Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14

[Chakotay]

gwystyl schreef op zondag 14 april 2013 @ 07:43:
[...]

Je kan de groep opdelen? Als ik met een paar lui ga rijden maken we meestal groepjes van max 8 motoren. Op die manier kan de voorste gewoon rijden zonder dat de achterste zich het rook uit de banden moet racen om bij te blijven...

Dan moet er wel 4 man zijn die de route goed genoeg kent om de boel bij elkaar te houden

[DECOY88]

GenjiBlade schreef op zondag 14 april 2013 @ 00:31:
Zo. Te bed. Morgen 0900 uur weg uit Enkhuizen met 3 motoren, 1030 in Veenendaal.
Tot morgen!

hoe rij je? a7? 9:15 bij esso hoorn aan de a7 naast de mac?

[Bommes]

Tot zo, ff hondje eten geven een bak koffie zetten dan kom ik oo die kant op.
Kan nog even proberen de route in de tom tom te zetten voor het geval we op gaan splitsen..??

[DECOY88]

tot straks

[-tom-562]

Jongens, ik rij met jullie mee. Ik vertrek zo

[T-Rhidon]

Natuurlijk weer veel te vroeg...

Maar we zijn niet de enige die hier verzamelen, staat hier al een dikke 50+ groep.

[Saffie_time]

Have fun mannen! Maak er een mooie rit van.

[MailMan]

Ik ben vandaag sleutelen aan m'n K100 met m'n nieuwe ratel/doppen-setje:



Dynamorubbers vervangen in de hoop dat dat het geklop in het motorblok oplost.

Veel plezier bij de rit!

[der_joachim]

Iedereen veel plezier bij de rit.

[Maegrim]

[Dacuuu]

Maegrim schreef op zondag 14 april 2013 @ 12:23:
[afbeelding]

Dat ziet er gezellig uit hoor!

[Youk]

Ziet er leuk uit. Heb net mijn Viffer terug wakker geschud. Ging even moeizaam. Had accu opgeladen en er dan ingehangen. Klokje kwam op, maar eens sleutel omdraaien viel de spanning weg. Starten was onmogelijk. Totdat ik er 1 klem (de zwarte op min) van de lader op aansloot en toen ging het wel. Klem wegnemen, motor viel uit. Maar eens goed bekeken en aansluitpunten van accu zagen er niet fris meer uit. Met wat schuurpapier terug netjes gemaakt en nu start ze weer zoals het hoort. Even mijn spullen pakken en ik ga een ritje maken.

[Martinusz]

Eindelijk weer wat aangenamer weer
Vorig jaar niet veel gereden, dit jaar toch weer wat meer rijden. Alleen jammer dat de kilo's zijn tol gaan eisen mijn pak is te krap geworden

[steveman]

Dat moment waarop je je beseft dat je niet in februari naar Spanje bent geweest, en je motor dus 5 ipv 3 maanden stil heeft gestaan

Vorig jaar starte ie wel na enig morren, maar met nog oudere benzine en minder elektronen

/me Trotse nieuwe acculadereigenaar meldt zich

[Noenie]

https://www.dropbox.com/sh/khb1b8zk1twcj08/5O6giQBAzd

Mijn kleine collectie foto's vanuit Nijmegen.(circa 12:15)
Helaas niet mijn eigen camera meegenomen, en dacht dat deze wel wat sneller/scherper zou schietten, helaas.

Volgende keer gewoon lekker meerijden

[Bommes]

En weer thuis,
Ik ben vanuit Kleve naar huis gereden, en heb dus de 2de helft niet mee gereden.

Het was leuk om eens wat gezichten en motoren in het echt te zien. Ben alle namen al weer vergeten..

Verzamelen was goed geregeld, er stonden denk ik een stuk of 50 motoren van een of andere senioren motor club.
Ik kwam als 2de aan, tegelijk met dion_b, gelukkig had ik onthouden dat hij een blauwe PC rijd.
Na een 3 kwartier zijn we vertrokken binnen door naar de Waal en die gevolgd tot in Nijmegen.
Vervolgens weer binnendoor de weg vervolgd naar Kleve.
Op zijn Duits geluncht, veel friet en een of andere lap schnitzel met een goede Weissner er bij..

Leuk verzonnen Dion, en de opkomst was okay.
Fijn stukje gestuurd.! De Vespa heeft zich netjes gedragen..

[Chakotay]

Leuk ritje, dank voor het organiseren Alles nog goedgegaan vanaf de laatste stop naar Veenendaal?

Wie reed er ookalweer op de blauwe zx636r?

