Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14

[DSK]

Ga nu af en toe met de motor naar het werk (regio Kortrijk -> Brussel = +- 2x 100km/dag) Moet zeggen dat ik mezelf nu pas echt vooruitgang zie maken. Vooral dan in het bochten nemen en beter inschatten van dingen.

Het filerijden op de E40 valt ook heel goed mee. De meeste bestuurders laten ruim plaats en rijden rustig (lees: veranderen niet constant van rijstrook). Iets verder, in de tunnels naar Brussel centrum is het wat meer opletten... er is een stuk minder plaats en iedereen is wat nerveuzer daar.

Qua parking: momenteel parkeer ik me in een ondergrondse parking en rij ik gewoon langs de slagboom bij het binnenkomen en bij het weggaan. Volgens een collega is dat daar geen enkel probleem.

Per dag denk ik dat ik zo'n 2x 15min win ivm. de trein (+ niet gebonden aan de treinuren en niet rushen om aansluitingen te halen) zonder rekening te houden met vertragingen en/of gemiste aansluitingen.
Als ik na Brussel nog naar een andere klant moet, dan moet ik normaal met de auto (openbaar vervoer is een ramp naar daar) en dan win ik zo'n 45min schat ik.

Ondertussen nog geen moment spijt gehad van mn aankoop en beslissing om mn motor-rijbewijs te halen. Zit ondertussen al bijna aan de 1000km voor mn eerste onderhoud

[Grolsch]

wil de Topic Starter mijn foto wijzigen in onderstaande:



die suzuki heb ik al 2 jaar niet meer

[Chakotay]

Done

Voor iedereen die nu alleen nog maar een dood linkje in de TS heeft staan: gooi even een nieuwe foto per mail of PM, dan gooi ik die op mijn eigen webhost net als de rest van de foto's.

Als ik er aan denk zal ik ergens deze week al die dode links even weghalen.

[Warbringer]

DieterVDW schreef op zondag 22 juni 2008 @ 19:53:
Hmm net een nieuwe motor ontdekt in de zoektocht naar mijn droommotor.
Buell! Dikke V-Twin, veel cc's, veel torque, laag in toeren, riem ... Perfect!
Ik maak me alleen wat zorgen om het sportgehalte ... Ik ben meer relaxte cruiser...

Vooral de Cyclone M2 lijkt mij erg leuk. Mooi en sober. Als ik die ergens kan op te kop tikken voor een redelijke prijs...

Iemand ervaring met de huidige line-up van Buell? Wat is het meest 'relaxte' model dat zij aanbieden?
Of oudere modellen die ook erg leuk en niet te extreem zijn?
Ik vind de nieuwe modellen nogal té qua uiterlijk wel ...

Jammer dat ik zo'n dure smaak van motoren heb .

Zoals al gezegd is, de Buell Xtreme day bij de HD/Buell dealer in Veghel. Het is op 6 Juli (Zondag dus) en volgens je profiel kom je uit Gent dus met een beetje mooi weer is het een leuke rit

Ikzelf ben de eigenaar van een Buell 1125R, wat het nieuwste model van Buell is. De eerste motor met een watergekoeld rotax blok in tegenstelling tot de sportster blokken die in de vorige modellen zaten. Alles bij elkaar kan ik alleen maar zeggen dat ik er helemaal verliefd op ben
Mocht je naar Veghel toe komen en je ziet me staan, tik me gerust even aan. Ik heb uiteraard dezelfde motor en jas aan als op de foto

[Silver7]

Ben ik verkeerd bezig als ik graag motor wil, puur voor het rijden naar mijn werk?

Redenen:
- Auto, tja je zit altijd met files
- Openbaar vervoer is niet prettig en het duurt te lang.

Ik ben in bezit van rijbewijs B en ik heb in verleden een scooter gehad.

[Verwijderd]

Gooi voor mij deze dan maar in de OP, aub .

[saviour]

Chakotay schreef op maandag 23 juni 2008 @ 10:14:
Done

Volgens mij sta ik er nog niet in?

edit:
Bedankt Chakotay!

[ Voor 43% gewijzigd door saviour op 23-06-2008 11:39 ]

[rimpeldinky]

Silver7 schreef op maandag 23 juni 2008 @ 11:02:
Ben ik verkeerd bezig als ik graag motor wil, puur voor het rijden naar mijn werk?

Redenen:
- Auto, tja je zit altijd met files
- Openbaar vervoer is niet prettig en het duurt te lang.

Ik ben in bezit van rijbewijs B en ik heb in verleden een scooter gehad.

je neemt dan wel het risico dat je het ook voor je plezier gaat doen

[Chakotay]

Silver7 schreef op maandag 23 juni 2008 @ 11:02:
Ben ik verkeerd bezig als ik graag motor wil, puur voor het rijden naar mijn werk?

Redenen:
- Auto, tja je zit altijd met files
- Openbaar vervoer is niet prettig en het duurt te lang.

Ik ben in bezit van rijbewijs B en ik heb in verleden een scooter gehad.

Dat is zeker niet verkeerd, mijn meeste kilometers zijn (helaas ) ook woonwerk...

slindenau: done
sviour: momentje done

[DSK]

rimpeldinky schreef op maandag 23 juni 2008 @ 11:20:
[...]

je neemt dan wel het risico dat je het ook voor je plezier gaat doen

Dat was ook mijn hoofdreden (en een goed excuss), zie mijn posts een paar posts boven de jouwe over mijn bevindingen tot nu toe.

[Eskimootje]

Eskimootje schreef op dinsdag 13 mei 2008 @ 18:11:
Zo eindelijk wat betere pics van mn motortje. Kan 1 van deze ook in de openingspost?


