Het grote Fiat topic

[Xander]

Is de kras helemaal door de lak heen?

Anders iets van die anti-kras-dingen proberen. Werkt dan best goed.

[ikmattie]

Exorcist schreef op woensdag 12 maart 2008 @ 09:05:
Grrr, sinds net een mooie kras op mn bumper.

.......... andere sufkut met een enorme bus besloot dat ding zoals zo vaak precies op de hoek te zetten. Praktisch onmogelijk om die hoek te makane, en ja hoor..*bats* met mn bumper tegen een stenen rand wat de omheining vormt in de buren hun tuin.
.......

Stilo's en bussen zijn geen geweldige combinatie deze week....

[Exorcist]

Xander schreef op woensdag 12 maart 2008 @ 12:38:
Is de kras helemaal door de lak heen?

Anders iets van die anti-kras-dingen proberen. Werkt dan best goed.

De kras is 10 cm lang, gelukkig bijna in zn geheel oppervlakkig. Er zit één diepere kras, ik vermoed dat dit een stuk lastiger is..commandant (?) schijnt goed spul te zijn..

ikmattie schreef op woensdag 12 maart 2008 @ 12:39:
[...]


Stilo's en bussen zijn geen geweldige combinatie deze week....

Nu was het in mijn geval een hele grote bedrijfsbus, maar nee, inderdaad. Dan valt mijn schade nog in het niet in vergelijking met jou zeg..heb je al een geraamd kostenplaatje?
Overigens mag mijn Stilo morgen naar de garage voor de veren-modificatie

[ Voor 35% gewijzigd door Exorcist op 12-03-2008 13:10 ]

[ikmattie]

Exorcist schreef op woensdag 12 maart 2008 @ 13:09:

Nu was het in mijn geval een hele grote bedrijfsbus, maar nee, inderdaad. Dan valt mijn schade nog in het niet in vergelijking met jou zeg..heb je al een geraamd kostenplaatje?
Overigens mag mijn Stilo morgen naar de garage voor de veren-modificatie

Ik krijg morgen te horen wat het de verzekering moet gaan kosten...

Mijn Stilo heeft de veren-mod 2 weken geleden gekregen,
was zo gepiept!

[Exorcist]

ikmattie schreef op woensdag 12 maart 2008 @ 15:45:
[...]


Ik krijg morgen te horen wat het de verzekering moet gaan kosten...

Mijn Stilo heeft de veren-mod 2 weken geleden gekregen,
was zo gepiept!

Oh mooi..ze zeiden tegen mij een uur, maar dat zal wel loslopen..ze zullen er wel handigheid in hebben gekregen I presume! Misschien kunnen ze mn remblokken gelijk vervangen..

Laat nog even weten wat de kosten zijn, ben benieuwd. Zonde om zo een Stilo te zien

[ikmattie]

Bij mij waren ze in ongeveer 40 minuutjes klaar

Ik zal het zeker even laten weten!

[ Voor 42% gewijzigd door ikmattie op 12-03-2008 16:38 ]

[AkroBatik]

Doen ze toch best rap voor het vervangen van een setje veren of niet?

[ikmattie]

AkroBatik schreef op donderdag 13 maart 2008 @ 00:43:
Doen ze toch best rap voor het vervangen van een setje veren of niet?

Ze hoeven volgens mij weinig aan de veren zelf te doen, er komt alleen iets omheen wat ze tegenhoudt als ze zouden breken.

[jmderonde]

J0YR1D3R schreef op dinsdag 11 maart 2008 @ 15:59:
Dan is je tank no way leeg, volgens autoweek kan er 58 liter in. 1:14 vind ik btw knap onzuinig, maar dat zal wel beter gaan worden nog

Hmmz, vreemd. Toen ik ging tanken brandde het lampje al best wel even. De meter stond halverwege rood. De actieradius was teruggelopen tot 50km en daarna stonden er alleen maar streepjes.
Na het tanken van 48 liter stond de meter weer op VOL.

1:14 niet zuinig? hmmz, ik ben m'n mooie Bravo toch vol liefde rustig aan het inrijden!

[Dupje]

Fiat? Fiats!

[Nomis]

Ik heb vorige week een proefrit gemaakt in de nieuwe bravo 120 pk. Hij was snel genoeg, maar ik voelde me er niet veilig in. Het sturen gaat zo licht dat er gegarandeerd ongelukken van komen als er een kind aan je arm trekt op de snelweg. Je hebt totaal geen gevoel meer met de weg. Ik heb trouwens met en zonder de extra stuurbekrachtiging gereden, maar dat maakt geen verschil.

Is dit bij alle fiats zo? Dit is voor mijn in ieder geval de reden geweest om in ieder geval geen bravo te nemen.

[Exorcist]

Nomis schreef op zondag 16 maart 2008 @ 12:47:
Ik heb vorige week een proefrit gemaakt in de nieuwe bravo 120 pk. Hij was snel genoeg, maar ik voelde me er niet veilig in. Het sturen gaat zo licht dat er gegarandeerd ongelukken van komen als er een kind aan je arm trekt op de snelweg. Je hebt totaal geen gevoel meer met de weg. Ik heb trouwens met en zonder de extra stuurbekrachtiging gereden, maar dat maakt geen verschil.

Is dit bij alle fiats zo? Dit is voor mijn in ieder geval de reden geweest om in ieder geval geen bravo te nemen.

Mwa. Mijn Stilo heb ik altijd in de "zwaarste" stuurbekr. stand staan, en dat voelt precies goed imho. De city stand daarentegen is veel te licht, zelfs voor inparkeren.

[Xander]

Nomis schreef op zondag 16 maart 2008 @ 12:47:
Ik heb vorige week een proefrit gemaakt in de nieuwe bravo 120 pk. Hij was snel genoeg, maar ik voelde me er niet veilig in. Het sturen gaat zo licht dat er gegarandeerd ongelukken van komen als er een kind aan je arm trekt op de snelweg. Je hebt totaal geen gevoel meer met de weg. Ik heb trouwens met en zonder de extra stuurbekrachtiging gereden, maar dat maakt geen verschil.

Is dit bij alle fiats zo? Dit is voor mijn in ieder geval de reden geweest om in ieder geval geen bravo te nemen.

Het is met alle moderne fiat's hetzelfde ja.

Maar ik blijf er bij dat het een kwestie van wennen is... Ja, het gaat licht. Maar geen gevoel met de weg? Misschien als de bandenspanning veel te laag is, anders toch echt wel...