[Alexji]

Ook weer terug, was een mooi ritje. Ik dank dion_b vriendelijk, leuke route maar wel erg druk (maar dat was voorspeld)

[-tom-562]

Ben ook weer terug! Bij Otterlo is de groep zijn eigen weg gegaan.
Was echt een lekker ritje, meteen een vuurdoop gehad van mijn GSX-R op de autobahn (eerste keer voor mij ook), 260 km/h

[M3rcury]

-tom-562 schreef op zondag 14 april 2013 @ 17:38:
Ben ook weer terug! Bij Otterlo is de groep zijn eigen weg gegaan.
Was echt een lekker ritje, meteen een vuurdoop gehad van mijn GSX-R op de autobahn (eerste keer voor mij ook), 260 km/h

Op de teller of gps?

[-tom-562]

Teller natuurlijk (maar teller km/h zijn veel meer poser, jeweetzelluf)
Wimmel had 240 volgens mij op de GPS aangetikt met z'n R6, mijn GSX-R zal iets langzamer lopen denk ik.
Overigens kruipte hij nog langzaam omhoog, maar ik vond het wel welletjes

[ Voor 18% gewijzigd door -tom-562 op 14-04-2013 17:42 ]

[Bommes]

Ik hoor het al dat laatste stuk klinkt niet als Vespa terrein..

[Maegrim]

Die 6km gingen verdomd snel voorbij

[-tom-562]

Bommes schreef op zondag 14 april 2013 @ 17:52:
Ik hoor het al dat laatste stuk klinkt niet als Vespa terrein..

We hebebn uiteraard netjes op elkaar gewacht net na de grensovergang, dat ging heel goed

[joshje]

Chakotay schreef op zondag 14 april 2013 @ 17:19:
Leuk ritje, dank voor het organiseren Alles nog goedgegaan vanaf de laatste stop naar Veenendaal?

Wie reed er ookalweer op de blauwe zx636r?

dat was ik
zie je pm

[Will_M]

-tom-562 schreef op zondag 14 april 2013 @ 17:42:
Teller natuurlijk (maar teller km/h zijn veel meer poser, jeweetzelluf)
Wimmel had 240 volgens mij op de GPS aangetikt met z'n R6, mijn GSX-R zal iets langzamer lopen denk ik.
Overigens kruipte hij nog langzaam omhoog, maar ik vond het wel welletjes

243 op GPS (in 't log), teller let ik eigenlijk niet zo op, op zo'n momenten,

Chackotay had 250 exact op z'n GPS (Log)

Enneuh, DIonB Bedankt voor het organiseren en voorrijden. Was weer eens een leuk ritje zo aan't begin van het seizoen.

[ Voor 11% gewijzigd door Will_M op 14-04-2013 18:17 ]

[-tom-562]

Nee, ik keek ook af en toe op de teller, vond het aardig spannend
En idd, DionB bedankt voor het organiseren, ik stuur je vanavond nog wel een PM met gegevens om het genuttigde voedsel te verrekenen

[DrivinUCrazy]

Vandaag heb ik professioneel de Amstel Gold Race ontweken. Ik ben welgeteld één verkeersregelaar tegengekomen toen ik vanmorgen een rondje in de regio reed om de navigatie te testen.

Ik heb me vandaag eens nuttig gemaakt. Omdat ik verwacht dat collega's komende zomer gaan roepen dat ik maar eens een route moet uitzetten, heb ik dat alvast gedaan. En vandaag heb ik die route getest. Wat zijn er in de Eifel mooie weggetjes te vinden. Ik geloof wel dat ik er een paar pareltjes had tussen zitten die bij het grote publiek niet zo bekend zijn. Ik ben niet één controle tegengekomen, hoewel diverse motorrijders me er wel voor waarschuwden. (ik had toch niets te vrezen, maar goed)
Daarnaast heb ik dus voor het eerst ook met navigatie op mijn telefoon* gereden, icm een Schuberth SRC intercomsysteem. En dat ging prima!

Die telefoon is een Nokia X6 met een defect sim-kaartslot. Ik kan dus op de pc netjes routes uitzetten op www.here.com, dan via wifi de route synchroniseren op mijn telefoon, en dan genieten van offline navigatie. Hoewel ik wel een reserve accu heb, én een auto-telefoonlader, heeft de eerste accu het netjes 4 uur volgehouden.

Daarnet zag ik wel dat de achterband op één plek vrijwel op de slijtage-indicator is afgesleten. Het gaat natuurlijk om een van de slijtageindicators in het midden van het loopvlak. Maar, het gekke is dat er ééntje vrijwel gelijk is aan het loopvlak, en op 2 andere plekken op de band kan ik nog even vooruit totdat ik op de slijtageindicator zit.
De Hornet is standaard uitgerust met een setje Bridgestone Battlax BT012. Nu, 7500 km later is de achterband dus al versleten. Voor een motor als een Hornet met mijn rijstijl vind ik dat vroeg. Nu moet ik er wel bij zeggen dat ik vorig jaar 1000 km puur snelweg heb gedaan; dat komt de slijtage in het midden van het loopvlak natuurlijk niet ten goede.