[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Mag een van deze pics ook in de openingspost? Dan kan ik ook meteen weg bij de lessers

[Verwijderd]

Mag in de OP.

[Chakotay]

Eskimootje schreef op maandag 23 juni 2008 @ 11:44:
[...]

Mag een van deze pics ook in de openingspost? Dan kan ik ook meteen weg bij de lessers

Welke wil je? Die waar je zelf ook op staat?

zweetsok: nice, beetje scheve focus alleen? Of is dat bewust? En wat is het? R6?

[ Voor 13% gewijzigd door Chakotay op 23-06-2008 12:38 ]

[Oemfoefoe]

Honda CBR600RR

[Verwijderd]

blauwe RR is erg mooie bike!

[Chakotay]

Ah, erg mooi ding inderdaad, herkende hem even niet goed door de blurry

Maar staat erbij bij deze.

unknown_road, zag ik jou nou lopen zaterdagavond, een eindje voorbij Hoevelaken?

[Silver7]

Aha... Bedankt voor de reacties.

Dan zou ik in het begin veel moeten betalen, logisch...

Schatting:
- 2000 euro voor motorrijbewijs
- 2000-5000 euro voor een (sport)motor
- 1000 euro aan motorkleding

En dan moet ik ook nog vaste lasten betalen (wegenbelastig/benzine/verzekering).

Wat zijn de voordelen tenopzichte van een auto als je voor werk gebruikt?
- Sneller op het werk (ik bedoel niet met hardrijden maar minder last van files)
- Benzinekosten zijn veelal minder dan een auto (wel op normale/zuinige manier van rijden)

Nadelen?
- Geen eigenlijk.....

[Chakotay]

Voor mij zijn de voordelen qua woonwerk:

- stukken sneller in de spits
- stuk leuker
- je kan soms even een smal paadje e.d. meepakken om vaststaande zooi te ontwijken

nadelen:
- je kan niet zoveel zooi meenemen
- toch iets minder comfortabel

Maar op het moment heb ik niet eens meer een eigen auto

[Silver7]

Ik heb ook geen eigen auto. Maar als de tijd evenveel kost bij zowel auto als trein, dan is trein voordeliger uit. Maar omdat het voor mij best te lang duurt, kijk ik naar motor.

[ Voor 21% gewijzigd door Silver7 op 23-06-2008 15:12 ]

[Verwijderd]

Chakotay schreef op maandag 23 juni 2008 @ 12:37:
[...]


Welke wil je? Die waar je zelf ook op staat?

zweetsok: nice, beetje scheve focus alleen? Of is dat bewust? En wat is het? R6?

idd een RR, en heb zelf geen piccies gemaakt, maar deze is geschoten tijdens een VRO3. Aan m'n houding te zien ben ik al aan't uit-accelereren, dus ga d'r maar van uit dat de huis-tuin-en-keukencamera van die aardige gozer in de berm niet op tijd scherp kon stellen..

Meer oogsnoep dan:

160KM/h 'noodstop':


BT016 laten monteren @stealership:


Sfeer-impressie..

[Verwijderd]

@chakotay: nope wasn't me. zat hele avond in een kroeg in afoort.

ik ben jaloers op die bike zweetsok! veel geleerd bij VRO3?

[ Voor 31% gewijzigd door Verwijderd op 23-06-2008 15:39 ]

[ToolkiT]

Silver7 schreef op maandag 23 juni 2008 @ 14:38:
Aha... Bedankt voor de reacties.

Dan zou ik in het begin veel moeten betalen, logisch...

Schatting:
- 2000 euro voor motorrijbewijs
- 2000-5000 euro voor een (sport)motor
- 1000 euro aan motorkleding

En dan moet ik ook nog vaste lasten betalen (wegenbelastig/benzine/verzekering).

Wat zijn de voordelen tenopzichte van een auto als je voor werk gebruikt?
- Sneller op het werk (ik bedoel niet met hardrijden maar minder last van files)
- Benzinekosten zijn veelal minder dan een auto (wel op normale/zuinige manier van rijden)

Nadelen?
- Geen eigenlijk.....

waarom een sport motor als je voornamelijk voor woon-werk gaat gebruiken?
Kan je beter een wat meer comfi en rechtopzit model nemen.. hebje ook beter zicht...

[Geckoo]

Chakotay schreef op maandag 23 juni 2008 @ 14:47:
Maar op het moment heb ik niet eens meer een eigen auto

Dat probleem heb ik ook, maar hoe doe je dat dan met boodschappen? en als het regent?
of heb je daar albert en een taxi chauffeur voor?

offtopic:
Marco

[Chakotay]

Verwijderd schreef op maandag 23 juni 2008 @ 15:23:
[...]


BT016 laten monteren @stealership:
[afbeelding]

He, dat is bij AFS in Purmerend

@Geckoo: vriendin heeft een Corsa-tje, die gebruiken we voor de boodschappen enzo

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op maandag 23 juni 2008 @ 15:35:
@chakotay: nope wasn't me. zat hele avond in een kroeg in afoort.

ik ben jaloers op die bike zweetsok! veel geleerd bij VRO3?

Geleerd, tja.. Praktisch alle theorie kende ik al, maar't is wel erg prettig om het eens in de praktijk te kunnen brengen, en te herhalen, herhalen, herhalen. In ieder geval een aanrader wat mij betreft, zelf zou ik het liefst op iedere nieuwe motor een VROx doen.

@Chako, is idd bij Frank, hij hanteert Prima Prijzen voor Banden!

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 23-06-2008 15:58 ]

[Chakotay]

Verwijderd schreef op maandag 23 juni 2008 @ 15:53:
[...]


@Chako, is idd bij Frank, hij hanteert Prima Prijzen voor Banden!