Ik rij trouwens maar af en toe in een Grande Punto. Zelf heb ik helemaal geen stuurbekrachtiging. Boven de 30km/h stuurt de Grande Punto serieus zwaarder. Ok, ik hoef dan ook minder te draaien voor dezelfde wieluitslag, maar het draaien van het stuurwiel zelf gaat zwaarder. Gevaarlijk? Niet echt imo.

Ik weet niet, bij de eerste proefrit vond ik het ook maar vreemd. Zelfde met het rempedaal trouwens, ik vloog bijna door de ruit naar buiten toen ik de eerste keer probeerde af te remmen. Maar ik vind het nu toch erg fijn sturen (en remmen)...

[Speedy]

Nomis schreef op zondag 16 maart 2008 @ 12:47:
Ik heb trouwens met en zonder de extra stuurbekrachtiging gereden, maar dat maakt geen verschil.

Als het geen verschil maakt is er duidelijk iets mis, want de citystand kan je praktisch met je pink het stuur rondkrijgen, dat lukt (mij) niet in de normale stand. Het verschil is in ieder geval zeer duidelijk merkbaar (maar volgens mij werkt de citystand niet boven "x" km/h ... beetje link op de snelweg )

[Xander]

[TAG]Speedy schreef op zondag 16 maart 2008 @ 17:01:
[...]


Als het geen verschil maakt is er duidelijk iets mis, want de citystand kan je praktisch met je pink het stuur rondkrijgen, dat lukt (mij) niet in de normale stand. Het verschil is in ieder geval zeer duidelijk merkbaar (maar volgens mij werkt de citystand niet boven "x" km/h ... beetje link op de snelweg )

Boven de 30km/h maakt het geen verschil meer. Waarschijnlijk heeft Nomis het alleen rijdend geprobeerd dus?

[majoh]

Nomis schreef op zondag 16 maart 2008 @ 12:47:
Ik heb vorige week een proefrit gemaakt in de nieuwe bravo 120 pk. Hij was snel genoeg, maar ik voelde me er niet veilig in. Het sturen gaat zo licht dat er gegarandeerd ongelukken van komen als er een kind aan je arm trekt op de snelweg. Je hebt totaal geen gevoel meer met de weg. Ik heb trouwens met en zonder de extra stuurbekrachtiging gereden, maar dat maakt geen verschil.

Is dit bij alle fiats zo? Dit is voor mijn in ieder geval de reden geweest om in ieder geval geen bravo te nemen.

Sorry, maar ik kan dit niet echt beamen, ja het sturen in een Fiat is wat lichter dan in de meeste andere auto's maar zo overdreven licht is het nou ook alweer niet... Kinderen moeten sowieso niet aan je armer trekken als je rijd... beter vastteugelen de volgende keer

[J0YR1D3R]

Nomis schreef op zondag 16 maart 2008 @ 12:47:
Is dit bij alle fiats zo? Dit is voor mijn in ieder geval de reden geweest om in ieder geval geen bravo te nemen.

Voor zover ik weet is dat inderdaad een veelgehoorde "klacht". Sommige mensen vinden het prettig, andere weer niet. Het is ook afhankelijk van de breedte van je banden en je bandenspanning. Ik weet niet in hoeverre de dealer het kan, maar bij VAG auto's kun je het zwaarder laten zetten.

[BM]

Wat hierboven ook al gezegt is, het sturen gaat idd vrij licht, maar om het nu extreem licht te noemen?
Indien city-stand aanstaat gaat het sturen op lage snelheid wel belachelijk licht, was nogal schrikken bij mijn 1e proefrit, reed weg bij de dealer en citystand bleek dus aan te staan. Gelijk maar uitgezet, en dat ging toch net ff wat beter

Verder geen probs mee gehad, maar heb dan ook geen kinderen die aan m'n arm trekken op de snelweg

[Viper®]

Hoe zit dat trouwens met de sport, die heeft een sportknop geen city?

En ik ga sinds lange tijd weer benzine rijden ipv diesel. Hoe verschilt dat met inrijden, eerste 500 km rustig ?
Of gelijk autobahn snelheden

[jmderonde]

Nomis schreef op zondag 16 maart 2008 @ 12:47:
Ik heb vorige week een proefrit gemaakt in de nieuwe bravo 120 pk. Hij was snel genoeg, maar ik voelde me er niet veilig in. Het sturen gaat zo licht dat er gegarandeerd ongelukken van komen als er een kind aan je arm trekt op de snelweg. Je hebt totaal geen gevoel meer met de weg. Ik heb trouwens met en zonder de extra stuurbekrachtiging gereden, maar dat maakt geen verschil.

Is dit bij alle fiats zo? Dit is voor mijn in ieder geval de reden geweest om in ieder geval geen bravo te nemen.

Ik gebruik in m'n bravo de city stand bijna nooit.
Met inparkeren is de besturing licht genoeg, en met gewoon rijden, is de besturing zwaarder.
en het remmen, tsjah, een nieuwe auto is altijd weer heerlijk remmen!

[Xander]

Viper® schreef op maandag 17 maart 2008 @ 09:50:
Hoe zit dat trouwens met de sport, die heeft een sportknop geen city?

Goede vraag, geen idee. Maar doet die sportknop niet ook iets met het stuur?

En ik ga sinds lange tijd weer benzine rijden ipv diesel. Hoe verschilt dat met inrijden, eerste 500 km rustig ?
Of gelijk autobahn snelheden

Ik zou in het begin wel even rustig aan doen. Maar als hoort wat er in de fabriek al met nieuwe motorblokken gebeurt lijkt dat eigenlijk overbodig. Zo lang je maar eerst goed warm rijdt... (maar dat blijft altijd belangrijk natuurlijk )

[Reacher]

Viper® schreef op maandag 17 maart 2008 @ 09:50:
Hoe zit dat trouwens met de sport, die heeft een sportknop geen city?

En ik ga sinds lange tijd weer benzine rijden ipv diesel. Hoe verschilt dat met inrijden, eerste 500 km rustig ?
Of gelijk autobahn snelheden

De sport heeft ook een city knop.

Heb er afgelopen zaterdag mee gereden. City stand is wel erg relaxed in parkeergarage. Maar voor het normale werk wel erg licht.

[majoh]

Reacher schreef op maandag 17 maart 2008 @ 10:14:
[...]


De sport heeft ook een city knop.

Heb er afgelopen zaterdag mee gereden. City stand is wel erg relaxed in parkeergarage. Maar voor het normale werk wel erg licht.

Licht eraan welke sport, de diesel heeft een City knop, de benzine heeft ipv City een Sport knop...

[Viper®]

Reacher schreef op maandag 17 maart 2008 @ 10:14:
[...]


De sport heeft ook een city knop.