De Battlax BT012 wordt als een sportieve toerband weggezet, maar is wel een band met maar één rubbercompound. Omdat de zijkanten nog vrijwel maagdelijk zijn, denk ik nu dat een band met 2 compounds mij beter gaat bevallen. In het midden mag de band voor mij gerust wat langer meegaan. Daarbij is mijn oog gevallen op de Dunlop Roadsmart. Nu blijkt er ook al een opvolger van te zijn. De Dunlop Roadsmart 2.
Heeft iemand hier met een van deze 2 banden ervaring?
Op de site van Bridgestone zie ik dat de BT023 ook een dual compound band is. Omdat de voorband nog wel een tijd meekan, is het dan verstandig om achter ook een Bridgestone te leggen?

[ Voor 3% gewijzigd door DrivinUCrazy op 14-04-2013 19:40 ]

[Phyxion]

Net ook een aardig ritje (190km) erop zitten, beetje jammer dat de eerste helft een agent zat te bumperkleven (eerst bij mederijder, toen bij mij). Verder was het zeker lekker weer

[DrivinUCrazy]

Oh ja, in Motoplus nummer 13 van 2012 stond een toerbandentest.

Maar de belangrijkste conclusie daaruit was eigenlijk dat moderne banden allemaal erg goed zijn. De Metzeler Z8 won, gevolgd door de Pirelli Angel ST en daarna de Dunlop Roadsmart 2.

Ik ga gewoon eens even bij een specialist langs, die weten er gewoon meer van dan ik.

[Chakotay]

wimmel_1 schreef op zondag 14 april 2013 @ 18:16:
[...]


243 op GPS (in 't log), teller let ik eigenlijk niet zo op, op zo'n momenten,

Chackotay had 250 exact op z'n GPS (Log)

Enneuh, DIonB Bedankt voor het organiseren en voorrijden. Was weer eens een leuk ritje zo aan't begin van het seizoen.

Jup, blijkbaar klopt mijn teller erg goed met de GPS, die staat op 251 als hij in 6 in de toerenbegrenzer gaat

[-tom-562]

Is dat ding korter vertand? Of loopt zo'n RSV 'maar' 250?

[died_laughing]

Weet iemand toevallig een rijschool in noord-brabant waar ze een lage zware les motor hebben?
De meest gangbare les motor cb500 is helaas net te hoog voor mij.
Rijscholen met een lage lichte les motor zijn er genoeg.

[Chakotay]

-tom-562 schreef op zondag 14 april 2013 @ 20:29:
Is dat ding korter vertand? Of loopt zo'n RSV 'maar' 250?

Kortere vertanding Zat erop toen ik hem kocht, als die ketting eindelijk eens op is (ben inmiddels 30k verder) komt er een originele op, ben wel benieuwd naar het verschil eigenlijk.

[DECOY88]

ook weer thuis aangekomen

[DECOY88]

was weer een mooie rit. en daarna de trein van veenendaal naar amersfoort willen pakken. maar dat lag nog in ontwerpfase al tig jaar. alleen jammer dat het spoor even breed is als mijn motor lang. dus dat werd tillen

[-tom-562]

Chakotay schreef op zondag 14 april 2013 @ 20:32:
[...]


Kortere vertanding Zat erop toen ik hem kocht, als die ketting eindelijk eens op is (ben inmiddels 30k verder) komt er een originele op, ben wel benieuwd naar het verschil eigenlijk.

Ah ok. Komen trouwens wel beste klappen uit dat ding van jou

died_laughing schreef op zondag 14 april 2013 @ 20:30:
Weet iemand toevallig een rijschool in noord-brabant waar ze een lage zware les motor hebben?
De meest gangbare les motor cb500 is helaas net te hoog voor mij.
Rijscholen met een lage lichte les motor zijn er genoeg.

Even rondbellen, mijn rijschool had voor kleine mensen een aantal verlaagde motoren (verlaagde CB500 en CBF600)

[Verwijderd]

Kolere, wat een lekker weer vandaag zeg. Net nog even een kleine 50km gepakt. Dat briesje en het zonnetje is echt

[Chakotay]

-tom-562 schreef op zondag 14 april 2013 @ 20:46:
[...]

Ah ok. Komen trouwens wel beste klappen uit dat ding van jou

De afstelling heeft... wat werk nodig Vlamt ie eigenlijk ook?

[T-Rhidon]

Ook weer thuis, had nog een verjaardag in Nijmegen. Nog even snel de zevenheuvelenweg erbij gepakt. DionB, bedankt voor de leuke route!.

[joshje]

Chakotay schreef op zondag 14 april 2013 @ 20:47:
[...]


De afstelling heeft... wat werk nodig Vlamt ie eigenlijk ook?

nee ik heb geen vlammen gezien.
je hebt wel mijn gehoor beschadigt

[-tom-562]

Chakotay schreef op zondag 14 april 2013 @ 20:47:
[...]


