Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Het grote Fiat topic

Pagina: 1 ... 16 17 18 Laatste
Acties:
  • 78.308 views sinds 30-01-2008
  • Reageer

Onderwerpen


  • Sagat
  • Registratie: april 2002
  • Laatst online: 12:21

Sagat

Moderator Spielerij

Is pappa x2!

Vraagje aan de mede punto 2011 bezitters en dan het liefste icm met een iphone.

Recentelijk de klacht gekregen dat ik niet te verstaan ben bij gebruik van mijn (blue en me) carkit. Het was nooit spectaculair goed maar iig werkte het tot op heden altijd goed genoeg om mee te bellen, ik maakte er geregeld gebruik van..
(een snelle search in het topic bevestigd me iig dat ik niet de enige was die de carkit niet geweldig vind, al hoewel dat in de loop der jaren wellicht of zelfs zeer waarschijnlijk beter geworden is)

Ik heb al even getracht de telefoon te verwijderen en opnieuw te koppelen, maar het probleem blijft. Iemand een idee of er idd qua instellingen of registratie iets mis kan zijn, of zou er wellicht toch een hardware defect kunnen zijn? Of misschien betere vraag, is dit iets wat vaker optreedt bij deze auto's?

marathon mode, legacy levels complete, to do regular world 3,4 (done 1,2,5,6)


  • M3rcury
  • Registratie: augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Groene gixxer

Sagat schreef op vrijdag 14 december 2018 @ 13:47:
Vraagje aan de mede punto 2011 bezitters en dan het liefste icm met een iphone.

Recentelijk de klacht gekregen dat ik niet te verstaan ben bij gebruik van mijn (blue en me) carkit. Het was nooit spectaculair goed maar iig werkte het tot op heden altijd goed genoeg om mee te bellen, ik maakte er geregeld gebruik van..
(een snelle search in het topic bevestigd me iig dat ik niet de enige was die de carkit niet geweldig vind, al hoewel dat in de loop der jaren wellicht of zelfs zeer waarschijnlijk beter geworden is)

Ik heb al even getracht de telefoon te verwijderen en opnieuw te koppelen, maar het probleem blijft. Iemand een idee of er idd qua instellingen of registratie iets mis kan zijn, of zou er wellicht toch een hardware defect kunnen zijn? Of misschien betere vraag, is dit iets wat vaker optreedt bij deze auto's?
Heeft een andere telefoon hetzelfde in jouw auto? Dan kan je even testen of het aan de microfoon ligt.

Suzuki GSX-R 600 K7!
PSN: Green-M3rcury
http://www.wax-on.nl voor Chemical Guys, Mothers Wax, Monello, Collinite, Poorboys World, EuroW, ScratchShield en Polishing Power


  • Polycom
  • Registratie: augustus 2004
  • Laatst online: 23-04 09:38
Sinds gisteren een engine-lampje in het dashboard van m'n Fiat Punto.
Uiteraard met knikkende knieën naar de garage, blijkt m'n lambadasensor naar de haaien.

Lambadasensor? Wat is dat.. ik kon alleen aan dit denken

YouTube: Kaoma - Lambada (Official Video) 1989 HD

'Waar is toch dat zebrahondje lambada sensor voor" :D

Anyway weer €200,- lichter. -O-

  • KRGT
  • Registratie: september 2001
  • Niet online

KRGT

Have a nice day!

Lamba sensor :-)

Kosten zo ongeveer 50 euro.

  • Lampuhkap
  • Registratie: januari 2008
  • Laatst online: 15:03
Lamba sensor meet uitlaatgasdingetjes en geeft dat door aan ECU, ECU past op de informatie van de lambda het mengsel aan.



Gebeurt vrij regelmatig in autos dat die dingen sterven.
Zijn idd niet de duurste dingetjes, soms wat lastig te bereiken en/of los te krijgen.

Lampuhkap wijzigde deze reactie 19-12-2018 23:28 (15%)

Admin Shaving Society | Bourgondiër van het klassiek scheren!


  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 08:53

Daniel36

MAXIMUM CONFUSION

Hier het volgende nieuws: de auto rijdt weer desgewenst 1 op 12 bij 110 km/uur met de nieuwe bougies en kabels. Inmiddels zijn er twee nieuwe winterbanden gekomen en staat ie op vier goed winterbanden op stalen velgen. Vier wieldoppen erop. 1 nieuwe veer voor laten monteren en een oranje knipperlichtje om door de APK te komen.
\blijkbaar kunnnen we er weer een poosje tegenaan dus.
Ik zeg dikke prima!

Wat wel balen is: garage heeft de auto twee maal een dag gehad de laatste weken, voor een beurt en voor de apk. De laatste keer is de auto terug gebracht naar de oprit van mijn schoonouders zonder bericht met alleen een briefje dat hij nog niet afgemeld is voor APK...ben benieuwd, hopelijk was het alleen drukte waardoor...de punten waarop hij niet erdoor zou komen van te voren, zijn namelijk wel verholpen.

Ff gebeld, affirmatief. Goedgekeurd maar niet afgemeld geworden...

-en auto staat bij plaatselijke garage voor een nieuwe bobine omdat hij op 3 cilinders loopt ook na bougies en kabels.

Nieuwe edit:
Na de bobine is het merkbaar opgelost.
Komen we op:

Een kleine beurt
Apk keuring
Twee banden
Een nieuwe veer
Een bobine (is 1 bobine blok voor 4 cilinders)
1 lampje (!)
Vier bougies
Vier bougiekabels

Snelle gok zegt me dat ik na betaling van de rekeningen 750 lichter ben helaas.
Bobine inclusief montage en BTW was in elk geval 165 euro.