Heb er afgelopen zaterdag mee gereden. City stand is wel erg relaxed in parkeergarage. Maar voor het normale werk wel erg licht.

Ik was niet helemaal duidelijk, de Tjet sport uitvoering is de enige met een sport knop.
Heb het even opgezocht, er wordt gezegd dat het stuur dan meer tegendruk geeft voor een sportiever gevoel

we wachten het af

[Chakotay]

* Chakotay heeft na zijn motor-crash voor een maandje een Grande Punto van de zaak

1.3 JTD Active, valt me eigenlijk helemaal niet tegen Topsnelheid heeft het beestje natuurlijk totaal niet, maar het optrekken op lage snelheden valt me nog heel erg mee. Even wachten tot de turbo wakker word, en dan wil hij best vooruit. Wegligging heb ik nog niet echt kunnen testen, sinds ik hem heb is er alleen nog maar een klein stukje snelweg mee gereden. Wat me wel erg opvalt is de zeer directe remmen. Het regiokantoor van mijn werkgever waar ik hem opgehaald had heeft een kiezel-pad als oprijlaan, een klein tikje was genoeg om dat om te ploegen

[Nomis]

Ik heb bij het in en uit parkeren wel de city stand in en uit gehad. Daar zag ik al niet echt veel voordeel in, want ook zonder de city stand werkt de stuurbekrachtiging prima. Het ging mij meer om de testrit op de snelweg.

Bij harde wind bijvoorbeeld. Heb je daar dan niet meer last van met die mega lichte stuurbekrachtiging?

Je zult er vast aan "kunnen" wennen, maar ik denk niet dat ik er aan "wil" wennen.

Ik kan overigens geen vergelijking maken met een grande punto of andere modellen, omdat ik alleen proef gereden heb in de bravo. ( omdat ik die zo mooi vind )

[majoh]

Op de snelweg vind ik m helemaal niet licht vind ik... Op hoge snelheden doet de stuurbekrachtiging toch minder zn best dan op lage. Ik heb er in ieder geval helemaal geen last van. De auto ligt echt als een baksteen op de weg, ook met harde wind (in tegenstelling tot de kleinere auto's die ik ervoor reed).

Ik weet niet of het uitmaakt, maar ik rijdt wel in de Sport Diesel versie. Die heeft een ander onderstel, en mss is daar het sturen ook wel een beetje stugger gemaakt...

[jmderonde]

majoh schreef op dinsdag 18 maart 2008 @ 09:55:
Op de snelweg vind ik m helemaal niet licht vind ik... Op hoge snelheden doet de stuurbekrachtiging toch minder zn best dan op lage. Ik heb er in ieder geval helemaal geen last van. De auto ligt echt als een baksteen op de weg, ook met harde wind (in tegenstelling tot de kleinere auto's die ik ervoor reed).

Ik weet niet of het uitmaakt, maar ik rijdt wel in de Sport Diesel versie. Die heeft een ander onderstel, en mss is daar het sturen ook wel een beetje stugger gemaakt...

Ik heb de 120pk edizione prima diesel, met 17" dus ligt ook vrij strak op de weg.
Windvastheid e.d. heeft niks te maken met de stuurbekrachtiging. wind heb ik nagenoeg geen last van, en lichte stuurbekrachtiging is mij nooit opgevallen op de snelweg, in de zin van rare bochten maken ofzo..

[Speedy]

Windgevoeligdheid vind ik juist wel een nadeel bij mijn GP (sportonderstel, 17" wielen), ben bij redelijk sterke wind toch wel aan het corrigeren op de duitse autobahn. Dat heeft verder inderdaad niet met de stuurbekrachtiging te maken, maar toch ...
Megalicht vind ik de bekrachtiging zeker niet, eigenlijk prima en totaal geen onzekere stuurakties op de autobahn. De auto luistert goed.

[ Voor 28% gewijzigd door Speedy op 18-03-2008 10:59 ]

[BM]

Chakotay schreef op maandag 17 maart 2008 @ 16:54:
Wat me wel erg opvalt is de zeer directe remmen. Het regiokantoor van mijn werkgever waar ik hem opgehaald had heeft een kiezel-pad als oprijlaan, een klein tikje was genoeg om dat om te ploegen

Leuk he
Die schok was aardig groot toen ik voor het eerst met een GP de weg op ging. Ik had toen zelf een auto zonder rembekrachtiging, en de 1e keer remmen met de GP was een hele ervaring, wist gelijk dat de gordels het ook prima deden

Helaas was daarna overstappen in mijn auto een hele andere ervaring. 1e paar keer remmen voelde echt alsof het ding totaal niet wilde stoppen, was behoorlijk schrikken.

Heb trouwens wel het idee dat dat happerige er wat afgaat als er wat meer kilometers in de blokken/schijven zitten.
Paar mensen laten rijden met mijn auto, maar die hebben er toch minder/geen last van.
_{of ik ben gewoon een zeikerd}

[Chakotay]

Was ook wel grappig toen ik mijn vriendin gisteravond even vanaf de supermarkt naar huis liet rijden... Nog in de parkeergarage, gecheckt of er niets achter ons zat: "probeer eerst de remmen maar even voorzichtig, ze zijn nogal enthousiast". En hop, instant noodstop

[Korakal]

Nja die remmen van de GP mogen van mij ook wel wat minder happen. Zeker bij m'n huidige GP (automaat), daar moet ik nog wat vaker mee remmen dan met m'n vorige (handbak)... heb nog niet het idee dat na 37k km het happerige minder is geworden.

[ikmattie]

Zo, de Stilo is terug, duurde wat langer dan gedacht, er moest een nieuw paneel op en het paasweekeinde hielp ook niet echt mee.
Kosten: 2500 euro

[Exorcist]

ikmattie schreef op zaterdag 29 maart 2008 @ 10:01:
Zo, de Stilo is terug, duurde wat langer dan gedacht, er moest een nieuw paneel op en het paasweekeinde hielp ook niet echt mee.
Kosten: 2500 euro

, dat kost wel wat zeg..gelukkig is het voor jou allemaal verzekeringswerk van de andere partij, wel een geluk dat iemand kwam aanbellen dan..voor hetzelfde geld was hij ervandoor gegaan.

/

Net een OBDII ELM327 setje besteld, om het motormanagement van de Stilo af te lezen (oa errorcodes). Lijkt me erg handig

[ Voor 12% gewijzigd door Exorcist op 30-03-2008 01:42 ]

[Viper®]

Zojuist me Bravo 1.4 sport opgehaald in Nijmegen.