Zeker, als deze zut-BT020 op is komt mijn nieuwe setje ook weer daarvandaan

[Requiem19]

Lijkt me echt een geweldige stuurfiets Zweetsok, die CBR model 2007/2008. Ik vind hem net iets minder mooi dan een R6 vanaf 2006, maar dat lage gewicht en die vrij sterke motor onderin maken het tot een aantrekkelijke volgende fiets .

Hoe bevalt hij jou?

[Capo]

voor diegene die het leuk vinden :

http://www.youtube.com/watch?v=RwJ4X2IZ4MA


met een beginners rit mee gereden Zaterdag. Halverwege het filmpje word het wat spannender
Zie je mij ook voorbij komen, rara wie ben ik

[Verwijderd]

R6 heeft de looks mee, maar imho is de CBR voor mij een betere 'rij-fiets'. Electromotor-karakter, van 5000-15.000rpm een lange, lineare lijn. R6 heeft op papier meer vermogen (doorgaans: 112pk tov 108pk) maar als je de meeste curves naast elkaar legt zie je dat de R6 even piekt terwijl de CBR je nooit aanleiding zal geven om terug te schakelen.

M'goed, deze uitspraken kunnen natuurlijk ook als cognitief dissonant gezien worden..

[Capo]

600rr is een ideale fiets. Je kan er makkelijker hard op rijden als op een andere jap.
Hij is minder gifitg, zelfs saai en daardoor word ie allemands vriend genoemd, maar daarom rijd men er op circuit wel de snelste tijden mee. alles draait om balans..en dat heeft die motor

[Verwijderd]

Capo schreef op maandag 23 juni 2008 @ 17:05:
600rr is een ideale fiets. Je kan er makkelijker hard op rijden als op een andere jap.

Die uitspraak staat door de jaren heen synoniem aan "Honda"..

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 23-06-2008 17:11 ]

[Capo]

Verwijderd schreef op maandag 23 juni 2008 @ 17:11:
[...]


Die uitspraak staat door de jaren heen synoniem aan "Honda"..

Yups maar niemand had aantal jaar geleden goed door dat de Honda lichter was ls alle andere 600's

En de afwerking van honda is perfect, ik koop nooit geen suzuki meer en ook nooit geen kawasaki meer.

Maargoed ik ga dan ook volgende week proefrijden op een BMW 1200GS en een KTM Adventure 990. En die week ook een de 750 in orde maken dat ie naar de RDW kan. En dn eens overwegen wat ik ga doen 750 verkopen en 2 crossers terug of 1000 inruilen tegen ktm.

[Verwijderd]

Leuk!

Wij gaan over 2 weken proefrijden op een 650&800GS, na 'the long way round' en 'the long way down' is die interesse toch wel gewekt..

Zaterdag offroadcursus gedaan, aanrader! Nog nooit zo'n fun gehad op een motorfiets!



Aan't eind v/d dag ben je wel he-le-maal bekaf, maar oh wat een fun.. Jij had al cross-ervaring naar ik meen?

[Capo]

lichte cross ervaring.

Wil een allroad omdat ik dat al zolang wil en daarmee wat op vakantie en licht offroad werk de bergen in , bospaadjes, etc.

KTM adventure staat voorop maar heb goed gesprek gehad met iemand en ben even aan het nadenken hoe en wat.

[Grolsch]

Capo schreef op maandag 23 juni 2008 @ 16:54:
voor diegene die het leuk vinden :

http://www.youtube.com/watch?v=RwJ4X2IZ4MA


met een beginners rit mee gereden Zaterdag. Halverwege het filmpje word het wat spannender
Zie je mij ook voorbij komen, rara wie ben ik

leuk filmpje, jij reed zeker op die motor met de grote koffers

[Mud]

Voor degene die meerijden zondag:

Mud in "Motor - Het Grote GoT MegaMeeting Spektakel"

[Paul Hewson]

DieterVDW schreef op zondag 22 juni 2008 @ 23:19:
[...]


België, Gent. 't is beetje ver (en aanvaarden ze daar Belgische rijbewijzen?).
Maar ik heb net een testritje geboekt op de site! Yay!

Het Buell aanbod is wel wat magertje vind ik: de 1125R, de Ulysses adventure/enduro bike, de CityX en de SB12S in 5 of 6 variaties (en ik vind de verschillen niet..) .

Leuke motoren die Buells. Week of wat geleden nog een proefrit gemaakt op de XB12R in Veghel, een belevenis op zich Het is net 1 grote vibrator zo'n Buell maar stuurt wel onzettend gemakkelijk. Een rotonde nemen in z'n 2 is dan weer een ander verhaal

[kieskes]

Verwijderd schreef op maandag 23 juni 2008 @ 17:20:
Leuk!

Wij gaan over 2 weken proefrijden op een 650&800GS, na 'the long way round' en 'the long way down' is die interesse toch wel gewekt..

Zaterdag offroadcursus gedaan, aanrader! Nog nooit zo'n fun gehad op een motorfiets!

[afbeelding]

Aan't eind v/d dag ben je wel he-le-maal bekaf, maar oh wat een fun.. Jij had al cross-ervaring naar ik meen?

waar heb je die cursus gedaan?

ps: zon drz staat hier binnenkort ook!

[The Druid]

Verwijderd schreef op maandag 23 juni 2008 @ 17:20:
Leuk!

Wij gaan over 2 weken proefrijden op een 650&800GS, na 'the long way round' en 'the long way down' is die interesse toch wel gewekt..

Zaterdag offroadcursus gedaan, aanrader! Nog nooit zo'n fun gehad op een motorfiets!