Daniel36 wijzigde deze reactie 31-12-2018 12:19 (25%)


  • ibothead
  • Registratie: september 2009
  • Laatst online: 21-04 08:58
Vandaag nog eens gespoeld de Fiat Punto mkII en geen roest prut of andere zooi kwam er uit.
Wel erg vreemd, want de auto had naar de wisseling koelvloeistof problemen vanaf vorige maand :(
Situatie is als volgt rij hem warm. Thermostaat meter op dashboard zit netjes in het midden, op snelweg en met snelheid lekker warm stoken de auto binnenin.

Maar zodra ik de snelweg of 80kmter weg af ga zakt zeer snel de warmte uit de roosters. En begint de meter op dashboard te stijgen.
Waterpomp werkt perfect ziet als je de dop van reservaat afhaalt de koelvloeistof gewoon goed doorstromen. Als de wagen maar toeren maakt.
Stationair stroomt het wel maar niet extreem.
Verwarming heeft ook keuren om warm te blijven bij oude situatie dus want die valt ook weg kwam warmte
Nu vandaag dus voor de zekerheid nog een keer gespoeld en dacht ga eens testen met alleen water.
Nu is het gehele probleem verholpen. Wordt niet te heet al blijf ik stadsverkeer rijden.


Kan het aan de vloeistof liggen ofzo want wazige klote storing naar vorige maand dus een wisseling te doen van koelvloeistof.
35k nooit geen problemen met de wagen. Ga ik onderhoud doen komen er problemen.

Koelvloeistof is sp12 long life can kroon olie.
Kan die een probleem veroorzaken ???
Of moet ik het probleem ergens anders zoeken

ibothead wijzigde deze reactie 15-01-2019 19:39 (4%)


  • Mrjraider
  • Registratie: juli 2012
  • Laatst online: 12:35

Mrjraider

De mannelijke zuster

Luchtbellen in het systeem?
Lekkage ergens?
Kapotte temp sensor?

At the end of the line a survivor will be born


  • GWBoes
  • Registratie: juni 2007
  • Laatst online: 14:39

GWBoes

Rik B.

Ook al gecontroleerd op een lekke koppakking? mogelijk is hij maar een beetje lek waardoor alleen op de snelweg met hogere belasting er lucht in het systeem komt. Als je dan vervolgens rustiger rijdt waardoor de waterpomp minder hard draait en minder rijwind kan je zulke problemen krijgen.

Maar dat specifieke koelvloeistof zoiets veroorzaakt heb ik nog nooit gehoord.

Wat voor motor zit er eigenlijk in? ik zie het nergens staan.

Diablo3 - Flickr


  • Azerox
  • Registratie: mei 2009
  • Laatst online: 10:22
Hey,

Even een vraagje:

Ik heb sinds een paar dagen nieuwe remschijven en remblokken rondom.
Bij het remmen merk ik dat ik de remmen wat verder in moet trappen dan met het oude spul.

Iets voor de helft van het totaal intrappen pakt hij de remmen zeg maar.

Kan dit te maken hebben doordat het allemaal nieuw is en nog ingeremd moet worden?
Of moet ook bij het vervangen van blokken/schijven de remvloeistof ontlucht worden?

Ik was in de veronderstelling dat dit enkel bij vervangen remklauw moet gebeuren.
Of als die leiding daarvan los is geweest (niet het geval nu).

Gaat om een Fiat Bravo uit 2008 1.9 JTD

If you spell Chuck Norris in Scrabble, you win. Forever.


  • GWBoes
  • Registratie: juni 2007
  • Laatst online: 14:39

GWBoes

Rik B.

Ontluchten hoeft idd alleen maar wanneer de leidingen los gehaald worden, verversen moet natuurlijk officieel (volgens onderhoudsschema) wel eens in de 2 jaar.

Wat eventueel mogelijk is dat de blokken nu makkelijker in het zadel bewegen en dus verder teruggaan als je het pedaal los laat. Of de blokken hebben een iets andere compound waardoor ze minder bijterig reageren.

Diablo3 - Flickr


  • Azerox
  • Registratie: mei 2009
  • Laatst online: 10:22
GWBoes schreef op woensdag 16 januari 2019 @ 22:07:
Ontluchten hoeft idd alleen maar wanneer de leidingen los gehaald worden, verversen moet natuurlijk officieel (volgens onderhoudsschema) wel eens in de 2 jaar.

Wat eventueel mogelijk is dat de blokken nu makkelijker in het zadel bewegen en dus verder teruggaan als je het pedaal los laat. Of de blokken hebben een iets andere compound waardoor ze minder bijterig reageren.
Verversen in de zomer gedaan.

Wat je zegt klinkt heel logisch want hij heeft ook alle klemmetjes etc vernieuwd plus de remklauwen gingen wat moeilijk en daarom gesmeerd. Hij remt verder goed.

Bedankt voor je reactie!

If you spell Chuck Norris in Scrabble, you win. Forever.


  • Azerox
  • Registratie: mei 2009
  • Laatst online: 10:22
Ik zie trouwens wel dat mijn remolie nu heel hoog staat (boven max). Dat komt vast doordat de blokken een stuk dikker zijn (oude waren bijna tot op het bot versleten). Kan het kwaad als ik dat reduceer met een doseerspuitje (opzuigen) tot max? Of maakt het verder niet uit.