Hele weg terug vrij rustig gereden. Wel de sportknop aangezet. Kan die vast wennen

Bij het gasgeven merk je wel dat een benzine toch minder koppel heeft.
Na veel diesel rijden ben je dan ook verwend met de 'duw in de rug'.

Nou zal deze waarschijnlijk nog wel beter gaan lopen.

hij stinkt overigens wel van buiten

[Xander]

Feli. Pics?

Verschil benzine/diesel is inderdaad even wennen, maar alles is toch beter dan zo'n tractorgeluid?

[Verwijderd]

Na een hoop nadenken over Golf/Leon/308 (Leon Sportstyle of Golf GT Sport) is de kogel door de kerk, ik heb als nieuwe lease auto een Bravo 1.4 T-Jet Editione Sport besteld. In Maranello rood met het hifi audio systeem en de broodnodige parkeersensoren. Van de dealer (Dirk Kramer in Nieuwegein) kreeg ik ook nog eens bijna 800 euro aan cheques die ik aan accesoires uit kan geven. Mogelijk wordt dit een aangepaste bestuurdersstoel, moet ik nog maar eens zien. Ik was onder de indruk van de kwaliteit van de nieuwe Bravo maar voor alle zekerheid heb ik 'm maar voor 2 jaar geleased. thumbsup.gif

Maar goed, ik heb er geen B&M opgezet omdat het een nadeel vind dat dit systeem alleen MP3 en WMA doet. Ik gebruik vaak ook OGG en FLAC en dat gaat niet werken.

Dus: hoe sluit ik m'n MP3 speler aan? Er zit een CD-Wisselaar aansluiting op en via een bedrijf in Italie kan ik de juiste kabel bestellen, kosten 110 eypo. Als ik nou weet wat voor wisselaar er in gaat kan ik waarschijnlijk in Nederland een veel goedkoper kabeltje regelen. In de handleiding staat geen foto van de achterkant van de radio helaas. Iemand die dit wel heeft of weet wat voor aansluiting het is?

Ohja: FM transmitter is geen optie, heb er diverse getest maar altijd problemen en matig geluid.

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 04-04-2008 13:27 ]

[Viper®]

Ten eerste gefeliciteerd Term

Overigens, die 795 euro aan accesoires is een actie vanuit Fiat zelf, en liep tot april. Dit heeft dus niet zozeer direct iets met de dealer te maken.

Ik heb zelf wel het B&M systeem, maar goed ik luister eigenlijk ook alleen maar mp3's. Verder is de usb aansluiting makkelijk want je koopt tegenwoordig voor weinig geld een 8 gb usb stick.
Ook de stuurbediening die erbij zit vind ik makkelijk en veilig.
Het B&M systeem is up te daten via een usb stick. Ik betwijfel of er ooit ondersteuning voor ogg e.d. komt maar volgens mij zou het software matig gezien mogelijk moeten zijn.
Met de radio aansluiting kan ik je verder helaas niet helpen.

[Xander]

Verwijderd schreef op vrijdag 04 april 2008 @ 13:26:
Dus: hoe sluit ik m'n MP3 speler aan? Er zit een CD-Wisselaar aansluiting op en via een bedrijf in Italie kan ik de juiste kabel bestellen, kosten 110 eypo. Als ik nou weet wat voor wisselaar er in gaat kan ik waarschijnlijk in Nederland een veel goedkoper kabeltje regelen. In de handleiding staat geen foto van de achterkant van de radio helaas. Iemand die dit wel heeft of weet wat voor aansluiting het is?

De radio (is gewoon een standaard Blaupunkt / Grundig afaik) heeft een AUX ingang (als je wel B&M had gekozen zou deze gebruikt worden voor je B&M). Er zijn wel goedkopere kabeltjes van deze ingang naar mini-jack (koptelefoonstekkertje) of 2x cinch ofzo te gaan. Geef Dupje anders eens een schop, die heeft het in zijn Grande Punto geloof ik.

edit:

Volgens mij (!) moet je zoiets hebben. Kabeltje kun je waarschijnlijk van achter de radio naar het dashboardkastje leiden (of even laten doen bij de dealer), dan is het meteen mooi afgewerkt.

Let op de dikgedrukte stukjes. Niet blindelings bestellen en mij de schuld geven als het niet past dus.

[ Voor 17% gewijzigd door Xander op 04-04-2008 14:55 ]

[Dupje]

Ik heb dat kabeltje in m'n GP zitten ja. Goedkoop te bestellen via Conrad . Weet niet of het ook in de Bravo past.

[Verwijderd]

CD Changer voor de nieuwe Bravo. Iemand enig idee of het een Blaupunkt of een Grundig interface is of die een foto van de achterkant van de radio heeft? Interfaces zijn namelijk anders...

[SeatRider]

Viper® schreef op donderdag 03 april 2008 @ 20:08:
Bij het gasgeven merk je wel dat een benzine toch minder koppel heeft.
Na veel diesel rijden ben je dan ook verwend met de 'duw in de rug'.

Die duw in de rug heeft meer te maken met de turbo dan met het feit dat het een diesel is. Heb je niet de Tjet aangeschaft?

[Victor]

Dension heeft ook een hele reeks aan interfaces voor iPods met de audio installaties in Fiats, vaak ook met aansturing vanaf het stuur e.d.

[Exorcist]

Victor schreef op zaterdag 05 april 2008 @ 11:16:
Dension heeft ook een hele reeks aan interfaces voor iPods met de audio installaties in Fiats, vaak ook met aansturing vanaf het stuur e.d.

Yep, heb zelf zo mn iPod aangesloten op mn standaard Stilo radio/CD speler. Werkt perfect.

[-Sander-]

Ik had een hele tijd geleden beloofd om eens foto's te plaatsen van de lampen van de nieuwe 500.
Tijdje terug maar een paar snelle foto's gemaakt dus hierbij

Dimlicht;


Grootlicht;

[Viper®]

SeatRider schreef op zaterdag 05 april 2008 @ 10:18:
[...]

Die duw in de rug heeft meer te maken met de turbo dan met het feit dat het een diesel is. Heb je niet de Tjet aangeschaft?

In principe is de duw in de rug gewoon de plotseling opkopende koppel die je voelt.
Nu hebben tdiesels veelal een veel hoger koppel dan benzine, ongeacht of ze een turbo hebben. Dit heeft te maken met de toeren en de slag van de motor, compressie etc.

ik heb idd de tjet, die zou 230 nm moeten leveren bij 3+ rpm zo ongeveer

me diesel hiervoor had waarschijnlijk rond de 300/350 nm, maar vaak al bij 2+ rpm en vaak minder opbouwend.

geluid is overigens wel 10 keer mooier
benzine klinkt ene stuk sportiever iig

[AkroBatik]

Alfa_146 schreef op zaterdag 05 april 2008 @ 12:26:
Ik had een hele tijd geleden beloofd om eens foto's te plaatsen van de lampen van de nieuwe 500.
Tijdje terug maar een paar snelle foto's gemaakt dus hierbij

Dimlicht;
[afbeelding]

Grootlicht;
[afbeelding]

Is dat xenon? Een mooi licht beeld!

