Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14

[DrivinUCrazy]

Ricepuppet schreef op zaterdag 13 juli 2013 @ 14:56:
[...]


Voordat je begint te bestellen; HALT.

Ik heb deze helm van de week in een webshop (volgens mij een Duitse) gezien voor iets van 160 euro. Vraag me niet welke, ik zit ook niet achter mn PC. Ook kost hij bij bv Motorkledingwinkel volgens mij een stuk goedkoper dan 350e.

Duitse webshop voor helmen; dat kan er maar één zijn. FC-Moto! (nou ja, bij wijze van spreken dan)
Het is trouwens makkelijk als je (jellabie) ook een type post, ipv alleen een plaatje. Gelukkig had deze een nogal duidelijk herkenbare print.

En ja hoor: http://www.fc-moto.de/epa...00-S-Redding-Replica-0001
€ 189,90.
Ik reken 15% vindersloon, een kratje (goed) bier is ook prima.

[XBL]

mphilipp schreef op zaterdag 13 juli 2013 @ 15:47:
Ook een leuke manier om tegen de uitgaven aan motorkleding/bescherming aan te kijken:
[video]

Is dat nou een reclame vóór het rijden zonder gear ?

[mphilipp]

XBL schreef op zaterdag 13 juli 2013 @ 16:06:
[...]
Is dat nou een reclame vóór het rijden zonder gear ?

Met dit weer zou je het haast doen. Maar ja, dan beschadig je die kostbare organen weer...

[Tropicc]

Een hart $300.000 wow.. dat wist ik niet.

[Marc Rademaker]

Tropicc schreef op zaterdag 13 juli 2013 @ 16:21:
Een hart $300.000 wow.. dat wist ik niet.

Nog duurder zelfs! http://www.ehow.com/about...eart-transplant-cost.html

Dat is dus well all-in Een hart an sich is niet zo duur. Laat een willekeurig persoon 'verdwijnen' in China, a 10.000 euro, en je hebt een hart Het juiste hart daarentegen, wanneer jij hem nodig hebt, is een duur grappie

[Tropicc]

Ook niet gek dat die chirurgen allemaal in dikke auto's rijden

[mphilipp]

Tropicc schreef op zaterdag 13 juli 2013 @ 16:49:
Ook niet gek dat die chirurgen allemaal in dikke auto's rijden

Doet me denken aan dit filmpje:

[Jellabie]

Tropicc schreef op zaterdag 13 juli 2013 @ 15:58:
[...]


Hier bijvoorbeeld voor 209€. Ik zou hem dan wel in een Louis winkel gaan passen (zitten er wel een paar net over de grens) want die duitse maten vertrouw ik niet meer (weet niet of het ook voor helmen geldt maar kleding valt echt huge uit).

Dat is de S700

Diegene die ik post is de speed-R.

Zelfde print, andere helm

http://www.motorkledingou...plica-pinlock-p-2089.html

[ Voor 7% gewijzigd door Jellabie op 13-07-2013 17:05 ]

[Tropicc]

Ow, dat heb ik even gemist. Nouja, er is ook al een van 189€ gepost dus die 209 van mij valt sowieso in het niet.

[DrivinUCrazy]

As i said, typeaanduidingen helpen meer dan plaatjes. Ik keek ook naar de S700. Weet ik veel dat Shark 2 typen met die print heeft.

Maar ook dan kijk ik bij FC-moto: http://www.fc-moto.de/epa...-Speed-R-Max-Redding-0001
€ 323,90 (zonder verzendkosten à 6,90 natuurlijk)

[Tropicc]

Daar gaat je kratje bier...

[DrivinUCrazy]

Hoezo? Deze is nog steeds goedkoper dan Jellabie gevonden had, zelfs met de verzendkosten.

Maar je zou er ook een Eifelritje aan vast kunnen knopen; kun je eerst even in Würselen langs FC-moto rijden, en dan de helm uitgebreid rond de Ruhrsee gaan testen.

[-tom-562]

mphilipp schreef op zaterdag 13 juli 2013 @ 16:09:
[...]

Met dit weer zou je het haast doen. Maar ja, dan beschadig je die kostbare organen weer...

Ik heb dat vanmiddag dus gedaan, lekker alleen met helm en verder in sneakers/tshirt/spijkerbroek
_{Op m'n Dax, om 1,5 km verderop (in de bebouwde kom) een ijsje te eten}

[_Apache_]

Laatste tijd laadde de Zumo 550 niet meer op als hij in de standaard geklikt zat.. Vervelend, want a) je komt lastiger op je bestemming in een onbekende stad en b) lange toerritjes word zo een gedoe..

Dus dat was een zaterdagmiddag klusje om het eea door te meten. Bleek uiteindelijk maar een beetje slecht contact te zijn van de stroomkabel die de houder inging.. Schoon geschrobt, beetje contactspray erop. En alles was weer in orde.


YouTube: Twilight Sparkle? Yes, yes, yes, yes!

[Marc Rademaker]

Is er nog niemand terug uit het verre noorden? Hoe was het? Geen ongevallen gebeurd?

[joshje]

ik denk dat jij de het Got ritje bedoelt.
maar die is volgende week

[_Apache_]

Jellabie schreef op zaterdag 13 juli 2013 @ 12:50:
Heeft er iemand ervaring met Shark helmen?
Ik overweeg deze te bestellen:

[afbeelding]

Maar voor een kleine 350€ wil ik wel weten of het iets is

Hij lijkt qua contour veel weg te hebben van de Shark Speed -R Blank. Welke ik nu een half jaar heb. En ik moet zeggen, dat had ik veel eerder moeten doen (oude helm vervangen that is).

Helaas is wel het palletje waarmee ik het zonnevizier omlaag trek gebroken, maar dat is kostenloos hersteld bij de winkel waar ik hem kocht.

