Beter dan een verrot/Doorgeroest raammeganisme naar 2,5 jaar voor en achter:
Van het weekend maar eens aan de slag geweest met de '07 Grande Punto van de vriendin omdat het raammechanisme achter kuren vertoonde. Er vielen me twee dingen op:
- Het mechanisme werkt met een zwengel en een staalkabel, doordat het raam erg stroef ging in de geleiders ging de kabel bij de zwengel slap hangen en had deze zich zelfs zowat losgewerkt. Mag van geluk spreken dat het raam niet met een klap naar beneden is gekomen.
- Aan de afgebroken pluggen en de snee in de geluidsisolatie te zien was ik in ieder geval al de tweede die het deurpaneel eraf heeft gehad. Bij een auto van 11 jaar oud
Het is toch ook ontzettend sneu dat zoiets als een handmatig raammechanisme, wat al decennialang in auto's wordt gebruikt, hier niet eens 10 jaar zonder problemen kan blijven werken... Bezuinigen zonder einde, dat kunnen fabrikanten goed.
[ Voor 7% gewijzigd door ibothead op 04-09-2018 20:02 ]
Dat is het uitlaatspruitstuk waardoor uitlaatgas de motor verlaat.:
Hoi allemaal,
Wij hebben hier thuis 2 Fiat Panda's (169'ers blauw en rood).
Nou willen we van de rode de fabrieksradio vervangen omdat mijn lieftallige vriendinnetje muziek van haar ipod wil afspelen middens een aux of usb aansluiting.
Ik las echter op het Fiat forum dat dit nogal eens problemen geeft om aan te sluiten.
Weet iemand hier of ik met dit type radio (Bosch MP3 cd speler) een willekeurige 2DIN radio kan installeren (met frame uiteraard?
Verder was ik net van de blauwe een lampje aan het vervangen en zag ik onderaan een soort verdeelbuis waar schroefjes lijken te missen. Wie weet welk onderdeel dit is en of die schroefjes er in moeten
De foto's zijn nogal groot dus even een linkje:
https://imgur.com/a/cSshGN5
Alvast bedankt!
Wat betreft de radio; gaat een 2DIN passen in een panda? In mijn punto paste een speciaal aangepaste 2DIN maar die is dan speciaal gemaakt..:
Hoi allemaal,
Wij hebben hier thuis 2 Fiat Panda's (169'ers blauw en rood).
Nou willen we van de rode de fabrieksradio vervangen omdat mijn lieftallige vriendinnetje muziek van haar ipod wil afspelen middens een aux of usb aansluiting.
Ik las echter op het Fiat forum dat dit nogal eens problemen geeft om aan te sluiten.
Weet iemand hier of ik met dit type radio (Bosch MP3 cd speler) een willekeurige 2DIN radio kan installeren (met frame uiteraard?
Verder was ik net van de blauwe een lampje aan het vervangen en zag ik onderaan een soort verdeelbuis waar schroefjes lijken te missen. Wie weet welk onderdeel dit is en of die schroefjes er in moeten
De foto's zijn nogal groot dus even een linkje:
https://imgur.com/a/cSshGN5
Alvast bedankt!
[ Voor 26% gewijzigd door Ultimato.nl op 05-09-2018 10:56 ]
Die kabels zijn goed beschikbaar maar je moet eventjes goed zoeken. Aangezien het niet een standaard iso is aan de kant van de panda.:
Als ik dit zo zie zou een 2din gewoon moeten passen:
https://www.bol.com/nl/p/...-11-280/9200000076900869/
Al ga ik er geen radio van 550 euro inhangen voor haar
Ik zie overigens bij de radio's op coolblue alleen langwerpige aansluitingen achterop de radio's. In de huidige zit een redelijk vierkant blok. zijn daar verloopstekkers voor?
