Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14

[M3rcury]

.

[ Voor 99% gewijzigd door M3rcury op 16-04-2013 13:45 ]

[ToolkiT]

M3rcury schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:44:
.

Maar daar zit geen standaard bij lijkt me

[M3rcury]

ToolkiT schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:46:
[...]

Maar daar zit geen standaard bij lijkt me

Het ging er eigenlijk om dat de tik uit de bovenkant van het blok kwam. Maargoed, eerst moet Johan maar even kijken waar die tik vandaan komt, voordat je goed kan voorspellen waar het in zit.

[Verwijderd]

Gisteravond heerlijk met de Z een lekker Brabants rondje gereden

Boxtel -> Esch -> Haaren -> Oisterwijk -> Moergestel -> Spoordonk -> Oirschot -> Liempde -> Boxtel

Wel was het heel erg oppassen tussen Moergestel en Spoordonk door de hoeveelheid modder op de weg veroorzaakt door boeren

[Joopieboy]

Ja daarom, kwam echt duidelijk uit de voorkant in de richting van de kroonplaat, daar leek niks los te zitten of te rammelen dus mijn vermoeden, en zeker ook na de tip van M3rcury, ging daar wel heen.

Ik hoop dat die jongen het kan achterhalen, want daar maak ik mij wel zorgen over.

[Tylen]

Lekker links laten liggen en naar een andere zoeken.

[Denko]

Tylen schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 14:16:
Lekker links laten liggen en naar een andere zoeken.

Dit dus.

Een gixxer is geen zeldzame motor, lekker een niet tikkende zoeken.

[Chakotay]

Ik heb nog een goed ingereden K1 te koop staan voor weinig

[theHoff]

Joopieboy schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:49:
Ja daarom, kwam echt duidelijk uit de voorkant in de richting van de kroonplaat, daar leek niks los te zitten of te rammelen dus mijn vermoeden, en zeker ook na de tip van M3rcury, ging daar wel heen.

Ik hoop dat die jongen het kan achterhalen, want daar maak ik mij wel zorgen over.

Als je je al zorgen maakt over een motor die je nog niet eens gekocht hebt.... verder zoeken.

prutsger schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:27:
Na mijn problemen met gestolen tankdop (een poos terug in dit topic te lezen) heb ik nog de volgende vraag.
[...]

Dit lijkt mij dan toch echt een vacuum probleem. Zonder tankdop starten dus. Blijkt dat het probleem dan zit je natuurlijk alsnog met een uitdaging om dat te fixen.

[ Voor 28% gewijzigd door theHoff op 16-04-2013 16:27 ]

[prutsger]

theHoff schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 14:54:
Dit lijkt mij dan toch echt een vacuum probleem. Zonder tankdop starten dus. Blijkt dat het probleem dan zit je natuurlijk alsnog met een uitdaging om dat te fixen.

Helaas, net getest. Tankdop erop/eraf maakt geen verschil. Nog eens voor de zekerheid gas geven getest met voeding via trechter: geen probleem! Toch maar even langs de sloop voor een nieuwe benzinekraan, en maar even tank om daar direct te testen of dat het inderdaad is. Balen, kan er ivm werk en openingstijden pas donderdag langs. Als dat het niet is wordt het krap hem voor zaterdag te fixen en dan mag ik op de CBR1000F van mijn zwager touren. Wel leuk dat ie lekker snel is maar ik zit daar helemaal opgevouwen op ik zit liever ontspannen op m'n gemotoriseerde sofa.

[Exigence]

Joopieboy schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:49:
Ja daarom, kwam echt duidelijk uit de voorkant in de richting van de kroonplaat, daar leek niks los te zitten of te rammelen dus mijn vermoeden, en zeker ook na de tip van M3rcury, ging daar wel heen.

Ik hoop dat die jongen het kan achterhalen, want daar maak ik mij wel zorgen over.

Lekke uitlaatpakking bij het blok? Heel raar, maar dat klinkt ook als tikken en lijkt ook bij de kroonplaat vandaan te komen. Maar dat is voor zover ik het heb gehad wel altijd een regelmatige tik geweest, en niet zo nu en dan.

[-tom-562]

Klopt, maatje van me had dat bij z'n XJ550, 1 van de moertjes bij de uitlaatflens was eraf getrilt dat klonk als een heel erg tikkende klep o.i.d., echt een mechanisch tik geluid, maar dat was uiteindelijk gewoon een lekke flens

[steveman]

Pff, hehe 't ding doet het weer \o/

Nachtje aan de lader heeft wonderen gedaan Ging dus nét niet hard genoeg rond om te starten.

Morgen 21^oC zegt u? MOOI!

[Will_M]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:49:
Gisteravond heerlijk met de Z een lekker Brabants rondje gereden

Boxtel -> Esch -> Haaren -> Oisterwijk -> Moergestel -> Spoordonk -> Oirschot -> Liempde -> Boxtel

Wel was het heel erg oppassen tussen Moergestel en Spoordonk door de hoeveelheid modder op de weg veroorzaakt door boeren

Is zeer zekers een leuk rondje om te maken (en al helemaal als je er de weg kent en niet de geëigende wegen pakt ).

[Mud]

Tussen Oisterwijk en Spoordonk geen modder gezien vandaag btw..(ging bij de rotonde richting Oisterwijk ipv Moergestel)

[Bommes]

En ook al ligt er modder..?? het blijven "boeren wegen" geen circuit.
Daar mee niet gezegd dat je niet door kunt rijden maar met dergelijke zaken dien je altijd rekening te houden..
/moraalridder

[steveman]

Ja duh, als ie er geen rekening mee hield lag ie nou te posten vanuit het ziekenhuis

[empy]

Chakotay schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 14:45:
Ik heb nog een goed ingereden K1 te koop staan voor weinig

Een BMW K1? Details en een indicatie van 'voor weinig' hoor ik graag!
Sinds december in het bezit van een A en nog druk op zoek naar een gemotoriseerde tweewieler.

[Verwijderd]

ik neem aan dat hij een GSX-R uit 2001 bedoelt
(K staat voor decenium, getal voor het jaar)

[Kiswum]

Of toch een BMW K1 die hij kwijt wilt

Verwijderd schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:49:
Gisteravond heerlijk met de Z een lekker Brabants rondje gereden

Boxtel -> Esch -> Haaren -> Oisterwijk -> Moergestel -> Spoordonk -> Oirschot -> Liempde -> Boxtel

Wel was het heel erg oppassen tussen Moergestel en Spoordonk door de hoeveelheid modder op de weg veroorzaakt door boeren

Lijkt me een heerlijke route waarbij ik vanaf Eindhoven richting de kazerne ->oirschot de route zou kunnen oppakken. Maar goed, moet helaas nog steeds sparen voor mijn tweewieler..