De afstelling heeft... wat werk nodig Vlamt ie eigenlijk ook?

Ja dat hoorden we toen je vertrok
Vlammen, niet op gelet.

[Chakotay]

joshje schreef op zondag 14 april 2013 @ 20:49:
[...]


nee ik heb geen vlammen gezien.
je hebt wel mijn gehoor beschadigt

Ik zal de vorige keer een doosje oordopjes meenemen

[joshje]

als ik achter je rij graag XD

[-tom-562]

Beter sowieso een setje oordopjes kopen, scheelt een hoop herrie aan je kop op hogere snelheden

[PilatuS]

Kon vandaag met de rit helaas dus niet mee. Gelukkig nog wel lekker kunnen rijden. Was ook de eerste rit sinds een maand of 6 maar heb weer genoten. Altijd weer even wennen, maar het was weer heerlijk

[Joopieboy]

Misschien ben ik dan toch gezwicht



Vandaag 5 uur met een kameraad gereden op zijn GSX-R 600 K7 en dat was toch best wel heel erg fijn. Ik moest wat aan het gewicht wennen en ook dat ie wat meer toeren wou hebben omdat ie anders bokte (lage toeren en rustig laten rollen vindt ie niet zo fijn). En ik had met mijn lengte last van dit ruitje. Maar de houding viel mij niet tegen, het reed heerlijk. Echt een heerlijke dag gehad.

[dion_b]

Hier ook veilig maar moe thuisgekomen. Tnx allemaal voor mooie rit

Was helemaal niet zo druk als ik gevreesd had, enig irritant stukje wat dat betreft was in Dieren, maar verder erg goed te doen.

Teleurstellende max van 150km/u geconstateerd op autobahn. Dat icm verbruik dat ook niet is wat het hoort te zijn (1:19 *voor* autobahn, dus vrijwel perfecte omstandigheden die 1:21 zouden moeten opleveren) doet me vermoeden dat iets niet lekker afgesteld is in de carbs...

[ Voor 3% gewijzigd door dion_b op 14-04-2013 23:18 ]

[Chakotay]

Ik mocht willen dat ik 1:19 haal

[dion_b]

Tja, deze had ik mede ivm goed verbruik uitgekozen - maar 1:19 vandaag is niet het probleeem, gemiddelde van 1:17.5 is het probleem. Dat is gewoon een stuk slechter dan anderen met zelfde motor halen - en dat bij behoorlijk rustig rijgedrag (ik vind >120km/u gewoon niet prettig op dat ding). IMHO iets dus mis met brandstofsysteem. Hij zou namelijk ook >170km/u max moeten hebben. Daar kwam ik in geen velden of wegen in de buurt

[DrivinUCrazy]

Begrensd op 25 kW?

Ik zat net te kijken op here.com hoe ik een route kan delen. Het zou wel moeten kunnen, maar hier @ work zit ik aan Internet Explorer vast. Waarschijnlijkt blokkeert dat ergens een scriptje of zo, maar ik krijg geen linkje om de route te delen. (Zoals ik eerder zei, ik gebruik mijn Nokia telefoon als navigatie; ik heb dus geen regulier bestandsformaat voor de route)

Nu zie ik pas dat ik 150 km in totaal heb afgelegd, waar ik ruim 4 uur pure rijtijd aan heb besteed. Dat geeft eigenlijk wel aan hoe veel bochten die route bevatte; er waren regelmatig stukken bij waar een bord "30" stond. En ja hoor, weer een haarspeldbocht. \o/

Voor degenen die de regio kennen: ik heb bewust de Rursee (en vooral het stuk erachter) vermeden; te veel posers die daar rijden, en daardoor ook veel politiecontroles.

[GenjiBlade]

Zo.
Gister uiteindelijk rond half 7 thuis. Was erg gaaf om mee te kunnen!

Autobahn was tof - toch los gebroken van de achterste rijders om de Duc te volgen, ik ben met 188 best tevreden.
Chakotay - die uitlaat van je is op 4m afstand gewoon voelbaar. Al rijdend.

dion_b, bedankt!

[-tom-562]

Bij de tankstop in Emmerich zat ik rond de 1:14/1:15. Weet niet of dat veel of weinig is voor een 600cc SS, maakt me ook niet zo veel uit

[Verwijderd]

Was zeker een leuke en mooie rit gisteren. Bedankt Dion!

Op de terugweg ben ik bij Veenendaal (weer) naar de waal afgedaald om via de waal/lek weer terug te rijden naar huis. Ik was echter vergeten dat Duitsland de laatste tankstop was en heb dus nog even de reserveknop om moeten zetten.

Uiteindelijk pas 8 uur thuis, maar wat een heerlijke dag.

[Joopieboy]

Zo te lezen een goeie tip voor de volgende keer, de GoT motorrit.
Geen idee hoeveel kiometers wij gisteren afgelegd hadden maar ook de nodige haha. 1x getankt onderweg na 175 kilometer dacht ik, ging er weer 13 euro in, dat is best wel leuk.