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Als tip: Google op *merk radio* Fiat Panda 169 iso stekker/cable of iets met canbus stekker erin. Vaak krijg je de juist verloop stekkertjes aangezien elk radio merk weer net even iets anders kan zijn:
Als ik dit zo zie zou een 2din gewoon moeten passen:
https://www.bol.com/nl/p/...-11-280/9200000076900869/
Al ga ik er geen radio van 550 euro inhangen voor haar
Ik zie overigens bij de radio's op coolblue alleen langwerpige aansluitingen achterop de radio's. In de huidige zit een redelijk vierkant blok. zijn daar verloopstekkers voor?
Knort en pruttelt zo lief
[ Voor 25% gewijzigd door Lampuhkap op 11-09-2018 15:01 ]
Dus je meldt even dat er niets te melden valt? Maar wel fijn dat ie bevalt natuurlijk:
Niet veel bijzonders hier, autootje nu pas z'n 2e tankbeurt gehad sinds dat we 'm opgehaald hebben bij de dealer en z'n aller eerste carwash
Tis zo'n schattig wagentje
Twin Air Turbo 80:
[...]
Dus je meldt even dat er niets te melden valt? Maar wel fijn dat ie bevalt natuurlijk
Weet verder niet welke uitvoering je hebt, maar als het de tweecylinder twinair is associeer ik dat "knorren en pruttelen" eigenlijk altijd met het geluid van een brommobiel
Voor de win!Het voordeel van dat het geen VAG is, is dat de prijs ook een stukje leuker is:
[...]
Twin Air Turbo 80
Ja, ik ben echt tevreden met het dingetje, voelt en rijd allemaal zo veel degelijker dan wat ik oorspronkelijk gedacht had.
Als je de internet horror-stories soms leest over de dualogic bakken en mensen die klagen over het interieur, en de gevoeligheid van de motortjes. i wont lie, ik had er twijfels over.
Maar eigenlijk snap ik niet zo waar t gemauw van komt
De Dualogic bak bevalt eigenlijk best goed als je door hebt hoe je m berijden moet.
En de wat stevigere stoelen, ik vind het persoonlijk wel fijn.
Ben best een dikke vent en dan is ieder stukje stevigheid in zo'n stoel wel mooi meegenomen.
Ja, het zijn geen sportstoelen, maar who cares?
Ja het is geen VAG dat voel en zie je zo ook wel.
Maar slecht vind ik het allerminst.
No signature required.
En de rijbeleving ook:
[...]
Het voordeel van dat het geen VAG is, is dat de prijs ook een stukje leuker is
Vind de meeste Golfjes/Polootjes maar saaie dingen Dit dingetje heeft karakter
[ Voor 15% gewijzigd door Lampuhkap op 11-09-2018 16:37 ]
En ik pas er gewoon niet in, veel te klein bakkie voor mij
Ook een tof modelletje, vind ik vreemd genoeg in dat hele donkere paars wel echt een supermooie verschijning!:
Als mijn eigen auto voor reparatie naar de garage moet dan krijg ik dus altijd onderstaande Panda mee als leen auto:
https://nl.wikipedia.org/..._Panda_front_20070926.jpg
Ding reed prima, had ontiegelijk veel pit in vergelijking met mijn Punto en de VW Golf toen maar ik ben altijd bang met die dingen dat ik op de zijkant valt als ik een rotonde neem
P
L
Als het mijn auto was had ik even gemeten in de stekker die uit je originele radio komt. Want het stekkerformaat is gewoon standaard ISO maar dan aan elkaar gemaakt. Vroeger veel autoradio's gemonteerd en als ik jouw stekker tegenkwam was het gewoon een kwestie van de stekker in de nieuwe radio drukken (meestal past het gewoon) of met een babyzaagje de 2 stekkers losmaken.:
Een bescheiden kick,
Ik heb een nieuwe autoradio gekocht maar gedoe.
De plaats van de kabels van de connector die in de auto zit komen niet overeen met de kabels van de adapter van de radio.