[afbeelding]

Aan't eind v/d dag ben je wel he-le-maal bekaf, maar oh wat een fun.. Jij had al cross-ervaring naar ik meen?

Hee leuk zeg, waar heb je dat gedaan en wat zijn de kosten ?

[Eskimootje]

Chakotay schreef op maandag 23 juni 2008 @ 12:37:
[...]


Welke wil je? Die waar je zelf ook op staat?

Ja is goed doe die met mn rotkop erop maar.

[Will_M]

Als je toch bezig bent, Chakotay:

Deze mag er ook in

edit:

Op verzoek toch maar even wat kleiner gemaakt .... Sorry

[ Voor 44% gewijzigd door Will_M op 23-06-2008 20:22 ]

[saviour]

Zoals je in dat rode balkje onder de foto kunt lezen, kun je hem wel het beste even resizen.

Morgen ga ik met mijn cilinderkop naar Keizer motoren in Doetinchem om daar 3 boutjes uit te laten boren en nieuwe helicoils te laten plaatsen. Hopelijk hebben ze er morgen al tijd voor, ik wil weer rijden!

[Chakotay]

* Chakotay resized sowieso alles naar 500 breed voor in de TS

Jullie zal ik zo ook even erbij zetten.

[Verwijderd]

@kies&druid,

Offroad cursus was cadeautje van $GF, kost iets van 250 euri's geloof ik. Sjek even de site:

http://www.motortrails.nl

[3V3RT]

* 3V3RT is geslaagd voor z'n AVB in 1 x

[ROFLASTC]

3V3RT schreef op maandag 23 juni 2008 @ 21:38:
* 3V3RT is geslaagd voor z'n AVB in 1 x

[Oemfoefoe]

wimmel_1 schreef op maandag 23 juni 2008 @ 19:57:
Als je toch bezig bent, Chakotay:

Deze mag er ook in

[afbeelding]

edit:

Op verzoek toch maar even wat kleiner gemaakt .... Sorry

En kan je in één moeite deze erbij plaatsen.

[Capo]

Grolsch schreef op maandag 23 juni 2008 @ 18:00:
[...]


leuk filmpje, jij reed zeker op die motor met de grote koffers

Nog niet


Ga soon eens even in mijn eentje de eiffel in, eens even dezelfde route rijden maar dan met wat meer snelheid

[Grolsch]

Capo schreef op dinsdag 24 juni 2008 @ 07:55:
[...]


Nog niet


Ga soon eens even in mijn eentje de eiffel in, eens even dezelfde route rijden maar dan met wat meer snelheid

soms wou ik dat ik wat meer tijd had

Maar ik heb vanaf donderdag vrij genomen om weer eens ouderwets naar de TT van Assen te gaan.

Dus vanaf donderdag zit ik lekker op de asserboy's stroef achter het bier

[Capo]

Grolsch schreef op dinsdag 24 juni 2008 @ 09:00:
[...]


soms wou ik dat ik wat meer tijd had

Maar ik heb vanaf donderdag vrij genomen om weer eens ouderwets naar de TT van Assen te gaan.

Dus vanaf donderdag zit ik lekker op de asserboy's stroef achter het bier

Voordeel is dat ik nu op 45minuten van de eiffel woon.

Maatje van me uit de us wilde naar de gp hier in Assen maar zoek 3 tribune kaartjes.. andere kant moet ik studeren

Moedig ze goed aan, met bier

[ToolkiT]

Oemfoefoe schreef op dinsdag 24 juni 2008 @ 01:27:
[...]

En kan je in één moeite deze erbij plaatsen.

[afbeelding]

coole foto

[M3rcury]

Grolsch schreef op dinsdag 24 juni 2008 @ 09:00:
[...]


soms wou ik dat ik wat meer tijd had

Maar ik heb vanaf donderdag vrij genomen om weer eens ouderwets naar de TT van Assen te gaan.

Dus vanaf donderdag zit ik lekker op de asserboy's stroef achter het bier

Zolang het maar geen grolsch is!

@ capo, woon je dan in belgie of in nederland???

[Verwijderd]

reserve-België..

[Chevy454]

M3rcury schreef op dinsdag 24 juni 2008 @ 11:11:
@ capo, woon je dan in belgie of in nederland???

ik woon op Belgisch grondgebied en ik schat dat Capo een kleine 15km van mij woont en dat is Nederlands grondgebied. Maar zoals het lijkt word ik misschien Capo's buurman (of toch zo ongeveer).

[ROFLASTC]

Oemfoefoe schreef op dinsdag 24 juni 2008 @ 01:27:
[...]

En kan je in één moeite deze erbij plaatsen.

[afbeelding]

Ik kan voorlopig naar dit plaatje blijven kijken, vet hoor

[Chakotay]

Woei, mijn GSXF staat nu ook op de website van Superpole klik

[M3rcury]

Chakotay schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 00:27:
Woei, mijn GSXF staat nu ook op de website van Superpole klik

Nice! hoe klinkt die???

[Chakotay]

M3rcury schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 00:34:
[...]

Nice! hoe klinkt die???

Even op play duwen in die balk onder de foto's, zitten 2 geluidsclips bij

Die zijn echter alleen lage toeren, IRL klinkt hij nog een stuk leuker... Krijg er goede reacties op iig, zondag zul je het wel zien. De dBkiller gaat er voor de GoT-meet iig weer uit, als ik die er de dag ervoor voor de TT instop

[Capo]

Ik ben reserve belg. En trots op ook, Nederland begint me meer en meer tegen te staan.

Even aan het overwegen geweest om de 1000 te houden en de 750 in te ruilen tegen een simpele allroad maar denk ik nog even niet klaar ben voor braaf allroad rijden. We willen wel reizen maar ja hebben we ook aanhanger voor. Moeilijke luxe problemen

Denk dat het een nieuwere supersport word i.c.m een crossmotor om me uit te leven of iets in die richting.