[Chakotay]

Ik vond ook nog een plaatje op de telefoon

[ Voor 3% gewijzigd door Chakotay op 15-04-2013 09:39 ]

[Daffie]

Ziet er allemaal erg leuk uit jongens! Ook als ik de posts lees moet het erg gezellig geweest zijn
Was er graag bij geweest maar ik wilde het risico liever niet lopen met een kale voorband. Daarnaast bedacht ik me afgelopen vrijdag dat ik storingsdienst heb (de hele week al ), dus dan had het sowieso niet gekund. Achteraf ben ik heel de zondag niet gebeld maar ja dat weet je van te voren niet.

[xppn]

https://www.dropbox.com/s/g05wbnezs9jk4bb/1400.jpg

Motor gepoetst, Zaterdag me bandjes vervangen en gelijk >100km ingereden die banden. Zondag helemaal los
Op naar het volgende weekend!

[Tylen]

Lekker genoten iedereen?

Heb mij vrijdag en zaterdag ook kostelijk vermaakt op Zandvoort. Vrijdag de heledag regen gereden en zaterdag lekker op een droge baan

[Mike2k]

Ik vind het echt ontzettend jammer dat ik niet mee kon maar ik had van zaterdag op zondag zo ontzettend slecht geslapen (totaal iets van 4 uurtjes, rest wakker gelegen) en een kop vol snot dat het me echt niet verstandig leek om op een motor te gaan zitten....

[Maegrim]

Ik had trouwens nog wat geld geleend van dat meisje op de suzuki, Karin dacht ik? Hangt die hier nog rond?

[DieterVDW]

Maegrim schreef op maandag 15 april 2013 @ 11:40:
Ik had trouwens nog wat geld geleend van dat meisje op de suzuki, Karin dacht ik? Hangt die hier nog rond?

Gladde jongen .

[GenjiBlade]

Maegrim schreef op maandag 15 april 2013 @ 11:40:
Ik had trouwens nog wat geld geleend van dat meisje op de suzuki, Karin dacht ik? Hangt die hier nog rond?

Karin niet maar ik (Ben / Kawa GPz) wel.
'k Heb je geDMd.

[Maegrim]

DieterVDW schreef op maandag 15 april 2013 @ 11:43:
[...]


Gladde jongen .

[Postman81]

DrivinUCrazy schreef op maandag 15 april 2013 @ 08:08:
Begrensd op 25 kW?

Ik zat net te kijken op here.com hoe ik een route kan delen. Het zou wel moeten kunnen, maar hier @ work zit ik aan Internet Explorer vast. Waarschijnlijkt blokkeert dat ergens een scriptje of zo, maar ik krijg geen linkje om de route te delen. (Zoals ik eerder zei, ik gebruik mijn Nokia telefoon als navigatie; ik heb dus geen regulier bestandsformaat voor de route)

Heb je een LMX bestand? Dan zou je met GPSBabel je route kunnen converteren naar iets meer gangbaars.
http://www.gpsbabel.org/htmldoc-development/fmt_lmx.html

[DrivinUCrazy]

Ik heb helemaal geen bestand, dat is het 'm net.

Ik kan online inloggen bij www.here.com (het vroegere Nokia Maps) en daar kan ik dan mijn POI's en routes bekijken, editten en opslaan. Na synchronisatie staan ze ook op mijn telefoon, en kan ik netjes offline navigeren. Er staat ook een knopje bij om de route te sharen, maar dat knopje werkt niet. Is waarschijnlijk een IE probleem, kijk ik later nog wel eens naar.

[joshje]

-tom-562 schreef op maandag 15 april 2013 @ 08:43:
Bij de tankstop in Emmerich zat ik rond de 1:14/1:15. Weet niet of dat veel of weinig is voor een 600cc SS, maakt me ook niet zo veel uit

ik zit op altijd rond 1:16

[Blue-eagle]

Gisteren vanuit Amsterdam naar Duitsland en terug gereden met wat vrienden Heerlijke rit, heerlijk weer, heerlijke schnitzels Waarom is 't niet gewoon 12 maanden per jaar zomer?

[M3rcury]

Blue-eagle schreef op maandag 15 april 2013 @ 15:23:
Gisteren vanuit Amsterdam naar Duitsland en terug gereden met wat vrienden Heerlijke rit, heerlijk weer, heerlijke schnitzels Waarom is 't niet gewoon 12 maanden per jaar zomer?

Omdat er dan niet meer van dit soort geniale topics tevoorschijn komen

http://www.motor-forum.nl...-steen-uit-gekrop-46.html

[dion_b]

Wil je dit soort links niet midden op een werkdag posten?

* dion_b heeft zich een kwartiertje hartelijk vermaakt onder werktijd

[Blue-eagle]

Ja ik hoor ook te werken Heerlijk leesvoer...