[ Voor 66% gewijzigd door Kiswum op 16-04-2013 22:54 ]

[Verwijderd]

plek 6 slechts?

zowiezo beetje raar lijstje:
KTM 690 SM? wat is daar mis mee?
B-king? ok die uitlaten, maar verder?
Een R6 in Rossi kleuren wtf is er mis met een R6?

en de PC800 op 10? die hoort met stip op 1

[Kiswum]

Ik mis eigenlijk nog een hoop roze motoren van eind jaren 90.

[Verwijderd]

je moet bij lelijke motoren eigenlijk een beetje voorbij de kleur stelling kijken. (plus roze en paars was "in" in die tijd)
hoewel een kleur een model kan maken of kraken zijn er sommige dingen echt niet recht te zetten met andere lak (eerste generatie Multistrade is een mooi voorbeeld)

sterker nog, eerste generatie fireblade had een roze+wit+paarse uitvoering, ziet echt helemaal niet onaardig uit...

[mphilipp]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 22:59:
plek 6 slechts?

zowiezo beetje raar lijstje:
KTM 690 SM? wat is daar mis mee?
B-king? ok die uitlaten, maar verder?
Een R6 in Rossi kleuren wtf is er mis met een R6?

en de PC800 op 10? die hoort met stip op 1

Wat moet je überhaupt met zo'n lijst? De GS op 1...de meest succesvolle motor aller tijden geloof ik. Dus erg veel mensen met een slechte smaak? Of een grappenmaker die zo'n lijst maakt? Ik denk het laatste. En oliepeil neemt zichzelf al niet serieus, dus zo'n lijstje is gewoon een grap.

Die K1 vind ik ook wel super. Ik heb een K1100RS gehad, die heeft het blok van de K1. Gaat wel als de brandweer, voor zo'n zwaar ding. Heerlijk blok. En de styling is wel helemaal van toen. De Katana vinden we denk ik nu ook een raar ding, maar toen was het hip.

[Verwijderd]

Kiswum schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 22:51:
Lijkt me een heerlijke route waarbij ik vanaf Eindhoven richting de kazerne ->oirschot de route zou kunnen oppakken.

Het is absoluut mijn favoriete avond rondje en anders deze langere versie die ik ook regelmatig rij:

Boxtel -> Esch -> Haaren -> Oisterwijk -> Udenhout -> Loon op zand -> De Moer -> Tilburg -> Gilze -> Riel -> Goirle -> Tilburg -> Moergestel -> Spoordonk -> Oirschot -> Liempde -> Boxtel

Er zit wel een nadeel aan die rondjes en dat is het benzineverbruik van mijn Ztje of wellicht mijn rijstijl (iets boven de 200 kilometer actieradius met een bijna volle tank)

[dion_b]

mphilipp schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 23:36:
[...]

Wat moet je überhaupt met zo'n lijst?

Over smaak valt niet te twisten, maar dat weerhoudt hordes mensen er niet van om het toch volop te doen. Ik zou iig een andere lijst voor ogen hebben, al durf ik niet uit te sluiten dat ik de K1 er ook op zou zetten


Verder toch geklaag over onervaren (mooiweer?)rijders vandaag in de file. Zat inderdaad in de file in de file, eerst achter een mooie slanke Fazer met zo te zien mooie slanke dame erop. Helaas dacht ze blijkbaar dat zowel zij als motor formaat Dikike Bertha hadden, waardoor ze nergens tussendoor durfde - maar ook niet opzij ging. Achter mij zat ook een Goldwing achter haar vast

Op gegeven moment toch voorbij kunnen steken (cue geklaag over asociaal doorduwende doorrijders ), maar kilometertje verderop vast komen te zitten achter een hoge smalle allroad. Kerel daarop durfde prima tussen de auto's door, maar deed dat met max 10km/u. Zodra auto's sneller reden dan 10km/u bleef hij tussen ze in zelfde snelheid rijden als zij reden

Toch geduld beloond: bij de afrit naast nog een mooie dame op een mooie Triumph gestaan en bij groen licht zij aan zij de zonsondergang tegemoet gereden (nouja, iig paar honderd meter tot we aan het eind van de Gooiseweg andere kanten op gingen)

[xPhantom]

Momenteel heb ik een wannabee motor (Gilera DNA, 50cc versie een brommer dus), en zou graag voor een A-rijbewijs gaan (ik ben 19 momenteel). Ik weet dat er nu 3 A 'versies' zijn en wat de restricties daarvan zijn, echter heb ik vernomen dat er wellicht een versoepeling van die regel komt, het zou in 2014 mogelijk moeten zijn om rechtstreeks A2 te halen (net zoals je nu al rechtstreeks A kan halen op je 24e) als je 20 bent.

Weet iemand hier meer van? Ik zou het zonde vinden om nu een R125 te kopen(ervan uitgaande dat ik momenteel alleen A1 zou kunnen halen) , en later als ik rijbewijs A2 heb gehaald, een R6 (die 'R-Styling' zoals yamaha het noemt ) te kopen. Of zou het qua regels ook legaal zijn een R6 wat te 'begrenzen' (als dat überhaupt mogelijk is aangezien de wet het heeft over 125CC en max 11 kW)?

Is er trouwens iemand die een R125 heeft/ heeft gehad?

_{Ik ga er vanuit dat dit soort vragen hier toegestaan zijn?}

[Wokschotel]

xPhantom schreef op woensdag 17 april 2013 @ 00:21:
Momenteel heb ik een wannabee motor (Gilera DNA, 50cc versie een brommer dus), en zou graag voor een A-rijbewijs gaan (ik ben 19 momenteel).

_{Ik ga er vanuit dat dit soort vragen hier toegestaan zijn?}

Ai, het B-woord. Helaas heb je vanaf nu geen toegang meer tot dit topic.



Volgens mij geeft dit wel antwoord op je vraag: http://www.bovag.nl/nieuw...t_nieuw_A2-motorrijbewijs

[-tom-562]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 23:12:
je moet bij lelijke motoren eigenlijk een beetje voorbij de kleur stelling kijken. (plus roze en paars was "in" in die tijd)
hoewel een kleur een model kan maken of kraken zijn er sommige dingen echt niet recht te zetten met andere lak (eerste generatie Multistrade is een mooi voorbeeld)

sterker nog, eerste generatie fireblade had een roze+wit+paarse uitvoering, ziet echt helemaal niet onaardig uit...

Ik zou nog bestwel eens zo'n begin jaren '90 supersport willen hebben in dito zuurstok kleurtjes (oliekoeler gsx-r of een fzr ofzo) met bijpassend pak en helm. Gewoon okdat 't kan (en dan i.p.v. Filmen met een gopro, filmen met je handycam en dan monteren met het muziekje van Baywatch eronder )

[UTwizard]

xPhantom schreef op woensdag 17 april 2013 @ 00:21:
Momenteel heb ik een wannabee motor (Gilera DNA, 50cc versie een brommer dus), en zou graag voor een A-rijbewijs gaan (ik ben 19 momenteel). Ik weet dat er nu 3 A 'versies' zijn en wat de restricties daarvan zijn, echter heb ik vernomen dat er wellicht een versoepeling van die regel komt, het zou in 2014 mogelijk moeten zijn om rechtstreeks A2 te halen (net zoals je nu al rechtstreeks A kan halen op je 24e) als je 20 bent.