[Ghostrider]

Marc Rademaker schreef op zondag 14 juli 2013 @ 23:49:
Is er nog niemand terug uit het verre noorden? Hoe was het? Geen ongevallen gebeurd?

Ik heb nog een mega rit met maten gedaan. Schade: een R1 ging een droge sloot in Onderuit geremd op grind. Wijze les: Remmen los als het glad is.

Verder de banden lekker kunnen oprullen

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=Y5RM3Ugw8n0]

[ Voor 7% gewijzigd door Ghostrider op 15-07-2013 14:42 ]

[Tylen]

Allemaal lekker gereden dus

Ik hen een snelgas gemonteerd Gewoon omdat het kan

[Will_M]

Tylen schreef op maandag 15 juli 2013 @ 13:23:
Allemaal lekker gereden dus

Ik hen een snelgas gemonteerd Gewoon omdat het kan

Zomaar even een dagje motor rijden:

• Voor 801 Km. Brandstof: €85,-
• Wat eten en drinken voor de inwendige Mensch: €20,-
• Boete niet stoppen/vaart minderen bij een Zebrapad in Cochem: €80,-
• Boete niet gemonteerd hebben van een dB-Killer in de uitlaat: €80,-
• Administratiekosten in “Die Heimat”: €20,-
• Een dagje motorrijden in de Eifel: PRICELESS!!

Bandenslijtage en overige afschrijvingen tellen we maar even niet mee....

[Ghostrider]

Best cheap die boete voor DB killer, verder geen controle op E-Keur etc?

[ROFLASTC]

wimmel_1 schreef op maandag 15 juli 2013 @ 14:44:
[...]


Zomaar even een dagje motor rijden:

• Voor 801 Km. Brandstof: €85,-
• Wat eten en drinken voor de inwendige Mensch: €20,-
• Boete niet stoppen/vaart minderen bij een Zebrapad in Cochem: €80,-
• Boete niet gemonteerd hebben van een dB-Killer in de uitlaat: €80,-
• Administratiekosten in “Die Heimat”: €20,-
• Een dagje motorrijden in de Eifel: PRICELESS!!

Bandenslijtage en overige afschrijvingen tellen we maar even niet mee....

Hardrij vergunning mag wat kosten!

[Will_M]

Ghostrider schreef op maandag 15 juli 2013 @ 14:58:
Best cheap die boete voor DB killer, verder geen controle op E-Keur etc?

Nope, werd verder nergens naar gekeken. Akrapovic ding wat ik gemonteerd heb heeft ook geen E-Keur, overigens.

Kreeg wel te horen dat ik "geluk" had gehad dat ik mezelf netjes voor stelde aan de agenten nadat ik m'n helm/handschoenen en zonnebril afgenomen had. Normaal krijg je voor het niet gemonteerd hebben van een dB-killer terwijl je 't ding wél bij je hebt een extra zware boete vanwege het bewust plegen van een milieu delict

Zonder killer te kunnen monteren had ik niet verder mogen rijden en was de boete óók €80,- gebleven (voor alleen dát)..... En had m'n fiets op een aanhanger terug naar NL gemoeten.

ROFLASTC schreef op maandag 15 juli 2013 @ 15:00:
[...]


Hardrij vergunning mag wat kosten!

idd .... Als ik met de gemiddelde snelheid van die dag door NL aan't sturen was gegaan dan was 't waarschijnlijk een duurdere aangelegenheid geworden

[ Voor 16% gewijzigd door Will_M op 15-07-2013 15:08 ]

[Ghostrider]

Ja ik heb altijd een universele DB killer in me buddy, gewoon ebay zoeken op binnendiameter van je uitlaat. Eventueel een gaatje boren en klaar.

Het terugbouwen van me orginele uitlaat op me GSXR is echt een hoop werk. Inclusief klep.

Eventueel kan je volgende keer een bijna volledig open db killer monteren


Zo een doet bijvoorbeeld niet veel.

[rvrbtcpt]

Youk schreef op vrijdag 12 juli 2013 @ 10:36:
Denk niet dat ik ga komen, 283 km enkel om aan het vertrekpunt te komen. Net iets te veel van het goede.

Same here: 291km dat gaat me ook wat te ver.
Dan maar richting het zuiden :-)

[Tankiej]

Ghostrider schreef op maandag 15 juli 2013 @ 15:11:
Ja ik heb altijd een universele DB killer in me buddy, gewoon ebay zoeken op binnendiameter van je uitlaat. Eventueel een gaatje boren en klaar.

Het terugbouwen van me orginele uitlaat op me GSXR is echt een hoop werk. Inclusief klep.

Eventueel kan je volgende keer een bijna volledig open db killer monteren

[afbeelding]
Zo een doet bijvoorbeeld niet veel.

Ik heb zelfs twee DB killers bij mijn uitlaat gekregen
Eén moet aan de 'voorkant' van de demper, daarvoor moet de demper van de linkpijk af om die te monteren. De andere moet aan de achterkant met een 'seegerring' (of hoe je dat ook spelt?). Die laatste is mij nog nooit gelukt om te monteren, zelfs met een tang die bedoelt is voor die ringen lukt het niet. Ik doe vast iets fout

Voordat ik eens richting de Eiffel ga moet ik dat maar eens oefenen

[Ghostrider]

Zolang je op het uiteinde maar een DB killer hebt. Onlangs heb een DB meter van ebay gekocht. Met een beetje gas geven kom je toch al snel in de zwaar illegale waarden

[Tankiej]

Ghostrider schreef op maandag 15 juli 2013 @ 15:43:
Zolang je op het uiteinde maar een DB killer hebt. Onlangs heb een DB meter van ebay gekocht. Met een beetje gas geven kom je toch al snel in de zwaar illegale waarden

Klopt, maar dan moet ik die er wel in krijgen
De uitlaat heeft wel een E-keur trouwens!