[Viper®]

AkroBatik schreef op zaterdag 05 april 2008 @ 22:27:
[...]

Is dat xenon? Een mooi licht beeld!

Alfa_146 in "Het grote Fiat topic"

aan z'n lijst van opties te zien niet.

Zal eens kijken of ik een foto kan maken van het xenon lichtbeeld.

[AkroBatik]

Viper® schreef op zaterdag 05 april 2008 @ 22:47:
[...]

Alfa_146 in "Het grote Fiat topic"

aan z'n lijst van opties te zien niet.

Zal eens kijken of ik een foto kan maken van het xenon lichtbeeld.

Dan ben ik toch benieuwd hoe je dat licht zo gekregen heb. Ik heb het niet zo op achterafbouw xenon.

[-Sander-]

Nee, is geen Xenon zijn de standaard koplampen en lampen die erin zitten vanaf fabriek.
Ik wil ook even achterhalen straks wat voor lampen erin zitten want ze zijn super!
Echt een prachtig wit licht dat eraf komt, plus het totale lichtbeeld van deze koplampen is echt geweldig.

[Victor]

AkroBatik schreef op zaterdag 05 april 2008 @ 23:09:
[...]


Dan ben ik toch benieuwd hoe je dat licht zo gekregen heb. Ik heb het niet zo op achterafbouw xenon.

Hier een video van mijn lichtbeeld met Philips X-Treme Power lampen:

Zoals je ziet ook hier een mooi, egaal wit lichtbeeld. Heb je geen Xenon voor nodig

[Viper®]

D'r staat 50 op de weg.

Maar volgens mij gaat het harder

[Verwijderd]

Exorcist schreef op zaterdag 05 april 2008 @ 11:21:
[...]
Yep, heb zelf zo mn iPod aangesloten op mn standaard Stilo radio/CD speler. Werkt perfect.

Beroerde is dat Ice-Pod ook vraagt of het een Blaupunkt of Grundig is. Blaupunkt is soms een 13 pin DIN, soms een 8 pin standaard (Blauw):


Grundig is een 8 pin DIN (Linker):

[ Voor 27% gewijzigd door Verwijderd op 06-04-2008 11:01 ]

[Xander]

Verwijderd schreef op zondag 06 april 2008 @ 10:55:
[...]


Beroerde is dat Ice-Pod ook vraagt of het een Blaupunkt of Grundig is. Blaupunkt is soms een 13 pin DIN, soms een 8 pin standaard (Blauw):
[afbeelding]

Grundig is een 8 pin DIN (Linker):
[afbeelding]

Tjah, anders even wachten tot je auto bij de dealer staat? Kun je ze vast wel even laten kijken wat voor aansluiting er op zit, als je dan meteen een kabeltje besteld heb je het binnen voordat hij afgeleverd is?

Alfa_146 schreef op zondag 06 april 2008 @ 01:49:
Nee, is geen Xenon zijn de standaard koplampen en lampen die erin zitten vanaf fabriek.
Ik wil ook even achterhalen straks wat voor lampen erin zitten want ze zijn super!
Echt een prachtig wit licht dat eraf komt, plus het totale lichtbeeld van deze koplampen is echt geweldig.

Volgens mij spelen de koplampunits ook een vrij grote rol, een grotere dan de lampjes. Valt me met meer nieuwe fiat's op, dat ze een erg prettig lichtbeeld geven. Daar kan ik niet aan tippen met mijn strooilicht.

[ Voor 30% gewijzigd door Xander op 06-04-2008 11:37 ]

[Victor]

Viper® schreef op zondag 06 april 2008 @ 09:58:
D'r staat 50 op de weg.

Maar volgens mij gaat het harder

Er staat 60, maar ik geloof dat ik het wat naar boven had afgerond ; )

[Viper®]

Victor schreef op zondag 06 april 2008 @ 12:59:
[...]

Er staat 60, maar ik geloof dat ik het wat naar boven had afgerond ; )

Met die snelheid is niet goed te lezen of het 50 of 60 betreft

[-Sander-]

Eerste mod is een feit
Helaas krijgt de Pop versie geen uitlaatsierstuk, deze is wel achteraf te bestellen maar dat is deze; (voor 110euro)



Die vind ik persoonlijk niet mooi, ik wil juist de plat ovale versie die de Lounge en Sport versie standaard krijgt.
Ik ben bij heel veel dealers geweest maar die is dus niet los te leveren.. GRRR.
Toen wezen shoppen bij andere merken als , VW, SEAT, Porsche, Audi, BMW, Toyota, Huyndai enz.. maar nergens een kort sierstukje van zo'n 10cm.

Maar ik geef de hoop niet op, dus dan maken we het wel passend anders.
Dus weer op zoek gegaan naar een sierstuk dat ik iig mooi vond. Na weer een lange zoektocht eindelijk een sierstuk gevonden dat zoe goed als origineel lijkt.
Enige probleem was dat deze 16cm lang was, daar moest dus het e.e.a. aan gebeuren.

Beetje zagen lassen en improviseren is het gelukt! (nu was ik voor 30euro klaar)

[Viper®]

Overigens ik heb het idee dat met de sport stand aan dat het sturen juist lichter aan voelt dan zonder. Ik had begrepen dat het net andersom zou zijn. Zonder de sport vind ik hem dus wat lekkerder aanvoelen.
Er staat in de folder dat met de sport aan het stuur meer tegendruk geeft voor een sportiever gevoel.
Volgens mij is het juist andersom

[Ojjorz]

Viper® schreef op maandag 07 april 2008 @ 10:23:
Overigens ik heb het idee dat met de sport stand aan dat het sturen juist lichter aan voelt dan zonder. Ik had begrepen dat het net andersom zou zijn. Zonder de sport vind ik hem dus wat lekkerder aanvoelen.
Er staat in de folder dat met de sport aan het stuur meer tegendruk geeft voor een sportiever gevoel.
Volgens mij is het juist andersom

Volgens mij druk jij op de City-knop

[Viper®]

Ojjorz schreef op maandag 07 april 2008 @ 10:45:
[...]


Volgens mij druk jij op de City-knop

De Sport heeft geen city maar een sportknop.
Maar ik heb wel de indruk dat de city functie inderdaad net zo voelt als ik me sport aanzet.