Volgende week maar es de Adventure meenemen voor een proefrit en eens denken wat ik er mee ga doen.

Begin het in elkaar gekropen zitten op de motor ook wel beu te worden, andere kant met je kop vol in de wind is ook weer andere uiterste.

[ Voor 21% gewijzigd door Capo op 25-06-2008 11:14 ]

[Verwijderd]

Nou, moet zeggen..

Toen ik zaterdag de hele dag op die DR400 reed kon ik maar aan een ding denken: Je MOET zo'n ding in de schuur hebben als je in Ittervoort of omstreken woont!!

Maar dan zou ik voor een 'gebakje' gaan, een oude XR600 oid..

[Verwijderd]

Capo schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 11:11:


Begin het in elkaar gekropen zitten op de motor ook wel beu te worden, andere kant met je kop vol in de wind is ook weer andere uiterste.

Hoe sta je tegenover zware muscle nakeds?

Niet zo gefocussed als sportbikes (en op de openbare weg ook niet zo belachelijk imo ) Relax, toch veel smeuig koppel en kracht. Relaxte houding en lekker '80's 'bruut' (dus niet 200 km opgeplooid achter een windschermpje, zeker als je nogal groot bent)

GSX 1400 Klik
Yamaha XJR 1300

Die stijl wint het voor mij altijd, hands down! Staande 'naked' viercilinders ftw. Brengt helemaal de periode van de CB750 en kawa Z900 terug, maar dan zonder de technische problemen. (en nee, ik ben niet oud, studeer volgend jaar af. Maar ik ken wel m'n geschiedenis)

[ToolkiT]

Capo schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 11:11:
Begin het in elkaar gekropen zitten op de motor ook wel beu te worden, andere kant met je kop vol in de wind is ook weer andere uiterste.

met een goed scherm kan je lekker rechtop zitten zonder te veel last van wind op je kop te hebben..

[Capo]

Alvi : Naked muscle is cool en heerlijk bruut maar niet als je 600km op een dag gaat rijden met wat supersports en dergelijke. Maar dan zou ik oude Cafe Racer kopen een echte

Motor plezier vergroot je door met vrienden te rijden Voor mij althans wel.

Toolkit : Groot scherm kan wel maar bied weer andere nadelen (pendelen bij 140/150km/h)

Ben der nog niet helemaal uit. Tussen studeren door zoek ikw at motoren en overleg ik wat met mijn vriendin per mail.

Heb een heel strak aanbod gehad voor dit





Met sportuitlaat, zelfde knipperlichten als de onderste en met spiegels

Moet dan wel een tandje kleiner tandwiel voor leggen om beetje rap vooruit te komen en te doen alsof ie echt agressief is tov de soes.

[ Voor 7% gewijzigd door Capo op 25-06-2008 12:39 ]

[4x2]

Verwijderd schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 12:00:
[...]
Brengt helemaal de periode van de CB750 en kawa Z900 terug, maar dan zonder de technische problemen.

Wat betreft dat laatste: als je die dingen goed onderhoud geeft gaan ze net zo min kapot als een recente motor.
Al is goed onderhoud bij iedere motor het grootste probleem.

[Verwijderd]

4x2 schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 14:12:
[...]

Wat betreft dat laatste: als je die dingen goed onderhoud geeft gaan ze net zo min kapot als een recente motor.
Al is goed onderhoud bij iedere motor het grootste probleem.

Je hebt gelijk, maar ik bedoel meer dat de vooruitgang van de techniek de zaken toch wat verbeterd heeft. Maar een '80's naked zou, mits goed onderhouden, nog steeds prima moeten presteren, inderdaad.

Ik had het dan vooral over bvb: betere remmen ipv die slappe stoppertjes van vroeger , schijfremmen voor én achter, chassis met véél minder flex, directe injectie (starten veel gemakkelijker). Hoewel de good ol' carburator met choke ook z'n charmes heeft...

Ze verbruiken echter gigantische sloten benzine. Een honda goldwing uit de eerste serie (K1: 1976, toen ze nog mooi waren en er niet uitzagen als plastieken grafbakken) verbruikt voor een boxer viercilinder van 1000c gemakkelijk 10l/100 km

Als er één classic is die ik zeker ooit nog eens zou willen restaureren is het deze wel. (ik heb er alleen nu geen werkplaats voor, en ze beginnen ook wel zeldzaam en duur te worden)
Z900 (1973-1976)


Omg, kippevel, alleen al bij het bekijken van deze foto

[DinX]

Capo schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 12:37:
Toolkit : Groot scherm kan wel maar bied weer andere nadelen (pendelen bij 140/150km/h)

Hangt ook van de fiets af. Ik zit geregeld tegen 160 op de snelweg met 1 handje in de zij en ga gewoon kaarsrecht rechtdoor (bijna elke dag eigenlijk als ik naar of van het werk ga/kom ).

[ Voor 9% gewijzigd door DinX op 25-06-2008 14:32 ]

[AKA_ACE]

Verwijderd schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 14:26:
[...]
Z900 (1973-1976)
[afbeelding]

Omg, kippevel, alleen al bij het bekijken van deze foto

Deze foto zou ook in het "lekkere kontjes topic" gepost mogen worden...

[Verwijderd]

oeehhh 2007 fireblade tricolor! prachtig!!!!!!! kopen en aan mij geven!!