Weet iemand hier meer van? Ik zou het zonde vinden om nu een R125 te kopen(ervan uitgaande dat ik momenteel alleen A1 zou kunnen halen) , en later als ik rijbewijs A2 heb gehaald, een R6 (die 'R-Styling' zoals yamaha het noemt ) te kopen. Of zou het qua regels ook legaal zijn een R6 wat te 'begrenzen' (als dat überhaupt mogelijk is aangezien de wet het heeft over 125CC en max 11 kW)?

Is er trouwens iemand die een R125 heeft/ heeft gehad?

_{Ik ga er vanuit dat dit soort vragen hier toegestaan zijn?}

Ik weet niet wanneer je jarig bent, maar als je in het begin van volgend jaar 20 jaar bent, is het misschien interessanter om te wachten zodat je rechtstreeks in A2 kunt instromen? Scheelt je geld, tijd en examens.

Begrenzen mag niet (meer) bij motoren die meer dan het dubbele aan KW hebben. Ik ga even uit van 80+ KW voor een R6, die mag dus sowieso niet worden begrensd naar A1, maar ook al niet meer naar A2 (35 KW).

[Chakotay]

empy schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 22:19:
[...]

Een BMW K1? Details en een indicatie van 'voor weinig' hoor ik graag!
Sinds december in het bezit van een A en nog druk op zoek naar een gemotoriseerde tweewieler.

Helaas, het is een Suzuki GSX-R 600 Was een reactie op iemand anders die naar een GSX-R aan het kijken was.

[xPhantom]

Wokschotel schreef op woensdag 17 april 2013 @ 06:02:
[...]
Ai, het B-woord. Helaas heb je vanaf nu geen toegang meer tot dit topic.



Volgens mij geeft dit wel antwoord op je vraag: http://www.bovag.nl/nieuw...t_nieuw_A2-motorrijbewijs

Ik sluip stiekem nog even binnen .

Kijk, daar heb ik wat aan inderdaad . Gisteren nog even bij de rijschool geweest (we kennen elkaar persoonlijk, als in, nog voor ik AM haalde), die kon me daar zo snel even geen antwoord op geven... Net als mijn zoektochten overigens.

UTwizard schreef op woensdag 17 april 2013 @ 08:04:
[...]


Ik weet niet wanneer je jarig bent, maar als je in het begin van volgend jaar 20 jaar bent, is het misschien interessanter om te wachten zodat je rechtstreeks in A2 kunt instromen? Scheelt je geld, tijd en examens.

Begrenzen mag niet (meer) bij motoren die meer dan het dubbele aan KW hebben. Ik ga even uit van 80+ KW voor een R6, die mag dus sowieso niet worden begrensd naar A1, maar ook al niet meer naar A2 (35 KW).

Ah oeps, daar had ik nog niet eens opgelet bij de R6, wel een punt inderdaad (heeft overigens verschillende 'versies' en per bouwjaar, scheelt ongeveer 4kW bij de R6 met direct air induction) met 88,2kW van het 2001/2002 model.
Jammer dat de R15 in nederland niet echt te vinden is, met zijn 12,5kW.
Overigens ben ik dit jaar nog jarig, over een kleine 2 maanden al. Ik zal dus inderdaad maar netjes wachten tot volgend jaar en dan gelijk met A2 beginnen. Tegen die tijd kijk ik nog wel verder, een CBR250R o.i.d. wellicht.

[securitymayo]

Iemand nog belang bij een rode yamaha xj600 uit 1993?
mag weg voor 350 euro!

[Chakotay]

xPhantom schreef op woensdag 17 april 2013 @ 09:24:
[...]

Ah oeps, daar had ik nog niet eens opgelet bij de R6, wel een punt inderdaad (heeft overigens verschillende 'versies' en per bouwjaar, scheelt ongeveer 4kW bij de R6 met direct air induction) met 88,2kW van het 2001/2002 model.
Jammer dat de R15 in nederland niet echt te vinden is, met zijn 12,5kW.
Overigens ben ik dit jaar nog jarig, over een kleine 2 maanden al. Ik zal dus inderdaad maar netjes wachten tot volgend jaar en dan gelijk met A2 beginnen. Tegen die tijd kijk ik nog wel verder, een CBR250R o.i.d. wellicht.

Er zijn afgelopen jaar redelijk wat 125cc modellen op de markt gebracht van diverse fabrikanten, deze zullen over niet al te lange tijd ook wel 2ehands te krijgen zijn Denk hierbij o.a. aan een KTM Duke 125 of een Yamaha YZF-R125.

[xPhantom]

Chakotay schreef op woensdag 17 april 2013 @ 09:42:
[...]


Er zijn afgelopen jaar redelijk wat 125cc modellen op de markt gebracht van diverse fabrikanten, deze zullen over niet al te lange tijd ook wel 2ehands te krijgen zijn Denk hierbij o.a. aan een KTM Duke 125 of een Yamaha YZF-R125.

De YZF R125 had ik al gezien idd, anders wellicht een Honda CBR, Aprilia RS of een Kawasaki Ninja 300 (A2).

[UTwizard]

Chakotay schreef op woensdag 17 april 2013 @ 09:42:
[...]


Er zijn afgelopen jaar redelijk wat 125cc modellen op de markt gebracht van diverse fabrikanten, deze zullen over niet al te lange tijd ook wel 2ehands te krijgen zijn Denk hierbij o.a. aan een KTM Duke 125 of een Yamaha YZF-R125.

Daarnaast zijn er ook hele interessante A2 modellen uitgekomen, bijvoorbeeld de KTM Duke 200 en KTM Duke 390 (over een klein maandje geloof ik?), daarnaast komt Honda met 500cc varianten in hun Naked-, Allroad- en Sport-segmenten. De Kawasaki Ninja 300 is er al of komt er aan. Als je bedenkt dat A2 er pas een paar maanden is is er al best veel keus.

Vanochtend met de motor naar het werk toe gegaan maar ik ben verder geen enkele andere motorrijder tegengekomen. Ik vond het prima rijden ondanks de natte weg

[Chakotay]

Het gaat goed met de keuze van instapmotoren inderdaad Het nadeel is nu alleen dat het allemaal nieuwe modellen zijn, dus voor een instapprijsje 2ehands iets vinden is nog lastig. Je zou naar Engelse import kunnen kijken, daar hebben ze al een stuk langer 125jes.

[GenjiBlade]

Bijna 400 euro later gaat de GPz binnenkort toch maar voor een beurtje:
filters, vloeistoffen, Michelin Pilot Activ rubbers, koppelingkabel en wat kleine meuk.