If you spell Chuck Norris in Scrabble, you win. Forever.


  • Untouchablezz20
  • Registratie: juni 2010
  • Nu online
Onze Grand Punto wil in dit koude weer niet gelijk starten. Ik moet soms 10x proberen voordat de auto start. Sinds een jaar zit er een nieuwe accu in, en de bougies zijn ook nieuw. Kan het de startmotor zijn? Wat kan er kapot gaan, als ik elke ochtend 10 pogingen nodig heb om de auto te startten?

Nadat de auto eenmaal gestart is rijd die als een zonnetje.

  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 08:53

Daniel36

MAXIMUM CONFUSION

Km en mankementen update:
https://tweakers.net/ext/f/Y7i0B752YY6RCGsrc6mHckl7/thumb.jpg

Helaas is de verbinding naar de ventilator van de kachel onbetrouwbaar en blijft de thermostaat van de koeling van de koelvloeistof open staan.
Terug naar de garage dus.

  • ibothead
  • Registratie: september 2009
  • Laatst online: 21-04 08:58
GWBoes schreef op woensdag 16 januari 2019 @ 10:07:
Ook al gecontroleerd op een lekke koppakking? mogelijk is hij maar een beetje lek waardoor alleen op de snelweg met hogere belasting er lucht in het systeem komt. Als je dan vervolgens rustiger rijdt waardoor de waterpomp minder hard draait en minder rijwind kan je zulke problemen krijgen.

Maar dat specifieke koelvloeistof zoiets veroorzaakt heb ik nog nooit gehoord.

Wat voor motor zit er eigenlijk in? ik zie het nergens staan.
nu een bij een echte fiat garage geweest en waarrimpel hun kregen de auto wel goed ontlucht :P
Nu heerlijk warme auto ook snachts en op stand 4 blower.
was dus toch een grote luchtbel in het systeem.

Heeft me niks gekost, dus die mannen gisteren even taart geschonken 8)

  • ybos
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 23-04 21:19
Untouchablezz20 schreef op dinsdag 22 januari 2019 @ 20:43:
Onze Grand Punto wil in dit koude weer niet gelijk starten. Ik moet soms 10x proberen voordat de auto start. Sinds een jaar zit er een nieuwe accu in, en de bougies zijn ook nieuw. Kan het de startmotor zijn? Wat kan er kapot gaan, als ik elke ochtend 10 pogingen nodig heb om de auto te startten?

Nadat de auto eenmaal gestart is rijd die als een zonnetje.
nokkenassensor / krukassensor :?

  • Stoerekerel
  • Registratie: april 2016
  • Laatst online: 23-04 21:08
Untouchablezz20 schreef op dinsdag 22 januari 2019 @ 20:43:
Onze Grand Punto wil in dit koude weer niet gelijk starten. Ik moet soms 10x proberen voordat de auto start. Sinds een jaar zit er een nieuwe accu in, en de bougies zijn ook nieuw. Kan het de startmotor zijn? Wat kan er kapot gaan, als ik elke ochtend 10 pogingen nodig heb om de auto te startten?

Nadat de auto eenmaal gestart is rijd die als een zonnetje.
Mijn GP heeft dit ook altijd als het vriest, Volgens de Fiat dealer is dit een bekend probleem van de GP dat niet opgelost kan worden. Het advies was om het gas een klein beetje in te trappen tijdens het starten.

  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 08:53

Daniel36

MAXIMUM CONFUSION

Ik dacht dat na het vervangen van de koppeling splaten inclusief drukgroep de storingen in dualogic versnellingsbak over waren maar sinds gisteren mag ik weer zelf aan de pook trekken en duwen helaas.
Italiaanse rommel!

  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 08:53

Daniel36

MAXIMUM CONFUSION

Een bescheiden kickje, iemand ervaring met een knipperende kilometer stand in een Grande Punto?
Gevolgd door een storing, in mijn geval een storing in de versnellingsbak, dualogic.
8k heb nu de accu tijdelijk ff afgesloten en ga zo kijken of de boel weer werkt.

  • GWBoes
  • Registratie: juni 2007
  • Laatst online: 14:39

GWBoes

Rik B.

Knipperende km-stand is een algemene storingsmelding waar geen specifiek storingslampje voor is. Dit kan dus radio, bodycomputer etc. zijn.

Is bij jou eigenlijk al eens de remschakelaar vervangen? is geen duur onderdeel of grote ingreep en die kan veel vage problemen geven (cruise control die spontaan uitvalt, automaten die niet willen schakelen, auto's die op de rem blijven staan)

Diablo3 - Flickr


  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 08:53

Daniel36

MAXIMUM CONFUSION

GWBoes schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 12:25:
Knipperende km-stand is een algemene storingsmelding waar geen specifiek storingslampje voor is. Dit kan dus radio, bodycomputer etc. zijn.

Is bij jou eigenlijk al eens de remschakelaar vervangen? is geen duur onderdeel of grote ingreep en die kan veel vage problemen geven (cruise control die spontaan uitvalt, automaten die niet willen schakelen, auto's die op de rem blijven staan)
Bedankt voor de tip. De cruise control valt ook om de haverklap uit.