Als je je kenteken invoert op de rdw site (https://ovi.rdw.nl) dan komt er een max. db bij een bepaald aantal toeren te staan. Daar moet hij aan voldoen, dat je op 12.000 toeren wat hoger zit qua db maakt niet zoveel uit volgens mij..

Bij die van mij staat 87dB(A) bij 4500 toeren. Ik denk dat ik daar wel over heen zit..

[ Voor 6% gewijzigd door Tankiej op 15-07-2013 15:50 ]

[Jellabie]

Hier toevallig iemand interesse in een Suzuki VX800?

[Ghostrider]

Dat is meestal afhankelijk of je nog een klep in je uitlaat hebt

[Ricepuppet]

Jellabie schreef op maandag 15 juli 2013 @ 15:49:
Hier toevallig iemand interesse in een Suzuki VX800?

Zo verkoop je natuurlijk niks he.

Foto > Specs.

[Jellabie]

Ricepuppet schreef op maandag 15 juli 2013 @ 16:01:
[...]


Zo verkoop je natuurlijk niks he.

Foto > Specs.

Suzuki VX800



1991 - 60.000km
Nieuwe remblokken voor en achteraan
Verse remolie
Versie olie + oliefilter
Nieuwe achterband
Nieuwe batterij
Vers koelwater

[_Apache_]

Tankiej schreef op maandag 15 juli 2013 @ 15:48:
[...]

Als je je kenteken invoert op de rdw site (https://ovi.rdw.nl) dan komt er een max. db bij een bepaald aantal toeren te staan. Daar moet hij aan voldoen, dat je op 12.000 toeren wat hoger zit qua db maakt niet zoveel uit volgens mij..

Bij die van mij staat 87dB(A) bij 4500 toeren. Ik denk dat ik daar wel over heen zit..

Geluidsniveau stationair : 91 dB(A)

[Tankiej]

_Apache_ schreef op maandag 15 juli 2013 @ 16:03:
[...]


Geluidsniveau stationair : 91 dB(A)

En bij welk toerental? Dat staat eronder als het goed is

Stationair zegt in dit geval alleen maar dat de motor stil moet staan, niet bij een stationair toerental. Dat kan je namelijk heel makkelijk aanpassen

[ Voor 26% gewijzigd door Tankiej op 15-07-2013 16:05 ]

[_Apache_]

Tankiej schreef op maandag 15 juli 2013 @ 16:04:
[...]


En bij welk toerental? Dat staat eronder als het goed is

Stationair zegt in dit geval alleen maar dat de motor stil moet staan, niet bij een stationair toerental. Dat kan je namelijk heel makkelijk aanpassen

5750 rpm

Hmm.. dan heb ik nog wel geteld 7k rpm over..

[Korvaag]

Jellabie schreef op maandag 15 juli 2013 @ 16:03:
[...]

Suzuki VX800

[afbeelding]

1991 - 60.000km
Nieuwe remblokken voor en achteraan
Verse remolie
Versie olie + oliefilter
Nieuwe achterband
Nieuwe batterij
Vers koelwater

Prijsindicatie? Het lijkt me wel leuk om een 2-pitter erbij te hebben, maar hij mag niet teveel kosten (lees: heel weinig).

[Jellabie]

Vraagprijs is 1299€, is nog beetje onderhandelbaar [is wel een Belgische motor...]

[_Erikje_]

_{duuuuuuuuuuuuur}

[janvanduschoten]

*knip*

Verkeerde topic

[ Voor 87% gewijzigd door janvanduschoten op 15-07-2013 16:16 ]

[Ghostrider]

Kijk eens op speurders, krijg je een betere prijs indicatie.

No offense maar 60k, 1991 in combinatie met een motor die nieuw ook niet duur was met daarbij een velgenmaat waarbij je niet echt fatsoenlijke banden kunt monteren... En ook nog op buitenlands kenteken...

Enige voordeel is dan kardan, zo lang die het volhoudt.

[ Voor 9% gewijzigd door Ghostrider op 15-07-2013 16:15 ]

[Jellabie]

Daar staan ze allemaal rond de 1000€?
en deze heeft net een groot onderhoud gehad, dus de prijs lijkt mij redelijk inorde?

[Will_M]

_Apache_ schreef op maandag 15 juli 2013 @ 16:10:
[...]

5750 rpm

Hmm.. dan heb ik nog wel geteld 7k rpm over..

Die van mij mag volgens 't typeplaatje op de fiets 95dB(A) produceren bij 7250 rpm. Heb ik nog 10K aan rev's over

Die klep in de uitlaat werkt bij mijn fiets tot 3000 rpm, daarna staat 'ie volledig open. Klep ligt dus ook keurig op de vliering/zolder hier inclusief de servomotor welke dat ding moet bedienen (en de ECU wordt misleidt middels wat el-cheapo electonica ter waarde van een knaak). Zelfs met die Akrapovic (zonder gemonteerde dB killer) kom ik nét aan die waarden dus daarvoor hoef ik die killer niet te monteren (orginele demper is óók gewoon helemaal open als die klep open staat). Die discussie moet je alleen NIET aangaan met een paar Duitse agenten als je die dag nog naar huis wil rijden

[ Voor 4% gewijzigd door Will_M op 15-07-2013 16:41 ]

[Tylen]

wimmel_1 schreef op maandag 15 juli 2013 @ 14:44:
[...]