De GS450 staat dan ook niet stil, bijna 300 euro later:
Ketting, tandwielen, remblokken, filters, vloeistoffen en klein meuk.

Dan moeten ze beiden weer fris zijn....

[Chakotay]

Ik heb onverwacht €300 beschikbaar voor een nieuwe helm, aangezien mijn huidige Schuberth S1 uit 2008 nogal aan vervanging toe is. Heeft iemand nog aanraders? Een huidige variant van Schuberth is helaas nogal boven budget als ik niet tevallig ergens een aanbieding vind.

Eisen:
* neerklapbaar zonnevizier
* (mogelijkheid tot) pinlock
* grote bedieningsknoppen voor zonnevizier en ventilatie
* stil
* glasvezel
* liefst DD-sluiting

De Schuberth beviel altijd erg goed vanwege zijn stevige lomp bedieningsknoppen en erg goede geluidsdemping. Als ik geen mooi alternatief kan vinden komt er dus simpelweg een overjarige S1 van eBay

[-tom-562]

De HJC R-PHA die ik heb is er ook als versie met ingebouwd zonnevizier als ik het goed heb. Die heeft iig standaard pinlock, glasvezel en DD-sluiting. Ventilatie is ook makkelijk te bedienen door draaiwieltjes. Hij is vrij stil (ik draag sowieso altijd oordoppen, ik zit wel altijd vol in de wind door dat double bubble ruitje op m'n GSX-R, maar op m'n naked gsx400 is 'ie aardig stil).

[Chakotay]

-tom-562 schreef op woensdag 17 april 2013 @ 11:55:
De HJC R-PHA die ik heb is er ook als versie met ingebouwd zonnevizier als ik het goed heb. Die heeft iig standaard pinlock, glasvezel en DD-sluiting. Ventilatie is ook makkelijk te bedienen door draaiwieltjes. Hij is vrij stil (ik draag sowieso altijd oordoppen, ik zit wel altijd vol in de wind door dat double bubble ruitje op m'n GSX-R, maar op m'n naked gsx400 is 'ie aardig stil).

Jij was degene met de Spies-helm zondag toch? Was dat dat model?

[Noenie]

Chakotay schreef op woensdag 17 april 2013 @ 11:49:
Ik heb onverwacht €300 beschikbaar voor een nieuwe helm, aangezien mijn huidige Schuberth S1 uit 2008 nogal aan vervanging toe is. Heeft iemand nog aanraders? Een huidige variant van Schuberth is helaas nogal boven budget als ik niet tevallig ergens een aanbieding vind.

Eisen:
* neerklapbaar zonnevizier
* (mogelijkheid tot) pinlock
* grote bedieningsknoppen voor zonnevizier en ventilatie
* stil
* glasvezel
* liefst DD-sluiting

De Schuberth beviel altijd erg goed vanwege zijn stevige lomp bedieningsknoppen en erg goede geluidsdemping. Als ik geen mooi alternatief kan vinden komt er dus simpelweg een overjarige S1 van eBay

Zie PM

[Will_M]

Chakotay schreef op woensdag 17 april 2013 @ 11:49:
Ik heb onverwacht €300 beschikbaar voor een nieuwe helm, aangezien mijn huidige Schuberth S1 uit 2008 nogal aan vervanging toe is. Heeft iemand nog aanraders? Een huidige variant van Schuberth is helaas nogal boven budget als ik niet tevallig ergens een aanbieding vind.

Eisen:
* neerklapbaar zonnevizier
* (mogelijkheid tot) pinlock
* grote bedieningsknoppen voor zonnevizier en ventilatie
* stil
* glasvezel
* liefst DD-sluiting

De Schuberth beviel altijd erg goed vanwege zijn stevige lomp bedieningsknoppen en erg goede geluidsdemping. Als ik geen mooi alternatief kan vinden komt er dus simpelweg een overjarige S1 van eBay

X-Lite X702 misschien iets voor je?

[-tom-562]

Chakotay schreef op woensdag 17 april 2013 @ 11:57:
[...]


Jij was degene met de Spies-helm zondag toch? Was dat dat model?

Jup. Dezelfde helm heb je volgens mij ook met zonnevizier wat ik me zo kon herinneren

[Serotonine]

Van X-lite en Nolan vind ik de bediening van de zonneklep er prettig. Gewoon een lompe hendel.
Bij (ik dacht) HJC werkt dat met een druk knop bovenop en een veer.
Ben bang dat na 1000x die veer lam raakt.

[Tankiej]

Serotonine schreef op woensdag 17 april 2013 @ 13:08:
Van X-lite en Nolan vind ik de bediening van de zonneklep er prettig. Gewoon een lompe hendel.
Bij (ik dacht) HJC werkt dat met een druk knop bovenop en een veer.
Ben bang dat na 1000x die veer lam raakt.

Ik heb een HJC met zonnevizier (FS-11), werkt inderdaad met een schuifknop achterop en een 'release' knop waarna het vizier terugschiet. Ik heb de helm nu +/- 2 jaar in gebruik en ik kan niet zeggen dat hij nu minder goed werkt dan toen ik de helm kocht. Gaat nog steeds goed terug

[Serotonine]

Mooi om te horen... Vond het altijd wel mooie helmen voor een goede prijs.

[Verwijderd]

Ik heb een HJC IS16 (matzwart ) met zonnevizier schuifknop en releaseknop. Prima helm qua prijs/kwaliteits verhouding

[Chakotay]

Tankiej schreef op woensdag 17 april 2013 @ 13:15:
[...]


Ik heb een HJC met zonnevizier (FS-11), werkt inderdaad met een schuifknop achterop en een 'release' knop waarna het vizier terugschiet. Ik heb de helm nu +/- 2 jaar in gebruik en ik kan niet zeggen dat hij nu minder goed werkt dan toen ik de helm kocht. Gaat nog steeds goed terug

2 jaar plezierritjes, of 2 jaar dagelijks woonwerk door zon, regen, wind en pekel? Dat maakt nogal een verschil, bij mij moet hij tegen het laatste komen namelijk Mijn ex heeft een HJC, die vond ik altijd wat shabby aanvoelen. (de HJC, niet m'n ex.)

[Tankiej]

Chakotay schreef op woensdag 17 april 2013 @ 13:31:
[...]


2 jaar plezierritjes, of 2 jaar dagelijks woonwerk door zon, regen, wind en pekel? Dat maakt nogal een verschil, bij mij moet hij tegen het laatste komen namelijk Mijn ex heeft een HJC, die vond ik altijd wat shabby aanvoelen. (de HJC, niet m'n ex.)

Ik heb vorig jaar zo'n 14k km gereden, vanaf half maart tot begin december. Geen pekel tegengekomen, wel zon, regen en wind
Het jaar ervoor heb ik hem gebruikt tijdens rijlessen, daarna niet bijster veel meer gereden. Dus ik denk dat je wel kan zeggen dat ik hem één jaar gebruikt heb
Ook al is die 14k km wel meer dan de gemiddelde plezierrijder geloof ik!