  • MarkiesV
  • Registratie: maart 2010
  • Laatst online: 16-04 13:41
Goedemorgen,
Ik ben op zoek naar een eerste auto sinds ik afgelopen week m'n rijbewijs heb behaald. Na wat diverse auto's te hebben bezocht kwam ik op autoscout een fiat stilo 1.6 Racing tegen...Nu was ik benieuwd of een van jullie ervaring heeft met deze versie Stilo of een andere versie en waar ik zou op moeten letten als ik een testrit ga maken?! Ik las op Autoweek dat de eerste versie 2003? storingsgevoelig was en dat dat na de facelift minder zou zijn? Klopt dat?

PSN : MaRkIeS1620


  • GWBoes
  • Registratie: juni 2007
  • Laatst online: 14:39

GWBoes

Rik B.

Vanaf 2003 zijn ze wel veel beter geworden, maar alsnog zijn ze nog redelijk gevoelig voor storingen ookal is dat vaak terug te lijden aan een slechte accu.
Verder is het een beetje de standaard dingen, rammeltjes in de wielophanging (vooral letten op de achteras op slechte weg, zijn de bussen van de meesturende achteras wat een rot werk is), loopt de motor mooi en houdt hij niet in, wat voor onderhoud heeft hij gehad (distributieriem), etc. gewoon het standaard riedeltje bij gebruikte auto's. Buiten de elektronica heeft de Stilo niet hele grote extra aandachtspunten (buiten de abarth om dan :) ). Motorisch zijn alleen de bobines een zwak punt, vooral als de bougies niet op tijd vervangen worden (van toepassing op de stilo's tot 2006 (met zwarte grill), de latere hebben een 1.6 van Opel).

Wat je vooral moet kijken of het rijden je wel bevalt, ik ben nooit echt fan geweest van de stilo, rare gasrespons, kon nooit echt een lekkere zitpositie vinden en het weggedrag was niet echt mijn smaak. Maar er zijn een heleboel mensen die het niet met mij eens zijn.

Diablo3 - Flickr


  • Lampuhkap
  • Registratie: januari 2008
  • Laatst online: 15:03
FUUUU!

Bij het inladen van een kastje, het knopje van de raamslinger achter eruit getikt en ik kan m niet meer vinden!

Ugh....heb ik weer xD

Admin Shaving Society | Bourgondiër van het klassiek scheren!


  • whistler
  • Registratie: april 2000
  • Laatst online: 18-04 15:00
Ik had een domme actie twee weken geleden met onze Grande Punto uit 2011. Reed iets te onbezonnen achteruit op een pikdonkere parkeerplaats in de duinen waardoor ik in een een greppel terechtkwam. De ondergrond was nat zand dus de voorwielen slipten door toen we eruit wilden rijden. Gelukkig konden we het zelf oplossen doordat ik van achteren duwde zodat de voorwielen weer genoeg grip kregen en 'ie er op eigen kracht uit kwam.

Maar door de schrik had ik niet bedacht dat ik beter ter hoogte van de bumper had geduwd. Nu zit er dus een mooi deukje in de deur van de bagageruimte (zie foto) :-)

Ik vraag me af, is er een manier om het plastic deel aan de binnenkant van die deur eraf te halen zodat ik die deuk er weer uit kan duwen? Er zit een handvat in met een schroefje, dat heb ik al eens losgedraaid, maar er komt dan verder geen beweging in.

Of kun je dit niet zelf en moet je het echt door een garage laten doen? Ik heb de auto liever zonder deuk dan met, maar als het me veel geld gaat kosten, is dat het niet waard.

http://home.scarlet.be/~co1950334/Auto1.png
http://home.scarlet.be/~co1950334/Auto2.jpg
http://home.scarlet.be/~co1950334/Auto3.png

  • Polycom
  • Registratie: augustus 2004
  • Laatst online: 23-04 09:38
Hiermee al geprobeerd?


  • whistler
  • Registratie: april 2000
  • Laatst online: 18-04 15:00
Geen moment aan gedacht! Ik zal eens zien of ik zo'n ding kan opsnorren.

  • GWBoes
  • Registratie: juni 2007
  • Laatst online: 14:39

GWBoes

Rik B.

Het is dat schroefje en dan ogen dicht en trekken. Moet met behoorlijk geweld en de kans is groot dat er 1 of meerder klemmetjes kapotgaan, vooral bij het terugplaatsen willen ze naast hun gaatje vallen en kapotgaan. Is geen klusje waar ik de klant graag bij heb want die denken echt dat je alles sloopt O-) .

Maar dat terzijde vraag ik me af of je dat netjes krijgt zonder te spuiten. lijkt een redelijk scherpe vouw in het plaatwerk te zitten. Ik zou voordat ik zelf bezig ging het voorleggen aan een bedrijf die uitdeukt zonder spuiten. Als zij er geen heil in zien kan je het altijd zelf nog proberen toonbaar te maken.

Diablo3 - Flickr


  • whistler
  • Registratie: april 2000
  • Laatst online: 18-04 15:00
GWBoes schreef op maandag 18 februari 2019 @ 22:01:
Het is dat schroefje en dan ogen dicht en trekken. Moet met behoorlijk geweld en de kans is groot dat er 1 of meerder klemmetjes kapotgaan, vooral bij het terugplaatsen willen ze naast hun gaatje vallen en kapotgaan. Is geen klusje waar ik de klant graag bij heb want die denken echt dat je alles sloopt O-) .
Dan ga ik me daar als amateur niet aan wagen en laat ik hem lekker zitten. De auto rijdt er niks minder om :)

  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 08:53

Daniel36

MAXIMUM CONFUSION

Vandaag kachelweerstand, de andere veer voor en de thermostaat laten vervangen van de Grande Punto.
Ben benieuwd, kan hem morgen ophalen.