[majoh]

Gisteren aangesproken door een vrouw, toen ik thuis aankwam rijden: "Weet je dat je je mistlampen omstebeurt aangaan, of is dat een grap ofzo?". Ik uitleggen over de zogenaamde adaptieve lampen die de binnenbocht verlichten bij lage snelheid. Zij zo: "Zo dat is luxe, handig, leuk hoor." Kijkt ze nog eens goed, moet ze het volgende eraanplakken: "En dat voor een Fiat!". Ikke: "Jaja, dat voor een Fiat ja...."

Hopelijk gaat de mening over Fiat toch wat veranderen de komende jaren...

[Pater]

http://local.fiat.nl/promoties/promotie_schuifdak.asp

Gratis schuifdak bij een nieuwe GP of Bravo. Ik vraag me af wanneer dat geldt. Ik heb mijn auto vorige week besteld en volgens mij hoor ik hier recht op te hebben. Morgen maar even de dealer en de leasemaatschappij bellen, zou het jammer vinden als ik dat er niet gratis bij krijg.

Dat is toch wel mogelijk? Want volgens mij duurt het wel even voor ze je auto in productie nemen...

[AkroBatik]

Hehe, dat dat kan. Vroeger was het echt no-go om een schuifdak en airco te hebben.

[Victor]

majoh schreef op dinsdag 08 april 2008 @ 09:26:
Gisteren aangesproken door een vrouw, toen ik thuis aankwam rijden: "Weet je dat je je mistlampen omstebeurt aangaan, of is dat een grap ofzo?". Ik uitleggen over de zogenaamde adaptieve lampen die de binnenbocht verlichten bij lage snelheid. Zij zo: "Zo dat is luxe, handig, leuk hoor." Kijkt ze nog eens goed, moet ze het volgende eraanplakken: "En dat voor een Fiat!". Ikke: "Jaja, dat voor een Fiat ja...."

Hopelijk gaat de mening over Fiat toch wat veranderen de komende jaren...

Geloof mij, als je een Panda rijdt, hoor je nog veel meer gezeik. Vooral van mensen die werkelijk geen flauw benul hebben waar ze over praten en zelf de lelijkste barrels rijden.

Pater schreef op donderdag 10 april 2008 @ 21:56:
http://local.fiat.nl/promoties/promotie_schuifdak.asp

Gratis schuifdak bij een nieuwe GP of Bravo. Ik vraag me af wanneer dat geldt. Ik heb mijn auto vorige week besteld en volgens mij hoor ik hier recht op te hebben. Morgen maar even de dealer en de leasemaatschappij bellen, zou het jammer vinden als ik dat er niet gratis bij krijg.

Dat is toch wel mogelijk? Want volgens mij duurt het wel even voor ze je auto in productie nemen...

In mijn geval duurde het geloof ik een week of 5 voor 'ie in productie ging (fabriek in Tychy).

[avotar]

Zo.. dan ga ik hier ook maar eens even m'n vlaggetje plaatsen.

Na jaren polo te hebben gereden en een uitstapje naar een leon, kan ik dan straks m'n nieuwe auto gaan bestellen.
Na een aantal proefritjes in oa een C4 (te zwabberig op de weg), Focus (dealer heeft het voor alle fords verpest), Astra (heerlijke wagen, oerlelijk interieur) en een Civic Hybrid (wie haalt in z'n hoofd een sedan op de markt te brengen waarvan de banken niet neer kunnen) heb ik dan maar gekozen voor de Fiat Bravo 1.3 JDTI corporate.

Dit klinkt alsof ik me erbij neergelegd heb, maar het was een heerlijke auto. Toegegeven vond ik de Astra beter op de weg liggen, maar men hoe lelijk kunnen ze een interieur maken.

[Viper®]

een 1.3 Jdti ?

die's nieuw voor me

[Xander]

Viper® schreef op maandag 14 april 2008 @ 15:10:
een 1.3 Jdti ?

die's nieuw voor me

1.3 JTD dan?

hap

Hij zal in de war zijn met de cdti van opel? Dat zijn in sommige modellen nog eens Fiat JTD's ook.

Maareh, feli avotar. Fijne auto lijkt me!

Ik heb vanaf morgen trouwens 3-4 weekjes geen beschikking over een internetverbinding, ik zal de startpost dus ook niet kunnen bijwerken. Lijkt me niet zo'n enorm probleem als ik zie hoe weinig verzoekjes ik de afgelopen maand gekregen heb.

[k0ewl]

avotar schreef op maandag 14 april 2008 @ 14:39:
Na een aantal proefritjes in oa een C4 (te zwabberig op de weg), Focus (dealer heeft het voor alle fords verpest), Astra (heerlijke wagen, oerlelijk interieur) en een Civic Hybrid (wie haalt in z'n hoofd een sedan op de markt te brengen waarvan de banken niet neer kunnen) heb ik dan maar gekozen voor de Fiat Bravo 1.3 JDTI corporate

Alfa? Mijn kan het ook niet... terwijl ik dat juist als must had om deze auto te kopen... sukkel dat ik er rond loop. Kwam er pas achter toen ik al thuis stond. Nouja, gelukkig heb ik een trekhaak en past daar een fietsendrager op

[Exorcist]

Xander schreef op maandag 14 april 2008 @ 15:21:
[...]

Ik heb vanaf morgen trouwens 3-4 weekjes geen beschikking over een internetverbinding, ik zal de startpost dus ook niet kunnen bijwerken. Lijkt me niet zo'n enorm probleem als ik zie hoe weinig verzoekjes ik de afgelopen maand gekregen heb.

Nou, je hebt achter mijn auto geen Dynamic gezet, in de startpost

[Xander]

echwel

[Exorcist]

Xander schreef op maandag 14 april 2008 @ 19:42:
echwel

Dan heb ik vast verkeerd gekeken

Thanks

[Exorcist]

Seesar schreef op dinsdag 20 november 2007 @ 21:29:
[...]


zonde want is in de verste verte niet dezelfde stijl. Imo veel lelijker en minder auto. Minder "aggresief" en sportief. Ik houd wel van die hoekige lijnen ipv dat ronde. Zolang bestaat de stilo toch ook niet? (4 jaartjes ofzo?)

Een Stilo uit 2002/2003 in goede staat moet je wel kunnen vinden voor €8000. Je hebt dan 6 airbags, airco *minimaal Dynamic*, ASR, ABS, ESP (vanaf de 1.8), elek. ramen, centr. deurverg. met AB, sportstoelen, vaak LM velgen en evt. een open dak.