Ik reed er niet dagelijks op, maar in de periode maart - september wel regelmatig gebruikt voor woon-werk, naast veel plezierritjes!

[ Voor 15% gewijzigd door Tankiej op 17-04-2013 13:39 ]

[Chakotay]

Tankiej schreef op woensdag 17 april 2013 @ 13:38:
[...]


Ik heb vorig jaar zo'n 14k km gereden, vanaf half maart tot begin december. Geen pekel tegengekomen, wel zon, regen en wind
Het jaar ervoor heb ik hem gebruikt tijdens rijlessen, daarna niet bijster veel meer gereden. Dus ik denk dat je wel kan zeggen dat ik hem één jaar gebruikt heb
Ook al is die 14k km wel meer dan de gemiddelde plezierrijder geloof ik!

Ik reed er niet dagelijks op, maar in de periode maart - september wel regelmatig gebruikt voor woon-werk, naast veel plezierritjes!

Ah, misschien ook eens eentje passen dan

[Tankiej]

Chakotay schreef op woensdag 17 april 2013 @ 13:40:
[...]


Ah, misschien ook eens eentje passen dan

Wel viel mij afgelopen weekend op dat er langs de complete onderrand barsten in het vizier zitten, zo'n 2-3 cm vanaf de onderkant. Ik weet alleen niet of dat komt omdat ik hem niet goed behandeld heb of dat er iets anders is

[Serotonine]

Heb ik ook met mn Nolan N85. + dat de zwarte verf er af bladdert aan de voorkant.
Barsten zitten niet in het zichtveld, dus zoveel waarde hecht ik er niet aan.

[Eddos]

Ach, ik heb een (Shuberth) C3 en bij mij begint het zonnevizier, na +/- 10.000km, nu naar beneden te 'kruipen'. Zo heeft elke helm wel wat denk ik

[Tankiej]

Serotonine schreef op woensdag 17 april 2013 @ 13:55:
Heb ik ook met mn Nolan N85. + dat de zwarte verf er af bladdert aan de voorkant.
Barsten zitten niet in het zichtveld, dus zoveel waarde hecht ik er niet aan.

Bij mijn helm zijn er op de voorkant ook enige plekjes waar de matte laag vanaf is. Dat is wel erg jammer, want het valt heel erg op als er opeens een glazend stukje zwart tussen het mat zwarte zit

[MailMan]

Zijn er mensen die recentelijk nog wat gekocht hebben op Ebay uit de US? Zat te kijken voor een startmotor van m'n CB750 en zag die voor 28 dollar staan. Maar shipping is ineens stukken duurder (55dollar!) omdat USPS de prijzen in januari met 56% heeft verhoogd. Bizar... Zijn er geen andere (goedkopere) manieren van posten?

[DieterVDW]

MailMan schreef op woensdag 17 april 2013 @ 15:59:
Zijn er mensen die recentelijk nog wat gekocht hebben op Ebay uit de US? Zat te kijken voor een startmotor van m'n CB750 en zag die voor 28 dollar staan. Maar shipping is ineens stukken duurder (55dollar!) omdat USPS de prijzen in januari met 56% heeft verhoogd. Bizar... Zijn er geen andere (goedkopere) manieren van posten?

Nee.

Serieus, intercontinentaal shippen is gewoon duur van zodra het over iets meer dan een brief gaat...
De prijzen zijn exponentieel tov. gewicht/volume ...

Maar je moet toch écht wel dichter bij huis zo'n startmotor op de kop kunnen tikken ...
Die motoren zijn alomtegenwoordig... Even wat rondbellen naar sloopbedrijven?

[Phyxion]

UPS en FedEx zijn er ook nog. Vergeet de douanekosten niet overigens, houd rekening met een 40% extra kosten.

[MailMan]

Douanekosten voor een startmotor?

Dat international shipping vrij duur was (zeker met zwaardere pakketten) is me niet vreemd, maar 55USD? Het is vooral die verhoging die zo enorm is.

De motor is in NL ook wel te vinden, maar stukken prijziger. Ben bezig hem zelf te fixen nu, maar was alvast op zoek naar 1 in het geval dat ik faal

[-tom-562]

Ik heb laatst een paar schokbrekers over laten komen via FedEx, uit China, dat was 30 dollar o.i.d.. De Chinezen hadden wel als waarde 20 dollar op het pakket gezet, terwjil het iets van 80 dollar was. Ik heb geen inklaringskosten hoeven te betalen

[Joopieboy]

Exigence schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 17:51:
[...]

Lekke uitlaatpakking bij het blok? Heel raar, maar dat klinkt ook als tikken en lijkt ook bij de kroonplaat vandaan te komen. Maar dat is voor zover ik het heb gehad wel altijd een regelmatige tik geweest, en niet zo nu en dan.

-tom-562 schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 17:54:
Klopt, maatje van me had dat bij z'n XJ550, 1 van de moertjes bij de uitlaatflens was eraf getrilt dat klonk als een heel erg tikkende klep o.i.d., echt een mechanisch tik geluid, maar dat was uiteindelijk gewoon een lekke flens

Dat is een goeie tip ja, ik heb het hem doorgeven, ben benieuwd.
Anders laat ik hem inderdaad staan ja haha.

Verwijderd schreef op woensdag 17 april 2013 @ 13:26:
Ik heb een HJC IS16 (matzwart ) met zonnevizier schuifknop en releaseknop. Prima helm qua prijs/kwaliteits verhouding

Ik vind alleen dat ie redelijk snel beslaat met regen of als je even stilstaat, verder wel een fijne helm als brildrager.

[Chakotay]

-tom-562 schreef op woensdag 17 april 2013 @ 17:32:
Ik heb laatst een paar schokbrekers over laten komen via FedEx, uit China, dat was 30 dollar o.i.d.. De Chinezen hadden wel als waarde 20 dollar op het pakket gezet, terwjil het iets van 80 dollar was. Ik heb geen inklaringskosten hoeven te betalen

Uit China heb ik ook bijna nooit douanekosten, uit de USA een stuk vaker.

[Verwijderd]

Joopieboy schreef op woensdag 17 april 2013 @ 17:59:
Ik vind alleen dat ie redelijk snel beslaat met regen of als je even stilstaat, verder wel een fijne helm als brildrager.

Als je een HJC Breathguard in deze helm stopt en die krijg je er als het goed is bij. Heb je waarschijnlijk minder of geen last van beslaan.

[mphilipp]

securitymayo schreef op woensdag 17 april 2013 @ 09:24:
Iemand nog belang bij een rode yamaha xj600 uit 1993?
mag weg voor 350 euro!

Hmmm...een vriend van me zoekt een leuk brommertje om ook een beetje aan te sleutelen. Op zo'n Div zit geen electronica shit, dus lekker onderhoudsvriendelijk. Is ie in een beetje redelijke conditie (ook gezien zijn leeftijd)?

