Feli dude!
Maareh, ze hoeven niet alle opties te vermelden die er NIET op zitten toch?
Tenzij ze het je beloofd hebben, dan mogen ze het nog wel even inbouwen. Enne, wel die ledjes ALTIJD uitlaten he! Ik heb de eerste Golfjes type II er al mee zien rondscheuren...................

Golfjes, nee toch? Vandaag op het werk wisten ze me al kwaad te krijgen door mijn A3 een Golf met Audi stickers te noemen .... De ledjes staan altijd aan (als zijnde dagverlichting) tenzij ik de lichten van 'auto' afhaal, maar dan heb ik die optie voor niets besteld. Ik vond ze juist zo mooi.... weet je wel wat je met mij doet nu

Wat betreft de CC, de business edition is een Attraction en daar is hij standaard. Sterker nog er bestaat geen A3 versie waarop de CC niet standaard is volgens de van audi.nl gedownloade PDFjes. Anyway, ik ga het verder uitzoeken en dan uitvechten met de dealer. Komt de CC niet gratis erbij, dan is het zo. Ik overleef het wel maar vind het gewoon jammer .

[KappeNou]

Allebij nette wagens Chaoss en Ladon Rijden super die A3's en kwaliteit is toch net wat beter dan een golf

[Ladon]

Thanks,de A3 is geweldig!

De golf zelf is zeker wel oké maar het gaat om het volk dat er in rijd Petje and all.... All and all, de A3 is net even iets beter dan de golf (anders voel ik mij bekocht, Audi's zijn duur).

[KappeNou]

Hier in het westen is het volk van A3's en golfjes het zelfde.

[Ladon]

Elke auto heeft zijn stereotype. Ik sargeer enkel Maar westen? Daar rij ik en ik heb geen petje meer gedragen sinds de puberteit ten einde kwam

[Jazzper]

Golf vs A3

ik kan het nog sterker vertellen. Een vriend van me is marketeer bij PON en die vertelde dat ze reclames uit Duitsland van Audi niet kunnen gebruiken. De A3 wordt daar getarget op sjonnenpubliek om het maar even plat te zeggen. Hier in NL ligt hij iets hoger in de markt dus die reclames zijn niet bruikbaar terwijl dat wel de bedoeling is dat materiaal herbruikt wordt

edit: sargeer? geen rode onderstrepingen in je firefox? (chargeer)

[ Voor 10% gewijzigd door Jazzper op 11-02-2009 13:22 ]

[BeQuietAndDrive]

Misschien, maar we hebben hier een A3 2.0TDI rijden uit 2006 en sinds twee weken ook een Golf VI 2.0TDI. Die Golf VI is wel een ERG fijne en goede auto hoor. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat hij stiller is dan de Audi, en de afwerking is gewoon net zo goed als in de Audi. Ook niet zo gek, die Golf VI ligt een flink aantal jaren voor op de A3, wat in feite alweer best wel een oud model is geworden (al zie je dat er niet aan af he). In de Golf zit je wel hoger, de Audi is duidelijk wat sportiever qua zitpositie en stoelen. Hierbij moet ik zeggen dat de Golf VI op alle vlakken een klap vooruit is gegaan op de Golf V, die wel duidelijk "minder" is dan de A3.

Als je nu in de markt bent voor een nieuwe auto, en je keuze valt op een voorwielaandrijver zoals de A3, probeer dan toch zeker de Golf VI uit.

[Ladon]

Jazzper schreef op woensdag 11 februari 2009 @ 13:21:
Golf vs A3

ik kan het nog sterker vertellen. Een vriend van me is marketeer bij PON en die vertelde dat ze reclames uit Duitsland van Audi niet kunnen gebruiken. De A3 wordt daar getarget op sjonnenpubliek om het maar even plat te zeggen. Hier in NL ligt hij iets hoger in de markt dus die reclames zijn niet bruikbaar terwijl dat wel de bedoeling is dat materiaal herbruikt wordt

edit: sargeer? geen rode onderstrepingen in je firefox? (chargeer)

FF, nee, dat laat de huidige klant niet toe, erg jammer. De fout is ook erg jammer ja .

In Duitsland zijn auto's dan ook wel weer wat goedkoper, dat maakt natuurlijk wel een behoorlijk verschil. Hij wordt hier niet voor het sjonnenpubliek in de markt gezet omdat hij niet bepaald goedkoop is. De vooroordelen mbt de Golf trouwens zijn ook voornamelijk van toepassing op oudere versies, misschien dat het bij de A3's in NL ook zo is?

BeQuietAndDrive schreef op woensdag 11 februari 2009 @ 15:07:
Ook niet zo gek, die Golf VI ligt een flink aantal jaren voor op de A3, wat in feite alweer best wel een oud model is geworden (al zie je dat er niet aan af he)

Wil geen VW versus Audi strijd aangaan, de Golf is zeker een fijne auto, maar in welk opzicht ligt de Golf nu flink voor? Half 2008 is er een facelift uitgekomen van de A3, welke voor de TDI 2.0 versie zelfs wat verder gaat. De nieuwe A3 heeft vanaf de TDI2.0 een nieuwe common rail motor die een behoorlijke verbetering is tov de vorige versie.

[Chaoss]

Tjah om een of andere reden moet je je als Audi-rijder altjd verdedigen tegenover VW... terwijl er nooit een vergelijking met Lamborghini of Porsche gemaakt wordt

Als je de meerwaarde van een A3 te opzichte van een Golf niet ziet klaar... voor mij is het logo voor ena chterop al meerwaarde genoeg en het blijft een kwestie van smaak maar qua looks haalt een golf het gewoon lang niet bij een A3 (sportback).

prijs technisch tjah... Audi is gewoon erg duur, als ik zie dat onze sportback een nieuwwaarde had van 41.000 euro

edit: ik kwam laatste een site tegen waar je de codes van je uitrusting sticker (PR nummers) kunt invullen om te kijken welke opties het zijn... kan hem nu natuurlijk iet terug vinden... iemand enig idee?

[ Voor 16% gewijzigd door Chaoss op 11-02-2009 16:29 ]

[BeQuietAndDrive]

Ladon schreef op woensdag 11 februari 2009 @ 15:46:
[...]
Wil geen VW versus Audi strijd aangaan, de Golf is zeker een fijne auto, maar in welk opzicht ligt de Golf nu flink voor? Half 2008 is er een facelift uitgekomen van de A3, welke voor de TDI 2.0 versie zelfs wat verder gaat. De nieuwe A3 heeft vanaf de TDI2.0 een nieuwe common rail motor die een behoorlijke verbetering is tov de vorige versie.

Hij ligt voor in ontwikkeling, dat bedoel ik. De Golf VI staat op een nieuw platform natuurlijk en is recentelijk helemaal opnieuw ontwikkeld, waar de A3 nog sterk op de Golf V is gebaseerd. Dat je daar weinig van merkt zegt al genoeg.