[unclero]

Verwijderd schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 14:26:
Ze verbruiken echter gigantische sloten benzine. Een honda goldwing uit de eerste serie (K1: 1976, toen ze nog mooi waren en er niet uitzagen als plastieken grafbakken) verbruikt voor een boxer viercilinder van 1000c gemakkelijk 10l/100 km

De vroegere Goudvleugels zijn wel mooi idd..

* unclero zit nu naar een Goudvleugel GL1100 Interstate uit te kijken
(ik heb een auto nodig, want ik moet wel eens grote dingen vervoeren en ik heb nog geld over van de verkoop van de Toyota vorig jaar )

Ik zag een leuke met imperiaal, boomboxen, highwaysteps en vrachtwagenverlichting .

[Capo]

DinX schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 14:32:
[...]


Hangt ook van de fiets af. Ik zit geregeld tegen 160 op de snelweg met 1 handje in de zij en ga gewoon kaarsrecht rechtdoor (bijna elke dag eigenlijk als ik naar of van het werk ga/kom ).

Ja ok maar dat ding heeft ook een gewicht van minimaal 250 kg, waarvan 48 of 52% ong. op het voorwiel. ( en balhoofdhoek is ook wat minder extreem)

Vooral KTM adventure en versys en dat soort motoren krijgen met hele grote ruiten last van pendelen. Staan ook wat hoger.

Verwijderd schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 14:45:
oeehhh 2007 fireblade tricolor! prachtig!!!!!!! kopen en aan mij geven!!

is dat tricolor ? meende dat tricolor iets van 2004 was en dit het hrc model is genoemd. Ik ben nog niet echt fireblade minded

[ Voor 23% gewijzigd door Capo op 25-06-2008 15:44 ]

[DinX]

Capo schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 15:42:
[...]


Ja ok maar dat ding heeft ook een gewicht van minimaal 250 kg, waarvan 48 of 52% ong. op het voorwiel.

Vooral KTM adventure en versys en dat soort motoren krijgen met hele grote ruiten last van pendelen.

400kg volgetankt en met mij erop

[Capo]

DinX schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 15:43:
[...]


400kg volgetankt en met mij erop

Zat ik goed met minimaal 250kg Hoe moet ie dan ooit gaan pendelen ?

[ Voor 7% gewijzigd door Capo op 25-06-2008 15:44 ]

[DinX]

Capo schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 15:44:
[...]


Zat ik goed met minimaal 250kg Hoe moet ie dan ooit gaan pendelen ?

Je krijgt zelfs een VW Golf helemaal ingedeukt zonder om te vallen

[Verwijderd]

op de site van honda werd die kleurstelling tricolor genoemd maar meeste mensen noemen het idd hrc.

[ToolkiT]

Capo schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 12:37:
Toolkit : Groot scherm kan wel maar bied weer andere nadelen (pendelen bij 140/150km/h)

op de versys heb ik mijn schermpje op zijn kop gemonteerd en kan met 90MPH heerlijk zitten zonder te veel last van de wind

Bij topsnelheid wel wat wind maar dan hang ik wat meer naar voren, sportfiets stijl zeg maar. en dan valt het ook wel mee..

Heeft die adventure niet zelf al een vrij hoog scherm? 160 zou daar best comfy mee moeten gaan lijkt me..

[ROFLASTC]

Capo schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 12:37:


Motor plezier vergroot je door met vrienden te rijden Voor mij althans wel.

Je bent er zondag bij begrijp ik?

[Capo]

DinX schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 15:46:
[...]


Je krijgt zelfs een VW Golf helemaal ingedeukt zonder om te vallen

Tja vanaf Golf 3 is het ook allemaal waaibomen plaat staal

Verwijderd schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 16:16:
op de site van honda werd die kleurstelling tricolor genoemd maar meeste mensen noemen het idd hrc.

Kunnen ze het beter een traag hok noemen 20pk minder aan het achterwiel als ik nu heb. Maarja wel een stuk degelijker

ToolkiT schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 16:29:
[...]

op de versys heb ik mijn schermpje op zijn kop gemonteerd en kan met 90MPH heerlijk zitten zonder te veel last van de wind

Bij topsnelheid wel wat wind maar dan hang ik wat meer naar voren, sportfiets stijl zeg maar. en dan valt het ook wel mee..

Heeft die adventure niet zelf al een vrij hoog scherm? 160 zou daar best comfy mee moeten gaan lijkt me..

Adventure heeft 1 heel groot nadeel, turbelentie.

Ruitje moet je eigenlijk half afzagen om enigzins comfortabel te zitten. Anders word je gek van de wervelingen en de herrie (laatste is oordopjes nog wel te doen)

En een koffer derop en hij begint met 140/150 te pendelen met het voorwiel

Tis en blijft natuurlijk een allroad die erg gericht is op offroad. Het is geen GS. maarja een GS moet je met storing in the UK laten ophalen door BMW omdat de dichtsbijzijnde bmw dealer 140 mile is en de normale motor zaak het niet kan oplossen.

Zullen eens zien.

Destijds ook op de KTM superduke gereden.. echt super tof ding, maarja weer die afstanden en metje bek vol in de wind.

ROFLASTC schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 16:30:
[...]


Je bent er zondag bij begrijp ik?

Ik zei vrienden, niet bekende

Nee zondag heb ik andere plannen. Althans mijn wederhelft en heb beloofd mee te gaan naar een hobby van haar en iets wat ik al jaren niet gedaan had maar dankzij haar weer wat mee begonnen ben : Paard rijden.
Is ook maar halve dag, heb rest van de dag nodig voor studie.