DM me effe wat details, dan speel ik die door.

[PilatuS]

Verwijderd schreef op woensdag 17 april 2013 @ 19:41:
[...]


Als je een HJC Breathguard in deze helm stopt en die krijg je er als het goed is bij. Heb je waarschijnlijk minder of geen last van beslaan.

[afbeelding]

Die gebruik ik altijd in de winter. Zonder is echt niet te doen dan.

[Joopieboy]

Verwijderd schreef op woensdag 17 april 2013 @ 19:41:
[...]


Als je een HJC Breathguard in deze helm stopt en die krijg je er als het goed is bij. Heb je waarschijnlijk minder of geen last van beslaan.

[afbeelding]

Mijn helm is nu een 2 jaar oud maar die heb ik niet erbij gekregen, ik heb wel wat boekjes in een zip lock zakje maar niet dit ding. Is die los te verkrijgen?

Edit: of wacht dat ding wat er standaard inzit, die rubberen flap bij je neus? Die gebruik ik ook idd maar dan nog wilt ie wel iets beslaan.

[ Voor 12% gewijzigd door Joopieboy op 17-04-2013 21:49 ]

[DinX]

De zomer komt weer dichterbij, dus ben weer aan het kijken waar ik naartoe zou gaan voor een week.
Het gaat er waarschijnlijk op uitdraaien dat ik gewoon weer de RdgA ga rijden zoals vorig jaar. Ik denk niet dat je dat beu kan worden
Dit jaar dan geen uitstap naar de Col de Sommeiller maar in de plaats wel de Parpaillon proberen doen. Die is de vorige keer ontsnapt.

Alles hangt wel van m'n budget af ... heb nog een hoop uitgaven te doen.
Daarbij zou ik ook nog een nieuwe GPS willen kopen die belachelijk duur is (650 euro voor een Tripy 2). Wel een super ding.

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=CQ2BkWRBsxY]

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=IhLbgp0N2SY]

Daar kan geen enkele Garmin of TomTom tegenop voor motorgebruik imho.

[mphilipp]

DinX schreef op woensdag 17 april 2013 @ 22:09:
Dit jaar dan geen uitstap naar de Col de Sommeiller maar in de plaats wel de Parpaillon proberen doen.

Ah! Daar ga ik dit jaar heen met een groepje vrienden. We willen helemaal binnendoor erheen rijden en als we de berg hebben 'beklommen' gaat een deel weer terug naar NL en ga ik en een vriend door naar Spanje. Ook leuk.
Ben je er al eerder geweest?

Daar kan geen enkele Garmin of TomTom tegenop voor motorgebruik imho.

Kweenie. Ik heb al eens eerder naar die Tripy gekeken. Op zich een leuk ding, maar inderdaad erg duur en eigenlijk alleen echt zinvol als je veel offroad rijdt en dan ook die roadbooks wilt gebruiken. Bepaalde functies die zij aangeven zijn ook beschikbaar op Garmins. Zo is een een bestand met mooie motorroutes die hij kan gebruiken bij het bepalen van de route. Voor het offroad rijden is een Garmin GPS60 ook prima te doen. Onverwoestbaar ding en je kunt er (zoals op elke Garmin) ook (oa) stafkaarten op zetten. En het ding kun je al hebben voor 1/3 van de prijs van een Tripy.
Maar ja, als je de specifieke functionaliteit van zo'n ding nodig hebt of graag wil gebruiken is er weinig keuze. Het is en blijft een uniek apparaat. Ze zetten er overigens de route voor de Dakar mee uit en de pers/volgauto's zijn verplicht een Tripy bij te hebben. Zij krijgen de route aangeboden voor een Tripy. Geen verdwaalde journalisten meer...

[mphilipp]

DieterVDW schreef op woensdag 17 april 2013 @ 16:25:
[...]
Nee.

Serieus, intercontinentaal shippen is gewoon duur van zodra het over iets meer dan een brief gaat...
De prijzen zijn exponentieel tov. gewicht/volume ..

I beg to differ.
Sommigen willen alleen maar shippen met FedEx of andere (dure) bedrijven. Dan heb je weinig keuze. Waarschijnlijk hebben ze een deal met die lui en krijg je voor een USB stick van een tientje $50 transportkosten (bij wijze van spreken). Tuurlijk zijn er andere opties (USPS is vaak goedkoper dan FedEx of UPS), maar als de verkoper die niet aanbiedt, ben je de sjaak.

[ROFLASTC]

DinX schreef op woensdag 17 april 2013 @ 22:09:

Daar kan geen enkele Garmin of TomTom tegenop voor motorgebruik imho.

Als ik de centen had dan ging de Zumo bij 't vuil. Het ding is wel meer voor de "kijk mij nou Dakar style" figuren, zoals ik.

[DinX]

mphilipp schreef op donderdag 18 april 2013 @ 00:02:
[...]


Ben je er al eerder geweest?

[ Voor 19% gewijzigd door DinX op 18-04-2013 07:17 ]

[mphilipp]

DinX schreef op donderdag 18 april 2013 @ 07:16:
[...]
[afbeelding]
[afbeelding]

Gaaf! Ideaal terrein voor mijn RT-Adventure!

[DinX]

Dat is de Sommeiller. De Parpaillon is normaal geen probleem voor tourmotoren denk ik. Al zijn er die gek genoeg zijn om op een tourmotor de Sommeiller te doen.

[Chakotay]

Hmz, zowel gistermiddag onderweg naar huis als net onderweg naar het werk iemand gehad die voor m'n neus van baan wisselt zonder te spiegelen waardoor ik vol in de remmen moet. Gisteren in de file, net met 120 kph ofzo.

Erg jammer dat het beide keren een mede-motorrijder was... Daar verwacht ik toch beter van. *mompelt iets over mooiweerrijders

[Verwijderd]

@ Sommelier: ik wil oooooook dit jaar (Stella Alpina) Helaas waarschijnlijk geen centen vanwege verhuizing

[Martinusz]

Gisteren weer eerste rondje gereden, was weer heerlijk!
Leren pak ging nog net aan, moet niet vragen hoe
Tijd om eens te gaan kijken voor textiel, hopelijk hebben ze daar ook wat sportieve jassen in?

[Verwijderd]

martinusz schreef op donderdag 18 april 2013 @ 09:01:
Tijd om eens te gaan kijken voor textiel, hopelijk hebben ze daar ook wat sportieve jassen in?

Kijk eens naar de Rev'it Jupiter, Tarmac en Apollo. Dat zijn hele mooie textiele jassen voor op de sportmotor.

/me is ook niet zo'n leren pakken liefhebber

[Martinusz]

Verwijderd schreef op donderdag 18 april 2013 @ 09:16:
[...]


Kijk eens naar de Rev'it Jupiter, Tarmac en Apollo. Dat zijn hele mooie textiele jassen voor op de sportmotor.