[dion_b]

en je het gedrag van koeien die voor het eerst van het jaar de wei in mogen? Dat s leuk om naar te kijken omdat ze kunnen spelen en onhandige sprongen kunnen maken zonder verder iemand tot last te zijn.
Daar gaat het fout met de zomerrijders die nu ineens massaal de weg op gaan, die gedragen zich net zoals die koeien, onhandig, uitgelaten en onaangepast.
Alleen komen ze niet in een lege weide maar in een overvol verkeersbeeld terecht. En dan valt het koeiengedrag op en is er niks leuks of grappigs meer aan. Klagen dat je in het prikkeldraad of een sloot eindigt helpt dan ook niet.

[-tom-562]

Ik reed gister ook weer voor het eerst als 100% mooi weer rijder, ik ben denk ik wel 37x van de dijk afgereden, bam

[Will_M]

-tom-562 schreef op maandag 15 april 2013 @ 17:21:
Ik reed gister ook weer voor het eerst als 100% mooi weer rijder, ik ben denk ik wel 37x van de dijk afgereden, bam

Team Bochtgemist / Decoy88 heeft anders behoorlijk wat bochten gemist en wat groenstroken en dergelijk mee gepakt.....

Óf hij dééd 't er gewoon om, dat kan natuurlijk óók nog

[Kiswum]

died_laughing schreef op zondag 14 april 2013 @ 20:30:
Weet iemand toevallig een rijschool in noord-brabant waar ze een lage zware les motor hebben?
De meest gangbare les motor cb500 is helaas net te hoog voor mij.
Rijscholen met een lage lichte les motor zijn er genoeg.

Ik weet niet waar je vandaan komt, maar ik weet dat Rijschool Dijkman, aan de rand van Eindhoven een lager zadel heeft op een ER5. Prima motor om mee te beginnen, even later heb ik mijn rijlessen vervolgt op een ER6, hier was overigens geen verlaging voor (maar dat was ook niet nodig voor mij.)

Verder zou ik (zoals aangegeven), gewoon even rondbellen bij rijscholen bij je in de buurt.

[Maegrim]

hier een niet heel interessante video van gisteren het stuk na de autobahn
geschoten met een 808 cameraatje van 8 dollar, wou kijken of zoiets blijft zitten met klitteband, op de autobahn

YouTube: GoT Tourrit

[ Voor 23% gewijzigd door Maegrim op 15-04-2013 19:58 ]

[Chakotay]

Maegrim schreef op maandag 15 april 2013 @ 19:57:
hier een niet heel interessante video van gisteren het stuk na de autobahn
geschoten met een 808 cameraatje van 8 dollar, wou kijken of zoiets blijft zitten met klitteband, op de autobahn

YouTube: GoT Tourrit

Jup, die blijven zitten met 200+, heb ik ook al eens getest Ik ben alleen gestopt met het ding gebruiken, de kijkhoek van de mijne is zo rampzalig dat het bijna niet te doen is om er een fatsoenlijk filmpje uit te krijgen helaas.

[Maegrim]

Chakotay schreef op maandag 15 april 2013 @ 20:38:
[...]


Jup, die blijven zitten met 200+, heb ik ook al eens getest Ik ben alleen gestopt met het ding gebruiken, de kijkhoek van de mijne is zo rampzalig dat het bijna niet te doen is om er een fatsoenlijk filmpje uit te krijgen helaas.

nu ik weet dat ie blijft zitten is een wat duurdere misschien wel leuk
anders een drift HD aan m'n helm ofzo...

[.Gertjan.]

-tom-562 schreef op maandag 15 april 2013 @ 17:21:
Ik reed gister ook weer voor het eerst als 100% mooi weer rijder, ik ben denk ik wel 37x van de dijk afgereden, bam

Dat is mij gelukkig nog niet overkomen, wel tot 2x toe een rotonde onderschat toen ik hem 3/4 wilde nemen, op de een of andere manier lukte het mij 2x om waardeloos in te sturen waardoor de stoep erg dichtbij kwam

Daarnaast natuurlijk de gebruikelijk missers als in een te hoge versnelling een bocht naderen, terug schakelen maar daarbij ook even denken te remmen... Of een bochtje nemen en niet te ver durven in te sturen vanwege losse steentjes en daarom op de andere baan uit komen. Gelukkig alle keren wel op de motor blijven zitten

Merk dat mijn "durf" weer een beetje terug moet komen. Een bocht met het knietje tegen de grond zal ik niet snel doen, maar merk dat ik wel steeds schuiner/platter durf te gaan (was tijden mijn lessen al iets wat ik niet altijd even goed deed). Daarnaast hebben een aantal mensen mij bang gemaakt dat ik voorzichtig moet zijn met een nieuwe achterband (moet je vooral tegen mij zeggen)...