[ Voor 11% gewijzigd door Capo op 25-06-2008 16:34 ]

[Verwijderd]

traag hok

[Tylen]

Traak hok.. Ik heb maar iets van 104 pk aan het achterwiel

5 Juli krijg hij een afstel beurtje bij Hoegee, ben benieuwd waar hij op uitkomt

[ToolkiT]

traag kan ook leuk zijn:
http://uk.youtube.com/watch?v=mZkZKU_DxQI

[ROFLASTC]

ToolkiT schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 18:40:
traag kan ook leuk zijn:
http://uk.youtube.com/watch?v=mZkZKU_DxQI

Dat commentaar ook

Verder zou ik ook wel eens een middagje de stad in willen op zo'n ding

[ToolkiT]

ROFLASTC schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 19:13:
[...]


Dat commentaar ook

had ik nog niet eens gezien...

Goodwood house is niet eens van de National trust

http://www.nationaltrust.org.uk/main/
Wikipedia: Goodwood House

[Capo]

Verwijderd schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 17:29:
traag hok

tov mijn huidige gsxr1000 k5 wel ja

Tylen schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 17:39:
Traak hok.. Ik heb maar iets van 104 pk aan het achterwiel

5 Juli krijg hij een afstel beurtje bij Hoegee, ben benieuwd waar hij op uitkomt

Met mijn huidige zit ik tegen de 170 echte a.w. pk's aan te hikken ( 185,7 op een dyno bank geremd , wat over dreven ) , alle uitlaat pijpen binnen 5 graden van elkaar wat redelijk uniek is, full akra , custom map in de pcIII, bmc race filter, etc. etc. Ding trekt als een bezetene.

De CBR zal niet verder komen als 155 a.w.


Maar ik ben ook 30kg zwaarder als jou denk ik Tylen

Als ze de 600's eens niet zo klein maakte had ik zo een misschien wel gekocht, lekker toeren maken en lol hebben.


75% zeker dat de Honda word opgehaald zaterdag. Volgend jaar maar weer es verder kijken.

Tylen schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 17:39:
Traak hok.. Ik heb maar iets van 104 pk aan het achterwiel

5 Juli krijg hij een afstel beurtje bij Hoegee, ben benieuwd waar hij op uitkomt

Hoegee overdrijft ook nogal Als ie vloeiend trekt heel blij zijn

[ Voor 35% gewijzigd door Capo op 25-06-2008 22:21 ]

[snars]

Vanmorgen op weg met de slaap nog half in m'n ogen....ik rond de eerste bocht amper 200m van huis en een tegemoetkomende auto seint naar me. Te laat: een in reflecterend geel gehulde roofovervaller springt uit de bosjes en houdt haar pistool dreigend voor m'n gezicht. 68km/h over 122m, waar je 50 mag. Schrijven maar

Het maakte op mij wel een beetje indruk, ik was me niet echt bewust van de snelheid (overzichtelijke weg, beetje haast blablabla standaard excuus om het gas open te draaien). Wat dat betreft is aan de kant gezet worden beter dan een acceptgiro waarbij je moeite moet doen om je uberhaupt te herinneren waar je op dat moment mee bezig was. Maar betalen zul je 75 euro in dit geval.

[Oemfoefoe]

Oemfoefoe schreef op dinsdag 24 juni 2008 @ 01:27:
[...]

En kan je in één moeite deze erbij plaatsen.

[afbeelding]

*Ahum Chakotay

* Oemfoefoe wilt ook in de TS

[Verwijderd]

hoeveel posts willen we eigenlijk halen met deel 14?

[Capo]

snars schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 23:50:
Maar betalen zul je 75 euro in dit geval.

Bij Woerden trajectcontrole gemist.. 109km/h waar je 80 mag. Godzijdank met auto en aanhanger anders was het 140km/h geweest minimaal...............

174 Euro na correctie.

Betalen zullen we

[DinX]

snars schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 23:50:
Vanmorgen op weg met de slaap nog half in m'n ogen....ik rond de eerste bocht amper 200m van huis en een tegemoetkomende auto seint naar me. Te laat: een in reflecterend geel gehulde roofovervaller springt uit de bosjes en houdt haar pistool dreigend voor m'n gezicht. 68km/h over 122m, waar je 50 mag. Schrijven maar

Het maakte op mij wel een beetje indruk, ik was me niet echt bewust van de snelheid (overzichtelijke weg, beetje haast blablabla standaard excuus om het gas open te draaien). Wat dat betreft is aan de kant gezet worden beter dan een acceptgiro waarbij je moeite moet doen om je uberhaupt te herinneren waar je op dat moment mee bezig was. Maar betalen zul je 75 euro in dit geval.

Hehe, in de Eifel ook zo bij mij. springt er ineens zo'n kerel in groenbruin uniform met een stopbordje uit de struiken om je tegen te houden. Op dat moment denk je toch van "ow..." als ze zeggen hoe hard je ging

[ToolkiT]

snars schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 23:50:
Vanmorgen op weg met de slaap nog half in m'n ogen....ik rond de eerste bocht amper 200m van huis en een tegemoetkomende auto seint naar me. Te laat: een in reflecterend geel gehulde roofovervaller springt uit de bosjes en houdt haar pistool dreigend voor m'n gezicht. 68km/h over 122m, waar je 50 mag. Schrijven maar

Het maakte op mij wel een beetje indruk, ik was me niet echt bewust van de snelheid (overzichtelijke weg, beetje haast blablabla standaard excuus om het gas open te draaien). Wat dat betreft is aan de kant gezet worden beter dan een acceptgiro waarbij je moeite moet doen om je uberhaupt te herinneren waar je op dat moment mee bezig was. Maar betalen zul je 75 euro in dit geval.

laserguns zijn berucht vanwege hun onbetrouwbaar heid al helemaal bij motoren..
Hier in de UK gebruikt de politie ze eigenlijk niet meer omdat ze te veel rechtzaken verloren hebben waar een boete werd aangevochten..