/me is ook niet zo'n leren pakken liefhebber

Die Revit had ik inderdaad ook al gezien! Zijn nog best mooie dingen te krijgen in textiel had ik niet zo verwacht eerlijk gezegd!

[Marc Rademaker]

Verwijderd schreef op donderdag 18 april 2013 @ 09:16:
[...]


Kijk eens naar de Rev'it Jupiter, Tarmac en Apollo. Dat zijn hele mooie textiele jassen voor op de sportmotor.

/me is ook niet zo'n leren pakken liefhebber

Je kunt ook kijken naar iets als een Revit Ignition, zit er een beetje tussenin.

[DinX]

Verwijderd schreef op donderdag 18 april 2013 @ 08:22:
@ Sommelier: ik wil oooooook dit jaar (Stella Alpina) Helaas waarschijnlijk geen centen vanwege verhuizing

Dit jaar wil ik dus de Parpaillon doen

[ Voor 3% gewijzigd door DinX op 18-04-2013 09:34 ]

[-tom-562]

ROFLASTC schreef op donderdag 18 april 2013 @ 00:16:
[...]


Als ik de centen had dan ging de Zumo bij 't vuil. Het ding is wel meer voor de "kijk mij nou Dakar style" figuren, zoals ik.

Poser

[Chakotay]

Toch eens allroadbandjes onder m'n RSV schroeven...

[_Apache_]

Meh, wilde ik mijn zonnevizier omlaag trekken breekt het palletje compleet af. Helm is nog geen jaar oud, , van het weekend even met de bon naar de winkel, kijken wat zij er van vinden.

Het gaat om een Shark Speed-R

[DieterVDW]

_Apache_ schreef op donderdag 18 april 2013 @ 09:49:
Meh, wilde ik mijn zonnevizier omlaag trekken breekt het palletje compleet af. Helm is nog geen jaar oud, , van het weekend even met de bon naar de winkel, kijken wat zij er van vinden.

Het gaat om een Shark Speed-R

Sowieso 2 jaar garantie.

"Als u een product koopt in de EU, hebt u twee jaar lang recht op reparatie of vervanging als het gebreken vertoont of verschilt van de reclame. Als reparatie of vervanging niet binnen een redelijke termijn gebeurt of veel ongemak veroorzaakt, krijgt u geheel of gedeeltelijk uw geld terug."

Ken uw rechten.

[DinX]

ROFLASTC schreef op donderdag 18 april 2013 @ 00:16:
[...]


Als ik de centen had dan ging de Zumo bij 't vuil. Het ding is wel meer voor de "kijk mij nou Dakar style" figuren, zoals ik.

Valt nog mee imho. Het is gewoon een ideaal ding om routes mee te rijden. Tijdens m'n trip vorig jaar liep ik toch tegen een hoop dingen aan wat beter kon (al heb ik geen motorGPS nu).
De meeste GPSen gaan uit van A naar B met x aantal waypoints ertussen. Dat is dan je route.

Wat doet zo'n ding dan als je even een andere weg op wil tijdens je trip ? Beginnen herberekenen. Dat wil ik dus niet (kan persoonlijke voorkeur zijn). Ik ben per ongeluk van m'n route afgeweken vorige zomer en heb daardoor een erg vet stuk weg gereden (bochten, uitzicht,...) terwijl m'n GPS aan het krijsen was dat ik moest omdraaien, dat ik rechtsaf moest,...

Hetzelfde voor de manier van aangeven van de route. Ik heb liever bolpijl dan een kaart. Wederom is bij de meeste GPSen de kaart de hoofdzaak, terwijl je daar eigenlijk niet mee bezig zou moeten zijn, zeker niet op de motor. Je wil gewoon weten wanneer je links, rechts of rechtdoor moet ... punt. Dat is bij de Tripy de standaardweergave. Bij de meeste GPSen is dat maar optie (en bij sommige zelfs helemaal niet, hoogstens in het klein onderaan/in de hoek).

15 uur autonomie zonder batterij. Ook handig. Niet ineens na een uur de melding dat je batterij bijna op is om dan vast te stellen dat je kabel wat los getrild is uit de power socket. Een trip van een dag (of 2), zelfs geen kabel meenemen.

En tegen die leesbaarheid kan helemaal niks op. Ik moet de eerste gewone (motor)GPS nog tegenkomen die perfect leesbaar is terwijl je in de volle zon rijdt. De kaart is dan al moeilijk zichtbaar, laat staan het veel te kleine pijltje. De Tripy heeft gewoon een display zoals je (mijn alleszins) dashboard dat heeft. Grijze achtergrond met zwart. Simpeler kan niet.

vs

Dus om het dan meteen een offroad-GPS te noemen ? Nah. De software erbij gebruikt gewoon (zeer up-to-date) TeleAtlas kaarten. Dus dat zijn gewoon de wegen die je op eender welke GPS kan rijden.
Als je echt een Dakar-poser wil zijn moet je hun Tripy II - TRMC hebben, die kost je wel 50.000 euro ofzo

[ Voor 6% gewijzigd door DinX op 18-04-2013 10:06 ]

[dion_b]

Hmm, nog een reden om m'n BMW K te missen...

Vannacht liet m'n vriendin weer eens de lichten aan staan op de auto. Twee jaar terug gewoon K75RT ernaast geparkeerd, startkabels erbij, 7k toeren gemaakt en starten die vierwieler. Vanochtend met de PC800 hetzelfde geprobeerd, maar dat ging'm niet worden. Nog los van twijfels over de spanningsregelaar lukte het niet om de klemmen op de accu te krijgen op een manier dat er geen vonken vlogen

[-tom-562]

Je zou zeggen dat er genoeg ruimte is voor een accu in dat ding van jou
_{Geld is trouwens binnen}

[Chakotay]

Accu? Er past een flink dieselaggregaat in die kofferbak

[ROFLASTC]

DinX schreef op donderdag 18 april 2013 @ 10:02:
[...]


Valt nog mee imho. Het is gewoon een ideaal ding om routes mee te rijden. Tijdens m'n trip vorig jaar liep ik toch tegen een hoop dingen aan wat beter kon (al heb ik geen motorGPS nu).
De meeste GPSen gaan uit van A naar B met x aantal waypoints ertussen. Dat is dan je route.

Wat doet zo'n ding dan als je even een andere weg op wil tijdens je trip ? Beginnen herberekenen. Dat wil ik dus niet (kan persoonlijke voorkeur zijn). Ik ben per ongeluk van m'n route afgeweken vorige zomer en heb daardoor een erg vet stuk weg gereden (bochten, uitzicht,...) terwijl m'n GPS aan het krijsen was dat ik moest omdraaien, dat ik rechtsaf moest,...

Dat kan toch uit? Ik heb dat op mijn zumo iig wel uitgezet nadat ik rondjes begon te rijden omdat ik niet oplette.