Mocht je er eentje kopen, neem geen Abarth. Er zijn veel meer problemen met de Abarth dan met de 1.2, 1.6 en 1.8. Daarnaast is onderhoud stukken duurder, aangezien het motorblok totaal anders is dan die van de 1.6 en 1.8. Voorgenoemden zijn tevens lekker pittig

[Viper®]

Nog door Duitsland geweest trouwens.
Max 210 op de teller. Viel me wat tegen vergeleken met me vorige auto, Golf 5 sportline 1.9 tdi gechipt. Naar mijn indruk liep die zelfs iets harder.
Heb ook het gevoel dat de banden niet al teveel grip hebben, zijn continentals

[-Sander-]

Vorige week een weekendje gehad naar de Nürburgring, helaas zelf niet meer gereden (wel tickets gekocht) omdat er de dag ervoor een dikke spijker in m'n band zat. Gelukkig bleek na controle de band goed te zijn, maar hij zal je maar ploffen op de ring...

Anyway, er staat nu ong 5200km op de teller dus genoeg om eens een impressie te geven. Ik was eerst nog bang dat de stoelen niet lekker zouden zitten op zo'n lange afstand (460+ km) maar ze zitten heerlijk. Het is even afstellen maar als je eenmaal je zit gevonden hebt zijn ze erg goed. Het enige dat ik mis (mijn vorige Alfa had een Sportinterieur) is de zijdelingse steun voor het betere stuurwerk. Deze is wel aanwezig maar ik had liever gehad dat hij wat meer aanwezig zou zijn. (bv sport interieur 500)

En dan de motor, voordat de handtekening op papier ging had ik nooit eerder in een 1.2 gereden dus dat was wel een redelijke "gok". De positieve verhalen op internet hebben me over de streep getrokken toch de handtekening te zetten.
Nu zelf een tijd gereden te hebben in Nederland kan ik ook alleen maar positief zijn, zelfs in de "bergen" bij de Eiffel loopt de 500 zo omhoog zonder de spartelen. Soms moet je even terug schakelen, maar je hoeft niet onnodig veel toeren te maken om boven te komen.
Hier merk je zeker dat het maximum koppel van deze motor erg laag ligt (3000rpm).

Ook over het verbruik kan ik alleen maar positief zijn, hij is dan nog niet eens echt ingereden dus verbruik word mogelijk nog wat beter... we zullen het wel zien.
Maar over de afgelopen kilometers rijd ik gem. 1 op 17/18!
De rit terug van afgelopen weekend met in Duitsland bijna overal vol gas (in NL + 10-20) levert over 460+ km een zeer netjes gem. op van 1 op 14,9!!

De top van de 500 is 180kmpu op de teller en 170kmpu op GPS, ook dat is een erg nette prestatie!

Ik ben nog steeds helemaal in m'n nopjes met de 500 en er zullen nog vele plezierige kilometers bij komen!

[Johpie]

Vraagje, ik ben in het bezit van een punto 1.2 8v uit 2001. Sinds een paar weken heb ik een paar keer (5x ofzo) gehad dat ik de auto met optrekken vanuit stilstand flink schokt. Heb wat dingen geprobeert als het voorkomt zoals wat meer gas geven met optrekken (koppeling slipt dan alleen maar wat meer), sneller volledig op laten komen (dan is het wel over, maar rijdt niet echt prettig) en weer indrukken en opnieuw laten opkomen.

Met opschakelen/terug schakelen geen probleem en in m'n achteruit heb ik het ook nog niet gehad. Is er iets met de koppeling aan de hand of kan het wat anders zijn?

[-Sander-]

Wat voor bezine tank je ? (ik bedoel dus bij welke tankstations tank je..)

[Exorcist]

Ik snap je. Mijn vader heeft een Mercedes C220 Elegance uit 2002. Tankt altijd goedkoop, en op den duur had hij dezelfde problemen. Nadien getankt bij Shell e.d., geen last meer.

[Johpie]

Altijd bij de Total, Euro 95

[-Sander-]

Dat moet opzich geen probleem opleveren..
Ik merk iig met de 500 (en hiervoor ook met de Alfa) dat als ik bij de TinQ tank, hij schokt als een beer en slecht wil starten.

Paar andere tankjes benzine (Tango of BP spul) en dan is het weer over..

[Exorcist]

Daarom tank ik dus altijd bij de Shell. Kost wat meer, maar dan weet ik zeker dat ik geen rommel in mn benzinetank krijg. Shell's aan de snelweg zijn vaak zo'n 9 tot 10 cent duurder dan degene in de bebouwde kom. Ik ga zelf altijd naar Shell Wielwijk (Dordrecht), ipv. de Shell langs de A16 ter hoogte van HI Ambacht. Is vrijwel niets omrijden, maar is wel zo'n 5/6 Euro op een tank.

Scheelt toch iets..let er wel wat beter op sinds ik geen lease-auto meer heb

[Johpie]

Ik ga wel even tijdje BP proberen, kijken of het iets uithaald. Shell zit hier niet echt in de buurt. Zit er eentje maar op een zeer onlogische plek waar ik echt nooit langs kom.

[Verwijderd]

Wat IPod interfaces op de nieuwe Bravo betreft: na bellen met de importeur en een weekje wachten blijkt dat het een Blaupunkt interface betreft. Dus Ice Link bestellen et voila: IPod/Aux-IN en USB support. Let wel op: als je B&M hebt gaat dit niet werken want dit gebruikt de CDC interface.

[ZroBioNe]

Alweer een tijdje geleden dat ik hier wat gepost heb, eigenlijk wilde ik een plaats in de startpost veroveren, maar ok ga helaas m'n Fiat Punto uit 2001 verkopen
Hij staat al een tijdje op de advertentie site, ik had de prijs eerst op € 8250,00, maar dat is natuurlijk veels te hoog. Ik hoop dat er nu een aantrekkelijkere prijs voor staat.

Mocht je wat meer informatie willen, de marktplaats advertentie is te zien op http://link.marktplaats.nl/163580617

Eventueel een DM is ook geen probleem!