  • Richh
  • Registratie: augustus 2009
  • Laatst online: 13:46

Richh

HODL

Heb m'n Bravo (150pk T-Jet 2008) nu bijna een jaar, dus tijd voor de eerste APK :)

Bij aanschaf hebben ze de distributie en de remmen voor op orde gemaakt... dit maal waren de remmen achter aan de beurt, al waren die te verwachten.
Oh, en 4 nieuwe bandjes... :P voor wist ik dat ze er aan toe waren, achter bleken ze gecupt... Balen, maar oke, veiligheid voor alles immers.

Hij zit nu net over de 100.000 en volgens mij heb ik nu alle slijtage-gevoelige onderdelen wel gehad; hij moet nu een paar jaar goedkoop vooruit willen :)

Mijn PC


  • nino_070
  • Registratie: januari 2012
  • Laatst online: 07:54
Ik meld me in het fiat topic :D

Voor mijn moeder ben ik op zoek naar een leuke (enigszins) jonggebruikte Fiat Punto. Ik zie hierboven al Punto bezitters dus dat is mooi :)

Het punt is, mij valt op vergeleken met andere auto’s (japannertjes bijvoorbeeld) dat Punto’s vrij snel afschrijven. Voorbeeldje waar ik op uitkwam:
https://www.autoscout24.n...2f-84cd191c7e48?cldtidx=4

Hier is na 30K km al meer dan 35% van de nieuwwaarde verdampt. Bij bijv. een Mazda 2 betaal je voor een auto in zo’n staat al snel 2000€ meer. Nou heb ik me enigszins verdiept in het laatste model Punto, Autoweek had bijv. een interessant filmpje.

Maar de modelnamen dat is nog even een dingetje wat me niet helemaal duidelijk is. Je hebt de Punto II, en de opvolging daar wordt mij al vaag: de Punto III, de Grande Punto en de Punto Evo. Heb ik het goed begrepen dat de Grande Punto eigenlijk de opvolger is van de Punto II, dat de Punto Evo de facelift versie is? En dat de Punto III dan weer de volgende facelift is?

Dus als ik dit laatste goed zeg, zou de Punto III eigenlijk het nieuwste moeten zijn en het meest waard moeten zijn. Maar... de modellen werden nog tegelijkertijd verkocht, dus puur op bouwjaar kan ik niet afgaan. En op autoscour24 kan in alleen filteren op “Punto”, “Grande Punto” of “Punto Evo”.

Dus, what to do... ik hoef niet het nieuwste van het nieuwste. Als ik voor een stuk of 8-9K een leuk autotje met 99PK en airco heb, die nog 100.000 km (dus niet te oud, liefst niet geïmporteerd, max ~30K op de teller?) meekan ben ik tevreden. Maar de autoweek meneer raadde in het filmpje aan om toch wel voor de Evo te kijken, maar die modellen zijn me toch wel een beetje onduidelijk nog.

  • GWBoes
  • Registratie: juni 2007
  • Laatst online: 14:39

GWBoes

Rik B.

In 2005 kwam de "Grande Punto" (type 199) als opvolger van de Punto 2 (type 188).

Deze werd in 2009 grondig gefacelift en hernoemd naar "Punto Evo". Je kon echter de Grande ook nog kopen als uitgeklede uitvoering en heette dan "Punto Actual"

In 2012 werden de kunststof stukken in de bumper gladgestreken en veranderde de naam naar gewoon
"Punto".

Ik zou ook minimaal voor een Evo gaan (dus eigenlijk 2009-> ), veercomfort is sterk verbeterd en het interieur zit een stuk mooier in elkaar.

Zoektip voor autoscout, je kan bij uitvoering ook op Punto zoeken en model open laten, dan krijg je wel alle versies. Probleem is dat veel handelaren het ook niet snappen en ze dus maar wat invoeren (zoeken naar een Abarth Punto Evo is helemaal een hel).

Diablo3 - Flickr


  • Duci
  • Registratie: mei 2011
  • Niet online
Untouchablezz20 schreef op dinsdag 22 januari 2019 @ 20:43:
Onze Grand Punto wil in dit koude weer niet gelijk starten. Ik moet soms 10x proberen voordat de auto start. Sinds een jaar zit er een nieuwe accu in, en de bougies zijn ook nieuw. Kan het de startmotor zijn? Wat kan er kapot gaan, als ik elke ochtend 10 pogingen nodig heb om de auto te startten?

Nadat de auto eenmaal gestart is rijd die als een zonnetje.
Lijkt me sterk.. als ie draait dan zou de motor aan moeten slaan. Denk dat het eerder in de inspuiting ofzo zit, maar ik ben geen monteur.

  • Duci
  • Registratie: mei 2011
  • Niet online
whistler schreef op maandag 18 februari 2019 @ 15:19:
Ik had een domme actie twee weken geleden met onze Grande Punto uit 2011. Reed iets te onbezonnen achteruit op een pikdonkere parkeerplaats in de duinen waardoor ik in een een greppel terechtkwam. De ondergrond was nat zand dus de voorwielen slipten door toen we eruit wilden rijden. Gelukkig konden we het zelf oplossen doordat ik van achteren duwde zodat de voorwielen weer genoeg grip kregen en 'ie er op eigen kracht uit kwam.