Ik heb wel eens een filmpje gezien waar ze een stilstaande auto klokken met 30 ofzo...

Dus je zou kunnen proberen het aan te vechten.. er staat op internet genoeg materiaal over...

Maar aan de andere kan krijg je in NL alleen een (relatief lage) boete dus je kan hem ook gewoon betalen en het bij de vaste lasten afschrijven...

[DinX]

Ach, aanvechten ... als je weet dat je in fout was vind ik een beetje zonde van belastingsgeld waar we allemaal aan bijdragen.

[Wokschotel]

[b][message=30310315,noline]Capo schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 16:32[/messageNee zondag heb ik andere plannen. Althans mijn wederhelft en heb beloofd mee te gaan naar een hobby van haar en iets wat ik al jaren niet gedaan had maar dankzij haar weer wat mee begonnen ben : Paard rijden.
Is ook maar halve dag, heb rest van de dag nodig voor studie.

Wat mot je nou met maar 1 PK

[steveman]

Lol, met fitnessen lever ik al meer dan 1 pk

Schrale trootst misschien, maar toen 1 pk werd vastgesteld heeft 't paard niet z'n best gedaan!

Maar zie het zo, je motor kun je niet aaien... ja 't kàn wel maar...

Op naar motoport, es kijken of dhr Ton er vandaag is die de pasvorm van m'n helm wat kan verbeteren... als ik 'm lang op heb gehad soms een beetje koppijn na der hand, en dat lijkt me niet heel geweldig met de VRO1 van zondag, hele dag dat ding op.

[Pooh]

steveman schreef op donderdag 26 juni 2008 @ 09:42:
Lol, met fitnessen lever ik al meer dan 1 pk

Schrale trootst misschien, maar toen 1 pk werd vastgesteld heeft 't paard niet z'n best gedaan!

En jij kunt 8 uur per dag fitnessen?

[steveman]

Pooh schreef op donderdag 26 juni 2008 @ 09:49:
[...]

En jij kunt 8 uur per dag fitnessen?

Engelse horsepower

De Schotse uitvinder James Watt definieerde de paardenkracht rond 1770 als 33000 foot-pounds per minute. Dit is het vermogen van een trekpaard om 150 kilogram in een minuut 30 meter op te hijsen.

Da's wel flauw, want dat paard hoefde maar 1 minuut dus!

[Pooh]

steveman schreef op donderdag 26 juni 2008 @ 09:52:
Da's wel flauw, want dat paard hoefde maar 1 minuut dus!

Onzin. Ten eerste keek Watt helemaal niet naar paarden, maar naar pony's. Hij berekende hoeveel een mijn-pony gemiddeld per minuut (dus gemeten over een dag of meerdere dagen, gemeten over meerdere pony's) kon omhoogbrengen. Daarna gooide hij er een correctiefactor overheen omdat pony's geen paarden zijn (+50% als ik me niet vergis) en noemde het paardenkracht.


Van de engelse wikipedia

Others recount that Watt determined that a pony could lift an average 220 pounds 100 feet (30 m) per minute over a four-hour working shift. Watt then judged a horse was 50% more powerful than a pony and thus arrived at the 33,000 ft·lbf/min figure.
(...)
Put into perspective, a healthy human can produce about 1.2 hp briefly (see Orders of magnitude (power)) and sustain about 0.1 hp indefinitely, and trained athletes can manage up to about 0.3 horsepower for a period of several hours.

Most observers familiar with horses and their capabilities estimate that Watt was either a bit optimistic or intended to under promise and over deliver; few horses can maintain that effort for long. Regardless, comparison to a horse proved to be an enduring marketing tool.

Dat paard deed dus juist flink z'n best...

[ Voor 67% gewijzigd door Pooh op 26-06-2008 10:05 ]

[ROFLASTC]

Wokschotel schreef op donderdag 26 juni 2008 @ 09:35:
[...]

Wat mot je nou met maar 1 PK

1pk wellicht maar desondanks zijn stoppies,wheelies en sprintjes geen probleem hoor.

[Chakotay]

Oemfoefoe schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 23:55:
[...]

*Ahum Chakotay

* Oemfoefoe wilt ook in de TS

Ik moet hem nog even bijwerken, die angel eyes moeten er zeker in Wat voor motor zit er ookalweer omheen?

[ToolkiT]

ROFLASTC schreef op donderdag 26 juni 2008 @ 10:04:
[...]


1pk wellicht maar desondanks zijn stoppies,wheelies en sprintjes geen probleem hoor.

maar wedden dat je geen kneedown op je 1PK kan

[Chakotay]

ToolkiT schreef op donderdag 26 juni 2008 @ 10:27:
[...]

maar wedden dat je geen kneedown op je 1PK kan

Deze doet zelfs elbowdown



Ze vergeet alleen wel d'r 1pk mee te nemen.

[ToolkiT]

Chakotay schreef op donderdag 26 juni 2008 @ 10:34:
[...]


Deze doet zelfs elbowdown

[afbeelding]

Ze vergeet alleen wel d'r 1pk mee te nemen.

ik bedenk me net dat er een paarden sport is waar ze allerlij truckjes doen tijdens voltage (naam is me ontschoten) waaronder iets van de grond pakken terwijl je aan paard hangt..
Dus een elbowdown moet wel kunnen, maar kneedown blijft lastig denk ik..

Hoe wel ik heb het vroeger bij een springwedstrijd op nat gras wel eens gehad... maar dat kwam om dat ik met 1Pk en al onderuit ging en weer overeind kwam en verder ging...
Dat was dus meer vallen met stijl dan een echte KD