Foto's
Connector auto:
[Afbeelding]P
[Afbeelding]L
[Afbeelding]
En de connector van de nieuwe radio:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Maar wat nu?
De boel aan elkaar knopen lukt wel maar welke kabels moet ik met elkaar verbinden.
Ieders al dan niet deskundige mening wordt gewaardeerd!
Extra info: het is een Fiat Grande Punto 2008 met een Grundig MP3 radio.
De nieuwe radio:
pricewatch: Sony DSX-A410BT
[ Voor 88% gewijzigd door Daniel36 op 23-09-2018 22:07 ]
Een over kan de geschakelde vanuit de radio zijn, bijvoorbeeld voor automatische antenne.:
Bedankt heren!
Gemeten, eenmaal 12v is continu.
Eenmaal 5v is geschakeld blijkbaar.
Eentje is de min en dan blijft er dus één over waar minder dan 1v op staat.
Niet aangesloten en waar die voor is?
Geen idee.
Kan ook standaard (uitgebreide) kabelboom zijn en dat hij ergens in een volgende stekker loos is.
Wat is de eco knop, die heb ik niet:
Vanavond weer zitten klooien:
[Afbeelding]
De uitgang van achter speakers gebruikt voor een passieve subwoofer.
Morgen komt eindelijk de antenne adapter en dan kan de radio op zijn plek inclusief afdekplaatjes.
No signature required.
Niet zo hip als die van jouw haha.:
[...]
Welk model?
Doet de stuurbediening het ook:
[...]
[Afbeelding]
En de eco knop is van de automaat.
Maar dan is hij niet vooruit te branden.
@M3rcury
?
No signature required.
Nee. Daarvoor ben je een extra adapter nodig.:
[...]
Doet de stuurbediening het ook
Tot zover niet
ik verbaasde me zelfs over de standaard speakers in de Punto 
10tje goedkoper, ook leuk spul van Pioneer::
De standaard speakers zijn voorin wel oké.
Achterin not so much.
Die heb ik ook niet aangesloten maar in plaats daarvan een kleine subwoofer in de koffer.
Maar ik zit stiekem te kijken naar een composet om in de deuren te plaatsen en dan de tweeters op het dashboard.
Maar dat valt onder het zogenaamde pretbudget en dat is al...
Zoiets zou fijn zijn:
https://www.bol.com/nl/p/...058305408%26itm_role%3Din
Het nieuwste idee is een setje tweewegspeakers van Hertz, dat is een setje ter vervanging van de bestaande speakers.
[ Voor 10% gewijzigd door Daniel36 op 03-10-2018 22:47 ]
Jeuj!
[ Voor 3% gewijzigd door Lampuhkap op 05-10-2018 16:52 ]
Vertel! Zuinig, hoe bevalt het etc?
[ Voor 4% gewijzigd door Lampuhkap op 09-10-2018 22:59 ]
Dat verbruik valt me best tegen. Het is toch een 2 cylinder? Had wel verwacht dat die 1:20 deden...:
Zuinig mwah, met wat ik gewend ben wel.
Ongeveer 1:15 ~ 1:17 wat in vergelijking met onze oude Alto een flinke verbetering is.
Die deed 1:10 met geluk
Power van het bakkie valt ook niet tegen, je kan er uitstekend mee door t verkeer komen
Tot zover is de bak even wennen geweest (Dualogic) maar rijd eigenlijk best heel fijn.
Ruimtelijk, yes. Ik ben maar 1.68 en met mijn 100kg ook geen slanke den, maar ik zit voorin erg ruim en achterin zit ik ook prima
[Afbeelding]
Stoelen zijn wat kort van zitting, maar zijn wel comfortabel, niet veel zijdelingse steun, maar dat had ik ook niet verwacht verder
Kofferbakruimte is wel voldoende voor ons iig, kan er de volledige vakantiebepakking voor een week in kwijt zonder enige moeite.
[Afbeelding]
Audio via de Parrot klinkt best dik
Met mijn muzieksmaak (hardcore) klinkt het helemaal niet verkeerd!