Maar door de schrik had ik niet bedacht dat ik beter ter hoogte van de bumper had geduwd. Nu zit er dus een mooi deukje in de deur van de bagageruimte (zie foto) :-)

Ik vraag me af, is er een manier om het plastic deel aan de binnenkant van die deur eraf te halen zodat ik die deuk er weer uit kan duwen? Er zit een handvat in met een schroefje, dat heb ik al eens losgedraaid, maar er komt dan verder geen beweging in.

Of kun je dit niet zelf en moet je het echt door een garage laten doen? Ik heb de auto liever zonder deuk dan met, maar als het me veel geld gaat kosten, is dat het niet waard.

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Heb je een gopro? Ik heb mensen zo'n deuk met een gopro zuignap eruit zien trekken.

  • Duci
  • Registratie: mei 2011
  • Niet online
Ik heb 2 vragen:
-Heeft iemand zijn speakers vervangen? Die van mij worden steeds gaarder en toen ik laatst het plastic van de deur verwijderd heb zag ik dat de conussen gewoon gescheurd/verrot zijn.

Liefst wil ik een setje dat er redelijk makkelijk in past (vind het niet zo erg om adapter ringen te gebruiken, heb een 3d printer, dus dat komt goed), dat goed geluid geeft (maar hoeft ook weer geen top-end te zijn, en dat uiteraard dan weer niet te belachelijk duur is.

-Heeft iemand wel eens met zo'n stoomreiniger zijn bekleding gedaan? Zit erover te denken er eentje te huren en alles even schoon te maken.

  • GWBoes
  • Registratie: juni 2007
  • Laatst online: 14:39

GWBoes

Rik B.

Ik heb voor m'n Bravo deze set van ebay gehaald. zaten alle adapters bij, kabelsets en was gewoon plug en play op de standaard radio. Klinkt prima in mijn oren, ookal zijn de standaard Bravo speakers al verre van slecht. Volgens mij heeft die verkoper ook sets voor andere auto's.

Ik heb zelf nooit een stoomreiniger gebruikt. maar let er wel op dat je dan de bekleding opnieuw moet impregneren anders wordt het zo weer smerig.

Diablo3 - Flickr


  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 08:53

Daniel36

MAXIMUM CONFUSION

Ik heb deze zomer in mijn GP de speaker voor vervangen voor een composetje van Hertz van krap 9 tientjes waar ik wel over te spreken ben. Achterspeakers gelijk afgesloten wegens vrij beroerd.
Uiteindelijk ook een subwoofer in de koffer aangesloten via een externe versterker omdat een beetje strakke bass gewoon lastig te krijgen is via alleen frontspeakers.
Foto's staan eerder in dit topic.

Eentje dan:


besteld via Amazon.de inclusief adapters.
de tweeters staat schuin op de deurstijl in meegeleverde kokertjes.

  • M3rcury
  • Registratie: augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Groene gixxer

Daniel36 schreef op zaterdag 23 februari 2019 @ 10:21:
Ik heb deze zomer in mijn GP de speaker voor vervangen voor een composetje van Hertz van krap 9 tientjes waar ik wel over te spreken ben. Achterspeakers gelijk afgesloten wegens vrij beroerd.
Uiteindelijk ook een subwoofer in de koffer aangesloten via een externe versterker omdat een beetje strakke bass gewoon lastig te krijgen is via alleen frontspeakers.
Foto's staan eerder in dit topic.

Eentje dan:
[Afbeelding]

besteld via Amazon.de inclusief adapters.
de tweeters staat schuin op de deurstijl in meegeleverde kokertjes.
Moet je hele deurpaneel er daarvoor uit? Om je voorspeakers te vervangen dan.

Suzuki GSX-R 600 K7!
PSN: Green-M3rcury
http://www.wax-on.nl voor Chemical Guys, Mothers Wax, Monello, Collinite, Poorboys World, EuroW, ScratchShield en Polishing Power


  • Duci
  • Registratie: mei 2011
  • Niet online
M3rcury schreef op zaterdag 23 februari 2019 @ 10:34:
[...]


Moet je hele deurpaneel er daarvoor uit? Om je voorspeakers te vervangen dan.
Ja, heb al eerder een defecte speaker vervangen, daarvoor moeten je panelen er wel uit. Klinkt moeilijker dan dat het is, overigens! Het gaat om een paar schroefjes en klemmetjes, en dan is ie er uit. Kost nog geen 5 minuten, als je weet hoe het moet. Volgens mij staan er filmpjes op YouTube die het voordoen.

@GWBoes en @Daniel36 , dank voor de tips!

Op de ebay link van GWBoes kan je in de store ook voor Grande Punto zo'n alpine setje kopen voor een prima prijs. Ga ze zeker bestellen. Als alles toch open ligt gelijk maar even kijken of ik een beetje betaalbaar ontdreuningsmateriaal kan kopen.

@Daniel36 , waar had jij dat vandaan en wat kostte dat ongeveer?

  • M3rcury
  • Registratie: augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Groene gixxer

Duci schreef op zaterdag 23 februari 2019 @ 12:27:
[...]

Ja, heb al eerder een defecte speaker vervangen, daarvoor moeten je panelen er wel uit. Klinkt moeilijker dan dat het is, overigens! Het gaat om een paar schroefjes en klemmetjes, en dan is ie er uit. Kost nog geen 5 minuten, als je weet hoe het moet. Volgens mij staan er filmpjes op YouTube die het voordoen.