Maar ik begin het wel weer erg leuk te vinden Vanmiddag wat klein spul bij de bouwmarkt halen: pak lekker de motor Ook even een stukje snelweg meegepakt, verdorie wat een beest zeg die 1000cc, kon hem in 1x doortrekken naar de 140 zonder enige moeite... Lekkerrrrrrr Alleen een noot aan mijzelf: voortaan de helm en jas iets strakker doen... Helm schoof wat naar achter en de jas ving lekker veel wind...

[DECOY88]

wimmel_1 schreef op maandag 15 april 2013 @ 18:25:
[...]


Team Bochtgemist / Decoy88 heeft anders behoorlijk wat bochten gemist en wat groenstroken en dergelijk mee gepakt.....

Óf hij dééd 't er gewoon om, dat kan natuurlijk óók nog

trappetje

onbedoeld offroad ben ik al 3,5 jaar mee gestopt

[ Voor 7% gewijzigd door DECOY88 op 15-04-2013 21:11 ]

[mphilipp]

-tom-562 schreef op maandag 15 april 2013 @ 17:21:
Ik reed gister ook weer voor het eerst als 100% mooi weer rijder, ik ben denk ik wel 37x van de dijk afgereden, bam

Hoe krijg je dat nou weer voor elkaar? Hersens thuis gelaten?

[-tom-562]

Wikipedia: Sarcasme

[Kiswum]

Er zijn rijders op een tweewieler en blik die dat helaas te vaak wel doen, ik snap de opmerking van mphilipp dan wel.
Verder schuilt er in elke (overdreven) bericht een kern van waarheid, in dit geval werd er waarschijnlijk maar 30 keer het gras bezocht

[Will_M]

-tom-562 schreef op maandag 15 april 2013 @ 21:26:
Wikipedia: Sarcasme

En 't wordt nóg niet begrepen

[-tom-562]

[dion_b]

[Coffeemonster]

Of je moet wat speels zijn aangelegd.

[Will_M]

Coffeemonster schreef op maandag 15 april 2013 @ 21:47:
Of je moet wat speels zijn aangelegd.

[afbeelding]

Da's de dijk bij Lith?

Laat maar.... is ergens anders.

[ Voor 7% gewijzigd door Will_M op 15-04-2013 21:51 ]

[mphilipp]

dion_b schreef op maandag 15 april 2013 @ 21:36:
[afbeelding]

Nou...als Komkommer er bij was, zou ik het zo aannemen. Die duikt zó een talud af (en wij er achteraan... ). Je weet het nooit, er zijn van die mensen

[M3rcury]

dion_b schreef op maandag 15 april 2013 @ 21:36:
[afbeelding]

[Joopieboy]

dion_b schreef op maandag 15 april 2013 @ 21:36:
[afbeelding]

Held

[_Apache_]

* _Apache_ is content met de nieuwe camerapositie op de motor. Links achter het voorwiel, op de radiator vastgemaakt. Met rechts het voorwiel en de vering in beeld (gaaf om dat van dichtbij te zien werken )

Het beeld is redelijk rustig, alhoewel ik de camera niet veel scherper lijk te krijgen. Zal vanavond even wat beeld uploaden.

[aveenhuysen]

28 april ritje naar Frankrijk met een groepje van 30 motoren, zal wel wat fotos maken

Plaça Espanya, Barcelona, Spanje => Collioure, Frankrijk 200 km enkele rit

Zal ik mijn Arlen Ness maar eens op gaan zoeken

http://maps.google.nl/map...z=9&via=1,2,3,4,5&t=m&z=9

[ Voor 14% gewijzigd door aveenhuysen op 16-04-2013 11:28 ]

[Joopieboy]

Hier maar eens een vraag stellen, ik zit serieus te denken over de gixxer waar ik afgelopen weekend mee heb gereden. Enige puntje van zorgen is onder de 4000 af een toe een tik of een aantal tikken na elkaar die je hoort tijdens het rijden. Blok is gereviseerd nadat ie stukgelopen was door de ketting, en hij heeft net een beurt gehad. Iemand enig idee waar het in zou kunnen zitten of waar ik naar kan kijken?

[Denko]

Joopieboy schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:13:
Hier maar eens een vraag stellen, ik zit serieus te denken over de gixxer waar ik afgelopen weekend mee heb gereden. Enige puntje van zorgen is onder de 4000 af een toe een tik of een aantal tikken na elkaar die je hoort tijdens het rijden. Blok is gereviseerd nadat ie stukgelopen was door de ketting, en hij heeft net een beurt gehad. Iemand enig idee waar het in zou kunnen zitten of waar ik naar kan kijken?

Kijken hoe de staat van de ketting is, zou best kunnen zijn dat de ketting een beetje zwabbert (of tegen de standaard oid aankomt en dat dat het geluid is)

Je moet eigenlijk erachter zien te komen wat dat geluid is voor je hem koopt.