Zomaar even een dagje motor rijden:

• Voor 801 Km. Brandstof: €85,-
• Wat eten en drinken voor de inwendige Mensch: €20,-
• Boete niet stoppen/vaart minderen bij een Zebrapad in Cochem: €80,-
• Boete niet gemonteerd hebben van een dB-Killer in de uitlaat: €80,-
• Administratiekosten in “Die Heimat”: €20,-
• Een dagje motorrijden in de Eifel: PRICELESS!!

Bandenslijtage en overige afschrijvingen tellen we maar even niet mee....

Zo hoort het

[-tom-562]

Ik wil eigenlijk ook een keer supergraag een weekendje in de Eifell rijden, alleen hebben mn maatjes of geen geld (studenten ) of een motor die kapot is (een jaar inmiddels) of voelen er niks voor

[_Apache_]

-tom-562 schreef op maandag 15 juli 2013 @ 20:07:
Ik wil eigenlijk ook een keer supergraag een weekendje in de Eifell rijden, alleen hebben mn maatjes of geen geld (studenten ) of een motor die kapot is (een jaar inmiddels) of voelen er niks voor

Tsja geen geld. Het is niet gratis, maar veel goedkoper dan een willekeurige mannenvakantie. .. Ga zelf over twee weken weer, zit te twijfelen om de Eiffel dit keer over te slaan, en direct richting Luxemburg en Cochem te gaan. Eifel is niet verkeerd, maar toch vind ik het wat meer zuidelijk toch beter. Twijfels, twijfels..

[Will_M]

Voor diegenen die niet hier uit de buurt komen: De "Harz" is óók ge-wel-dig mooi om te rijden en misschien iets dichterbij (qua wegen vergelijkbaar met het Schwarz Wald ).

Zwarte Woud is nét te ver voor een dagtochtje, ook voor mij....

edit:
En Eiffel heeft niets met de Eifel te maken

[ Voor 42% gewijzigd door Will_M op 15-07-2013 21:34 ]

[Tankiej]

-tom-562 schreef op maandag 15 juli 2013 @ 20:07:
Ik wil eigenlijk ook een keer supergraag een weekendje in de Eifell rijden, alleen hebben mn maatjes of geen geld (studenten ) of een motor die kapot is (een jaar inmiddels) of voelen er niks voor

MF?
Ik ben vorig jaar met twee anderen van MF naar Luxemburg geweest voor een lang weekend. Was heel erg vet en ook wel toffe gasten

Het hoeven niet altijd beste vrienden te zijn om een paar dagen mee op te trekken toch? Het grootste deel van de dag zit je op de motor en praat je toch niet

_{Ok, ik had hun beide wel een keer eerder gezien bij een motorritje. Maar toch}

[ Voor 7% gewijzigd door Tankiej op 15-07-2013 20:25 ]

[-tom-562]

Ja kan ik ook nog proberen ja

[Bommes]

Afgelopen jaar naar de Eiffel geweest met een groepje van het MF, volgend jaar gaan we weer:
http://www.motor-forum.nl...ensief-editie-2014-1.html

Vooraf een hoop gezever over me heen gehad omdat ik met de Vespa mee ging, maar achter af alleen maar positief.
Alleen op de heen weg Eindhoven -> Venlo en terug Roermond -> Eindhoven over de snelweg gereden.
De rest alleen maar binnendoor weggetjes, echt super tof.
Ik kende op voorhand wat mensen (2 vrienden buiten forums om en 1tje via hier) ondanks dat heb ik de hele Zaterdag met een groepje onbekende mee gereden, wat echt tof was.
Leuk om nieuwe mensen te leren kennen zeker omdat je allemaal de zelfde interesse hebt.
Mijn geluk was dat ik een groepje had wat behoorlijk door reed maar vrij was van echte supersport fanaten en de snelheden dus ook voor mij haalbaar waren.
Ik heb in ieder geval heerlijk gestuurd en me geen moment verveeld of opgejaagd gevoeld.

[Maegrim]

hier :W

[-tom-562]

Bommes schreef op maandag 15 juli 2013 @ 22:09:
Afgelopen jaar naar de Eiffel geweest met een groepje van het MF, volgend jaar gaan we weer:
http://www.motor-forum.nl...ensief-editie-2014-1.html

Vooraf een hoop gezever over me heen gehad omdat ik met de Vespa mee ging, maar achter af alleen maar positief.
Alleen op de heen weg Eindhoven -> Venlo en terug Roermond -> Eindhoven over de snelweg gereden.
De rest alleen maar binnendoor weggetjes, echt super tof.
Ik kende op voorhand wat mensen (2 vrienden buiten forums om en 1tje via hier) ondanks dat heb ik de hele Zaterdag met een groepje onbekende mee gereden, wat echt tof was.
Leuk om nieuwe mensen te leren kennen zeker omdat je allemaal de zelfde interesse hebt.
Mijn geluk was dat ik een groepje had wat behoorlijk door reed maar vrij was van echte supersport fanaten en de snelheden dus ook voor mij haalbaar waren.
Ik heb in ieder geval heerlijk gestuurd en me geen moment verveeld of opgejaagd gevoeld.

He dat lijkt me wel tof. Mss dat ik volgend jaar ook maar eens mee ga. Ik ken verder ook niemand persoonlijk. Ja, een paar (o.a. Jij) gezien bij de GoT rit in het voorjaar

[Baggeraar]

Ging binnenkort ook met een maatje naar de eiffel gaan, helaas is daar dit weekend wat tussengekomen.

Ik ging dit weekend een klein toertje maken op mijn motor, en zoals altijd deed ik dat in de kleinere straatjes rond de stad.. bij het afslaan moest ik echter opletten van fietsers dus reed ik wat trager om de fietsers voorrang te verlenen, bij het afslaan echter lag er in de bocht een hoopje steentjes (zowat 5cm dik)(bij overgang tussen het kapotte asfalt en beton) en daarop is mijn voorwiel weggesleerd... Ik had die steentjes niet opgemerkt doordat ik mijn aandacht op de fietsers had.