@GWBoes en @Daniel36 , dank voor de tips!

Op de ebay link van GWBoes kan je in de store ook voor Grande Punto zo'n alpine setje kopen voor een prima prijs. Ga ze zeker bestellen. Als alles toch open ligt gelijk maar even kijken of ik een beetje betaalbaar ontdreuningsmateriaal kan kopen.

@Daniel36 , waar had jij dat vandaan en wat kostte dat ongeveer?
Daar ging het mij even om. Ik wil eigenlijk de panelen eruit hebben, want er zit een hele irritante rammel / resonatie daar bij 3000 RPM.

Suzuki GSX-R 600 K7!
PSN: Green-M3rcury
http://www.wax-on.nl voor Chemical Guys, Mothers Wax, Monello, Collinite, Poorboys World, EuroW, ScratchShield en Polishing Power


  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 08:53

Daniel36

MAXIMUM CONFUSION

Panelen is vrij makkelijk idd.
Ik zal even gaan kijken of ik ze kan vinden dan plaats ik linkjes.
https://www.amazon.de/Her...nde-schwarz/dp/B06XS34GWT

Binnenkant van de deuren bekleed met:

https://www.amazon.de/STP...x1-73910125/dp/B06WLGT86M

Tevens eenvoudig omdat de plaatjes makkelijk buigen en goed plakken.

Alpine setje heb ik ook ernaast gehouden maar de kwaliteit en het gewicht waren zoveel minder imho dat ik voor de Hertz spullen heb gekozen.

Daniel36 wijzigde deze reactie 23-02-2019 18:21 (79%)


  • Duci
  • Registratie: mei 2011
  • Niet online
M3rcury schreef op zaterdag 23 februari 2019 @ 12:56:
[...]


Daar ging het mij even om. Ik wil eigenlijk de panelen eruit hebben, want er zit een hele irritante rammel / resonatie daar bij 3000 RPM.
Dat dacht ik ook, maar het zou zomaar eens kunnen dat je speakers rot zijn. Ik dacht dat mijn raamslingers achter ergens tegenaan resoneerden, maar toen ik het paneel er uit had bleek dat de speaker verrot en de conus gescheurd was. Daardoor zat er een resonatie in.

  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 08:53

Daniel36

MAXIMUM CONFUSION

Veel originele speakers geven de geest en vallen uitelkaar. In de mijne uit 2008 ook.
Het was ook papier zonder coating.
Vrij eenvoudig dus oem.

  • M3rcury
  • Registratie: augustus 2004
  • Niet online

M3rcury

Groene gixxer

Duci schreef op zondag 24 februari 2019 @ 11:29:
[...]

Dat dacht ik ook, maar het zou zomaar eens kunnen dat je speakers rot zijn. Ik dacht dat mijn raamslingers achter ergens tegenaan resoneerden, maar toen ik het paneel er uit had bleek dat de speaker verrot en de conus gescheurd was. Daardoor zat er een resonatie in.
Zou ook kunnen. Maar je hoort het ook als de muziek uit staat. Hoeft natuurlijk niks te zeggen dat het dan niet met de speaker te maken heeft.

Suzuki GSX-R 600 K7!
PSN: Green-M3rcury
http://www.wax-on.nl voor Chemical Guys, Mothers Wax, Monello, Collinite, Poorboys World, EuroW, ScratchShield en Polishing Power


  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 08:53

Daniel36

MAXIMUM CONFUSION

Tjonge jonge wat rijdt mijn Punto een stuk beter met alles wat eraan gesleuteld is de afgelopen maanden.
Ik reed vanmorgen de snelweg op en niet alleen kon ik vrijwel moeiteloos invoegen met 110, ik reed ook vrij makkelijk 150.
Op de teller, dat wel.
Temperatuur blijft ook netjes in het midden staan weer, obd scanner leest zo rond de 87 graden Celsius uit en het verbruik is ook gedaald.
Prima dus.

  • Duci
  • Registratie: mei 2011
  • Niet online
Daniel36 schreef op maandag 25 februari 2019 @ 11:05:
Tjonge jonge wat rijdt mijn Punto een stuk beter met alles wat eraan gesleuteld is de afgelopen maanden.
Ik reed vanmorgen de snelweg op en niet alleen kon ik vrijwel moeiteloos invoegen met 110, ik reed ook vrij makkelijk 150.
Op de teller, dat wel.
Temperatuur blijft ook netjes in het midden staan weer, obd scanner leest zo rond de 87 graden Celsius uit en het verbruik is ook gedaald.
Prima dus.
Trok ie dat eerder niet? Dat klinkt niet goed.

Heb zelf laatst ook de thermostaat vervangen. Het werd met geen mogelijkheid meer warm in de auto, en de temperatuur bleef maar terugzakken. Je weet niet hoe luxe een warme auto is totdat je hem niet meer hebt. :+

Nog een vraag over dat dempingsmateriaal dat je gelinkt had (
https://www.amazon.de/STP...x1-73910125/dp/B06WLGT86M ): hoeveel verpakkingen heb jij daarvan besteld en gebruikt?

En de laatste vraag: heb je het ook op de plastic binnendelen van je portier geplakt, of is dat niet nodig?

Ga denk toch voor een ander setje dan die Alpines. Lees op internet wat reviews over slechte bass, en ik hou wel van bass. In plaats van een underseat woofer erbij kan ik beter meteen iets meer geld in speakers steken die wel fatsoenlijke bass hebben. Hoe is de bass in dat setje dat jij linkte?