Hetzelfde voor de manier van aangeven van de route. Ik heb liever bolpijl dan een kaart. Wederom is bij de meeste GPSen de kaart de hoofdzaak, terwijl je daar eigenlijk niet mee bezig zou moeten zijn, zeker niet op de motor. Je wil gewoon weten wanneer je links, rechts of rechtdoor moet ... punt. Dat is bij de Tripy de standaardweergave. Bij de meeste GPSen is dat maar optie (en bij sommige zelfs helemaal niet, hoogstens in het klein onderaan/in de hoek).

Ik ben dan benieuwd of je,je kan vergissen in: "1st volgende rechts" Als er veel straten zijn en de kijkhoek wat onhandig. Zumo geeft soms iets aan wat in 1e instantie lijkt op "nu afslaan" maar uiteindelijk betekent dat je over 600 meter pas naar rechts moet.

Dus om het dan meteen een offroad-GPS te noemen ? Nah. De software erbij gebruikt gewoon (zeer up-to-date) TeleAtlas kaarten. Dus dat zijn gewoon de wegen die je op eender welke GPS kan rijden.
Als je echt een Dakar-poser wil zijn moet je hun Tripy II - TRMC hebben, die kost je wel 50.000 euro ofzo

Het wordt wssl wel een FIM standaard om een Tripy te hebben (als dat niet al zo is)? dwz ook alle kleine clubs en races moeten ermee en dan kan je met dit ding gelijk allerlei race routes inladen. geen gekut met papier

[DinX]

HEt staat alleszins in koeien van letters boven de bolpijl hoe ver het nog is
En je kan nog altijd de kaartweergave rechts laten zien. Of even wisselen,...

[ROFLASTC]

DinX schreef op donderdag 18 april 2013 @ 11:04:
HEt staat alleszins in koeien van letters boven de bolpijl hoe ver het nog is
En je kan nog altijd de kaartweergave rechts laten zien. Of even wisselen,...

Mooi zo. Ik let idd liever op de weg dan een kaart die verspringt.

http://www.digitalroadboo...prijslijst_maart_2010.pdf

Prijslijst. Zodra ik het geld heb is de Zumo pleite

[ Voor 15% gewijzigd door ROFLASTC op 18-04-2013 11:08 ]

[dion_b]

-tom-562 schreef op donderdag 18 april 2013 @ 10:52:
Je zou zeggen dat er genoeg ruimte is voor een accu in dat ding van jou
_{Geld is trouwens binnen}

Chakotay schreef op donderdag 18 april 2013 @ 10:55:
Accu? Er past een flink dieselaggregaat in die kofferbak

Misschien moet ik eentje kopen en de aggregaat aan de wielen koppelen, zou harder en zuiniger gaan

[Chakotay]

ROFLASTC schreef op donderdag 18 april 2013 @ 11:02:
[...]


Dat kan toch uit? Ik heb dat op mijn zumo iig wel uitgezet nadat ik rondjes begon te rijden omdat ik niet oplette.

Je kunt kiezen wat hij doet, standaard herberekenen, nooit herberekenen of vragen. Bij mij staat hij nu op vragen, dan krijg je een popupje met ja/nee knoppen als je van de route afwijkt welke weer verdwijnt zodra je terug bij de route komt.

dion_b schreef op donderdag 18 april 2013 @ 11:12:
[...]


[...]

Misschien moet ik eentje kopen en de aggregaat aan de wielen koppelen, zou harder en zuiniger gaan

Zo'n aggregaat zit al ergens tussen je tank en je uitlaat als het goed is, kijk maar eens achter het plastic.

[ Voor 26% gewijzigd door Chakotay op 18-04-2013 11:14 ]

[Chakotay]

Oops, dubbel

[ Voor 96% gewijzigd door Chakotay op 18-04-2013 11:15 ]

[ROFLASTC]

Chakotay schreef op donderdag 18 april 2013 @ 11:13:
[...]


Je kunt kiezen wat hij doet, standaard herberekenen, nooit herberekenen of vragen. Bij mij staat hij nu op vragen, dan krijg je een popupje met ja/nee knoppen als je van de route afwijkt welke weer verdwijnt zodra je terug bij de route komt.

Dat heb ik destijds ook meteen aangezet. Nu vraagt ie elke keer wat het ding moet doen.

[ToolkiT]

ROFLASTC schreef op donderdag 18 april 2013 @ 11:07:
[...]


Mooi zo. Ik let idd liever op de weg dan een kaart die verspringt.

http://www.digitalroadboo...prijslijst_maart_2010.pdf

Prijslijst. Zodra ik het geld heb is de Zumo pleite

Welke zumo heb je?
De mijne is kapot (ontvangt geen sattelieten meer) en af en toe (zeker in de stad mis ik hem wel.
Ik heb de mijne achter het windscherm gemonteerd en dat geeft zelfs in volle zon goed beeld

[Eskimootje]

PilatuS schreef op maandag 25 maart 2013 @ 17:15:
[...]


Vaste prijs 995,- euro ?

Ik ga morgen bij een motor kijken (en als het meezit gaat hij meteen mee). Heb hem nu maar inderdaad voor 995,- te koop gezet.

[MailMan]

dion_b schreef op donderdag 18 april 2013 @ 10:40:
Hmm, nog een reden om m'n BMW K te missen...

Vannacht liet m'n vriendin weer eens de lichten aan staan op de auto. Twee jaar terug gewoon K75RT ernaast geparkeerd, startkabels erbij, 7k toeren gemaakt en starten die vierwieler. Vanochtend met de PC800 hetzelfde geprobeerd, maar dat ging'm niet worden. Nog los van twijfels over de spanningsregelaar lukte het niet om de klemmen op de accu te krijgen op een manier dat er geen vonken vlogen

Once you go BMW K75RT, you never go back!

Bekt niet echt lekker.

Oh wacht wacht: Once you go BMW K75RT, you can jump start your car any day!

Dus. Ik ga maar weer aan het werk.

[ Voor 8% gewijzigd door MailMan op 18-04-2013 13:21 ]

[ROFLASTC]

ToolkiT schreef op donderdag 18 april 2013 @ 11:20:
[...]

Welke zumo heb je?
De mijne is kapot (ontvangt geen sattelieten meer) en af en toe (zeker in de stad mis ik hem wel.
Ik heb de mijne achter het windscherm gemonteerd en dat geeft zelfs in volle zon goed beeld

550

[M3rcury]

DieterVDW schreef op donderdag 18 april 2013 @ 09:55:
[...]


Sowieso 2 jaar garantie.

"Als u een product koopt in de EU, hebt u twee jaar lang recht op reparatie of vervanging als het gebreken vertoont of verschilt van de reclame. Als reparatie of vervanging niet binnen een redelijke termijn gebeurt of veel ongemak veroorzaakt, krijgt u geheel of gedeeltelijk uw geld terug."

Ken uw rechten.

Probleem is alleen dat je na een half jaar zelf moet aantonen dat het een gebrek van de helm is en niet door jezelf komt. En dat is lastig in dit geval denk ik