Resultaat: beschadigingen op de valbeugels en voorste pinklicht. En... een gebroken enkel...
ben nog verdergereden naar huis met m'n gebroken enkel en dan vandaar naar spoed gegaan.

Kortom, leuke beïndiging van alle plannen tot binnen 6 weken oid..

[ Voor 4% gewijzigd door Baggeraar op 15-07-2013 23:28 ]

[M3rcury]

-tom-562 schreef op maandag 15 juli 2013 @ 20:40:
Ja kan ik ook nog proberen ja

Doe eens een PM, ik wil ook nog wel een weekend of ergens doordeweeks naar de eiffel misschien

[Tankiej]

Baggeraar schreef op maandag 15 juli 2013 @ 23:26:
Ging binnenkort ook met een maatje naar de eiffel gaan, helaas is daar dit weekend wat tussengekomen.

Ik ging dit weekend een klein toertje maken op mijn motor, en zoals altijd deed ik dat in de kleinere straatjes rond de stad.. bij het afslaan moest ik echter opletten van fietsers dus reed ik wat trager om de fietsers voorrang te verlenen, bij het afslaan echter lag er in de bocht een hoopje steentjes (zowat 5cm dik)(bij overgang tussen het kapotte asfalt en beton) en daarop is mijn voorwiel weggesleerd... Ik had die steentjes niet opgemerkt doordat ik mijn aandacht op de fietsers had.

Resultaat: beschadigingen op de valbeugels en voorste pinklicht. En... een gebroken enkel...
ben nog verdergereden naar huis met m'n gebroken enkel en dan vandaar naar spoed gegaan.

Kortom, leuke beïndiging van alle plannen tot binnen 6 weken oid..

Gewoon doorgereden met een gebroken enkel
Dat is wel kut, ben je wel raar gevallen volgens mij..

M3rcury schreef op maandag 15 juli 2013 @ 23:50:
[...]


Doe eens een PM, ik wil ook nog wel een weekend of ergens doordeweeks naar de eiffel misschien

Ik wil ook nog wel een weekend naar de eiffel, vrienden die het erover hadden kunnen alleen maar in augustus en ik kan die hele maand niet
Dus als jullie nog een reisgenoot zoeken, ik houd me aanbevolen

[DrivinUCrazy]

Nogmaals, het is Eifel. Eiffel is heel wat anders.

Maar wat bedoelen jullie precies met de Eifel? Is dat:
- een rondje Rursee (zeg maar omgeving Gemünd), over de grotere wegen;
- of in het zelfde gebied door achterafweggetjes (veel meer geslinger, maar tempo ligt dan ook een stuk lager);
- of bedoelen jullie nog verder Duitsland in, richting Bad-Münstereifel?
Dat wordt vaak op één hoop gegooid namelijk.

Voor mij is het trouwens meestal de 2e optie. Na 3 kwartier rijden zit ik in de eerste uitlopers van de Eifel, dus voor mij is het goed te doen om een dag een flinke ronde te rijden en 's avonds gewoon weer thuis te zijn.

[Tankiej]

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 07:57:
Nogmaals, het is Eifel. Eiffel is heel wat anders.

Maar wat bedoelen jullie precies met de Eifel? Is dat:
- een rondje Rursee (zeg maar omgeving Gemünd), over de grotere wegen;
- of in het zelfde gebied door achterafweggetjes (veel meer geslinger, maar tempo ligt dan ook een stuk lager);
- of bedoelen jullie nog verder Duitsland in, richting Bad-Münstereifel?
Dat wordt vaak op één hoop gegooid namelijk.

Voor mij is het trouwens meestal de 2e optie. Na 3 kwartier rijden zit ik in de eerste uitlopers van de Eifel, dus voor mij is het goed te doen om een dag een flinke ronde te rijden en 's avonds gewoon weer thuis te zijn.

Ik vergis me daar wel vaker in ja

Eerlijk gezegd is dat een hele goede vraag
Als je het zo op noemt zou ik voor optie twee gaan.

[Phyxion]

Hoe zit dat nou met die db killers in Duitsland? Is mijn standaard uitlaat in eens niet goed genoeg meer voor ze (die ze zelf overigens ook nog in elkaar gezet hebben )

[Tankiej]

Phyxion schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 08:39:
Hoe zit dat nou met die db killers in Duitsland? Is mijn standaard uitlaat in eens niet goed genoeg meer voor ze (die ze zelf overigens ook nog in elkaar gezet hebben )

Standaard uitlaat lijkt me geen enkel probleem. DB killers zijn voor de niet-standaard uitlaten

[DarkChylde]

Baggeraar schreef op maandag 15 juli 2013 @ 23:26:
Ging binnenkort ook met een maatje naar de eiffel gaan, helaas is daar dit weekend wat tussengekomen.

Ik ging dit weekend een klein toertje maken op mijn motor, en zoals altijd deed ik dat in de kleinere straatjes rond de stad.. bij het afslaan moest ik echter opletten van fietsers dus reed ik wat trager om de fietsers voorrang te verlenen, bij het afslaan echter lag er in de bocht een hoopje steentjes (zowat 5cm dik)(bij overgang tussen het kapotte asfalt en beton) en daarop is mijn voorwiel weggesleerd... Ik had die steentjes niet opgemerkt doordat ik mijn aandacht op de fietsers had.

Resultaat: beschadigingen op de valbeugels en voorste pinklicht. En... een gebroken enkel...
ben nog verdergereden naar huis met m'n gebroken enkel en dan vandaar naar spoed gegaan.

Kortom, leuke beïndiging van alle plannen tot binnen 6 weken oid..