Duci wijzigde deze reactie 26-02-2019 09:12 (17%)


  • Daniel36
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 08:53

Daniel36

MAXIMUM CONFUSION

Duci schreef op dinsdag 26 februari 2019 @ 08:35:
[...]

Trok ie dat eerder niet? Dat klinkt niet goed.

Heb zelf laatst ook de thermostaat vervangen. Het werd met geen mogelijkheid meer warm in de auto, en de temperatuur bleef maar terugzakken. Je weet niet hoe luxe een warme auto is totdat je hem niet meer hebt. :+

Nog een vraag over dat dempingsmateriaal dat je gelinkt had (
https://www.amazon.de/STP...x1-73910125/dp/B06WLGT86M ): hoeveel verpakkingen heb jij daarvan besteld en gebruikt?

En de laatste vraag: heb je het ook op de plastic binnendelen van je portier geplakt, of is dat niet nodig?

Ga denk toch voor een ander setje dan die Alpines. Lees op internet wat reviews over slechte bass, en ik hou wel van bass. In plaats van een underseat woofer erbij kan ik beter meteen iets meer geld in speakers steken die wel fatsoenlijke bass hebben. Hoe is de bass in dat setje dat jij linkte?
Tja, als je van bass houdt zou ik er een subwoofer bijplaatsen.
Zoveel bass krijg je niet uit een composet.
Ik heb de deuren gedeeltelijk bekleed met zo'n setje dempingsmatten en alleen de deur zelf, niet het deurpaneel.
Bij mij hoeven de speakers in de deuren nu hoog en midden tonen te doen en komt de diepe bass van de subwoofer.
Dat went heel snel en voor de vakantie gaat de subwoofer eruit tijdelijk vanwege de ruimte dus dat wordt wennen ;)

Als je de deur helemaal wilt bekleden, weer zonder het paneel, kom je ongeveer 4 a 5 matten tekort denk ik.

  • Duci
  • Registratie: mei 2011
  • Niet online
Daniel36 schreef op dinsdag 26 februari 2019 @ 19:07:
[...]

Tja, als je van bass houdt zou ik er een subwoofer bijplaatsen.
Zoveel bass krijg je niet uit een composet.
Ik heb de deuren gedeeltelijk bekleed met zo'n setje dempingsmatten en alleen de deur zelf, niet het deurpaneel.
Bij mij hoeven de speakers in de deuren nu hoog en midden tonen te doen en komt de diepe bass van de subwoofer.
Dat went heel snel en voor de vakantie gaat de subwoofer eruit tijdelijk vanwege de ruimte dus dat wordt wennen ;)

Als je de deur helemaal wilt bekleden, weer zonder het paneel, kom je ongeveer 4 a 5 matten tekort denk ik.
Top, dank!

Voor de bekleding van het paneel heb ik een mooie optie gevonden: https://www.easy-noisecon..._pa_samenstelling=10stuks. Is iets goedkoper en er zit iets meer in. Zou dus genoeg moeten zijn voor 4 deurtjes. Het is ook nog 3.5kg per meter in plaats van 3. :)

Voor de speakers moet ik nog even zoeken. Ik hou wel van bass, maar niet genoeg om er een woofer bij te plaatsen. In mijn vorige (lease)auto had ik normale factory speakers zitten, en die gaven super veel bass, dus het zou mogelijk moeten zijn.

  • whistler
  • Registratie: april 2000
  • Laatst online: 18-04 15:00
Nog eens een vraagje. Deze zomer gaan we drie weken naar de Ardennen met de baby ==> veel spullen mee. Omdat de laadruimte in de Punto (2011, die met dat deukje van de foto's hier van februari :+) nu niet oneindig is, vroeg ik me af of je er ook een dakkoffer op kunt zetten.

Weet iemand of dat mogelijk is en wat je dan moet hebben? De maat zal wel uitmaken denk ik zo, maar hoe weet ik welke maat goed is voor een Punto? En welke dragers horen daar dan bij? Kan ik voor een tweedehandsje gaan, of moet je dat juist niet doen?

  • GWBoes
  • Registratie: juni 2007
  • Laatst online: 14:39

GWBoes

Rik B.

Ik zou wel voor originele of iig dragers die specifiek voor de punto zijn. Als je je deur open doet zie je bovenin de stijl één of meer bindklinkmoeren zitten daar hoor je de dragers in vast te zetten. Doordat ze zo ver over de rand van het dak moeten heb ik weinig vertrouwen in universele dragers. Tweedehands kun je best doen, er zijn niet veel mensen die ze vaak gebruiken dus degene die te koop staan zijn vaak nog zo goed als nieuw.

Ik zou ook voor het monteren wel tape op de plek pakken waar de drager het dak raakt, die dingen kunnen namelijk best krassen.

Diablo3 - Flickr


  • whistler
  • Registratie: april 2000
  • Laatst online: 18-04 15:00
Op marktplaats zie ik er wel een aantal aangeboden (dragers in ieder geval). Maar hoe werkt dat dan als je een 3-deurs hebt? Want achter zitten geen portieren waar de drager tussen kan.

En de maat van zo'n koffer? Of is het gewoon dat 'ie niet moet uitsteken?
Pagina: 1 ... 16 17 18 Laatste


OnePlus 7 Microsoft Xbox One S All-Digital Edition LG W7 Google Pixel 3 XL OnePlus 6T (6GB ram) FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True