De speakers kunnen een prima geluidje voortbrengen, komt best een goed potje bass uit
Via de fabrieksradio kun je er ook best een ok geluidje uit krijgen, maar dat vraagt wat gefriemel met de settings.
No signature required.
Master of the allen wrench Riding a mighty lawnmower for revenge In the realm of the screws he's the king And Lord of the Towel Rings
Ja de Autoweek verbruiksmonitor is ook een mooie om dat soort dingen te vergelijken.
Flikker er gewoon 95 in hier in NL, straks in buitenland wel gewoon erin 98 waar beschikbaar (want hoe lager de ethanol content, hoe beter)[ Voor 15% gewijzigd door Lampuhkap op 10-10-2018 11:29 ]
☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model 3 SR+ 2020 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
[ Voor 9% gewijzigd door Lampuhkap op 10-10-2018 12:52 ]
De 150pk T-Jet
intern vrij basic uitgevoerd. Wel climate en blue&me, middenarmsteun, knopjes op het stuur, cruise, maar geen infotainment, parkeersensoren of automatische spiegels ofzo. ☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model 3 SR+ 2020 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
Bravo in de kleur van mijn GP!:
Het heeft even geduurd.. maar mijn Bravo is eindelijk weer helemaal storingsvrij. Nu hopen dat het zo blijft
De BOVAG-garantie heeft me behoorlijk geholpen om me te laten wennen aan het Italiaanse karakter, zo heet dat toch?
Bij aanschaf deed de radio raar (plopjes, andere tekst op display). Dat zou worden opgelost. Eerst werkten wat boardcomputer-resets, maar het kwam telkens terug en werd erger bij het inschakelen van verbruikers.
Uiteindelijk is de radio vervangen. Toen werden de problemen vervelender: weigerende centrale deurvergrendeling (dus: geen werkende kofferbak), stotters bij het inschakelen van verlichting. Narigheid dus.
Na nog twee garagebezoekjes kwam de oorzaak aan het licht. Een breukje in de massakabel. Vervangen en so far geen elektrische probleempjes meer.
Behalve dan dat de auto ontzettend begon te trillen in 3/4. Enkele tientallen kilometers verder ook in de 5/6. Ik vreesde al snel voor de beruchte M32 bak... maar: het bleek speling in de aandrijfas te zijn (wel leuk; in februari vroeg ik naar tips en de aandrijfassen werden genoemd als één van de aandachtspunten!). Beide assen zijn onder garantie vervangen
Dus: happy me, en nu hopen op enkele tienduizenden probleemloze kilometers
[Afbeelding]
Je moet dan voor recentere bouwjaren gaan, wat de auto duurder maakt. Al krijg je daar ook weer wat voor terug natuurlijk
als je m kan vinden voor een goede prijs zou ik inderdaad ook de 140pk versie kiezen. Thnx:
[...]
Bravo in de kleur van mijn GP!
Prachtige auto.
Veel plezier toegewenst
[ Voor 16% gewijzigd door Richh op 10-10-2018 23:33 ]
☀️ 4500wp zuid | 🔋MT Venus 5kW | 🚗 Tesla Model 3 SR+ 2020 | ❄️ Daikin 3MXM 4kW
Ga weer \elf moeten schakelen en dan in een twinair 80 popstar...what's in a name?:
[...]
Ja de Autoweek verbruiksmonitor is ook een mooie om dat soort dingen te vergelijken.
Vind het qua verbruik allemaal prima te doen hoor
BTW. ik kwam enkel de 60pk non-turbo twin air tegen bij Spiritmonitor (als ik zoek op de automaat uiteraard)
https://www.spritmonitor....km=&gearing=2&powerunit=2
De buurman van mijn broer had een zwarte met 17 inch antraciet velgen en een half leder/alcantara interieur, prachtige combinatie.:
[...]