Balen zeg! Beterschap ;-)

Harley van het weekend voorzien van nieuwe sapjes door een maatje.
Was hij toch wel bijna 4 uur mee bezig.. (olie, primaire, transmissie, en remmen)
Is dat bij alle motoren zo veel werk? Hij was niet traag of zo

[Zondagskindje]

DarkChylde schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 09:10:
[...]


Balen zeg! Beterschap ;-)

Harley van het weekend voorzien van nieuwe sapjes door een maatje.
Was hij toch wel bijna 4 uur mee bezig.. (olie, primaire, transmissie, en remmen)
Is dat bij alle motoren zo veel werk? Hij was niet traag of zo

Volgens mij is dit de eerste keer dat ik hier lees dat iemand een Harley heeft.
Wat voor 1 heb je?
Ik heb vorige week een nieuwe Harley gekocht die ik as vrijdag hoop op te halen.

[Verwijderd]

Binden koop advies voor onze starters
(houd zakdoekjes klaar wanneer je op de link klikt)

-edit-
WARNING niet op klikken als je alleen maar A2 mag rijden.
Hij heeft namelijk teveel pk vs gewicht voor A2

http://rideapart.com/2013/07/ktm-rc390/

Ok, het is de cup versie, maar hoe fucking gaaf is dat als beginners motor!
(tenminste ik denk dat je die als beginner mag rijden of niet?)

[ Voor 18% gewijzigd door Verwijderd op 16-07-2013 11:28 ]

[-tom-562]

Tof ding. Hopelijk bouwen ze zoiets met dat 690 blok
Zo'n Duke 690 trekt mij ook erg als volgende motor. Tegen de 70 pk en vederlicht. Lange snelwegtrips doe ik toch niet.
Edit, 43 pk, dat is minder dan 35 kW, dus met dat A2 rijbewijs mag je dat volgens mij berijden.

[ Voor 21% gewijzigd door -tom-562 op 16-07-2013 10:06 ]

[Will_M]

DrivinUCrazy schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 07:57:
Nogmaals, het is Eifel. Eiffel is heel wat anders.

Maar wat bedoelen jullie precies met de Eifel? Is dat:
- een rondje Rursee (zeg maar omgeving Gemünd), over de grotere wegen;
- of in het zelfde gebied door achterafweggetjes (veel meer geslinger, maar tempo ligt dan ook een stuk lager);
- of bedoelen jullie nog verder Duitsland in, richting Bad-Münstereifel?
Dat wordt vaak op één hoop gegooid namelijk.

Voor mij is het trouwens meestal de 2e optie. Na 3 kwartier rijden zit ik in de eerste uitlopers van de Eifel, dus voor mij is het goed te doen om een dag een flinke ronde te rijden en 's avonds gewoon weer thuis te zijn.

Afgelopen Zaterdag deze route gereden: Klikkerdeklik.

Uit & thuis exact 801 Km. voor me (merendeel is "L" wegen en een paar "K" wegen).

[-tom-562]

In 1 dag? Best veel op een SS

[Will_M]

We wilde eigenlijk voor de "1000" gaan maar daar was deze route te "traag" voor en dan had 't te laat geworden (moest s'avonds nog weg).

[Tankiej]

-tom-562 schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 10:05:
Tof ding. Hopelijk bouwen ze zoiets met dat 690 blok
Zo'n Duke 690 trekt mij ook erg als volgende motor. Tegen de 70 pk en vederlicht. Lange snelwegtrips doe ik toch niet.
Edit, 43 pk, dat is minder dan 35 kW, dus met dat A2 rijbewijs mag je dat volgens mij berijden.

Volgens mij mag je dat met een A2 rijbewijs niet rijden. Dat is namelijk maximaal 35kw, met een max van 0,2kw/kg. Deze komt daar wel overheen met een gewicht van 306 lbs (+/- 139kg), als ik goed reken

[Verwijderd]

maar gewicht word berekend op droog of nat?
en niet vergeten, ik denk dat die cup versie iets lichter is.

de straat versie zal heus wel met A2 mogen
(anders lopen ze hun doelgroep mis)

[Tankiej]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 10:42:
maar gewicht word berekend op droog of nat?
en niet vergeten, ik denk dat die cup versie iets lichter is.

de straat versie zal heus wel met A2 mogen
(anders lopen ze hun doelgroep mis)

Volgens mij ledig gewicht, maar dat kan ik nu zo niet terug vinden

[Verwijderd]

want met 10 liter benzine, paar liter olie en koelvloeistof dan kom je zeker boven de 153kg, dan is het geen probleem denk ik

[Tankiej]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 10:50:
want met 10 liter benzine, paar liter olie en koelvloeistof dan kom je zeker boven de 153kg, dan is het geen probleem denk ik

Klopt, dan wel. Maar het is inderdaad ledig gewicht:

U mag met de rijbewijscategorie A2 een motorrijwiel met een maximaal vermogen van 35 kW en maximaal 0,2 kW per kilo ledig gewicht besturen.

http://www.rdw.nl/Particu...anaf-19-januari-2013.aspx

[Verwijderd]

is dan mooi klote

139 * 0.2 = 27.8kw
43pk is 32 kw...

dus dan zit ie inderdaad boven de limiet

[XBL]

Baggeraar schreef op maandag 15 juli 2013 @ 23:26:
Ging binnenkort ook met een maatje naar de eiffel gaan, helaas is daar dit weekend wat tussengekomen.

Ik ging dit weekend een klein toertje maken op mijn motor, en zoals altijd deed ik dat in de kleinere straatjes rond de stad.. bij het afslaan moest ik echter opletten van fietsers dus reed ik wat trager om de fietsers voorrang te verlenen, bij het afslaan echter lag er in de bocht een hoopje steentjes (zowat 5cm dik)(bij overgang tussen het kapotte asfalt en beton) en daarop is mijn voorwiel weggesleerd... Ik had die steentjes niet opgemerkt doordat ik mijn aandacht op de fietsers had.