[ Voor 3% gewijzigd door ZroBioNe op 29-04-2008 13:30 ]

[ikmattie]

Iemand hier al eens een koplamp (links) van een Stilo vervangen?
Ik heb gegoogled en het lijkt erop dat dat niet zomaar even te doen is...

dat wordt een ritje naar de dealer denk ik

[Victor]

ikmattie schreef op zaterdag 03 mei 2008 @ 11:13:
Iemand hier al eens een koplamp (links) van een Stilo vervangen?
Ik heb gegoogled en het lijkt erop dat dat niet zomaar even te doen is...

dat wordt een ritje naar de dealer denk ik

Bij de wat nieuwere auto's is het vaak zo dat heel de voorbumper eraf moet... Als je daar dus geen zin in hebt, moet je inderdaad naar de dealert

[Xander]

ikmattie schreef op zaterdag 03 mei 2008 @ 11:13:
Iemand hier al eens een koplamp (links) van een Stilo vervangen?
Ik heb gegoogled en het lijkt erop dat dat niet zomaar even te doen is...

dat wordt een ritje naar de dealer denk ik

Bedoel je de hele unit (dan moet waarschijnlijk de bumper eraf, zoals Victor zegt) of alleen het lampje? Een lampje zou ik me best zelf aan durven wagen. Bij de fiat's die ik gezien heb (mijn Punto, mijn pa's Grande Punto en een Ducato) is het hooguit wat krap, maar prima te doen.

[J0YR1D3R]

Het staat er nu niet meer op, maar ik kan me herinneren dat óf links óf rechts vervangen op de Philips site zo'n 45 min duurt. Dat is inderdaad inclusief demontage bumper, maar het kán ook zonder als je kleine handjes hebt.

[Xander]

Ik kan me haast niet voorstellen dat ze het nog krapper maken als in de ducato. Daar heb je links nauwelijks 3cm ruimte voor het luchtfilter en rechts een 4cm ruimte voor de accu.

Maar na 20 minuutjes prutsen heb ik ze alle twee vervangen.

[Viper®]

Ik heb trouwens bji mij Bravo 1.4 Sport dat de uitlaat wat lager hangt dan in het begin. Kreeg te horen bij de dealer dat dit een bekend euvel is bij deze uitvoering. Heeft met de ophangrubbers te maken.

Andere mensen ervaring mee ?

[ikmattie]

Xander schreef op maandag 05 mei 2008 @ 22:14:
Ik kan me haast niet voorstellen dat ze het nog krapper maken als in de ducato. Daar heb je links nauwelijks 3cm ruimte voor het luchtfilter en rechts een 4cm ruimte voor de accu.

Maar na 20 minuutjes prutsen heb ik ze alle twee vervangen.

4cm bij de accu?
dat zijn zeeën van ruimte!
Er is niet eens plek om die metalen clip los te krijgen bij mij

[Xander]

Oh.

Blijkt wel dat ik nooit goed onder de kap van een Stilo heb gekeken...

[Exorcist]

Xander schreef op dinsdag 06 mei 2008 @ 10:18:
Oh.

Blijkt wel dat ik nooit goed onder de kap van een Stilo heb gekeken...

Bij een Stilo is het een hel om een lichtje (voor) te vervangen. Ritje naar de dealer wordt het dan

[Pinin]

Welke wielen onder een Oranje 500 1.2 sport

15" Bicolor: http://img514.imageshack....00conferenzastampafh7.jpg




of 16"diamond finish:



hier onder nog 2 linkjes met IRL auto's met andere carroseriekleur.
http://i95.photobucket.co...thieubob/500-18-04-08.jpg
http://img.photobucket.co...0/DeSloper/500zijkant.jpg


Zelf ben ik neig ik naar de 15"bicolor, want die zijn wel heel bijzonder en 15" is comfortabeler.

[ Voor 6% gewijzigd door Pinin op 12-05-2008 19:32 ]

[Xander]

Pinin schreef op maandag 12 mei 2008 @ 19:31:
http://i95.photobucket.co...thieubob/500-18-04-08.jpg

Hé, daar zit een rood randje in de velg... Da's niet standaard toch? Niet echt het ideale voorbeeld dus.

Welke je moet kiezen is natuurlijk een kwestie van smaak. Ik zou persoonlijk 16" bicolor velgen willen.

Nee, even zonder gekheid, ik zou voor de 16" Diamond Finish gaan in dit geval, denk ik. Het oranje lijkt op die foto's vrij donker, die bicolor velgen zijn ook erg donker met dat zwart er in. Onder een witte 500 vind ik die bicolor velgen echt heel goed staan... maar onder een donkere kleur?

edit:

Al lijkt dat oranje irl weer veel lichter. Moeilijk...

[ Voor 9% gewijzigd door Xander op 12-05-2008 19:43 ]

[Pinin]

idd moeilijk, en idd ik wil dus ook 16"bicolor

Ik heb nog even een Q&D shopje (edit: lol ik zie dat je dezelfde foto hebt)


maar dan wss met zwarte spiegels > doen?

[ Voor 10% gewijzigd door Pinin op 12-05-2008 19:47 ]

[Xander]

En wat is dit dan voor velg? Vorm van de bicolor, maar dan niet in bicolor?

[Pinin]

idd dat is de "gewone" sport velg, bicolore is italiaans voor tweekleurig. Bicolore is niet het type, de naam weet ik niet ze hebben alleen een nummer zover ik weet, of het moet zijn "sporty bicolore" met Y achter sport.

[-Sander-]

Vandaag de knoop doorgehakt en de originele 16" 17-spaaks velgen besteld.
Om de velgen worden Dunlop SP9000 banden gemonteerd in de maat 195x45.

Ze zijn op voorraad in Italie en worden met een 1,5week verwacht.
Zodra ze binnen zijn, uiteraard een foto reportage!

Voorbeeldje;






Daarnaast zit ik ook nog aan een paar andere upgrade's te denken, maar daarover later meer

[ Voor 9% gewijzigd door -Sander- op 20-05-2008 19:05 ]

[J0YR1D3R]

Dat is echt een behoorlijke verandering dan Zal wel zwaar zijn...

[BM]

Vandaag wat raars gehad met mijn Grande Punto

Vanochtend liep ik de deur uit naar mijn auto. Klik de auto open, sta op het punt de deur open te doen, en op dat moment valt me op..... dat alle ramen open staan

Ik weet zeker dat deze dicht waren toen ik de auto weggezet heb. Sowieso werken de ramen niet als de auto niet op contact staat. Natuurlijk gelijk gekeken of er niks weg is, maar dat is niet het geval. Nu heb ik het geluk dat ik in een akelig klein dorp woon, dus de kans dat er wat gebeurd is niet zo groot, maar het idee dat dit zomaar kan gebeuren bevalt me helemaal niks eigenlijk.

Iemand iets soortgelijks al eens meegemaakt (lijkt me stug)?
Anders kan een belletje naar de dealer ook geen kwaad lijkt me, ik vind dit vrij spooky....

Ja, dit is een crosspost met Het grote "kleine" mededelingentopic deel 163!

[ Voor 6% gewijzigd door BM op 19-05-2008 21:41 ]