[prutsger]

Na mijn problemen met gestolen tankdop (een poos terug in dit topic te lezen) heb ik nog de volgende vraag.

Ik heb inmiddels een nieuwe tankdop met klepje erover waar een slot in zit. Als ik de motor start en ik geef gas dan stort het toerental in en moet ik snel gas loslaten om de motor niet af te laten slaan. De hoeveelheid gas die ik kan geven wordt ook steeds minder en uiteindelijk loopt ie ook niet meer stationair met choke open en slaat ie sowieso af. Als ik het motorblok van brandstof voorzie via een trechter (de foie gras-methode ) draait ie perfect.

Het lijkt er dus op dat het een probleem is met de brandstofaanvoer bij de tank en/of benzinekraan. Benzinekraan en filter zien er redelijk goed uit (binnenin op membraan een gebroken metalen plaatje maar die zit er nog voor de helft goed op). Ik kan aan een slangetje zuigen om de toevoer open te zetten (normaal doet de motor dat, dry sump) en dan hoor ik dat ook echt binnenin. Er loopt dan alleen geen brandstof uit. Zou dat meteen moeten gaan stromen, zonder aanzuiging of wat dan ook?

Ik wilde eigenlijk al een nieuwe oude benzinekraan gaan halen op de sloop. Een collega oppert nu het idee dat het wel eens kan zijn dat er geen lucht in kan omdat de nieuwe tankdop te goed afsluit. De tank is dan vacuum en er loopt geen brandstof uit. Ik kan het helaas vanavond pas testen door te starten zonder tankdop en als dat het niet blijkt te zijn is de sloop al gesloten. De komende dagen kan ik er ook niet langs en ik heb zaterdag een tourritje met vrienden

Of zou het nog ergens anders aan kunnen liggen?

[_Apache_]

prutsger schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:27:
Na mijn problemen met gestolen tankdop (een poos terug in dit topic te lezen) heb ik nog de volgende vraag.

Ik heb inmiddels een nieuwe tankdop met klepje erover waar een slot in zit. Als ik de motor start en ik geef gas dan stort het toerental in en moet ik snel gas loslaten om de motor niet af te laten slaan. De hoeveelheid gas die ik kan geven wordt ook steeds minder en uiteindelijk loopt ie ook niet meer stationair met choke open en slaat ie sowieso af. Als ik het motorblok van brandstof voorzie via een trechter (de foie gras-methode ) draait ie perfect.

Het lijkt er dus op dat het een probleem is met de brandstofaanvoer bij de tank en/of benzinekraan. Benzinekraan en filter zien er redelijk goed uit (binnenin op membraan een gebroken metalen plaatje maar die zit er nog voor de helft goed op). Ik kan aan een slangetje zuigen om de toevoer open te zetten (normaal doet de motor dat, dry sump) en dan hoor ik dat ook echt binnenin. Er loopt dan alleen geen brandstof uit. Zou dat meteen moeten gaan stromen, zonder aanzuiging of wat dan ook?

Ik wilde eigenlijk al een nieuwe oude benzinekraan gaan halen op de sloop. Een collega oppert nu het idee dat het wel eens kan zijn dat er geen lucht in kan omdat de nieuwe tankdop te goed afsluit. De tank is dan vacuum en er loopt geen brandstof uit. Ik kan het helaas vanavond pas testen door te starten zonder tankdop en als dat het niet blijkt te zijn is de sloop al gesloten. De komende dagen kan ik er ook niet langs en ik heb zaterdag een tourritje met vrienden

Of zou het nog ergens anders aan kunnen liggen?

Maar dit probleem had je dus niet met je oude/geen dop? Lijkt me een 1+1=2 dan.
Als het vacuum het probleem is gaat de dop vaak niet zo makkelijk open, omdat je eerst het vacuum moet opheffen.

[Chakotay]

Klinkt als een probleem met de ontluchting inderdaad... Zit er wel een ontluchtingslangetje aan de tank en/of een kanaaltje langs/door die tankdop?

[Joopieboy]

Denko schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:23:
[...]


Kijken hoe de staat van de ketting is, zou best kunnen zijn dat de ketting een beetje zwabbert (of tegen de standaard oid aankomt en dat dat het geluid is)

Je moet eigenlijk erachter zien te komen wat dat geluid is voor je hem koopt.

Ketting en alles is vervangen als het goed is over de revisie weet ik verder ook niet veel. Maar is idd vrij vaag zo ja.

[Chakotay]

Joopieboy schreef op dinsdag 16 april 2013 @ 13:38:
[...]

Ketting en alles is vervangen als het goed is over de revisie weet ik verder ook niet veel. Maar is idd vrij vaag zo ja.

Juist de eerste paarhonderd km na het vervangen van een ketting moet je hem goed in gaten houden en een keertje bijstellen. Dan 'zet' de hele boel zich op elkaar, waarbij er wat speling kan komen.