Resultaat: beschadigingen op de valbeugels en voorste pinklicht. En... een gebroken enkel...
ben nog verdergereden naar huis met m'n gebroken enkel en dan vandaar naar spoed gegaan.

Kortom, leuke beïndiging van alle plannen tot binnen 6 weken oid..

Ai. In dit geval zou je zeggen: gelukkig niet te veel schade aan te motor. Maar crap, een gebroken enkel is niet tof. Hoe lang duurt het voordat je weer normaal kan functioneren?

[Tankiej]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 11:26:
is dan mooi klote

139 * 0.2 = 27.8kw
43pk is 32 kw...

dus dan zit ie inderdaad boven de limiet

Dan moeten ze nog even 21 kilo er bij doen

[DarkChylde]

Zondagskindje schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 09:18:
[...]

Volgens mij is dit de eerste keer dat ik hier lees dat iemand een Harley heeft.
Wat voor 1 heb je?
Ik heb vorige week een nieuwe Harley gekocht die ik as vrijdag hoop op te halen.

Ik post weinig, maar lurk veel ;-)
Er was nog een harley owner volgens mij..
Ik heb een Street bob.
https://www.dropbox.com/s/uq0b9hsjj4jep68/Harley.JPG

Heerlijk ding

[Verwijderd]

je mag gerust mee kletsen hoor, we discrimineren niet!
ik bedoel, er zijn zelfs BMW rijders hier

[DarkChylde]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 11:46:
je mag gerust mee kletsen hoor, we discrimineren niet!
ik bedoel, er zijn zelfs BMW rijders hier

opa's? Snappen die wel hoe een forum werkt
* DarkChylde maakt zich meteen onpopulair

[Verwijderd]

DarkChylde schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 11:49:
[...]

opa's? Snappen die wel hoe een forum werkt
* DarkChylde maakt zich meteen onpopulair

Ja (geen Opa nog trouwens)

[Verwijderd]

dat is geen echte BMW, zit een Rotax blok in

[DrivinUCrazy]

wimmel_1 schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 10:05:
[...]


Afgelopen Zaterdag deze route gereden: Klikkerdeklik.

Uit & thuis exact 801 Km. voor me (merendeel is "L" wegen en een paar "K" wegen).

Ik kan de route zelf hier nu niet goed zien (zit op het werk), maar uit een paar plaatsnamen kan ik me wel een voorstelling maken van de route.

Zelf kan ik niet zoveel kilometers maken op een dag. Een oude knieblessure dwingt me tot regelmatige stops en een max afstand van 350 km op een dag. Dat drukt de pret verder niet hoor.

[Marc Rademaker]

DarkChylde schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 11:44:
[...]


Ik post weinig, maar lurk veel ;-)
Er was nog een harley owner volgens mij..
Ik heb een Street bob.
https://www.dropbox.com/s/uq0b9hsjj4jep68/Harley.JPG

Heerlijk ding

Bergafwaarts Dit topic he

[Tankiej]

DarkChylde schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 11:44:
[...]


Ik post weinig, maar lurk veel ;-)
Er was nog een harley owner volgens mij..
Ik heb een Street bob.
https://www.dropbox.com/s/uq0b9hsjj4jep68/Harley.JPG

Heerlijk ding

Volgens mij heeft/had [Verwijderde gebruiker] ook een harley, maar ik heb hem al even niet meer zien posten in dit topic

[Verwijderd]

Harley super low uit 2012 1085 kilometers op de teller. Dit seizoen weinig mee gereden. Nu in een verhuizing

[ Voor 33% gewijzigd door Verwijderd op 16-07-2013 12:50 ]

[empy]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 12:06:
dat is geen echte BMW, zit een Rotax blok in

Wel met een cilinder te veel

[DarkChylde]

Marc Rademaker schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 12:23:
[...]

Bergafwaarts Dit topic he

Bergafwaarts gaat harder, toch?
@Zondagskindje, wat heb je gekocht?

[Serotonine]

ik schat een Harley Davidson Iron 883

[Tankiej]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 12:49:
Harley super low uit 2012 1085 kilometers op de teller. Dit seizoen weinig mee gereden. Nu in een verhuizing

Alsof je een notificatie op je naam hebt
Of lees je stiekem gewoon constant mee?

[Zondagskindje]

Serotonine schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 13:01:
ik schat een Harley Davidson Iron 883

Inderdaad. Een mat zwarte

Even voor de beeldvorming:

[ Voor 30% gewijzigd door Zondagskindje op 16-07-2013 13:16 ]

[Verwijderd]

Ik heb het topic als bookmark, maar zoveel post ik niet inderdaad. Ook omdat hier natuurlijk veel word gepraat over plastieke Japanners . Nee, serieus, ik heb de motor net pas uit de stalling gehaald (maandje nu) maar nog niet echt op gereden. Geen tijd gehad, en nu in een verhuizing kan ik het geld ergens anders voor gebruiken. Maar nu met het mooie weer wel weer zin gekregen wat rondjes te rijden. Vorige week wat ziekjes maar nu kan het wel weer. Moet hem eerst weer eens wassen. Straks in het nieuwe huis een garage waar ie mooi kan staan zonder vies te worden.

edit
@Iron 883, met short shots? Mooi! zulke wil ik er ook onder leggen, beetje verder sparen nog

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 16-07-2013 13:18 ]

[DarkChylde]

Zondagskindje schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 13:13:
[...]

Inderdaad. Een mat zwarte

Leuk ding. Matzwart is ook erg gaaf.
Ik heb ook op een 883 gereden en vond het een fijn ding.
Nog andere uitlaten / tuning?
Een beetje extra vermogen is altijd lekker.