Je moet dan voor recentere bouwjaren gaan, wat de auto duurder maakt. Al krijg je daar ook weer wat voor terug natuurlijk
De 150pk kan best meekomen met een Golf GTI'tje, maar kent ook een hoger gebruik afhankelijk van je rechtervoet. De 120pk versie is een goede middenweg. De 90pk versie zou ik niet nemen.
[...]
Thnx
In blauw of rood vind ik m trouwens het strakste... Maar die zijn zeldzaam
[ Voor 25% gewijzigd door Daniel36 op 10-10-2018 23:47 ]
Neem dan een iets jongere en ga voor de 100/105pk, is zuiniger en loopt mooier. Daar hebben we er één als leenauto van rijden en de meeste mensen hebben niet door dat ze in een 2 cilinder rijden. De Panda van Lampuhkap heeft ook 80pk dus qua vermogen gelijk.:
[...]
Ga weer \elf moeten schakelen en dan in een twinair 80 popstar...what's in a name?
Zie er eentje die 1 op 20 doet!
Mogelijk door het feit dat de motor iets meer pk/koppel heeft denk ik.
Lijkt me ok.
Rij nu in een oud bakkie en reserveer geen geld voor onderhoud e.d. dus ik kom hoger uit maandelijks maar wel nieuw en geen kosten voor bovenstaande punten.
Morgen maar eens met mijn ba.., ik bedoel echtgenote overleggen
. Zit soms wel aan wat anders te denken maar de enige logische opvolging is een Guilletta en als ik die in ongeveer dezelfde uitvoering wil hebben ben je zo €15.000 verder. Wat ik echt zonde geld vind zolang de Bravo nog zo goed rijdt.
je hebt een vrij nieuwe auto dus dan maakt de ehanol content toch niets uit:
[...]
Ja de Autoweek verbruiksmonitor is ook een mooie om dat soort dingen te vergelijken.
Vind het qua verbruik allemaal prima te doen hoor
BTW. ik kwam enkel de 60pk non-turbo twin air tegen bij Spiritmonitor (als ik zoek op de automaat uiteraard)
https://www.spritmonitor....km=&gearing=2&powerunit=2
Zelfs een hoop moderne autos zijn niet geschikt om op ethanol te lopen.:
[...]
je hebt een vrij nieuwe auto dus dan maakt de ehanol content toch niets uit
Als het je om brandstofverbruik gaat is dat ook het verschil met de meerkosten voor premium brandstof niet.
Leuk allemaal dat ie er geschikt voor is, ik wil het er liever niet in hebben. Zo voor een ritje van een paar honderd km zal het weinig uitmaken, maar ga je hier long term mee rijden (E10 of hoger als je dat wilt) dan ga je daar zeker nog wel negatieve dingen van terugzien.:
En jouw Panda is daar gewoon geschikt voor
De auto's op de uitzonderingenlijst zijn (volgens mij) stuk voor stuk modellen die qua techniek nog uit de jaren '90 stammen en nog een tijdje in de jaren '00 zijn geproduceerd. Het tegenovergestelde van jouw Panda met moderne Twinair motor dus. Niet om het een of ander, maar ik snap dat paniekerige gedoe rondom E10 echt niet...
[ Voor 17% gewijzigd door Lampuhkap op 11-10-2018 11:48 ]
Het gaat wel lukken maar omg wat een geklungel op de vierkante centimeter.:
[...]
Het nieuwste idee is een setje tweewegspeakers van Hertz, dat is een setje ter vervanging van de bestaande speakers.
Alleen wil ik uitzoeken hoeveel wekr het is om een deeurpaneel lost te maken, de boel te vervangen en weer terugzetten en ik vraag me af in hoeverre het gemis van een tweeter op het dashboard een ding is.
Per slot van komen dan de hoge tonen vanuit het voetenruim.
linkje https://www.amazon.de/gp/...?smid=AJPE540R4D8QS&psc=1
En niet te vergeten: de deuren bekleden met ontdreuningsplaat!