[ToolkiT]

Ricepuppet schreef op vrijdag 12 juli 2013 @ 15:19:
[...]


Gisteren binnen gehad, uitgepakt en direct getest.

Pro's;

- Design. Ik voel me net Master Chief (Halo)
- Het zicht tijdens rijden is fenomenaal. Onbegrijplijk dat dit nooit eerder zo gedaan is. Je ziet alles 50% beter dan een conventionele helm.
- Gebruiksgemak. Knoppen zijn makkelijk bereikbaar, ondanks de review van Webbikeworld.
- Materiaalgebruik is classy

Cons;

- Windruis. Ik heb zacht tot hard (120km/h) gereden en het is bij 100 of meer best rumourig. Hier zijn oordopjes dan wel weer handig.
- De stickers aan de achterkant van de helm. Ik vond ze lelijk, heb ze ook direct weggefohned. Er zat een verschrikkelijke op van de Britse motorbond. Dat was een zegelsticker die maar moeilijk los ging.

Ik heb niet vele constructies geprobeerd - alleen de Enduro versie, maar dat ging prima.

Ik heb de mijne ook binnen, en ben er gister mee naar het werk gereden.
Het materiaal is vrij goed, de kleur wit is veel beter dan ik dacht
Het kinstuk is wat flimsy als hij los is dus ik had er een beetje bedenkingen over, maar vast is het redelijk stevig en hij is goedgekeurd als integraal helm dus ik ga er vanuit dat hij stevig genoeg is.
In warm weer (30c hier) is het heerlijk dat er goede luchtstroom onder de kin door komt maar in de winter zal dat best koud zijn vrees ik..
Op de snelweg is het idd wel een lawaaige helm (ik heb even getest bij significant meer dan 120 en het is behoorlijk lawaaig dan).
Ander probleempje dat ik heb is dat ik normaal met in-ear oordopjes rijd om zo op de radio de verkeers info te kunnen horen. Met deze helm zit het erg strak op mijn oren (met name rechts) en word dat met dopjes in pijnlijk.. ik ga eens testen met andere dopjes of dat beter gaat.
De zonneklep is wel ideaal zonne vizier komt (net als bij alle ingebouwde zonnevizieren die ik geprobeerd heb) niet laag genoeg dus is het niet effectief en doe ik alsnog een zonnebril op
Al met al een koop je als zomer helm en voor als je af en toe met een open face helm wil rijden.

Die UK zegel is trouwens verplicht hier om aan te geven dat hij door de keuring is gekomen... al mijn helms hebben zo'n ding..

Waar ik wel aan zit te denken is om op de zijkant een NL sticker met mijn naam erop te plakken in rally stijl..

[Bommes]

Geen bejaarde bmw, of plastic japanner hier.
Beetje Italiaans metaal:

[ToolkiT]

Bommes schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 13:27:
Geen bejaarde bmw, of plastic japanner hier.
Beetje Italiaans metaal:
[afbeelding]

Zijn die van staal of plasic?

[Verwijderd]

italiaanse tupperware bedoel je

[Olaf van der Spek]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 10:03:
Ok, het is de cup versie, maar hoe fucking gaaf is dat als beginners motor!
(tenminste ik denk dat je die als beginner mag rijden of niet?)

Hebben beginners geen A1?

[Tankiej]

Olaf van der Spek schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 13:36:
[...]

Hebben beginners geen A1?

Nog wel, vanaf 1 januari 2014 mag je vanaf 20 jaar gelijk op A2 beginnen

[DarkChylde]

Bommes schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 13:27:
Geen bejaarde bmw, of plastic japanner hier.
Beetje Italiaans metaal:
[afbeelding]

Ik zie alleen een brommer

[Baggeraar]

Tankiej schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 06:42:
[...]
Gewoon doorgereden met een gebroken enkel
Dat is wel kut, ben je wel raar gevallen volgens mij..

M'n voet/been zat nog onder m'n motor toen die viel, vandaar..

XBL schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 11:27:
[...]

Ai. In dit geval zou je zeggen: gelukkig niet te veel schade aan te motor. Maar crap, een gebroken enkel is niet tof. Hoe lang duurt het voordat je weer normaal kan functioneren?

ik denk tussen de 6-8 weken, maar kan ook 4 zijn afhankelijk van hoe snel het allemaal terug aan elkaar groeit..

[joshje]

DarkChylde schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 13:53:
[...]


Ik zie alleen een brommer

Scooter

[Ghostrider]

-tom-562 schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 10:05:
Tof ding. Hopelijk bouwen ze zoiets met dat 690 blok
Zo'n Duke 690 trekt mij ook erg als volgende motor. Tegen de 70 pk en vederlicht. Lange snelwegtrips doe ik toch niet.

Kan wel hoor met de 690, ik zou dan geen duke nemen maar een SMC-R. Vering van de normale duke is een stuk minder.

SMC-R moet ook 180+ kunnen, dus 130-140 is prima te doen.

[Zondagskindje]

DarkChylde schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 13:18:
[...]


Leuk ding. Matzwart is ook erg gaaf.
Ik heb ook op een 883 gereden en vond het een fijn ding.
Nog andere uitlaten / tuning?
Een beetje extra vermogen is altijd lekker.

Ja er komen vance&hines short shots onder
Het luchtfilter wordt veranderd en de 'mapping'
Verder komt er nog handvatverwarming en brandstofniveaumeter op.
Ik ben van plan het hele jaar door te rijden, behalve als het glad ect is natuurlijk.

Het schijnt dat door de aanpassing van de uitlaat, luchtfilter en mapping de motor een stuk pittiger wordt.
Ik ben benieuwd