[Afbeelding]
Toevoeging:
Composet besteld voor voorin, tweeters komen op het dashboard.
En nu nog Dempingsmateriaal bestellen.
Al filmpjes van YouTube bekeken over hoe de boel netjes open te maken en weer terug te zetten.
Gaat wel lukken.
[Afbeelding]
En of, dikke pret vind ik omdat ik van zowel auto's als geluidsspul houd:
Wel een leuk knutselprojectje zo
[ Voor 39% gewijzigd door Daniel36 op 14-10-2018 22:32 ]
Het is sowieso allemaal verzekeringswerk wat van onze kant geen kosten zou moeten opleveren.
Helaas is het wel steek 4x98 en passen deze wielen inderdaad net niet
Doet niet....:
[...]
Helaas is het wel steek 4x98 en passen deze wielen inderdaad net niet
Al zijn ze wel erg dik [Afbeelding]
dus binnen kort er weer af halen en in de verkoop
Maar wat nu soortgelijke velgen zoeken in 15 inch met dito banden of deze velgen houden en low profile dus 195/40/16 gaan kopen:
[...]
Het plaatje werkt niet
[ Voor 24% gewijzigd door ibothead op 18-11-2018 23:31 ]
Gelukkig alleen maar wat krassen.
No signature required.
Ik ga ze in de verkoop doen.
). Voor zover ik me kan herinneren waren er geen specifieke kinderziektes. Maar bedenk wel dat de eerste inmiddels 13 jaar oud zijn. Vanaf 2008 (te herkennen aan het rode logo) is de interieurskwaliteit wel een stuk beter geworden.Op het moment nog niet echt een budget gesteld, maar dit zou dan rond de 4-5k zijn. De evo zie ik ook staan, maar dan krijg je alleen maar de 1.3 diesels (in mijn prijs categorie).:
De Grande Punto had je in eerste instantie met 3 benzine motoren, 1.2 (65 pk), 1.4 8v (75pk) en 1.4 16v (95pk). 1.2 zou ik idd niet nemen, 1.4 8v kan goed als je geen raceauto wil maar is wel een fijne motor voor de auto. 1.4 16v is niet veel verkocht maar is een meerprijs zeker waard. Later kwam de 1.4 t-jet er nog bij wat echt een supermotor is maar natuurlijk wel komt met extra onderhoudskosten (verbruik, duurder onderdelen etc.)
Qua uitvoeringen had je de actual (echt kaal, de rode ex tempo team auto's staan nog overal te koop), dynamic (airco, radio, boordcomputer), lounge (climate, lm-velgen, mistlampen, cruise control) en sport (zelfde als lounge maar dan met 17" en sportinterieur). Deze laatste waren alleen met de 14v, t-jet en diesels te krijgen.
Qua betrouwbaarheid hoef je niet een specifiek jaar te vermijden (het is geen Stilo
Ik weet niet wat je budget is maar ik zou wel voor een evo of de nog latere facelift gaan. Deze rijden beduidend beter en interieur zit net wat mooier in elkaar. Helaas is de Evo haast alleen als diesel verkocht en de latere punto's vooral als twinair (waar je echt mee moet rijden en niet geloven wat er allemaal op internet over staat).
. .
Uit ervaring, klopt. Ze draaien verdomd weinig toeren, wat dat betreft zijn hebben die dingen het toerenbereik van een dieseltje
[ Voor 58% gewijzigd door Lampuhkap op 04-12-2018 11:32 ]
:strip_exif()/u/337806/crop6776e4ebec3f0_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/467108/avatar_60x60.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/32998/tweakpiggy_anim.gif?f=community)
/u/249504/lamp_oranje.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/98307/crop656254c9119b1_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/142128/rocking%2520ziltoid.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/294814/crop5dfccf4b6dfb6_cropped.jpeg?f=community)
/u/316174/crop5b26bc86bda66_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/410701/crop6377a5bf2e524_cropped.gif?f=community)
